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Ver la versión completa : F1 2014 - Nº6 - MÓNACO



McHouserphy
17/05/2014, 17:27
FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 6

MÓNACO GRAND PRIX



Circuit de Mónaco .
Mónaco .



Circuit de Monaco,
c/o Automobile Club de Monaco,
23 boulevard Albert 1er,
98000 Monaco

http://imageshack.us/a/img10/5585/06monartimg.jpg




HORARIOS:
Jueves 22 de Mayo :

Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 10:00 a 11:30 - España :10:00 a 11:30 - GMT : 08:00 a 09:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :14:00 a 15:30 - España :14:00 a 15:30 - GMT : 12:00 a 13:30


Sábado 24 de Mayo :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:00 a 12:00 - España :11:00 a 12:00 - GMT : 09:00 a 10:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :14:00 a 15:00 - España :14:00 a 15:00 - GMT : 12:00 a 13:00


Domingo 25 de Mayo :

CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 14:00 - GMT: 12:00


http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/F1-2011/MONACO/Ubicacin.jpg

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/F1-2011/MONACO/Monaco_VA.jpg

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http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/F1-2011/MONACO/GP2-monaco.jpg

Datos Básicos de Pista



Fecha de creación 1950
Primer Gran Premio de F1 21/05/1950
Grandes Premios organizados 58
Capacidad de espectadores 120000
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/Monaco_FIA.jpg~original
Longitud oficial: 3.340 metros.
Longitud rodadura: 3.318 metros.
Compensación de línea de salida: 0 metros.
Curvas oficiales: 19.
Curvas reales: 18.
Curvas oficiales a derecha: 12.
Curvas oficiales a izquierda: 7.
Curvas reales a derecha: 11.
Curvas reales a izquierda: 7.

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06-MON-2014ADS.jpg~original

http://imageshack.us/a/img802/4662/6monpvel.gif

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/F1-2011/MONACO/Perfil_Mnaco.jpg
Consumo por vuelta: 1,282 kg.
Consumo por vuelta: 1,7 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,05 s.
Penalización por 10Kg de combustible: 0,29 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 18,6 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 170 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:14,769
Carga aerodinámica: Máxima
Dureza / Desgaste de frenos: Medio
Agarre del asfalto: Medio-Alto
Tipo de neumático: Medio
Desgaste de neumáticos: Alto

http://imageshack.us/a/img849/6942/pirellisss.jpg
Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Super Blando (Rojo) y Blando (Amarillo).

Brembo, La frenada más dura de Mónaco:

http://www.youtube.com/watch?v=caNA-tXboz8

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/Brembo-06_monaco-13.jpg~original
Ventana Pit Stop a 1 parada 44 a 51
Ventana Pit Stop a 2 paradas 25-32 y 48-51
Ventana Pit Stop a 3 paradas 18-24 , 34-40 y 52-58
Mejor vuelta : M. Schumacher - 1'14''439 (2004, Ferrari)
Mejor pole : S.Vettel - 1'13"556 (2011, Red Bull)
Pole 2013 : N. Rosberg - 1'13"876 (Mercedes)
Podium 2013 : 1º N.Rosberg - 2º S.Vettel - 3º M.Webber

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/gp-monaco-2013-podio.jpg~original
Piloto con más Poles 5 Ayrton Senna
Escudería con más Poles 11 Lotus
Piloto con más victorias 6 Ayrton Senna
Escudería con más Victorias 15 McLaren



El DRS del 2013. Es de suponer que sea similar este año.
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-DRSFIA13.jpg~original

El primer Grand Prix de Mónaco fue organizado por el Automóvil Club de Mónaco en 1929, y fue ganado por el británico William Grover-Williams a bordo de un Bugatti.

Para 1950, cuando comenzó el Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco ya era una carrera prestigiosa y fue incorporado al campeonato, siendo parte de este de manera ininterrumpida desde 1955.

El circuito de Mónaco es todo un mito de la Formula 1. Una prueba con la que todos los pilotos sueñan y cuya victoria es casi equivalente al título de campeón del mundo.

La dificultad de la pista exige unas grandes dotes de pilotaje, como las demostradas por Senna (6 veces ganador), Prost (5) o Schumacher (4), que son los que cuentan con mayor número de victorias en este trazado urbano.

Se necesita el máximo apoyo aerodinámico además de un motor y suspensiones muy flexibles.

Las curvas cerradas precisan igualmente una motricidad sin fallos para volver a acelerar lo antes posible sin desgastar los neumáticos.

Para más dificultad, este trazado urbano discurre entre guardarailes, tapias y un tunel, por lo que adelantar es casi imposible si existe una cierta igualdad entre los implicados.

Notas de Pedro De La Rosa
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2012/MONACO/DeLaRosa-Mnaco.jpg

Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito monegasco en el simulador de RedBull.

http://www.youtube.com/watch?v=_ivlKXSnHxI

Curiosidades:

El GP más caótico
El GP de Mónaco de 1996, será recordado por que solamente acabaron 4 pilotos. Tres dieron el total de las vueltas,y el cuarto que acabó, H.H. Fretzen, lo hizo a una vuelta y en los boxes cuando el reloj marcó las 2 horas de competencia. Venció Olivier Panis, que salió décimo cuarto, con D.Coulthard y J.Herbert en el podio. Evidentemente.... llovió.

Gran remontada de Alonso
En Mónaco 2010, Fernando Alonso escaló 18 posiciones respecto a su puesto en la parrilla de salida (24-6), su mayor remontada en la Fórmula 1 e igualó la mayor en Montecarlo, compartiendo record con E.Bernard en 1990 (iguales posiciones), G.Edwards en 1974 salió 26 y llegó 8º, y en 1973 A.Adamich salió 25 y llegó 7º.

Ferrari no gana en Mónaco desde 2001
La 'scudería' de Maranello no vence en Mónaco desde el año 2001 (Michael Schumacher): sólo ha ganado tres de los últimos 30 grandes premios disputados en Montecarlo.Ferrari se ha subido en 47 ocasiones al podio de Montecarlo, 21 más que McLaren (26) y 31 más que Lotus (16).

McLaren, favorito en Mónaco
McLaren es la escudería que más veces ha ganado en Mónaco (15), por delante de Ferrari (ocho) y Lotus (siete). La escudería británica domina también el ranking de 'poles' en el Gran Premio de Montecarlo (11), seguida de cerca por Ferrari y Lotus, ambas con nueve. No obstante, Ferrari es la escudería con mayor número de vueltas rápidas en el Gran Premio de Mónaco (16), por delante de McLaren (diez) y Lotus (siete)

Quien gana la pole, gana la carrera
En siete de las últimas ocho temporadas, el piloto que logró la pole en el Gran Premio de Mónaco terminó ganando la carrera. Felipe Massa fue el último piloto que logró la 'pole' en Montecarlo y no ganó la carrera (2008)

Alonso, dos ediciones consecutivas
El único piloto de la historia en ganar dos ediciones consecutivas del Gran Premio de Mónaco con dos equipos diferentes ha sido el español Fernando Alonso, Renault en 2.006 y McLaren en 2.007

Récord en kilómetros
El alemán Michael Schumacher es el piloto que más kilómetros ha recorrido en cabeza en el GP de Mónaco (1.459); de los pilotos en activo, Fernando Alonso lo ha hecho durante 508 y Jenson Button durante 311

Senna, imbatible en Montecarlo
Ayrton Senna es el piloto que más veces ha logrado la pole position (cinco); También es el piloto que más veces ha ganado el Gran Premio (seis), cinco de ellas consecutivas, por delante de Graham Hill y Michael Schumacher, ambos con cinco

El record de lentitud
El año 2011 batió todos los records de lentitud en un GP de F1, la carrera se corrió completa en dos horas y nueve minutos, con una velocidad media de 120,571Km/h para el ganador. La más lenta de la historia.


Ocurrió aquí:
http://imageshack.us/a/img594/2118/hmonacogp.jpg




PALMARÉS


2013 : N. Rosberg (Mercedes)
2012 : M. Webber (Red Bull)
2011 : S. Vettel (Red Bull)
2010 : M. Webber (Red Bull)
2009 : J. Button (Brawn GP)
2008 : L. Hamilton (McLaren)
2007 : F. Alonso (McLaren)
2006 : F. Alonso (Renault)
2005 : K. Räikkönen (McLaren)
2004 : J. Trulli (Renault)
2003 : J. P. Montoya (Williams)
2002 : D. Coulthard (McLaren)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : D. Coulthard (McLaren)
1999 : M. Schumacher (Ferrari)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : O. Panis (Ligier)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : A. Senna (McLaren)
1991 : A. Senna (McLaren)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : A. Senna (McLaren)
1988 : A. Prost (McLaren)
1987 : A. Senna (Lotus)
1986 : A. Prost (McLaren)
1985 : A. Prost (McLaren)
1984 : A. Prost (McLaren)

Enlaces / Links :

Web oficial del circuito de Mónaco (http://www.acm.mc/gpm/gpm_main.php)
Live Timing (http://www.formula1.com/live_timing/#)
Datos FIA (http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/Pages/MediaCentreHome.aspx)
Datos Pirelli (http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/f1.html)


Noticias :
[*=1]GPUpdate.net (http://gpupdate.net/es) F1.com (http://f1.com/)
[*=1]SportLifePress.com (http://www.sportlifepress.com/Formula-1/)
[*=1]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[*=1]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/)


Canales TV (España) :
[*=1]http://www.esport3.cat/f1/html/directes/
[*=1]http://www.antena3.com/formula-1/


Carreras desde fuera de España:
[*=1]http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html
[*=1]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)


Horarios de retransmisión televisiva:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-HTV.jpg~original

McHouserphy
17/05/2014, 17:28
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IMG]http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/Espana/5ESPGWDC.gif~original[/IMG]

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GoVal
20/05/2014, 02:04
Muchas gracias, McH. :abrazo: Como siempre, un trabajo excelente. :guay:


Las carreras en Mónaco suelen ser procesiones y aun así, es una de las carreras más esperadas del año, al menos para mi.

La previsión metereológica sigue siendo de lluvia. A ver si al menos el húmedo elemento hace cambiar el color del primer cajón del podio.


https://pbs.twimg.com/media/BoBqljvIEAA37nn.jpg:large

GoVal
20/05/2014, 02:14
Unas fotos "enmaquetizadas". :cunaooooo:



Salida en 2006.


https://pbs.twimg.com/media/BoBnm_kIAAEXzcU.jpg:large




El Pit-lane en 2010.

https://pbs.twimg.com/media/BoAPopMCQAAcbql.jpg:large

GoVal
20/05/2014, 02:15
Y unas fotos de recuerdo cercano.



