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GoVal
31/03/2010, 02:43
WRC - Temporada 2010


http://img691.imageshack.us/img691/4504/wrcfialogoo.jpg



CALENDARIO 2010


Rally - Fecha (Pinchad para ampliar información)

Rally Sweden - Del 12 al 14/2/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20Sweden&season=2010&rally_id=S)
Corona Rally Mexico - Del 5 al 7/3/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Corona%20Rally%20Mexico&season=2010&rally_id=MEX)
Jordan Rally - Del 1 al 3/4/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Jordan%20Rally&season=2010&rally_id=HKJ)
Rally of Turkey - Del 16 al 18/4/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20of%20Turkey&season=2010&rally_id=TR)
Rally New Zealand - Del 7 al 9/5/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20New%20Zealand&season=2010&rally_id=NZ)
Vodafone Rally de Portugal - Del 28 al 30/5/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Vodafone%20Rally%20de%20Portugal&season=2010&rally_id=P)
Rally Bulgaria - Del 9 al 11/7/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20Bulgaria&season=2010&rally_id=BG)
Neste Oil Rally Finland - Del 29 al 31/7/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Neste%20Oil%20Rally%20Finland&season=2010&rally_id=FIN)
ADAC Rally Deutschland - Del 20 al 22/8/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=ADAC%20Rally%20Deutschland&season=2010&rally_id=D)
Rally Japan - Del 10 al 12/9/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20Japan&season=2010&rally_id=J)
Rallye de France - Del 30/9 al 3/10/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rallye%20de%20France&season=2010&rally_id=F)
RACC Rally de España - Del 22 al 24/10/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=RACC%20Rally%20de%20Espana&season=2010&rally_id=E)
Wales Rally of Great Britain - Del 11 al 14/11/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Wales%20Rally%20of%20Great%20Britain&season=2010&rally_id=GB)



EQUIPOS

http://img69.imageshack.us/img69/6377/citroentotalwrt.gif Citroën Total World Rally Team

Nombre: Citroën Total World Rally Team
Base: Versailles, Francia
Creado en: 1989
Responsable de equipo: Olivier Quesnel
Coche: Citroën C4 WRC
Títulos de constructores: 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
Pilotos: Sebastien Loeb, Daniel Sordo
Victorias en el WRC: 60 al finalizar 2009
Página web: www.citroen-wrc.com (http://www.citroen-wrc.com/)
Motivos para apoyarles
* Sebastien Loeb es posiblemente el mejor piloto de la historia del WRC.
* Están rompiendo todos los récords en el WRC
* Preparan la mejor comida de todo el parque de asistencia del WRC


http://img69.imageshack.us/img69/4521/bpfordabudhabiwrt.gif BP Ford Abu Dhabi World Rally Team

Nombre: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
Base: Cumbria, Inglaterra
Creado en: 1997 (con M-Sport)
Responsable de equipo: Malcolm Wilson
Coche: Ford Focus RS WRC
Títulos de constructores: 1979, 2006, 2007
Pilotos: Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala, Khalid Al Qassimi
Victorias en el WRC: 73 al finalizar 2009
Página web: www.wrcford.com (http://www.wrcford.com/)
Motivos para apoyarles
* La pasión de Ford por los rallyes y su herencia deportiva
* Siempre quisiste un Escort RS2000
* Te gustan los pilotos finlandeses
* El Focus tiene el mayor tubo de escape del WRC


http://img69.imageshack.us/img69/2594/stobartfordvk.gif Stobart M-Sport Ford Rally Team

Nombre: Stobart M-Sport Ford Rally Team
Base: Cumbria, Inglaterra
Creado en: 2006
Responsable de equipo: Malcolm Wilson
Coche: Ford Focus RS WRC
Títulos de constructores: Ninguno
Pilotos: Matthew Wilson, Henning Solberg
Victorias en el WRC: Ninguna
Página web: www.stobartmotorsport.com (http://www.stobartmotorsport.com/)
Motivos para apoyarles
* De uno de los coches de Stobart podría salir un futuro campeón del mundo
* Todos sus coches tienen nombre de chica, como sus camiones


http://img69.imageshack.us/img69/8867/citroenjunior.gif Citroën Junior Team

Nombre: Citroën Junior Team
Base: Versailles, Francia
Creado en: 2009
Responsable de equipo: Benoit Nogier
Coche: Citroën C4 WRC
Títulos de constructores: Ninguno
Pilotos: Sebastien Ogier, Kimi Raikkonen
Victorias en el WRC: Ninguna
Página web: www.citroen-wrc.com (http://www.citroen-wrc.com/)
Motivos para apoyarles
* Jóvenes pilotos en coches de primer nivel, promete ser emocionante
* Es donde Citroën fabrica a las estellas del mañana
* Si eres fan de Raikkonen aquí le encontrarás


Munchi's Ford World Rally Team

Nombre: Munchi's Ford World Rally Team
Base: Cumbria, Inglaterra
Creado en: 2007
Responsable de equipo: Martin Christie
Coche: Ford Focus RS WRC
Títulos de constructores: Ninguno
Pilotos: Federico Villagra y otros pendientes de confirmación
Victorias en el WRC: Ninguna
Motivos para apoyarles
* Han puesto América del Sur en el mapa del WRC
* Villagra ha sido siete veces Campeón de Rallyes de Argentina
* El apodo de Villagra es "Coyote"




http://img30.imageshack.us/img30/9246/wrc2010.jpg


El Campeonato del Mundo de Rallyes FIA (WRC) enfrenta a vehículos y pilotos a una serie de pruebas de dos, tres o cuatro días con algunas de las condiciones más duras y dispares del planeta. En esta aventura automovilística épica la variedad de las condiciones va desde el hielo y la nieve de Escandinavia hasta el sofocante calor de Jordania, recorriendo terrenos tan distintos como hielo, asfalto o caminos de tierra llenos de grava y rocas.

Este certamen está reconocido a nivel mundial como el deporte de motor más exigente del mundo. Tras crearse con el formato actual en 1973, en 2010 pilotos y constructores competirán por el 30º título anual en distintos rallyes repartidos por 13 países.

La estructura del campeonato es simple. Cada rallye está dividido en diferentes tramos cronometrados (habitualmente de 15 a 25) que se disputan de forma cerrada al tráfico. Los pilotos recorren los tramos de uno en uno tratando de completarlo en el menor tiempo posible. Para ir de un tramo a otro se utilizan secciones de carretera pública en las que es obligatorio cumplir con la normativa de tráfico vigente. Durante el transcurso de los tramos el copiloto lee las notas de recorrido para advertir al piloto sobre las condiciones de la pista.

Los coches que se encuentran en el nivel superior del certamen se conocen como World Rally Cars y se basan en vehículos de producción de dos litros con cuatro cilindros. Pero aunque parecen similares a los que se pueden ver en los concesionarios, los cambios permitidos en motor, transmisión y suspensión hacen que un vehículo del WRC sea un monstruo turboalimentado con tracción a las cuatro ruedas que desarrolla unos 300 cv y un par inmenso. Con independencia de la superficie de la calzada, estas máquinas pueden acelerar de 0 a 100 km/h en unos tres segundos. La velocidad máxima depende del conjunto de marchas seleccionado para cada rallye, pero no es nada raro llegar a los 220 Km/h.

El WRC está regulado y controlado por la Federation Internationale de l'Automobile (FIA), la organización que administra el deporte del motor en todo el mundo. La mayoría de pruebas del WRC siguen el mismo formato a la hora de diseñar su programa: dos días de reconocimiento, martes y miércoles, para que piloto y copiloto verifiquen la ruta; el jueves se realiza el "shakedown", la prueba práctica; y finalmente la propia carrera que se celebra viernes, sábado y domingo. Algunas pruebas también incluyen "tramos superespeciales", pruebas de aceleración muy cortas que se suelen caracterizar porque los vehículos compiten de dos en dos.

Dado que los rallyes duran varios días, tanto coches como pilotos necesitan descansar. Esta temporada tendrán acceso al parque de asistencia a horas predeterminadas durante el transcurso de cada prueba. Además de revisar el coche y cambiar los neumáticos, durante estas asistencias un equipo de cuatro técnicos podrá realizar tareas mecánicas en cada coche. El tiempo para la asistencia está estrictamente limitado, cada parada puede durar 10, 30 ó 45 minutos según el itinerario.

Para poder trabajar en este entorno lleno de presión, los técnicos del WRC son algunos de los mejores del mundo, verdaderos expertos con ingenio y velocidad extraordinarios. En medio de la prueba son capaces de cambiar suspensión, buje y unidad de frenos en unos cinco minutos, y la caja de cambios en otros 10. Armados con martillos, sopletes y cinta adhesiva pueden transformar un montón de chatarra en un campeón de rallyes. También es posible realizar reparaciones y ajustes fuera del parque de servicio, pero sólo pueden hacerlas el piloto o el copiloto, y utilizando sólo las herramientas y recambios que lleven en el vehículo.

Si la estancia en el parque de servicio supera el periodo de tiempo permitido se aplican penalizaciones. También se aplican penalizaciones a los participantes que lleguen tarde a la salida de cada tramo o de cualquiera de los numerosos puntos de control repartidos a lo largo de la prueba.

Al final del rallye, el piloto que complete los tramos cronometrados en menos tiempo es el ganador. Se adjudican puntos a los diez primeros pilotos según esta secuencia 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. También ganan puntos los constructores y equipos del constructor registrados en el campeonato. Al final de cada temporada, la FIA otorga el título de Campeón del WRC al piloto y al constructor que hayan conseguido más puntos.

Los campeonatos que se disputarán en 2010 para las distintas categorías son:

Campeonato del Mundo de Rallyes FIA de Constructores
Campeonato del Mundo de Rallyes FIA de Producción (P-WRC)
Campeonato del Mundo de Rallyes FIA S2000 (S-WRC)
Campeonato del Mundo de Rallyes FIA Júnior (J-WRC)
Copa FIA WRC para Equipos S2000

Este año se estrena el campeonato S-WRC con 10 pruebas puntuables. Los participantes deberán elegir siete rallyes (dos de ellos fuera de Europa) para puntuar.



LOS VEHÍCULOS


Los coches del mundial de rallyes están basados en vehículos de producción de dos litros y cuatro cilindros pero, aunque parecen similares a los que se pueden ver en los concesionarios, casi todo en ellos es distinto.

Y también lo es el precio: un vehículo WRC cuesta cerca de 1 millón de dólares y esto no incluye los repuestos. Un juego de neumáticos de competición dura unos 100 Km y después de cada dos rallyes se tendrá que presupuestar un reensamblaje completo del motor y la caja de cambios.

La normativa de la FIA establece que los vehículos del WRC deben estar basados en la carrocería de un vehículo de carretera estándar. Para utilizarla en el WRC, se desmonta dejando sólo la estructura y todas las placas de montaje y soportes innecesarios se eliminan para ahorrar peso y se les acopla una estructura antivuelco de tubos de acero. Después de casi 700 horas de trabajo, el resultado es un coche inmensamente más rígido y resistente que antes. La mayor parte de los vehículos del WRC podrían soportar el peso de diez coches convencionales.

La FIA establece que todos los motores del WRC tengan un limitador de 34 mm en la toma de aire, que restringe la potencia a unos 300 cv. El bloque de cilindros y la culata deben estar basados en los que equipan el vehículo estándar, pero es posible modificar cigüeñal, bielas, pistones, forros de los cilindros, válvulas y árbol de levas. La potencia habitual del turbo es de 4-5 bar, comparado con el máximo de 1 bar de un vehículo de carretera medio, y el sistema anti-retardo implica que el turboalimentador ofrece el máximo de potencia en ralentí. El resultado en un par inmenso, hasta 700 Nm, muy similar al de un Ferrari Enzo.

Todos los vehículos del WRC tienen tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios semiautomática. Los sistemas de cambio de control electrónico permiten al piloto hacer cambios de marcha en cuatro centésimas de segundo, tan rápido como en un Fórmula 1. Los coches tienen embrague pero el piloto sólo lo suele utilizar para abandonar la salida en parado.

En el interior de un vehículo WRC no hay tapicería ni embellecedores, sólo metal desnudo y dos asientos de fibra de carbono hechos a la medida perfecta de piloto y copiloto. En la parte de atrás no hay mucho espacio libre: los tubos de las barras estabilizadoras ocupan el espacio de los pasajeros y el piso está abarrotado porque todo el equipo que debe llevar el vehículo, como extintor, herramientas y rueda de repuesto, está atornillado por encima o por debajo de él para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible.

La normativa del WRC permite utilizar "spoilers" y otras mejoras aerodinámicas que no existen en los vehículos normales. Están diseñados para dirigir el aire que rodea el vehículo y refrigerar los componentes mecánicos, como el motor y los frenos, y para mantenerlo con firmeza sobre la calzada o nivelado en los saltos.

El resultado es un vehículo que alcanza 60 mph en unos tres segundos sobre cualquier superficie y, si está en buenas manos, puede derrapar entre árboles por una pista estrecha de grava sin perder el control a más de 200 km/h.

Los World Rally Cars de esta temporada representan la última evolución de su especie, ya que 2010 será el último año que compitan en el WRC. A partir de 2011 el campeonato pasará a disputarse con una nueva generación de coches de rallyes, basados en un S2000 de tracción a las cuatro ruedas y con motor turboalimentado de 1600 c.c.



LOS PILOTOS Y COPILOTOS


Los participantes en el Campeonato del mundo de rallyes (WRC) son algunos de los mejores pilotos del mundo. De hecho, muchos aficionados están dispuestos a defender que son realmente, definitivamente, los mejores del mundo.

Después de todo ¿qué otra especialidad exige a los pilotos competir en calzadas cubiertas de nieve, hielo, grava, asfalto, barro o piedras, en cualquier tipo de condiciones meteorológicas? Y luego está el factor resistencia. Tres largos días de competición suponen miles de kilómetros al volante y una cantidad ingente de horas atados al asiento del vehículo. Si se relajan un segundo, se tropezarán con problemas. El WRC fuerza hasta el límite la concentración mental y la forma física de los participantes.

Y además deben poseer la habilidad y audacia necesarias para pilotar sin pausa en algunos de los caminos más extremos del mundo. Mientras aceleran cruzando bosques, al borde de acantilados o por inseguros bancos de nieve, zanjas o rocas del tamaño de un armario, el margen de error es mínimo. En el WRC no hay escapatorias de grava ni mecánicos que se puedan acercar a echar una mano. Si un vehículo sufre una avería, lo más probable es que sean el piloto y el copiloto los que deban intentar arreglarla. Por ello también tienen que ser capaces de improvisar.

Al contrario de lo que sucede en otras especialidades, los coches de rallyes llevan dos ocupantes, piloto y copiloto. El copiloto, que se coloca en el asiento del pasajero delantero, va indicando al piloto las características de los siguientes tramos de calzada.

En cada rallye, pilotos y copilotos dedican dos días a inspeccionar la ruta en vehículos de "reconocimiento". Los organizadores limitan la velocidad máxima de estos vehículos a 50-70 km/h y se permite a cada tripulación efectuar dos pasadas por cada tramo. En la primera pasada el piloto va indicando lo que observa en el camino: la dificultad de cada curva y la posición de cada cresta o bache y los cambios en la superficie de la calzada, mientras el copiloto anota los comentarios en la hoja de ruta. En la segunda pasada el copiloto lee las notas de la hoja de ruta para que las confirme el piloto. Cualquier diferencia debe dirimirse en ese momento hasta que el significado quede claro.

A veces los rallyes repiten tramos de pruebas de años anteriores pero pilotos y copilotos también los reconocen porque, después de 12 meses, los cambios de trazada y de pendiente pueden variar por completo el carácter de un tramo cronometrado.

El día anterior a la carrera, la tripulación tiene la oportunidad de verificar el vehículo WRC durante lo que se denomina "shakedown", una sección de una pista con características similares a las de los tramos cronometrados.

Además de advertir al piloto si puede o no puede aproximarse a un cambio de rasante con el gas a fondo, el copiloto también actúa como administrador del vehículo. Los organizadores entregan a cada tripulación un carnet de ruta que indica las horas a las que deben llegar a los distintos controles horarios y una de las tareas del copiloto es garantizar que el vehículo se encuentre en el lugar correcto a la hora exacta. Hay penalizaciones tanto por llegar tarde como por llegar antes de tiempo.

Cuando están disputando un tramo el copiloto va leyendo al piloto las notas de la hoja de ruta a través de un intercomunicador instalado en los cascos de protección. El secreto aquí es la sincronización. Los datos se deben ir dando en el momento preciso, ni antes ni después. Una complicación añadida es que el copiloto no puede ver bien la calzada ya que, para mantener bajo el centro de gravedad, su asiento está montado lo más bajo posible. Con una vista frontal que no llega mucho más allá de la parte inferior del salpicadero, los copilotos son capaces de percibir la dirección del vehículo a través del propio asiento.

Entre los distintos tramos el copiloto utiliza un resumen del tramo siguiente para anticipar al piloto sus características principales y las secciones que requieren precauciones especiales. Si no hay parque de servicio, trabajarán juntos para intercambiar las ruedas de manera que queden delante las que estén menos gastadas para tener la mejor respuesta de la dirección. Lo habitual es colocar la de repuesto y una de las traseras en la parte delantera.

Como se puede apreciar, si a un piloto le gustan los retos, en el WRC los hay en abundancia. Esta es la razón por la que sigue atrayendo a los pilotos más versátiles y con mayor talento del mundo.




CLASIFICACIÓN PILOTOS 2009.

01. http://img69.imageshack.us/img69/957/fras.gif S. LOEB 93
02. http://img69.imageshack.us/img69/364/finq.gif M. HIRVONEN 92
03. http://img69.imageshack.us/img69/2719/esp.gif D. SORDO 64
04. http://img69.imageshack.us/img69/364/finq.gif J-M LATVALA 41
05. http://img69.imageshack.us/img69/6605/nor.gif P. SOLBERG 35
06. http://img69.imageshack.us/img69/6605/nor.gif H. SOLBERG 33
07. http://img69.imageshack.us/img69/7128/gbr.gif M. WILSON 28
08. http://img69.imageshack.us/img69/957/fras.gif S. OGIER 24
09. http://img69.imageshack.us/img69/8968/arg.gif F. VILLAGRA 16
10. http://img69.imageshack.us/img69/9248/zwea.gif C. RAUTENBACH 9
11. http://img69.imageshack.us/img69/6605/nor.gif M. OSTBERG 7
12. uae K. AL-QASSIMI 6
13. http://img69.imageshack.us/img69/1277/cze.gif E. NOVIKOV 4
14. http://img69.imageshack.us/img69/6137/nzl.gif C. ATKINSON 4
15. http://img69.imageshack.us/img69/364/finq.gif M. RANTANEN 4
16. http://img401.imageshack.us/img401/6981/pol.gif K. HOLOWCZYC 3
17. http://img69.imageshack.us/img69/364/finq.gif J. KETOMAA 2
18. http://img401.imageshack.us/img401/8914/est.gif U. AAVA 1
19. http://img401.imageshack.us/img401/2541/qat.gif N. AL-ATTIYAH 1
20. http://img69.imageshack.us/img69/9918/grc.gif L. ATHANASSOULAS 1


CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES 2009.

1. CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 167
2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 140
3. STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 80
4. CITROEN JUNIOR RALLY TEAM 47
5. MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM 23


RESUMEN WRC 2009 GALA FIA.


http://www.youtube.com/watch?v=xbX1nNRfwac




Enlaces de interés.

Página oficial del wrc : www.wrc.com (http://www.wrc.com/)
Desde la página oficial se pueden acceder a los tiempos parciales de cada tramo en tiempo real.

Tiempos finales por tramos y comentarios de los pilotos en tiempo real : http://www.vysledky-rally.cz/

Fotos y tiempos : http://www.ewrc.cz/ewrc/

LaraCroft
31/03/2010, 02:47
:aplausos::biennn::aplausos::biennn::aplausos::bie nnn:

Gracias Govi!!!! :abrazo::abrazo:

Al atakerrr con los rallyes :biennn: (a ver si Kimi hace algo decente ... o por lo menos se estrella decentemente :roto2rie: )

GoVal
31/03/2010, 03:18
:aplausos::biennn::aplausos::biennn::aplausos::bie nnn:

Gracias Govi!!!! :abrazo::abrazo:

Al atakerrr con los rallyes :biennn: (a ver si Kimi hace algo decente ... o por lo menos se estrella decentemente :roto2rie: )

:nono: Kimi no se estrella, solo es que le gustan las cunetas :sisi1:

josephblack
31/03/2010, 12:53
Y los helados.:gaydude: Y si lleva alcohol mejor que mejor.:juas:

GoVal
31/03/2010, 13:43
Es que los de los carritos con helados se ponen en los márgenes de las carreteras :gaydude:

josephblack
31/03/2010, 19:12
:sisi1:

GoVal
31/03/2010, 20:02
Para ponernos al día os dejo el resumen y la clasificación de las dos primeras pruebas, el Rally de Suecia y el de México.


Rally Sweden - Del 12 al 14/2/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Rally%20Sweden&season=2010&rally_id=S)


El rally de Suecia contó con la participación de Markus Grönholm que ha decidió participar este año en esta prueba ya que incluía su tramo favorito, el de Sagen y que consiguió ganar en su segunda pasada. Por una serie de problemas no pudo quedar muy arriba pero fue un gustazo volverle a ver. Ojala se anime a participar en algún otro.

Kimi realizó un rally correcto teniendo en cuenta su falta de experiencia aunque un encontronazo con un banco de nieve le hizo perder unos 30 minutos lo que le impidió acabar entre los 10 primeros en la general pero llegó a conseguir un sexto puesto en la segunda pasada por el tramo de Fredriksberg.

Hirvonen estuvo muy fuerte durante todo el rally, hasta el punto de que el todopoderoso Loeb acabó conformándose con la segunda plaza viendo que el finlandés era inalcanzable.

Dani Sordo hizo un rally excelente y más teniendo en cuenta que la nieve no es su fuerte precisamente, se vio que ha mejorado mucho en esta superficie tan difícil. Lástima que por error en uno de los tramos no quitaran unas protecciones que ponen para evitar que el motor se enfríe demasiado cuando paran y al subir de temperatura tuvieron que parar a quitarlas pero la sensación en general fue muy buena.


Clasificación general del rally de Suecia.

1. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=654) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:09:30.4 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
2. 1 LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=652)CITROËN C4 WRC A8 03:10:12.7 00:42.3 00:42.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
3. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=655)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:10:45.8 01:15.4 00:33.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 2 SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=653)CITROËN C4 WRC A8 03:12:12.0 02:41.6 01:26.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=658)CITROËN C4 WRC A8 03:13:45.7 04:15.3 01:33.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 6 SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=657)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:14:53.8 00:30 05:53.4 01:38.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
7. 12 WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=661)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:17:24.3 07:53.9 02:00.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 15 ØSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=663)SUBARU Impreza WRC A8 03:18:52.6 09:22.2 01:28.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=660)CITROËN C4 WRC A8 03:19:47.9 10:17.5 00:55.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
10. 49 ANDERSSON P.-G. / FREDRIKSSON A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=682)ŠKODA Fabia S2000 N4 03:21:39.3 00:10 12:18.9 02:01.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif
.......
21. 5 GRÖNHOLM M. / RAUTIAINEN T. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=656) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:33:01.2 23:30.8 03:43.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
.......
29. 8 RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=659) CITROËN C4 WRC A8 03:47:17.6 00:50 38:37.2 01:25.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif

GoVal
31/03/2010, 20:20
RALLY SUECIA - RESUMEN DÍA 1 (5 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=uaP_PZDJuh8&feature=player_embedded



http://www.youtube.com/watch?v=9D92z80YOEk&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:21
http://www.youtube.com/watch?v=MzW08YY0D2I&feature=player_embedded



http://www.youtube.com/watch?v=FjO8AP-hq4Q&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:21
http://www.youtube.com/watch?v=buSuTaixGLw&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:22
Algunas fotillos del rally.

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/gr_a_263_prokop_3.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/gr_a_133_atmosfera_7.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/gr_a_3_arolainen_3.jpg

GoVal
31/03/2010, 20:28
http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/gr_a_3_latvala_6.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/pe_a_161_sordo_3.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/pe_c_3_alqassimi_1.jpg

GoVal
31/03/2010, 20:36
http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/pe_a_3_latvala_5.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/pe_a_161_loeb_5.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/sw/pe_a_3_hirvonen_5.jpg

GoVal
31/03/2010, 20:38
RALLY SUECIA - RESUMEN DÍA 2 (6 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=yQTvXK4r4s4&feature=player_embedded



http://www.youtube.com/watch?v=AZOKE2VPI9A&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:39
http://www.youtube.com/watch?v=jM9D7lL6Jbk&feature=player_embedded



http://www.youtube.com/watch?v=3t7QdsEvEpY&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:40
http://www.youtube.com/watch?v=ZGhNoX58nxk&feature=player_embedded


http://www.youtube.com/watch?v=529ofnnenIM&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:41
RALLY SUECIA - RESUMEN DÍA 3 (7 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=0mo0rlEm5UE&feature=player_embedded



http://www.youtube.com/watch?v=3N-EExz5hiM&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:42
http://www.youtube.com/watch?v=zPRG16GtGYc&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:42
http://www.youtube.com/watch?v=vkWomRm3Y58&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:43
http://www.youtube.com/watch?v=0-EDwvyPGiI&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:43
http://www.youtube.com/watch?v=U-Eo73t6VfE&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:44
http://www.youtube.com/watch?v=1C7UCQBjBDk&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 20:47
Resumen del rally de Suecia de la web de Kimi. Está colgando unos vídeos muy buenos con una buena elección de música. Merece la pena verlo.



http://www.youtube.com/watch?v=AmM1a8W27kc&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 21:42
Corona Rally Mexico - Del 5 al 7/3/10 (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=401&desc=Corona%20Rally%20Mexico&season=2010&rally_id=MEX)


El Rally de México fue muy complicado para Hirvonen y los Ford en general. Los coches no rindieron lo esperado, posiblemente debido a la altura y los Citroën se adaptaron mejor a esas condiciones copando los tres primeros puestos.

Además Hirvonen salía primero en el primer día por lo que tuvo la desventaja de ir barriendo los tramos. Al final del día un fantástico Petter Solberg lideraba la prueba viéndose obligado a abrir los tramos del segundo día y luchando con Ogier hasta el último tramo por la segunda plaza del rally ya que la primera fue a parar a manos de un imparable Loeb.

Dani golpeó una rueda en el primer tramo del segundo día y siguió participando como super rally el tercer día. Esperemos que en el próximo rally que se disputa en Jordania pueda mejorar sus resultados ya que Ogier está muy pendiente de que falle para poder conseguir su plaza en el primer equipo el año que viene.

Kimi tuvo varios problemas; primero golpeó una roca, luego perdió casi 30 minutos (como en Suecia) por culpa de un problema eléctrico y finalmente dio unas cuantas vueltas de campana por una ladera mejicana teniendo que abandonar el rally.

Este rally fue el debut del estadounidense Ken Block, conocido por sus vídeos de gymkhanas y lo hizo muy bien estando siempre en tiempos muy competitivos. Hasta que en el mismo tramo que Dani, tuvo una salida y golpeó rompiendo la suspensión teniendo que seguir en super rally.

La buena noticia del rally nos llegó de la mano de Xevi Pons que participaba por primera vez en el S-WRC con el equipo Nupel Rally Team de Luis Moya y fue el primero de su categoría y octavo en la general.


CLASIFICACIÓN FINAL DEL RALLY DE MÉXICO.

1. 1 LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=707) CITROËN C4 WRC A8 03:42:41.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=716) CITROËN C4 WRC A8 03:43:05.9 00:24.2 00:24.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
3. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=713) CITROËN C4 WRC A8 03:43:07.0 00:25.3 00:01.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
4. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=709)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:44:29.2 01:47.5 01:22.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
5. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=710)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:44:56.8 02:15.1 00:27.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 6 SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=712)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:45:29.7 02:48.0 00:32.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
7. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=715)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:52:55.1 10:13.4 07:25.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 28 PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=721)FORD Fiesta S2000 N4 04:01:26.1 18:44.4 08:31.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
9. 21 PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=717)FORD Fiesta S2000 N4 04:01:43.7 19:02.0 00:17.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif
10. 31 ARAÚJO A. / MIGUEL R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=723)MITSUBISHI Lancer Evo IX N4 04:04:14.2 21:32.5 02:30.5
......
14. 2 SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=708) CITROËN C4 WRC A8 04:22:34.1 39:52.4 09:06.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
......
18. 55 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=14&pos=729) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:29:32.0 46:50.3 03:15.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/usa.gif

GoVal
31/03/2010, 21:52
Fotos del rally.

LATVALÁ

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_a_3_latvala_2.jpg


DANI SORDO

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_a_161_sordo_1.jpg


KEN BLOCK

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_a_3_block_1.jpg

GoVal
31/03/2010, 21:54
HIRVONEN

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_a_3_hirvonen_1.jpg



XEVI PONS

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_a_263_pons_1.jpg


OGIER


http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/076.jpg

GoVal
31/03/2010, 21:57
Los espectadores intentando agenciarse una rueda que por cierto perdió Xevi Pons. Menos mal que estaba la policía porque sino creo que no la recupera. :roto2rie:



http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_f_133_atmosfera_33.jpg


http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/mx/sa_f_133_atmosfera_34.jpg

GoVal
31/03/2010, 21:59
Kimi Kunetas Raïkkönen


http://www.mundomotorizado.com/foros/download/file.php?id=39436

http://i49.tinypic.com/1znx4k8.jpg

http://i48.tinypic.com/2e55gk1.jpg



http://www.youtube.com/watch?v=yyZ6rJXiSx8&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:11
¿Qué ocurrió tras el accidente de Kimi? :nuse4:



http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/164wri.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/165wri.jpg



Pues que su copiloto tras el accidente comienza a tener dudas.

- "Umm ¿merece la pena seguir cantándole notas a Kimi? :miedito: Tengo un susto en cada rally. :triste2: "


http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/167wri.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/168wri.jpg



Y mientras Kimi se pone sus gafas, no se lo piensa dos veces y ¡sale pitando cual alma que se lleva el Diablo! :confused2:


http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/159wri.jpg



Cuando Kimi se da cuenta, se pone a perseguirlo. :roto2qtemeto:


http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/160wri.jpg



Pide a los espectadores que lo paren.

- "Eh, mejicanitos, ¡paren a ese copilotoooo! :mad: "

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/161wri.jpg



Pero no consigue alcanzarlo. Y Lindstrom, ayudado por los espectadores, le da esquinazo. :sisi1:


http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/163wri.jpg



Y Kimi se ve obligado a llamar a la policía para que lo encuentre.

- "¡Maldito Lindstrom!, ya me la ha vuelto a jugar.:mad: Cuando lo pille se va a enterar :sillazo: "

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-mexico/128wri.jpg


En Jordania veremos si ha logrado pillarle. :cejas:


:gaydude:

GoVal
31/03/2010, 22:13
RESUMEN RALLY MEXICO - DÍA 1 (8 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=L4A6Jw31Ovs&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:14
http://www.youtube.com/watch?v=9UnqXkBveAk&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:14
http://www.youtube.com/watch?v=oxHFMQcJxWc&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:15
http://www.youtube.com/watch?v=Fa6IT4X52gU&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:15
http://www.youtube.com/watch?v=J_cCfTtgzKQ&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:15
http://www.youtube.com/watch?v=8kbj7Vl6Ngs&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:16
http://www.youtube.com/watch?v=ufZ9qZOJUrc&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:16
http://www.youtube.com/watch?v=7oYO2-oZf0Y&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:19
RESUMEN RALLY MEXICO - DÍA 2 (6 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=XYca9mEtdTs&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:20
http://www.youtube.com/watch?v=YQXICApXBSo&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:20
http://www.youtube.com/watch?v=6SpC4R6xudk&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:20
http://www.youtube.com/watch?v=idYn3BdN2sg&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:20
http://www.youtube.com/watch?v=DnLvnfWQe7Y&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:21
http://www.youtube.com/watch?v=Hh_gsnCQn7Y&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:24
RESUMEN RALLY MEXICO - DÍA 3 (3 partes)



http://www.youtube.com/watch?v=oJuKGJrrdZc&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:24
http://www.youtube.com/watch?v=zdGK_x5l5LI&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:25
http://www.youtube.com/watch?v=t9TeyOF4CXU&feature=player_embedded

GoVal
31/03/2010, 22:26
Resumen del rally de la web de Kimi.



http://www.youtube.com/watch?v=noun6igMnxM&feature=player_embedded

GoVal
01/04/2010, 03:10
JORDAN RALLY
Del 01 al 03-04-2010


http://img695.imageshack.us/img695/2339/rallyjordania.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/8803/rallyjordaniamapa.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/4422/rallyjordania3.jpg



Prueba 3

Categorías: WRC, P-WRC, S-WRC

Base: Centro del Mar Muerto

Superficie: Tierra

Último ganador: Mikko Hirvonen (2008)

Página web del rallye: www.jordanrally.com (http://www.jordanrally.com/)


El Rallye de Jordania lleva desde los años 80 puntuando para el Campeonato de Rallyes de Oriente Próximo, pero no fue hasta 2008 que dio el gran salto al Mundial, convirtiéndose Jordania en el primer país árabe que acogía una prueba del WRC.

Bajo la atenta mirada de Su Alteza Real el Príncipe Feisal Al Hussein, Presidente de la Federación Jordana de Automovilismo, la prueba inaugural del WRC fue sobre ruedas, y tanto pilotos como equipos señalaron que había sido todo un éxito. Tras su ausencia en 2009 el rallye regresa este año con algunas modificaciones pero manteniendo su carácter épico.

Ésta es sin duda una carrera de extremos. Desde las temperaturas abrasadoras que pueden alcanzar los 40 grados, hasta el salvaje paisaje creado por los serpenteantes tramos de arena y grava que componen el rallye. La base y el parque de asistencia se ubicarán cerca del Mar Muerto, el punto geográfico más bajo de la tierra, a 50 Km de la capital del país, Amman.

Este año algunos de los tramos del 2008 han sido modificados y otros reemplazados a fin de introducir variedad en el itinerario, cuya ruta empezará en los bosques al norte de Amman a más de 1000 metros de altura e irá descendiendo hasta el Valle del Jordán, a unos 400 metros bajo el nivel del mar.
El rallye arrancará el jueves 1 de abril, momento en que tendrá lugar la salida desde la antigua ciudad de Jerash. A partir de ahí la carrera seguirá una ruta épica que pasará por otros lugares históricos como el lugar del Baptismo, el Río Jordan y el Monte Nebo, con llegada y entrega de premios el sábado 3 de abril en un resort vacacional del Mar Muerto.

Nuevo para el 2010



Dos pruebas al precio de una. El Rallye de Jordania 2010 puntuará tanto para el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes como para el Campeonato FIA de Rallyes de Oriente Próximo.

Un itinerario revisado. El horario del Rallye de Jordania coincide con el fin de semana islámico, por lo que la prueba finalizará el sábado en lugar del domingo.

Ceremonia de salida en la ciudad de Jerash, uno de los ejemplos de arquitectura romana mayor y mejor preservados de todo el mundo.


Rally Radio

La Radio del Mundial de Rallyes emitirá desde Jordania durante la carrera, con reportajes y entrevistas en directo desde los mismos tramos y el parque de asistencia.

Estos serán sus horarios de emisión (hora española):

Jueves 1 de abril: 10:00 h.
Viernes 2 de abril: 08:15 h.
Sábado 3 de abril: 06:30 h.



Podéis seguir la radio desde http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=250

GoVal
01/04/2010, 03:30
Triplete para Citroën en el Shakedown de Jordania

http://www.wrc.com/news/big/100331_lob.jpg


El actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha sido el piloto más rápido en el shakedown del Rallye de Jordania celebrado hoy, seguido de los C4 World Rally Car de Petter Solberg y Dani Sordo, los cuales han copado los tres primeros puestos.

La prueba de cuatro horas se ha llevado a cabo en un tramo de 2.3 Km situado 7.5 Km al norte del parque de asistencia del Mar Muerto. El cielo estaba despejado, con pista seca y una temperatura máxima de 30 grados.

Loeb ha realizado un total de cinco pasadas a la especial, marcando su mejor registro en la tercera e igualándolo en la cuarta. "Todo ha ido bien, pero este tramo no se parece demasiado a lo que vimos en los reconocimientos," ha comentado Loeb a wrc.com. "La pista de hoy era rápida y había mucha adherencia, mientras que los tramos del rallye propiamente están llenos de curvas y resbalan más. Lo que hemos hecho hoy es comprobar que todo esté en orden en el coche."

El compañero de equipo de Loeb, Dani Sordo, y el piloto privado de Citroën, Petter Solberg, han marcado ambos el segundo mejor tiempo, una décima por detrás de Loeb. "Hemos probado muchas cosas distintas durante esta sesión de test, porque no he hecho pruebas antes del rallye," ha explicado Petter. "Imagino que en los tramos del rallye habrá más grava, pero lo principal es que estamos entre los mejores y una décima de diferencia respecto a Seb no es nada."

Los pilotos del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, han sido cuarto y quinto respectivamente.

Después la ceremonia de salida del jueves por la mañana en la antigua ciudad de Jerash, el primer tramo competitivo del rallye, la especial de 15.34 Km de Rumman Forest, se disputará a partir de las 11:28 h. Clicad en este enlace (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7286&desc=El+Rallye+de+Jordania+en+wrc.com) para saber cómo podéis seguir el rallye EN DIRECTO y GRATIS en wrc.com.

Estos son los tiempos de los principales pilotos del WRC en el Shakedown:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:13.4
=2. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:13.5
=2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:13.5
4. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.7
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.8
6. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:13.9
7. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.1
8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.2
9. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.3
10. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 1:16.2


Fotos de hoy.

LOEB

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/gr_a_161_loeb_1.jpg


HENNING SOLBERG

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/gr_a_3_solbergh_2.jpg


KIMI

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/gr_a_161_raikkonen_1.jpg

GoVal
01/04/2010, 03:36
PETTER SOLBERG

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/gr_a_161_solbergp_1.jpg


DANI SORDO

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/gr_a_161_sordo_2.jpg



XEVI PONS

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_263_pons_1.jpg

GoVal
01/04/2010, 03:40
Loeb preocupado por la grava

http://www.wrc.com/news/big/100331_sl.jpg


El piloto del equipo Citroën Total, Sebastien Loeb, ha advertido que la gran cantidad de grava presente en los tramos del Rallye de Jordania de este año podría causarle problemas el primer día de competición.

Como líder del campeonato, Loeb será el primero en salir a pista en los siete tramos del jueves y cree que las condiciones de la pista serán mucho más resbaladizas de lo que lo fueron en la edición 2008, en la que algunas secciones tenían una superficie dura como el asfalto.

En parte esto se debe a las tareas de reconstrucción realizadas durante las últimas semanas en los tramos que resultaron dañados por las lluvias torrenciales que azotaron la zona y que han sido las más intensas de los últimos 20 años.

"Creo que hay mucha más grava que hace dos años," ha comentado Loeb. "La última vez tuvieron que echar sobre la superficie agua del Mar Muerto para compactarla, pero este año han puesto grava y la carretera resbala mucho. Sigue habiendo una base dura debajo de ella, pero en la primera pasada habrá que despejar mucho la pista y creo que será complicado."

El rival de Loeb en la lucha por el título, Mikko Hirvonen, saldrá a pista en segundo puesto el jueves y cree que las condiciones de la pista pueden serle favorables. “Incluso después de las tareas de reconstrucción, algunas secciones se han vuelto a estropear a causa del tiempo y hemos tenido que cambiar parte de nuestras notas,” ha explicado el finlandés, “Puede que sea una leve ventaja no salir el primero el jueves.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7295&desc=Loeb+preocupado+por+la+grava)

GoVal
01/04/2010, 03:46
Blog de los Pilotos WRC de Pirelli - Kimi Raikkonen


Blog uno: jueves 31 de marzo. 16:00 horas.


"Nunca pensé que un rallye sería como ir de vacaciones, pero debo decir que hasta ahora aquí en Jordania está siendo muy agradable.

Después del shakedown he tenido ocasión de relajarme en la terraza del hotel y disfrutar de las vistas del Mar Muerto. Llevamos una vida tan ajetreada que da gusto poder vaciar la mente y no pensar en nada durante un rato. ¿Qué sentido tiene visitar todos estos lugares si no te tomas tiempo para disfrutar de ellos de vez en cuando? Mi vida solía ser una sucesión de aeropuertos, circuitos y hoteles pero este año estoy dispuesto a disfrutar.

Jordania es una experiencia totalmente nueva para mí, pero es normal, ya que más o menos todo me resulta nuevo. Digamos que la atmósfera en general y la forma de trabajar aquí es bastante diferente a la Fórmula 1, y los retos son mucho mayores.

Esta mañana estaba pensando en eso durante el shakedown: aún llevo pocos kilómetros con el Citroën C4 WRC; básicamente un par de cientos. Y ahora disputaré un rallye de tierra que incluso los expertos dicen que es bastante duro, así que creo que serán unos días interesantes. Lo principal es aprender: en este deporte no sacas tiempo de la nada así como quien no quiere la cosa.

Debo decir que me gusta mucho el mundo de los rallyes que he visto hasta ahora. Es imposible compararlo con la Fórmula 1, ya que sería como comparar un cuadrado con un triángulo, pero el ambiente en general parece más relajado y amistoso. Todo el mundo ha sido muy amable, aunque aún me falta mucho para ser yo mismo.

El shakedown de esta mañana ha sido bastante complicado, pero creo que hemos podido ver algunas partes del rallye que son parecidas, así que habrá sido una buena preparación. Para mí lo más importante es llegar a la meta, ya que en una prueba tan especializada como ésta es necesario recorrer todos los tramos. Los reconocimientos fueron bien, aunque hacía un poco de calor porque en el coche no funcionaba el aire acondicionado. Curiosamente hacía más fresco durante el shakedown, ya que en el techo hay una entrada de ventilación que ofrece una buena refrigeración una vez el vehículo está en marcha.

Aún estoy en una fase en la que tengo que dar mucho de mí, pero si todo sale bien - y hasta ahora ha habido algunos momentos en los que así ha sido- me gustaría marcar unos resultados decentes. Deseadme suerte..."

Para leer más sobre Pirelli en el WRC visitad: www.pirellityre.com (http://www.pirellityre.com/web/motorsport/rally/wrc/driverquotes/default.page)

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=231&featureid=2035&desc=Blog%20de%20los%20Pilotos%20WRC%20de%20Pirell i%20-%20Kimi%20Raikkonen)




¡Suerte Kimi! :vamosss:

GoVal
01/04/2010, 03:51
http://www.youtube.com/watch?v=bF4Ega1ebfQ

GoVal
01/04/2010, 03:52
http://www.youtube.com/watch?v=QZ3E0XO8BIE

GoVal
01/04/2010, 03:53
http://www.youtube.com/watch?v=Euf6TrooN_A

GoVal
01/04/2010, 04:04
Tramos del Rallye de Jordania - JUEVES 01-04-2010

http://www.wrc.com/news/big/100331_rock.jpg


En contraste con la mayoría de las pruebas del Mundial de Rallyes, el Rallye de Jordania arrancará el jueves con una jornada llena de competición, en lugar del habitual Shakedown, ya disputado.

El primer día de carrera empezará a partir de las 11:00 h, cuando el primer coche baje por la rampa de salida situada en las espectaculares ruinas de la ciudad romana de Jerash. Por delante tendrá 95.70 kilómetros cronometrados repartidos en siete especiales.

Por la mañana los equipos realizarán un bucle de cuatro tramos consecutivos al norte del parque de asistencia del Mar Muerto; luego regresarán para una asistencia de 30 minutos y por la tarde repetirán tres de las especiales, antes de la asistencia de 45 minutos de final de jornada.

Aquí tenéis el resumen de wrc.com sobre los tramos del jueves. A continuación encontraréis nuestra lista de links esenciales para poder seguir el rallye a través de los resultados en tiempo real.


TC1: Rumman Forest. 15.34 Km

La salida de Jerash permite contar con el pintoresco tramo forestal de Rumman, el único que es nuevo este año. Rumman (“granada” en árabe) es totalmente distinto a los demás tramos de la prueba, porque discurre a través de un bosque de pinos. Empieza con una sección en bajada por una pista cubierta de una fina capa de polvo durante los cinco primeros Km. Poco después empieza a subir de nivel y el camino se estrecha y se llena de curvas que serpentean entre los árboles. Entre el Km 5 y el 9 hay más grava, pero sigue siendo una pista estrecha y de carácter técnico hasta el final. En algunos sitios recuerda al Rallye de Chipre.


