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Ver la versión completa : F1 2014 - Nº 2 - MALASIA



McHouserphy
24/03/2014, 17:51
FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 2

PETRONAS MALASIAN GRAND PRIX




Kuala Lumpur .
Sepang .


Sepang Intenational Circuit Sdn Bhd
Jalan Pekeliling
64000 Klia
Selangor Darul Ehsan
Malaysia
http://imageshack.us/a/img32/7872/sepangpcustom.jpg


HORARIOS:

Viernes 28 de Marzo :


Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 10:00 a 11:30 - España : 03:00 a 04:30 - GMT : 02:00 a 03:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 14:00 a 15:30 - España : 07:00 a 08:30 - GMT : 06:00 a 07:30


Sábado 29 de Marzo :


Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 13:00 a 14:00 - España : 06:00 a 07:00 - GMT : 05:00 a 06:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :106:00 a 07:00 - España : 09:00 a 10:00 - GMT : 08:00 a 09:00


La noche del sábado 29 al domingo 30, se adelanta el reloj en el Horario CET (Europa), a las 02:00AM serán las 03:00AM.

Domingo 30 de Marzo :


CARRERA: Horario Local: 16:00 - España: 10:00 - GMT: 08:00



http://imageshack.us/a/img706/3462/2malasiasepangmap.jpg

http://imageshack.us/a/img15/8072/sepanginternationalcircn.jpg

http://imageshack.us/a/img818/4492/malasiat1.jpg

http://imageshack.us/a/img834/5406/sombrillamalasia.jpg

DATOS DE PISTA:

Fecha de creación : 1999
Primer Gran Premio de F1 : 10/07/1999
Grandes Premios organizados : 15
Capacidad de espectadores : 130000
Longitud del trazado : 5543 m.

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malaysian2014FF.jpg~original



Longitud: 5.543 metros.

Número de Vueltas: 56.
Longitud total de carrera: 310,408 Km.
Compensación línea de salida: 0m.
Carga aerodinámica: Media Alta.
Dureza / Desgaste de frenos: Bajo.
Agarre del asfalto: Medio.
Tipo de neumático: Medio.
Desgaste de neumáticos: Alto.
Curvas oficiales: 15.
Curvas reales:14.
Curvas oficiales a derecha: 10.
Curvas reales a derecha: 9.
Curvas oficiales a izquierda: 5.
Curvas reales a izquierda: 5.
Distancia hasta la primera frenada: 530 m.
Cambios de marcha en carrera: 66.



http://imageshack.us/a/img833/1319/malasiapvel.jpg

http://imageshack.us/a/img12/8628/alturasmalasia.jpg



Consumo por vuelta: 1,78 kg.
Demora por cada 10Kg: 0,39 s.
Demora por vuelta de combustible: 0,068 s.
Tiempo de Pit Lane: 18,50 s.

Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2013/Neum-Bahrein.jpg~original
Option: Medio (Blanco) , Prime: Duro (Naranja)



http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Brembo-Malasia13.jpg~original


http://www.youtube.com/watch?v=EACr3w9jXFQ



Ventana Pit Stop a 1 parada Vueltas 27 a 33
Ventana Pit Stop a 2 paradas Vueltas 16 a 27 y 35 a 41
Ventana Pit Stop a 3 paradas Vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43



http://www.youtube.com/watch?v=xBSphcwVbi4

· Piloto con más Poles: 5 Michael Schumacher
· Escudería con más Poles: 6 Ferrari
· Piloto con más victorias: 3 M. Schumacher / F. ALonso / S. Vettel
· Escudería con más Victorias: 6 Ferrari

· Mejor vuelta: J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams)
· Mejor pole: M. Schumacher - 1'33''074 (2004, Ferrari)
· Pole 2013: S. Vettel - 1'49"674 (Red Bull)
· Podium 2013: 1º: S. Vettel (Red Bull) - 2º : M. Webber (Red Bull)- 3º: L. Hamilton (Mercedes)

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Podio2013-M21.jpg~original



El circuito de Malasia se estrenó para la F1 en 1999. Un buen trazado, una organización impecable y unas instalaciones lujosas, todo un clima de fiesta para la F1. Lo peor, el asfixiante calor y la humedad, que convierte el habitáculo del coche en un horno y al piloto en el asado. O su extremo, lluvias torrenciales de unas horas que suelen provocar carreras casi submarinas.

En cuanto al aspecto técnico habría que decir que este trazado posee una gran variedad de curvas, cinco se afrontan en 1ª ó 2ª marcha, tres en 3ª, otras cuatro en 4ª y por último otras dos claramente de 5ª. Dos rectas de aproximadamente 800 metros cada una, enlazadas con una horquilla de segunda, son lugares propicios para aprovechar los beneficios que esta coyuntura ofrece. La recta de meta culmina en una dura frenada, donde llegar con algún km/h de ventaja puede favorecer los adelantamientos.

Podemos considerar que en cuanto a necesidades de carga aerodinámica, Sepang está muy cercano a circuitos como Silverstone o Barcelona.

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02-MAL-2014ADS.jpg~original



. PALMARÉS



2013: S. Vettel (Red Bull)
2012: F. Alonso (Ferrari)
2011: S. Vettel (Red Bull)
2010: S. Vettel (Red Bull)
2009: J. Button (Brawn)
2008: K. Raïkkönen (Ferrari)
2007: F. Alonso (McLaren)
2006: G. Fisichella (Renault)
2005: F. Alonso (Renault)
2004: M. Schumacher (Ferrari)
2003: K. Räikkönen (McLaren)
2002: R. Schumacher (Williams)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: E. Irvine (Ferrari)



Enlaces / Links :


Web oficial del circuito de Malasia (http://www.malaysiangp.com.my/)
Live Timing (http://www.formula1.com/live_timing/#)
Datos FIA (http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/Pages/MediaCentreHome.aspx)
Datos Pirelli (http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/f1.html)


Noticias :
[o]GPUpdate.net (http://gpupdate.net/es) F1.com (http://f1.com/)
[o]SportLifePress.com (http://www.sportlifepress.com/Formula-1/)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]Motor21.com (http://motor21.com/sobre/formula-1/)
[o]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/)


Canales TV (España) :
[o]http://www.esport3.cat/f1/html/directes/
[o]http://www.antena3.com/formula-1/


Carreras desde fuera de España:
[o]sky-f1-live-stream-online (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)





Horarios de retransmisión televisiva:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/TV-A3N.jpg~original
(estimación propia)

Agenda de eventos:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malaysian2014TT.jpg~original
Horarios locales.
Cinco horas menos en Europa para los eventos del viernes y el sábado, y son seis horas menos para los del domingo.