Primera vuelta de 2007.


https://pbs.twimg.com/media/BoBjyQ8CAAAJt0l.jpg:large




Massa el año pasado en Santa Devota. Visitó el lugar dos veces de manera casi idéntica.


https://pbs.twimg.com/media/BoBh2xfCcAEeFdf.jpg:large

GoVal
20/05/2014, 02:49
Accidente de Button en 2003.


http://www.youtube.com/watch?v=gNElKRoY3pc



Accidente de Sergio Pérez en el mismo sitio pero en 2011. Se ven los procedimientos de extracción del piloto que siempre nos ocultan. A partir del minuto 1:48


http://www.youtube.com/watch?v=QOM5SzxEFGU&feature=youtu.be&t=1m50s

GoVal
20/05/2014, 11:42
1992 - Senna vs. Mansell.



http://www.dailymotion.com/video/xrsgq0_best-f1-battle-ever-senna-vs-mansell-monaco-92_sport

http://www.dailymotion.com/video/xrsgq0_best-f1-battle-ever-senna-vs-mansell-monaco-92_sport

GoVal
20/05/2014, 12:29
Monaco 1982 - Carrera completa.

A partir del minuto 16:30, comienza la narración en portugués.


http://www.youtube.com/watch?v=TOWJ9xUP6HE&feature=youtu.be



Resumen de la BBC de ese Gran Premio con comentarios de Murray Walker y James Hunt.


http://www.youtube.com/watch?v=tea-fDaMVDk&feature=youtu.be

GoVal
20/05/2014, 13:34
Vídeo de cómo se entrenan los comisarios en Mónaco:


http://edition.cnn.com/video/data/2.0/video/sports/2014/05/19/spc-circuit-motorsport-safety-monaco.cnn.html




Red, ¿vosotros también hacéis algo así?

GoVal
20/05/2014, 14:08
Lotus utilizará una nueva mezcla de combustible en Mónaco

http://gpupdate0.ed5.nl/news/241980.jpg


19 de mayo de 2014 – Lotus ha revelado que usará el nuevo combustible de su suministrador Total en el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana.

Mientras los equipos de Fórmula 1 y sus socios continúan aprendiendo cosas sobre los nuevos motores turbo y sus sistemas auxiliares, se están realizando nuevos avances para mejorar los niveles de rendimiento y aumentar la fiabilidad.

El Director Técnico del equipo Nick Chester ha dicho que el combustible refinado llega como parte de un importante paquete de mejoras para Montecarlo.

"Llevaremos algunas partes específicas destinadas a darnos una mayor carga aerodinámica en la que es la pista del año con más carga aerodinámica", ha explicado Chester, quien reemplazó a James Allison a principios de la temporada pasada, sobre los preparativos del equipo de Enstone.

"Otras piezas nuevas ayudarán a ajustar el coche a las características de la pista como los baches y la baja velocidad. Las piezas que hemos probado hasta ahora parecen funcionar bien y además también tendremos un nuevo combustible de Total que debería mejorar aún más la potencia y facilidad de pilotaje."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/310870/lotus-utilizara-una-nueva-mezcla-de-combustible-en-monaco/

GoVal
20/05/2014, 22:10
El paseo de Martin Brundle por la parrilla de Mónaco 2006, el año del "aparcamiento" de Michael.

Entrevista a Kimi, Webber, Briatore... y sobre el minuto 4 entrevista a Hamilton que por aquel entonces corría en la GP2.



http://www.youtube.com/watch?v=LU7SFCtCt5k&feature=youtu.be&t=4m11s

GoVal
20/05/2014, 22:15
Juan Manuel Fangio, 1957 Monaco Grand Prix.


https://pbs.twimg.com/media/BoFpXinCMAAE7Or.jpg:large

McHouserphy
20/05/2014, 23:18
Actualizaciones :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-HTV.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-STEWARDS.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-SCHED.jpg~original

GoVal
20/05/2014, 23:42
A ver qué le preguntan mañana a Kimi sobre el lío de las estrategias en Montmeló.

red5isalive
21/05/2014, 01:10
Accidente de Button en 2003.


http://www.youtube.com/watch?v=gNElKRoY3pc



Accidente de Sergio Pérez en el mismo sitio pero en 2011. Se ven los procedimientos de extracción del piloto que siempre nos ocultan. A partir del minuto 1:48


http://www.youtube.com/watch?v=QOM5SzxEFGU&feature=youtu.be&t=1m50s


De lo de Pérez me parece patético que porque haya cámaras de TV y hace 20 años por TV se retransmitiese la muerte de un piloto en directo, haya entre 15 y 20 tíos jugándose las suyas en el lugar de un accidente que en vez de ayudar estén tapando lo que hacen los otros, al borde de la pista, dónde cualquier coche incontrolado podría simplemente matarlos.


Vídeo de cómo se entrenan los comisarios en Mónaco:


http://edition.cnn.com/video/data/2.0/video/sports/2014/05/19/spc-circuit-motorsport-safety-monaco.cnn.html




Red, ¿vosotros también hacéis algo así?

Si te respondo con un simple y rotundo No, vale?
Como no quiero responder así, lo matizo.

La formación que tenemos es mucho menor que la de Mónaco, bien sea porque en Mónaco hay mucho menos espacio disponible para actuar, o por el motivo que sea. (costes?). No será por instalaciones, pero por ejemplo, fíjate en como extraen el monoplaza. Ves las herramientas/plataformas que ponen bajo el coche para moverlo? Llevo años soñando en que tengamos algo así (no hace mucho comentaba lo bien que nos iría, para poder mover los coches en otro post similar.).
Puede ser que no las tengamos por las escapatorias de grava (aunque en algunos puestos de control dónde no hay escapatorias de grava,sí serían muy útiles), o porque con las maquinas que tenemos se considere que no es necesario.

De todo el entrenamiento de ese video sólo se hace el de bombero, y como se puede apreciar nosotros no disponemos del material del que disponen en Mónaco; eso es por dos motivos. Aquí los bomberos que vienen sí son profesionales con lo cual no es necesario bomberos amateur, y aunque sí tenemos un bombero por control a parte de los Bomberos (los de verdad, que suelen ser un coche por control), su función está cubierta por la de los profesionales.

Por otro lado, nosotros no disponemos de ese material, pero los bomberos profesionales que vienen, sí lo hacen.

El resto de formación que se ve en el video (física, etc....) no se realiza. Se realiza formación teórica sobre banderas, seguridad, accidentes, etc.....
Y una vez al año hay formación y reciclaje:
Es decir: cursos de socorrismo --> primeros auxilios, extracción de un piloto de un coche, inmobilización, etc....
cursos de bomberos --> extinción de conatos de incendio (de nuevo no con una réplica de un F1, sino con un opel corsa, o cualquier vehículo e desguace)
cursos de rescate de un accidentado --> básicamente como abrir un coche con los medios necesarios (sólo lo hacen unos pocos)
cursos para Safety Car y conductores de vehículos --> no estoy seguro de cada cuanto hay cursos de SC. Los de las pick-up creo que también hacen cursos sobre como hacer el rescate de un vehículo.

A parte de esos cursos nada más. No se practican banderas (tu entreno se realiza en las carreras regionales por ejemplo), ni otros aspectos que se ven en ese video.

Creo que no me olvido nada.
Te dejo unos enlaces:
http://www.circuitcat.com/es/oficiales/noticia.php?id=9

http://www.circuitcat.com/es/oficiales/noticia.php?id=319 (http://www.circuitcat.com/es/oficiales/formacion.php)

En el segundo tienes fotos.

Por todo ello, creo que todavía tiene más mérito lo que hacemos, porque la mayoría lo hacemos bien, y en un tiempo acertado y adecuado; muchas veces hay que improvisar sobre la marcha, pero la experiencia te dicta como actuar; y sobretodo teniendo en cuenta el déficit de formación comparado con los comisarios de Mónaco, creo que hacemos el trabajo bastante bien, a que, incluso, alguna vez lo hacemos hasta más rápido.

McHouserphy
21/05/2014, 13:25
Red... :chocala:...

Pero creo que hay tres grandes diferencias entre Mónaco y el resto de circuitos...

Mónaco carece de lugares (comparado con cualquier otro lugar) donde poder apartar nada que se quede quieto en pista. Es lo que tiene que, un circuito de 3.3Km ocupe el 50% de la superficie del estado que lo acoge. :risitas:.

Tienen toda la experiencia del mundo. No se han perdido ni un GP.

Los medios a disposición del GP son muchísimos más que en cualquier otro evento de otro lugar. Y esto es porque por ser lo que es Mónaco, allí "las crisis son cosas de otros", cuando a ellos les afectan, los demás están ya medio muertos.

Ni en los Super Estados Reundidos de América:gaydude::roto2rie:, con todo lo que son ellos a la hora de hacer "shows", ponen semejante cantidad de recursos... :sherlock:...


Por mi parte, lo estáis haciendo bien:chocala::guay:. Así que... tu tranki.:aiiiii::risitas:

GoVal
21/05/2014, 13:45
Muchas gracias por contestar, Red. :abrazo: :abrazo:


Por lo que cuentas, da la sensación de que en Mónaco se ha "profesionalizado" bastante la labor de los comisarios y que lo vuestro es más de "afición" pero con la formación necesária para poder cumplir con vuestro cometido con la suficiente eficacia.

Supongo que en la diferencia entre vosotros y los de Mónaco influye mucho lo que comenta McH, y es que las necesidades especiales del circuito junto con prestigio glamouroso que allí se da, mandan.

Además, si os hicieran estar contínuamente haciendo cursos y pasando pruebas, no creo que todo el mundo que es comisario pudiera dedicarle tanto tiempo sin una compensación económica suficiente, cosa que por desgracia para nosotros, en Mónaco es mucho más posible que aquí.


Y sobre lo que comentas de las imágenes del accidente de Pérez, opino lo mismo. Me parece absurdo que monten una barrera humana poniéndolos en riesgo tan solo por "proteger al espectador" de unas imágenes que viéndolas ahora, no tienen nada del otro mundo. Está claro que si el desenlace hubiera sido más negativo, esas imágenes adquieren otro significado, pero aún así, tampoco sería para tanto. Es mucho más duro ver cómo se estampan y que te oculten qué está pasando después porque es inevitable que pienses lo peor.