TC2/TC5: Wadi Shueib. 8.65 Km

Este tramo se disputará en sentido contrario al 2008; es la especial más corta de toda la prueba y pasa por un valle; para los pilotos será dura física y mentalmente, ya que pasarán por la zona más baja de la tierra. Es un sitio en el que no se pueden cometer errores, porque a lo largo de casi toda la sección hay un precipicio en el lado derecho del camino. Hay mucha grava por todas partes, por lo que los primeros coches deberán limpiar mucho el piso. El tramo empieza con una pendiente ascendente y sigue el contorno de la montaña antes de bajar hacia el valle hasta la meta.


TC3/TC6: Mahes. 20.44 Km

Este es el segundo tramo más largo del rallye y hay zonas con precipicios en los laterales del camino. Empieza con una pista estrecha y llena de curvas que va ascendiendo por una superficie dura y llena de grava. El camino serpentea siguiendo la ladera de la montaña y hay un barranco a un lado. Después de 4 Km empieza a bajar y hay muchas curvas cerradas hasta llegar al valle, hacia la mitad de la especial. A partir de ahí el camino está lleno de curvas pero se ensancha y va ganando en velocidad. A veces hay subidas, a veces bajadas, pero siempre hay mucha grava, por lo que puede resbalar.


TC4/TC7: Mount Nebo - 11.09 Km

Lugar famoso por ser el sitio desde el que, según la Biblia, Moisés vislumbró la tierra prometida. Ahora hay allí una antigua iglesia que atrae anualmente a 100.000 visitantes. Esta especial empieza con una rápida sección en bajada llena de curvas antes de dar paso a un cruce por un puente de hormigón. A partir de allí se vuelve más rápida, con una buena adherencia y posibilidad de recortar en las curvas para aumentar la velocidad. Hay un par de saltos en el Km 2.4 y 4.6. A partir del Km 7 hay una sección en bajada estrecha y llena de curvas con más grava y algunas rocas bastante grandes. Hay una cantera cercana y se ha trasladado mucha arena para este tramo. A partir del Km 7 y hasta el final la pista se vuelve muy rápida pero da miedo, ya que pasa junto a una montaña con un tremendo precipicio a mano derecha. Desde aquí es rápido hasta el final.

Clicad en estos enlaces para acceder a los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=HKJ), programa horario (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=HKJ), lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=HKJ) y mapas (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40a&season=2010&rally_id=HKJ) del Rallye de Jordania. Los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=HKJ) y parciales (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=HKJ) estarán disponibles en directo durante la carrera.

http://www.wrc.com/maps/2010_HKJ_1.gif

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7299&desc=Tramos%20del%20Rallye%20de%20Jordania%20-%20jueves)

Ben Yusuf
01/04/2010, 09:21
Y ya ha comenzado el rally de Jordania............

GoVal
01/04/2010, 11:29
En el primer tramo, el Rumman Forest Hirvonen ha tenido algún problema en el segundo parcial ya que ha perdido 8 segundos con respecto a Loeb. Latvalá ha conseguido el mejor tiempo seguido muy de cerca por Petter, Dani y Ogier. Es posible que ni Loeb ni Hirvonen quieran quedar primeros hoy para no tener que abrir los tramos mañana.

Kimi también ha debido tener un problema en el segundo sector porque ha perdido mucho tiempo y ha seguido perdiéndolo hasta el final del tramo. Por lo visto sigue sin querer hacer declaraciones y los de la radio le han mandado un mensajito diciéndole que ellos no son como los de la F1, que no son tan agobiantes y le han pedido que "abra la puerta" :juas: que aquí la relación con ellos es muy distinta a la relación con la prensa de la F1. :tranqui: Espero que les haga un poco de caso porque normalmente todos los pilotos colaboran bastante y son muy accesibles y con esa actitud está dando bastante la nota. :nono1:

Xevi Pons ha perdido bastante tiempo y no ha acabado muy contento con su actuación.


Clasificación del SS1 RUMMAN FOREST

1. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:12.1 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 12:12.5 00:00.4 00:00.4
3. 2 SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 12:13.1 00:01.0 00:00.6
4. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 12:13.5 00:01.4 00:00.4
5. 6 SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:15.7 00:03.6 00:02.2
6. 1 LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 12:17.7 00:05.6 00:02.0
7. 5 WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:26.0 00:13.9 00:08.3
8. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:28.2 00:16.1 00:02.2
9. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:28.7 00:16.6 00:00.5
10. 53 ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=764) ŠKODA Fabia S2000 N4 12:30.0 00:17.9 00:01.3
11. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 12:35.5 00:23.4 00:05.5
12. 48 FLODIN P. / BERGSTEN G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=762) SUBARU Impreza WRX Sti N4 12:38.4 00:26.3 00:02.9
13. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 12:38.8 00:26.7 00:00.4
......
18. 28 PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 12:47.6 00:35.5 00:02.3

LaraCroft
01/04/2010, 11:43
¿se puede ver en directo algún tramo en algún sitio? o nos tendremos que conformar con los resúmenes?

GoVal
01/04/2010, 12:17
En directo no se puede ver, sólo puede seguirse con el live timing y en la radio de wrc.com

Cubrir un rally en directo sería muy complicado para televisar al ir saliendo uno a uno a parte de que al durar todo el día no creo que fuera muy rentable aunque seguro que lo seguiría mucha gente. Lo que molaría es que los pilotos hicieran como Ramona en el rally de Suecia, que pudieras ver sus onboards en directo desde la web. Eso sería la pera, poder elegir al piloto que tú quieras y poder ver el tramo completo que realiza :sisi1:

Los "grandes" ya han acabado el segundo tramo y ya están disputando el tercero.

Latvalá, Petter y Dani vuelven a ocupar las tres primeras plazas. Hirvonen y Loeb han clavado sus tiempos. Kimi bastante mal, ha vuelto a perder mucho tiempo y ya está a 45 segundos de la cabeza. No sé si es que va despacio para asegurarse el acabar el rally o es que se ha tomado en serio lo de estar de vacaciones. Xevi Pons tampoco ha estado muy fino.


Resultados SS2 WADI SHUEIB (1)

1. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:05.2 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 07:09.1 00:03.9 00:03.9
3. 2 SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 07:09.5 00:04.3 00:00.4
4. 1 LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 07:09.6 00:04.4 00:00.1
5. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:09.6 00:04.4 00:00.0
6. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 07:10.8 00:05.6 00:01.2
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:13.6 00:08.4 00:02.8
8. 53 ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=764) ŠKODA Fabia S2000 N4 07:17.0 00:11.8 00:03.4
9. 5 WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:18.8 00:13.6 00:01.8
10. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 07:18.8 00:13.6 00:00.0
11. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:19.3 00:14.1 00:00.5
12. 23 KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=748) FORD Fiesta S2000 N4 07:20.2 00:15.0 00:00.9
13. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 07:23.8 00:18.6 00:03.6
14. 26 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=751) FORD Fiesta S2000 N4 07:24.7 00:19.5 00:00.9
15. 31 ARAÚJO A. / RAMALHO M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=755) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 07:25.3 00:20.1 00:00.6
16. 28 PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 07:27.5 00:22.3 00:02.2

LaraCroft
01/04/2010, 12:31
Gracias Govi!!!

Kimi yo creo que más bien quiere acabar por una vez :gaydude:

A eso me refería con mi pregunta, que si había algo como lo de Ramona o si echaban algún tramo en directo como en Mónaco (¿fue ahí cuando estuvimos viendo en directo un par de tramos?, tú no estabas, pero ayelga, joseph y yo sí, jejee )

GoVal
01/04/2010, 12:57
Yo me perdí lo de Mónaco :crybaby2:

Pues Kimi se ha debido de tomar en serio lo de acabar :nuse4: porque en el tercer tramo ha perdido casi un minuto, y medio ha sido en el último sector. :roto2:

Dani ha conseguido un gran tiempo y ha ganado el tramo :sisi1: y consigue ponerse primero en la general :sisi1: Tendrá que aguantar para salir delante de Loeb mañana y barrerle los tramos.

Andersson y Sandel han tenido problemas al principio del tramo y se han quedado parados.

Petter y Latvala han sido penalizados con 10 segundos por llegar tarde.


Clasificacion SS3 MAHES (1)

1. 2 SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 14:44.1 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 14:49.2 00:05.1 00:05.1
3. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 14:50.2 00:06.1 00:01.0
4. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 14:55.0 00:10.9 00:04.8
5. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 14:55.3 00:11.2 00:00.3
6. 1 LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 15:00.7 00:16.6 00:05.4
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 15:09.2 00:25.1 00:08.5
8. 5 WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 15:16.4 00:32.3 00:07.2
9. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 15:23.8 00:39.7 00:07.4
10. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 15:29.1 00:45.0 00:05.3
11. 23 KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=748) FORD Fiesta S2000 N4 15:29.5 00:45.4 00:00.4
12. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 15:41.7 00:57.6 00:12.2
13. 31 ARAÚJO A. / RAMALHO M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=755) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 15:44.6 01:00.5 00:02.9
14. 26 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=751) FORD Fiesta S2000 N4 15:48.0 01:03.9 00:03.4
15. 25 BRYNILDSEN E. / MENKERUD C. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=750) ŠKODA Fabia S2000 N4 15:52.0 01:07.9 00:04.0
16. 28 PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 15:53.9 01:09.8 00:01.9


Comentarios de los pilotos al acabar el tramo.

01. 04. 12:11 RZ 3 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "There is a little bit less gravel, but we are still cleaning."

01. 04. 12:21 RZ 3 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "I try my best, but now I drove too careful."

01. 04. 12:18 RZ 3 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "There was a lot of traffic before the stage and we were late in TC, but it's like it is."

01. 04. 12:16 RZ 3 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It was again very slippery, we don't want to take any risk."

01. 04. 12:14 RZ 3 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "We had more speed in one corner, we had to go straight."

GoVal
01/04/2010, 13:50
Dani no ha estado tan bien como antes en este tramo pero consigue mantenerse en cabeza en la general. Petter y Latvala siguen muy fuertes. Hirvonen un poco perdido. Kimi y Pons siguen en la línea de perder medio minuto por tramo. Por cierto, si ya de por sí es difícil entender a Kimi por la radio es prácticamente imposible porque utiliza un "tono susurro" y no se le oye nada de nada.


Clasificación SS4 MOUNT NEBO (1)

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 08:16.3 00:00.0 00:00.0
2. 4 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:18.1 00:01.8 00:01.8
3. 1 LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 08:18.7 00:02.4 00:00.6
4. 2 SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 08:19.3 00:03.0 00:00.6
5. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 08:20.3 00:04.0 00:01.0
6. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:20.5 00:04.2 00:00.2
7. 6 SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:28.7 00:12.4 00:08.2
8. 5 WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:31.5 00:15.2 00:02.8
9. 22 AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 08:33.6 00:17.3 00:02.1
10. 23 KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=748) FORD Fiesta S2000 N4 08:35.7 00:19.4 00:02.1
11. 9 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:36.5 00:20.2 00:00.8
12. 26 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=751) FORD Fiesta S2000 N4 08:41.9 00:25.6 00:05.4
13. 48 FLODIN P. / BERGSTEN G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=762) SUBARU Impreza WRX Sti N4 08:47.1 00:30.8 00:05.2
14. 8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 08:48.5 00:32.2 00:01.4
15. 31 ARAÚJO A. / RAMALHO M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=755) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 08:51.4 00:35.1 00:02.9
16. 28 PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 08:52.0 00:35.7 00:00.6


Comentarios de los pilotos.

01. 04. 12:47 RZ 4 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "The first loop wasn't good at all, there was too much gravel."

01. 04. 12:50 RZ 4 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I'm not enjoying it, we started the day good, the car is working well, but then we got the penalty."

01. 04. 12:53 RZ 4 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Sometimes it's very tricky, because there are big stones on the road."

01. 04. 12:54 RZ 4 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "We have to be careful the dampers, but it's still not bad."

01. 04. 13:00 RZ 4 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I have a problem with throttle, it's still very slippery."



Clasificación general tras este tramo.

1. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 00:42:26.0 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740)FORD Focus RS WRC 09 A8 00:42:25.6 00:10 00:09.6 00:09.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 00:42:27.1 00:10 00:11.1 00:01.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 00:42:39.6 00:13.6 00:02.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737)CITROËN C4 WRC A8 00:42:46.7 00:20.7 00:07.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739)FORD Focus RS WRC 09 A8 00:42:53.6 00:27.6 00:06.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742)FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:07.2 00:41.2 00:13.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741)FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:32.7 01:06.7 00:25.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
9. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 00:43:51.7 01:25.7 00:19.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/qat.gif
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:53.6 01:27.6 00:01.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
11. 23 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=748)FORD Fiesta S2000 N4 00:44:15.6 01:49.6 00:22.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/pol.gif
12. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744)CITROËN C4 WRC A8 00:44:32.8 02:06.8 00:17.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
......
17. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753)FORD Fiesta S2000 N4 00:45:01.0 02:35.0 00:11.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif



Ahora un repasito a los coches y a la tarde más. :popcorn:

LaraCroft
01/04/2010, 15:36
El hombre que susurraba a los C4´s :roto2rie:

GoVal
01/04/2010, 15:41
Hirvonen parece que va encontrando el camino aunque se queda a 5 segundos de Latvala que consigue ganar este tramo.

Petter sigue ahí. Parece que a él y a Latvala les han quitado la penalización de 10 segundos que tenían y adelantan a Dani.


Clasificación SS WADI SHUEIB (2)

1. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 06:44.1 00:00.0 00:00.0
2. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 06:49.3 00:05.2 00:05.2
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 06:50.0 00:05.9 00:00.7
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 06:51.0 00:06.9 00:01.0
5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 06:52.8 00:08.7 00:01.8
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 06:52.9 00:08.8 00:00.1
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 06:55.3 00:11.2 00:02.4
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:00.1 00:16.0 00:04.8
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:03.0 00:18.9 00:02.9
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 07:11.1 00:27.0 00:08.1
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 07:12.1 00:28.0 00:01.0


Comentarios de los pilotos.

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "Still small grip, but OK, good drive."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It's completely different now, much more grip, it's OK."

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "It was clean run, it went really well."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "The suspension is better now, I hope we can prove it in next stages."

GoVal
01/04/2010, 15:42
El hombre que susurraba a los C4´s :roto2rie:


:juas::juas::juas: ¡Brutal! :juas:

GoVal
01/04/2010, 16:24
No hay cambios. Hirvonen vuelve a perder tiempo y Petter consigue ganar el tramo.

Xevi Pons tiene mucho mejor ritmo que esta mañana. Al-Attiyah se ha salido y no ha podido continuar, por lo que Xevi se coloca de momento tercero en el S-WRC a 16 segundo de Sousa.


Clasificación SS6 MAHES (2)

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 14:17.7 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 14:19.5 00:01.8 00:01.8
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 14:21.9 00:04.2 00:02.4
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 14:24.4 00:06.7 00:02.5
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 14:24.6 00:06.9 00:00.2
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 14:24.8 00:07.1 00:00.2
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 14:36.4 00:18.7 00:11.6
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 14:44.9 00:27.2 00:08.5
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 14:58.7 00:41.0 00:13.8
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 15:10.1 00:52.4 00:11.4
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 15:18.2 01:00.5 00:08.1


LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "It's a better, but it's better also for others. We still lose time.

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It's OK, nothing to worry about."

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I was maybe too hard to the tyres, but it's OK."

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Jari-Matti is fast, we also have to secure the position for officia Citroën drivers."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "It was really bad, last kilometers there were deep lines in the road surface."

GoVal
01/04/2010, 18:04
En el último tramo Loeb ha dado un adelanto de lo que les espera mañana a los demás y ha quedado primero. Mañana saliendo tercero se encontrará con la pista en mejores condiciones. Ya se encargarán de limpiarla Latvalá y sobre todo Ogier, que sale justo por delante de él.

Dani ha vuelto a tener problemas y ha perdido mucho tiempo aunque es posible que tenga en mente alguna estrategia porque al finalizar el tramo ha dicho que ha ido lento al final pero está feliz. :nuse4: El sabrá, porque Ogier no va a perder ni la mínima oportunidad para intentar demostrar que se merece el asiento de Dani.

01. 04. 16:17 RZ 7 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I drove slowly at the end, but I'm quite happy."


Kimi es posible que haya estado pensando más en acabar el rally que otra cosa pero aparte hoy lo ha pasado mal y ha acusado la poca experiencia que tiene.

01. 04. 16:22 RZ 7 M A8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (st. č. 8) "It was one of the most difficult days in my rally career, I still miss a lot of experience."

Espero que mañana no se desespere y siga tan cauto como hoy porque para coger experiencia es imprescindible que consiga terminar rallyes. Hubiera sido mejor que en los dos rallyes anteriores se hubiera olvidado de ser liebre y hubiera sido tortuga como hoy :sisi1: que a lo tonto tonto está en la décima posición de la general.

Xevi Pons ha conseguido acabar el día en la segunda posición del S-WRC. Puede estar contento teniendo en cuenta lo floja que le ha ido la mañana.


Clasificación SS7 MOUNT NEBO (2)

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 08:00.6 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:02.3 00:01.7 00:01.7
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 08:04.4 00:03.8 00:02.1
4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:06.2 00:05.6 00:01.8
5. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:13.5 00:12.9 00:07.3
6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:14.9 00:14.3 00:01.4
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:24.4 00:23.8 00:09.5
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 08:28.0 00:27.4 00:03.6
9. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 08:29.2 00:28.6 00:01.2
10. 48 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif FLODIN P. / BERGSTEN G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=762) SUBARU Impreza WRX Sti N4 08:31.1 00:30.5 00:01.9
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 08:35.0 00:34.4 00:03.9
12. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 08:36.2 00:35.6 00:01.2


01. 04. 16:04 RZ 7 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I tried to push, but I hope Sébastien Ogier will be in front of me, I need it for tomorrow."

01. 04. 16:06 RZ 7 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It's good we will be behind Sébastien tomorrow."

01. 04. 16:08 RZ 7 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "We will be first on the road tomorrow probably, we will have to push."

01. 04. 16:12 RZ 7
A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I was trying, but it's difficult rally. Let's see."



CLASIFICACIÓN GENERAL TRAS EL PRIMER DÍA

1. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:11:31.5 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743)CITROËN C4 WRC A8 01:12:01.7 00:30.2 00:30.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 01:12:02.7 00:31.2 00:01.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 01:12:04.0 00:32.5 00:01.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:12:13.7 00:42.2 00:09.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 01:12:16.9 00:45.4 00:03.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:12:52.4 01:20.9 00:35.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:13:32.6 02:01.1 00:40.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:14:19.7 02:48.2 00:47.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744)CITROËN C4 WRC A8 01:15:22.0 03:50.5 01:02.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 11. 26 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif SOUSA B. / RODRIGUEZ N. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=751) FORD Fiesta S2000 N4 01:15:54.2 04:22.7 00:32.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/prt.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 12. 48 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif FLODIN P. / BERGSTEN G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=762) SUBARU Impreza WRX Sti N4 01:16:04.7 04:33.2 00:10.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif
13. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753)FORD Fiesta S2000 N4 01:16:06.3 04:34.8 00:01.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
01/04/2010, 21:21
Pues se confirma que la frenada de Dani ha sido por órdenes de equipo, aunque da la impresión de que parece que ha parado demasiado. A ver si mañana puede remontar. En esta ocasión han sacrificado a Ogier para beneficiar a Loeb y a Dani.


Latvala líder tras el primer día en Jordania

http://www.wrc.com/news/big/100401_yell.jpg


Jari-Matti Latvala saldrá el segundo día de competición con una ventaja de 30.2 segundos al frente del Rallye de Jordania después de haber ganado tres de las siete especiales cronometradas del jueves.

Sin embargo, a pesar de la cómoda ventaja del piloto del Ford Focus, el desenlace de la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes está aún muy lejos, y los pilotos de cabeza han dejado claro que están dispuestos a luchar por la victoria con todas sus armas.

El finlandés no ha cometido errores en toda la jornada, pero mañana deberá defender su liderazgo saliendo a pista el primero. Aunque la posición de salida no parece que sea un factor muy importante de cara al primer tramo del viernes, podría ser determinante en las dos siguientes especiales de la mañana, ya que los pilotos que salgan de más atrás no encontrarán tanta grava en el camino.

Ford espera que Latvala haya logrado la suficiente ventaja como para contrarrestar ese efecto y mantenerse líder, apoyando a su compañero Mikko Hirvonen, que saldrá desde la quinta posición con la intención de remontar. Para poder hacerlo, deberá superar al trío de Citroën C4 WRC liderado por Sebastien Ogier, que se encuentra clasificado en segundo puesto, 1.6 segundos por delante del líder del certamen, Sebastien Loeb, seguido de Petter Solberg, cuarto a 0.7 segundos del francés.

“Hoy teníamos una buena posición de salida y me he sentido a gusto con los reglajes del Focus,” ha explicado Latvala. “Trabajé duro durante el test previo al rallye y creo que hice bien, porque hoy me he sentido muy seguro. La estrategia del equipo era ayudar a Mikko y mantener el liderazgo, y es lo que he hecho. Treinta segundos no son demasiado, mañana será un día largo.”

El objetivo de Ogier era finalizar la jornada por delante de Loeb a fin de ayudar a su compañero de equipo a conseguir una mejor posición de salida para el viernes. “Estoy encantado de haber logrado mi objetivo, pero también me ha sorprendido un poco que Latvala esté tan lejos,” ha comentado Ogier.

Loeb ha salido a pista el primero durante todo el día de hoy y en el tramo siete, en la segunda pasada por la especial de Mount Nebo, todo se ha acelerado. Según ha explicado: “Hoy ha sido un día complicado porque nunca sabes cuánto tiempo puedes perder. Los tramos han sido complicados, y había secciones estrechas y rocas bastante grandes, por lo que me alegro de poder estar aquí en tercera posición.”

Solberg ha sido el segundo en disputar el último tramo de la jornada, pero ha reducido la velocidad para finalizar en cuarta posición absoluta, a fin de salir mañana con ventaja y contar con un piso más limpio. “Todo ha ido según lo previsto, ya que estoy donde quería,” ha dicho Solberg, Campeón del Mundo de Rallyes 2003. “Pensaba ceder otros 10 segundos, pero hubiera sido demasiado.”

Dani Sordo ha reducido considerablemente la velocidad en la última especial, cayendo del tercer puesto al sexto, siguiendo instrucciones de su equipo, Citroën, para quedar por detrás de Hirvonen en la clasificación. Citroën espera que Sordo, pueda así presionar al finlandés e irle recortando tiempo durante el día.

A continuación se han clasificado Henning Solberg, Matthew Wilson, y Federico Villagra séptimo, octavo y noveno respectivamente, siendo décimo Kimi Raikkonen, que se ha recuperado de una salida de carretera en el tramo tres y ha remontado hasta finalizar dentro de las posiciones que puntúan.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7312&desc=Latvala+l%26iacute%3Bder+tras+el+primer+d%26i acute%3Ba+en+Jordania)


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Es una pena que se pasen la mitad de los tramos apretando y la otra mitad levantando el pie para no tener que abrir los tramos al día siguiente. Deberían de volver al sistema de antes, cuando las diez primeras posiciones se invertían al día siguiente y todos se peleaban por quedar lo más arriba posible para no tener que abrir.

GoVal
01/04/2010, 21:30
S-WRC: ventaja para Sousa

Sólo dos de los nueve pilotos que han tomado la salida en la tercera prueba del Campeonato FIA de Rallyes Súper 2000 han podido llegar a la meta tras el primer día de competición del Rallye de Jordania, en el cual se ha vivido una intensa lucha por la supremacía sobre los exigentes tramos de tierra de la prueba de Oriente Próximo.

Cuatro pilotos han liderado la carrera hoy en la nueva categoría del WRC, pero ha sido el joven portugués Bernardo Sousa, con un Ford Fiesta, quien ha logrado mantener la primera posición al final de la jornada, la cual se ha caracterizado por los múltiples problemas que han ido dejando fuera de juego a sus rivales.

“Nos ha costado encontrar el ritmo al principio, pero ahora está bien, porque somos líderes,” ha dicho Sousa. “Ahora tengo que tratar de llegar hasta el final y sumar tantos puntos como pueda, porque estoy en una posición muy buena.”

Per-Gunnar Andersson ha sido el más rápido en los dos primeros tramos, pero su carrera ha tocado a su fin en la tercera especial, cuando se ha salido de la pista y ha dañado la suspensión de su Skoda Fabia. Nasser Al-Attiyah, con otro Fabia, ha heredado entonces el primer puesto, pero se ha visto obligado a abandonar en el tramo cinco al sufrir un accidente y dañar el radiador de su coche.

Su mala suerte ha permitido a Michal Kosciuszko pasar a liderar la carrera a falta de dos tramos para finalizar la jornada, pero el polaco no ha podido salir en el tramo siete porque a su Fiesta le ha fallado el alternador en el enlace a la especial. Eso ha dejado a Sousa al frente de la carrera con 12.1 segundos de ventaja por delante del español Xevi Pons, con otro Fiesta. Pons ha destacado que ha ido ganando seguridad a lo largo del día a pesar de que en la asistencia del mediodía se quejaba de problemas con el set-up de su coche.

Eyvind Brynildsen ha ido perdiendo tiempo durante la mañana debido a que su Fabia se ha quedado sólo con tracción a dos ruedas, y era cuarto cuando un fallo en el alternador le ha obligado a abandonar al final del sexto tramo.

Patrik Sandell, otro de los pilotos favoritos al triunfo con su Fabia, era quinto después de dos tramos, pero ha tenido que abandonar en el tercero al romperse la dirección de su coche. “No recuerdo haber golpeado nada fuera de lo normal,” ha comentado Sandell. “Había una curva y muchas rocas, pero no he golpeado ninguna tan fuerte como para pensar que hubiera daños.”
Janne Tuohino y su copiloto -y padre- Markku, han sufrido un accidente con su Fiesta en la tercera especial. Aunque ha sido un final frustrante para ellos, al menos han llegado más lejos que su compatriota Jari Ketomaa, el cual no ha podido disputar un solo tramo porque el motor de su Fiesta ha fallado justo cuando iba a cruzar la rampa de salida en Jerash.

Todos los equipos que han abandonado hoy reemprenderán la marcha el viernes, jornada que constará de seis tramos, incluidas dos pasadas por la especial de 41.45 Km del Río Jordán.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7318&desc=S-WRC:%20ventaja%20para%20Sousa)

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Estos como en la peli de los inmortales, "solo puede quedar uno" :roto2rie:

josephblack
01/04/2010, 23:07
60

:juas:

GoVal
02/04/2010, 01:23
Ten cuidado que también tiene un palo:roto2qtemeto:

Aquí dos campeones del mundo. :sisi1:

http://i43.tinypic.com/2uhwdna.jpg


:juas: Lo mejor de todo es que ni disfrazado se quita la gorra y las gafas :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:

GoVal
02/04/2010, 03:16
Interesante segundo día. :sisi1:

Tramos del Rallye de Jordania - viernes


http://www.wrc.com/news/big/100401_du.jpg

El viernes los equipos disputarán seis tramos y un total de 138.28 Km cronometrados, pero dos de las pasadas serán por la dura especial de 41.45 Km del Río Jordán, una de las más complicadas de todo el calendario WRC.

A partir de las 07:30 h. los pilotos disputarán dos bucles idénticos de tres tramos cada uno, separados por una asistencia de 30 minutos a mediodía, y regresando a la base del Mar Muerto a las 16:31 h.

Este es el resumen de wrc.com sobre los tramos del viernes. A continuación encontraréis nuestra lista de links esenciales para poder seguir el rallye a través de los resultados en tiempo real


TC8/TC11: Suwayman - 10.49 Km

Conocido extraoficialmente como el tramo del Mar Muerto, es la especial que se encuentra en el punto más bajo de toda la Tierra. La salida está a orillas del Mar Muerto, con un paisaje impresionante, y discurre por el Valle del Jordán, cruzando el punto más bajo de toda la Tierra, a 420 metros por debajo del nivel del mar. Se trata de una especial básicamente rápida, con una superficie dura y sin demasiada grava. Sin embargo hay algunas excepciones, y las últimas tormentas han dejado algunas secciones llenas de barro. Hay una parte especialmente embarrada en el Km. 7.5. Después de eso hay algunas secciones de asfalto, incluida una recta de 1.2 Km justo antes del final. Este año los organizadores han añadido una pequeña chicane para reducir la velocidad. Generalmente hay muchas curvas en las que se puede recortar, por lo que los coches que salgan de más atrás podrían encontrarse con rocas en el camino.


TC9/TC12: Kafrain. 17.20 Km

Kafrain contiene secciones que ya se han disputado antes en el rallye, por lo que podría haber rocas. Desde el comienzo hasta el Km 3.5 el camino va paralelo a una presa; luego se ensancha y entramos en una sección muy rápida con curvas muy abiertas. A partir del Km 3.5 la pista se estrecha, hay más curvas y empieza a subir hasta llegar a la cima, donde hay algunos saltos bastante traicioneros. Entre el Km 9.2 y el 10.7 hay una breve sección en bajada con muchas curvas a ambos lados en las que resulta difícil frenar debido a la acumulación de grava. En el Km 10.7 llegamos al final del valle y de nuevo el camino se vuelve estrecho y con muchas curvas. Aún queda otra pendiente entre los Km. 12.5 y 14.5, antes de dar paso a una última bajada tipo sprint hasta la meta.


TC10/TC13: Jordan River. 41.45 Km

Este increíble tramo del Rallye de Jordania discurre por el margen del río y linda con la frontera con Israel. Es una zona donde suele haber granjas y comunidades beduinas, y con 41 Km, es la especial más larga del rallye y una de las más largas del campeonato. La pista es rápida durante gran parte del recorrido, pero la superficie estará muy sucia, por lo que los primeros coches tendrán que barrerla. Los primeros 2.6 Km son rápidos y serpentean entre los árboles, por lo que la mayoría de las curvas quedan ocultas. Desde entonces y hasta el Km 9.3 cruza por una zona de cultivo, pero aún con árboles a lado y lado del camino. Aquí es especialmente complicado encontrar un buen agarre, ya que la superficie es una mezcla de secciones casi limpias y otras llenas de grava. Las curvas se van volviendo más cerradas hasta el Km 10.5, punto en que el camino vuelve a perderse entre los árboles. En el Km 12.6 parece que estemos en una montaña rusa mientras el tramo se encamina hacia las montañas de Dolomita, con secciones llenas de curvas y una mezcla de curvas rápidas y lentas. Entre el Km 14.5 y el Km 19.6 la pista es rápida, hasta llegar a la meseta en lo alto de la montaña, lugar en el que se vuelve a ensanchar, mezclando curvas bastante rápidas con saltos pronunciados que hacen que los coches golpeen fuertemente el suelo. A continuación hay un sector de curvas entre el Km 19.6 y el Km 26.8 donde el camino es ancho, pero de nuevo hay curvas ocultas entre los árboles. Desde allí hasta el final la especial se vuelve más rápida y peligrosa, ya que hay grandes rocas a la espera de ser arrastradas a la pista. Los kilómetros finales son muy, muy rápidos.


Clicad en estos enlaces para acceder a los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=HKJ), programa horario (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=HKJ), lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=HKJ) y mapas (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40a&season=2010&rally_id=HKJ) del Rallye de Jordania. Los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=HKJ) y parciales (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=HKJ) estarán disponibles en directo durante la carrera.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7322&desc=Tramos+del+Rallye+de+Jordania+-+viernes)

GoVal
02/04/2010, 14:08
:lloron: Hoy no he podido seguir el rally. ¡Con lo interesante que debe haber estado!

Cuando he podido enterarme de algo me encuentro que Hirvonen ha tenido una salida en el trimer tramo del día y ha roto la suspensión por lo que ha tenido de abandonar. Intentará seguir mañana como super rally.

Henning Solberg también ha tenido problemas y se quedó parado en el tercer tramo.

Dani Sordo no está recuperando mucho tiempo. Es posible que siga con algún tipo de estrategia y se esté preparando para atacar mañana desde una posición que no penalice mucho.

Loeb como era de esperar ha ido recuperando hasta ponerse primero en la general justo por delante de Latvala.

Kimi hoy no está perdiendo mucho tiempo, de unos 30-40 segundos que perdía ayer por tramo, hoy pierde una media de 10-15, menos en el super tramo del Río Jordán pero teniendo en cuenta lo largo que es y su dificultad es normal. Gracias a los problemas de Hirvonen y Henning, está octavo en la general.

Y lo mejor para el final. Xevi Pons está lider del S-WRC. :sisi1:

Ahora mismo está disputándose el último tramo; la segunda pasada al tramo del Río Jordán.

GoVal
02/04/2010, 14:58
Bueno, se acabó por hoy.

Primero, retiro lo que he dicho sobre los tiempos de Kimi hoy. Ahora los he visto con más calma y la pérdida de 10-15 segundos sólo es en las pasadas al tramo de Suwayman. En el de Kafrain volvió a sus 30-40 y en el mega largo del Jordán ha perdido más de 1:30 en cada pasada.

Loeb acaba el día en primera posición seguido de Ogier y Latvala que saliendo tercero mañana debería de quedar como mínimo por delante de Ogier. Por delante de Loeb con lo fuerte que se ha visto que está será muy difícil.

Dani no muy bien. No ha recuperado todo el tiempo que debería y mañana saldrá quinto. No puede permitirse volver a quedar por detrás de Ogier así que más vale que mañana lo supere. Pero primero tiene que superar a Petter y si este tiene un buen día, es un hueso duro de roer.

Kimi este último tramo lo estaba haciendo muy bien, con mejores tiempos que Villagra que es quien va por delante de él en la general, pero al final del tramo ha cometido un pequeño error que le ha hecho perder algo de tiempo pero parece que está más contento que ayer.

Xevi Pons muy bien. Ha conseguido mantener esa primera posición en el S-WRC y le saca 38 segundos a Sousa. Si mañana no tiene ningún problema ganará también este rally y llevará dos de dos.


Clasificación SS13 JORDAN RIVER (2)

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 27:10.0 00:00.0 00:00.0
2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 27:20.2 00:10.2 00:10.2
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 27:23.0 00:13.0 00:02.8
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 27:32.3 00:22.3 00:09.3
5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 27:33.4 00:23.4 00:01.1
6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 28:14.3 01:04.3 00:40.9
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 28:20.7 01:10.7 00:06.4
8. 53 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=764) ŠKODA Fabia S2000 N4 28:39.7 01:29.7 00:19.0
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 28:43.5 01:33.5 00:03.8
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 28:44.2 01:34.2 00:00.7
11. 23 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KOSCIUSZKO M. / SZCZEPANIAK M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=748) FORD Fiesta S2000 N4 28:54.3 01:44.3 00:10.1
12. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 28:58.1 01:48.1 00:03.8


02. 04. 13:56 RZ 13 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I afraid has to be first car on the road tomorrow. But I showed we have speed today. 25 seconds still be still OK."

02. 04. 14:00 RZ 13 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I tried to push very hard. Maybe it was wrong, but that's it."

02. 04. 14:02 RZ 13 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I don't know what is with this stage. I can't get the speed, rhythm, traction."

02. 04. 14:04 RZ 13 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Really difficult day. But OK. Sebastien's time so fast."

02. 04. 14:08 RZ 13 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "I can't really breath. I'm full od dust, it's comes from everywehere. Very tough day."

02. 04. 14:10 RZ 13 M A8 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (st. č. 9) "This stage was very difficult, very slippery. We tried to keep on the road."

02. 04. 14:12 RZ 13 M A8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (st. č. 8) "We had spin maybe 3kms from finish. Otherwise it goes well."

02. 04. 14:15 RZ 13 S N4 SOUSA B. / RODRIGUEZ N. (st. č. 26) "I went too fast into the corner and then rolled. But we are lucky to be here."

02. 04. 14:20 RZ 13 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "I'm very happy, but it's not easy."



CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 02:41:06.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 02:41:31.3 00:24.6 00:24.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:41:34.4 00:27.7 00:03.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 02:41:49.9 00:43.2 00:15.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 02:41:55.5 00:48.8 00:05.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:46:12.4 05:05.7 04:16.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:47:57.7 06:51.0 01:45.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 02:49:15.7 08:09.0 01:18.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 9. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:51:10.7 10:04.0 01:55.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 10. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 02:51:24.4 10:17.7 00:13.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 11. 26 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif SOUSA B. / RODRIGUEZ N. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=751) FORD Fiesta S2000 N4 02:52:03.1 10:56.4 00:38.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/prt.gif
.......
19. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:11:16.8 30:10.1 04:47.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif

GoVal
02/04/2010, 15:24
Lara, como lo prometido es deuda, aquí tienes. :gaydude:

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/040.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/041.jpg



Menudo careto que tiene el pobre hombre al lado de estos dos, como diciendo, "lo que tengo que hacer para comer xD" :juas: :juas: :juas:

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/087.jpg


Hirvonen es que parece que se metió de lleno en el papel. :roto2rie: ¡Por Finlandiaaaaaa! :juas:

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/088.jpg



Henning, otro resignado a hacer lo que le mandan. :juas:

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/090.jpg



Estos se lo pasaron mejor. :sisi1: No sé que les prometieron que les iban a dar pero se les ve muy contentos esperando. A lo mejor esperaban a una bailarina de esas de la danza del vientre. :gaydude:


http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/019_medium.jpg




Carros de fuego :roto2rie:

http://www.wrc.com/features/big/100401_charf1.jpg

Ben Hur: Dani Sordo (izquierda) corre con Ben Hur y Sebastien Loeb (derecha)


Hace medio siglo - a finales de 1959, para ser exactos - la mayor carrera de la historia llegó a las pantallas de cine de todo el mundo. Fue una emocionante lucha entre pilotos que no conocían el significado el compromiso, con descabelladas estrategias de carrera y una acción sin límites que ha arrastrado a generaciones enteras desde entonces.

Fue una lucha de gladiadores a una escala jamás vista de nuevo. Y lo más importante es que no había en juego más de 10 caballos de potencia.

Esta lucha épica de titanes fue la carrera de carros que se disputó en la película Ben-Hur (http://www.youtube.com/watch?v=8SOT0ofuscU).

Cincuenta, o más de 2500 años después (según se mire) la legendaria carrera ha sido recreada en su hogar espiritual. Esta vez, en lugar de Charlton Heston y Jack Hawkins, las estrellas fueron Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen: los dos primeros pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes.

El escenario de la carrera fue la antigua ciudad romana de Jerash, al norte de la capital del país, Amman, en un hipódromo perfectamente conservado en el que los romanos se reunían para ver carreras de caballos, y que nos recuerda los mejores momentos de la antigua ciudad, la cual está rodeada de un paisaje bíblico. Hoy en día se siguen disputando carreras de carros en ese lugar, con espectadores sentados en las mismas gradas de piedra que una vez ocuparon sus antepasados.

Las calles de la ciudad se parecen a lo que eran cuando los emperadores romanos se paseaban por ellas y las masas gritaban por ver un buen espectáculo de carros tirados por caballos que lucharan rueda con rueda. Normalmente una carrera consistía en dar 12 vueltas a un circuito de 210 metros, con una distancia de carrera de unos dos Km y medio. En contraste, los equipos que disputan los rallyes modernos recorren unos 350 Km cronometrados con máquinas que superan los 300 caballos de potencia, en lugar de sólo dos.


http://www.wrc.com/features/big/100401_charf2.jpg

Los viejos hábitos de la F1 cuestan de olvidar: Kimi Raikkonen se deja puestas las gafas y la gorra :juas:


La valentía sin limites, las ganas de vencer y la emoción de la competición es exactamente la misma hoy que la que vivieron los experimentados conductores de carros de hace milenios. En esa época había pocos competidores libres, de hecho la mayoría eran esclavos o miembros de la guardia de la familia propietaria de los caballos. El poeta Píndaro llegó incluso al punto de elogiar la bravura de Herodoto de Tebas por "llevar su propio carro".

Las carreras de carros fueron probablemente la primera forma de deporte con ruedas sin patrocinio comercial que existió. Atraían a muchas personas adineradas, todas ellas dispuestas a competir por los servicios de los mejores pilotos. A menudo los espectadores se dejaban llevar por el fervor del momento y había grupos que llegaban hasta la violencia con sus rivales.

Aunque el Mundial de Rallyes es cada día más famoso y llega a más de 650 millones de personas en todo el mundo, aún no se ha llegado al punto de que los fans de Hirvonen y Loeb se ataquen entre ellos en los tramos. :roto2rie: Aun así, había mucha emoción por ver a Kimi Raikkonen - Campeón del Mundo de F1 2007 y apodado "iceman" - vestido de gladiador. :gaydude: Se dejó puestas las gafas, pero Charlton Heston también se olvidó de quitarse el reloj durante el rodaje de Ben Hur :sisi1:, así que parece que la historia se repitió de nuevo. :juas:


http://www.wrc.com/features/big/100401_charf4.jpgMikko Hirvonen (izquierda) y Jari-Matti Latvala (derecha) se preparan para la batalla en Jordania



El escenario de esta película sigue siendo una de las secuencias cinematográficas más vistas de la historia dle cine. De forma similar a los rallyes, estas carreras tenían lugar en un hipódromo con rectas bastante largas, pero las curvas podían coger a los conductores desprevenidos y existía el riesgo de que los carros volcaran y los pilotos terminaran pisoteados por los caballos.

Petter Solberg, Campeón del Mundo de Rallyes en 2003, probó a conducir uno de los carros para ver cómo era este deporte hace más de dos mil años.

En un mundo que ha cambiado de forma radical dese la época en que gobernaba el emperador Adrián, es agradable ver que hay cosas que no cambian tanto. El Arco de Triunfo desde el que arrancó el Rallye de Jordania se parece al que era cuando la moneda local era el Denarius en lugar del Dinar. Las sandalias de gladiador nunca han pasado de moda, e incluso las togas siguen siendo populares entre los estudiantes honoríficos.

La técnica para pilotar rápido en tierra tampoco ha cambiado tanto. Los pilotos de rallyes modernos tienen que aprender sobre reglajes y diferenciales en lugar de limitarse a alimentar a sus bestias con agua y heno, pero la sensibilidad necesaria para encontrar los límites y el compromiso para triunfar contra otro adversario de igual talla es exactamente el mismo.

Tal como Loeb, Hirvonen, Raikkonen y Solberg os dirán, los rallyes son las nuevas carreras de carros... con unos cuantos caballos más.


Los de wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=221&featureid=2041&pageid=-1) son unos cachondos. :juas: :cunaooooo:

LaraCroft
02/04/2010, 15:28
¡¡Qué bueno Govi!!! :juas::juas::juas:

muchísimas gracias :abrazo:


No te preocupes, que luego veremos el resumen del rallye :sisi1:



Por Finlandiaaaaaa!!!! :juas::juas::juas:

Ben Yusuf
02/04/2010, 18:13
Joder, que foto tiene Kimi, hasta con la lengua fuera, un chop con un mega helado me lo esta pidiendo el cuerpo.

Como va mi Latvala????? GO LATVALA GO

GoVal
02/04/2010, 22:17
Latvala lo tiene muy fácil para quedar segundo y si Loeb comete algún error pequeño, ganar el rally. A me gustaría que ganase, primero porque es uno de mis favoritos, me gusta mucho más que Hirvonen, y segundo para que Loeb no empiece a distanciarse mucho en la general.


Blog de los Pilotos WRC de Pirelli - Kimi Raikkonen

Blog dos: viernes 2 de abril. 18:00 h.

http://www.wrc.com/features/big/100402_krf.jpg


"No quiero decir nada que me pueda traer mala suerte el último día, pero hasta ahora nos ha ido bastante bien en Jordania. No me he sentido presionado durante el rallye - no tiene sentido - ya que lo más importante es acumular experiencia, y ahora lo estoy haciendo.

Aún queda mucha carrera y un día entero por delante, y a buen seguro que será otro gran desafío lleno de tramos complicados y con mucho calor, pero estoy acostumbrado a correr a altas temperaturas por la Fórmula 1, así que eso no será ningún problema. De hecho, alguien me dijo antes que este fin de semana se disputa el Gran Premio de Malasia; ni siquiera me acordaba hasta que me lo dijeron. :gaydude: http://www.emoticonos3d.com/General/Objects/12_11_4.gif

Como yo lo veo, ahora mismo soy piloto de rallyes, así que no pienso en el pasado ni en el futuro, aunque la gente no para de preguntármelo. Obviamente en algún momento tendré que tomar una decisión sobre lo que voy a hacer, pero eso no será hasta la segunda mitad de temporada como muy pronto. Todo es posible, pero tengo que saber cómo me va en los rallyes antes de tomar cualquier decisión. Por ahora acabo de empezar y estoy disfrutando.

