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Ver la versión completa : Campeonato Mundial de Motociclismo - 2011



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GoVal
16/03/2011, 14:17
- - Campeonato Mundial de Motociclismo 2011 - -




Lista de Circuitos - Temporada 2011

(Si pincháis en cada circuito os llevara a la pagina web del circuito)

20 de marzo – Qatar – Losail (http://www.circuitlosail.com/)
3 de abril – España – Jerez (http://www.circuitodejerez.com/)
1 de mayo – Portugal – Estoril (http://www.circuito-estoril.pt/pt/)
15 de mayo – Francia – Le Mans (http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_new_fr.html)
5 de junio – Cataluña – Montmeló (http://www.circuitcat.com/espanol/index.asp)
12 de junio – Gran Bretaña – Silverstone (http://www.silverstone.co.uk/)
25 de junio – Holanda – Assen (http://www.tt-assen.com/)
3 de julio – Italia – Mugello (http://www.mugellocircuit.it/)
17 de julio – Alemania – Sachsenring (http://www.sachsenring-circuit.com/)
24 de julio – Estados Unidos – Laguna Seca (http://www.mazdaraceway.com/)
14 de agosto – República Checa – Brno (http://www.automotodrombrno.cz/)
28 de agosto – Indianapolis – Indianapolis (http://www.indianapolismotorspeedway.com/)
4 de septiembre – San Marino & Riviera di Rimini – Misano (http://www.misanocircuit.com/)
18 de septiembre – Aragón – Motorland-Alcañiz (http://www.motorlandaragon.com/)
2 de octubre – Japón – Motegi (http://www.mobilityland.co.jp/english/)
16 de octubre – Australia – Phillip Island (http://www.phillipislandcircuit.com.au/)
23 de octubre – Malasia – Sepang (http://www.malaysiangp.com.my/)
6 de noviembre – Valencia – Ricardo Tormo (http://www.circuitvalencia.com/)



INFORMACIÓN DE LOS CIRCUITOS Y HORARIOS


http://img180.imageshack.us/img180/1777/losaildoha.png




http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/93.jpg?version=2011-03-16.r00a8e7bafc



Información del Circuito

Longitud: 5.380 m. / 3,343 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 1.068 m. / 0,664 miles
Construido: 2004
Modificado:


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'53.927 170,0 km/h
Circuit Record 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'55.153 168,2 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'53.927 170,0 km/h
Top Speed 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 338,6 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 2'01.904 158,9 km/h
Circuit Record 2010 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi)Moriwaki 2'02.537 158,1 km/h
Best Pole 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 2'01.904 158,9 km/h
Top Speed 2010 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini)Motobi 277,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2008 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith) Aprilia 2'05.242 154,6 km/h
Circuit Record 2008 Scott REDDING (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Scott+Redding) Aprilia 2'05.695 154,1 km/h
Best Pole 2008 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith) Aprilia 2'05.242 154,6 km/h
Top Speed 2008 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Aprilia 241,5 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Valentino Rossi
2. Jorge Lorenzo
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Shoya Tomizawa
2. Alex Debón
3. Jules Cluzel

125cc
1. Nico Terol
2. Efrén Vázquez
3. Marc Márquez


HORARIOS

Jueves, 17 de marzo de 2011

125 FP1 14:00 - 14:40
Moto2 FP1 14:55 - 17:40
MotoGP FP1 17:55 - 18:40
125 FP2 18:55 - 19:35
Moto2 FP2 19:50 - 20:35

Viernes, 18 de marzo de 2011

MotoGP FP2 16:00 - 16:45
125 FP3 17:00 - 17:40
Moto2 FP3 17:55 - 18:40
MotoGP FP3 18:55 - 19:40

Sábado, 19 de marzo de 2011

125 QP 16:00 - 16:40
Moto2 QP 16:55 - 17:40
MotoGP QP 17:55 - 18:55
125 WUP 19:20 - 19:40
Moto2 WUP 19:55 - 20:15

Domingo, 20 de Marzo de 2011

MotoGP WUP 16:00 - 16:20

125 RAC 17:00
Moto2 RAC 18:15
MotoGP RAC 20:00



http://img683.imageshack.us/img683/4301/jerez.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/4.jpg?version=2011-03-16.r00a8e7bafc


Información de Circuito

Longitud: 4.423 m. / 2,748 miles
Ancho: 11m
Curvas a izquierda: 5
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 607 m. / 0,377 miles
Construido: 1986
Modificado: 2002


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'38.189 162,2 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'39.731 159,7 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'38.189 162,2 km/h
Top Speed 2005 Marco MELANDRI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marco+Melandri)Honda 291,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Shoya TOMIZAWA (JPN) (http://www.motogp.com/es/riders/Shoya+Tomizawa) Suter 1'44.372 152,6 km/h
Circuit Record 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias) Moriwaki 1'44.710 152,1 km/h
Best Pole 2010 Shoya TOMIZAWA (JPN) (http://www.motogp.com/es/riders/Shoya+Tomizawa) Suter 1'44.372 152,6 km/h
Top Speed 2010 Alex DEBON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+Debon) FTR 249,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'46.829 149,0 km/h
Circuit Record 2009 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon) Aprilia 1'47.057 148,7 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'46.829 149,0 km/h
Top Speed 2002 Pablo NIETO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pablo+Nieto) Aprilia 221,1 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Dani Pedrosa
3. Valentino Rossi

Moto2
1. Toni Elias
2. Shoya Tomizawa
3. Thomas Luthi

125cc
1. Pol Espargaró
2. Nico Terol
3. Esteve Rabat


HORARIOS

Viernes, 01 de abril 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 15:10 - 15:55

Sábado, 02 de abril de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 03 de abril de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00



http://img204.imageshack.us/img204/4469/estoril.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/86.jpg?version=2011-03-16.r00a8e7bafc


Información de Circuito

Longitud: 4.182 m. / 2,599 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 4
Curvas a derecha: 9
Recta más larga : 986 m. / 0,613 miles
Construido: 1972
Modificado: 2006


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'35.715 157,3 km/h
Circuit Record 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'36.937 155,3 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'35.715 157,3 km/h
Top Speed 2006 Nicky HAYDEN (USA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicky+Hayden) Honda 329,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Scott REDDING (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Scott+Redding)Suter 1'45.456 142,8 km/h
Circuit Record 2010 Scott REDDING (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Scott+Redding)Suter 1'45.456 142,8 km/h
Best Pole 2010 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Speed Up 1'50.916
Top Speed 2010 Axel PONS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Axel+Pons)Pons Kalex 286,7 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini)Aprilia 1'44.675 143,8 km/h
Circuit Record 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'45.027 143,3 km/h
Best Pole 2007 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini) Aprilia 1'44.675 143,8 km/h
Top Speed 2009 Sandro CORTESE (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Sandro+Cortese)Derbi 245,6 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Valentino Rossi
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Stefan Bradl
2. Alex Baldolini
3. Alex de Angelis

125cc
1. Nico Terol
2. Marc Márquez
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 29 de abril de 2011

125 FP1 10:15 - 10:55
MotoGP 11:10 - 11:55
Moto2 12:10 - 12:55
125 FP2 14:15 - 14:55
MotoGP FP2 15:10 - 15:55
Moto2 FP2 16:10 - 16:55

Sábado, 30 de abril de 2011

125 FP3 10:15 - 10:55
MotoGP FP3 11:10 - 11:55
Moto2 FP3 12:10 - 12:55
125 QP 14:00 - 14:40
MotoGP QP 14:55 - 15:55
Moto2 QP 16:10 - 16:55

Domingo, 31 Octubre 2010

Moto2 WUP 10:00 - 10:20
MotoGP WUP 10:30 - 10:50
125 WUP 11:00 - 11:20

Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00
125 RAC 15:30



http://img694.imageshack.us/img694/6977/lemansx.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/101.jpg?version=2011-03-16.r00a8e7bafc


Información de Circuito

Longitud: 4.180 m. / 2,597 miles
Ancho: 13m
Curvas a izquierda: 4
Curvas a derecha: 9
Recta más larga : 674 m. / 0,419 miles
Construido: 1966
Modificado: 2008


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 1'32.647 162,6 km/h
Circuit Record 2008 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 1'34.215 159,9 km/h
Best Pole 2008 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'32.647 162,6 km/h
Top Speed 2009 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 292,6 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Jules CLUZEL (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jules+Cluzel)Suter 1'39.169 151,9 km/h
Circuit Record 2010 Jules CLUZEL (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jules+Cluzel)Suter 1'39.169 151,9 km/h
Best Pole 2010 Kenny NOYES (USA) (http://www.motogp.com/es/riders/Kenny+Noyes)Promoharris 1'39.234 151,8 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 261,7 km/h

125cc
Fastest Lap 2008 Sergio GADEA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Sergio+Gadea)Aprilia 1'43.515 145,5 km/h
Circuit Record 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'43.787 145,2 km/h
Best Pole 2008 Sergio GADEA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Sergio+Gadea) Aprilia1'43.515 145,5 km/h
Top Speed 2008 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Aprilia 225,3 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Valentino Rossi
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Toni Elias
2. Julián Simón
3. Simoni Corsi

125cc
1. Pol Espargaró
2. Nico Terol
3. Marc Márquez


HORARIOS

Viernes, 13 de mayo de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 14 de mayo de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 15 de mayo de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00



http://img59.imageshack.us/img59/5156/barcelonav.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/13.jpg?version=2011-03-16.r00a8e7bafc


Información de Circuito

Longitud: 4.727 m. / 2,937 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 5
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 1.047 m. / 0,651 miles
Construido: 1991
Modificado: 1995


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'41.186 168,2 km/h
Circuit Record 2008 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 1'42.358 166,3 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'41.186 168,2 km/h
Top Speed 2004 Alex BARROS (BRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+Barros)Honda 339,4 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'47.493 158,3 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'47.543 158,2 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'47.493 158,3 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 281,0 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'50.012 154,7 km/h
Circuit Record 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro) Derbi 1'50.590 153,9 km/h
Best Pole 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'50.012 154,7 km/h
Top Speed 2008 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 241,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Dani Pedrosa
3. Casey Stoner

Moto2
1. Yuki Takahashi
2. Thomas Luthi
3. Julián Simón

125cc
1. Marc Márquez
2. Bradley Smith
3. Pol Espargaró


HORARIOS

Viernes, 03 de junio de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP 10:10 - 10:55
Moto2 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 04 de junio 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 05 de junio de 2011
125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00



http://img528.imageshack.us/img528/9359/silverstone.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/104.jpg?version=2011-03-16.r00a8e7bafc


Información de Circuito

Longitud: 5.902 m. / 3,667 miles
Ancho: 17m
Curvas a izquierda: 8
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 800 m. / 0,497 miles
Construido: 1948
Modificado: 2010


Récords Temporada Piloto Motocicleta Hora Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 2'03.308 172,3 km/h
Circuit Record 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 2'03.526 172,0 km/h
Best Pole 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 2'03.308 172,3 km/h
Top Speed 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 323,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Claudio CORTI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Claudio+Corti)Suter 2'09.624 163,9 km/h
Circuit Record 2010 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi)Moriwaki 2'09.886 163,6 km/h
Best Pole 2010 Claudio CORTI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Claudio+Corti)Suter 2'09.624 163,9 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 277,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 2'13.781 158,8 km/h
Circuit Record 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 2'13.781 158,8 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 2'14.667 157,8 km/h
Top Speed 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 232,9 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Andrea Dovizioso
3. Ben Spies

Moto2
1. Claudio Corti
2. Scott Redding
3. Thomas Luthi

125cc
1. Pol Espargaró
2. Marc Márquez
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 10 de junio de 2011

125 FP1 10:15 - 10:55
MotoGP FP1 11:10 - 11:55
Moto2 FP1 12:10 - 12:55
125 FP2 14:15 - 14:55
MotoGP FP2 15:10 - 15:55
Moto2 FP2 16:10 - 16:55

Sábado, 11 de junio de 2011

125 FP3 10:15 - 10:55
MotoGP FP3 11:10 - 11:55
Moto2 FP3 12:10 - 12:55
125 QP 14:00 - 14:40
MotoGP QP 14:55 - 15:55
Moto2 QP 16:10 - 16:55

Domingo, 12 de junio de 2011

Moto2 WUP 10:00 - 10:20
MotoGP WUP 10:30 - 10:50
125 WUP 11:00 - 11:20

Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00
125 RAC 15:30



http://img69.imageshack.us/img69/8732/assen.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/106.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea



Información de Circuito

Longitud: 4.542 m. / 2,822 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 12
Recta más larga : 487 m. / 0,303 miles
Construido: 1955
Modificado: 2010


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'34.515 173,0 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'34.525 173,0 km/h
Best Pole 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'34.515 173,0 km/h
Top Speed 2010 Marco MELANDRI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marco+Melandri)Honda 312,3 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'38.917 165,3 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'38.917 165,3 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'39.092 165,0 km/h
Top Speed 2010 Sergio GADEA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Sergio+Gadea)Pons Kalex 263,7 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'42.191 160,0 km/h
Circuit Record 2010 Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol)Aprilia 1'42.428 159,6 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'42.191 160,0 km/h
Top Speed 2010 Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol)Aprilia 220,1 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Dani Pedrosa
3. Casey Stoner

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Shoya Tomizawa
3. Mattia Pasini

125cc
1. Marc Márquez
2. Nico Terol
3. Pol Espargaró


HORARIOS

Jueves, 23 de junio de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Viernes, 24 de junio de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Sábado, 25 de junio de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 12:00
Moto2 RAC 13:15
MotoGP RAC 15:00



http://img27.imageshack.us/img27/7754/mugellou.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/6.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea



Información de Circuito

Longitud: 5.245 m. / 3,259 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 9
Recta más larga : 1.141 m. / 0,709 miles
Construido: 1974
Modificado:


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 1'48.130 174,6 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'49.531 172,4 km/h
Best Pole 2008 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 1'48.130 174,6 km/h
Top Speed 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 349,3 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'55.598 163,3 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'55.647 163,3 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'55.598 163,3 km/h
Top Speed 2010 Alex DEBON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+Debon)FTR 290,1 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith)Aprilia 1'58.009 160,0 km/h
Circuit Record 2010 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith)Aprilia 1'58.009 160,0 km/h
Best Pole 2009 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith)Aprilia 1'58.134 159,8 km/h
Top Speed 2009 Efren VAZQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Efren+Vazquez)Derbi 244,1 km/h



CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Sergio Gadea
3. Simone Corsi

125cc
1. Sandro Cortese
2. Pol Espargaró
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 01 de julio de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 02 de julio de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 03 de julio de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00




http://img714.imageshack.us/img714/7795/sachsenring.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/83.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea



Información de Circuito

Longitud: 3.671 m. / 2,281 miles
Ancho: 10m
Curvas a izquierda: 10
Curvas a derecha: 3
Recta más larga : 700 m. / 0,435 miles
Construido: 1996
Modificado: 2003


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'21.067 163,0 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'21.882 161,4 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'21.067 163,0 km/h
Top Speed 2004 Troy BAYLISS (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Troy+Bayliss)Ducati 290,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'24.982 155,5 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'25.629 154,3 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'24.982 155,5 km/h
Top Speed 2010 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Suter 246,7 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'26.053 153,6 km/h
Circuit Record 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'26.909 152,1 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'26.053 153,6 km/h
Top Speed 2009 Danny WEBB (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Danny+Webb)Aprilia 211,2 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Casey Stoner

Moto2
1. Shoya Tomizawa
2. Dominique Aegerter
3. Xavier Simeon

125cc
1. Esteve Rabat
2. Sandro Cortese
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 15 de julio de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 16 de julio de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 17 de julio de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00



http://img534.imageshack.us/img534/7954/lagunaseca.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/84.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 3.610 m. / 2,243 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 7
Curvas a derecha: 4
Recta más larga : 453 m. / 0,281 miles
Construido: 1957
Modificado: 1996


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'20.700 161,0 km/h
Circuit Record 2010 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'21.376 159,7 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'20.700 161,0 km/h
Top Speed 2010 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 267,0 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Casey Stoner
3. Valentino Rossi


HORARIOS

Viernes, 22 de julio de 2011

MotoGP FP1 19:10 - 19:55
MotoGP FP2 23:10 - 23:55

Sábado, 23 de julio de 2011

MotoGP FP3 19:10 - 19:55
MotoGP QP 22:55 - 23:55

Domingo, 24 de julio de 2011

MotoGP WUP 18:40 - 19:00
MotoGP RAC 23:00



http://img190.imageshack.us/img190/2346/brnoautomotodrom.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/11.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 5.403 m. / 3,357 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 636 m. / 0,395 miles
Construido: 1987
Modificado: 1996


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 1'56.145 167,5 km/h
Circuit Record 2009 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'56.670 166,7 km/h
Best Pole 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 1'56.145 167,5 km/h
Top Speed 2004 Max BIAGGI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Max+Biaggi)Honda 311,2 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 2'06.861 153,3 km/h
Circuit Record 2003 Lucio CECCHINELLO (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Lucio+Cecchinello)Aprilia 2'07.836 152,2 km/h
Best Pole 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 2'06.861 153,3 km/h
Top Speed 2009 Joan OLIVE (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Joan+Olive)Derbi 223,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Dani Pedrosa
3. Casey Stoner

Moto2
1. Julián Simón
2. Gabor Talmacsi
3. Shoya Tomizawa

125cc
1. Bradley Smith
2. Nico Terol
3. Pol Espargaró


HORARIOS

Viernes, 12 de agosto de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 13 de agosto de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 14 de agosto de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00



http://img707.imageshack.us/img707/5606/indianapolis.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/89.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 4.216 m. / 2,620 miles
Ancho: 16m
Curvas a izquierda: 10
Curvas a derecha: 6
Recta más larga : 872 m. / 0,542 miles
Construido: 1909
Modificado: 2007




Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'39.730 152,2 km/h
Circuit Record 2009 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'40.152 151,5 km/h
Best Pole 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'39.730 152,2 km/h
Top Speed 2009 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Honda 323,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'45.720 143,6 km/h
Circuit Record 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon) Suter 1'46.580 142,4 km/h
Best Pole 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon)Suter 1'46.139 143,0 km/h
Top Speed 2010 Sergio GADEA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Sergio+Gadea)Pons Kalex 275,7 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'48.124 140,4 km/h
Circuit Record 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'48.672 139,7 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'48.124 140,4 km/h
Top Speed 2009 Esteve RABAT (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Esteve+Rabat)Aprilia 237,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Ben Spies
3. Jorge Lorenzo

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Julián Simón
3. Scott Redding

125cc
1. Marc Márquez
2. Nico Terol
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 26 de agosto de 2011

125 FP1 15:15 - 15:55
MotoGP FP1 16:10 - 16:55
Moto2 FP1 17:10 - 17:55
125 FP2 19:15 - 19:55
MotoGP FP2 20:10 - 20:55
Moto2 FP2 21:10 - 21:55

Sábado, 27 de agosto de 2011

125 FP3 15:15 - 15:55
MotoGP FP3 16:10 - 16:55
Moto2 FP3 17:10 - 17:55
125 QP 19:00 - 19:40
MotoGP QP 19:55 - 20:55
Moto2 QP 21:10 - 21:55

Domingo, 28 de agosto de 2011

125 WUP 14:40 - 15:00
Moto2 WUP 15:10 - 15:30
MotoGP WUP 15:40 - 16:00

125 RAC 17:00
Moto2 RAC 18:15
MotoGP RAC 20:00



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http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/102.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 4.226 m. / 2,626 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 565 m. / 0,351 miles
Construido: 1969
Modificado: 2008


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempos Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'33.378 162,9 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'34.340 161,3 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'33.378 162,9 km/h
Top Speed 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 280,4 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 1'38.991 153,7 km/h
Circuit Record 2010 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Motobi 1'39.430 153,0 km/h
Best Pole 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 1'38.991 153,7 km/h
Top Speed 2010 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Motobi 241,3 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'43.077 147,6 km/h
Circuit Record 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'43.195 147,4 km/h
Best Pole 2010 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith)Aprilia 1'43.329 147,2 km/h
Top Speed 2008 Simone CORSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Simone+Corsi)Aprilia 205,3 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Valentino Rossi

Moto2
1. Toni Elias
2. Julián Simón
3. Thomas Luthi

125cc
1. Marc Márquez
2. Nico Terol
3. Sandro Cortese


HORARIOS

Viernes, 02 de septiembre de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 03 de septiembre de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 04 de septiembre de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00



http://img638.imageshack.us/img638/5590/alcaiz.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/105.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 5.078 m. / 3,155 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 10
Curvas a derecha: 7
Recta más larga : 968 m. / 0,601 miles
Construido: 2009
Modificado:


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2010 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'48.942 167,8 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'49.521 166,9 km/h
Best Pole 2010 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'48.942 167,8 km/h
Top Speed 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 329,5 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'55.003 159,0 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'55.003 159,0 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'55.148 158,8 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 279,4 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'59.335 153,2 km/h
Circuit Record 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 1'59.509 153,0 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'59.335 153,2 km/h
Top Speed 2010 Efren VAZQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Efren+Vazquez)Derbi 235,5 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Dani Pedrosa
3. Nicky Hayden

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Toni Elias
3. Alex De Angelis

125cc
1. Marc Márquez
2. Sandro Cortese
3. Nico Terol


HORARIOS

Viernes, 02 de septiembre de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 03 de septiembre de 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 04 de septiembre de 2011

125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00




------ CONTINÚA EN EL SIGUIENTE POST ------

GoVal
16/03/2011, 14:45
http://img63.imageshack.us/img63/5449/motegi.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/76.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 4.801 m. / 2,983 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 762 m. / 0,473 miles
Construido: 1997
Modificado: 1997


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'45.543 163,8 km/h
Circuit Record 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'47.091 161,4 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'45.543 163,8 km/h
Top Speed 2004 Tohru UKAWA (JPN) (http://www.motogp.com/es/riders/Tohru+Ukawa) Honda 310,1 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon) Suter 1'53.008 152,9 km/h
Circuit Record 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon)Suter 1'53.653 152,1 km/h
Best Pole 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon) Suter 1'53.008 152,9 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 260,1 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini)Aprilia 1'56.954 147,8 km/h
Circuit Record 2006 Mika KALLIO (FIN) (http://www.motogp.com/es/riders/Mika+Kallio) KTM 1'57.666 146,9 km/h
Best Pole 2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista) Aprilia 1'57.231 147,4 km/h
Top Speed 2005 Mateo TUNEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mateo+Tunez)Aprilia 230,1 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Andrea Dovizioso
3. Valentino Rossi

Moto2
1. Toni Elias
2. Julián Simón
3. Karel Abraham

125cc
1. Marc Márquez
2. Nico Terol
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 30 de septiembre de 2011

125 FP1 02:15 - 02:55
MotoGP FP1 03:10 - 03:55
Moto2 FP1 04:10 - 04:55
125 FP2 06:15 - 06:55
MotoGP FP2 07:10 - 07:55
Moto2 FP2 08:10 - 08:55

Sábado, 01 de octubre de 2011

125 FP3 02:15 - 02:55
MotoGP FP3 03:10 - 03:55
Moto2 FP3 04:10 - 04:55
125 QP 06:00 - 06:40
MotoGP QP 06:55 - 07:55
Moto2 QP 08:10 - 08:55

Domingo, 02 de octubre de 2011

125 WUP 01:40 - 02:00
Moto2 WUP 02:10 - 02:30
MotoGP WUP 02:40 - 03:00

125 RAC 05:00
Moto2 RAC 06:15
MotoGP RAC 08:00



http://img441.imageshack.us/img441/1852/phillipisland.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/32.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 4.448 m. / 2,764 miles
Ancho: 13m
Curvas a izquierda: 7
Curvas a derecha: 5
Recta más larga : 900 m. / 0,559 miles
Construido: 1956
Modificado: 1988


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'28.665 180,6 km/h
Circuit Record 2008 Nicky HAYDEN (USA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicky+Hayden) Honda 1'30.059 177,8 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'28.665 180,6 km/h
Top Speed 2005 Carlos CHECA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Carlos+Checa)Ducati 333,4 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'34.771 169,0 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'34.771 169,0 km/h
Best Pole 2010 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Motobi 1'35.148 168,3 km/h
Top Speed 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 283,4 km/h

125cc
Fastest Lap 2006 Mika KALLIO (FIN) (http://www.motogp.com/es/riders/Mika+Kallio) KTM 1'36.625 165,7 km/h
Circuit Record 2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista) Aprilia 1'36.927 165,2 km/h
Best Pole 2006 Mika KALLIO (FIN) (http://www.motogp.com/es/riders/Mika+Kallio) KTM1'36.625 165,7 km/h
Top Speed 2008 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Aprilia 245,9 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Jorge Lorenzo
3. Valentino Rossi

Moto2
1. Alex De Angelis
2. Wayne Maxwell
3. Alex Debón

125cc
1. Marc Márquez
2. Sandro Cortese
3. Pol Espargaró


HORARIOS

Viernes, 14 de octubre de 2011

125 FP1 00:15 - 00:55
MotoGP FP1 01:10 - 01:55
Moto2 FP1 02:10 - 02:55
125 FP2 04:15 - 04:55
MotoGP FP2 05:10 - 05:55
Moto2 FP2 06:10 - 06:55

Sábado, 15 de octubre de 2011

125 FP3 00:15 - 00:55
MotoGP FP3 01:10 - 01:55
Moto2 FP3 02:10 - 02:55
125 QP 04:00 - 04:40
MotoGP QP 04:55 - 05:55
Moto2 QP 06:10 - 06:55

Domingo, 16 de octubre de 2011

125 WUP 00:40 - 01:00
Moto2 WUP 01:10 - 01:30
MotoGP WUP 01:40 - 02:00

125 RAC 04:00
Moto2 RAC 05:15
MotoGP RAC 07:00



http://img369.imageshack.us/img369/544/sepang.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/75.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 5.548 m. / 3,447 miles
Ancho: 25m
Curvas a izquierda: 5
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 920 m. / 0,572 miles
Construido: 1998
Modificado:


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 2'00.518 165,7 km/h
Circuit Record 2007 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 2'02.108 163,6 km/h
Best Pole 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 2'00.518 165,7 km/h
Top Speed 2004 Max BIAGGI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Max+Biaggi)Honda 317,7 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon) Suter 2'08.562 155,4 km/h
Circuit Record 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon)Suter 2'08.691 155,2 km/h
Best Pole 2010 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon)Suter 2'08.562 155,4 km/h
Top Speed 2010 Jules CLUZEL (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jules+Cluzel) Suter 265,9 km/h

125cc
Fastest Lap 2004 Andrea DOVIZIOSO (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Dovizioso)Honda 2'12.684 150,5 km/h
Circuit Record 2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista)Aprilia 2'13.118 150,0 km/h
Best Pole 2004 Andrea DOVIZIOSO (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Dovizioso)Honda 2'12.684 150,5 km/h
Top Speed 2009 Simone CORSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Simone+Corsi)Aprilia 227,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Valentino Rossi
2. Andrea Dovizioso
3. Jorge Lorenzo

Moto2
1. Julián Simón
2. Alex De Angelis
3. Thomas Luthi

125cc
1. Marc Márquez
2. Bradley Smith
3. Nico Terol


HORARIOS

Viernes, 21 de octubre de 2011

125 FP1 03:15 - 03:55
MotoGP FP1 04:10 - 04:55
Moto2 FP1 05:10 - 05:55
125 FP2 07:15 - 07:55
MotoGP FP2 08:10 - 08:55
Moto2 FP2 09:10 - 09:55

Sábado, 22 de octubre de 2011

125 FP3 03:15 - 03:55
MotoGP FP3 04:10 - 04:55
Moto2 FP3 05:10 - 05:55
125 QP 07:00 - 07:40
MotoGP QP 07:55 - 08:55
Moto2 QP 09:10 - 09:55

Domingo, 23 de octubre de 2011

125 WUP 04:40 - 05:00
Moto2 WUP 05:10 - 05:30
MotoGP WUP 05:40 - 06:00

125 RAC 07:00
Moto2 RAC 08:15
MotoGP RAC 10:00



http://img203.imageshack.us/img203/8960/cheste.png

http://css.motogp.com/img/common/events/tracks/77.jpg?version=2011-03-16.r095957e1ea


Información de Circuito

Longitud: 4.005 m. / 2,489 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 9
Curvas a derecha: 5
Recta más larga : 876 m. / 0,544 miles
Construido: 1999
Modificado:


Récords Temporada Piloto Motocicleta Tiempo Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2006 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 1'31.002 158,4 km/h
Circuit Record 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'32.582 155,7 km/h
Best Pole 2006 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 1'31.002 158,4 km/h
Top Speed 2004 Troy BAYLISS (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Troy+Bayliss)Ducati 321,1 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 1'36.141 150,0 km/h
Circuit Record 2010 Karel ABRAHAM (CZE) (http://www.motogp.com/es/riders/Karel+Abraham)FTR 1'36.611 149,2 km/h
Best Pole 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 1'36.141 150,0 km/h
Top Speed 2010 Alex DEBON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+Debon) FTR 268,4 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'39.029 145,6 km/h
Circuit Record 2007 Hector FAUBEL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Hector+Faubel)Aprilia 1'39.380 145,1 km/h
Best Pole 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'39.029 145,6 km/h
Top Speed 2009 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro) Derbi 230,0 km/h


CLASIFICACIÓN 2010

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Casey Stoner
3. Valentino Rossi

Moto2
1. Karel Abraham
2. Andrea Iannone
3. Julián Simón

125cc
1. Marc Márquez
2. Pol Espargaró
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 04 de noviembre de 2011

125 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP 10:10 - 10:55
Moto2 11:10 - 11:55
125 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 05 de noviembre 2011

125 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
125 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 06 de noviembre de 2011
125 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

125 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:15
MotoGP RAC 14:00





RELACIÓN DE PILOTOS Y EQUIPOS PARTICIPANTES - TEMPORADA 2011


http://img25.imageshack.us/img25/2619/motogpriders00.jpg




PILOTOS MotoGP

http://img828.imageshack.us/img828/3821/motogp1.png
http://img196.imageshack.us/img196/4481/motogp2.png



PILOTOS Moto2

http://img585.imageshack.us/img585/9595/moto21.png
http://img862.imageshack.us/img862/366/moto22.png
http://img858.imageshack.us/img858/9977/moto23.png



PILOTOS 125cc

http://img156.imageshack.us/img156/7271/1251o.png
http://img828.imageshack.us/img828/4126/1252q.png




EQUIPOS MotoGP

http://img543.imageshack.us/img543/6537/motogpeq.png



EQUIPOS Moto2

http://img816.imageshack.us/img816/9435/moto2eq1.png
http://img138.imageshack.us/img138/3053/moto2eq2.png



EQUIPOS 125cc

http://img854.imageshack.us/img854/5893/125eq1.png
http://img21.imageshack.us/img21/4535/125eq2.png





ENLACES DE INTERÉS


HILO TEMPORADA 2010 : http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=16

WEB OFICIAL : http://www.motogp.com/es

VER ENTRENOS, QUALY Y CARRERA EN INTERNET : http://www.rtve.es/deportes/motogp/directo/






AGRADECER ESPECIALMENTE A PIPEX SU COLABORACIÓN AL "DEJARSE ROBAR" :gaydude: COSILLAS DE SU HILO DEL AÑO PASADO. :abrazo:

Pipex_AMG
16/03/2011, 18:51
Que mono que te ha quedao :sisi1:.