GoVal
21/05/2014, 13:48
Más imágenes del recuerdo:


Graham Hill por delante de Jim Clark en el GP de Mónaco de 1963.

https://pbs.twimg.com/media/BoHWPdtIMAIXpwx.jpg:large




Michael Schumacher por las calles del principado.

https://pbs.twimg.com/media/BoHZnmUIcAARw24.jpg:large





Y es que con tantos años en el calendario, hay imágenes para aburrir. :cunaooooo:

GoVal
21/05/2014, 13:50
Tranquilos, que es por una buena causa, aunque a Button se le ve mucho más cómodo que a Magnussen. :sherlock: :cunaooooo:



https://pbs.twimg.com/media/BoJjZIFCYAAwpTJ.jpg:large



https://pbs.twimg.com/profile_images/418761319588716544/2sY3a_Nh_normal.jpeg
McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) McLaren 1 h (https://twitter.com/McLarenF1/status/469046598585294848)
JB & Kevin take helmet hair to a whole new level in support of @CLIC_Sargent (https://twitter.com/CLIC_Sargent)’s #WigWednesday (https://twitter.com/hashtag/WigWednesday?src=hash) http://tinyurl.com/o4uruey (http://t.co/TaEtil4eB7) pic.twitter.com/uqUAsHFfvQ (http://t.co/uqUAsHFfvQ)

GoVal
21/05/2014, 14:53
Estos son los monos especiales para Monaco que ha diseñado Alpinestars para los pilotos de Force India.


http://www.forceindiaf1.com/ee/images/uploads/suitsmonaco.jpg








Por cierto, según AMuS al parecer Hulkenberg perdía 0.5 segundos por vuelta en España por culpa de un problema en el fondo plano que ha sido confirmado en los test.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/problem-mit-dem-unterboden-huelkenberg-verliert-halbe-sekunde-8376641.html

red5isalive
21/05/2014, 18:45
Red... :chocala:...

Pero creo que hay tres grandes diferencias entre Mónaco y el resto de circuitos...

Mónaco carece de lugares (comparado con cualquier otro lugar) donde poder apartar nada que se quede quieto en pista. Es lo que tiene que, un circuito de 3.3Km ocupe el 50% de la superficie del estado que lo acoge. :risitas:.

Tienen toda la experiencia del mundo. No se han perdido ni un GP.

Los medios a disposición del GP son muchísimos más que en cualquier otro evento de otro lugar. Y esto es porque por ser lo que es Mónaco, allí "las crisis son cosas de otros", cuando a ellos les afectan, los demás están ya medio muertos.

Ni en los Super Estados Reundidos de América:gaydude::roto2rie:, con todo lo que son ellos a la hora de hacer "shows", ponen semejante cantidad de recursos... :sherlock:...


Por mi parte, lo estáis haciendo bien:chocala::guay:. Así que... tu tranki.:aiiiii::risitas:


Gracias MCH,
Eso es, en Mónaco hay más dinero, hay mayor necesidad de celeridad, y hay más dispositivos y quizás mejores, a parte de que tienen más formación.




Muchas gracias por contestar, Red. :abrazo: :abrazo:


Por lo que cuentas, da la sensación de que en Mónaco se ha "profesionalizado" bastante la labor de los comisarios y que lo vuestro es más de "afición" pero con la formación necesária para poder cumplir con vuestro cometido con la suficiente eficacia.

Supongo que en la diferencia entre vosotros y los de Mónaco influye mucho lo que comenta McH, y es que las necesidades especiales del circuito junto con prestigio glamouroso que allí se da, mandan.

Además, si os hicieran estar contínuamente haciendo cursos y pasando pruebas, no creo que todo el mundo que es comisario pudiera dedicarle tanto tiempo sin una compensación económica suficiente, cosa que por desgracia para nosotros, en Mónaco es mucho más posible que aquí.


Y sobre lo que comentas de las imágenes del accidente de Pérez, opino lo mismo. Me parece absurdo que monten una barrera humana poniéndolos en riesgo tan solo por "proteger al espectador" de unas imágenes que viéndolas ahora, no tienen nada del otro mundo. Está claro que si el desenlace hubiera sido más negativo, esas imágenes adquieren otro significado, pero aún así, tampoco sería para tanto. Es mucho más duro ver cómo se estampan y que te oculten qué está pasando después porque es inevitable que pienses lo peor.

Gracias a ti Govi,
Sí, eso parece. En Mónaco también es cierto que los marshalls tienen los coches más cerca y que, por tanto, deben estar no sólo más atentos sino mejor preparados, porque como se salga un coche y salte el guardarrail hay que salir rápido de allí.

Sí, seguramente es un cúmulo de lo que comentáis; a mi me gustaría poder tener toda esa formación de este modo; pero aquí funciona de otra manera, una manera más "do it yourself" xD

GoVal
22/05/2014, 02:55
Conferencia de prensa de los pilotos:


https://www.youtube.com/watch?v=2hqz2ur1X1Q&feature=youtu.be



Kimi mostró su rapidez innata al conseguir desaparecer antes de comenzaran a levantarse los demás. :gaydude: :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/BoKeOIMIMAErua1.jpg:large




Le preguntaron sobre la estrategia en el GP de España, pero no ha contestado.

La transcripcción de la conferencia de prensa: http://www.formula1.com/news/headlines/2014/5/15844.html

GoVal
22/05/2014, 03:05
Previo de Pirelli.



https://www.youtube.com/watch?v=0ySgdpna45E

GoVal
22/05/2014, 03:15
Previo de Ferrari.



https://www.youtube.com/watch?v=7MHe7Zz-bHU

GoVal
22/05/2014, 03:25
Una vuelta con Hamilton.



https://www.youtube.com/watch?v=CX39kobblwU

GoVal
22/05/2014, 03:37
Han asfaltado desde el Casino hasta la entrada del túnel y Button cree que al ser asfalto nuevo, con estos coches y los neumáticos de este año, la conducción será más complicada.



Jenson Button: new track surface will change Monaco for F1 drivers

By Jonathan Noble - Wednesday, May 21st 2014, 17:59 GMT

http://cdn.images.autosport.com/editorial/1400695936.jpg


Jenson Button has predicted that major track resurfacing in Monte Carlo is going to make life extra hard for Formula 1 drivers at this weekend's Monaco Grand Prix.

A number of the sport's leading stars have already suggested that the harder tyres and increased torque of 2014's cars will make F1's blue-riband event tougher than usual.

But Button says fresh complications are also going to be caused by newly laid asphalt that has been put down from the exit of Casino corner until the start of the tunnel.

He reckons that F1 could face a repeat of the headaches it faced in the United States during Austin's inaugural race in 2012 when the new surface provided almost no grip and caused trouble for the entire grid.

"Out of Massenet, from there all the way through the tunnel, it has new asphalt -which we think is probably quite similar to Austin in the first year," explained Button.

"It is going to be very, very low grip. That will be a big issue for everyone to get the tyres working.

"The soft tyre is going to be tough for everyone to get working -especially the fronts. But the super-soft will be good."

F1 FACING 'NEW' MONACO

F1 drivers are under no illusions (http://www.autosport.com/news/report.php/id/114008) that the scale of the challenge they face in Monaco this weekend will be greater than normal.

Sergio Perez reckons that the characteristics of the 2014 F1 cars mean everyone should brace themselves for a new experience.

"It will be difficult," he said. "I think it will be very interesting for everyone here, for the fans, for the media, for the drivers, and for the teams. It will be a new Monaco -very, very interesting."

Fernando Alonso added that there was a feeling of uncertainty ahead of the first track action.

"This weekend is a question mark for everybody," he said. "The cars have been quite tricky to drive and we arrive to a very special circuit with a unique layout and some risky points.

"We need to see which team can adapt the car a little bit better for here. In a normal circuit an update is worth two or three tenths, but in Monaco it's not so important.

"Confidence in the car can give you half a second or seven tenths. With zero updates, if you have confidence in the car with a good set-up and good preparation you can be a lot better -it's our aim for this weekend."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/114049

GoVal
22/05/2014, 10:06
Casco de Ericcson en homenaje a Ronnie Peterson.


https://pbs.twimg.com/media/BoOKcE3IMAAkEFe.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 10:11
El casco de Grosjean en homenaje a Total. :gaydude:


https://pbs.twimg.com/media/BoObILKCAAA0Av5.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 10:18
Un mapa técnico del circuito.


https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000608580886/65b5f5ccacb4e19c9508d009eed5e9ed_normal.jpeg
DPlazaV (https://twitter.com/DPlazaV) David Plaza 11 h (https://twitter.com/DPlazaV/status/469219911571894272)
#MónacoEn12Tweets (https://twitter.com/hashtag/MónacoEn12Tweets?src=hash) Mapa técnico S1 | La curva 3 es larga (efic.aerodinámica), pero de velocidad media/baja. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) pic.twitter.com/52xC6Z7cAK (http://t.co/52xC6Z7cAK)


https://pbs.twimg.com/media/BoMBBTKIAAI8f_Z.jpg:large


https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000608580886/65b5f5ccacb4e19c9508d009eed5e9ed_normal.jpeg
DPlazaV (https://twitter.com/DPlazaV) David Plaza 11 h (https://twitter.com/DPlazaV/status/469220034280452096)
#MónacoEn12Tweets (https://twitter.com/hashtag/MónacoEn12Tweets?src=hash) Mapa técnico S2 | La frenada de la curva 10 es fuerte y en bajada, muy delicada. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) pic.twitter.com/hS6VqCsk0H (http://t.co/hS6VqCsk0H)


https://pbs.twimg.com/media/BoMBIkAIYAEKXDK.jpg:large



https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000608580886/65b5f5ccacb4e19c9508d009eed5e9ed_normal.jpeg
DPlazaV (https://twitter.com/DPlazaV) David Plaza 11 h (https://twitter.com/DPlazaV/status/469220150315872257)
#MónacoEn12Tweets (https://twitter.com/hashtag/MónacoEn12Tweets?src=hash) Mapa técnico S3 | Curva 12 muy complicada, entrada ciega en la que hay que ser muy preciso. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) pic.twitter.com/9zLtvwh8vz (http://t.co/9zLtvwh8vz)


https://pbs.twimg.com/media/BoMBPOZIgAAjGnQ.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 10:19
La nueva ubicación de la cámara en el morro del Red Bull.


https://pbs.twimg.com/media/BoOYHGXCMAEDOry.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 11:36
Ha estado nublado durante toda la sesión y ha aumentado la posibilidad de lluvia para la segunda por lo que han trabajado bastante durante esta sesión.



Resultados FP1.


https://pbs.twimg.com/media/BoOupbIIQAAwSbO.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 11:37
El nuevo casco de Vettel.


https://pbs.twimg.com/media/BoObJDFIMAArvfd.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 13:50
https://pbs.twimg.com/media/BoO31dRCUAAnRLC.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 13:54
Chilton parado en Mirambeau en la FP1. Hizo un trompo, se quedó contra dirección, se metió en la escapatoria y allí se quedó. Según los de SKY, puso marcha atrás para salir pero la marcha se quedó atascada.


https://pbs.twimg.com/media/BoPDGTnCQAAK6oZ.jpg:large




Buen sitio para tomar un refrigerio.


https://pbs.twimg.com/media/BoPAPKxIYAAu6Iw.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 13:56
Ha estado lloviendo en Mónaco aunque minutos antes de comenzar los segundos libres, parece que ha parado.


https://pbs.twimg.com/media/BoPFZTQIgAMW8Jd.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 15:40
Las condiciones de la pista han hecho que los pilotos no quisieran salir al comienzo de la sesión. Comenzaron a salir pasados 40 minutos.

Nada más comenzar a rodar, un problema en la caja de cambios, ha hecho que Kimi no pudiera continuar.