Lo que más me ha sorprendido en Jordania es cómo cambian los tramos de la primera pasada de la mañana a la segunda de la tarde. Es como disputar dos rallyes diferentes, porque hay mucho más agarre la segunda vez, pero también noto que tengo más seguridad en la segunda pasada, porque ya conozco la pista.

Esto demuestra una vez más lo importante que es la experiencia en los rallyes. Ya lo sabía: no se puede conseguir una victoria de la noche a la mañana, y estamos justo donde imaginaba. Afortunadamente no hemos cometido grandes errores hasta ahora, sólo un par de trompos y saltarnos un cruce, y eso significa que vamos progresando poco a poco y sumando la experiencia que necesitamos.

Dicho esto, aún lo tengo muy difícil. Tengo que aprender una forma de pilotar totalmente nueva y una manera totalmente distinta de ajustar los reglajes, así como encontrar la mejor forma de tomar notas. Es mucha información por asimilar en poco tiempo, pero supongo que si fuera fácil todo el mundo lo haría."

Para leer más sobre Pirelli en el WRC visitad:
www.pirellityre.com (http://www.pirellityre.com/web/motorsport/rally/wrc/driverquotes/default.page)


wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=231&featureid=2045&desc=Blog%20de%20los%20Pilotos%20WRC%20de%20Pirell i%20-%20Kimi%20Raikkonen)

GoVal
02/04/2010, 22:37
S-WRC: Pons encabeza la lucha en Súper 2000 :vamosss:


http://www.wrc.com/news/big/100402_xp.jpg



Xevi Pons va camino de lograr su segunda victoria de la temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000 tras finalizar hoy la segunda jornada de competición como único piloto del S-WRC que ha completado los 13 tramos disputados hasta el momento. :roto2rie:



El español ha empezado el día a 12.1 segundos del líder de ayer, Bernardo Sousa, pero se ha alzado con el primer puesto en la primera pasada por el tramo del Río Jordán, cuando Sousa ha tenido que reducir para no atropellar a un perro que estaba en medio del camino :roto2: , y luego una mosca se ha colado en su Ford Fiesta y le ha hecho perder la concentración. :juas: :juas: :juas: :roto2rie:



A pesar de estos contratiempos, Sousa ha seguido luchando por el primer puesto hasta que ha volcado al salirse de la pista en una curva del tramo final; aunque ha podido recuperarse, se le ha pinchado la rueda posterior izquierda, lo cual ha provocado que derrapara en exceso.



Al ver que no llegaría a la asistencia final si no cambiaba la rueda, ha decidido parar en el enlace y realizar el cambio, pero entonces un supuesto fallo en los fusibles le ha impedido arrancar el motor. El retraso ha hecho que Sousa cayera al tercer puesto, por detrás de Michal Kosciuszko, y permitiendo a Pons liderar con más de nueve minutos de ventaja de cara al tercer y último día de carrera.



“Estoy muy contento de ser líder, pero mañana tengo que ir con mucho cuidado, porque sé que habrá muchas rocas,” ha dicho el piloto del Fiesta, Pons. “He ido mejorando los reglajes del coche durante la carrera y ahora es importante llegar al final.”



Kosciuszko ha salido hoy como SupeRally tras abandonar ayer jueves debido a un fallo en el alternador de su coche. Su único problema hoy ha sido un fuerte dolor de espalda, consecuencia de un impacto sufrido el primer día. “Me duele mucho, pero no tanto como ayer, que no podía respirar durante más de un minuto seguido,” ha dicho.



Eyvind Brynildsen es cuarto a pesar de que hoy sólo ha contado con tracción trasera en su Skoda Fabia. “Tenemos un 25% de potencia en la parte trasera cuando hay rectas, pero no en las curvas,” ha explicado Brynildsen. “Es un problema del diferencial, pero no tenemos recambio.”


Per-Gunnar Andersson y Nasser Al-Attiyah también han retomado la carrera hoy con sus respectivos Skoda Fabia después de salirse de pista el jueves en distintos accidentes. Andersson se ha impuesto en tres tramos, remontando hasta el quinto puesto, mientras que Al-Attiyah es sexto y ha ganado dos especiales. Al-Attiyah, piloto de Qatar, debería estar mejor clasificado, pero ha perdido más de 10 minutos en la primera pasada por la especial del Río Jordán debido a la rotura de un cable del acelerador de su coche.



El finlandés Janne Tuohino ha tenido que detenerse antes del último tramo, supuestamente con el árbol de transmisión de su Fiesta roto.


Patrik Sandell se ha recuperado tras romperse la dirección de su coche el jueves, pero en el tramo nueve la caja de cambios de su Skoda se ha partido al impactar fuertemente tras un salto. Ha intentado completar el siguiente tramo, pero al final ha tenido que abandonar.



Jari Ketomaa se ha resarcido de la frustración de no poder cruzar la rampa de salida el jueves y ha sido el más rápido en el primer tramo de hoy, pero en el segundo se le ha roto la correa del alternador y ha arruinado su carrera.

[/URL]
[URL="http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7353&desc=S-WRC:%20Pons%20encabeza%20la%20lucha%20en%20S%C3%BA per%202000"]wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7353&desc=S-WRC:%20Pons%20encabeza%20la%20lucha%20en%20S%C3%BA per%202000)

GoVal
03/04/2010, 02:04
Wilson confía en que Hirvonen remonte tras el accidente de hoy


http://www.wrc.com/news/big/100402_bent.jpg


Malcolm Wilson dice que el “absurdo error” cometido por Mikko Hirvonen en el Rallye de Jordania no le restará opciones de cara a la lucha por el título de este año en el Mundial de Rallyes.

Este es el primer abandono de Hirvonen en el WRC a causa de un error de pilotaje desde el Rallye de France-Tour de Corse del 2007, en el cual dañó la suspensión de su coche a sufrir un accidente en el primer tramo del segundo día.

Aunque Hirvonen saldrá mañana a competir, no es probable que puntue en el campeonato de pilotos. Su archirival Sebastien Loeb, en cambio, va camino de sumar 25 puntos por segunda carrera consecutiva.

“No hay duda de que se recuperará de esto, porque es ese tipo de piloto,” ha dicho Wilson, jefe de equipo de Ford. Hirvonen ha comentado que se siente muy decepcionado tras su abandono en la prueba de Oriente Próximo:

“Ha sido un error absurdo y ha sido estúpido que ocurriera en una sección tan sencilla,” ha explicado Hirvonen. “He cogido un salto desde una mala posición. La parte trasera del coche ha chocado con un murillo de tierra y hemos salido disparados hacia el otro lado de la carretera. Hemos aterrizado sobre la parte delantera izquierda y se ha roto la suspensión. Casi aterrizamos sobre mi puerta.”

Y ha añadido: “Esta mañana me he levantado dispuesto a luchar, hasta que ha pasado esto. Es muy decepcionante y me ha situado en una posición muy complicada en el campeonato, pero me recuperaré.”

Loeb ha comentado que el abandono de Hirvonen ha eliminado una buena parte de la presión que pesa sobre él, y ha añadido: “No cambia nada en esta carrera, pero habrá menos presión de cara al campeonato, porque sé que si tengo un problema o si abandono seguiremos estando igualados, como antes de empezar el rallye.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7356&desc=Wilson+conf%26iacute%3Ba+en+que+Hirvonen+remo nte+tras+el+accidente+de+hoy)

GoVal
03/04/2010, 02:07
Batalla épica de cara al último día del Rallye de Jordania


http://www.wrc.com/news/big/100402_crw.jpg


El último día del Rallye de Jordania promete ser una jornada épica, ya que menos 30 segundos separan a los tres primeros pilotos después de los seis tramos del viernes.

Sebastien Loeb, actual Campeón del Mundo, lidera la carrera con 24.6 segundos de ventaja sobre el piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, tras una impresionante lucha en Oriente Próximo.

Pero con el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala, a sólo 3.1 segundos de Ogier y bien situado para atacar a Loeb gracias a una posición de salida más favorable, aún queda mucho por ver en la tercera prueba del campeonato.

Mikko Hirvonen, en cambio, no estará en la lucha por la victoria mañana, ya que en el primer tramo de hoy ha sufrido un accidente en el que ha resultado dañada la suspensión de su Ford Focus, viéndose obligado a abandonar. Mañana tiene previsto volver a salir como SupeRally.

“Ha sido un buen día,” ha dicho Loeb. “En las dos pasadas al tramo largo he hecho un buen tiempo y eso ha marcado la diferencia de hoy. He intentado ir al ataque porque no quería tirar de estrategias. Tal vez hubiera sido mejor que me hubiera mantenido por detrás, no lo sé, pero somos líderes y mañana trataré de ir al máximo para mantener la diferencia, aunque sé que no será fácil.”

Loeb ha empezado la jornada a 31.8 segundos de Latvala, pero el finlandés ha tenido que barrer la pista llena de grava, mientras que Loeb ha podido aprovechar que tenía el camino despejado para ir recortándole ventaja a Latvala.

“Por la mañana había buen agarre pero por la tarde había muchos cambios y costaba mantener el coche dentro de la pista, por lo que he perdido mucho tiempo,” ha explicado Latvala. “Pensaba que Citroën usaría alguna estrategia para estar tan cerca de mí como les fuera posible, me ha sorprendido que Loeb esté en cabeza. Ahora tenemos que seguir presionando, porque los dos pilotos que tengo por delante irán barriendo la pista, pero igualmente será difícil.”

Ogier tenía intención de quedar por debajo de Latvala a fin de contrarrestar cualquier ventaja del piloto Ford al salir a pista por detrás de él mañana. Sin embargo, un retraso en los parciales del último tramo del día ha hecho que fallara en sus cálculos sobre cuánto tiempo debía ceder. “Quería ceñirme al plan, pero ha habido un problema de comunicación con el equipo y los parciales me han llegado cuatro segundos después de haber terminado el tramo,” ha explicado Ogier. “Teníamos que clasificarnos por detrás de Latvala pero ¿qué podemos hacer ahora?”

Petter Solberg es cuarto absoluto pero no está muy contento con el tiempo que ha perdido en las dos pasadas por la especial del Río Jordán. “Esta mañana la suspensión estaba muy dura y la hemos aflojado, pero hemos seguido perdiendo tiempo. No lo entiendo, porque en los demás tramos hemos ido rápido. Tenemos una posición de salida muy buena para mañana pero necesitamos solucionar el exceso de sobreviraje si queremos hacer algo.”

Dani Sordo ha comentado que una de las ruedas de su Citroën C4 vibraba demasiado en el tramo del Río Jordán y ha admitido que es vital finalizar la carrera tras su abandono en Méjico el mes pasado, y más aún con el accidente de Hirvonen.

Matthew Wilson ha tenido que enfrentarse a una nube de polvo y a la pérdida de frenos en su Focus en la última especial; por ahora es sexto, con Federico Villagra séptimo y Kimi Raikkonen octavo tras sufrir un trompo en el tramo final.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7350&desc=Batalla+%26eacute%3Bpica+de+cara+al+%26uacute %3Bltimo+d%26iacute%3Ba+del+Rallye+de+Jordania+)

GoVal
03/04/2010, 02:16
RESUMEN DÍA 1 (5 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=eYM0v7cWiMU



http://www.youtube.com/watch?v=ecYJFSChnIY



http://www.youtube.com/watch?v=OfUlLz2XLVk

GoVal
03/04/2010, 02:17
http://www.youtube.com/watch?v=KSr5PVAUWDc



http://www.youtube.com/watch?v=Ud49hXKpbRM

LaraCroft
03/04/2010, 02:26
Lo del perro y sobre todo, lo de la mosca me ha matado :juas::juas::juas:


Gracias por todo Govi!!! :abrazo::abrazo:

GoVal
03/04/2010, 02:28
¡Por Finlandiaaaa! http://smilies-gifs.com/fiesta/23fiesta.gif



http://www.youtube.com/watch?v=NIfZ_aHG1jw

GoVal
03/04/2010, 02:30
Lo del perro y sobre todo, lo de la mosca me ha matado :juas::juas::juas:


Gracias por todo Govi!!! :abrazo::abrazo:

:sisi1: Es que lo de la mosca es total. Debe ser que las moscas de allí son enormes porque otra cosa :nuse4:

GoVal
03/04/2010, 02:32
Kimi día 1.


http://www.youtube.com/watch?v=MiOMBNfCr1M



http://www.youtube.com/watch?v=Kvp86YR-ArU



Kimi día 2.


http://www.youtube.com/watch?v=oYv7KakPW7g

LaraCroft
03/04/2010, 02:42
:sisi1: Es que lo de la mosca es total. Debe ser que las moscas de allí son enormes porque otra cosa :nuse4:

Mira, hoy ha estado en casa la amiga de mi madre que ha vivido tantos años en Jordania, la podría haber preguntado por las moscas :roto2rie:

(¿pongo el emo del cavallito? :roto2rie:)

GoVal
03/04/2010, 03:26
chicacab masmola :sisi1:

http://smilies-gifs.com/fiesta/23fiesta.gif

GoVal
03/04/2010, 03:45
El accidente de Hirvonen.


http://www.youtube.com/watch?v=m9KVP0JmWk8&feature=player_embedded

GoVal
03/04/2010, 08:23
Jugando con el reglamento el orden de salida ha variado :triste2: . Ogier ha penalizado 8:50 a cambio de salir por delante de Loeb para limpiarle la pista. Hirvonen ha penalizado 15 minutos para poder salir por delante de Latvala y hacer lo mismo, preparar pista. Una pena que puedan existir estas normas. Entre que van levantando el pie para no tener que salir el primero y esto dan ganas de no seguir la competición. :nono1:

Con esta táctica Loeb ha ganado la prueba y se distancia 4 segundos de Latvala. Dani no muy bien, parece que no está muy agusto en este rally. Kimi sigue con sus 30 segundos con respecto al primero.

Xevi Pons conservando, que es lo que tiene que hacer porque Sousa al final se ha retirado y el siguiente en el S-WRC es Kosciusko y lo tiene a más de 8 minutos.


Clasificación SS 14 YAKRUT (1)

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 08:30.4 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:30.8 00:00.4 00:00.4
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 08:32.4 00:02.0 00:01.6
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 08:38.3 00:07.9 00:05.9
5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 08:43.4 00:13.0 00:05.1
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:49.9 00:19.5 00:06.5
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:57.5 00:27.1 00:07.6
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 09:03.0 00:32.6 00:05.5
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:03.6 00:33.2 00:00.6
10. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 09:05.8 00:35.4 00:02.2
....
18. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 09:37.7 01:07.3 00:03.3


03. 04. 07:25 RZ 14 Time penalty: Hirvonen early check at TC 13E and 14 (tot. 15 min) and Ogier early check at TC 13E and TC 14 (tot. 15 min)

03. 04. 07:28 RZ 14 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) Q:What about yesterday tactics? "Nothing to say, no comment."

03. 04. 07:30 RZ 14 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I didn't know Ogier will be first on the road. They using limit of the regulations, as Mikko is front of him."

03. 04. 07:32 RZ 14 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "I'm holding orders. Every drivers want to use start reverse order."

03. 04. 07:34 RZ 14 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I'm having no benefit, I'm really pushing to try harder. I would like to keep him under pressure."

03. 04. 07:36 RZ 14 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "Sordo is coming from behind very quickly, I have to be carefull."

03. 04. 07:38 RZ 14 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I lost time, because it was very difficult. I had no confidence and I have to finish this rally."

03. 04. 07:40 RZ 14 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "We spun at the start, in the first hairpin. It was so loose."

03. 04. 07:42 RZ 14 M A8 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (st. č. 9) "Very difficult. I was clipping off over the crest."

GoVal
03/04/2010, 08:47
Petter consigue ganar este tramo y Loeb vuelve a distanciarse 4 segundos más de Latvala que no puede ir más rápido.

Dani mal y Xevi sigue conservando.


Clasificación SS15 BAHATH (1)

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 09:30.3 00:00.0 00:00.0
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 09:30.6 00:00.3 00:00.3
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:34.7 00:04.4 00:04.1
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 09:37.7 00:07.4 00:03.0
5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 09:43.3 00:13.0 00:05.6
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:45.3 00:15.0 00:02.0
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:49.2 00:18.9 00:03.9
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:53.2 00:22.9 00:04.0
9. 53 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=764) ŠKODA Fabia S2000 N4 09:56.9 00:26.6 00:03.7
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 10:00.3 00:30.0 00:03.4


03. 04. 08:00 RZ 15 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Not bad, but for sure, it's still slippery and we are first on the road. It can be better with another regulation. But we need more manufacturers."

03. 04. 08:02 RZ 15 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "No idea, I got the second split on the zero. Good, I just made few mistakes at the end."

03. 04. 08:06 RZ 15 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I can't. If I go harder, I'm getting too many moments. He is incredibly driving."

03. 04. 08:08 RZ 15 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) Lost front bumper "I don't know, any damage? I'm trying, got some seconds, that's good."

03. 04. 08:10 RZ 15 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I drove very very bad. I have to finish for points and make no mistakes for only one position."

03. 04. 08:16 RZ 15 M A8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (st. č. 8) "We took it very easy. It's very slippy from the beginning."

03. 04. 08:21 RZ 15 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "OK, nine minutes gap is a lot. I'm driving carefully."

josephblack
03/04/2010, 09:23
El accidente de Hirvonen.


http://www.youtube.com/watch?v=m9KVP0JmWk8&feature=player_embedded

Parecía que lo había conseguido salvar pero resulta que no.

GoVal
03/04/2010, 09:47
Parecía que lo había conseguido salvar pero resulta que no.

Ha sido un accidente de lo más tonto. Yo creo que todavía está pensando cómo le ha podido pasar.


__________________


Todo sigue igual. Loeb distanciandose poquito a poquito y Dani y Xevi conservando.


Clasificación SS16 SHUNA (1)


1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 11:55.5 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 11:56.7 00:01.2 00:01.2
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 12:01.2 00:05.7 00:04.5
4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 12:07.9 00:12.4 00:06.7
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:10.3 00:14.8 00:02.4
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 12:19.4 00:23.9 00:09.1
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:32.8 00:37.3 00:13.4
8. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:38.6 00:43.1 00:05.8
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 12:43.6 00:48.1 00:05.0
10. 53 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif ANDERSSON P.-G. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=764) ŠKODA Fabia S2000 N4 12:44.9 00:49.4 00:01.3
....
16. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 13:24.2 01:28.7 00:09.7

GoVal
03/04/2010, 10:06
Parece que Loeb no está muy contento con la decisión de penalizar a Ogier para que saliera por delante de él y así encontrarse la pista en mejores condiciones, o al menos eso dice.

Kimi ha tenido un pinchazo pero ha podido seguir sin perder mucho tiempo.

Xevi Pons paseandose para no tirar la primera posición que tiene.


Clasificación SS17 BAPTISM SITE (1)

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 05:21.1 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 05:25.3 00:04.2 00:04.2
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 05:25.5 00:04.4 00:00.2
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 05:29.1 00:08.0 00:03.6
5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 05:29.5 00:08.4 00:00.4
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 05:34.2 00:13.1 00:04.7
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 05:43.3 00:22.2 00:09.1
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 05:43.9 00:22.8 00:00.6
9. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 05:44.1 00:23.0 00:00.2
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 05:45.6 00:24.5 00:01.5
.....
14. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 06:06.9 00:45.8 00:02.4


03. 04. 09:24 RZ 17 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "OK, not so like this situation. But I'm doing my job, I want to win this rally."

03. 04. 09:28 RZ 17 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "You have to go fast as possible. I enjoyed it, but I'm really frustrated by things happened. I can't slow down."

03. 04. 09:32 RZ 17 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Olivier told me to took it bit easy to secure points."

03. 04. 09:34 RZ 17 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "Very tricky, I slip wide on one junction. Last part we have to be carefully, big stones."

03. 04. 09:42 RZ 17 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "Stage before and now is very hard. But car is OK, I'm driving carefully."


Tras la primera pasada a los tramos esta es la Clasificación General Provisional

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 03:16:24.3 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:17:02.1 00:37.8 00:37.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 03:17:22.9 00:58.6 00:20.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 03:18:00.4 01:36.1 00:37.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:23:15.2 6:50.9 05:14.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
6. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:25:46.4 09:22.1 02:31.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
7. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 03:17:31.2 08:50 09:56.9 00:34.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 03:26:48.2 10:23.9 00:27.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
9. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:29:19.1 12:54.8 02:30.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
10. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 03:30:56.1 14:31.8 01:37.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
03/04/2010, 12:43
A falta de que se disputen los dos últimos tramos, no hay cambios. Loeb sigue comodamente en cabeza. Una pena que las estrategias y los abandonos nos hayan fastidiado un día que se presentaba muy interesante. Debe ser frustrante para un piloto acabar con esperanzas de remontar al día siguiente y encontrarte con un cambio en las posiciones de salida.

Por si fuera poco no se pueden seguir los parciales.


Clasificación SS19 BAHATH (2)

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 09:17.0 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:19.4 00:02.4 00:02.4
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 09:21.3 00:04.3 00:01.9
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 09:21.5 00:04.5 00:00.2
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:25.8 00:08.8 00:04.3
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 09:26.8 00:09.8 00:01.0
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:28.9 00:11.9 00:02.1
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:37.7 00:20.7 00:08.8
9. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 09:50.2 00:33.2 00:12.5
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:50.3 00:33.3 00:00.1
11. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 09:53.0 00:36.0 00:02.7



03. 04. 11:51 RZ 19 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Yes, practice. This stage is really beautiful. Target is catch Federico to get more points."

03. 04. 11:53 RZ 19 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "OK, no problem. If I keep good rhytm, it would be great."

03. 04. 11:57 RZ 19 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I don't find the right pace on this stage, maybe that's the reason we loosing on it."

03. 04. 11:59 RZ 19 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I have stop pushing. I'm not able pushing more."

03. 04. 12:01 RZ 19 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Car has more grip. I'm more happy."

03. 04. 12:03 RZ 19 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "On previous stage we stalled on the line. Then avoid to hit masive rock."

03. 04. 12:05 RZ 19 M A8 VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (st. č. 9) "We trying to stay on the road. Stages very difficult, very tricky."

03. 04. 12:07 RZ 19 M A8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (st. č. 8) "It's been good. No hurry to front of me and back."

03. 04. 12:09 RZ 19 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "It's OK. I try to go faster, but not so easy. I'm struggling with brakes."

03. 04. 12:12 RZ 19 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "Another stage, I'm happy car is good."

GoVal
03/04/2010, 15:00
Fin del rally sin sorpresas. Una pena lo de esta mañana, podríamos haber tenido un rally muy interesante pero con este tipo de movimientos dentro de las normas pero antideportivos, nos quedamos con un día aburrido y con una victoria de Loeb que parece menos meritoria.

Xevi Pons, fenomenal. :number_one: Los abandonos y la eliminación de Sousa por recibir asistencia no reglamentaria le han facilitado la victoria en el S-WRC pero él ha sabido controlar muy bien el día de hoy para no cometer errores dada la distancia que tenía con el segundo. Ya lleva dos victorias de dos rallyes disputados. Si sigue con la regularidad demostrada, es un firme candidato al título.

Dani ha hecho un rally muy descafeinado y por sus declaraciones parece como resignado a simplemente cumplir lo que le dice el equipo. Una pena.

Latvala se merecía haber luchado por la victoria en este rally. Tanto en el de México como en este ha ido muy rápido, mucho mejor que Hirvonen.

Petter otra vez muy bien. Sin estar en un equipo ofical conseguir dos podios seguidos es muy meritorio. Ojala siga así, se lo merece.

Kimi ha conseguido su objetivo que era acabar el rally sin incidentes importantes, consiguiendo la octava plaza.

Ogier lleva un inicio de temporada muy bueno. Debe de ser duro tener opciones de podio y que te obliguen a autosancionarte para que todo un multicampeón mundial lo tenga más fácil para ganar. Muy triste. A ver si Todt es verdad que escucha y pone remedio porque lo de hoy ha sido vergonzoso.

Lo que ha pasado exactamente lo explican en este artículo de wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7366&desc=TC14:%20Citro%C3%ABn%20y%20Ford%20alteran%20e l%20orden%20de%20salida)


TC14: Citroën y Ford alteran el orden de salida


http://www.wrc.com/news/big/100403_so.jpg
Ogier ha entrado cinco minutos tarde a la asistencia de 15’ previa al primer tramo


La jornada final del sábado en el Rallye de Jordania ha arrancado con la puesta en marcha de estrategias por parte de los equipos oficiales Citroën y Ford; ambos han hecho que sus pilotos fueran penalizados de forma deliberada para tener mejores opciones de cara triunfo.

La maniobra táctica empezó de hecho el viernes, cuando Sebastien Ogier trató de situarse por detrás de Jari-Matti Latvala para evitar que tuviera ventaja al salir desde una mejor posición el sábado.

Sin embargo, un retraso en las comunicaciones de los parciales del último tramo de ayer llevó a Ogier a errar los cálculos sobre el tiempo que debía ceder para ello.

Esta mañana Ogier ha llegado cinco minutos tarde a la asistencia de 15’ previa al primer tramo, incurriendo así en una penalización de 50 segundos y cayendo a la quinta posición de la clasificación en el orden de salida.

Ford ha reaccionado y Mikko Hirvonen ha salido de dicha asistencia antes de tiempo (nueve minutos), llegando al control de salida del TC4 seis minutos antes de la cuenta, por lo que finalmente ha quedado justo por delante de su compañero Jari-Matti Latvala en el orden de salida.
En un movimiento final, Ogier ha entrado pronto también al control de salida del TC14 (ocho minutos) situándose por delante de todos los pilotos y evitando que Sebastien Loeb tenga que salir el primero hoy, sacrificando así su propia posición en el top cinco.

Al finalizar el tramo los comentarios de los pilotos eran adversos: "Sin comentarios," ha dicho Ogier. "No me gusta, pero es parte del juego," ha comentado Hirvonen. "Estamos rayando el límite de las reglas," ha añadido Loeb.

En esta especial Loeb ha sido el más rápido y ha aumentado su liderazgo a 28.1 segundos. Latvala ha finalizado en segundo puesto, a 0.4 segundos de Loeb, siendo tercero Petter Solberg, el cual tras la penalización de Ogier ha quedado en tercera posición absoluta.

FIA ---->:tranqui: <---- AFICIONADOS


Clasificación SS21 BAPTISM SITE (2)

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 05:25.8 00:00.0 00:00.0
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 05:27.4 00:01.6 00:01.6
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 05:28.1 00:02.3 00:00.7
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 05:28.5 00:02.7 00:00.4
5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 05:30.4 00:04.6 00:01.9
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=739) FORD Focus RS WRC 09 A8 05:31.9 00:06.1 00:01.5
7. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=747) ŠKODA Fabia S2000 N4 05:41.3 00:15.5 00:09.4
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 05:41.9 00:16.1 00:00.6
9. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 05:42.7 00:16.9 00:00.8
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 05:44.2 00:18.4 00:01.5


03. 04. 13:13 RZ 21 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It's been very good weekend. We vere quite fast, no mistakes. Future will be better for me."

03. 04. 13:15 RZ 21 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "Great weekend, but very difficult rally. Very hard, very rough, lot of stones. I'm happy to win this rally."

03. 04. 13:17 RZ 21 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Still long way to go, I believe we can still fight for wins."

03. 04. 13:19 RZ 21 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I'm still happy. Massive speed of Seb today. Good result, good for my confidence."

03. 04. 13:21 RZ 21 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I'm very happy, two podiums in the row, perfect start into championship. This afternoon I took no any risk."

03. 04. 13:23 RZ 21 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Today we lose lot of time. But we scored manufacturer's points."

03. 04. 13:25 RZ 21 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "Very very tough rally. Enjoyed it, but it was very difficult."

03. 04. 13:29 RZ 21 M A8 RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (st. č. 8) "I'm happy to finish. It was very difficult. This rally was so tricky. I have to get some experience and learn."

03. 04. 13:34 RZ 21 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "Very perfect, I'm surprised, two rallies, two wins. It was difficult rally, but perfect result."


CLASIFICACIÓN FINAL

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=737) CITROËN C4 WRC A8 03:51:35.9 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=740) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:52:11.7 00:35.8 00:35.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=746) CITROËN C4 WRC A8 03:52:47.7 01:11.8 00:36.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=738) CITROËN C4 WRC A8 03:53:25.2 01:49.3 00:37.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=741) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:00:00.2 08:24.3 06:35.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=743) CITROËN C4 WRC A8 03:53:12.3 08:50 10:26.4 02:02.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=745) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:03:03.9 11:28.0 01:01.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RAIKKÖNEN K. / LINDSTROM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=744) CITROËN C4 WRC A8 04:04:06.9 12:31.0 01:03.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
9. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=742) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:05:44.5 14:08.6 01:37.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
10. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=15&pos=753) FORD Fiesta S2000 N4 04:10:09.8 18:33.9 04:25.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

josephblack
03/04/2010, 15:52
El amigo Max hizó una buena labor jodiendo a base de bién el mundual de rallyes, a día de hoy no es ni la sombra de lo que fué.

koldo666
03/04/2010, 17:34
GOVI, ya tienes por hay alguna foto del C4 de kimi en hd??????

GoVal
03/04/2010, 19:22
:sisi1: Algo tengo. Empecé a bajarme packs por un montón de sitios y muchas las tengo repetidas a varias resoluciones y las estoy seleccionando para quedarme con las de más resolución. A ver si la semana que viene acabo y subo las mejores.

De todos modos, las que tengo no son de estudio, son en carrera pero algunas el coche se ve muy bien. En las que hicieron de estudio el coche no se ve completo.

Haré un "Kimipack". :cunaooooo:

GoVal
03/04/2010, 20:52
Unas cuantas fotillos.

XEVI PONS

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_263_pons_2.jpg


DANI

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_161_sordo_5.jpg


KIMI

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_161_raikkonen_6.jpg

GoVal
03/04/2010, 20:54
PETTER

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_161_solbergp_5.jpg


OGIER

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_161_ogier_2.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/wrc/wrc-jordan/173.jpg

GoVal
03/04/2010, 20:56
LOEB

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_a_161_loeb_3.jpg


Esperando una cervecita :cunaooooo:


http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/jo/pe_f_161_loeb_1.jpg

josephblack
03/04/2010, 21:58
Uno ya tiene la tripa cervecera.:juas:

Ben Yusuf
03/04/2010, 22:02
Coñe con Kimi!!! Me quito el sombrero, su primer rally en tierra (lo de MExico se acabo muy pronto) y lo acaba 8º. Si señor, me va que este no vuelve a la F1.

Latvala fantástico! Una pena que el francés sea intocable, Loeb es mucho Loeb.

Gracias Govi por la info este rally lo he seguido por tus resumenes

GoVal
04/04/2010, 02:32
El integrante más joven del equipo de Petter.



http://www.youtube.com/watch?v=RYw6iEeBOVs

GoVal
04/04/2010, 02:39
RESUMEN DÍA 2 (5 partes)



http://www.youtube.com/watch?v=T5q_osJquVI



http://www.youtube.com/watch?v=kX9uz7NBIA0



http://www.youtube.com/watch?v=mLFer70PiyM

GoVal
04/04/2010, 02:42
http://www.youtube.com/watch?v=77H8DcbwxFw



http://www.youtube.com/watch?v=SES55FiAf1U

GoVal
04/04/2010, 03:11
Drivers call for WRC qualifying (http://www.autosport.com/news/report.php/id/82678)

By David Evans Saturday, April 3rd 2010, 14:41 GMT

The drivers in the World Rally Championship have called for a qualifying session on the eve of events to decide the running order.

This week's Jordan Rally has been run with consistent and controversial manoeuvring from Ford and Citroen to get their drivers in the best place on the road. Six-time world champion and Jordan winner Sebastien Loeb said the drivers have come up with a way of improving the situation for all concerned.

"It's boring for us to talk about this, we don't want to anymore," said Loeb. "We have to look at the way we can change the situation and all of the drivers are talking about one possibility, to have shakedown which will be qualification for the rally.

"We should all do four laps in the order of championship. The first three laps are to clean the road, then on the fourth lap we take the time and the driver with the fastest time can then chose his position for the first day [of the rally]. After that, the leader of each day can chose his position for the following day. Then it's fair for everybody, we would all start at equal chances to win. On the sport side, this is fair.

"This would also make some interest for the shakedown stage. It will make a good story for the media and stop this problem. This could work for a two-day rally because on some events, we spend two days doing nothing really, just playing tactics and then on Sunday we have the race."

GoVal
05/04/2010, 14:52
RESUMEN DÍA 3 (6 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=P2jQC1veDDM



http://www.youtube.com/watch?v=UaDJfinPX1s

GoVal
05/04/2010, 14:54
http://www.youtube.com/watch?v=sfY2g_E2la8



http://www.youtube.com/watch?v=wE2Nb_SwuTw

GoVal
05/04/2010, 14:55
http://www.youtube.com/watch?v=cr5x_VAtdYI



http://www.youtube.com/watch?v=TDDNRlIDmFw

GoVal
05/04/2010, 20:11
Lo que adelantaba autosport de que los pilotos quieren un cambio en las normas para evitar estrategias en el orden de salida, en español.


Los pilotos del WRC piden cambios en el orden de salida

Los principales pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes piden que se revisen las normas sobre el orden de salida después de que las estrategias dominen el Rallye de Jordania, ganado por Sebastien Loeb.

Tanto el equipo Citroën como Ford utilizaron las estretegias durante los tres días de competición en Oriente Próximo para que sus pilotos consiguieran ventaja en la tercera prueba del Mundial de Rallyes.

La guinda final la puso el equipo Citroën al comunicar a su piloto Júnior, Sebastien Ogier, para que saliera antes de tiempo en el primer tramo del sábado y barriera la grava para Sebastien Loeb, que era quien tenía que salir el primero al ser el líder del día anterior.

Loeb, que empezó el último día liderando con 24.6 segundos de ventaja, ganó tres de los cuatro tramos de la mañana, asegurándose así su 56ª victoria en el Mundial por más de medio minuto de margen.

Posteriormente al final del rallye Loeb comentó: “Hay que encontrar una solución porque se habla demasiado de estrategias. Ya sé que son parte del juego, pero se están convirtiendo en algo demasiado importante y eso no está bien.”

Ford ordenó a Mikko Hirvonen - ya fuera de la lucha por la victoria tras su accidente del segundo día- que llegara al control del primer tramo del sábado antes que su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, a fin de aumentar las opciones de Latvala de arrrebatarle la victoria a Loeb. Latvala, que se clasificó segundo, vio que no tenía la velocidad suficiente para superar a Loeb, y añadió que el uso de las estrategias acabó con sus opciones de lograr su primera victoria de la temporada.

“Las decisiones tácticas de esta mañana han cambiado la evolución de la jornada,” dijo Latvala. “La diferencia entre ser primero y segundo en el orden de salida es enorme en lo que se refiere a barrer la pista, mientras que entre el segundo y el tercer puesto, o el cuarto, la diferencia es mínima. Hay que hacer algo, porque está confundiendo a los espectadores y eso no está bien.”
Olivier Quesnel, responsable del equipo Citroën, dijo que el uso de estrategias “no es hacer rallyes”, mientras que el responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, comentó que su uso mantuvo viva la lucha por el primer puesto hasta el final de la prueba.

“Podríamos volver al sistema antiguo [con la inversión de los 15 primeros pilotos], pero entonces sabríamos quién gana el rallye al final del primer día y eso tampoco está bien,” ha explicado Wilson.

Algunas de las alternativas al actual sistema de salida sobre las que se ha hablado en Jordania incluyen un sorteo para determinar las posiciones de salida, dejando que los principales pilotos elijan por sí mismos y basando el orden en los tiempos registrados durante el shakedown.


wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7396&desc=Los+pilotos+del+WRC+piden+cambios+en+el+orden +de+salida)

GoVal
05/04/2010, 20:18
Primeros puntos WRC para Raikkonen


http://www.wrc.com/news/big/100404_kr.jpg


El ex Campeón del Mundo de F1, Kimi Raikkonen, asegura que ha alcanzado los objetivos que se marcó en el Rallye de Jordania, y cree que la experiencia que ha sumado le ayudará para la próxima prueba del certamen en Turquía.

El debut de Raikkonen en el WRC con el Citroën Junior Team empezó con mal pie en Suecia, prueba en la que chocó con un banco de nieve, y fue a peor en la siguiente, en Méjico, donde volcó con su C4 WRC, pero en Jordania, el octavo rallye de su vida, disputó una carrera sin errores y finalizó en el top diez.

El octavo puesto de Jordania es el mejor resultado de Raikkonen en el Mundial de Rallyes y le ha permitido sumar sus primeros puntos en la clasificación de pilotos.

El Rallye de Jordania, con 339 Km cronometrados, ha sido el más largo para el ex piloto de F1 en una carrera de tierra, y ya está deseando volver a la acción en Turquía.

"Desde el principio mi objetivo fue llegar al final del rallye y estoy encantado de haberlo logrado a pesar de que las condicicones eran difíciles," ha dicho Raikkonen. "A medida que sumábamos tramos hemos ido aprendiendo más y más, y he ganado mucha seguridad. Vinimos a Jordania con muy poca experiencia con el coche en tierra y casi la hemos doblado. Empiezo a conocer mejor el coche pero también es importante el hecho de que he disfrutado en estos tres días. Estamos progresando, que es para lo que estamos aquí, y espero que siga así en la próxima prueba de Turquía."

El copiloto de Kimi, Kaj Lindstrom, también ha disfrutado en su primer Rallye de Jordania, sumando sus primeros puntos como copiloto desde que se clasificó tercero con el legendario Campeón del Mundo Tommi Makinen en el Rallye de GB 2003.

"Ha sido una prueba muy buena para nosotros," ha añadido Kaj. "La velocidad de Kimi ha sido impresionante para alguien que apenas ha competido en rallyes: está marcando el mismo tipo de resultados que otra gente con mucha más experiencia. La clave de esta prueba era llegar al final sin cometer errores, y esto es sólo el comienzo. Vamos a ver mucho más de Kimi en el futuro..."

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7397&desc=Primeros+puntos+WRC+para+Raikkonen)

LaraCroft
05/04/2010, 20:42
Mil gracias Govi!! a ver si tengo tiempo y me puedo ver los resúmenes.


OLE por Kimi!!!!! :aplausos::aplausos::aplausos:

Ben Yusuf
05/04/2010, 21:28
Este rally ha sido una vergüenza con el tema de los pilotos limpiadores de pistas, no me gustan las competiciones que no son puras. A ver si la FIA lo soluciona, que lo tienen medianamente fácil

GoVal
06/04/2010, 22:22
Pues por si lo necesitan, se llevan a Ogier al rally de Nueva Zelanda, que era el único en el que no iba a participar. :gaydude:


Ogier en Nueva Zelanda

http://www.wrc.com/news/big/100406_so.jpg


El piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, disputará el mes que viene el Rallye de Nueva Zelanda, aunque aún no está confirmado si su compañero de equipo Kimi Raikkonen estará en la prueba de Auckland.

El programa 2010 de Ogier 2010 patrocinado por Red Bull incluía inicialmente todas las pruebas del campeonato excepto Nueva Zelanda, pero gracias a una nueva inyección de ingresos el piloto de 26 años podrá disputar el rallye. Aún queda la posibilidad de que el ex piloto de F1 Raikkonen se una a él en Nueva Zelanda, pero el responsable del Citroën Junior Team, Benoit Nogier, ha dicho que lo más probable es que tan sólo un coche dispute la quinta prueba del Mundial de Rallyes el 6 de mayo.

Nogier dijo al respecto: “Sí, es cierto, Sebastien [Ogier] estará en Nueva Zelanda, pero no tenemos la confirmación respecto a Kimi. No lo creemos, probablemente sólo tengamos un coche. Creo que es seguro al 80 por cien que Kimi no esté. Decidimos que Sebastien fuera a Nueva Zelanda después de Méjico debido al presupuesto. No teníamos previsto ir antes de eso, pero ahora hemos encontrado algunos patrocinadores y podemos."

Nogier quiso poner énfasis en que la decisión de mandar al ex Campeón del Mundo de Rallyes Júnior se tomó antes del Rallye de Jordania, para acallar así los rumores que corrían por el parque de asistencia sobre el hecho de que Citroën hubiera decidido correr con los gastos de Ogier en recompensa al sacrificio del francés, que pasó de la segunda plaza del rallye a la sexta al salir por delante de Sebastien Loeb el último día de la carrera.

Esta será la primera vez que Ogier compite en Nueva Zelanda. En sus 23 pruebas mundiales tan sólo ha estados dos veces al sur del Ecuador, una en el Rallye de Argentina 2009 y la otra en el Rallye de Australia de ese mismo año.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7403&desc=Ogier+en+Nueva+Zelanda)

GoVal
07/04/2010, 22:24
Blog de los Pilotos WRC de Pirelli - Kimi Raikkonen

http://www.wrc.com/features/big/100407_kim.jpg

Blog tres: miércoles 7 de abril. 09:00 horas.

"Mirándolo con perspectiva, creo que si antes de empezar la temporada alguien me hubiera dicho que sumaría mis primeros puntos como piloto en Jordania me hubiera sorprendido bastante. De todos los rallyes que he disputado hasta ahora ha sido el más difícil, pero aun así pude clasificarme octavo y sumar cuatro puntos.

Los rallyes parece que son una de esas especialidades en las que cuanto más aprendes, menos sabes. Lo que quiero decir es que justo cuando crees que has resuelto un problema, te das cuenta de lo mucho que te queda aún por hacer.

Pero de hecho esto es exactamente como imaginaba que sería. Nunca esperé llegar y situarme en cabeza como si nada, al igual que tampoco me esperaría que alguien como Sebastien Loeb llegara a la Fórmula 1 y se dedicara a ganar carreras sin más. Muchos pilotos son impacientes por naturaleza, lo quieres todo y lo quieres ya. Pero cuando empiezas algo desde cero tienes que controlar ese impulso.

Estoy disfrutando de mi proceso de aprendizaje; es como en mis principios en la F1. No es que la Fórmula 1 se me hiciera aburrida, pero te cansas de la rutina si haces algo durante mucho tiempo, y los rallyes me han dado una gran oportunidad de cambiar de ambiente en un momento en el que lo necesitaba.

En cuanto al futuro...¿quién sabe? No pienso en ello por ahora. En algún momento del año, tal vez a mitad de temporada, tendré que empezar a pensar en lo que haré, pero hasta entonces no merece la pena preocuparse por eso. Digamos sencillamente que por ahora estoy muy contento con lo que estoy haciendo. Los rallyes siempre han sido uno de mis sueños desde niño, y ahora tengo la oportunidad de vivir mi sueño. ¿Cuánta gente puede decir eso? El mundo del motor está tan lleno de presión y tiene un matiz tan comercial que es fácil olvidar el motivo por el que empezaste a competir: porque es lo más divertido que puedes hacer. Para mí este año consiste en eso.

Ahora tendré algo de tiempo libre antes del Rallye de Turquía, prueba que creo que será un poco más fácil para nosotros que Jordania. Por lo que he oído, la superficie de los tramos es más consistente, lo cual me será de gran ayuda, aunque las temperaturas serán las mismas, o incluso más altas. Suelo sudar bastante, pero eso no me ha preocupado nunca, casi ni lo noto. Este hombre de hielo no se funde fácilmente..." :roto2rie:

Para saber más sobre Pirelli en el WRC visitad:
www.pirellityre.com (http://www.pirellityre.com)

_________________


Por lo de fácilmente se nota que su segundo nombre es Matias :elrisas: :elrisas:

GoVal
08/04/2010, 04:03
VÍDEO RESUMEN DEL RALLY DE JORDANIA DE LA WEB DE KIMI


http://www.youtube.com/watch?v=kuQUTTm0S5E

LaraCroft
10/04/2010, 12:35
Gracias Govi !!!