Por cierto, parece que Ivan Moreno correra este año de nuevo la carrera de Jerez de Moto2 con invitado. Esperemos que no le den un motor como el del año pasado y le dejen algo mas en condiciones :sisi1:.

GoVal
16/03/2011, 20:58
Que mono que te ha quedao :sisi1:.

Por cierto, parece que Ivan Moreno correra este año de nuevo la carrera de Jerez de Moto2 con invitado. Esperemos que no le den un motor como el del año pasado y le dejen algo mas en condiciones :sisi1:.

Y más mono que va a quedar cuando termine de "robar" :gaydude: :gaydude:

Pues si invitan a Iván, ya se de uno que va a querer ir a hacer unas cuantas fotillos :sisi1:

El año pasado fue una pena porque lo hizo muy bien teniendo en cuenta las condiciones en las que corrió. Esperemos que este año pueda correr con mejor material.

llumia
16/03/2011, 21:59
Govy, te está quedando "niquelao".:number_one::number_one::number_one:

----------

Veamos cómo repercute lo de Japón sobre el Mundial y no me refiero al GP de Motegi. Me refiero a las marcas. No sé cómo harán con los repuestos y me temo que el R&D podría verse mermado.

Mucho peso japonés en el Mundial. Tengo miedo que el Mundial nos quede en nada, aunque mirándolo bien, lo importantem es el país nippon y sus ciudadanos.

Pipex_AMG
16/03/2011, 23:36
Y más mono que va a quedar cuando termine de "robar" :gaydude: :gaydude:

Pues si invitan a Iván, ya se de uno que va a querer ir a hacer unas cuantas fotillos :sisi1:

El año pasado fue una pena porque lo hizo muy bien teniendo en cuenta las condiciones en las que corrió. Esperemos que este año pueda correr con mejor material.

Pues no se, por que estoy cortito de dinero xDD. Y sacar entradas de gratis lo veo complicado...

GoVal
17/03/2011, 19:54
Bueno, pues por fin acabé :gaydude: casi acaban ellos la temporada antes que yo el primer post :elrisas: que he tenido que dividir en dos porque en uno no me cabía :roto2rie: :roto2rie:

Si no llego a robarle cosillas a Pipex, :cejas: comienza la temporada 2012 y todavía estoy liada con este. :elrisas: :elrisas:


Pipex, :roto2qtemeto: haz el favor de no salir tanto de cañas ni de visitas a lugares con coches rojos y caros e ir ahorrando para Jerez.

GoVal
17/03/2011, 19:56
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GoVal
17/03/2011, 19:57
PRESENTACIÓN EQUIPO SAN CARLO HONDA GRESINI - Monza

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koldo666
18/03/2011, 21:31
Confirmado:Bautista fractura de femur

GoVal
18/03/2011, 21:45
Confirmado:Bautista fractura de femur

Pues empezamos bien la temporada. :triste2:

GoVal
18/03/2011, 23:41
Las Honda acentúan su protagonismo en Catar


Ampliar foto (http://www.rtve.es/deportes/components/noticia/popup/6/1/9/7/foto417916_1049330.shtml)

http://www.rtve.es/imagenes/stoner/1300475857571.jpg

Casey Stoner lideró la supremacía de las Honda oficiales.Simone Rosa/Semedia




Ampliar foto (http://www.rtve.es/deportes/components/noticia/popup/6/1/9/7/foto417916_1049254.shtml)

http://www.rtve.es/imagenes/terol/1300467837546.jpg

Nico Terol pisa fuerte en el GP de Qatar.Simone Rosa/Semedia



EVA AGUILERA 18.03.2011 - 17:55h

El rey del desierto. Un calificativo que se amolda perfectamente a Casey Stoner, el mejor en los tres entrenamientos libres de la categoría reina. El australiano, enrolado este año en el equipo Repsol Honda, no ha dejado margen a ninguno de sus rivales. Ni siquiera a Dani Pedrosa, el único que se ha acercado a sus tiempos.

El pupilo de Alberto Puig se quedó con el segundo mejor tiempo, a una décima de su compañero de equipo. Tal y como han ido las sesiones, ambos pilotos parecen estar destinados a jugarse la primera victoria de la temporada.

La tercera Honda oficial tampoco se quedó atrás, ya que Andrea Dovizioso se alzó al tercer puesto, a siete décimas del mejor crono.

En este último libre en Catar, Jorge Lorenzo superó a su compañero de equipo en Yamaha, Ben Spies. Ambos quedaron en la cuarta y quinta plaza.

El sexto puesto fue para Héctor Barberá, en otra sesión satisfactoria para el valenciano del equipo Mapfre Aspar. Barberá, eso sí, ya se quedó a más de un segundo del tiempo de Stoner.

Colin Edwards fue séptimo y Valentino Rossi, octavo, a 1.271 de la mejor marca. El italiano sigue probando nuevas cosas en su Ducati para adaptarla a su pilotaje. Este sábado deberá dejar su Desmosedici a punto para intentar lograr una buena plaza en la parrilla de salida.

Randy de Puniet y Loris Capirossi completaron la lista de los diez mejores pilotos.

La peor de las noticias podría protagonizarla Álvaro Bautista. El piloto de Suzuki sufrió una dura caída en estos terceros libres y fue trasladado en camilla, inmediatamente, a la Clinica Mobile. Las últimas informaciones hablan de un fuerte golpe en la pierna.



Moto2

El alemán Stefan Bradl volvió a ponerse al frente de la tabla de tiempos de Moto2, en el tercer y último entrenamiento libre del GP de Catar. Su crono de 2.00.882 dejó atrás a todos sus rivales, entre ellos al segundo clasificado, el catalán Marc Márquez.

El piloto de Cervera ha comenzado su debut oficial en Moto2 tan bien como se esperaba de él. El piloto de equipo Catalunya Caixa volvió a demostrar su madurez, tanto dentro como fuera de la pista. Márquez se quedó a ocho décimas de Bradl.

El italiano Andrea Iannone se alzó al tercer puesto,a nueve décimas del mejor crono. Yuki Takahashi, el mejor en los segundos libres, fue cuarto, seguido de Julián Simón y el británico Scott Redding.


125cc

El año pasado fue subcampeón de 125cc. Luchó hasta la última carrera por el campeonato. Pero no pudo ser. Por eso, quizá, Nico Terol, no quiere que se le escape otra oportunidad y se está agarrando a ella desde el minuto cero. Después de tres entrenamientos, el alicantino se postula como el gran favorito para ganar la carrera. Sobre todo porque la diferencia con sus rivales es abismal, con más de un segundo siempre sobre sus perseguidores.

Efrén Vázquez, con la moto y el equipo heredado de Marc Márquez, sigue delante. El pupilo de Herri Torrontegi acabó en la segunda plaza en la tabla general de las tres sesiones. Sandro Cortese, ocupó la tercera plaza.

Sergio Gadea, de nuevo en el octavo de litro, se colocó en el cuarto puesto, seguido del joven Jonas Folger y de Héctor Faubel. El valenciano del equipo Bankia Aspar sufrió una caída sin consecuencias físicas en los últimos minutos de la tercera sesión.

Luis Salom, séptimo y Alberto Moncayo, décimo, completaron la lista de españoles entre los diez pilotos más rápidos. Maverick Viñales fue 13º y Adrián Martín, 14º.


http://www.rtve.es/deportes/20110318/bradl-lidero-ultimos-libres/417916.shtml

WAC
19/03/2011, 04:14
Ducati

http://img228.imageshack.us/img228/3605/ducati1.th.jpg (http://img228.imageshack.us/i/ducati1.jpg/) http://img28.imageshack.us/img28/4015/ducati2c.th.jpg (http://img28.imageshack.us/i/ducati2c.jpg/) http://img64.imageshack.us/img64/3292/ducati3.th.jpg (http://img64.imageshack.us/i/ducati3.jpg/) http://img143.imageshack.us/img143/1880/ducati4t.th.jpg (http://img143.imageshack.us/i/ducati4t.jpg/) http://img854.imageshack.us/img854/5448/ducati5.th.jpg (http://img854.imageshack.us/i/ducati5.jpg/)
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http://img29.imageshack.us/img29/506/ducati9.th.jpg (http://img29.imageshack.us/i/ducati9.jpg/) http://img705.imageshack.us/img705/5721/ducati10.th.jpg (http://img705.imageshack.us/i/ducati10.jpg/)

WAC
19/03/2011, 04:22
Repsol Honda

http://img231.imageshack.us/img231/4300/honda1q.th.jpg (http://img231.imageshack.us/i/honda1q.jpg/) http://img705.imageshack.us/img705/5368/honda2u.th.jpg (http://img705.imageshack.us/i/honda2u.jpg/) http://img263.imageshack.us/img263/4142/honda3r.th.jpg (http://img263.imageshack.us/i/honda3r.jpg/) http://img825.imageshack.us/img825/997/honda4wp.th.jpg (http://img825.imageshack.us/i/honda4wp.jpg/) http://img848.imageshack.us/img848/5408/honda5.th.jpg (http://img848.imageshack.us/i/honda5.jpg/)

angar
19/03/2011, 20:00
:nomelocreo: como van las HRC este año!!.. y menudos dos primeros figuras tienen... duelo por poles y carrera de Stoner y Pedrosa carrera tras carrera.. 3º Lorenzo, aunque Spies, es un hueso muy duro de roer..., ojo, que es muy rapido, y se va a tener que exprimir cada carrera al maximo..........

roller
19/03/2011, 21:13
Stoner se va a comer con patatas a Pedrosa y Spies se va a comer con patatas a Lorenzo.

He dicho. (Y lo pensaba de mucho antes de la pole de hoy, que conste)





P.D: Nunca he entendido el asunto de Stoner y Ducati. Tenemos un piloto que ha sido campeon del mundo un año y que ha estado cuatro (¿cuatro?) años luchando por ganar el mundial, mientras que todos sus compañeros, siempre buenos pilotos, lo han hecho de pena con esa misma moto.

En cualquier otra categoría se habria dicho que la moto/coche era mala y que el piloto es un fuera de serie. ¿Por que con Stoner se dice que la moto es muy buena, pero es que es "especial" y solo sabe llevarla él?

Yo creo que éste año va a demostrar que es un fuera de serie y que la Ducati no era tan buena.

llumia
19/03/2011, 21:27
También creo que Stoner es muy muy buen piloto. Es mi "prefe" junto a Toni Elías. Lástima, que Toni, está teniendo problemas con la moto. Le cuesta mucho poner en temperatura el neumático.

Con respecto a lo de Spies, no sé. Jorge está enchufado y Spies viene de América (vamos demasiado poco "maleao") además de conocer menos los circuitos. No creo que puede superar muy a menudo a Jorge. Vamos si esto fuera así, sería como para hacérselo mirar. Por cierto, Jorge ¿ha tenido que volver a los "reglajes" del año pasado?.

GoVal
19/03/2011, 23:36
Opino lo mismo de Stoner. Siempre me ha llamado la atención el que sólo él fuera capaz de dominar la Ducati. Todo el mundo con la misma historia quitándole mérito a su título y ahora llega a Honda y es llegar y besar el santo. Eso dice mucho de él porque Dani lleva peleándose con esa moto varios años. No he podido ver nada en todo el fin de semana :triste2: , así que no puedo opinar mucho pero viendo los tiempos, Rossi está bastante lejos con la moto heredada de Stoner. Me alegraría mucho que Stoner tape más de una boca.

A ver si mañana por fin puedo ver las carreras.

Por cierto, Bridgestone se queda unos añitos más.

Bridgestone renueva por tres años más con MotoGP

sábado 19 de marzo de 2011 13:09 CET

Imprimir (http://es.reuters.com/articlePrint?articleId=ESMAE72I07I20110319)
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http://es.reuters.com/resources/r/?m=02&d=20110319&t=2&i=366502991&w=&fh=&fw=&ll=192&pl=155&r=2011-03-19T121406Z_01_AMAE72I0XZQ00_RTROPTP_0_OESSP-MOTOCICLISMO-BRIDGESTONE 1 de 1Tamaño Completo


DOHA (Reuters) - Bridgestone ha firmado un nuevo contrato de tres años para seguir suministrando neumáticos a MotoGP hasta el final de la temporada 2014, indicó el sábado la compañía japonesa y la empresa organizadora del Mundial de motociclismo Dorna.

Este acuerdo significa que Bridgestone continuará proporcionando neumáticos y soporte técnico a todos los equipos y pilotos de la principal categoría, que está entrando en una nueva era con un incremento en la capacidad del motor de 800cc a 1.000cc para el próximo año.

Bridgestone, que le cedió el puesto a Pirelli como proveedor exclusivo de la Fórmula Uno a finales del año pasado, ha sido el proveedor oficial de MotoGP desde 2009.

"Su compromiso continuo es importante al permitirnos planear el futuro, especialmente para aquellos equipos que ya están en marcha con sus planes de desarrollo para el próximo año y para la nueva era de los 1.000cc", dijo el consejero delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta, en un comunicado en la carrera de Qatar que inicia la temporada de motos.


© Thomson Reuters 2011 All rights reserved. (http://es.reuters.com/article/sportsNews/idESMAE72I07I20110319)

roller
20/03/2011, 02:48
También creo que Stoner es muy muy buen piloto. Es mi "prefe" junto a Toni Elías. Lástima, que Toni, está teniendo problemas con la moto. Le cuesta mucho poner en temperatura el neumático.

Con respecto a lo de Spies, no sé. Jorge está enchufado y Spies viene de América (vamos demasiado poco "maleao") además de conocer menos los circuitos. No creo que puede superar muy a menudo a Jorge. Vamos si esto fuera así, sería como para hacérselo mirar. Por cierto, Jorge ¿ha tenido que volver a los "reglajes" del año pasado?.

Hombre, es americano, pero aunque "viene de américa" yo creo que ya está más que adaptado a los campeonatos europeos.



Para recordar algunos números y darnos cuenta del grandísimo piloto que es:

-Hace dos años fue campeon del mundo del World SBK en su año de debut.

El año pasado, tambien en su año de debut en MotoGP, corriendo con la Yamaha Satelite hizo:

-2º puesto en indianápolis, mojandole la oreja a lorenzo y V.rossi.

-3º puesto en Silverstone

-4º puesto en Assen, Sepang y Cheste.


Yo estoy convencido de que, si no es este año, Ben Spies va a dar mucho que hablar en los próximos años.

LaraCroft
20/03/2011, 10:13
Domingo, 20 de Marzo de 2011

MotoGP WUP 16:00 - 16:20

125 RAC 17:00
Moto2 RAC 18:15
MotoGP RAC 20:00


Chat esta tarde?

Yo no prometo nada porque las 2 primeras me pillan en la hora de la siesta :gaydude: pero para MotoGP puedo estar :sisi1:

GoVal
20/03/2011, 14:00
Chat esta tarde?

Yo no prometo nada porque las 2 primeras me pillan en la hora de la siesta :gaydude: pero para MotoGP puedo estar :sisi1:

Eso ni se pregunta. :nuse4: Motochat mínimo a partir de las 15:55 que es cuando conecta La Primera. :sisi1: Y tú si quieres siestea que ya te pondremos al día cuando te conectes. :abrazo:


__________________________________


Stoner lidera la parrilla de MotoGP

[/URL]


Pedrosa y Lorenzo estarán con el australiano en la primera fila de Catar
Valentino Rossi, noveno, cerrará la tercera línea
Stefan Bradl y Nico Terol, 'pole' en las categorías pequeñas


Vídeos relacionados

[URL="http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/poles-del-gp-catar/1049744/"]http://www.rtve.es/imagenes/poles-del-gp-catar/1300614044972.jpg (http://www.rtve.es/deportes/20110319/bradl-aprueba-asignatura-poles/418106.shtml#kmnts)

Vídeo Las poles del GP de Catar (http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/poles-del-gp-catar/1049744/)




http://www.rtve.es/imagenes/marquez-estoy-confianza/1300553632161.jpg (http://www.rtve.es/alacarta/videos/motogp/marquez-estoy-confianza/1049670/)

Vídeo Márquez: "Estoy con confianza" (http://www.rtve.es/alacarta/videos/motogp/marquez-estoy-confianza/1049670/)



EVA AGUILERA 19.03.2011

Definitivamente, el circuito de Losail es su territorio. Ya sea a lomos de una Ducati o de una Honda. Casey Stoner fue el autor de la 'pole' en la categoría reina. Sólo Dani Pedrosa, uno de sus dos compañeros de equipo en Honda Repsol, fue capaz de inquietarle un mínimo.

Pero el catalán tuvo que conformarse con el segundo puesto de la parrilla. Y no es un mal resultado, considerando que Pedrosa nunca ha estado en la primera fila de Catar. Las lesiones de pretemporada lo habían impedido hasta hoy.

El tercer puesto de la primera fila se lo ganó Jorge Lorenzo. Consciente de que su Yamaha ha perdido algo de fuelle en este inicio de temporada respecto a las Honda, el defensor del título saldrá detrás de sus máximos rivales en la lucha por el podio.

Al frente de la segunda línea se puso Marco Simoncelli, en la Honda semioficial del equipo Gresini. Ben Spies y Héctor Barberá, la primera Ducati en la parrilla, estarán con él.

Andrea Dovizioso encabezará la tercera fila, junto al británico Cal Crutchlow y Valentino Rossi. El italiano ha reconocido este fin de semana que aún le falta mucho para entender y domar a la perfección la Desmosedici. 'Il Dottore' se quedó a más de un segundo y medio de Stoner. :confused2:

Colin Edwards, Randy de Puniet y Hiroshi Aoyama saldrán desde la cuarta fila.


Moto2

Tarde de estreno para Stefan Bradl. Y no, no es que se haya escapado del circuito de Losail para ir al cine, sino que por primera vez en su carrera en el Mundial de motociclismo, se adjudicó la 'pole'. Culminó así el alemán de 21 años un buen fin de semana en los entrenamientos. El crono de Bradl, campeón de España en 2007, fue de 2.00.168.

Tras él estará en la primera fila de Moto2 un inconmensurable Marc Márquez. El de Cervera llegó incluso a liderar la clasificación pero al final se quedó segundo, a tan sólo dos décimas de Bradl. Un buen resultado, sin duda, para el pupilo de Emilio Alzamora, en su debut oficial en Moto2.

El suizo Thomas Luthi completó la primera fila del GP de Catar.

El japonés Yuki Takahashi encabezará la segunda línea de salida. Junto al pìloto nipón estarán el francés Jules Cluzel y el español Julián Simón. El piloto del Mapfre Aspar consiguió sus mejores vueltas en los últimos minutos de la sesión para hacerse con un buen puesto en la salida.

La tercera fila la ocuparán Bradley Smith, Alex de Angelis y Michele Pirro. Desde la cuarta tomarán la salida Scott Redding, Simone Corsi y el alemán Max Neukirchner.


125cc

Con los entrenamientos que ha hecho durante todo el fin de semana, la 'pole' estaba cantada. Nico Terol, dominador absoluto de todas las sesiones, volvió a confirmar que es el claro favorito para meterse el título de campeón en el bolsillo. Dicho así, antes incluso de disputar la primera carrera, parece exagerado, pero es la sensación de todo el 'paddock'.

Eso sí, Sandro Cortese estuvo a punto de aguarle la fiesta cuando a falta de un minuto se colocó con el mejor crono. El alemán redujo la velocidad pero Terol aún estaba dando el último giro. Así que apretó los dientes y volvió a marcar vuelta rápida. Su crono fue de 2.06.605.

La primera línea la completó otro español, Efrén Vázquez, en los primeros puestos durante todas las sesiones.

Sergio Gadea se puso al frente de la segunda línea, precediendo a Héctor Faubel, que está recuperando las buenas sensaciones en su vuelta al octavo de litro. Les acompañará Jonas Folger.

Johann Zarco, y otros dos españoles, el gaditano Alberto Moncayo y el catalán Maverick Viñales saldrán desde la tercera fila.

Luis Salom encabezará la cuarta fila, completando así el buen hacer de los pilotos españoles en Catar.

rtve.es (http://www.rtve.es/deportes/20110319/bradl-aprueba-asignatura-poles/418106.shtml)

llumia
20/03/2011, 14:28
Motochat, pues.:sisi1::sisi1::sisi1:

GoVal
20/03/2011, 20:16
En 125 y en Moto2 el póleman ha salido poniendo pista por enmedio y ha ganado la carrera. A ver si en MotoGP cambia el guión y vemos una carrera más entretenida.

En Moto2 Márquez ha salido bastante mal y ha perdido bastantes puestos por lo que se ha visto forzado a remontar, tan forzado que ha acabado en el suelo.

Muy buena carrera de Ianonne que ha terminado segundo.

GoVal
20/03/2011, 22:59
Al final la carrera más divertida ha sido la de MotoGP. Muchos adelantamientos e interesantes duelos. Rossi ha hecho una gran salida y ha tenido un buen mano a mano con Spies. Simoncelli como siempre rozando el límite, adelantó a Dovi de una manera que no ha parecido muy limpia, habrá que volverlo a ver.

Dani no ha acabado con muy buen aspecto. Se le veía muy cansado y ha comentado que ha tenido problemas con su brazo.

Toni ha tenido un gp para olvidar, siempre en última posición y al final a acabado cayéndose. Barberá ha acabado en el puesto 12.

GoVal
22/03/2011, 21:03
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR – 17 al 20 de marzo 2011 – 125cc


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22/03/2011, 21:35
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22/03/2011, 22:54
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR – 17 al 20 de marzo 2011 – MotoGP


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GoVal
22/03/2011, 23:47
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GoVal
23/03/2011, 00:09
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GoVal
27/03/2011, 00:42
Intro MotoGP


http://www.youtube.com/watch?v=KYFaDo6O1DA

GoVal
31/03/2011, 14:21
Pedrosa deberá volver a pasar por el quirófano después de Jerez

jueves, 31 marzo 2011
Al piloto del Repsol Honda se le ha diagnosticado una compresión intermitente de la arteria subclavia, causante de la pérdida de fuerza y sensibilidad en el brazo izquierdo. La previsión es que reaparezca en Estoril.

http://resources.motogp.com/2011/03/31/dani_pedrosa_qatar_grid_preview_block_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Dani+Pedrosa+Repsol+Honda+Team+Qatar+Race+0)

Dani Pedrosa se someterá a una nueva operación tras su participación este fin de semana en el Gran Premio bwin de España y aprovechando el mes de descanso que ofrece el calendario como consecuencia del aplazamiento del Gran Premio de Japón.

Tras varias pruebas complementarias realizadas por el Doctor Eusebio Sala Planell, especialista en angiología y cirugía vascular, al piloto barcelonés se le ha diagnosticado una compresión intermitente de la arteria subclavia, causante de la pérdida de fuerza y sensibilidad en el brazo izquierdo.

En la operación se le extraerá la placa de titanio y los tornillos que le fijaron con el objetivo de liberar la compresión arterial para que pueda iniciar de inmediato la rehabilitación y reincorporarse a la actividad en Estoril, escenario del Gran Premio de Portugal el 1 de mayo.

Pedrosa fue intervenido quirúrgicamente el pasado mes de octubre para fijar una doble fractura en la clavícula izquierda por su caída en el Gran Premio de Japón.

"Nunca es agradable tener que meterse en quirófano, pero llevábamos mucho tiempo buscando respuesta a los efectos de esta lesión y estoy tranquilo, porque finalmente sabemos lo que pasa” ha señalado el piloto catalán. “Ahora estamos en Jerez y quiero concentrarme en la carrera, en trabajar con mi equipo para preparar lo mejor posible el Gran Premio, que es para lo que hemos venido. Esta carrera es especial, la afición siempre está ahí para darte ese punto extra y espero que me ayude, como siempre. El circuito me gusta, siempre se me ha dado bien y lo afronto con la idea de dar el máximo y conseguir el mejor resultado posible en mis condiciones actuales".




Un complicado proceso de recuperación

jueves, 31 marzo 2011
El piloto del Repsol Honda arrastra el problema con su brazo izquierdo desde la caída sufrida la temporada pasada en la pista de Motegi.

http://resources.motogp.com/2011/03/31/dani_pedrosa_alta_medica_preview_block_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2010/Dani+Pedrosa+Repsol+Honda+Team+Clnica+Dexeus)
"Nunca es agradable tener que meterse en quirófano, pero llevábamos mucho tiempo buscando respuesta a los efectos de esta lesión y estoy tranquilo, porque finalmente sabemos lo que pasa” ha valorado este jueves Dani Pedrosa sobre el problema físico que le persigue desde hace seis meses.

La lesión del piloto de Honda se remonta al pasado octubre, cuando sufrió una doble fractura en la clavícula izquierda en la caída ocurrida durante los entrenamientos del Gran Premio de Japón. Ese percance le obligó a pasar por el quirófano y le apartó de la competición por tres carreras (Japón, Malasia y Australia). Pedrosa intentó reaparecer en Phillip Island, apenas dos semanas después de la lesión, pero tuvo que desistir después de dos sesiones de entrenamientos al constatar que no se había recuperado suficientemente.

Sí participó en la carrera de Portugal disputada el 31 de octubre y durante ese fin de semana ya acusó una pérdida de sensibilidad en la mano que percibió nuevamente tanto en el último Gran Premio del año, en Valencia – donde pese a todo logró un séptimo puesto que lo dio el subcampeonato- como en el posterior Test post temporada celebrado en el mismo circuito.

Completado el curso 2010, a mediados de noviembre Pedrosa se sometió a una batería de pruebas médicas en la Clínica Dexeus de Barcelona tras las cuales se descartó una nueva intervención quirúrgica. Los médicos decretaron un periodo de cuatro semanas de reposo absoluto para permitirle una completa recuperación y, de hecho, el piloto no inició una preparación física gradual hasta principios de enero, tras recibir la luz verde de sus médicos.

Todo parecía bien encarrilado en los ensayos de la pretemporada, especialmente a partir del segundo Test de Sepang, a finales de febrero, pero la alarma saltó de nuevo en el primer Gran Premio de 2011, en Catar, tras un frustrante tramo final de la carrera en el que Pedrosa acusó una pérdida de fuerza y sensibilidad en el brazo que apenas le permitió aguantar el manillar. En la rueda de prensa posterior, el barcelonés reveló que había sido una de las carreras más duras de su vida.

llumia
31/03/2011, 17:30
Putada lo de Dany. Esperemos su total recuperación. Ánimo Dany.

