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Ver la versión completa : Campeonato Mundial de Motociclismo 2012



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llumia
11/01/2012, 14:46
C. Ezpeleta en Madonna de Campligio ha manisfestado:

- Que quiere 12 CRT para completar 21 motos en la parilla de MotoGP.
- Se están buscando nuevas localizaciones para llevar el mundial de motos.
- Como máximo serán 18 carreras.
- Se reducirá el número de carreras en la Península en 2013.
- Esta va para WAC, podría celebrarse una carrera en Chile.
- Lorenzo está estos días en India para "homologar" el circuito.
- Además de Chile e India también se habla de Korea.

GoVal
29/01/2012, 00:37
Calendario temporada 2012

(Si pincháis en cada circuito os llevará a la pagina web del circuito)

08 de abril – COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR - Losail - Qatar (http://www.circuitlosail.com/)
29 de abril – GRAN PREMIO BWIN DE ESPAÑA – Jerez - España (http://www.circuitodejerez.com/)
06 de mayo – BWIN GRANDE PREIO DE PORTUGAL – Estoril - Portugal (http://www.circuito-estoril.pt/pt/)
20 de mayo – MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE – Le Mans - Francia (http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_new_fr.html)
03 de junio – GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA – Montmeló - España (http://www.circuitcat.com/espanol/index.asp)
17 de junio – AIRASIA BRITISH GRAND PRIX – Silverstone - Gran Bretaña (http://www.silverstone.co.uk/)
30 de junio – IVECO TT ASSEN – Assen - Holanda (http://www.tt-assen.com/)
08 de julio – ENI MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND – Sachsenring - Alemania (http://www.sachsenring-circuit.com/)
15 de julio – GRAN PREMIO D'ITALIA TIM – Mugello- Italia (http://www.mugellocircuit.it/)
29 de julio – RED BULL U.S. GRAND PRIX – Laguna Seca - Estados Unidos (http://www.mazdaraceway.com/)
19 de agosto – RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX – Indianapolis - Estados Unidos (http://www.indianapolismotorspeedway.com/)
26 de agosto – CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY – Brno - República Checa (http://www.automotodrombrno.cz/)
16 de septiembre – GP APEROL DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI – Misano - San Marino (http://www.misanocircuit.com/)
30 de septiembre – GRAN PREMIO DE ARAGÓN – Motorland - España (http://www.motorlandaragon.com/)
14 de octubre – GRAND PRIX OF JAPAN – Motegi - Japón (http://www.mobilityland.co.jp/english/)
21 de octubre – SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX – Sepang- Malasia (http://www.malaysiangp.com.my/)
28 de octubre – IVECO AUSTRALIAN GRAND PRIX – Phillip Island - Australia (http://www.phillipislandcircuit.com.au/)
11 de noviembre – GRAN PREMIO GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA – Ricardo Tormo - España (http://www.circuitvalencia.com/)



INFORMACIÓN DE LOS CIRCUITOS Y HORARIOS


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Información del Circuito

Longitud: 5.380 m. / 3,343 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 1.068 m. / 0,664 miles
Construido: 2004
Modificado:


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'53.927 170,0 km/h
Circuit Record 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'55.153 168,2 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'53.927 170,0 km/h
Top Speed 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 338,6 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Kalex 2'00.168 161,2 km/h
Circuit Record 2011 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Motobi 2'01.003 160,1 km/h
Best Pole 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Kalex 2'00.168 161,2 km/h
Top Speed 2011 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith)Tech 3 279,9 km/h

125cc
Fastest Lap 2008 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith) Aprilia 2'05.242 154,6 km/h
Circuit Record 2008 Scott REDDING (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Scott+Redding) Aprilia 2'05.695 154,1 km/h
Best Pole 2008 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith) Aprilia 2'05.242 154,6 km/h
Top Speed 2008 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Aprilia 241,5 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Jorge Lorenzo
3. Dani Pedrosa

Moto2
1. Stefan Bradl
2. Andrea Iannone
3. Thomas Luthi

125cc
1. Nico Terol
2. Sandro Cortese
3. Sergio Gadea


HORARIOS (hora local / hora peninsular)

Jueves, 05 de abril de 2012

Moto3 FP1 18:00 - 18:40 / 17:00 - 17:40
Moto2 FP1 18:55 - 19:40 / 17:55 - 18:40
MotoGP FP1 19:55 - 20:40 / 18:55 - 19:40
Moto3 FP2 20:55 - 21:35 / 19:55 - 20:35
Moto2 FP2 21:50 - 22:35 / 20:50 - 21:35

Viernes, 06 de abril de 2012

MotoGP FP2 18:00 - 18:45 / 17:00 - 17:45
Moto3 FP3 19:00 - 19:40 / 18:00 - 18:40
Moto2 FP3 19:55 - 20:40 / 18:55 - 19:40
MotoGP FP3 20:55 - 21:40 / 19:55 - 20:40

Sábado, 07 de abril de 2012

Moto3 QP 18:00 - 18:40 / 17:00 - 17:40
Moto2 QP 18:55 - 19:40 / 17:55 - 18:40
MotoGP QP 19:55 - 20:55 / 18:55 - 19:55
Moto3 WUP 21:20 - 21:40 / 20:20 - 20:40
Moto2 WUP 21:55 - 22:15 / 20:55 - 21:15

Domingo, 08 de abril de 2012

MotoGP WUP 11:00 - 17:20 / 18:00 - 18:20

Moto3 RAC 18:00 / 19:00
Moto2 RAC 19:20 / 20:20
MotoGP RAC 21:00 / 22:00



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Información de Circuito

Longitud: 4.423 m. / 2,748 miles
Ancho: 11m
Curvas a izquierda: 5
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 607 m. / 0,377 miles
Construido: 1986
Modificado: 2002


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'38.189 162,2 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'39.731 159,7 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'38.189 162,2 km/h
Top Speed 2005 Marco MELANDRI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marco+Melandri)Honda 291,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'42.706 155,0 km/h
Circuit Record 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias) Moriwaki 1'44.710 152,1 km/h
Best Pole 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'42.706 155,0 km/h
Top Speed 2011Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis) Motobi 253,0 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'46.829 149,0 km/h
Circuit Record 2009 Julian SIMON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Julian+Simon) Aprilia 1'47.057 148,7 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'46.829 149,0 km/h
Top Speed 2002 Pablo NIETO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pablo+Nieto) Aprilia 221,1 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Dani Pedrosa
3. Nicky Hayden

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Thomas Luthi
3. Simone Corsi

125cc
1. Nico Terol
2. Jonas Folger
3. Johann Zarco


HORARIOS

Viernes, 27 de abril 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 15:10 - 15:55

Sábado, 28 de abril de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 29 de abril de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00



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Información de Circuito

Longitud: 4.182 m. / 2,599 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 4
Curvas a derecha: 9
Recta más larga : 986 m. / 0,613 miles
Construido: 1972
Modificado: 2006


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'35.715 157,3 km/h
Circuit Record 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'36.937 155,3 km/h
Best Pole 2008 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'35.715 157,3 km/h
Top Speed 2006 Nicky HAYDEN (USA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicky+Hayden) Honda 329,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'41.591 148,2 km/h
Circuit Record 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Suter 1'42.026 147,6 km/h
Best Pole 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'41.591 148,2 km/h
Top Speed 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 288,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini)Aprilia 1'44.675 143,8 km/h
Circuit Record 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'45.027 143,3 km/h
Best Pole 2007 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini) Aprilia 1'44.675 143,8 km/h
Top Speed 2011Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol)Derbi 246,6 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Casey Stoner

Moto2
1. Stefan Bradl
2. Julián Simón
3. Yuki Takahashi

125cc
1. Nico Terol
2. Sandro Cortese
3. Johann Zarco


HORARIOS

Viernes, 04 de mayo de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55 / 10:15 - 10:55
MotoGP 10:10 - 10:55 / 11:10 - 11:55
Moto2 11:10 - 11:55 / 12:10 - 12:55
Moto3 FP2 13:15 : 13:55 / 14:15 - 14:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55 / 15:10 - 15:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55 / 16:10 - 16:55

Sábado, 30 de abril de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55 / 10:15 - 10:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55 / 11:10 - 11:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55 / 12:10 - 12:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40 / 14:00 - 14:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55 / 14:55 - 15:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55 / 16:10 - 16:55

Domingo, 06 de mayo de 2012

Moto2 WUP 09:00 - 09:20 / 10:00 - 10:20
MotoGP WUP 09:30 - 09:50 / 10:30 - 10:50
Moto3 WUP 10:00 - 10:20 / 11:00 - 11:20

Moto2 RAC 11:20 / 12:20
MotoGP RAC 13:00 / 14:00
Moto3 RAC 14:30 / 15:30



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Información de Circuito

Longitud: 4.180 m. / 2,597 miles
Ancho: 13m
Curvas a izquierda: 4
Curvas a derecha: 9
Recta más larga : 674 m. / 0,419 miles
Construido: 1966
Modificado: 2008


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 1'32.647 162,6 km/h
Circuit Record 2011 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 1'33.617 162,6 km/h
Best Pole 2008 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'32.647 162,6 km/h
Top Speed 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Honda 293,2 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'38.357 153,2 km/h
Circuit Record 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'38.533 152,9 km/h
Best Pole 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'38.357 153,2 km/h
Top Speed 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 263,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2008 Sergio GADEA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Sergio+Gadea)Aprilia 1'43.515 145,5 km/h
Circuit Record 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'43.787 145,2 km/h
Best Pole 2008 Sergio GADEA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Sergio+Gadea) Aprilia1'43.515 145,5 km/h
Top Speed 2008 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)Aprilia 225,3 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Andrea Dovizioso
3. Valentino Rossi

Moto2
1. Marc Marquez
2. Yuki Takahashi
3. Stefan Bradl

125cc
1. Maverick Viñales
2. Nico Terol
3. Efrén Vázquez


HORARIOS

Viernes, 18 de mayo de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 19 de mayo de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 20 de mayo de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00



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Información de Circuito

Longitud: 4.727 m. / 2,937 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 5
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 1.047 m. / 0,651 miles
Construido: 1991
Modificado: 1995


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'41.186 168,2 km/h
Circuit Record 2008 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 1'42.358 166,3 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'41.186 168,2 km/h
Top Speed 2004 Alex BARROS (BRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+Barros)Honda 339,4 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'46.753 159,4 km/h
Circuit Record 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'47.543 158,2 km/h
Best Pole 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'46.753 159,4 km/h
Top Speed 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 284,3 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'50.012 154,7 km/h
Circuit Record 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro) Derbi 1'50.590 153,9 km/h
Best Pole 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'50.012 154,7 km/h
Top Speed 2008 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 241,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Jorge Lorenzo
3. Ben Spies

Moto2
1. Stefan Bradl
2. Marc Márquez
3. Aleix Espargaró

125cc
1. Nico Terol
2. Maverick Viñales
3. Jonas Folger


HORARIOS

Viernes, 01 de junio de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP 10:10 - 10:55
Moto2 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 02 de junio 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 03 de junio de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00



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Información de Circuito

Longitud: 5.902 m. / 3,667 miles
Ancho: 17m
Curvas a izquierda: 8
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 800 m. / 0,497 miles
Construido: 1948
Modificado: 2011


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Hora / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 2'02.020 174,1 km/h
Circuit Record 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 2'03.526 172,0 km/h
Best Pole 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 2'02.020 174,1 km/h
Top Speed 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 323,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 2'08.101 165,9 km/h
Circuit Record 2010 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi)Moriwaki 2'09.886 163,6 km/h
Best Pole 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 2'08.101 165,9 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 277,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 2'13.781 158,8 km/h
Circuit Record 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 2'13.781 158,8 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 2'14.667 157,8 km/h
Top Speed 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 232,9 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Andrea Dovizioso
3. Ben Spies

Moto2
1. Claudio Corti
2. Scott Redding
3. Thomas Luthi

125cc
1. Pol Espargaró
2. Marc Márquez
3. Bradley Smith


HORARIOS

Viernes, 15 de junio de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55 / 10:15 - 10:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55 / 11:10 - 11:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55 / 12:10 - 12:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55 / 14:15 - 14:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55 / 15:10 - 15:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55 / 16:10 - 16:55

Sábado, 16 de junio de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55 / 10:15 - 10:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55 / 11:10 - 11:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55 / 12:10 - 12:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40 / 14:00 - 14:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55 / 14:55 - 15:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55 / 16:10 - 16:55

Domingo, 17 de junio de 2012

Moto2 WUP 09:00 - 09:20 / 10:00 - 10:20
MotoGP WUP 09:30 - 09:50 / 10:30 - 10:50
Moto3 WUP 10:00 - 10:20 / 11:00 - 11:20

Moto2 RAC 11:20 / 12:20
MotoGP RAC 13:00 / 14:00
Moto3 RAC 14:30 / 15:30



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Información de Circuito

Longitud: 4.542 m. / 2,822 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 12
Recta más larga : 487 m. / 0,303 miles
Construido: 1955
Modificado: 2010


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'34.515 173,0 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'34.525 173,0 km/h
Best Pole 2010 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'34.515 173,0 km/h
Top Speed 2010 Marco MELANDRI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marco+Melandri)Honda 312,3 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'38.917 165,3 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'38.917 165,3 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 1'39.092 165,0 km/h
Top Speed 2011 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi) Suter 264,1 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'42.191 160,0 km/h
Circuit Record 2010 Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol)Aprilia 1'42.428 159,6 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'42.191 160,0 km/h
Top Speed 2010 Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol)Aprilia 220,1 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Ben Spies
2. Casey Stoner
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Marc Márquez
2. Kenan Sofuoglu
3. Bradley Smith

125cc
1. Maverick Viñales
2. Luis Salom
3. Sergio Gadea


HORARIOS

Jueves, 28 de junio de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Viernes, 29 de junio de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Sábado, 30 de junio de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00




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Información de Circuito

Longitud: 3.671 m. / 2,281 miles
Ancho: 10m
Curvas a izquierda: 10
Curvas a derecha: 3
Recta más larga : 700 m. / 0,435 miles
Construido: 1996
Modificado: 2003


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'21.067 163,0 km/h
Circuit Record 2011 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 1'21.846 161,4 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'21.067 163,0 km/h
Top Speed 2004 Troy BAYLISS (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Troy+Bayliss)Ducati 290,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'24.733 156,0 km/h
Circuit Record 2011 Yonny HERNANDEZ (COL) (http://www.motogp.com/es/riders/Yonny+Hernandez) FTR 1'25.255 155,0 km/h
Best Pole 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'24.733 156,0 km/h
Top Speed 2011 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi) Suter 247,9 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'26.053 153,6 km/h
Circuit Record 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'26.909 152,1 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'26.053 153,6 km/h
Top Speed 2011 Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol) Aprilia 212,0 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Casey Stoner

Moto2
1. Marc Márquez
2. Stefan Bradl
3. Alex De Angelis

125cc
1. Héctor Faubel
2. Johann Zarco
3. Maverick Viñales


HORARIOS

Viernes, 06 de julio de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 07 de julio de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 08 de julio de 2012

Moto2 WUP 09:00 - 09:20
MotoGP WUP 09:30 - 09:50
Moto3 WUP 10:00 - 10:20

Moto2 RAC 11:20
MotoGP RAC 13:00
Moto3 RAC 14:30




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Información de Circuito

Longitud: 5.245 m. / 3,259 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 9
Recta más larga : 1.141 m. / 0,709 miles
Construido: 1974
Modificado:


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'48.034 174,8 km/h
Circuit Record 2011 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'48.402 174,2 km/h
Best Pole 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Yamaha 1'48.034 174,8 km/h
Top Speed 2009 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)Honda 349,3 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'53.241 166,7 km/h
Circuit Record 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'53.362 166,6 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone)Speed Up 1'55.598 163,3 km/h
Top Speed 2010 Alex DEBON (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+Debon)FTR 290,1 km/h

125cc
Fastest Lap 2011 Johann ZARCO (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Johann+Zarco) Derbi 1'57.783 160,3 km/h
Circuit Record 2011 Johann ZARCO (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Johann+Zarco) Derbi 1'57.783 160,3 km/h
Best Pole 2009 Bradley SMITH (GBR) (http://www.motogp.com/es/riders/Bradley+Smith)Aprilia 1'58.134 159,8 km/h
Top Speed 2009 Efren VAZQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Efren+Vazquez)Derbi 244,1 km/h



CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Andrea Dovizioso
3. Casey Stoner

Moto2
1. Marc Márquez
2. Stefan Bradl
3. Bradley Smith

125cc
1. Nico Terol
2. Johann Zarco
3. Maverick Viñales


HORARIOS

Viernes, 13 de julio de 2012

Moto2 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 14 de julio de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 15 de julio de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00




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Información de Circuito

Longitud: 3.610 m. / 2,243 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 7
Curvas a derecha: 4
Recta más larga : 453 m. / 0,281 miles
Construido: 1957
Modificado: 1996


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'20.700 161,0 km/h
Circuit Record 2010 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'21.376 159,7 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'20.700 161,0 km/h
Top Speed 2010 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 267,0 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Jorge Lorenzo
3. Dani Pedrosa


HORARIOS (hora local / hora peninsular)

Viernes, 27 de julio de 2012

MotoGP FP1 10:10 - 10:55 / 19:10 - 19:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55 / 23:10 - 23:55

Sábado, 28 de julio de 2012

MotoGP FP3 10:10 - 10:55 / 19:10 - 19:55
MotoGP QP 13:55 - 14:55 / 22:55 - 23:55

Domingo, 29 de julio de 2012

MotoGP WUP 09:40 - 10:00 / 18:40 - 19:00
MotoGP RAC 14:00 / 23:00




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Información de Circuito

Longitud: 4.216 m. / 2,620 miles
Ancho: 16m
Curvas a izquierda: 10
Curvas a derecha: 6
Recta más larga : 872 m. / 0,542 miles
Construido: 1909
Modificado: 2007


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'38.850 153,5 km/h
Circuit Record 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'39.807 152,1 km/h
Best Pole 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'38.850 153,5 km/h
Top Speed 2009 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Honda 323,9 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'44.038 145,9 km/h
Circuit Record 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Suter 1'44.329 145,5 km/h
Best Pole 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'44.038 145,9 km/h
Top Speed 2011 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro) FTR 281,9 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'48.124 140,4 km/h
Circuit Record 2011 Nicolas TEROL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicolas+Terol) Derbi 1'48.380 140,0 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Derbi 1'48.124 140,4 km/h
Top Speed 2009 Esteve RABAT (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Esteve+Rabat)Aprilia 237,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Dani Pedrosa
3. Ben Spies

Moto2
1. Marc Márquez
2. Pol Espargaró
3. Esteve Rabat

125cc
1. Nico Terol
2. Maverick Viñales
3. Sandro Cortese


HORARIOS (horario local / horario peninsular)

Viernes, 17 de agosto de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55 / 15:15 - 15:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55 / 16:10 - 16:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55 / 17:10 - 17:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55 / 19:15 - 19:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55 / 20:10 - 20:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55 / 21:10 - 21:55

Sábado, 18 de agosto de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55 / 15:15 - 15:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55 / 16:10 - 16:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55 / 17:10 - 17:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40 / 19:00 - 19:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55 / 19:55 - 20:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55 / 21:10 - 21:55

Domingo, 19 de agosto de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00 / 14:40 - 15:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30 / 15:10 - 15:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00 / 15:40 - 16:00

Moto3 RAC 11:00 / 17:00
Moto2 RAC 12:20 / 18:20
MotoGP RAC 14:00 / 20:00




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Información de Circuito

Longitud: 5.403 m. / 3,357 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 636 m. / 0,395 miles
Construido: 1987
Modificado: 1996


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 1'56.145 167,5 km/h
Circuit Record 2009 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)Yamaha 1'56.670 166,7 km/h
Best Pole 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 1'56.145 167,5 km/h
Top Speed 2004 Max BIAGGI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Max+Biaggi)Honda 311,2 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 2'02.493 158,8 km/h
Circuit Record 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Suter 2'02.640 158,6 km/h
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 2'02.493 158,8 km/h
Top Speed 2010 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Speed Up 260,2 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 2'06.861 153,3 km/h
Circuit Record 2003 Lucio CECCHINELLO (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Lucio+Cecchinello)Aprilia 2'07.836 152,2 km/h
Best Pole 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 2'06.861 153,3 km/h
Top Speed 2009 Joan OLIVE (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Joan+Olive)Derbi 223,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Andrea Dovizioso
3. Marco Simoncelli

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Marc Márquez
3. Stefan Bradl

125cc
1. Sandro Cortese
2. Johann Zarco
3. Alberto Moncayo


HORARIOS

Viernes, 24 de agosto de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 25 de agosto de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 26 de agosto de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00



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Información de Circuito

Longitud: 4.226 m. / 2,626 miles
Ancho: 14m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 565 m. / 0,351 miles
Construido: 1969
Modificado: 2008


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempos / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'33.138 163,3 km/h
Circuit Record 2011 Jorge LORENZO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo) Yamaha 1'33.906 162,0 km/h
Best Pole 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'33.138 163,3 km/h
Top Speed 2010 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 280,4 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'37.828 155,5 km/h
Circuit Record 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Suter 1'38.609 154,3 km/h
Best Pole 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 1'37.828 155,5 km/h
Top Speed 2010 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis)Motobi 241,3 km/h

125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'43.077 147,6 km/h
Circuit Record 2010 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez)Derbi 1'43.195 147,4 km/h
Best Pole 2011 Johann ZARCO (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Johann+Zarco) Derbi 1'43.247 147,4 km/h
Top Speed 2008 Simone CORSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Simone+Corsi)Aprilia 205,3 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Jorge Lorenzo
2. Dani Pedrosa
3. Casey Stoner

Moto2
1. Marc Márquez
2. Stefan Bradl
3. Andrea Iannone

125cc
1. Nico Terol
2. Johann Zarco
3. Efrén Vázquez


HORARIOS

Viernes, 14 de septiembre de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 15 de septiembre de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 16 de septiembre de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00



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Información de Circuito

Longitud: 5.078 m. / 3,155 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 10
Curvas a derecha: 7
Recta más larga : 968 m. / 0,601 miles
Construido: 2009
Modificado:


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'48.451 168,6 km/h
Circuit Record 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'49.046 167,6 km/h
Best Pole 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Honda 1'48.451 168,6 km/h
Top Speed 2011 Hiroshi AOYAMA (JPN) (http://www.motogp.com/es/riders/Hiroshi+Aoyama) Honda 330,5 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'53.296 161,4 km/h
Circuit Record 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'53.956 160,4 km/h
Best Pole 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'53.296 161,4 km/h
Top Speed 2011 Aleix ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Aleix+Espargaro) Pons Kalex 283,2 km/h

125cc
Fastest Lap 2011 Hector FAUBEL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Hector+Faubel) Derbi 1'59.222 153,3 km/h
Circuit Record 2010 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro)Derbi 1'59.509 153,0 km/h
Best Pole 2011 Hector FAUBEL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Hector+Faubel) Derbi 1'59.222 153,3 km/h
Top Speed 2011 Sandro CORTESE (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Sandro+Cortese) Derbi 242,9 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Dani Pedrosa
3. Jorge Lorenzo

Moto2
1. Marc Márquez
2. Andrea Iannone
3. Simone Corsi

125cc
1. Nico Terol
2. Johann Zarco
3. Maverick Viñales


HORARIOS

Viernes, 28 de septiembre de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 029 de septiembre de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP2 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 30 de septiembre de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00



========== CONTINÚA EN EL POST SIGUIENTE ==========

GoVal
29/01/2012, 00:40
http://img63.imageshack.us/img63/5449/motegi.png



Información de Circuito

Longitud: 4.801 m. / 2,983 miles
Ancho: 15m
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 8
Recta más larga : 762 m. / 0,473 miles
Construido: 1997
Modificado: 1997


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'45.267 164,2 km/h
Circuit Record 2011 Dani PEDROSA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa) Honda 1'46.090 162,9 km/h
Best Pole 2011 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Honda 1'45.267 164,2 km/h
Top Speed 2004 Tohru UKAWA (JPN) (http://www.motogp.com/es/riders/Tohru+Ukawa) Honda 310,1 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'52.067 154,2 km/h
Circuit Record 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Suter 1'52.307 153,9 km/h
Best Pole 2011 Marc MARQUEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Marc+Marquez) Suter 1'52.067 154,2 km/h
Top Speed 2011 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi) Suter 260,9 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Mattia PASINI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini)Aprilia 1'56.954 147,8 km/h
Circuit Record 2006 Mika KALLIO (FIN) (http://www.motogp.com/es/riders/Mika+Kallio) KTM 1'57.666 146,9 km/h
Best Pole 2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista) Aprilia 1'57.231 147,4 km/h
Top Speed 2005 Mateo TUNEZ (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Mateo+Tunez)Aprilia 230,1 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Casey Stoner

Moto2
1. Andrea Iannone
2. Marc Márquez
3. Thomas Luthi

125cc
1. Johann Zarco
2. Nico Terol
3. Héctor Faubel


HORARIOS (hora local / hora peninsular)

Viernes, 12 de octubre de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55 / 02:15 - 02:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55 / 03:10 - 03:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55 / 04:10 - 04:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55 / 06:15 - 06:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55 / 07:10 - 07:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55 / 08:10 - 08:55

Sábado, 13 de octubre de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55 / 02:15 - 02:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55 / 03:10 - 03:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55 / 04:10 - 04:55
125 QP 11:10 - 11:55 / 06:00 - 06:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55 / 06:55 - 07:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55 / 08:10 - 08:55

Domingo, 14 de octubre de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00 / 01:40 - 02:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30 / 02:10 - 02:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00 / 02:40 - 03:00

Moto3 RAC 12:00 / 05:00
Moto2 RAC 13:20 / 06:20
MotoGP RAC 15:00 / 08:00




http://img369.imageshack.us/img369/544/sepang.png



Información de Circuito

Longitud: 5.548 m. / 3,447 miles
Ancho: 25m
Curvas a izquierda: 5
Curvas a derecha: 10
Recta más larga : 920 m. / 0,572 miles
Construido: 1998
Modificado:


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo /Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 2'00.518 165,7 km/h
Circuit Record 2007 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 2'02.108 163,6 km/h
Best Pole 2009 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)Yamaha 2'00.518 165,7 km/h
Top Speed 2004 Max BIAGGI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Max+Biaggi)Honda 317,7 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi) Suter 2'07.512 156,6 km/h
Circuit Record 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 2'08.220 155,8 km/h
Best Pole 2011 Thomas LUTHI (SWI) (http://www.motogp.com/es/riders/Thomas+Luthi) Suter 2'07.512 156,6 km/h
Top Speed 2010 Jules CLUZEL (FRA) (http://www.motogp.com/es/riders/Jules+Cluzel) Suter 265,9 km/h

125cc
Fastest Lap 2004 Andrea DOVIZIOSO (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Dovizioso)Honda 2'12.684 150,5 km/h
Circuit Record 2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista)Aprilia 2'13.118 150,0 km/h
Best Pole 2004 Andrea DOVIZIOSO (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Dovizioso)Honda 2'12.684 150,5 km/h
Top Speed 2009 Simone CORSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Simone+Corsi)Aprilia 227,7 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
CARRERA NO DISPUTADA

Moto2
1. Thomas Luthi
2. Stefan Bradl
3. Pol Espargaró

125cc
1. Maverick Viñales
2. Sandro Cortese
3. Johann Zarco


HORARIOS

Viernes, 19 de octubre de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55 / 03:15 - 03:55
MotoGP FP1 10:10 - 10:55 / 04:10 - 04:55
Moto2 FP1 11:10 - 11:55 / 05:10 - 05:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55 / 07:15 - 07:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55 / 08:10 - 08:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55 / 09:10 - 09:55

Sábado, 20 de octubre de 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55 / 03:15 - 03:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55 / 04:10 - 04:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55 / 05:10 - 05:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40 / 07:00 - 07:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55 / 07:55 - 08:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55 / 09:10 - 09:55

Domingo, 21 de octubre de 2012

Moto3 WUP 10:40 - 11:00 / 04:40 - 05:00
Moto2 WUP 11:10 - 11:30 / 05:10 - 05:30
MotoGP WUP 11:40 - 12:00 / 05:40 - 06:00

Moto3 RAC 13:00 / 07:00
Moto2 RAC 14:20 / 08:20
MotoGP RAC 16:00 / 10:00



http://img441.imageshack.us/img441/1852/phillipisland.png




Información de Circuito

Longitud: 4.448 m. / 2,764 miles
Ancho: 13m
Curvas a izquierda: 7
Curvas a derecha: 5
Recta más larga : 900 m. / 0,559 miles
Construido: 1956
Modificado: 1988


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'28.665 180,6 km/h
Circuit Record 2008 Nicky HAYDEN (USA) (http://www.motogp.com/es/riders/Nicky+Hayden) Honda 1'30.059 177,8 km/h
Best Pole 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner) Ducati 1'28.665 180,6 km/h
Top Speed 2005 Carlos CHECA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Carlos+Checa)Ducati 333,4 km/h

Moto2
Fastest Lap 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Speed Up 1'34.039 170,3 km/h
Circuit Record 2011 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis) Speed Up 1'34.549 169,4 km/h
Best Pole 2011 Alex DE ANGELIS (RSM) (http://www.motogp.com/es/riders/Alex+de+Angelis) Motobi 1'35.574 169,3 km/h
Top Speed 2011 Andrea IANNONE (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Iannone) Moriwaki 287,5 km/h

125cc
Fastest Lap 2006 Mika KALLIO (FIN) (http://www.motogp.com/es/riders/Mika+Kallio) KTM 1'36.625 165,7 km/h
Circuit Record 2006 Alvaro BAUTISTA (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista) Aprilia 1'36.927 165,2 km/h
Best Pole 2006 Mika KALLIO (FIN) (http://www.motogp.com/es/riders/Mika+Kallio) KTM1'36.625 165,7 km/h
Top Speed 2008 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Aprilia 245,9 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Marco Simoncelli
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Alex De Angelis
2. Stefan Bradl
3. Marc Márquez

125cc
1. Sandro Cortese
2. Luis Salom
3. Johann Zarco


HORARIOS (horario local / horario peninsular)

Viernes, 26 de octubre de 2012

Moto3 FP1 10:15 - 10:55 / 01:15 - 01:55
MotoGP FP1 11:10 - 11:55 / 02:10 - 02:55
Moto2 FP1 12:10 - 12:55 / 03:10 - 03:55
Moto3 FP2 14:15 - 14:55 / 05:15 - 05:55
MotoGP FP2 15:10 - 15:55 / 06:10 - 06:55
Moto2 FP2 16:10 - 16:55 / 07:10 - 07:55

Sábado, 27 de octubre de 2012

Moto3 FP3 10:15 - 10:55 / 02:15 - 01:55
MotoGP FP3 11:10 - 11:55 / 02:10 - 02:55
Moto2 FP3 12:10 - 12:55 / 03:10 - 03:55
Moto3 QP 14:00 - 14:40 / 05:00 - 05:40
MotoGP QP 14:55 - 15:55 / 05:55 - 06:55
Moto2 QP 16:10 - 16:55 / 07:10 - 07:55

Domingo, 28 de octubre de 2012

Moto3 WUP 10:40 - 11:00 / 01:40 - 02:00
Moto2 WUP 11:10 - 11:30 / 01:10 - 02:30
MotoGP WUP 11:40 - 12:00 / 02:40 - 02:00

Moto3 RAC 13:00 / 03:00
Moto2 RAC 14:20 / 04:20
MotoGP RAC 16:00 / 06:00




http://img203.imageshack.us/img203/8960/cheste.png




Información de Circuito

Longitud: 4.005 m. / 2,489 miles
Ancho: 12m
Curvas a izquierda: 9
Curvas a derecha: 5
Recta más larga : 876 m. / 0,544 miles
Construido: 1999
Modificado:


Récords / Temporada / Piloto / Motocicleta / Tiempo / Velocidad

MotoGP
Fastest Lap 2006 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 1'31.002 158,4 km/h
Circuit Record 2008 Casey STONER (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)Ducati 1'32.582 155,7 km/h
Best Pole 2006 Valentino ROSSI (ITA) (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi) Yamaha 1'31.002 158,4 km/h
Top Speed 2004 Troy BAYLISS (AUS) (http://www.motogp.com/es/riders/Troy+Bayliss)Ducati 321,1 km/h

Moto2
Fastest Lap 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 1'36.141 150,0 km/h
Circuit Record 2010 Karel ABRAHAM (CZE) (http://www.motogp.com/es/riders/Karel+Abraham)FTR 1'36.611 149,2 km/h
Best Pole 2010 Toni ELIAS (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)Moriwaki 1'36.141 150,0 km/h
Top Speed 2011 Stefan BRADL (GER) (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl) Kalex 268,8 km/h

125cc
Fastest Lap 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'39.029 145,6 km/h
Circuit Record 2007 Hector FAUBEL (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Hector+Faubel)Aprilia 1'39.380 145,1 km/h
Best Pole 2007 Gabor TALMACSI (HUN) (http://www.motogp.com/es/riders/Gabor+Talmacsi)Aprilia 1'39.029 145,6 km/h
Top Speed 2009 Pol ESPARGARO (SPA) (http://www.motogp.com/es/riders/Pol+Espargaro) Derbi 230,0 km/h


CLASIFICACIÓN 2011

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Jorge Lorenzo
3. Andrea Dovizioso

Moto2
1. Michele Pirro
2. Mika Kallio
3. Dominique Aegerter

125cc
1. Maverick Viñales
2. Nico Terol
3. Héctor Faubel


HORARIOS

Viernes, 09 de noviembre de 2012

Moto3 FP1 09:15 - 09:55
MotoGP 10:10 - 10:55
Moto2 11:10 - 11:55
Moto3 FP2 13:15 - 13:55
MotoGP FP2 14:10 - 14:55
Moto2 FP2 15:10 - 15:55

Sábado, 10 de noviembre 2012

Moto3 FP3 09:15 - 09:55
MotoGP FP3 10:10 - 10:55
Moto2 FP3 11:10 - 11:55
Moto3 QP 13:00 - 13:40
MotoGP QP 13:55 - 14:55
Moto2 QP 15:10 - 15:55

Domingo, 11 de noviembre de 2012

Moto3 WUP 08:40 - 09:00
Moto2 WUP 09:10 - 09:30
MotoGP WUP 09:40 - 10:00

Moto3 RAC 11:00
Moto2 RAC 12:20
MotoGP RAC 14:00





RELACIÓN DE PILOTOS Y EQUIPOS PARTICIPANTES - TEMPORADA 2012




PILOTOS MotoGP

http://img862.imageshack.us/img862/8214/motogp20121.png

http://img600.imageshack.us/img600/2150/motogp20122.png



PILOTOS Moto2

http://img809.imageshack.us/img809/4930/moto220121.png

http://img546.imageshack.us/img546/3273/moto220122.png



PILOTOS Moto3

http://img535.imageshack.us/img535/4419/moto320121.png

http://img26.imageshack.us/img26/6918/moto320122.png





EQUIPOS MotoGP

http://img11.imageshack.us/img11/3337/motogp2012eq1.png

http://img809.imageshack.us/img809/3507/motogp2012eq2.png



EQUIPOS Moto2

http://img825.imageshack.us/img825/4982/moto22012eq1.png

http://img27.imageshack.us/img27/983/moto22012eq2.png

http://img542.imageshack.us/img542/4143/moto22012eq3.png



EQUIPOS Moto3

http://img706.imageshack.us/img706/5121/moto32012eq1.png

http://img535.imageshack.us/img535/4513/moto32012eq2.png

http://img837.imageshack.us/img837/5282/moto32012eq3.png






ENLACES DE INTERÉS


HILO TEMPORADA 2010 : http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=16

HILO TEMPORADA 2011 : http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=105

WEB OFICIAL : http://www.motogp.com/es

LaraCroft
29/01/2012, 11:38
Gracias por el hilo :abrazo:

GoVal
30/01/2012, 21:19
Cosas de Don Dinero. :triste2:




Anthony West set to retire after Speed Master MotoGP ride falls through



http://cdn.images.autosport.com/ads/alpinestars-bikes.jpg (http://www.alpinestars.com/)






Friday, January 27th 2012, 16:38 GMT





http://cdn.images.autosport.com/editorial/1321279433.jpg

Anthony West has announced that he has been unable to find the funding to return to MotoGP with Speed Master and is now set to retire from racing.