El plano de las cabras levantando la cabeza y mirando pasar el coche es total :juas::juas::juas::juas:

GoVal
10/04/2010, 19:34
Si es que en los rallyes están todos como cabras. :elrisas:

GoVal
13/04/2010, 22:45
Onboard de Kimi en el Tramo 10 del Rally de Jordania.



http://www.youtube.com/watch?v=1fD0_o1zleQ

GoVal
14/04/2010, 23:29
http://img696.imageshack.us/img696/7668/turkeya.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/9172/turquia.jpg



Prueba 4


Categorías: WRC, J-WRC


Base: Estambul


Superficie: Tierra y asfalto


Último ganador: Mikko Hirvonen (2008)


Página web del rallye: www.rallyofturkey.org (http://www.rallyofturkey.org/)




http://img215.imageshack.us/img215/5130/wrc04turquia.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/2726/wrc04turquiamap.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/1407/wrc04turquiadatos.jpg


Incluido por primera vez en el WRC en 2003, el Rallye de Turquía siempre ha tenido base en la región de Antalya, al suroeste del país, siendo 2008 el último año en que se celebró dentro del calendario del WRC.

Sin embargo este año los organizadores han decidido cambiar la ubicación de la prueba al otro extremo del país, en Estambul, quinta ciudad más poblada del mundo y la única que une dos continentes (Europa y Asia).

Debido al traslado, el Rallye de Turquía de este año representa un gran paso hacia lo desconocido para los pilotos y equipos del WRC, los cuales se tendrán que enfrentar a tramos totalmente desconocidos al norte y este de la parte asiática de Estambul.

Comparado con las tremendas especiales rocosas de Antalya, el nuevo itinerario no debería ser tan duro. Los nuevos tramos son rápidos, anchos y deslizantes, pero el hecho de que las pistas de tierra, las cuales predominan a lo largo del recorrido, contengan casi 50 Km de piso asfaltado, puede traer más de una sorpresa.

Este año además es histórico para Estambul, ya que toma el relevo como Capital Europea de la Cultura; a buen seguro que la prueba del WRC le añadirá un matiz y una atmósfera especiales.

Nuevo para el 2010

Una ceremonia de salida espectacular: el rallye saldrá de la histórica Plaza de Sultanahmet, en pleno corazón de la ciudad, entre la famosa Mezquita Azul y la Iglesia de Santa Sofía.

Una aventura marina: antes del comienzo del rallye todos los participantes - y sus respectivos vehículos - cruzarán en ferri el Bósforo, que separa la parte europea de Estambul de la parte asiática.


VÍDEOS RESUMEN RALLY TURQUIA 2008



http://www.youtube.com/watch?v=lY2DhV8hQCU



http://www.youtube.com/watch?v=ydHKxXQsgCE


CLASIFICACIONES GENERALES

http://img80.imageshack.us/img80/6237/wrcpilotos.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/7204/wrcconst.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2323/wrcs2000.jpg

GoVal
15/04/2010, 21:31
Raikkonen saboreará los tramos turcos, según su copiloto

http://www.wrc.com/news/big/100414_kr.jpg


El copiloto de Kimi Raikkonen, Kaj Lindstrom, cree que los rapidísimos y anchos tramos del Rallye de Turquía le irán como un guante al ex Campeón del Mundo de F1.

En la prueba con base en Estambul, Raikkonen buscará finalizar por segunda vez consecutiva en la zona de puntos, después de conseguir clasificarse por primera vez entre los 10 primeros de la carrera en el Rallye de Jordania que disputó a comienzos de este mes con un Citroën C4 World Rally Car del Citroën Junior Team.

Lindstrom, que este fin de semana participará en su octavo rallye como copiloto de Raikkonen, ha comentado: "No sé qué es lo que debemos esperar, pero la información que tengo sugiere que los tramos son bastante rápidos y anchos, y creo que esto le irá bien a Kimi. Lo único que nos preocupa es el riesgo de lluvias: es lo mismo para todo el mundo, pero si llueve la superficie se volverá muy resbaladiza, y no será agradable."

Raikkonen, compañero de Sebastien Ogier en el Citroën Junior Team, es consciente de que se enfrenta a un nuevo reto en la prueba de tierra de esta semana, la cuarta del Campeonato del Mundo de Rallyes. “Supongo que es bueno que me gusten los desafíos, porque éste será un gran reto para mí," ha dicho.

"En realidad pensaba que Jordania era el rallye más difícil de los que hemos visto hasta ahora, pero no tengo ni idea de cómo será esta carrera. En Jordania pudimos encontrar un buen ritmo que nos permitió correr de forma segura, puede que no fuera lo más emocionante del mundo, pero por lo menos nos permitió terminar la carrera y puntuar. En Turquía habrá que ver cómo nos sentimos cuando estemos en los tramos y decidir entonces lo que es posible hacer. La prioridad es finalizar, especialmente porque es una prueba totalmente nueva y primero hay que conocer los tramos. Pero desde luego soy una persona competitiva, así que siempre quiero hacerlo lo mejor posible," ha añadido.

Raikkonen ha recibido consejos de su compatriota Anton Alen, hijo del ex piloto WRC Markku, antes del Rallye de Turquía. En 2007 Alen estuvo cerca de ganar el FIAT Rally, con un itinerario similar a la nueva prueba WRC de Turquía.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7465&desc=Raikkonen+saborear%26aacute%3B+los+tramos+tur cos%2C+seg%26uacute%3Bn+su+copiloto+)

GoVal
15/04/2010, 21:43
Los tramos mixtos podrían decidir el Rallye de Turquía

http://www.wrc.com/news/big/100413_tyre.jpg
Los pilotos podrían desgastar sus neumáticos si corren demasiado en el tramo de Gocbeyli el sábado

La primera especial del segundo día del Rallye de Turquía (el sábado 16 de abril) podría resultar decisiva de cara al resultado de esta prueba de tierra, cuarta cita puntuable del Mundial FIA de Rallyes.

Con un total de 18.17 kilómetros, la especial de Gocbeyli incluye unos 13 Km de asfalto, después de los cuales los equipos deberán recorrer otros 54.74 Km sobre tierra antes de poder regresar al parque de asistencia de Pendik para realizar un cambio de neumáticos.

Según la reglamentación del Campeonato, los competidores deberán montar neumáticos Pirelli para tierra de compuesto duro, y se les permitirá llevar dos recambios en cada bucle. Aunque el neumático Pirelli Scorpion ha dado muy buenos resultados sobre asfalto, se ha diseñado para lidiar con las duras superficies de tierra.

Si los pilotos van muy rápido en las secciones de asfalto se arriesgan a desgastar las gomas para los tramos de tierra que vendrán a continuación y en los que el agarre será crucial, especialmente teniendo en cuenta que las especiales estarán llenas de barro a causa de las tormentas recientes.

Según George Black, técnico de neumáticos del equipo Ford, los pilotos deberán ir con cuidado en el primer tramo del sábado, el cual se repetirá por la tarde. “Los pilotos no pueden permitirse destrozar los neumáticos tan pronto, así que les advertiremos de ello,” ha dicho Black. “Tienen que frenar antes para evitar bloquear las ruedas y arriesgarse a desgastar los neumáticos. En las curvas largas tendrán que ir tan recto como puedan y no forzar demasiado el neumático.”

Sebastien Loeb, actual líder del campeonato tras dos victorias consecutivas en Méjico y Jordania, está preparado para este reto: “Obviamente llevaremos neumáticos de tierra en todos los tramos, pero no tuvimos demasiados problemas con esta combinación de tierra y asfalto en Chipre el año pasado. Sólo tenemos que encontrar la velocidad correcta para cambiar de una superficie a la otra."

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7455&desc=Los%20tramos%20mixtos%20podrían%20decidir%20e l%20Rallye%20de%20Turquía)

GoVal
15/04/2010, 21:45
Hirvonen quiere la revancha en Turquía

http://www.wrc.com/news/big/100412_mh.jpg



El piloto de Ford, Mikko Hirvonen, espera que su récord de victorias en pruebas nuevas del Campeonato del Mundo de Rallyes le ayude a recortar distancias con su rival por el título, Sebastien Loeb, en el Rallye de Turquía de esta semana.

La lucha de Hirvonen por el título 2010 arrancó de forma excelente tras su victoria en Suecia, pero el finlandés perdió terreno frente a su rival de Citroën en las dos siguientes pruebas y no pudo puntuar en Jordania tras sufrir un accidente.

Tercero en la clasificación provisional de pilotos a 31 puntos de Loeb, Hirvonen se centra ahora en repetir su victoria del 2008, última edición de este rallye en el WRC.

"Me gusta disputar rallyes nuevos. Es un nuevo desafío, tanto por los tramos como por el hecho de tener que realizar nuevas notas durante los reconocimientos," ha comentado. "Tengo un buen récord en rallyes nuevos. El año pasado gané en Polonia y Australia, y anteriormente en Noruega y Jordania, la primera vez que se disputaron. No estoy seguro de por qué es así, pero si puedo seguir en esa línea en Turquía estaré encantado."

"Cometí un error un error tonto en Jordania y tengo que recuperarme en Turquía para que la diferencia con el líder del certamen no aumente," ha añadido.

Su compañero en el BP Ford Abu Dhabi Team, Jari-Matti Latvala, finalizó segundo en el rallye del 2008, por detrás de Hirvonen, y el piloto de 25 años está decidido a seguir con su buen hacer, que le ha llevado a ser segundo provisional del campeonato de pilotos.

Turquía será el primer rallye que aplique la nueva reglamentación del 2010 relativa a la posibilidad de incluir tramos mixtos en la prueba. Seguirá siendo esencialmente un rallye de tierra, pero casi una tercera parte de la segunda jornada será sobre asfalto. Esto supone un nuevo reto para muchos pilotos del WRC, pero no para Latvala.

"Cuando competí en Italia a comienzos de mi carrera me enfrenté a muchos tramos con superficie mixta," ha explicado. "No me preocupa si las secciones asfaltadas son lentas, pero es más difícil conducir rápido en asfalto si llevas neumáticos para tierra. El coche se mueve más con los reglajes para tierra y si el piso está mojado cuesta acertar el punto de frenada. Es mejor si el asfalto está al final de un grupo de tramos de tierra, porque los neumáticos están desgastados y se parecen más a los slicks. Se agarran mejor y el coche no se mueve tanto."

"Pero en Turquía la mayoría de secciones de asfalto se encuentran al comienzo del primer tramo, así que no se podrá desgastar la goma. De todas formas quedarán muchos kilómetros por delante," ha añadido Latvala.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7435&desc=Hirvonen%20quiere%20la%20revancha%20en%20Turq uía)

GoVal
15/04/2010, 21:51
Block motivado a pesar del frío en Turquía

http://www.wrc.com/news/big/100415_kb.jpg

El piloto del Monster World Rally Team, Ken Block, se siente motivado para disputar el Rallye de Turquía, a pesar de que la última vez que se sentó en un World Rally Car fue en el último tramo del Rallye de Méjico, el mes pasado.

Desde entonces el americano ha estado ocupado con varios compromisos en Estados Unidos, por lo que no ha podido hacer test con el Ford Focus RS WRC.

De todas formas, Block asegura que su actuación en Méjico, donde demostró su capacidad para correr entre los 10 primeros, le da mucha confianza de cara a la segunda prueba de su programa de siete rallyes, Turquía.

“La forma en que competimos en Méjico respondió algunas preguntas; las mismas preguntas que me hacía a mí mismo,” ha explicado el piloto de 42 años. “Creo que demostramos que podemos correr con pilotos más experimentados y eso nos da cierta seguridad para esta prueba. Por supuesto, aún me queda mucho que aprender, pero sé que si las cosas van bien deberíamos poder llevar una velocidad decente.”

Block también ha dicho que aprendió una importante lección en Méjco después de abandonar el segundo día al dañar una rueda.

“Estoy bastante preocupado por eso, así que la prioridad, obviamente, será llegar al final del rallye,” ha comentado Block. “Por lo que he visto del rallye, me gusta, pero estoy sorprendido del frío que hace: ¡esperaba que hiciera mucho más calor! No haber podido hacer test será una desventaja, pero en el shakedown se pueden hacer algunos kilómetros y afortunadamente cuento con los consejos de todos los miembros del equipo Ford.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7469&desc=Block%20motivado%20a%20pesar%20del%20frío%20e n%20Turquía)

GoVal
15/04/2010, 21:58
Entrevista a Sebastien Loeb

http://www.wrc.com/news/big/100412_sl.jpg

La temporada 2010 arrancó con buen pie para usted, con un segundo puesto seguido de dos victorias. Cuenta con un sólido liderazgo...

“Eso me hace reír, porque hubo quienes dijeron que mi segundo puesto en Suecia era una señal de falta de motivación por mi parte. Para que no haya malentendidos, diré que no tengo intención de parar el crono en 56 victorias. Lo interesante es que por ahora la temporada 2010 no se reduce a un duelo entre Mikko Hirvonen y yo. También está Jari-Matti Latvala, que se está mostrando capaz de combinar velocidad y regularidad, así como Petter Solberg y Sébastien Ogier. Todos pueden luchar al frente de un rallye, y eso incluye también a Dani. De momento eso juega a mi favor, pero también podría complicar mi trabajo.”


El Rallye de Turquía contará con un nuevo itinerario. ¿Qué diferencia supone eso para usted?

“Me tendré que concentrar mucho más durante los reconocimientos. Cuando tenemos notas de otras veces y la ruta no ha cambiado demasiado en relación a la edición anterior sé dónde pueden estar los puntos más conflictivos, y no me tengo que preocupar demasiado. En ese caso nos limitamos a ajustar detalles. Pero cuando realizamos los reconocimientos a un tramo por primera vez es mucho más complicado. A 70 Km/h (nota: en los reconocimientos la velocidad está limitada y controlada por GPS), tengo que imaginarme a qué velocidad llegaremos allí durante el rallye para anotar las curvas y los baches. La primera vez que disputamos un rallye siempre nos llevamos sustos más grandes de lo habitual, así que es preferible darte a ti mismo un poco de margen y corregir las notas para la segunda pasada.”


Una vez más el efecto barrido será un dato a tener en cuenta...

“Sí, y no me gusta demasiado. Es una pena que toda la atención se centre en este aspecto y no en la lucha entre los equipos. No he cambiado de opinión en los dos últimos años. Creo que invertir el orden de salida de los 15 primeros equipos el segundo y tercer día es la mejor solución. No se pueden hacer cálculos y todo el mundo tiene que ir a por todas desde el principio y hasta el final del rallye. La idea de usar el shakedown como calificación para que los pilotos puedan elegir el orden de salida también tiene sentido. Sólo espero que la FIA modifique pronto el reglamento para que todo el mundo tenga una oportunidad.”

GoVal
15/04/2010, 22:07
El dúo de Citroën, los más rápidos del Shakedown en Turquía

http://www.wrc.com/news/big/100415_sl.jpg


El actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha sido el piloto más rápido en el shakedown previo al Rallye de Turquía disputado hoy, con su compañero de equipo en Citroën, Dani Sordo, como su rival más cercano.

El test de cuatro horas ha tenido lugar en una especial de 4,75 kilómetros, en Kadilli, 28 kilómetros al este del parque de asistencia de Pendik. El tiempo ha sido seco y soleado durante toda la mañana, con una temperatura máxima de 17 grados centígrados.

Loeb ha sido el primer piloto en disputar el shakedown, lo cual le ha permitido sacar una primera impresión sobre las condiciones a las que se enfrentará el viernes, cuando, como líder del campeonato, tenga que salir a pista el primero. El francés ha disputado el tramo cuatro veces, marcando su mejor tiempo - 2 minutos y 30.8 segundos- en su último pase.

Acusando el efecto de barrido de la pista, el mejor tiempo de Sordo (2 minutos y 31.1 segundos), también ha tenido lugar en su cuarta y última pasada. El piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, ha sido tercero con un tiempo de 2 minutos y 31.7 segundos marcado también en su cuarto intento.

El rallye de Kimi Raikkonen ha tenido un comienzo alentador. El ganador del GP de Fórmula 1 disputado en Turquía en 2005 ha sido el séptimo más rápido hoy, marcando el mismo tiempo que el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala.

Después de la ceremonia de salida en Estambul esta noche, la primera especial del rallye, Darlik, de 15.66 kilómetros, dará comienzo a las 09:03 horas el viernes. Clicad en este enlace (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7463&desc=El Rallye de Turquía en wrc.com)para averiguar cómo seguir el rallye EN DIRECTO y GRATIS aquí, en wrc.com

Éstos son los resultados del Shakedown de los pilotos WRC:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 2:30.8
2. SORDO. Citroën C4 WRC. 2:31.1
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:31.7
4. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:32.2
=5. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 2:32.5
=5. OGIER. Citroën C4 WRC. 2:32.5
=7. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 2:33.1
=7. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 2:33.1
9. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:33.7
10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:35.2
11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 2:38.5

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7477&desc=El%20dúo%20de%20Citroën,%20los%20más%20rápido s%20del%20Shakedown%20en%20Turquía)

GoVal
15/04/2010, 22:27
Tramos del Rallye de Turquía - viernes

http://www.wrc.com/news/big/100415_tur.jpg


Tras la ceremonia de salida del jueves por la tarde en Estambul, el Rallye de Turquía como tal arrancará el viernes con uno de los viajes más largos de toda la temporada.

Los enlaces entre tramos cronometrados son una de las grandes diferencias que hay entre los rallyes y otras especialidades automovilísticas, pero la jornada del viernes en Turquía será uno de los ejemplos más extremos de ello. Con 98 Km de especiales cronometradas y una maratón de 333Km. de enlaces, el porcentaje de recorrido cronometrado del viernes es de los más bajos del año, un 27 por cien.

Después de salir del parque de asistencia a las 07:57 horas, los equipos se dirigirán hacia el noreste para disputar un bucle de cuatro tramos seguidos de una asistencia de 30 minutos en Pendik. Por la tarde se repetirán los tramos anteriores, cerrando la jornada con la Súper Especial de Estambul. A partir de las 21:30 horas tendrá lugar la última asistencia del día, de 45 minutos de duración.

Este es el resumen de wrc.com sobre los tramos del viernes. A continuación encontraréis nuestra lista de links esenciales para poder seguir el rallye a través de los resultados en tiempo real.


http://www.wrc.com/maps/2010_TR_1.gif


TC1/TC5: Darlik. 15.66 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_01_05.gif (http://javascript<b></b>:thide(1))

El Rallye de Turquía arrancará con una de las especiales más duras de la prueba. Darlik empieza descendiendo hacia un valle y se vuelve súper rápido al llegar abajo, donde hay que cruzar la pared de una presa. Es una sección complicada, con muchas curvas y una trazada poco natural, así que será complicado para los pilotos encontrar una velocidad que les resulte cómoda. Cabe destacar el número de saltos que hay en este tramo, algunos enormes. Es como una montaña rusa en algunos lugares. En general, la especial pasa por una zona a campo abierto, pero en el último tercio de tramo hay que bajar el ritmo, ya que la pista serpentea a través de la sección más estrecha con árboles a ambos lados.


TC2/TC6: Karabeyli. 8.23 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_02_06.gif (http://javascript<b></b>:thide(2))

En contraste con Darlik, Karabeyli es en general una especial bastante estrecha, pero la pista es un poco más rápida. Es una de las pocas especiales de Turquía con una superficie consistente; por lo general hay una ligera capa de gravilla sobre una base dura, por lo que si se mantiene seca se va a limpiar mucho. El tramo termina con una sección repleta de árboles en el fondo del valle.


TC3/TC7: Bozgoca. 13.52 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_03_07.gif (http://javascript<b></b>:thide(3))

El tercer tramo del bucle tiene dos caras. Empieza siendo rápido, como Karabeyli, pero hacia la mitad gira hacia la izquierda y sigue por un camino de páramo más abierto, aunque sin flujo natural, como Darlik. Después de subir montaña arriba y descender hacia el valle, el tramo se vuelve bastante rápido y fluido desde el Km 7. Aquí la superficie de la pista tiene una capa de grava más gruesa que en los dos tramos anteriores, por lo que se limpiará sólo en algunas zonas.


TC4/TC8: Halli. 9.60 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_04_08.gif (http://javascript<b></b>:thide(4))

Esta especial, que se disputa enteramente en campo abierto, es rápida de principio a fin, excepto por dos chicanes en los últimos dos kilómetros que obligan a reducir la marcha. Pero incluso así Halli es probablemente el tramo más rápido del rallye. La ruta cuenta con varias crestas ciegas y un salto enorme a través de una sección asfaltada en el Km 3. La superficie es muy lisa y debería limpiarse bien.


TC9/SE Estambul. 2.20 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_09.gif (http://javascript<b></b>:thide(5))

El día termina con una Súper Especial de asfalto en paralelo en el centro de Estambul. El tramo constaba de 1,8 kilómetros durante los reconocimientos. El trazado es muy técnico, con numerosas curvas cerradas, un salto muy fuerte y un túnel. Disputar una especial de asfalto con neumáticos de tierra limitará el agarre para los pilotos, y las cosas pueden empeorar si llueve.

Clicad en estos enlaces para acceder a los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=TR), programa (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=TR)y lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=TR) del Rallye de Turquía.

Los timepos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=TR) y parciales (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=TR) estarán disponibles en directo durante la carrera.

GoVal
15/04/2010, 22:32
Conferencia de prensa.


http://www.youtube.com/watch?v=StbZRXNwYRI


Shakedown de Kimi.


http://www.youtube.com/watch?v=kiDi1TJlxw4

GoVal
16/04/2010, 08:57
En el primer tramo han caído Henning Solberg por rotura de la suspensión y Kent Block, ambos al final del tramo.

Petter sigue en buena forma y Loeb a pesar de salir primero y tener que barrer la pista ha hecho un gran tiempo. Hirvonen ha comenzado por detrás de Latvalá y Dani ha quedado muy cerca de Loeb y por delante de Ogier. Kimi con un tiempo muy discreto.


CLASIFICACIÓN SS1 DARLIK 1

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 09:30.4 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:30.5 00:00.1 00:00.1
3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 09:30.9 00:00.5 00:00.4
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 09:31.1 00:00.7 00:00.2
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:31.9 00:01.5 00:00.8
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 09:32.6 00:02.2 00:00.7
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:43.1 00:12.7 00:10.5
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:46.5 00:16.1 00:03.4
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 09:47.5 00:17.1 00:01.0
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 10:09.1 00:38.7 00:21.6




16. 04. 08:15 RZ 1 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "It was very fast, very slippery, with some stones on the road."

16. 04. 08:15 RZ 1 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "It is OK, we were quite fast, there are big stones on the road."

16. 04. 08:16 RZ 1 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "I was little bit slow, there was lot of dust. Not so good."

16. 04. 08:18 RZ 1 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "It is not bad. It is very tricky, I am following the splits, no risks."

16. 04. 08:21 RZ 1 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It is first stage, no more risk. I was following lines, everything OK."

16. 04. 08:22 RZ 1 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Stage is very very fast, with lot of dust in second part. But we are in seconds, no problems."

GoVal
16/04/2010, 09:27
Dani y Ogier ya van tomando posiciones para mañana barrer la pista a Loeb. Hirvonen despierta un poco y gana el tramo. Petter ha perdido mucho tiempo.


CLASIFICACIÓN SS2 KARABEYLI 1

1. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:43.1 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 04:46.0 00:02.9 00:02.9
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 04:46.6 00:03.5 00:00.6
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:47.0 00:03.9 00:00.4
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 04:48.0 00:04.9 00:01.0
6. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:50.3 00:07.2 00:02.3
7. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 04:53.5 00:10.4 00:03.2
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:56.1 00:13.0 00:02.6
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 05:00.4 00:17.3 00:04.3
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 05:08.4 00:25.3 00:08.0


GENERAL PROVISIONAL

http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 1. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:14:15.0 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773)FORD Focus RS WRC 09 A8 00:14:17.5 00:02.5 00:02.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 00:14:17.7 00:02.7 00:00.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 00:14:18.6 00:03.6 00:00.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 00:14:18.9 00:03.9 00:00.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 6. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 00:14:23.9 00:08.9 00:05.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778)FORD Focus RS WRC 08 A8 00:14:33.4 00:18.4 00:09.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774)FORD Focus RS WRC 08 A8 00:14:42.6 00:27.6 00:09.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777)CITROËN C4 WRC A8 00:14:47.9 00:32.9 00:05.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791)MITSUBISHI Lancer Evo X N4 00:15:17.5 01:02.5 00:29.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/est.gif

GoVal
16/04/2010, 09:58
Ogier consigue ganar el tercer tramo y se coloca al frente de la clasificación general. Hirvonen y Loeb se reservan y Petter recupera algo de terreno. Kimi por fin consigue quedar por delante de Villagra, a ver si eso lo anima.


CLASIFICACIÓN SS3 BOZGOCA 1

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 08:11.2 00:00.0 00:00.0
2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 08:13.2 00:02.0 00:02.0
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 08:13.7 00:02.5 00:00.5
4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:15.5 00:04.3 00:01.8
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 08:17.4 00:06.2 00:01.9
6. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:19.8 00:08.6 00:02.4
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:21.6 00:10.4 00:01.8
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 08:29.0 00:17.8 00:07.4
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:29.2 00:18.0 00:00.2
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 08:50.6 00:39.4 00:21.4

GoVal
16/04/2010, 10:44
Dominio de los de Citroen en este tramo que Petter ha ganado. Ogier y Dani siguen quedando por delante de Loeb. Kimi a pesar de golpear una roca ha quedado por delante de Wilson.


CLASIFICACIÓN SS4 HALLI 1

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 04:45.0 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 04:45.4 00:00.4 00:00.4
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 04:46.4 00:01.4 00:01.0
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 04:46.7 00:01.7 00:00.3
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:47.7 00:02.7 00:01.0
6. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:50.5 00:05.5 00:02.8
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:53.0 00:08.0 00:02.5
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 04:56.9 00:11.9 00:03.9
9. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 05:02.7 00:17.7 00:05.8
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 05:17.6 00:32.6 00:14.9


16. 04. 10:04 RZ 4 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) It is OK, I am sweepeping the road, but not loosing so much.

16. 04. 10:06 RZ 4 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) I was going flat out from the beginning, but I hit some bank and I am happy I dont have puncture. Later in stage I was more careful.

16. 04. 10:08 RZ 4 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) It could be very good fight, there are still no big gaps.

16. 04. 10:10 RZ 4 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) It is very fast stage, especially for brave boys. I hope I was brave.

16. 04. 10:12 RZ 4 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) Just behind start of the stage there was a big stone on the road, but other part of stage was OK for us.

16. 04. 10:14 RZ 4 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) I lost some time on the beginning of the stage on one big jump, but at the moment everything is OK.

16. 04. 10:16 RZ 4 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) We have lost lot of time on first stage, first section was really bad for me. I hope afternoon will be better.

16. 04. 10:20 RZ 4 M A8 RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) It was quite OK, stage was very difficult. We have hit some rock, but no problem, car is OK.

GoVal
16/04/2010, 15:07
En los tres últimos tramos Ogier ha ido aumentando su distancia con el resto y se mantiene primero en la clasificación a falta de un tramo y la súper especial. El último tramo que se ha disputado lo ha ganado Dani Sordo. Petter sigue con un buen ritmo. Loeb ha penalizado el abrir pista y se coloca sexto a 23 segundos de Ogier pero tan solo a 1.7 de Latvala. Kimi ha conseguido adelantar a Wilson en la general y se coloca octavo.

Parece que los neumáticos están aguantando mejor de lo que esperaban.


CLASIFICACIÓN SS7 BOZGOCA 2

1. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 07:59.0 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 08:00.6 00:01.6 00:01.6
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 08:01.1 00:02.1 00:00.5
4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:03.1 00:04.1 00:02.0
5. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:05.3 00:06.3 00:02.2
6. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 08:06.5 00:07.5 00:01.2
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:13.9 00:14.9 00:07.4
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 08:14.8 00:15.8 00:00.9
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:18.3 00:19.3 00:03.5
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 08:43.1 00:44.1 00:24.8


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 00:49:02.0 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 00:49:04.9 00:02.9 00:02.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:49:11.7 00:09.7 00:06.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 00:49:20.9 00:18.9 00:09.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:49:23.8 00:21.8 00:02.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 6. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 00:49:25.5 00:23.5 00:01.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:50:28.3 01:26.3 01:02.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 00:50:42.8 01:40.8 00:14.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
9. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:50:45.6 01:43.6 00:02.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 00:53:15.5 04:13.5 02:29.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/est.gif



______________


Por otro lado, los comisiarios han decidido tomar medidas para evitar estrategias como las que hubieron en el Rally de Jordania.


Los equipos satisfechos con la decisión de los comisarios

Los equipos constructores del Campeonato del Mundo de Rallyes, Ford y Citroën, han recibido con agrado la noticia de que cualquier uso de estrategias en el Rallye de Turquía de esta semana será investigado por los comisarios de la prueba.

El seis veces Campeón del mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, había pedido que se hicieran cambios en la reglamentación antes de la cuarta prueba de la temporada, visto el uso que se hizo de las estrategias en la cita anterior, el Rallye Jordania.

Los comisarios del Rallye de Turquía emitieron ayer una nota informativa recordando a todos los competidores el artículo 151 (c) del Código Deportivo Internacional, relativo al comportamiento deportivo y el peligro de que este deporte vea manchada su reputación.

El boletín informativo dice así: “Por favor considérense avisados de que los comisarios, bajo su propio criterio, investigarán cualquier actividad durante la competición que consideren que está relacionada con este artículo. Los comisarios tienen autoridad suprema y total para decidir qué penalización aplicar.”

Aunque no es un cambio de reglamentación, el boletín aclara que los comisarios actuarán en cualquier situación que consideren que puede afectar a la reputación de este deporte, incluyendo la llegada anticipada o con retraso a un control horario, incluso la reducción de la velocidad en los tramos para alterar la posición de salida del siguiente día.

El responsable del equipo Citroën, Olivier Quesnel, ha comentado que han llegado a un acuerdo con Ford: “No nos adelantaremos en el control horario de comienzo de jornada. Lo hemos acordado con Ford. No me gustan las estrategias, así que espero que esto acabe con ellas.”

El responsable de Competición Sénior de Ford Europa, Gerard Quinn, ha comentado: “La FIA ha recordado a todo el mundo que hay un reglamento para que este deporte no adquiera mala fama. Para Ford es importante que esa reglamentación esté ahí.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7494&desc=Los+equipos+satisfechos+con+la+decisi%26oacut e%3Bn+de+los+comisarios+)

GoVal
16/04/2010, 16:07
A falta sólo de la súper especial Dani ha conseguido acercarse un poco más a Ogier, como Petter que ha ganado este último tramo. Loeb ha conseguido adelantar a Latvala en la general y Kimi ha quedado séptimo aumentando su distancia con Wilson y recortándole 3 décimas a Villagra.


CLASIFICACIÓN SS8 HALLI 2

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 04:33.8 00:00.0 00:00.0
2. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:33.9 00:00.1 00:00.1
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 04:34.3 00:00.5 00:00.4
4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 04:34.4 00:00.6 00:00.1
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 04:36.2 00:02.4 00:01.8
6. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:38.7 00:04.9 00:02.5
7. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 04:41.6 00:07.8 00:02.9
8. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:41.9 00:08.1 00:00.3
9. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:48.4 00:14.6 00:06.5
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 05:06.8 00:33.0 00:18.4


16. 04. 15:01 RZ 8 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I dont know why, but I dont have so much grip on some stages. I havent lost so much time, so it is OK. We have tried our best today."

16. 04. 15:02 RZ 8 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "First stage was good, but I am not so satisfied with my performance on next stages. Tomorrow we need to be clever and push some times."

16. 04. 15:04 RZ 8 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It has been good day, I am satisfied. I dont know if drivers behind me will slow down or not."

16. 04. 15:06 RZ 8 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "We have made good times today, but we must driver carefully, it is new rally, with lot of new stages. Tomorrow it will be very hard."

16. 04. 15:08 RZ 8 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "We did a good day. Everything was perfect, we will see tomorrow."

16. 04. 15:09 RZ 8 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "It is really good position for me. I am satisfied with my performance. Tomorrow will be tarmac, it will be difficult on these tyres."

16. 04. 15:10 RZ 8 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "We have damaged steering, it is very fast, we are not so confident. On previous stage I hit some rock."

16. 04. 15:12 RZ 8 M A8 VILLAGRA F. / DIAZ J. (st. č. 9) "It was good day, we are very happy, I am looking forward to big fight for tomorrow."

16. 04. 15:14 RZ 8 M A8 RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "It has been good. We didnt do well one stage in morning, but it is OK. We are looking forward for tomorrow."

GoVal
16/04/2010, 18:36
Rallye de Turquía - día 1

A falta de disputar únicamente la Súper Especial de esta noche, Sebastien Ogier lidera el Rallye de Turquía, posición que se ha adjudicado ya en el tercer tramo de la jornada.

Hoy Ogier no ha tenido problemas con su Citroën C4 WRC del Junior Team, y durante todo el día ha sacado buena ventaja de su posición en el orden de salida, quinto. Sin embargo mañana saldrá el primero en todos los tramos y le tocará barrer la pista para sus rivales.

“Hoy ha ido muy bien: no me puedo quejar de nada,” ha dicho. “Mañana será un gran desafío, pero me gusta: si sales a pista el primero es porque lideras el rallye.”

Durante el primer día de competición el Campeón del Mundo y ganador del Rallye de Jordania, Sebastien Loeb,ha sido quien se ha enfrentado a las especiales en primer lugar, destacando que por la tarde las condiciones de la pista eran más malas que por la mañana.

Después de los cuatro primeros tramos Loeb era quinto absoluto a menos de ocho segundos del líder, pero por la tarde, aunque ha mantenido la quinta posición, la distancia con el primer clasificado ha aumentado a más de 25 segundos. “Había sitios en los que no tenía nada de agarre,” ha explicado Loeb. “De hecho creo que la pista se ha barrido más por la tarde. Espero no haber perdido demasiado tiempo. Será duro para mí.”

En contraste con esto, Dani Sordo ha liderado el ataque de los pilotos ofciales de Citroën, finalizando la jornada a menos de tres segundos de distancia de Ogier. Por su parte el piloto de Ford, Mikko Hirvonen, es tercero absoluto a menos de 10 segundos del líder, y a parte de un error en el primer tramo no ha tenido problemas durante todo el día. El finlandés espera ganar posiciones mañana, jornada en la que se disputarán tramos de tierra con secciones de asfalto.

Una de las estrellas del día ha sido el piloto privado de Citroën, Petter Solberg, que ha liderado la carrera después de la primera especial y ha ganado tres tramos. Después de finalizar en el podio en las dos últimas pruebas, el noruego quiere repetir el éxito en Turquía.

“Ha sido un día muy bueno,” ha comentado Solberg. “Algunos tramos han sido más lentos que otros, pero cuando todo funciona estamos entre los primeros. Mañana será un día muy duro, habrá que ir con cuidado. Creo que todo el rallye será así.”

El piloto de Stobart Ford, Matthew Wilson, se ha mostrado aliviado de llegar sano y salvo a la meta después de haber doblado la dirección de su coche en el TC6. El británico se ha clasificado noveno, justo por detrás de Kimi Raikkonen.

Entre las bajas del primer día ha habido los pilotos de Ford Ken Block y Henning Solberg, los cuales han chocado ambos con el mismo árbol en el primer tramo. “No puedo creer que haya hecho eso,” ha dicho Block. “Era un tocón que estaba totalmente oculto. Lo entendería si hubiera ido rápido, pero justamente estaba yendo con cuidado.”
Los Pirelli Star Drivers tampoco han tenido un buen comienzo, sólo el estonio Ott Tanak ha llegado al final del día, con un impresionante 10º puesto absoluto. Todos los pilotos Pirelli volverán a la competición mañana como SupeRally, a excepción de Peter Horsey, cuyo coche ha quedado destrozado al incendiarse después de volcar por la mañana.

Clicad en estos enlaces para acceder a los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=TR) del Rallye de Turquía. Para acceder a los parciales clicad aquí (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=TR).

En los siguientes enlaces podréis ver los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=TR), programa (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=TR), lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=TR) y mapas (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40a&season=2010&rally_id=TR) del Rallye de Turquía.

¿Tenéis iPhone? Entonces podéis manteneros al día de todas las novedades del Campeonato del Mundo de Rallyes con nuestra nueva aplicación. Es GRATIS y se puede encontrar en la home de wrc.com, buscando “Official WRC app” en la página de iTunes o clicando en este enlace (http://itunes.apple.com/gb/app/the-official-world-rally-championship/id364017908?mt=8).

GoVal
16/04/2010, 18:45
http://www.youtube.com/watch?v=mkoFpW11w_I

GoVal
16/04/2010, 19:08
La súper especial puede verse desde este enlace. :cejas:


http://www.trt.net.tr/Canli/canli.aspx?kanal=TV3&slv=0

LaraCroft
16/04/2010, 19:24
Gracias Govi!! :abrazo::abrazo:

Pero no veo ná :triste2:

GoVal
16/04/2010, 20:51
Yo ahora tampoco veo nada :crybaby2:

GoVal
16/04/2010, 21:37
Yo ahora tampoco veo nada :crybaby2:

No veía nada porque ya había acabado. :roto2: Me parece que lo que se veía antes era la prueba, pero no daba la impresión de que fueran muy rápidos.


Al final la súper especial la ha ganado Loeb y pegaito a él ha quedado Ogier. Kimi ha conseguido quedar quinto por delante de Dani y de Hirvonen.


CLASIFICACIÓN SS9

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 01:55.9 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 01:56.3 00:00.4 00:00.4
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 01:56.5 00:00.6 00:00.2
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:57.7 00:01.8 00:01.2
5. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 01:58.9 00:03.0 00:01.2
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 01:59.0 00:03.1 00:00.1
7. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:59.3 00:03.4 00:00.3
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:03.3 00:07.4 00:04.0
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:05.4 00:09.5 00:02.1
10. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/j.gif ABBRING K. / MOMBAERTS E. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=781) RENAULT Clio R3 A7 02:06.1 00:10.2 00:00.7



CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL DÍA 1

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 00:55:32.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 00:55:38.2 00:05.5 00:05.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:55:44.9 00:12.2 00:06.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 00:55:51.2 00:18.5 00:06.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 00:55:57.6 00:24.9 00:06.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:56:00.2 00:27.5 00:02.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:57:15.6 01:42.9 01:15.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 00:57:23.3 01:50.6 00:07.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
9. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:57:37.3 02:04.6 00:14.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
10. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 01:00:31.8 04:59.1 02:54.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/est.gif

GoVal
16/04/2010, 21:56
http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img716_225227.JPG

http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img554_225314.JPG


Fotos de hoy


http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img863_194452.JPG

http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img769_194630.JPG

http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img566_194820.JPG

http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img294_194909.JPG

GoVal
16/04/2010, 22:05
Súper Especial - SS9 Petter vs. Kimi



http://www.youtube.com/watch?v=Q1zLx-hiAPc

GoVal
17/04/2010, 01:19
Latvalá, Hirvonen y el accidente de Ken Block.


http://www.youtube.com/watch?v=r32fwzmA0UI

GoVal
17/04/2010, 01:31
Tramos del Rallye de Turquía - sábado

El segundo día de competición en Turquía empezará a partir de las 08:57 horas, momento en que el primer coche saldrá del parque cerrado de Pendik. Por delante le esperan 145.82 Km cronometrados dispuestos en ocho tramos.

Por la mañana los equipos disputarán un bucle de cuatro tramos al norte del parque de asistencia; a mediodía habrá una asistencia de 30 minutos, seguida de la segunda pasada al mismo bucle de la mañana, y una asistencia final de 45 minutos.

Este es el resumen de wrc.com sobre los tramos del sábado. A continuación encontraréis nuestra lista de links esenciales para poder seguir el rallye a través de los resultados en tiempo real.

http://www.wrc.com/maps/2010_TR_2.gif


TC10/TC14: Gocbeyli. 18.17 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_10_14.gif

Los primeros 14 Km de este tramo pasan por una carretera pública asfaltada. Esta superficie podría dañar seriamente los neumáticos para tierra de los competidores. Es una carretera vieja en la que se han realizado varias reparaciones y con los años se ha ido llenando de baches y se ha vuelto muy abrasiva. Además hay mucha grava en la cuneta y a buen seguro que terminará en la calzada, especialmente en las curvas. Los últimos 4 Km son por caminos de tierra estrechos y revirados, mezclados con zonas rápidas y de piso deslizante.


TC11/TC15: Ulupelit. 12.98 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_11_15.gif

Tras 2 Km de pista estrecha y llena de curvas al comienzo de la especial, el camino se ensancha y se vuelve más rápido, recordando a los tramos clásicos como los del Rallye de Nueva Zelanda. Esta especial seguramente agradará a los pilotos, porque permite mantener una buena velocidad. En los últimos kilómetros asciende por una colina y luego baja hasta el valle. La superficie de tierra es bastante deslizante y se despejará a medida que pasen los coches.


TC12/TC16: Bozhane. 14.59 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_12_16.gif

Otra especial de superficie mixta. Bozhane sale de una pequeña población con un camino de tierra estrecho y bastante malo. Los organizadores han añadido gran cantidad de tierra y grava, y en algunos puntos tiene hasta 30 cm de profundidad. Durante los primeros 8.6 Km hay mucha grava de distintos tamaños, desde piedras pequeñas hasta rocas grandes y afiladas. Es posible que haya pinchazos si los pilotos no van con cuidado. En caso de haber efecto de barrido será intermitente, en las partes con mayor acumulación de grava no se notará. Los 6 Km finales son de carretera asfaltada, con una superficie llena de baches y abrasiva como la de Gocbeyli.


TC13/TC17: Riva. 27.17 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_13_17.gif

Riva se distingue por ser la especial más larga y dura de todo el rallye, y tiene muchos números para causar serios contratiempos a los participantes, especialmente en la segunda pasada. La superficie del tramo se compone de tierra, con grava gruesa y rocas grandes y afiladas de principio a fin. Sin embargo, a pesar de la dureza de su superficie, Riva es una especial extremadamente rápida durante gran parte de su recorrido, con sólo algunas chicanes que obligarán a reducir el ritmo. Los 10 primeros kilómetros son de pista ancha y rápida, pero las rocas del camino podrían provocar pinchazos si se las golpea con fuerza. El efecto de barrido no se notará, ya que la grava será muy gruesa. Tras bordear la costa del Mar Negro, el tramo se vuelve más estrecho y la superficie más deslizante, por lo que seguirá siendo rápido. Los dos últimos kilómetros se ubican en la playa, con las olas del mar a un lado y algunos saltos antes de llegar a la meta, en un complejo turístico.

En los siguientes enlaces podréis ver los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=TR), programa (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=TR), lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=TR)y mapas (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40a&season=2010&rally_id=TR)del Rallye de Turquía.

Clicad en estos enlaces para acceder a los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=TR) del Rallye de Turquía. Para acceder a los parciales clicad aquí (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=TR).

GoVal
17/04/2010, 08:08
Blog de los Pilotos WRC de Pirelli - Sebastien Loeb

Blog uno: viernes 16 de abril. 19:45 horas.


http://www.wrc.com/features/big/100416_slf.jpg


"Hola a todos. Estoy encantado de volver a hablar con vosotros este fin de semana en el blog de los pilotos de Pirelli. Ya lo había hecho, pero hace mucho tiempo, ¡desde Cerdeña en 2008!

La primera jornada del Rallye de Turquía ya casi ha terminado, mientras escribo esperamos para disputar la Súper Especial que cerrará un día bastante largo. Ha habido muchos espectadores y como es habitual en Turquía, todo el mundo intentaba ver quién hacía más ruido. Pero no hablaré de cómo ha ido el día, porque supongo que ya lo habéis seguido a través de wrc.com.

En lugar de eso, hablaré sobre ayer, fue un día algo especial. Después del shakedown, normalmente volvemos al hotel para realizar entrevistas, descansar y mirar los vídeos de los tramos. En este rallye los organizadores han preparado un programa muy distinto. Subimos los coches a un ferry y realizamos un viaje bastante largo por el Bósforo. Aprovechamos para conceder algunas entrevistas y nos invitaron a ir al puente. Pude tomar los mandos de ese enorme barco durante unos segundos, pero no reacciona tan rápido como mi C4 WRC. :elrisas: Por otro lado, el asiento de Pasha es mucho más cómodo. :cunaooooo:

El parque de asistencia se encuentra en Pendik, un barrio de Estambul, en la parte asiática del continente. Después de un par de horas el ferry nos volvió a dejar en la parte europea de la ciudad. La ceremonia de salida tuvo lugar en el corazón del casco antiguo, a pocos metros de la famosa Mezquita Azul. Estaba bastante lleno de gente y había mucho ambiente. Siempre es agradable estar con los fans y debo decir que el casco antiguo era un escenario perfecto para el WRC.