Resultados FP2.



https://pbs.twimg.com/media/BoPlZclIMAI0X-Z.jpg:large

GoVal
22/05/2014, 16:02
Tras no poder continuar con la sesión, Kimi estaba saludando a un colega que estaba sobre los boxes y un mecánico de Red Bull lo ha "salvado" de que Vettel lo atropellara.



https://www.youtube.com/watch?v=s2Zx7Xz6u8M

McHouserphy
22/05/2014, 16:07
Los números de la FP1 :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-FP1-1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-FP1-2.gif~original

aún estoy esperando a que pongan los de la FP2... :cabreo:...

llumia
22/05/2014, 17:43
Tranquilo, McH te la comento yo:risitas:

Poco agarre en la FP2. FAlo, domina esta sesión :gaydude:

https://pbs.twimg.com/media/BoP_3ELIIAA1qEN.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/BoP_3ELIIAA1qEN.jpg:large

llumia
22/05/2014, 17:50
En la FP2, KR ha tenido un problema con la caja de cambios de su auto, se ha visto obligado a dejar la pista en "Vespa" :risitas:

https://pbs.twimg.com/media/BoQDFKMCYAAPVsl.jpg

https://pbs.twimg.com/media/BoQDFKMCYAAPVsl.jpg

red5isalive
22/05/2014, 19:53
Casco de Ericcson en homenaje a Ronnie Peterson.


https://pbs.twimg.com/media/BoOKcE3IMAAkEFe.jpg:large


Me parece fantástico, enhorabuena a Ronnie.... digo a Marcus por ese gesto.

McHouserphy
22/05/2014, 21:20
Guau!... y miau! :roto2rie:, gran resumen :bruji2:, lo mejor ... la "afoto" :roto2rie::risitas::juas::descojone:

Esto ponen en Pinrelli :gaydude::risitas:

https://www.youtube.com/watch?v=9-7zGQGpp6g


Y la colecta de los números de la PF2 :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-FP2-1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-FP2-2.gif~original

red5isalive
23/05/2014, 00:05
Red Bull Racing ha sacado un álbum con algunas de las mejores imagenes o más representativas sobre sus participaciones en Mónaco,


Considero que es interesante de ver


Star Wars Take Over : The Force is strong with this one. - Monaco 2005
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10370805_701445029901989_5187960994364075955_n.jpg




2005 - Star Wars Crew visit us in Monaco.
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10314614_701445046568654_6673708478112041918_n.jpg


2005 - Star Wars Take Over: David Coulthard Travelling through hyperspace.
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1456547_701445026568656_7613560826986383167_n.jpg


2006 - Superman Returns: (L-R) Robert Doornbos, Christian Klien and David Coulthard...looking good boys.
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10341857_701445299901962_2136586192821232829_n.jpg


2006 - Superman Returns: DC wearing the Red Cape for the Team's maiden podium in Formula One.
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10269568_701445293235296_8215932735356323705_n.jpg


2006 - Superman Returns: Is it a bird, is it a plane, Its Christian jumping into the Red Bull Energy Station pool celebrating the Team's first podium!
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10325592_701445309901961_9036983645378083851_n.jpg


2010 - Mark Webber and The Team's first Monaco win!
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10310622_701445483235277_3401528352422699365_n.jpg


2010 - Mark and Sebastian jump into the Monaco harbour from the top deck of the Red Bull Energy Station celebrating the win.
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10376713_701445509901941_2361789091359931689_n.jpg


2010 - Mark's celebration dive. You Beauty!
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10352398_701445526568606_3161378026928108886_n.jpg

GoVal
23/05/2014, 01:57
Qué bien se lo montan los de Red Bull. :sisi1:


Este año van a echar de menos a Webber en la piscina. :cunaooooo:




Hablando de Red Bull, Vettel en acción hoy con su casco nuevo. Creo que es uno de sus cascos que más me gusta, y digo creo porque no recuerdo todos los que ha llevado. :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/BoQUdCdIcAAkj_t.jpg:large

GoVal
23/05/2014, 01:57
https://pbs.twimg.com/profile_images/433002613651427328/7Y9uW_sA_normal.jpeg
theWPTformula (https://twitter.com/theWPTformula) Will Tyson 8 h (https://twitter.com/theWPTformula/status/469492328718409728)
Mercedes placed two @GoPro (https://twitter.com/GoPro) cameras inside their T-cam for 3D filming today. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #TechF1 (https://twitter.com/hashtag/TechF1?src=hash) pic.twitter.com/pPDv0j4g8E (http://t.co/pPDv0j4g8E)



https://pbs.twimg.com/media/BoP4yF6CMAAb5SV.jpg:large

GoVal
23/05/2014, 02:19
https://pbs.twimg.com/media/BoQcF0oCQAASRPH.jpg:large

GoVal
23/05/2014, 04:23
Declaraciones a SKY de Horner y Mattiacci sobre la supuesta oferta a Newey. Muy cortante el italiano.



https://www.youtube.com/watch?v=sK43i9pfSvk&feature=youtu.be

GoVal
23/05/2014, 13:17
https://pbs.twimg.com/media/BoTk_0hCEAAk8jt.jpg:large

GoVal
23/05/2014, 15:55
El casco de Bottas.


https://pbs.twimg.com/media/BoT_XpECMAEUqCn.jpg:large



Los de los pilotos de Sauber.

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Sauber-Helme-GP-Monaco-2014-fotoshowImage-d2431ba8-780406.jpg



Sergio Pérez.

http://img4.auto-motor-und-sport.de/Sergio-Perez-Helm-GP-Monaco-2014-fotoshowImage-7590355-780409.jpg




El de Ricciardo con homenaje a Sir Jack Brabham

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Daniel-Ricciardo-Helm-GP-Monaco-2014-fotoshowImage-6b04553e-780412.jpg




Galería de fotos de los cascos especiales para este GP: http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/monaco-spezial-helme-2014-red-bull-f1-ritter-mit-bronze-helm-8386760.html

llumia
23/05/2014, 17:33
Cámara "on board" FA FP2:


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bF332HpdpqI

red5isalive
23/05/2014, 23:43
Los de Sauber estan que no paran con los cascos.
Me gusta, son diferentes.

El de Bottas más "clásico Mónaco", tampoco me desagrada.

El de Vettel difiero contigo Govi, no me gusta de momento.

red5isalive
24/05/2014, 09:55
El casco de Sutil para este Gran Premio


https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10356421_10152073675097407_5136843885630609345_n.j pg


https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10364176_10152073675612407_3808233895928854196_n.j pg

GoVal
24/05/2014, 11:11
Los de Sauber estan que no paran con los cascos.
Me gusta, son diferentes.

El de Bottas más "clásico Mónaco", tampoco me desagrada.

El de Vettel difiero contigo Govi, no me gusta de momento.



Pues a mi es junto el de Ericcsión, el que más me gusta. :sisi3:



El de Sutil queda raro, raro, raro. :cunaooooo:



Hablando de Sutil, ayer participó junto con otros pilotos en el tradicional desfile de Amber Lounge.



https://pbs.twimg.com/media/BoY2by5CMAEOaRS.jpg:large



También iba vestido raro, raro, raro. :roto2rie:

GoVal
24/05/2014, 12:04
Sol explendoroso en Mónaco y mucho tráfico en la pista.



Resultados FP3.


https://pbs.twimg.com/media/BoZIZW4IcAAt4oc.jpg:large

McHouserphy
24/05/2014, 13:39
los números de la FP3:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-FP3.gif~original

McHouserphy
24/05/2014, 13:41
Pues a mi es junto el de Ericcsión, el que más me gusta. :sisi3:
El de Sutil queda raro, raro, raro. :cunaooooo:
https://pbs.twimg.com/media/BoY2by5CMAEOaRS.jpg:large
También iba vestido raro, raro, raro. :roto2rie:

Es el único "pajarito" :gaydude::roto2rie:, digo, con "pajarita" :gaydude::roto2rie: ...
:juas::juas::descojone:

GoVal
24/05/2014, 13:49
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0K1SFhLtQI4

GoVal
24/05/2014, 13:56
https://pbs.twimg.com/media/BoZgUAJIMAAR38w.jpg:large

GoVal
24/05/2014, 14:26
Los eliminados en la Q1: Gutiérrez, Sutil, Bianchi, Chilton, Kobayashi y Ericsson.

Los dos Lotus pasan a la siguiente ronda, incluido Maldonado. :gaydude:

Solo los Mercedes y los Red Bull no han necesitado usar el neumático súper blando.



Kyvat ha tenido un "momento" en la salida del túnel que ha salvado con daños solo en el morro.


https://pbs.twimg.com/media/BoZk0Y-CAAEHiJE.jpg:large






A pocos minutos del final, Ericcson y Massa se han quedado en Miranbeau.


https://pbs.twimg.com/media/BoZnhM4CEAEVo8v.jpg:large

GoVal
24/05/2014, 14:46
Tras la Q1 se han abierto varias investigaciones:

- El incidente entre Ericsson y Massa.
- Un posible bloqueo de Gutierrez a Pérez.
- Otro posible bloqueo entre Maldonado y Kvyat.


Para la Q2, los Mercedes esperando a que el semáforo se pusiera en verde.

https://pbs.twimg.com/media/BoZpDguIIAA-KX2.jpg:large




Massa no ha podido participar tras su incidente en la Q1.


Los eliminados en la Q2: Hülkenberg, Button, Bottas, Grosjean, Maldonado y Massa.

Los dos Mercedes primeros a 6 y 7 décimas de Vettel, que ha sido tercero y que ha comentado por radio unos supuestos problemas con el ERS.

GoVal
24/05/2014, 15:06
Una bandera amarilla provocada por Rosberg en el último minuto, nos ha privado de la verdadera lucha por la pole en la última vuelta.


https://pbs.twimg.com/media/BoZxBt7IIAAReC7.jpg:large





Resultados CALIFICACIÓN.


https://pbs.twimg.com/media/BoZxtNZIQAA8_n1.jpg:large

GoVal
24/05/2014, 15:15
http://i.imgur.com/dS7IDnR.gif

GoVal
24/05/2014, 15:17
https://pbs.twimg.com/media/BoZyFNmCcAA0v4h.jpg:large



Esa bandera amarilla no le ha gustado nada a Hamilton.

https://pbs.twimg.com/media/BoZyTxiCEAA3td7.jpg:large

McHouserphy
24/05/2014, 15:41
Los números de la Clasificatoria de hoy :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-Q1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-Q2.gif~original

yorch
24/05/2014, 15:53
Yo he pensado que se iba, en directo, en cuanto ha hecho el zigzagueo. No me parece a mi que lo haga queriendo (ya hay investigación abierta) pero como para poner la mano en el fuego por nadie...

Me hubiera gustado ver tambien si Raikkonen hubiera pasado a Alonso de no ser por la bandera amarilla.

