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Ver la versión completa : WRC - Temporada 2014



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GoVal
26/10/2014, 20:14
Mejor esta foto. :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/B04fQtLCcAENJiq.jpg:large




Parece la típica pose de recordatorio de la comunión. :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:

GoVal
26/10/2014, 20:33
Un año más sin cumplir su sueño. :triste2: Lástima del error que cometió en Alemania. Va a estar acordándose de él muuuuuucho tiempo.


https://pbs.twimg.com/media/B05GJdYIEAAwQ-o.jpg:large

GoVal
26/10/2014, 20:36
Así celebró Nil Solans su triunfo en el Fiesta DMack Trophy.


https://pbs.twimg.com/media/B04oCZzIcAAYqvE.jpg:large

red5isalive
03/11/2014, 22:31
Mekee y Neuville se quejan sobre la organización del WRC Spain


http://www.autosport.com/news/report.php/id/116556


Pienso que, curiosamente, los pilotos perjudicados por salidas, son los que se quejan del polvo. Quizás es que no supieron aflojar lo suficiente.
Es cierto también que, como comenta Neuville, una distancia de 4 minutos en vez de 2 o 3 entre coche y coche, sería una buena opción en algún tramo para que el polvo se pose y no quede en el aire.


Ni tanto ni tan calvo; se podría buscar una solución intermedia.

GoVal
05/11/2014, 01:28
Durante el rally no fueron ellos dos los únicos que se quejaron de ese tema. Además lo curioso es que la organización ya comentó que si el polvo era un problema, el intervalo entre los coches lo ampliarian de 3 a 4 minutos, pero no lo hicieron a pesar de que todos se quejaban al acabar cada tramo.

Y la prueba de que el polvo fue un problema, es que a pesar de abrir, Ogier no perdió tiempo con respecto a los que salian detrás, ya que ellos no pudieron aprovechar que la pista estaba más limpia porque la falta de visibilidad debido al polvo, les impedía apretar. Y ahí creo que es donde realmente estuvo el problema, que no pudieron aprovechar su posición de salida, aunque claro, si hablan de seguridad, pues se les hace más caso. :cunaooooo:

GoVal
05/11/2014, 01:36
Una buena noticia. A ver si Hyundai le da un coche competitivo y Dani aprovecha esta nueva oportunidad.


Sordo renueva por dos temporadas con Hyundai.




http://images.wrc.com/News/2014/November/4564_DaniSordo-France-2014_002_896x504.jpg?

Dani Sordo ha renovado su contrato con Hyundai por dos temporadas, lo que le permitirá disputar la mayoría de pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en 2015 y 2016. http://aus.laola1.tv/RealMedia/ads/adstream_lx.ads/www.wrc.com/news/L16/1654031860/Middle1/laola1/wrc_uap_wales-rally_20141116/rally-wales_mrec_cad.html/55535830573151784664634141774b75?_RM_EMPTY_&



El español ha corrido seis rallyes esta temporada y ha sido el piloto más rápido de la marca coreana junto al primer piloto, Thierry Neuville, ayudando al equipo a lograr un histórico doblete en Alemania donde el belga se adjudicó su primera victoria y la de Hyundai en el WRC.

La cantidad de pruebas que disputará Sordo el próximo año no se ha especificado. Sin embargo, un portavoz de Hyundai Motorsport ha comentado que esperan que dispute, como mínimo, diez rallyes en 2015 y la temporada completa en 2016.

“Estoy encantado de continuar mi asociación con Hyundai Motorsport después de una temporada de debut muy exitosa trabajando juntos”, ha explicado Sordo. “Hemos conseguido cosas prometedoras con el i20 WRC y no podemos olvidar el doblete del Rallye de Alemania, que fue un momento muy especial”.

El director del equipo, Michel Nandan, ha dicho que contar con Sordo hará que Hyundai tenga una gran alineación de pilotos tras una impresionante temporada de debut este año.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4563_DaniSordo-Germany-2015_001_592x333.jpg?Dani Sordo finalizó segundo en Alemania

“Dani ha demostrado una gran consistencia esta temporada en diferentes tipos de superficies. Ha demostrado que puede ser rápido en diferentes circunstancias, y además, lo más importante, ha trabajado para el equipo”.

“Nuestra alineación para la próxima temporada es muy fuerte, y ya hemos podido ver de lo que son capaces nuestros dos pilotos, que lograron un fantástico doblete en el Rallye de Alemania. Esperamos poder celebrar cosas similares en el futuro”, ha agregado Nandan.

Este anuncio deja en interrogación el futuro de Juho Hänninen y Chris Atkinson, que también han corrido para el equipo coreano este año, así como Hayden Paddon, que ha disputado cinco pruebas con un tercer i20 WRC.

El portavoz de Hyundai ha añadido que si Sordo disputa diez pruebas en 2015, podrían dar la oportunidad a otros pilotos en el equipo oficial, pero todavía es demasiado pronto para saber si tendrán un tercer coche.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/sordo-to-hyundai/page/1914--12-12-.html

red5isalive
05/11/2014, 02:22
Govi dijo: ....
Durante el rally no fueron ellos dos los únicos que se quejaron de ese tema. Además lo curioso es que la organización ya comentó que si el polvo era un problema, el intervalo entre los coches lo ampliarian de 3 a 4 minutos, pero no lo hicieron a pesar de que todos se quejaban al acabar cada tramo.

Y la prueba de que el polvo fue un problema, es que a pesar de abrir, Ogier no perdió tiempo con respecto a los que salian detrás, ya que ellos no pudieron aprovechar que la pista estaba más limpia porque la falta de visibilidad debido al polvo, les impedía apretar. Y ahí creo que es donde realmente estuvo el problema, que no pudieron aprovechar su posición de salida, aunque claro, si hablan de seguridad, pues se les hace más caso. :cunaooooo:

Y ahí se calló.....




No me enteré de esas críticas, pero estoy de acuerdo. Como público he podido observar que depende del tramo el intervalo es muy bajo, no da tiempo a que se pose el polvo, sobretodo en las primeras pasadas de tramo por la mañana. Estoy convencido que eso se podría solucionar fácilmente.

GoVal
06/11/2014, 13:21
Hirvonen comunica que tras 13 años, deja el WRC. Hace un par de años que parece que esté paseandose por los rallies pero no deja de darme pena que lo deje porque me cae fenomenal y cuando se pone a ello, me encanta cómo conduce.


Este ha sido su comunicado:

http://www.mikkohirvonen.com/mikkothfb/


https://pbs.twimg.com/media/B1v-6TUCUAA59T_.jpg:large




Y este su vídeo de despedida. Ahora podrá dedicarle tiempo a su familia.


https://www.youtube.com/watch?v=VPv6AbjaAec&feature=youtu.be




Gracias Mikko por los buenos momentos que nos has regalado y por su gran sentido del humor.

https://pbs.twimg.com/media/B1v44mgIAAAMkLL.jpg:large

GoVal
06/11/2014, 13:50
Galería de fotos que la web de Autopista le dedica a Hirvonen.


http://www.autopista.es/galerias/wrc-mikko-hirvonen#imagegallery-43844-545b2cf733b52.jpg


http://www.autopista.es/media/cache/original/upload/images/imagegallery/imagegallery-43844-545b2cf733b52.jpg

red5isalive
06/11/2014, 18:00
Qué pena que se vaya, y qué pena no poder darle la foto del Rally Sweden 2014 para que me la firme y para regalarle una copia

red5isalive
13/11/2014, 22:11
M-Sport le ha preparado a Mikko una celebración hoy, y esto es lo que pone en su Facebook


https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1966946_745032852216738_9002134577137433020_n.jpg? oh=70f18088a4092ccf0f92f7c2048f8020&oe=54DD4DF1&__gda__=1423515754_e30942e41bab32a351e234491b31433 e


"That was a really amazing day! M-Sport organized a very nice farewell "Happy Hour" for us and I have to say it was a very emotional moment. Really want to thank them! So many memories and so many nice people! That's something I'm gonna miss... — feeling happy."


https://www.facebook.com/mikkowrc/photos/a.576737149046310.1073741843.157970524256310/745032852216738/?type=1&theater

GoVal
15/11/2014, 17:38
http://www.wrc.com/fileadmin/images/Calendar/2014/2984_McKlein_Wales-2014-cover_1.jpg


https://www.youtube.com/watch?v=N8OMlcKKuPI&list=UU5G6kTnHXDz0WIBC2VGBOqg


WALES RALLY GB 2014.

Carrera número 13.

Del 13 al 16 de noviembre de 2014.


Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: Cardiff.

Superficie: Tierra.

Tramos: 23 (305,64 km cronometrados)

Distancia total: 1.363,91 km.

Último ganador: Sebastien Ogier (2013)


http://i.imgur.com/pcoclAN.png


Itinerario

Formato revisado con mayor participación en el norte de Gales.
La primera jornada, el viernes, cuenta con tramos del segundo y tercer día de 2013, con los clásicos tramos del centro de Gales de Dyfi, Gartheiniog y Hafren Forests.
Constará casi de la mitad de kilómetros cronometrados del rallye con una sola asistencia remota de 15 minutos.
La jornada del sábado se disputará más cerca del parque de asistencia de Deeside. La mayoría de sus pistas se corrieron el año pasado, pero muchas de ellas se celebrarán en dirección opuesta. El domingo será el día más corto y el que pondrá punto y final a la temporada.
Los tramos más pensados para los aficionados se celebrarán el sábado y el domingo, la especial de Chirk Castle del sábado será de asfalto.

Desafío

Pistas forestales muy rápidas, rodeadas de árboles, aunque no son muy técnicas son complicadas por las condiciones fangosas y resbaladizas.
El clima impredecible puede traer lluvia, nieve, hielo y niebla.
La adherencia cambia dependiendo de las zonas de barro o hielo, puede ser un problema para los pilotos que ataquen a fondo.
Los troncos apilados en las cunetas de las pistas deben de evitarse a toda costa.