The former factory Kawasaki rider had been in line to join graduating Moto2 squad Speed Master to race its CRT bike in MotoGP this year, but announced on his Facebook page today that the deal had fallen through.

"I, Anthony West, will not race in MotoGP this year or any other races because I cannot find sponsorship to pay the Speed Master team," West wrote.
"Because all teams are asking for money from the riders, only the rich can race in MotoGP/Moto2/Moto3."

West, who most recently competed in Moto2, revealed that he had gone to extreme lengths to try and find the funding, but to no avail.

"I had my car, motocross bike and my house for sale trying to keep the ride and even gave the house as a guarantee if I did not find the money but was not enough," he said.

The 30-year-old Australian believes today's news might mark the end of his racing career.

"I will most likely not race anymore and will return back to Australia to find a normal job," West wrote.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97199

GoVal
30/01/2012, 21:29
El equipo Repsol Honda se presenta en Malasia


http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_pedrosa_original.jpg
(http://www.motogp.com/es/photos/2012/Repsol+Honda+Team+Presentation+Malaysia+3)
lunes, 30 enero 2012
El equipo Repsol Honda, triple campeón mundial en 2011, ha celebrado su presentación frente a los medios de comunicación internacionales en el Hotel Pan Pacific de Kuala Lumpur, mediante una rueda de prensa y una fiesta de bienvenida.


Tras el período invernal, los pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa han aparecido este lunes ante los medios con energía renovada y con ganas de empezar una nueva temporada.

En el escenario les han acompañado Shuhei Nakamoto (Vicepresidente Ejecutivo de HRC), Hideki Iwano (Director y Asistente del Vicepresidente de HRC), Shinichi Kokubu (Director Técnico) y Livio Suppo (Director de Comunicación y Marketing). La prensa internacional ha visto por primera vez este año la nueva RC213V, con el dorsal numero ‘1’, que identificará a Casey Stoner como campeón mundial 2011.

El equipo llegó a Malasia el sábado y el domingo volvió a pisar el circuito de Sepang por primera vez desde el fallecimiento de Marco Simoncelli el 23 de octubre en un trágico accidente. Como muestra de respeto, el equipo Repsol Honda visitó el lugar donde el piloto italiano perdió la vida para dejar allí un ramo de flores y guardar un minuto de silencio.

El Mundial de MotoGP vuelve a las motos de 1000cc esta temporada y HRC la afronta con la determinación de retener el título.


Casey Stoner:

"Después de la gran temporada que hicimos en 2011, me mantengo concentrado y no espero estar en plena forma inmediatamente. Estoy seguro de que Honda ha hecho un gran trabajo este invierno con la nueva 1000 y tengo muchas ganas de volver a subirme a la moto y ver qué podemos hacer, espero empezar fuertes de nuevo. Sabemos que habrá mucha competencia; Ducati ha hecho un gran esfuerzo, al igual que Yamaha, por lo que será interesante salir a pista para ver dónde está cada uno. Pero es muy pronto y seguramente deberemos esperar hasta la primera carrera en Catar para ver el nivel real de nuestros rivales en 2012, pero estamos listos para ello".


Dani Pedrosa:

"Es agradable volver a encontrarse con el equipo para el primer test en Sepang. Tengo ganas de volver a subirme a la moto después de las pruebas que hicimos en Valencia en noviembre. Sepang es un buen circuito para probar y todavía tenemos muchas cosas por descubrir en la nueva moto. Hace mucho tiempo que no rodamos y el primer test es siempre importante para volver a coger el ritmo, para recuperar sensaciones. Tenemos por delante tres días largos de pruebas con el equipo y HRC y habrá que estar concentrados para recopilar información valiosa que nos permita progresar en el segundo test. Nuestro principal objetivo estos días será conocer la moto y los nuevos neumáticos Bridgestone".


Shuhei Nakamoto- Vicepresidente de Honda HRC:

"Empezamos esta nueva temporada 2012 con un objetivo clave: trabajar más que nunca para defender los títulos de MotoGP en esta nueva categoría de 1000cc. Finalizamos la era de las 800cc ganando la Triple Corona y lucharemos por repetirlo en 2012. Confiamos plenamente en nuestros pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa para alcanzar este ambicioso reto y volveremos a poner en sus manos todo nuestro apoyo, técnico y humano". "La RC213V es una evolución de la RC212V, basada en el mismo concepto. Las motos que hemos traído a Sepang son básicamente las mismas que probamos en el test de Valencia con pequeñas diferencias. Tanto Casey como Dani tendrán una moto igual a la de Valencia y otra con un chasis un poco diferente, que se ha modificado según sus indicaciones. Nuestros ingenieros han hecho un gran trabajo este invierno para mejorar la moto y junto a nuestros pilotos seguiremos mejorándola hasta el inicio de la temporada en Catar".

"Volvemos a Sepang por primera vez desde que perdimos a Marco Simoncelli en noviembre y ayer visitamos el lugar donde ocurrió el accidente para dejar un ramo de flores y decirle a Marco ‘Adiós’. Creo que el mejor tributo que podemos rendirle es empezar la temporada lo más fuerte posible".


http://www.motogp.com/es/news/2011/Honda+presentation+in+sepang



Más fotos.

http://photos.motogp.com/2012/01/30/hrc_team_01_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_01_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/30/pedrosa_01_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_02_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/30/pedrosa_02_original.jpg

LaraCroft
30/01/2012, 21:54
Una pena lo de West :triste2:, qué asquito de dinero :nono1:

GoVal
31/01/2012, 20:29
Lorenzo encabeza la primera jornada en Sepang

http://photos.motogp.com/2012/01/31/2012-mgp-testsepang01-d1-hlt_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/videos/2012/Sepang+MotoGP+Test+1+Day+1+Highlights)
Sepang MotoGP Test 1 - Day 1 Highlights

martes, 31 enero 2012


Jorge Lorenzo ha firmado el mejor crono en la primera jornada del Test Oficial de Malasia por delante de Dani Pedrosa y en ausencia del vigente campeón Casey Stoner, que ha sufrido una contractura y ha retrasado al miércoles su salida a la pista de Sepang.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha concluido la primera jornada del Test Oficial de Sepang con el mejor registro tras encabezar desde primera hora la hoja de tiempos. El piloto balear, que no pudo participar en el test post temporada del pasado noviembre en Valencia, ha reaparecido con fuerza en la primera cita de 2012 y ha dejado un mejor registro de 2.01.657 tras completar 30 vueltas.

La jornada no ha contado con la participación del Campeón del Mundo de 2011 Casey Stoner. El australiano ha sufrido una contractura en la espalda mientras realizaba ejercicios de calentamiento antes de salir a la pista. El contratiempo le ha obligado a ponerse en manos del fisioterapeuta y a aplazar finalmente hasta el miércoles el inicio de sus preparativos con la nueva RC213V. En ausencia de Stoner, Dani Pedrosa ha sido el piloto más destacado en las filas de Honda. El barcelonés ha sido quien más vueltas ha acumulado hoy, con 48, y en una de las últimas ha firmado un crono de 2.02.003, a 0.346s. de Lorenzo (aunque todavía algo lejos del 2'01.462 que el pasado octubre le dio la pole en este circuito).

Situado a lo largo del día en posiciones destacadas, Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3) ha redondeado su actuación a última hora con un registro de 2.02.221 al manillar de la misma YZR-M1 con la que rodó en noviembre y ha desplazado a Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a la cuarta posición.

En la pista malaya, Spies y Lorenzo cuentan con cuatro motos nuevas y en este ensayo han empezado a abordar los cambios destinados a solucionar los problemas detectados en el test de Valencia realizado en noviembre del año pasado, especialmente en la salida de las curvas. Por el momento, las modificaciones parecen ir por buen camino, pues cuatro Yamaha se han situado entre las seis primeras posiciones en este primer día. Andrea Dovizioso ha sido 6º pese a llegar todavía "tocado" de la fractura en la clavícula derecha que sufrió a principio de enero durante un entrenamiento de motocross.

Por delante de Dovizioso, Valentino Rossi ha firmado el quinto mejor tiempo de este martes en su estreno con la nueva Ducati Desmosedici GP12. El italiano ha dejado un mejor registro de 2.02.392 – a 7 décimas de Lorenzo- y también la sensación de encontrarse más a gusto con la montura de esta temporada. Sobre la Ducati del Pramac Racing, Héctor Barbera ha completado un sólido arranque de curso situándose en séptima posición con un crono de 2.02.773 (+1.116) tras 41 vueltas.

Álvaro Bautista ha rodado con una actualizada versión de la Honda que probó por primera vez en el test de Valencia. El nuevo piloto del San Carlo Honda Gresini se ha marcado como objetivo inicial acumular el máximo número de giros para adaptarse a esta nueva moto y hoy ha sumado 44 giros, con un mejor registro a 1.2 seg. de la mejor referencia. Tras él se han situado un Nicky Hayden todavía en vías de recuperación tras la lesión sufrida hace un mes y el debutante Stefan Bradl. En el garaje de LCR Honda el trabajo se ha enfocado básicamente en asegurarse que el piloto germano sumara vueltas para entender la nueva moto de 1000cc en su primera aparición en la pista de Sepang con una montura de la categoría reina. El vigente campeón del Mundo de Moto2 ha concluido con un mejor crono de 2.03.668, a algo más de 2 segundos del primero y por delante de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), centrado hoy en mejorar la posición de pilotaje y en llevar a cabo unas iniciales pruebas de componentes electrónicos.

El estreno de las CRT ha confirmado el esperado retraso inicial de estas monturas con respecto a los prototipos de MotoGP. Colin Edwards, el mejor situado con la Suter-BMW del NGM Mobile Forward Racing, ha firmado un mejor tiempo de 2.08.240, precediendo al dúo del Avintia Racing, Iván Silva Jordi Torres.


Session 1 as of 18:00 - 31/01/12

http://trunk.ismaelsanllorente.motogp.com/tpl/css.motogp.com/img/inv.gif?version=2012-01-31.r02ca3fcd4f Analysis (http://css.motogp.com/media/pdf/test_results/MotoGP_Official_Test_Sepang_31st_January_Lap_by_La p_18h.pdf)





1
Jorge Lorenzo
Yamaha Factory Racing
2:01.657
-
-
30




2
Dani Pedrosa
Repsol Honda Team
2:02.003
+0.346
+0.346
48




3
Cal Crutchlow
Monster Yamaha Tech 3
2:02.221
+0.218
+0.564
32




4
Ben Spies
Yamaha Factory Racing
2:02.234
+0.013
+0.577
28




5
Valentino Rossi
Ducati Team
2:02.392
+0.158
+0.735
43




6
Andrea Dovizioso
Monster Yamaha Tech 3
2:02.751
+0.359
+1.094
20




7
Hector Barbera
Pramac Racing Team
2:02.773
+0.022
+1.116
41




8
Katsuyuki Nakasuga
Yamaha Factory
2:02.829
+0.056
+1.172
32




9
Alvaro Bautista
San Carlo Honda Gresini
2:02.869
+0.040
+1.212
45




10
Nicky Hayden
Ducati Team
2:03.151
+0.282
+1.494
33




11
Stefan Bradl
LCR Honda
2:03.668
+0.517
+2.011
44




12
Karel Abraham
Cardion AB Motoracing
2:03.781
+0.113
+2.124
45




13
Franco Bataini
Ducati Team
2:04.986
+1.205
+3.329
35




14
Casey Stoner
Repsol Honda Team
2:07.163
+2.177
+5.506
4




15
Colin Edwards
NGM Mobile Forward Racing
2:08.240
+1.077
+6.583
21




16
Jordi Torres
Avintia Racing
2:10.671
+2.431
+9.014
42




17
Ivan Silva
Avintia Racing
2:11.267
+0.596
+9.610
12





http://www.motogp.com/es/news/2012/test+sepang+day+one

GoVal
31/01/2012, 20:32
Fotos de hoy.

http://photos.motogp.com/2012/01/31/lorenzo_01_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/2012-lorenzo3_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/2012-lorenzo1_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/2012-spies3_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/2012-spies2_original.jpg

GoVal
31/01/2012, 20:35
http://photos.motogp.com/2012/01/31/pedrosa_07_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/pedrosa_06_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/pedrosa_03_original.jpg

GoVal
31/01/2012, 20:36
http://photos.motogp.com/2012/01/31/rossi_01_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/rossi_03_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/hayden_01_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/01/31/hayden_02_original.jpg

red5isalive
31/01/2012, 22:01
Fotos subidas por Alvaro Bautista en Facebook:

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/431292_10150567489359131_238417759130_8841687_1447 337458_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/421834_10150567489124131_238417759130_8841685_1601 264908_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/404471_10150567490064131_238417759130_8841696_5837 70502_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/430604_10150567489499131_238417759130_8841689_1470 66442_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/408794_10150567489924131_238417759130_8841694_8026 17714_n.jpg

GoVal
31/01/2012, 22:06
Estoy deseando ver a Álvaro esta temporada. Espero que no me decepcione.

red5isalive
31/01/2012, 23:24
A ver qué tal la Honda.....

Pipex_AMG
01/02/2012, 01:00
Pinta que nos lo vamos a pasar bien este año. :sisi1:.

GoVal
03/02/2012, 22:38
Tardaremos un poco más de lo previsto en ver a Marc en acción. Esperemos que se recupere al 100% y que cuando vuelva siga siendo el Marc que tanto nos gusta.


´Márquez aplaza el inicio de su pretemporada

http://photos.motogp.com/2012/02/03/marc_marquez_001_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Marc+Marquez+Monlau+Competicion+1)
viernes, 3 febrero 2012


El piloto del CatalunyaCaixa Repsol, que se recupera favorablemente de su intervención en el ojo derecho, no tomará parte en los entrenamientos previstos para la semana que viene en Valencia

Marc Márquez ha decidido posponer su estreno en 2012 —planificado para la semana que viene en el test a celebrar en el circuito Ricardo Tormo, entre el 8 y el 10 de febrero—, para acabar de recuperarse de la intervención a la que se sometió a mediados del pasado mes de enero.

El Subcampeón del Mundo de Moto2 sigue mejorando según lo previsto por los médicos de la intervención realizada en el Instituto Oftalmológico del Hospital Clínico de Barcelona para solucionar los problemas de visión doble que sufría desde el mes de octubre, por una caída en los entrenamientos del Gran Premio de Malasia.

En un comunicado hecho público este viernes, los responsables de su escudería explican que "su evolución es muy positiva y se espera que vuelva pronto a los circuitos, pero se ha preferido actuar con prudencia y no precipitar el primer entrenamiento del año".

http://www.motogp.com/es/news/2012/Marquez+postponed+the+start+of+their+preseason

Pipex_AMG
04/02/2012, 04:30
Pues si, a ver si se recupera ya del todo, por que bien que le van a hacer falta los test este año. Que la cosa va a estar apretada en moto2 :sisi1:.

En moto GP ya veremos si Stoner da palizas o no. Esta a un nivel envidiable. Lo que si me mola, es que Ducati parece que va mejor este año.

Y en moto3 :sisi1:...solo espero que no destaque ninguna moto. Por que este año puede ser de...el que de con el mejor conjunto de moto, gane. Y eso no mola, mejor que esten todos igualaditos :sisi1:. Pero es lo que tienen los primeros años.

GoVal
05/02/2012, 00:32
Yo también espero que Moto3 esté igualadito. Los "peques" siempre dan espectáculo si la cosa está reñida. :sisi3: Y ojala podamos ver una buena lucha en MotoGP que este año parecía que la cosa iba a estar muy interesante y nos quedamos con las ganas.

Go Valentino! :elrisas:

GoVal
05/02/2012, 15:33
Dani Pedrosa 'Con las motos de esta temporada puedes frenar más tarde e ir más rápido en las curvas'


http://www.sportlifepress.com/images/stories/motoGP/2012/pedrosa/pedrosa_micro.jpg

Sábado, 04 Febrero


Esta semana han arrancado en Malasia los primeros entrenamientos de la pretemporada del Mundial 2012, tres días de pruebas sobre el caluroso circuito de Sepang, en los que Dani Pedrosa concluyó con el tercer mejor registro. Con el retorno de las motos de 1.000cc a la categoría reina del Mundial de Motociclismo, el piloto Repsol completó un minucioso programa de pruebas para desarrollar la Repsol Honda RC213V, heredera de la Campeona del Mundo de 2011.


Entrevista ofrecida por Repsol Media

¿Cómo han ido los primeros entrenamientos con la 1.000cc en Sepang?
“Los test han ido bien, hemos podido probar bastantes cosas para ser el primer entrenamiento. Es evidente que la moto es más potente y es más dura físicamente, con lo cual, al final del tercer día el cansancio es bastante normal”.

En cuanto a resistencia física, ¿se nota el cambio de la 800cc a la 1.000cc?
“Sí, pilotar la 1.000cc es más duro. He tenido que fortalecer mis hombros, después de las lesiones que tuve el año pasado. He intentado tener una buena base física para poder cargar más. En estos entrenamientos he podido ver las exigencias de la moto y tengo más referencias para saber en qué aspectos debo mejorar”.

La moto pasa de 153kg a 157kg. ¿Estos cuatro kilos marcan alguna diferencia?
“Sí, el aumento de peso se nota bastante, sobre todo en las frenadas y en los cambios de dirección. Es lo menos positivo del cambio de cilindrada, pero trabajaremos para poder adaptarnos”.

¿Qué diferencias hay entre las 1.000cc de este año con las que te encontraste al llegar a MotoGP en 2006?
“La principal diferencia es que con las motos de esta temporada puedes frenar más tarde e ir más rápido en las curvas. Aunque si comparamos los tiempos, son bastante similares”.

Tu compañero Casey Stoner estrena blog personal en www.repsol.com (http://www.repsol.com/). Tú eres todo un veterano y vas por el cuarto año ¿Qué supone para ti una iniciativa de este tipo?
“Es una oportunidad para mantener al corriente a los aficionados de todo lo que sucede a mí alrededor. Para ellos es difícil tener información de primera mano, sobre todo entre carreras, así que desde el blog puedo explicarles cómo va todo”.

El año pasado el campeonato en Moto2 estuvo muy apretado ¿Crees que Marc Márquez volverá a ser uno de los protagonistas este 2012?
“Creo que Marc ha demostrado que es un gran piloto, tiene muchísimo talento y seguro que va a estar luchando por el campeonato. De momento, con lo que demostró el año pasado, parte como favorito, aunque hay otros pilotos que también buscarán la victoria”.

Este año se estrena la categoría de Moto3 y en ella debutarán varios pilotos como Miguel Oliveira y Álex Rins —campeón del CEV 2011—. ¿Qué opinas sobre estas nuevas promesas?
“Moto3 es una categoría totalmente desconocida, no se sabe cómo reaccionarán las motos, ni cuáles serán las favoritas o las que se adelantarán en la general tras la primera parte del campeonato. Ambos pilotos necesitan conocer bien los circuitos, quizás Oliveira ya conoce alguno. La experiencia que se adquiere al empezar en el Mundial es muy importante y más en Moto3 que será una categoría más abierta”.


Mar Vázquez para SLPmedia

http://www.sportlifepress.com/Noticias-MotoGP/dani-pedrosa-con-las-motos-de-esta-temporada-puedes-frenar-mas-tarde-e-ir-mas-rapido-en-las-curvas.html

Pipex_AMG
08/02/2012, 00:57
Corred todos a la pagina de motogp.com y mirar los pilotos inscritos en moto3 :sisi1:. A lo mejor hay algo que os mola :sisi1:.

llumia
08/02/2012, 01:31
Pues sí. :sisi1:

Fantástica noticia.

Ya está totalmente recuperado, Pipex?

Pipex_AMG
08/02/2012, 02:41
Pues sí. :sisi1:

Fantástica noticia.

Ya está totalmente recuperado, Pipex?

Si, ya esta entrenando al maximo :sisi1: para ponerse mas en forma que nunca, que este año le va a costar un esfuerzo bastante grande. Puede que tenga que aguantar una presion extra si su equipo esta arriba (que hay que acertar cual sera la mejor moto3 :espachurrao:), ya que con Efren Vazquez de compañero de equipo, que ya tiene mucha experiencia en el mundial le puede poner un nivel altito para un rookie, no en calidad, si no en conocerse los circuitos y la forma de trabajo, que es muy diferente al campeonato de España. Por otro lado, Ivan tiene la experiencia de las motos de 4 tiempos, aunque no ha entrenado nada con la moto3. Ya veremos, pero se pone muuy interesante la cosa :sisi1::sisi1:.

Llevaba dias y dias aguantandome la noticia, pero no se podia decir nada por los patrocinadores y demas xDD. Ahora que ya motogp le ha metido en su pagina web, se puede decir :sisi1:.

:biennn::biennn::biennn::biennn:¡¡¡El 21M ya está en el mundial!!! :biennn::biennn::biennn::biennn:

Pipex_AMG
08/02/2012, 05:11
Vale, me dicen ahora que todavia no se debia saber oficialmente, que en motogp han ido mas rapido de la cuenta :facepalm:, asi que no digais nada, ni pogais nada por facebook ni nada xDD.

LaraCroft
08/02/2012, 09:00
¡¡ Menudo notición Pipex!!! Me alegro un montón :sisi1: :number_one:

red5isalive
08/02/2012, 11:47
Felicidades Pipex :abrazo:
Este año de fotografo oficial de MotoGP, no? :number_one:

Pipex_AMG
08/02/2012, 14:06
Felicidades Pipex :abrazo:
Este año de fotografo oficial de MotoGP, no? :number_one:

Juas, siendo motogp dudo que tenga pases ni para Jerez.

red5isalive
08/02/2012, 16:55
Juas, siendo motogp dudo que tenga pases ni para Jerez.

Pero es tu primooox! Bueno, si pasas por montmeló, parate a saludar al control numero = dorsal de tu primo :number_one:

GoVal
08/02/2012, 18:27
Pues sí que es una buena noticia. Enhorabuena a Iván :sisi1: y a Pipex por la parte que le toca :gaydude: :cunaooooo:

Este año seguro que hay motochat con Moto3. :sisi3:

Pipex_AMG
09/02/2012, 01:12
Pero es tu primooox! Bueno, si pasas por montmeló, parate a saludar al control numero = dorsal de tu primo :number_one:

Si, pero Dorna la vez que participo en Jerez, solo le dio 2 entradas. Una para el padre y otro para la madre. Ni al hermano.
Ojala comisarios como tu, que entienden estas cosas, sean los que en el futuro lleven ciertos temas xDDD.


Pues sí que es una buena noticia. Enhorabuena a Iván :sisi1: y a Pipex por la parte que le toca :gaydude: :cunaooooo:

Este año seguro que hay motochat con Moto3. :sisi3:


Seguro!! Intentare que Ivan se una a uno de esos motochat3, ohh wait!! xDD.



:sisi1::
Iván Moreno, piloto de El Puerto de Santa Maria competirá la proxima temporada en el Campeonato del Mundo de Moto3, de la mano del Team Machado, el piloto andaluz dará el salto a la categoría de Moto 3 despues de disputar el CEV Buckler en Moto2 las dos últimas temporadas. Moreno pilotará una de las FTR Honda encuadrado en el Team Machado, equipo al que ya estaba vinculado en el CEV. Iván Moreno: “Es un sueño poder estar entre los mejores y tener la posibilidad de luchar contra ellos. El camino hasta llegar aquí ha sido duro y muy difícil, pero ahora lo que toca es trabajar a fondo para conseguir el máximo rendimiento con la nueva moto. También me gustaría agradecer enormemente a todas aquellas personas que hayan hecho posible el que tenga esta oportunidad y sobre todo agradecer la continuidad que me ofrece el Team Machado de poder seguir en sus filas dando el salto al mundial. Llevo una pretemporada dura pero estoy con la cabeza bien amueblada en lo que tengo que hacer. Creo que hemos hecho un muy buen equipo, tanto técnico como personal y confío en que todo saldrá perfecto. Estoy con muchas ganas de comenzar este desafío”

GoVal
11/02/2012, 00:05
Cortese, el más rápido en el cierre del test de Valencia

http://photos.motogp.com/2012/02/10/2012-03test-valencia-day3-mo3-hlt_preview_169.jpg
(http://www.motogp.com/es/videos/2012/2012+Valencia+Test+Moto3+Day+3+Highlights) 2012 Valencia Test Moto3 - Day 3 Highlights

viernes, 10 febrero 2012

El piloto alemán ha finalizado la tercera y última jornada del Test Oficial de Valencia con el mejor tiempo en la categoría de Moto3™ por delante de los españoles Maverick Viñales y Alberto Moncayo.


La primera cita oficial de la pretemporada 2012 ha concluido este viernes con la tercera y última sesión de entrenamientos de Moto3™ en el circuito de Valencia. El alemán Sandro Cortese ha dominado con gran autoridad y se ha erigido como el gran protagonista al ser el más rápido en los tres días de test. El piloto del Red Bull KTM Ajo ha marcado un mejor tiempo de 1.40.9, rebajando cuatro décimas su marca de ayer. La mejora de las condiciones meteorológicas ha facilitado la labor de pilotos y equipos, que ante la ausencia de viento y de un frío intenso, han aprovechado la última jornada para recopilar información. El catalán Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3) ha finalizado segundo a sólo una décima de Cortese.

Alberto Moncayo (Aspar Team Moto3) se ha revelado como uno de los candidatos a liderar la nueva categoría de Moto3™. El gaditano ha sido tercero a tres décimas de Cortese. Moncayo se ha mostrado satisfecho con el trabajo hecho: "Las conclusiones de este primer test son buenísimas, si llego a saber que iba a rodar en estos tiempos antes de venir, lo hubiera firmado desde el primer día.". El británico Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) ha parado el crono en los 1.41.2 y ha finalizado en cuarta posición. Luis Salom (RW Racing GP) ha cerrado el top 5 con un tiempo de 1.41.2.

Los entrenamientos oficiales de Moto3™ se reanudan la próxima semana en Jerez. El trazado andaluz acogerá tres días más de ensayo (jueves, viernes y sábado) en los que se verá cómo progresa la nueva categoría.

Tiempos no oficiales del viernes (proporcionados por los equipos):

SANDRO CORTESE, RED BULL KTM AJO, 1’40.9 (41 laps)
MAVERICK VINALES, AVINTIA RACING Moto3, 1’41.0 (66 laps)
ALBERTO MONCAYO, ASPAR TEAM Moto3, 1’41.2 (56 laps)
DANNY KENT, RED BULL KTM AJO, 1’41.2 (56 laps)
LUIS SALOM, RW RACING GP, 1’41.2 (28 laps)
NIKLAS AJO, TT MOTION EVENTS RACING, 1’41.4 (32 laps) HECTOR FAUBEL, ASPAR TEAM Moto3, 1’41.6 (54 laps)
MIGUEL OLIVEIRA, MONLAU COMPETICION, 1’41.8 (60 laps)
ZULFAHMI KHAIRUDDIN, AIRASIA - SIC - AJO, 1’42.0 (44 laps)
BRAD BINDER, RW RACING GP, 1’42.0 (50 laps)
EFREN VAZQUEZ, TEAM LAGLISSE, 1’42.2 (35 laps)
LOUIS ROSSI, RACING TEAM GERMANY, 1’42.9 (40 laps)
ARTHUR SISSIS, RED BULL KTM AJO, 1’43.1 (50 laps)
ADRIAN MARTIN, TEAM LAGLISSE, 1’43.1 (40 laps)
DANNY WEBB, MAHINDRA RACING, 1’43.2 (32 laps)
NICCOLO ANTONELLI, SAN CARLO GRESINI Moto3, 1’43.2 (68 laps)
ALEX MARQUEZ, MONLAU COMPETICION, 1’43.7 (60 laps)
TONI FINSTERBUSCH, RACING TEAM GERMANY, 1’44.1 (44 laps)
ALEXIS MASBOU, CARRETTA TECHNOLOGY, 1’44.3 (73 laps)
KENTA FUJII, TECHNOMAG-CIP-TSR, 1’44.3 (82 laps)
JONAS FOLGER, MZ RACING TEAM, 1’44.5 (38 laps)
JACK MILLER, CARRETTA TECHNOLOGY, 1’44.7 (60 laps)
ALAN TECHER, TECHNOMAG-CIP-TSR, 1’44.8 (47 laps)
ROMANO FENATI, TEAM ITALIA FMI, 1’46.1 (35 laps)
MARCEL SCHROTTER, MAHINDRA RACING, 1’46.2 (37 laps)
IVAN MORENO, TEAM MACHADO, 1’46.2 (25 laps)
LUIGI MORCIANO, IODA TEAM ITALIA, 1’49.3 (10 laps)
GIULIAN PEDONE, AMBROGIO NEXT RACING, 1’50.0 (16 laps)
RICCARDO MORETTI, MAHINDRA RACING, No time provided
JASPER IWEMA, MOTO FGR, No time provided
ISAAC VINALES, ONGETTA-CENTRO SETA, No time provided
JAKUB KORNFEIL, REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA, No time provided
ALESSANDRO TONUCCI, TEAM ITALIA FMI, No time provided


http://www.motogp.com/es/news/2012/Valencia+Moto3+Day+3+Report




Pipex, ¿vas a volver la semana que viene a Jerez? :popcorn:

Pipex_AMG
14/02/2012, 03:28
Habra que volver, no? :sisi1:.

http://www.plusmoto.com/especial-moto3-2012-ivan-moreno.html

red5isalive
15/02/2012, 01:18
Hoy me han confirmado via mail que tengo la licencia de motos pagada en 2012 :D !!!!! :number_one:

GoVal
16/02/2012, 20:55
Hoy me han confirmado via mail que tengo la licencia de motos pagada en 2012 :D !!!!! :number_one:

¡Enhorabuena red! ¿Sabes si irás también a Motorland?

GoVal
16/02/2012, 21:01
Las Moto3™ prosiguen sus preparativos en Jerez

http://photos.motogp.com/2012/02/16/kent_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Danny+Kent+Red+Bull+KTM+Ajo)

jueves, 16 febrero 2012

Los equipos de Moto3™ han iniciado este jueves la primera de tres nuevas jornadas de ensayos en el circuito de Jerez. Las KTM de Kent y Cortese y el dúo del Aspar Team, con Kalex KTM, entre los más rápidos en el arranque del segundo test oficial de la pretemporada.

Menos de una semana después del primer test de la pretemporada, en Valencia, los pilotos y equipos de Moto3™ han continuado trabajando en los preparativos de la primera temporada de esta nueva categoría. El segundo test oficial del año ha arrancado este jueves en Jerez con temperaturas bajas en las primeras horas matinales, pero con unas condiciones aptas para rodar pese a las rachas de viento que han condicionado la actividad en algunos momentos. Los pilotos han reportado una mejora en el agarre de sus monturas con respecto al ensayo de Valencia, y como en la cita de hace unos días, los pilotos de KTM se han situado entre los más veloces.

Según los cronos facilitados por las propias escuderías, el británico Danny Kent ha dejado el mejor crono del día, con 1.48.4, y separados por menos de un segundo se han situado Alberto Moncayo, Sandro Cortese y Miguel Oliveira

Los dos pilotos del Bankia Aspar, Moncayo y Héctor Faubel han sumado más de un centenar de vueltas en el trazado andaluz. Moncayo se ha llevado un 1.48.70 como mejor tiempo. Su compañero Faubel ha tenido ocasión de probar nuevo material de la parte ciclo que Kalex ha llevado al test. El valenciano, que ha dejado un mejor registro de 1.49.80, ha valorado positivamente el rendimiento de los nuevos componentes.