McHouserphy
24/03/2014, 17:52
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/TBNEU2014-4.jpg~original

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http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/1-AUS-TSF.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/1-AUS-VP.gif~original

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http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/1-AUS-RSTMPIL.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/1-AUS-RSTMPEQ.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/01Aus-TBLRES.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/01Aus-CLAGEN.gif~original

GoVal
24/03/2014, 20:21
En el hilo de Malasia no puede faltar la batallita entre Webber y Vettel del año pasado. :sisi1: Hay que verla 21 veces. :gaydude:



http://www.youtube.com/watch?v=NNKfko1UJw8

pablo_ct
26/03/2014, 17:30
parrilla de movistar f1 para este gp

https://pbs.twimg.com/media/BjqUgGgCAAEBWbV.jpg:large

LaraCroft
26/03/2014, 19:37
Me voy a apuntar a Movistar que no me quiero perder el docu de Vettel y además me lo voy a ver todas las veces y lo voy a grabar para verlo 1 vez a la semana ;)

Enviado desde mi MT11i usando Tapatalk 2

McHouserphy
27/03/2014, 01:21
A quién le mando "un pincho" :gaydude::roto2rie:, digo, un pendrive de 64Gb para que me lo grabe tó? :sherlock::gaydude::sisi3::risitas: (repeticiones no, please):sherlock::risitas:

Y luego nos lo Re-comparta :sherlock: ... :sisi1:

GoVal
27/03/2014, 03:32
Previo de Pirelli.



https://www.youtube.com/watch?v=QWZc6nh6qus

GoVal
27/03/2014, 03:34
Una vuelta con Hamilton.



https://www.youtube.com/watch?v=RpTuEgbzrTA

GoVal
27/03/2014, 03:43
Los datos de Brembo.



https://www.youtube.com/watch?v=DrHtucYh8Vs

GoVal
27/03/2014, 03:43
Previo de Ferrari (en inglés con subtítulos en español).



https://www.youtube.com/watch?v=YOmj0jOHCmE

GoVal
27/03/2014, 04:33
Parece que tendremos tiempo un tanto revuelto, para variar desde que cambiaron el horario del GP.



https://pbs.twimg.com/media/BjmCDZYIIAA1mot.jpg:large

GoVal
27/03/2014, 16:07
La conferencia de prensa de hoy.



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZbAb-AWHcIs

GoVal
27/03/2014, 16:15
Räikkönen dice que hay problemas por solucionar con el setup
http://gpupdate2.ed5.nl/news/239992.jpg


14:16 – Kimi Räikkönen dice que sus problemas con el nuevo F14 T de Ferrari son mayores que un solo problema con el sistema de frenada por cable, tal y como ha sugerido el equipo después del Gran Premio de Australia inaugural de la temporada.

Räikkönen tuvo problemas para adaptarse a su nueva máquina en Melbourne, y sufrió un accidente en la segunda parte de la sesión de clasificación que le condicionó en la carrera conformándose con el séptimo puesto final el domingo a 20 segundos de su compañero de equipo Fernando Alonso.

Hablando del fin de semana del evento de Malasia, Räikkönen dejó claro que sus problemas al comienzo de la temporada no se han limitado al nuevo sistema de frenado del 2014, pero el piloto finlandés ha puesto su objetivo en una mejora general.

“No sé de dónde salió – ese no es el problema,” explicó Räikkönen el jueves en Sepang.

“No hay nada incorrecto con el sistema. Alguien preguntó después de la carrera si había un problema, pero no es cierto.”

“Principalmente es el setup, preparar el coche de la manera que me gusta a mi. Estoy convencido que cuando hagamos al respecto, será un poco más fácil y tendré mejor feeling con la parte delantera.”

Räikkönen es optimista de que Ferrari puede recortar las distancias con los equipos con motor Mercedes-Benz a medida que avance la temporada.

“Después de todas las dificultades [en Australia], por lo menos conseguimos algo,” comentó Räikkönen. “Hay mucha buena gente trabajando a tope. Seguimos teniendo cosas que hacer pero estoy seguro que podemos seguir progresando.”


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/308310/raikkonen-dice-que-hay-varios-problemas-por-solucionar/

GoVal
28/03/2014, 03:12
https://pbs.twimg.com/media/Bjt1dpbCQAAWAxy.jpg:large



https://pbs.twimg.com/media/Bjt2HfDCMAAi_t_.jpg:large

GoVal
28/03/2014, 05:35
McLaren y la parafina. :roto2rie: :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/Bjx5BidCUAA0VhM.jpg:large

GoVal
28/03/2014, 05:42
De nuevo problemas para Lotus.

Grosjean se quedó tirado y no pudo volver a salir hasta los último 10 minutos.


https://pbs.twimg.com/media/Bjx9XOdCQAEBckZ.jpg:large







Y tras haber estado parado casi toda la sesión tras la vuelta de instalación, Maldonado tuvo problemas con su motor cuando volvió a salir (Lomato decía que solo era un exceso de aceite :roto2rie: pero no)


https://pbs.twimg.com/media/BjyH2hDCAAA23Bk.jpg:large



Ninguno de los dos ha marcado un tiempo.

GoVal
28/03/2014, 05:43
Para este GP, McLaren se ha vestido de Esso.


https://pbs.twimg.com/media/Bjx4BS5CIAA7gjl.jpg:large

GoVal
28/03/2014, 05:43
https://pbs.twimg.com/media/Bjx-YfgCIAE5nH1.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/BjyFCuACQAInwSQ.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/BjyGdEyCcAAvraF.jpg:large

GoVal
28/03/2014, 05:45
Magnussen se quedó tirado al entrar al pit lane. Los comisarios lo empujaron hasta que sus mecánicos lo pudieron rescatar.


https://pbs.twimg.com/media/BjyENIrCcAEiSOS.jpg:large


Su equipo pudo solucionar el problema y pudo volver a la pista.

GoVal
28/03/2014, 05:46
Resultados FP1.


https://pbs.twimg.com/media/BjyMzH1IMAA5e5v.jpg:large

GoVal
28/03/2014, 08:01
Llumia, ya tienes trabajo para el piezómetro. :gaydude:



Adam Cooper ‏@adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 2 h (https://twitter.com/adamcooperF1/status/449394571584102400)

Power unit change updates from FIA, 2nd ES (Energy Store) for @MassaFelipe19 (https://twitter.com/MassaFelipe19)

Also 2nd CE (Control Electronics) for @MassaFelipe19 (https://twitter.com/MassaFelipe19), 3rd ES and 3rd CE for @kamui_kobayashi (https://twitter.com/kamui_kobayashi), 3rd CE for @Ericsson_Marcus (https://twitter.com/Ericsson_Marcus). Keep up!