[size=3]Especificaciones de los coches

Suspensiones de tierra.
Los neumáticos de compuesto duro y los blandos en caso de que llueva.
Los neumáticos con clavos están prohibidos, incluso si la carrera se disputa en condiciones de invierno extremo.

Historia

Fundado en 1932, 367 equipos disputaron la prueba inaugural del Royal Automobile Club Rally.
La introducción de las pistas forestales en 1960 transformó el rallye en lo que conocemos hoy en día.
El itinerario tenía bucles de especiales alrededor de Inglaterra, Escocia y Gales, pero el rallye se disputa solamente en Gales desde el año 2000.
El Millennium Stadium de Cardiff acogió el primer tramo del WRC bajo techo en 2005.

Qué habrá de nuevo en 2014

Tres días de competición tras suprimir la jornada nocturna del jueves.
El jueves por la noche se celebrará la salida, que se traslada de Conwy a Colwyn Bay.
Más tramos nocturnos en la tarde noche del sábado, se pasará de disputarse 24 a 36 kilómetros en la oscuridad.

No te lo pierdas

El último tramo del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2014. La especial de Brenig, de 10.59 kilómetros, se ha disputado nunca y finaliza en un marco fantástico con vistas al lago Brenig. Será el Power Stage y será televisado en directo y estará a la altura del final de temporada que se merece el campeonato.





HORARIOS.

http://i.imgur.com/pOBXqMO.png



LISTA DE INSCRITOS.

http://www.walesrallygb.com/documents/2014_WRGB_Entry_List_28-10-14.pdf



VÍDEOS.


Accidente de Hirvonen 2013.


https://www.youtube.com/watch?v=nN3IYdoAdH0



Onboard Ogier TC09 2013.


https://www.youtube.com/watch?v=UBKCENpz3vM



ENLACES DE INTERÉS.

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos intermedios (splits): http://www.wrc.com/en/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=13903&s=72513&t=Wales-Rally-GB-2014

Web oficial del rally: http://www.walesrallygb.com/home.php

Facebook oficial: http://www.facebook.com/walesrallygb

Twitter oficial: https://twitter.com/WalesRallyGB

Canal youtube oficial: http://www.youtube.com/user/walesrallygb



Rally radio:

Rally radio:

GoVal
15/11/2014, 17:43
Mikkelsen el más rápido en el shakedown de Gales
Andreas Mikkelsen ha logrado el mejor crono en el shakedown del Rallye de Gales GB que se ha disputado esta mañana en el embarrado bosque de Clocaenog. El noruego ha sido el más rápido en el tramo de 3.32 kilómetros al volante de su Volkswagen Polo R WRC, con el Campeón del Mundo, Sébastien Ogier, y Jari-Matti Latvala, a solo 0.3 segundos.

Tanto Mikkelsen como Latvala ha registrado su mejor crono en su tercera de las cuatro pasadas que han realizado, mientras que Ogier se ha mostrado satisfecho después de haber dado solamente dos pasadas.

Los equipos han viajado hasta la pequeña población de Ruthin, donde se ha situado la asistencia remota del shakedown, una localidad que ha traído buenos recuerdos a Mikkelsen.

“Viví aquí durante un año cuando tenía 17 años para lograr mi carnet de conducir, por lo que es especial volver. No ha cambiado mucho”, ha dicho.


“Las sensaciones con el coche han sido buenas. Pudimos probar en unas condiciones similares en los test previos al rallye, pero tal vez ahora está más resbaladizo. Hemos hecho algunos cambios en el coche y ahora me siento bien preparado”.

Latvala también ha experimentado con su puesta a punto. “Hemos probado en unas condiciones bastantes buenas, pero la puesta a punto es demasiado dura para el barro. Tenemos que ir más blandos para el rallye, mucho más blandos en realidad, así que tendremos que hacer esos ajustes esta mañana”, ha añadido.

Por detrás de los tres pilotos de Volkswagen, Robert Kubica ha sido cuarto con su Ford Fiesta RS WRC a 0.9 segundos de Mikkelsen. Ott Tanak se ha quedado a una décima de segundo del polaco con otro Fiesta RS WRC, mientras que Kris Meeke ha completado el top 6 con su Citroën DS3 WRC.

Henning Solberg ha dañado la parte delantera de su Fiesta RS WRC después de que se haya salido durante su primera pasada. A pesar de ello, ha realizado dos padas más antes de que el coche haya regresado a la asistencia de Deeside para ser reparado.

Precisamente, esta unidad es una de las más utilizadas de los últimos días, ya que fue el coche que usó M-Sport para sus test de cinco jornadas para Mikko Hirvonen, Elfyn Evans y Robert Kubica antes de ser convertido a RRC para que Matthew Wilson pudiese probar otro día. Fue reconstruido el martes para Solberg.


Estos han sido los principales cronos del shakedown:





Posición

Piloto
Crono


1.
Andreas Mikkelsen

2min 01.3s


2.
Sébastien Ogier
+ 0.3s


3.
Jari-Matti Latvala
+ 0.3s


4.
Robert Kubica
+ 0.9s


5.
Ott Tanak
+ 1.0s


6.
Kris Meeke
+ 1.1s


7.
Elfyn Evans
+ 1.1s


8.
Mikko Hirvonen
+ 1.2s


9.
Hayden Paddon
+ 1.9s


10.
Mads Ostberg
+ 1.9s



http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/gb-shakedown-/page/1940--12-12-.html

GoVal
15/11/2014, 17:45
https://www.youtube.com/watch?v=Fk-FlFBF-vw

GoVal
15/11/2014, 17:46
https://www.youtube.com/watch?v=ERZ47tNZ_j8&list=UU4LWUhJh_kNQLUH0xY4djow

GoVal
15/11/2014, 17:51
Ogier por delante de Latvala en el duelo por el triunfo.
Sébastien Ogier ha finalizado la primera jornada del Rallye de Gales GB con una ventaja mínima sobre Jari-Matti Latvala después de que los dos pilotos de Volkswagen hayan dominado en los embarrados tramos. Ambos han logrado cuatro scratch y aunque Ogier nunca ha dejado el liderato, no ha podido sacarse de encima a su compañero de equipo y ha finalizado el día con 6.6 segundos de ventaja tras ocho especiales que han sumado 145 kilómetros en el centro de Gales.

El bicampeón del mundo ha ganado tres de los cuatro tramos del bucle matinal y se ha dirigido a la asistencia remota en Newtown con 9.5 segundos sobre su rival, pero Latvala ha sido ligeramente más rápido por la tarde cuando las pistas estaban más rotas y resbaladizas.

“Era difícil correr esta mañana, pero me gustan mucho los tramos”, ha dicho Ogier. “Esta tarde ha sido cuestión de sobrevivir. Las condiciones eran tan resbaladizas que he tenido pelear con el coche todo el tiempo”.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4637_MikkoHirvonen-GB_001_592x333.jpg?Mikko Hirvonen es tercero

Ogier se saltó un cruce en la primera especial de la tarde, mientras Latvala admitía haber tenido suerte de no volcar después de golpear con un hoyo en el primer tramo.

Mads Østberg y Mikko Hirvonen, que está disputando su último rallye antes de retirarse, estuvieron luchando por la tercera plaza durante la mayor parte del día. El noruego tomó ventaja por la mañana, pero Hirvonen se colocó por delante en la segunda sección, finalizando la jornada en tercera plaza con su Ford Fiesta RS a 1 minuto y 07.2 segundos del líder

Østberg se fue encontrando cada vez más disconforme con el manejo de su Citroën DS3, y cayó al quinto puesto en la última especial del día. Kris Meeke se benefició de los problemas de su compañero para escalar a la cuarta plaza, a pesar de recibir una penalización de 10 segundos por saltarse la salida en el primer tramo.

El piloto británico se encuentra a 7.7 segundos de Hirvonen y aventaja por 0.7 segundos a Østberg, aunque cometió un error en dos ocasiones en el mismo cruce.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4638_hanninen-crash-wales-2014_888_592x333.jpg?Salida de Juho Hanninen

Thierry Neuville marcha sexto con su Hyundai i20. El belga fue uno de los muchos competidores que perdió tiempo en una horquilla muy estrecha de la última especial. Elfyn Evans, Ott Tänak, Henning Solberg y Martin Prokop completan la clasificación, todos ellos con Fiestas RS.

Solberg perdió tiempo por la mañana por un fallo en el encendido, mientras que Prokop hizo un trompo y cayó a una cuneta en la última especial.

Andreas Mikkelsen se tuvo que retirar al romper la suspensión de su Polo R después de golpear con un talud. Juho Hänninen también abandonó por salida de pista.

Robert Kubica salió indemne después de rozar un muro, hacer un trompo y un gran sobreviraje, manteniéndose pese a todo ello undécimo. Problemas en la dirección asistida y en el diferencial delantero de su i20 retrasaron a la duodécima posición a Hayden Paddon.