GoVal
02/04/2011, 13:07
Pedrosa toma posiciones a ritmo de récord en la FP3

sábado, 2 abril 2011

El piloto barcelonés vuelve a ser el más rápido en la tanda libre matinal del sábado y prepara el asalto a la pole en la QP de esta tarde. Stoner y Simoncelli subrayan el dominio de Honda.

http://resources.motogp.com/2011/04/02/2011-jer-mgp-fp3-highlights_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/videos/2011/Jerez+2011+MotoGP+FP3+Highlights)
Jerez 2011 - MotoGP - FP3 - Highlights

Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha encadenado una segunda tanda de entrenamientos como el hombre más rápido en el grupo de MotoGP en el circuito de Jerez. El piloto barcelonés, que ya firmó el mejor registro en la FP2 del viernes, ha mantenido el primer puesto en la tanda libre matinal del sábado gracias a un tiempo de 1.38.864 (más de un segundo por debajo del récord del circuito andaluz).

El gran interrogante que se cierne sobre Pedrosa es su rendimiento en la distancia de carrera. En la FP3, el piloto de Castellar del Vallés ha completado un total de 13 giros y el mejor de ellos lo ha firmado en el cuarto, pocos minutos después de salir a la pista por primera vez.

Casey Stoner se ha quedado 0.307s. de su compañero de equipo con un tiempo ya por encima de la barrera de 1.39 (1.39.171). Tras el australiano, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) ha firmado el triplete de Honda en la cabeza de la tabla de tiempos. El italiano ha precedido a Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team), de nuevo el mejor entre los hombres que no pilotan una máquina de la fábrica del ala dorada. El campeón del mundo ha registrado un crono de 1.39.682, a algo más de 8 décimas de Pedrosa.

Randy de Puniet (Pramac Racing) y Valentino Rossi (Ducati Team) han completado el top seis de la tanda y han sido los últimos que han podido parar el cronómetro por debajo de 1.40. Rossi ha sido también el último de los pilotos en pista que ha rodado a menos de un segundo del crono de referencia.

El dúo del Monster Yamaha Tech 3), Cal Crutchlow y Colin Edwards, seguidos de Ben Spies (Yamaha Factory Racing) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda) han completado la lista de los diez mejores.

Héctor Barberá (Mapfre Aspar) ha repetido la 13ª plaza que firmó en la segunda tanda libre del viernes y Toni Elías (LCR Honda) no ha conseguido abandonar la cola del pelotón.

GoVal
02/04/2011, 15:22
A ver si se cumplen los pronósticos de lluvia para mañana o Dani con su problema en el hombro lo tiene bastante complicado. En este circuito no tiene rectas muy largas que le permitan descansar el brazo. Incluso en los entrenamientos cronometrados ha sufrido bastante.

Han habido bastantes caidas en los cronometrados de MotoGP, hasta Rossi ha caído y Stoner también al final de la sesión, aunque ya había conseguido la Pole.

Dani saldrá segundo y pegaito a él Jorge tercero. Rossi el doce, detrás de Nicky y por delante de Barberá. Toni saldrá el último.

GoVal
02/04/2011, 19:02
Marc Márquez 'Calificar cuarto es un muy buen resultado'

Sábado, 02 Abril

Marc Márquez ha vuelto a vivir una intensa jornada en el trazado gaditano, con la disputa de la tercera sesión libre y el entrenamiento oficial del Gran Premio de España. Segundo por la mañana, en la definitiva sesión cronometrada Marc Márquez ha marcado el cuarto mejor tiempo y partirá desde la segunda fila de la parrilla de salida

En la sesión cronometrada, Márquez ha salido desde el principio dispuesto a recuperar el tiempo perdido. Con una puesta a punto clara desde los entrenamientos de pretemporada, el piloto Repsol se ha centrado en afinar la configuración de su Moto2 a las condiciones que se están dando estos días en Jerez: un fuerte viento que está condicionando el pilotaje en las rápidas curvas del circuito andaluz

No ha tardado en destacarse entre los más rápidos de la categoría y desde media sesión, se ha visto que junto a Bradl, Luthi y Takahashi, que mañana ocuparán la primera fila, es uno de los cuatro pilotos con mejor ritmo. En su décimo giro, Márquez ha detenido el cronómetro en 1 minuto, 43 segundos y 332 milésimas, un tiempo que no ha podido mejorar al caerse a ocho minutos del final. Apenas una vuelta después de pasar por boxes y calzar neumáticos nuevos, el piloto Repsol ha entrado demasiado fuerte en la primera curva del circuito y ha perdido el control de su Moto2, dando por finalizada la sesión con una caída sin consecuencias físicas

"Cuarto es un muy buen resultado si miramos cómo han ido los otros entrenamientos. La verdad es que no he podido dar muchas vueltas por el problema del freno, y aunque hemos tardado en solucionarlo hasta la sesión de clasificación, lo más importante es que ahora ya está resuelto. Al no haber dado muchas vueltas, no he podido probar con neumáticos nuevos y, cuando he querido tirar, se ha cerrado la dirección y me he caído. Esto nos sirve para mañana, para intentar mejorar en el warm-up y a ver qué tiempo tenemos” decía Márquez

Físicamente estoy perfecto, no me he hecho daño. Si en carrera hay viento todavía tenemos que mejorar, pero si tenemos la suerte de que no hay mucho viento -y parece que va a ser así-, seguramente iremos mejor. Bradl está fuerte, pero esa no es mi pelea. Yo quiero hacer mi carrera, intentar salir bien, y si podemos seguir su ritmo, bien. Si no, no pasa nada"

Fuente: RepsolMedia/SLPmedia (http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11886:marc-marquez-calificar-cuarto-es-un-muy-buen-resultado&catid=51:noticias-moto2&Itemid=144)

GoVal
02/04/2011, 19:05
Dani Pedrosa 'Intentaré acabar la carrera lo mejor que pueda por el dolor'

Sábado, 02 Abril

Dani Pedrosa ha luchado hoy por conseguir la pole a pesar del dolor que le produce su lesión de clavícula. Perosa se siente satisfecho de la 2ª plaza lograda y saber que sale desde la primera línea de parrilla mañana

A falta de 5 minutos para finalizar los entrenamientos, Lorenzo ha desbancado a Pedrosa de la segunda posición, quien se ha quedado a 81 milésimas del mallorquín. Con intención de arañar las décimas que le faltaban para colocarse segundo, el español del Repsol Honda Team ha enlazado un último giro al límite al cruzar la meta en su penúltima vuelta, y finalmente ha marcado el segundo mejor tiempo, a 158 milésimas de Stoner

"Estar en la primera fila de parrilla siempre es importante y la segunda es una buena posición para iniciar la carrera. Me gustaría mejorar la moto un poco, sobre todo en el tercer sector, el único sitio dónde pierdo algunas décimas. Ayudaría tener mejor frenada y salida de las curvas en ese punto” deía Pedrosa

“Ha sido difícil por el hombro, de hecho esta mañana decidí hacer sólo unas pocas vueltas para no forzar demasiado el brazo. Mañana será difícil también, pero no puedo hacer nada. Simplemente intentaré acabar la carrera lo mejor posible y espero lograr un buen resultado. Veremos qué tiempo tenemos mañana; puede que llueva, pero eso quizá me vaya mejor para el hombro"

Fuente: RepsolMedia/SLPmedia (http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11887&Itemid=144)

llumia
02/04/2011, 22:59
Qué pena lo de Dani. :lloron::lloron::lloron:

A ver cómo se presenta mañana la meteorología. Aquí hoy ha estado cayendo una lluvia fina. Ayer 31 ºC al solete.:facepalm::gaydude::gaydude:

GoVal
03/04/2011, 13:32
De momento lluvia y muchas caidas en 125 y Moto2.

En 125 victoria para Nico que ha tenido un bonito duelo con Faubel hasta que en la última vuelta se ha ido al suelo. Al final ha podido acabar en el puesto 11.

Maverick Piñales ha hecho unas vueltas muy buenas pero al final no ha podido acabar, como Gadea y Salom.

Iannone ha hecho una gran remontada y ha conseguido ganar en Moto2. Marc perdió puestos en la salida pero consiguió remontar pero al final Cluzel ha pisado la línea blanca y se ha ido al suelo llevándoselo por delante. Una pena porque Marc en ese momento llevaba muy buen ritmo.

Simón ha sido el primer español al llegar en sexta posición. Desde luego, esta no ha sido una buena carrera para los españoles.

llumia
03/04/2011, 14:23
menuda folla del lorenzo

GoVal
03/04/2011, 14:23
¡Qué carrera está haciendo Dani!!!!! :biennn:

Y que ida de bola ha tenido Valentino. :facepalm:

llumia
03/04/2011, 14:25
Ah valebntino hay que caparlo

Y dani brutal.

LaraCroft
03/04/2011, 14:25
ya estoy en el nuevo motochat

GoVal
03/04/2011, 14:25
Los comisarios han ido como locos a ayudar a Rossi cuando se ha caído y han pasado olimpicamente de Stoner. Menudo cabreo tenía el pobre, y menudo corte de mangas que ha hecho :roto2rie:

LaraCroft
03/04/2011, 14:26
si quereis puedo probar a poner otro chat, lo malo es que no hay ninguno tan chuli como el k tenemos

llumia
03/04/2011, 14:26
welcome al motochat

ya veo a dani caer en la última vuelt

LaraCroft
03/04/2011, 14:26
A ver si Pedrosa pilla a Lorenzo y vemos una batallita guay jejeje

GoVal
03/04/2011, 14:27
Cómo va Dani, esperemos que aguante su hombro que la cosa promete.

llumia
03/04/2011, 14:27
A ver si Pedrosa pilla a Lorenzo y vemos una batallita guay jejeje

sip

LaraCroft
03/04/2011, 14:27
wowww va como loco Dani!!! piñazo en la última vuelta como dice Llumia juas

GoVal
03/04/2011, 14:28
Anda, si Simoncelli no ha podido seguir. Está llorando el pobre.

llumia
03/04/2011, 14:28
Super pipo, vaya pelos.:facepalm::facepalm::facepalm:

LaraCroft
03/04/2011, 14:28
ya como no pille Dani a Lorenzo esto no tiene mucha emocion

GoVal
03/04/2011, 14:28
Como me alegraría que ganara Dani.

LaraCroft
03/04/2011, 14:29
Anda, si Simoncelli no ha podido seguir. Está llorando el pobre.

Lágrimas de cocodirlo juas

llumia
03/04/2011, 14:29
a ver las gomas

LaraCroft
03/04/2011, 14:30
Como me alegraría que ganara Dani.


Pues si, porque como gane Lorenzo me van a tener que dar triple racion de antidepresivos hoy

GoVal
03/04/2011, 14:30
Dani en esa posición se da con un canto en los dientes. Seguro que no va a querer arriesgar, entre otras cosas porque no sabe cómo le va a ir la operación. Con Stoner fuera no puede arriesgar puntos.

llumia
03/04/2011, 14:30
ya se acabó ruedas +hombro

pedazo folla de Lorenzo

GoVal
03/04/2011, 14:31
Más que parar la remontada Lorenzo, es Dani que ha parado de remontar.

LaraCroft
03/04/2011, 14:31
ya se acabó ruedas +hombro

pedazo folla de Lorenzo


:crybaby2::crybaby2::crybaby2::crybaby2: necesito antidepres en venaaaaaaaa :crybaby2::crybaby2::crybaby2:

GoVal
03/04/2011, 14:32
No me quito de la cabeza a Stoner. El cabreo que debe de tener. :facepalm:

LaraCroft
03/04/2011, 14:32
Chicas,e ntrad al gemaroom, k tiene chat, probamos???

llumia
03/04/2011, 14:32
algunos flipaos aplauden a valentino.

llumia
03/04/2011, 14:32
No me quito de la cabeza a Stoner. El cabreo que debe de tener. :facepalm:

hoy prende fuego al motorhome de Rossi.

LaraCroft
03/04/2011, 14:33
Estoy en el chat del gameroom

LaraCroft
03/04/2011, 14:34
Llumia puedes entrar o volvemos aki???

llumia
03/04/2011, 14:34
joder De Puniet quiere que lo empujen hasta la meta.:facepalm::facepalm::facepalm:

llumia
03/04/2011, 14:35
Llumia puedes entrar o volvemos aki???


voy a ver

GoVal
03/04/2011, 14:35
hoy prende fuego al motorhome de Rossi.

Le va a poner un millón de velas negras. :gaydude:

llumia
03/04/2011, 14:35
Estoy en el chat del gameroom

Y por donde se entra que yo NPI.

LaraCroft
03/04/2011, 14:36
en el menu de arriba, dd pone gamerrom

GoVal
03/04/2011, 15:12
Excelente carrera la de Dani. Y sólida carrera de Lorenzo que ha conseguido ganarla sin grandes esfuerzos debido a la gran cantidad de caidas, lo que tampoco le quita mérito porque él no lo ha hecho y al final los neumáticos brillaban por su ausencia.

Rossi ha ido a disculparse al box de Stoner por su metedura de gamba, él ha ido con casco por si las moscas :gaydude: y Stoner le ha preguntado si ha tenido algún problema con su hombro. :elrisas:

Lo mejor de todo, el motochat. :sisi1:

koldo666
03/04/2011, 15:18
Dani y Jorge de 10. Cagada de Spies y Edwards.

Y Stoner es my nuevo idolo :sisi1:

GoVal
03/04/2011, 15:52
Ah, se me olvidó ponerlo,




Lo mejor de todo, el motochat. :sisi1:


Y la caida tonta de Lorenzo en el laguito del circuito :roto2rie: :elrisas:

LaraCroft
03/04/2011, 16:17
Excelente carrera la de Dani. Y sólida carrera de Lorenzo que ha conseguido ganarla sin grandes esfuerzos debido a la gran cantidad de caidas, lo que tampoco le quita mérito porque él no lo ha hecho y al final los neumáticos brillaban por su ausencia.

Rossi ha ido a disculparse al box de Stoner por su metedura de gamba, él ha ido con casco por si las moscas :gaydude: y Stoner le ha preguntado si ha tenido algún problema con su hombro. :elrisas:

Lo mejor de todo, el motochat. :sisi1:

+1

De acuerdo con todo :sisi1: y genial el motochat :roto2rie:, opsss!! perdón!! el palichat :roto2rie:

Es que no se nos puede dejar a las brujis solas :juas::juas:




Y la caida tonta de Lorenzo en el laguito del circuito :roto2rie: :elrisas:

y otro +1 :juas::juas::juas:, hay que ser mendrugo!!! :nono1: :juas::juas:

:facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm: :facepalm::facepalm::facepalm:

llumia
03/04/2011, 17:28
Stoner a Rossi: ¿La espalda bien?, gallu :roto2::roto2rie::roto2qtemeto::gaydude::gaydude:: juas::juas::juas:

Pues sí estuvo genial la mañana desde que llegó hasta que se marchó el helicóptero de "Julipán".:roto2rie::gaydude::gaydude::facepalm::juas::juas :

GoVal
03/04/2011, 18:36
Menudo cabreo que tiene Stoner, sobre todo con los comisarios. Cuando ha ocurrido el accidente me ha parecido muy injusto lo que han hecho, se han ido corriendo todos a ayudar a Rossi y se han olvidado de él. Vale que Rossi tenía la moto encima, pero es que a la suya si se han acercado. Y luego la "mediática" disculpa de Rossi parece que no le ha convencido mucho. :sarcasmo:


Stoner slams 'lack of help' after crash
By Toby Moody and Matt Beer Sunday, April 3rd 2011, 15:42 GMT

http://cdn.images.autosport.com/editorial/1301649413.jpg

Casey Stoner says he was more upset by the lack of assistance he received from the Jerez marshals after his collision with Valentino Rossi than by the Italian's error.

Rossi fell while trying to pass Stoner for second early in the Spanish Grand Prix, with the Ducati sliding into the Honda and taking both out.

While Rossi was able to rejoin and finish fifth, Stoner had to retire - but the Australian was adamant that his bike could have continued if he had received more assistance from the track workers at the scene.

"There was no damage to my bike," said Stoner. "When I got knocked off, I switched the bike off with the kill switch. Unfortunately with our clutch system we have to have two pins to start the bike normally.

"We tried to start it a few times and I tried to move it up the gears, and I think if we'd got over the hill with more people pushing, there's a good chance we could've started the bike.

"When I looked back I had like one guy pushing me, all the rest were walking back to their posts... What am I supposed to do with that? For sure that guy was trying hard, but with one guy it's impossible - he'd be destroyed before we got over the hill. (pobre chaval, él empujando y los demás mirando :nono1: )

"I think if we'd have been able to get the bike going we would have had some very good points because the bike was undamaged. We should've been able to be competitive to the end, but things happen like this.

"This is something that riders who are against Valentino have had to learn to deal with. It's completely unfair, but it's something that's happened to me in the past when I've crashed. I've had people pushing my bike off the track - even when it's perfect and I can still race. I've had to fight with marshals to get them to try and get me started again."

Stoner added: "This was a racing incident, just him losing the talent in this corner. It's disappointing for me, but for me the worst was the marshals not helping me and to completely forget me like I'm nothing, and then trying to push me off the bike basically."

The Honda rider believes the issue needs to be addressed.

"I'd like to see something done about it - not just for me but for other riders," said Stoner.

"I just think it's completely unfair. There's not enough consistency in the marshalling all around the world. There's got to be consistency with everyone, not hampering someone's race just because of popularity."

But he did not think it was worth raising his marshalling concerns in MotoGP's safety commission.

"I don't go to the safety commission anymore," Stoner said. "It's like knocking your head against a wall - nothing happens.

"You put a lot of effort in for nothing in that safety commission. There are just certain people they listen to, certain people who complain about small things."

Rossi came to the Honda pit to apologise to Stoner after the race, but the Australian was unhappy with the manner of Rossi's approach - and over the on-track error itself.

"I think if he wanted to immediately [apologise], he would have got off the bike and done it straight off the bike," said Stoner. "But he went back into the garage, I don't know why, and walked down with the helmet on.

"It was a little bit disappointing from him - such an experienced rider and pushing so hard that early in the race. He was obviously going to run wide, why try to keep the line? It was very easy to crash in these conditions.

"In racing incidents happen. We just need to think about the next race because we know we had another really good chance to win the race. But it's disappointing to lose so many points so early in the season without it being my fault.

"For sure he's sorry, he's in front of the cameras. I don't blame Valentino for this, it's not his fault - it's probably the shoulder or something, :roto2rie: :gaydude: struggling with the braking point. I think they haven't got the best solution for that bike yet. He's struggling with this and wasn't able to run the times of the front guys. We'll see in his next races. :poke:

"But this is something I want to forget. I want to try and move on to the next race and see if we can still be competitive in Portugal."

Stoner did not feel that Rossi's move was worthy of a penalty, though.

"I've seen a lot worse overtaking in other categories and also last year when someone needs a yellow card - not a manoeuvre where somebody makes a mistake," he said.

The Australian also underlined that he was not pushing when Rossi caught and attacked him, as he was waiting for conditions to change later in the race.

"I wasn't in a hurry to stay in front of everyone in this race," said Stoner. "We knew the tyres were coming down and everyone would be in the same situation, so it was just time to stay quiet.

"I heard him coming, I gave him plenty of space, but it still wasn't enough. Maybe next time I need to put the brakes on more and let him go."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/90428

GoVal
03/04/2011, 19:02
Grande Stoner, grande. :sisi1:


http://1.bp.blogspot.com/-eOF4gZpctb4/TZiP3uZfOJI/AAAAAAAAAGs/SDykAM3gdGo/s320/clap.jpg

:gaydude:

GoVal
04/04/2011, 00:37
Resumen de lo ocurrido este fin de semana en Jerez.


http://www.youtube.com/watch?v=8xZFWCpY3uc


Y las paddock girls.


http://www.youtube.com/watch?v=zSzQ2DHzGaM

josephblack
04/04/2011, 12:03
Lamentable Rossi y lamentable los jueces de pista por no ayudar a Stoner, motogp va a estar muy entretenido este año, veo dificil que tengamos pilotos arriba en moto2, y creo que en 125 cc Terol lo tiene muy bién para ser campeón este año.

GoVal
06/04/2011, 18:22
Pedrosa, operado con éxito de su clavícula izquierda

miércoles, 6 abril 2011

El piloto del Repsol Honda fue intervenido en el Centró Médico Teknon de Barcelona para descomprimir la arteria subclavia izquierda.

http://resources.motogp.com/2011/04/06/pedrosa_10_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Dani+Pedrosa+Repsol+Honda+Team)

Dani Pedrosa ha sido sometido con éxito a una intervención quirúrgica en el Centró Médico Teknon para descomprimir la arteria subclavia izquierda y se espera una recuperación satisfactoria.

La intervención ha sido realizada por el Dr. César García-Madrid, cirujano vascular, y el Dr. Joaquim Casañas, traumatólogo y cirujano ortopeda, ambos especialistas de Teknon.

Para liberar la compresión arterial se ha retirado la placa de titanio y los tornillos que la fijaban a la clavícula y la arteria subclavia ha sido liberada del tejido fibrótico que la envolvía en el espacio costoclavicular. Al mismo tiempo, se ha comprobado la restitución del flujo de la arteria subclavia mediante arteriografía interoperatoria transfemoral mínimamente invasiva.

Los estudios realizados la semana pasada en el Institut Vascular Sala Planell, que incluyeron diversas pruebas físicas y escaner 4D (en cuatro dimensiones) con contraste en diversas posiciones anatómicas, confirmaron que los síntomas de dolor, pérdida de sensibilidad y fuerza en el brazo izquierdo eran debido a la compresión de la arteria subclavia secundaria a la fractura de la clavícula.

Pedrosa, que permanecerá ingresado 48 horas en el hospital, seguirá tratamiento a base de analgésicos y antiinflamatorios y la próxima semana pasará una nueva revisión para determinar la rehabilitación a seguir en vistas a su participación en el próximo Gran Premio de Portugal, que se disputará en Estoril el 1 de mayo.

http://www.motogp.com/es/news/2011/pedrosa+update+after+surgery+in+barcelona



Esperemos que por fin pueda recuperarse del todo.

GoVal
07/04/2011, 19:59
GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 – Circuito de Jerez

Del 1 al 3 de abril – 125 cc


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07/04/2011, 20:06
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07/04/2011, 20:07
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07/04/2011, 20:13
GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 – Circuito de Jerez

Del 1 al 3 de abril – MotoGP


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GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 – Circuito de Jerez

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GoVal
07/04/2011, 20:29
GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2011 – Circuito de Jerez

Del 1 al 3 de abril – MotoGP


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GoVal
10/04/2011, 02:40
Resumen de la carrera de MotoGP en Jerez.


http://www.youtube.com/watch?v=Dm9933w0b9g

GoVal
23/04/2011, 15:06
La prueba MotoGP de Japón no tendrá sustituta en caso que no se pueda disputar esta temporada


Viernes, 22 Abril

El terrible desastre ocurrido en Japón arruinó la vida de miles de personas y, a nivel deportivo, retrasa y complica los calendarios previstos de las competiciones internacionales. Este fin de semana el mundial de MotoGP debía aterrizar en Motegi para disputar la tercera prueba. El Consejero delegado de Dorna, promotora del mundial de MotoGP, afirmó esta semana que la competición no tendrá un sustituto si los promotores locales de la prueba nipona no pueden realizarla.

“Nosotros ahora esperamos la decisión de los promotores locales, pero si deciden no celebrar la carrera este año, no habrá sustitución” aclaraba Ezpeleta en ‘la gazzetta dello sport’ para zanjar los rumores sobre una posible sustitución.

“Tengo plena confianza en ellos y si nos dicen que puede celebrarse, estaremos al 1.000% seguros. Si la situación no es clara, serán los primeros en evaluarla apropiadamente"

Finalmente, el directivo de Dorna apuntaba a julio como fecha final para decidir definitivamente "en julio hay programada una carrera del campeonato nacional para julio, así que para entonces deberíamos conocer con certeza qué es lo que haremos"

Javier García para SLPmedia (http://sportlifepress.com/Noticias_MotoGP/la-prueba-motogp-de-japon-no-tendra-sustituta-en-caso-que-no-se-pueda-disputar-esta-temporada.html)

GoVal
26/04/2011, 14:58
Indianápolis se reasfaltará en verano

martes, 26 abril 2011
Una amplia sección del circuito que acogerá el Gran Premio Red Bull de Indianápolis a finales de agosto será reasfaltada antes de la 12ª prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP 2011.

http://resources.motogp.com/2011/04/26/motogp_indianapolis_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/MotoGP+Indianapolis)

La sección interior del circuito Indianápolis Motor Speedway, que acogerá el Gran Premio Red Bull de Indianápolis del 26 al 28 de agosto, será reasfaltada este verano en preparación de la duodécima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2011.

El proyecto contempla la repavimentación de 2.4 kilómetros del circuito, desde la curva 5 hasta la curva 16. Los trabajos comenzarán el 9 de junio y se completarán a tiempo para la visita del Campeonato del Mundo, a finales de agosto.

Esta será la primera vez que esta sección del trazado se reasfalte desde que fue construida en 2000. El nuevo asfalto ofrecerá las mismas características que el de las demás secciones del recorrido. El tramo comprendido entre las curvas 1 y 4 – situado dentro de la curva 1 del óvalo - fue creado en 2008 para la disputa del primer Gran Premio Red Bull de Indianápolis y no está incluido en este proyecto de repavimentación parcial.

"Este proyecto es un ejemplo de que el circuito de Indianápolis ofrece las mejores instalaciones de competición del mundo para los competidores” ha comentado Mel Harder, vicepresidente senior de operaciones del IMS. "Este año hemos tenido un invierno largo y duro, lo que ha acentuado los baches y grietas de esta sección más vieja de la pista”.

"También hemos decido emprender este proyecto este año debido a los comentarios de los pilotos durante el GP Red Bull de Indianápolis del año pasado. La nueva superficie propiciará que este agosto veamos unas carreras aún más reñidas y emocionantes tanto para los mejores pilotos del mundo como para nuestros aficionados".

Nicky Hayden, piloto del Ducati Team, ha comentado: "Estoy contento de oír que la sección interior de Indy será repavimentada. Ya es una pista fantástica y estoy seguro que esto hará que el trazado sea todavía más fluido y consistente para todos".

"También demuestra cómo la gente del IMS presta atención a cada detalle, y esa es probablemente la razón de que ese circuito haya estado funcionando durante más de cien años. Siempre me ha gustado correr allí, es como mi pista de casa. Estoy impaciente por volver a Indy y disputar la carrera en agosto".




http://www.motogp.com/es/news/2011/Indianapolis+resurfacing+project+2011

GoVal
26/04/2011, 15:02
Bautista, a un paso de reaparecer en Estoril

martes, 26 abril 2011
Pendiente de pasar la última revisión médica, el piloto del Rizla Suzuki se muestra determinado a volver a la competición este fin de semana en el GP de Portugal sólo 42 días después de fracturarse el fémur izquierdo.

http://resources.motogp.com/2011/04/26/bautista_11_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Alvaro+Bautista+Rizla+Suzuki+MotoGP+0)

Álvaro Bautista ha cubierto hoy con éxito el penúltimo paso para poder reaparecer este fin de semana en el GP bwin de Portugal. El piloto de Talavera de la Reina ha recibido el visto bueno del Dr. Ángel Villamor, que le ha examinado en Madrid, y ahora sólo depende del si definitivo de los doctores que le examinarán este jueves ya en Estoril.

Bautista se ha sometido a una intensa fisioterapia para asegurarse que su nivel físico es suficiente para tomar parte en la primera sesión libre del viernes, después de pasar la obligada revisión médica que le habilite para ello. En el caso de que los médicos no le permitieran salir, la escudería Rizla Suzuki contaría con su piloto oficial de pruebas Nobuatsu Aoki para sustituirlo, pero Bautista se muestra convencido de que podrá disputar el Gran Premio portugués.

“He trabajado muy duro para volver a correr en Estoril y estoy seguro de que tomaré parte en la carrera” señala el manchego. “Sé de la dificultad que conlleva, pero cuanto antes me suba a la moto mejor para alcanzar mi total recuperación y la máxima forma física necesaria”.

“He recorrido más de 4500km a lo largo de muchos días, viajando desde Talavera a Madrid para meterme en la cámara hiperbárica y así adelantar la recuperación. He estado tantas veces que podría ir con los ojos cerrados” apunta Bautista para subrayar su esforzado trabajo para recuperar la forma física tras el accidente sufrido en Catar.