GoVal
28/03/2014, 08:02
Acaba de comenzar al segunda sesión y así está el coche de Maldonado;


https://pbs.twimg.com/media/BjyuRATIcAAv8dk.jpg:large

GoVal
28/03/2014, 08:05
Se confirma que los problemas de Maldonado son con el Turbo y no participará en esta sesión.


07:02 EDD STRAW: "Maldonado's problem this morning is apparently related to the turbo. The team doesn't expect him to run this afternoon."

http://live.autosport.com/commentary.php/id/711

GoVal
28/03/2014, 08:30
Según Autosport,


07:19 BEN ANDERSON: "We understand Alonso broke the floor on his Ferrari in FP1, so the double world champion will be keen to make up for lost time in this session now the F14 T has been repaired."

GoVal
28/03/2014, 09:43
A los problemas de Maldonado, Lotus ha tenido que sumar los de Grosjean que cuando habían transcurrido unos 15 minutos de sesión y había recorrido unas 10 vueltas, tuvo problemas con la caja de cambios y no podía cambiar de 2ª.

Regresó a boxes y el equipo se puso a solucionar el problema.

No pudo volver a salir hasta que faltaba media hora para volver a tener problemas con la caja de cambios.

En esta segunda ocasión ni siquiera pudo volver a boxes, acabando la sesión para él.

GoVal
28/03/2014, 09:44
Resultados FP2.


https://pbs.twimg.com/media/BjzDRX8IMAAqShD.jpg:large


https://twitter.com/MurettoBoxF1

GoVal
28/03/2014, 09:49
Velocidades:


1 Bottas, 320km/h
2 Magnussen, 320km/h
3 Hulkenberg, 320km/h
4 Massa, 319km/h
5 Button, 319km/h
6 Kvyat, 319km/h

roller
28/03/2014, 11:23
Juer, pues si que está apretada la cosa...


En la primera sesión, tenemos que irnos hasta el décimo para encontrar más de un segundo de diferencia con el primer tiempo. Pero es que en la segunda tenemos que bajar hasta el 12º clasificado!! :pelosdepunta:


Me alegro de que (por lo que parece) Kimi haya arreglado sus problemas de set-up. Y también da la impresión de que Vettel ha llegado...

llumia
28/03/2014, 11:42
Llumia, ya tienes trabajo para el piezómetro. :gaydude:



Adam Cooper ‏@adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 2 h (https://twitter.com/adamcooperF1/status/449394571584102400)

Power unit change updates from FIA, 2nd ES (Energy Store) for @MassaFelipe19 (https://twitter.com/MassaFelipe19)

Also 2nd CE (Control Electronics) for @MassaFelipe19 (https://twitter.com/MassaFelipe19), 3rd ES and 3rd CE for @kamui_kobayashi (https://twitter.com/kamui_kobayashi), 3rd CE for @Ericsson_Marcus (https://twitter.com/Ericsson_Marcus). Keep up!

Buff, tengo un "liómetro" de Padre y muy Señor Mío con el "piezómetro" :cabreo:

McHouserphy
28/03/2014, 14:21
los números de esta mañana en las FP

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-FP1-1.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-FP1-2.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-FP2-1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-FP2-2.gif~original

GoVal
28/03/2014, 14:44
Buff, tengo un "liómetro" de Padre y muy Señor Mío con el "piezómetro" :cabreo:


Más pal'lio. :gaydude:



Dimi PAPADOPOULOS ‏@f1enigma (https://twitter.com/f1enigma) 4 h (https://twitter.com/f1enigma/status/449460822423912448)

Vettel will use a new control electronic power supply unit (CE PSU) for the remainder of the Event:



Adam Cooper ‏@adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 3 h (https://twitter.com/adamcooperF1/status/449477978133512192)

FIA says that Seb Vettel is now on his third CE PSU (control electronics power supply unit). When he gets to six it's a 10-place penalty

Meanwhile 2nd ICE (V6 engine), 2nd TC (turbo), 2nd MGU-K (motor generator unit kinetic) and 2nd MGU-H (heat) for @Pastormaldo (https://twitter.com/Pastormaldo)

Yesares
28/03/2014, 14:58
Aquí están los tiempos de vueltas de la FP2:

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-02/2014_02_MAS_F1_P2_Timing_SecondPracticeSessionLapT imes_V01.pdf

Parece que la misma igualdad que reina en el caso de los mejores tiempos y con poco combustible no se da también en los long runs, estando los mejores en el entorno de los 1.44 medios al principio, y en todos se aprecia la degradación, llevando los tiempos a los 1.45. El mejor parece Hamilton, pero no le andan muy lejos sus dos compatriotas Rosberg y Vettel y los dos Ferrari parecen un poco más lejos, alrededor de medio segundo, consistentemente en el 1.45, donde tendrán que luchar con los Williams, que andan muy bien de velocidad punta. Los McLaren parecen un poco más lejos en ritmo de carrera.

Según estos datos, parecería que el podium estaría entre los Mercedes y los Red Bull, y a continuación Ferrari y Williams y luego McLaren. Ya veremos quien se adapta mejor a la degradación de las gomas.

McHouserphy
28/03/2014, 16:08
Yesares... :pensando:... yo no me creeria esos stints de entre 5 y 10 vueltas como "long runs" extrapolables al ritmo de carrera... :pensando:...

Los de la FP3 ... :pensando:... ya son otra historia. :sisi3: Y aún así :pensando:, con mucho cuidado :glassesf:, ya que variaciones tan "nimias" como el percentil del flujo de gasolina, pueden hacer que un coche pase de las posiciones 15-10 a colocarse en las cinco primeras plazas...:sherlock:...

roller
28/03/2014, 17:12
Estoy desde el movil, asi q no puedo escribir mucho, pero rosberg tambien advierte que ve a vettel muy fuerte en los long-runs

http://www.formula1.com/news/interviews/2014/3/15618.html

yorch
28/03/2014, 19:22
El mejor parece Hamilton, pero no le andan muy lejos sus dos compatriotas Rosberg y Vettel

:pensando:


:)

Yesares
29/03/2014, 04:00
:pensando:


:)

se me ha ido la pinza totalmente, :sisi1:

Yesares
29/03/2014, 04:04
Pues hasta ahora la FP2 ha solido ser un buen predictor del ritmo de carrera, aunque con las novedades de este año, quien sabe...

el domingo saldremos de dudas, pero veo a Vettel con muy buen ritmo, el único que parece poder plantar cara a ls Merches

GoVal
29/03/2014, 07:17
El casco de Vettel durante la FP3.


http://img.speedweek.com/img/5c8fcc1528454e9da4513b93859189d2/750/500/Rost_Helm_Seitejpg.jpg
http://img.speedweek.com/img/0c7114885a3443efac2e2fa5e5e23dbb/750/500/Rost_Helm_vonobenjpg.jpg

GoVal
29/03/2014, 08:20
Resultados FP3.


https://pbs.twimg.com/media/Bj34y-AIEAAOK2L.jpg:large



Magnussen se quejó de falta de potencia y lo metieron a boxes. Han estado trabajando en su coche pero el problema persistía, así que no ha podido hacer mucho durante esta sesión. Button se quejó de que no tenía nada de grip y también estuvo prácticamente toda la sesión en el garaje.

En el "pitwall" de McLaren (http://www.mclaren.com/formula1/live/) han comentado que este año tienen que hacer especial caso a cualquier alarma durante la FP3 porque no pueden arriesgarse a tener un problema demasiado complicado de solucionar que les impida participar en la Q1, por lo que han sido muy previsores.

Boullier incluso ha dicho a sky que no tienen muy claro si van a poder participar en calificación porque tienen un problema de hardware que les va a llevar bastante tiempo de solucionar.


Aunque hayan podido dar más vueltas que ayer, Lotus sigue con problemas. Al final de la sesión, Grosjean tuvo una salida de pista y se quejaba de la parte trasera: "The rear-end is a disaster".

GoVal
29/03/2014, 10:00
Más lio de piezas. :roto2rie:



Adam Cooper ‏@adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 51 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/449805153059618816)

And a 2nd MGU-K for @danielricciardo (https://twitter.com/danielricciardo), @Dany_Kvyat (https://twitter.com/Dany_Kvyat) and @JeanEricVergne (https://twitter.com/JeanEricVergne)

GoVal
29/03/2014, 10:01
Diluvia en Sepang.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4JKr4IQAAyrwZ.jpg:large



De momento, calificación retrasada 15 minutos.

GoVal
29/03/2014, 10:10
Sigue lloviendo mucho y hay poca visibilidad.

Otros 15 minutos más de retraso para que comience la calificación.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4U3xNCEAEREM3.jpg:large

GoVal
29/03/2014, 10:25
El coche de seguridad inspecciona la pista y se decide atrasar 15 minutos más la calificación.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4YCk2CYAEi4Kx.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/Bj4YnzLCQAASL0T.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Bj4YL_dCAAA7hY4.jpg:large


https://twitter.com/Mattzel89

GoVal
29/03/2014, 10:46
La calificación va a empezar con 50 minutos de retraso pero no pueden encantarse demasiado porque se acercan más tormentas.

GoVal
29/03/2014, 11:15
Accidente de Ericssen acabando la Q1 que ha provocado bandera roja a falta de pocos segundos.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4i3eaCAAAEtqJ.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/Bj4jcDKCMAEBTEi.jpg:large



Eliminados:

17 Maldonado
18 Sutil
19 Bianchi
20 Kobayashi
21 Chilton
22 Ericsson

GoVal
29/03/2014, 11:31
Antes de que alguien marcara un tiempo en la Q2, un incidente entre Alonso y Kyvat provoca una nueva bandera roja.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4mTzkCQAA0V5L.jpg:large



https://pbs.twimg.com/media/Bj4mMVxCEAEyPKd.jpg:large


Tras unos minutos de parón que han sido muy bien aprovechados por los mecánicos de Ferrari, Fernando ha podido volver a salir.


El incidente va a ser investigado tras la calificación.


La bandera roja también les ha venido bien a Ferrari porque mandaron a los dos pilotos con intermedios cuando la pista estaba para neumáticos de lluvia y estaban obligados a entrar a cambiar neumáticos antes de completar la vuelta.

GoVal
29/03/2014, 11:46
Estos son los eliminados en la Q2.

11 Kvyat
12 Gutierrez
13 Massa
14 Perez
15 Bottas
16 Grosjean



En Williams no se esperaban que sus pilotos no pasaran a Q1.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4qf6oCAAAQkel.jpg:large

GoVal
29/03/2014, 12:08
Resultados CLASIFICACIÓN.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4wKLPIgAAUjRf.jpg:large



Además de la investigación del incidente entre Fernando y Kyvat, se va a investigar a Bottas por molestar a Ricciardo.

GoVal
29/03/2014, 12:17
El incidente de Fernando y Kyvat.



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KzAzXSvOarg

angar
29/03/2014, 12:58
Kimi iba muy rápido en seco, no creo que sea justo echar en cara los números del duelo Kimi vs Alonso... en lluvia entran a formar parte muchas otras sensaciones y factores... aunque también es cierto que Alonso no suele dar el máximo y arriesgar más de lo necesario en sesiones donde no se juega nada, como es el caso de los entrenamientos libres...

Sobre lo visto en clasificación, tengo sensaciones encontradas, porque por un lado quiero ver el rendimiento real en seco, sin tantas cosas al hazar... pero por otro lado, el espectáculo gana en interés, y te puedes encontrar situaciones muy particulares... Con una clasificación en seco, dudo mucho que hubieramos visto a Vettel con el RedBull poner contra las cuerdas a Hamilton, y probablemente Rosberg estaría también delante, quizá no con poca diferencia con el resto... asique en ese aspecto, se ha ganado con respecto a clasificación en seco... después estan las estrategias de neumáticos, los incidentes y accidentes, que también ayudan a mantener interés y tensión...

Dos Mercedes (1º y 3º), dos RedBull (2º y 5º) y dos Ferrari (4º y 6º) copan las tres primeras líneas de la parrilla, a la espera de lo que decidan los comisarios, pero, por las declaraciones de Kyvat y Alonso a las televisiones, dudo que sancionen a ningun piloto, y será considerado como incidente sin más...

Tengo que decir que me encanta ver cómo aquellos pilotos a los que consideramos los mejores de la F1, siempre destacan bajo cualquier condición ... tanto Hamilton,como Vettel o Alonso, siempre sacan lo mejor del coche añadiendo ese plus de talento que solo ellos y alguno más pero en menor medida tienen...