GoVal
24/05/2014, 16:43
Declaraciones de Lewis a la prensa sobre la bandera amarilla de Rosberg:


"I didn’t really think of anything. The lap was done and that was that..."




Como dice Yorch, hay una investigación sobre lo ocurrido y los comisarios han llamado a los de Mercedes a declarar.

:popcorn:

GoVal
24/05/2014, 16:52
Los de Mercedes tienen que presentarse ante los comisarios a las 17:15 hs.

llumia
24/05/2014, 16:57
Yo he pensado que se iba, en directo, en cuanto ha hecho el zigzagueo. No me parece a mi que lo haga queriendo (ya hay investigación abierta) pero como para poner la mano en el fuego por nadie...

Me hubiera gustado ver tambien si Raikkonen hubiera pasado a Alonso de no ser por la bandera amarilla.

¿La bandera amarilla de Rosberg afectó a KR?

llumia
24/05/2014, 17:00
Si en la pista recordó al incidente de MSC en La Rascasse, ahora fuera de pista recuerda a Hungria 2007 post-clasificación.

A ver lo que manda Mercedes.

Ojalá que no haya sanción para que salgan juntos mañana, LH comenta a la prensa inglesa, que se inspira en como Senna lidiaba con estos menesteres.

Yes, please!!!!!

GoVal
24/05/2014, 17:25
https://pbs.twimg.com/media/BoaL9l_IEAEjnee.jpg:large

GoVal
24/05/2014, 17:27
¿La bandera amarilla de Rosberg afectó a KR?


Kimi abortó su última vuelta porque estaba la bandera amarilla y no podía mejorar.

llumia
24/05/2014, 17:32
Jennie Gow ‏@JennieGow (https://twitter.com/JennieGow) 1h (https://twitter.com/JennieGow/status/470224384117186560)
Seems Hamilton’s comments to me have raised heat. He told @bbc5live (https://twitter.com/bbc5live) “He’ll take a page out of Senna’s book” to deal with situation #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)

GoVal
24/05/2014, 17:32
http://giant.gfycat.com/SnappyEquatorialBabirusa.gif

GoVal
24/05/2014, 17:35
Ese apretar de boca... :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/BoZzXmwIIAADGLK.jpg:large

llumia
24/05/2014, 17:36
Monaco GP: Lewis Hamilton to deal with Rosberg spat like Senna




Saturday, May 24th 2014, 15:03 GMT



Lewis Hamilton says he will resolve tension with Mercedes Formula 1 team-mate Nico Rosberg in the same way that Ayrton Senna dealt with Alain Prost.

Hamilton refused to answer directly when asked if he felt Rosberg had deliberately gone off to prompt a yellow flag when they were fighting for Monaco Grand Prix pole position - a result that Rosberg secured following his Mirabeau incident.

But in an interview with BBC Radio 5 Live, Hamilton did admit: "I should have known that was going to happen" and replied "potentially" when asked if Rosberg had tried to spoil his pole shot.

Subsequently asked if he needed to sort out the issue with Rosberg, Hamilton compared their situation to Senna and Prost's explosive rivalry when McLaren team-mates.

"I don't know if Senna and Prost talked about it but I quite liked the way Senna dealt with that so I'll take a page out of his book," Hamilton replied.

Senna and Prost's relationship deteriorated after a dispute over a pre-race agreement at the 1989 San Marino Grand Prix.

The dispute rapidly escalated, with the pair colliding at Suzuka in both 1989 and 1990 when disputing world championships.

Prost had left for Ferrari by the time of the second clash, which Senna subsequently admitted had been deliberate.

Asked if felt Rosberg should apologise for the Monaco incident, Hamilton added: "Why does he have to apologise? He's on pole position."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/114110

llumia
24/05/2014, 17:37
¡Qué poco hace falta para encontrarle el punto "G" a Lewis Carl!!!:sisi1:

GoVal
24/05/2014, 17:40
¡Qué poco hace falta para encontrarle el punto "G" a Lewis Carl!!!:sisi1:



:juas: :juas: :juas: :juas:

GoVal
24/05/2014, 17:58
Ya hay algunas "sentencias" de las investigaciones abiertas tras la Q1.



Dos puntos de carné para Ericsson por haber "chocado imprudentemente" :roto2: con Massa. Además tendrá que salir mañana desde el Pit Lane. :roto2: :roto2:


Kvyat ha recibido una reprimenda por bloquear a Maldonado.

GoVal
24/05/2014, 18:01
La "polevuelta" :cunaooooo: de Rosberg.



https://www.youtube.com/watch?v=2tGXW2E-ywA

llumia
24/05/2014, 18:24
No hay sanción bieennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn. Fuente: Noble F1.

llumia
24/05/2014, 18:31
https://pbs.twimg.com/media/BoZ2Tj7IIAEuOog.jpg

https://pbs.twimg.com/media/BoZ2Tj7IIAEuOog.jpg

GoVal
24/05/2014, 18:36
No hay sanción bieennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn. Fuente: Noble F1.

Por si alguien no te cree. :gaydude:


https://pbs.twimg.com/media/Boagng_IAAAqPoH.jpg:large

llumia
24/05/2014, 19:24
Decisión sobre el "incidente" de NR:

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-06/Formula%20One%20Monaco%20Grand%20Prix%202014%20Doc ument%20-%2033.pdf

llumia
24/05/2014, 19:48
G. Berger: "Wenn Absicht, dann gut gemacht"

"Si [es] a propósito, entonces bien hecho" :juas: :juas: :juas:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ex-rennfahrer-ueber-rosberg-manoever-wenn-absicht-dann-gut-gemacht-8387046.html

McHouserphy
24/05/2014, 21:54
Y al final, estos son los damnificados por los Cheriffes de la FIA :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06-MON-SANSAB.jpg~original

para dejar este resultado :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06-Mon-Q1.gif~original

GoVal
25/05/2014, 01:14
Conferencia de prensa tras la calificación.



https://www.youtube.com/watch?v=jeXkRRffVvk




Declaraciones en el corralito de Hamilton y Rosberg. Luego han pillado a Hakkinen para que diera su opinión sobre lo ocurrido.



https://www.youtube.com/watch?v=PIUHhG6gMZc

yorch
25/05/2014, 02:31
Me chirria un poco, bastante, la actitud de Hamilton, soy el primero en alegrarse que haya cierto "conflicto" (competición) entre los dos pilotos pero esa pose de mártir me parece un poco cargante.

angar
25/05/2014, 09:12
Es difícil de interpretar y de demostrar intencionalidad o no en el incidente de Rosberg. La cuestión es que ha salido inocente, y lo acepto... pero desde luego, la trazada que llevaba, la actitud de zigzageo, el no haber hecho ni siquiera el amago de intentar trazar la curva, y haber frenado sin bloquear, y volver a pfrenar más fuerte para acabar bloqueando, dan pie a sospecha...

Atentos a la salida en Sta.Devota, el carril de boxes suele ser muy recurrente para los pilotos, saben que es la forma más fácil y sencilla de ganar algunas posiciones. Ellos, como nosotros saben que dirección de carrera y los comisarios no son tan estrictos en la salida, y que es dificil de interpretar un error de pilotaje, pasada de frenada, si se coge para evitar una colision, etc...

red5isalive
25/05/2014, 09:21
Pues a mi es junto el de Ericcsión, el que más me gusta. :sisi3:



El de Sutil queda raro, raro, raro. :cunaooooo:



Hablando de Sutil, ayer participó junto con otros pilotos en el tradicional desfile de Amber Lounge.



https://pbs.twimg.com/media/BoY2by5CMAEOaRS.jpg:large



También iba vestido raro, raro, raro. :roto2rie:


Sí, él es así, raro raro raro.
Al final se ve que lo que puse o era un fake o lo usara hoy? No lo sé.....

El de Ericsson me encanta igual que a ti, en cambio un casco tan oscuro con esa textura no me acaba de convencer.

Por cierto, hablando de nórdicos, visteis ayer en la zona de la piscina un barco con una banerda noruega enorme?
Tengo un amigo que hoy estará allí (sí, y la envidia es máxima xDDD)

llumia
25/05/2014, 10:59
Es difícil de interpretar y de demostrar intencionalidad o no en el incidente de Rosberg. La cuestión es que ha salido inocente, y lo acepto... pero desde luego, la trazada que llevaba, la actitud de zigzageo, el no haber hecho ni siquiera el amago de intentar trazar la curva, y haber frenado sin bloquear, y volver a pfrenar más fuerte para acabar bloqueando, dan pie a sospecha...

Atentos a la salida en Sta.Devota, el carril de boxes suele ser muy recurrente para los pilotos, saben que es la forma más fácil y sencilla de ganar algunas posiciones. Ellos, como nosotros saben que dirección de carrera y los comisarios no son tan estrictos en la salida, y que es dificil de interpretar un error de pilotaje, pasada de frenada, si se coge para evitar una colision, etc...

Un detalle que puede tener su importancia en la salida, es que NR ha tenido grandes problemas en las salidas, siendo éstas muchos peores que las de su compañero. Hay poca distancia a la primera curva, pero no me extrañaría que aún así y todo se viera obligado a dar algún cerrojazo, veremos cómo lidia "Senna", con eso.

red5isalive
25/05/2014, 11:03
Monaco GP: Lewis Hamilton to deal with Rosberg spat like Senna




Saturday, May 24th 2014, 15:03 GMT



Lewis Hamilton says he will resolve tension with Mercedes Formula 1 team-mate Nico Rosberg in the same way that Ayrton Senna dealt with Alain Prost.

Hamilton refused to answer directly when asked if he felt Rosberg had deliberately gone off to prompt a yellow flag when they were fighting for Monaco Grand Prix pole position - a result that Rosberg secured following his Mirabeau incident.

But in an interview with BBC Radio 5 Live, Hamilton did admit: "I should have known that was going to happen" and replied "potentially" when asked if Rosberg had tried to spoil his pole shot.

Subsequently asked if he needed to sort out the issue with Rosberg, Hamilton compared their situation to Senna and Prost's explosive rivalry when McLaren team-mates.

"I don't know if Senna and Prost talked about it but I quite liked the way Senna dealt with that so I'll take a page out of his book," Hamilton replied.

Senna and Prost's relationship deteriorated after a dispute over a pre-race agreement at the 1989 San Marino Grand Prix.

The dispute rapidly escalated, with the pair colliding at Suzuka in both 1989 and 1990 when disputing world championships.

Prost had left for Ferrari by the time of the second clash, which Senna subsequently admitted had been deliberate.

Asked if felt Rosberg should apologise for the Monaco incident, Hamilton added: "Why does he have to apologise? He's on pole position."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/114110

Este tío no sabe que debe resolverlo como haría LW y no AS,
Senna jamás decía "esto lo resolveré como Clark, o como Fangio", poniéndose en éste nivel está claro que Hamilton hubiese querido ser Senna, pero es Hamilton.