“Ya he finalizado la fase de rehabilitación y he comenzado con mi preparación física: mucha natación, bicicleta y otros programas físicos para ganar fuerza y poder pilotar otra vez. Va a ser duro, pero estoy totalmente mentalizado para volver a subirme en la GSV-R en Portugal, es lo único en lo que pienso por ahora y es mi principal objetivo. Luego veremos qué ocurre, iremos paso a paso” continúa Bautista, que tiene previsto salir a pista el viernes por la mañana para la primera de las dos sesiones libres del día una vez conseguida la luz verde de los médicos.

La GSV-R del Rizla Suzuki lucirá un nuevo logotipo en Estoril con el slogan “Cambio y desafío”, que se utiliza en los mercados asiáticos para promocionar su nueva gama de motocicletas. Rizla Suzuki espera conectar con el entusiasmo y pasión de los seguidores de MotoGP de esta zona del planeta y para ello el equipo cuenta con el apoyo total de Bautista; y es que su vuelta después de una lesión tan importante da cuenta de su compromiso y constituye un verdadero desafío.


http://www.motogp.com/es/news/2011/Bautista+aiming+for+Estoril+return

GoVal
28/04/2011, 20:28
Luz verde para la reaparición de Bautista en Estoril

jueves, 28 abril 2011
El piloto del Rizla Suzuki ha sido declarado apto para competir este fin de semana en el Gran Premio bwin de Portugal tras el reconocimiento médico al que se ha sometido este jueves en el circuito de Estoril.

http://resources.motogp.com/2011/04/28/bautista_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Alvaro+Bautista+Rizla+Suzuki+MotoGP+1)

Álvaro Bautista ha superado satisfactoriamente el último obstáculo que quedaba para poder reaparecer en la competición en el Gran Premio bwin de Portugal. El piloto toledano ha sido examinado este jueves por el Dr. Sarmiento, médico jefe del circuito, quien después de una evaluación exhaustiva ha confirmado que Bautista se encuentra en condiciones de volver a la acción con efecto inmediato.

El piloto del Rizla Suzuki, que se rompió el fémur izquierdo en Catar hace apenas 41 días, reaparecerá mañana en la primera sesión libre del Gran Premio y podrá evaluar su estado al manillar de la GSV-R de 800cc. En el caso de que no pudiese continuar durante el resto del fin de semana, la escudería dispone del piloto probador Nobuatsu Aoki para sustituirle.

"Estoy muy contento de que me hayan dado el visto bueno para correr, pero ahora hay que ver cómo me siento sobre una moto de MotoGP” ha explicado el motociclista de Talavera de la Reina. “Hice un poco de supermotard y me encontré bien, pero eso no es comparable a correr con la GSV-R. Voy a ver cómo van las cosas mañana por la mañana y después de eso tomaremos una decisión sobre el resto del fin de semana”.



http://www.motogp.com/es/news/2011/bautista+fit+for+race

GoVal
30/04/2011, 18:10
Resultados de la sesión de clasificación.

http://img577.imageshack.us/img577/4245/motogpportugal2011qualy.png

http://img695.imageshack.us/img695/4316/moto2portugal2011qualy.png

http://img832.imageshack.us/img832/8598/125portugal2011qualy.png

GoVal
01/05/2011, 13:20
Buena carrara la de Moto2. Error de Marc que se ha ido al suelo llevándose por delante a Redding. Iannone ha hecho una gran remontada y ha llegado a colocarse primero pero a pocas vueltas del final se ha caido dejando la lucha por la primera posición a Stefan Bradl y Julián Simón que no ha podido con el alemán. Pol Espargaró ha hecho una buena carrera y ha conseguido acabar en la sexta posición. Takahashi ha podido dedicarle la tercera posición del podio a su hermano, que falleció la semana pasada en un accidente.

GoVal
01/05/2011, 15:16
Fantástica carrera de Dani que ha estado aguantando el ritmo de Lorenzo clavándose los tiempos y a falta de cuatro vueltas ha conseguido adelantarle ganando con una ventaja de tres segundos.

Simoncelli y Barberá cayeron en la primera vuelta. Spies y Abraham abandonaron unas vueltas después. Toni ha tenido algo más de ritmo que en las dos carreras anteriores pero sigue siendo muy bajo. Bautista ha logrado acabar la carrera que era su objetivo y se ha visto perjudicado en la caida de Abraham que por esquivarlo ha perdido bastante tiempo y se ha visto relegado a la última posición y en solitario hasta el final.

Rossi ha estado toda la carrera en cuarta posición con Dovi encima, hasta los últimos metros en los que Dovi ha conseguido adelantarte por sólo 0.025.

Stoner ha quedado en tercera posición. Ha corrido con un fuerte dolor de espalda, por lo que no ha podido luchar con Dani y Lorenzo.

Dani ha acabado muy contento y muy dolorido. Ha sabido gestionar la carrera de una manera genial y ni él mismo se podía creer que hubiese podido ganar a Lorenzo.

josephblack
01/05/2011, 15:40
Po zi, parecía que la victoria era de Lorenzo, pero el último arreón ha sido de Pedrosa.

GoVal
01/05/2011, 16:32
En 125 parece que la única preocupación de Nico es no desconcentrarse por aburrimiento. ¡Grande Nico! Que ya lleva tres de tres.

Y bonita lucha por el segundo y tercer puesto entre Cortese, Faubel, Viñales y Zarco. Lástima que Faubel se cayera pero la lucha siguió con los otros tres. Gran carrera de Maverick y una pena que al final se quedara fuera del podio por solo 2 milésimas.

GoVal
01/05/2011, 18:14
Foto finish de la llegada de Viñales y Zarco.

http://photos.motogp.com/2011/05/01/vinales_zarco_slideshow.jpg

llumia
01/05/2011, 18:54
Foto finish de la llegada de Viñales y Zarco.

http://photos.motogp.com/2011/05/01/vinales_zarco_slideshow.jpg

Y a punto de tocarse, menos mal que no ocurrió porque la galleta podía haber sido muy muy peligrosa.

Impresionante Dani, saliendo de una operación, en un circuito que se le da a Lorenzo genial y va y le gana "a lo Lorenzo" apretando al final. Brutal. A ver si Dani, no tiene caidas porque es muy propenso cuando parece que todas las cosas se ponen de cara y además desgraciadamente cuando se cae casi siempre se hace mucho daño.

No parecía que Stoner estaba muy entonado este fin de semana y ahora ya sabemos por qué. Bonito mundial entre estos tres espadas.

angar
01/05/2011, 21:47
carreron de Pedrosa, me alegro un monton por el , el hecho de que haya sido capaz de mantener ese ritmo de principio a fin es la mejor noticia... sinceramente, yo ya empezaba a dudar que Pedrosa pudiera llegar a ser competitivo el 100% de duracion de carrera, no por el o por su talento, sino precisamente por el rastro que han ido dejando sus lesiones en el... CARRERON... Lorenzo muy bien, pero la Yamaha esta ese poquito por detras de la Honda que hoy Pedrosa ha impuesto... son dos grandes, y los dos españoles...

increible la fotofinish entre Rossi y Dovi... como corre la Honda ...

GoVal
04/05/2011, 17:44
Corriere: Lorenzo afirma que de número 1 se vive mejor

http://www.corriere.it/Hermes%20Foto/2011/04/28/0LKDJX2L--401x175.jpg

martes, 3 mayo 2011

En una extensa entrevista que publica el portal del Corriere de la Sera (http://www.corriere.it/sport/speciali/2011/motomondiale/notizie/portogallo_intervista_pasini_d752e48e-71d7-11e0-9f4e-c2e6495f1ddd.shtml), el actual campeón del mundo de MotoGP afirma que en su condición de número uno siente más seguro y tranquilo:”Ahora sé que, pase lo que pase, yo ya tengo un título en MotoGP, lo que no es poco. También me siento más seguro. Cuando entré en este mundo era muy tímido, con el tiempo y las victorias crecí, pero me faltaba el último paso.”

Sobre Rossi afirma que “es el más simpático delante de las cámaras, pero no tengo ni idea de cómo es detrás. En tres años que hemos compartido equipo no he llegado a conocerlo.” Con Ben Spies afirma que la relación es muy diferente:”Hablamos, nos enviamos mensajes…me gusta más así.”

Lorenzo no se avergüenza al afirmar que no conoce la moto:”Por supuesto. Acaso tengo cara de ingeniero? No creo que ningún piloto sepa mucho de técnica, a lo sumo cambiar una rueda, yo ni eso. Pero lo que interesa es transmitir a los ingenieros las informaciones correctas. Y eso yo creo saber hacerlo. “

http://www.motogp.com/es/news/2011/lorenzo+lives+better+been+wold+champion

GoVal
12/05/2011, 15:45
Márquez, cincuentenario en Le Mans (http://www.motor21.com/motociclismo/marquez-cincuentenario-le-mans-101648/)

(Noticias - Moto2)

El piloto de Cervera llegará este fin de semana en el Gran Premio de Francia al preciado número de 50 Grandes Premios en el Mundial, con un título y varios récords bajo el brazo.

[12/05/2011] Borja Igual

http://mm.motor21.com/Espa%C3%B1ol/Deportes/Motor/Motociclismo/Noticias/101648/marquez-moto2.jpg

Márquez llegará este fin de semana a su Gran Premio número 50


Hay que remontarse al 13 de abril de 2008, prácticamente tres años y un mes, para rememorar el debut de Marc Márquez en la categoría de 125cc (http://www.motor21.com/tags/125cc/) en el Mundial (http://www.motor21.com/tags/mundial/) de Motociclismo. Fue en el Gran Premio (http://www.motor21.com/tags/gran-premio/) de Portugal y con la temporada ya arrancada, después de perderse por lesión las dos primeras citas del campeonato. Aquel niño de apenas 15 años que empezaba a descubrir sobre su KTM pintada con los colores de Repsol los circuitos del campeonato del mundo se ha confirmado, 49 grandes premios después, como uno de los pilotos (http://www.motor21.com/tags/pilotos/) con más proyección de la especialidad.

En tres temporadas en el octavo de litro y a punto de sumar este fin de semana su Gran Premio número 50, Márquez se convirtió en el segundo piloto (http://www.motor21.com/motociclismo/marquez-cincuentenario-le-mans-101648/#) más joven de la historia en conseguir un Mundial, en subir a un podio mundialista y en lograr una pole position. Ha destrozado las estadísticas de pilotos (http://www.motor21.com/motociclismo/marquez-cincuentenario-le-mans-101648/#) como Dani Pedrosa (http://www.motor21.com/tags/dani-pedrosa/), Jorge Lorenzo (http://www.motor21.com/tags/lorenzo/) o Valentino Rossi, firmando el año pasado una temporada de ensueño en la que se convirtió en el piloto más joven en encadenar cinco victorias y cuatro poles consecutivas, y en partir en 12 de las 17 carreras desde el lugar más adelantado de la parrilla.

Con todos estos laureles en su haber, el piloto catalán dio el salto a Moto2, categoría en la que debutó el pasado 20 de marzo en el circuito (http://www.motor21.com/tags/circuito/) de Losail (Catar). En este inicio de temporada, Marc Márquez está pagando su juventud y las tremendas ganas que le han llevado a escribir una página dorada en la historia del motociclismo (http://www.motor21.com/tags/motociclismo/) español. Pese a todo, se ha mostrado como uno de los pilotos más rápidos de Moto2. Este fin de semana en Le Mans, escenario en el que consiguió su primera pole position, el pupilo de Emilio Alzamora dispondrá de una nueva oportunidad de demostrar su clase y de sumar sus primeros puntos en la categoría intermedia. Pocas veces 50 grandes premios dieron para tanto.


Números de Marc Márquez



Victorias: 10
Segundos: 0
Terceros: 4
Podios: 14
Puntos: 467
Vueltas en primera posición: 156
Km recorridos en carrera: 15.938


Trayectoria de Marc Márquez



GP Portugal 2008: Priemra carrera (http://www.motor21.com/tags/carrera/) en el Mundial (18º).
GP China 2008: Primeros puntos (12º).
GP Gran Bretaña 2008: Primer podio (3º), convirtiéndose en el piloto español más joven en terminar entre los tres primeros, con 15 años y 126 días.
GP España 2009: Primer podio en España (3º)
GP Francia 2009: Primera pole position, convirtiéndose en el segundo piloto más joven en lograrla, con 16 años y 89 días.
GP Italia 2010: Primera victoria, a la que seguirían cinco triunfos consecutivos (Italia, Gran Bretaña, Holanda, Catalunya y Alemania)
GP de la Comunitat Valenciana 2010: Se proclama campeón del mundo (http://www.motor21.com/tags/campeon-del-mundo/) de 125cc, siendo el segundo más joven de la historia. Asimismo, se convierte en el piloto con más poles, 12, en una sola temporada en la historia de 125cc.


Fuente: Repsol (http://www.repsol.com/es_es/competicion/default.aspx)

GoVal
14/05/2011, 14:43
Qué grande Nico, otra pole más. Y qué bien Faubel y el peque Viñales que lo acompañarán mañana en la primera fila.

GoVal
14/05/2011, 17:53
Las clasificaciones de hoy.


http://img121.imageshack.us/img121/1848/motogpfrancia2011qualy.png



http://img121.imageshack.us/img121/9981/moto2francia2011qualy.png



http://img228.imageshack.us/img228/9703/moto125francia2011qualy.png

GoVal
15/05/2011, 10:26
En el warm up de MotoGP de hoy Jorge se ha caído en los primeros minutos y su moto se ha incendiado. Al final ha podido reincorporarse en los últimos minutos con la moto de reserva. En la caída se ha hecho daño en un dedo de la mano derecha y tiene una gran abrasión aunque según él mismo no le ha llegado al tendón.

Parece que Stoner está últimamente demasiado susceptible. Ha estado todo el fin de semana quejándose a los demás pilotos y el colmo ha sido darle hoy a De Puniet un puñetazo en el hombro al encontrarselo "parado" durante el warm up. Ambos han declarado ante la comisión por esta acción y más tarde comunicarán su decisión.

GoVal
15/05/2011, 10:49
Por comportamiento antideportivo, 5.000 $ de sanción para Stoner.

El momento.

http://photos.motogp.com/2011/05/15/wup_stoner_depuniet_original.jpg

http://photos.motogp.com/2011/05/15/fcp2_wup_stoner_depuniet_original.jpg

GoVal
15/05/2011, 11:50
Muy buena la carrera de 125. Maverick excelente. Nico y él han estado toda la carrera dejándose pasar el uno al otro y el pequeñín de Maverick no ha cedido y en la última vuelta ha conseguido su primera victoria. Genial.

GoVal
15/05/2011, 13:05
Por fin Marc acaba una carrera este año y lo hace a lo grande, ganando. Ha hecho una mala salida pero lo ha arreglado con creces haciendo una gran remontada y escapándose al final. Simón ha sido cuarto y Ianone se ha caido al pricipio de la carrera.

koldo666
15/05/2011, 14:43
Simoncelli es un hijo de p***

Con todas las letras

Adios temporada para dani

GoVal
15/05/2011, 15:06
Menuda faena lo de Dani. Ahora que estaba recuperado de todos los problemas del hombro izquierdo va y se rompe la clavícula derecha. Parece que es una fractura limpia y con suerte igual no es necesario operar. Esperemos que así sea.

En cuanto a la carrera tal y como ha ido el fin de semana, era lógico que ganara Stoner.

Grandísima salida de Dani y Rossi. Toni parece que ha encontrado algo de ritmo comparado con las anteriores carreras.

Lorenzo ha hecho lo que ha podido, ha apretado mucho al principio pero al final no ha podido seguir el ritmo de Dovi y Rossi. Seguro que estaba deseando que acabara el fin de semana.

Y por fin Rossi en el podio, aunque sea un tanto ficticio debido a la caida de Dani y la sanción de Simoncelli pero ha podido luchar por el segundo puesto con Dovi, aunque al final haya sido Dovi quien lo ha ganado.


¡Ánimo Dani!

roller
15/05/2011, 15:54
Pues mira que le tengo manía a Simoncelli, pero por más que veo las repeticiones, sigue pareciéndome que es culpa de Pedrosa.

Pedrosa iba pasado y es el que levanta la moto cuando tiene a simoncelli por el exterior. Además, Simoncelli tenía ganada la posición en ese momento.


Me ha recordado bastante al accidente de Barrichelo y Rosberg en Australia este año. Y en ese momento todos pensamos que era culpa de Barrilete.

GoVal
15/05/2011, 16:07
Yo lo veo más lance de carrera que culpa de uno u otro. Seguro que si no es Simoncelli y es otro piloto con mejor fama, el incidente no se vería igual. Pero con la fama de guarrete que tiene y que se ha ganado a pulso y con creces, y con todas las historietas que están montando últimamente Stoner y Lorenzo quejándose de maniobras no muy limpias, pues es fácil encontrar a quien culpar. Por ejemplo, el adelantamiento que le ha hecho Lorenzo a Dovi a principio de la carrera no ha sido muy limpio que digamos, pero como no ha tenido malas consecuencias, pues no ha pasado nada.

koldo666
15/05/2011, 16:08
Ni pa tras. En la toma de atras se ve muy claramente que dani llega a la curva primero. Lo unico extraño es que frena muy pronto. Y simoncelli, por ir por detras y meterse en medio de la trayectoria de dani ES CULPABLE. Siempre es culpa del que pega, luego la culpa es de guarrocelli. Conduce como si solo estuviera el en pista, y no puede ser siempre las mismas con el mismo. Deberia de sancionarle de una vez. Desde el 2008 liandolas con impunidad. Ya basta con el cerdo este

roller
15/05/2011, 16:43
tienes toda la razón con que Simoncelli es un guarro, pero a mi me parece que quien se mete en la trayectoria del otro es Pedrosa. Desde luego, yo lo que veo es que Pedrosa en vez de hacer la trazada natural y continuar la curva por su sitio, se incorpora y se abre, chocando con simoncelli.
Quizá haya sido simoncelli el que obliga a que Pedrosa se incorpore y siga recto, en ese caso entonces tienes razón, pero yo no lo veo así.


Me gustaría haber podido verlo desde arriba.

GoVal
15/05/2011, 17:15
El accidente que tuvo ayer Pons que le pudo haber costado un buen disgusto.


http://www.youtube.com/watch?v=erFwQfAAMqU&feature=feedu

GoVal
15/05/2011, 22:03
La opinión del Paddock sobre el choque entre Simoncelli y Pedrosa

domingo, 15 mayo 2011

El incidente entre Dani Pedrosa (Repsol Honda) y Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) que se ha producido durante la carrera del Gran Premio Monster Energy de Francia ha dado mucho hablar en el paddock sobre quién ha tenido la culpa por el incidente y si la penalización al italiano ha sido la decisión correcta.

http://resources.motogp.com/2011/05/15/7_pedrosa_simoncelli_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Dani+Pedrosa+Marco+Simoncelli+Repsol+Honda+Team+Sa n+Carlo+Honda+Gresini+Le+Mans+RAC+4)

El choque entre los dos pilotos de Honda ha supuesto que Pedrosa quedase fuera de la carrera y le ha costado la oportunidad de alcanzar el primer puesto en la clasificación general del Campeonato del Mundo de MotoGP. El español ha sufrido una fractura de clavícula en el accidente y la maniobra de Simoncelli ha sido declarada ilegal por la Dirección de Carrera y castigada con un paso por el pit lane que ha supuesto el quinto puesto para el italiano y ha impedido que lograse su primer podio en la categoría reina. Después de los recientes debates en el paddock de MotoGP sobre la seguridad y el contacto entre los pilotos, aquí se recogen las opiniones de los involucrados y de otras figuras del paddock mundialista.


Dani Pedrosa, Repsol Honda

”Simoncelli me ha pasado, yo he vuelto a pasarle limpiamente y tenía la trayectoria, se ha colado por dentro y ha soltado los frenos. No he podido hacer nada. Yo me voy de aquí con una clavícula rota y él, con un drive through, bien por él! Otra vez me he llevado la peor parte. Ahora que justamente habíamos superado el calvario de la última operación, vuelvo a hacerme daño. Es muy injusto y no me lo merezco”.


Marco Simoncelli, San Carlo Honda Gresini

“Siento mucho que se haya caído y especialmente que se haya lesionado, pero en mi opinión no he hecho nada incorrecto. Creo que son situaciones que se dan en las carreras. Creo que la decisión de Dirección de Carrera se ha producido a raíz de la polémica de los últimos días después de lo ocurrido en Estoril, porque creo que si no estuviera yo implicado no hubieran aplicado esta sanción”


Valentino Rossi, Ducati Team

"En mi opinión, creo que esta vez Simoncelli ha ido demasiado duro, quizá ha sido un poco demasiado agresivo, ya que Dani no tenía espacio para hacer nada. Creo que también es un error, porque en ese punto de la carrera Simoncelli estaba fuerte así que quizá en vez de alcanzar a Dani en la frenada, hubiera podido adelantarle en la siguiente vuelta".


Alberto Puig, manager de Pedrosa

“Hace tiempo que se venía hablando de que Simoncelli era un peligro, y yo creo que es un auténtico ignorante, creo que no entiende nada de lo que está pasando. Espero que la comisión de seguridad haga algo, porque no es la primera vez, ya se le advirtió en Estoril, Lorenzo también habló con él, y parece que no hace caso a nadie. Para empezar, la maniobra es incorrecta, porque Dani tenía la posición tomada pero él (Simoncelli) lo ha intentado y ha forzado. Y segundo, que se ha caído una persona y se ha roto un hueso. yo creo que es muy grave”.


Nicky Hayden, Ducati

“Solo lo he visto una vez y por tanto no estoy seguro de lo que ha pasado. Es entre ellos dos, no hace falta que yo me pronuncie por uno o por otro, estoy seguro que todos tendrán una opinión al respecto. Cuando dos pilotos atacan así todo puede suceder y creo que ya hay demasiadas historias y polémicas este fin de semana"


Livio Suppo, Director de Comunicación y Marketing de HRC

"Creo que ha cometido un error, sinceramente estas cosas pueden pasar. Por desgracia, ha habido un error con malas consecuencias ya que Pedrosa ya estaba delante de él y él (Simoncelli) ha cerrado la puerta y para Dani era imposible hacer nada".


Casey Stoner, Honda Repsol

"No he tenido la oportunidad de ver el incidente, así que para mí es imposible hacer un juicio en este momento".


Andrea Dovizioso, Honda Repsol

"No lo he visto en televisión, así que no puedo decir nada al respecto." Refiriéndose a un incidente similar ocurrido con Lorenzo durante la carrera, el italiano ha comentado: "Lo importante es entender si el piloto quiere hacer esto o si simplemente frena demasiado tarde. Siempre es peligroso, Cuando un piloto llega demasiado tarde, no se le ve, y eso no es bueno cuando estás pilotando".


http://www.motogp.com/es/news/2011/Paddock+opinion+of+Simoncelli+and+Pedrosa+clash



http://photos.motogp.com/2011/05/15/1_pedrosa_simoncelli_02_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/05/15/2_pedrosa_simoncelli_original.jpg


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http://photos.motogp.com/2011/05/15/7_pedrosa_simoncelli_original.jpg

GoVal
16/05/2011, 02:29
Podios históricos.

- Primer podio de Rossi con Ducati.

- Marc se convierte en el piloto más joven en ganar una carrera de Moto2.

- Maverick se convierte en el piloto español más joven en ganar una carrera del mundial.


http://photos.motogp.com/2011/05/15/motogp-8_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/05/15/moto2_podium_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/05/15/125cc_podium_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/05/15/125cc_maverick_terol_02_original.jpg

roller
16/05/2011, 09:42
http://photos.motogp.com/2011/05/15/3_pedrosa_simoncelli_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/05/15/4_pedrosa_simoncelli_original.jpg





Para mi la clave está en éstas dos imágenes. Si Pedrosa hubiese seguido la trayectoria normal en vez de levantarse, no estaríamos hablando de ningun incidente.


Y reitero que Simoncelli no es santo de mi devoción, y que me da mucha pena por Pedrosa, que me cae bastante simpático; pero intento ser objetivo.



Por cierto, no vi la carrera en Estoril ¿que paso con Simoncelli?

angar
16/05/2011, 10:00
estoy deacuerdo roller... pero vamos, que lo de Simoncellii... cuando el rio suena, y suena tan fuerte es porque mucha agua lleva corriendo.. no precisamente poca...

Pipex_AMG
16/05/2011, 15:47
Para mi la clave está en éstas dos imágenes. Si Pedrosa hubiese seguido la trayectoria normal en vez de levantarse, no estaríamos hablando de ningun incidente.


Y reitero que Simoncelli no es santo de mi devoción, y que me da mucha pena por Pedrosa, que me cae bastante simpático; pero intento ser objetivo.



Por cierto, no vi la carrera en Estoril ¿que paso con Simoncelli?

Dibujate en la primera imagen las trazadas que iban a hacer ambos, y veras que ambas trazadas van al mismo sitio, y el que se cierra es Simoncelli.
Es mas, unas vueltas despues, Rossi hace la misma maniobra que Simoncelli, pero la hace bien. Simoncelli lo intenta hacer sin los metros de ventaja necesarios para cortar el paso, Rossi lo hace con la ventaja necesaria en metros.

Error de Simoncelli por arriesgar demasiado y sin control, en un momento en el que no era necesario hacerlo.

GoVal
18/05/2011, 15:51
Stoner se estrena con la 1000cc en Jerez

martes, 17 mayo 2011
El piloto australiano del Repsol Honda ha dado un total de 50 vueltas al circuito andaluz con el nuevo prototipo de 1000cc que la marca está desarrollando para competir en el Mundial de MotoGP de 2012.

http://resources.motogp.com/2011/05/17/01_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Casey+Stoner+HRC+2012+Test+Jerez+circuit)


Aprovechando las dos semanas de descanso previas a la disputa del Gran Premio de Catalunya, Honda Racing Corporation se ha desplazado hasta el circuito de Jerez para poner en manos de Casey Stoner el nuevo prototipo de 1000cc. con el que la marca competirá en el Mundial de MotoGP 2012.

Los dos pilotos probadores de HRC, Kousuke Akiyoshi y Shinichi Ito, empezaron a rodar con el nuevo prototipo el pasado mes de abril en Suzuka y la fábrica había programado dos jornadas de test en Jerez para los dos pilotos Repsol Honda, Dani Pedrosa y Casey Stoner, pero tras el accidente sufrido por el español en Le Mans, sólo Casey ha podido tomar parte en estas pruebas.

Stoner ha dado un total de 50 vueltas al circuito de Jerez, alrededor de 221 kilómetros con la nueva moto, utilizando primero los mismos neumáticos de la 800 cc. y después nuevos compuestos que Bridgestone ha traído hasta Jerez para empezar a desarrollar sus neumáticos para 2012.

HRC quiere contar desde la primera etapa de desarrollo del nuevo prototipo con las importante información de sus pilotos de fábrica y por eso ha desplazado a a varios mecánicos del equipo Repsol Honda para trabajar conjuntamente con los ingenieros de Departamento de Investigación y Desarrollo de HRC (R&D) y el piloto australiano.

La nueva máquina está basada en el concepto de la actual versión de la RC212V y en la experiencia adquirida en la última etapa de motos de 800cc. HRC empezó a trabajar en este proyecto a finales de 2009, inmediatamente después de hacerse oficial el nuevo reglamento para la categoría de MotoGP, con máquinas de 1000cc., un diámetro de pistón de 81 mm. como máximo y cuatro cilindros.

Un aspecto fundamental a tener en cuenta con el nuevo motor de 1000cc será el consumo de gasolina, ya que se mantiene como en las 800cc el límite de 21 litros. Por eso, Repsol desplazó a Japón a un grupo de investigadores de su Centro de Tecnología para desarrollar un carburante y lubricante específico para el nuevo prototipo que ofrezca el máximo rendimiento y un óptimo consumo.

Cada constructor dispone de ocho días de test durante la temporada para rodar con sus pilotos de fábrica, por lo que después de este primera toma de contacto de Casey Stoner, HRC decidirá cómo sacar el mayor provecho de las siete jornadas que restan para trabajar en pista con el nuevo prototipo, esperando que Dani Pedrosa se recupere lo antes posible para dar también su importante aportación al desarrollo de la moto. Tras esta primera jornada de entrenamiento, los técnicos harán una primera evaluación y decidirán si es necesario que Casey siga rodando mañana.

Por su parte, Dani Pedrosa, sigue evaluando las dos opciones con sus médicos, pasar por el quirófano, o dejar que la fractura de clavícula derecha sane por sí sola.