La segunda etapa de mañana está compuesta por nueve especiales y 113.74 kilómetros. Los pilotos completarán dos bucles idénticos de cuatro tramos al norte de Gales, separados por un breve tramo espectáculo en el Castillo de Chirk.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/end-leg-1/page/1949--12-12-.html

GoVal
15/11/2014, 17:53
https://www.youtube.com/watch?v=uLl44So0d0M



https://www.youtube.com/watch?v=F0ZlubTb8Jc

GoVal
15/11/2014, 17:54
https://www.youtube.com/watch?v=DfW6E6po2Pw&list=UU4LWUhJh_kNQLUH0xY4djow

GoVal
15/11/2014, 17:59
Evans en el Shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/B2VGUKLIIAAS7b1.jpg:large



Mikkelsen en el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/B2Ues56IQAAIEmB.jpg:large



Ostberg en el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/B2UrJjsIQAA8XHe.jpg:large

GoVal
15/11/2014, 18:35
https://pbs.twimg.com/media/B2a315HCAAAKHJS.jpg:large

https://twitter.com/ALavadinho

GoVal
15/11/2014, 18:42
https://pbs.twimg.com/media/B2bZ6cRCIAAvFAJ.jpg:large

https://twitter.com/colmcklein

GoVal
15/11/2014, 18:42
Meeke día 1.

https://pbs.twimg.com/media/B2baqfFIIAA2bgQ.jpg:large

llumia
15/11/2014, 18:43
Menuda foto, guau :nomelocreo:

Muchas gracias por la fantástica cobertura, Govy :abrazo:

GoVal
15/11/2014, 18:46
https://pbs.twimg.com/media/B2bfW-AIEAA7iGq.jpg:large

https://twitter.com/ALavadinho

GoVal
15/11/2014, 18:51
Meeke.



https://www.youtube.com/watch?v=9FTCnGIhVp8&feature=youtu.be&app=desktop

GoVal
15/11/2014, 19:00
El accidente de Mikkelsen.


https://www.youtube.com/watch?v=kUghe5LjXV0&index=2&list=UUtCpcW4-nfSOr4nLF6DsHsQ

GoVal
15/11/2014, 22:51
Así de calentitos acabaron los frenos de Henning Solberg esta mañana tras recorrer 13 km en tierra/barro.

https://pbs.twimg.com/media/B2fLGw0CQAAtz63.jpg:large

GoVal
16/11/2014, 00:25
En los tramos nocturnos, los frenos se ven mejor. Estos son los de Evans.

https://pbs.twimg.com/media/B2hADmPCcAAFy5g.jpg:large

https://twitter.com/The_Rally_Guru

GoVal
16/11/2014, 00:33
Salida de Latvala que deja solo al frente a Ogier.
Las opciones de victoria de Jari-Matti Latvala en el Rallye de Gales GB se han esfumado en la primera especial del día después de que se haya salido en una zona muy embarrada en la que ha perdido tres minutos. Info: TC9 / TC10 TC9: Clocaenog East 1, 8.25km
Este tramo se disputó en dirección opuesta el año pasado y tuvo una sección del shakedown del jueves. La carretera ha sido arreglada, pero es fácil que con el paso de los coches su superficie vaya empeorando. Es muy rápido y los coches pueden recortar en las curvas.

TC10: Clocaenog Main 1, 13.74km
Tramo nuevo, muy rápido que ya se disputó en dirección opuesta en 2011. Es un tramo de pilotos, donde los más atrevidos pueden ganar muchos segundos. Esta especial será la última vez que se dispute en varios años, ya que estará cerrada por la construcción de un parque eólico.





El finlandés, ha iniciado la jornada a solo 6.6 segundos por detrás de su compañero de equipo en Volkswagen, Sébastien Ogier, ha cometido un error en el kilómetro 6.8 del tramo Clocaenog East, aunque ha podido regresar a la pista gracias a la ayuda de los aficionados.

“Ha sido en una curva resbaladiza, he frenado un poco tarde y he calado el motor. He intentado hacer un trompo en la curva, pero el coche no arrancaba y nos hemos ido a una zanja donde me he quedado atrapado”, ha explicado Latvala.

El Polo R WRC ha perdido el alerón trasero en el impacto, algo que le ha afectado en la carga aerodinámica en el siguiente tramo, donde solo ha podido ser decimocuarto.

El accidente de Latvala a dejado a Ogier al frente de la general con una renta de un minuto y 12.4 segundos sobre Mikko Hirvonen y su Ford Fiesta RS WRC, el francés ha reconocido que su estrategia ha cambiado a partir de ahora.

“Por supuesto que va a ser un rallye diferente para mí. Mi ventaja es muy buena, pero todavía tenemos que correr sin cometer errores y no será nada fácil”, ha dicho el galo.

Hirvonen es segundo con Kris Meeke tercero a 3.6 segundos y Mads Ostberg cuarto a 3.8 segundos de su compañero en Citroën. A pesar de ello, Hirvonen ha admitido que no se está sintiendo muy cómodo en las largas y rápidas rectas y las frenadas fuertes. “No hago grandes errores, pero los pequeños errores me están costando tiempo”.

Los primeros en salir a los tramos están disfrutando de unas mejores condiciones de las pistas, prueba de ello es que Mikkelsen, que es el primero en partir, ha sido el más rápido en los dos tramos con su Polo R WRC, aunque Meeke ha sido capaz de acabar en el top 3 en las dos especiales.

Henning Solberg se ha salido en dos curces en el primer tramo, mientras que Thierry Neuville lo ha superado, llegándose a salir en tres cruces en la segunda especial con su Hyundai i20 WRC. Robert Kubica ha completado el tramo de Clocaenog con una fuga de aceite en la parte trasera de su Ford Fiesta RS WRC.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/latvala-off-road/page/1954--12-12-.html

GoVal
16/11/2014, 00:47
Ostberg presiona a Hirvonen.
Con Sébastien Ogier con un cómodo liderato en el Rallye de Gales GB, la atención se centra en la intensa pelea por la segunda plaza tras el tercer y cuarto tramo del día, Aberhirnant y Dyfnant. Info: TC11/TC12 TC11: Aberhirnant 1, 13.87km
Otro tramo muy rápido, con largas rectas y curvas de alta velocidad. Se han cortado algunos árboles para mejorar la visibilidad. Se utilizó en dirección opuesta el año pasado, pero no se corre en este formato desde 1991.


TC12: Dyfnant 1, 19.98km
Dyfnant es una especial muy rápida y fluida al inicio, con una buena superficie. Tiene una zona de descenso muy rápido con muchas curvas que puede incitar a los pilotos a atacar.

Mads Ostberg ha recuperado una plaza, el piloto de Citroën ha marcado el segundo mejor crono en los dos tramos y ha superado a Kris Meeke en la tercera posición y se ha situado a 0.5 segundos del segundo clasificado, Mikko Hirvonen.

“Un gran salto, tenemos que trabajar duro para esta tarde”, ha dicho Ostberg en WRC Live tras el tramo de Dyfnant, recordando que las segundas pasadas por las especiales de ayer perdió mucho tiempo al no tener una buena puesta a punto.

Hirvonen está disfrutando de la pelea en su último rallye antes de retirarse de la competición. “Es realmente una gran lucha, pero no he sido tan competitivo esta mañana y he cometido algunos errores”, ha dicho el finlandés.

Meeke está a 1.4 segundos de Ostberg y ha calado el motor de su DS3 WRC en una horquilla en el tramo de Dyfnant. “Es una gran pelea, pero tenemos que pensar en el campeonato de marcas. Es lo más importante”, ha añadido el norirlandés.

Ogier no ha tomado ningún riesgo con su Volkswagen Polo R WRC, el francés ha sido décimo en el TC11 y noveno en el TC12 y afronta el último tramo del bucle matinal con una renta de 1 minuto y 10.5 segundos.

Su compañero de equipo, Andreas Mikkelsen, ha disfrutado de las mejores condiciones de la pista al ser el primer en salir a los tramos y ha sido el más rápido en las dos especiales, sumando de esta manera su cuarto scratch consecutivo.

Jari-Matti Latvala ha cedido más tiempo al llevar la suspensión delantera derecha de su Polo R WRC rota, consecuencia de su accidente en el primer tramo, mientras que Henning Solberg ha sido tercero en Aberhirnant, pero en Dyfnant ha llegado a la meta preocupado por un problema con el alternador de su Fiesta RS WRC.




http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/third-place-battle/page/1955--12-12-.html

GoVal
16/11/2014, 00:54
https://www.youtube.com/watch?v=xnnyNb4svzE&list=UU5G6kTnHXDz0WIBC2VGBOqg

GoVal
16/11/2014, 01:06
Ogier líder confortable del Rallye de Gales GB.
Sébastien Ogier ha completado el primer bucle de tramos del sábado con una cómoda ventaja al frente de la general del Rallye de Gales GB con su Volkswagen Polo R WRC. Info: TC13 Chirk Castle, 2.06kmEs un tramo pensado para los aficionados que tiene asfalto alrededor de Chirk Castle. Los pilotos correrán con los neumáticos de tierra, por lo que harán grandes derrapadas espectaculares.

El francés ha completado el tramo de Chirk Castle con una renta al frente de la general de un minuto y 10.1 segundos, después de que el piloto de Volkswagen haya corrido relejado tras la salida de pista de su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, en el primer tramo del día.

“La lucha con Jari-Matti era buena y emocionante. Ahora tengo una cómoda diferencia, pero en estas condiciones es muy fácil cometer un error”, ha dicho Ogier, cuya ritmo le ha valido para entrar en el top 7 una vez en los primeros cinco tramos de hoy.

Por detrás de Ogier, hay tres coches peleando separados por un segundo. Mikko Hirvonen era segundo tras el problema de Latvala, pero Mads Ostberg ha logrado superarle en el tramo de Chirk Castle y ahora le aventaja en 0.7 segundos.

Kris Meeke, que ha calado el motor esta mañana, está 0.7 segundos por detrás de su compañero y del finlandés, mientras que Thierry Neuville es quinto.




http://images.wrc.com/News/2014/November/4653_MadsOstberg-Gb-2014_001_592x333.jpg?
Mads Ostberg es segundo

Elfyn Evans ha deleitado a sus compatriotas siendo sexto con su Fiesta RS WRC, justo por delante de Ott Tanak. Henning Solberg ha sido el más rápido en Chirk Castle y es octavo, con Martin Prokop y Latvala completando el top 10.