Sobre el trabajo de Ferrari, decir que sí, que me parece muy bien lo rápido que han reparado el coche de Alonso para sacarlo a pista (aunque con reglaje y algún defecto en convergencia o dirección asistida), pero eso no quita que tanto aquí en Malasia, como hace dos semanas en australia, fallaran a la hora de elegir el compuesto con el que rodar durante la clasificación en condiciones de pista mojada... dos clasificaciones y dos errores... hay que leer mejor lo que esta pasando,y lo que puede pasar...

McHouserphy
29/03/2014, 14:24
Los números de esta mañana :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-FP3.gif~original

y los de la clasificatoria:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MALASIA02Mal-Q1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MALASIA02Mal-Q2.gif~original

llumia
29/03/2014, 14:57
Antes de que alguien marcara un tiempo en la Q2, un incidente entre Alonso y Kyvat provoca una nueva bandera roja.


https://pbs.twimg.com/media/Bj4mTzkCQAA0V5L.jpg:large



https://pbs.twimg.com/media/Bj4mMVxCEAEyPKd.jpg:large


Tras unos minutos de parón que han sido muy bien aprovechados por los mecánicos de Ferrari, Fernando ha podido volver a salir.


El incidente va a ser investigado tras la calificación.


La bandera roja también les ha venido bien a Ferrari porque mandaron a los dos pilotos con intermedios cuando la pista estaba para neumáticos de lluvia y estaban obligados a entrar a cambiar neumáticos antes de completar la vuelta.

https://pbs.twimg.com/media/Bj48CeNCEAI82Po.jpg:large

:gaydude:

GoVal
29/03/2014, 15:11
¡Gracias por los numerajos, McH! :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:


La mcFIA te penaliza :cunaooooo: con modificar los excels porque han castigado a Bottas con tres posiciones por molestar a Ricciardo.

http://t.co/6ZTSaCypM1



Eso sí, no hay penalización a Fernando y Kyvat por el "tropezón" :gaydude: que han tenido en Q2.


Y a Vergne lo han multado con 300 € por exceder la velocidad del pit lane.

GoVal
29/03/2014, 15:14
Gené cumple hoy 40 añitos y en Ferrari lo han celebrado.

https://pbs.twimg.com/media/Bj5W5AUIcAAhpmg.jpg:large



Han puesto un poster de Kimi justo en el murito que "esconde" las neveras. Seguro que son las que tienen los Magnums. :gaydude: :elrisas: :elrisas:

GoVal
29/03/2014, 15:32
La pole de Hamilton onboard.



http://www.youtube.com/watch?v=ahOuZU5VoQM

roller
29/03/2014, 16:10
Menuda qualy!! La he visto en diferido, pero ha estado emocionante hasta el final.

La verdad, a mi cada vez me gustan más estos nuevos coches...



Os habéis fijado en la cnatidad de trazadas distintas que se han podido ver en el dia de hoy?? No se si ha sido el brake by-wire, el suelo encharcado, o las peculiares curvas del trazado malayo... o todo a la vez. Pero en muchas ocasiones parecía que los pilotos estaban intentando sobrevivir a la curva, más que trazarla.

yorch
29/03/2014, 16:22
Si, en concreto a mi me ha molado mucho ver a Magnussen, el tio iba haciendose unas "cruzadas" espectaculares. Hay que darle tiempo a esta F1 y luego ya llegará el momento de "juzgar".

Para mañana, pinta muy bien, y por fin puedo verla (aun no he visto ni clasi ni fp ni carrera este año) ¡yuhu!!!

McHouserphy
29/03/2014, 16:45
Como ya ha contado antes :bruji2: ... :risitas:...

debido a esto :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-SANFIAQ.jpg~original

La cosa queda así :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-Q1.gif~original


Valtteri Bottas es el primero en estrenar su carnet por puntos :sherlock:, hoy le han quitado dos, y solo le quedan 10 :sherlock:

:putersmile1:...

GoVal
29/03/2014, 16:45
Además de las tres posiciones en parrilla, a Bottas le han quitado 2 puntos de los 12 que tiene en su súper licencia.

Es el primer piloto que pierde "puntos de carnet".



Edito: Como McH, que es "faster than me" aunque por poquito :gaydude:, muy bien ha puesto en su tabla de sanciones. :cunaooooo:

roller
29/03/2014, 17:42
Además de las tres posiciones en parrilla, a Bottas le han quitado 2 puntos de los 12 que tiene en su súper licencia.

Es el primer piloto que pierde "puntos de carnet".



Edito: Como McH, que es "faster than me" aunque por poquito :gaydude:, muy bien ha puesto en su tabla de sanciones. :cunaooooo:



Por lo que vi en directo, me pareció que Bottas no merecía ninguna sanción. Pero no he visto ninguna repetición para poder juzgar mejor.

pablo_ct
29/03/2014, 20:51
Gené cumple hoy 40 añitos y en Ferrari lo han celebrado.

https://pbs.twimg.com/media/Bj5W5AUIcAAhpmg.jpg:large



Han puesto un poster de Kimi justo en el murito que "esconde" las neveras. Seguro que son las que tienen los Magnums. :gaydude: :elrisas: :elrisas:

despues de declarar por lo del toque con Kyvat se ha visto a Fernando Alonso en Movistar tv comiendose un Bombom en el Hospitaly de Ferrari al mas puro estilo Raikkonen xd

llumia
29/03/2014, 22:31
En Williams no se esperaban que sus pilotos no pasaran a Q1.


El FW36 es como los "gremlins" huye del agua cosa fina :risitas:.

Ahora en serio, al ir "relativamente" bien en seco y perder prestaciones con la pista mojada, me da que podría ser un auto con problemas de "sensibilidad/aero". Podría ser que la "aero" funcionara "bien" en un pequeño margen de alturas del coche respecto al suelo. Veremos si esto se confirma en un futuro.

llumia
29/03/2014, 22:35
Menuda qualy!! La he visto en diferido, pero ha estado emocionante hasta el final.

La verdad, a mi cada vez me gustan más estos nuevos coches...



Os habéis fijado en la cnatidad de trazadas distintas que se han podido ver en el dia de hoy?? No se si ha sido el brake by-wire, el suelo encharcado, o las peculiares curvas del trazado malayo... o todo a la vez. Pero en muchas ocasiones parecía que los pilotos estaban intentando sobrevivir a la curva, más que trazarla.