Casey Stoner

“Todo ha ido bien, muy positivo. Es agradable volver a pilotar la 1000, sentir de nuevo el motor y su potencia. Me he divertido mucho en este primer día de test porque todo parece funcionar correctamente. Así que no puedo quejarme de la moto, estamos en la dirección correcta desde este primer test. Lo más frustrante es que Dani no podrá probar aquí. Él es muy importante para esta moto y espero que más adelante HRC pueda tener también su información porque necesitamos cuantos más datos mejor para estar preparados para la próxima temporada”.

“No nos hemos centrado en nada específico hoy, sólo queríamos entender el comportamiento de la moto, cómo reacciona en frenada, cosas por el estilo, y trabajar en algunos de los puntos débiles que tenemos ahora con la 800. La fre nada es mucho mejor, la estabilidad entrando en curva también parece muy buena y la entrega de potencia es suave. Puedes esperar que siendo una 1000cc, sea mucho más agresiva, pero es suave, así que no hay problema. En general, no hemos cambiado demasiado la moto con respecto a la 800 que tenemos ahora y el feeling es muy similar, así que estoy contento”.


Shuhei Nakamoto, Vicepresidente Ejecutivo de HRC

“Creo que ha sido un buen primer día de test, la moto ha ido bien y no hemos tenido problemas, y eso es lo que esperábamos. Está claro que es sólo el primer día y hay que seguir mejorando, pero hemos probado muchas cosas y todo ha ido bien. Casey está contento con la potencia del motor, también con el chasis, aunque ahí hay que seguir progresando. Desafortunadamente, Dani no está aquí y hubiera sido mucho mejor tener el comentario de los dos pilotos. Las impresiones de Casey son muy similares a las de nuestros probadores y eso es bueno. Espero tener pronto la contribución de Dani para seguir nuestro trabajo de desarrollo”.


http://www.motogp.com/es/news/2011/Stoner+tests+the+2012+Honda+prototype+in+Jerez



http://photos.motogp.com/2011/05/17/02_original.jpg



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GoVal
18/05/2011, 16:00
Las Yamaha lucirán una decoración especial en Assen y Laguna Seca

martes, 17 mayo 2011
Las YZR M1 de Jorge Lorenzo y Ben Spies incorporarán un carenado en rojo y blanco para conmemorar el 50º aniversario de la fábrica japonesa en la competición mundial.

http://resources.motogp.com/2011/05/17/2011-mgp-feat-yamaha_teaser-free_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/videos/2011/Yamaha+YZRM1+MotoGP+50th+Anniversary+Edition+liver y)
Yamaha YZR-M1 MotoGP 50th Anniversary Edition livery


2011 señala un momento muy especial en la competición de las dos ruedas ya que Yamaha cumple su 50º aniversario en el escenario del Campeonato del Mundo. Como parte de una serie de actividades programadas para celebrar este hito, Yamaha Factory Racing ha diseñado una decoración especial para la YZR-M1, bautizada como “50th Anniversary Edition” y que se verá en las carreras del TT Assen y de Laguna Seca.

El vigente Campeón del Mundo de MotoGP Jorge Lorenzo y su compañero Ben Spies presentarán la nueva imagen de sus monturas en un evento especial que se celebrará el miércoles 22 de junio muy cerca del circuito de Assen.

El carenado “Edición 50 Aniversario” combina los colores rojo y blanco como homenaje a la icónica imagen de las Yamaha Factory Racing del pasado, aunque con un toque moderno. El carenado en rojo y blanco será utilizado por los pilotos oficiales del Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo y Ben Spies. Los colores también se podrán ver en la indumentaria de todo el personal del equipo Yamaha y en el garaje del equipo Yamaha Factory Racing.

Esta temporada también se está utilizando un logotipo especial 50º aniversario que se puede ver en el depósito de combustible de la YZR-M12011, en todos los uniformes del staff del Yamaha Factory Racing, en los boxes de Lorenzo y Spies y también en los camiones del equipo oficial.


Jorge Lorenzo

“Me encantan estos colores, que realmente tienen un significado histórico. Pilotos como Read y Agostini corrieron con colores similares cuando ganaron, así que tener la oportunidad de usarlos en la YZR-M1 es realmente bonito. Es un año muy especial para Yamaha y esperamos que estos colores nos den suerte en estas dos carreras"


Ben Spies

"Me encanta la idea de correr con estos colores. Es un gran año para Yamaha y mi primero con el equipo de fábrica. Me entusiasma poder correr con un carenado especial como este en Assen y en mi carrera de casa, en Laguna. Creo que va a lucir muy bien y tengo muchas ganas de que todo el mundo tenga la posibilidad de verlo".

http://www.motogp.com/es/news/2011/yamaha+special+livery


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GoVal
20/05/2011, 00:19
Al final Dani decidió operarse. Esperemos que todo le salga bien y no tenga las complicaciones de la otra vez y podamos verlo en Montmeló.


Dani Pedrosa 'Aun no hay plazos para la recuperación. Hay que ver como evoluciono''



http://sportlifepress.com/images/stories/motoGP/2011/Pedrosa/pedrosa_rostro_1.jpg

Jueves, 19 Mayo


Tras unos días valorando cual sería la mejor opción para la pronta y sólida recuperación de la fractura de su clavícula, Dani Pedrosa decidía operarse ayer y se ponía en manos del traumatólogo y cirujano ortopeda Joaquim Casañas, y del cirujano vascular César García-Madrid, el mismo equipo médico de la Clínica Teknon de Barcelona que le operó el pasado 6 de abril

“Estos días, muchos de vosotros os habéis preocupado por mi lesión y habéis dejado preguntas sobre qué tenía pensado hacer. Finalmente hemos decidido que operarme era la mejor opción, y hoy lo ha hecho el equipo médico de los doctores Joaquim Casañas y Cesar García-Madrid” escribía Pedrosa en su blog.

“La operación ha ido bien y los médicos han salido satisfechos de la misma. Ahora tendré que tener paciencia, porque estos primeros días estaré con bastante dolor en la zona. No hay plazos para comenzar la recuperación, porque tenemos que ver cómo evoluciono estos días”

“Por el momento tengo que estar en observación en el hospital y si todo va con normalidad, mañana me darán el alta. Ahora hay que ser prudentes y no es el momento de establecer plazos. El tiempo lo irá marcando la evolución que yo tenga estos próximos días”

Pedrosa se despide agradeciendo el apoyo “Muchísimas gracias por todo el apoyo que estáis haciéndome llegar estos días. Siempre estáis ahí y eso me da fuerzas en momentos difíciles como éste”

Javier García para SLPmedia (http://sportlifepress.com/noticias-motogp/dani-pedrosa-aun-no-hay-plazos-para-la-recuperacion-hay-que-ver-como-evoluciono.html)

GoVal
24/05/2011, 14:21
Dani Pedrosa: "Ahora mismo no estoy pensando si correré o no en Montmeló"

http://sportlifepress.com/images/stories/motoGP/2011/Pedrosa/pedrosa_rostro_2.jpg

Lunes, 23 Mayo


El piloto español del Repsol Honda Team Dani Pedrosa, que sufrió un accidente en el circuito de Le Mans hace una semana, ha querido llamar a la calma a sus fans escribiéndoles una pequeña carta a través de su blog en la página oficial de su equipo.

En la pugna por ganar posiciones con Marco Simoncelli el pasado fin de semana en el Gran Premio de Francia que se celebraba en el circuito de Le Mans, el piloto español se fue al suelo y sufrió una fractura en su clavícula derecha. El miércoles fue operado en la clínica Teknon de Barcelona y ya intenta recuperarse para la próxima carrera del Mundial MotoGP en la ciudad condal.

“El médico me dijo que tenía que estar en reposo absoluto una semana completa, así que estoy en casa siguiendo las recomendaciones médicas. Prácticamente no he podido mover la zona, principalmente porque en estos primeros días no debo forzar los movimientos para que la recuperación vaya bien,” asegura Pedrosa en su blog. “La experiencia me dice que estos días debo centrarme en recuperarme lo mejor posible y seguir al pie de la letra las recomendaciones médicas. Por eso ahora mismo no estoy pensando si correré o no en Montmeló. La prioridad ahora es recuperarme lo mejor posible de la lesión y poder volver en buena forma física a subirme a la moto. Lógicamente, si es en Barcelona mejor que mejor, pero no hay plazos,” continuó.

Además, el piloto catalán señaló que “a partir del miércoles de esta semana comenzaré el trabajo con los fisios y sólo la evolución diaria de la lesión irá marcando los tiempos de la recuperación” y aprovecho para mandar un abrazo a los familiares y amigos del ciclista fallecido recientemente Xavi Tondo.

La próxima carrera se celebrará en el Circuit de Catalunya el 5 de junio. La duda sigue siendo si Dani pedrosa podrá tomar la salida. Sus incondicionales fans le esperarán y apoyaran esté o no. Sin duda.


Adrián Mancebo para SLPmedia. (http://sportlifepress.com/noticias-motogp/dani-pedrosa-qahora-mismo-no-estoy-pensando-si-correre-o-no-en-montmeloq.html)

Pipex_AMG
24/05/2011, 18:19
Se dice que los Fonsi, estan hablando de llevar a Carmelo a entrenar a Jerez con una Moto2 del mundial. En caso de pasar las pruebas, pasaria a ser piloto del mundial. Gran oportunidad para Carmelo, aunque creo que no tiene mucho mas que demostrar, esta claro que vale.

Hay demasiadas trabas ultimamente para que entren mas españoles al mundial, se ve que hay demasiados, y buenos. Una lastima, por que con 32 años se queda sin muchas opciones de futuro. Espero equivocarme.

GoVal
28/05/2011, 00:02
Se dice que los Fonsi, estan hablando de llevar a Carmelo a entrenar a Jerez con una Moto2 del mundial. En caso de pasar las pruebas, pasaria a ser piloto del mundial. Gran oportunidad para Carmelo, aunque creo que no tiene mucho mas que demostrar, esta claro que vale.

Hay demasiadas trabas ultimamente para que entren mas españoles al mundial, se ve que hay demasiados, y buenos. Una lastima, por que con 32 años se queda sin muchas opciones de futuro. Espero equivocarme.

Al final ha conseguido la plaza. :sisi3: Ojala le vaya bien.


Morales sustituirá a De Rosa en el equipo G22 de Moto2

jueves, 26 mayo 2011
La escudería que dirigen los hermanos Gelete y Pablo Nieto apuesta por el piloto español, que ha probado con éxito en el test privado de Motorland.

http://resources.motogp.com/2011/05/26/la+foto2_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Carmelo+Morales+1)

La escudería Desguaces La Torre G22 ha decidido ofrecer el manillar de su prototipo Moriwaki al español Carmelo Morales para el resto de la temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Moto2. El piloto catalán debutará en el Gran Premio Aperol de Catalunya que se disputará la próxima semana tras probar con el equipo que dirigen Gelete y Pablo Nieto en el Test privado celebrado ayer y hoy en el circuito Motorland de Aragón.

Pablo Nieto, director del equipo radicado en Madrid, ha explicado a motogp.com que “Hemos tenido una grata impresión con Carmelo en estos dos días. Es un piloto muy rápido, como demuestran además los títulos que ha conseguido en diferentes categorías del campeonato de España”.

Nieto ha añadido que la decisión de prescindir de Raffaele De Rosa ha venido determinada por la importancia de contar con un piloto español de cara a los patrocinadores del equipo: “No ha habido ningún problema con Raffaele, es una situación inesperada y vamos a intentar ayudarle en todo lo que podamos para que encuentre equipo”.

Morales, de 32 años, ha combinado hasta ahora la defensa del título nacional de Moto2 conseguido el año pasado en el CEV Buckler con las tareas de probador del prototipo de MotoGP que está desarrollando actualmente el fabricante suizo Suter en preparación para su entrada en la categoría reina en 2012.

El experimentado piloto de Castellar del Vallés (Barcelona) ha ganado el campeonato español de Extreme en dos ocasiones y se ha impuesto también dos veces en el Campeonato de Europa de Superstock 1000cc. El año pasado disputó tres carreras de Moto2 en el escenario mundialista. En el GP de Catalunya sustituyó a Axel Pons y protagonizó una buena carrera que terminó con una aparatosa caída en la línea de meta de la que escapó ileso. Posteriormente sustituyó al piloto japonés Kazuki Watanawe en el Racing Team Germany en las dos últimas carreras de Moto2 en Estoril y Valencia.

http://www.motogp.com/es/news/2011/carmelo+morales+replaces+de+rosa

GoVal
28/05/2011, 00:11
Rossi rueda con la Ducati GP12 en Mugello

jueves, 26 mayo 2011
El piloto italiano ha completado este jueves la tercera y última jornada de ensayos con el nuevo prototipo de la Ducati Desmosedici GP12.


http://photos.motogp.com/2011/05/26/photo+(5)_original.jpg


Valentino Rossi ha rodado este jueves con el prototipo de la Desmosedici GP12 completando un nuevo test organizado por Ducati en el circuito de Mugello. El piloto italiano ha sumado 60 vueltas en una jornada desarrollada con buenas condiciones meteorológicas. En las dos jornadas precedentes habían rodado en la pista italiana el piloto probador Franco Battaini y el ex piloto y manager de la escudería Vittoriano Guareschi, siempre bajo la dirección técnica de Filippo Preziosi.

Ha sido el segundo test de Rossi con la GP12 -tras el celebrado en Jerez el pasado abril- y el múltiple campeón del mundo ha aprovechado la oportunidad no sólo para comprobar las últimas actualizaciones realizadas en la moto, llevadas a cabo de acuerdo con sus propias instrucciones y las de su compañero de equipo Nicky Hayden, sino también para disfrutar de la nueva superficie del circuito toscano, que ha sido totalmente reasfaltado.

"Estoy muy contento, ha sido un test muy positivo", ha dicho Rossi al final del día. "Hemos aprovechado al máximo el tiempo que teníamos, porque la condiciones de la pista y el tiempo eran perfectos. Me ha gustado mucho el nuevo asfalto. La superficie es fluida, los baches que conocía tan bien han desaparecido y el agarre es fantástico. Debo decir que han hecho un gran trabajo, porque pilotar aquí en Mugello es ahora incluso mejor que antes”.

“Estoy feliz de haber vuelto aquí para este test después de mi lesión del año pasado, porque he tenido un buen `feeling´ y el día ha sido bueno. Hemos comenzado alrededor de las 11:00 de esta mañana y hemos completado sesenta vueltas, muchos kilómetros sin ningún problema, ni físico ni con la GP12. Hemos probado todo lo que Filippo había planificado y estamos satisfechos porque, aunque estamos todavía en una fase muy temprana, estamos yendo en la dirección correcta" ha añadido Rossi.

"Hemos completado nuestro segundo día de pruebas de la GP12 con Vale", ha apuntado Filippo Preziosi. "Debo decir que es una sensación extraña, pero también muy bonita, estar aquí en Mugello con Valentino, en una pista donde hemos sido rivales tantas veces en el pasado. Hemos trabajado en la electrónica y en otras actualizaciones de la moto de la próxima temporada, algunas de los cuales se realizaron siguiendo las peticiones que Vale y Nicky nos hicieron durante su primera salida a la pista con la moto hace un mes en Jerez”.

”Ha sido un test útil y positivo que nos permitirá continuar con el desarrollo de la GP12, que incorporará algunos nuevos detalles en breve. Trabajar con Valentino siempre es muy agradable desde una perspectiva técnica, y hemos tenido suerte con el tiempo ya que ha habido las condiciones perfectas. Vale también ha valorado mucho el nuevo asfalto: hay que felicitar a los responsables de Mugello porque realmente han hecho un gran trabajo" ha agregado el ingeniero italiano.

GoVal
01/06/2011, 11:53
http://www.youtube.com/watch?v=vqwAipzTI3s

GoVal
03/06/2011, 02:52
Al final Dani no participará en Montmeló. :triste2:

Por otro lado y relacionado con su lesión:


Comunicado de Dirección de Carrera sobre el incidente en Le Mans

jueves, 2 junio 2011
La Dirección de Carrera se ha reunido con Marco Simoncelli este jueves en Montmeló con el fin de asegurarse de que el piloto italiano era consciente de su error en Francia y evitar que se repita en el futuro.

http://resources.motogp.com/2011/05/06/gresini_simoncelli_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Fausto+Gresini+MArco+Simoncelli+San+Carlo+HOnda+Gr esini+Estoril+RAC)

La Dirección de Carrera, integrada por Paul Butler, Director de Carrera y representante del IRTA, Claude Danis, representante de la FIM, Javier Alonso, representante de Dorna, y Franco Uncini, Delegado de Seguridad del IRTA, se ha reunido hoy con el piloto del equipo San Carlo Honda Gresini, Marco Simoncelli. También ha estado presente el director del equipo, Fausto Gresini.

El propósito de la reunión era dar a todas las partes la oportunidad de discutir el incidente ocurrido en la carrera de MotoGP disputada en Le Mans, que dio lugar a que Marco Simoncelli fuera penalizado con un paso por el pit lane.

Dirección de Carrera ha informado a Simoncelli que deseaba asegurarse de que era consciente de su error con el fin de evitar que se repita en el futuro. Simoncelli ha respondido que en el intervalo después del Gran Premio de Francia había tenido tiempo para reflexionar y ha lamentado las declaraciones que había hecho en el calor del momento, inmediatamente después del Gran Premio. También ha reconocido que había cometido un error de apreciación y ha afirmado que en el futuro se tratará de evaluar mejor las situaciones y ser un poco más cauteloso.


http://www.motogp.com/es/news/2011/Statement+from+the+Race+Direction+about+imoncelli

GoVal
04/06/2011, 15:12
Parece que los abucheos le han dado alas a Simoncelli y ha conseguido la pole. http://www.f1revolution.com/foro/Smileys/Nuevo%20pack/gCVS01.gif :roto2rie:

Mañana le acompañarán en la primera fila Stoner y Lorenzo. Rossi saldrá séptimo, justo por delante de Hayden. Bautista noveno, Barberá décimo y Elias el catorce.

En 125 Nico consiguió una pole más. Faubel saldrá segundo y Viñales tercero.

A ver qué tal se les da a los nuestros la clasi de Moto2.


[mode malvada on]Seguro que Simoncelli ha hecho la pole para fastidiar a todos los españoles que han ido a Montmeló :gaydude: [mode malvada off] :roto2rie: :roto2rie:

GoVal
04/06/2011, 21:00
En Moto2 la pole ha sido para Bradl y Aleix Espargaró ha conseguido la segunda plaza. Marc saldrá quinto y Julián Simón octavo. Carmelo Morales saldrá desde el puesto 23, justo por detrás de Ianonne y dos puestos más atras, el pequeño de los Espargaró.

Por otro lado,


Edwards, operado con éxito en Barcelona

sábado, 4 junio 2011
El tejano ha sido intervenido quirúrgicamente esta mañana para corregir la fractura de clavícula derecha sufrida en la caída ocurrida en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio Aperol de Catalunya.

Colin Edwards ya ha comenzado la fase de recuperación de la clavícula derecha que se fracturó en la caída ocurrida durante los entrenamientos del viernes. Esta mañana, el piloto estadounidense se ha sometido con éxito a una intervención quirúrgica en el USP Institut Universitari Dexeus de Barcelona para soldar el hueso. La operación ha sido realizada por dos especialistas, el Dr. Xavier Mir, Jefe del Servicio de Cirugía y Microcirugía de la Mano de USP Dexeus y el Dr. Víctor Marlet, jefe de la Unidad de Hombro y Artroscopia del Hombro, que le han colocado una placa y siete tornillos para estabilizar la fractura.

El piloto estadounidense, de 37 años, permanecerá ingresado en el centro hospitalario entre 24 y 48 horas, en observación. La lesión sufrida por el estadounidense pone fin a una racha récord de 141 carreras consecutivas desde su debut en MotoGP en 2003.

Hervé Poncharal, Team Manager del equipo Monster Yamaha Tech 3
"Colin ha sido operado esta mañana en Barcelona y todo ha ido bien. A pesar de fuerte dolor que sufría ayer, la parte positiva es que no ha habido complicaciones con la fractura y esto nos da esperanza de que su recuperación sea rápida. Lógicamente, todavía estamos afectados por lo ocurrido, pero Colin ya ha vuelto a ser el hombre que todos conocemos, ha estado riendo y bromeando con el personal del hospital. Esperamos verlo regresar a la familia del Monster Yamaha Tech 3 tan pronto como sea posible".


http://www.motogp.com/es/news/2011/edwards+update

josephblack
04/06/2011, 21:14
A simoncelli cuando alguien le molesta lo tira al suelo, ya lo conocemos todos.

GoVal
05/06/2011, 11:48
Qué feo lo que ha hecho Zarco para ganar empujando a Nico a la hierba. Dirección de carrera investigando la acción. A ver que deciden porque igual hasta Viñales, que ha quedado tercero, se podría beneficiar.

GoVal
05/06/2011, 11:51
Aquí son rápidos decidiendo. Sanción antes de subir al podio, como debe ser, :sisi1: Le han caido 20 segundos de penalización para Zarco lo que le da la victoria a Nico, el segundo puesto para Viñales y el tercero para Folger.

GoVal
05/06/2011, 12:01
Edwards se ha presentado hoy en el circuirto con la esperanza de que los médicos le dejen participar a pesar de que hace sólo 24 horas de su operación y de que el doctor Mir se lo ha desaconsejado. Pretende salir y dar una vuelta para no perder así su record de participaciones consecutivas.

GoVal
05/06/2011, 12:16
:elrisas: :elrisas: :elrisas: Julián Simón en la parrilla con un pepino en la moto :cunaooooo: ¡Qué grande! Apoyando a los agricultores españoles. :sisi1: A ver si le da suerte y hoy le toca un pepino de moto. :gaydude:

GoVal
05/06/2011, 12:34
A Edwards al final y como era lo lógico, no le dejan correr. A él no le ha hecho nada de gracia porque quería seguir con su racha de 141 carreras seguidas participando y ha hecho un comunicado diciendo "no me dejan correr porque no me llamo Valentino Rossi" :facepalm:

GoVal
05/06/2011, 12:52
Menudo accidente ha tenido Julito :triste2: esperemos que no le haya pasado nada porque ha sido muy fuerte y bastante feo. Una pena porque ha hecho una gran salida y estaba haciendo una muy buena carrera.

GoVal
05/06/2011, 13:31
De momento doble fractura de tibia y peroné le han diagnosticado a Julito y lo trasladan al hospital para hacer más pruebas. :triste2: Esperemos que no tenga ninguna complicación más porque ya con eso normalmente tiene para mínimo un mes. ¡Ánimo Julito! :abrazo:


Al final, Marc despues de una mala salida ha conseguido remontar hasta la segunda plaza en una carrera que ha ganado Bradl y en la que Aleix ha conseguido su primer podio.

GoVal
05/06/2011, 13:43
Hay rumores de que Dani es posible que tenga algo más que la clavícula fracturada en Lemans, Noyes ha comentado que ya han avisado a Aoyama de que esté listo por si lo tiene que sustituir en Silverstone y estaba un poco "mosca" porque hay rumores de que el lunes se hizo daño haciendo supermotard pero en Honda dicen que no saben nada, ni afirman ni desmienten y no quieren dar más información. Y claro, dice que a ver si ahora tienen que depender de twitter para estar informados.

GoVal
05/06/2011, 15:23
Aburrida la carrera de MotoGP en la que Simoncelli ha tenido una salida muy mala y Rossi ha hecho una gran salida colocándose cuarto. Lorenzo se puso primero pero pronto lo adelantó Stoner que consiguió ganar la carrera con bastante comodidad. Spies consiguió la tercera plaza y al subir al podio también cosigue calmar a los que estaban "achuchandole" para que tuviera mejores resultados.

El único aliciente era que llegara la lluvia, que hizo un acto "simbólico" de presencia. Incluso dirección de carrera autorizó al cambio de moto faltando unas 10 vueltas pero no llovió suficiente.

Toni no encuentra el camino y ha terminado último a casi un minuto.

La clasificación.

GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA

MotoGP Race Classification 2011

Barcelona, Sunday, June 05, 2011
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 25 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 163,6 43'19.779
2 20 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 163,5 +2.403
3 16 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 163,4 +4.291
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 163,3 +5.255
5 11 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 163,2 +7.371
6 10 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 162,9 +11.831
7 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 162,0 +26.483
8 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 161,6 +33.243
9 7 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 161,0 +43.092
10 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 161,0 +43.113
11 5 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 160,9 +44.224
12 4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 160,8 +45.239
13 3 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 160,1 +58.268
No Clasificado
14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 157,7 22 Vueltas
7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 157,4 22 Vueltas

GoVal
05/06/2011, 16:31
http://www.youtube.com/watch?v=H2r8qCvkwuU&feature=feedu

GoVal
05/06/2011, 16:46
El accidente de Julián Simón.



http://www.youtube.com/watch?v=r-WVoCPYCwc

GoVal
05/06/2011, 16:55
El otro susto de la carrera de Moto2 protagonizado por Takahashi y Luthi. Afortunadamente no pasó nada.



http://www.youtube.com/watch?v=s_Rf1c3yW8k

GoVal
05/06/2011, 19:46
Resumenes



http://www.youtube.com/watch?v=rl5ufPKmZmA



http://www.youtube.com/watch?v=He4NY6UFn3o

josephblack
05/06/2011, 21:31
Aquí son rápidos decidiendo. Sanción antes de subir al podio, como debe ser, :sisi1: Le han caido 20 segundos de penalización para Zarco lo que le da la victoria a Nico, el segundo puesto para Viñales y el tercero para Folger.

Yo le hubiese metido una bandera negra a Zarco, y también hubiera sancionado a Folger, ha sacado a 2 pilotos de la pista.


De momento doble fractura de tibia y peroné le han diagnosticado a Julito y lo trasladan al hospital para hacer más pruebas. :triste2: Esperemos que no tenga ninguna complicación más porque ya con eso normalmente tiene para mínimo un mes. ¡Ánimo Julito! :abrazo:



:triste2:

GoVal
07/06/2011, 14:10
Nos quedamos sin ver a Dani un GP más.

Dani Pedrosa no correrá en Silverstone

lunes, 6 junio 2011

El piloto del equipo Repsol Honda Team es baja para el Gran Premio de Inglaterra, que se celebra este fin de semana en el circuito de Silverstone.

http://resources.motogp.com/2011/03/17/pedrosa_pc_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Dani+Pedrosa+Commercialbank+Grand+Prix+of+Qatar)

Dani Pedrosa pasó por el quirófano después del accidente sufrido en la carrera de Le Mans para recomponer su fractura en la clavícula derecha, y se le colocó una placa de titanio y unos tornillos mucho más pequeños que los que se utilizan habitualmente, con el fin de evitar los problemas vasculares que se le reprodujeron tras la operación practicada en octubre en la clavícula izquierda. Para descomprimir la arteria, Pedrosa tuvo que volver a pasar por el quirófano después de su victoria en Estoril para retirarle tanto la placa como los tornillos.

Con la colocación de una placa y tornillos más pequeños, el proceso de recuperación no es tan rápido como en operaciones similares, y para evitar posteriores complicaciones, Pedrosa ha decidido, con el consejo de los médicos, posponer su retorno hasta que esté recuperado al cien por cien.


Dani Pedrosa

"Tras unos días dedicados por completo a recuperarme lo mejor posible, he tomado la decisión de no correr en el Gran Premio de Gran Bretaña. He hecho todo lo que he podido para llegar a tiempo a Silverstone, pero las condiciones no son las adecuadas para volver con garantías de poder competir. Necesito sentirme seguro a la hora de subirme a la moto y saber que puedo luchar por la victoria, no quiero volver sólo para correr sin más. He pilotado en muchas ocasiones con dolor y la experiencia me dice que no estoy en condiciones de ser competitivo. He decidido no arriesgar y continuar con mi proceso de recuperación para volver en la mejor forma posible. Es un momento en el que tengo que hacer caso a lo que dice la razón, y no sólo a mi corazón y a mis ganas por regresar. Quiero volver pronto, pero quiero hacerlo cuando tenga opciones de luchar por ganar. Todavía no es el momento".


http://www.motogp.com/es/news/2011/Dani+Pedrosa+will+not+race+in+Silverstone

GoVal
07/06/2011, 14:18
:triste2:

De momento parece que al menos la operación ha salido bien. Esperemos que su recuperación sea rápida porque la fractura fue bastante fea y la operación complicada.


Julián Simón supera con éxito su operación en la pierna derecha

martes, 7 junio 2011
El piloto del Mapfre Aspar descansa en su habitación del Hospital USP San José, donde está previsto que hoy mismo inicie el protocolo de recuperación.

http://resources.motogp.com/2011/06/07/julian_simon_01_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Julian+Simon+Mapfre+Aspar+Team+Moto2+5)

Julián Simón fue intervenido quirúrgicamente ayer de las graves lesiones que presentaba en su pierna derecha tras su accidente en el Gran Premi Aperol de Catalunya, concretamente una fractura conminuta diafisaria de tibia y fractura del tercio distal del peroné de su pierna derecha.