El piloto encargado de abrir pista, Andreas Mikkelsen, ha disfrutado de unas mejores condiciones en los resbaladizos tramos galeses y ha ganado cuatro especiales con su Polo R WRC.

En el WRC 2, Jari Ketomaa lidera con 56.6 segundos de renta sobre Bernardo Sousa, mientras que el máximo aspirante al título, Nasser Al-Attiyah, rueda séptimo, lo que le sería suficiente para alzarse con el campeonato.

Alastair Fisher encabeza la general del JWRC con 1 minuto y 6.3 segundos de ventaja sobre Martin Koci, con Henry Haapamaki tercero a 9.7 segundos en su debut en el certamen.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/ogier-comfortable/page/1956--12-12-.html

GoVal
16/11/2014, 01:22
Hirvonen vuelve a la segunda plaza.

Mikko Hirvonen ha recuperado la segunda plaza del Rallye de Gales G después ser más rápido que Kris Meeke y Mads Ostberg en los dos primeros tramos del bucle vespertino. Info: TC14/15 TC14: Clocaenog East 2, 8.25km

TC15: Clocaenog Main 2, 13.74km




Mads Ostberg ha sido penalizado con diez segundos después de llegar tarde al control horario del TC12 de esta mañana. El noruego también se ha visto afectado por problemas de intercomunicación en su Citroën DS3 WRC, pero ha insistido en que el no ha fallado en el control horario.

Esto ha servido para que Hirvonen haya vuelto a la segunda plaza aunque Meeke haya sido más rápido en el tramo de Clocaenog East con su DS3 WRC. Hirvonen ha marcado el scratch en el siguiente tramo con su Ford Fiesta RS WRC y aventaja al norirlandés en 3.3 segundos y a Ostberg en 14.7 segundos.

Tras la primera pasada, la superficie cuenta ahora con una base de roca pulida y los pilotos han comentado que las condiciones eran mucho más duras.

Sébastien Ogier ha sido cuarto y octavo con su Volkswagen Polo R WRC y su ventaja es ahora de un minuto y tres segundos. “Había tanto barro en el coche que me parecía que no podía ir más rápido”.

Andreas Mikkelsen ha sido el segundo más rápido en los dos tramos a pesar de tener un problema con el intercomunicador después de haber cambiado los cascos en la asistencia. “El fallo fue antes de la asistencia, se los di a Ola y nos fuimos”.

Martin Prokop se ha ido largo en una curva en el TC14 y ha tenido que hacer un trompo, y luego ha pinchado el neumático trasero derecho de su Ford Fiesta RS WRC en la siguiente especial.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/hirvonen-into-second/page/1957--12-12-.html

GoVal
16/11/2014, 01:29
Ogier líder sin problemas en Gales.
El bicampeón del mundo Sébastien Ogier ha finalizado la segunda jornada del Rallye de Gales GB con una cómoda ventaja al frente de la general. Lo más emocionante del día ha estado en la intensa pelea por las plazas restantes del podio. El francés afrontará tranquilamente la última jornada de mañana con una renta de 58.1 segundos con su Volkswagen Polo R WRC después de que su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, se haya salido en el primer tramo del día y haya perdido más de tres minutos.

El error de Latvala ha dejado a Mikko Hirvonen, Kris Meeke y Mads Ostberg peleando por la segunda posición. Se han intercambiado los puestos prácticamente durante todos los tramos hasta que Hirvonen se ha consolidado en la segunda plaza con su Ford Fiesta con una ventaja mínima de 3.4 segundos sobre Kris Meeke y su Citroën DS3 WRC.

Las condiciones en los bosques del norte de Gales eran más fangosas que las de ayer, especialmente en los tramos de la tarde, por lo que Ogier no ha tomado ningún riesgo. El francés solo ha entrado en el top 6 en seis de los nueve tramos del día, que han sumado 113.74 kilómetros contra el crono.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4656_meeke-day2-wales-2004_888_592x333.jpg?
Kris Meeke está luchando por la segunda plaza

“No ha sido un día fácil ya que los tramos patinaban mucho, especialmente el último de todos, que hemos hecho de noche”, ha dicho Ogier. “Tengo una ventaja cómoda, así que mañana solo necesito pilotar de la misma manera e intentar cruzar la línea de meta.”

La lucha por el segundo puesto ha iluminado los bosques galeses. Hirvonen había mantenido el control inicialmente, pero antes de la asistencia de mediodía Østberg superase tanto al finlandés como a Meeke, cuando los tres rodaban englobados en 1.4 segundos.

Sin embargo, el noruego ha recibido una penalización de 10 segundos por llegar tarde a un control y un neumático sin dibujo le ha provocado una pérdida adicional de 15 segundos. Por todo ello ha descendido a la cuarta plaza de la general.

Hirvonen y Meeke se han intercambiado dos veces las posiciones, pero el finlandés se ha mantenido por delante después del último tramo de la jornada.

Thierry Neuville ha aprovechado los problemas de Ostberg para acercarse a la cuarta plaza, a pesar de haber golpeado una chicane en el penúltimo tramo, descentrando uno de sus faros. La diferencia entre ambos es de 3.3 segundos.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4657_neuville-wales-saturday-2014_888_592x333.jpg?
Thierry Neuville está cerca de Ostberg

Elfyn Evans ocupa la sexta plaza con su Fiesta RS, por delante de su compañero Ott Tänak. Henning Solberg marcha octavo pese a haber perdido 40 segundos a consecuencia de un pinchazo. Latvala, quien rompió también el amortiguador delantero derecho en el accidente que sufrió por la mañana, ha remontado hasta la novena posición. Completa la clasificación Martin Prokop.

Andreas Mikkelsen ha tenido que abrir carretera al reengancharse en la jornada de hoy después del abandono al que se vio abocado ayer por una rotura en la suspensión. El noruego se ha encontrado la pista en las mejores condiciones posibles, ya que el firme se va deteriorando con el paso de los coches. Mikkelsen ha ganado cuatro tramos por la mañana y otro más por la tarde, a pesar de un fallo en los interfonos.

La última etapa de mañana consta de seis especiales cortas y un total de 46.12 kilómetros. La última de ellas, el Power Stage, se emitirá en directo por televisión, y entregará puntos extra a los tres pilotos más rápidos.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/end-leg-2/page/1958--12-12-.html

GoVal
16/11/2014, 01:41
https://www.youtube.com/watch?v=46G6M1JKTmg&list=UU5G6kTnHXDz0WIBC2VGBOqg

GoVal
16/11/2014, 01:45
https://www.youtube.com/watch?v=yFMChjz5Myk&list=UU4LWUhJh_kNQLUH0xY4djow

GoVal
16/11/2014, 01:49
Latvala en el TC09.

http://www.ewrc-results.com/quickp/13903_b2gt2hscaaamgkv.jpg

http://www.ewrc-results.com/quickp/13903_b2efiiniqaa1ndd.jpg

http://www.ewrc-results.com/quickp/13903_b2e74pyccaagfbt.jpg

GoVal
16/11/2014, 02:49
Así está la CLASIFICACIÓN GENERAL tras el día de hoy.








Time
Penalty
Diff.
Diff. pr.
km/h
s/km


1.
http://www.ewrc-results.com/flags3/france.png
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669836&t=Wales-Rally-GB-2014)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
2:33:19.3


101.6


2.
http://www.ewrc-results.com/flags3/finland.png
5
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669840&t=Wales-Rally-GB-2014)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:34:17.4

+58.1
+58.1
100.9
0.22



3.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
3
Meeke Kris - Nagle Paul (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669838&t=Wales-Rally-GB-2014)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
2:34:20.8
0:10
+1:01.5
+3.4
101.0
0.24



4.
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
4
Ostberg Mads - Andersson Jonas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669839&t=Wales-Rally-GB-2014)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
2:35:00.5
0:10
+1:41.2
+39.7
100.6
0.39



5.
http://www.ewrc-results.com/flags3/belgium.png
7
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669842&t=Wales-Rally-GB-2014)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
2:35:03.8

+1:44.5
+3.3
100.4
0.40



6.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
6
Evans Elfyn - Barritt Daniel (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669841&t=Wales-Rally-GB-2014)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:35:11.7

+1:52.4
+7.9
100.3
0.43



7.
http://www.ewrc-results.com/flags3/estonia.png
22
Tänak Ott - Mõlder Raigo (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669850&t=Wales-Rally-GB-2014)
Ford Fiesta RS WRC
RC1
2:35:52.6

+2:33.3
+40.9
99.9
0.59



8.
http://www.ewrc-results.com/images/sipka_nahoru2.png
http://www.ewrc-results.com/flags3/finland.png
2
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669837&t=Wales-Rally-GB-2014)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
2:36:47.4

+3:28.1
+54.8
99.3
0.80



9.
http://www.ewrc-results.com/images/sipka_dolu2.png
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
15
Solberg Henning - Minor-Petrasko I. (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669846&t=Wales-Rally-GB-2014)
Ford Fiesta RS WRC
RC1
2:36:58.7

+3:39.4
+11.3
99.2
0.85



10.
http://www.ewrc-results.com/flags3/czech.png
21
Prokop Martin - Tománek Jan (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669848&t=Wales-Rally-GB-2014)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:37:13.8

+3:54.5
+15.1
99.0
0.90



11.
http://www.ewrc-results.com/flags3/newzealand.png
20
Paddon Hayden - Kennard John (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669847&t=Wales-Rally-GB-2014)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
2:37:19.5

+4:00.2
+5.7
99.0
0.93



12.
http://www.ewrc-results.com/flags3/poland.png
10
Kubica Robert - Szczepaniak Maciej (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=13903&d=669845&t=Wales-Rally-GB-2014)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
2:37:36.0

+4:16.7
+16.5
98.8
0.99

GoVal
16/11/2014, 02:56
Citroën anunicará a sus pilotos para 2015 el domingo.
El director del equipo Citroën Racing, Yves Matton, ha confirmado que anuniciará la alineación de pilotos que tendrá en 2015 mañana después del final del Rallye de Gales GB. Matton ha revelado hoy (sábado) sus planes en una entrevista con WRC Live, y ha explicado también cómo se darán a conocer las noticias.