Que abra los ojos, y lo resuelva a su manera, y se dé cuenta que es Lewis Hamilton. Entonces, quizás en 15 años, haya quienes deseen resolver las cosas como hizo en su día un tal Lewis Hamilton.

GoVal
25/05/2014, 12:11
Bianchi cambia caja de cambios y saldrá al final de la parrilla.



Bianchi hit with gearbox penalty (http://www.autosport.com/news/report.php/id/114124)

GoVal
25/05/2014, 12:39
En el Drivers Parade los de SKY le han preguntado a Hamilton que si ha podido ver la telemetría de la calificación, y ha dicho que sí.

Le han preguntado entonces que si después de verla estaba más tranquilo y conforme con lo que había ocurrido y ha dicho de una manera rotunda: "NO".




Yo creo que se ha dado cuenta de que Rosberg con lo que hizo le ha mandado un mensaje tipo: "Aunque sea un niñito rico, tengo tanta hambre de victorias que mira lo que hago." :sisi1:



:gaydude:

llumia
25/05/2014, 12:41
Lo interesante es ver como el equipo Mercedes AMG F1 va a resolver esto. Cada marca tiene su idiosincrasia. En Red Bull, cuanto más "putiferio" mejor. En Ferrari, algo más de seriedad pero como cada dos por tres aflora el "guerracivilismo", pues que haya "ruido" no resulta novedoso. Sin embargo, en Mercedes, que siempre presumen de ir con el traje de primera comunión, si la "mierda" salpica hacia fuera, tienen un problema importante.

llumia
25/05/2014, 12:43
En el Drivers Parade los de SKY le han preguntado a Hamilton que si ha podido ver la telemetría de la calificación, y ha dicho que sí.

Le han preguntado entonces que si después de verla estaba más tranquilo y conforme con lo que había ocurrido y ha dicho de una manera rotunda: "NO".




Yo creo que se ha dado cuenta de que Rosberg con lo que hizo le ha mandado un mensaje tipo: "Aunque sea un niñito rico, tengo tanta hambre de victorias que mira lo que hago." :sisi1:



:gaydude:

Creo que LH ayer se vio traicionado además de por NR, tambien por N. Lauda, su gran valedor en el equipo. Veremos cómo afecta esto al deseempeño del de Tewin.

GoVal
25/05/2014, 13:01
https://pbs.twimg.com/profile_images/3095812621/4d226d3275b616284622e3600185a691_bigger.jpeg

Nicola Pohl ‏@NicolaBILD (https://twitter.com/NicolaBILD) 7 min (https://twitter.com/NicolaBILD/status/470517741011873792)

Kimi Räikkönen not at drivers' parade! I just learned He's having stomach problems...



:pensando:

llumia
25/05/2014, 13:03
Según AMuS, en el GP celebrado en Montmeló, Cuando luchaban NR y LH, Nico siguió escrupulosamente las normas que le decían desde el muro, en lo tocante a los ajustes del coche. LH, "abrió el grifo", para tener un mayor poderío de los MGU-K/MGU-H de su auto. LH, se debió disculpar con Nico, después de la carrera. Éste, aceptó la disculpa.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hamitlon-lehnt-entschuldigung-ab-der-sternen-krieg-beginnt-8387102.html

llumia
25/05/2014, 13:04
https://pbs.twimg.com/profile_images/3095812621/4d226d3275b616284622e3600185a691_bigger.jpeg

Nicola Pohl ‏@NicolaBILD (https://twitter.com/NicolaBILD) 7 min (https://twitter.com/NicolaBILD/status/470517741011873792)

Kimi Räikkönen not at drivers' parade! I just learned He's having stomach problems...



:pensando:

Jolín.

McHouserphy
25/05/2014, 13:31
En mi opinión, LH sigue reviviendo el año de la marmota 2007...

Ve que por fín tiene un coche ganador (como en 2007), y le sale lo que siempre ha tenido, una prepotencia que ni con el chaparón del 2007 aprendió a manejar.

Es el primero en no hacer lo que debe, seguir lo que se le pide dede el muro, aceptar lo pactado en su equipo, y recurrir a chanchullos para enmierdar a los demás...

Independientemente de que Nico sea más o menos culpable, los comentarios de Lewis le delatan nítidamente.

Y no sigo porque estas "pavadas de niñato engreido" me ponen de mala jostia.:cabreo:...

Además... :glassesf:... ni que Senna hubiese sido una hermana de la caridad :sherlock:... :cabreo:...

GoVal
25/05/2014, 13:59
Homenaje a Sir Brabham (cortesía de llumia)


https://pbs.twimg.com/media/BoeqJxqIAAEuVmN.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 14:02
Maldonado se ha quedado en la salida de la vuelta de formación.


Saldrá desde el Pit Lane tras Ericsson.

GoVal
25/05/2014, 14:08
Gran salida de Kimi que se ha puesto cuarto por detrás de Vettel, que ha adelantado a Ricciardo.

Pérez se ha tocado con Button en Mirambeu y ha tenido que salir el Safety Car.


https://pbs.twimg.com/media/BoeuBN6IgAAQY2z.jpg:large



Grosjean ha pinchado y ha tenido que pasar por pits.

GoVal
25/05/2014, 14:14
Problemas para Vettel en la resalida que ha dicho por radio que no tenía potencia y se ha tenido que meter en boxes.

Se ha reincorporado a la carrera con vuelta perdida pero al final se ha tenido que retirar.



Maldonado al final no ha tomado la salida.

GoVal
25/05/2014, 14:24
Sutil adelantando a Grosjean.


https://pbs.twimg.com/media/BoexPeEIgAArpFN.jpg:large


Y en el mismo sitio, ha pasado a Ericsson.


https://pbs.twimg.com/media/Boex-2mCQAABXLA.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 14:25
Kvyat ha tenido que abandonar.

https://pbs.twimg.com/media/BoexvWWCQAAT6LB.jpg:large




La cámara térmica que lleva Ricciardo.

https://pbs.twimg.com/media/BoeyV_ICUAEYTeS.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 14:33
Chilton, Bianchi y Gutierrez han sido sancionados con stop & Go de 5 segundos por no haberse puesto en el lugar correcto en la parrilla.

Que no estuviera Maldonado, ha debido confundirles.

Maldonado influyendo en la carrera de otros pilotos aunque no tome la salida. :gaydude: :gaydude:

GoVal
25/05/2014, 14:48
Sutil lo estaba buscando y lo encontró. Se ha ido contra las protecciones en la salida del túnel y ha provocado un nuevo safety Car.


https://pbs.twimg.com/media/Boe15sPCMAEmH3S.jpg:large




Todos han aprovechado para entrar a boxes. Vergne ha salido muy cerquita de Magnussen.


https://pbs.twimg.com/media/Boe2cn2CAAEgfis.jpg:large




Los de delante han mantenido posiciones pero Kimi ha tenido que volver a entrar. Los de Ferrari han comentado que un Marussia doblado lo ha golpeado. :facepalm: :facepalm: :facepalm:

GoVal
25/05/2014, 14:55
Kimi a la desesperada.


https://pbs.twimg.com/media/Boe5G95CQAE3fXV.jpg:large




Vergne lo penalizan con un Drive Through por salida insegura de boxes.

GoVal
25/05/2014, 14:57
Cerquita han estado.


https://pbs.twimg.com/media/Boe5xGtCIAEiTBW.jpg:large



https://pbs.twimg.com/media/Boe6OB6CYAEiYuA.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 15:18
Rotura de motor de Vergne.


https://pbs.twimg.com/media/Boe-u4DIQAA-Jvx.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 15:25
Nueva rotura de motor, el de Bottas.


https://pbs.twimg.com/media/BofARtNIMAAC_Sk.jpg:large




Bianchi se pone undécimo.

GoVal
25/05/2014, 15:33
Gutierrez en las Rascasse.


https://pbs.twimg.com/media/BofBkIICYAEuheW.jpg:large




Kimi ha estado muy cerca de llevárselo por delante.

No han sacado SC mientras los comisarios retiraban el coche, lo que ha sido bastante peligroso para ellos.

GoVal
25/05/2014, 15:55
Para rematar la carrera...

https://pbs.twimg.com/media/BofGEAiCYAIhw3J.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 15:58
Victoria para Rosberg y complicación al final para Hamilton.

Bianchi ha terminado octavo pero le van a aplicar una sación de 5 segundos porque hizo su sanción de stop-go del principio de carrera mientras estaba en SC en pista. Aún así, cosigue los primeros puntos para Marussia porque su posición final sería la novena.




Resultados CARRERA.

https://pbs.twimg.com/media/BofHNFTIAAAkPAr.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 16:10
https://pbs.twimg.com/media/BofHjq4IYAEPD0h.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/BofH2G6IYAA8ZzA.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 16:11
https://pbs.twimg.com/media/BofITBdIYAAZ0oq.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/BofIoRhCUAAAseu.jpg:large

GoVal
25/05/2014, 16:58
Tras la aparición del segundo safety car y entrar todos a pits (menos Massa), Hamilton tuvo que abrir hueco para que Nico parara antes. Tras eso, preguntó un montón de veces por radio que por qué no lo habían parado una vuelta antes.

Toto Wolf ha comentado en SKY que para haber hecho eso, deberían de tener una bola de cristal.

Pero Hamilton sigue erre que erre y tras la carrera sigue diciendo que podrían haberlo parado una vuelta antes pero que cree que no lo hicieron porque cree que es que el que va delante tiene preferencia para entrar.

Sobre los problemas que ha tenido en las últimas vueltas, ha confirmado que al ir tan pegado a Nico, algo se le metió en el ojo que le impedía ver por él pero que faltando solo 5 vueltas, se las ingenió para mantener a Ricciardo detrás.




"I saw a rash and they could have come in, I should have come in," said Hamilton.

"I think we have a rule that the guy in front gets the preference to pit first, I think that will be why."

Hamilton also talked more about his vision issue in the closing stages.

"I had quite a bit of wind coming in, I got close to Nico at one stage and I got some debris or dirt in my eye," he added.

"I was driving with one eye, which is virtually impossible to do. Through low speed corners I had to close the eye, which made it worse, but with five laps to go it cleared up and I was able to stay ahead of Daniel.

"I drove with all heart and drove fairly all weekend. I leave today quite happy and go in to the next race with even more energy and a new determination."

http://live.autosport.com/commentary.php/id/735

GoVal
25/05/2014, 18:01
https://pbs.twimg.com/media/BofXbbLIUAE3OeK.jpg:large

angar
25/05/2014, 18:39
Carrera en la línea de lo que viene siendo un GP de Mónaco habitual, varios safety car para dar un poco de emoción y poco más.
Aunque Sutil hasta su accidente se había propuesto dar un poco de espectáculo metiendo el coche una y otra vez en sus maniobras de adelantamiento en Loews...