La intervención se realizó bajo anestesia epidural y se prolongó durante tres horas. En ella, se procedió, bajo control radioscópico, a la reconstrucción anatómica de los diversos fragmentos óseos provocados por el estallido de la tibia tras el traumatismo. Dicha reconstrucción fue compleja y laboriosa debido a la gran conminución ósea.

A pesar de esta situación se consiguió un perfecto ensamblaje, y se realizó una síntesis mediante dos placas con múltiples tornillos en tibia y peroné. Una vez sintetizadas las fracturas, se procedió a infiltrar con plasma rico en factores de crecimiento las zonas afectadas. Tras una hora en el área de observación quirúrgica, y dada su buena evolución, el piloto fue trasladado a planta.

En la visita post-operatoria de esta mañana se ha revisado la herida quirúrgica, para supervisar la correcta evolución de la misma, y está previsto que inicie hoy mismo el protocolo de recuperación avanzado de fisioterapia.

http://www.motogp.com/es/news/2011/simon+update+after+surgey

GoVal
10/06/2011, 14:07
Stoner y Dovicioso visitan Red Bull.



http://www.youtube.com/watch?v=cdczR3dgRaI

GoVal
10/06/2011, 14:11
Dirección de Carrera se pronuncia sobre el incidente entre Simón y Sofuoglu

viernes, 10 junio 2011
El jueves se celebró una audición en Silverstone en la que se escucharon las observaciones de las dos partes y se analizó un vídeo del incidente.

http://resources.motogp.com/2011/06/05/54+kenan+sofuoglu,+60+julian+simon,+moto201_previe w_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Julian+Simon+Kenan+Sofuoglu+Mapfre+Aspar+Team+Moto 2+TechnomagCIP+Catalunya+Circuit+RAC)

La Dirección de carrera se reunió ayer con el piloto turco Kenan Sofuoglu y con Gino Borsoi, Director Deportivo del Mapfre Aspar Team, para escuchar sus explicaciones sobre la colisión ocurrida entre Sofuoglu y Julián Simón durante la carrera de Moto2 del Gran Premio Aperol de Catalunya celebrada la semana pasada.

Tras escuchar las observaciones de las dos partes y analizar un vídeo del incidente, Dirección de carrera concluyó que el piloto Kenan Sofuoglu hizo todos los esfuerzos posibles para intentar evitar el choque. No se impuso ninguna sanción.


http://www.motogp.com/es/news/2011/statement+race+direction+about+moto2+race

GoVal
11/06/2011, 00:58
http://www.youtube.com/watch?v=4Gwlky8Cc8s&feature=feedu

GoVal
11/06/2011, 14:43
Tremendo Maverick. Acaba de conseguir la pole en Silverstone, un circuito en el que nunca había corrido. Nico ha quedado segundo y Zarco tercero.

GoVal
11/06/2011, 21:53
Stoner ha conseguido la pole, Simoncelli ha quedado segundo y Lorenzo ha conseguido la tercera plaza. Rossi saldrá en la posición 12+1 :espachurrao: mientras su compañero saldrá séptimo.

Bautista saldrá noveno, Barberá justo por delante de Rossi y Toni detrás.

Parece ser que a Toni le han dado un "ultimatum" y si en las próximas carreras no consigue resultados es posible que no acabe la temporada. El equipo ha perdido varios patrocinadores debido a la pobre temporada que está haciendo.

En Moto2 Marc ha conseguido su primera pole en la categoría. Scott Redding saldrá segundo y Bradl tercero. El siguiente español en la parrilla es Aleix que saldrá desde la séptima posición.

GoVal
11/06/2011, 22:55
Simón abandona este sábado el hospital

sábado, 11 junio 2011
El piloto toledano ha sido dado de alta esta mañana por el Dr. Villamor, y saldrá del hospital esta tarde, después de su última sesión de rehabilitación del día.

http://resources.motogp.com/2011/06/11/simon_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Julian+Simon+Mapfre+Aspar+Team+Moto2+6)

Tras recibir el alta hospitalaria esta mañana de manos del Dr. Ángel Villamor, Julián Simón abandonará este sábado el Hospital USP San José de Madrid donde fue intervenido el lunes pasado de una doble fractura de tibia y peroné.

El piloto del Mapfre Aspar permanece en el hospital hasta esta tarde para recibir la última sesión de recuperación del día. Simón tiene proyectado instalarse en un hotel vecino al Hospital USP San José para poder asistir con más facilidad a todas sus sesiones de recuperación.

El motociclista manchego desde el martes pasado a dos sesiones intensivas de fisioterapia diarias, en la que trabaja sobre todo el drenaje linfático, mediante masaje convencional y mediante una máquina de presoterapia, de su pierna derecha, para bajar la inflamación y recuperar la torsión en su tobillo y rodilla.

Resultado de la operación, Simón presenta grapas en la cara anterior y posterior de la tibia, que, si todo evoluciona según lo previsto, le serán retiradas en un plazo de dos semanas después de la operación. En cuanto se las retiren se podrá introducir el trabajo en piscina, muy positivo, ya que la flotabilidad le permitirá soportar su propio peso sin la necesidad de muletas.


Julián Simón:

"La operación fue muy complicada, pero los doctores Villamor y Durá hicieron un trabajo de reconstrucción impresionante. El éxito de la operación fue el primer paso importante de cara a la recuperación. La noche posterior a la intervención fue bastante mala, porque me pusieron un vendaje demasiado compresivo, y estuve muy molesto. El día siguiente a la operación el Dr. Villamor me visitó, ha estado muy pendiente de mí durante todo este tiempo”. “Empecé a mover los dedos y a partir de ahí he vivido una evolución buena y constante. Llevo a cabo dos sesiones de rehabilitación al día. Son dos horas por la mañana y otras dos por la tarde. Lo que hace el fisioterapeuta es masajear muy bien la zona para desbloquear el tobillo, e impedir que se quede rígido. Igualmente me obligan a mover mucho el tobillo para que drene bien y no se coagule la sangre. Después me practican un vendaje funcional con neurotape. Gracias a este trabajo exhaustivo mi recuperación está siendo muy rápida, aunque hay que tener los pies en el suelo, y ser conscientes de la magnitud de la lesión. Estoy muy contento y animado, espero seguir así cada día. No me he parado a contarlas, pero debo tener alrededor de cincuenta grapas en la zona de la incisión. Desde el día posterior a la operación ya camino con muletas, sólo apoyo el talón y una parte de la planta, y progresivamente voy cogiendo confianza".


http://www.motogp.com/es/news/2011/simon+new+injury+update

GoVal
12/06/2011, 10:41
Llueve en Silverston y en el warm up de Moto2 Marc Marquez se ha caido y la moto ha quedado destrozada. El chasis está doblado y tienen que cambiarlo. Mucho trabajo tienen los mecánicos hoy para conseguir que Marc salga y lo hará con una moto completamente nueva y lloviendo.

GoVal
12/06/2011, 12:11
Gran trabajo del equipo de Marc, que ha conseguido acabar la moto a tiempo y Marc ya está en la parrilla de salida.

GoVal
12/06/2011, 13:35
Carrera casi de eliminación la de Moto2 con muchas caidas y abandonos. Marc, Pol, Carmelo, Jordi Torres y Axel Pons no pudieron acabar.

Bradl consiguió una nueva victoria y Bradley Smith consiguió gran remontada saliendo el 28 y llegando 2º. El tercer puesto del podio ha sido para Pirro.

GoVal
15/06/2011, 22:37
No vi la carrera de 125 de Silverstone pero sí la de MotoGP. Lorenzo se equivocó bastante. Este año su moto no es la mejor y no está para hacer tonterías. Se fue al suelo por forzar demasiado y sumó un 0 de una forma innecesaria. Stoner con la moto que tiene va a ser dificil de parar.

A Simoncelli más le vale calmarse un poquito y no salir tan a lo loco o no durará mucho en la categoría. Comete demasiados errores y encima en ocasiones esos errores afectan a otros pilotos, no fue en este GP el caso pero en otros sí lo ha sido.

Mención especial a Edwards que consiguió subir al tercer cajón del podio, él y sus 16 tornillos en la clavícula. :roto2rie: Quiso demostrar que podría haber corrido en Montmeló y su foto en el podio ha quedado para siempre.

Bautista hizo una excelente carrera y acabó quinto.

El "ultimatum" a Toni le hizo llegar al octavo puesto. A ver si se pone las pilas de una vez.

Una pena ver la categoría reina con tan pocas motos. Con las bajas y los abandonos, acabamos viendo solo 12 motos en la pista. A ver si el próximo año, con la nueva reglamentación, se consiguen tener más motos. De momento la FIM ha publicado una lista provisional de nuevos equipos admitidos.


Inscripciones en la categoría MotoGP para 2012

miércoles, 15 junio 2011

En un comunicado oficial hecho público este miércoles, la F.I.M. ha dado a conocer una relación provisional de nuevos equipos admitidos el próximo año en la categoría reina del Campeonato del Mundo.

http://resources.motogp.com/2011/06/15/detail_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Bike+detail)

En un comunicado oficial hecho público este miércoles, la F.I.M. ha dado a conocer la primera lista provisional de nuevos equipos admitidos el próximo año en la categoría reina del Campeonato del Mundo. Como ya se anunció con anterioridad, el IRTA ofrecerá a todos los equipos presentes actualmente en la categoría de MotoGP un contrato de participación para disputar el Campeonato del Mundo FIM de 2012.

Las solicitudes de nuevos equipos para esta categoría han superado el número probable de plazas disponibles. Tras el proceso de selección, se ha decidido ofrecer contratos suplementarios de participación con el IRTA a los equipos reseñados a continuación, todos los cuales participan actualmente en otras categorías del Campeonato del Mundo:

-By Queroseno Racing
-Forward Racing
-Kiefer Racing
-Marc VDS Racing Team
-Paddock GP Racing
-Speed Master

En cada caso la oferta concierne a un único piloto y está sujeta a la presentación de sus planes definitivos.

Siguen evaluándose las solicitudes de nuevos fabricantes que han expresado su deseo de participar en la categoría de MotoGP. Se proporcionará más información una vez adoptada la decisión sobre estas solicitudes.


http://www.motogp.com/es/news/2011/MotoGO+class+entires+in+2012

GoVal
18/06/2011, 01:40
:triste2: Parece que la mala suerte se resiste a abandonar a Dani. Esperemos que esta operación sea definitiva y su recuperación sea rápida y total. ¡Ánimo Daniiiiiiii!!!! :vamosss:



Pedrosa, operado con éxito de la clavícula derecha

jueves, 16 junio 2011

El objetivo de la nueva intervención ha sido fijar un pequeño fragmento de hueso que se había desplazado durante el periodo de rehabilitación.


http://resources.motogp.com/2011/03/17/pedrosa_pc_preview_medium_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Dani+Pedrosa+Commercialbank+Grand+Prix+of+Qatar)

Dani Pedrosa ha sido sometido este jueves por la tarde a una nueva intervención quirúrgica en la clavícula que se fracturó en el Gran Premio de Francia. La operación se ha llevado a cabo en el USP Institut Universitari Dexeus por el Doctor Xavier Mir, Jefe de la Unidad de Patología de la Mano de USP Dexeus, y por el Doctor César García Madrid, del Instituto Sala Planell del Centro Médico Teknon.

El objetivo de la intervención ha sido fijar, mediante osteosíntesis a compresión, un pequeño fragmento de hueso que se había desplazado durante el periodo de rehabilitación. Esta técnica permite una consolidación más rápida, minimizando el tiempo de reposo.

"La operación nos ha permitido hacer una fijación muy estable del fragmento óseo intermedio de la clavícula. Pensamos que en 48 horas se podrá iniciar la recuperación funcional del hombro derecho" ha valorado el Dr. Xavier Mir.

Pasado este período de convalecencia, el piloto de la escudería Repsol Honda podrá valorar, con el consejo de los médicos, su presencia en el Gran Premio que se disputará la próxima semana en Holanda.

http://www.motogp.com/es/news/2011/Dani+Pedrosa+has+successful+operation

GoVal
18/06/2011, 19:56
La próxima semana
Elena Rosell sustituirá en holanda al lesionado Julián Simón

http://www.nosolocoches.es/wp-content/uploads/2011/06/elena+rosell+1440_slideshow_169.jpg

http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/imagenes/2011/06/17/motor/1308325752_1.jpg

VALENCIA, 17 Jun. (EUROPA PRESS) -
El Mapfre Aspar Team ha decidido incorporar a sus filas a Elena Rosell en sustitución del lesionado Julián Simón para disputar la carrera de Moto2 en el Gran Premio de Holanda, la semana que viene.

La apuesta de Aspar es revolucionaria y vanguardista para uno de los equipos referencia de la cilindrada intermedia. Será la primera vez que el conjunto valenciano aliste en su formación a una mujer, desde su fundación en la temporada 1992.

La escudería valenciana apuesta por profesionales de su tierra, surgidos de la Cuna de Campeones Bankia. De este modo, Elena Rosell, formada en las categorías inferiores, pasará a engrosar la lista de mujeres que han competido en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, como la alemana Katja Poensgen, la húngara Nikoletta Kovacs, y la checa Marketa Janakova.

Elena es la mejor piloto española del momento, y dentro de su palmarés figura ya una victoria en el Circuito de Albacete (2009) en la categoría Kawasaki Ninja Cup del CEV. Actualmente compite en la categoría Stock Extreme también del CEV, donde figura cuarta en la general tras dos carreras.

La valenciana todavía no se cree la oportunidad que tiene delante. "Durante toda esta semana se barajaba la hipótesis de que participara en alguna carrera con el Mapfre Aspar Team, y la verdad es que he vivido estos momentos con muchos nervios", reconoció.

La piloto considera que es una oportunidad que llevaba esperando desde que empezó a competir en moto. "He de agradecer, y mucho, la confianza que el equipo ha depositado en mí. Voy a debutar en el Mundial de Moto2 con uno de los mejores equipos, la verdad es que es un sentimiento incalificable, tengo ganas de que llegue el Gran Premio de Holanda para empezar a creérmelo", afirmó.


ASPAR: "ES UNA DOBLE SATISFACCIÓN".

El responsable del equipo Jorge Martínez 'Aspar' reconoció estar "muy contento de que Elena vaya a participar en el Campeonato del Mundo de Moto2". "Es una satisfacción doble además porque Elena Rosell proviene de la Cuna de Campeones", recordó.

Aspar manifestó que ha seguido su trayectoria desde pequeña y la verdad es que le ha sorprendido "muchísimo". "Tiene una capacidad de evolución enorme, todavía está en periodo de desarrollo como piloto, pero creo que puede crecer mucho en el Mundial de Moto2", adelantó. "Le deseo lo mejor y espero que se adapte pronto a la nueva categoría para que disfrute de esta experiencia", concluyó.

http://www.europapress.es/deportes/motociclismo-00311/noticia-motociclismo-elena-rosell-sustituira-lesionado-julian-simon-moto2-gran-premio-holanda-20110617173831.html



Elena Rosell, una luchadora en el 'paddock'

La piloto valenciana, la primera española que competirá en el Mundial, practica el triatlón para aprender a sufrir y confía en que aumente la presencia femenina en el mundo de las motos

RICCARDO IORI - Madrid - 18/06/2011






http://www.elpais.com/recorte/20110617elpepudep_18/XXLCO/Ies/Elena_Rosell.jpg



Elena Rosell (Valencia, 1986) se convertirá el próximo fin de semana, en el circuito de Assen (GP de Holanda), en la primera española que competirá en el Mundial de motociclismo. Su misión, sustituir al lesionado Julián Simón, quinto clasificado en la categoría de Moto2. Por primera vez desde su fundación, en 1992, el equipo Aspar incorpora a una mujer para una competición. "Se barajaba la posibilidad desde hace tiempo, pero no me lo creía. Estoy nerviosa, contenta, ilusionada", dijo ayer durante una breve conversación telefónica. Hoy, todavía con el subidón de adrenalina después de los entrenamientos del Campeonato Español de Velocidad celebrados en Montmeló, en la categoría Stock Extreme -donde marcha cuarta en la general-, ya intentaba anticiparse a lo que le espera el próximo fin de semana: "Lo más complicado va a ser correr en un circuito que desconozco por completo y adquirir familiaridad con una moto que nunca he pilotado, pero confío en la ayuda de mi equipo".

Forjada en la cantera del Aspar Team, Elena Rosell llega al paddock mundial después de haber sido la primera mujer en ganar una prueba del campeonato de España, en 2009, en la Kawasaki Ninja Cup disputada en el circuito de Albacete. Competir con hombres no va a ser, pues, un novedad para ella. "Será un piloto más al que le costará un poco coger el ritmo. Pero al fin y al cabo hay solo una manera para subirte a una moto y con el casco y el mono no se va a notar la diferencia", opina Marc Márquez, actual campeón del mundo de 125cc y que este año compite en Moto2.

Alguna diferencia, sin embargo, puede encontrar. Así lo explica Simón, que estaba completando una buena temporada -todavía es quinto en la clasificación general con 49 puntos- antes de la lesión. "En 2004 corrí a lado de la checa Marketa Janakova y sí que notaba que le faltaba un poco de fuerza en el control de la moto, pero en una competición de velocidad no es un hándicap insalvable", comenta el español. "Este año he subido de categoría y estoy sufriendo un poco la potencia de la moto. El control es más brusco", confiesa, por su parte, Rosell, "pero no hay otra que entrenarse y mejorar este aspecto". La valenciana también recurre al triatlón, que práctica desde los 13 años. "Suple la preparación que no te da el campeonato, que solo tiene siete pruebas. Pero también me ayuda en el aspecto psicológico. Hay muchos momentos en los que te vienes abajo y aprendes a sufrir y a aguantar".

Precisamente, su capacidad de lucha es lo que más ensalza Simon: "Técnicamente, Elena es muy buena, agresiva, peleona, y no se acobardará por el hecho de ser la única mujer en la parrilla". La única sobre una moto, pero no en la parrilla, por la que también desfilan otras que protegen a los pilotos de las inclemencias del tiempo con un paraguas. "Para mi la mayoría son mujeres floreros", dijo en una ocasión; "no se trata de feminismo ni nada por el estilo, cada uno hace su trabajo. Pero este es un mundo en el que hay pocas mujeres que desempeñan otra función que no sea de imagen. Espero que cambie", comenta Rosell.

Los antecedentes más recientes de mujeres que lograron pilotar en un Mundial son los de la checa Janakova, recordada por Simón, la húngara Nikoletta Kovacs (2007) y la alemana Katja Poensgen (2001-2003). Esta fue la última que consiguió puntuar; antes de ellas, solo fueron capaces de lograrlo la pionera finlandesa Taru Rinee en 1988 y la japonesa Tamoko Igata en 1995. Rosell se acuerda de Poengsen, pero, para aprender, toma a los hombres como referencia: "De Lorenzo me gusta su pilotaje, Dani Pedrosa es el mejor en levantar la moto después de las curvas; y, de Stoner, destaco su capacidad de adaptación, de rodar rápido desde el principio". El próximo fin de semana tendrá la oportunidad espiar a todos ellos. Desde muy cerca.

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Elena/Rosell/luchadora/paddock/elpepudep/20110618elpepudep_3/Tes


http://blog.quieropilotar.com/wp-content/uploads/2011/04/elena.jpg

Pipex_AMG
18/06/2011, 20:20
Alguna que otra vez me he cruzado con ella por el paddock del CEV. A ver si le va bien en el mundial :sisi1:.

Pipex_AMG
19/06/2011, 00:40
Desde la camara de Nick Little, el accidente de Sofuoglu y Simon es brutal:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150224259083728.329482.611613727

llumia
19/06/2011, 01:07
Alguna que otra vez me he cruzado con ella por el paddock del CEV. A ver si le va bien en el mundial :sisi1:.

Ojalá tenga mucha suerte. Buf, Moto2 es una categoría muy difícil.:miedito::miedito::miedito:

koldo666
28/06/2011, 09:25
"En el 'paddock' ya le conocemos"
Aspar: "Sito Pons es una mala persona, siempre lo ha sido"



"Ha caído en picado en el mundo de las motos. De ser una persona respetada en el mundo de las motos hace muchos años, con un gran equipo en 500cc... ha pasado a no ser nadie hoy"

EUROPA PRESS 27/06/11 - 12:52.


http://estaticos04.marca.com/imagenes/2011/06/27/motor/mundial_motos/1309171946_extras_mosaico_noticia_1_2.jpg
http://estaticos01.marca.com/imagenes/2011/06/27/motor/mundial_motos/1309171946_extras_mosaico_noticia_2_1.jpg

El vicepresidente de 'Valmor Sports' (http://www.marca.com/2011/06/27/motor/formula1/1309169362.html) y jefe del Aspar Team, Jorge Martínez 'Aspar', no ha dudado en calificar como "mala persona" a Sito Pons por criticar la elección de Elena Rosell como sustituta de Julián Simón para el Gran Premio de Holanda en la categoría de Moto2.
"Sito Pons es una mala persona, siempre lo ha sido, desde hace muchísimos años. En el 'paddock' ya le conocemos. Opinar así de una piloto que lleva ocho años corriendo, que está en el CEV, en Superstock, con una moto que tiene más potencia que una Moto2, es increíble. Elena se merecía esta oportunidad. Espero y deseo poder darle más de una oportunidad y me parece increíble que Sito Pons ataque al equipo así", indicó en declaraciones a 'Radioestadio del Motor' en Onda Cero.
Para Aspar, Pons ya no existe. "Ha caído en picado en el mundo de las motos. De ser una persona respetada en el mundo de las motos hace muchos años, con un gran equipo en 500cc... ha pasado a no ser nadie hoy. A veces le gusta odiar o atacar a los demás y la verdad es que me duele", añadió.
A pesar de que Rosell no se clasificó para correr en Assen (http://www.marca.com/2011/06/24/motor/mundial_motos/1308928647.html), confía en volver a contar con ella en Mugello ya que se merece "otra oportunidad". "Tengo una reunión con Gino Borsoi, director del equipo, para analizar la carrera de Assen. Me gustaría que tuviese un fin de semana normal, sin caídas, para ver dónde puede estar", apuntó.
"Sito ha caído en picado en el mundo de las motos"

Espero que Nico esté en Mugello
Por otra parte, el expiloto espera que su pupilo Nico Terol, líder del Mundial en 125cc, pueda competir en el Gran Premio de Italia a pesar de haberse abrasado un dedo. "He hablado con Nico y la operación salió muy bien. Espero que esta semana esté en Mugello. Si algo ha demostrado es una fuerza mental enorme", indicó.
En otro orden de cosas, Aspar recalcó que no concibe la idea de alternar el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 con el GP de España. "No concebimos alternarnos con Barcelona. Si ellos están, maravilloso, pero nosotros queremos estar en este Gran Premio. El tema de compartir no sería bueno ni para ellos ni para nosotros", concluyó.

http://www.marca.com/2011/06/27/motor/mundial_motos/1309171946.html

josephblack
29/06/2011, 18:52
Simoncelli: "Lorenzo me atacó sin motivos en Estoril y se la he devuelto"


Efe29/06/2011(8:10h)
http://www.elconfidencial.com/fotos/noticias_2011/2011062977simoncelli-dentro.jpg
Simoncelli no se calló con Lorenzo.
El piloto italiano de MotoGP Marco Simoncelli afirmó que el español Jorge Lorenzo le había atacado "sin motivo" en Estoril (Portugal) y "ahora se la ha devuelto", en aparente alusión al incidente en Assen (Holanda) en el que derribó a su rival en la primera vuelta. En una entrevista que publica La Gazzetta dello Sport, Simoncelli dijo que "no le interesan" las críticas que le hizo Lorenzo tras la caída en Assen.

Jorge Lorenzo le recriminó "las situaciones que genera" y le exhortó a cambiar "la forma de ver las carreras y su manera de ver el riesgo en esta categoría". En sus declaraciones a La Gazzetta, Simoncelli afirma: "Lorenzo me atacó sin motivos en Estoril y ahora se la he devuelto. Lo que dice de mí me interesa poco". En Estoril, Lorenzo afirmó en la rueda de prensa que Simoncelli era demasiado agresivo en su pilotaje, algo que el italiano intentó desmentir delante de todos.

En cuanto a Dani Pedrosa, Simoncelli dijo a La Gazzetta que "le ha defraudado un poco" la imagen que tenía de él. "Lo que tenía que decirle tras Le Mans se lo dije con un mensaje. No me ha respondido", afirmó. Simoncelli agregó que "por el contrario", es decir además de no contestarle, Pedrosa ha hecho declaraciones "que no esperaba". "Creo que un muchacho de su edad no debería hablar con las palabras que ponen en su boca algunos", agregó.

En Le Mans, Simoncelli protagonizó otro incidente en un adelantamiento, en el que Pedrosa se fue al suelo y se rompió la clavícula. La dirección de la carrera sancionó al piloto italiano con un paso por línea que le supuso la pérdida de cinco posiciones. Pedrosa dijo entonces que él hubiera actuado "de forma diferente a como lo hizo la dirección carrera".

"En mi opinión, lo hubiera cortado de raíz desde el principio. Yo habría tomado una decisión dura para hacer que esta circunstancia no vuelva a ocurrir nunca más. Mi situación es que alguien tiró mi campeonato, y es difícil de asimilar, pero tengo que aceptarlo", sentenció. Simoncelli volverá a encontrarse con los dos españoles en el circuito de Mugello (Italia) el próximo fin de semana, una circunstancia que "sinceramente" le trae "sin cuidado". "Cada uno por su camino", sentenció.

http://www.elconfidencial.com/deportes/2011/motociclismo-marco-simoncelli-jorge-lorenzo-ataco-motivos-estoril-20110629-80775.html

Lo suyo sería es que después de estas declaraciones lo sancionarán con no correr, puesto que está diciendo que lo hizo a posta.

Pipex_AMG
01/07/2011, 17:13
Totalmente de acuerdo. Es mas me parece que se esta dejando pasar un tema, que no se deberia dejar pasar. Y creo que los pilotos estan de acuerdo:

(Fijarse como sonrie y asiente Stoner a lo que hace Pedrosa con Simoncelli)


http://www.youtube.com/watch?v=uwGkpxDEYY0&feature=player_embedded

josephblack
01/07/2011, 18:32
Yo soy Lorenzo y con esas declaraciones me voy a dirección de carrera y que el greñudo se explique.

llumia
01/07/2011, 20:33
Pues han salido "guapos" de la Comisión de Seguridad. :roto2qtemeto::roto2qtemeto::roto2qtemeto::roto2qt emeto:

"Lorenzo y Simoncelli han salido de la Comisión de Seguridad calentitos, discutiendo y Marco con la cara roja de ira."

http://twitter.com/AlbertoGomezB

josephblack
01/07/2011, 21:49
Estoy viendo la repe de los entrenes y le preguntaron a Simoncelli por la entrevista y dijo que estaba mal traducida, suena lógico porque si dice semejante mamarrachada es para darle de leches una buena temporada.

josephblack
02/07/2011, 15:51
'Simoncelli es un caradura'

http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/imagenes/2011/07/01/motor/1309541366_0.jpg
Dani Pedrosa, en la sesión de entrenamiento en Mugello. (EFE)


Dani Pedrosa ataca duramente al italiano tras su incidente en Le Mans
'Él dice que me mandó un mensaje y yo no he recibido nada'

Elena Isardo (Enviada especial) | Mugello
Actualizado sábado 02/07/2011 12:39 horas

En la antesala de la conferencia de prensa oficial Dani Pedrosa y Marco Simoncelli tuvieron su primer cara a cara. El piloto italiano se acercó hacia el español, que se encontraba dialogando con Casey Stoner, y le tendió la mano. Pedrosa rehusó el ofrecimiento y siguió a lo suyo. El gesto puede parecer un desaire, pero hasta el mismísimo Valentino Rossi reconoce que el momento no era el más oportuno y comprende perfectamente la reacción de Pedrosa, que se ha perdido tres carreras después de que 'Super Sic' le arrollara y le mandara directamente al hospital donde fue operado, en dos ocasiones, de una fractura en su clavícula derecha.
Pedrosa reconoció su gesto, pero explicó a las claras su reacción. "Es un caradura. Una persona que hizo lo que hizo y que ha dicho lo que ha dicho; encima te viene y se piensa que no pasa nada. Yo no soy así. Si me hubiera llamado la noche de Le Mans, se hubiera quedado ahí. Él dice que me mandó un mensaje y yo no he recibido nada, es mentira", se desahogó Pedrosa, que más tarde acudió a la reunión de la Comisión de Seguridad, donde se reúnen los pilotos para tratar los temas de actualidad.
Allí estaba Marco Simoncelli, aunque no se habló de los altercados protagonizados por el piloto italiano del equipo Gresini Honda sino de una cuestión de neumáticos, ya que todos los integrantes de la parrilla de MotoGP abogan porque haya más variedad y no sólo dos compuestos, como hasta la fecha.
Al final de la reunión, Jorge Lorenzo, que también estaba presente, intentó hablar con Simoncelli para hacerlo entrar en razón. El piloto de Yamaha se topó con un muro, porque Simoncelli no atendió a razones y se marchó por donde había venido ante la indignación de Lorenzo.


http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/07/01/motor/1309541366.html#comentarios


Zasca.