“Tomaré una decisión antes de mañana por la noche y comenzaremos a dar información al respecto a partir de la próxima semana”, ha explicado. “Mañana no diré nada. Aún estoy en conversaciones con algunos pilotos. Tengo decidida la dupla para el año que viene al 97 por ciento, pero aún que resolver algunas cuestiones. Nuestra idea es anunciar un piloto cada semana durante los próximos quince días.”

Matton ha dicho que su prioridad al escoger los pilotos para 2015 es su habilidad para conseguir buenos resultados y sumar puntos. También ha desvelado que concederán una oportunidad a un tercer piloto. “Ya es seguro que Khalid Al-Qassimi correrá cuatro rallyes con nosotros el próximo año, lo que nos abre la posibilidad de disponer de un tercer coche en algunas pruebas”, ha dicho.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4660_service-picture-weales-2014_111_592x333.jpg?

Los favoritos a ocupar los asientos oficiales para toda la temporada son los dos pilotos actuales de Citroën, Kris Meeke y Mads Ostberg. Matton ha dado dos evaluaciones positivas sobre los progresos de ambos a lo largo del año.

“Estamos contentos con lo que han conseguido los pilotos y el equipo, es exactamente lo que esperábamos”, ha dicho.

“Sabíamos que Mads necesitaría algo de tiempo para adaptarse al coche, porque es diferente a lo que había pilotado hasta entonces. Por un lado ha sido más rápido de lo que esperábamos, logrando buenos resultados en la primera parte de la temporada. La segunda quizá haya sido más difícil para él. Esperaba mucho. Pero por lo que ha demostrado hoy, y lo que hizo en España, ha puesto de manifiesto que vuelve a tener un nivel alto de competitividad y que el DS3 se adapta bien a su estilo de pilotaje.”

“Para Kris esperábamos un inicio de temporada complicado. Lo hizo muy bien en Monte Carlo y después tuvo que aprenderse los rallyes en los que nunca antes había corrido. Pero en la segunda parte de la temporada, que es donde hemos calificado su rendimiento, ha ido muy bien y ha sido muy constante. Casi gana en Alemania. Estamos contentos de lo que ha hecho en la segunda mitad del campeonato.”


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/citroen-drivers/page/1960--12-12-.html

llumia
16/11/2014, 16:16
Oui Oui Oui

https://pbs.twimg.com/media/B2kQvspIMAIjOVv.jpg

GoVal
17/11/2014, 15:50
Mientras mi Jose Mari siga haciendo estas cosas, Llumia seguirá con su "oui, oui, oui".



https://www.youtube.com/watch?v=8mfUYG79ZMU&app=desktop



Este es el "bujero" que le complicó la vida.


https://pbs.twimg.com/media/B2oxdYqCUAE3Lt_.jpg:large

GoVal
17/11/2014, 15:58
https://pbs.twimg.com/media/B2i5w4nIQAIDttQ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B2kbYw-IAAEPUPx.jpg:large

GoVal
17/11/2014, 15:59
https://pbs.twimg.com/media/B2jyT7QCIAA_j4y.jpg:large

GoVal
17/11/2014, 16:01
En el día de su despedida, los mecánicos de Ford quisieron tener un detalle con Hirvonen y así salió a las embarradas pistas de Gales.


https://pbs.twimg.com/media/B2jDURUCcAAiDLF.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B2jB4eeIcAEvStu.jpg:large

llumia
17/11/2014, 16:25
¡Líbrete Dios de los agujeros traicioneros! :risitas:

Pues me ha gustado la temporada de Jari Mari :gaydude:

GoVal
17/11/2014, 17:14
Así de embarradas estaban las pistas. Este es el coche de Juho.


https://pbs.twimg.com/media/B2jiQ_9IcAAirbG.jpg:large

GoVal
17/11/2014, 17:18
Meeke a por la segunda plaza a pesar de un susto.
Kris Meeke ha recortado diferencias con Mikko Hirvonen tras los dos primeros tramos del día del Rallye de Gales GB en la pelea por la segunda plaza, pero el norirlandés ha tenido más de un susto en unas especiales muy embarradas Info: TC18/19 TC18: Brenig 1, 10.81 km
Después de un inicio muy rápido la pista llega a una zona de asfalto de 1.3 kilómetros. El tramo transcurre por la reserva natural de Llyn Brenig y ofrece paisajes espectaculares al final. Es un tramo nuevo.

TC19: Alweb 1, 10.04 km
El tramo es muy rapido desde el inicio con algunos saltos. Es una de las especiales con más rectas y saltos del rallye. Los primeros kilómetros son estrechos y van por algunos parajes impresionantes.





Meeke ha sido 0.3 segundos más rápido en Brenig y ha marcado el segundo mejor crono en Alwen con su Citroën DS3 WRC. Ahora la diferencia entre ambos es de 2.1 segundos, aunque Meeke ha comentado que se ha salido en Brenig.

“Me salí algo largo y nos metimos en una cuneta”, ha dicho. “No iba a poder salir, pero seguí acelerando a fondo y fuimos por la zanja unos 50 metros antes de volver a la pista. He perdido dos o tres segundos”.

Hirvonen ha dañado la parte trasera de su Ford Fiesta RS WRC después de haber tocado el arco de meta del tramo de Brenig y ha comentado que está frustrado. “Estoy intentándolo, pero es muy difícil tener ritmo. Podría haber ido más rápido”.

El líder Sébastien Ogier ha corrido sin arriesgar. El francés ha sido el 13º en Brenig y noveno en Alweb, aunque Meeke y Hirvonen se le han acercado a 43.6 segundos.

Mads Ostberg ha sido el más rápido en los dos tramos y ha aumentado su ventaja sobre Thierry Neuville hasta los 12.1 segundos en su lucha por la cuarta posición. Neuville ha admitido que ha tenido suerte al salir sin un rasguño de una salida en el tramo de Alwen tras una nota errónea.

Andreas Mikkelsen, el encargado de abrir pista, ha sido segundo en Brenig pero a un kilómetro del final de Alwen se ha salido con su Volkswagen Polo R WRC. Ott Tanak ha pinchado el neumático delantero izquierdo de su Fiesta RS WRC, mientras que Henning Solberg se ha visto obligado a abandonar en el tramo de enlace por una fuga de combustible.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/meeke-charges/page/1962--12-12-.html




Así quedó el coche de Mikkelsen.

https://pbs.twimg.com/media/B2jwJ8dIAAA7gzq.jpg:large

GoVal
17/11/2014, 17:22
Hirvonen consolida su segunda posición.
Mikko Hirvonen ha atacado en los dos pasadas por el tramo más corto de la jornada del Rallye de Gales GB, Kinmel Park, para consolidar su segunda posición en la general. Info: TC20/ 21 Kinmel Park 1 y 2, 2.21km
Regreso a unos de los tramos para aficionados de la época del Lombard RAC Rallye, Kinmel Park, que el año pasado se disputó por primera vez desde 1976. Tendrá el mismo recorrido que en 2013, con zonas de asfalto, tierra y cesped alrededor del lugar con secciones muy rápidas.




Después de perder 1.3 segundos con su rival Kris Meeke en los dos primeros tramos del día, el finlandés ha cedido 0.5 segundos con su Ford Fiesta RS WRC en la primera pasada por esta especial después de haber sufrido una confusión en la salida.

“Nos han dado la tarjeta horaria cinco segundos antes de salir. No hemos tenido tiempo para prepararnos”, ha dicho el finlandés, que había visto reducida su diferencia hasta los 1.6 segundos.

Pero Hirvonen se ha rehecho en la segunda pasada y ha sido tres segundos más rápido que Meeke, lo que le ha dado un poco de respiro.

Meeke ha pinchado un neumático en el primer tramo del día después de salirse y no tiene más ruedas de recambio tras haber cambiado una ya en su Citroën DS3 WRC, por lo que no puede arriesgar al máximo ya que Citroën quiere dejar sentenciado el subcampeonato de marcas.

Jari-Matti Latvala ha sido el más rápido en las dos especiales con su Volkswagen Polo R WRC.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/hirvonen-fights-back/page/1963--12-12-.html

GoVal
17/11/2014, 17:24
Ogier logra su octava victoria en Gales.

El bicampeón del mundo Sébastien Ogier ha finalizado la temporada del WRC con una nueva victoria, su octavo triunfo del año, en el Rallye de Gales GB.


El francés ha dominado con mano dura en las pistas embarradas de Gales en las tres jornadas con su Volkswagen Polo R WRC y ha cruzado la línea de meta con una renta de 37.6 segundos.

Mikko Hirvonen ha sido segundo en un emocionante final después de una bonita lucha con Kris Meeke, que finalmente ha tenido problemas. Ambos han estado peleando al límite hasta que el norirlandés ha dañado dos de sus neumáticos en una salida de pista que lo ha relegado a la sexta plaza.

Esto ha permitido a Mads Ostberg finalizar tercero con su Citroën DS3 WRC, el noruego se ha quedado a 26 segundos del Fiesta RS WRC de Hirvonen.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4671_MikkoHirvonen-GB_004_592x333.jpg?
Mikko Hirvonen se despide del WRC con una brillante segunda posición

Ogier luchó con su compañero Jari-Matti Latvala durante la primera jornada del viernes. Pero ayer por la mañana, cuando Latvala cayó a una cuneta y perdió tres minutos, Ogier pasó a tener una ventaja como líder de 70 segundos que le permitió administrar en unas condiciones tan complicadas como las que presentaban los tramos.