Después de la ceremonia de salida volvimos a Pendik con una lancha. Esta vez los cuatro equipos de Citroën estábamos juntos. Fue más corto que el viaje de hoy, y aproveché para hacer algunas acrobacias para entretener a la gente. :roto2rie:

Si queréis verlo hay un vídeo en la sección de TV de www.citroen-wrc.com (http://www.citroen-wrc.com/) o en la página de Facebook del Citroën World Rally Team (http://www.facebook.com/citroenracing)


http://www.facebook.com/video/video.php?v=408735624154&ref=mf

Daniel me ha llamado y ya salimos para disputar la última especial. Ha sido un día largo y estoy deseando volver con Séverine, Valentine [la esposa e hija de Seb] y mi familia, que han venido a animarme."

Nos vemos luego,
Seb

Para leer más sobre Pirelli en el WRC visitad:
www.pirellityre.com (http://www.pirellityre.com/web/motorsport/rally/wrc/driverquotes/default.page)

GoVal
17/04/2010, 09:49
Al principio del primer tramo de hoy Latvalá ha tenido un accidente y aunque ha podido seguir ha perdido 9 minutos con respecto a Petter que gana un tramo más. Dani un tanto flojo ya que a pesar de salir por detrás de Ogier, que tiene que barrer pista, ha hecho peor tiempo que él. Esperemos que mejore a lo largo del día porque en lo que llevamos de temporada Ogier está haciendo muy buenos rallyes lo que no es nada bueno para Dani.

Ken Block ha conseguido un buen tiempo quedando sexto en este tramo, justo por delante de Kimi que consigue adelantar a Villagra en la general. Eso y el problema de Latvalá hacen que se coloque provisionalmente sexto en la general.


CLASIFICACIÓN SS10 GOCBEYLI 1

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 10:34.4 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 10:35.0 00:00.6 00:00.6
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 10:36.1 00:01.7 00:01.1
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 10:36.6 00:02.2 00:00.5
5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 10:39.5 00:05.1 00:02.9
6. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:00.3 00:25.9 00:20.8
7. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 11:02.6 00:28.2 00:02.3
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:09.7 00:35.3 00:07.1
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:11.8 00:37.4 00:02.1
10. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:13.3 00:38.9 00:01.5


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 01:06:07.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 01:06:17.7 00:10.0 00:10.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:06:21.0 00:13.3 00:03.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 01:06:25.6 00:17.9 00:04.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 01:06:34.2 00:26.5 00:08.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 01:08:25.9 02:18.2 01:51.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 01:08:27.4 02:19.7 00:01.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 01:08:50.6 02:42.9 00:23.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 9. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 01:12:09.3 06:01.6 03:18.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/est.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 10. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/j.gif BURKART A. / KACHEL A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=780) SUZUKI Swift S1600 A6 01:14:01.8 07:54.1 01:52.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/deu.gif



17. 04. 09:10 RZ 10 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "We are using two brand new tyres and two older. We will see if it is OK."

17. 04. 09:12 RZ 10 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "It is completely difficult for tyres."

17. 04. 09:14 RZ 10 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "We have lost a little bit on new tyres, but it isnt bad. It is good fight."

17. 04. 09:16 RZ 10 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "This tyres are very common on tarmac, I was driving very carefully. We have long stages before us."

17. 04. 09:18 RZ 10 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "There was lot of gravel on the tarmac. We will change something on setup."

17. 04. 09:20 RZ 10 M A8 VILLAGRA F. / DIAZ J. (st. č. 9) "It was difficult, we have seen Latvala out of road. It was difficult on tarmac with there tyres."

17. 04. 09:22 RZ 10 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "No problem, we have seen Jari-Matti, so we have drove more carefully."

17. 04. 09:24 RZ 10 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "There was so much gravel on tarmac which I have seen."

17. 04. 09:26 RZ 10 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I went flat out over crest, I hit a bank and crashed."

GoVal
17/04/2010, 10:15
La elección de los neumáticos está siendo decisiva. Dani ha vuelto a quedar por detrás de Ogier y pierde su segunda plaza en la general en favor de Hirvonen que ha ganado este tramo.

El coche de Latvalá parece que tiene problemas después de su accidente ya que iba perdiendo tiempo parcial a parcial lo que ha perjudicado a Villagra que salía justo detrás de él y al final del tramo ha perdido mucho tiempo al no tener mucha visibilidad por estar muy cerca de Latvalá y el polvo que levanta su coche. Esto ha favorecido a Kimi que hasta el final del tramo tenía peores tiempos que Villagra pero al final ha conseguido distanciarse 4.5 más. Kimi ha perdido tiempo por un error en un cruce y Block vuelve a quedar por delante.


CLASIFICACIÓN SS11 ULUPELIT 1

1. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:11.1 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 07:11.7 00:00.6 00:00.6
3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 07:12.9 00:01.8 00:01.2
4. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:17.0 00:05.9 00:04.1
5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 07:18.2 00:07.1 00:01.2
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 07:18.3 00:07.2 00:00.1
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:28.0 00:16.9 00:09.7
8. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:30.9 00:19.8 00:02.9
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 07:40.1 00:29.0 00:09.2
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:44.6 00:33.5 00:04.5



17. 04. 09:42 RZ 11 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Maybe our tyre choice wasnt so good."

17. 04. 09:44 RZ 11 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I dont know if our tyre choice was a good idea. It is not possible to go flat out."

17. 04. 09:46 RZ 11 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Especially on this stage my rivals were cleaning the road, so we will see. But new tyres were working."

17. 04. 09:48 RZ 11 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "It is good time, I was driving carefully in middle part of stage."

17. 04. 09:50 RZ 11 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "It wasnt bad, but there are still other stages to do."

17. 04. 09:52 RZ 11 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "We are trying to get back to the service. Car isnt heavily damaged."

17. 04. 09:54 RZ 11 M A8 VILLAGRA F. / DIAZ J. (st. č. 9) "We lost a lot of time in the end of stage in the dust behind Latvala."

17. 04. 09:56 RZ 11 M A8 RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "It isnt bad but we have missed one junction and lost some time."

17. 04. 10:00 RZ 11 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "Our tyre choice is quite OK."

17. 04. 10:02 RZ 11 A8 BLOCK K. / GELSOMINO A. (st. č. 43) "We are in same pace as in Mexico, unfortunatelly we retired yesterday. So we are trying to improve our pacenotes."

LaraCroft
17/04/2010, 10:27
Gracias Govi :abrazo:

Yo es que estaba viendo al F1 :hsughwiggle: (supongo que tú la verás en diferido, traidoraaaaaa :monoloco: que nos has abandonado en el chat :roto2rie: )

GoVal
17/04/2010, 11:18
No os he abandonado por decisión propia :triste2: es que llevo dos días con muchos problemas con el intesné y hay retos que tengo que reiniciar el router cada 10-15 minutos :roto2rie: Así que he decidido no descalabrarme con tanta caída del chat. Espero que se me solucione y daros la tabarra mañana :roto2qtemeto: :gaydude:

__________________________


Latvalá sigue con problemas en su coche y perdiendo tiempo lo que de rebote beneficia a Kimi al verse perjudicado Villagra :sisi1: Ha pasado lo mismo que en el tramo anterior, Villagra ha ido perdiendo tiempo al acercarse a Latvalá. A ver si pueden solucionarlo en la asistencia.

Dani otra vez más lento que Ogier :triste2: que ha ganado este tramo, tramo que tenía algunas modificaciones con respecto al tramo que reconocieron los pilotos lo que les ha molestado bastante ya que no se han encontrado todo como esperaban.

Block ha perdido bastante en este tramo 1:16 con respecto a Ogier.


CLASIFICACIÓN SS12 BOZHANE 1

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 08:46.7 00:00.0 00:00.0
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 08:47.0 00:00.3 00:00.3
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 08:52.7 00:06.0 00:05.7
4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:52.9 00:06.2 00:00.2
5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 08:54.4 00:07.7 00:01.5
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 09:08.6 00:21.9 00:14.2
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:10.1 00:23.4 00:01.5
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:15.0 00:28.3 00:04.9
9. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:24.7 00:38.0 00:09.7
10. 39 RASCHI A. / POLLET R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=790) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 10:00.7 01:14.0 00:36.0


17. 04. 10:40 RZ 12 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Lot of stones on the road, surface is different from recce."

17. 04. 10:42 RZ 12 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "I am angry to organisers, stage is different from recce."

17. 04. 10:46 RZ 12 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I am not happy with the stage, it is different from recce."

17. 04. 10:48 RZ 12 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "Everything is OK with car, we have only lost turbo boost after our crash."

josephblack
17/04/2010, 11:39
http://www.youtube.com/watch?v=4MYGsdkISHc




http://www.youtube.com/watch?v=uyZdMsBCpTE

GoVal
17/04/2010, 12:06
El último y largo tramo de la mañana lo ha ganado Petter que de esta manera consigue ponerse segundo en la general a 10 segundos de Ogier. Dani ha pasado del tercer al quinto puesto :triste2: siendo adelantado también por Loeb.

Kimi muy bien en este tramo. Ha sido el segundo piloto más rápido en el primer parcial, sólo 4 décimas por detrás de Henning y en el segundo parcial marcaba el mismo tiempo que Ogier (los 10 primeros kilómetros eran los más rápidos del tramo). Al ser un tramo tan largo ha tenido que adelantar a Latvalá, por lo que se ha encontrado en la misma situación que Villagra y aun así ha conseguido sacarle 5.7 más.

Henning iba muy bien hasta que ha tenido un pinchazo por lo que ha perdido casi cuatro minutos al tener que cambiar la rueda.

Ahora todos al área de asistencia a reponer fuerzas para la segunda pasada a los tramos.


CLASIFICACIÓN SS13 RIVA 1

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 15:29.2 00:00.0 00:00.0
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 15:30.9 00:01.7 00:01.7
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 15:36.5 00:07.3 00:05.6
4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 15:37.4 00:08.2 00:00.9
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 15:39.6 00:10.4 00:02.2
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 15:55.0 00:25.8 00:15.4
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 16:00.7 00:31.5 00:05.7
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 16:09.0 00:39.8 00:08.3
9. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 16:16.4 00:47.2 00:07.4
10. 38 PADDON H. / KENNARD J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=789) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 17:19.0 01:49.8 01:02.6


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776)CITROËN C4 WRC A8 01:37:50.0 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 01:38:00.9 00:10.9 00:10.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:38:04.6 00:14.6 00:03.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 01:38:05.0 00:15.0 00:00.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 01:38:05.2 00:15.2 00:00.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777)CITROËN C4 WRC A8 01:41:09.6 03:19.6 03:04.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:41:22.8 03:32.8 00:13.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:41:42.6 03:52.6 00:19.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
9. 40 TANAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=791)MITSUBISHI Lancer Evo X N4 01:47:46.6 09:56.6 06:04.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/est.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 10. 56 KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=794) FORD Fiesta S2000 N4 01:49:52.7 12:02.7 02:06.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif



17. 04. 11:18 RZ 13 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Morning was good for us. Organisers changed a route in previous stage, but OK."

17. 04. 11:19 RZ 13 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I am not driving flat, so I dont know if my tyre choice was good. It was good performance, good job."

17. 04. 11:20 RZ 13 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It is good fight, but some parts are very very rough."

17. 04. 11:21 RZ 13 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I have made a good job, I am enjoying it."

17. 04. 11:23 RZ 13 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "This stage was really bad, with lot of big stones. On tarmac part there was lot of gravel. It is dangerous what made organisers with changing road."

17. 04. 11:26 RZ 13 M A8 VILLAGRA F. / DIAZ J. (st. č. 9) "It is very rough, very difficult. We are coming so fast."

17. 04. 11:30 RZ 13 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I am looking forward back to service area."

17. 04. 11:34 RZ 13 A8 BLOCK K. / GELSOMINO A. (st. č. 43) "I am happy I have survived." :cunaooooo:


____________________


Menudo salto el de Saliuk :pelosdepunta: Al fotógrafo que había tras la pancarta le faltaban patas para salir corriendo :juas::juas:

GoVal
17/04/2010, 13:15
Resumen de mediodía del Rallye de Turquía: sábado

http://www.wrc.com/news/big/100417_jmp.jpg


Diez tramos después de situarse en cabeza del Rallye de Turquía, el francés Sebastien Ogier sigue liderando la carrera tras la segunda mañana de la dura prueba con base en Estambul.

El piloto del Citroën Junior Team, Ogier, ha sido el más rápido en uno de los cuatro tramos disputados esta mañana y ha logrado doblar su ventaja (a 10 segundos) al frente de la carrera. Por detrás de él, el Citroën C4 de Petter Solberg ha dado un salto desde el cuarto al segundo puesto absoluto.

Citroën ha mandado a sus pilotos a la batalla con los neumáticos Pirelli delanteros ya usados, esperando que el leve desgaste les permitiera tener más agarre en las secciones de asfalto de esta mañana, tal como hicieron el año pasado en Chipre.

Al final de los 13.49 K de superficie asfaltada los parciales indicaban que el equipo francés había hecho una buena elección. Ogier volaba con 4.2 segundos de margen sobre Hirvonen, mientras que Dani Sordo (a 0.1) y Sebastien Loeb (a 0.5) se encontraban justo por delante de los demás Ford.

Hirvonen se ha beneficiado del uso de sus cuatro neumáticos Scorpion nuevos en la segunda especial, con superficie de tierra, y ha adelantado a Sordo para situarse segundo, pero finalmente ha tenido que ceder la posición a Solberg, que ha sido el más rápido en el tramo final antes de la asistencia.

Ogier ha dicho que está satisfecho por cómo ha ido la mañana y ha añadido: “No estoy seguro de si tomamos la decisión acertada con los neumáticos, es difícil de decir. Pero en general la mañana nos ha ido bien.”

Tras afrontar los primeros tramos de forma algo conservadora para no desgastar en exceso los neumáticos, Solberg ha ido a por todas en Riva, la especial a la que todos los pilotos le temían. Con 27.17 Km, el TC13 (que se repetirá como TC17) es el más largo de la prueba, con casi dos kilómetros de asfalto al comienzo. Solberg ha sido el más rápido en los parciales y sonreía de oreja a oreja al final del tramo. “He hecho un buen trabajo en este tramo,” ha dicho el nuevo segundo clasificado de la carrera. Hirvonen ha llegado a la asistencia 3.7 segundos después que el noruego, con Loeb a sólo cuatro décimas de su Focus.

Conocido como el mejor piloto de rallyes de asfalto del mundo, Loeb no ha pasado un buen rato en las secciones asfaltadas de esta mañana. “Había rocas por todo el camino,” ha dicho “Ha sido muy difícil.”

Su compañero de equipo en Citroën, Dani Sordo, también ha tenido una mañana dura, ya que ha caído de la segunda a la quinta posición absoluta. Pero ningún piloto de Citroën lo ha pasado tan mal como el número dos de Ford, Jari-Matti Latvala, que ha volcado con su Focus en el primer tramo y ha perdido nueve minutos. Ha seguido en la carrera, pero a paso lento, ya que el turbo de su coche estaba dañado.

El piloto de Suzuki, Aaron Burkart, sigue liderando en Júnior con una cómoda ventaja sobre Alessandro Broccolo (Renault), y con Kevin Abbring (Renault) a medio minuto del de San Marino, en tercer puesto.

El primer clasificado entre los Pirelli Star Drivers, Ott Tanak, es ahora noveno absoluto con su Mitsubishi Lancer, a pesar de tener problemas con los amortiguadores en la última especial. Tres de los otros PSD: Nick Georgiou, Alex Raschi y Hayden Paddon han vuelto a la competición esta mañana, mientras que Peter Horsey no ha podido al incendiarse ayer su coche.

GoVal
17/04/2010, 14:50
Comienza la segunda pasada a los tramos. Loeb ha puesto neumáticos nuevos y ha volado. En su primera pasada a este tramo hizo 00:10:36.6 ahora ha hecho 00:10:24.8 y pasa del cuarto puesto en la general a segundo a tan solo 8 segundos de Ogier.

Dani ha conseguido adelantar a Hirvonen.

En la asistencia han conseguido solucionar los problemas que tenía Latvalá y a vuelto al ritmo que tenía ayer.

Kimi sigue aumentando poco a poco su distancia con Villagra y Block ha vuelto a hacer un buen tramo. Lástima lo que le pasó ayer.


CLASIFICACIÓN SS14 GOCBEYLI 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 10:24.8 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 10:30.1 00:05.3 00:05.3
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 10:31.7 00:06.9 00:01.6
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 10:32.8 00:08.0 00:01.1
5. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 10:34.6 00:09.8 00:01.8
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 10:34.8 00:10.0 00:00.2
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:50.4 00:25.6 00:15.6
8. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:54.5 00:29.7 00:04.1
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 10:57.7 00:32.9 00:03.2
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:02.2 00:37.4 00:04.5
11. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:08.0 00:43.2 00:05.8


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 01:48:21.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 01:48:29.8 00:08.1 00:08.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 01:48:31.0 00:09.3 00:01.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 01:48:38.0 00:16.3 00:07.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:48:39.4 00:17.7 00:01.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777)CITROËN C4 WRC A8 01:52:07.3 03:45.6 03:27.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:52:25.0 04:03.3 00:17.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:52:50.6 04:28.9 00:25.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif


17. 04. 14:17 RZ 14 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It is much better than in morning, with new tyres."

17. 04. 14:18 RZ 14 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "In the middle of stage it was difficult, I must check the tyres."

17. 04. 14:21 RZ 14 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Sordo is driving very well, he has passed me in results."

17. 04. 14:24 RZ 14 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I have used a new tyres, I was trying to push and set a good time."

17. 04. 14:27 RZ 14 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "Finally the car is repaired and I can push."

GoVal
17/04/2010, 15:27
Ogier ha tenido una salida de pista y ha perdido algo más de tres minutos en este tramo que ha ganado Hirvonen por una décima a Loeb. Ellos dos han sido los únicos en bajar de los siete minutos.

Hirvonen adelanta a Dani y se coloca tercero y gracias al error de Ogier, Loeb se coloca primero en la general.

Después de lo que le ha pasado a Ogier espero que Dani no quede por detrás de él.


CLASIFICACIÓN SS15 ULUPELIT 2

1. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 06:58.8 00:00.0 00:00.0
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 06:58.9 00:00.1 00:00.1
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 07:03.7 00:04.9 00:04.8
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:05.4 00:06.6 00:01.7
5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 07:06.1 00:07.3 00:00.7
6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:07.4 00:08.6 00:01.3
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:12.7 00:13.9 00:05.3
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 07:21.6 00:22.8 00:08.9
9. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:21.8 00:23.0 00:00.2
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:25.2 00:26.4 00:03.4


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 01:55:28.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 01:55:34.7 00:06.0 00:06.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:55:38.2 00:09.5 00:03.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 01:55:44.1 00:15.4 00:05.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 01:58:32.6 03:03.9 02:48.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 01:59:28.9 04:00.2 00:56.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 01:59:50.2 04:21.5 00:21.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:00:03.3 04:34.6 00:13.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif

GoVal
17/04/2010, 16:28
A falta de disputarse el último tramo del día, Loeb sigue liderando la clasificación y alejándose 5.7 de Petter y 6.1 de Hirvonen. Este tramo no lo ha empezado muy bien pero al final ha conseguido ganarlo, seguido de Ogier y Dani.

Kimi sigue poco a poco afianzandose en la sexta plaza.


CLASIFICACIÓN SS16 BOZHANE 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 08:43.4 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 08:45.1 00:01.7 00:01.7
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 08:45.5 00:02.1 00:00.4
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:48.0 00:04.6 00:02.5
5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 08:49.1 00:05.7 00:01.1
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 08:49.5 00:06.1 00:00.4
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 08:57.1 00:13.7 00:07.6
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 09:01.0 00:17.6 00:03.9
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:02.8 00:19.4 00:01.8
10. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 09:05.2 00:21.8 00:02.4

GoVal
17/04/2010, 16:42
Kimi ayer.


http://www.youtube.com/watch?v=1cdXKGpZwAA


http://www.youtube.com/watch?v=CMrieQ3pP0c

GoVal
17/04/2010, 17:33
Se acabó por hoy con Loeb al frente y ganando este último tramo justo por delante de Hirvonen y de Petter que ha llegado con su coche lleno de humo. Esperemos que no sea nada y mañana pueda continuar porque está haciendo un rally excelente.

Mañana se presenta un día interesante con los cuatro primeros en 22 segundos y Loeb barriendo pista.

Kimi ha vuelto a quedar por delante de Villagra, en este tramo le ha sacado 9.50.

Block se ha quedado en la cuneta y no ha acabado. No se sabe si mañana podrá continuar. Sería lo mejor para poder coger experiencia.

Latvalá ha ido escalando posiciones y no lo tiene complicado para pillar algún punto.

A Henning le persiguen las chinchetas porque ha vuelto a pinchar aunque esta vez ha sido al final del tramo y no ha hecho falta que cambiara la rueda.



CLASIFICACIÓN SS17 RIVA 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 15:01.4 00:00.0 00:00.0
2. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 15:03.1 00:01.7 00:01.7
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 15:05.9 00:04.5 00:02.8
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 15:06.3 00:04.9 00:00.4
5. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 15:16.8 00:15.4 00:10.5
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 15:16.8 00:15.4 00:00.0
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 15:18.6 00:17.2 00:01.8
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 15:21.1 00:19.7 00:02.5
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 15:30.6 00:29.2 00:09.5
10. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 16:21.5 01:20.1 00:50.9


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL TRAS EL DÍA 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770)CITROËN C4 WRC A8 02:19:13.5 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779)CITROËN C4 WRC A8 02:19:29.7 00:16.2 00:16.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772)FORD Focus RS WRC 09 A8 02:19:30.8 00:17.3 00:01.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771)CITROËN C4 WRC A8 02:19:35.9 00:22.4 00:05.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776)CITROËN C4 WRC A8 02:22:34.5 03:21.0 02:58.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777)CITROËN C4 WRC A8 02:23:51.0 04:37.5 01:16.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778)FORD Focus RS WRC 08 A8 02:24:23.6 05:10.1 00:32.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774)FORD Focus RS WRC 08 A8 02:25:30.1 06:16.6 01:06.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
...
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 12. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:38:27.7 19:14.2 00:21.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif



Comentarios de los pilotos al finalizar el día.

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It was nice day, nice fight with the guys. I tried to push, but after tyre explosion I lost motivation."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Everybody was very close, it was nice fight with others. Sometime there was big stones on the roads."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I was trying to push hard. We will see how fast will be Sébastien Loeb, who will be first on the road tomorrow."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) Car is smoking

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I was trying to push, we have nice gap in front of rivals. So, tomorrow I will be first on the road."

LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "We had bad start today, but there is still chance for manufacturer points."

VILLAGRA F. / DIAZ J. (st. č. 9) "Stages are very rough, we were trying to push, but it was difficult."

RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "We have made only one mistake in junction, without other important mistakes. It was good day."

WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "We have hit some rock, so we got a rear right puncture and lost some time."

SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "I have puncture once again. Now it is right front, but at the end of stage."

GoVal
17/04/2010, 19:04
RESUMEN DÍA 1 (7 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=kYzfg5k9bTc


http://www.youtube.com/watch?v=NZ1NxSoM0Q4


http://www.youtube.com/watch?v=3AJ1de2eHFE

GoVal
17/04/2010, 19:06
http://www.youtube.com/watch?v=BTGpf3iiLpM



http://www.youtube.com/watch?v=iOaB9X-X6wY

GoVal
17/04/2010, 19:08
http://www.youtube.com/watch?v=Rz261TzP-vM



http://www.youtube.com/watch?v=G4cy5ua6JtE

GoVal
17/04/2010, 20:28
Rallye de Turquía - día 2

http://www.wrc.com/news/big/100417_flight.jpg


La estrella de Citroën, Sebastien Loeb, saldrá en la última jornada del Rallye de Turquía con un margen de 16.2 segundos al frente de la carrera, mientras que Sebastien Ogier ha perdido toda la ventaja que tenía desde el tercer tramo a causa de un pinchazo provocado por una pieza de metal en plena calzada.

A pesar de que hoy Ogier ha salido el primero en todos los tramos, ha logrado mantener su posición al frente del pelotón, aún teniendo que barrer la pista para sus rivales.

Desafortunadamente, la impresionante carrera del Campeón Júnior 2008 ha sufrido un revés en el TC15, cuando una pieza de metal tirada en la calzada hacia el final del tramo le ha provocado un pinchazo yendo a 170 Km/h, lo cual le ha hecho salirse de la pista y dañar la parte delantera izquierda de su coche.

Este incidente ha costado a Ogier más de tres minutos y le ha hecho caer de la primera a la quinta posición. Gracias a esto Loeb, que ha ido ascendiendo de forma muy regular en la clasificación hasta lograr el cuarto puesto a mediodía, ha pasado a liderar la carrera.

El seis veces Campeón del Mundo ha aprovechado al máximo las secciones asfaltadas de esta tarde para recortar distancias con los pilotos te cabeza. Por la mañana Loeb, junto con los otros pilotos de la marca Citroën, ha elegido montar neumáticos usados para maximizar el agarre en asfalto, pero por la tarde ha preferido usar neumáticos nuevos: la elección que Petter Solberg había hecho por la mañana y que tan buen resultado le había dado.

“Ha sido definitivamente mejor con los neumáticos nuevos,” ha dicho Loeb. “El coche se movía de forma más natural, aunque fueran neumáticos de tierra en pista de asfalto. También estoy contento con mi conducción; hemos hecho un buen trabajo, sin complicarnos con el coche. El último tramo estaba destrozado, pero no tanto como me temía.”

Solberg es segundo absoluto tras otra actuación contundente, pero no puede permitirse el lujo de relajarse, ya que tiene al piloto de Ford, Mikko Hirvonen, a sólo 1.1 segundos de distancia. El finlandés también ha montado neumáticos nuevos en la especial mixta y ha estado a la altura de los líderes. Mañana saldrá desde una posición crucial, la tercera, lo cual podría darle cierta ventaja en los seis últimos tramos.

“Aún es posible todo,” ha dicho. “Mañana los tramos serán bastante rápidos, por lo que no se barrerán mucho, pero lo haremos lo mejor posible.”

Hirvonen tiene ahora mucha presión para no cometer errores, ya que su compañero de equipo Jari-Matti Latvala ha volcado esta mañana y ha quedado fuera del top 10. Hirvonen también tendrá que enfrentarse a la ofensiva del segundo piloto oficial de Citroën, Dani Sordo, que se encuentra a sólo 5.1 segundos de distancia.

El ex piloto de F1, Kimi Raikkonen, ha disfrutado de su mejor día al volante de un coche de rallyes, marcando de forma consistente tiempos entre los 10 primeros y finalizando la jornada en sexto puesto absoluto: su mejor resultado hasta ahora en una prueba del Mundial de Rallyes.

El americano Ken Block se ha salido de pista en el último tramo del día, mientras que el estonio Ott Tanak - líder entre los Pirelli Star Driver - ha mantenido su impresionante velocidad y es noveno absoluto con su Mitsubishi Lancer de Grupo N.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7550&desc=Rallye+de+Turqu%26iacute%3Ba+-+d%26iacute%3Ba+2)

GoVal
17/04/2010, 21:39
Estos no quieren que Latvala vuelva a sus andadas.

Wilson: “El accidente de Latvala es sólo un “bache temporal”

http://www.wrc.com/news/big/100417_wils.jpg

El responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, ha animado a Jari-Matti Latvala a recuperarse del accidente que le ha costado algunos puntos en el Rallye de Turquía hoy.

Latvala era sexto absoluto en el primer tramo del sábado, cuando su Ford Focus se ha salido de la carretera en una curva rápida y cerrada a la derecha, ha chocado con un margen y ha volcado.
Aunque el coche aún se podía conducir, los daños en el turbo han dejado a Latvala sin potencia para el resto de tramos de la mañana.

“Nadie está más decepcionado que él,” ha dicho Wilson. “Tenía mal las notas y ha entrado demasiado rápido en la curva, pero también es cierto que ha tenido mala suerte. Sabe que ha cometido un error, pero no ha sido como algunos de los que ha cometido en el pasado, cando no escuchaba [las anotaciones]. Lo último que quiero hacer es cargarle con las culpas, porque eso destruiría todo el trabajo que hemos estado haciendo en estas primeras pruebas. Es un bache temporal y necesitamos que se recupere de esto. Confío en que lo hará.”
Latvala empezó la prueba de Estambul, cuarta cita puntuable para el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, en segunda posición de la clasificación de pilotos

Según ha dicho: “Mis notas eran demasiado optimistas. Tenía anotado ‘rápido en la curva’ pero hacia el final la pista se ha vuelto un poco estrecha, he perdido el control de la parte trasera y me he abierto. Pensaba que podría enderezarlo, pero he tocado con el margen y me he salido; he chocado con el morro y he aterrizado sobre el techo.”

El accidente de Latvala se suma a otro accidente cometido por Mikko Hirvonen en Jordania este mismo mes, cuando el finlandés tuvo que abandonar el segundo día al salirse de la pista y romper la suspensión de su Ford.

“Nos ha costado puntos [de constructores] pero Mikko también cometió un error en Jordania, no lo olvidemos,” ha dicho Wilson. “Le hemos dicho a Jari que se asegure de llegar al final e intente salvar algunos puntos; si sigue puntuando para mí será un gran avance respecto al año pasado.”


wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7552&desc=Wilson%3A+%26ldquo%3BEl+accidente+de+Latvala+ es+s%26oacute%3Blo+un+%26ldquo%3Bbache+temporal%26 rdquo%3B+)
__________


El vídeo de su accidente.


http://www.youtube.com/watch?v=6kBIYzSDnyk

GoVal
17/04/2010, 23:50
Fotos de hoy.

http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img480_204053.JPG


http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img629_204156.JPG


http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img606_204147.JPG


http://www.rallyofturkey.org/images/galeri/buyuk/img395_203950.JPG

GoVal
17/04/2010, 23:52
El error de Kimi en el cruce.


http://www.youtube.com/watch?v=3H_Bcb-INII

GoVal
18/04/2010, 00:06
Tramos del Rallye de Turquía - domingo

http://www.wrc.com/news/big/100417_plate.jpg

El día tres en Turquía empezará a las 07:57 horas, cuando el primer coche salga del parque cerrado de Pendik. Por delante tendrá 114.60 Km cronometrados repartidos en seis tramos.

Por la mañana los equipos disputarán un bucle de tres especiales consecutivas al este del parque de asistencia; luego habrá una asistencia de 30 minutos y por la tarde la segunda pasada al bucle de la mañana, seguida de una asistencia final de 10 minutos y el podio en Pendik a las 16:11 horas.

Este es el resumen de wrc.com sobre los tramos del domingo. A continuación encontraréis nuestra lista de links esenciales para poder seguir el rallye a través de los resultados en tiempo real.

http://www.wrc.com/maps/2010_TR_3.gif


TC18/TC21: Deniz. 16.76 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_18_21.gif

Esta especial empieza en una presa y se extiende a través de campo abierto. La pista fluye muy rápida al principio, luego se vuelve más revirada y técnica en la parte central. Deniz presenta una enorme cantidad de cambios de superficie, desde suave arena hasta secciones llenas de rocas afiladas. Este tramo también cuenta con algunas zonas con una superficie dura. Durante los reconocimientos había algunas marcas de roderas secas. Si llueve habrá barro y será muy resbaladizo, ya que se montarán neumáticos de compuesto duro.


TC19/TC22: Mudarli. 21.32 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_19_22.gif

Este tramo tiene dos mitades distintas. En la primera parte es revirado, con muchos cambios de superficie, y pasando de gravilla a arcilla pesada. A continuación, a partir de una horquilla a la izquierda en el Km 12.7, es más ancho y más fluido, y la superficie es más dura, aunque llena de grava. Es un tramo muy rápido de aquí en adelante. No se limpiará mucho en la primera mitad, pero en la sección rápida sí. Si llueve el domingo habrá tanto barro como en Deniz.


TC20/TC23: Ballica. 19.22 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/turkey_20_23.gif

Esta especial también es de pista ancha y muy rápida; Ballica pasa por un valle con numerosas crestas ciegas, y tiene mucho en común con Halli - disputado el viernes como TC4/TCS8. Será esencial mantener una buena trazada después de los saltos, por lo que será necesario tener unas buenas notas. Hay una sección de asfalto de dos kilómetros a la mitad del tramo, pero a parte de eso la superficie es de tierra y grava, por lo que se barrerá.


En los siguientes enlaces podréis ver los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=TR), programa (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=TR), lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=TR) y mapas (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40a&season=2010&rally_id=TR)del Rallye de Turquía.

Clicad en estos enlaces para acceder a los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=TR)del Rallye de Turquía. Para acceder a los parciales clicad aquí (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=TR).

GoVal
18/04/2010, 08:51
http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_p_133_atmosfera_2.jpg


http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_164_abbring_1.jpg


OGIER

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_161_ogier_1.jpg

GoVal
18/04/2010, 08:53
DANI

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_161_sordo_1.jpg


KIMI

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_161_raikkonen_1.jpg


LATVALA

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_3_latvala_2.jpg

GoVal
18/04/2010, 08:57
http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_p_133_ostatni_3.jpg


SALIUK

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_140_saliuk_4.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_140_saliuk_3.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_140_saliuk_2.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_140_saliuk_1.jpg

GoVal
18/04/2010, 08:59
DANI

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_161_sordo_2.jpg


LOEB

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/tu/gr_a_161_ogier_3.jpg

GoVal
18/04/2010, 09:06
De momento hoy los pilotos van a tener poco trabajo.


TC18 y TC19 cancelados

Los dos primeros tramos del domingo en el Rallye de Turquía han sido cancelados por la organización por motivos de seguridad.

Hay secciones del tramo de 16.79 Km de Deniz (TC18) y el de 21.32km de Mudarli (TC19) que han quedado llenas de barro tras las fuertes lluvias de anoche y los organizadores han decidido que no ertan condiciones seguras para cometir.

Según una nota publicada por los organizadores esta mañana:

"El TC18, Deniz 1: Debido a las fuertes lluvias y al barro que hay en el tramo el director de carrera decide disputar este tramo como enlace. Todos los competidores usarán su libro de ruta alternativo 3 de Denizli a Mudarli."

Poco después los organizadores han confirmado que el TC19 quedaba cancelado por el mismo motivo.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7564&desc=TC18+y+TC19+cancelados)

GoVal
18/04/2010, 11:30
La suspensión de los dos primeros tramos le ha venido muy bien a Loeb ya que Petter tiene menos oportunidades de recortarle tiempo. Encima Loeb ha ganado el único tramo que se ha disputado esta mañana, así que será muy dificil que no gane hoy.

Hirvonen ha golpeado una roca y ha pinchado por lo que ha perdido bastante tiempo, lo que ha aprovechado Dani para adelantarle en la general y colocarse así tercero.

Kimi sigue ampliando su ventaja sobre Villagra y Latvalá ya está en los puntos.


CLASIFICACIÓN SS20 BALLICA 1

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 10:00.5 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 10:00.8 00:00.3 00:00.3
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 10:01.2 00:00.7 00:00.4
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 10:05.6 00:05.1 00:04.4
5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 10:08.4 00:07.9 00:02.8
6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:18.3 00:17.8 00:09.9
7. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 10:23.0 00:22.5 00:04.7
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:25.3 00:24.8 00:02.3
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:29.6 00:29.1 00:04.3
10. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:29.7 00:29.2 00:00.1
11. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 10:48.8 00:48.3 00:19.1


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL


1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 02:29:14.0 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 02:29:30.5 00:16.5 00:16.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=771) CITROËN C4 WRC A8 02:29:44.3 00:30.3 00:13.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:30:19.6 01:05.6 00:35.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 02:32:35.7 03:21.7 02:16.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 02:34:14.0 05:00.0 01:38.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:34:53.2 05:39.2 00:39.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:35:55.4 06:41.4 01:02.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 9. 56 KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=794) FORD Fiesta S2000 N4 02:47:59.2 18:45.2 12:03.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 10. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:48:33.3 19:19.3 00:34.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif


18. 04. 09:52 RZ 20 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "It was too fast. We are not jumping, we are flying."

18. 04. 09:54 RZ 20 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "Of course it is not so good to loose two stages. We are trying, everything can happen."

18. 04. 09:55 RZ 20 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) Hirvo: "I was trying to push, but I
hit a big rock and got a rear left puncture."

18. 04. 09:56 RZ 20 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I have seen that car in front of me had some problems, so I drove carefully."

18. 04. 09:57 RZ 20 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "I am satisfied with performance on this stage. After yesterday problem I cannot do more."

18. 04. 09:59 RZ 20 M A8 RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "It is very slippery on the beginning, but we went fast. I want to stay in front of Federico Villagra."

18. 04. 10:06 RZ 20 M A8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I tried to find the pace to drive a fast."

18. 04. 10:07 RZ 20 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "There were some holes in the road."

18. 04. 10:09 RZ 20 A8 BLOCK K. / GELSOMINO A. (st. č. 43) "I was scared by big jumps on this stage. Pity we missed first two stages."

GoVal
18/04/2010, 12:59
Desastre total para Dani :triste2: que llegando al final del tramo y llevando el mejor tiempo se ha salido y no lo ha completado. Se le ponen las cosas muy difíciles ya que este es otro rally en el que no va a puntuar y a Citroën no le va a gustar nada. Parece que ha golpeado ha roto la suspensión.

Petter también ha tenido problemas al final del tramo y ha perdido mucho tiempo con respecto a Loeb que gana un tramo más. El final del tramo estaba muy resbaladizo y ha pasado factura a más de uno.

Kimi sigue en buen camino y tras el abandono de Dani se coloca quinto en la general. Latvalá ha hecho un buen tiempo y se pone octavo.


CLASIFICACIÓN SS21 DENIZ 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 09:48.8 00:00.0 00:00.0
2. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:53.8 00:05.0 00:05.0
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:57.9 00:09.1 00:04.1
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 10:01.2 00:12.4 00:03.3
5. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 10:06.7 00:17.9 00:05.5
6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:19.9 00:31.1 00:13.2
7. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:24.7 00:35.9 00:04.8
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 10:28.1 00:39.3 00:03.4
9. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:32.4 00:43.6 00:04.3
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:55.0 01:06.2 00:22.6


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 02:39:02.8 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 02:39:31.7 00:28.9 00:28.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:40:13.4 01:10.6 00:41.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 02:42:42.4 03:39.6 02:29.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 5. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 02:44:42.1 05:39.3 01:59.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 6. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:45:48.2 06:45.4 01:06.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:46:27.8 07:25.0 00:39.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 8. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:58:31.2 19:28.4 12:03.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif

GoVal
18/04/2010, 13:36
Tiempazo de Loeb que le ha sacado 16 segundos a Ogier que ha quedado segundo. Este tipo es de otro planeta.

En la general no hay cambios y a falta de disputarse el último tramo, todos parece que se conforman con acabar así. Petter ya está a 51 segundos de Loeb y tiene una ventaja de 44 con respecto a Hirvonen.

Henning otra vez con problemas. Ha perdido más de tres minutos. Desde luego este no es su rally.


CLASIFICACIÓN SS22 MUDARLI 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 12:35.0 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 12:51.3 00:16.3 00:16.3
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:52.4 00:17.4 00:01.1
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 12:57.7 00:22.7 00:05.3
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 13:00.2 00:25.2 00:02.5
6. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 13:11.6 00:36.6 00:11.4
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 13:19.6 00:44.6 00:08.0
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 13:22.6 00:47.6 00:03.0
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 13:26.4 00:51.4 00:03.8
10. 56 KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=794) FORD Fiesta S2000 N4 14:42.5 02:07.5 01:16.1

GoVal
18/04/2010, 14:34
Finalizó el rally sin ninguna novedad más. Para más desgracia de Dani, este último tramo lo ha ganado Ogier marcando un tiempo realmente bueno. Los demás, conservando posición.


CLASIFICACIÓN SS23 BALLICA 2

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776) CITROËN C4 WRC A8 09:51.0 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 09:59.3 00:08.3 00:08.3
3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 10:00.9 00:09.9 00:01.6
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779) CITROËN C4 WRC A8 10:03.8 00:12.8 00:02.9
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772) FORD Focus RS WRC 09 A8 10:08.5 00:17.5 00:04.7
6. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:12.0 00:21.0 00:03.5
7. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777) CITROËN C4 WRC A8 10:18.3 00:27.3 00:06.3
8. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:20.8 00:29.8 00:02.5
9. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 10:21.1 00:30.1 00:00.3
10. 38 PADDON H. / KENNARD J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=789) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 10:57.3 01:06.3 00:36.2



CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=770) CITROËN C4 WRC A8 03:01:38.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=779)CITROËN C4 WRC A8 03:02:33.2 00:54.5 00:54.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=772)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:03:22.1 01:43.4 00:48.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=776)CITROËN C4 WRC A8 03:05:24.7 03:46.0 02:02.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
5. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=777)CITROËN C4 WRC A8 03:08:23.0 06:44.3 02:58.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / DIAZ J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=778)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:09:35.4 07:56.7 01:12.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=774) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:10:08.5 08:29.8 00:33.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J. - M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=773) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:21:22.9 19:44.2 11:14.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
9. 56 KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=794)FORD Fiesta S2000 N4 03:25:00.9 23:22.2 03:38.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif
10. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/j.gif BURKART A. / KACHEL A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=780) SUZUKI Swift S1600 A6 03:28:43.4 27:04.7 03:42.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/deu.gif
......
16. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=775) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:57:42.3 56:03.6 19:15.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
17. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=16&pos=792) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:02:27.2 60:48.5 04:44.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/usa.gif


DECLARACIONES DE LOS PILOTOS AL FINALIZAR EL DÍA

18. 04. 13:50 RZ 23 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "It was really good rally. I am happy for winning here."

18. 04. 13:51 RZ 23 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "We are on second place, I am satisfied. We werent able to catch Loeb today."

18. 04. 13:53 RZ 23 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "In the morning I thought we can fight for second place, but lost the chances due to puncture. In this case third place is good."

18. 04. 13:55 RZ 23 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It was very good weekend for us, we are happy for our performance. I would like to thank my team for perfect work. As I told, great weekend without any mistakes, only that tyre explosion."

18. 04. 13:58 RZ 23 M A8 RÄIKKONEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "We had good weekend, I felt good in the car, we didnt make so many mistakes."

18. 04. 14:01 RZ 23 M A8 VILLAGRA F. / DIAZ J. (st. č. 9) "It has been good weekend, we have lost some time yesterday, today we had problems with intercom. But we are satisfied."

18. 04. 14:03 RZ 23 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "We were trying to catch Kimi and Federico, but there wasnt chance after canceled stages. We made couple of mistakes and also had puncture."

Ben Yusuf
18/04/2010, 17:35
Grande Kimi!

GoVal
18/04/2010, 18:53
Final Rallye de Turquía

http://www.wrc.com/news/big/100418_champ.jpg

Loeb (derecha) y su copiloto Daniel Elena han ganado el Rallye de Turquía


Sebastien Loeb ha ganado el Rallye de Turquía por casi un minuto de ventaja y aumenta su liderazgo en el Campeonato del Mundo de Rallyes a 40 puntos por delante del piloto privado de Citroën, Petter Solberg, que se ha clasificado segundo.

Citroën tiene ahora 15 puntos de ventaja sobre Ford en la clasificación de Constructores. “Ha estado bien poder luchar desde la delantera y no tener que pensar en estrategias,” ha dicho Loeb. “No ha sido fácil, porque he tenido que ir a por todas desde el principio.”

Solberg ha conseguido hoy su tercer podio consecutivo y pasa a ser segundo en la clasificación general de Pilotos, haciendo honor a su promesa de ser un duro rival para el 2010.El noruego lideró la carrera tras el primer tramo del viernes y se ha mantenido entre los primeros de la prueba hasta el final.

“Este resultado es muy especial, porque no tenemos le presupuesto de los grandes equipos, pero hemos demostrado que podemos luchar,” ha dicho Solberg. “Hemos intentado luchar por el triunfo, pero al final no ha sido posible, aunque estoy muy, pero que muy, contento.”

Los dos primeros tramos de hoy se han cancelado a causa de la lluvia de anoche, que los dejó en muy mal estado como para disputarlos. En el tercer tramo de la mañana Mikko Hirvonen ha sufrido un pinchazo al rozar una roca después de un derrape.

El finlandés ha caído hasta la cuarta posición, y ha perdido más tiempo cuando su Ford Focus se ha llenado de polvo al agujerearse el arco de la rueda pinchada. Finalmente ha sido tercero del rallye, ya que Dani Sordo, compañero de equipo de Loeb, ha tenido problemas. “Al final lo conseguimos,” ha comentado. “Estoy un poco decepcionado, porque esta mañana teníamos la oportunidad de ganar, pero ha sido un desastre total. Ha sido un rallye muy duro, se puede ver con el número de pilotos que han tenido problemas.”