Pipex_AMG
02/07/2011, 20:07
:facepalm:... Yo no es por nada, pero la FIM deberia meter mano en esto. Estan ensuciando el deporte con una pelea innecesaria.

Ya es tarde para hacerle nada a simoncelli, pero en el momento en el que vuelva a tirar a alguien con una maniobra minimamente sancionable, que le caigan 5 carreras en casita :sisi3:. Ya veras que se calma todo el mundo...

koldo666
02/07/2011, 23:24
http://estaticos.20minutos.es/img2/recortes/2011/07/01/25098-944-328.jpg?v=20110701145244
Monster, Monster, Red Bull, Red Bull, pelopolla. http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sisi3.gif

llumia
03/07/2011, 00:05
Hum, no me gusta ni un pelo el "tufillo" que está tomando MotoGP. Como comentas, Pipex, deberían tomar medidas, pero creo que no lo harán. Ezpeleta, no puede prescindir del mercado italiano.

angar
03/07/2011, 19:31
Triplete español en Italia!!!...

GoVal
17/07/2011, 18:53
Y ¡triplete español también en Alemania!!!... :biennn:

Muy buenas las tres carreras de hoy. ¡Qué pilotos tenemos! :sisi1:

Una pena las caidas de Simón y de Aleix en Moto2. Y una gran alegría ver a Dani recuperado.

Pipex_AMG
19/07/2011, 21:49
Y ¡triplete español también en Alemania!!!... :biennn:

Muy buenas las tres carreras de hoy. ¡Qué pilotos tenemos! :sisi1:

Una pena las caidas de Simón y de Aleix en Moto2. Y una gran alegría ver a Dani recuperado.


La carrera de Dani fue inteligentisima!! Algo muy dificil de hacer en el motociclismo actual... Mola verle recuperado y a buen nivel :sisi1:.

Cada vez queda mas claro que el CEV es la mejor cantera del mundo. Y la tenemos nosotros!!

A ver si hacemos algo asi con los coches... :sisi3:.

GoVal
22/07/2011, 21:18
Chat con Dennis Noyes : http://encuentrosdigitales.rtve.es/2011/dennis_noyes.html

llumia
23/07/2011, 19:58
Pedazo de ostia de Lorenzo.

Con los entrenos acabados.

Menudo golpetazo en la rodilla, seco, durísimo. Al menos camina. Ojalá que no sea nada.

GoVal
23/07/2011, 21:15
Pedazo de ostia de Lorenzo.

Con los entrenos acabados.

Menudo golpetazo en la rodilla, seco, durísimo. Al menos camina. Ojalá que no sea nada.


La verdad es que se ha tenido que hacer bastante daño. Esperemos que no sea nada y consiga una buena posición de salida para mañana en los entrenos cronometrados que empiezan a las 22:55 hora española. Rtve comenzará a retransmitir a las 22:30.

El vídeo de la caída : http://www.rtve.es/alacarta/videos/motogp/gran-susto-lorenzo/1159917/

llumia
23/07/2011, 22:22
http://photos.motogp.com/2011/07/23/lorenzo_crash_usa_fp311_original.jpg

Al final el golpe fue en la cadera. Menos mal que no se ha roto nada. Si llega a ser Dani, buff. :miedito::miedito::miedito::miedito:

GoVal
23/07/2011, 23:13
La caída fue porque se confió en que en la curva entraría el control de tracción y no entró. De momento el susto no le está pasando factura. Está haciendo muy buenos tiempos.

GoVal
24/07/2011, 19:52
Al final la caída de Lorenzo se quedó en un susto y hoy saldrá desde la pole con Stoner segundo y Dani tercero. Rossi sale séptimo, Barberá noveno, Bautista el doce y Toni penúltimo a casi tres segundos de Lorenzo.




Yamaha está celebrando sus 50 años en la competición y ha hecho este vídeo.


http://www.youtube.com/watch?v=pijkSmA9rsc&feature=player_embedded

GoVal
25/07/2011, 00:25
Gran carrera de Stoner que ha hecho dos adelantamientos buenísimos a Dani y Lorenzo. Una pena que los dos nuestros estén mermados físicamente. A ver si se recuperan del todo para Brno.

Bautista no ha podido acabar por una caida y Barberá ha llegado noveno. Toni ha hecho una carrera para olvidar, incluso su nuevo compañero rodaba más rápido que él y ha quedado último y doblado.

Spies ha vuelto a ganarle la partida a Dovicioso, que debe de tener pesadillas con el estadounidense.

Rossi consiguió mantener detrás de él a Hayden y acabaron séptimo y octavo.

GoVal
26/07/2011, 20:33
A ver cómo termina el culebrón de Japón. Al parecer algunos no es que se nieguen a ir a Japón, se niegan a ir a Motegi y dicen que si fuera en otro sitio más alejado de Fukushima no tendrían inconveniente en ir. Pero claro, la otra alternativa es Suzuka y allí por motivos de seguridad la gran mayoría no está dispuesto a correr.


Comunicado de la FIM sobre el GP de Japón

http://photos.motogp.com/2011/07/25/motegi_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Motegi+Circuit+2)

lunes, 25 julio 2011

La FIM y Dorna Sports encargaron un estudio independiente para analizar la situación en Japón, con vistas a la celebración del Gran Premio del Japón, programado para el 2 de octubre en el Circuito de Motegi.

Este estudio pretendía complementar la información ya disponible, emitida por parte de varios Gobiernos y de la Organización Mundial de la Salud, referente a la situación general en Japón tras el terremoto y posterior tsunami que se produjo en marzo. Esta investigación independiente informa específicamente sobre la situación en Motegi y sus alrededores, por lo que es mucho más relevante para los participantes de MotoGP.

El informe detallado será entregado a final de esta semana, pero ya ha sido facilitado a la organización del Campeonato un informe preliminar, en italiano y traducido al inglés.

ARPA, la agencia encargada de este informe, midió los niveles de radiación de cualquier fuente, incluidos el aire, el medio ambiente y los alimentos. La conclusión final es que "basándose en la estimación de la dosis se puede afirmar, sin lugar a duda, que el riesgo de radiación durante el evento es insignificante".

A partir de esta información, la FIM y Dorna anunciarán esta semana que, caso de que no haya nuevos incidentes graves, el Gran Premio de Japón tendrá lugar el 2 de octubre, tal y como estaba previsto.

El informe preliminar se puede consultar en estos enlaces:

Versión italiana (http://www.fim-live.com/fileadmin/user_upload/medias/MotoGP/2011/Laguna_Seca/Relazione%20preliminare%20motoGP.pdf)

Versión inglesa (http://www.fim-live.com/fileadmin/user_upload/medias/MotoGP/2011/Laguna_Seca/RelazionepreliminaremotoGP-translation.pdf)


http://www.motogp.com/es/news/2011/fim+statement+about+japan

josephblack
26/07/2011, 22:24
Los pilotos se exponen a más radiación con los rayos x que lo que puedan pillar en el circuito.

GoVal
27/07/2011, 22:44
Los pilotos se exponen a más radiación con los rayos x que lo que puedan pillar en el circuito.

Además de verdad. La postura que han cogido alguno de ellos como Lorenzo y Stoner no la termino de entender. Creo que se precipitaron en su momento cuando decidieron no ir. Deberían de haberse esperado hasta una fecha más próxima al GP a ver cómo estaba la cosa y entonces tomar una decisión acorde con la situación. La imagen que están dando desde luego no es muy buena.


_____________


Muy complicado lo tiene Elias. Como siga así no creo ni que acabe la temporada.


Difícil jornada para Elias

http://photos.motogp.com/2011/07/24/24+toni+elias,+motogp_slideshow_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Toni+Elias+LCR+Honda+MotoGP+Laguna+Seca+RAC)

martes, 26 julio 2011

El manresano acabó decimotercero en el Gran Premio Red Bull de los Estados Unidos disputado el pasado domingo, mientras que su compañero de equipo para este evento, el americano Ben Bostrom, se tuvo que retirar.

En una veraniega jornada en California, Toni Elias completó las 32 vueltas programadas en el Mazda Raceway en la decimotercera posición, a pesar de sus habituales problemas con el tren delantero. Su ocasional compañero de equipo en el LCR Honda, Ben Bostrom, realizó una gran salida desde la última posición de la parrilla, rodando en su primera vuelta un segundo más rápido que su mejor tiempo del fin de semana.

Por desgracia, el americano se salió a la gravilla en dos ocasiones, y prefirió entrar en boxes antes de sufrir una caída. Ahora el Campeonato del Mundo de MotoGP aparca la actividad hasta el 14 de agosto, cuando se disputará el Cardion ab Gran Premio de Chequia, en el circuito de Brno.

Toni Elias:
“En el warm up cambiamos los reglajes en la suspensión trasera de la moto y me encontré inmediatamente mejor. Como de costumbre, hice una buena salida, pero en este circuito te encuentras encerrado si sales desde la última fila, por lo que decidí arriesgar, pero en la primera curva me fui un poco largo. Era decimosegundo cuando de repente me fui a la gravilla. Pude reincorporarme pero a partir de ese momento sentía como si estuviera corriendo sobre hielo. He acabado decimotercero pero la situación sigue siendo muy dura para nosotros”.

Ben Bostrom:
“Hice una buena salida e inmediatamente comencé a sentirme muy a gusto con la moto. Mejoré más de un segundo mi mejor tiempo en entrenamientos, lo que hacía ser muy optimista. Como iba mucho más rápido, empecé a sentirme incómodo en la primera curva cuando tenía que reducir, ya que golpeaba con el pie en el suelo, con lo que al cabo de unas vueltas cometí un error y me salí de la pista. Tardé 30 segundos en volver a pista pero quería continuar. En la siguiente vuelta tuve el mismo problema, por lo que decidió abandonar pese a que la moto se comportaba de maravilla. Sinceramente, estaba pensando en la siguiente carrera que debía disputar y no deseaba tener un accidente. Una vez más, quisiera agradecer a MJM, a Lucio y al equipo, ha sido una experiencia increíble para mí!”.

Comunicado de Prensa de LCR Honda (http://www.motogp.com/es/news/2011/LCR+review+Laguna+Seca+race)

josephblack
27/07/2011, 23:30
Cualquier otro deporte sería entendible, pero los de motogp quejandose de radiación, ellos que salen casi a caida por carrera...

llumia
27/07/2011, 23:43
Cualquier otro deporte sería entendible, pero los de motogp quejandose de radiación, ellos que salen casi a caida por carrera...

En los viajes en avión también "chupas" una cantidad noticiable de "radiación". Dicho esto, no tengo ni idea cuáles son los niveles de Motegi, que dicho por cierto, está relativamente cerca de Fukushima.

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Pena lo de Elías.:lloron::lloron::lloron: No sé qué demonios está pasando en ese equipo.:cabreo::cabreo:

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Vaya carrera de Stoner y qué dos adelantamientos.:nomelocreo::nomelocreo::nomelocre o: Bueno, bueno bueno. Brutal.:number_one::number_one::number_one:

A ver si le sirve para "templarse" un poco.:mad: Parece que "el gemelo malo":roto2rie::roto2qtemeto: se ha acomodado en el interior de su cuerpo y en ocasiones tiende a hacer alguna que otra aparición. :sherlock::roto2qtemeto:

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PD: Qué mal lo paso siempre durante el fin de semana de Laguna Seca. :miedito::miedito::miedito:

Aunque han mejorado mucho el circuito, todavía resulta peligrosísimo.:miedito::miedito::miedito: Al final, parece que "hemos" librado bastante bien.

josephblack
28/07/2011, 00:00
¿A que distancia?

Creo que los viajes en avión comparado con unas 10 radiografias por año podemos pensar es despreciable los viajes.

llumia
28/07/2011, 11:16
¿A que distancia?

Creo que los viajes en avión comparado con unas 10 radiografias por año podemos pensar es despreciable los viajes.

http://mccabism.blogspot.com/2009/10/radiation-dose-to-formula-one.html

Será función de la altura, al menos.

10 micro-sievert per hour, podría ser un valor.

En la US National Commission for Radiological Protection (NCRP), seguro que hay más datos.

Seguro que Mummu, nos aporta más luz.

GoVal
29/07/2011, 20:50
http://www.youtube.com/watch?v=_Kitpza3jwg

GoVal
12/08/2011, 21:01
Muy buenos los entrenos que ha hecho hoy Dani. En los segundos ha hecho 7 vueltas por debajo del mejor tiempo de Stoner, que ha sido segundo. Qué pena lo de Lemans.

josephblack
12/08/2011, 22:15
El ritmo que llevaba hoy Dani era muy muy bueno, si sigue en esa línea, el domingo se puede pasear, supongo que los demás se pondrán las pilas.

GoVal
13/08/2011, 17:30
Tres poles de tres para los nuestros. :sisi3:

En los minutos finales de 125 Viñales se ha caido lo que no le ha permitido luchar por un buen puesto en la parrilla y mañana saldrá noveno. Entre los 10 primeros hay seis españoles, con Nico de nuevo en la pole.

http://img29.imageshack.us/img29/4112/moto125.png



Dani ha cumplido con lo previsto y se ha llevado la pole quedando Lorenzo muy cerquita de él. Toni ha hecho la mejor clasificación en lo que lleva de temporada y ya ni está último ni a tanta distancia como en los GP's anteriores. Los cambios que han introducido parece que han ido en el buen camino, esperemos que mañana pueda completar un buen fin de semana.

http://img850.imageshack.us/img850/6339/motogp.png




La mala suerte persigue a Julián Simón que antes de marcar tiempo se ha ido al suelo y no ha podido continuar. Tiene una abrasión en la mano derecha y si mañana puede salir, al no marcar tiempo saldrá último en la parrilla donde en el otro extremo estará Marc Marquez que suma una pole más lo que pone todavía más nervioso a Bradl.

http://img263.imageshack.us/img263/8770/moto2w.png

LaraCroft
13/08/2011, 22:03
Lo pongo aquí tambien, porque como Govi no se pasa pro el cotorreo... :crybaby2:

¿ Hacemos mañana motochat o no? es que nadie me contesta a la proposición y me han propuesto hacer cosas muuuuu rarasssssss :miedito::miedito::miedito:

GoVal
13/08/2011, 23:11
Lo pongo aquí tambien, porque como Govi no se pasa pro el cotorreo... :crybaby2:

¿ Hacemos mañana motochat o no? es que nadie me contesta a la proposición y me han propuesto hacer cosas muuuuu rarasssssss :miedito::miedito::miedito:


Por mi sí. :sisi3: Recogí mi ordenador el miércoles y todavía no lo he podido poner en marcha. :nono1: Espero que se acuerde de entrar en el chat. :gaydude:

¿Quién te quiere hacer cosas raras? :roto2qtemeto: :roto2qtemeto:

McHouserphy
13/08/2011, 23:13
Bueeeenooooo... por mi.... vale. :sisi1:
Pero solo cuando esté en casa... :risitas:

Y que conste... :sherlock:... que yo también "tirespondido en cotorreus filo"...:sisi1: :risitas::juas::juas:

P.D.: Govi... :sherlock:... si quieres, en el mismo "filo cotorreante" :risitas: te puedo ayudar con tu "máquina de ordenar"... :sisi1: :abrazo:

LaraCroft
14/08/2011, 00:18
Yo lo único que no se a qué hora apareceré, lo más seguro es que antes de las 12 no ok? Es que sino vamos a perder la práctica para Spa y hay que ir calentando los deditos :gaydude:

GoVal
14/08/2011, 00:50
Eso, eso, :sisi1: a practicar para SPA que con tanto tiempo sin chatear voy a tener agujetas en los dedos. :roto2rie:

Ufffff McH, cuando te cuente lo que me ha pasado con el ordenador te vas a reir de mi hasta reventar :facepalm: La historieta casi merece un hilo propio. Ya lo explicaré en el hilo del cotorreo porque tiene tela. :elrisas:

Mañana entonces ¡moto-chat! :biennn::biennn::biennn::biennn::biennn::biennn:

McHouserphy
14/08/2011, 00:55
ok, Govi... :chocala:.... mañana Motochá... :risitas:...
y por lo de las risas... :nonono:... seguro que tengo historias mejores, son muchos años, quinquenios y algunos decenios en el gremio... :sisi1:

ya "nos contaremos" mutuamente...:gaydude::roto2rie::cunaooooo:

GoVal
14/08/2011, 11:13
Salom se ha caido en los entrenos de esta mañana y se ha roto un hueso de la mano derecha por lo que no participa en la carrera. Van a reunirse doctores especialistas y fabricantes de guantes para ver cómo se pueden reforzar ya que últimamente están habiendo muchas lesiones en las manos.

Debido a la caída de ayer, Julián Simón al final no participará hoy.

GoVal
14/08/2011, 11:30
Nico ha tenido que abandonar al quedarse parada su moto. Ahora sí se quedará apretado el mundial.

GoVal
14/08/2011, 11:57
Muy emocionante la carrera de 125 con dos luchas por un lado la de Cortese y Zarco por el primer puesto, que ha conseguido ganar Cortese para alegría de Nico, y otra por el tercer puesto en la que estaban cinco pilotos y que ha ganado Moncayo.

Viñales ha acabado sexto, por detrás de Faubel y Gadea.

GoVal
14/08/2011, 13:05
¡Menudo carrerón! :biennn::biennn::biennn:

Fenomenal carrera de principio a fin con multitud de adelantamientos "cuerpo a cuerpo" :roto2rie: y en la que Marc consigue quedar segundo, por delante de Bradl y detrás de Ianonne. Aleix ha quedado sexto.

GoVal
14/08/2011, 14:10
Dani :facepalm:

Con lo bien que ha ido todo el fin de semana y se cae él solito.

LaraCroft
14/08/2011, 19:19
Pues sí, una pena Govi :triste2:

Por cierto, carreras divertidísimas las de 125 y moto2, lo mismo motoGP también, pero es que después de ver las otras 2, como que aburría un poco. :nuse4: . Menos mal que en el chat nos los hemos pasado genial :gaydude:

GoVal
14/08/2011, 19:48
También ha sido una pena la caida de Bautista porque estaba haciendo una gran carrera. Bautista y Lorenzo han salido con el neumático delantero más blando que el resto de la parrilla y a ambos esa decisión les ha pasado factura.

Las vacaciones a Simoncelli le han sentado muy bien y por fin consigue un buen resultado esta temporada compartiendo podio con su "amigo" Dovi. :gaydude:

Toni ha hecho la mejor carrera en lo que llevamos de año, ha hecho una buena salida y ha estado disputandose la décima plaza con Barberá.

Lara, de tu Rossi :cejas: no has dicho nada, que ha quedado sexto, justo por delante de Nicky.

El moto-chat es la mejor medicina para las carreras "aburridas". :sisi3: Aunque habrá que llamarlo Chat-grillo porque así acabamos siempre, como grillos. :roto2rie:




Resumen de MotoGP.


http://www.youtube.com/watch?v=-9R18MPJBNo&feature=feedu




Y para que angar se siga pasando por este hilo :gaydude: , las chicas en Brno.


http://www.youtube.com/watch?v=uUTH9MVBNRM&feature=feedu

GoVal
20/08/2011, 13:33
http://photos.gpupdate.net/newsnew/181171.jpg


Lorenzo confirmado para la carrera de karts de Massa

17 de agosto de 2011 (http://www.gpupdate.net/es/news-archives/1/2011/08/17/)
El vigente campeón de MotoGP, Jorge Lorenzo, participará en el evento anual de karting Desafío das Estrelhas que organiza Felipe Massa y que tradicionalmente se disputa al final de la temporada. El español, que ha sido el primero en confirmar su presencia, estará junto a otros pilotos del mundo del motor que aún no se han confirmado en la carrera que se disputará en Florianópolis el fin de semana del 3 y 4 de diciembre.

http://photos.gpupdate.net/small/116295.jpg (http://www.gpupdate.net/es/photo-galleries/large/116295/)

"Sí, acabamos de recibir el visto bueno de Jorge", explicó el piloto de Ferrari Felipe Massa durante una conferencia de prensa el lunes por la tarde. "Adrian (Sutil) también ha mostrado un gran interés en participar en el evento."

El piloto de Mercedes GP Michael Schumacher se verá obligado a perderse el evento, ya que viaja a Düsseldorf para la Carrera de Campeones.

"En esas fechas se disputa también la Race of Champions (Carrera de Campeones), por lo que no vendrá", dijo Massa.

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/266160/lorenzo-confirmado-para-la-carrera-de-karts-de-massa/

GoVal
27/08/2011, 19:04
Moncayo se ha caído en los terceros libres y se ha hecho una fisura en la clavícula por lo que se acabó su participación en Indianapolis.

En los entrenos de MotoGP, Stoner ha hecho un tiempazo batiendo el record de la pole de Dani de hace dos años.

Bradl se ha caído al final de la sesión de los de Moto2, parece que sin consecuencias aunque se quejaba de la mano.

En un ratito empiezan los cronometrados.

Pipex_AMG
27/08/2011, 19:59
Que lastima lo de Moncayito!!
Es un crack, haga lo que haga, siempre esta con una sonrisa en la cara. Y en persona es imposible no pasarselo bien con el :sisi1:, se nota que es de Cádiz :elrisas:. "Tol arte tiene".


1833

GoVal
27/08/2011, 22:50
La verdad es que sí, que Moncayo nunca pierde la sonrisa. ¡Se nota que es de Cádiz! En la entrevista que le han hecho no estaba muy convencido del diagnóstico y piensa que igual tiene algo más que una fisura. Esperemos que no se hayan equivocado y no tenga muchos problemas para recuperarse pronto ahora que había pillado un buen ritmo.

En los cronometrados de Moto-GP Stoner ha seguido en la línea de la mañana y ha "pulverizado" los tiempos. Lo "preocupante" es que han sido varias las vueltas increibles las que ha hecho así que mañana si se escapa con controlar un poco el desgaste de los neumáticos lo tiene fácil para ganar y nosotros lo tenemos fácil para ver una carrera aburrida. Spies ha quedado segundo a 0.5 y Lorenzo tercero a 0.7. Dani ha acabado cuarto a 1.09. Rossi ha tenido problemas al caerse al comienzo de la sesión y saldrá desde la posición catorce, justo por delante de Elias que ha vuelto a dar un paso atrás.

Muy buenas han sido también las últimas vueltas que ha hecho Nico consiguiendo la pole con 0.7 de ventaja sobre Cortese y Zarco. Viñales saldrá cuarto.

Muy bien Marc también que se lleva la pole por una milésima. Bradl saldrá desde el puesto 22.

llumia
27/08/2011, 23:03
Pena lo de Moncayo. A ver si se puede recuperar bien.

Fantástico Stoner, a ver si mañana puede vencer la prueba.

No me gusta nada el "circuito".

Pipex_AMG
28/08/2011, 05:10
La pole de Marquez es acojonante... No se puede ser tan bueno. En tan poco tiempo, no ha podido aprenderse la moto tanto. Es que en menos de 5 o 6 meses, ha conseguido dominar la categoria. No hay palabras...Campeon, campeon, campeon!!

Lo de Moncayo, se habla de fisura, pero el miercoles creo que va al Doctor Mir en Barcelona. Y digo se habla de, por que la radiografia que me han enseñado esta tarde, esta mal hecha (Aunque imagino que le harian otra luego, pero esa no la he visto ya). Pero en la radiografia parecia que estaba la clavicula rota y desplazada 2 cms. Y no es asi xDD.

Pipex_AMG
03/09/2011, 16:20
Flipante, en EEUU se hablaba de fractura, luego de fisura, luego que es que la radiografia no salia bien y el hueso estaba a 2 cms de donde deberia... Al final lo de Moncayo es muscular, y ni fisura, ni rotura ni ostias. Obviamente le duele, e infiltrado puede correr este finde, pero... Vaya puta mierda de medios hay en indianapolis. Como ha dicho el comentarista, si me pasa algo, alli en el hospital de indianapolis no me vereis...

LaraCroft
03/09/2011, 16:28
:roto2rie::roto2rie::roto2rie::roto2rie: no me extarña, yo tampoco iría a ese hospi, vaya panda de lerdos!! no saben ni ver una radiografía o qué? o no tienen aparatos de radiodiagnostico en condiciones? :nono1:

josephblack
04/09/2011, 12:11
Zarco es toooooonto.

llumia
04/09/2011, 12:43
:facepalm::facepalm::facepalm:

GoVal
04/09/2011, 17:26
Hoy no he podido ver ni un segundo de ninguna categoría. :nonono: Voy a darme una vueltecilla por ahí a ver el porqué del mensaje de Joseph. http://smilies-gifs.com/amarillos/98amarillos.gif

josephblack
04/09/2011, 17:48
Cuando lo veas pensarás que es tooooooonto.

Pipex_AMG
04/09/2011, 18:19
Pero toontoo!!!! Tooontooo!!!!

GoVal
04/09/2011, 20:29
Zarco es toooooonto.


:facepalm::facepalm::facepalm:


Cuando lo veas pensarás que es tooooooonto.


Pero toontoo!!!! Tooontooo!!!!

:roto2rie: ¿Pepepepero a éste tio qué le pasa? :roto2rie: ¿No le gusta ganar carreras? :roto2rie: :roto2rie:

Me uno al club. :facepalm: ¡¡¡Pero qué tooooontooooo!!!

¿Y este es el que le puede ganar el mundial a Nico? :facepalm: :facepalm:

Un vídeo para ver y no creer :elrisas: :elrisas: : http://www.rtve.es/alacarta/videos/motogp/metedura-pata-zarco/1188874/

josephblack
04/09/2011, 21:02
Y no se si has visto la salida, pero se ha ido contra Faubel, menos mal que no se han caido, este tío es un Simoncelli 2, tenían que empezar a sancionarle porque un día la liará bién.

Pipex_AMG
05/09/2011, 01:33
Por cierto, lo de Marc...que diga...lo de MARC MARQUEZ no tiene palabra que lo describa. Tenemos un crack en potencia. Un campeón al nivel de Rossi :sisi3:. La gente que conozco en el CEV, me dice que lo que esta haciendo es absolutamente imposible. Coger una moto nueva y ganar a gente con experiencia es muy dificil, pero dicen que coger una moto2 y hacer lo que esta haciendo Marc...no ha pasado nunca.
Que por cierto, hablando del CEV y de Marquez, fue alli en...la carrera del CEV de Jerez creo, donde me hice una foto con el :sisi1:.

josephblack
05/09/2011, 11:00
El talento de Márquez divide al paddock: ¿Debería subir a MotoGP?


Elena Sanz Bartolomé.- 05/09/2011 (06:00h)
http://www.elconfidencial.com/fotos/ocio_2011/2011090514marc_dentro.jpg Marc ganó la carrera de Moto2 en Italia (Efe).