Y el par motor, roller.

llumia
29/03/2014, 22:39
Muchas gracias por poner todos los números, McH. :thankyou: :abrazo: :abrazo: :flowers: :abrazo: :abrazo:

angar
30/03/2014, 08:05
El FW36 es como los "gremlins" huye del agua cosa fina :risitas:.

Ahora en serio, al ir "relativamente" bien en seco y perder prestaciones con la pista mojada, me da que podría ser un auto con problemas de "sensibilidad/aero". Podría ser que la "aero" funcionara "bien" en un pequeño margen de alturas del coche respecto al suelo. Veremos si esto se confirma en un futuro.
Button, que rodó un buen rato con Bottas, dijo tras el GP de Australia que el Williams le pareció "raro", como inestable a altas velocidades, que se movía demasiado...
A parte de que pueda ser algo de lo que comentas, añadele que sus pilotos son Massa (el cual sabemos que no es precisamente uno de los mejores en lluvia)... y Bottas, que a pesar de las espectativas que tiene creadas a su entorno, tampoco nos ha dejado demasiadas referencias como para valorarlo en condiciones de pista mojada...

GoVal
30/03/2014, 09:52
Minuto de silencio en recuerdo de las víctimas del vuelo MH370.


https://pbs.twimg.com/media/Bj9Zt3DCMAIoMBz.jpg:large

GoVal
30/03/2014, 09:56
Sergio Pérez ha tenido problemas hidráulicos y no ha salido a tiempo hacia la parrilla por lo que le toca salir desde el pit lane.

GoVal
30/03/2014, 10:12
Sergio finalmente no ha podido tomar la salida.


Kimi, pinchazo en la vuelta 2.


https://pbs.twimg.com/media/Bj9ellbCIAAh62T.jpg:large



El pinchazo ha sido por un toquecito que le dió Magnussen.

GoVal
30/03/2014, 10:28
Bianchi golpeó a Maldonado en la primera vuelta y ha sido sancionado con 5 segundos. Al final tanto él como Maldonado han abandonado.

La misma sanción de 5 segundos la ha recibido Magnussen por golpear a Kimi. La ha recibido justo cuando había parado a cambiar neumáticos y morro. La cumplirá en su próximo pit stop.

GoVal
30/03/2014, 11:28
Pobre Ricci.

En su último pit stop le han puesto una rueda mal y ha parado en el pit lane.


https://pbs.twimg.com/media/Bj9upWACQAASb9q.jpg:large



Los mecánicos han ido a por él para apretarle bien esa rueda. Ha perdido una vuelta.

https://pbs.twimg.com/media/Bj9usqkIIAARXI1.jpg:large



Y una vuelta después de salir, se le ha descolgado el alerón, que le ha rajado la rueda y ha tenido que volver a entrar a cambiar neumáticos y alerón.

https://pbs.twimg.com/media/Bj9vfuRCUAACfnR.jpg:large



Mientras era investigado por lo de la rueda al haber salido de "manera insegura" y lo han penalizado con un stop & go. :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:

GoVal
30/03/2014, 12:04
Resultados CARRERA.



https://pbs.twimg.com/media/Bj91tExIEAAyrPc.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/Bj93pZ1CUAACV_d.jpg:large

GoVal
30/03/2014, 13:02
Massa ha hecho hoy un flaco favor a su equipo. Vale que debe de ser muy duro volver a escuchar un "faster than you" y más si te consideras el número uno del equipo, pero Bottas podría haber luchado con Button y conseguir así más puntos para Williams.

Hasta los de McLaren veían en Bottas más peligro que en Massa y le dijeron a Button que se preparara.


“OK Jenson, MAS behind is being asked to let BOT through – so you may come under pressure from the other Williams. Watch for BOT.”

Pit to Jenson (http://www.mclaren.com/formula1/live/)



Pero lejos de preocuparse por Bottas, Button estuvo más que tranquilo mientras Massa retenía a su compañero.

Bastante incomprensible e infantil la actitud de Massa que encima no ha disimulado ni un pelo diciendo que oyó la orden de dejar pasar a Bottas pero que él fue a hacer su carrera.

Y muy buenas las respuestas y la actitud de Bottas en las preguntas tras la carrera.

yorch
30/03/2014, 13:03
Me he entretenido que no es poco. Claro que no vi la de Melbourne y tenia ganas de ver a estos nuevos bichillos en acción. El tema sonido....turbo...ers...no sé, no me ha parecido una diferencia brutal con otros años y en general los coches en movimiento tienen su atractivo. Veremos como evoluciona.

El trio del podio, pues lo ha hecho muy bien. A Vettel no le ha temblado el pulso para adelantar rápido a Ricciardo y luegos las circunstancias han hecho que por detras su carrera fuese cómoda. Que haya llegado a incordiar a Rosberg me parece un logro. Alguien está batallando a estos dos todopoderosos Mercedes, a todos nos gustaria que fuesen mas lo que lo hicieran pero de momento Sebastian es la punta de lanza.

Porque Alonso, por muy bien que lo haga siempre y esté ahora mismo conteniendo una posible sangria, no tiene pinta de poder hacer mucho mas. Pisará podios, puede que gane alguna carrera y, de momento, imposible pensar en nada mas. En las declaraciones se le ve pelin abatido, resignado...es lo que toca.

Raikkonen pues muy muy mala pata, una pena en este circuito donde parecia ir tan bien. Ha salido muy bien pero ha sido frenado por el propio Fernando e intentar adelantarle ha sido lo que ha hecho que Hulkenberg la haya pasado, detras de el hubiese tenido una carrera muy incomoda pero el 5º puesto era mas que factible.

Bottas ha empezado rápido a reclamar galones. Ese "faster than you" va a dar juego cómico sin duda, salvo a Massa que le hará poca gracia. ¿Hubiera podido Valtieri adelantar a Button? (buena carrera del ingles, por cierto). No lo sabemos, el que desde luego no fue capaz es Massa, aunque entiendo que no se deje adelantar.

Hulkenberg brillando como siempre. La estrategia de 2 paradas para mi fué la acertada, la de 3 no le daba posibilidad alguna de adelantar a Fernando y la de 2, aunque fueran pocas, alguna le daba. Bien jugado.

En Bahrein huele a que tendremos algo muy muy parecido...