Uno de ellos ha sido Sordo. El español ha perdido un podio casi seguro al salirse de la pista en una curva tras 14 kilómetros del TC21 y romper la suspensión delantera de su coche. El incidente ha ocurrido en una zona muy estrecha, por lo que muchos coches han pasado a rozar del C4 WRC de Sordo mientras trataban de adelantarle.

Esto ha permitido a Hirvonen ascender a la tercera posición y al piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, pasar a ser cuarto. “Es menos de lo que merecíamos,” ha concluido Ogier, que había liderado la prueba desde el TC3 hasta el sábado por la tarde, cuando pinchó y perdió más de tres minutos.

El otro gran beneficiado con el abandono de Sordo ha sido el ex Campeón del Mundo de F1, Kimi Raikkonen, que tras una sólida carrera en la que ha finalizado dentro del top 10 en todos los tramos, se ha clasificado quinto, su mejor resultado con un World Rally Car.

“Empiezo a coger el ritmo,” ha dicho Raikkonen. “No hemos ido a tope, pero hemos podido marcar tiempos que no están nada mal.”

El programa The Pirelli Star Driver ha tenido un desafortunado comienzo en Turquía, sólo uno de sus pilotos llegó a la primera asistencia el viernes. Ott Tanak fue el más destacado entre ellos, pero en la última mañana volcó y perdió la novena posición. Tras eso, el neozelandés Hayden Paddon ha sido el mejor clasificado del programa.


CLASIFICACIÓN GENERAL DE PILOTOS

http://img265.imageshack.us/img265/1483/wrcpilotosu.jpg



CLASIFICACIÓN CONSTRUCTURES

http://img265.imageshack.us/img265/6325/wrcconsl.jpg

GoVal
18/04/2010, 22:11
La salida de pista de Dani. La verdad es que ha tenido muy mala suerte :triste2: porque Petter se la ha dado en el mismo sitio y ha podido seguir.


http://www.youtube.com/watch?v=FVLmrvjt5xA


El "saltito" de Saluk que puso joseph pero desde dentro :miedito:


http://www.youtube.com/watch?v=B9FVJ-wUsK0&feature=player_embedded

GoVal
18/04/2010, 23:00
Kimi el sábado.


http://www.youtube.com/watch?v=w70bYBHph6k



http://www.youtube.com/watch?v=w70bYBHph6k

GoVal
18/04/2010, 23:06
RESUMEN DÍA 2 (6 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=XHZJDI_q2lk


http://www.youtube.com/watch?v=V9xaQ2KP8RA

GoVal
18/04/2010, 23:10
http://www.youtube.com/watch?v=WSzv5YNPDHs



http://www.youtube.com/watch?v=_L9bCfpM3kg

GoVal
18/04/2010, 23:11
http://www.youtube.com/watch?v=DKCDgiP3YDc



http://www.youtube.com/watch?v=jpPoFGAERsk

Ben Yusuf
19/04/2010, 09:54
Me parece que Sordo se va a jugar el puesto en Citroen este año y la esta cagando..... Es un alcornoque, y no ve lo que se le viene encima

Sebastian mientras este en esto se llevara el campeonato siempre que quiera, esta por delante de los demás y hay demasiada diferencia

GoVal
19/04/2010, 21:34
Dani este año está corriendo con mucha presión y los errores que está teniendo hacen que aumente todavía más. Citroën no se puede permitir que de cuatro rallyes abandone en dos y que tengan que tirar de Ogier para facilitare más el camino a Loeb. Para colmo en este último rally el equipo Junior ha sido el equipo que más puntos ha conseguido.



Kimi currando.


http://www.youtube.com/watch?v=m_p8DLpffrA


Onboard de Kimi en el SS20


http://www.youtube.com/watch?v=4vZpXtPQDHI

GoVal
19/04/2010, 21:40
RESUMEN DÍA 3 (7 partes)



http://www.youtube.com/watch?v=R_1nhnM2nIQ



http://www.youtube.com/watch?v=-MCxXIXRG4o

GoVal
19/04/2010, 21:42
http://www.youtube.com/watch?v=D2VYW0NiShI



http://www.youtube.com/watch?v=_YyaRf05rMM

GoVal
19/04/2010, 21:45
http://www.youtube.com/watch?v=oZvTCgsFhU4



http://www.youtube.com/watch?v=oIHuWM3kfJI

GoVal
19/04/2010, 21:47
http://www.youtube.com/watch?v=hA_SrOfpWuI

koldo666
21/04/2010, 22:37
Pena me da dani sordo. Los gabachos estan como locos por poner al ogier en su puesto. Un equipo frances, un campeon frances, un segundon españolito......no me suena bien. Deberia irse a ford y competirle de tu a tu a el sobrevaloradisimo loeb.

GoVal
26/04/2010, 19:03
Vídeo resumen del rally de Turquia de la web de Kimi. Es muy curioso porque Lindström (la alegría de la huerta :roto2rie: ) narra cómo es el fin de semana. Cómo sufre Kimi preparando el rally. :gaydude:



http://www.youtube.com/watch?v=CaYRi2PGZRc

GoVal
26/04/2010, 20:23
Onboard de Kimi en el tramo 13 donde consiguió su mejor resultado, un sexto puesto.


http://www.youtube.com/watch?v=T3gIkrTaHB4

LaraCroft
28/04/2010, 12:00
Gracias por todo Govi!! :abrazo::abrazo:

Aiiiiiiiiiiiii madre qué retraso llevo con este hilo :lloron:, me tengo que poner al día.

GoVal
29/04/2010, 21:55
Los hermanos Solberg recordando viejos tiempos :elrisas:


http://www.youtube.com/watch?v=Z0O-OeXYZuo&feature=player_embedded

GoVal
01/05/2010, 12:08
Anunciado el nuevo calendario WRC para el 2011

El Consejo Mundial del Automovilismo FIA ha dado a conocer un calendario de 13 pruebas para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, que empezará en Suecia y finalizará en Gran Bretaña, tras la votación realizada via fax por los miembros del consejo.

Aun así, la puerta sigue abierta para que se una al calendario 2011 una 14ª prueba, la cual se confirmaría a finales de junio. Según un comunicado oficial de la FIA: “Es posible que se añada una 14ª prueba al calendario” . “Sería aprobada por el WMSC el 23 de junio como muy tarde.”

El calendario 2011 cuenta con varios nombres familiares que regresan al certamen tras un año de ausencia, como por ejemplo Italia, Argentina o Grecia. Por ahora no figura ninguna prueba nueva en el calendario 2011, y el primer y último rallye son los mismos que los de este año.

En total se disputarán 9 rallyes de tierra, 3 de asfalto y uno de nieve y hielo. A diferencia de este año, en que no hay pruebas calendadas para junio, la próxima temporada habrá por lo menos un rallye al mes de febrero a noviembre, por lo que los equipos tendrán bastante trabajo en el año de debut de la nueva generación de World Rally Cars.

Las fechas a continuación corresponden al domingo de cada prueba, aunque los organizadores tendrán de nuevo la posibilidad de alterar el formato del programa de “viernes-sábado-domingo”.

13 de febrero: Suecia
06 de marzo: Méjico
27 de marzo: Portugal
17 de abril: Jordania
08 de mayo: Italia
29 de mayo: Argentina
19 de junio: Grecia
31 de julio: Finlandia
21 de agosto: Alemania
11 de septiembre: Australia
02 de octubre: Francia
23 de octubre: España
13 de noviembre: Gran Bretaña



wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7629&desc=Anunciado+el+nuevo+calendario+WRC+para+el+201 1)


El nuevo calendario, un gran paso adelante para el WRC

North One Sport, Promotor del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA, asegura que el calendario WRC 2011 anunciado estos días servirá para consolidar una nueva era de cooperación, estabilidad y crecimiento en este deporte.

Simon Long, CEO de North One, ha hablado de forma optimista tras la confirmación por parte del Consejo Mundial de la FIA de un calendario WRC de 13 pruebas para la temporada 2011. Es posible que se añada una 14ª prueba, aún sujeta a ratificación por parte del Consejo Mundial del Automovilismo el próximo 23 de junio.

El calendario 2011 ha sido el primero propuesto por los promotores del campeonato, sobre lo cual Long ha comentado: "El calendario del año que viene tenía que ser un paso crucial en nuestros planes a largo plazo en el Mundial de Rallyes, y gracias a un gran esfuerzo de cooperación por parte de todos los implicados estoy entusiasmado con lo que se ha logrado."

"Hemos trabajado duro junto a la FIA para crear un calendario que funcionara no sólo en términos comerciales para los fabricantes, equipos y organizadores de rallyes, sino que también -y de forma crucial - sirviera de plataforma para ofrecer un campeonato variado y competitivo. Lo que hemos conseguido nueve meses antes de finalizar el año ofrece todo lo que queríamos, así como tiempo para organizarse y un fuerte sentido de estabilidad," ha añadido.

El calendario 2011 contará un una mezcla de pruebas clásicas y otras más nuevas. Habrá una serie de rallyes que regresarán al certamen como Italia, Argentina y Grecia, además de otras pruebas de más reciente incorporación como Méjico, Jordania o Portugal. En total, nueve de los rallyes se disputarán sobre tierra, tres en asfalto y uno en pistas de nieve y hielo.

"El calendario ofrece una amplia gama de pruebas clásicas y nuevos desafíos, así como una dimensión geográfica sin límites que comprende los cinco continentes," ha dicho Long.

A diferencia de la temporada actual, en la que no habrá carreras en junio, el calendario del año que viene tiene un programa más regular, con al menos un rallye al mes entre febrero y noviembre.

"Comparado con este año, el calendario 2011 tiene mucho más sentido logístico y comercialmente, mientras que el hecho de contar con pruebas de forma regular ayudará al campeonato a fortalecer su imagen y ofrecer a los fans una idea más clara de cuándo se disputará la siguiente prueba," ha comentado Long. "Gracias a este calendario y a la introducción de los nuevos World Rally Cars, 2011 se presenta como una temporada emocionante, y confío en que servirá para reforzar la posición del WRC como uno de los principales deportes del mundo del motor."

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7633&desc=El+nuevo+calendario%2C+un+gran+paso+adelante+ para+el+WRC)

LaraCroft
05/05/2010, 17:55
Rally Mundial | 04/05/2010

Kimi se toma un respiro

Después de sumar puntos en las dos últimas fechas del Rally Mundial, el finlandés Kimi Raikkonen faltará al Rally de Nueva Zelanda, quinta fecha del torneo que se realizará este fin de semana.




http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/4be0687fc6868_250x0.jpg
Poco a poco el finlandés Kimi Raikkonen está demostrando que pude ser tan rápido sobre un WRC como en un Fórmula 1. Después de lograr pobres resultados en Suecia (29º) y México (abandonó), sumó sus primeros puntos en Jordania (8º) y mejoró en Turquía (5º). Pero la arremetida tendrá un paréntesis este fin de semana ya que el Rally de Nueva Zelanda, quinta fecha del torneo, no está dentro del programa de competencias que acordó con el Citroën Junior Team.

Muy relajado después de estas primeras cuatro carreras, Iceman afirma que “vamos en la dirección adecuada”. Al momento de hacer un repaso de lo ocurrido en las últimas dos fechas, el finlandés afirma que “en Jordania no controlamos tan bien la velocidad, pero finalizamos el rally. En Turquía fue un poco mejor y nos clasificamos quintos. No hicimos nada muy distinto, sólo fue cuestión de tener más experiencia con el coche y trabajar con el sistema de notas. Hubo sitios en los que me sentí más seguro y otros en los que menos, pero un resultado como éste desde luego ayuda”.

Su copiloto Kaj Lindstrom también comentó que Kimi se está adaptando bien al sistema de notas, que según él mismo reconoce, es el aspecto más complicado al que se enfrenta el campeón de Fórmula 1 2007 en su cambio al WRC.

“La forma en que toma las notas y cómo reacciona a ellas es mucho mejor”, explica Lindstrom. “Era cuestión de tener más experiencia para saber cómo tiene que detallarlas. En Turquía no tuvimos ningún problema, así que creo que es muy alentador de cara al futuro. Está claro que Kimi es rápido, tan sólo hay que asegurarse de que todo lo demás funcione correctamente”.

http://www.corsaonline.com.ar/2010/05/04/N-3247-kimi-se-toma-un-respiro.php

GoVal
06/05/2010, 02:01
http://i.imgur.com/0z87L.jpg


Prueba 5

Categorías: WRC, P-WRC, S-WRC

Base: Auckland

Superficie: Tierra y asfalto

Último ganador: Sebastien Loeb (2008)

Página web del rallye: www.rallynz.org.nz (http://www.rallynz.org.nz/)


http://i.imgur.com/LDsoG.jpg (http://www.fia.com/public/wrc/rallies/documents/nzl-2010-map.pdf)
http://i.imgur.com/yh6TS.jpg
http://i.imgur.com/PxkEx.jpg (http://www.rallynz.org.nz/)


El Rallye de Nueva Zelanda es uno de los más antiguos del WRC en el hemisferio Sur y es conocido por sus rápidas pistas de tierra y el hermoso paisaje de la Isla del Norte.

Crestas ocultas, saltos a toda velocidad y curvas muy cerradas hacen que estas pistas sean más exigentes que la mayoría, pero debido a su naturaleza serpenteante los pilotos del WRC las adoran. Cuando hace sol los tramos pueden resultar memorables, pero si llueve pueden convertirse en un barrizal extremadamente resbaladizo.

La exigente superficie del rallye premia a los pilotos que mejor controlan su coche. Hay que ser valiente para hacerlo bien en Nueva Zelanda, ya que con tan altas velocidades el más mínimo error se paga caro.

En el año de su 40 aniversario el Rallye de Nueva Zelanda se traslada 200Km al norte de Hamilton, base de la prueba durante los tres últimos años, para ubicarse en el corazón de la mayor ciudad del país, Auckland. Las tres próximas ediciones del rallye tendrán lugar allí.

El regreso a Auckland significa que tras cuatro años de ausencia volverán a disputarse algunos de los tramos clásicos de la región de Northland, así como otras especiales familiares de los distritos de Franklin y Waikato, al sur de la ciudad. También se baraja la posibilidad de disputar tramos mixtos y dos Súper Especiales.


NUEVO PARA EL 2010

Dos nuevas Súper Especiales: una de asfalto en el recientemente inaugurado circuito de carreras de Hampton Downs, y otra que se ubicará en el parque más antiguo de Auckland, el Auckland Domain, de 75 hectáreas.

También habrá un nuevo parque de asistencia en el puerto de Queens Wharf, en Auckland.



RESUMEN 2008


http://www.youtube.com/watch?v=u-I6dlrHGXQ



CLASIFICACIONES GENERALES

Pilotos

http://i.imgur.com/Ztp9A.jpg


Constructores

http://i.imgur.com/kbTm0.jpg


P-WRC

http://i.imgur.com/j3F50.jpg


S-WRC

http://i.imgur.com/QSVgQ.jpg


J-WRC

http://i.imgur.com/j3F50.jpg

GoVal
06/05/2010, 02:23
Las estrellas del WRC se divierten en el puerto de Auckland

http://www.wrc.com/news/big/100503_boat.jpg

A falta de pocos días para que arranque el Rallye de Nueva Zelanda, las estrellas del Mundial de Rallyes han mantenido al máximo su nivel de adrenalina con una jornada llena de acción en el Puerto de Auckland.

Los pilotos del WRC, incluyendo a Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala, Dani Sordo y Sebastien Loeb, se han subido a bordo de uno de los barcos de la Copa América, el NZL40 y, después de recibir lecciones básicas de navegación por parte de Eric Haagh, se han divido en dos grupos - uno del equipo Ford y otro de Citroën - para disputar una carrera en el puerto.

"Ha sido una manera fantástica de relajarnos antes del rallye," ha dicho Hirvonen. "No imaginaba que tendríamos que involucrarnos tanto. Nunca antes había navegado, así que tenía mucho que asimilar, pero una vez me han enseñado lo que tenía que hacer no podían pararme. Es bastante duro cuando vas a contracorriente, pero el viento ha soplado a nuestro favor y nos ha ayudado a ganar la carrera. Auckland es una de mis ciudades favoritas, y tener la oportunidad de verla desde el puerto ha sido fantástico."

Después de la carrera Hirvonen, Latvala, Loeb y Sebastien Ogier se han turnado para subirse al mástil de 120 pies de altura para ver mejor la ciudad, la cual acoge el rallye de este año. "Cuando estaba arriba se movía un poco, pero ha estado muy bien," ha comentado Loeb. "la carrera nos ha ido muy mal, pero la culpa de eso es que elegimos a Daniel Elena como capitán.” :gaydude:

"Era mi primera vez a bordo de un barco grande y me ha sorprendido bastante lo complicado que es dirigirlo, pero ha sido una gran experiencia descubrir cómo funciona todo, aunque por ahora no pienso cambiar mi coche de rallyes por un barco," ha añadido Loeb.

A bordo de los yates, los pilotos se han dirigido al puente del puerto de Auckland para realizar un salto de bungy de 40 metros. "¡Ha sido impresionante! Pilotar un World Rally Car te da un gran subidón, pero esto no lo había experimentado nunca antes. La vista de Auckland desde el puente también ha sido fantástica," ha explicado Latvala.

Daniel Elena ha impresionado con una inmersión completa en las aguas del puerto, pero ha sido Loeb quien ha centrado la atención al lanzarse desde la plataforma en dos tiempos y realizar una serie de saltos mortales en su segundo salto. "Ya había saltado algunas veces antes, así que quería probar algo diferente," ha comentado.

El Rallye de Nueva Zelanda empezará el jueves 6 de mayo con la ceremonia de salida en el Viaducto del puerto de Auckland, para dar paso a tres días de competición en Whangarei, Kaipara, Franklin, el Norte de Waikato y Raglan.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7651&desc=Las%20estrellas%20del%20WRC%20se%20divierten% 20en%20el%20puerto%20de%20Auckland%20&rally_id=NZ&season=2010)


http://www.rallynz.org.nz/media/2010/05/mg-9323.jpg

http://www.rallynz.org.nz/media/2010/05/img-1646.jpg

http://www.rallynz.org.nz/media/2010/05/img-1433c.jpg


Albert Llovera

http://www.rallynz.org.nz/media/2010/05/albert-llovera-aucklandbungy.jpg


Loeb

http://www.rallynz.org.nz/media/2010/05/mg-9724rs.jpg



http://www.youtube.com/watch?v=LGeM1cffSWA


http://www.youtube.com/watch?v=LSs-afLnaS4

GoVal
06/05/2010, 18:10
Latvala el más rápido en el shakedown de Nueva Zelanda

http://www.wrc.com/news/big/100506_lat.jpg


El finlandés Jari-Matti Latvala ha sido el más rápido en el shakedown previo al Rallye de Nueva Zelanda, siendo su rival más cercano el actual Campeón de Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb.

El test de cuatro horas se ha disputado en un tramo asfaltado de 1.5 Km situado en el parque Auckland Domain, en el centro de la ciudad. Esta sección volverá a disputarse de forma competitiva el viernes como TC9. El tiempo ha sido soleado y con pista seca, con temperaturas máximas de 16 grados.

Como la gran mayoría de tramos del rallye serán de tierra, la superficie del shakedown no ha tenido mucho valor representativo de cara a preparar reglajes, pero por otro lado les ha dado a los pilotos la oportunidad poco habitual de reconocer un tramo de carrera a toda velocidad.

"He salido con la intención de marcar el mejor tiempo porque en el pasado en esta superficie he estado por detrás de los pilotos de Citroën," ha explicado el piloto del Ford Focus, Latvala, que ha logrado su mejor tiempo en su sexta pasada. "El año pasado lo pasamos mal en la Súper Especial de asfalto de Australia, pero ahora creo que hemos encontrado un set-up que nos dará cierta ventaja."

Loeb ha marcado su mejor tiempo - dos décimas más lento que el de Latvala - en su cuarta y última pasada. "No ha sido un shakedown complicado, pero no hemos podido sentir el feeling de la carrera," ha dicho el francés. "Normalmente el shakedown nos ofrece una última oportunidad de ajustar los reglajes, pero al no haber realizado test previo al rallye tampoco hemos podido hacer mucho más. Aun así debería ir bien, no cambiaremos demasiado el set-up de un rallye a otro."

Después de la ceremonia de salida de esta noche en Auckland, el primer tramo cronometrado del rallye, la especial de 11.09 Km de Waipu Gorge, arrancará a partir de las 09:03 horas del viernes (hora local). Clicad en este enlace (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7674&desc=El+Rallye+de+Nueva+Zelanda+en+wrc.com) para saber cómo podéis seguir el rallye EN DIRECTo y GRATIS desde wrc.com.


Estos son los tiempos de los pilotos WRC en el shakedown:

1. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:07.3
2. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:07.5
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:07.6
4. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:07.7
=5. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:07.8
=5. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:07.8
7. OGIER. Citroën C4 WRC. 1:08.3
=8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:08.5
=8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:08.5

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7681&desc=Latvala+el+m%26aacute%3Bs+r%26aacute%3Bpido+e n+el+shakedown+de+Nueva+Zelanda+)

GoVal
06/05/2010, 18:15
Loeb: “La victoria en Nueva Zelanda será dura”

http://www.wrc.com/news/big/100506_sl.jpg

Sebastien Loeb teme que su racha de victorias en el Campeonato del Mundo de Rallyes llegue a su fin en Nueva Zelanda, debido a la combinación de la posición de salida y la posibilidad de que llueva el sábado y el domingo.

El piloto del Citroën Total World Rally Team ha ganado las tres últimas pruebas disputadas con su C4 WRC y tiene una ventaja de 40 puntos como líder de la clasificación de pilotos. Sin embargo, el viernes saldrá a pista el primero en todos los tramos, y cree que podría perder hasta un minuto barriendo la grava. Además, con la previsión de lluvia para los dos últimos días de la carrera, Loeb cree que tendrá que luchar duro para recuperar el tiempo que pueda haber perdido antes de alcanzar la meta el domingo en Auckland.

“El primer día la pista estará seca, pero puede que tengamos lluvia los otros dos” ha comentado Loeb. “Eso no es bueno para mí, porque si el segundo y tercer día nadie barre la pista, puede que no tengamos opciones de ganar. En los reconocimientos vimos que había mucha grava suelta, por lo que el efecto de barrido puede ser muy importante el primer día, y es fácil que perdamos un minuto. Estaré contento si me voy de aquí con un buen resultado.”

Petter Solberg, que saldrá a pista segundo con su C4 privado y que busca lograr aquí su primera victoria en el WRC desde 2005, ha dicho: “Los cuatro o cinco primeros coches estarán en desventaja [el primer día] pero mucho más Sebastien. Será muy difícil.”

Loeb ha comentado también que la probabilidad de lluvia invalidará el uso de cualquier estrategia para alterar la posición de salida. “Creo que los pilotos de más atrás irán muy rápido desde el principio para conseguir una buena ventaja, y se mantendrán en cabeza,” ha dicho Loeb. “No veo qué ventaja podrían dar aquí las estrategias de cara a alterar el resultado.”

El manager del equipo Citroën, Sven Smeets, ha añadido: “Las estrategias no serán un elemento importante mañana, porque habrá diferencias de tiempo bastante grandes.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7683&desc=Loeb%3A+%26ldquo%3BLa+victoria+en+Nueva+Zelan da+ser%26aacute%3B+dura%26rdquo%3B)

GoVal
06/05/2010, 18:36
Tramos del Rallye de Nueva Zelanda - viernes

http://www.wrc.com/news/big/100506_ss.jpg

Tras la ceremonia de salida del jueves por la noche en el puerto de Auckland, la acción competitiva en el Rallye de Nueva Zelanda arrancará el viernes con una selección de tramos clásicos al norte del país, los cuales no se han utilizado como parte del rallye en los últimos cinco años.

Los organizadores del 40º Rallye de Nueva Zelanda han decidido poner en práctica la reglamentación 2010 que permite aumentar el número de especiales cronometradas, y han preparado asistencias remotas para que el itinerario del viernes entre las regiones de Whangarei y Kaipara sea posible.

Una vez salgan del parque de asistencia de Auckland, a partir de las 07:15 horas (hora local [aquí son 14 horas menos, a las 7:15 del viernes allí, aquí son las 20:15 del jueves]), los equipos tendrán que recorrer un enlace de 109 Km hacia el norte para poder disputar el primer bucle de cuatro tramos, que irá seguido de una asistencia remota de 15 minutos en Whangarei.

Por la tarde los pilotos disputarán la nueva especial de Springfield y repetirán tres de los tramos de la mañana.

La jornada finalizará con un tramo nocturno en el parque de Auckland Domain, situado en el centro de la ciudad, donde ya se realizó el shakedown. A partir de las 19:08 [08:08 del viernes aquí] se llevará a cabo la asistencia final de 45 minutos.

Éste es el resumen de wrc.com sobre los tramos del viernes. A continuación encontraréis nuestra lista de links para poder seguir mejor el rallye a través de nuestros resultados en directo.

http://www.wrc.com/maps/2010_NZ_1.gif


TC1: Waipu Gorge. 11.09 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_01.gif

Tras unos meses de sequía en la región del norte del país, la mayoría de los tramos del viernes están recubiertos por una gruesa capa de grava que - si no llueve - causará problemas de agarre a los primeros competidores. La primera oportunidad de ver cuánto tiempo perderán en estas condiciones será Waipu Gorge, que se disputó por última vez en 2005. Es una especial que empieza con una recta larga en una carretera de tres carriles; es rápida durante cinco kilómetros, aunque con muchas curvas. A continuación empieza a descender con una pared rocosa a un lado y arbustos por todas partes. La segunda mitad de tramo tiene más curvas y la superficie ha sido reacondicionada con una nueva capa de gravilla. Es uno de los tres tramos del rallye que tan sólo se disputará una vez.


TC2/TC6: Brooks. 13.60 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_02_06.gif

Utilizado por última vez en 2005 (como TC4/TC7) Brooks empieza de forma rápida, también en una sección de tres carriles de ancho que tiene unos 3 Km de longitud. A continuación se vuelve muy técnica y hay muchas curvas. Ésta será una especial dura para los copilotos, porque hay muchas curvas cerradas que aparecen muy rápidamente. La posición de salida será vital aquí, así como el manejo. Si se pilota bien, los coches flotarán de curva en curva, pero si se hace mal se saldrán de la pista. En el Km 13 se encuentra el salto del puente Brooks, uno de los más fotografiados del rallye.


TC3/TC7: Bull. 32.56 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_03_07.gif

En 2005 las especiales de Bull y Cassidy se unieron para formar el tramo más largo de ese año en el Mundial de Rallyes. Este año regresan, pero por separado. Bull será la especial más larga del rallye, con 32.56 Km. Suele ser un tramo muy rápido, pero incluye la clásica mezcla de sprints muy rápidos, curvas muy marcadas y con grava, y secciones extremadamente técnicas que harán reducir la velocidad.


TC4/TC8: Cassidy. 22.20 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_04_08.gif

Justo 400 metros antes del final de Bull se encuentra el comienzo de Cassidy. Al igual que Bull, este tramo es muy variado, pero en general parece más complejo. Hay varias secciones muy rápidas, algunas de las cuales de más de 3 Km de longitud, seguidas de otras más lentas y técnicas. Este tramo - y el de Bull - será donde se ganará o se perderá tiempo el viernes.


TC5: Springfield. 9.87 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_05.gif

Springfield es un tramo nuevo para este año. Tiene una de las pistas más anchas de todo el rallye, y podría resultar ser el más rápido. Los dos primeros kilómetros son especialmente rápidos, con una superficie deslizante por una carretera de doble carril con algo de grava en algunas zonas. A partir de entonces empiezan las curvas, pero sigue siendo una pista ancha. Los tres últimos kilómetros son en bajada, por una carretera ancha y rápida. El tramo finaliza con un sprint de 500 metros sobre asfalto hasta la meta.


TC9: Auckland Domain. 1.50 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_09.gif

El viernes finalizará con la especial de asfalto del parque Auckland Domain, situado en el centro de la ciudad, y donde también se encuentra el Museo Memorial de Guerra de la ciudad. Este tramo ya se disputó como shakedown el jueves, serpenteando alrededor del museo y siguiendo hasta un aparcamiento cercano. Al tratarse de una carretera normal, hay muchos obstáculos a tener en cuenta, probablemente el peor de todos sean los márgenes de la carretera.


Clicad en estos links para acceder a los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=NZ), programa horario (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=NZ) y lista de isncritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=NZ) del Rallye de Nueva Zelanda. Los resultados por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=NZ) y parciales (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=NZ) estarán disponibles en directo en nuestra web durante la carrera.

GoVal
06/05/2010, 22:45
El horario de este rally me viene fatal :triste2: sobre todo coincidiendo con la F1. Los primeros tramos me pilla currando y a los últimos no creo que aguante. :espachurrao:

Los horarios "a nuestra hora" :cunaooooo: son estos:


Tramo - Distancia - Hora de comienzo.

DÍA 1 - 06.05.2010
1. Waipu Gorge 11,09 kilometros 23:03
2. Brooks 1 13,87 kilometros 23:26
3. Bol. 1 32,56 kilometros 00:19
4. Cassidy 1 22,20 kilometros 01:02
5. Springfield 9,87 kilometros 03:38
6. Bol. 2 32,56 kilometros 04:11
7. Brooks 2 13,87 kilometros 04:59
8. Cassidy 2 22,20 kilometros 05:42
9. SSS dominio Auckland 1,50 kilometros 08:45

DÍA 2 - 07.05.2010
10. Nueva Franklin 1 20,82 kilometros 21:43
11. Baker 1 22,56 kilometros 22:33
12. Te Akau Costa 1 30,89 kilometros 23:11
13. Hampton Downs SSS 1 4,68 kilometros 01:46
14. Nueva Franklin 2 20,82 kilometros 02:49
15. Baker 2 22,56 kilometros 03:39
16. Te Akau Coast 2 30,89 kilometros 04:17
17. SSS 2 Hampton Downs 4,68 kilometros 05:59

DÍA 3 - 08.05.2010
18. Te Hutewai 1 11,18 kilometros 22:38
19. Whaanga Coast 2 29,67 kilometros 23:11
20. Te Hutewai 2 11,18 kilometros 00:51
21. Whaanga Coast 2 29,67 kilometros 01:24

GoVal
07/05/2010, 02:13
Tras los cuatro primeros tramos y antes de la asistencia, Dani va lider del rallye. En el tercer tramo ha hecho un gran tiempo y lo ha ganado con una ventaja de 7 segundos sobre Latvala que ha sido segundo. El cuarto tramo también lo ha ganado y ahora tiene una ventaja de 5 segundos sobre Ogier que está segundo en la general.

En el cuarto tramo Loeb ha perdido casi un minuto y medio por un golpe que ha sufrido. Afortunadamente para él ahora puede solucionar los desperfectos en la asistencia antes de afrontar la tarde.

Xevi Pons ha ido mejorando tramo a tramo y está tercero en el S-WRC.


Clasificación SS4 - CASSIDY 1

1. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 12:47.5 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:47.7 00:00.2 00:00.2
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 12:48.4 00:00.9 00:00.7
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 12:49.7 00:02.2 00:01.3
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:51.9 00:04.4 00:02.2
6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:59.6 00:12.1 00:07.7
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 13:01.2 00:13.7 00:01.6
8. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 13:20.0 00:32.5 00:18.8
9. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 13:26.6 00:39.1 00:06.6
....
22. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 14:12.2 01:24.7 00:18.9



CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL.

1. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 00:48:32.8 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816)CITROËN C4 WRC A8 00:48:38.3 00:05.5 00:05.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813)FORD Focus RS WRC 09 A8 00:48:39.3 00:06.5 00:01.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818)CITROËN C4 WRC A8 00:48:42.3 00:09.5 00:03.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812)FORD Focus RS WRC 09 A8 00:48:50.5 00:17.7 00:08.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814)FORD Focus RS WRC 08 A8 00:49:01.8 00:29.0 00:11.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:49:47.4 01:14.6 00:45.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 8. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 00:50:13.1 01:40.3 00:25.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
9. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824)FORD Fiesta S2000 N4 00:50:33.2 02:00.4 00:20.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819)FORD Fiesta S2000 N4 00:50:56.8 02:24.0 00:23.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif
11. 61 TAPPER M. / CRESS J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=838) MITSUBISHI Lancer Evo VII A8 00:50:57.2 02:24.4 00:00.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nzl.gif
12. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:51:02.8 02:30.0 00:05.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
13. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823)FORD Fiesta S2000 N4 00:51:05.6 02:32.8 00:02.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif


Comentarios de los pilotos.


07. 05. 01:09 RZ 4 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) Reported hit a bridge 5 km in stage
07. 05. 01:16 RZ 4 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) Damage on rear left "We went off on narrow bridge. Problem was door was open and we lost lot time."

07. 05. 01:18 RZ 4 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I think it's going really well. I'm enjoying it. No matter we cleaning the road."

07. 05. 01:20 RZ 4 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "We had smash in windscreen. Still lot of cleaning, hope second run will be better."

07. 05. 01:22 RZ 4 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "Really really enjoyed it. Still lot of loose gravel, but good gip."

07. 05. 01:24 RZ 4 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Morning was OK for us, no problem. Just continue."

07. 05. 01:26 RZ 4 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Everything was OK, I'm happy with the car. Very slippery, but setup of the car was good."

07. 05. 01:34 RZ 4 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "Not easy for me, very slippery. I was not confident, but every stage is better for me."

GoVal
07/05/2010, 09:33
Resumen de media jornada: Sordo líder y Loeb en apuros

http://www.wrc.com/news/big/100507_bal.jpg


El resultado ha sido justo como Sebastien Loeb había predicho: no lidera la carrera. La buena noticia para el equipo Citroën es que su compañero Dani Sordo encabeza la prueba tras la disputa de los cuatro primeros tramos del Rallye de Nueva Zelanda.

La noticia sobre el buen resultado inicial del español no ha servido para alegrar mucho al líder del campeonato, que ha tenido una mala mañana, saliéndose de la pista con su C4 en un puente en la cuarta especial y cayendo hasta la octava posición.

Loeb sabía que la primera mañana de competición sería dura, al no haber llovido, los tramos al norte de Auckland estaban recubiertos de grava suelta, obligando al francés a barrer la pista.

Pero si Loeb ha luchado a causa de su posición, Petter Solberg ha empezado de forma perfecta, ganando en el TC1 a pesar de salir a pista segundo, justo por detrás de Loeb. El rookie del Rallye de Nueva Zelanda, Sebastien Ogier, ha ganado el siguiente tramo, y Sordo ha movido ficha en Bull, tercera especial de la jornada. Sordo ha sido siete segundos más rápido que sus rivales y se ha situado al frente de la clasificación general, repitiendo triunfo en el siguiente tramo, lo cual le ha permitido aumentar su ventaja a 5.5 segundos por delante de Ogier a la llegada de los equipos a la asistencia remota de Whangarei.

“Ha sido una buena mañana,” ha dicho Sordo, “pero el rallye no se decidirá aquí. Hay que pensar en el resto de la carrera. Estoy contento, pero no hay una gran diferencia ente los coches. Puede que la pista no se esté limpiando demasiado.”

Pero sí ha habido una gran diferencia entre su Citroën y el coche del número uno, Loeb, casi dos minutos para ser precisos. “He perdido el control de la parte trasera del coche al entrar en una curva cerrada en un puente,” ha explicado Loeb. “La parte trasera del coche ha derrapado y ha chocado con el puente. Me ha parecido que todo estaba bien, así que hemos seguido, pero no era así, y casi pierdo la puerta. Sabía que después había una asistencia remota, así que tenía que conservar la puerta. He parado un minuto para tratar de cerrarla. No podía, así que la he fijado. El polvo ha sido un incordio.”

Un segundo por detrás de Ogier se encuentra clasificado en tercera posición absoluta el primer Ford, pilotado por Jari-Matti Latvala. El Focus del finlandés se ha colado por delante de Petter Solberg y Mikko Hirvonen, quinto a 17.7 segundos de Sordo.

Jari Ketomaa lidera la clasificación de Súper 2000 con su Ford Fiesta, a pesar de haber comunicado un posible problema de motor. “En los tramos parece que va bien, pero en los enlaces noto un leve retraso y cuesta arrancar el motor,” ha dicho.

Martin Prokop es segundo con una montura similar, siendo Xevi Pons, líder del campeonato, tercero con su Fiesta. Patrik Sandell es el primer Skoda Fabia y ocupa la quinta posición a pesar de romper parte de su luna delantera en el segundo tramo al chocar con un pájaro.

El blogger de wrc.com, Hayden Paddon, lidera el Campeonato de Producción en Nueva Zelanda por delante de los wildcard Richard Mason y Emma Gilmour. El bicampeón del PWRC, Toshi Arai, ha sufrido un revés al romper una junta en la parte trasera derecha de su coche al chocar contra un puente en el tramo tres.

GoVal
07/05/2010, 21:02
La segunda parte del día ha sido muy movida con constantes cambios en los puestos de cabeza. Tras Dani han estado de líder de la prueba Ogier, Latvala y finalmente Petter que mañana saldrá en primera posición. Espero que le salga bien la jugada ya que si finalmente llueve el salir primero le beneficiará mucho. Dani al final ha quedado cuarto pero a tan solo 8.7 segundos de Petter.

Hirvonen ha tenido una actuación discreta, está claro que mañana querrá sacar partido a su posición de salida y atacar.

Loeb se ha puesto las pilas y a pesar de salir primero, ha conseguido recuperar 20 segundos de lo perdido por la mañana al golpear el puente. Latvalá no se explicaba cómo podía ir tan rápido. Él mismo no descarta poder estar en el podio al finalizar la prueba.

Xevi Pons muy bien. Ha seguido mejorando y se ha colocado segundo en la clasificación de S-WRC por detrás de Ketomaa que a pesar de tener pequeños problemas con su coche está realizando un excelente rallye.


CLASIFICACIÓN GENERAL AL FINAL DEL DÍA 1.

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 01:35:51.3 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:35:52.7 00:01.4 00:01.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
3. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 01:35:55.2 00:03.9 00:02.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 01:36:00.0 00:08.7 00:04.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:36:11.5 00:20.2 00:11.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 01:37:01.0 01:09.7 00:49.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
7. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 01:37:11.1 01:19.8 00:10.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 01:37:36.6 01:45.3 00:25.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 01:40:09.3 04:18.0 02:32.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 01:40:31.8 04:40.5 00:22.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
11. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 01:40:41.3 04:50.0 00:09.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif

GoVal
08/05/2010, 02:36
Tramos del Rallye de Nueva Zelanda - sábado

El segundo día del Rallye de Nueva Zelanda se disputará al suroeste de Auckland, en las regiones de Franklin y el norte de Waikato, con tramos utilizados por última vez en 2008.

Los tramos a campo abierto serán de superficie mixta -tierra y asfalto- y además habrá dos especiales totalmente de asfalto en el circuito de Hampton Downs.

Una vez salgan del parque de asistencia de Auckland, a partir de las 06:00 h., los equipos disputarán un bucle de tres tramos además de la Súper Especial de Hampton Downs, antes de realizar una asistencia remota de 15 minutos dentro del propio circuito. Por la tarde se repetirá el mismo bucle y se regresará a Queens Wharf, en Auckland, para la asistencia de final de jornada, de 45 minutos de duración (a partir de las 17:13h).

Éste es el resumen de wrc.com sobre los tramos del sábado. A continuación encontraréis nuestra lista de links para poder seguir mejor el rallye a través de nuestros resultados en directo.

http://www.wrc.com/maps/2010_NZ_2.gif


TC10/TC14: New Franklin. 20.82 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_10_14.gif

Los nueve primeros kilómetros de New Franklin son de carretera asfaltada, por lo que se trata de una pista rápida. Hay muchos lugares en los que se pueden recortar las curvas, pero si se exige demasiado a los neumáticos, éstos se desgastarán y los pilotos podrían tener problemas más tarde. Después de la sección asfaltada pasamos a un tramo de tierra lleno de curvas. Como la mayoría de las especiales del sábado, la base es dura, con una buena capa de grava muy fina, casi arenilla. Es un tramo técnico, con curvas y medianamente rápido hasta el final.


TC11/TC15: Baker. 21.42 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_11_15.gif

Baker es increíblemente revirado, con curvas de 90 grados a izquierda y derecha, todas muy seguidas, de principio a fin. Es un tramo típico del Rallye de Nueva Zelanda, de los que tienen hierba de camello a ambos lados de la pista. Comparado con New Franklin, Baker tiene una superficie más blanda que pronto se volverá barro si llueve.


TC12/TC16: Te Akau Coast. 30.89 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_12_16.gif

Te Akau será el tramo más largo del sábado, y se puede dividir en tres partes: la del principio, rápida, otra sección con muchas curvas hacia la mitad, y de nuevo una sección rápida al final, unos 12 Km, hasta llegar a meta. La parte de en medio es bastante técnica y hay muchas curvas ocultas y saltos.


TC13/TC17: SE Hampton Downs. 4.68 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_13_17.gif

Hampton Downs es un circuito de velocidad totalmente nuevo, y el tramo con su nombre constará de dos vueltas al trazado. Se trata de un circuito con subidas y bajadas pronunciadas y con una superficie de asfalto muy deslizante que parece nueva. Los coches saldrán de uno en uno desde el pit lane.


Clicad en los siguientes enlaces para acceder a los los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=NZ), programa (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=NZ) y lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=NZ) del Rallye de Nueva Zelanda.

También podéis acceder a los tiempos online (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=NZ) del Rallye de Nueva Zelanda. Para analizar los parciales clicad aquí (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=NZ).


HORARIO DÍA 2 - 07.05.2010 (hora peninsular)
10. Nueva Franklin 1 20,82 kilometros 21:43
11. Baker 1 22,56 kilometros 22:33
12. Te Akau Costa 1 30,89 kilometros 23:11
13. Hampton Downs SSS 1 4,68 kilometros 01:46
14. Nueva Franklin 2 20,82 kilometros 02:49
15. Baker 2 22,56 kilometros 03:39
16. Te Akau Coast 2 30,89 kilometros 04:17
17. SSS 2 Hampton Downs 4,68 kilometros 05:59

GoVal
08/05/2010, 02:52
Tras disputarse la primera pasada a los tramos, Petter ha perdido el liderato en favor de Ogier y ha bajado hasta la cuarta posición.

Loeb ha puesto la directa y ha ganado los tres primeros tramos quedando segundo en la última especial a tan solo dos décimas de Ogier. En el tramo 12, el de Te Akau Coast, ha hecho un tiempazo increible quedando 22 segundos :confused2: por delante de Hirvonen que finalizó segundo y ya está a tan solo 38 segundos de Ogier.

Xevi Pons sigue en segunda posición en la clasificación de S-WRC.


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 02:21:44.7 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:21:59.1 00:14.4 00:14.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 02:22:09.4 00:24.7 00:10.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 02:22:12.3 00:27.6 00:02.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:22:22.7 00:38.0 00:10.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 02:22:23.4 00:38.7 00:00.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:23:53.0 02:08.3 01:29.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:25:57.4 04:12.7 02:04.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 02:27:53.2 06:08.5 01:55.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:28:20.2 06:35.5 00:27.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 02:28:24.7 06:40.0 00:04.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif


CLASIFICACIÓN PROVISIONAL S-WRC.

1. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 02:27:53.2 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
2. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 02:28:24.7 00:31.5 00:31.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
3. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819) FORD Fiesta S2000 N4 02:29:04.7 01:11.5 00:40.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif
4. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=820) ŠKODA Fabia S2000 N4 02:29:32.6 01:39.4 00:27.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/qat.gif
5. 24 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif SANDELL P. / AXELSSON E. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=821) ŠKODA Fabia S2000 N4 02:29:40.4 01:47.2 00:07.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 6. 27 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif TUOHINO J. / PIETILAINEN R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=822) FORD Fiesta S2000 N4 02:49:28.4 21:35.2 19:48.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 7. 30 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif LLOVERA A. / ROZADA B. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=825) FIAT Abarth Grande Punto S2000 N4 02:53:19.5 25:26.3 03:51.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/and.gif

GoVal
08/05/2010, 03:33
Loeb sigue imparable. Ha ganado un nuevo tramo con una ventaja de 10 segundos sobre Ogier que ha sido segundo y sigue líder. Loeb ha pasado de la sexta a la tercera plaza de golpe, adelantando a Hirvonen, Petter y Dani. Ya está sólo a 28 segundos de Ogier y a Latvala lo tiene a 10.5 segundos.

Xevi sigue afianzándose en la segunda plaza de la clasificación de S-WRC aunque poco a poco Ketomaa va distanciándose.


Clasificación SS14 NEW FRANKLIN - 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 11:14.5 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 11:24.9 00:10.4 00:10.4
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 11:28.3 00:13.8 00:03.4
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 11:30.8 00:16.3 00:02.5
5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 11:33.3 00:18.8 00:02.5
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 11:36.2 00:21.7 00:02.9
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:45.6 00:31.1 00:09.4
8. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 12:01.1 00:46.6 00:15.5
9. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=820) ŠKODA Fabia S2000 N4 12:04.1 00:49.6 00:03.0
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 12:05.4 00:50.9 00:01.3
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823)FORD Fiesta S2000 N4 12:09.9 00:55.4 00:04.5


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL.

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 02:33:09.6 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813)FORD Focus RS WRC 09 A8 02:33:27.4 00:17.8 00:17.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810)CITROËN C4 WRC A8 02:33:37.9 00:28.3 00:10.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 02:33:40.2 00:30.6 00:02.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 02:33:45.6 00:36.0 00:05.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:33:58.9 00:49.3 00:13.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:35:38.6 02:29.0 01:39.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815)FORD Focus RS WRC 08 A8 02:38:14.9 05:05.3 02:36.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824)FORD Fiesta S2000 N4 02:39:54.3 06:44.7 01:39.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817)FORD Focus RS WRC 09 A8 02:40:25.6 07:16.0 00:31.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823)FORD Fiesta S2000 N4 02:40:34.6 07:25.0 00:09.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
08/05/2010, 09:19
Lo de Loeb hoy ha sido impresionante. Ha ganado todos los tramos excepto la Súper Especial de Hampton en sus dos pasadas en la que quedó segundo por detrás de Ogier a escasas décimas. Además ha recortado tanto a los demás que se ha colocado segundo a tan solo 5.3 segundos de Ogier que ha acabado el día liderando el rallye.

Dani ha ido perdiendo tiempo poco a poco y está cuarto a 47 segundos de Ogier.

El campeonato S-WRC sigue con Ketomaa en cabeza seguido de Xevi Pons.


CLASIFICACIÓN GENERAL AL FINAL DEL DÍA 2.

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 03:05:40.4 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810)CITROËN C4 WRC A8 03:05:45.7 00:05.3 00:05.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:06:13.6 00:33.2 00:27.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811)CITROËN C4 WRC A8 03:06:27.9 00:47.5 00:14.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818)CITROËN C4 WRC A8 03:06:34.0 00:53.6 00:06.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
6. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:06:40.6 01:00.2 00:06.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:08:45.3 03:04.9 02:04.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:11:21.8 05:41.4 02:36.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 03:13:53.1 08:12.7 02:31.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817)FORD Focus RS WRC 09 A8 03:14:09.2 08:28.8 00:16.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823)FORD Fiesta S2000 N4 03:15:02.5 09:22.1 00:53.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif


Clasificación S-WRC día 2

1. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824)FORD Fiesta S2000 N4 03:13:53.1 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
2. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 03:15:02.5 01:09.4 01:09.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
3. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819)FORD Fiesta S2000 N4 03:15:35.6 01:42.5 00:33.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif
4. 24 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif SANDELL P. / AXELSSON E. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=821)ŠKODA Fabia S2000 N4 03:15:53.6 02:00.5 00:18.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif
5. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=820)ŠKODA Fabia S2000 N4 03:15:59.8 02:06.7 00:06.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/qat.gif
6. 27 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif TUOHINO J. / PIETILAINEN R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=822) FORD Fiesta S2000 N4 03:37:07.4 23:14.3 21:07.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 30 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif LLOVERA A. / ROZADA B. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=825)FIAT Abarth Grande Punto S2000 N4 03:59:18.3 45:25.2 22:10.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/and.gif


Comentarios de los pilotos.

08. 05. 06:05 RZ 17 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "No tactics. But I had no choice yesterday. But it was much worst than I expected. Sebastien was spectatular today."

08. 05. 06:06 RZ 17 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I'm not happy. We were loosing too much time today."

08. 05. 06:09 RZ 17 M A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It's first time I lead the rally for second day. Good feeling. I will try to do my best."

08. 05. 06:10 RZ 17 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Very difficult day. Ogier pushed very hard. Tomorrow will be very long day. We will see."

08. 05. 06:13 RZ 17 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "We can't go faster really. OK, I made a mistake on the morning, but anyway. We will see tomorrow. Sebastien did excellent drive today."

08. 05. 06:17 RZ 17 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "Incredible day. Flat out from start to finish. Gap is only few second to Ogier. I don't know what to say. Great. I'm really happy, no mistakes."

08. 05. 06:22 RZ 17 S N4 KETOMAA J. / STENBERG M. (st. č. 29) "Very good for whole day basically. We got good rhythm."

08. 05. 06:24 RZ 17 S N4 PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "On last stage I had spin. But OK, car is good, without problem. The second place is good for us."

GoVal
08/05/2010, 09:30
Resumen WRC del sábado: Ogier lidera pero Loeb le pisa los talones

http://www.wrc.com/news/big/100508_mmm.jpgSebastien Ogier está a cuatro tramos de lograr su primera victoria en el WRC



Sebastien Ogier está a cuatro tramos de lograr su primera victoria en el Rallye de Nueva Zelanda - siempre y cuando pueda defender su posición de Sebastien Loeb el último día de competición.

Loeb, seis veces Campeón del Mundo, se encontraba a 1 minuto y 19.8 segundos del líder al comienzo del segundo día de carrera, después de chocar contra un puente con su Citroën C4 WRC en el cuarto tramo del viernes y dañar la puerta y el lateral de su vehículo.

Sin embargo, tras una sensacional remontada en la que ha ganado los seis tramos de tierra disputados el sábado, Loeb tiene al alcance de la mano su cuarta victoria consecutiva. El francés saldrá el tercer día de la prueba con base en Auckland a 5.3 segundos de distancia del piloto del Citroën Junior Team, Ogier, el cual espera lograr en este rallye su primera victoria WRC, en la que es tan sólo su segunda temporada completa en el certamen.

"Ha sido un día increíble; hemos ido a todo gas de principio a fin y hemos recortado distancias con el primer clasificado," ha dicho Loeb. "Estamos a cinco segundos de Sebastien y ahora todo vuelve a ser posible. Estoy muy contento. Creo que no podría haberlo hecho mejor," ha añadido el piloto de 36 años, que según ha dicho, ha sacado el máximo partido al hecho de salir en séptimo lugar hoy.

Ogier ha empezado la segunda jornada en tercera posición, por detrás de Petter Solberg y Jari-Matti Latvala, pero les ha adelantado a ambos en la primera especial del sábado, New Franklin. Con Solberg y Latvala luchando por barrer las pistas de grava de hoy, Ogier ha ido marcando cada vez más distancia y ha consolidado su liderazgo con el triunfo en la especial de asfalto de Hampton Downs antes de la pausa del mediodía.

Pero a pesar de sus esfuerzos, Ogier no ha podido impedir que Loeb recortara distancias. “Hemos tenido una buena mañana y hemos intentado correr al máximo, pero Sebastien ha sido muy rápido,” ha comentado Ogier.

Latvala por su parte, es tercero absoluto con su Ford Focus, a 33.2 segundos de Ogier. El finlandés ha dicho que ha sido demasiado conservador por la mañana y ha admitido que le ha costado adaptar sus notas a las condiciones de pista seca, ya que los reconocimientos se realizaron con piso mojado.

Dani Sordo ha regresado a Auckland en cuarto puesto, 6.1 segundos por delante de Solberg. “He intentado ir rápido, pero ha sido complicado, especialmente al frenar demasiado tarde por no salirme de la pista,” ha dicho Sordo.

Las intenciones de Solberg de conseguir su primera victoria WRC desde 2005 parecen haberse esfumado ahora que es quinto absoluto del rallye, a 53.6 segundos de Ogier. El noruego ha sufrido la desventura de salir a pista el primero y tener que barrer la grava. “Antes de la salida ya sabía que sería duro, pero es que había tanta grava por la mañana que realmente no podía hacer nada,” ha explicado Solberg.

El copiloto de Mikko Hirvonen, Jarmo Lehtinen, estaba convencido de que su compañero podría luchar por la victoria al finalizar el primer día a 20.2 segundos del líder. Sin embargo, el trompo que ha realizado siete kilómetros después de empezar la especial de New Franklin (20.82 Km) el sábado por la mañana, ha dado un giro a la situación.

“He querido correr demasiado y he cometido un error,” ha dicho Hirvonen, que es ahora sexto absoluto a falta de cuatro tramos para finalizar la carrera. “Pensaba que había roto la suspensión, pero por suerte no ha sido así.”

Matthew Wilson ha empezado el segundo día de competición con una nueva caja de cambios para su Focus de Stobart M-Sport, ya que la original empezó a fallar el viernes por la tarde. Es séptimo absoluto por delante de su compañero de equipo, Henning Solberg.

GoVal
08/05/2010, 09:36
El accidente de Loeb en el puente en el primer día.


http://www.youtube.com/watch?v=56q2YGbQL6E

GoVal
08/05/2010, 10:02
Resumen S-WRC: Ketomaa más cerca de la victoria en S2000

http://www.wrc.com/news/big/100508_ket.jpg


Jari Ketomaa va camino de lograr su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes Súper 2000 tras una carrera impresionante en los ocho tramos del sábado a los mandos de su Ford Fiesta.

Ketomaa ha empezado el segundo día con una ventaja de 22.5 segundos por delante de Xevi Pons, líder del certamen, pero ha ido aumentando ese margen hasta llegar a superar al español en más de un minuto. A falta de cuatro tramos para finalizar el rallye, Ketomaa va camino de lograr su primera victoria de la temporada, aunque no se sentía muy satisfecho tras su actuación de la mañana.

“No ha sido perfecta, porque en las secciones lentas tenía dificultades y subviraje,” ha dicho Ketomaa. “Iba al límite y sabía que no quedaba mucho tiempo, pero ha sido un buen día y he encontrado un buen ritmo.”

Si Ketomaa sigue liderando la prueba al llegar a Auckland el domingo le deberá un buen favor a los mecánicos del Shanghai FCACA Rally Team, que cambiaron un sensor del cigüeñal averiado en su Fiesta el viernes por la noche, lo cual supuso tener que mover y extraer parte del motor. Sin embargo, no tuvieron tiempo para sustituir el embrague, que también daba problemas. “No funcionaba correctamente pero hemos podido competir igual con él,” ha dicho Ketomaa al respecto.

Aunque parece que la racha de victorias de Pons en el S-WRC va camino de su fin, sigue siendo optimista tras el segundo día de competición en Nueva Zelanda. “Hoy no ha ido mal, y debemos recordar que el segundo puesto sigue estando muy bien de cara al campeonato,” ha comentado Pons, que al igual que Ketomaa pilota un Ford Fiesta S2000. “Esta tarde he hecho un trompo y Ketomaa ha atacado muy fuerte, pero ha ido bien.”

La única queja de Martin Prokop al final del segundo día ha sido el tiempo perdido por culpa de las nubes de polvo en los tramos de la tarde. “El día ha ido muy bien, aunque hemos tenido que parar por el polvo,” ha dicho Prokop. “Pero el tiempo que perdimos ayer nos impide luchar por la victoria.”

Patrik Sandell ha salido hoy en quinta posición del S-WRC, pero ha terminado cuarto, y eso a pesar de no correr en exceso en el primer tramo del día. “He ido con demasiado cuidado en la especial de asfalto,” ha dicho Sandell. “Pero tenemos una buena posición para mañana.”

Nasser Al-Attiyah saldrá mañana desde al quinta posición después de perder más de 30 segundos en el tercer tramo de hoy al saltarse un cruce. “Hoy he disfrutado y he cometido sólo un error. Mañana será un día largo, veremos qué ocurre,” ha dicho Al-Attiyah.

Janne Tuohino ha regresado a la acción esta mañana como SupeRally tras volcar el viernes. Aunque su Fiesta resultó seriamente dañado sus mecánicos lograron repararlo a tiempo para la primera asistencia de hoy en Auckland.

Albert Llovera saldrá de nuevo el domingo tras abandonar con su Fiat Abarth Grande Punto el segundo día de competición.

GoVal
08/05/2010, 19:15
Loeb recibe elogios por su impresionante remontada

Los rivales de Sebastien Loeb han elogiado al sexta-campeón del mundo tras su impresionante actuación en el segundo día del Rallye de Nueva Zelanda.

A los mandos de su Citroën C4 WRC oficial, Loeb ha logrado situarse a sólo 5.3 segundos de distancia del líder Sebastien Ogier, a pesar de que ha empezado el sábado a 1 minuto y 19.8 segundos de él debido al accidente sufrido ayer, en el que chocó contra un puente.

Ogier, que va camino de lograr su primera victoria en el Mundial de Rallyes si consigue mantener a raya a Loeb el último día, ha comentado: “Desde luego la posición de salida le ha ayudado hoy, pero ha ido muy rápido y ha marcado tiempos muy buenos, ha sido increíble.”

Loeb ha ganado los seis tramos de tierra disputados el sábado; en la primera pasada por la especial de 30.89 Km de Te Akau Coast, le ha sacado a sus rivales 22 segundos de ventaja. Así lo ve su compañero de equipo, Dani Sordo: “Tal y como lo está haciendo ganará el rallye, ¿no?” :roto2rie:

Mikko Hirvonen, que el año pasado perdió en la lucha por el título de pilotos 2009 frente a Loeb, ha dicho: “Ha sido impresionante, realmente increíble.”

Jari-Matti Latvala, tercero absoluto del rallye con su Ford Focus, ha comentado: “Su velocidad ha sido de otro planeta.”

El responsable del equipo Ford, Malcom Wilson, ha añadido: “Tenía la sensación de que podía lograr hacer podio, pero lo de hoy ha sido impresionante.”

Loeb, por su parte, ha dicho que para él ha sido la mejor actuación de toda su carrera y ha añadido: “Estoy muy contento porque no podría haberlo hecho mejor. He ido a todo gas desde la salida y ahora somos segundos, y todo vuelve a ser posible de cara a mañana. Sabía que mi posición de salida me ayudaría, pero ahora que lo he hecho me siento genial y muy motivado.”

GoVal
08/05/2010, 19:41
Tramos del Rallye de Nueva Zelanda - domingo

El último día del Rallye de Nueva Zelanda 2010 no presenta variaciones respecto a la edición del 2008; los equipos se desplazarán 150 km al sur de Auckland para disputar dos bucles cercanos a la ciudad de Raglan, en la costa oeste.

Una vez salgan del parque de asistencia de Auckland, a partir de las 06:00 h., los equipos disputarán un bucle de dos tramos, incluyendo la clásica especial de Whaanga Coast, que recorre la costa del Mar de Tasmania. Tras una asistencia remota de 15 minutos en Raglan, se repetirá el mismo bucle y se regresará a Queens Wharf, en Auckland, para la asistencia final de 10 minutos y la ceremonia de podio, a las15:00 h.

Éste es el resumen de wrc.com sobre los tramos del sábado. A continuación encontraréis nuestra lista de links para poder seguir mejor el rallye a través de nuestros resultados en directo:


http://www.wrc.com/maps/2010_NZ_3.gif


TC18/TC20: Te Hutewai. 11.18 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_18_20.gif

Te Hutewai ya se utilizó con la misma configuración en años anteriores. Empieza con una sección asfaltada de 1.6 Km y luego el piso pasa a ser de tierra y se dirige al sur de Raglan, hacia la población de Te Mata. Aunque es uno de los tramos más cortos de todo el rallye, es muy técnico y complejo, ya que hay muchas curvas y saltos de velocidad medianamente rápida, y los pilotos tendrán que estar atentos.


TC19/TC21: Whaanga Coast. 29.67 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/nz_19_21.gif

El segundo tramo del bucle del domingo es uno de los más espectaculares del Mundial de Rallyes.

Este año se recorre en sentido de las agujas del reloj (se ha disputado en las dos direcciones), y es una especial con dos secciones muy diferenciadas. La primera mitad es abierta, con muchos saltos y curvas muy rápidas, mientras que la segunda parte es de pista más estrecha y revirada. Entre el Km 18 y el 25 la carretera bordea la costa del Mar de Tasmania, siguiendo la línea de los acantilados, con las olas rompiendo contra la roca a un lado y un muro de piedra al otro. En los últimos kilómetros el tramo se adentra en una zona forestal.



Clicad en los siguientes enlaces para acceder a los los horarios de salida (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=NZ), programa (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=NZ) y lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=NZ) del Rallye de Nueva Zelanda.

También podéis acceder a los tiempos online (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=NZ) del Rallye de Nueva Zelanda. Para analizar los parciales clicad aquí (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=NZ).



HORARIOS DÍA 3 - 08.05.2010 (hora peninsular)
18. Te Hutewai 1 11,18 kilometros 22:38
19. Whaanga Coast 2 29,67 kilometros 23:11
20. Te Hutewai 2 11,18 kilometros 00:51
21. Whaanga Coast 2 29,67 kilometros 01:24

GoVal
09/05/2010, 00:14
Ya se ha disputado la primera pasada a los tramos y la cosa se pone interesante. En el primero de los tramos Ogier ha perdido tiempo por culpa de una pequeña salida que ha tenido y Loeb le arrebató la primera posición. El tramo lo ganó Hirvonen seguido de Petter a tan solo dos décimas. Latvala también consiguió recortarle algo de tiempo a Loeb al quedar tercero, justo por delante de él.

En el segundo tramo Loeb iba apretando mucho haciendo un buen tiempo sólo peor al de Petter y al de Hirvonen pero llegando al final del tramo ha tenido una salida y ha golpeado en un árbol perdiendo 48 segundos y llegando a la meta con un fuerte golpe en la parte delantera del coche. Ahora mismo están en la asistencia así que están revisando el coche para ver qué daños tiene y de momento no se sabe cómo le puede afectar.

Dani ha perdido más tiempo y ha sido adelantado por Petter, que ha ganado el tramo, y por Hirvonen, que ha quedado segundo.

Xevi Pons sigue en la segunda posición del S-WRC pero en este último tramo Prokop ha hecho un gran tiempo y le ha recortado 20 segundos poniéndose a 16.


CLASIFICACIÓN SS19 - WHAANGA COAST 1

1. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 21:27.9 00:00.0 00:00.0
2. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 21:28.4 00:00.5 00:00.5
3. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 21:35.5 00:07.6 00:07.1
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 21:42.9 00:15.0 00:07.4
5. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 21:50.0 00:22.1 00:07.1
6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 21:54.7 00:26.8 00:04.7
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 22:02.7 00:34.8 00:08.0
8. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819) FORD Fiesta S2000 N4 22:05.5 00:37.6 00:02.8
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 22:08.0 00:40.1 00:02.5
10. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 22:16.2 00:48.3 00:08.2
11. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 22:19.9 00:52.0 00:03.7
.......
15. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 22:26.4 00:58.5 00:02.5


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 1. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816)CITROËN C4 WRC A8 03:35:38.9 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:35:44.5 00:05.6 00:05.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 03:35:55.6 00:16.7 00:11.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 03:36:00.6 00:21.7 00:05.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:36:02.5 00:23.6 00:01.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 03:36:10.3 00:31.4 00:07.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:38:39.4 03:00.5 02:29.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815)FORD Focus RS WRC 08 A8 03:41:26.5 05:47.6 02:47.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:44:27.9 08:49.0 03:01.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 10. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 03:44:39.1 09:00.2 00:11.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823)FORD Fiesta S2000 N4 03:45:45.6 10:06.7 01:06.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
12. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819)FORD Fiesta S2000 N4 03:46:02.0 10:23.1 00:16.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif


Comentarios de los pilotos.

08. 05. 23:36 RZ 19 A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It was so difficult, so slippery. I try to my best, but so difficult to keep line."

08. 05. 23:40 RZ 19 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) Damaged front of the car, hit small tree

08. 05. 23:40 RZ 19 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I don't know, maybe he had big moment. I saw some line into small trees."

08. 05. 23:42 RZ 19 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "It's very difficult. Very twisty, narrow. Hard to keep the line, very slow in corners."

08. 05. 23:44 RZ 19 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "Let it comes down. Long way to go, but things working OK. Feeling good."

08. 05. 23:46 RZ 19 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It's getting close. But things we did on car doesn't work."

GoVal
09/05/2010, 01:28
Sólo falta un tramo y la cosa está muy interesante :sisi1:

El penúltimo tramo lo ha ganado Loeb con cuatro segundos de ventaja sobre Ogier. Petter y Latvala no han conseguido recortar distancias con Ogier pero prácticamente no han perdido tiempo así que se lo tienen que jugar todo en el último tramo.

Dani sigue flojo, parece que se conforma con acabar y puntuar. :triste2:

Xevi Pons ha conseguido distanciarse de Prokop, por lo que parece que se asegura el segundo puesto del S-WRC.


CLASIFICACIÓN SS20 - TE HUTEWAI 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 07:30.9 00:00.0 00:00.0
2. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 07:34.9 00:04.0 00:04.0
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 07:35.0 00:04.1 00:00.1
4. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:35.5 00:04.6 00:00.5
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:35.9 00:05.0 00:00.4
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 07:36.0 00:05.1 00:00.1
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:43.6 00:12.7 00:07.6
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 07:44.6 00:13.7 00:01.0
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 07:48.9 00:18.0 00:04.3
10. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=820) ŠKODA Fabia S2000 N4 07:55.8 00:24.9 00:06.9
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 07:56.5 00:25.6 00:00.7


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL.

1. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 03:43:13.8 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:43:20.0 00:06.2 00:06.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=818) CITROËN C4 WRC A8 03:43:30.6 00:16.8 00:10.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 03:43:31.5 00:17.7 00:00.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:43:38.4 00:24.6 00:06.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 03:43:46.3 00:32.5 00:07.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:46:23.0 03:09.2 02:36.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 03:49:11.1 05:57.3 02:48.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 03:52:16.8 09:03.0 03:05.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
10. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 03:52:41.8 09:28.0 00:25.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
11. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 03:53:42.1 10:28.3 01:00.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
12. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819) FORD Fiesta S2000 N4 03:54:05.1 10:51.3 00:23.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif


09. 05. 01:00 RZ 20 A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "I pushed at the maximum, really."

09. 05. 01:02 RZ 20 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "It will be difficult. I was pushing really on the limit. I can't do more."

09. 05. 01:04 RZ 20 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "At the beginning I was too cautious. I have to push harder on next one."

09. 05. 01:06 RZ 20 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Not easy, but I will try to continue pushing hard."

09. 05. 01:08 RZ 20 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "It's very tough. I made mistake and lost little bit of time. Go harder."

09. 05. 01:10 RZ 20 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It's all or nothing. We will see."

09. 05. 01:17 RZ 20 S N4 KETOMAA J. / STENBERG M. (st. č. 29) "Still one stage to go, we have to finish properly and stay concentrated."

GoVal
09/05/2010, 02:37
Emocionantísimo tramo :biennn::biennn::biennn::biennn:

Ogier estaba cumpliendo cuando a mitad de tramo ha tenido una pequeña salida. Loeb le recortaba 8.2 segundos y Latvalá, que estaba a 6.2 al comienzo del tramo, le recortó 5.2. Petter que partía en tercera posición a 16.8, tuvo una salida a principio del tramo y quedó fuera de la carrera :triste2:. Parece ser que ha golpeado un poste.

En el último parcial Loeb y Latvala perdieron bastante tiempo poniéndose Loeb con 2.4 más lento que Ogier y Latvala disminuyendo su ventaja a 2.7. Ya sólo quedaban los últimos kilómetros y todo parecía indicar que Ogier conseguiría su primera victoria pero al llegar a la meta apareció con un golpe en la parte delantera de su coche y había perdido tiempo al trompear a falta de pocas curvas. Su tiempo 20:58.4

Llegó Loeb con un tiempo casi cinco segundos mejor que el de Ogier a pesar de ir por detrás en el último parcial. Ya sólo quedaba esperar a Latvala. Y Latvala llegó y venció :biennn: por tan solo 2.4 segundos :biennn:

Loeb conseguía la tercera posición gracias al abandono de Petter :triste2:

Dani apretó al final del tramo y consiguió ganarlo. A ver si esto le da moral para el próximo rallye que es en Portugal y sobre asfalto porque Ogier está haciendo una temporada fenomenal y eso no favorece a Dani en absoluto.

Hirvonen muy, muy, muy discreto. Ha quedado en cuarta posición pero ha sido por el problema de Petter. No ha destacado en ningún tramo en este rallye y Latvala está dejando mejor impresión que él. Desde el rally de Suecia no parece el mismo.

En la clasificación de S-WRC, Xevi Pons ha conseguido la segunda plaza lo que le afianza en la primera posición de la general. Está haciendo unos rallyes muy consistentes. Ojala al final consiga el título. Ketomaa ha sido quien ha ganado y ha demostrado una gran velocidad.

Ha sido un rallye muy movido e interesante hasta el final. Una pena que sea una excepción. Ahora a esperar al de Portugal.


CLASIFICACIÓN SS21 - WHAANGA COAST 2

1. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 20:49.3 00:00.0 00:00.0
2. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 20:49.8 00:00.5 00:00.5
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 20:52.7 00:03.4 00:02.9
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 20:53.5 00:04.2 00:00.8
5. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 20:58.4 00:09.1 00:04.9
6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 21:12.8 00:23.5 00:14.4
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 21:14.0 00:24.7 00:01.2
8. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819) FORD Fiesta S2000 N4 21:38.0 00:48.7 00:24.0
9. 24 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif SANDELL P. / AXELSSON E. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=821) ŠKODA Fabia S2000 N4 21:40.7 00:51.4 00:02.7
10. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 21:41.1 00:51.8 00:00.4
11. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 21:47.3 00:58.0 00:06.2


09. 05. 01:32 RZ 21 A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) Reported spin and stalled engine for while

09. 05. 01:36 RZ 21 A8 SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) Crashed on 6th km of stage, hit powerline pole, crew OK

09. 05. 01:48 RZ 21 A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) Damage on the front

09. 05. 01:52 RZ 21 M A8 LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "We had spin again on the last stage."

09. 05. 01:53 RZ 21 A8 OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It was so close. I had big spin three corners before end. Shame."

09. 05. 01:54 RZ 21 M A8 LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "This is the best victory of all three. I really can't go faster. I was looking the splits. We were little bit lucky."

09. 05. 01:56 RZ 21 M A8 SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Amazing. We were not pushing more. I'm not really happy, for first time it was too slippy, second pass was better."

09. 05. 01:58 RZ 21 M A8 HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "It's been really fantastic weekend. Yesterday we had problems, today was much better."

09. 05. 02:00 RZ 21 M A8 WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "Fantastic. Petter had massive shunt into telegraph pole."

09. 05. 02:02 RZ 21 M A8 SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "It was not good to see my brother crashed. I'm very glad for Ford."

09. 05. 02:05 RZ 21 S N4 KETOMAA J. / STENBERG M. (st. č. 29) "It was a great weekend. Such a briliant roads, great S2000 cars. Still so much learn for me in this car."



CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL

http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 1. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=813) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:04:09.8 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 2. 7 OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=816) CITROËN C4 WRC A8 04:04:12.2 00:02.4 00:02.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=810) CITROËN C4 WRC A8 04:04:25.0 00:15.2 00:12.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=812) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:04:31.1 00:21.3 00:06.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 5. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=811) CITROËN C4 WRC A8 04:04:35.6 00:25.8 00:04.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 6. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=814) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:07:35.8 03:26.0 03:00.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=815) FORD Focus RS WRC 08 A8 04:10:25.1 06:15.3 02:49.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 8. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 04:14:29.1 10:19.3 04:04.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PEREZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=817) FORD Focus RS WRC 09 A8 04:14:59.6 10:49.8 00:30.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 10. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 04:15:23.2 11:13.4 00:23.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 11. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819) FORD Fiesta S2000 N4 04:15:43.1 11:33.3 00:19.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif


CLASIFICACIÓN S-WRC

1. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=824) FORD Fiesta S2000 N4 04:14:29.1 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
2. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=823) FORD Fiesta S2000 N4 04:15:23.2 00:54.1 00:54.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
3. 21 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=819) FORD Fiesta S2000 N4 04:15:43.1 01:14.0 00:19.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif
4. 24 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif SANDELL P. / AXELSSON E. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=821) ŠKODA Fabia S2000 N4 04:16:08.5 01:39.4 00:25.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif
5. 22 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=820) ŠKODA Fabia S2000 N4 04:16:43.9 02:14.8 00:35.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/qat.gif


CLASIFICACIÓN P-WRC

1. 38 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif PADDON H. / KENNARD J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=830) MITSUBISHI Lancer Evo IX N4 04:19:28.8 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nzl.gif
2. 50 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif GILMOUR E. / MacNEAL G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=836)SUBARU Impreza WRX Sti N4 04:22:44.2 03:15.4 03:15.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nzl.gif
3. 34 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif THOMPSON K. / PEDEN M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=828) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 04:28:38.8 09:10.0 05:54.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nzl.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 4. 32 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif ARAI T. / BARRIT D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=826) SUBARU Impreza WRX Sti N4 04:37:09.3 00:30 18:10.5 09:00.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/jpn.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 5. 33 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif LINARI G. / SALVUCCI M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=827) SUBARU Impreza WRX Sti N4 04:38:54.1 19:25.3 01:14.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/ita.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 6. 44 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif NOBRE P. / PAULA E. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=17&pos=833) MITSUBISHI Lancer Evo X N4 05:07:02.3 47:33.5 28:08.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/bra.gif

GoVal
09/05/2010, 11:30
RESUMEN DÍA 1 (6 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=XcZVBuewqfw


http://www.youtube.com/watch?v=qhHYhpy2rvQ

GoVal
09/05/2010, 11:34
http://www.youtube.com/watch?v=i0Xk2mOFDKw


http://www.youtube.com/watch?v=sMgy2Tv2ZMg

GoVal
09/05/2010, 11:36
http://www.youtube.com/watch?v=w30AuneghaM


http://www.youtube.com/watch?v=SoV70OylP08

GoVal
09/05/2010, 11:56
Entrevista a Malcolm Wilson

http://www.wrc.com/news/big/100509_wil.jpg

Wilson (centro): “La solidez de sus resultados es lo que más me satisface”



¿Cómo resumiría la actuación de Jari-Matti este fin de semana?
"Creo que lo ha hecho de forma fantástica, especialmente teniendo en cuenta que no ha marcado ningún scratch, así que en ese sentido ha sido un rallye poco habitual para él. Estamos empezando a ver los frutos del trabajo realizado con él durante la temporada pasada. Este año ha terminado todos los rallyes y ahora es segundo del campeonato gracias a una actuación sólida."

¿Qué ha sido lo más impresionante de su pilotaje para usted?
"La solidez de sus resultados, es lo que más me satisface. Sabemos que es capaz de marcar tiempos impresionantes, pero a veces puede pasarse por 10 segundos. Este año no lo estamos viendo porque es más constante. Más que eso, está mucho más cómodo con el coche. Todo ha cambiado respecto a hace 12 meses."

Antes del último tramo, ¿hasta qué punto animó a Jari-Matti a luchar por la victoria?
"No le dije que fuera a por ella, pero dijimos ok, creemos que es posible. Él se sentía muy confiado y estaba muy tranquilo, y ésa es una de las claves que estamos viendo en el nuevo Jari-Matti. Hace doce meses hubiera estado estresado, pero estaba muy relajado. Hablamos por teléfono y coincidió en que Loeb podía hacer lo que quisiera, pero nosotros teníamos la posibilidad de ir a por Ogier sin arriesgar demasiado. Esto demuestra que nada está decidido hasta el último momento..."

¿Y qué opina sobre el rallye de Mikko? No parece muy contento
"Es muy extraño y sin duda no ha sido uno de los mejores rallyes de Mikko. No creo que estuviera 100 por 100 contento con los reglajes. Ha probado varias cosas hoy, pero parece que no ha conseguido sentirse cómodo como antes. Tendremos que trabajar en eso. Sabemos que la confianza no es algo que se pierda de golpe cuando estás en posición de ganar un campeonato. Obviamente hay trabajo que hacer, pero conociendo a Mikko como le conozco, estoy seguro de que remontará."

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7801&desc=Entrevista%20a%20Malcolm%20Wilson)

GoVal
10/05/2010, 12:18
RESUMEN DÍA 2 (6 partes)


http://www.youtube.com/watch?v=pkWku6Zcmso


http://www.youtube.com/watch?v=4wc4uu8S21k

GoVal
10/05/2010, 12:27
http://www.youtube.com/watch?v=JvOTl_AjPbY


http://www.youtube.com/watch?v=VNKN1kEAlfg

GoVal
10/05/2010, 12:30
http://www.youtube.com/watch?v=T4jVGeEllKU


http://www.youtube.com/watch?v=Hz7FEKRoqLc

GoVal
10/05/2010, 13:30
El golpe de Ogier cuando le faltaban pocos metros para llegar a la meta del último tramo y que le costó la victoria en el rally.


http://www.youtube.com/watch?v=_nhM7zV_W8I



Y el golpe de Loeb contra un pequeño árbol en el SS19 cuando estaba en primera posición después de su espectacular remontada.


http://www.youtube.com/watch?v=S_huTOgIHtk

GoVal
25/05/2010, 14:10
40.000 aficionados siguieron el roadshow de Porto (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7871&desc=40.000+aficionados+siguieron+el+roadshow+de+P orto+)

http://www.wrc.com/news/big/100524_roadshow2.jpg


Cinco días después de que el Papa visitara la ciudad portuguesa de Porto, decenas de miles de aficionados a los rallyes se dieron cita para ver en directo a las estrellas del Campeonato del Mundo de Rallyes.

El Vodafone Rally de Portugal, sexta prueba puntuable para el Mundial de Rallyes, ha calentado motores cuatro días antes de la fecha de inicio oficial, y ha sido con un espectacular roadshow por las calles del casco antiguo de Porto.

La capital del vino fue la base del Rallye de Portugal hasta 2001, fecha a partir de la cual se trasladó la prueba a Faro, más al sur, tras una pausa de cinco años. Sin embargo, el entusiasmo de los espectadores del norte de Portugal no ha ido a menos, y es que cerca de 40.000 personas siguieron el evento del pasado domingo.

Citroën estuvo representado por Sebastien Loeb, Dani Sordo y Kimi Raikkonen, mientras que Ford participó con Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala.

Además de los pilotos del Mundial de Rallyes, los cinco Pirelli Star Drivers rodaron a los mandos de sus respectivos Mitsubishi Lancer Evo X, y también estuvo presente un destacado contingente de pilotos portugueses, incluyendo a los locales Armindo Araujo y Bernardo Sousa.

El espectáculo de una hora de duración fue retransmitido por televisión, y fue diseñado como una demostración más que una competición, por lo que los pilotos podían entretenerse realizando “donuts” y haciendo muestras de derrapes. El ganador no oficial fue Dani Sordo, que aprovechó para empezar de la mejor de las maneras una prueba que le encanta.

“Me ha impresionado la gran cantidad de gente presente; realmente hay un gran ambiente en Portugal, por eso siempre es un placer venir,” comentó Sordo al finalizar. “Me he divertido, pero esto no es una competición. Por eso, tenemos que esperar a ver cómo va el jueves.”

Los pilotos Ford también disfrutaron de su estancia en Porto; Mikko Hirvonen llegó directamente de la capital de España, Madrid, donde la noche antes pudo ver el triunfo del Inter de Milán en la final UEFA de la Champions League.

“He vivido dos experiencias fantásticas,” dijo Hirvonen. “Creo que las pruebas como ésta ayudan mucho a promover el deporte.”

Tras el evento de Porto Hirvonen y Latvala se encaminaron hacia Faro, donde hoy lunes están realizando un test. El rallye empezará el jueves (27 de mayo) con una Súper Especial en el Estadio Algarve.




http://www.youtube.com/watch?v=J2_2Moqi8kg


http://www.youtube.com/watch?v=1sT1V2husgA


http://www.1kimi.com/photos/albums/portoroad/d4.jpg

GoVal
26/05/2010, 12:15
25/5/10
Hirvonen vuelve a sus orígenes

http://www.wrc.com/news/big/100525_mh.jpg

El piloto del equipo Ford, Mikko Hirvonen, adoptará un estilo de pilotaje diferente para el Rallye de Portugal, en un esfuerzo de volver a tener opciones de luchar por el título del Campeonato del Mundo FIA de Pilotos.

Tras inaugurar la temporada con una victoria en Suecia, el finlandés tan sólo ha logrado hacer podio una vez en los cuatro rallyes siguientes, finalizando el más reciente, disputado en Nueva Zelanda, frustrado por su falta de competitividad.

Camino de Portugal, tercero en la clasificación de pilotos y a ocho puntos del segundo piloto de Ford, Jari-Matti Latvala, Hirvonen opina que la clave para mejorar sus resultados en los tramos pasa por volver a lo básico.

"Nueva Zelanda fue decepcionante para mí, tengo que reencontrar mi velocidad. Ni siquiera pienso en el título por ahora, sólo quiero ir a Portugal y correr tan rápido como sé que puedo hacerlo," ha dicho Hirvonen. "He estado pensando mucho en por qué no fui tan rápido como esperaba en Nueva Zelanda, y creo que lo forcé demasiado. Mis errores vinieron de atacar demasiado, así que quiero ser un poco menos agresivo y que mi pilotaje fluya de forma natural."

Al igual que Hirvonen, Latvala también competirá en Portugal por tercera vez, y el piloto de 25 años tiene la máxima confianza tras su victoria en Nueva Zelanda. "Esta temporada he desarrollado una actitud al volante totalmente diferente como segundo piloto del equipo. Eso me ha ayudado mucho a entender mejor este deporte. No sólo es cuestión de ser el más rápido, para un piloto es igualmente importante ser constante y finalizar los rallyes para poder luchar por el título. Está yendo bien, pero no estoy aún al 100 por 100, tengo que seguir trabajando," ha explicado.

Latvala tuvo un accidente espectacular en la edición del 2009 cuando su Focus RS WRC dio varia vueltas de campana cayendo más de 150 metros montaña abajo. Fue el accidente más visto de wrc.com el año pasado (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=300&page=1&featureid=1097&desc=Portugal%20Highlights%202009:%20Latvala%20out&rally_id=P&season=2009). "Este año volverá a disputarse ese tramo, y cuando haga los reconocimientos reduciré y echaré un vistazo rápido al lugar donde me salí de la carretera. ¡Cambiaré mis notas para esa curva! Pero ya he olvidado el accidente, y no actuaré de forma diferente allí o en el rallye," ha añadido.

Khalid Al Qassimi y Michael Orr pilotarán el tercer Focus RS WRC del equipo, regresando al campeonato por primera vez desde la primera prueba, en Suecia.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7876&desc=Hirvonen+vuelve+a+sus+or%26iacute%3Bgenes)

GoVal
26/05/2010, 12:24
25/5/10
Block con copiloto nuevo en el test previo a Portugal

http://www.wrc.com/news/big/100525_kb.jpg

El piloto del Monster World Rally Team, Ken Block, realizó un breve test antes de la disputa del Vodafone Rally de Portugal, en el cual el ex piloto de Ford, Markko Martin, le acompañó como copiloto para darle algunos consejos.

Block completó 70 Km al volante del Ford Focus RS WRC el lunes, en pistas de tierra representativas del rallye de este fin de semana. Esta era la primera vez que el piloto americano conducía el Focus desde el Rallye de Turquía, hace más de un mes.

Con la ayuda de Martin, Block se centró en encontrar unos buenos reglajes para la suspensión y en su estilo de pilotaje. El estonio, que fue piloto de Ford de 2002 a 2004, ha seguido realizando test con el equipo de forma regular, pero en esta ocasión se sentó por primera vez junto a Block.

El responsable del Monster World Rally Team, Derek Dauncey, comentó tras el test: “Uno de nuestros principales retos este año es que Ken y Alex puedan pasar suficiente tiempo al volante del Ford Focus, por lo cual este test era crucial. Ha sido la primera vez que Ken ha podido ofrecer información durante un test, sobre la suspensión y otras opciones. El resultado es un coche más ajustado al estilo de pilotaje de Ken. Además de eso, trajimos al ex piloto de Ford en el WRC, Markko Martin, para que ayudara a Ken ofreciéndole consejos sobre técnicas de pilotaje. En general fue un test muy productivo y estamos deseando ver los resultados este fin de semana en el Rallye de Portugal.”

Block ha demostrado que puede ser rápido en las dos pruebas WRC que ha disputado, en Méjico y Turquía, y estuvo en el top 10 en su debut. Sin embargo, ha admitido que la falta de test ha sido hasta ahora su mayor hándicap a la hora de progresar.

“Ha sido el mayor problema,” comentó después de Turquía. “Espero que pasando más tiempo al volante las cosas sean un poco más fáciles para nosotros.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7880&desc=Block+con+copiloto+nuevo+en+el+test+previo+a+ Portugal)

GoVal
26/05/2010, 22:12
http://i.imgur.com/3MzaT.png



http://i.imgur.com/hxmHw.jpg (http://www.fia.com/public/wrc/rallies/documents/prt-2010-map.pdf)

http://i.imgur.com/yoqeG.jpg

http://i.imgur.com/FDEBF.jpg (http://www.rallydeportugal.pt/)


CLASIFICACIÓN 2009

http://www.cochesmas.com/wp-content/uploads/2009/04/25363ac90fed127cc3967b5f39917c31_extras_albumes_0-305x400.jpg

1. Sébastien LOEB 3:53:13.1 0.0
2. Mikko HIRVONEN 3:53:37.4 +24.3
3. Dani SORDO 3:54:58.5 +1:45.4
4. Petter SOLBERG 3:55:57.7 +2:44.6
5. Henning SOLBERG 3:58:59.4 +5:46.3
6. Mads OSTBERG 3:59:33.9 +6:20.8
7. Federico VILLAGRA 4:06:12.6 +12:59.5
8. Khalid AL QASSIMI 4:11:34.8 +18:21.7
9. Armindo ARAÚJO 4:15:31.6 +22:18.5
10. Martin PROKOP 4:16:38.7 +23:25.6







Prueba 6




Categorías: WRC, J-WRC, S-WRC



Base: Faro




Superficie: Tierra



Último ganador: Sebastien Loeb (2009)




Página web del rallye: www. rallydeportugal.pt (http://www.rallydeportugal.pt/)


Portugal es un país con una gran tradición de rallyes. La primera prueba portuguesa del WRC tuvo lugar en 1973, y durante los siguientes 29 años se convirtió en uno de los rallyes más notorios y complicados del mundo.

En los años 80 la prueba se ganó la reputación de tener unas pistas muy complejas (a menudo una mezcla de asfalto y tierra) y una multitud de aficionados que asistían al rallye como público, aunque más recientemente Portugal ha pasado a ser un rallye únicamente de tierra, con base en la costa oeste, cerca de Porto. En 2001, sin embargo, se eliminó del calendario, siendo reemplazado por el Rallye de Alemania.

En 2007, tras dos años de candidatura, el regreso de Portugal al WRC con una nueva base en la costa sur supuso un nuevo comienzo. Después de un año de ausencia en 2008, en 2009 fue una de las pruebas más destacadas. El “nuevo” Rallye de Portugal tiene base en el Estadio Algarve, donde también se disputa la Súper Especial, y cuenta con una espectacular selección de tramos de tierra en las regiones del Algarve y Alentejo.

La prueba de este año seguirá en esa misma línea. El Estadio Algarve acogerá el parque de asistencia y la Súper Especial, aunque hay algunos cambios en el itinerario que sin duda obligarán a los pilotos a mantenerse alerta.


Nuevo para el 2010

Una revisión de gran parte del itinerario del 2009. La modificación más destacada afecta al tramo de Santa Clara, que se realizará en sentido inverso, mientras que la mayoría de especiales del rallye constarán de secciones nuevas al comienzo o al final.



LISTA DE INSCRITOS 2010 : AQUÍ (http://www.fia.com/public/wrc/rallies/documents/prt-2010-entry.pdf)

En este rally hace su debut en el campeonato del mundo el canario Yeray Lemes.