Mercedes en su mundo, gestionando lo mejor que han podido la carrera de sus dos pilotos al frente y tratando de mantenerse al margen de polémicas y siguiendo el guion previamente hablado del cual no han querido salirse por muchos safety car e incidentes que surgieran durante la carrera para evitar más tensión y futuros problemas internos.

RedBull donde le toca, y digo esto porque siempre les sale un chasis perfecto y otro que no da nada más que problemas, pero esta vez Vettel eligió el malo...
Ricciardo demostrando que es un piloto en el que confiar, con ritmo en clasificación y en carrera, intentando sacar provecho de cada oportunidad que se le presente como ha sido hoy el caso con Hamilton al que se le metió algo en el ojo y no veía bien.
Vettel hizo una buena salida, al menos mejor que la de Ricciardo, no se le puede culpar del resultado final, por lo tanto, no se puede opinar mucho de lo que podría haber sido su carrera sin los problemas.

Ferrari hizo una buena salida, mejor que la de ambos RedBull, Alonso y Kimi partieron parecido, pero Alonso se vio taponado por Ricciardo y acabó cediendo la posición con Kimi.
A partir de ahí Alonso llevó el F14T donde tocaba, a las puertas del podio tras el abandono de Vettel, con un buen ritmo hasta las 10 últimas vueltas donde, no sé si los neumáticos, que el RedBull tenía guardado más ritmo, o que Fernando vio que era inútil tratar de forzar la mecánica y los neumáticos para pasar al RedBull de Ricciardo, se dejó caer un poco en el ritmo.
Kimi ganó las posiciones de Alonso y Ricciardo en la salida, y su ritmo era bueno incluso adelantó a Vettel para rodar tercero aprovechando el relanzamiento de carrera tras el primer safety car, pero mientras rodaba tras el segundo safety car y doblado, no estoy seguro si Bianchi o Chilton le golpeó, y creo que le pinchó una rueda, obligándole a hacer una segunda parada, y relegarlo a las últimas posiciones... Hasta aquí, carrera perfecta de Kimi, que por problemas ajenos a él rodaba en posiciones muy retrasadas, pero que poco a poco se iba abriendo paso por el tráfico hasta los puntos... Rodaba ya 8º cuando quiso adelantar perdiendo el control de la frenada en Loews y llevándose consigo a Magnussen aparcando ambos en el exterior de la curva... Los dos pudieron retomar la marcha, pero Kimi fuera de los puntos, y Magnussen 10º.
Kimi además ha sido "sancionado" o advertido con una reprimenda por este incidente...

Hoy en el GP de Mónaco ha habido un "héroe" y no es ninguno de los habituales. Jules Bianchi ha conseguido terminar 8º y meter su humilde Marussia en los puntos, Jules cargaba con una sanción de 5 segundos que le aplicarían después de la carrera por cumplir una anterior sanción de Stop and go durante las vueltas del Safety car en pista, lo cual está prohibido, pero aun así con estos 5 segundos de penalización añadidos oficialmente ha acabado 9º, y suma dos puntos en el campeonato para él, y para Marussia, una posición difícilmente mejorable por sus directos rivales en lo que resta del campeonato. Pero todo es posible, sobre todo al final de la temporada, donde pueden llegar sanciones, y mecánicas más al límite de su vida útil.
Jules Bianchi es ahora 16º en la clasificación de pilotos, por delante de su compañero, Maldonado, los dos pilotos de Sauber y los dos Caterham. Marussia es 9º, por delante de Sauber y Caterham.

El GP de Mónaco se ha visto un par de humaredas, aun no estoy seguro si ha sido motor de combustión, pero tenía toda la pinta... los causantes el Williams de Bottas y el Toro Rosso de Vergne... Motor Mercedes y motor Renault...

Por lo demás, decir que los dos McLaren han estrado en los puntos, Button 6º y Magnussen 10º. Pero en absoluto esto significa que haya habido un atisbo de mejora, esperaba que en Mónaco tuvieran mejor ritmo gracias a ese tan comentado invento de la suspensión "mariposa" trasera, pero nada, si ambos están en los puntos es por verse beneficiados de los problemas de otros que por haber mostrado un ritmo decente.

Force India, pues Hulkenberg 5º pero a un mundo del ritmo de los 3 equipos que ya se han destacado claramente del resto (Mercedes, RedBull y Ferrari). Mientras que la carrera de Pérez duró poco ya que provocó el primer safety car en la vuelta 1.

Williams definitivamente parece que ha perdido su oportunidad de brillar y de podios en las primeras carreras, como digo hay 3 equipos que ya se han escapado, y pescar algún punto es lo que toca, hoy Massa consiguió el objetivo acabando 7º, lo mismo se puede decir de Lotus 9º con Grosjean, aunque estos en lugar de ir para atrás poco a poco van dando algún paso adelante, aunque dudo que pasen pelear ya por los puntos con Williams, Toro Rosso, Force India.... ¡¡¡Y BIANCHI!!!... :elrisas:

llumia
25/05/2014, 19:12
Acaba de finalizar otra prueba más del Campeonato del Mundo de F1 de la Temporada 2014. En esta ocasión se rendía visita al Principado Monegasco, para celebrar la prueba con mayor "pedigrí" del gran "Circo".

La prueba sigue más o menos la tónica de la mayoría de las de este año, sin embargo ha tenido sus cosillas, aunque parece que donde realmente está el picante es fuera de la pista.

AMG Mercedes F1: Otro doblete más, estampando su obscena superioridad. Si bien en la pista las cosas van sobre el plano, fuera de ella es todo lo contrario. A LH, que fue el primero en empezar con los clásicos "mind games", parece que se le han vuelto, como un boomerang en contra, dejando al aire una vez más sus debilidades. Acaba de realizar unas declaraciones alabando el análisis táctico que se llevaba en Mclaren en contraposición al empleado en Mercedes. No va a sentar nada bien esto en el equipo, temprano empezamos a ver fantasmas. Menos mal que en 15 días se celebrará el GP de Canadá, una plaza en la que es intocable y quizás si vence allí, le sirva para aterrizar mentalmente de nuevo al planeta Tierra. Nico, ha estado impecable tanto en la pista como en los "pases" que le está dando a la fiera de Tewin. Al finalizar la semana, LH y pareja estuvieron con Conchita Würst, pero en lo que no cayeron es que fue Nico el que le tomó prestadas las barbas a esta última, para parecer más malote :risitas: Buena papeleta le espera al equipo para lidiar con esta situación.

Red Bull Racing: Cara y cruz. SV, una vez más ha sido acosado por los problemas técnicos, obligándole a retirarse. DR, no ha realizado la mejor de las salidas, pero luego ha llevado a cabo una carrera como las que nos tiene acostumbrados normalmente, desde su llegada a la F1. Han sido electrizantes esas últimas vueltas tratando de alcanzar a un LH más pendiente en la radio de su "colega" [que según él, no amigo], que del joven piloto australiano. Parece que las prestaciones de los autos del equipo Red Bull se han acercado a los de la escudería de la estrella de 3 puntas, ahora falta corroborar si es real o las características del circuito, o la elección del tipo de neumáticos ayudaron en esa reducción de la distancia.

Scuderia Ferrari: Creo que debe existir algo de decepción en el seno del equipo, pues creo que perdieron una oportunidad de luchar por un podium con un KR que ha estado fantástico en los primeros compases de la carrera. Ha realizado una arrancada genial y un primer "stint" muy bueno. Sin embargo, un toque de M. Chilton, le obligó a pasar una vez extra por el "pit", condenándole la carrera. En los instantes finales de la misma intentó una maniobra optimista con KM que acabó con un "toque" en la horquilla del Grand Hotel. Creo que aunque esto le creó enfado a Magnusen, no es para decir supuestamente por la radio, que Kimi está viejo y que debe retirarse. Kimi volvió al "pit", cambió de gomas y se adjudicó la vuelta rápida, poco premio para una tarde que empezó apuntando a un gran resultado. Su compañero, no pudo prosperar en la salida, siendo superado por el propio Kimi, realizando después una primera tanda donde no parecía que capaz de poder montar un desafío [problemas eléctricos y posible cuidado de gomas, mediante] real al piloto finlandés y al joven australiano, DR. Después de la carrera, sacó la boca a pastar otra vez, recalcando a los "micros" de Movistar TV, que le había metido 12 puntos a su compañero de escuadra. Las típicas matemáticas "alonsíanicas" que sólo demuestran inseguridad y debilidad. Cuidado con lo que viene "samurái". Por otro lado leo que ha felicitado a Bianchi,me pregunto si no sería mejor que felicitase a "Chilti" :risitas: Ardemos en deseos en poder catar esas mejoras de la unidad motriz para el GP de Canadá y si son regadas con unos buenos caldos de la Denominación de Origen Shell, mejor que mejor.

Force India F1 Team: Muy meritoria 5ª posición lograda por N. Hülkenberg, aderezada con un fantástico adelantamiento a KM en Portier. Muy buenos puntos para el equipo y buenas sensaciones para él, que parecía últimamente ir a rebufo de su compañero SP. Hablando de este último, la carrera acabó más pronto de lo esperado al ser "tocado" por JB. Lástima porque parecía que el piloto mexicano había recuperado su "mojo" recientemente.

McLaren F1 Team: Después de un periodo de sequía, vuelven los de Woking al terreno de los puntos y por partida doble. Meritoria 6ª posición de JB, más si cabe después de su mala clasificación en la jornada sabatina. Sin embargo, parece que están lejos y eso que esta era una pista preñada de curvas lentas, donde a priori no les debería ir mal.

Williams F1 Team: Bregada 7ª posición de FM, después que las cosas se hubieran puesto muy cuesta arriba debido a su "incidente" en la sesión de clasificación. Peor le fue a su compañero de escuadra que se vio obligado a retirarse después de un presunto fallo de motor. Pasan las carreras y el equipo Williams F1 parece que cada vez se aleja de los puestos cabeceros. No tienen que estar muy contentos en el equipo al no poder materializar en puntos, la superioridad de la que disponían frente a otros equipos no motorizados por Mercedes, al inicio del Campeonato.

Lotus F1 Team: Ha sido RG, el que ha metido los puntos de consolación en la saca de los de Enstone ya que su compañero se vio obligado a retirarse a las primeras de cambio. Veremos si el equipo progresa con pasos más grandes o sigue con su dramático penar.

Marussia F1 Team: Haciendo historia y en el mejor lugar. ¡Qué carrera de J. Bianchi!!!, que por condución merecía esa 8ª posición con la que pasó por la línea de meta, aunque al final penalizado haya sido 9º real. No me podía creer los tiempos que hacía cuando observaba el LT. Tiene que ser tremenda la atmósfera en el equipo. Meritorio también que Chilton, haya finalizado una carrera más. Sin duda la fiesta hoy está bien ganada y justificada.

Caterham F1 Team: Jornada dura para el equipo, justo el día que vuelven a salir a la palestra los planes de Tony Fernandes para vender el equipo, tu máximo real obtiene un resultado histórico. Difícil lo tienen, tanto dentro de la pista como fuera, para superar al equipo Marussia. Muy loca debe ser esa hipotética carrera/carreras, para superar lo que ha hecho hoy el equipo Marussia F1.