GoVal
30/03/2014, 13:08
Pobre Ricciardo. No ha tenido bastante con lo que le ha pasado en la carrera y la penalización del Stop & Go que lo han sancionado 10 posiciones para la próxima carrera. :roto2: Creo que se han pasado un poquito.



http://pbs.twimg.com/media/Bj-C51AIgAAl6fn.jpg

GoVal
30/03/2014, 13:18
Habrá que mandarle a Kimi estas imágenes para que el pobre sepa por fin por qué ha pinchado. :roto2rie: :roto2rie:


https://24.media.tumblr.com/3140064e1aa3f98b08c59cec8b185c92/tumblr_n38shnDNTf1sncaa3o1_400.gif



Por radio dijo que no sabía por qué había pinchado, que no había notado ningún toque, acabó la carrera y seguía sin saberlo. :facepalm:



Consiguió acabar la vuelta por poco.


https://31.media.tumblr.com/869a95c225388a043940aa83419aea44/tumblr_n38szrS5LC1sncaa3o1_400.gif

roller
30/03/2014, 13:54
Como siempre esto cogerlo con pinzas. Un forero del foro Autosport ha escrito esto:

I'm at the Ferrari F1 pre-race party and had a lengthy conversation with Pedro de la Rosa. Here's the summary:

- he predicts Ferrari will be 2nd best behind Mercedes, very close with Williams and Red Bull.

- he said RBR has a very good chassis and Sepang actually rewards good chassis more than top speed. I was actually quite surprised by this.

- they have a new software that hopefully makes the PU more efficient.

- Fernando lost 120hp the first 3 laps due to software issue so the rumours are true. He said the FIA constantly updates their software and they were caughtout. I asked why Ferrari didn't complain to the FIA or appeal the result and he said they (Ferrari) was supposed to have checked themselves before the race so it wasn't FIA's fault.

- PU was already running at max in Melbourne, just not constantly. They might be able to run it longer in Sepang but much will depend on the software update


Cito este mensaje de llumia en el hilo de temporada, porque me ha parecido bastante interesante. No se si será cierto que esa persona habló con PdlR, pero en algunas puntos parece acertado por lo visto hoy en la carrera (y en menos medida ayer en qualy)


-Los Ferrari eran realmente el segundo equipo tras Mercedes, junto con RBR.

-PdlR ha comentado varias veces durante la carrera que en este circuito cuanta más un buen chasis que un buen motor.

-Parece que FA ha vuelto a tener problemas durante la primera vuelta. Quizá esto no esté resuelto.

angar
30/03/2014, 14:15
En general, carrera más entretenida este GP de Malasia que el anterior GP de Australia. La degradación de neumáticos ha hecho que haya más paradas en boxes, diferentes estrategias,más acción en pista, más adelantamientos, y en general, me ha dejado mejor sabor de boca en parte también porque ha habido lucha por el podio y en las posiciones de puntos. También la estrategia a dos paradas de Hulkenberg le ha puesto un aliciente extra a la carrera... No quiero decir con ello que haya sido una grán carrera, pero sí que al menos a estado ya a un nivel aceptable en cuanto a captar mi interés y atención...

Se confirma ya sin lugar a dudas que el paquete de Mercedes no tiene puntos débiles, ni en aerodinámica, ni en la power unit, ni en el conjunto de pilotos, asique este año, a pesar de la cada vez mayor presión y amenaza de RedBull, creo que no van a dar opción a ningún otro. Entre otras cosas porque es posible que RedBull/Renault empìecen a acomular alguna sanción por utilizar algún componente extra en la unidad de potencia antes que Mercedes, pero por lo demás, a estos sí que los veo poniendose a la altura y plantando batalla en algunas carreras a partir de mitad de temporada...

RedBull sorprendente, esta si que era una prueba de fuego para su fiabilidad, y la han pasado, ambos monoplazas han rendido a un alto nivel, su eficiencia aerodinámica les acerca a Mercedes y la power unit de Renault, no creo que esté ya muy por detras de la Ferrari. Como desde Renault apuntaban, tenían una base sólida sobre la que trabajar y solucionar los problemas, y lo estan demostrando. Confío más en esa base Renault para acercarse en rendimiento a la unidad de potencia de Mercedes que en la de Ferrari.
Ricciardo parece haber heredado la suerte de Webber, le ha pasado lo inimaginable en carrera. Neumático mal montado, sancion por salida insegura, se le ha descolgado el alerón, acomula 10 posiciones de canción para el GP de Bahrein... no se que más le puede pasar... :nusenuse:

De Ferrari, otra vez no tienen el paquete necesario para luchar por victorias, ni por el título, ni siquiera por el podio en condiciones normales como hemos podido ver... Alonso ha acabado 4º en las dos carreras que llevamos, pero porque en ambas Ricciardo a dejado un puesto vacante, si no, estaría 5º... No confío en Ferrari para recortar las diferencias con Mercedes. No sé si la base de la unidad de potencia homologada es lo suficientemente buena como para experimentar una mejora tal que les acerque en cuanto a potencia, y dudo que el ritmo de evolución sea mejor que el que puedan mantener Mercedes y RedBull...
Kimi, cierto es que tuvo el fondo plano tocado a partir del pinchazo que le relegó a la última posición, pero es que, difícilmente podía batir a los Marussia y Caterham... :facepalm:

Force India a jugado su baza con Hulkenberg, haciendo 2 paradas en lugar de 3 y logrando una más que meritoria 5º posición, mientras que Perez no llegó a tomar ni siqueira la salida...

Sobre las ordenes de equipo en Williams, decir que nó se porqué sorprende tanto la actitud de Massa. En Ferrari se comportaba exactamente igual, salvo en un par de ocasiones en las que el propio Felipe se encargó de dejar bien claro además lo que estaba pasando, y que son las tan cacareadas "Massa deja pasar a Alonso", el resto, y no han sido pocas, ha hecho exactamente lo mismo que hoy, joder a su compañero y un posible mejor resultado conjunto para el equipo... Vale que es pronto para asumir ordenes, pero si Williams lo ha hecho, es porque creía que Bottas, con mejor ritmo en ese momento, poría batir a Button, cosa que él no podía hacer... si no, no tienen sentido... Decir también que esperaba un mejor ritmo de Williams, crearon más expectativas de las que estan mostrando...

McLaren es otro que tal baila, dejaron muy buena impresion en Australia, y anunciaron muchas mejoras para este GP de Malasia, pero tanto en la clasificación como en carrera, han estado muy flojos...

Destacar que Grosjean a acabado la carrera...UN LOTUS... en uno de los coircuitos más exigentes del calendario, y rozando los puntos... esperemos que esto suponga ver la luz al final del túnel para el equipo, y empiecen a resolver sus problemas...

Fin de semana negro para Toro Rosso y Sauber, ninguno de sus monoplazas a visto la bandera a cuadros... Si lo han hecho en 13º y 14º posición los dos Caterham, muy bien por ellos...

GoVal
30/03/2014, 14:24
Viendo la repetición de la carrera, cuando Ricciardo tiene el problema en pits, uno de los mecánicos que están cuando le reajustan la rueda va en pantalón corto, manga corta y sin casco.

A ver lo que le cuesta eso a Red Bull.

GoVal
30/03/2014, 14:38
Fin de semana negro para Toro Rosso y Sauber, ninguno de sus monoplazas a visto la bandera a cuadros... Si lo han hecho en 13º y 14º posición los dos Caterham, muy bien por ellos...


Kyvat ha vuelto a quedar en los puntos hoy. :sisi3:

GoVal
30/03/2014, 16:28
¿Se sabe al final con qué sensor de flujo ha corrido Red Bull? Porque ayer leí, no recuerdo donde :facepalm:, que iban a utilizar el de la FIA y hoy Lomato ha dicho lo mismo pero en Autosport comentan que han utilizado el suyo propio pero esta vez con autorización de la FIA.

Si esto es así, la FIA les estaría dando un poco la razón ¿no?.




With the fuel flow sensor having failed on Ricciardo's car, Red Bull will be basing its fuel data off its own calculations - just as it did in Australia.

The difference this time though is that the FIA is allowing them to do so - whereas in Australia the governing body was adamant the fuel sensor was accurate


http://live.autosport.com/commentary.php/id/713

Mummu
30/03/2014, 21:06
Me alegro de NO estar viendo demasiado este bodrio. Yo sólo he visto el tramo final de la carrera...Y las palabras de Alonso al final (pero también su cara de tristeza y resignación, nada buenas)...

No hay nada que hacer contra el controle germanobritánico de la fórmula 1 actual. A los italianos les espera un largo camino en el desierto aún...Y Alonso, no sé si debería plantearse retirarse,...

Razonamiento: Hubo una vez alguien que dijo que tener más de un segundo de ventaja al principio de temporada era demasiado (tito Brito)...¿Por qué ha de ser el conglomerado de motores turbo V6 y unidad de potencia diferente? Todos se enfrentan a lo mismo, y salvo que la FIA conceda alguna ilegalidad (a la vista salta que solo a algunos que amenazan con dejar el circo les conceden cosillas por debajo de la almohada que no se ven). Este año, a no ser que Ferrari se saque algo realmente mágico, también se va en seco para el asturiano y la escudería. Yo, sinceramente, seguiría el consejo de Llumia...

Ferrari está fuera de juego en esta nueva F1...

McHouserphy
31/03/2014, 01:25
Tras un muy ajetreado fin de semana...

Los números de hoy:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-R1.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-BSECT.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-PITS.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-TordmPS.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02-MAL-SANC.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-VaVFIA.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02-MAL-STINEU.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02Mal-TBLRES.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/02-MAL-CLAGEN.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2MALGWDC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2MALGWCC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/2-MAL-GRPMUN.gif~original

Yesares
31/03/2014, 03:04
Al final, y como viene siendo habitual desde hace tiempo, los ritmos de carrera de la FP2 del viernes si que han resultado un buen predictor de l ocurrido el domingo: dominio de Hamilton y Mercedes, con Vettel el único capacitado para plantarles algo de cara. Detrás Alonso y luego McLaren y Wiliams.

Mucho margen de ventaja para el equipo Mercedes, primer doblete de esta escudería desde hace más de cuatro décadas. Este año no se les escapa esto...

llumia
31/03/2014, 13:52
Muchas gracias, McH.

:abrazo: :flowers: :abrazo:

McHouserphy
31/03/2014, 23:09
MALASIA 2014 PDF. (https://www.mediafire.com/?u7jn60e255zqw41)

McHouserphy
31/03/2014, 23:29
Al final, y como viene siendo habitual desde hace tiempo, los ritmos de carrera de la FP2 del viernes si que han resultado un buen predictor de l ocurrido el domingo: dominio de Hamilton y Mercedes, con Vettel el único capacitado para plantarles algo de cara. Detrás Alonso y luego McLaren y Wiliams.

Mucho margen de ventaja para el equipo Mercedes, primer doblete de esta escudería desde hace más de cuatro décadas. Este año no se les escapa esto...


Vaaaaaaaleeee....:tomatazos:... acepto pulpo como animal de circoooo...:gaydude::roto2rie:... pero me niego a que además sea de compañía:roto2rie: :cunaooooo:

Pero no me dirás que no tenemos motivos para dudar de tó ... :sherlock:.. :sisi1::cunaooooo:

Otro asunto es que uno, aún a mi edad, todavía crea que puede ser posible ... :sherlock:... y no sigo porque... me conozco... :roto2rie::juas::cunaooooo:

llumia
02/04/2014, 16:56
Transcripción de las conversaciones de radio:

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/04/02/2014-malaysian-grand-prix-team-radio-transcript/

llumia
02/04/2014, 21:03
Los pertinentes "Zpdf's":

Piezómetro:

http://www.mediafire.com/?ifiilp9ddcgbsph

Versión Código ECU:

www.mediafire.com/?q57g9bbkwggew93

Toques de queda:

http://www.mediafire.com/?3ld1ixd2v9y73uz

GoVal
02/04/2014, 23:26
Muchas gracias a los dos por los pedefes :gaydude: de la FIA y de la ZIA. :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :juas: :cunaooooo:


Como siempre muy interesante la transcripción de la radio (cómo echo de menos a @F1PitRadio (https://twitter.com/F1PitRadio) :triste2:). Bastante fuerte que le dijeran a Massa que aflojara para refrigerar el coche y no lo hiciera temiendo que fuera una trampa para que Bottas lo adelantara.

GoVal
02/04/2014, 23:54
He encontrado este vídeo con la radio de Williams que comentaba, está subtitulado en inglés.



https://www.youtube.com/watch?v=ngWhFrQdIYA&feature=youtu.be

McHouserphy
03/04/2014, 00:20
Vamos entregando los deberes:gaydude:... :homework:...:risitas:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-PVG.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-VMx.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-TV10PG.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-TV10ST.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-DP10.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-RPALL.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Malasia/2-MAL-RP8.gif~original


:putersmile1:...

angar
07/04/2014, 17:33
F1 2014 Official Malaysian GP Race Edit

http://youtu.be/ny-1IlQcgF0