El talento que atesora Marc Márquez sobre la moto no es ninguna sorpresa. Ya lo demostró la temporada pasada cuando se alzó con el título de campeón de 125cc y lo está ratificando un año después con su debut en Moto2. Tanta calidad levanta un debate en el que la caravana mundial de motociclismo se divide: ¿Debería adelantar su paso a la máxima categoría para empezar a hacer historia desde ya? Márquez cumplió este año 18 primaveras y, por lo tanto, le sobra juventud. Muchos le catalogan como el nuevo Rossi y otros tantos ven en él una mezcla entre el atrevimiento de Lorenzo y el pilotaje fino de Pedrosa. Los grandes del paddock reconocen su talento pero se dividen a la hora de opinar sobre su futuro: algunos le aconsejan que no cambie de categoría para seguir madurando y adquiriendo experiencia y otros opinan que quien no arriesga, no gana.
La presente temporada comenzó con sobresaltos para el leridano: las caídas se sucedían y parecía que la moto era demasiada máquina para él. Pero se trataba de las cosas normales en un proceso de adaptación a una nueva categoría. Después del triunfo en Misano, Márquez cuenta con seis victorias y Bradl ya siente su aliento en la nuca: 23 puntos les separan y al Mundial le quedan cinco carreras. Sí, la remontada es posible y tanyo si sucede como si no, ¿se le queda pequeña la categoría a Márquez? Cuando anunció que subía de categoría, el catalán dijo que su objetivo pasaba por permanecer dos años en Moto2: "El primero es una toma de contacto con la categoría, un proceso de adaptación para que en el segundo me pueda lanzar a por los objetivos. Si corro mucho, puedo dar un paso atrás y si los resultados llegan, bienvenidos sean".
Todo parece indicar que Marc cumplirá los plazos que se ha marcado. Debido a su juventud, le falta físico y esta ausencia de corpulencia hace que la moto le mueva a su antojo y que su fragilidad aumente. Un arranque de temporada en MotoGP como el que ha tenido este año, le puede salir muy caro en el capítulo de caídas y posibles lesiones. Además, en 2012 las motos de la máxima categoría cambian de cilindrada y llegan las 1000cc por lo que será un año de transición para las fábricas sin tener en cuenta que las motos oficiales están adjudicadas y el equipo de Márquez necesita una máquina de garantías para su joya. En este aspecto, Honda no pierde de vista al pequeño genio y el apellido Márquez suena con fuerza para sustituir dentro de dos años al de Simoncelli o Dovizioso.
Márquez se toma el asunto con calma y comenta que "en Moto2 aún no ha aprendido todo". A su natural entereza y madurez se une la experiencia, la sabiduría y los consejos de Alzamora, uno de los principales 'culpables' del éxito de Márquez. Emilio no da puntada sin hilo y probablemente tenga estudiado al milímetro las posibilidades de futuro de Marc. Éste mientras tanto, sigue a lo suyo, haciendo lo que mejor sabe y lo que más le gusta: pilotar una moto camino de la victoria.

http://www.elconfidencial.com/deportes/2011/09/05/el-talento-de-marquez-divide-al-paddock-deberia-subir-a-motogp-83715/

Ayer escuchaba al periodista que retransmite las motos diciendo que el año que viene tenía que subir ya, yo discrepo, el año que viene son motos nuevas y Marc no tiene cuerpo aún para las 1000c, se subiría a una mierda de moto y se haría daño en alguna caida, que se quede otro año más y cuando suba que tenga una buena moto, subir pa na es tontería.

koldo666
05/09/2011, 14:08
Zarco es el piloto mas ridículo que he visto en 15 años viendo las motos. Superando al pelopolla en su etapa de 250cc, que ya es decir.

Y Marc debe quedarse otro año en moto2 gane o pierda el mundial. No es lo mismo subir apresuradamente a una moto satelite con 2 titulos que esperar un año y subir con 3 titulos y con una Honda oficial. Aunque me da que para ponerle en HRC se cargan a Dani a finales de 2012 si el año que viene no supera a Stoner o el pelopolla. Doy por hecho que este año se cargan a Dovicioso de HRC y su moto se la dan al pelopolla

GoVal
05/09/2011, 21:24
Ayer pude ver MotoGP-Club y tenían como invitado al bueno de Capirossi. El pobre no daba crédito a lo que hizo Zarco. Él tampoco había visto nunca nada así a este nivel. :elrisas: También pude ver la salida y telita con el niño. Yo creo que a este chaval los nervios le superan y le hacen hacer cosar muy, muy raras. Comentaron que por la acción de la salida ha recibido una advertencia y ya es la última, que a lo próximo que haga le cae una sanción.

Allí volvieron a hablar sobre si Marc debe subir o no a MotoGP y tanto Alex como Capi piensan que debe de quedarse un año más. Nieto siempre ha dicho que debe subir y Noyes (aunque aquí no estaba) piensa igual.

Yo, como vosotros dos, también pienso que debe de quedarse un añito más. Eso le permitiría no solo pillar más experiencia y coger "más cuerpo" sino también ver qué tal van las nuevas motos y decidirse así por la que más le convenga. Por normativa el año que suben no pueden ir a un equipo oficial, deben de pasar por uno satélite, aunque claro hecha la ley, hecha la trampa porque el que estés en un satélite no quiere decir que tu moto no sea oficial. Para eso Honda ya ha dicho que todas sus motos serán iguales, supongo que por nada del mundo quieren perder a Marc. La diferencia entre equipos oficiales y satélites será en cuanto al personal y a recibir evoluciones pero seguro que si Marc sube, la gente de su entorno ya se asegurará de que el personal esté a la altura y de que las evoluciones no lleguen con demasiada demora.

Lo que es seguro es que esté en la categoría que esté el año que viene, Marc nos seguirá dando un buen espectáculo.

Ah!!! y como dijo Capirossi, ya tendrá tiempo de subir, ya. Porque si Marc se retira a la edad a la que se va a retirar él, tendríamos a Marc ¡20 años en MotoGP!. :roto2rie: :cunaooooo:

GoVal
09/09/2011, 23:34
http://www.youtube.com/watch?v=bV0vXREThbY

GoVal
15/09/2011, 22:18
La FIM anuncia el calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP para 2012

http://photos.motogp.com/2011/09/14/motogp_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/MotoGP+11)

miércoles, 14 septiembre 2011


La Federación Internacional de Motociclismo ha dado a conocer un calendario provisional del Campeonato del Mundo de MotoGP del próximo año.


La FIM ha anunciado hoy un calendario provisional del Campeonato del Mundo de MotoGP para la temporada 2012. Es el siguiente:

Fecha, Gran Premio - Circuito
15 Abril, Catar* - Doha/Losail
29 Abril, España (STC) - Jerez de la Frontera
6 Mayo, Portugal (STC) - Estoril
20 Mayo, Francia - Le Mans
3 Junio, Catalunya - Catalunya
17 Junio, Gran Bretaña - Silverstone
30 Junio, Holanda** - Assen
8 Julio, Alemania (STC) - TBC
15 Julio, Italia - Mugello
29 Julio, Estados Unidos*** - Laguna Seca
19 Agosto, Indianápolis - Indianapolis
26 Agosto, Rep. Checa - Brno
16 Septiembre, San Marino & Riviera di Rimini - Misano
30 Septiembre, Aragón - Motorland
14 Octubre, Japón - Motegi
21 Octubre, Malasia - Sepang
28 Octubre, Australia - Phillip Island
11 Noviembre, Valencia - Ricardo Tormo – Valencia

* Carrera nocturna
** Carrera en Sábado
*** Sólo la categoría de MotoGP
STC (Sujeto a contrato)
TBC (Pendiente de confirmación)

http://www.motogp.com/es/news/2011/2012+MotoGP+World+Championship+calendar+released

llumia
16/09/2011, 00:18
Se cae Sachsenring, por lo que habrá que buscar nuevo circuito en Ale.
Pensaba que habría una prueba en Argentina, pero va a ser que no.

GoVal
16/09/2011, 17:50
Pensabas medio bien :cunaooooo: porque habrá una prueba en Argentina pero a partir del 2013. :sisi3:


MotoGP regresa a Argentina en 2013

http://photos.motogp.com/2011/09/14/motogp_preview_169.jpg3

Miércoles 14 de Septiembre

El Mundial de MotoGP volverá a tener una prueba en sudamérica en 2013, después del anuncio oficial que se realizó ayer en París donde asistieron la presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, y Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna.

El Gran Premio de la República Argentina se celebrará en el Autódromo Termas de Río Hondo, situado en la provincia de Santiago del Estero, y el promotor firmará un contrato de tres temporadas de duración, de 2013 a 2016.

El circuito, ya construido, tendrá que ser sometido a las obras de remodelación necesarias que contemplan la normativa de seguridad de MotoGP, para así poder homologar completamente la pista, en la que volverá el campeonato del mundo de Moto Gp a Sudamérica desde que en 2004 se dejó de correr en Brasil.

Juanjo Fdez para SLPmedia @juanjo_fdez (http://sportlifepress.com/Noticias-MotoGP/motogp-regresa-a-argentina-en-2013.html)

GoVal
16/09/2011, 18:19
Pedrosa encabeza la primera jornada en MotorLand. La FP2 ha sido cancelada

http://photos.motogp.com/2011/09/02/26+dani+pedrosa_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Dani+Pedrosa+Repsol+Honda+Team+20)

viernes, 16 septiembre 2011


El piloto barcelonés ha registrado el mejor tiempo de este viernes en el Gran Premio de Aragón, por delante de Lorenzo y Stoner, gracias a su mejor crono en la FP1. La segunda sesión libre ha sido primero aplazada y finalmente cancelada a causa de una grave avería eléctrica que ha afectado a las instalaciones del circuito de MotorLand.


Dani Pedrosa domina en el arranque del Gran Premio de Aragón. El piloto del Repsol Honda Team ha sido el más rápido en la primera tanda libre que este viernes ha abierto la acción de la 14ª prueba de la campaña 2011y que a la postre ha sido la única que se ha disputado. La segunda sesión de MotoGP – y asimismo la de Moto2, que seguía en el programa del día- ha sido finalmente cancelada a causa de una avería eléctrica en la zona donde se ubica el trazado de MotorLand.

El barcelonés ha ocupado posiciones destacadas a lo largo de este primer entrenamiento pero en el tramo final ha sacado a relucir un punto más de velocidad y ha acabado firmando un crono de 1.50.281 que ha distanciado en 0.449s. a Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) situado en segunda posición, y en 0.525s. a su compañero de equipo Casey Stoner, el vencedor de la carrera de 2010 en este escenario (entonces al manillar de una Ducati).

Una mínima diferencia de 76 milésimas entre el australiano del Repsol Honda, que se mantiene en cabeza de la clasificación con 35 puntos, y Lorenzo, anticipan un nuevo y apretado duelo, al menos a tres bandas, en la crucial cita de este fin de semana.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda) se han clasificado a continuación, en 4ª y 5ª posición, certificando la buena sintonía de las máquinas de la fábrica japonesa con el trazado aragonés. Los dos italianos han dejado sendos cronos a menos de un segundo de Pedrosa. Randy de Puniet (Pramac Racing) ha dejado su mejor registro ya a 1.095 del líder, aunque ha sido el mejor hombre de Ducati en el inicio de su Gran Premio número 100 en MotoGP.

A la espalda del francés se han situado las dos Ducati oficiales, con Nicky Hayden y Valentino Rossi en 7ª y 8ª posición. El piloto italiano ha aparecido en la pista con el chasis de aluminio que probó por primera vez en el test privado celebrado en Mugello tras el Gran Premio de San Marino. El piloto italiano, que espera mejorar con esta incorporación sus sensaciones con el tren delantero de su Desmosedici, ha vivido una tanda algo complicada, con dos salidas de pista. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) e Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) han completado el top 10.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) ha cerrado la tanda en 11ª posición y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), quien descubre la pista de MotorLand en esta visita, ha protagonizado una salida de pista antes de concluir en el 14º puesto.

Como consecuencia de la cancelación de la segunda sesión de entrenamientos libres en la categoría reina, el programa del sábado experimentará algunas modificaciones. Habrá una sesión final de entrenamientos libres con horario ampliado, de 9.35h a 10.50h. Por la tarde, la sesión clasificatoria se disputará en el horario habitual, a partir de las 13.55h. (horario peninsular español).

http://www.motogp.com/es/news/2011/aragon+motorland+fp1+motogp



El horario de mañana queda así.

125cc FP3 08:45 - 09:25

MotoGP FP2 09:35 - 10:50

Moto2FP2 11:00 - 12:15



125cc QP 13:00 - 13:40

MotoGP QP 13:55 - 14:55

Moto2 QP 15:10 - 15:55

llumia
16/09/2011, 18:55
Se han fastidiado 2 generadores y otro que trajeron desde Zaragoza. :roto2:

llumia
16/09/2011, 18:56
Pensabas medio bien :cunaooooo: porque habrá una prueba en Argentina pero a partir del 2013. :sisi3:


MotoGP regresa a Argentina en 2013

http://photos.motogp.com/2011/09/14/motogp_preview_169.jpg3

Miércoles 14 de Septiembre

El Mundial de MotoGP volverá a tener una prueba en sudamérica en 2013, después del anuncio oficial que se realizó ayer en París donde asistieron la presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, y Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna.

El Gran Premio de la República Argentina se celebrará en el Autódromo Termas de Río Hondo, situado en la provincia de Santiago del Estero, y el promotor firmará un contrato de tres temporadas de duración, de 2013 a 2016.

El circuito, ya construido, tendrá que ser sometido a las obras de remodelación necesarias que contemplan la normativa de seguridad de MotoGP, para así poder homologar completamente la pista, en la que volverá el campeonato del mundo de Moto Gp a Sudamérica desde que en 2004 se dejó de correr en Brasil.

Juanjo Fdez para SLPmedia @juanjo_fdez (http://sportlifepress.com/Noticias-MotoGP/motogp-regresa-a-argentina-en-2013.html)

Ya pensaba que los habían "tangao".:facepalm:

koldo666
16/09/2011, 23:48
Que desastre el MotorLand Aragon :facepalm:

Sigo preguntandome que pinta este GP en el calendario. La carrera del año pasado fue soporifera. Y la de este mas de lo mismo. Para mi este GP es de coches, no de motos, justo a la inversa que Montmeló

GoVal
17/09/2011, 20:34
Pues a mi el circuito me gusta. Espero que mañana no me hagan cambiar de opinió y tengamos carreras divertidas.


Casey Stoner vuelve a conseguir la 'Pole'

http://sportlifepress.com/images/stories/motoGP/2011/Stoner/stoner_mugello.jpg

Sábado 17 de Septiembre


Casey Stoner ha conseguido la novena pole de la temporada en el circuito español de Motorland Aragón. Dani Pedrosa y Ben Spies le acompañarán en la primera fila. Jorge Lorenzo fue cuarto.

El piloto australiano Casey Stoner ha vuelto a conseguir una nueva pole en el circuito de Motorland Aragón, con un crono de 1:48.451 marcado en los últimos momentos de la sesión, dominada en gran totalidad por él a pesar de una caida tras marcar el mejor tiempo. Su compañero en HRC, Dani Pedrosa, le siguió en segunda posición a tres décimas, tras una salida de pista en la última vuelta. El español fue seguido por Ben Spies, que superó a su compañero Jorge Lorenzo, que se quedó a casi nueve décimas de su rival por el campeonato.

Andrea Dovizioso consiguió adelantar en la parrilla a su compatriota Marco Simoncelli, que completó la segunda línea de la parrilla. Nicky Hayden fue la primera Ducati en parrilla, liderando una tercera línea compuesta por él, seguido por Karel Abraham y Hiroshi Aoyama. Randy de Puniet completó el Top 10.
Álvaro Bautista consiguió la décimo primera posición por delante de Cal Crutchlow, que aventajaron a Valentino Rossi, que sufrió una caida mediada la sesión. Héctor Barberá fue décimo cuarto, y Toni Elías cerró la parrilla una vez más, siendo décimo séptimo aunque cerca de Loris Capirossi, décimo sexto.


Resultados calificación MotoGP Motorland

Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team a 1’49.073
Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team a 0.296
Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing a 0.704
Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing a 0.819
Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team a 0.921
Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini a 1.077
Nicky Hayden (USA) Ducati Team a 1.301
Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing a 1.326
Hiroshi Aoyama (JPN) San Carlo Honda Gresini a 1.362
Randy De Puniet (FRA) Pramac Racing Team a 1.375
Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.432
Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 a 1.442
Valentino Rossi (ITA) Ducati Team a 1.509
Héctor Barberá (SPA) Mapfre Aspar Team MotoGP a 1.525
Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 1.654
Loris Capirossi (ITA) Pramac Racing Team a 2.301
Toni Elías (SPA) LCR Honda MotoGP a 2.622

Juanjo Fdez para SLPmedia @juanjo_fdez (http://sportlifepress.com/Noticias-MotoGP/casey-stoner-vuelve-a-conseguir-la-pole.html)




Marc Márquez vuelve a la pole en Aragón

http://sportlifepress.com/images/stories/moto2/2011/marc_marquez/marquez_busto_jerez.jpg

Sábado 17 de Septiembre


Marc Márquez consiguió la sexta pole de la temporada de Moto 2 en el circuito de Motorland Aragón. Julián Simón y Scoot Redding fueron 2º y 3º. Bradl fue cuarto.

El piloto español Marc Márquez ha conseguido la sexta pole de la temporada, marcando un mejor crono de 1:53.296 tras dominar de cabo a rabo la sesión de calificación. El piloto español lucha por el mundial con Stefan Bradl, que saldrá justo detrás suya en la segunda fila, tras acabar cuarto. La primera la completaron Julián Simón, que se cayó nada más marcar su mejor tiempo, y Scoot Redding.

La segunda línea, tras el líder del mundial, se situaron Alex de Angelis y Aleix Espargaró, que estuvo durante toda la sesión en puestos de delante, y que cayó en los últimos minutos varias posiciones. Jules Cluzel acabó séptimo, por delante de Pol Espargaró y Mika Kallio. Andrea Ianonne completó el Top 10.

Tito Rabat acabó en vigésima posición, con Jordi Torres en vigésimo segunda. Ricky Cardús fue vigésimo sexto, con Joan Olivé por delante de Sergio Gadea, trigésimo quinto y trigésimo sexto, respectivamente. Elena Rosell hará historia al ser la primera mujer piloto española en clasificarse para una carrera del campeonato del mundo de Motociclismo, saliendo trigésimo novena.


Resultados calificación Moto2 Motorland

1. Marc Marquez Catalunya Suter 1m53.296s
2. Julian Simon Aspar Suter 1m53.980s + 0.684s
3. Scott Redding Marc VDS Suter 1m54.004s + 0.708s
4. Stefan Bradl Kiefer Kalex 1m54.075s + 0.779s
5. Alex de Angelis JIR Motobi 1m54.174s + 0.878s
6. Aleix Espargaro Pons Kalex 1m54.220s + 0.924s
7. Jules Cluzel Forward Suter 1m54.289s + 0.993s
8. Pol Espargaro Speed Up FTR 1m54.358s + 1.062s
9. Mika Kallio Marc VDS Suter 1m54.385s + 1.089s
10. Andrea Iannone Speed Master Suter 1m54.390s + 1.094s
11. Thomas Luthi Interwetten Suter 1m54.413s + 1.117s
12. Simone Corsi Ioda FTR 1m54.518s + 1.222s
13. Michele Pirro Gresini Moriwaki 1m54.574s + 1.278s
14. Yuki Takahashi Gresini Moriwaki 1m54.599s + 1.303s
15. Bradley Smith Tech 3 1m54.619s + 1.323s
....
20. Esteve Rabat Blusens FTR 1m54.946s + 1.650s
....
22. Jordi Torres Aspar Suter 1m55.084s + 1.788s
....
26. Ricard Cardus QMMF Moriwaki 1m55.395s + 2.099s
....
34. Kenny Noyes Avintia FTR 1m55.948s + 2.652s
35. Joan Olive Castello FTR 1m56.613s + 3.317s
36. Sergio Gadea G22 Moriwaki 1m56.636s + 3.340s
....
39. Elena Rosell Aspar Suter 1m58.806s + 5.510s


Juanjo Fdez para SLPmedia @juanjo_Fdez (http://sportlifepress.com/Noticias-Moto2/marc-marquez-vuelve-a-la-pole-en-aragon.html)





Héctor Faubel consigue su primera pole del año

http://sportlifepress.com/images/stories/125/2011/faubel/faubel_zarco_sachsenring.jpg

Sábado 17 de Septiembre

El piloto valenciano Héctor Faubel ha conseguido su primera pole de la temporada en el Gp de Aragón, donde se disputa el tercer Gran Premio en casa del año. Maverick Viñales y Nico Terol completaron la primera línea.

El piloto de Bankia Aspar Team dió la sorpresa al conseguir el mejor tiempo de la sesión, con un registro de 1:59.222, cuando parecía que el hombre de la Pole saldría de la lucha entre Maverick Viñales, que consiguió el segundo puesto, y Nico Terol, líder del mundial que completó la primera fila de la parrilla.

El otro piloto involucrado en la lucha por el mundial, Johann Zarco, se situó en cuarta posición, a casi cuatro décimas de la pole, y a dos de su rival Nico Terol. Danny Kent fue quinto, seguido por el español Luis Salom. Sandro Cortese lideró la tercera linea, seguido por Alberto Moncayo y Efren Vázquez. Jonas Folger completó el Top 10.

El resto de españoles estuvieron liderados por Adrián Martín (undécimo), Josep Rodriguez (décimo segundo), Joan Perello (vigésimo noveno) y Pedro Rodriguez (trigésimo segundo).


Resultado calificación 125cc Motorland

1. Hector Faubel Aspar Aprilia 1m59.222s
2. Maverick Vinales Blusens Aprilia 1m59.231s + 0.009s
3. Nicolas Terol Aspar Aprilia 1m59.365s + 0.143s
4. Johann Zarco Ajo Derbi 1m59.598s + 0.376s
5. Danny Kent Ajo Aprilia 1m59.814s + 0.592s
6. Luis Salom RW Aprilia 1m59.902s + 0.680s
7. Sandro Cortese Germany Aprilia 2m00.011s + 0.789s
8. Alberto Moncayo Andalucia Aprilia 2m00.316s + 1.094s
9. Efren Vazquez Ajo Derbi 2m00.432s + 1.210s
10. Jonas Folger Ajo Aprilia 2m00.447s + 1.225s
11. Adrian Martin Aspar Aprilia 2m00.697s + 1.475s
12. Josep Rodriguez Blusens Aprilia 2m00.720s + 1.498s
....
29. Joan Perello Matteoni Aprilia 2m04.010s + 4.788s
....
32. Pedro Rodriguez DVJ Aprilia 2m04.886s + 5.664s

Juanjo Fdez para SLPmedia @juanjo_fdez (http://sportlifepress.com/Noticias-125cc/hector-faubel-consigue-su-primera-pole-del-ano.html)

koldo666
17/09/2011, 21:05
Teneis a mano el paddock gp donde analizan la cafrada de zarco en el gp de san marino???

LaraCroft
17/09/2011, 22:04
¿mañana Moto-DTM chat?

GoVal
17/09/2011, 22:36
Teneis a mano el paddock gp donde analizan la cafrada de zarco en el gp de san marino???

En RTVE a la carta no lo han puesto. Ni idea de si se puede conseguir en algún otro sitio. Si te enteras ponlo por aquí porque yo lo vi empezado y me gustaría volverlo a ver.




¿mañana Moto-DTM chat?

:sisi3:


:bruji1:

GoVal
18/09/2011, 12:37
Muy bien otra vez Nico ganando una carrera más y una pena Faubel que se ha caido a puntito de llegar segundo en su lucha particular contra Zarco. Viñales ha tenido problemas con el neumático trasero y aun así ha quedado tercero.

Menuda carrera la de Moto2, no hay manera de que ninguno se pueda escapar. Menudo espectáculo nos están dando. :sisi1:




El moto-chat no me funciona, me sale esto : Fatal error: Failed to connect database server :triste2:

GoVal
18/09/2011, 13:04
Cómo mola Moto2 y :biennn: qué bueno es Marc. :aplausos: Emilio Alzamora emocionado como si ya hubiera ganado el mundial y es que en nada le ha recuperado a Bradl casi 80 puntos. Increible lo de este chaval.

Si nosotros hemos disfrutado con esta carrera, el público de Motorland ha disfrutado mucho más. Se les oia una barbaridad.

Elena ha conseguido acabar la carrera.

GoVal
18/09/2011, 13:25
Ya funciona el Moto-chat. Y de momento parece que es solo para mi porque no hay nadie. :roto2qtemeto: :gaydude:

GoVal
18/09/2011, 13:31
Rossi saldrá el último y desde el Pitlane porque ha puesto el séptimo motor pero en la moto de repuesto. La carrera la hará con el sexto para completar el ciclo del motor. Aunque no utilice en carrera el séptimo, lo penalizan igual al haber desprecintado el motor.

Se tiene que incorporar a la pista pasados 10 segundos desde que den la salida.

Pipex_AMG
18/09/2011, 18:16
Lo de Marquez es absolutamente bestial. Vaya carreron de moto2, carrera estrategicamente perfecta de Marc. Va tan sobrado ya que se permite el lujo de unir al grupo. Y ademas, bien hecho, ya que si hubiese tirado desde la primera vuelta, se hubiese ido y el grupo se hubiese separado entre los que se quieren ir con el, y los que no pueden (Como paso al final de carrera cuando Marc empezó a irse). Sin embargo, Marc se queda en el grupo, se pone ultimo, y empieza a pelearse con todos y cada uno de los integrantes del grupo, para que así fuesen mas lentos y los de atrás les alcanzasen. Se notaba muchísimo como podía dejarles a todos tirados, ya que si alguno le adelantaba solo tardaba media curva en devolverles el adelantamiento. A jugado con ellos como si estuviese en la play de su casa jugando al motoGP 2011 en modo fácil. Y encima le ha salido mas que bordado ya que Bradl ha terminado 8º.

Ya esta a solo 6 puntos de la primera posicion en la clasificacion. 7 Victorias de Marc frente a 4 de Bradl. Nadie se merece este titulo mas que el.

roller
18/09/2011, 21:56
A mi no me parece tan buena estrategia... lo podían haber tirado en cualquier curva perfectamente. Desde luego, si lo ha echo adrede no me parece muy inteligente.

GoVal
22/09/2011, 19:57
Viñales ya es matemáticamente el `Rookie del Año´

http://photos.motogp.com/2011/09/21/maverick_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Maverick+Viales+Blusens+by+Paris+Hilton+MotorLand+ Aragn+RAC+2)

miércoles, 21 septiembre 2011


Tras la tercera posición en la carrera del Gran Premio de Aragón disputada el pasado domingo – su séptimo podio de la temporada- el joven piloto del Blusens by Paris Hilton se ha asegurado el título de mejor debutante de la temporada 2011.

Maverick Viñales redondeó su sólido fin de semana en el circuito de Alcañiz con un resultado brillante en la trepidante carrera de 125cc. El tercer cajón del podio permitió al piloto del Blusens by Paris Hilton Racing proclamarse virtualmente `Rookie del Año´ y aumentar su ventaja en siete puntos respecto a Sandro Cortese en la lucha por la tercera posición de la clasificación general del Campeonato.

“Estoy muy contento con este resultado pues hemos aumentado la ventaja con Cortese y he conseguido ser Rookie del Año. Ahora somos terceros y, pese a que Terol tiene el título muy encaminado, hasta que no finalice el año seguiremos trabajando sin descanso” explicó Viñales, que cuenta con 8 puntos de ventaja sobre el piloto alemán del Intact Racing Team Germany.

El piloto de Rosas tuvo un inicio de carrera rapidísimo que le llevó a conseguir la vuelta rápida en el cuarto giro, pero un neumático trasero que se degradó con demasiada rapidez le impidió luchar por la victoria y le dejó en cuarta posición…hasta la caída de Faubel en la última vuelta cuando luchaba con Zarco.

“De nuevo un podio y en casa, es fantástico. La verdad es que teníamos ritmo y velocidad para pensar en una victoria, pero el neumático trasero ha decidido lo contrario”. “Tras cinco o seis vueltas ya he notado que íbamos a tener problemas. La moto ha empezado a deslizar mucho y ha sido imposible mantener el ritmo. He podido rodar en cuarta posición y, con la caída de Faubel en la última vuelta, ha llegado el podio. A veces, la suerte también cuenta…” apuntó el motociclista de 16 años.

http://www.motogp.com/es/news/2011/aragon+motorland+125+race+blusens+viales

GoVal
30/09/2011, 22:00
Teneis a mano el paddock gp donde analizan la cafrada de zarco en el gp de san marino???


Koldo, aquí tienes el MotoGP Club de San Marino, no sé si este te sirve. Aquí analizan lo de Zarco con Capirossi.




Aprovecho para poner los horarios del GP de Japón (hora española).


MOTOGP. GP DE JAPÓN (http://www.rtve.es/deportes/motogp/directo)



02:15 - 02:55 h. Entrenam. libres 3 125 cc
03:10 - 03:55 h. Entrenam. libres 3 MotoGP
04:10 - 04:55 h. Entrenam. libres 3 Moto2
06:00 - 06:40 h. Entrenam. oficiales 125 cc
06:55 - 07:55 h. Entrenam. oficiales MotoGP
08:10 - 08:55 h. Entrenam. oficiales Moto2

GoVal
01/10/2011, 17:52
Marc y Stoner están imparables y se llevan las poles de sus categorías. Es la séptima pole para Marc y la décima para Stoner.

En 125 la pole ha sido para Zarco y junto a él saldrán Faubel y Terol. Detrás de ellos saldrán Viñales, Moncayo y Efrén.

En Moto2 han habido varias caídas como la de Pol Espargaró y la de Sergio Gadea que ha tenido que ser trasladado al hospital donde le han diagnosticado fractura de dos vértebras y es posible que tengan que operarle para extirparle el bazo.

Y en MotoGP Lorenzo se ha sacado una vuelta de la manga y se ha conseguido acabar segundo, por delante de Dovi y de Dani. Detrás saldrán Spies y Simoncelli. Bautista y Barberá saldrán entre Rossi y Hayden y Toni saldrá en la posición 16.