“Es la mejor manera de terminar la temporada. Era mi objetivo”, ha dicho Ogier. “Salimos al ataque el viernes. Hicimos una jornada increíble, endosando grandes diferencias a todos los demás. Mi rallye cambió cuando Jari-Matti cometió el error. A partir de ahí tuve que controlar la situación y pude aminorar la velocidad.”

“No ha sido la manera más divertida de correr, pero con lo resbaladizo que estaba el terreno me he visto en la necesidad de hacerlo así. Ha sido la mejor estrategia para conseguir la victoria”, ha añadido el francés.

Hirvonen, Meeke y Ostberg se intercambiaron las posiciones mientras luchaban por el segundo puesto. Una penalización de 10 segundos por llegar tarde a un control y un neumático que se fue laminando costaron un valioso tiempo al noruego en la jornada del sábado que dejó a sus rivales batiéndose en duelo por ese puesto.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4672_MadsOstberg-GB-2014_002_592x333.jpg?
Mads Ostberg ha finalizado tercero

Meeke ha atacado con tanta fuerza que ha dañado dos ruedas en la primera especial del domingo después de meter su DS3 en una zanja. El piloto norirlandés ha seguido sin levantar el pie pero, con una sola rueda de repuesto en el maletero, ha perdido más de 90 segundos en los dos últimos tramos ya que los neumáticos no agarraban lo suficiente.

“No podría haber planeado mejor manera de terminar mi carrera”, ha dicho Hirvonen. “Hemos librado una batalla fantástica durante todo el fin de semana, una de las que más he disfrutado durante toda mi trayectoria deportiva. Ha sido un fin de semana increíble. Tengo muchas ganas de mantener en mi mente todos los recuerdos de estos 13 años y llevármelos conmigo a casa.”

Ostberg estaba siendo acechado por Neuville, pero ha superado hoy al Hyundai i20 del belga por 11.3 segundos, asegurando así el segundo puesto de Citroën en el campeonato de constructores.

El galés Elfyn Evans ha deleitado a los aficionados de su tierra superando a Meeke en el último tramo y adjudicándose finalmente la quinta posición.

El estonio Ott Tänak ha sobrevivido a un pinchazo en la última jornada, concluyendo el rallye en séptima posición con su Fiesta RS. Latvala, Martin Prokop y Hayden Paddon han completado la clasificación.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/novem...5--12-12-.html (http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/end-leg-3/page/1965--12-12-.html)

GoVal
17/11/2014, 17:25
https://www.youtube.com/watch?v=uKkTl9GoseM&list=PLODyu6T9_emzSwXWsmQ3NMBS laINNmc0T

GoVal
17/11/2014, 17:30
El siempre feliz Hirvonen.

https://pbs.twimg.com/media/B2kFxb5IQAA-lo8.jpg:large



Una alegría que haya terminado su carrera de esta manera, en el podio y dejando muy buen sabor de boca en los dos últimos rallies.

En las entrevistas al finalizar el rally, Ogier comentó que a pesar de que no haya conseguido ganar un mundial, siempre será recordado como un piloto de los grandes dentro del WRC.


https://pbs.twimg.com/media/B2kICDTCIAQ8rf5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B2kIefiIcAAGQRt.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B2k4rQfCUAE-bTd.jpg:large

llumia
17/11/2014, 19:51
¡Qué bonito poder despedirse así con alteza!

Muchas gracias por todo Mikko :abrazo:

GoVal
18/11/2014, 02:21
La séptima Gymkhana de Ken Block.



https://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs&feature=youtu.be

GoVal
18/11/2014, 11:21
Citroën ha anunciado que la próxima temporada, Kris Meeke seguirá con ellos. Ahora toca esperar a ver si se deciden también por Ostberg o no.





https://pbs.twimg.com/profile_images/1115904274/Citroen-Racing_bigger.jpg Citroën Racing ‏@CitroenRacing (https://twitter.com/CitroenRacing)


Breaking news: Citroën Racing and @krismeeke (https://twitter.com/krismeeke) stay together for 2015! http://tiny.cc/citroen-meeke-2015 … (http://t.co/m9nanIDKro)

red5isalive
18/11/2014, 14:04
A mi me parece un acierto.
Con Mads no lo tengo tan claro, no acaba de explotar y no sé si querrá volver a Ford dónde ya estuvo. Aunque espero que el año que viene, sea con el coche que sea, acabe explotando y demostrando su verdadero potencial.

GoVal
19/11/2014, 00:41
El último vídeo de Mikko.



https://www.youtube.com/watch?v=tQPBRJI3s_Y&feature=youtu.be


Kiitos kaikesta, Mikko.

red5isalive
20/11/2014, 21:13
Kubica en la orbita del equipo oficial Citroen??
http://m.autosport.com/news/report.php/id/116842

GoVal
21/11/2014, 18:40
Kubica en la orbita del equipo oficial Citroen??
http://m.autosport.com/news/report.php/id/116842


Parece que sí, que el año que viene seguirá con Citroën pero como privado.

En el resumen del rally que hicierion en Teledeporte, comentaron que se iba a someter a una operación para intentar mejorar la movilidad de su brazo. A ver si tiene suerte y le sale muy bien porque por muy poco que consiga mejorar, seguro que le facilitará algo la conducción.


El que sí ha sido confirmado como sustituto de Hirvonen es Tänak.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4800_OttTanak-Portugal-2014_001_896x504.jpg? Tanak regresa a M-Sport.

Ott Tanak volverá a M-Sport para unirse a Elfyn Evans en la alineación de pilotos del equipo británico para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2015.
Incluso antes de anunciarse la retirada de Mikko Hirvonen, ya se especuló este año con la posibilidad de que el estonio pilotase un Ford Fiesta RS WRC tras sus impresionantes actuaciones en Suecia y Portugal.

En el país nórdico finalizó quinto, después de haber llegado a rodar tercero, y era segundo en Portugal durante gran parte de la primera jornada. El pasado fin de semana, terminó séptimo en el Rallye de Gales GB.

Tanak pilotó para M-Sport en 2012, pero perdió su puesto tras una temporada repleta de accidentes. A pesar de ello, el estonio regresó al campeonato este año, sobre todo en el WRC 2, mostrando una actitud más madura y centrada guiado por su nuevo copiloto Raigo.

“Sé que va a ser un gran reto y una gran responsabilidad, pero estoy preparado para ello”, ha dicho el estonio.

“Tendremos que encontrar nuestro ritmo en los primeros rallyes, pero he trabajado mucho tiempo con M-Sport y ya llevo muchos kilómetros con el Fiesta RS WRC, así que espero que no tardemos mucho en ponernos al día. Tenemos una buena experiencia en la mayoría de pruebas y creo que hay algunos rallyes donde podríamos hacerlo muy bien”.


http://images.wrc.com/News/2014/November/4799_OttTanak_-_592x333.jpg?
Ott Tanak ya pilotó un Ford Fiesta RS WRC de M-Sport en 2012

Tanak ha agradecido al director de M-Sport, Malcolm Wilson, su confianza depositada en él por segunda vez.

“Definitivamente he crecido como piloto y quiero dar las gracias a Malcolm por darme esta segunda oportunidad. Hemos trabajado muy duro este año y creo que hemos demostrado que tenemos potencial”.

Evans continuará en el equipo después de su buen debut en la máxima categoría del WRC, donde ha logrado dos cuartas posiciones.

El galés solo tendrá 26 años al inicio de la próxima temporada y su nuevo compañero es solo un año mayor, dando a M-Sport la alineación de pilotos más joven de los equipos punteros. Evans correrá con el Fiesta RS WRC número 5, pero ambos pilotos tendrá el mismo estatus.

Wilson ha dicho que ambos son capaces de pelear por los podios.“No hay duda del potencial de Elfyn y Ott y estoy deseando ver lo que pueden hacer. Ambos pilotos ya cuentan con una temporada completa de experiencia con un World Rally Car y todo el equipo está motivado por la posibilidad de que realicen grandes actuaciones”.

“Creo firmemente que ambos pilotos son capaces de pelear por el podio en muchos rallyes”, ha añadido.

Ficha personal.


Fecha de nacimiento:
15 de octubre de 1987


Nacionalidad:
Estonia


Rallyes:
40


Victorias:
0


Podios:
1


Scratch:
9


Puntos:
84


Mejor resultado:
3º, Rallye de Italia Cerdeña de 2012







http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/tanak-confirmed/page/1977--12-12-.html

red5isalive
21/11/2014, 19:25
Interesante, Ott ha realizado actuaciones muy destacables, veremos como le va en el equipo oficial.

GoVal
22/11/2014, 22:21
Interesantes declaraciones del jefe de Citroën sobre cómo van a afrontar la temporada que viene en cuanto a la evolución del coche.


MATTON: "First step will come at Rallye Carlo with a new engine, using the same philosophy as the one we are running in World Touring Cars.

We will also have new suspension and introduce the new paddle-shift [gear selector] that we are allowed to use next year.

Around the time of Portugal-although we’re not sure exactly at which rally-we will have an evolution of the aerodynamic package.