Mejores tiempos del jueves (no oficiales, facilitados por los equipos):
1.Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1.48.4
2.A. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1.48.7 (51v)
3.Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1.49.2
4.M. Oliveira (Monlau Competición) 1.49.2 (70v)
5.Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1.49.8
6.Zulfahmi Khairuddin (AirAsia Sic Ajo) 1.49.5
7.Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1.50.4
8.A.Márquez (Monlau Competición) 1.50.6 (36v)
9.Danny Webb (Mahindra Racing) 1.50.9
9.Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1.50.9
Adrián Martin (Team Laglisse) 1.51.7 (31v)
K. Fujii (Technomag CIP-TSR) 1.52.6
A. Techer (Technomag CIP-TSR) 1.52.9

http://www.motogp.com/es/news/2012/test+moto3+jerez+First+day

Pipex_AMG
17/02/2012, 00:47
De esos tiempos de ahí arriba no os creáis ni uno. No hay transponders y los equipos dicen tiempos a la prensa para que se hable mucho de ellos. Pero es todo una careta, nada de verdad.

Aunque hay que decir, que las ktm, van muuuy bien. Y las honda detrás de estas, pero todo muy juntito.

Sobre Iván, hoy ha podido rodar muy poco, sobre las 30v, su moto ha dado un par de problemas mecánicos (fallos de nacimiento y uno eléctrico) y han perdido mucho tiempo. A parte no hace ni un mes que le quitaron la escayola y aun no tiene ni la mitad de movilidad de la muñeca. Y es justo la del acelerador. Hoy le hemos llevado una bolsita de estas de gel frio, para que entre tanda y tanda se le calme un poco...
Por otro lado, esta muuuy contento con su moto, le gusta y dice que va muy bien, pero que aun no siente lo suficiente la mano derecha como para tirar, que lo ha intentado un par de veces detrás de algunos de los top y no podia ni una curva. Que inclinar tanto aun no puede. Para los segundos test de jerez ya estara al 100%. Pero que su moto le gusta mucho. Aunque anda quejándose de la diferencia de potencia con la moto2 jaja. aunque claro, la moto2 tiene mas de el doble de cvs xDD.

Y allí he estado hablando con efren Vázquez y Adrián Martín, muy majos también los dos, se han estado mirando sus trazadas en mis fotos xDD, y las de algunos otros para comparar. Muy entretenido el día!! Mañana otra vez!!

Pipex_AMG
17/02/2012, 01:59
Solo he subido 4, mañana subo mas, que estoy reventado xD, y mañana a las 8 tengo que estar en planta de nuevo.


http://farm8.staticflickr.com/7056/6888625683_aacd416e8d_b.jpg


http://farm8.staticflickr.com/7199/6888608883_fcda31ef0f_b.jpg


http://farm8.staticflickr.com/7193/6888618161_045a3d3cfd_b.jpg


http://farm8.staticflickr.com/7041/6888629409_b5ebabff62_b.jpg

GoVal
17/02/2012, 13:20
Ese Pipex codeandose con los pilotos del mundial :sisi1: ¡Menuda suerte!

Y tu primo también tiene suerte contigo porque menudas fotos. :sisi1:

Esperando más fotos y cotilleos cuando estés más descansaito. :sisi3:

GoVal
17/02/2012, 19:32
Stoner a partir de ahora va a celebrar todos los cumpleaños de Rossi :gaydude:


Stoner ya es papá

http://photos.motogp.com/2012/02/17/casey_stoner_adriana_tuchyna_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Casey+Stoner+Adriana+Tuchyna+Repsol+Honda+Team)
viernes, 17 febrero 2012

Alessandra, la primera hija del piloto australiano y su esposa Adriana, nació ayer jueves las 21.55 horas en un hospital de Lausana (Suiza).


La primera hija de Casey Stoner y de su esposa Adriana nació ayer en un hospital de Lausana (Suiza), donde el matrimonio reside habitualmente. La noticia la confirmaba el equipo Repsol Honda con un breve mensaje a través de Twitter que rezaba: "Estamos muy felices de anunciar que Alessandra Stoner ha nacido el día 16 de febrero de 2012 a las 21.55 horas, con un peso de 2,8 kilos. Tanto la madre como la niña se encuentran bien".

El primer retoño del Campeón del Mundo de MotoGP ha nacido el mismo día en que Valentino Rossi cumplía 33 años, una coincidencia que ayer provocó numerosos comentarios en las redes sociales.

Stoner tendrá todavía unos días para disfrutar de su aumentada familia. Dentro de dos semanas viajará a Malasia para participar en el segundo Test de la pretemporada, en el circuito de Sepang, donde a principio de febrero registró el crono más rápido en la primera cita oficial de 2012.

Repsol Honda ha informado también que los aficionados que quieran felicitar a los nuevos padres pueden hacerlo a través del blog de Stoner (http://bit.ly/zZng4E).

http://www.motogp.com/es/news/2012/Stoner+is+a+father


La niña le ha salido "chinchaora" :juas: :roto2rie: :cunaooooo:

Pipex_AMG
17/02/2012, 21:52
Ese Pipex codeandose con los pilotos del mundial :sisi1: ¡Menuda suerte!

Y tu primo también tiene suerte contigo porque menudas fotos. :sisi1:

Esperando más fotos y cotilleos cuando estés más descansaito. :sisi3:


Jeje, tengo suerte :sisi1:.

Hoy he estado ayudando al equipo, y he aprendido bastante. De hecho, he aprendido mas de lo que he ayudado, pero ayudar al jefe mola, que ya ha dicho si a que haga las practicas de la carrera en su equipo :sisi1:. Aunque, aun es muy pronto para darlo por seguro, pero algo es algo :sisi1:.

Os dejo una noticia de la Voz que le han hecho a Iván (En la noticia hay video):

http://www.lavozdigital.es/jerez/v/20120217/deportes/motor/tener-mucha-cabeza-para-20120217.html


Después de cinco años en el Campeonato de España en los que ha pasado por todo, el portuense da el salto al Mundial de motociclismo

Iván Moreno Piloto de Moto3

Cinco años de alegrías y satisfacciones, pero también de reveses y decepciones han hecho falta para curtir a Iván Moreno. Después de pelear por el Campeonato de España y quedarse con la espina de no conseguirlo, el portuense ha alcanzado la madurez suficiente para dar el salto al Mundial de motociclismo. La estructura de Pedro Machado ha vuelto a confiar en él, ha puesto una Moto3 a su disposición y le ha dado la oportunidad de ser su primer espada en una temporada que se presenta muy ilusionante.

-Al fin, piloto del Mundial de pleno derecho.

-Nos tocaba. Ya era hora. Estoy muy contento de poder seguir en la misma estructura con la que he competido en el Campeonato de España. Voy a trabajar con Pedrito, Manu, Chemaca y Ferrán, los mismos técnicos con los que llevo tres años, y la verdad es que me hace mucha ilusión poder compartir esta nueva alegría con ellos. Tengo que agradecer a Pedro Machado la oportunidad que me ha dado de poder dar el salto al Mundial.

-¿Había otras ofertas sobre la mesa este verano?

-No sabía con seguridad si iba a poder hacer el Mundial. Tuve que buscarme la vida. Estaba seguro de que en Moto2 iba a ser muy difícil, no iba a tener sitio. Para hacer el Campeonato de España sí que tenía muchas ofertas, pero me interesaba dar ya el salto y la forma era competir en Moto3.

-¿Es una ventaja bajar de cilindrada, o se siente uno más en esta categoría que nace este año?

-Me coge de nuevo, como a los demás. Pero creo que pasar de una moto grande a otra más pequeña puede ser una ventaja, porque pesa menos. Eso sí, tengo que acostumbrarme a un tamaño menor y al principio no es fácil.

-¿Se fija algún objetivo para esta nueva aventura?

-Primero voy a hacerme con la moto en los tests y luego ya podremos fijar objetivos. Se verá después de las dos primeras carreras, creo. Estar en los puntos es positivo para un piloto debutante. Tal vez pueda aspirar a hacerlo bien en alguna carera y estar entre los cinco primeros.

-¿Se siente preparado para estar delante si se da el caso?

-Trabajo para estar delante. Estoy preparado. Estoy en el Mundial y voy a correr con los mejores, pero eso quiere decir que yo soy uno de ellos, así que no tengo por qué estar nervioso.

-¿Hay máquina para ello?

-Hay máquina de sobra para estar delante y para mucho más. Eso está más que seguro.

-¿Qué ha aprendido de las caídas, de los momentos malos que vivió el año pasado?

-La caída de Albacete por una mancha de aceite me pasó factura. Después, tuve la mala suerte de romperme el cúbito y el radio en Valencia y me dejó muy mal. He sufrido, he pasado unos meses bastante malos, pero ahora me siento más fuerte. En este deporte hay que tener mucha cabeza para afrontar los golpes, pero también los éxitos. Iván Moreno va a ser el mismo siempre, no va a dejar de lado a nadie.

-¿Cómo va la mano?

-El dolor es intenso, pero me han dicho que es algo pasajero. En marzo se me pasará. Aunque me duela, tengo que subirme a la moto, me hace falta rodar y dar información y rendimiento al equipo.

roller
18/02/2012, 11:24
Jeje, tengo suerte :sisi1:.

Hoy he estado ayudando al equipo, y he aprendido bastante. De hecho, he aprendido mas de lo que he ayudado, pero ayudar al jefe mola, que ya ha dicho si a que haga las practicas de la carrera en su equipo :sisi1:. Aunque, aun es muy pronto para darlo por seguro, pero algo es algo :sisi1:.




Que suerte Pipex!!! Yo tampoco me puedo quejar, pero lo tuyo es mundialista!! :aplausos:

Pipex_AMG
18/02/2012, 22:18
Hoy de nuevo no he hecho fotos, he estado en el muro del equipo, tomando los tiempos de casi toda la parrilla con un ipad xD (Sobre todo de los mas importantes). Los dos jefes de equipo han flipado con como han quedado, y me han dado las gracias :sisi1:. Que ellos los tomaban a mano y solo a uno, y yo iba minimo con 10 a la vez :sisi1:. He aprendido un poco de telemetria del circuito de Jerez con la moto3, y experiencia metido dentro del box. Ocurren muchisimas mas cosas de las que parecen a simple vista :sisi3:. Pero si, me voy con los dos muchas gracias de los dos jefes de equipo. Mola :sisi1:.

Respecto a Iván, cada vez va mejor, ya ha igualado a sus compañeros de equipo (Efren y Adrian) en tiempos,incluso ha quedado por delante de Adrian, y aun no puede mover la muñeca casi nada (y eso que es con la que se acelera), y le duele bastante, pero esta haciendo el esfuerzo de moverla, y ponerse una bolsa fria cada vez que entra al box, para que no se le hinche tanto. Teniendo en cuenta que va a ser su primer año, le veo muy bien, muy fuerte, y con muchas ganas. Aunque hay que ser realista :sisi3:, no se conoce casi ningun circuito. Habra que ver como va cuando su mano este bien, y su moto tambien, que aun le falta mucho, aunque parece que ya no hay mas errores de juventud, a ver si en este paron, los mecanicos coonsiguen una buena puesta a punto y para los siguientes test ya esta Iván arriba de sus dos compañeros de equipo como minimo. Obviamente lo de Jerez es algo falso, ya que es un circuito que Ivan se conoce muy bien, y en el mundial, se cuentan con las manos los circuitos que se conoce, y es dificil contar con las manos los que no se conoce, pero poco a poco. Buenas sensaciones :sisi1:.

Pipex_AMG
19/02/2012, 05:37
Que suerte Pipex!!! Yo tampoco me puedo quejar, pero lo tuyo es mundialista!! :aplausos:

Hombre, hasta ahora tu tienes mas que yo. Y lo de que yo vaya al mundial esta por ver. Se que sueldo no tendría pero los viajes al menos me los tendría que pagar él y ahí el precio se sube tela. Solo en vuelos durante 6 meses, es una pasta. Así que cuando llegue el momento habrá que ver lo que pasa... Pero poco a poco...

LaraCroft
19/02/2012, 13:06
Es una pasada Pipex, tanto por tí como por Iván :sisi3:. Me alegro muchísimo y ojala te puedas meter ahí dentro :sisi3:



Una cosa, como no se conoce los circuitos ¿por qué no le pasas el rfactor? ya se que luego no es lo mismo y ahí no se notan ni los baches ni la adherencia ni nada, pero al menos los trazados se los puede ir aprendiendo :sisi3:

Pipex_AMG
19/02/2012, 16:09
Es una pasada Pipex, tanto por tí como por Iván :sisi3:. Me alegro muchísimo y ojala te puedas meter ahí dentro :sisi3:



Una cosa, como no se conoce los circuitos ¿por qué no le pasas el rfactor? ya se que luego no es lo mismo y ahí no se notan ni los baches ni la adherencia ni nada, pero al menos los trazados se los puede ir aprendiendo :sisi3:

Si, el se los va estudiando poco a poco, de hecho, su telemétrico le pasa planos de los circuitos con apuntes. Iguales que los que sube De La Rosa a su web, pero con muchas mas cosillas. Pero el año pasado cuando fue a las dos carreras del mundial, se dio cuenta de que todo era muy diferente. Que si, te sabes para donde va la curva, pero necesitas referencias de frenada, puntos en donde hacer una cosa u otra. A parte de los vientos, que hay puntos del circuito donde necesitas esfuerzos diferentes. Hay mil y un detalles, y con esta moto tan pequeña (que pesa 140 kg con piloto incluido) hay mas detalles aun. Ya que la moto2 tenía potencia suficiente para que la aerodinámica no fuese tan importante, ahora en la moto3 si el codo te sobre sale un par de cms estas perdiendo décimas. De hecho estuve haciéndole fotos a otros pilotos para que se comparase. Pero con la muñeca como la tiene aun no puede guardar tanto el codo. Ira al doctor Villamor para ver si puede recuperarse mas rápido y para ver si todo esta recuperandose bien.
Son muchas cosas, pero me quedo con que tal y como va ya esta en tiempos de sus compañeros de equipo, y eso es muuuy importante :sisi1:.

GoVal
19/02/2012, 19:20
Eso de estar en el muro no te lo esperabas ¿verdad Pipex? Habrá tenido que ser toda una experiencia.

A ver si con la visita al Dr. Villamor, Iván puede recuperarse del todo con rapidez.

Pipex_AMG
19/02/2012, 21:22
Eso de estar en el muro no te lo esperabas ¿verdad Pipex? Habrá tenido que ser toda una experiencia.

A ver si con la visita al Dr. Villamor, Iván puede recuperarse del todo con rapidez.

Hombre, esperartelo no te lo esperas. Pero no es para tanto, son test. Y es moto 3. La cuestion es que me ha defraudado (aunque para bien) el mundial. Es lo mismo que el campeonato de España. Lo mismo!!

Lo cual dice mucho del campeonato de España. Pero es que en el mundial, se habla Español xD. Todo el mundo habla Español, ahora entiendo por que cuando los de la tele le preguntan a los pilotos en Español, saben responder, no es que respondan lo normal, es que saben Español. Te vas paseando por alli por la mañana, y todos los de los equipos van llegando juntos, y van:

Buenos dias!!
Hola, que tal?
Hombree Ivaan!! Como te va la moto?
Buenos dias chicos!!

Cada uno con su acento, pero todos en Español. Y diréis, hombre, saludar en otro idioma, no es difícil. No no, es que luego te vas con Iván o con algún mecánico, o viene al box alguno de otro de otro equipo, que van paseandose cada vez que tienen un descanso, y se ponen a hablar en Español. De hecho, entro un frances al box, y empezaron a hablar en frances, en plan si queria un cafe y tal, y yo pensando: Anda mira, uno que no habla Español!! Pero no, estaban de coña en frances, luego se pusieron a hablar en Español xD.

Es un campeonato de España, pero con mas dinero. Imagino que en motoGP habra mas diferencia, sobre todo por los hospitalities y la prensa, pero sorprende la poca diferencia. Y mola :sisi1:.

roller
20/02/2012, 00:51
Me alegra saber eso Pipex :sisi1:

GoVal
20/02/2012, 01:15
La verdad es que esa poca diferencia dice muchísimo del nivelazo que tiene el campeonato de España. Con razón todos quieren participar aquí.

Tú ve comprando rasca y gana de esos a ver si podemos verte acompañando a tu primo, que mola que nos cuentes cosillas. :sisi1:

Pipex_AMG
20/02/2012, 02:29
Juas, dificil eso. Voy mentalizandome :elrisas:: Tengo que acabar la carrera, tengo que acabar la carrera, tengo que acabar la carrera...

Pipex_AMG
21/02/2012, 00:54
Graaan entrevista a Iván:

http://www.pcmoto.net/web/2012/02/20/entrevista-con-ivan-moreno-piloto-del-team-machado-en-el-campeonato-del-mundo-de-moto3/

David Asencio Padilla.- Iván Moreno Navas, nacido el 26 de febrero de 1989, es un piloto gaditano que acaba de dar el salto al mundial con la estructura del Team Machado y apoyado por la Diputación de Cádiz, Andalucía y Banca Cívica. Con este equipo ha disputado los últimos años el CEV, consiguiendo ser uno de los habituales en el podium. Sus inicios como piloto fueron bastante tardíos; tal y como nos comentaba, a los 15 años no sabía lo que era una moto de competición. Aquejado de una lesión muy grave sufrida el pasado año –fractura de cúbito y radio con desplazamiento de este último en su antebrazo derecho – afrontaba con mucha ilusión estos entrenamientos. Tuvimos la oportunidad de intercambiar unas palabras con él que os ofrecemos a continuación.

Los que te hemos seguido en el CEV sabemos quién es Iván Moreno, pero para el gran público, ¿Quién es Iván Moreno?
Yo creo que Iván Moreno es sobre todo una persona humilde, sensata y dentro de lo cabe, espero que sea un buen piloto. Un piloto con ganas de hacerlo bien y demostrar que puede estar entre los mejores.
¿Cómo te definirías como piloto? ¿Eres un piloto más bien técnico o apuesta más por la agresividad?
Ahora mismo un piloto suave, por mis problemas de muñeca. .. Pero soy un piloto con técnica, no soy agresivo, más bien suave, y por eso me viene bien esta categoría nueva.
Esta es tu cuarta temporada con el Team Machado, ¿es una apuesta segura o has tenido otras opciones?
He tenido otras opciones en el CEV, pero no en el mundial. Qué mejor que estar con el equipo con el que llevas tres años, que apuestan por ti y que te dan continuidad y la oportunidad de estar en el mundial.
Ahora compartís la estructura con el Team Laglisse, ¿Hasta qué punto lo ves positivo?
Lo veo bastante bien. Compartimos estructura, aunque no la misma moto. Dentro del box somos dos pilotos más. Efrén Vázquez y Adrián Martín. Para mí, tener un piloto puntero en el box te motiva más, y te ofrece muchas cosas que no tienes si estas solo. Se han unido las dos mejores estructuras del CEV y creo que lo haremos muy bien.
En estos test, dos pilotos más lleváis FTR Honda frente al resto de Kalex, ¿Hasta dónde os beneficia?
Nos beneficia mucho. Al haber tan pocas motos con tan buenos pilotos, podemos desarrollar y recibir mejor que si somos muchos y las mejoras tardan en llegar. Al ser tres motos, desarrollaremos rápido y tendremos las evoluciones de forma rápida. Hasta hoy el trato con FTR ha sido de lo mejor y con ellos estoy muy contento. Aparte de hacer una buena moto, dan un trato muy bueno.
Ha sido curioso durante la sesión de hoy ver la moto con el nº21 y a Efrén Vázquez encima de ella, ¿A qué se debe?
Efrén tuvo un percance y su moto quedó bastante tocada y no pudo salir. El equipo le pidió que probase la FTR para tener sensaciones con las dos motos y comparar.
¿Has podido intercambiar opiniones?
Si, y me ha venido muy bien. Enseguida hemos desarrollado los ajustes y te das cuenta de que vamos bien y podemos mejorar mucho.
Con estos mimbres, ¿Qué objetivos te marcas en el mundial?
De momento es un poco temprano para marcarse objetivos. Creo que hay que ir paso a paso, acercarse cada vez más a los pilotos de arriba. De ayer a hoy hemos bajado dos segundos, eso es positivo y si seguimos así llegaremos a un buen ritmo.
Te hemos visto con una R6, con una Moriwaki y con una Suter, ¿Mucha experiencia, verdad?
Sí, me hubiese gustado tener aun más, porque llevo poco tiempo en las motos, siempre con motores de 600cc, con los que tengo control, aunque me veía un poco verde respecto a otros pilotos. Con esta corta trayectoria, estar en el mundial significa que puedo estar en este mundo.
Poca experiencia respecto a otros pilotos, pero en el CEV te has peleado con ellos…

http://www.pcmoto.net/web/wp-content/uploads/2012/02/Ivan-Moreno-21-300x200.jpg
dapmotard.com
En el CEV tenía que avanzar y aprender rápido, porque si quieres hacer algo tienes que dar la cara enseguida. Hay otros pilotos mayores que yo y empezaron desde muy pequeños y aun así estaba peleando contra ellos, y me siento orgulloso porque sientes que evolucionas como piloto y aprendes rápido, pero aun así hay que aprender más rápido todavía. Ahora mismo hay pocas cosas que aprender pero tienes que darlo todo.Pasaste por el equipo Aspar el año pasado un par de pruebas en el Mundial, ¿Qué tal la experiencia?
Bien, fue una bonita experiencia. Hicimos dos carreras del mundial. Me dieron un buen trato y estoy muy contento con ellos. Me dieron una de las mejores motos del momento y tenía lo mejor. Fue todo muy bien.
Desde Cardoso no había habido pilotos andaluces en el mundial, ahora sois dos, Alberto Moncayo y tú, suponemos que será un extra de motivación.
Significa que se están haciendo las cosas bien en Andalucía. Aun falta tener más apoyo como valencianos o los catalanes, pero desde que entró Alberto Moncayo hace tres años en el Mundial y se hizo la estructura en el CEV, se están llevando muy bien las cosas. Hay que agradecérselo a los patrocinadores que nos dan la oportunidad de hacerlo bien, tanto la Diputación de Cádiz como la Junta de Andalucía, Banca Cívica, así como a Pedro Machado que es quien lleva a cabo lo que hacemos y por su apoyo a los pilotos andaluces.
Este mes cumples 23 años, y tienes un palmarés amplio desde los 16 años, ¿Qué esperas de Iván Moreno?

http://www.pcmoto.net/web/wp-content/uploads/2012/02/Ivan-Moreno-3-300x200.jpg
dapmotard.com
Son seis años con una progresión muy rápida desde la primera vez que monté en moto hasta hoy. Competir contra pilotos como Carmelo Morales o Jordi Torres te hace progresar mucho y aprender de ellos. Mi progresión estos años y la que puedo tener en el mundial la veo positiva, aunque he dar más aun para avanzar.Sabemos que tienes un club de fans, ¿quieres enviarles un mensaje?
Es muy positivo y me enorgullece. No estamos muy en contacto pero sí que noto su apoyo durante las carreras y me motiva mucho. Les mando un abrazo.
Hay que ser positivo con lo hecho hasta hoy, en estos test estamos trabajando para estar más adelante y espero que en la primera carrera estemos en el sitio que nos corresponde.

Estamos seguros que Iván podrá darnos muchas alegrías este año. Sin duda su profesionalidad, junto con la capacidad del equipo técnico garantizarán buenos resultados. Hemos de sentirnos orgullosos de nuestra cantera y apoyarla al máximo.

LaraCroft
26/02/2012, 23:45
Hoy es el cumple de Iván, le he felicitado por FB :sisi3:

GoVal
10/03/2012, 01:25
Marc Márquez vuelve a subir a la Suter durante dos jornadas en el circuito de Albacete. Todo sobre Marc Márquez en su blog: http://bit.ly/qJ30LR



http://www.youtube.com/watch?v=rssb1kwPE_w

GoVal
20/03/2012, 22:45
En los entrenos que se están disputando en Jerez, Iván ha tenido una caída que ha provocado bandera roja pero que al parecer afortunadamente no ha tenido consecuencias para él. A ver si se pasa por aquí Pipex y nos informa.

GoVal
20/03/2012, 23:05
Es una alegría volver a ver a Marc en la pista.

http://photos.motogp.com/2012/03/20/93marcmarquez_original.jpg

http://photos.motogp.com/2012/03/20/93marcmarquez,action%3Etype,moto2_original.jpg




Marc ayer lunes:

"He tenido sensaciones muy buenas, tenía muchas ganas de volver a entrenar con el resto de pilotos. Tras comprobar en los test de Albacete que el tema de la vista estaba solucionado, he podido asistir a estos entrenamientos. Hoy, al ser el primer día, nos lo hemos tomado como jornada para recuperar sensaciones en este circuito, que es grande y rápido. “
Poco a poco he ido cogiendo ritmo; al principio lógicamente me ha costado, ya que el resto de pilotos están a otro nivel. Pero he podido reencontrarme con el trazado, con los puntos de frenada y me he sentido cada vez mejor. Creo que hoy hemos hecho un buen trabajo y mañana podremos empezar con la puesta a punto. “

“Pero aún me falta recuperar la confianza que tenía antes encima de la moto, y es en eso en lo que nos vamos a centrar durante estos entrenamientos de pretemporada"

Pipex_AMG
22/03/2012, 03:33
Por cierto, si quereis ir viendo mis fotos: http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/

Aun faltan unas pocas, asi que ire añadiendo poco a poco, y cuando termine os pondre alguna que otra por aqui.

El sabado, traere mas fotos, pero de MotoGP, que ya tengo mi pase FULL http://www.f1revolution.com/foro/Smileys/Nuevo%20pack/laughing7.gif. Un gustazo!!

Pipex_AMG
22/03/2012, 18:26
Voy con unas cuantas fotos de estos 3 dias:


http://farm8.staticflickr.com/7120/7005955209_0272117a90_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7005955209/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7092/7005953743_e24e960039_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7005953743/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7184/6859819892_e4122c97ab_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6859819892/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7064/6859809366_92045460f0_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6859809366/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7258/7005908267_6db1d4401a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7005908267/in/photostream)


http://farm7.staticflickr.com/6053/6859779382_d3a470c0a2_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6859779382/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7255/7005887887_335ec1b155_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7005887887/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7255/6859756492_f6b53c58bb_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6859756492/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7204/6858359330_5ab96f16a2_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6858359330/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7060/6858356540_5c317d1cd0_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6858356540/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7097/6858351568_bb255d83f2_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6858351568/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7279/6858345454_f41246eb34_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6858345454/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7219/7004454275_d77ac1d1ff_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7004454275/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7107/7004446509_ba99de2d94_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7004446509/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7185/6858323826_4fdb4f9ceb_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6858323826/in/photostream)


http://farm7.staticflickr.com/6043/6998171187_1f678b03a9_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6998171187/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7209/6998165467_9921aba89b_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6998165467/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7116/6851979142_d76deb8cba_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6851979142/in/photostream)


http://farm7.staticflickr.com/6218/6998085193_c2da4ccde5_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6998085193/in/photostream)


http://farm8.staticflickr.com/7262/6851928592_f1556360ed_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6851928592/in/photostream)


Espero que os gusten mis fotos :sisi1:.

Pipex_AMG
22/03/2012, 18:39
En los entrenos que se están disputando en Jerez, Iván ha tenido una caída que ha provocado bandera roja pero que al parecer afortunadamente no ha tenido consecuencias para él. A ver si se pasa por aquí Pipex y nos informa.

Si, se fue al suelo en una curva rapida, de las que se cogen a fondo. Estaban configurando la moto, probando cosas para aprender (os recuerdo que es una categoria nueva y hay mucho por hacer) y en una de los cambios de setup, no se encontraba del todo comodo, intento ir rapido, y perdio la rueda de atras en una de las zonas mas rapidas del circuito. Salio por arriba y callo con la cabeza y luego la espalda. Pero no se hizo nada.

Todos los pilotos de moto3, dicen que en curva se rueda rapidisimo con estas motos, Iván dice que mucho mas rapida que la moto2 en curva, y los que vienen de 125cc que mucho mas rapido que esas. Y por tanto las caidas en curvas, son bastante peligrosas. Pero esta vez no paso nada. Quizas llega a caer con el hombro y estabamos hablando de otra cosa.

Pipex_AMG
22/03/2012, 19:04
Cotilleos que os pueda contar, pues...estuve en la oficina de los IRTA, bastante bien montada... No sabia yo que los camiones oficina fuesen como el bolsillo de Doraemon. Por dentro son mas grandes que por fuera :elrisas:.
Tenian un monton de cajas en el suelo, repletas de pases full, track, etc para la temporada 2012 entera!! Demasiado atrayente para coger unos pocos, estuve muuuy tentado xD. Que un pase de esos de los Full para toda la temporada debe valer un paston de la leche. Y hablo en miles de euros xD.

Los de Ducati y Yamaha tambien hablan en Español... Alli excepto los japoneses que hablan en ingles, los demas todos saben Español xDD. Es la leche esto. Y no se...ahora mismo no se me ocurren mas cosas. Luego os pongo fotos de los motorhomes y demas :sisi1:.

GoVal
22/03/2012, 23:37
:7adorar-abuchear: ¡Qué fotos más buenas, Pipex!

No sé cual elegir, ¡me gustan todas! :cunaooooo: aunque estas dos másmencantan :sisi3:

http://farm8.staticflickr.com/7279/6858345454_f41246eb34_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/6858345454/in/photostream)


Click here to view the original image of 1024x754px.
http://farm8.staticflickr.com/7219/7004454275_d77ac1d1ff_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pipex_amg/7004454275/in/photostream)



Pues menos mal que no le pasó nada a Iván en esa caída porque por lo que cuentas iba "rapidillo". :miedito: Espero que pronto pillen el tranquillo todos a esa rapidez en curva de las nuevas Moto3 porque pueden haber caídas muy feas.

Jolín, menuda suerte. No sé quién está flipando más, tu primo de verse en el mundial o tú de verte moviéndote por donde te estás moviendo. :cunaooooo: :elrisas:

Muchas gracias por compartir fotos, experiencias y cotilleos. :abrazo: Es un lujo tener a alguien "dentro". :sisi1:


Por cierto, ¿qué tal has visto a los pilotos? ¿ves recuperado a Marc? :popcorn:

Pipex_AMG
23/03/2012, 01:51
Si, Marc esta recuperado totalmente. Si no estuviera recuperado, no haria los tiempos tan rapidos. Lo que pasa que este año no lo va a tener tan facil. Hay muuy buenos equipos en moto2 este año, si os fijais los primeros en los tiempos estan a muy poco tiempo. Los 4 primeros estaban en una decima. Y son motos!!! Que en coches es mas normal, pero en motos tanta igualdad y mas en un test, no es muy normal.

Y en moto3, en 2 segundos puede haber 20 pilotos. Aunque Maverick va muy fuerte...Tanto que va mas rapido que varios de los que llevan una moto2 :roto2:.

Y si, yo flipo :sisi1:. El otro dia me quede mirando una moto que se paraba al lado mia, electrica, super estrambotica y futurista, de yamaha... Y yo estaba sentado en el camion, y se paro entre el camion y el box, y al bajarse me dice, "Hola que tal?" Levante mi cabeza y.... Me salio un: "¡¡Muy buenas!!" Era Angel Nieto xDD. Y se metio para el Box. Ya que en el box de mi primo trabaja Pablo Nieto. Un chaval del que debo decir, es super buena gente. Un crack :sisi3:.

Mi primo tiene muy bien los pies en el suelo, sabe lo que tiene que hacer, a quien tiene que escuchar, va aprendiendo con todo y de todo... Aunque tiene mucho trabajo por delante, es su primer año y no se conoce nada de los circuitos, con una moto que nunca ha llevado antes, y que le van a hacer comparaciones bastante dificiles, ya que le compararan con los que venian de una 125, de ser campeones de España o de luchar por el titulo en el CEV con una 125 y entraban en 125 su primer año y eran rookies del año. Tiene mucho trabajo y duro, pero por ahora lo esta haciendo muy bien :sisi1:. El ultimo dia de test creo que fue el que mas vueltas dio, (al menos la ultima vez que lo mire era el que mas llevaba). En los puntos puede entrar, pero como digo, tiene mucho trabajos y hay 20 pilotos en 2 segundos. Un error de setup, de caidas, de neumaticos, en clasificacion o carrera, te puede costar estar en el top ten o el 30. Van a ser carreras muuuy divertidas, de eso no hay dudas :sisi1:.

GoVal
23/03/2012, 03:13
Leyendote dan todavía más ganas de que empiece el mundial. :sisi1:


Lástima de no tener una foto de tu cara cuando saludaste a Ángel Nieto. ¡Menuda flipada! :cunaooooo:

Pipex_AMG
23/03/2012, 03:27
Jajaja yo ya lo conocia, de hecho, ya hable con el una vez en Albacete, y tengo una foto con el en ese acto que hicieron en el circuito de Albacete para poner el nombre a dos curvas.

Pero estaba pendiente de la moto, y me pillo un poco desprevenido xD. De todas formas, Angel Nieto ya esta mas que trillado, y saluda y habla con todo el mundo. Es como me dijo Pablo Nieto, cada dos por tres le piden en su twitter que le diga a Angel N. que se haga una cuenta de twitter, pero es lo que el dice, como le de por responder a todo el mundo igual que en el circuito, se queda sin vida xDD.

Pipex_AMG
23/03/2012, 21:53
Esta semana ha tenido lugar en el Circuito de Jerez los últimos entrenamientos de pretemporada del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Los pilotos del Andalucía-Cádiz JHK LaGlisse han aprovechado al máximo las tres jornadas de pruebas para afinar la puesta a punto de sus motos y estar preparados para el arranque del campeonato.Efrén Vázquez, Adrián Martín e Iván Moreno han centrado todos sus esfuerzos en trabajar sobre la moto con la que competirán el resto de la temporada. Estas pruebas serán de vital importancia en el transcurso del campeonato, pues un buen trabajo previo es fundamental para pelear de tú a tú con los mejores equipos del Mundial.El día 8 de abril dará el banderazo de salida el Campeonato del Mundo de Motociclismo en el circuito Catarí el Losail y el Team Andalucía-Cádiz JHK Laglisse formará parte de la parrilla de salida dispuesto a todo en esta primera temporada de la categoría de Moto3.

Efrén Vázquez, 1’49.139
"Aunque estoy fastidiado del hombro, me voy contento con el trabajo realizado. Ha sido una pena no poder trabajar en cosas como el cambio, que aquí en Jerez es algo que siempre ayuda, y algunas pequeñas cosas que por circunstancias no hemos podido hacer. Pero estoy contento porque el equipo trabaja muy bien y creo que podemos ser la mejor Honda de la parrilla. Ahora mi mayor preocupación es llegar a Qatar lo mejor posible del hombro, porque es una lesión que lleva cinco semanas de recuperación, aunque en nueve días ya estábamos montados en la moto. Pero voy a trabajar a tope para llegar al máximo a Qatar y dar gas".

Adrián Martín, 1’49.397
"Los primeros dos días hemos trabajado en la puesta a punto del chasis, pero hoy ya hemos montado todo el kit de HRC para el motor y la verdad que se ha notado. Estoy contento con el trabajo global de los tres días, hoy he logrado dar muchas vueltas seguidas en 1?49 y esto es con lo que me voy. Todavía nos falta un poco para llegar al nivel de los más rápidos, pero sabemos que con trabajo podemos conseguirlo, todavía nos queda mucho potencial tanto a la moto como a mí mismo por pilotaje. En Qatar espero alguna cosa nueva para mejorar la moto y lo bueno es que allí no todo el mundo irá tan rápido como en Jerez".

Iván Moreno, 1’50.285

http://u.jimdo.com/www49/o/s7240dae7bdf58e18/img/if0257954e22ac8d2/1332523307/std/image.jpg

“Estoy muy contento con el trabajo que ha realizado el equipo. Hemos tenido muchas dificultades técnicas que nos han servido para comprender mucho mejor el funcionamiento de la moto. Una vez solucionados los problemas, pudimos trabajar más a fondo en el circuito y hemos mejorado muchísimo. El tercer día ha sido el más productivo, una jornada en la que el equipo ha hecho un grandísimo trabajo que me ha ayudado a mejorar en cada salida a pista. Aún me queda mucho por mejorar con esta moto, así que estoy deseando volver a entrenar con ella. De cara a Qatar estamos listos para afrontar este nuevo reto y con muchísimas ganas de hacer un gran trabajo”.

Pipex_AMG
24/03/2012, 17:24
Como jode...para un dia que voy a MotoGP, llueve y no ha salido nadie en toda la mañana. A la hora de comer salieron 2 y poco mas. Sin fotos que me he vuelto... Un par a Lorenzo que salia por el hospitality, y poco mas.

LaraCroft
25/03/2012, 01:01
Pues vaya :triste2:. Lo siento mucho :abrazo:. Espero que puedas ir otro día y la cosa vaya mejor.

GoVal
25/03/2012, 03:24
Qué faena, Pipex. También es casualidad con lo poco que llueve por allí.

GoVal
30/03/2012, 05:09
http://www.youtube.com/watch?v=lEWjTXNst4I



Y como le gusta a Pipex :sisi1:


http://www.youtube.com/watch?v=kGIjetX6TBk&feature=relmfu

roller
07/04/2012, 16:09
Creo que me he enamorado....

http://www.telecinco.es/motogp/pretemporada/MotoGP-Lara_Alvarez-entrevista_TL5VID20111117_0041_6.jpg

GoVal
07/04/2012, 18:29
La primera pole de Moto3 se la ha llevado Cortese. En la última vuelta se la ha "robado" a Maverick Viñales que ha quedado segundo por solo 16 milésimas. Louis Rossi ha sido tercero y Luis Salom cuarto. Iván se ha clasificado el 22.

GoVal
07/04/2012, 18:54
Luthi, Márquez y Iannone saldrán desde la primera línea mañana en Moto2. Pol Espargaró saldrá cuarto. Julián Simón saldrá desde la 11, Toni sólo ha podido ser 17 y no está muy contento que digamos, confía en hacer una buena salida mañana para poder sacar el mayor número de puntos posibles, comenta que varios de los que estaban por detrás de él en 2010 ahora mismo los tiene por delante. Nico Terol saldrá desde muy atrás, desde la plaza 26. Elena Rosell ha quedado penúltima, está corriendo con una fractura en la pelvis como consecuencia de una caída en los últimos entrenamientos de Jerez.

GoVal
07/04/2012, 19:48
Menudos comentaristas, están haciendo que eche de menos al "dientes". :facepalm:

"¿Qué le pasa al doctor? ¿qué le pasa al doctor? ¡parece que se ha puesto malo!" :roto2:

GoVal
07/04/2012, 20:05
Lorenzo se lleva la pole de MotoGP. Stoner segundo y Crutchlow tercero. Dani ha tenido problemas e incluso ha cambiado de moto a ver si lo solucionaba pero solo ha podido llegar a la séptima plaza, justo por delante de Barberá. Bautista por delante de Rossi que ha quedado en la 12. Espargaró saldrá desde la 15 y Silva desde la 20.

Spies ha tenido una caída muy rara, parece que se le ha quedado enganchado el guante de la mano izquierda en la parte derecha del manillar. :roto2: Ayer también tuvo una caída que fue bastante fea y Noyes ha comentado que Spies dijo que se le quedó enganchado el manillar en la parte inferior del casco y sentía como si el manillar fuera a arrancarle el casco. :miedito:

LaraCroft
07/04/2012, 21:14
Gracias Govi :abrazo:

Venía a ver qué ha pasado porque me he quedado dormida viéndolo y me acabo de levantar :mornincoffee:

llumia
07/04/2012, 23:15
Pues ha empezado el Mundial de Motociclismo.


El previo, bastante mejor de lo pensado.

En cabina salvo Noyes, no me ha gustado ninguno por uno o por otro.

Se nota que tienen más medios y que sólo hablando castellano ya cubren gran catidad de la tarea.

Moto3:

Como ha dicho Govy, pole para Cortesse que en el último momento se la ha birlado a Viñales.

A ver Iván, mañana. Ojalá pudiera seguir la estela de Efrenchu. Hoy en el S2 ha perdido una decimilla, pero no le servía para subir una posición en la parrilla.

Momento B. Hill::facepalm: Los de T5 felicitando como se hubiera acabado el mundial al manager de Viñales y Denis gritando como un condenado "no poner el champán a enfriar aún" cuando veía que Cortesse venía para poder batir la pole. Me he "descojonado" bien.:juas::juas::juas:

Moto2:

Parece que Luthi, está muy fuerte.

Me ha impresionado Márquez, sin pretemporada y ya está ahí. Hoy se ha marcado unas derrapadas de las que te dejan sin respiración.

Me da pena de Toni. Yo creo que debería pasar a las SBK.

MotoGP:

Este año creo que Casey va a tener que enfrentarse a otro escenario. A ir por detrás en la clasificación de Mundial, al menos en ocasiones. Veremos cómo lidia este particular.:miedito: Lorenzo, ha puesto ya a las primeras de cambio las cartas sobre la mesa. Ha comentado que la Yamaha es algo lenta en recta. :sherlock:

No sé por qué me da que Dani, va a tener un difícil comienzo de temporada. Y es un año muy importante para su carrera. :roto2qtemeto:

Gratamente sorprendida con Crutchlow.:sisi1:

Y cierto, Govy, accidente muy de Cuarto milenio", de Spies.:roto2::roto2rie:

josephblack
08/04/2012, 00:04
La verdad es que los nuevos comentaristas son penosos.

LaraCroft
08/04/2012, 14:03
Creo que me voy a perder las motos :lloron:. Pasadlo bien y suerte para los españoles!!!

GoVal
08/04/2012, 15:15
A las 16 hs comenzarán en Tele5 con el previo y el WP de MotoGP. A las 18 hs comienza la carrera de Moto3, a las 19:20 la de Moto2 y a las 21 hs MotoGP. A ver si te da tiempo al menos a la de MotoGP. :abrazo:



Onboard de Ducati.


http://www.youtube.com/watch?v=rmwOPFmJ8vw&feature=g-all-u&context=G29db3b5FAAAAAAAAOAA



Onboard de Yamaha.


http://www.youtube.com/watch?v=1REPxXQqG4c&feature=g-all-u&context=G2cc915eFAAAAAAAANAA



Onboard de Honda


http://www.youtube.com/watch?v=WYoWnb75VyY

GoVal
08/04/2012, 20:05
¡Cómo mola Moto2 :biennn: y qué grande es :7adorar-abuchear: Marc.!

GoVal
08/04/2012, 21:06
Qué gran salida la de Dani.

Y cómo corre la Honda.

GoVal
08/04/2012, 21:13
¿Es que los comentaristas no se dan cuenta de que llamar a Stoner todo el rato "El canguro" :roto2: es una falta de respeto? En el WP llegaron a decir "¡Vamos [Dani y Lorenzo] que esta noche queremos cenar canguro!" :facepalm: :roto2: Y muchas perlas más.

josephblack
08/04/2012, 22:43
Si no estuvieran Noyes y Nieto la retransmisión sería inaguantable.

LaraCroft
08/04/2012, 23:04
Al final lo he visto casi todo :cunaooooo:

Vaya carrerón de Moto2 :alucinado: ¡¡ IMPRESIONANTE !!

Estoy contigo en lo de Stoner, Govi, me parece una falta de respèto total, espero que se les caiga el twitter o lo que tengan para comentarios de los telespectadores con las quejas :mad:


También estoy contigo Joseph, Nieto y Noyes les salvan la vida. Pero bueno, también hay que decir en favor de ellos que le echan ganas y le dan emoción "lobatiana" al asunto :roto2rie: (es que es lo único bueno que se me ocurre :gaydude:)

GoVal
08/04/2012, 23:38
La de MotoGP al final también ha estado muy bien, en cuanto Lorenzo y Pedrosa han podido dar alcance a Stoner pero desde luego la mejor categoría ha sido la de Moto2, claro que esas motos ya tienen un par de años de rodaje y los equipos y los pilotos las conocen mejor. A Moto3 y las 1000 de MotoGP hay que darles un poco de tiempo.

Los comentaristas es que encima cortaban muchas veces a Noyes y a Nieto, que eran los únicos que decían cosas interesantes. En ocasiones les cortaban porque pasaba algo remarcable pero luego es que no seguían con el tema que habían dejado a medias. Y lo peor es el "fanboy" ese de Mela :roto2: Vale que quieran dar emoción porque se tienen que promocionar y querrán llegar a cuanto más público mejor pero es que el Mela ese no paraba de soltar cada una que tela. Y luego está la palabra del día "chattering" menuda paliza que han dado con eso. De todos modos este ha sido su primer gran premio y habrán querido hacer algo que no fuera muy diferente de lo que hacían en rtve porque es a lo que la afición estaba acostrumbrada, pero que al mismo tiempo fuera lo suficientemente distinto para que se notara el cambio. Les daremos tiempo también.

yorch
09/04/2012, 09:08
Solo vi la de MotoGP y me pareció bastante aburrida, la verdad. Pero bueno, para mi hace años que están de capa caida.

LaraCroft
11/04/2012, 09:59
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PuTM5s7tkFY#!

GoVal
18/04/2012, 01:06
:elrisas: :elrisas: :elrisas: Hitler en su desesperación ha mandado a AUDI comprar Ducati a ver si Valentino remonta :roto2rie:


Audi cierra la compra de Ducati (oficial)

Audi, propiedad del grupo Volkswagen, ha alcanzado hoy un acuerdo para la adquisición del fabricante italiano de motos Ducati en una operación que se ha sellado con un importe total de 1.120 millones de dólares (860 millones de euros).

Por JCL / Fuente: E.P.
0 comentarios (http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/53258-audi-cierra-la-adquisicion-ducati-oficial#comments) | 17 Abr 2012 - 17:27

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/col_main/node_articulomotor_imagen/tribuna_ducati_motogp.jpg (http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/node_articulomotor_imagen/tribuna_ducati_motogp.jpg)



Lo anunciamos (http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/52876-volkswagen-negocia-la-compra-ducati) hace apenas una semana y hoy se ha hecho ofical. El consorcio Volkswagen, a través de su marca Audi ha adquirido Ducati, la popular casa italiana de motos.

Por tanto, Audi (http://www.caranddriverthef1.com/coches/nuevos/audi)traslada al mundo de las dos ruedas su competencia con BMW (http://www.caranddriverthef1.com/coches/nuevos/bmw), donde esta última ya cuenta con una importante presencia a través de su propia marca y también con la austriaca Husqvarna, que adquirió al grupo MV Agusta a mediados de 2007.

Según informaron fuentes cercanas a la operación, el importe de la adquisición incluye la deuda de la corporación transalpina, que cuenta con un pasivo de menos de 200 millones de euros. Audi e Investindustrial podrían haber acordado retener el mismo precio de compra en el comunicado, que tienen pensado emitir tras la junta anual de accionistas del consorcio Volkswagen que se celebrará en Hamburgo (Alemania).La firma con sede en Ingolstadt contabilizó un beneficio neto de 4.440 millones de euros durante el ejercicio pasado.

El interés de VW en la marca italiana no es nuevo. En 2008, el entonces presidente del grupo, Ferdinand Piëch, aseguró que había sido un error no hacerse con Ducati en los años 80, cuando estuvo a punto de desaparecer. La operación resurgió cuando, a comienzos del mes de marzo, la familia Bonomi -accionistas mayoritarios en Ducati a través del fondo de inversión Investindustrial- hizo pública su intención de vender su participación. El objetivo, más que "buscar liquidez", era integrar la compañía «en un gran grupo industrial que diese el "apoyo necesario para garantizar su crecimiento". El precio de venta puesto por la familia Bonomi era de unos 1.000 millones de euros, el triple de su aportación inicial.

Inicialmente, en el elenco de pretendientes se hablaba incluso de la india Mahindra, aunque el mejor colocado parecía ser Mercedes-Benz (http://www.caranddriverthef1.com/coches/nuevos/mercedes-benz) que, a través de su división AMG, tiene acuerdos de colaboración con Ducati, finalmente no ha sido así.

http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/53258-audi-cierra-la-adquisicion-ducati-oficial

LaraCroft
18/04/2012, 12:36
Pues a ver si sirve de algo, porque Valentino está que bufa con Ducati (y con razón)

GoVal
27/04/2012, 00:43
Folger se perderá el GP de Jerez por enfermedad

http://photos.motogp.com/2012/04/26/94_jonas_folger_001_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Jonas+Folger+IodaRacing+Project)
jueves, 26 abril 2012

El piloto alemán del IodaRacing Project no participará este fin de semana de Gran Premio bwin España debido a una mononucleosis.

Jonas Folger se ha visto obligado a causar baja del Gran Premio bwin de España por consejo médico tras detectarse durante la semana pasada que sufre un proceso de fiebre glandular (mononucleosis). Además de carecer de fuerza suficiente, la fiebre glandular provoca la inflamación del bazo, por lo que en caso de una caída podría derivar en más complicaciones para el piloto germano de Moto3, por lo que su participación en el evento de este fin de semana se ha considerado demasiado peligrosa.

No está claro todavía si Folger se recuperará a tiempo para disputar la próxima carrera del Campeonato, el Gran Premio de Portugal que tendrá lugar el 6 de mayo en Estoril.


http://www.motogp.com/es/news/2012/Folger+cannot+participate+at+Jerez

GoVal
27/04/2012, 00:47
Horarios del Gran Premio bwin de España Viernes 27 de abril 09:15-09:55 Moto3 - Entrenamientos Libres 1
10:10-10:55 MotoGP - Entrenamientos Libres 1
11:10-11:55 Moto2 - Entrenamientos Libres 1
13:15-13:55 Moto3 - Entrenamientos Libres 2
14:10-14:55 MotoGP - Entrenamientos Libres 2
15:10-15:55 Moto2 - Entrenamientos Libres 2
Sábado 28 de abril 09:15-09:55 Moto3 - Entrenamientos Libres 3
10:10-10:55 MotoGP - Entrenamientos Libres 3
11:10-11:55 Moto2 - Entrenamientos Libres 3
13:00-13:40 Moto3 - Sesión de clasificación
13:55-14:55 MotoGP - Sesión de clasificación
15:10-15:55 Moto2 - Sesión de clasificación
Domingo 29 de abril 08:40-09:00 Moto3 - Warm Up
09:10-09:30 Moto2 - Warm Up
09:40-10:00 MotoGP - Warm Up
11:00 Carrera de Moto3
12:20 Carrera de Moto2
14:00 Carrera de MotoGP

GoVal
28/04/2012, 01:33
La lluva ha condicionado los entrenos de hoy. Para mañana se espera que sigan las lluvias.

GoVal
28/04/2012, 13:26
De momento la lluvia da tregua en los cronometrados de Moto3. Los que no dan tregua con los anuncios son los de Tele5. :facepalm:

GoVal
28/04/2012, 13:51
Rara la clasificación de Moto3. Al final la pista estaba bastante seca y los que se han arriesgado a montar slicks han copado los primeros puestos.

Pole sorpresa para Alex Rins, segundo Cortese y tercero Oliveira. Maverick saldrá en la novena posición, su hermano séptimo. Iván quedó en el puesto 23.

GoVal
28/04/2012, 15:01
La lluvia hizo un amago en la segunda mitad de la sesión pero al final no llovió. Pole para Lorenzo, segundo Dani y tercero sorprentendemente Hayden mientras Rossi ha acabado en la 13.

Stoner saldrá quinto, por detrás de Crutchlow y delante de Spies. Bautista saldrá octavo, Barberá por delante de Rossi, Espargaró justo detrás. Silva saldrá desde la 19.

GoVal
28/04/2012, 16:36
Y tres de tres porque la pole de Moto2 se la ha llevado Márquez. Segundo ha sido Nakagami y tercero Pol Espargaró.

Toni solo ha podido acabar en la 16 y Terol en una preocupante 28. Julián Simón tuvo una caida y tuvieron que reparar su encarenado acabando en la plaza 25.

LaraCroft
28/04/2012, 17:34
Gracias por la info Govi :abrazo::abrazo:. Me he liado viendo coches todo el día y casi ni me he acordado de las motos :verguenza:

GoVal
28/04/2012, 20:45
Con tanta cosa tenemos que repartirnos los frentes :gaydude:

GoVal
28/04/2012, 21:51
http://www.youtube.com/watch?v=r3GzCEtUN-Q



http://www.youtube.com/watch?v=6KG4oyTXeLw



http://www.youtube.com/watch?v=Gg9NN89BJdc

GoVal
28/04/2012, 23:40
Mi mejor carrera: Nicky Hayden, Cheste 2006

Nicky Hayden no era el favorito al comenzar la temporada y tampoco lo fue en la última carrera, pero confió ciegamente en sí mismo para destronar al invencible Valentino Rossi.


Venancio Luis Nieto 25/04/2012



http://estaticos.motociclismo.es/rcs/articles/12954/imagenes/thumb/mejor-carrera-hayden-1-2504_thumb_a.jpg
Mejor carrera: Nicky Hayden


Cuando a partir de la temporada 2002 las 500/2T dejaron paso a la nueva categoría de MotoGP, cambió la tecnología, las motos o el característico sonido de las carreras, pero lo que no cambió fue el nombre del campeón: Valentino Rossi. Desde la temporada 2001 el genio italiano de la velocidad se había mantenido en lo más alto, y en la última temporada de las MotoGP 990 en 2006, bajo el amarillo de Camel como patrocinador en su Yamaha, no parecía que el desenlace del campeonato fuera a ser muy distinto al de los cinco años anteriores.

En el equipo oficial de Honda todo indicaba que Nicky Hayden volvería a ocupar el teórico puesto de segundo piloto en 2006, en esta ocasión tras la emergente estrella española Dani Pedrosa. Al mismo tiempo, Honda trabajaba a fondo en la RC212V, su nueva montura para la categoría MotoGP 800 que se estrenaría en 2007, por lo que el fabricante japonés no tenía grandes expectativas de ganar el título en torno a un joven norteamericano, tímido, bien parecido y criado en una buena familia de Owensboro -Kentucky- que siempre había permanecido unida por un fuerte vínculo con la escena estadounidense del dirt track.

Después de un exitoso paso por el campeonato AMA norteamericano de velocidad, el siguiente paso de Hayden estaba en MotoGP. En 2005 lograría su primera victoria, pero sería la temporada 2006 la que le depararía las mayores sorpresas: «El principio de la temporada 2006 fue bastante bueno», comienza recordando el propio Hayden cuando nos encontramos en el «hospitality» del equipo Ducati. «En la primera carrera en Jerez tuve suerte porque no había sido muy rápido, pero en el warm up conseguimos que todo funcionara en sintonía y salimos de allí con un podio. Aquello era empezar con buen pie y durante las primeras carreras, aunque no ganaba, las cosas siguieron yendo bien y terminaba en el podio».


http://estaticos.motociclismo.es/rcs/articles/12954/imagenes/thumb/mejor-carrera-hayden-6-2504_thumb_a.jpg
Rossi felicita al nuevo campeón del mundo


Subir al podio en las cuatro primeras carreras hizo que Hayden liderara la clasificación, mientras Rossi era derribado en Jerez por Toni Elías y, aunque el italiano ganó la segunda carrera en Qatar, su Yamaha también sufrió problemas mecánicos en China y pasaría el resto de la temporada a remolque de un líder cuya principal virtud estaba en la regularidad.

La primera victoria de Hayden no llegó hasta la octava carrera en Holanda, a la que seguiría una segunda y última del año en Laguna Seca: «A esas alturas de la temporada necesitaba conseguir una victoria», continúa Hayden. «Valentino se había caído en los entrenamientos en Holanda y se había hecho daño, y eso me daba una oportunidad que terminó llegando con la victoria sobre Colin Edwards. Pero a partir de entonces Rossi empezó a recortarme la ventaja y en Alemania le tenía muy cerca en la clasificación. La llegada a Laguna Seca supuso una gran presión, mayor incluso porque yo ya había ganado allí el año anterior. Era la carrera en mi país y tenía que defender mi territorio».

Sin embargo, la tendencia del campeonato cambiaría a partir de entonces, cuando Rossi comenzó a recortar la desventaja de forma implacable en cada carrera, y mientras el norteamericano finalizaba fuera del podio: «Naturalmente, la situación no me gustaba porque estaba perdiendo muchos puntos, lo que muchos quisieron interpretar como un exceso de presión sobre mí. No era el caso, pero todo te afecta y sabía que si cometía un solo error la lucha por el título habría terminado».

Ese inesperado error, por cuenta de su propio compañero de equipo, llegó en la penúltima carrera, cuando durante las primeras vueltas del Gran Premio de Portugal -una memorable carrera que terminó venciendo Toni Elías-, Dani Pedrosa se fue al suelo y arrastró a Hayden: «Estábamos en la parte final del campeonato y no quería ser demasiado conservador. De hecho, si no hubiera sido por lo que pasó en Portugal, habría llegado a la última carrera con una mayor ventaja. Lo que pasó en Estoril fue un trago muy duro porque creía que podía incluso ganar. Tenía una gran moto, había sido rápido durante los entrenamientos y estaba en primera línea de parrilla. Pero cuando me fui al suelo con Pedrosa, sabía que era algo que puede ocurrir porque no puedes tener todo bajo control. Fue muy desafortunado porque echaba a perder todo el trabajo y probablemente las opciones en el campeonato. Cuando me levanté, vi cómo Rossi se iba en cabeza de carrera, sabía que me había hecho daño y era como tener que empezar desde cero otra vez. Definitivamente, ése ha sido el momento más duro de toda mi vida».

El resultado de Estoril daba la vuelta a la clasificación y ponía a Valentino líder del campeonato por primera vez en la temporada y con ocho puntos de ventaja sobre Hayden. Puede que el piloto de Honda hubiera perdido el liderazgo en los puntos, pero cuando el campeonato llegó a Valencia para su última carrera, Hayden todavía tenía posibilidades de ser campeón.

http://estaticos.motociclismo.es/rcs/articles/12954/imagenes/thumb/mejor-carrera-hayden-7-2504_thumb_a.jpg
Vuelta de honor de Hayden en Cheste


La hora de la verdad

En realidad la fiesta en el circuito Ricardo Tormo parecía preparada para la consecución de un nuevo título para el adorado Valentino Rossi. Desde luego, visto desde las carencias del actual reglamento monogoma, llama la atención que Michelin ordenase producir durante la noche del sábado un neumático específico para Rossi en Clemont Ferrand, una deferencia que terminó siendo un regalo envenenado para Valentino: «Todo el fin de semana en Valencia fue difícil, porque además arrastraba una lesión en el hombro desde Portugal de la que me tuve que operar más tarde, pero la pista siempre me había gustado y si hubiera podido elegir un circuito europeo para jugarme el título, habría elegido el mismo. Nuestra moto estaba a una gran altura, el equipo había hecho su trabajo y yo me sentía bastante relajado, también quizá porque la situación estaba un poco fuera de mi control. Todo lo que podía hacer era ganar la carrera y esperar que quizá Valentino cometiese un error. Pero volviendo a la carrera de Portugal, ver que otro piloto batía a Valentino me dio muchas esperanzas porque cinco puntos significaban mentalmente una gran diferencia. Después de la caída en Estoril podía haber dado todo por perdido, pero entonces Toni ganó a Valentino y 40 minutos después me estaba mentalizando para vaciarme por completo y terminar el trabajo que habíamos empezado. Incluso después de toda la temporada de sacrificio y de lo que había ocurrido en Portugal, nunca dejé de creer con el corazón que era mi año para ganar el título».

«Entonces usábamos neumáticos de clasificación, pero en el entrenamiento cronometrado no pude hacer una vuelta realmente buena, y estaba quinto en parrilla. Durante el warm up del domingo fui segundo tras Stoner y esperaba que eso aumentase la presión para Rossi. En la salida casi nos tocamos, pero pasé a varios pilotos en las dos primeras vueltas y pude alcanzar a Troy Bayliss, que iba en cabeza».

Mientras Hayden buscaba su sitio en la pista, la salida de Valentino Rossi no resultó tan positiva. Rodaba en séptima posición tras Stoner durante las cuatro primeras vueltas, y era incapaz de meter calor suficiente al especialísimo neumático trasero que Michelin había hecho traer desde Francia, cuyo compuesto resultó ser demasiado duro para las condiciones del día de la carrera. Valentino se impacientaba y una vuelta después se iba al suelo al acelerar en la curva dos, aunque pudo volver a pista en última posición. «Supongo que los primeros momentos de la carrera aumentaron más aún la presión sobre él y terminó cometiendo un pequeño error que le salió muy caro», continúa Hayden. «Supe por la pizarra de mi equipo que había tenido problemas. En ese momento yo me encontraba muy a gusto e incluso tenía la sensación de poder luchar por la victoria. Pero en una carrera por el título y con Rossi en la posición 20, el siguiente mensaje en mi pizarra era claro: “P3 OK”. Después me marcaron que Rossi estaba 13º y yo no sabía muy bien si se había caído o si simplemente había tenido una salida de pista. Estaba remontando posiciones y algún piloto podía quedar fuera por avería, así que alcancé de nuevo la rueda de Bayliss y Capirossi por lo que pudiera pasar. Pero Bayliss estaba muy motivado para conseguir su primera victoria, la carrera avanzaba y volvieron a marcarme “P3 OK”, así que me tranquilizaba que mi equipo tuviera todo calculado incluso si todas las Yamaha dejaban paso a Rossi».

Hayden entraba en meta tras Bayliss y Capirossi a 9,23 segundos del ganador, mientras Rossi finalizaba 13º a 38”546. Nicky Hayden era el nuevo campeón del mundo de MotoGP y durante la vuelta de honor se quitó el casco y estalló en unas emotivas lágrimas que descargaban toda la tensión: «Uff, es difícil explicar todo lo que sentí cuando salí de la última curva y vi la bandera a cuadros y a mi equipo subido al muro del pit lane. En ese momento supe que todo aquello era por lo que yo había conseguido y no me importó mostrar toda aquella felicidad».

Con su victoria final Hayden no solo destronaba a un campeón aparentemente invencible, sino que el Team Repsol HRC también encabezaba la clasificación por equipos y Honda recuperaba el título de constructores, el último de la era 990: «Todo lo que conseguimos fue muy grande. Mirando atrás no pienso que fuera un título que ganara yo, sino más bien toda mi familia…, todos ganamos aquel título. Mis padres y mis hermanos estaban aquel día en Valencia e hizo todo mucho más especial». Hayden ganó el título por cinco puntos, los mismos que Elías arrebataba a Rossi en Portugal, y durante la vuelta de honor en Valencia tuvo tiempo de encender una inmensa traca en honor al nuevo campeón de MotoGP. ¿Y sabes de qué color era el humo? Has acertado… Amarillo.


http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/mi-mejor-carrera-nicky-hayden-cheste-2006

GoVal
29/04/2012, 02:50
Hayden se niega a seguir probando piezas para Rossi (http://www.motocuatro.com/index.php/news/grandes-premios/4251-hayden-se-niega-a-seguir-probando-piezas-para-rossi)

Sábado, 28 de Abril de 2012 18:51

http://www.motocuatro.com/images/resized/images/stories/2012/abril12/haydenjerezbox_200_200.jpg (http://www.motocuatro.com/images/stories/2012/Abril12/HaydenJerezBox.jpg)


“Esto va a estallar por algún lado. Y, cuando explote, nos va a salpicar a todos. A todos”. Alguien que lleva trabajando muchos años en el departamento de competición de Ducati comentó ayer que la situación de Valentino Rossi en el equipo de la fábrica de Borgo Panigale, recientemente adquirida por la deuda (860 millones de euros) por Audi y financiado, en buena medida, por los millones de Phillip Morris, empieza a ser insoportable. Entre otras razones porque ni siquiera el Doctor sabe explicar lo que está ocurriendo.

A su décima posición en el GP de Qatar (a 33.665 segundos del vencedor, Jorge Lorenzo) se añade ahora la 13ª plaza lograda en la calificación para la carrera de Jérez, a 3.429 segundos del tricampeón mallorquín y, peor aún, sólo una décima de segundo más veloz que Marc Márquez con su Suter de Moto2, 140CV menos potente que la GP12.

Hay quien dice que, al margen del lio que hay en Ducati donde el equipo técnico de Vale, liderado por el australiano Jeremy Burgess, no conecta con el del ingeniero italiano Filippo Preziosi (Rossi y Preziosi hace dos meses que no se dirigen la palabra, nos aseguran), los problemas se han multiplicado para el campeonísimo italiano porque su compañero de equipo, el norteamericano Nicky Hayden -brillantísimo con un tercer tiempo espectacular en la calificación- se ha negado a seguir siendo su ‘mozo de cuadras’ y ha descartado seguir probando piezas nuevas en su Desmosedici, ya que no han sido fabricadas para él sino para su vecino de box. Y, claro, a Rossi se le acumula el trabajo los viernes e, incluso, los sábados.

“El problema soy yo -reconoce Rossi- ya que todo lo aprendido durante estos años no nos sirve, ni a mi ni a mi equipo, para entender y poner a punto esta moto, que es otra historia. Así que no tendré más remedio que cambiar mi modo de pilotar y trabajar en el box”.

http://www.motocuatro.com/index.php/news/grandes-premios/4251-hayden-se-niega-a-seguir-probando-piezas-para-rossi

GoVal
29/04/2012, 13:04
En Moto2 ha comenzado a llover cuando comenzaba la vuelta 18 y han sacado bandera roja justo cuando pasaba Marc en primera posición por meta. En la anterior había pasado delante Pol Espargaró y al ser esta la última vuelta por la que habían pasado todos los pilotos por meta, es el ganador. El podio lo completa Luthi.

La de Moto3 la he visto a trozos porque tenía problemas con la imagen pero han acabado la mitad más o menos. El jovencito Fenati ha ganado con una diferencia de algo más de medio minuto y se pone líder del mundial. Salom ha sido segundo y Cortese tercero. Alex Rins ha sido cuarto. Iván ha acabado en la doce más uno.

LaraCroft
29/04/2012, 13:12
Lo de moto2 lo he visto , es lo único que he visto :triste2: y van y cortan cuando lo pongo :nono1:

chat?? voy para allá para el rallye, motogp y dtm

GoVal
30/04/2012, 00:30
De momento bastante mejor las carreras de MotoGP de este año, menos vueltas aburridas. La de hoy no la he podido seguir como habría querido pero las primeras vueltas han estado muy bien. Han habido varias luchas delante, en medio y detrás. Stoner muy buena estrategia. No ha hecho una muy buena salida pero no se ha desesperado y al poco ya estaba liderando. Lorenzo aguantando el tipo, lástima que su elección de neumáticos hiciera que al final, cuando él suele ser más fuerte, no pudiera atacar como era debido a Stoner.

Dani planteó su carrera pensando que iba a llover y a pesar de hacer una buena salida, no arriesgó y perdió varias posiciones metiéndose entre Hayden y Crutchlow. Luego cuando ya vió que no iba a llover y quiso apretar, era demasiado tarde para alcanzar a Stoner y Lorenzo. Una pena, porque podría haber estado con ellos sin ningún problema.

Muy bien Crutchlow, le ha plantado cara a Dani y ha impedido que llegara hasta Lorenzo y Stoner.

Bautista mejor que en Qatar, parece que va encontrando el camino.

Rossi y Barberá han mantenido su propia y bonita lucha en la que al final salió ganando Rossi por muy poquito. Al acabar la carrera, Rossi fue a darle la mano a Barberá para felicitarle por esa batallita pero este se giró hacia el otro lado, Rossi insistió y acabaron dándose la mano. Barberá después comentó que cuando se le acercó Rossi no sabia qué quería, y cuando se dió cuenta de su intención fue cuando le tendió la mano.

Al que se le ve un tanto perdido es a Spies. Algo le pasa que desde finales de la temporada pasada no parece el mismo.

GoVal
30/04/2012, 00:35
Rossi: “Lorenzo es el único piloto que me ha respetado en mis momentos difíciles” (http://www.motocuatro.com/index.php/news/grandes-premios/4261-rossi-lorenzo-es-el-unico-piloto-que-me-ha-respetado-en-mis-momentos-dificiles)

Domingo, 29 de Abril de 2012 18:08

http://www.motocuatro.com/images/resized/images/stories/2012/abril12/rossibarberajerezrace_200_200.jpg (http://www.motocuatro.com/images/stories/2012/Abril12/RossiBarberaJerezRace.jpg)



Nunca antes en su carrera mundialista Valentino Rossi había protagonizado un arranque de temporada tan flojo, décimo en Qatar y noveno en Jerez para estar, ahora mismo, noveno de la clasificación del mundial, con 13 puntos, a 32 puntos del líder, Jorge Lorenzo.