Scuderia Toro Rosso: Fatal jornada para los de Faenza, después de una jornada sabatina que invitaba al optimismo, pero las fallas mecánicas no han sido benevolentes.

Sauber F1 Team: Sigue su doloroso penar, traducido hoy en la retirada de ambos autos. A ver si la Unidad Motriz de Ferrari sigue mejorando y les ayuda a progresar y olvidarse de los malos resultados obtenidos por la actualización introducida en Montmeló.

C. Whiting: Patético y penoso el crear riesgos innecesarios para los Comisarios de Pita por no sacar el SC cuando debe. Inadmisible.

Y poco más me ha dejado una carrera que en la pista adolece de exceso de emoción, pero que según pasa el tiempo, se nos está "aguindillando" a pasos agigantados fuera de ella y lo que te rondaré morena.

Saludinesss :bruji2: :abrazo:

GoVal
25/05/2014, 20:05
Reprimenda para Kimi por su choque contra Magnussen.


Raikkonen reprimanded for clash (http://www.autosport.com/news/report.php/id/114136)

GoVal
25/05/2014, 20:06
https://pbs.twimg.com/media/Bof8c9sCMAAaw4w.jpg:large

llumia
25/05/2014, 20:09
MagF1: http://mobile.autoplus.fr/downloadable-content/imagf1/2014/fr_FR/imagf1-06.pdf

llumia
25/05/2014, 20:11
Mañana seguro que LH clarificará esto, como ha hecho hoy cuando ha reculado de la bravata de arreglar las cosas a lo "Senna", y lo calificó de "broma":

http://www.planetf1.com/news/3213/9325643/Hamilton-Takes-Swipe-At-Merc-Strategy

llumia
25/05/2014, 20:23
LH, sólo quiere una lucha justa con NR:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/114133

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/27567332

llumia
25/05/2014, 21:11
Tras la aparición del segundo safety car y entrar todos a pits (menos Massa), Hamilton tuvo que abrir hueco para que Nico parara antes. Tras eso, preguntó un montón de veces por radio que por qué no lo habían parado una vuelta antes.

Toto Wolf ha comentado en SKY que para haber hecho eso, deberían de tener una bola de cristal.

Pero Hamilton sigue erre que erre y tras la carrera sigue diciendo que podrían haberlo parado una vuelta antes pero que cree que no lo hicieron porque cree que es que el que va delante tiene preferencia para entrar.

Sobre los problemas que ha tenido en las últimas vueltas, ha confirmado que al ir tan pegado a Nico, algo se le metió en el ojo que le impedía ver por él pero que faltando solo 5 vueltas, se las ingenió para mantener a Ricciardo detrás.




"I saw a rash and they could have come in, I should have come in," said Hamilton.

"I think we have a rule that the guy in front gets the preference to pit first, I think that will be why."

Hamilton also talked more about his vision issue in the closing stages.

"I had quite a bit of wind coming in, I got close to Nico at one stage and I got some debris or dirt in my eye," he added.

"I was driving with one eye, which is virtually impossible to do. Through low speed corners I had to close the eye, which made it worse, but with five laps to go it cleared up and I was able to stay ahead of Daniel.

"I drove with all heart and drove fairly all weekend. I leave today quite happy and go in to the next race with even more energy and a new determination."

http://live.autosport.com/commentary.php/id/735

Hace 7 años comentó algo parecido que incluso obligó al equipo a clarificar las cosas con la FIA:

"I tried to attack him and wanted to win if I could, but I have to accept that I am in my rookie season and he has number one on his car and I have number two. I am the second driver and so I must accept that and respect that for the team."

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6696391.stm

7 años y todavía seguimos dando vueltas a la rotonda :roto2:

red5isalive
26/05/2014, 00:47
A mi me perdonaréis, pero me parece que Hamilton o está perdido, o no se entera de qué va la cosa, o las dos cosas.
O simplemente se ha montado una peli de gangsters en plan Tarantino en su cabeza.

Primero sale con que él "arreglará las cosas a lo Senna", cuando ni él es como Senna, ni la época lo es, ni la situación es la misma.
Y ahora sale llorando con lo de la parada, y sale con un video de Sky creo que es dónde comenta que él "no es amigo de Rosberg y jamás han sido amigos".

Por menos de eso se demonizo a Sebastian Vettel, en cambio parece que si lo dice Hamilton no pasa nada.

Pues bien, a mi está actitud de niñato malcarado,malcriado, engreído y desagradecido me molesta y mucho. Ya basta de tontinas. Gana carreras y ganarás el título.

red5isalive
26/05/2014, 00:49
https://pbs.twimg.com/media/Bof8c9sCMAAaw4w.jpg:large

Me alegro mucho por Bianchi, el que me parece que de los pilotos franceses de la parrilla es el que más se aproxima a ser el sucesor de Prost ya que creo que es el piloto francés de la parrilla con más talento, y uno con bastante talento.

McHouserphy
26/05/2014, 00:57
Los números de hoy:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-Race.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-RSVI.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-PS1.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-TordmPS.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-SANCIONES.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-STINEU.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-RVaV.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-TBLRES.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/06Mon-CLAGEN.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6MONGWDC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6MONGWCC.gif~original

McHouserphy
26/05/2014, 00:59
06-MONACO-PDF (https://www.mediafire.com/?agvca6bxz4wwct4)

llumia
26/05/2014, 16:58
Los pertinentes Zpdf's:

"Piezómetro": http://www.mediafire.com/?o300gmggt028o3q

Versiones soft: http://www.mediafire.com/?fwo5qepmzfxo3p6

Toques de queda: http://www.mediafire.com/?kf5o17z3e9ebkg7

llumia
26/05/2014, 17:28
Podcast BBC: http://downloads.bbc.co.uk/podcasts/fivelive/cff1/cff1_20140526-0952a.mp3

McHouserphy
26/05/2014, 21:42
pues las pertenientes :gaydude::roto2rie: rayas :

Tiempo por vuelta de los diez primeros:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-TV10P.gif~original

Los stints de los diez primeros (sin las vuentas de entrada y salida de boxes):
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-TV10ST.gif~original

Las distancias entre los diez primeros:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-DP10.gif~original

Ampliación a un nimuto de las distancias entre los diez primeros:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-DP3.gif~original

Posiciones por vuelta y neumático:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-PV.gif~original

Ritmo promedio de los diez primeros:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-RP10B.gif~original

Tiempo por vuelta de los diez primeros.
Sin efecto carga gasolina (Tiempo compensado).
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-TC10.gif~original

Los stints de los diez primeros (sin las vuentas de entrada y salida de boxes).
Sin efecto carga gasolina (Tiempo compensado).
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-TC10ST.gif~original

Tiempo vuelta promedio y vuelta rápida:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-VPR.gif~original

Velocidades máximas:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-VMx.gif~original

Mejores sectores y vuelta ideal:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/MONACO/6-MON-BSIx3.gif~original

llumia
26/05/2014, 23:55
Muchas gracias, McH :chocala: :abrazo: :flowers:

GoVal
27/05/2014, 15:27
Gracias por los tochos :cunaoooo:, los pdf's, los Zpdf's :gaydude: y las rayicas. :sisi1:



:abrazo: :abrazo: :abrazo:

red5isalive
28/05/2014, 20:02
Surtees on the Monaco GP

By John Surtees (http://www.motorsportmagazine.com/author/jsurtees/) on 28 May 2014 @HSF_Foundation (http://twitter.com/@HSF_Foundation)

http://www.motorsportmagazine.com/wp-content/uploads/2014/05/ONZ7510.jpgShare this:








I have no doubt about Lewis Hamilton’s driving ability, but I didn’t like what I saw and heard from Monaco. I can understand the frustration that Lewis must have felt in not having that opportunity on the last lap of qualifying to get pole. But I think his reaction to his team-mate and team was wrong.
Considering the speed that Nico Rosberg had been able to exit Casino, and the way the road down to Mirabeau moves the car around, and the fact that having decided to abort the corner he went to the end of the slip road, I would have given him the benefit of the doubt.
Lewis had said earlier that he had more motivation than Nico to win the World Championship because of his upbringing in a flat in Stevenage, where incidentally I used to lodge when starting my career racing the Norton, as against Nico growing up in Monaco.
http://www.motorsportmagazine.com/wp-content/uploads/2014/05/O9T4033.jpg (http://www.motorsportmagazine.com/wp-content/uploads/2014/05/O9T4033.jpg)
If Nico wasn’t already inspired to win his first World Championship then Lewis certainly would have provided some material for him to dig even deeper. I know they have the experience of Niki Lauda in the team, but perhaps Ross Brawn is being missed.
I was sorry to see Sebastian Vettel suffering with car problems both in qualifying and the race. Obviously both Red Bull and, in particular, Renault have some work to do. But it will be interesting to see when it comes right. In the meantime you cannot but applaud the Mercedes team that has prepared itself so very well for this year and presented a degree of performance and reliability that is reminiscent of the years of Fangio and Moss in the Silver Arrows.
Sounds from the past

http://www.motorsportmagazine.com/wp-content/uploads/2014/05/6149157.jpeg (http://www.motorsportmagazine.com/wp-content/uploads/2014/05/6149157.jpeg)
A lot has been said about sound of the modern Formula 1 car. Edenbridge last Monday stepped back in time where many spectators had the opportunity of hearing my 158 Ferrari from 1964, the Surtees TS7 DFV Cosworth and Surtees TS14 DFV Cosworth together with the 4-cylinder MV Agusta and my single-cylinder Vincent Grey Flash.

More from John Surtees

New technological challenges (http://www.motorsportmagazine.com/f1/reliability-and-new-technological-challenges/)
John on the year ahead (http://www.motorsportmagazine.com/f1/john-surtees-on-the-year-ahead/)
What 2014 holds in store for Surtees (http://www.motorsportmagazine.com/f1/what-2014-holds-in-store-for-surtees/)
All were driven and ridden for two laps of the town centre. I must say that even I was quite surprised by how loud the 158 was! But to enthusiasts perhaps music to the ears.

http://www.motorsportmagazine.com/f1/opinion/monaco-musings-from-john-surtees/

red5isalive
28/05/2014, 23:37
Dejo una foot de Vladimir Rys, sacada del Facebook de RBR, que me gusta mucho y probablemente no esté aquí.
Refleja una parte del deporte que tanto nos apasiona, que generalmente no suele verse.


https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10299136_705048626208296_3018602890676083867_n.jpg

GoVal
01/06/2014, 21:11
Media horilla de onboard en Mónaco cortesía de Canal+ francia.



http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formule-1/pid5576-videos.html?vid=1079363

GoVal
03/06/2014, 01:40
https://pbs.twimg.com/media/BooWXy6CAAA25aS.jpg:large