Finally, we expect another big step with the suspension in the second half of the year."

https://twitter.com/F_Gustavsson




Entrevista completa en este podcast de la página oficial del wrc:

http://www.wrc.com/en/wrc/media/podcasts/page/114--80--.html

red5isalive
24/11/2014, 23:12
Parece que Mercedes quiere entrar en el WRC, y que pondría su coche en funcionamiento en Finlandia 2015


http://www.rallye-magazin.de/typo3temp/_processed_/csm_A-Class-WRC_7e31c3f83b.jpg


http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2014/11/24/mercedes-kehrt-in-die-rallye-wm-zurueck/index.html


Será eso una involución para el equipo de F1 como ya pasó con el DTM?

red5isalive
25/11/2014, 00:06
Dejo un par de onboards con Martinez Sport en un M3 E30 en el 2000 Viratges, ambos dos muy buenos, no os perdáis los comentarios del copiloto, brutales! Y el final del TC2 brutal!


TC2 Vilaredes

http://youtu.be/wTu3vkEK8aM?list=UUpbS-auuiFNVIhdQzYgcu-A


TC5 Odena

https://www.youtube.com/watch?v=A1WwdyNwiwE&index=2&list=UUpbS-auuiFNVIhdQzYgcu-A

GoVal
25/11/2014, 23:09
El mono de rallies puede con él. :sisi1:

Loeb correrá el rally de Monte Carlo.


Sébastien Loeb ‏@SebastienLoeb (https://twitter.com/SebastienLoeb) 24 de nov. (https://twitter.com/SebastienLoeb/status/536882543434665984)
It's now official, I will be at #MonteCarlo (https://twitter.com/hashtag/MonteCarlo?src=hash) with @CitroenRacing (https://twitter.com/CitroenRacing) & the DS3 WRC!! So happy to be back in rally with @DanosElena (https://twitter.com/DanosElena) :-) 1/2

It will be for sure an exciting and personnal challenge as I didn't race in rally since a while. 2/2

GoVal
28/11/2014, 16:25
Por si alguien está interesado en participar.





https://pbs.twimg.com/profile_images/433209516746747904/kNj9HS2-_bigger.png Motors TV ‏@MotorsTV (https://twitter.com/MotorsTV)


Retweet this for your chance to win @Scalextric (https://twitter.com/Scalextric)'s #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Group B Classic Collection in time for Christmas! #Scalexmas (https://twitter.com/hashtag/Scalexmas?src=hash)


https://pbs.twimg.com/media/B3iEr6nCQAEpiKb.png:large


https://twitter.com/MotorsTV/status/...801536/photo/1 (https://twitter.com/MotorsTV/status/538327053108801536/photo/1)

red5isalive
28/11/2014, 20:04
Retweet gracias Govi!

GoVal
29/11/2014, 00:40
Retweet gracias Govi!

Espero que tengas suerte. :chocala:

red5isalive
30/11/2014, 16:27
Gracias :D

GoVal
30/11/2014, 20:31
Foto del sábado.

https://pbs.twimg.com/media/B3pfYwqIMAAk68j.jpg:large

red5isalive
30/11/2014, 21:16
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10513352_10152437395132407_5175542884286139814_n.j pg?oh=e83f3c5a1650b698fe0f0c42056999a4&oe=55104A2D&__gda__=1426573432_5a80e40f4e8b94fa5e0fe2c4a96e4ed 6


Jolin vaya foton govi!

GoVal
30/11/2014, 21:28
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10513352_10152437395132407_5175542884286139814_n.j pg?oh=e83f3c5a1650b698fe0f0c42056999a4&oe=55104A2D&__gda__=1426573432_5a80e40f4e8b94fa5e0fe2c4a96e4ed 6


Jolin vaya foton govi!



Te ha gustado ehhhhhh :sisi1:



¿Hamilton también se ha apuntado a la diversión? No se pierden una. :cunaooooo:

GoVal
30/11/2014, 23:43
Qué raro es ver así Monza. :cunaooooo:



http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Lorenzo%20Beretta/IMG_2381-001.jpg


http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Lorenzo%20Beretta/IMG_2468-001.jpg


http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Luca%20Renoldi/DS5_1834_resize.jpg

GoVal
30/11/2014, 23:46
Kubica ha sido quien ha ganado el Monza Rally Show.


http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Luca%20Renoldi/DS5_2596_resize.jpg



Rossi ha sido segundo. Ha subido al podio con el padre de Marco Simoncelli.


http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Luca%20Renoldi/DS5_2600_resize.jpg



http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Luca%20Renoldi/DS5_2611_resize.jpg

GoVal
30/11/2014, 23:48
http://monzarallyshow.it/Gallery/30%20Domenica%20-%20Sunday/Cristiano%20Barni/_P6J6999.jpg





Más fotos del evento: http://monzarallyshow.it/foto2014_ita.php#*

GoVal
01/12/2014, 00:30
Vaya, una pena que acaben así. :triste2: Era un sitio donde poder seguir competiciones menores, y sobre todo los rallies.

Motorpasión F1 os dice adiós 30 de noviembre de 2014 | 23:00 CET

http://www.gravatar.com/avatar/d6c8e14b8f64588fa45e4bb5630e2752?s=80&d=mm&r=g (http://www.motorpasionf1.com/autor/hunaudieres)

Igor Zamorano (http://www.motorpasionf1.com/autor/hunaudieres) @hunaudieres (http://www.twitter.com/hunaudieres)

Editor en Motorpasión F1







http://img.motorpasionf1.com/2014/11/650_1000_mpf1.jpg
comentarios 10 (http://www.motorpasionf1.com/motorpasionf1/motorpasion-f1-os-dice-adios#comments)



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A lo largo de mi trayectoria en Racingpasión, y después en Motorpasión F1, he escrito más de 6.000 entradas pero quizás ninguna tan importante y tan triste como esta. Tras siete años, Motorpasión F1 cierra sus puertas. Siete años de tiempo, dedicación, esfuerzo, y por encima de todo...PASIÓN. Y no sólo la pasión de los editores sí no la demostrada por vosotros los lectores. A fin de cuentas, Motorpasión F1 era por y para vosotros.

Han sido siete maravillosos años en los que hemos tratado de demostrar que el automovilismo tiene cabida en nuestro país y que, sobre todo, es algo más que Fórmula 1. Porque si algo hemos intentando desde esta publicación es darle la importancia que se merecen todas y cada una de las competiciones ya fueran nacionales o internacionales. Quizás no ha sido suficiente.


Desde aquí, aprovecho para agradecer a todos los editores su dedicación. Tanto a los que han formado parte de esta última fase como a todos aquellos que lo construyeron. En el futuro seguro que nos esperan nuevos proyectos y estad atentos porque esto no es un adiós, es un hasta luego. Es por ello que aprovecho para recordaros que podéis seguir nuestras nuevas andanzas en los twitter de cada uno de nosotros. S.Marcus (@smarcusf1 (https://twitter.com/smarcusf1)), Ivan Fernández (@fernischumi (https://twitter.com/fernischumi?lang=es)), Alex García (@alexgarciaGV27 (https://twitter.com/alexgarciaGV27)), Morrillu (@morrillu21 (https://twitter.com/morrillu21)), Eloy Entrambasaguas (@eloy_eg (https://twitter.com/eloy_eg?lang=es)), Adrián Mancebo (@AdriMancebo (https://twitter.com/adrimancebo)), MelangeX3 (@X3Humberto (https://twitter.com/X3Humberto)) y un servidor, Igor Zamorano (@hunaudieres (https://twitter.com/hunaudieres)) nos despedimos con la profunda esperanza de volver a encontrarnos pronto, muy pronto. Sólo me queda decir, perdonad este final.



http://www.motorpasionf1.com/motorpasionf1/motorpasion-f1-os-dice-adios

red5isalive
01/12/2014, 01:30
Me ha gustado mucho la foto Govi :D

Y sí, no se pierde ni una, yo tampoco lo haría :-P

Y que siga el seguimiento al evento que ha ganado Kubica por sorpresa :D

GoVal
04/12/2014, 01:38
Cambios aprobados hoy.


El Consejo Mundial del Motor de la FIA acuerda la nueva normativa del WRC Desaparecen los RRC hasta 2016 en el ERC y la comunicación de los parciales, además de tomarse medidas para apoyar a los equipos privados en RC2 y RC3
David Durán | Fotos: Press | Leido: 573 veces







Twitter (@TheDDuran)



El Consejo Mundial del Motor de la FIA se ha reunido este miércoles tres de diciembre en la localidad de Doha para acordar las modificaciones propuestas para la normativa del Campeonato del Mundo de Rallyes. Como ya se avisó antes del Rallye de Gales, una de las principales novedades es la prohibición de la comunicación de tiempos parciales a los pilotos – su violación acarrearía la expulsión de los pilotos del campeonato, según cuentan varios medios, incluyendo WRC.com.


La única comunicación que podrá realizarse entre pilotos y el equipo es en caso de emergencia, en una línea controlada por los comisarios de carrera. De todos modos, los parciales seguirán estando a disposición de los espectadores como se ha hecho desde hace varios años. Tampoco se permite mostrar una pizarra en mitad del tramo, como se hacía antes de que se desarrollase la tecnología de comunicación hasta los niveles actuales.


Otros cambios incluyen la eliminación del vehículo que no tome la salida tras veinte segundos y, para las categorías RC2 y RC3, la puntuación del coche más rápido de cada equipo, dando más posibilidades a los pilotos privados. Pero sin duda uno de los cambios más inesperados es la eliminación de los vehículos RRC hasta el año 2016 en el Campeonato Europeo de Rallyes, cuyo lugar será ocupado por los R5, tal como cuenta AutoSport. Ahora bien, en campeonatos como el africano o el de Asia-Pacífico podrán participar los vehículos regionales, a modo de aumentar la participación en los mismos.


Además, queda confirmado el calendario de siete pruebas en WRC3, la formación de la categoría RGT y, como medidas para ahorrar costes, los pilotos que no sean los principales (es decir, de fábrica) podrán utilizar neumáticos de asfalto de una homologación anterior. También hay novedades en este tema en el ERC, ya que podrán utilizar neumáticos utilizados en eventos anteriores.