HORARIOS (hora española)

Nº NOMBRE LONGITUD HORA COMIENZO
1. SSS Estádio Algarve 1 2,03 km 21:30

Día 1 - 28.05.2010
2. Santa Clara 1 22,72 km 10:30
3. Ourigue 1 20,21 km 11:18
4. Silves 1 21,36 km 12:16
5. Santa Clara 2 22,72 km 15:10
6. Ourigue 2 20,21 km 15:58
7. Silves 2 21,36 km 16:56

Día 2 - 29.05.2010
8. Almodóvar 1 26,20 km 10:27
9. Vascao 1 25,23 km 11:20
10. S. Brás de Alportel 1 16,12 km 12:25
11. Almodóvar 2 26,20 km 15:07
12. Vascao 2 25,23 km 16:00
13. S. Brás de Alportel 2 16,12 km 17:05

Día 3 - 30.05.2010
14. Felizes 1 21,28 km 08:18
15. Loulé 1 22,51 km 09:09
16. Felizes 2 21,28 km 11:48
17. Loulé 2 22,51 km 12:39
18. SSS Estádio Algarve 2 2,03 km 14:55



VÍDEO RESUMEN 2009


http://www.youtube.com/watch?v=HRlnDz5R6xA


ACCIDENTE DE LATVALA


http://www.youtube.com/watch?v=VrRNxB3i9rg

GoVal
27/05/2010, 13:20
Más presión para Dani.


26/5/10
El jefe de Ogier le anima a luchar por el podio en Portugal

El jefe de equipo del Citroën Junior Team cree que Sebastien Ogier puede finalizar en el podio en el Rallye de Portugal de esta semana, y ha reconocido que el joven francés ha sobrepasado las expectativas del equipo.

Ogier y su copiloto Julien Ingrassia se clasificaron segundos absolutos en el Rallye de Nueva Zelanda de hace tres semanas, igualando así su anterior mejor resultado en el WRC, conseguido en Rallye Acrópolis en 2009.

Ogier saldrá en el Rallye de Portugal como cuarto clasificado en el Campeonato FIA de Pilotos, por delante de varios otros pilotos más experimentados que él en el WRC. Pero según Benoit Nogier, responsable del Citroën Junior Team, Ogier no dejará que la presión sobre sus posibilidades le afecte.

“Sebastien necesita mantener la mente fría y estar centrado,” ha dicho Nogier. “A pesar de sus últimos resultados, nunca ha dejado que se le suba el éxito a la cabeza, y ésa es una actitud crucial en la que debe perseverar. Es importante mantener la objetividad en todo momento, y aunque Sebastien aún tiene mucho que aprender, no creo que sea demasiado presuntuoso animarle a luchar por el podio en Portugal.

“Su objetivo al inicio del rallye será luchar con los cuatro pilotos oficiales. Estamos claramente cerca del plan establecido a comienzos de temporada, pero su misión aún no ha sido cumplida. Sebastien tiene que llegar hasta el final de un rallye sin cometer errores,” ha añadido.

Ogier, que chocó contra un árbol en Portugal en 2009, ha comentado que, aunque finalizar en el podio está entre sus objetivos, su prioridad es no cometer errores.
“Nos ceñiremos al mismo plan de toda la temporada,” ha explicado Sebastien. “Aunque ya conozco un poco este rallye, tenemos que asegurarnos de que no cometemos errores en Portugal y que recorremos todos los kilómetros. Será un gran logro si podemos luchar por el podio de nuevo. Salir a pista desde la cuarta posición el primer día debería ser positivo para nosotros.”

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7886&desc=El+jefe+de+Ogier+le+anima+a+luchar+por+el+pod io+en+Portugal)

GoVal
27/05/2010, 13:50
Al mismo tiempo que se disputa el Vodafone Rally de Portugal, se disputa el Revival Rally de Portugal donde los participantes llevan clásicos. Entre ellos, un ilustre; Kankkunen.


26/5/10
Kankkunen se reencuentra con viejos conocidos

http://www.wrc.com/news/big/100526_kkk.jpg



Juha Kankkunen se reunirá esta semana en Portugal con dos sonidos significativos de la primera mitad de su exitosa carrera deportiva.

El primero será el sonido del motor de dos litros del Ford con el que recorrerá los tramos del sábado y el domingo en la sexta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, mientras que el segundo será la voz que le ayudará a seguir por el buen camino en todo momento, ya que Kankkunen contará con el galés Nicky Grist a su derecha, el cual ya fue su copiloto entre 1993 y 1996.

Kankkunen pilotará un Ford Escort Mk II, el mismo tipo de coche con el que debutó en el WRC en 1979 en el Rallye de los 1.000 Lagos (ahora denominado Rallye de Finlandia). Esa prueba fue la única del WRC en la que Kankkunen participó con un Escort Mk II. A pesar de ser su debut, dejó huella en el rallye de su casa, y en su Escort, con el cual volcó, pero aun así logró finalizar 14º absoluto y segundo de su categoría.

Kankkunen ha disputado el Rallye de Portugal 12 veces, pero no ha tenido mucho éxito en la prueba del extremo oeste de Europa.

Tras su primera participación en 1984, pasaron seis años antes de que lograra subirse al podio. Su primera victoria tuvo lugar en1992 con un Lancia Delta HF Integrale. Tras ello cambió su suerte en la prueba de Portugal; ganó de nuevo el siguiente año en que disputó el rallye, con Grist a su lado y a los mandos de un Toyota Celica Turbo 4WD, y fue segundo en 1995. Kankkunen no ha disputado el Rallye de Portugal del WRC desde el año 2000.

Hasta 20 coches (todos de dos ruedas motrices y fabricados antes de 1982) tomarán parte en el Revival del Rallye de Portugal. La carrera empezará con la primera súper especial del jueves por la noche, en la que estos coches saldrán por delante de los equipos del WRC; a continuación realizarán los reconocimientos a los tramos de Almodôvar, Vascão, S. Brás de Alportel, Felizes y Loulé. Los coches del Revival disputarán las especiales del fin de semana después de que pilotos del WRC hayan realizado la primera pasada, y antes de la segunda.

El Revival del Rallye de Portugal finalizará con una súper especial el domingo por la tarde, en la que los coches más antiguos volverán a correr por delante de los del WRC.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7887&desc=Kankkunen%20se%20reencuentra%20con%20viejos%2 0conocidos)

GoVal
27/05/2010, 17:57
Ogier marcando territorio. Espero que Dani quede por delante de él en este rally o le veo un futuro muuuuu' negro en Citroën.


27/5/10
Ogier, el más rápido en el shakedown del Rallye de Portugal

Una de las estrellas del Rallye de Nueva Zelanda de este año, Sebastien Ogier, ha sido el más rápido en el shakedown del Vodafone Rally de Portugal disputado hoy, siendo el ex Campeón del Mundo de Rallyes, Petter Solberg, su rival más cercano.

El test de cuatro horas de duración - preludio del rallye de este fin de semana - ha tenido lugar en un sector de tierra de 5.03 Km de longitud situado en el Valle de Judeu, a 12 Km del parque de asistencia de Faro. Este mismo tramo ya se usó para el shakedown en 2009. El tiempo ha sido soleado y con pista seca, con una temperatura máxima de 23 grados.

"Sé que el shakedown no es importante respecto al rallye, pero es bueno para mi seguridad haber sido el más rápido, y ahora nos sentimos mucho más confiados," ha dicho Ogier. "El coche ha ido muy bien, como siempre, y aunque hemos probado un par de set-ups distintos, hemos terminado quedándonos con el de siempre, no hay nada nuevo. La pista resbalaba y había mucha grava, creo que más de la que habrá en los tramos de la carrera. En mi cuarta pasada he sido 16 segundos más rápido que en la primera, eso es más de tres segundos por kilómetro, así que se nota el efecto de barrido."

Su compañero de Citroën C4 WRC, Petter Solberg, ha sido el rival más cercano a Ogier, parando el cronómetro a 1.3 segundos de él, mientras que el líder del equipo Citroën, Sebastien Loeb, ha sido tercero. "Es un tramo exigente; puede que el más complicado de todo el rallye," ha comentado Loeb, "Hay mucha grava y la superficie resulta abrasiva, como los tramos reales de la carrera, pero con una pista estrecha y rápida. Hemos probado varios ajustes para la suspensión, pero nada importante. Todo ha ido bien."

El Vodafone Rally de Portugal arrancará esta noche con la Súper Especial del Estadio de Algarve. Los equipos disputarán el tramo de asfalto por parejas y en orden inverso a partir de las 19:25 h. Clicad en este enlace (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7883&desc=El+Vodafone+Rally+de+Portugal+en+wrc.com) para saber cómo podéis seguir el rallye EN DIRECTO y GRATIS desde wrc.com.

Estos son los resultados del shakedown de los principales pilotos WRC:

1. OGIER. Citroën C4 WRC. 3:05.0
2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 3:06.3
3. LOEB. Citroën C4 WRC. 3:07.3
4. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:07.9
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 3:08.0
6. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 3:08.4
7. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:09.2
8. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 3:10.0
9. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:11.1
10. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:12.1
11. Al QASSIMI. Ford Focus RS WRC 09. 3:12.2
12. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:15.7

GoVal
28/05/2010, 01:24
Buena actuación de Yeray en la Super Especial de hoy ya que ha conseguido quedar en primera posición de su categoría, la J-WRC y 14 en la general. Xevi ha tenido una actuación bastante discreta, quedando en el puesto 33 de la general y el penúltimo de su categoría, sólo por delante de Albert Llovera.

Dani ha quedado en cuarta posición a 8 décimas de Hirvonen que ha sido quien ha ganado el tramo, dos décimas por delante de Ogier y 7 por delante de Loeb.

Kimi y Block han disputado el tramo a la vez y han conseguido completarlo con el mismo tiempo.


CLASIFICACIÓN SS1 ESTADIO ALGARVE

1. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:02:09.3 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
2. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:02:09.4 00:00.1 00:00.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 00:02:10.0 00:00.7 00:00.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865) CITROËN C4 WRC A8 00:02:10.1 00:00.8 00:00.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:02:10.2 00:00.9 00:00.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
6. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 00:02:10.3 00:01.0 00:00.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:02:10.5 00:01.2 00:00.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864) CITROËN C4 WRC A8 00:02:10.8 00:01.5 00:00.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 00:02:11.0 00:01.7 00:00.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 43 BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=891) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:02:11.0 00:01.7 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/usa.gif
11. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=867) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:02:11.6 00:02.3 00:00.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
12. 14 AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=875) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:02:13.4 00:04.1 00:01.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/are.gif
13. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874) SUBARU Impreza WRC 2008 A8 00:02:18.6 00:09.3
00:05.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
14. 131 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/j.gif LEMES Y. / PEÑATE R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=936) RENAULT Clio S1600 A6 00:02:19.6 00:10.3 00:01.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
28/05/2010, 01:32
Shakedown de Kimi.


http://www.youtube.com/watch?v=sIqQOHeP5IQ

GoVal
28/05/2010, 01:45
Primeros tramos del Rallye de Portugal

http://www.wrc.com/news/big/100527_stad.jpg

La sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010 arranca esta noche con una espectacular Súper Especial en el Estadio de Algarve, de 30.000 plazas.

Después de la especial de 2 Km de esta noche los coches se guardarán en el parque cerrado hasta mañana, primera jornada completa de competición, la cual se disputará sobre tramos de tierra. El viernes la acción arrancará a partir de las 08:10 h (GMT +1) con una asistencia rápida de 15 minutos que dará paso a la disputa del primer tramo, la especial de 22.72 Km de Santa Clara.

Por la mañana los equipos realizarán un bucle de tres tramos de tierra en la Serra do Caldeirão, al norte de Faro, regresando al Estadio de Algarve a mediodía para una asistencia de 30 minutos. Por la tarde se repetirá el bucle matinal y se realizará una última asistencia de 45 minutos.

Con un total de siete tramos y una distancia cronometrada de 130 Km, el primer día de carrera (incluida la súper especial del jueves) será la segunda jornada más larga del rallye.

A continuación encontraréis el resumen de los tramos de wrc.com correspondientes al jueves y viernes. Después de dicho resumen se listan los enlaces mediante los cuales podréis seguir el rallye en directo.


http://www.wrc.com/maps/2010_P_1.gif


TC1 (Jueves noche): Súper Especial Estadio de Algarve. 2.21 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_01.gif

El rallye empezará con la primera de un total de dos pasadas a la Súper Especial del Estadio de Algarve - estadio de fútbol construido en 2004 con motivo de la Copa de Europa. El tramo consta de cuatro vueltas a un circuito construido dentro del estadio y una sección rápida por el aparcamiento del exterior del recinto. A diferencia del resto de la carrera, el piso de la Súper Especial será de asfalto, lo cual significa que al llevar neumáticos para tierra será difícil tener adherencia. Para evitar las salidas de pista habrá barreras.


TC2/5: Santa Clara. 22.61 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_04_07.gif

Será el primer tramo del viernes, de tierra, y el más largo y más al norte que se dispute en toda la prueba. No ha variado desde 2009, pero los pilotos deberán tomar nuevas notas, ya que este año se recorrerá en dirección contraria a lo habitual. Los primeros 100 metros serán sobre asfalto, pero después será todo bajada y sobre pista de tierra hasta el final. Es una mezcla de secciones rápidas y otras más estrechas y técnicas. También habrá saltos y recodos ocultos, tres de ellos seguidos en el Km 1.5. Hay otra secuencia justo antes del final, con curvas muy seguidas.


TC3/6: Ourique. 23.42 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_03_06.gif

Al igual que Santa Clara, Ourique pasa por un valle y consta de una mezcla de secciones rápidas y otras más estrechas y técnicas. El cambio supone una dificultad para los pilotos, a quienes les costará encontrar un buen ritmo. La superficie es similar a Santa Clara, con mucha grava, pero también con rocas que resultan abrasivas para los neumáticos.


TC4/7: Silves. 21.54 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_04_07.gif

La tercera especial del viernes asciende llena de curvas montaña arriba y cae luego hasta llegar a un valle. Después de una sección de asfalto de 200 metros, el piso pasa a ser de tierra y en general es rápido, excepto por una sección estrecha en el medio. Aquí también habrá rocas que afectarán al desgaste de los neumáticos, alternadas con otras secciones más limpias y de piso compacto. Hay dos grandes saltos en el Km 4.5 y una secuencia de cinco seguidos en el Km 18.


En los siguientes enlaces podréis acceder a los horarios de salida de los equipos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=P), horarios del rallye (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=P) y lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=P) del Vodafone Rally de Portugal.
Los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=P) y parciales (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=P) podrán consultarse en directo durante la competición.

GoVal
28/05/2010, 15:22
Al acabar la primera pasada a los tramos, Ogier lidera el rally. El primer tramo lo ha ganado Dani poniendose en la primera posición de la general pero Ogier ha ganado los otros dos y en el último tramo le ha quitado el liderato.

Hirvonen parece más centrado y está en la tercera posición.

Loeb está penalizando el abrir pista pero no está perdiendo mucho tiempo.

Kimi no parece muy fino de momento y está perdiendo bastante tiempo en cada tramo. A ver qué tal se le da la segunda pasada.

Block sigue en la tónica de sus otros rallyes y en el tercer tramo del día ha volcado y se ha visto obligado a abandonar.

Xevi Pons está teniendo una actuación bastante discreta y está quinto en la clasificación de S-WRC a un minuto de Al-Attiyah que va primero.

Yeray está tercero en la clasificación de J-WRC.


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 00:41:30.2 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865) CITROËN C4 WRC A8 00:41:32.0 00:01.8 00:01.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:41:50.1 00:19.9 00:18.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 00:41:50.9 00:20.7 00:00.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864) CITROËN C4 WRC A8 00:41:53.2 00:23.0 00:02.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
6. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=867) FORD Focus RS WRC 09 A8 00:42:05.3 00:35.1 00:12.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:42:16.3 00:46.1 00:11.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:42:22.5 00:52.3 00:06.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
9. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874) SUBARU Impreza WRC 2008 A8 00:42:35.5 01:05.3 00:13.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 00:43:18.7 01:48.5 00:43.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
11. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872) FORD Focus RS WRC 08 A8 00:43:27.5 01:57.3 00:08.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
.....
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 18. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=882) FORD Fiesta S2000 N4 00:44:46.2 03:16.0 00:08.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

....
30. 131 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/j.gif LEMES Y. / PEÑATE R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=936) RENAULT Clio S1600 A6 00:46:48.7 05:18.5 00:12.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
28/05/2010, 22:44
Ogier ha seguido el día muy fuerte ganando los tres tramos de la tarde. En los dos primeros Dani ha quedado justo por detrás sin ceder mucho tiempo pero en el último tramo Dani ha tenido problemas con el embrague y ha perdido mucho tiempo. Sigue segundo en la general pero a 26 segundos de Ogier.

Loeb saldrá mañana en tercera posición, por lo que tendrá fácil remontar los 44 segundos que le separan de la cabeza al encontrarse la pista en buenas condiciones tras el paso de Ogier y de Dani. Hirvonen saldrá justo por detrás de él.

La segunda pasada a los tramos le ha ido mejor a Kimi, que sigue décimo en la general pero no ha perdido tanto tiempo como en la primera pasada.

Block continuará mañana en la modalidad de Super Rally.

Xevi Pons ha ido mejorando un poco y está cuarto en la clasificación del S-WRC que lidera Ketomaa.

Yeray sigue haciendo una buena actuación y está segundo en el J-WRC.


Resumen WRC del viernes: Ogier mantiene el liderazgo en Portugal

Sebastien Ogier saldrá el segundo día del Vodafone Rally de Portugal como líder y con una ventaja de 26.6 segundos sobre Dani Sordo, tras una actuación impresionante por parte del piloto del Citroën Junior Team.

Ogier, que ha ganado cinco de los seis tramos del viernes a los mandos de su C4 WRC, se ha beneficiado de la mala suerte de Sordo, que ha tenido problemas de embrague en la última especial del día, lo cual ha permitido a Ogier aumentar su ventaja en casi 20 segundos respecto al español.

El piloto de 26 años se enfrenta ahora a la disyuntiva de tener que salir a pista el primero en todos los tramos del sábado. El efecto de barrido probablemente será un factor importante el segundo día de competición, ya que la superficie de los tramos será más agreste, por lo que Ogier tendrá una dura tarea por delante si quiere mantener el liderazgo del rallye. Sin embargo, está preparado para el desafío que le espera.

“Hoy todo ha ido bien, casi perfecto,” ha explicado Ogier. “He intentado ir a por todas desde el primer tramo hasta el final, para tener una buena ventaja. Estoy satisfecho con el margen que tenemos, hubiera sido difícil lograr más. Mañana tendremos que salir a pista los primeros, y sé que será bastante complicado.”
El actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha empezado la última especial en quinto puesto de la clasificación, pero ha terminado siendo tercero gracias a marcar el segundo mejor crono en ese último tramo. Sin embargo, el retraso provocado por el hecho de tener que ir barriendo la pista de grava durante la mañana, le sitúa a 44.8 segundos del líder.

Mikko Hirvonen es cuarto absoluto, y ha admitido que ha reducido la velocidad en el segundo tramo de la tarde para conservar los neumáticos de cara a la última especial. Ahora mismo está a 2.1 segundos de Loeb, siendo Petter Solberg quinto tras perder el tercer puesto al destrozar el neumático posterior derecho de su coche debido a una dura ofensiva en el último tramo del día.

Jari-Matti Latvala es sexto, y también ha admitido que su forma de conducir, excesivamente agresiva, ha sido la causa del desgaste de sus neumáticos.
Henning Solberg ha finalizado el último tramo con la columna de dirección de su coche en sus rodillas debido al fallo de un componente. Aun así, se ha agenciado la séptima posición después de que su compañero del equipo Stobart M-Sport, Matthew Wilson, perdiera tiempo al salirse de la carretera en la segunda pasada por Santa Clara y se quedara sin frenos en el tramo siete.

Mads Ostberg ha finalizado el día noveno, con un importante desgaste en sus neumáticos y acusando mucho subviraje el tramo seis, mientras que Kimi Raikkonen es décimo tras reajustar su Citroën C4 y endurecer la suspensión para los tramos de la tarde. Su copiloto, Kaj Lindstrom, ha comentado que el finlandés también se ha beneficiado de unas condiciones de pista más consistentes por la tarde, mientras que por la mañana el constante cambio en los niveles de adherencia había afectado a la confianza de Raikkonen.

Federico Villagra es 11º, un puesto por delante de Khalid Al Qassimi, el cual ha causado daños en la parte posterior de su Focus al salirse de la carretera y chocar contra una roca en el segundo tramo.

Ken Block ha volcado y ha tenido que abandonar en el tramo cuatro, pero regresará a la carrera mañana, ya que según una inspección inicial realizada en su Focus, los daños son mínimos.

wrc.com (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7948&desc=Resumen+WRC+del+viernes%3A+Ogier+mantiene+el+ liderazgo+en+Portugal)



CLASIFICACIÓN GENERAL AL FINALIZAR EL DÍA 1

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 01:20:34.4 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865)CITROËN C4 WRC A8 01:21:01.0 00:26.6 00:26.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 3. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864)CITROËN C4 WRC A8 01:21:19.2 00:44.8 00:18.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866)FORD Focus RS WRC 09 A8 01:21:21.3 00:46.9 00:02.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif 5. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 01:21:24.3 00:49.9 00:03.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
6. 4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=867)FORD Focus RS WRC 09 A8 01:21:37.2 01:02.8 00:12.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
7. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:21:55.1 01:20.7 00:17.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:22:29.0 01:54.6 00:33.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
9. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874)SUBARU Impreza WRC 2008 A8 01:23:11.7 02:37.3 00:42.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 01:23:52.5 03:18.1 00:40.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
11. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872)FORD Focus RS WRC 08 A8 01:24:20.7 03:46.3 00:28.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
12. 14 AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=875) FORD Focus RS WRC 08 A8 01:24:26.3 03:51.9 00:05.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/are.gif
13. 62 HÄNNINEN J. / MARKKULA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=895)ŠKODA Fabia S2000 N4 01:24:53.8 04:19.4 00:27.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 14. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=883) FORD Fiesta S2000 N4 01:25:00.5 04:26.1 00:06.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
......

17. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=882)FORD Fiesta S2000 N4 01:26:44.7 06:10.3 01:07.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
....

27. 131 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/j.gif LEMES Y. / PEÑATE R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=936)RENAULT Clio S1600 A6 01:31:06.0 10:31.6 00:17.3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif



Comentarios de los pilotos al acabar el último tramo.

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I was not pushing so hard. I did my best like always." :roto2rie:

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "I knew before I will loose, because my tyres were worn. It wasn't been easy day for me."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Maybe Seb was clever. My tyres completelly finished. But I'm happy, not too bad."

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Dani will be close. It was good day, car is perfect. Now tomorrow will be another day."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) Damage on rear right, puncture "That's finish. But I'm happy. Strategy is tomorrow go for 110 per cent."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I don't know, I came into hairpin, braking, but engine still pushed. I was lucky, went off a bit only."

SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "I lost my steering on stage before. I hold steering column by my knees. Then something happened with my brakes."

RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "Not easy, for sure the second pass was much easier to improve. But too slow notes, it should be faster than I expected."

PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "It's not bad. Very hard rally for tyres, another destroyed."

GoVal
29/05/2010, 02:14
Tramos del Vodafone Rally de Portugal - Sábado

La segunda jornada del Vodafone Rally de Portugal llevará a los participantes a recorrer un trío de tramos en la Serra do Caldeirão, al norte de Faro.

Tras salir del parque de asistencia a las 08:10 h., los equipos disputarán un bucle de tres especiales cronometradas, antes de volver a Faro para una asistencia de 30 minutos. Por la tarde se repetirá el mismo bucle, regresando a la ciudad para la asistencia final a las 17:00h, tras recorrer 135 Km cronometrados.

A continuación encontraréis el resumen de los tramos de wrc.com correspondientes al sábado. Después de dicho resumen se listan los enlaces mediante los cuales podréis seguir el rallye en directo.

http://www.wrc.com/maps/2010_P_2.gif


TC8/11: Almodovar. 26.20 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_08_11.gif

Almodovar es el tramo más largo del rallye y combina una mezcla de secciones rápidas de piso deslizante con otras más lentas y técnicas. Al principio es rápido y discurre a campo abierto. En el Km 4 hay una serie de crestas ocultas, empezando por la que cogió desprevenidos a Chris Atkinson, Manfred Stohl y Armindo Araujo en 2007. En el Km 8.4 hay una sección asfaltada y la pista se vuelve más estrecha, apenas tiene suficiente amplitud para dejar pasar un coche, y desciende hasta llegar a un pueblo. La sección del medio está llena de curvas, con algunas partes con precipicio a un lado de la carretera, y otras con el borde ribeteado de árboles. En el Km 16 hay una curva a la izquierda después de la cual el camino vuelve a ensancharse, siendo de nuevo rápido. A partir del Km 19 va descendiendo montaña abajo y hay importantes caídas a ambos lados de la pista, y en el Km 21 se vuelve estrecha otra vez y va ascendiendo hasta llegar al final.


TC9/12: Vascao. 25.23 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_09_12.gif

Esta especial también consta de una serie de crestas y saltos de velocidad mediana que se mezclan con secciones estrechas y llenas de curvas. La superficie de la pista está recubierta de grava, con un lecho de rocas en algunas zonas, así que los neumáticos se desgastarán, especialmente en los descensos. Los primeros kilómetros serán muy rápidos; a continuación la especial se sumerge en un valle hasta llegar a una secuencia de tres saltos muy seguidos en el Km 8.5; en el K 11 hay una charca de 60 metros de longitud que da paso a una subida, y en el Km 13 el tramo vuelve a descender. Será una bajada rápida que pondrá a prueba los frenos. A continuación la superficie pasa a ser de asfalto y el tramo cruza una población. Los últimos 4.7 Km son nuevos e incluyen tres crestas ocultas y una serie de curvas rápidas en el Km 22.


TC10/13: S. Bras de Alportel. 16.12 Km

http://www.wrc.com/maps/2010/portugal_10_13.gif

No ha cambiado desde el 2009; esta especial tiene más subidas y bajadas que cualquier otra de las del sábado. Empieza con una bajada empinada hasta llegar a un charco en el Km 2.4, y luego va ascendiendo hasta llegar al Km 5. A partir de entonces va subiendo y bajando todo el tiempo, finalizando con una sección forestal muy técnica justo antes de la meta.


En los siguientes enlaces podréis acceder a los horarios de salida de los equipos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40b&season=2010&rally_id=P), horarios del rallye (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=404&season=2010&rally_id=P) y lista de inscritos (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=403&season=2010&rally_id=P) del Vodafone Rally de Portugal.
Los tiempos por tramo (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=P) y parciales (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2010&rally_id=P) podrán consultarse en directo durante la competición.

GoVal
29/05/2010, 12:48
Se han disputado los dos primeros tramos y Loeb ya ha adelantado a Dani y está en segunda posición a 25 segundos de Ogier. Dani también le ha recortado tiempo pero Loeb le ha pasado por encima.

Hirvonen ha tenido problemas con sus neumáticos y ha perdido la cuarta posición en favor de Petter y Latvala ha tenido una salida en el segundo tramo del día y ha tenido que abandonar.

Block al final no está participando hoy y Kimi sigue muy flojo a una media de 1.5 segundos/km más lento que la cabeza.

Xevi Pons tampoco está muy fino en este rally aunque en el segundo tramo también ha abandonado Al-Attiyah lo que le permite acceder a la tercera posición del S-WRC que sigue liderando Ketomaa, que tramo a tramo aumenta su ventaja.

Los tiempos de Yeray desaparecen a mitad del primer tramo, así que parece que ha tenido que abandonar.


Comentarios de los pilotos.

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It's difficult to be faster. OK, what can I do. We will see."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I lost a little bit on tarmac part, it was very slippery. Not very good, but also not bad. Conditions hard for tyres. I lost alot at the end."

LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) Crashed 400 mtrs after start

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "That was a good stage. I was pushing really really hard, on limit. I didn't concerned about tyres."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "We have punctures. Just sliding all the way, bad stage for me."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "Good stage, but I did small mistake at the end and lose. I want to win stage. Car is better now."

SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "Fuel pump, like on the first stage. Car stopped, I have to change for spare on. Latvala crashed."

WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 5) "No problem, just rear tyres feel too hot. Sliding around. Difficult stage, tricky."

GoVal
29/05/2010, 15:19
Se confirma el abandono de Yeray por una avería en el motor de su coche.


Resumen a mitad de jornada: Loeb más cerca del líder en Portugal

Sebastien Ogier sigue liderando el Vodafone Rally de Portugal tras los tres primeros tramos del sábado, pero Sebastien Loeb, actual Campeón del Mundo de Rallyes, ha reducido distancias con su joven compatriota y está ahora a 22.9 segundos del líder, mientras la lucha por el triunfo va subiendo de tono en las soleadas pistas del Algarve.

Loeb ha empezado la segunda jornada de carrera en tercera posición y a casi 45 segundos del líder, pero se ha situado en segundo puesto por delante de su compañero de equipo Dani Sordo tras marcar el mejor tiempo en la especial de Vascao, segunda de las disputadas esta mañana.

Loeb también ha sido el más rápido en el primer tramo, pero ha admitido que había arriesgado demasiado en lo referente a los neumáticos en estas exigentes pistas de tierra. “Estamos tratando de recortar diferencias con Seb, pero en el último tramo no me sentía muy seguro y he cometido un pequeño error en el charco del comienzo,” ha dicho Loeb. “Pero seguiré presionándole.”

Ogier, que busca en este rallye su primera victoria del WRC, ha comentado: “Hemos tenido una mañana fantástica, sin errores, y hemos encontrado un buen ritmo, pero ha sido complicado salir a pista los primeros. Ayer nos fue bien a la hora de gestionar el desgaste de los neumáticos, hoy estamos intentando hacer lo mismo.

Sordo se encuentra a 0.5 segundos de distancia de Loeb a pesar de que casi se sale de la pista en el charco del TC9. Petter Solberg es cuarto y ha ganado el tercer tramo de la mañana; el piloto privado noruego está ahora mismo a 33.9 segundos de Ogier.

Mikko Hirvonen es quinto absoluto a 44.5 segundos del líder y, según ha explicado, ha cometido algunos errores de pilotaje en el tramo 10, además de comentar que su Ford Focus no hacía más que “derrapar de un lado a otro de la pista” en la anterior especial.

Jari-Matti Latvala ha empezado la jornada siendo sexto, pero se ha salido de la pista dos kilómetros después de empezar el noveno tramo y ha chocado contra un árbol, dañando una de las ruedas de su Focus.

Henning Solberg es sexto a pesar de tener problemas con el tanque de combustible, mientras que el séptimo clasificado, Matthew Wilson, ha informado de una avería en los frenos y falta de agarre en la parte trasera de su coche. Mads Ostberg es octavo, el ex piloto de F1 Kimi Raikkonen noveno, y Federico Villagra décimo.
Ken Block no ha podido reincorporarse al rallye debido a los daños de su coche tras volcar el viernes en un accidente.

Después del abandono de Nasser Al-Attiyah por una avería eléctrica en el motor, Jari Ketomaa, con otro Ford Fiesta, lidera el S-WRC con dos minutos de ventaja sobre P-G Andersson, con un Skoda Fabia.

Antes del último tramo de la mañana el líder del J-WRC, Aaron Burkart, tenía una ventaja de 4 minutos al frente de la categoría, seguido de Kevin Abbring. El abandono más destacado de hoy en Júniors ha sido el de Yeray Lemes, que era segundo, pero ha sufrido una avería en el motor de su coche.

Tras la asistencia de Faro los equipos repetirán el bucle de tramos de la mañana; se espera que la lucha por conseguir una buena posición de cara al domingo se intensifique esta tarde.


CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 02:05:52.5 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864)CITROËN C4 WRC A8 02:06:15.4 00:22.9 00:22.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865)CITROËN C4 WRC A8 02:06:15.9 00:23.4 00:00.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873)CITROËN C4 WRC A8 02:06:26.4 00:33.9 00:10.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866)FORD Focus RS WRC 09 A8 02:06:37.0 00:44.5 00:10.6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869)FORD Focus RS WRC 08 A8 02:08:04.0 02:11.5 01:27.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868)FORD Focus RS WRC 08 A8 02:09:01.7 03:09.2 00:57.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874)SUBARU Impreza WRC 2008 A8 02:09:22.7 03:30.2 00:21.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 02:10:52.2 04:59.7 01:29.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872)FORD Focus RS WRC 08 A8 02:11:25.6 05:33.1 00:33.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
11. 14 AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=875) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:11:46.4 05:53.9 00:20.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/are.gif
12. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=883) FORD Fiesta S2000 N4 02:12:25.6 06:33.1 00:39.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 13. 53 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif ANDERSSON P.-G. / FREDRIKSSON A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=893) ŠKODA Fabia S2000 N4 02:14:31.0 00:10 08:48.5 02:15.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 14. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=882) FORD Fiesta S2000 N4 02:15:08.8 09:16.3 00:27.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif


Comentarios de los pilotos.

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "It's gonna be difficult on the afternoon. OK, but good run, no mistakes. We'll try to do the same."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "Spectators at the watersplash were bad placed, really dangerous."

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "Trying to take some time to Seb. This time I was not so confident, not happy. Difficult at watersplash."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "OK, one or two mistakes, but it not so slowed me down. I need to push, but have to be careful about tyres."

KETOMAA J. / STENBERG M. (st. č. 29) "We have good lead, but it's not so easy. We had big moment also, very tricky stages. Just have to be concentrated. We were close to went off the road. I was so slow at watersplash, we lost lot."

PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "No problems, not easy rally. But I'm happy, car is OK, good position."

RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "For sure it is more difficult than previous rally. No point to push hard, I have to learn it. It's a big chalenge."

GoVal
29/05/2010, 16:14
El primer tramo de la tarde lo ha ganado Ogier seguido de Petter y Dani que ha conseguido adelantar en la general a Loeb pero sólo está 9 décimas por delante.

Todos están cuidando los neumáticos.


CLASIFICACIÓN SS11 ALMODOVAR 2

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 16:38.7 00:00.0 00:00.0
2. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 16:41.2 00:02.5 00:02.5
3. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865) CITROËN C4 WRC A8 16:43.3 00:04.6 00:02.1
4. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864) CITROËN C4 WRC A8 16:44.7 00:06.0 00:01.4
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866) FORD Focus RS WRC 09 A8 16:50.7 00:12.0 00:06.0
6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869) FORD Focus RS WRC 08 A8 17:02.0 00:23.3 00:11.3
7. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874) SUBARU Impreza WRC 2008 A8 17:07.0 00:28.3 00:05.0
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868) FORD Focus RS WRC 08 A8 17:08.7 00:30.0 00:01.7
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872) FORD Focus RS WRC 08 A8 17:22.9 00:44.2 00:14.2
10. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 17:23.4 00:44.7 00:00.5


OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "We quite to push, now I have to check my tyres. It's so abrasive. Some places still slippery."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) Damage on car, tyres delaminated "I feel car was really bad."

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I was bit clever about tyres, it's moving alot, but surprised by Ogier."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "I saved my tyres. I was coming very slowly, we lost a bit now."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "I try to take care at the end because tyres. I was backed off a little bit, it's tricky."

SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "I try my best. I'm quite happy with my time. We have to keep the tyres for next two stages."

GoVal
29/05/2010, 17:22
A falta de que se dispute el último tramo del día Dani ha perdido la segunda posición en la general y ha sido adelantado por Loeb (que ha ganado el tramo y ahora sólo está a 23 segundos de Ogier) y por Petter. Por lo visto debido a los problemas de neumáticos que tiene, no ha querido correr riesgos. El problema es que Ogier está haciendo un rally excelente (y ya van todos los de la temporada) y hasta Loeb no se corta a la hora de hablar bien de él.

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) About Ogier: "If we will continue like this, we never touch him. He is very fast. I'm very impressed, he is doing better than me."

Dani cada vez tiene más difícil mantener su puesto y en cierto modo es normal. Últimamente no quiere correr riesgos y encima Ogier está teniendo unas actuaciones buenísimas.

En general todos están teniendo problemas de neumáticos.

OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "Not bad. I'm happy as I won stage before. Now my rear tyres destroyed, but OK."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "I just driving, I have no tyres. I take no risk."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Think we OK. We have really good tyres for last one."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "It was from the start, rear tyres really destroyed, aah, shit."

ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (st. č. 12) Left rear tyre puncture "I know, and no powersteering"


CLASIFICACIÓN SS12 VASCAO 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864) CITROËN C4 WRC A8 16:29.2 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 16:35.0 00:05.8 00:05.8
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 16:45.6 00:16.4 00:10.6
4. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866) FORD Focus RS WRC 09 A8 16:48.6 00:19.4 00:03.0
5. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869) FORD Focus RS WRC 08 A8 16:53.2 00:24.0 00:04.6
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865) CITROËN C4 WRC A8 16:58.8 00:29.6 00:05.6
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868) FORD Focus RS WRC 08 A8 17:05.6 00:36.4 00:06.8
8. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 17:14.4 00:45.2 00:08.8
9. 14 AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=875) FORD Focus RS WRC 08 A8 17:18.7 00:49.5 00:04.3
10. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874) SUBARU Impreza WRC 2008 A8 17:27.5 00:58.3 00:08.8

GoVal
29/05/2010, 20:27
Ogier sigue haciendo un rally impecable y en este último tramo ha quedado segundo perdiendo solo dos segundos con respecto a Loeb, que ha sido quien lo ha ganado.

Dani sigue con problemas y perdiendo tiempo. Ha conseguido mantener la cuarta posición pero tiene a Hirvonen a tan solo ocho segundos. Petter le lleva una ventaja de trece segundos así que mañana debería ponerse las pilas e intentar estar en el podio, aunque sea por debajo de Ogier.

Kimi ha tenido una pequeña salida al final del tramo sin consecuencias. Sólo ha perdido algo de tiempo pero sigue manteniendo la novena posición. Este rally le está siendo muy difícil.

Xevi Pons ha terminado el día en la segunda posición del S-WRC a tres minutos de Ketomaa.


CLASIFICACIÓN SS13 - S. BRAS DE ALPORTEL 2

1. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864) CITROËN C4 WRC A8 11:39.9 00:00.0 00:00.0
2. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 11:41.9 00:02.0 00:02.0
3. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866) FORD Focus RS WRC 09 A8 11:45.7 00:05.8 00:03.8
4. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 11:47.1 00:07.2 00:01.4
5. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869) FORD Focus RS WRC 08 A8 11:51.7 00:11.8 00:04.6
6. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865) CITROËN C4 WRC A8 11:55.8 00:15.9 00:04.1
7. 14 AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=875) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:09.1 00:29.2 00:13.3
8. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:13.9 00:34.0 00:04.8
9. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872) FORD Focus RS WRC 08 A8 12:17.7 00:37.8 00:03.8
10. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874) SUBARU Impreza WRC 2008 A8 12:27.6 00:47.7 00:09.9


Comentarios de los pilotos al finalizar el día.


OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 7) "We trying push hard all the day. Now we have to wait about gap for Seb."

SORDO D. / MARTÍ M. (st. č. 2) "We broken one tyre, we have to be little bit carefull. We need manufacturers points, so little bit difficult position."

LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "Today on the afternoon Ogier was driving very well. I was too cautious on first stage. Tomorrow pushing, but second on the road it will be not easy."

HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "Really good drive, we have to fight for the podium. I'll be flat out tomorrow, today I watch for tyres too much."

SOLBERG P. / MILLS P. (st. č. 11) "Day was generally quite good, but as tyres worn we lost lot of time on second stage now."

SOLBERG H. / MINOR I. (st. č. 6) "Think day was good except problems on morning. I'm quite happy as close to Mikko."

RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (st. č. 8) "Last stage, 1,5 km before finish we went off road. This rally is very difficult, I try to improve."

VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (st. č. 9) "We had some problems on stage before, we had no tread on tyres."

KETOMAA J. / STENBERG M. (st. č. 29) "Very good day, but lucky, we had no troubles at all. Car is in good conditions."

PONS X. / HARO A. (st. č. 28) "I'm very happy, good result for us. Team was working very hard, car is perfect. Tomorrow is another day."



CLASIFICACIÓN GENERAL DÍA 2

1. 7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=870) CITROËN C4 WRC A8 02:50:48.1 00:00.0 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
2. 1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=864) CITROËN C4 WRC A8 02:51:09.2 00:21.1 00:21.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif
3. 11 SOLBERG P. / MILLS P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=873) CITROËN C4 WRC A8 02:51:40.3 00:52.2 00:31.1 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
4. 2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SORDO D. / MARTÍ M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=865) CITROËN C4 WRC A8 02:51:53.8 01:05.7 00:13.5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif
5. 3 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=866) FORD Focus RS WRC 09 A8 02:52:02.0 01:13.9 00:08.2 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif 6. 6 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=869) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:53:50.9 03:02.8 01:48.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
7. 5 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=868) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:55:29.9 04:41.8 01:39.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif
8. 12 ÖSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=874) SUBARU Impreza WRC 2008 A8 02:56:24.8 05:36.7 00:54.9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif
9. 8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=871) CITROËN C4 WRC A8 02:58:17.8 07:29.7 01:53.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
10. 9 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / PERÉZ COMPANC J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=872) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:58:43.2 07:55.1 00:25.4 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif
11. 14 AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=875) FORD Focus RS WRC 08 A8 02:58:43.2 07:55.1 00:00.0 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/are.gif
12. 29 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif KETOMAA J. / STENBERG M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=883) FORD Fiesta S2000 N4 03:00:39.0 09:50.9 01:55.8 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif 13. 28 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PONS X. / HARO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=18&pos=882) FORD Fiesta S2000 N4 03:03:47.7 12:59.6 03:08.7 http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
30/05/2010, 01:06
Kimi en el SS12


http://www.youtube.com/watch?v=JALUFNMJZqw

GoVal
30/05/2010, 01:15
Loeb se cruza con un motorista en el tramo 2 y salida de Petter en el 4.


http://www.youtube.com/watch?v=x4QsmfSJk6g

GoVal
30/05/2010, 01:33
Latvala teme haber defraudado a Ford en Portugal

Jari-Matti Latvala ha comentado que el hecho de no poder puntuar para Ford ha sido el aspecto más frustrante de su abandono en el Vodafone Rally de Portugal.

Latvala ha perdido el control de su Focus RS WRC tras sólo cuatro curvas de la segunda especial del sábado y ha chocado contra un árbol a 40 metros de la carretera. El finlandés teme que los daños de su coche le impidan regresar el domingo como SupeRally.

Aunque el abandono de Latvala aún no está confirmado, es muy posible que sólo su compañero de equipo Mikko Hirvonen pueda puntuar para la clasificación de Constructores en nombre del Óvalo Azul. En contraste con eso, sus rivales de Citroën van camino de sumar la máxima puntuación gracias a los dos Sebastien Loeb y a Dani Sordo.

“Lo peor de todo es que he perdido la posibilidad de puntuar en la clasificación de Constructores [para Ford] porque esta temporada no he estado muy pendiente de la de Pilotos,” ha dicho Latvala. “A comienzos de año decidí concentrarme en el Campeonato de Constructores como segundo piloto oficial. Iba bien, pero ahora hemos cometido un error y ya no deberíamos tener este tipo de problemas, así que tenemos trabajo por hacer.”

La última participación de Latvala en el Rallye de Portugal también terminó en abandono, cuando dio casi 20 vueltas de campana en un terrible accidente en 2009. El finlandés ha reconocido que no ha sido fácil regresar al Algarve.

“Ha sido difícil,” ha explicado. “A pesar de sufrir un grave accidente el año pasado la velocidad estaba ahí. En el primer tramo del rallye no estaba al cien, por cien iba dormido, pero después he ido encontrando el ritmo y cada vez me sentía mejor. Ayer por la tarde volvía a ir bien, pero fui demasiado agresivo y perdí tiempo a causa del desgaste de los neumáticos. Esta mañana, cuando he salido, he pensado que podía remontar. El primer tramo ha ido bastante bien, estaba bastante contento, pero en el segundo todo se ha arruinado. No estoy contento con mi pilotaje en este rallye, porque no ha habido ningún fallo en el coche."

“Tenemos que aprender de esto y dejarlo atrás, para concentrarnos en los próximos rallyes.”

GoVal
30/05/2010, 01:39
Latvala

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/po/gr_a_3_latvala_1.jpg



Dani

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/po/gr_a_161_sordo_2.jpg



Hirvonen

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/po/gr_a_3_hirvonen_2.jpg

GoVal
30/05/2010, 01:51
Loeb

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/po/pe_a_161_loeb_3.jpg


Kimi

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/po/pe_a_161_raikkonen_1.jpg


Block

http://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/po/pe_a_3_block_2.jpg