No van bien las cosas en la casa de Ducati, la presión es absoluta y tras la ‘rajada’ de Valentino en Qatar, el piloto italiano, advertido por sus patrocinadores y por el nuevo propietario de la marca, ha decidido atenuar el todo de sus palabras. Valentino ha tenido que luchar hoy a brazo partido con Héctor Barberá y una Ducati satélite por… la novena plaza, a seis segundos del octavo, su compañero Nicky Hayden, y a 34.852 del ganador, Casey Stoner.

Pese a todo, las declaraciones de Rossi hoy no han tenido nada que ver con las de después de la carrera en Qatar. Tranquilo, calmado, con un discurso plano y buscando más la conciliación que el debate o la confrontación. Ahora no es el momento de hablar ante los micrófonos, sino la hora de hacerlo en los despachos, de puertas a dentro para desatascar una situación que, ni mucho menos, ha terminado. Más aún, acaba de empezar y petará por algún lado.

“Estoy bastante contento de cómo hemos andado”, ha comentado Valentino tras la carrera. “Sobre todo porque esta carrera nos va a servir para mejorar de cara a la próxima semana en Estoril. Desafortunadamente hemos tenido poca suerte durante el fin de semana, ha llovido todos los días y no hemos podido trabajar en el nuevo setting. Hemos buscado poner la moto a punto para conseguir un feeling parecido al que tuvimos aquí el pasado año con la GP11, pero con esta moto (la GP12) no lo hemos encontrado, no funciona el mismo setting. Hoy hemos tratado de adaptarnos a un setting más Ducati, similar al de Hayden con alguna modificación. El lo está usando ya desde el test de Mugello, que llovió. El setting suyo es similar al que hemos montado hoy, pero diferente ya que pilotamos muy distinto. No hemos tenido suerte tampoco en la salida, ya que ha habido mucho tráfico y me he quedado un poco encerrado”.

Sin embargo, “cuando he cogido mi ritmo no he ido mal, he rodado en el mismo tiempo del grupo que luchaba por el sexto puesto, más o menos. Así que para la próxima carrera tengo ciertas esperanzas de poder estar en ese grupo. Hayden al final sólo ha sido octavo, pero la verdad es que al principio de la carrera ha estado muy bien, ha hecho una buena carrera al inicio y ha luchado con el grupo hasta el final. El objetivo para la próxima carrera es partir con este setting y tratar de hacerlo un poco mejor y mejorar nuestra clasificación”.

A Rossi le han preguntado entonces si había probado por la mañana el setting de Hayden, tal y como había anunciado en la víspera. “No lo hemos probado al final, no lo he probado nunca, siempre hemos ido con un setting diferente. Bajo este punto de vista el que hemos montado hoy me permite frenar un poquito más fuerte, ahora hay que buscar tener un poco más de aceleración”.

En Qatar Rossi se quejó de que para Héctor Barberá el único objetivo en carrera es acabar por delante suyo. “Hoy he podido superarle, al final le he pasado… estoy muy contento” (risas) y se le ha preguntado por el incidente al darle la mano… “le he ido a dar la mano, pero se ha girado hacia el otro lado… luego se la he vuelto a ofrece y esta vez si me la ha cogido” (más risas).

A Valentino le han comentado que Jorge Lorenzo había declarado que no tenía ningún problema con una eventual vuelta de Rossi a Yamaha, que le esperaban con los brazos abiertos. “Se lo agradezco mucho a Lorenzo, se que lo ha dicho, y se que ha dicho que conmigo siempre se ha encontrado bien, pero sobre todo le agradezco que ha sido el único piloto que en los momentos de dificultad me ha demostrado un gran respeto, y eso se lo agradezco. Para hablar de lo que sucederá la próxima temporada es un poco pronto, antes debemos tratar de ir fuerte con la Ducati. Ese es nuestro objetivo”.

Por último, a Rossi le han preguntado por la victoria del italiano Romano Fenati en Moto3… “¡Impresionante!!! Me ha impresionado que estando primero destacado les siguiera rebajando dos segundos por vuelta a los rivales. Pienso que es bueno para el motociclismo italiano”.


http://www.motocuatro.com/index.php/news/grandes-premios/4261-rossi-lorenzo-es-el-unico-piloto-que-me-ha-respetado-en-mis-momentos-dificiles



A ver si de una vez Rossi consigue adaptarse a la Ducati porque pienso que se ha obcecado en que sea la moto y el equipo el que se adapte a él y le está haciendo perder mucho tiempo. Ojala pueda entenderse con esa moto porque no me gusta verle en la situación en la que está. :triste2:

LaraCroft
30/04/2012, 01:43
A mí tampoco me gusta Govi, esperemos que entre en razón.

LaraCroft
05/05/2012, 17:48
GRANDE PREMIO DE PORTUGAL CIRCUITO ESTORIL MotoGP Qualifying Practice Classification 2012



Pos.
Num.
Rider
Nation
Team
Bike
Km/h
Time
Gap Primero/Previo.


1
1
Casey STONER (http://www.motogp.com/en/riders/Casey+Stoner)
AUS
Repsol Honda Team
Honda

1'37.188



2
26
Dani PEDROSA (http://www.motogp.com/en/riders/Dani+Pedrosa)
SPA
Repsol Honda Team
Honda

1'37.201
0.013 / 0.013


3
35
Cal CRUTCHLOW (http://www.motogp.com/en/riders/Cal+Crutchlow)
GBR
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha

1'37.289
0.101 / 0.088


4
99
Jorge LORENZO (http://www.motogp.com/en/riders/Jorge+Lorenzo)
SPA
Yamaha Factory Racing
Yamaha

1'37.466
0.278 / 0.177


5
11
Ben SPIES (http://www.motogp.com/en/riders/Ben+Spies)
USA
Yamaha Factory Racing
Yamaha

1'37.723
0.535 / 0.257


6
19
Alvaro BAUTISTA (http://www.motogp.com/en/riders/Alvaro+Bautista)
SPA
San Carlo Honda Gresini
Honda

1'37.917
0.729 / 0.194


7
4
Andrea DOVIZIOSO (http://www.motogp.com/en/riders/Andrea+Dovizioso)
ITA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha

1'37.943
0.755 / 0.026


8
8
Hector BARBERA (http://www.motogp.com/en/riders/Hector+Barbera)
SPA
Pramac Racing Team
Ducati

1'38.006
0.818 / 0.063


9
46
Valentino ROSSI (http://www.motogp.com/en/riders/Valentino+Rossi)
ITA
Ducati Team
Ducati

1'38.059
0.871 / 0.053


10
69
Nicky HAYDEN (http://www.motogp.com/en/riders/Nicky+Hayden)
USA
Ducati Team
Ducati

1'38.253
1.065 / 0.194


11
6
Stefan BRADL (http://www.motogp.com/en/riders/Stefan+Bradl)
GER
LCR Honda MotoGP
Honda

1'38.265
1.077 / 0.012


12
41
Aleix ESPARGARO (http://www.motogp.com/en/riders/Aleix+Espargaro)
SPA
Power Electronics Aspar
ART

1'39.353
2.165 / 1.088


13
17
Karel ABRAHAM (http://www.motogp.com/en/riders/Karel+Abraham)
CZE
Cardion AB Motoracing
Ducati

1'39.398
2.210 / 0.045


14
14
Randy DE PUNIET (http://www.motogp.com/en/riders/Randy+de+Puniet)
FRA
Power Electronics Aspar
ART

1'39.586
2.398 / 0.188


15
68
Yonny HERNANDEZ (http://www.motogp.com/en/riders/Yonny+Hernandez)
COL
Avintia Blusens
BQR

1'40.029
2.841 / 0.443


16
51
Michele PIRRO (http://www.motogp.com/en/riders/Michele+Pirro)
ITA
San Carlo Honda Gresini
FTR

1'40.225
3.037 / 0.196


17
54
Mattia PASINI (http://www.motogp.com/en/riders/Mattia+Pasini)
ITA
Speed Master
ART

1'40.387
3.199 / 0.162


18
5
Colin EDWARDS (http://www.motogp.com/en/riders/Colin+Edwards)
USA
NGM Mobile Forward Racing
Suter

1'40.964
3.776 / 0.577


19
77
James ELLISON (http://www.motogp.com/en/riders/James+Ellison)
GBR
Paul Bird Motorsport
ART

1'41.394
4.206 / 0.430


20
9
Danilo PETRUCCI (http://www.motogp.com/en/riders/Danilo+Petrucci)
ITA
Came IodaRacing Project
Ioda

1'41.486
4.298 / 0.092


21
22
Ivan SILVA (http://www.motogp.com/en/riders/Ivan+Silva)
SPA
Avintia Blusens
BQR

1'41.490
4.302 / 0.004

LaraCroft
05/05/2012, 17:49
GRANDE PREMIO DE PORTUGAL CIRCUITO ESTORIL Moto2 Qualifying Practice Classification 2012



Pos.
Num.
Rider
Nation
Team
Bike
Km/h
Time
Gap__1st/Prev.


1
93
Marc MARQUEZ (http://www.motogp.com/en/riders/Marc+Marquez)
SPA
Team CatalunyaCaixa Repsol
Suter

1'40.934



2
12
Thomas LUTHI (http://www.motogp.com/en/riders/Thomas+Luthi)
SWI
Interwetten-Paddock
Suter

1'41.054
0.120 / 0.120


3
45
Scott REDDING (http://www.motogp.com/en/riders/Scott+Redding)
GBR
Marc VDS Racing Team
Kalex

1'41.278
0.344 / 0.224


4
5
Johann ZARCO (http://www.motogp.com/en/riders/Johann+Zarco)
FRA
JIR Moto2
Motobi

1'41.311
0.377 / 0.033


5
40
Pol ESPARGARO (http://www.motogp.com/en/riders/Pol+Espargaro)
SPA
Pons 40 HP Tuenti
Kalex

1'41.424
0.490 / 0.113


6
29
Andrea IANNONE (http://www.motogp.com/en/riders/Andrea+Iannone)
ITA
Speed Master
Speed Up

1'41.461
0.527 / 0.037


7
60
Julian SIMON (http://www.motogp.com/en/riders/Julian+Simon)
SPA
Blusens Avintia
Suter

1'41.469
0.535 / 0.008


8
24
Toni ELIAS (http://www.motogp.com/en/riders/Toni+Elias)
SPA
Mapfre Aspar Team
Suter

1'41.504
0.570 / 0.035


9
15
Alex DE ANGELIS (http://www.motogp.com/en/riders/Alex+de+Angelis)
RSM
NGM Mobile Forward Racing
Suter

1'41.536
0.602 / 0.032


10
77
Dominique AEGERTER (http://www.motogp.com/en/riders/Dominique+Aegerter)
SWI
Technomag-CIP
Suter

1'41.539
0.605 / 0.003


11
30
Takaaki NAKAGAMI (http://www.motogp.com/en/riders/Takaaki+Nakagami)
JPN
Italtrans Racing Team
Kalex

1'41.636
0.702 / 0.097


12
88
Ricard CARDUS (http://www.motogp.com/en/riders/Ricard+Cardus)
SPA
Arguiñano Racing Team
AJR

1'41.671
0.737 / 0.035


13
38
Bradley SMITH (http://www.motogp.com/en/riders/Bradley+Smith)
GBR
Tech 3 Racing
Tech 3

1'41.733
0.799 / 0.062


14
63
Mike DI MEGLIO (http://www.motogp.com/en/riders/Mike+Di+Meglio)
FRA
S/Master Speed Up
Speed Up

1'41.815
0.881 / 0.082


15
18
Nicolas TEROL (http://www.motogp.com/en/riders/Nicolas+Terol)
SPA
Mapfre Aspar Team
Suter

1'41.841
0.907 / 0.026


16
80
Esteve RABAT (http://www.motogp.com/en/riders/Esteve+Rabat)
SPA
Pons 40 HP Tuenti
Kalex

1'41.954
1.020 / 0.113


17
36
Mika KALLIO (http://www.motogp.com/en/riders/Mika+Kallio)
FIN
Marc VDS Racing Team
Kalex

1'41.990
1.056 / 0.036


18
3
Simone CORSI (http://www.motogp.com/en/riders/Simone+Corsi)
ITA
Came IodaRacing Project
FTR

1'42.130
1.196 / 0.140


19
4
Randy KRUMMENACHER (http://www.motogp.com/en/riders/Randy+Krummenacher)
SWI
GP Team Switzerland
Kalex

1'42.138
1.204 / 0.008


20
72
Yuki TAKAHASHI (http://www.motogp.com/en/riders/Yuki+Takahashi)
JPN
NGM Mobile Forward Racing
Suter

1'42.319
1.385 / 0.181


21
71
Claudio CORTI (http://www.motogp.com/en/riders/Claudio+Corti)
ITA
Italtrans Racing Team
Kalex

1'42.359
1.425 / 0.040


22
19
Xavier SIMEON (http://www.motogp.com/en/riders/Xavier+Simeon)
BEL
Tech 3 Racing
Tech 3

1'42.377
1.443 / 0.018


23
49
Axel PONS (http://www.motogp.com/en/riders/Axel+Pons)
SPA
Pons 40 HP Tuenti
Kalex

1'42.527
1.593 / 0.150


24
44
Roberto ROLFO (http://www.motogp.com/en/riders/Roberto+Rolfo)
ITA
Technomag-CIP
Suter

1'42.947
2.013 / 0.420


25
8
Gino REA (http://www.motogp.com/en/riders/Gino+Rea)
GBR
Federal Oil Gresini Moto2
Moriwaki

1'43.032
2.098 / 0.085


26
95
Anthony WEST (http://www.motogp.com/en/riders/Anthony+West)
AUS
QMMF Racing Team
Moriwaki

1'43.134
2.200 / 0.102


27
76
Max NEUKIRCHNER (http://www.motogp.com/en/riders/Max+Neukirchner)
GER
Kiefer Racing
Kalex

1'43.205
2.271 / 0.071


28
14
Ratthapark WILAIROT (http://www.motogp.com/en/riders/Ratthapark+Wilairot)
THA
Thai Honda Gresini Moto2
Moriwaki

1'43.450
2.516 / 0.245


29
7
Alexander LUNDH (http://www.motogp.com/en/riders/Alexander+Lundh)
SWE
Cresto Guide MZ Racing
MZ-RE Honda

1'44.105
3.171 / 0.655


30
47
Angel RODRIGUEZ (http://www.motogp.com/en/riders/Angel+Rodriguez)
SPA
Desguaces La Torre SAG
FTR

1'44.253
3.319 / 0.148


31
82
Elena ROSELL (http://www.motogp.com/en/riders/Elena+Rosell)
SPA
QMMF Racing Team
Moriwaki

1'45.154
4.220 / 0.901


32
10
Marco COLANDREA (http://www.motogp.com/en/riders/Marco+Colandrea)
SWI
SAG Team
FTR

1'45.845
4.911 / 0.691







GRANDE PREMIO DE PORTUGAL CIRCUITO ESTORIL Moto3 Qualifying Practice Classification 2012






Pos.
Num.
Rider
Nation
Team
Bike
Km/h
Time
Gap 1st/Prev.


1
11
Sandro CORTESE (http://www.motogp.com/en/riders/Sandro+Cortese)
GER
Red Bull KTM Ajo
KTM

1'47.145



2
25
Maverick VIÑALES (http://www.motogp.com/en/riders/Maverick+Vi%C3%91ales)
SPA
Blusens Avintia
FTR Honda

1'47.460
0.315 / 0.315


3
44
Miguel OLIVEIRA (http://www.motogp.com/en/riders/Miguel+Oliveira)
POR
Estrella Galicia 0,0
Suter Honda

1'47.916
0.771 / 0.456


4
52
Danny KENT (http://www.motogp.com/en/riders/Danny+Kent)
GBR
Red Bull KTM Ajo
KTM

1'47.950
0.805 / 0.034


5
63
Zulfahmi KHAIRUDDIN (http://www.motogp.com/en/riders/Zulfahmi+Khairuddin)
MAL
AirAsia-Sic-Ajo
KTM

1'48.083
0.938 / 0.133


6
5
Romano FENATI (http://www.motogp.com/en/riders/Romano+Fenati)
ITA
Team Italia FMI
FTR Honda

1'48.191
1.046 / 0.108


7
39
Luis SALOM (http://www.motogp.com/en/riders/Luis+Salom)
SPA
RW Racing GP
Kalex KTM

1'48.238
1.093 / 0.047


8
7
Efren VAZQUEZ (http://www.motogp.com/en/riders/Efren+Vazquez)
SPA
JHK T-Shirt Laglisse
FTR Honda

1'48.299
1.154 / 0.061


9
55
Hector FAUBEL (http://www.motogp.com/en/riders/Hector+Faubel)
SPA
Bankia Aspar Team
Kalex KTM

1'48.349
1.204 / 0.050


10
10
Alexis MASBOU (http://www.motogp.com/en/riders/Alexis+Masbou)
FRA
Caretta Technology
Honda

1'48.476
1.331 / 0.127


11
84
Jakub KORNFEIL (http://www.motogp.com/en/riders/Jakub+Kornfeil)
CZE
Redox-Ongetta-Centro Seta
FTR Honda

1'48.478
1.333 / 0.002


12
27
Niccolò ANTONELLI (http://www.motogp.com/en/riders/Niccol%C3%B2+Antonelli)
ITA
San Carlo Gresini Moto3
FTR Honda

1'48.696
1.551 / 0.218


13
26
Adrian MARTIN (http://www.motogp.com/en/riders/Adrian+Martin)
SPA
JHK T-Shirt Laglisse
FTR Honda

1'48.871
1.726 / 0.175


14
41
Brad BINDER (http://www.motogp.com/en/riders/Brad+Binder)
RSA
RW Racing GP
Kalex KTM

1'48.900
1.755 / 0.029


15
96
Louis ROSSI (http://www.motogp.com/en/riders/Louis+Rossi)
FRA
Racing Team Germany
FTR Honda

1'48.927
1.782 / 0.027


16
61
Arthur SISSIS (http://www.motogp.com/en/riders/Arthur+Sissis)
AUS
Red Bull KTM Ajo
KTM

1'49.013
1.868 / 0.086


17
23
Alberto MONCAYO (http://www.motogp.com/en/riders/Alberto+Moncayo)
SPA
Bankia Aspar Team
Kalex KTM

1'49.154
2.009 / 0.141


18
99
Danny WEBB (http://www.motogp.com/en/riders/Danny+Webb)
GBR
Mahindra Racing
Mahindra

1'49.326
2.181 / 0.172


19
12
Alex MARQUEZ (http://www.motogp.com/en/riders/Alex+Marquez)
SPA
Estrella Galicia 0,0
Suter Honda

1'49.374
2.229 / 0.048


20
89
Alan TECHER (http://www.motogp.com/en/riders/Alan+Techer)
FRA
Technomag-CIP-TSR
TSR Honda

1'49.377
2.232 / 0.003


21
19
Alessandro TONUCCI (http://www.motogp.com/en/riders/Alessandro+Tonucci)
ITA
Team Italia FMI
FTR Honda

1'49.397
2.252 / 0.020


22
42
Alex RINS (http://www.motogp.com/en/riders/Alex+Rins)
SPA
Estrella Galicia 0,0
Suter Honda

1'49.447
2.302 / 0.050


23
77
Marcel SCHROTTER (http://www.motogp.com/en/riders/Marcel+Schrotter)
GER
Mahindra Racing
Mahindra

1'49.752
2.607 / 0.305


24
6
Joan OLIVE (http://www.motogp.com/en/riders/Joan+Olive)
SPA
TT Motion Events Racing
KTM

1'49.880
2.735 / 0.128


25
73
Manuel TATASCIORE (http://www.motogp.com/en/riders/Manuel+Tatasciore)
ITA
Caretta Technology
Honda

1'50.117
2.972 / 0.237


26
21
Ivan MORENO (http://www.motogp.com/en/riders/Ivan+Moreno)
SPA
Andalucia JHK Laglisse
FTR Honda

1'50.176
3.031 / 0.059


27
32
Isaac VIÑALES (http://www.motogp.com/en/riders/Isaac+Vi%C3%91ales)
SPA
Ongetta-Centro Seta
FTR Honda

1'50.220
3.075 / 0.044


28
53
Jasper IWEMA (http://www.motogp.com/en/riders/Jasper+Iwema)
NED
Moto FGR
FGR Honda

1'51.193
4.048 / 0.973


29
30
Giulian PEDONE (http://www.motogp.com/en/riders/Giulian+Pedone)
SWI
Ambrogio Next Racing
Oral

1'51.288
4.143 / 0.095


30
9
Toni FINSTERBUSCH (http://www.motogp.com/en/riders/Toni+Finsterbusch)
GER
Cresto Guide MZ Racing
Honda

1'51.583
4.438 / 0.295


31
86
Kevin HANUS (http://www.motogp.com/en/riders/Kevin+Hanus)
GER
Thomas Sabo GP Team
Honda

1'52.275
5.130 / 0.692


32
3
Luigi MORCIANO (http://www.motogp.com/en/riders/Luigi+Morciano)
ITA
Ioda Team Italia
Ioda

1'52.630
5.485 / 0.355


33
51
Kenta FUJII (http://www.motogp.com/en/riders/Kenta+Fujii)
JPN
Technomag-CIP-TSR
TSR Honda

1'52.820
5.675 / 0.190


34
80
Armando PONTONE (http://www.motogp.com/en/riders/Armando+Pontone)
ITA
IodaRacing Project
Ioda

1'53.408
6.263 / 0.588



15
Simone GROTZKYJ (http://www.motogp.com/en/riders/Simone+Grotzkyj)
ITA
Ambrogio Next Racing
Oral

GoVal
06/05/2012, 22:57
Hoy no he podido ver la carrera de Moto2. Cuando he podido ponerme a verla, Marc pasaba por la bandera a cuadros. Por lo que han comentado después, por el resumen y por lo que me ha dicho mi hermano ha sido una carrera muy buena con lucha hasta el final entre Pol y Marc. Estos dos nos van a dar más de una carrera entretenida, como cuando estaban en 125. A ver si saco tiempo para verla porque dicen que merece la pena.

La que no merece la pena ver es la de MotoGP. Menudo tostón. Me he acordado de Joseph porque ya en la primera carrera dijo que este año teníamos el mismo rollazo de MotoGP que los últimos años y me temo que tenía razón porque cada carrera que pasa, se hace más aburrida. Rossi consiguió acabar séptimo aunque a casi 27 segundos de la cabeza, que duelen más que la posición final.

Y la que he podido medio ver luego ha sido la de Moto3 con una bonita lucha entre Cortese y Maverick que ha acabado con el triunfo de Cortese por solo 0,055 segundos. Maverick se ha enfado al final con Cortese pero creo que no ha sido para tanto. Eso sí, lástima que se hayan encontrado doblados justo en la última curva del circuito. Habrían llegado todavía más pegaitos. Muy bien también Luis Salom, cada vez me gusta más este chico. A ver si consigue ganar alguna carrera pronto. Una lástima lo de Oliveira, que se ha visto obligado a abandonar. Como Fenati, que ha apretado demasiado y ha acabado en el suelo.

Iván ha conseguido acabar una carrera más.

GoVal
09/05/2012, 19:53
Chris Vermeulen sustituirá a Colin Edwards en Le Mans

http://photos.motogp.com/2012/05/09/vermeulen02_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/2007+Le+Mans+Chris+Vermeulen)
miércoles, 9 mayo 2012

El experimentado piloto australiano, que disputó el Mundial de MotoGP™ a lo largo de cuatro temporadas (2006-2009), reemplazará al lesionado Colin Edwards en el próximo Gran Premio Monster Energy de Francia.

Chris Vermeulen será el encargado de sustituir al lesionado Colin Edwards en la escudería NGM Mobile Forward Racing en el próximo Gran Premio que se celebrará en Le Mans, escenario en el que consiguió su única victoria mundialista.

Edwards se fracturó la clavícula izquierda al sufrir una caída durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Portugal, de la que fue intervenido por el Dr. Mir, y no llegará a tiempo para la cita francesa. El equipo del norteamericano ha apostado por Chris Vermeulen para sustituirle. El australiano es un piloto con experiencia en MotoGP™. Tras debutar en el Mundial como sustituto al manillar de una Honda, Suzuki le fichó como piloto titular, escudería con la que participó en el Campeonato del Mundo a lo largo de cuatro temporadas. El australiano demostró su valía en el exigente escenario de MotoGP y consiguió su primera victoria precisamente en Le Mans, en una carrera disputada bajo la lluvia. Además de este triunfo, esa misma temporada -2007- Vermeulen sumó tres podios que le permitieron hacerse con la sexta posición en la general, su mejor resultado en su carrera en MotoGP.

"Antes que nada le deseo a Colin una rápida recuperación. Estoy agradecido por tener la oportunidad de volver a MotoGP con el NGM Mobile Forward Racing. Tengo ganas de subirme a la moto en Le Mans, un circuito que me trae buenos recuerdos ya que allí conseguí ganar en 2007. Estoy muy contento de volver a la competición de más alto nivel y ya tengo ganas de empezar a trabajar con el equipo", comenta Vermeulen.

Colin Edwards volverá a la competición en la siguiente cita del Campeonato, el Gran Premio de Catalunya, que se disputará el 3 de junio. El tejano recibió ayer martes la visita del Dr. Xavier Mir, quien determinó que este periodo será el tiempo de recuperación necesario teniendo en cuenta que el piloto ya ha sufrido cuatro fracturas en la clavícula izquierda en el pasado. Tanto el piloto norteamericano como su equipo están de acuerdo en no correr riesgos en Le Mans.

http://www.motogp.com/es/news/2012/vermeulen+with+forward+at+Le+Mans+race

llumia
15/05/2012, 17:14
Sky Italia, se hace con los derechos del mundial de Motociclismo para Italia a partir del año 2014. 8 carreras en abierto, el resto de pago.

http://sport.sky.it/sport/motori/2012/05/15/sky_acquisisce_diritti_motomondiale_dal_2014.html

llumia
17/05/2012, 18:00
Casey Stoner deja el mundial de motociclismo al final de esta temporada.:lloron:

GoVal
17/05/2012, 19:10
Una verdadera pena la decisión de Stoner. Se decían que los rumores sobre su retirada eran más debido a que quería conseguir unas mejores condiciones de cara a un nuevo contrato pero parece que no eran un farol. Es demasiado joven para dejarlo, pero si como dice no le apasiona lo que hace, jugarse la vida en algo que no mueve en ti ninguna pasión no tiene sentido. Sin duda una gran pérdida para la categoría de MotoGP y para el espectáculo.

Sus declaraciones al anunciar su despedida.

"Después de pensarlo durante mucho un tiempo, de hablarlo mucho con mi familia y mi esposa desde hace un par de años, he decidido que me retiraré al final de esta temporada y que no competiré en el Campeonato de 2013. Voy a terminar mi carrera al final de esta temporada en MotoGP, y seguiré adelante haciendo cosas diferentes en mi vida" ha dicho Stoner a la prensa.


"Después de tantos años haciendo este deporte, que me encanta, de tantos sacrificios que ha supuesto para mí y mi familia, después de tantos años intentando llegar a donde hemos llegado en este momento, este deporte ha cambiado mucho y ha cambiado hasta el punto de que no lo estoy disfrutando. No tengo la pasión para ello y por eso creo que es mejor que me retire ahora".


"Hay muchas cosas que me han decepcionado, y también muchas cosas que he amado en este deporte, pero lamentablemente el balance ha ido en la dirección equivocada. Así que, básicamente, no quiero continuar. Estaría bien que pudiera decir que sigo un año más, pero entonces, ¿Cuándo hay que parar? Así que hemos decidido terminar ahora".



http://www.motogp.com/es/news/2012/Casey+retirement


http://photos.motogp.com/2011/07/17/27+casey+stoner,+motogp_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/07/23/27+casey+stoner,+motogp-6_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/04/29/27+casey+stoner,+action,+motogp_1_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/04/01/27_casey_stoner_01_original.jpg


http://photos.motogp.com/2012/05/04/01caseystoner,motogp_0_original.jpg

LaraCroft
17/05/2012, 21:14
¡¡ Qué pena por dios !! va a ser una gran pérdida

GoVal
19/05/2012, 18:10
Bueno, pues tres de tres. :sisi1: Pedrosa, Marquez y Viñales salen mañana desde la pole.

red5isalive
19/05/2012, 19:09
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/545389_436413543035768_114867541857038_1636988_200 4708991_n.jpg

red5isalive
19/05/2012, 20:05
Una verdadera pena la decisión de Stoner. Se decían que los rumores sobre su retirada eran más debido a que quería conseguir unas mejores condiciones de cara a un nuevo contrato pero parece que no eran un farol. Es demasiado joven para dejarlo, pero si como dice no le apasiona lo que hace, jugarse la vida en algo que no mueve en ti ninguna pasión no tiene sentido. Sin duda una gran pérdida para la categoría de MotoGP y para el espectáculo.

Sus declaraciones al anunciar su despedida.

"Después de pensarlo durante mucho un tiempo, de hablarlo mucho con mi familia y mi esposa desde hace un par de años, he decidido que me retiraré al final de esta temporada y que no competiré en el Campeonato de 2013. Voy a terminar mi carrera al final de esta temporada en MotoGP, y seguiré adelante haciendo cosas diferentes en mi vida" ha dicho Stoner a la prensa.


"Después de tantos años haciendo este deporte, que me encanta, de tantos sacrificios que ha supuesto para mí y mi familia, después de tantos años intentando llegar a donde hemos llegado en este momento, este deporte ha cambiado mucho y ha cambiado hasta el punto de que no lo estoy disfrutando. No tengo la pasión para ello y por eso creo que es mejor que me retire ahora".


"Hay muchas cosas que me han decepcionado, y también muchas cosas que he amado en este deporte, pero lamentablemente el balance ha ido en la dirección equivocada. Así que, básicamente, no quiero continuar. Estaría bien que pudiera decir que sigo un año más, pero entonces, ¿Cuándo hay que parar? Así que hemos decidido terminar ahora".



http://www.motogp.com/es/news/2012/Casey+retirement


http://photos.motogp.com/2011/07/17/27+casey+stoner,+motogp_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/07/23/27+casey+stoner,+motogp-6_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/04/29/27+casey+stoner,+action,+motogp_1_original.jpg


http://photos.motogp.com/2011/04/01/27_casey_stoner_01_original.jpg


http://photos.motogp.com/2012/05/04/01caseystoner,motogp_0_original.jpg


Para mi es de lo peor que le podía pasar a MotoGP.
Porque este tipo para mi, es el que mejor sabe llevar las 1.000cc. Además, pienso que podría haber hecho como Doohan.

LaraCroft
19/05/2012, 23:14
A lo mejor le pasa como a Kimi, que deja esto un par de años, despeja la mente y vuelve... (es la única esperanza que nos queda :nuse4:)

roller
20/05/2012, 11:53
9º puesto para Iván!!

Enhorabuena.


Son sus primeros puntos, verdad?

GoVal
20/05/2012, 12:05
Menuda carrera de eliminación. Sólo han acabado quince pilotos.

http://i.imgur.com/63RZA.png



Muy bien Iván consiguiendo esa novena posición. Roller, no son sus primeros puntos pero sí su mejor posición. ¡Y encima en lluvia siendo gaditano!

Una lástima la caída de Viñales a falta de seis o siete vueltas. Cortese ha tenido mucha suerte, se ha caído faltando cuatro pero la moto no se le ha parado y ha podido seguir para al final acabar sexto.

Muy contento el francés Rossi con esa victoria en casa acompañado en el podio por otro gaditano, Moncayo y por Alex Rins que ha disputado la tercera plaza con Antonelli.

Los de Tele5 muy mal, quedando tan pocos pilotos en pista y habiendo solo tres españoles no comentaban nada de lo que estaba ocurriendo por detrás. En TVE sí que tenían el detalle de comentar algo, aunque fuera poco, de todos los españoles que participaban. Durante las retransmisiones simpre los nombraban o comentaban su posición o si les había pasado algo, pero estos nada de nada.

GoVal
20/05/2012, 12:32
Buen susto se ha tenido que llevar De Angelis. Se ha caído pero ha vuelto a entrar en la pista y se ha librado por poco de que otros pilotos le atropellaran. Menudo miedo ir deslizándote y ver de cara como pasan las motos a tu alrededor.

GoVal
20/05/2012, 13:31
Otra carrera de eliminación con muchas caídas incluida la de Marc Márquez que pierde el liderato por un punto a favor de Pol Espargaró.

Zarco iba apretando para intentar pillar a Luthi pero también tuvo una caída en la que se quedó sobre su moto.

Julián Simón se ha caído en la última curva cuando luchaba en un grupo de cuatro por la sexta plaza que se llevó Pol. Simón consiguió pasar por meta empujando la moto en la posición trece, justo por detrás Esteve Rabat y de un desdibujado Toni Elias. Terol pasó detrás de Julián y Axel Pons acabó en la 17.

Ricard Cardús tambíen tuvo una caída con un pequeño incendio incluído. Elena también se fue al suelo faltando ocho vueltas.

Al final Luthi se lleva la carrera con Corti segundo y Scott Redding tercero.

GoVal
20/05/2012, 15:00
Gran e inteligente carrera de Lorenzo que gana y sale líder del mundial y carrerón de Rossi que nos ha brindado lo más emocionante de la carrera, primero con Dovi y Crutchlow (que se fueron al suelo pero consiguieron seguir) y luego con Stoner. Dani, desaparecido, aunque consigue un carto puesto gracias a las caídas de los Monster Yamaha.

http://i.imgur.com/BUjbG.png

GoVal
20/05/2012, 15:05
Con la carrera de Rossi, Nieto hoy es un hombre feliz. Casi le da algo durante la carrera. :roto2rie: Incluso lo ha felicitado mientras lo entrevistaban en el parque cerrado, algo que nunca le había visto hacer con ningún piloto. :roto2:


Schumy ha estado hoy en el box de Rossi intercambiando cascos y hablando. Parece que le ha dado buenos consejos o buena suerte. :gaydude:


Dani ha dicho que desde el principio ha tenido problemas con los neumáticos.

GoVal
20/05/2012, 18:24
http://photos.motogp.com/2012/05/20/01caseystoner,46valentinorossi,99jorgelorenzo_orig inal.jpg


http://photos.motogp.com/2012/05/20/46valentinorossi,motogp_1_original.jpg

red5isalive
23/05/2012, 23:50
Mañana Meeting con los Pilotos RACC ^_^

GoVal
24/05/2012, 02:44
Mañana Meeting con los Pilotos RACC ^_^


Pues ya estás tardando en contarnos qué ha pasado allí. :roto2qtemeto: :roto2qtemeto: :gaydude: :cunaooooo:


:abrazo:

red5isalive
24/05/2012, 22:10
Gracias Goval, ya estoy de vuelta, a ver si puedo jugar con las fotos y muestro alguna si es que no han salido todas mal xD

red5isalive
24/05/2012, 23:06
Os dejo con algunas fotos del evento (odio la luz de esa sala)

https://lh3.googleusercontent.com/-Dyve99F77VU/T76iKORAXdI/AAAAAAAAOqM/a4mvJgqlAVw/s720/IMGP9878_result.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/--f0zMg1-2bc/T76iKPCq-NI/AAAAAAAAOqM/emGBhbzl7i0/s720/IMGP9877_result.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-lSo6_If6_8g/T76iKAhgZXI/AAAAAAAAOqM/zfQS8d5IReQ/s512/IMGP9849.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-jAWbW0IxjRU/T76iKCfN5VI/AAAAAAAAOqM/HWUmqZ9KWIQ/s720/IMGP9888_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Vv5Ew-ta7kI/T76iKAZt-4I/AAAAAAAAOqM/XwO7p-QPdKk/s720/IMGP9884_result.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-jaVIuAdhKwQ/T76iKHdDn6I/AAAAAAAAOqM/JDOuXU5UfLE/s720/IMGP9889_result.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-imM6Yaz2Iz8/T76iKG5L0iI/AAAAAAAAOqM/OZnaxWrYQL0/s720/IMGP9891_result.jpg

Debo decir que los pilotos han sido muy amables y muy pacientes para con todo el mundo una vez finalizado el acto y que así da gusto :-D

GoVal
25/05/2012, 03:12
Muchas gracias Red :abrazo:


Y ya puestos ¿un resumen de lo que han contado?. :popcorn:


Sí, lo sé. Soy una pedigüeña, :gaydude: pero es que no lo puedo evitar. :cunaooooo:

red5isalive
25/05/2012, 07:16
Muchas gracias Red :abrazo:


Y ya puestos ¿un resumen de lo que han contado?. :popcorn:


Sí, lo sé. Soy una pedigüeña, :gaydude: pero es que no lo puedo evitar. :cunaooooo:

De nada Govi​, luego procuro hacer memoria y te cuento lo que recuerde ;)

red5isalive
25/05/2012, 19:33
Pequeño resumen de lo que se habló ayer:
- Accidentes tipo Simoncelli, los 3 pilotos dijeron estar muy apenados por lo que pasó, pero que no habían pensado en dejarlo.
- Piques de Marc y Pol en categorías inferiores: Comentó Marc que siempre que llegaba a una categoría nueva Pol era la referencia y que llevaba allí más tiempo que él, y que nunca pudieron competir mucho uno contra el otro, pero que cuando él llegó a 125cc Pol "le quitó las pegatinas" y él no podía seguir su ritmo al principio.
- A los managers les preguntaron habiendo sido pilotos, qué sienten cuando sus pupilos estan en carrera y respondieron que básicamente nervios y que saben que por mucho que quieran que los pilotos hagan una cosa u otra, la última decisión es del piloto.
- Por que motivo Marc y Pol causan tantas separaciones en los hogares españoles y tantas discusiones (esta provocó risas entre los pilotos): Comentaron que les gusta que eso pase, porque significa que hay una sana rivalidad en pista, que a veces ganará uno u otro, pero que siempre quieren más y que les encanta la adrenalina que supone la lucha cuerpo a cuerpo (Maverick respondió más tarde que lo que más le gusta es adelantar, que se siente muy a gusto haciendolo).

- Se preguntó algo sobre los saltos de categoría, y por supuesto a Marc si el año que viene estaría en MotoGP y si se ve en HRC: Comentó que todo debe ir paso a paso, y todos ellos comentaron que les encantaría estar en MotoGP en un futuro próximo, que es por eso que estan en el campeonato. Los managers comentaron que hay que vigilar mucho estas cosas, porque pueden arruinar la carrera de un piloto, si no se salta a tiempo o con las condiciones necesarias de una a otra categorías.

- Se pidió a Sito Pons cual ha sido el piloto con el que no repetiría ser su Manager: Comentó que Max Biaggi, porque aunque sea un piloto muy dotado, piensa que si no hubiese hecho ciertas cosas en su carrera de tipo cambios o de tipo tratar mal a gente por donde pasaba, que habría sido campeón múltiples veces de 500cc/MotoGP y que por su mal carácter no lo ha sido, y que no le gustaría repetir con él en su equipo. Que con los demás pilotos sí repetiría.

- Marc llevaba la muñeca vendada y una chica le preguntó por eso, comentó que después de la caída en Le Mans, lo lleva por precaución pero que el fin de semana que viene estará al 100% para poder disputar la carrera e intentar ganarla.

- Se les preguntó en general como se recuperan después de un accidente, y si alguna vez han corrido lesionados sin comentarlo al equipo. Pol comentó que sí, que en 125cc corrió con el tobillo como una pelota en el GP donde consiguió su 1r podio haciendo tercero. Que lo hizo porque era "joven". Marc comentó que a veces se iba al suelo y pensaba que "toda la infraestructura de este equipo está detrás mío y no puedo fallarles" y sentía la presión de tener que competir al 100%, y Maverick comentó que todavía no le ha pasado eso, y espera que no le suceda ;-)

Seguro que me dejo cosas, pero ahora mismo estas son las que recuerdo :)

GoVal
25/05/2012, 23:02
Pues sí que estuvo interesante. Por lo que has comentado parece que había un ambiente muy bueno entre ellos ¿no? Y por último y ya te dejo en paz :cunaooooo: ¿qué tal Maverick? porque siempre se le ve bastante más serio que a los otros, hasta en las fotos que pusiste está como enfadado :gaydude: aunque igual es más por timidez debido a su edad, no sé.

Muchas gracias, de verdad. Leerte ha sido casi como haber asistido al evento. :abrazo:

red5isalive
26/05/2012, 05:21
De nada :abrazo:
Maverick es más tímido sí, pero estuvo muy majo, y sobretodo luego (los 3 lo estuvieron) pero vaya.... que igual es solo una apariencia ;)

red5isalive
31/05/2012, 20:33
Galería de fotos del SC y del Medical Car de BMW:

http://www.flickr.com/photos/circuitcat/sets/72157629985945426/

GoVal
02/06/2012, 12:02
Galería de fotos del SC y del Medical Car de BMW:

http://www.flickr.com/photos/circuitcat/sets/72157629985945426/


Gracias Red. :chocala:

Me encanta ese coche, y en eso colores, más. :sisi1:

A ver si hoy por fin puedo ver algo del GP que con tanto lio en el trabajo no tengo tiempo ni de ver las repeticiones. :crybaby2:

GoVal
02/06/2012, 13:49
Primera alegría de la mañana para Red, pole de Maverick :cunaooooo:

Iván saldra desde la plaza 23, la 22 se la han robado en el último momento.

red5isalive
02/06/2012, 20:17
Gracias Red. :chocala:

Me encanta ese coche, y en eso colores, más. :sisi1:

A ver si hoy por fin puedo ver algo del GP que con tanto lio en el trabajo no tengo tiempo ni de ver las repeticiones. :crybaby2:


Primera alegría de la mañana para Red, pole de Maverick :cunaooooo:

Iván saldra desde la plaza 23, la 22 se la han robado en el último momento.

De nada goval, la verdad es que sí son unos coches preciosos, y que estoy contento por las poles de Maverick y de Marc, ojalá mañana rematen la faena :D

red5isalive
03/06/2012, 05:46
Os dejo 4 fotos que hice entre ayer y el viernes :D

https://lh4.googleusercontent.com/-dDviiMFhJAA/T8pgz3-apQI/AAAAAAAAPDw/bf7fHls6evc/s720/IMGP9970_result.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-lCsoZPvtAUA/T8phG4C8CeI/AAAAAAAAPD4/1osQf4P6AJI/s720/IMGP9992_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-qdK8iNkc7Pk/T8phcwniJhI/AAAAAAAAPEA/aFNbylYE1Co/s720/IMGP9990_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-lul1XGuGQag/T8ph11eWdQI/AAAAAAAAPEs/7ZadSZEQOzA/s720/IMGP9961_result.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-fTfrCM86I6I/T8pjFp7F_hI/AAAAAAAAPE0/yNnoHsOk7lM/s720/IMGP9941_result.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-0tC7b6Nikj0/T8ph7WzS8XI/AAAAAAAAPEw/bFKlm45gmzE/s720/IMGP9947_result.jpg

LaraCroft
03/06/2012, 10:55
Gracias por las fotos red5

El BMW me encanta. Yo no veré la carrera de motoGP en directo porque es a la vez que el DTM y tengo que animar a BMW precisamente :gaydude:.

Qué suerte que tienes que has visto a Valen. ¿Has podido hablar con él?

GoVal
03/06/2012, 13:11
Qué caída ha salvado Marc y qué caída ha tenido Pol, esperemos que Pol no se haya hecho daño.

Carrera muy reñida con victoria al final para Iannone, segundo Luthi y tercero Marc. Rabat llegó en cuarta posición.

Una lástima también Elias y Simón que acabaron por el suelo, Simón en una caída múltiple al principio y Toni casi a mitad de la carrera tras estar teniendo una buena actuación. Lo positivo es ver cómo se está recuperando.


Red, me encanta esta foto.

https://lh4.googleusercontent.com/-lul1XGuGQag/T8ph11eWdQI/AAAAAAAAPEs/7ZadSZEQOzA/s720/IMGP9961_result.jpg

GoVal
03/06/2012, 13:15
Gracias por las fotos red5

El BMW me encanta. Yo no veré la carrera de motoGP en directo porque es a la vez que el DTM y tengo que animar a BMW precisamente :gaydude:.

Qué suerte que tienes que has visto a Valen. ¿Has podido hablar con él?



¡Chaquetera! :monoloco:


:gaydude:

GoVal
03/06/2012, 15:18
Muy buena carrera la de Lorenzo y Dani. Por lo menos la carrera ha sido menos aburrida que de costumbre aunque tampo ha sido nada del otro mundo.

GoVal
03/06/2012, 17:01
Marc Márquez ha sido penalizado con un minuto sobre su tiempo final por el incidente con Pol Espargaró. Al final baja de la tercera al plaza veintitrés por lo que queda fuera de los puntos.

Me parece una sanción excesiva por una acción que creo ha sido un lance de carrera. Marc estaba intentando salvar una caída y dudo mucho que haya visto a Pol metiéndose por el interior. De hecho Marc al final de la carrera ha declarado eso, que no lo había visto.

red5isalive
03/06/2012, 20:11
Gracias por las fotos red5

El BMW me encanta. Yo no veré la carrera de motoGP en directo porque es a la vez que el DTM y tengo que animar a BMW precisamente :gaydude:.

Qué suerte que tienes que has visto a Valen. ¿Has podido hablar con él?

Gracias Lara! :D

No, había demasiada gente tanto el viernes, como el sábado y hoy también pero hoy no le he pillado.

Eso sí, el viernes, le planté la gorra en la cara para que la firmase, siendo el segundo en tener la firma :-P (aunque no era para mi, pero... siempre esta bien)


Qué caída ha salvado Marc y qué caída ha tenido Pol, esperemos que Pol no se haya hecho daño.

Carrera muy reñida con victoria al final para Iannone, segundo Luthi y tercero Marc. Rabat llegó en cuarta posición.

Una lástima también Elias y Simón que acabaron por el suelo, Simón en una caída múltiple al principio y Toni casi a mitad de la carrera tras estar teniendo una buena actuación. Lo positivo es ver cómo se está recuperando.


Red, me encanta esta foto.

https://lh4.googleusercontent.com/-lul1XGuGQag/T8ph11eWdQI/AAAAAAAAPEs/7ZadSZEQOzA/s720/IMGP9961_result.jpg


Muchas gracias Govi, te la paso a mayor resolución?
Tiré unas cuantas elevadas buscando la foto, aunque un poco a boleo porque había mucha gente a su alrededor y yo estaba algo más alejado, y esta salió bien. Tiene los colores ajustados, eso sí, porque la original sale algo más apagada.

La carrera de moto2 de hoy ha sido un poco loca, primero Toni se pone cuarto, que hemos flipado, luego ha caído al 8o, y luego literalmente ha caído :-S
Marc pensábamos que iba a ganar hasta el fallo en la curva después de la recta de atrás (como Iannone el año pasado, en el mismo punto) y le ha costado la carrera como al italiano en 2011.

Y una pena el choque de Pol y Marc. Desde dónde yo estaba parecía que Pol tenía la trazada, pero luego se ve que no es del todo cierto; de todos modos una pena, porque me habría gustado verles luchar por ganar, y ya puestos a Tito tercero (que es un chaval muy agradable).

La que ha sido una pasada ha sido la de Moto3, con un carreron de Maverick, y no veáis como han celebrado los del Club de Fans (que por cierto, son unos cachondos) !!! Una pasada, me ha alegrado por el piloto que es muy bueno, y por sus fans que son geniales! (hoy nos han tirado gafas de sol aperol, y al final alguna camiseta del club de fans "by the face", bueno... y porque les conocemos ya del año pasado y demás y hay buen rollito :D)

red5isalive
03/06/2012, 20:14
Por cierto, he podido saludar a Ivan Moreno, pero solo en la vuelta de honor de Moto3, y no ha podido pararse, una pena.
Sabéis como ha acabado? el 16 o 18 o así verdad?

red5isalive
03/06/2012, 21:02
Fotos de hoy

https://lh5.googleusercontent.com/-MIkS7kHtffE/T8u0Rf8I1qI/AAAAAAAAPNo/5rRi5j5W4V4/s720/IMGP0001_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-yrhAqGIcdJI/T8u0RQ5f45I/AAAAAAAAPNo/AZzMFlgfiRA/s720/IMGP0005_result.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-NBb5j8-HpQw/T8u0RTE6muI/AAAAAAAAPNo/WffiuSzd9NU/s720/IMGP0050_result.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-AZ6-LqzsT1g/T8u0RQfxH6I/AAAAAAAAPNo/HBx3HrxpTr0/s720/IMGP0036_result.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-Sx_DLK00i8E/T8u0Re4EtwI/AAAAAAAAPNo/z2BBLrs0tKw/s720/IMGP0044_result.jpg

angar
03/06/2012, 21:35
Menos mal que han recapacitado y quitado la sancion a M.Marquez... por la misma que le han sancionado hoy, podrían haber sancionado a ambos, (Espargaró y Marquez) en la ultima vuelta del GP de portugal en Estoril, pero como ninguno de los dos cayó al suelo, resulto ser "algo épico"... que fina es la línea entre lo sancionable o no..¿no?..

GoVal
03/06/2012, 22:09
Pues la verdad es que sí, que menos mal que han recapacitado porque como dices, si ninguno se hubiese ido al suelo, no la habrían puesto. Lo que ahora me parece un poco ridículo es que la pongan y luego la quiten. Si tenían alguna duda, no deberían de haber publicado la sanción hasta tenerlo del todo claro.

Las declaraciones oficiales.

Declaraciones oficiales sobre la maniobra de Marc Márquez

Moto2™ es ofrecido por Dunlop (http://motorsport.dunlop.eu/moto2/)
http://photos.motogp.com/2012/06/02/93marcmarquez,moto2_0_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Marc+Marquez+Team+CatalunyaCaixa+Repsol+Catalunya+ Circuit+QP+2)

domingo, 3 junio 2012

Tras la penalización a Marc Márquez y su posterior anulación por un incidente en la carrera de Moto2™ que ha derivado en la caída de Pol Espargaró, motogp.com ofrece los comunicados con las explicaciones de estas decisiones.


Comunicado de prensa oficial de la FIM

Gran Premi Aperol de Catalunya: Decisión de la Dirección de Carrera y de los Comisarios FIM:
El domingo 3 de junio, durante la carrera de Moto2, Marc Márquez (SPA), ha conducido de una manera irresponsable causando peligro para el piloto Pol Espargaró (SPA), lo cual supone una infracción del artículo 1.21.2 del Reglamento del Campeonato del Mundo FIM 2012.

La Dirección de Carrera ha decidido imponer al piloto una penalización de de 1 minuto, a añadir a su tiempo total en la carrera.

Se ha presentado una apelación ante los comisarios de la FIM.

Los comisarios FIM no han confirmado la decisión de la Dirección de Carrera y han anulado la penalización.

Ahora puede presentarse una apelación ante el Tribunal Internacional de Apelación de la FIM.


El comunicado de prensa oficial de Honda Racing (proveedor oficial de los motores de Moto2) reza lo siguiente:

Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol-Suter) ha recuperado la tercera posición de la carrera de Moto2 disputada hoy tras una apelación hecha por su equipo. El español había sido sancionado con una penalización de un minuto por su participación en una colisión con Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti-Kalex) al final de la vuelta 23. Sin embargo, los comisarios de la FIM no ha confirmado la decisión de la Dirección de Carrera y han anulado la sanción. Esta última decisión devuelve a Esteve Rabat (Pons Kalex 40 HP Tuenti) al cuarto puesto.


Marc Márquez:

"La carrera ha sido muy dura y difícil, sobre todo porque Andrea ha sido muy fuerte. Le he seguido pensando que quizá podría pasarle en las últimas vueltas, pero era demasiado fuerte. Durante las últimas vueltas me he sentido cómodo detrás de Andrea, pero entonces he hecho un pequeño error y casi me caigo. Después he tenido una colisión con Pol. Quiero decirle que lo siento, pero no sabía que estaba detrás de mí. Estos 16 puntos son importantes para el Campeonato, porque no se pueden ganar todas las carreras y especialmente porque ha sido un fin de semana muy duro después de que el viernes tuviéramos un poco de confusión con la puesta a punto de la moto".

http://www.motogp.com/es/news/2012/Marquez+official+confirmation

GoVal
03/06/2012, 22:22
Muchas gracias Govi, te la paso a mayor resolución?
Tiré unas cuantas elevadas buscando la foto, aunque un poco a boleo porque había mucha gente a su alrededor y yo estaba algo más alejado, y esta salió bien. Tiene los colores ajustados, eso sí, porque la original sale algo más apagada.

La carrera de moto2 de hoy ha sido un poco loca, primero Toni se pone cuarto, que hemos flipado, luego ha caído al 8o, y luego literalmente ha caído :-S
Marc pensábamos que iba a ganar hasta el fallo en la curva después de la recta de atrás (como Iannone el año pasado, en el mismo punto) y le ha costado la carrera como al italiano en 2011.

Y una pena el choque de Pol y Marc. Desde dónde yo estaba parecía que Pol tenía la trazada, pero luego se ve que no es del todo cierto; de todos modos una pena, porque me habría gustado verles luchar por ganar, y ya puestos a Tito tercero (que es un chaval muy agradable).

La que ha sido una pasada ha sido la de Moto3, con un carreron de Maverick, y no veáis como han celebrado los del Club de Fans (que por cierto, son unos cachondos) !!! Una pasada, me ha alegrado por el piloto que es muy bueno, y por sus fans que son geniales! (hoy nos han tirado gafas de sol aperol, y al final alguna camiseta del club de fans "by the face", bueno... y porque les conocemos ya del año pasado y demás y hay buen rollito :D)


Pues hombre, si tanta ilusión te hace...... no voy a ser yo quien te quite la ilusión de pasarme esa foto a más resolución. :nuse4: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo: :abrazo:


A mi también me ha gustado mucho la carrera que ha hecho Maverick, hoy no ha tenido rival. Espero que gane el campeonato este año. Por cierto, en el previo han hecho un reportaje de cómo pasa el día en el CAR preparándose y entrenando. Qué formalito y centrado se le ve al chaval. :sisi1:

Qué majete Iván saludándote :cunaooooo: Al final otra carrera más terminada, acabó en el puesto dieciocho a medio minuto de Maverick. Es la carrera en la que ha acabado a menos tiempo del ganador, y eso que hoy Maverick terminó casi 8 segundos por delante del segundo.


P.D.: ¡Voy a tener una Redfoto muy molona de Rossi a buena resolución! :biennn::biennn:

red5isalive
03/06/2012, 23:52
Pues hombre, si tanta ilusión te hace...... no voy a ser yo quien te quite la ilusión de pasarme esa foto a más resolución. :nuse4: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo: :abrazo:


A mi también me ha gustado mucho la carrera que ha hecho Maverick, hoy no ha tenido rival. Espero que gane el campeonato este año. Por cierto, en el previo han hecho un reportaje de cómo pasa el día en el CAR preparándose y entrenando. Qué formalito y centrado se le ve al chaval. :sisi1:

Qué majete Iván saludándote :cunaooooo: Al final otra carrera más terminada, acabó en el puesto dieciocho a medio minuto de Maverick. Es la carrera en la que ha acabado a menos tiempo del ganador, y eso que hoy Maverick terminó casi 8 segundos por delante del segundo.


P.D.: ¡Voy a tener una Redfoto muy molona de Rossi a buena resolución! :biennn::biennn:

Jejejeje, dime donde te la paso y te la mando por mail, te parece? :abrazo:

red5isalive
04/06/2012, 00:04
Ahora sí, las últimas fotos del fin de semana :D


https://lh5.googleusercontent.com/-bXkprkeG2xo/T8vdEBWtBgI/AAAAAAAAPOE/Xnu2-4haAl0/s512/IMGP9932_result.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-xTC6OOQqjIM/T8vdiVeALsI/AAAAAAAAPOU/b7akHLrGqtc/s512/IMGP0024_result.jpg


Con esta me la he jugado, porque al poco de levantarme del suelo, los mecánicos de Ducati han tirado "curiosamente" un cubo de agua dónde estaba yo


https://lh4.googleusercontent.com/-GmYK01zIw5M/T8veCz8FY6I/AAAAAAAAPOc/5Psm6JbtN6U/s720/IMGP0025_result.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-tKvWijChqRE/T8veVoUXAzI/AAAAAAAAPOk/ld3qad7jNRE/s720/IMGP0012_result.jpg


Y una nota divertida del GP, esta decoración de un camión de Moto3 si no me equivoco


https://lh4.googleusercontent.com/-9-DvS_cRHik/T8vexdDvFRI/AAAAAAAAPOs/a5omjQtCQTk/s720/IMGP0052_result.jpg

roller
04/06/2012, 13:33
Muy buenas fotos Red.

Oye, ¿tienes alguna otra como ésta pero tirada desde delante de la moto? Es que me gustaría ver el soporte que usan para los relojes... :sherlock: :sherlock:
¿Espionaje industrial? ¿Dónde?

https://lh5.googleusercontent.com/-tKvWijChqRE/T8veVoUXAzI/AAAAAAAAPOk/ld3qad7jNRE/s720/IMGP0012_result.jpg

red5isalive
04/06/2012, 15:09
Gracias roller :D

Tengo alguna más de esta moto, porque estaba "desnuda", esta noche te las subo por aquí, a ver si alguna te sirve ;)

red5isalive
04/06/2012, 23:17
A ver si estas fotos te sirven de algo Roller

https://lh6.googleusercontent.com/-rxvEfWHEgOw/T80lPDhMagI/AAAAAAAAPPI/wTpCWtKuyIA/s512/IMGP0009_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Q46w5KeYs0o/T80lbyvbJWI/AAAAAAAAPPQ/HVUEpGTruhk/s720/IMGP0010_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-9sAp4LOrL6o/T80lpR4Zl2I/AAAAAAAAPPY/kFR3NfhaZ-c/s720/IMGP0011_result.jpg

GoVal
05/06/2012, 23:23
Uyyyyyy qué desnudita está esa moto. Roller se va a moner morao :gaydude: :gaydude:

roller
06/06/2012, 15:26
A ver si estas fotos te sirven de algo Roller

https://lh6.googleusercontent.com/-rxvEfWHEgOw/T80lPDhMagI/AAAAAAAAPPI/wTpCWtKuyIA/s512/IMGP0009_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-Q46w5KeYs0o/T80lbyvbJWI/AAAAAAAAPPQ/HVUEpGTruhk/s720/IMGP0010_result.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-9sAp4LOrL6o/T80lpR4Zl2I/AAAAAAAAPPY/kFR3NfhaZ-c/s720/IMGP0011_result.jpg


Muchas gracias Red!!

Aparentemente está integrado el airbox con el soporte de la electrónica y el soporte de la cúpula, ¿no? :sherlock: ¡¡Que nivel!! (económico principalmente)

red5isalive
06/06/2012, 16:20
De nada Roller, me alegro que te sirvan ;)

Sí, eso parece

GoVal
13/06/2012, 15:44
Yamaha confirma a Lorenzo para 2013 y 2014

http://photos.motogp.com/2012/06/12/99-jorge_lorenzo_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Jorge+Lorenzo+Yamaha+Factory+Racing+13)
martes, 12 junio 2012

Jorge Lorenzo, el líder del Campeonato del Mundo de MotoGP 2012™, ha firmado por dos temporadas más con el equipo Yamaha Factory Racing.

Jorge Lorenzo se incorporó a Yamaha en 2008 y terminó en la cuarta posición en su primera temporada, convirtiéndose en el Mejor Debutante del Año. El mallorquín siguió progresando en 2009 con la segunda posición final y se convirtió en Campeón del Mundo en 2010. La temporada pasada obtuvo de nuevo el subcampeonato de la categoría.

Lorenzo lidera actualmente el Campeonato del Mundo de MotoGP 2012 con una ventaja de 20 puntos y se ha adjudicado ya tres de los cinco primeros Grandes Premios de los 18 de que se compone el actual calendario.

Jorge Lorenzo:
"Estoy muy contento de haber firmado con Yamaha por dos años más. Han hecho muchos esfuerzos para que me quede en el equipo de fábrica y quiero dar las gracias a todos los involucrados. Desde el año 2008, siempre he sido tratado como un miembro de la familia Yamaha y me encanta trabajar con ellos. Quedarme aquí siempre ha sido mi primera opción y estoy encantado de que estas importantes negociaciones hayan concluido una manera positiva. Ahora me puedo concentrar en el Campeonato y me gustaría darles las gracias por su confianza ya desde este fin de semana en Silverstone. Espero que podamos ganar muchos Campeonatos más juntos. Mi sueño de terminar mi carrera con Yamaha está ahora un poco más cerca de convertirse en realidad".

Lin Jarvis - Director Gerente de Yamaha Factory Racing:
"Esta es una gran noticia para Yamaha y para el equipo Yamaha Factory Racing. Jorge ha estado con nosotros desde 2008 y ha logrado excelentes resultados en sus primeros cuatro años, obviamente destacando su título de Campeón del Mundo en 2010. Actualmente está en su mejor momento de forma, ya que ha ganado tres de las cinco primeras carreras y terminó segundo en las otras dos. Esta ampliación de contrato permitirá a Yamaha y a Jorge concentrarse al 100% en el Campeonato y también preparar el futuro con el fortalecimiento de nuestra asociación".

Comunicado de prensa Prensa Yamaha Factory Racing


http://www.motogp.com/es/news/2012/Yamaha+confirms+Lorenzo+for+2013+and+2014http://www.motogp.com/es/news/2012/Yamaha+confirms+Lorenzo+for+2013+and+2014

GoVal
13/06/2012, 20:38
Ezpeleta ha vuelto a comentar que Honda puede encontrar de una manera muy fácil una "solución" a la norma de los rookies para que Márquez suba el año que viene a MotoGP a una moto competitiva pero aun así está dispuesto a hablar.




Dorna chief Carmelo Ezpeleta says MotoGP's rookie rule could be flexible








By Sam Tremayne and Michele Lostia
Tuesday, June 12th 2012, 17:04 GMT




http://cdn.images.autosport.com/editorial/1339520881.jpg

MotoGP's rookie rule, which prevents new riders from moving straight into a works team, does not 'have to be kept rigidly' according to Carmelo Ezpeleta, chief of the series' rights holder Dorna.

His comments represent a softening stance on a rule he has previously insisted will remain in place and be stringently applied.

They could also pave the way for Moto2 star and Repsol-backed Marc Marquez to move straight into Honda's works team for the 2013 season - a move which increased in likelihood following Jorge Lorenzo's decision to stay with Yamaha for at least two more years (http://www.autosport.com/news/report.php/id/100315).

"The [rookie] rule was made in order to help satellite teams, so as to guarantee for them young and talented riders before they inevitably end up with the factory teams," Ezpeleta told Motosprint.

"It helps keep the gap between works and satellite teams in check. In any case, like every rule, it doesn't necessarily have to be kept rigidly. If it is judged to be bad, it can be reviewed."

The rule was introduced at the start of the 2010 season, in part to cope with the introduction of Ben Spies, who arrived with backing from Yamaha and its US distributor.

While the rule is intended to give satellite squads access to promising young riders - Spies spent a season with the satellite Tech 3 squad before joining the works team for the 2011 season - Honda, Yamaha and Ducati have all come out against it.

The situation with Marquez has further complicated the issue as he is backed by Repsol, meaning there could be potential sponsor conflicts were he to join either of Honda's current satellite squads for one season.

There is also the issue of each manufacturer being restricted to a total of four bikes: two works efforts and two satellites. Manufacturers have previously been able to blood young talent within specifically-created teams when such restrictions were not in place.

Ezpeleta says the option to do so remains open to Honda, but insists he is also willing to discuss the rookie rule.

"There's a way to bypass it and Honda knows it well," he said. "When Valentino had his debut in 500cc what kind of bike did he have?"

When asked about the fact Rossi was classified as a private entry, Ezpeleta responded: "Yeah, right, very private! He had a very private bike!

"Let's be serious: if Honda wants, it takes just a second to find a way to place Marquez on a works bike. Anyway, I'm open to discuss it."




http://www.autosport.com/news/report.php/id/100329

llumia
13/06/2012, 23:07
A Honda casi que le preocupa más el tema de la centralita única y el limite de revoluciones.....

Veremos como se desarrollan los acontecimientos.:popcorn:

GoVal
30/06/2012, 14:04
Bautista se ha llevado por delante a Lorenzo en la salida del GP de Assen. Le ha hecho perder los 25 puntos que tenía de ventaja.

GoVal
07/07/2012, 12:39
Llueve en Sachsenring.

GoVal
07/07/2012, 13:49
Muy complicados los cronometrados de Moto3.

Cortese se ha llevado la pole mientras que Viñales saldrá desde la posición 24. Mañana lo tendrá complicado y más si llueve.

Iván saldrá en la penúltima posición.

GoVal
08/07/2012, 11:34
Menuda caida acaba de salvar Pol Espargaró. :miedito:

GoVal
08/07/2012, 11:44
Los que no han podido salvar la caida han sido Toni Elias y Ianonne. Toni no ha podido seguir, Ianonne sí pero va en las últimas posiciones.

Bonita lucha entre Marc, De Angelis y Kallio, van los tres en cabeza con una pequeña ventaja sobre el resto. Pol está haciendo una enorme remontada, salía el 17 y ya va cuarto.

GoVal
08/07/2012, 12:08
Victoria para Marc que en las últimas vueltas consiguió distanciarse de Kallio, que acabó segundo y De Angelis, que fue tercero.

Al final Luthi se acercó mucho a Pol aunque le faltó 149 milésimas para superarlo.


Por cierto, MotoGP será a las 13 hs y Moto3 a las 14:30.

GoVal
08/07/2012, 13:50
Tremendo favor el que le ha hecho Dani a Lorenzo. Se escapó con Stoner y faltando unas 12 vueltas se puso primero forzando el ritmo de Stoner hasta que en la última vuelta, cerca de la meta, Stoner se ha ido al suelo. Al final Dani primero, Lorenzo segundo y Dovi tercero. Spies acabó cuarto por delante de Bradl, Rossi y Bautista que remontó desde la última plaza.

Barberá acabó noveno, Espargaró el trece y Silva en el puesto dieciocho.

La carrera fue típica de MotoGP aunque la última vuelta estuvo muy interesante por la lucha entre Dani y Stoner y sobre todo en la que había en un grupo formado por Bradl, Rossi, Bautista, Crutchlow, Barberá y Hyden.

GoVal
12/07/2012, 14:29
Dani empieza a temblar.


Pedrosa y Márquez correrán juntos en el equipo Repsol Honda

http://photos.motogp.com/2012/07/12/marquez_pedrosa_01_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Marquez+Pedrosa+Team+CatalunyaCaixa+Repsol+Repsol+ Honda+Team)
jueves, 12 julio 2012

Honda Racing Corporation ha anunciado oficialmente que Dani Pedrosa y Marc Márquez serán sus dos pilotos de fábrica en 2013 y 2014.

Pedrosa, que marcha segundo en el Mundial de MotoGP™ justo cuando se llega al ecuador de la temporada, prolonga su contrato por dos años más con Honda, la marca con la que ha estado durante toda su carrera desde que debutara en el Campeonato del Mundo en 2001. El piloto barcelonés fue tricampeón mundial en las categorías inferiores (2003 en 125cc y 2004 y 2005 en 250cc), debutó en MotoGP en 2006, consiguiendo el título de Rookie del Año y la quinta posición en el campeonato de ese año. Además, tiene dos subcampeonatos del mundo de MotoGP y dos terceras posiciones. Tras celebrar su primera victoria de la temporada 2012 el pasado fin de semana en Alemania, Pedrosa es sin ninguna duda uno de los aspirantes al título de la categoría reina.

Marc Márquez, nacido el 17 de Febrero de 1993, dará el salto a la categoría reina de la mano del equipo Honda de fábrica con tan sólo 20 años. Reconocido ya como uno de los mayores talentos jóvenes del Mundial, el piloto de Cervera ha firmado un contrato de dos temporadas con HRC. Márquez fue campeón del mundo de 125cc en 2010, subcampeón en la temporada de su debut en Moto2 y actualmente lidera la general de Moto2 con 43 puntos de ventaja.


Dani Pedrosa:

"Estoy contento de poder anunciar mi renovación con el equipo Repsol Honda para las siguientes dos temporadas. Son muchos años en Honda y era mi decisión firme la de seguir aquí. Esta temporada está muy abierta y los próximos dos años también serán muy interesantes para mí. Toda mi carrera deportiva ha estado ligada a Honda, desde que empecé en 125cc pasando por 250 cc y desde 2006 en MotoGP. Así que creo que soy de los pilotos que más tiempo ha permanecido en este equipo y eso me llena de orgullo. Quiero dar las gracias a HRC una vez más por su apoyo y estoy seguro de que tenemos grandes cosas que hacer juntos".


Marc Márquez:

“Estar en MotoGP el próximo año con el equipo Repsol Honda es un sueño hecho realidad y quiero darle las gracias a HRC por la confianza que ha puesto en mí. Estoy muy orgulloso de formar parte de la gran familia de Honda en el futuro y no quiero olvidarme de toda la gente que me ha ayudado dede que empecé a correr en moto. Ahora quiero centrarme en Moto2, donde yo y mi equipo estamos trabajando muy duro y con la ilusión de conseguir nuestro objetivo, que es ganar el Mundial en este 2012".


Shuhei Nakamoto - Vicepresidente ejecutivo de HRC:

“Estamos muy contentos con la renovación de Dani y la llegada de Marc al equipo Repsol Honda. Dani está haciendo una gran temporada y peleando con Casey y Lorenzo por el Mundial, y estamos muy contentos con su rendimiento. Marc ya ha demostrado lo rápido que es en 125cc y Moto2 y creemos que, dándole el tiempo necesario para que se adapte a la categoría reina, también será capaz de mostrar su talento en MotoGP en el futuro".

http://www.motogp.com/es/news/2012/pedrosa and marquez to race together in Repsol Honda (http://www.motogp.com/es/news/2012/pedrosa%20and%20marquez%20to%20race%20together%20i n%20Repsol%20Honda)

GoVal
14/07/2012, 17:43
Hoy hemos conseguido tres de tres, Viñales, Pol y Dani saldrán desde la pole mañana. Además los tres primeros de MotoGP son Dani, Lorenzo y un sorprendente Barberá.

Las tres poles han estado muy emocionantes y disputadas. Pol ha conseguido la suya con una lesión en el tobillo a consecuencia de una caída en los entrenos de la mañana al ser tirado por Zarco, que se ha llevado una penalización de quince posiciones por esa acción.

Lorenzo iba en muy buen tiempo en su última vuelta pero un problema en su moto le ha hecho abortar. Dani no solo se ha llevado la pole, además ha batido el record de la pista. Hoy se han hecho tiempos muy competitivos porque hacía viento a favor en la larga recta de meta. Stoner solo ha podido ser quinto, por detrás de Nicky. Rossi no ha tenido un buen día y saldrá décimo, justo por delante de Bautista, que tampoco ha sido su día.

En Moto2 Marquez saldrá segundo, Rabat noveno y Nico el undécimo. Hay que bajar hasta la posición diecinueve para encontrar a Julián Simón seguido de Cardús y Pons. Toni saldrá desde la plaza veintitres y Elena vuelve a ser la última de la parrilla.

Y en Moto3 Cortese saldrá por detrás de Viñales y por delante de Alex Rins y Efrén Vázquez. Iván saldrá desde la plaza treinta.

GoVal
15/07/2012, 18:44
Muy buena la carrera de Moto3 con emoción hasta el último instante. Se formó un grupo de 7 pilotos hasta las últimas vueltas en las que se consiguieron separar Viñales, Cortese y Fenati. Hubo una gran cantidad de adelantamientos y los que pasaban por meta liderando el grupo, al llegar a la frenada eran adelantados por casi todo el resto del grupo y les tocaba volver a remontar. Al final victoria para Viñales por muy poquito, foto finish incluida. Cortese se centró en Viñales y Fenati se coló entre los dos lo que le ha venido muy bien a Viñales de cara a recuperar los puntos perdidos en Sachsenring.

http://p.twimg.com/Ax1fLSRCQAAoyZp.jpg


Moto2 también ha estado muy bien con un Marc un tanto desaparecido para lo que nos tiene acostumbrados y que llegó en quinta posición a casi cuatro segundos del ganador Ianonne que consiguió quedar por delante de Pol Espargaró en el último momento. Excelente carrera la de Pol y más teniendo en cuenta que corrió con la lesión en su tobillo. Toni Elias abandonó a falta de siete vueltas e inmediatamente después, antes de disputarse la carrera de MotoGP se ha aunciado su ruptura con el equipo de Aspar. Aspar ha comentado que Toni quería cambiar de moto porque la Suter no le convence pero según Aspar, el problema no es de la moto y que no iban a cambiar así que han decidido seguir caminos separados.

La de MotoGP ha sido mucho más aburrida, como de costumbre. Lorenzo consiguió distanciarse y ya solo le quedó controlar hasta conseguir la victoria. Dani quedó por detrás de Dovicioso unas vueltas mientras Lorenzo se escapaba y cuando consiguió adelantar a Dovi, le fue imposible alcanzarle. Ha comentado que cuando comenzó a tirar para pillar a Lorenzo notó que la moto le deslizaba demasiado de detrás y temió sufrir demasiado sobrecalentamiento del neumático trasero por lo que decidió aflojar un poco lo que le facilitó la victoria a Lorenzo. Muy bien Bradl, que llegó a estar tercero aunque al final Dovi le arrebatara esa posición. Stoner ha estado un tanto descafeinado y una pequeña salida de pista le hizo perder varios puestos. Al final acabó octavo, en dos carreras ha perdido 37 puntos frente a Lorenzo. Rossi fue remontando hasta terminar quinto.

GoVal
21/07/2012, 04:25
http://www.youtube.com/watch?v=69kN7OMJ_r0

GoVal
21/07/2012, 20:19
Malas noticias para Barbera. Se ha roto la pierna izquierda en un accidente mientras entrenaba y no podrá ir al GP de Laguna Seca. Mañana será operado. Su equipo no considerará su sustitución hasta no saber cómo ha salido la operación y el tiempo estimado de recuperación.





Hector Barbera set to miss US Grand Prix after training accident









Saturday, July 21st 2012, 17:00 GMT




http://cdn.images.autosport.com/editorial/1342890213.jpg

Hector Barbera is set to miss next weekend's United States Grand Prix at Laguna Seca after breaking his left leg in a training accident.

The Pramac Ducati rider had what his team described as a "mishap" while training for the next MotoGP round near his home in Spain on Friday. Barbera sustained breaks to his fibula and shinbone.

He will undergo surgery in Barcelona on Sunday morning, with regular MotoGP surgeon Dr Xavier Mir carrying out the operation. Dr Mir will estimate the Spaniard's recovery time afterwards.

Pramac said it would not consider potential replacements for Barbera until the operation was complete and a clear prognosis was available.

Barbera's injury comes just a week after he achieved his maiden MotoGP front row start at Mugello.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/101389

GoVal
23/07/2012, 23:42
Jordi Torres sustituye a Toni Elias en Moto2.


Jordi Torres regresa al Mapfre Aspar Team

http://photos.motogp.com/2012/07/23/jordi_torres_01_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Jordi+Torres+Mapfre+Aspar+Team+Moto2)
viernes, 20 julio 2012

El piloto de Rubí, actual Campeón de España de Moto2 y líder de la clasificación provisional de esa categoría en el CEV 2012, cubrirá la vacante dejada por Toni Elías en la escudería valenciana.

La escudería Aspar Team de Moto2 ha anunciado que el piloto Jordi Torres se incorporará al equipo para completar la actual temporada del Campeonato del Mundo al lado de Nico Terol. Tras la ruptura de la asociación entre Toni Elías y el equipo que dirige Jorge Martínez `Aspar´ una vez finalizada la carrera del pasado domingo en Mugello, este viernes se ha confirmado que el piloto de Rubí (Barcelona) se integrará nuevamente en la estructura que le dio la oportunidad de completar la mitad de la temporada pasada en la categoría intermedia del Campeonato del Mundo.

Torres se estrenó hace poco más de un año junto al Mapfre Aspar Team en el GP de Gran Bretaña y se quedó en el equipo cubriendo la segunda mitad de la temporada mientras, simultáneamente, competía en el Campeonato de España de Velocidad. Al final del curso 2011 se proclamó Campeón de España de Moto2.

El Mapfre Aspar Team ha decidido volver a contar con Jordi Torres, ya que el catalán ha sumado muchísima experiencia a bordo de la Suter, la montura con la que el conjunto valenciano compite en el Mundial de Moto2. De hecho, el motociclista barcelonés figura líder de la clasificación provisional del CEV de Moto2. A diferencia del año pasado, Torres ya conoce los circuitos que aparecerán en el calendario hasta final de temporada y por tanto el piloto confía en que este factor le ayude a conseguir buenos resultados junto al Mapfre Aspar Team, empezando por la próxima cita de la cilindrada, el GP Red Bull de Indianápolis, a celebrar el 19 de agosto.

Jordi Torres:

"Por fin se me presenta otra oportunidad seria de competir en el Mundial de Moto2. Creo que será mejor que la primera porque coincidirán todos los circuitos que ya conocí la temporada pasada. Considero que la experiencia del curso pasado me sirvió mucho para madurar como piloto, eso me va a ayudar a aprovechar esta nueva oportunidad. Seguiré compitiendo en dos campeonatos simultáneamente, tendré que trabajar duro para acostumbrarme al uso de una marca y tipo de neumático en cada competición. Estoy totalmente concienciado y mi objetivo es ir evolucionando progresivamente. Sé que esta es una gran oportunidad, voy a luchar al máximo para aprovecharla adecuadamente".

http://www.motogp.com/es/news/2012/jordi+torres+returns+to+mapfre+aspar+team





Y Toni Elias sustituye a Barberá, que fue operado ayer y tiene para 4 - 6 semanas de recuperación, en MotoGP.


Elías pilotará la Ducati del Pramac Racing en Laguna Seca

http://photos.motogp.com/2011/11/18/toni_elias_001_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Toni+Elias)
lunes, 23 julio 2012
El piloto de Manresa sustituirá al lesionado Héctor Barberá en el Gran Premio Red Bull de EE.UU. y recuperará así el manillar de una MotoGP™ tras la rescisión del contrato que le unía al equipo de Aspar en Moto2™.

Toni Elías tendrá una nueva oportunidad de competir en la categoría reina del Campeonato del Mundo tras llegar a un acuerdo con la escudería Pramac Racing para sustituir al lesionado Héctor Barberá en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos que se disputará este fin de semana en Laguna Seca.

Ocho días después de que el piloto catalán y el Mapfre Aspar Team decidieran poner fin a su relación profesional de mutuo acuerdo tras la carrera de Mugello, la escudería satélite de Ducati ha anunciado este lunes que será Elías el encargado de ponerse al manillar de la Desmosedici GP12 en la exigente pista del Mazda Raceway Laguna Seca. El motociclista de Manresa regresa así de manera puntual a la categoría reina y a la escudería con la que corrió en la campaña 2008: Con el denominado Green Energy Team y al mando de una Ducati, subió al podio en dos ocasiones, en Brno y Misano Adriático.

La décima prueba del Campeonato 2012 supondrá el regreso de Elías a MotoGP por primera vez desde el GP de la Comunitat Valenciana de 2011 que supuso su última carrera con los colores del equipo LCR Honda.

http://www.motogp.com/es/news/2012/Toni+Elias+will+ride+Pramac+Racing+in+Laguna+seca

GoVal
26/07/2012, 01:27
Marc entrenando en Portimao.


http://www.youtube.com/watch?v=iX5KpkK9wfM

GoVal
28/07/2012, 18:53
Los horarios para ver a los de MotoGP en Laguna Seca.

Sábado 28:

(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 19:10 (Energy)

(QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 22:55 (Telecinco)

Domingo 29:

(WUP) Warm Up MotoGP: 18:40 (Telecinco)

(RAC) Carrera MotoGP: 23:00 (Telecinco)

GoVal
29/07/2012, 00:07
RED BULL U.S. GRAND PRIXMotoGP Qualifying Practice Clasificación 2012


Laguna Seca, Saturday, July 28, 2012


Pos.
Num.
Piloto
País
Equipo
Moto
Km/h
Tiempo
Diferencia 1st/Prev.


1
99
Jorge LORENZO (http://www.motogp.com/es/riders/Jorge+Lorenzo)
SPA
Yamaha Factory Racing
Yamaha
267,7
1'20.554



2
1
Casey STONER (http://www.motogp.com/es/riders/Casey+Stoner)
AUS
Repsol Honda Team
Honda
267,1
1'20.628
0.074 / 0.074


3
26
Dani PEDROSA (http://www.motogp.com/es/riders/Dani+Pedrosa)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
267,4
1'20.906
0.352 / 0.278


4
11
Ben SPIES (http://www.motogp.com/es/riders/Ben+Spies)
USA
Yamaha Factory Racing
Yamaha
263,7
1'21.094
0.540 / 0.188


5
35
Cal CRUTCHLOW (http://www.motogp.com/es/riders/Cal+Crutchlow)
GBR
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
265,1
1'21.268
0.714 / 0.174


6
4
Andrea DOVIZIOSO (http://www.motogp.com/es/riders/Andrea+Dovizioso)
ITA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
263,4
1'21.539
0.985 / 0.271


7
19
Alvaro BAUTISTA (http://www.motogp.com/es/riders/Alvaro+Bautista)
SPA
San Carlo Honda Gresini
Honda
265,8
1'21.732
1.178 / 0.193


8
69
Nicky HAYDEN (http://www.motogp.com/es/riders/Nicky+Hayden)
USA
Ducati Team
Ducati
266,1
1'21.734
1.180 / 0.002


9
6
Stefan BRADL (http://www.motogp.com/es/riders/Stefan+Bradl)
GER
LCR Honda MotoGP
Honda
260,6
1'21.753
1.199 / 0.019


10
46
Valentino ROSSI (http://www.motogp.com/es/riders/Valentino+Rossi)
ITA
Ducati Team
Ducati
268,1
1'22.544
1.990 / 0.791


11
14
Randy DE PUNIET (http://www.motogp.com/es/riders/Randy+de+Puniet)
FRA
Power Electronics Aspar
ART
253,9
1'22.886
2.332 / 0.342


12
41
Aleix ESPARGARO (http://www.motogp.com/es/riders/Aleix+Espargaro)
SPA
Power Electronics Aspar
ART
252,9
1'23.075
2.521 / 0.189


13
5
Colin EDWARDS (http://www.motogp.com/es/riders/Colin+Edwards)
USA
NGM Mobile Forward Racing
Suter
255,4
1'23.699
3.145 / 0.624


14
17
Karel ABRAHAM (http://www.motogp.com/es/riders/Karel+Abraham)
CZE
Cardion AB Motoracing
Ducati
260,1
1'23.704
3.150 / 0.005


15
68
Yonny HERNANDEZ (http://www.motogp.com/es/riders/Yonny+Hernandez)
COL
Avintia Blusens
BQR
253,6
1'23.769
3.215 / 0.065


16
51
Michele PIRRO (http://www.motogp.com/es/riders/Michele+Pirro)
ITA
San Carlo Honda Gresini
FTR
255,9
1'23.877
3.323 / 0.108


17
24
Toni ELIAS (http://www.motogp.com/es/riders/Toni+Elias)
SPA
Pramac Racing Team
Ducati
258,3
1'23.898
3.344 / 0.021


18
54
Mattia PASINI (http://www.motogp.com/es/riders/Mattia+Pasini)
ITA
Speed Master
ART
246,5
1'24.017
3.463 / 0.119


19
9
Danilo PETRUCCI (http://www.motogp.com/es/riders/Danilo+Petrucci)
ITA
Came IodaRacing Project
Ioda
245,7
1'24.227
3.673 / 0.210


20
22
Ivan SILVA (http://www.motogp.com/es/riders/Ivan+Silva)
SPA
Avintia Blusens
BQR
246,8
1'24.560
4.006 / 0.333


21
77
James ELLISON (http://www.motogp.com/es/riders/James+Ellison)
GBR
Paul Bird Motorsport
ART
251,2
1'24.715
4.161 / 0.155



15
Steve RAPP (http://www.motogp.com/es/riders/Steve+Rapp)
USA
Attack Performance
APR
245,2
1'26.887
6.333 / 2.172

red5isalive
10/08/2012, 15:21
It is with great pleasure that Yamaha Motor Co., Ltd confirms the signing of Valentino Rossi to ride for the Yamaha Factory Racing MotoGP Team for 2013 and 2014.


“This announcement is once again excellent news for Yamaha. In June we were able to sign Jorge Lorenzo for the 2013-14 campaign and now we are able to confirm Valentino Rossi for the next two years. In doing so we have been able to put together the strongest possible team to challenge for victories and to promote the Yamaha brand.


We have run this ‘super team’ together in 2008, 2009, and 2010 and during that time we achieved the ‘triple crown’ titles with Rider, Manufacturer and Team World Championship victories for three consecutive years.


The target for the future is obvious and we will do our utmost to achieve our goals.


I have no doubt that with the experience, knowledge, skills and speed of these two great champion riders we will be able to challenge for many race wins and for the 2013 & 2014 World Championship titles.


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/313029_10151360391014782_194984626_n.jpg




Demasiado espacio le dejan a Valentino para sus pegatinas.... XD XD XD XD

roller
10/08/2012, 16:12
Nunca he sido amigo de retomar relaciones que ya terminaron... Lo noto como si fuese dar un paso atrás.

GoVal
11/08/2012, 13:33
Tal y como está la situación entre Rossi y Ducati y con Spies fuera, a Valentino solo le quedaba o irse a Yamaha o irse a su casa. Ha optado por seguir dos años más con Yamaha supongo que para no irse con el mal sabor de boca que le está dejando Ducati y evidentemente no le apetecerá dejar MotoGP "arrastrándose" por la pista. Desde luego este fichaje seguro que le ha sentado muy, pero que muy mal a Lorenzo y con razón. Estaría bien saber en qué condiciones vuelve Rossi y si en Yamaha respetarán a Lorenzo por encima de Rossi como en su momento hicieron cuando ficharon al mallorquín.

A mi como a roller no me gustan las segundas partes. Veremos a ver como acaban.

GoVal
11/08/2012, 13:36
Barberá sigue su recuperación y espera participar en Brno. Mientras se recupera, Toni tendrá una segunda oportunidad el próximo fin de semana en Indianápolis. A ver si la aprovecha.


Barberá mejora pero Elías le sustituirá en Indy

http://photos.motogp.com/2012/08/10/barbera_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Hector+Barbera+Pramac+Racing+Team+8)
viernes, 10 agosto 2012

El piloto del Pramac Racing ya ha comenzado la fisioterapia activa y tiene previsto volver en Brno.

Tres semanas después de ser operado para recomponer su fractura de tibia y peroné en la pierna izquierda, Héctor Barberá volvió a visitar el Instituto Universitario USP Dexeus para que el Doctor Xavier Mir evaluara la progresión de su lesión.

Tras la operación, Barberá ha estado trabajando con fisioterapia pasiva, dos veces al día, un intenso trabajo que completaba la primera fase del proceso de recuperación. Tras la revisión del Doctor Mir, el piloto del Pramac Racing podrá comenzar ya a realizar fisioterapia activa en el gimnasio y en la piscina.

De acuerdo con el equipo, Barberá tiene previsto volver a la competición con motivo de la disputa del bwin Gran Premio de la República Checa, que se disputará en Brno dentro de dos semanas. Tal y como ya sucedió en Laguna Seca, Toni Elias ocupará su lugar en el Red Bull Gran Premio de Indianápolis, que se correrá en el mítico IMS el 19 de agosto.


Héctor Barberà:

“Ante todo quiero dar las gracias por las muestras de apoyo y afecto que he recibido desde el día de la operación. Este apoyo me ha sido de gran ayuda en estos momentos difíciles. Mi pierna está respondiendo bien, la situación está mejorando. El Doctor Mir la ha estado examinando y me ha autorizado a trabajar en la piscina y en el gimnasio, para intentar llegar bien a la cita de Brno.”

http://www.motogp.com/es/news/2012/Elas+to+substitute+for+Barber+once+more+at+Indiana polis

GoVal
11/08/2012, 13:40
Y una mala noticia para Iván porque Moncayo está sin equipo y va a por su puesto sea como sea.

Alberto Moncayo sustituirá a Iván Moreno en Indianápolis

http://photos.motogp.com/2012/03/21/23albertomoncayo_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Alberto+Moncayo+Bankia+Aspar+Team+Jerez+Test+2)
viernes, 10 agosto 2012

El piloto gaditano Alberto Moncayo volverá al Team Andalucía-Cádiz en el Gran Premio de Indianápolis para sustituir a Iván Moreno que, tras la caída sufrida en la última carrera, tiene una rodilla lesionada que aún no está al 100%.


Alberto Moncayo, un piloto que logró con el equipo dirigido por Pedro Machado el título de Campeón de España de 2009 y el de Rookie del año en el Mundial de 125cc en 2010, vuelve a las filas del Team Andalucía-Cádiz de cara a la prueba que se celebrará el próximo 19 de agosto en Indianápolis.

Tras la ruptura con el equipo con el que corría hasta ahora, Alberto se encontraba en estos momentos sin moto para competir en el próximo Gran Premio, por lo que ha sido el candidato perfecto para sustituir a Iván Moreno, que en estos momentos se recupera de una lesión de rodilla que le impedía participar en la prueba.

Alberto volverá a un equipo en el que se siente como en casa y en el que sabe que podrá pelear por posiciones destacadas en la prueba de Indianápolis, un circuito en el que ya demostró ser capaz de pelear por la victoria.


Pedro Machado (Director de equipo)

"Han sido unos días complicados, pero al final todo se ha resuelto de la mejor manera posible. Iván no está al 100% y no iba a poder viajar a Indianápolis por lo que contactamos con Alberto cuando supimos que podría sustituir a Iván. Estoy seguro de que hará un buen papel, pues este ha sido su equipo de toda la vida y sólo necesitará adaptarse a la moto para empezar a ir rápido. Por el momento, Alberto sustituirá a Iván en el próximo gran premio, pero estudiaremos las posibilidades de que se incorpore a nuestra estructura en un futuro".

Comunicado de Prensa del Team Andalucia-Cádiz

http://www.motogp.com/es/news/2012/moncayo+will+replace+moreno+at+Indy

red5isalive
13/08/2012, 16:38
Imagenes de la exhibición de Marc Marquez por Vigo en un acto promocional de Estrella Galicia


https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/215739_483232508353871_658895890_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/578730_483232548353867_884210563_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/417369_483232641687191_1043132483_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/200728_483232468353875_510400281_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/297469_483232495020539_152318585_n.jpg


Más fotos en su album en facebook


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=483232548353867&set=a.483232261687229.118778.114867541857038&type=1&permPage=1

GoVal
15/08/2012, 15:32
¡Gracias Red!


____________



Barberá va a intentar participar en Indy. Toni de momento tendrá que ver las motos desde la barrera.



Barberá intentará reaparecer en Indianápolis

http://photos.motogp.com/2012/08/14/08barbera_ara8163_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Hector+Barbera+Pramac+Racing+Team+9)
martes, 14 agosto 2012
El piloto valenciano ha viajado a Estados Unidos y probará a subirse a su Ducati sólo cuatro semanas después de fracturarse la tibia y el peroné durante un entrenamiento.


El Pramac Racing Team ha confirmado que Héctor Barberá estará en el Gran Premio Red Bull de Indianápolis que se disputa este fin de semana. Los notables progresos alcanzados en los últimos días, gracias a sesiones de fisioterapia intensiva, y una prueba realizada en pista, han creado unas buenas condiciones para que el piloto de Dos Aguas intente su participación en la segunda prueba americana del curso, que se correrá este domingo en la legendaria pista de Indianápolis.

Barberá está ansioso por volver a subirse a su Ducat y tan sólo cuatro semanas después del accidente en el que sufrió una doble fractura en la pierna izquierda está determinado a luchar contra el dolor y a reanudar la competición.

Toni Elías estará presente en el circuito de Indiana, listo para reemplazar al valenciano en caso de que lo requirieran las circunstancias.

http://www.motogp.com/es/news/2012/+7

GoVal
16/08/2012, 14:41
Los horarios de este fin de semana para no perderse Indianápolis.


Viernes 17 de agosto 2012
15:15h-15.55h: Moto3: Entr. Libres 1 (Energy)
16:10h-16:55h: MotoGP: Entr. Libres 1 (Energy)
17:10h-17:55h: Moto2: Entr. Libres 1 (Energy)

19:15h-19.55h: Moto3: Entr. Libres 2 (Energy)
20:10h-20.55h: MotoGP: Entr. Libres 2 (Energy)
21:10h-21.55h: Moto2: Entr. Libres 2 (Energy


Sábado 18 de agosto 2012
15:15h-15.55h: Moto3: Entr. Libres 3 (Energy)
16:10h-16.55h: MotoGP: Entr. Libres 3 (Energy)
17:10h-17.55h: Moto2: Entr. Libres 3 (Energy)

19:00h-19.40h: Moto3: Entr. Clasificatorios (Telecinco)
19:55h-20.55h: MotoGP: Entr. Clasificatorios (Telecinco)
21:10h-21.55h: Moto2: Entr. Clasificatorios (Telecinco)


Domingo 19 de agosto 2012
14:40h-15.00h: Moto3: Warm Up (Energy)
15:10h-15.30h: Moto2: Warm Up (Energy)
15:40h-16.00h: MotoGP: Warm Up (Telecinco)

17:00h: Moto3: Carrera (Telecinco)
18:20h: Moto2: Carrera (Telecinco
20:00h: MotoGP: Carrera (Telecinco)

GoVal
17/08/2012, 18:07
Barberá ha sufrido una fea caída durante los entrenos y lo han tenido que llevar al hospital.


Héctor Barberá ha protagonizado una desafortunada reaparición en el Campeonato al sufrir una caída que ha obligado a su evacuación en camilla. El valenciano, que había hecho lo imposible para volver a la competición tras la lesión sufrida en la pierna izquierda hace menos de un mes, se ha ido al suelo a falta de 11 minutos para el final de la sesión al perder el control de su GP12 en la curva de entrada a meta. El incidente ha obligado a exhibir la bandera roja durante breves minutos para retirar la montura del motociclista y permitir su traslado al centro médico. Tras un examen inicial, Barberá ha sido trasladado al Indianapolis Methodist Hospital para someterse a un examen médico más completo, ya que se quejaba de dolor en el pecho y en la espalda.


http://www.motogp.com/es/news/2012/united+states+indianapolis+motogp+fp1+stoner

GoVal
17/08/2012, 20:23
Durante los segundos entrenos de MotoGP acaban de decir que Barberá pasará la noche en el hospital ya que le han detectado unas pequeñas fracturas en las dorsales 5, 6 y 8, siendo la 6 la más afectada. Le van a hacer más pruebas para determinar si son fracturas nuevas o anteriores y por eso lo dejan en observación en el hospital. Los médicos no le autorizan a participar en este GP aunque dicen que él ya estaba pillando las muletas para volver al circuito. Toni lo ha sustituido.

llumia
17/08/2012, 21:10
Qué pena lo de Barberá.

Aquí, la foto de Barberá siendo pésimamente atendido. (Fuente:Levante-emv/Reuters):

http://fotos00.levante-emv.com/fotos/noticias/318x200/2012-08-17_IMG_2012-08-17_19:02:24_fotosagencias_20120817_183806.jpg

Otra vez en Indy. Carmelo toma nota.

Esto no es admisible en una competición que se dice el cénit del mundo de la moto de competición.

GoVal
17/08/2012, 21:50
:roto2: Perfecta la forma de inmovilizar a un piloto que acaba de tener un accidente :facepalm:

llumia
18/08/2012, 20:24
Menuda jornanda de Sábado para este deplorable circuito tanto para F1 como para Moto3, Moto2 y Moto GP. :cabreo:

Siguen las caídas Stoner (posible afectación del ligamento del tobillo) y Hayden.

GoVal
18/08/2012, 22:04
La clasificación de Moto3 también ha estado llena de caídas y banderas rojas para evacuar a los pilotos. La caída más fuerte ha sido la de Héctor Faubel que ha tenido que ser trasladado al hospital para hacerle un reconocimiento. Jack Miller se ha roto la clavícula. Axel Márquez se ha caído dos o tres veces provocando la última bandera roja en el último minuto de la sesión y que ha invalidado el tiempo de Efrén Vázquez que hubiera hecho la pole y saldrá séptimo. Al final, pole para Cortese, Maverick saldrá tercero y Luis Salom cuarto.

En MotoGP Dani se ha llevado la pole por delante de Lorenzo y Dovicioso.

Barberá ya está camino a España para recibir tratamiento. Esperemos que pueda recuperarse lo mejor posible.

llumia
18/08/2012, 22:14
Barberá, ha pasado la noche con unos dolores fortísimos, a saber si está ingresado en el matadero que estuvo Fonsi hace unos años.

Además de la "clínica" del circuito, derivan a casi todos los pilotos al Hospital. A saber si la "máquina de rayos X" es un paisano con un pajarito, que tira una foto. :roto2::roto2rie::roto2qtemeto::cabreo:

GoVal
18/08/2012, 22:25
:elrisas: :elrisas: :elrisas:


Pues por lo visto sí es la misma clínica, Noyes ha dicho que es que ese hospital está más acostumbrado a atender heridas de bala que caídas de pilotos :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: Mucha confianza la verdad es que no da.

Los pilotos están quejándose mucho del estado del asfalto que dicen es penoso.


En Moto2 Pol Espargaró ha conseguido la pole, Marc saldrá segundo y Iannone tercero. Julián Simón saldrá cuarto, a ver si consigue por fin hacer mañana una buena carrera. El siguiente español en la parrilla es Nico que ha quedado décimo.

LaraCroft
18/08/2012, 23:49
Barberá, ha pasado la noche con unos dolores fortísimos, a saber si está ingresado en el matadero que estuvo Fonsi hace unos años.

Además de la "clínica" del circuito, derivan a casi todos los pilotos al Hospital. A saber si la "máquina de rayos X" es un paisano con un pajarito, que tira una foto. :roto2::roto2rie::roto2qtemeto::cabreo:


:juas::juas::juas::juas::juas::juas:


Relax socia, que ya viene caminito de España o eso han dicho en el telediario (y Goval más arriba).


Madre mía!! no lo he visto, es que hacía una tarde genial y he aprovechado la pisci :gaydude:, he visto todas las caídas en el telediario :nono1:. No entiendo como siguen corriendo allí, mañana espero que vayan con mucho cuidado o esto puede ser una masacre :miedito:

roller
19/08/2012, 11:24
Menuda jornanda de Sábado para este deplorable circuito tanto para F1 como para Moto3, Moto2 y Moto GP. :cabreo:

Siguen las caídas Stoner (posible afectación del ligamento del tobillo) y Hayden.


¿Es cosa mía o en todos los circuitos de norteamérica, cuando se produce un accidente, los comisarios son nefastos? Es una sensación que he tenido siempre. Me acuerdo concretamente de los accidentes de Kubica en Canadá y R.Schumacher en Indianápolis...

¿Hay algún video/foto de la actuación de los comisarios en Indianápolis? He visto la caída pero no la atención, porque no he visto ningún entreno.

GoVal
19/08/2012, 15:55
Desde la web de telecinco se pueden ver los entrenos completos. http://www.telecinco.es/motogp/gran-premio-de-indianapolis/entrenamientos/GP-Indianapolis-Libres-MotoGPTM_3_1670862960.html Supongo que ahí saldrá, yo es que no los he podido ver.

Esta tarde Hayden no participará en la carrera. Ayer quedó inconsciente en su caída y además en el examen médico posterior se encontraron con una fractura del segundo y tercer metacarpiano de la mano derecha.

Stoner es duda porque tiene el tobillo bastante mal.


Las radiografías y resonancia magnética realizadas ayer en la tibia y el peroné de la pierna derecha, así como en el tobillo y el pie, confirmaron que Stoner había sufrido varias pequeñas fracturas con huesos astillados, una fractura de 10 mm en la cúpula del astrágalo por debajo de la tibia y el peroné, contusiones en el tibial anterior y posterior y el maléolo interno, además de hinchazón en el tejido blando alrededor del tobillo. También tiene desgarrado los ligamentos del deltoides, talofibial anterior, calcáneo y el peroné, además de un esguince en el tobillo.


http://www.motogp.com/es/news/2012/Stoner+in+doubt+for+race


De momento está participando en el warm up.

GoVal
19/08/2012, 16:00
Hay un 20% de posibilidades de lluvia a partir de las 13 hs hora local. Aunque no llueva, las temperaturas serán más bajas que ayer.

red5isalive
23/08/2012, 18:02
Fotaza de Dani!

3269

GoVal
24/08/2012, 14:30
Este fin de semana en Brno:


No correrá Hayden al no haberse recuperado de su caída en Indianápolis.


Nicky Hayden:


“Es duro perderse otra carrera. No tengo grandes problemas, pero mi mano está todavía muy hinchada y no tengo mucha fuerza, y por supuesto, las lesiones en la mano derecha son peores para los pilotos de motos. Habría estado mucho menos del 100% y si hiciera una fuerza excesiva o me cayera de nuevo, podría desplazar las fracturas y, posiblemente, agravar el problema. Obviamente, la cabeza es aún más importante, y con el tiempo que estuve inconsciente, todavía tengo dolores de cabeza”.

“Lo más importante es que todos los médicos me han dicho que disputar esta carrera era muy mala idea y que no era inteligente, y en mi equipo todo el mundo estuvo de acuerdo. Por mucho que como piloto no me gusta quedarme en casa y perderme tiempo en la pista y los puntos, tengo que escuchar a los expertos, tratar de curarme y prepararme para Misano. Es una carrera muy importante para mí y para Ducati, y voy a estar haciendo todo lo que pueda en el centro de rehabilitación para volver en la máxima forma posible. No me gusta, pero es lo que hay que hacer".

http://www.motogp.com/es/news/2012/hayden+no+brno



Stoner también se perderá el gran premio al tener que ser operado de su tobillo y hasta la operación no sabrá cuándo podrá volver pero tiene claro que se perdará más carreras y ahora ya sí que da por perdido el campeonato.


Stoner ha señalado que no podría confirmar el momento de su regreso hasta que no haya pasado por el quirófano a principios de la próxima semana. "Se tuvo que enviar un CD [con las radiografías y la resonancia magnética], y los médicos lo han estado examinando a lo largo del día de hoy y han decidido que lo peor que se podría hacer sería continuar, seguir rodando con esta lesión. Y que lo mejor es volver y someterme a una operación lo antes posible, porque eso es lo que nos da una probabilidad de recuperación más rápida antes del final de la temporada, y espero que podamos volver" ha dicho.


"La sensación ha sido siempre que esta iba a ser la decisión, de todos modos. Todos me recomendaron que no corriera el domingo en Indianápolis, así que no esperaba que la situación fuera mejor aquí. Sin duda es decepcionante, no es lo que queríamos, sobre todo en mi última temporada. Estamos llegando a algunos de los circuitos que se corren hacia la izquierda, mis preferidos para ser sincero. No sabemos lo que podría haber pasado en la última parte de la temporada, pero vamos a seguir presionando, hay una temporada por completar. No me arrepiento [de haber corrido en Indianápolis]. Nunca he seguido las órdenes de la gente con ese tipo de cosas en el pasado. Pero ahora, si ocurriera otra caída, podría hacerme un daño enorme. Es frustrante pensar lo que podríamos haber hecho sin esta lesión".

"Creo que puedo estar de vuelta antes de Phillip Island. Realmente, depende de la cirugía, de cómo lo vean los médicos. Espero poder volver a la pista tan pronto como sea posible, al menos voy a disputar unas cuantas carreras antes del final de la temporada".

"He perdido Campeonatos antes, así que ya sabemos lo que es. Estamos casi fuera de él, incluso si compitiera este fin de semana. Pero ahora que no vamos a competir ya es un hecho. Resulta muy frustrante, pero la vida continúa".

http://www.motogp.com/es/news/2012/Stoner+to+go+back+to+Australia+to+receive+surgery




Toni volverá a sustituir a Barberá que sigue su proceso de recuperación.

http://www.motogp.com/es/news/2012/Elas+in+for+Pramac+at+Brno

red5isalive
24/08/2012, 23:58
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/558926_506895496002659_1324232351_n.jpg

red5isalive
25/08/2012, 10:52
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/378307_10151108719428666_1776491507_n.jpg

Esta para Goval :-P

llumia
25/08/2012, 12:05
Según la prensa inglesa, los pilotos del equipo Tech 3 para el año próximo serán Crutchlow y Bradley Smith.

GoVal
25/08/2012, 14:38
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/378307_10151108719428666_1776491507_n.jpg

Esta para Goval :-P


A ver si esta foto se repite al celebrar una victoria esta temporada. No estaría mal para "despedirse" de Ducati.

Gracias red :abrazo:

red5isalive
25/08/2012, 16:48
A ver si esta foto se repite al celebrar una victoria esta temporada. No estaría mal para "despedirse" de Ducati.

Gracias red :abrazo:

De nada :-P
:abrazo:

GoVal
25/08/2012, 20:09
http://www.youtube.com/watch?v=6s6Yh_GKuDw&feature=g-all-u


http://www.youtube.com/watch?v=cocoYCirKVw&feature=g-all-u


http://www.youtube.com/watch?v=11bbayKk7xE

red5isalive
26/08/2012, 15:41
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/391394_10151157189755769_577134000_n.jpg

GoVal
26/08/2012, 16:09
Ese Dani :sisi1:

Qué gran carrera nos ha ofrecido. Menudo final. Lástima haberlo visto con los "comentarios" :sarcasmo: de los de Tele5.

Y el Melas ese cada vez muestra menos respeto por los pilotos. Entrevistan a De Puniet y cuando acaban de entrevistarlo, entre risas suelta que no lo ha estado escuchando. Muy respetuoso y muy profesional, sí señor.

GoVal
14/09/2012, 14:10
En los segundos entrenos en Misano, Fenati en su última vuelta ha marcado el mejor tiempo pero tras pasar la meta y ya con el tiempo a 0, se le ha caído una rodillera, la ha pisado con la rueda trasera y se ha ido al suelo. :roto2:

GoVal
14/09/2012, 21:17
Otra caída un tanto extraña esta mañana ha sido en los primeros entrenos de Moto2. Ianonne estaba haciendo gestos de enfado a un piloto, se le ha ido la moto y se ha caído. :roto2:

GoVal
15/09/2012, 15:05
Qué buenos los últimos minutos de los cronometrados de MotoGP. Al final pole para Dani, Lorenzo segundo y Crutchlow tercero. Bradl tuvo la pole durante unos minutos pero al final saldrá cuarto con Bautista y Rossi de compañeros en su línea de salida. Barberá saldrá desde el puesto trece, justo por delante de Espargaró. Salom saldrá último.

GoVal
16/09/2012, 12:45
Tras disputarse cuatro vueltas de la carrera de Moto2, han sacado bandera roja al haber mucho aceite en el asfalto por la rotura de un motor. Ahora se disputará una nueva carrera pero solo a 14 vueltas. Ianonne iba primero por lo que sale desde la pole, segundo Marc y tercero Pol.

GoVal
16/09/2012, 13:29
Muy bonitas las carreras de Moto3 y Moto2.

En Moto3 nueva victoria para Cortese que parece que se le pone el mundial muy de cara. Maverick podría haber terminado tercero pero en su lucha por ese puesto con Rins los dos han perdido tiempo en la última curva y han sido adelantados por Fenati. Luis Salom ha hecho una gran carrera y ha quedado segundo.

Espectacular el final de Moto2, Marc y Pol consiguieron dejar atras a Iannone que comenzó distanciándose un poco pero de repente bajó su rendimiento y nos brindaron unos adelantamientos buenísimos. Al final se llevó la victoria Marc. Pol se ha quejado de que Marc en las frenadas no le dejaba hueco aunque le ha felicitado por su victoria. Marc ha comentado que por supuesto él no va a dejar a nadie pasarle en la última vuelta y que ha aprovechado cualquier ocasión para adelantar y ha dedicado su victoria a Simoncelli y Tomizawa.

A ver si MotoGP es tan interesante como han sido estas dos.

GoVal
16/09/2012, 13:48
Qué pavico es Lorenzo. Hacen que comenten la última vuelta en Brno él y Dani (por separado) y va y suelta que Dani le ganó porque él ya no es el "killer" que era en 125 y 250 :roto2: :facepalm: Si Dani sigue como en las últimas carreras y le planta cara, veremos a ver lo que dura ese "amor" que ahora parece que les une.

GoVal
16/09/2012, 14:08
Salida abortada en MotoGP. Abraham tenía problemas y levantó la mano antes de dar la salida. La carrera la acortan dos vueltas.

Y problemas para Dani, que no pueden quitar un calentador y han quitado la moto de la parrilla y luego la han vuelto a poner. :roto2: En la anterior vuelta de calentamiento no le arrancó la moto, le tuvieron que empujar. Menudo comienzo antes de comenzar. :roto2rie:

GoVal
16/09/2012, 14:12
Y Dani ha llegado por detrás del coche de seguridad y le toca salir último. :facepalm:

GoVal
16/09/2012, 14:14
Y para acabar el desastre, Dani se ha ido al suelo junto con Barberá en la primera vuelta. Parece que Dani no tenía que correr esta carrera.

GoVal
16/09/2012, 16:07
Carrera fácil para Lorenzo. La única emoción ha estado en la lucha por el tercer puesto, primero entre Dovi y Bradl y luego entre Dovi y Bautista en el que Bautista consiguió subir al podio con vídeo finish incluido por solo tres milésimas.

Valentino consiguió llegar segundo rodando casi toda la carrera en tierra de nadie entre Lorenzo y los que luchaban por la tercera plaza.

El podio ha sido muy emotivo viendo a Rossi y Bautista en él, bonito homenaje a Simoncelli.

Han habido muchas caídas, como en el resto de las categorías, lo que ha deslucido todavía más la carrera.

Espargaró se fue al suelo mientras luchaba con De Puniet en su lucha particular por el liderato de las CRT.

En la primera vuelta además de Dani y Barberá se fue al suelo Karel Abraham después de haber sido el que provocó la salida nula y después de haber tenido problemas en la segunda salida. Se llevó un buen golpe.

Pasini y Crutchlow fueron los otros que no acabaron por sendas caídas.

Una pena para la emoción por la lucha del mundial el que Dani haya tenido hoy tantos infortunios. Esperemos que al menos siga con el ánimo como el que estaba en las últimas carreras para ver unas bonitas y entretenidas carreras porque esta ha sido bastante aburrida.

GoVal
16/09/2012, 18:27
El casco que ha llevado Rossi en este GP. Rossi "contra las cuerdas".



http://www.youtube.com/watch?v=wV4KFmwCtp0

GoVal
17/09/2012, 12:16
Barberá pidió disculpas a Dani por su error en Misano.


Héctor Barberá:

"Es una lástima. Estaba impaciente por volver a la pista, pero mi aventura terminó demasiado pronto para divertirme. Por desgracia, cuando seguía la rueda de Dani he perdido la referencia de la frenada y he apretado los frenos demasiado tarde. He intentado frenar la moto, pero he perdido agarre en la parte delantera. Estoy muy decepcionado, y más aún porque he arrastrado a Dani en la caída y era lo último que quería que sucediera. Se ha caído por ese error mío y le pido disculpas por ello. También pido disculpas a mi equipo, que ha trabajado muy duro esta semana. Ahora tengo que esperar otras dos semanas, pero voy a estar listo para el próximo GP en España".

http://www.motogp.com/es/news/2012/Pramac+Misano+Race

llumia
21/09/2012, 00:16
Loris Capirossi, acaba de filtrar el calendrario provisional del mundial del año próximo::roto2rie:

https://pbs.twimg.com/media/A3QnfcxCQAA5Vxo.jpg:large

GoVal
30/09/2012, 12:20
Muy emocionante la carrera de Moto3 con multitud de adelantamientos de principio a fin. Gran carrera de Salom, que se ha llevado la victoria, de Efrén y de Alex Rins. Bastante diferencia entre la velocidad de la moto de Cortese y el resto.

Increible la mala suerte que está teniendo Maverick, en la vuelta de calentamiento ha sufrido una avería y no ha podido tomar la salida. Este nuevo cero le ha puesto muy fácil el mundial de Cortese que al quedar segundo amplia su ventaja a 51 puntos sobre el segundo que ahora es Luis Salom.

Parece que el problema que tuvo Maverick ha sido que se le bloqueó la centralita, aunque falta la confirmación del equipo que todavía no se cree lo que ha pasado. Por cierto, para este GP estrenaba la evolución de su motor.

GoVal
30/09/2012, 12:22
Ángel Nieto acaba de decir que en Japón vuelve Toni Elias a participar en Moto2.

GoVal
30/09/2012, 13:27
Victoria para Pol Espargaró en Moto2 que ha podido distanciarse un poco a pocas vueltas del final aprovechando un bonito cuerpo a cuerpo entre Marc y Iannone. Marc fue segundo y Redding consiguió adelantar a Iannone y quedó tercero.

GoVal
12/10/2012, 06:03
Aunque para los libres 1 es un poco tarde, estos son los horarios del GP de Japón en Motegi.


Viernes 12 de octubre

Moto3 - FP1 02:15 - 02:55 Energy
MotoGP - FP1 03:10 - 03:55 Energy
Moto2 - FP1 04:10 - 04:55 Energy
Moto3 - FP2 06:15 - 06:55 Energy
MotoGP - FP2 07:10 - 07:55 Energy
Moto2 - FP2 08:10 - 08:55 Energy

Sábado 13 de octubre
Moto3 - FP3 02:15 - 02:55 Energy
MotoGP - FP3 03:10 - 03:55 Energy
Moto2 - FP3 04:10 - 04:55 Energy
Moto3 - QP 06:00 - 06:40 Tele5
MotoGP - QP 06:55 - 07:55 Tele5
Moto2 - QP 08:10 - 08:55 Energy

Domingo 14 de octubre.
Moto3 - WUP 01:40 - 02:00
Moto2 - WUP 02:10 - 02:30
MotoGP - WUP 02:40 - 03:00 Tele5
Moto3 - RAC 04:00 Tele5
Moto2 - RAC 05:20 Tele5
MotoGP - RAC 07:00 Tele5

llumia
19/10/2012, 15:52
Maverick Viñales (https://www.facebook.com/maverick.vinales.5)


Bueno.. Como me veis estoy en el aeropuertode camino a barcelona. Gracias a lo que me pensaba que era un equipo y al manager que tenia antes.. Se ha ido el mundial. Con esto digo que algun piloto o esponsor tenga cuidado con lo que me ha pasado con este equipo. Dar las gracias a toda la gente que me esta apoyando. Espero volver pronto y brindaroa buenas carreras, con un equipo campeon.

Gracias a todos.

Y por lo visto con dos años de contrato recién firmado. :roto2rie::roto2qtemeto::gaydude:

GoVal
19/10/2012, 17:50
Lo de Viñales me ha dejado :roto2:

Últimamente se le veía muy descontento con el equipo pero para nada me esperaba una reacción así. No me ha parecido nada profesional por su parte y además de hacia el equipo, un desprecio muy grande a sus patrocinadores.

llumia
19/10/2012, 19:29
El problema es de "management". No se puede dejar al chico sólo ante los micrófonos. El que se encarga de velar por la carrera del chaval (en teoría su padre, porque con su manager la relación era fría además de ser alguien ajeno a la familia), ha realizado una dejadez de funciones manifiesta. Aunque poner a un chico por nombre el de un apodo de un personaje de cine, no invita al optimismo. A ver si el padre va tener menos luces que el chaval.

llumia
19/10/2012, 19:31
Lo de Viñales me ha dejado :roto2:

Últimamente se le veía muy descontento con el equipo pero para nada me esperaba una reacción así. No me ha parecido nada profesional por su parte y además de hacia el equipo, un desprecio muy grande a sus patrocinadores.

En la sección de Deportes de T5, emitieron unas imágenes donde aparece dando una patada a la cúpula de la moto, en un pasado GP. Jolín, con esos detalles.

red5isalive
19/10/2012, 20:18
Lo de Macquack es una pena muy grande. Ojalá algún equipo le repesque porque el tio es muy bueno....

GoVal
21/10/2012, 11:58
Hoy se podrían haber sentenciado los tres mundiales pero al final solo Cortese se ha podido proclamar campeón.

Marc tuvo una caída y Pol consiguió acabar undécimo.

En MotoGP ganó Dani y Lorenzo fue segundo, así que llegan a Australia separados por 23 puntos.

Tanto la carrera de Moto2 como la de MotoGP fueron paradas antes de finalizar debido a la lluvia. En MotoGP la pararon faltando 7 vueltas por lo que no se suspendió directamente al no haberse cumplido el mínimo reglamentario por solo una vuelta. Al final, al no dejar de llover y habiendo cada vez menos visiblidad, decidieron suspenderla definitivamente. Sacaron la bandera roja justo después de que Lorenzo estuviera a punto de caerse.

red5isalive
21/10/2012, 21:55
Me ha parecido MUY feo que por levantar la mano Lorenzo (que iba segundo, que yo sepa cuando se usaba esta norma, sólo el Líder de la prueba tenía el derecho a levantar la mano y que dirección de carrera le hiciera caso o no), y que ahora que no se aplica esta norma, se le haya hecho caso.


Y luego ha tenido el susto.


Me parece muy injusto, y muy poco de piloto. Un piloto con agallas a mi entender, habría acabado la carrera.
Me ha disgustado muchisimo el gesto de Jorge, me ha parecido de cobarde, y me irrita. Le había cogido cierto respeto, pero vuelve a no ser santo de mi devoción, porque ha conseguido un trato preferencial de DORNA por lo que parece.


Sinceramente, esta para mi, No es forma de ganar un mundial. Los mundiales se pelean en la pista, y si te caes porque llueve y tu rival te esta pasando la mano por la cara, no mereces ganarlo.

GoVal
21/10/2012, 22:20
A mi tampoco me ha gustado nada eso, y pienso como tú, que ha habido un trato preferencial por parte de Dorna. Tanto que ni siquiera han esperado a dar una vuelta más para sacar la bandera roja y eso que con solo una vuelta más la carrera ya habría completado las 3/4 partes para que pudiera haberse dado por finalizada.

Tras los gestos de Lorenzo y su "susto" han preferido parar la carrera a que por una vuelta se cayera o perdiera posición por que llegara Stoner que al igual que Dani montó duro detrás mientras que Lorenzo montó el más blando y lo tenía en peores condiciones.

Y luego ha estado el paripé de "vamos a esperar para luego hacer una carrera de siete vueltas", porque desde el primer momento se ha visto que eso no podría hacerse, primero porque la lluvia ha ido a más y segundo porque aunque hubiese parado habría que haber esperado a que la pista estuviera en condiciones y entonces no habría habido visibilidad suficiente como para que se organizara todo y se rodaran esas vueltas.

Así Dorna piensa que están todos contentos; Lorenzo no se ha caído y sólo ha perdido cinco puntos y Dani no ha tenido que jugarse en siete vueltas lo que había ganado en trece.

Últimamente los de Dorna están sembraos. :nono1:

red5isalive
21/10/2012, 22:54
A mi tampoco me ha gustado nada eso, y pienso como tú, que ha habido un trato preferencial por parte de Dorna. Tanto que ni siquiera han esperado a dar una vuelta más para sacar la bandera roja y eso que con solo una vuelta más la carrera ya habría completado las 3/4 partes para que pudiera haberse dado por finalizada.

Tras los gestos de Lorenzo y su "susto" han preferido parar la carrera a que por una vuelta se cayera o perdiera posición por que llegara Stoner que al igual que Dani montó duro detrás mientras que Lorenzo montó el más blando y lo tenía en peores condiciones.

Y luego ha estado el paripé de "vamos a esperar para luego hacer una carrera de siete vueltas", porque desde el primer momento se ha visto que eso no podría hacerse, primero porque la lluvia ha ido a más y segundo porque aunque hubiese parado habría que haber esperado a que la pista estuviera en condiciones y entonces no habría habido visibilidad suficiente como para que se organizara todo y se rodaran esas vueltas.

Así Dorna piensa que están todos contentos; Lorenzo no se ha caído y sólo ha perdido cinco puntos y Dani no ha tenido que jugarse en siete vueltas lo que había ganado en trece.

Últimamente los de Dorna están sembraos. :nono1:

Sí Govi, no puedo decir más que estoy 100% de acuerdo contigo y que esto ha sido muy triste. No quiero decir que haya sido un Indy 2002 en F1, pero... casi.
Una vergüenza.

GoVal
23/10/2012, 18:26
Viñales rectifica y correrá en Australia este fin de semana.

Dicen que "rectificar es de sabios" y que "más vale tarde que nunca" pero aun así dudo de que su chiquillada del otro día no le pase factura.


Viñales: No debí haber abandonado el circuito de Sepang

Si esta mañana os contábamos que Maverick Viñales viajaría a Australia, ahora es él quien lo confirma mediante un comunicado oficial. En sus palabras: "Estoy aquí para dar la cara, pedir perdón y asumir mis errores".


Motociclismo.es/Comunicado 23/10/2012


http://estaticos.motociclismo.es/rcs/articles/13931/imagenes/thumb/vinales-comunicado-2310_thumb_a.jpg
Maverick Viñales


Nos acaba de llegar el comunicado oficial que Maverick Viñales a título personal ha hecho en referencia a su regreso al Gran Premio de Australia. Tacha su propia decisión de "no acertada" y además pide disculpas a todos los que pudieran haberse sentido ofendidos por su decisión:
Maverick Viñales

“En primer lugar me gustaría pedir disculpas públicas y sinceras a todos aquellos a los que con mi comportamiento en Sepang haya podido defraudar o perjudicar. Estoy aquí para dar la cara, pedir perdón públicamente y asumir mis errores. He regresado para seguir luchando, junto a mi equipo Blusens Avintia, por un subcampeonato del mundo. Porque hay mucha gente que se lo merece. Desde patrocinadores, técnicos y hasta la afición.”

“Mi precipitada marcha del GP de Malasia no fue, sin duda, una acción demasiado acertada. Pero la tensión generada por mi situación en el equipo, me sumió en un estado de rabia y frustración tal, que sin duda no era el ideal para subirme a una moto y pilotarla al límite”.

“He cometido un error, porque si bien no estaba mentalmente preparado para subirme a la moto, no debí haber abandonado el circuito de Sepang, ni hacer algunas declaraciones “en caliente”. Y por ello, quiero pedir disculpas, por el daño que involuntariamente haya podido causar, a todos los aficionados, a los miembros de mi equipo Blusens Avintia, a FTR, a HONDA, a los promotores del Campeonato, y sobre todo a los patrocinadores del equipo (Blusens, Avintia, Repsol, Pachá y resto de empresas colaboradoras) y a los patrocinadores personales (Alpinestars, Airoh, Wild Wolf, J. Costa etc.) que tanto nos han apoyado y sin los cuales no habría logrado los éxitos cosechados hasta hoy”.

“Regreso con la voluntad de finalizar la temporada y recuperar el segundo puesto de la clasificación general, y para ello voy a centrarme única y exclusivamente en los asuntos deportivos y en trabajar con mis técnicos en la búsqueda de la mejor puesta a punto de la moto”.

“Finalmente, manifestar mi firme deseo de solventar de forma amistosa todos los problemas surgidos con el equipo, pudiendo concentrarme de esa forma en pilotar mi moto de carreras, que es lo que realmente me gusta y sé hacer.

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/vinales-no-debi-haber-abandonado-el-circuito-de-sepang

red5isalive
23/10/2012, 19:36
Y bien que hace rectificando, pero debería haberse calmado antes de tomar esa decisión que tomó.

GoVal
25/10/2012, 17:30
Que bien se lo debe de pasar Mika Kallio en este tipo de competición. Hirvonen tampoco se lo pierde.


http://www.youtube.com/watch?v=DE2Bw8Rd7vc&feature=g-all-lik


Finnish Croscart Championship, ensiesittelyssä VM-Motorsport Messuilla 9.-11.11.2012

Lisätietoa:
www.fccnet.fi
www.speedweekend.fi

GoVal
26/10/2012, 23:31
Elías correrá con Blusens Avintia Moto2 la próxima temporada

http://photos.motogp.com/2011/11/18/toni_elias_001_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2011/Toni+Elias)
viernes, 26 octubre 2012

El equipo Blusens Avintia ha confirmado el fichaje de Toni Elías, campeón del Mundo Moto2™ de 2010, para disputar la temporada 2013 en la categoría intermedia del Campeonato del Mundo.

Toni Elías, que en la actualidad está disputando las últimas pruebas del campeonato de Moto2 a los mandos de una Kalex enrolado en el equipo italiano Italtrans Racing, dispondrá de este mismo chasis para afrontar la próxima campaña y contará con la experiencia del equipo técnico de Blusens Avintia.

El equipo está ilusionado ante esta nueva etapa, en tener en sus filas al primer campeón del mundo de la categoría y a un piloto de talante luchador, tenaz, alegre y positivo como ha demostrado ser a lo largo de su trayectoria el piloto de Manresa. Blusens Avintia pondrá a su disposición todos los medios a su alcance para que el motociclista catalán, que se coronó campeón del mundo de Moto2 en 2010, en la campaña inaugural de la nueva categoría intermedia, pueda luchar por los puestos de honor.

Toni Elías:

“Estoy contentísimo de haber alcanzado este acuerdo y de poder estar junto a Blusens Avintia la próxima temporada. Es un equipo muy profesional que, con su actitud y trayectoria, me han demostrado que dispondré de los medios necesarios para intentar ganar. Estoy seguro de que estaré “como en casa” porque conozco bien a muchos de los componentes del equipo y creo que vamos a ser capaces de formar un grupo muy unido y competitivo. Tengo muchas ganas de empezar a trabajar con ellos”.

http://www.motogp.com/es/news/2012/elias+will+ride+with+blusens+avintia+in+2013

GoVal
28/10/2012, 11:25
Pues ya están decididos los tres mundiales. Enhorabuena a Marc y a Lorenzo que hoy lo han conseguido.

En Moto3 hubo una extraña salida en la que cinco pilotos fueron sancionados con un DT por saltársela, entre ellos Salom que le facilitaba a Maverick el conseguir el subcampeonato pero Maverick se fue al suelo cuando luchaba por la tercera plaza y Salom consiguió al final arañar un punto así que hasta Valencia no sabremos quién de los dos será campeón. Lo mejor de la carrera fue la lucha por el tercer cajón que al final se decidió por milésimas entre cinco pilotos y que se llevó Sissi. Cortese fue el ganador que a poco del comienzo se escapó con Oliveira. Desde que consiguió el título, Cortese se puso como objetivo ser el piloto que más victorias se lleve en esta temporada y con la de hoy empata con Viñales.

En Moto2 Pol hizo una carrera impecable con un ritmo muy superior al resto. Consiguió escaparse y fue inalcanzable. West, Marc y Redding estuvieron luchando entre ellos. Marc estaba siendo algo conservador ya que solo necesitaba dos puntos para conseguir el mundial pero en la última curva adelantó a Redding y si no llega a ser por un pequeño susto incluso hubiera pasado a West. Al final pudo celebrar el título en el podio.

La carrera de MotoGP comenzó bastante prometedora con una mala salida de Stoner y poniéndose Lorenzo primero con Dani segundo. Dani adelantó rápidamente a Lorenzo y se le veía muy fuerte. Stoner se puso segundo y se le vio que iba a por todas. Entonces, en la segunda vuelta, Dani cometió un error, se fue al suelo, se despidió de ganar el mundial y la carrera fue un tostón.

Stoner consiguió lo que quería, ganar en su tierra, en su circuito, en su última temporada en MotoGP. Lorenzo conservó la segunda posición y ganó su segundo mundial en MotoGP. Y Crutchlow consiguió ser tercero. Los tres corrieron en solitario, cada uno por su lado. Detrás, Dovicioso, Bautista y Bradl se peleaban entre ellos por ser cuartos. El resto parecía no existir para la realización porque no los enfocaban. En un buen mano a mano, Aleix Espargaró consiguió quedar por delante de Randy De Puniet en su lucha particular por liderar las CRT.

Lo dicho, enhorabuena a los nuevos campeones que seguro estarán deseando llegar a Valencia para celebrar sus campeonatos.

GoVal
31/10/2012, 19:12
Anthony West ha sido descalificado del GP de Francia y no podrá participar en ninguna competición oficial durante un mes al no haber pasado un control anti-doping que le hicieron durante ese GP.


Decisión de la Corte Internacional de Disciplina (CDI) de la FIM referente a Anthony West

http://photos.motogp.com/2012/10/31/west_01_preview_169.jpg (http://www.motogp.com/es/photos/2012/Anthony+West+QMMF+Racing+Team+1)
miércoles, 31 octubre 2012


Una de las muestras recogidas al piloto australiano durante el Gran Premio Moster Energy de Francia no era conforme al Código Anti-Doping de la FIM.

La muestra del piloto australiano de Moto2™ Anthony West contenía Methylhexaneamina, una sustancia prohibida durante la competición e incluida en el apartado “S.6b Specified Stimulants”, con lo que se infringía el Artículo 2.1 del Código Anti-Doping de la FIM 2012.

Después de escuchar la declaración del piloto, la Corte Internacional de Disciplina (CDI) ha decidido descalificar a Anthony West de la prueba de Moto2 disputada en Le Mans el pasado 20 de mayo. Además, el CDI impone al piloto una sanción de un mes, durante el cual no podrá competir en ninguna carrera autorizada u organizada por la FIM o por cualquier Federación afiliada a la FIM, ni en ninguna competición autorizada u organizada por cualquier promotor nacional o internacional, a partir del 30 de octubre de 2012.

El piloto dispone de 5 días a partir de la notificación de la decisión para elevar una apelación al Tribunal Internacional de Apelación (TIA).

http://www.motogp.com/es/news/2012/FIM+Antidoping+controls+Decision+of+the+CDI+In+the +matter+of+Anthony+West

GoVal
31/10/2012, 19:31
Lorenzo participará en la Race of Champions

31 de octubre de 2012 (http://www.gpupdate.net/es/news-archives/4/2012/10/31/)

Después de haber logrado su segundo Campeonato del Mundo de MotoGP el pasado fin de semana en Australia, Jorge Lorenzo se suma a la creciente lista de leyendas de los deportes de motor que participarán en la Carrera de Campeones (Race of Champions) de este año.

El evento se disputará en el estadio Rajamangala de Bangkok (Tailandia) entre el 14 y el 16 de diciembre.

http://photos.gpupdate.net/small/212074.jpg (http://www.gpupdate.net/es/photo-galleries/large/212074/)
Lorenzo llevará a cabo una demostración con una moto Yamaha


El popular evento de final de temporada, que celebra su 25 edición en 2012, reúne a los mejores pilotos del mundo de las principales disciplinas de los deportes de motor - incluyendo la Fórmula 1, el Mundial de Rallyes, Campeonatos de Turismos, Le Mans, MotoGP, IndyCar y los X-Games - enfrenta a los pilotos con máquinas idénticas.

"2012 ha sido un año fantástico para mí y no puedo pensar en una mejor manera de acabarlo que participando en la Carrera de Campeones contra los mejores pilotos del mundo", dice el piloto español. "Será un placer compartir una carrera fantástica, con algunos de los mejores pilotos del mundo. Está claro que será un reto, pero voy a hacer mi mejor esfuerzo para obtener el máximo rendimiento de las dos ruedas extra."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-deportes/286476/lorenzo-participara-en-la-race-of-champions/

GoVal
09/11/2012, 00:25
http://www.youtube.com/watch?v=zcKx5I8zLDQ

GoVal
10/11/2012, 12:52
Márquez saldrá mañana último al haber sido sancionado por una maniobra que hizo ayer en los libres 2 sobre Corsi y que hizo que Corsi se fuera al suelo.


Noyes ha comentado que ha habido una publicación sueca que ha dicho que Márquez ha estado corriendo con una centralita manipulada, cosa que evidentemente han desmentido desde el equipo y desde la organización han comentado que ellos no han visto nada extraño.


Parece que el nuevo asfalto está dando sus frutos.

llumia
10/11/2012, 13:03
La información partió de la revista "Speedweek". Parece ser que han aprovechado de una manera inteligente una laguna del reglamento. Tiene que ver con la regulación del encendido durante el cambio de marchas. Me parece que en el relgamento del año próximo ya va a estar "cerrado" este "agujerillo".

GoVal
10/11/2012, 13:52
Hay expertos en colarse por agujerillos en todos lados :cunaooooo:

GoVal
10/11/2012, 15:07
Parecía que la pole de Moto3 se la iba a llevar Salom pero en el último momento lo han adelantado Folger y Oliveira. Cortese saldrá cuarto y Maverick acabó otra vez enfadado con su equipo porque no pudo volver a salir en los últimos momentos para poder luchar por la pole. Comenzó la sesión muy motivado y haciendo buenos tiempos pero al final saldrá quinto. Han comentado que el equipo que lo quiera contratar, deberá pagar unos 400.000 € para liberarlo de su actual contrato.

llumia
10/11/2012, 15:12
Lo de este chaval es de traca. :facepalm::juas:

GoVal
10/11/2012, 16:26
Fantástica pole de Dani que consigue romper el récord del circuito al parar el crono en 1:30.844, 0.351 más rápido que Lorenzo que consiguió adelantar también en los últimos instantes a Stoner.

Mañana hay muchos pilotos que quieren acabar bien la temporada. Esperemos que la lluvia de una tregua y nos permita ver una interesante carrera.

llumia
10/11/2012, 22:12
Lo de Dani ha sido brutal.

Menuda vueltaza y verle entrar en meta con esa rueda delantera "torcida", buff.

También pudimos ver una de las últimas "super" derrapadas de Casey Stoner. Te vamos a extrañar mucho, Casey.

La página web "motomatters" ha comentado que Ducati (Audi) podría sustituir a Preziosi el diseñador.

Cierto lo del agua, Govy. A ver si aguanta. Han reasfaltado la pista no hace mucho y quizás si llueve se mezclen agua y aceites asfálticos, convirtiendo la pista, en una de patinaje.

roller
11/11/2012, 15:07
Acabo de poner T5 y he visto que 4 motos (pedrosa entre ellos) han salido desde box. ¿alguien sabe por qué?

GoVal
11/11/2012, 15:12
Muy buena la carrera de Moto3. Dani Kent le quitó la cartera a Cortese en la última curva cuando a falta de una vuelta había una distancia de algo más de un segundo entre los dos. Maverick y Salom tuvieron un mano a mano muy intenso durante varias vueltas. Al final Maverick quedó por delante pero Salom se lleva el subcampeonato.

De Moto2, qué decir de Marc Márquez. Menuda salida hizo desde la última plaza, en dos o tres curvas ya había adelantado a veinte pilotos para pasar por primera vez por meta habiendo adelantado a veintidos. Nico Terol conseguía ponerse primero pero Julián Simón consiguió ponerse por delante. Marc iba detrás a más de 10 segundos haciendo vuelta rápida tras vuelta rápida recortando de uno a dos segundos por vuelta, pasó a Nico y faltando dos vueltas se puso líder. Pol tuvo una caída y al final acabó octavo, justo por delante de Toni Elias.

En MotoGP Jorge decidió salir con neumáticos de seco mientras que Dani decidió cambiar de moto tras la vuelta de reconocimiento, por lo que ha salido desde el pit lane.

GoVal
11/11/2012, 15:13
Acabo de poner T5 y he visto que 4 motos (pedrosa entre ellos) han salido desde box. ¿alguien sabe por qué?

Iban con neumáticos de mojado y en la vuelta de reconocimiento han visto que la pista estaba para seco y han decidido cambiar de moto.

GoVal
11/11/2012, 15:28
Menuda caída acaba de tener Lorenzo. Menos mal que parece que no se ha hecho nada. Iba primero con Dani pegado a él, Dani cometió un pequeño error y se distanciaron pero Lorenzo no se dio cuenta y siguió apretando hasta que al intentar adelantar a un doblado, se ha ido al suelo.