Por último, queda confirmado el calendario de trece pruebas, con Montecarlo y Francia presentes y Argentina teniendo como fecha desde el veintitrés hasta el veintiséis de abril. El tema del que no se han publicado novedades hasta ahora es quizás el más relevante: las modificaciones en la normativa de los vehículos de cara al año 2017, algo que urge ya que en estos momentos el WRC necesita una renovación – y que sea efectiva.



http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/el-consejo-mundial-del-motor-de-la-fia-acuerda-la-nueva-normativa-del-wrc-22882



El calendario aprobado:

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
The 2015 FIA World Rally Championship calendar is confirmed as follows:
25 January MCO Rally Monte Carlo**
15 February SWE Rally Sweden
08 March MEX Rally Mexico*
26 April ARG Rally Argentina
24 May PRT Rally Portugal
14 June ITA Rally Italy*
05 July POL Rally Poland
02 August FIN Rally Finland
23 August DEU Rallye Germany
13 September AUS Rally Australia
04 October FRA Rally France**
25 October ESP Rally Spain
15 November GBR Rally Great Britain
Note: The finish date given is the Sunday of the rally weekend.
* Subject to ASN’s confirmation.
** Subject to Organisation Agreement.



http://www.fia.com/world-motor-sport-council-2014-doha

GoVal
04/12/2014, 02:14
Dani preparando el Monte Carlo.



https://www.youtube.com/watch?v=WDAsiWnXZ9Y&feature=youtu.be

GoVal
05/12/2014, 01:13
Una buena noticia. Seguro que Red también piensa que lo es. :sisi1:



Ostberg seguirá en Citroën en 2015
Mads Ostberg conservará su puesto en Citroën con un programa completo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de la próxima temporada.
Aunque el noruego finalizó quinto en la clasificación de pilotos de 2014 en su primer año con el equipo francés, las dudas sobre su continuidad fueron muchos sobre si debía seguir acompañando al piloto principal de la marca, Kris Meeke.

Pero Ostberg (http://www.wrc.com/es/wrc/drivers/drivers/driver/mads-ostberg/page/874-94-874--.html?h=2014/drivers/4) ha dicho que ha aprendido mucho y que ha mejorado como piloto durante esta última temporada.

“Con el DS 3 WRC tuve que adaptar mi estilo de pilotaje. El trabajo me ha permitido descubrir nuevas técnicas y estas me han ayudado a enfrentarme a ciertas superficies y condiciones más fácilmente. Voy a utilizar esta experiencia para ir todavía más lejos en 2015”.

“Tengo muchas ganas de ver las mejoras que se han hecho sobre el DS 3 WRC. Gracias al trabajo realizado este año y los desarrollos que se están probando este invierno, quiero ser capaz de pelear por ganar rallyes tan a menudo como sea posible”, ha agregado.


http://images.wrc.com/News/2014/December/4839_MadsOstberg-Finland-2014_001_592x333.jpg?
Mads Ostberg seguirá compartiendo equipo con Kris Meeke

El director de Citroën, Yves Matton, ha comentado que mantener una formación de pilotos estable ayudará al equipo a cosechar los frutos del trabajo de 2014.

“Con 27 años, Mads Ostberg es ahora uno de los pilotos con más experiencia en el WRC. Su primera temporada con el DS 3 WRC nos ha permitido evaluar su potencial”.

“Mads tuvo algunos buenas actuaciones, a pesar de tener bastante mala suerte durante el año. Habiendo logrado 108 puntos, su quinta plaza en el campeonato de pilotos refleja su calidad”.

“Ha podido mejorar en su primera temporada con el DS 3 WRC y arrancará 2015 perfectamente familiarizado con el equipo y el coche”, ha añadido.

Aunque Ostberg disputará el Rallye Monte Carlo, primera cita de la temporada del 22 al 25 de enero, no puntuará para el equipo Citroën. Su puesto lo ocupará el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Loeb, que regresará al WRC y será uno de los encargados de intentar puntuar para la marca francesa junto a Kris Meeke.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/december/ostberg-announcement/page/1998--12-12-.html

red5isalive
05/12/2014, 10:48
Sí, lo vi ayer, pero muy contento por él, a ver si en 2015 se adapta mejor al coche y consigue resultados; aunque con el reenganche de Loeb en Montecarlo mucho me temo que quiera volver al WRC y un piloto oficial se quede sin asiento :S

GoVal
06/12/2014, 16:45
Los ganadores de las tres categorías más importantes de la FIA tras recoger su premio ayer.


https://pbs.twimg.com/media/B4KEFuHIgAAP6UR.jpg:large

GoVal
06/12/2014, 17:30
Ya van dos de estas.


http://gpupdate9.ed5.nl/large/257859.jpg

red5isalive
06/12/2014, 20:45
Aún no puedo confirmarlo, porque no me han dado el sí en el trabajo, pero...... os comento que si todo va bien repito WRC Sweden en 2015, y probablemente vaya al WRC Finlandia también ^^ Ya se verá. De momento tengo los vuelos para Suecia, que ya es algo :D

GoVal
06/12/2014, 22:34
No sabría decirte qué me da más envídia, si que vuelvas al Rally de Suecia o que vayas al Rally de Finlandia.

Pensándolo bien, me da igual de envída todo. :cunaooooo:


Menos mal que eres buena persona y compartes con nosotros tus fotos y tus experiencias. :abrazo:

red5isalive
07/12/2014, 02:56
Jajajajajaa gracias Govi ​:)

red5isalive
10/12/2014, 20:58
Montserrat, Polo WRC, Ogier y Neymar Jr.....

http://comunicacion.volkswagen.es/multimedia/videos/motorsport/sebastien-ogier-y-neymar-jr-con-el-polo-r-wrc__840-842-850-c-39902__.html

red5isalive
10/12/2014, 21:28
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10850020_10152556088835678_4610495062056177733_n.j pg?oh=fedd19fb907aa67d2e0f70a68480c9f0&oe=55133843&__gda__=1430653013_550f6ff6024e9c52dd0d8565e052106 0


https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10445580_10152556086565678_8612071138468314259_n.j pg?oh=92087e7abe6bd0dbb0ee3f9678ca7f12&oe=54FFAA29&__gda__=1426871103_5f7b7e3d56c40ee11b046fc3667b335 2


https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10686605_10152556086450678_1100633870961092854_n.j pg?oh=95af653362cb09fd91fd2a501324c3a0&oe=55022955&__gda__=1430441539_46b175331b6a14414891447e49bcdca e

GoVal
12/12/2014, 10:51
"Se dice por ahí" :cunaooooo: que el Hyundai de la próxima temporada podría se así.


https://pbs.twimg.com/media/B4m9GY3IMAAQFSu.jpg:large

red5isalive
12/12/2014, 14:59
Pues esta chulo

GoVal
12/12/2014, 15:10
A mi también me gusta mucho. Menuda diferencia con el de este año, que era más que soso.

GoVal
23/12/2014, 19:34
Kubica seguirá en el WRC en 2015
El polaco ha puesto fin a meses de especulación respecto a su futuro, confirmando hoy que seguirá en el WRC en 2015 y participará en todas las pruebas del campeonato.
Para su segunda temporada dentro de la categoría reina, Kubica, de 30 años, vencedor de un Gran Premio de Fórmula 1, se sentará de nuevo al volante de un Ford Fiesta RS WRC, patrocinado por la petrolera LOTOS, en el que llevará como copiloto a Maciek Szczepaniak.

"Después de analizar la situación, he decidido continuar en el WRC, que sigue siendo el reto más grande para mí", ha dicho Kubica, quien ha admitido que en octubre valoró la posibilidad de volver a competir en circuitos.

"Me ha llevado bastante tiempo tomar una decisión, aunque no me encontraba presionado en absoluto. Quería estar seguro de ello y no precipitarme. Se producirán algunas novedades más que están en camino, pero las anunciaré más tarde."

En un comunicado publicado por el equipo de Kubica se puede leer: "Robert y Maciek conocen las trece pruebas del Campeonato del Mundo. Sin embargo, afrontan este reto con humildad, con el objetivo de ser consistentes e incrementar su experiencia, lo que será crucial para confirmar las capacidades demostradas ya en su primera temporada completa compitiendo en los rallyes más exigentes del mundo."

La primera participación de Kubica en 2015 tendrá lugar en el Rallye Monte-Carlo (22.25 de enero), la prueba que lideró este año, en su debut en un Fiesta RS junto a Szczepaniak.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/december/kubica-in-wrc/page/2031--12-12-.html

red5isalive
25/12/2014, 23:15
http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/10881648_765223893530967_8758712015791693937_n.jpg ?oh=9e742b1a6376e96e6a39d684f00fbdf3&oe=5542C5DD&__gda__=1425751021_4f9774622a925f197b3426e93a0744e d

GoVal
26/12/2014, 13:40
Ese es el Papá Noel más rápido del lugar. :cunaooooo:

GoVal
01/01/2015, 12:00
https://pbs.twimg.com/profile_images/480346657532702720/tUziPaOP_bigger.jpeg Mikko Hirvonen ‏@MikkoWRC (https://twitter.com/MikkoWRC)


What can I say... ;-) Happy New Year to all of you and the very best for 2015 #PartyTime (https://twitter.com/hashtag/PartyTime?src=hash)


https://pbs.twimg.com/media/B6M6WYjIcAAlWxI.jpg:large

GoVal
02/01/2015, 23:50
https://www.youtube.com/watch?v=5WL9bI6MYyQ

GoVal
02/01/2015, 23:51
https://www.youtube.com/watch?v=2shK4XfA2L8

GoVal
04/01/2015, 01:42
Ya está abierto el hilo


WRC - Temporada 2015 (http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=494)


Espero que os animéis a participar en él. :bruji1: