Ver la versión completa : F1 2014 - Nº13 - ITALIA
McHouserphy
31/08/2014, 19:14
FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 13
SANTANDER - ITALIAN GRAND PRIX
Monza
Autodromo Nazionale Monza,
Via Vedano nº 5,
Parco di Monza,
20052 Monza
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HORARIOS:
Viernes 5 de Septiembre :
Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 10:00 a 11:30 - España :10:00 a 11:30 - GMT : 08:00 a 09:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :14:00 a 15:30 - España :14:00 a 15:30 - GMT : 12:00 a 13:30
Sábado 6 de Septiembre :
Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:00 a 12:00 -España :11:00 a 12:00 - GMT : 09:00 a 10:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida :
Horario Local :14:00 a 15:00 -España :14:00 a 15:00 - GMT : 12:00 a 13:00
Domingo 7 de Septiembre :
CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 14:00 - GMT: 12:00
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Datos Básicos de Pista
Fecha de creación: 1950
Primer Gran Premio de F1: 03/09/1950
Grandes Premios organizados: 60
Capacidad de espectadores: 115000
Longitud oficial: 5.793 metros. / 3,599 millas
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Longitud oficial:5.793 metros. / 3,599 millas
Número de vueltas: 53.
Sentido de giro: Derechas (horario).
Longitud total de carrera: 307,029 km / 190,788 millas.
Longitud rodadura: 5.759 metros.
Compensación de linea de salida: 309 m.
Curvas oficiales: 11.
Curvas reales: 11.
Curvas oficiales a derecha: 7.
Curvas oficiales a izquierda: 7.
Curvas reales a derecha: 4.
Curvas reales a izquierda: 4.
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Consumo por vuelta: 1,88Kg.
Consumo por vuelta: 1,42 L.
Penalización por vuelta de combustible: 0,067 s.
Demora por cada 10Kg de carga: 0,36 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 23,1 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 860 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:20,490.
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Carga aerodinámica: Mínima
Dureza / Desgaste de frenos: Medio
Agarre del asfalto: Medio
Tipo de neumático: Medio
Desgaste de neumáticos: Bajo
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Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Option: Blando (Amarillo) y Prime: Medio (Blanco)
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Brembo. La frenada más dura de Monza:
https://www.youtube.com/watch?v=EiwUTvgfy48
Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 17 a 33
Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 17 a 22 y 33 a 41
Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 11 a 16 , 26 a 29 y 42 a 46
Mejor vuelta R.Barrichello - 1'21"046 (Ferrari 2004)
Mejor pole R.Barrichello - 1'20"089 (Ferrari 2004)
Pole 2013 : S.Vettel - 1'23"755 (Red Bull)
Podium 2013 : 1º S.Vettel - 2º F.Alonso - 3º M.Webber
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Piloto con más Poles: 5 J.M.Fangio / A.Senna
Escudería con más Poles: 19 Ferrari
Piloto con más victorias: 5 M.Schumacher
Escudería con más Victorias: 18 Ferrari
Alguersuari nos enseña la pista de Monza en el simulador de Red Bull:
https://www.youtube.com/watch?v=_TDJw3x2Zcw
Llegando al GP de Italia, en Monza, se acude a uno de los circuitos con más historia y ambiente en el calendario de Fórmula Uno.
El Autodromo Nazionale di Monza está situado en el Parque Real, en el corazón de la ciudad italiana del mismo nombre.
El circuito original fue construido en 1922 e incluyó un óvalo . Aunque esto no ha sido utilizado por los coches de F1 desde 1961, en los últimos años se mantiene alojado como un icónico monumento a las carreras.
El circuito de 5,793 kilometros, es el más rápido del año con cuatro largas rectas permiten a los coches alcanzar velocidades máximas de 340k/h y velocidades de vuelta promedio de 250kph. El énfasis está en la potencia del motor y la eficiencia aerodinámica que requieren que los coches sispongan de un paquete aerodinámico especial de baja carga aerodinámica para minimizar las resistencias al avance.
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Notas de Pedro De La Rosa:
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PALMARÉS
2013 : S. Vettel (Red Bull)
2012 : L. Hamilton (Mercedes)
2011 : F. Alonso (Ferrari)
2010 : F. Alonso (Ferrari)
2009 : R. Barrichello (Brawn)
2008 : S. Vettel (Toro Rosso)
2007 : F. Alonso (McLaren)
2006 : M. Schumacher (Ferrari)
2005 : J.P. Montoya (McLaren)
2004 : R. Barrichello (Ferrari)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)
2002 : R. Barrichello (Ferrari)
2001 : J.P. Montoya (Williams)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : H-H. Frentzen (Jordan)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : D. Coulthard (McLaren)
1996 : M. Schumacher (Ferrari)
1995 : J. Herbert (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : D. Hill (Williams)
1992 : A. Senna (McLaren)
1991 : N. Mansell (Williams)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : A. Prost (McLaren)
1988 : G. Berger (Ferrari)
1987 : N. Piquet (Williams)
1986 : N. Piquet (Williams)
1985 : A. Prost (McLaren)
1984 : N. Lauda (McLaren)
1983 : N. Piquet (Brabham)
1982 : R. Arnaux (Renault)
1981 : A. Prost (Renault)
1980 : N. Piquet (Brabham)
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Enlaces / Links :
Web oficial del Circuito de Monza. (http://www.monzanet.it/en)
Live Timing (http://www.formula1.com/live_timing/#)
Datos FIA (http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/Pages/MediaCentreHome.aspx)
Datos Pirelli (http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/f1.html)
Noticias :
[o]GPUpdate.net (http://gpupdate.net/es) F1.com (http://f1.com/)
[o]SportLifePress.com (http://www.sportlifepress.com/Formula-1/)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/)
Canales TV (España) :
[o]http://www.esport3.cat/f1/html/directes/
[o]http://www.antena3.com/formula-1/
Carreras desde fuera de España:
[o]http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/s...am-online.html (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)
Horarios de retransmisión televisiva:
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McHouserphy
31/08/2014, 19:15
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McH, muchas gracias por abrir el hilo de uno de los clásicos, el del "Templo de la Velocidad".
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Lástima que este año haya sufrido un pequeño sacrilegio. :crybaby2:
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Dani Juncadella se subirá al VJM07 en los Libres 1 del GP de Italia (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/09/01/95810-dani-juncadella-se-subira-al-vjm07-en-los-libres-1-del-gp-italia) Vuelve al monoplaza tras debutar en un viernes de Gran Premio en Silverstone y rodar en los test posteriores
El piloto reserva del equipo Force India, Dani Juncadella, se subirá al VJM07 durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. El español, que debutó en un viernes de Gran Premio en Silverstone el pasado mes de julio, continúa así con su preparación en sesiones oficiales a los mandos de un Fórmula 1 de cara a un futuro salto como piloto titular en 2015.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/09/01/95810-dani-juncadella-se-subira-al-vjm07-en-los-libres-1-del-gp-italia
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https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Je1ueg3PWww
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GP Monza 1955.
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Más añadidos al circuito:
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Monza, 1922.
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McHouserphy
03/09/2014, 16:31
:susto2:
:guay::bruji1::chocala:
GP Italia 1971 - Peter Gethin (BRM) ganó la carrera más apretada de la F1. Seis coches llegaron separados por 0,61 segundos.
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https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bY_sHKRnaeo
Monza 1955 - Fangio liderando con su Mercedes-Benz W196 Stromlinie a Moss, Taruffi y Kling.
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https://www.youtube.com/watch?v=t9yqMt0tu8A&feature=youtu.be
McHouserphy
03/09/2014, 23:54
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red5isalive
04/09/2014, 00:01
Espectacular lección de historia rápida Govi
Alineación pilotos del equipo Caterham F1 (incluido R. Merhi):
http://hosted-p0.vresp.com/843201/b7b4f68e8b/ARCHIVE
https://pbs.twimg.com/media/BwrmAUMCcAA4tVQ.jpg:large
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El casco de Verge para este GP.
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Andretti ya ha llegado a Monza y ha visto a Kimi. :cunaooooo:
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Ha salido la "bolita" del "Teto":
https://pbs.twimg.com/media/BwrqwmYIAAE28kn.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BwrqwmYIAAE28kn.jpg:large
McHouserphy
04/09/2014, 13:39
¿?¿?¿? :Confuse:...:cabreo:
Pero no decían en la InutilFIA que el dorsal de cada piloto sería propio e invariable para la historia de ese piloto en la F1??? :sherlock:...
El 45 lo usó Lotterer en Spá. :sherlock: Y ahora también lo usa Merhi??? :glassesf:...
Será para no confundir a los pilotos... ya!. :cabreo:
INÚTILES!. :monoloco:
McHouserphy
04/09/2014, 13:40
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Lotus.
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Formel-1-GP-Italien-3-September-2014-fotoshowmobile-c858fe-806549.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000146828241/0f9f2f638e491a6089a42d353fa7ee0b_bigger.jpeg Jennie Gow @JennieGow
(https://twitter.com/JennieGow)
#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) Just spoken to Roberto Merhi. Have to admit its almost impossible to hold chat with him because of his hair. Its so very big & obtrusive
Con lo de los números, mi no entender. :roto2:
McHouserphy
04/09/2014, 15:48
Al "Teto"... le vamos a llamar "el pelanas":gaydude::roto2rie::risitas:
Roberto quería el nº 98, creo que era el de su kart, cuando logro la primera victoria en esa disciplina, pero no le dejaron.
Me han comentado que al parecer, la FIA asignó números a los pilotos suplentes de los equipos. A Caterham le asignaron el 45 y el 46. Como el 46 es de Frijns, pues el 45 es para el piloto de pago del momento. Por eso no han debido dejarle elegir.
___________________
Parece que Ferrari ha cambiado la relación de marchas de Kimi. También pensaba que eso se tenía que hacer en los dos coches a la vez.
https://pbs.twimg.com/media/Bws8A5pIYAEoftm.jpg:large
http://www.fia.com/sites/default/files/championship/documents/Document4_0.pdf
Precisamente iba a poner el cambio de relación de marchas de KR.
A lo mejor si a KR le va bien mañana, cambien los del auto de FA también.
Aunque se me ocurre otra cosa aunque sería casi "sacrílega". Sería "sacrificar" la carrera de Monza y cambiar a una relación de marchas más acorde con el rersto de circuitos que faltan y ver si así "rascan" algo.
La rueda de prensa.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jq4in_r8o-o
La transcripción: http://www.fia.com/news/2014-italian-grand-prix-thursday-press-conference
http://www.fia.com/sites/default/files/styles/news_main_image/public/news/images/2014/_79P4057.jpg
Menudo careto el de Nico y qué sonrisa más falsa la de Hamilton. :elrisas: :elrisas: :elrisas: Y Alonso de "pacificador". :elrisas:
https://pbs.twimg.com/media/Bwru3FFCcAEoQBj.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BwruC_9IUAAvKh5.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BwsMO1VIcAAIEXa.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BwtLOKKIIAAj5Dg.jpg
Un curioso vídeo que compara el trazado de 1966 (con imágenes de la película "Grand Prix") y el de 2007. A pantalla partida a partir del minuto 4.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CVhubs4kllU
red5isalive
05/09/2014, 01:25
Ricciardo y Kvyat jugando un rato con unos vespinos
http://image2.redbull.com/rbcom/010/2014-09-04/1331676493062_2/0010/1/800/533/2/testa-a-testa-sui-bolidi-truccati.jpg
http://image2.redbull.com/rbcom/010/2014-09-04/1331676495992_2/0010/1/800/533/2/se-ti-fermi-in-salita-il-problema-poi-%C3%A8-scendere.jpg
http://www.redbull.com/it/it/motorsports/offroad/stories/1331676444146/red-bull-epic-rise-sfida-ricciardo-contro-kvyat?utm_source=scuderie&utm_medium=social&utm_campaign=EpicRise
Extraño problema en el coche de Magnussen.
https://pbs.twimg.com/media/BwweIfdIYAAAn9B.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BwweOSsCUAAaiXS.jpg:large
Bottas.
https://pbs.twimg.com/media/BwwhtDNIYAA5W6r.jpg:large
Resultados FP1.
https://pbs.twimg.com/media/Bwwm551IUAEVYOh.jpg:large
Paddy Lowe comenta en Sky que Hamilton ha usado el motor que se incendió en Hungría.
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 8 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/507827419550453760)
Paddy Lowe tells Sky that today HAM is using the engine that caught fire in Hungary
McHouserphy
05/09/2014, 13:01
Los números de la FP1:
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Que se te rompe un neumático, pues no pasa nada, un poco de cinta por aquí y por allá y ya está. :roto2rie: :roto2rie:
https://pbs.twimg.com/media/BwxdqEDCEAAKsxM.jpg:large
Resultados FP2.
https://pbs.twimg.com/media/BwxeQ-iIMAA93_9.jpg:large
McHouserphy
05/09/2014, 16:44
Los números de la FP2:
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Sobre el haber convertido la Parabólica en una autopista, tras finalizar su media hora sobre el Force India durante la primera sesión, entrevistaron a Juncadella y le preguntaron sobre cómo era ahora esa curva.
Comentó que ahora es más sencilla debido a cómo la afronta el piloto ahora sabiendo que un error no lo deja fuera.
Por comentarios así es por lo que no estoy en nada de acuerdo con lo que han hecho. Los errores se deben pagar y los pilotos no deberían de perder nunca el respeto a determinadas curvas porque entonces pierden su esencia.
Force India.
https://pbs.twimg.com/media/BwxCF1UIAAAUI4U.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BwxCWrbIAAAJNBi.jpg:large
Montoya está en Monza. Por supuesto ha dado su opinión sobre la situación en Mercedes.
https://www.youtube.com/watch?v=y1esGQivmR0&feature=youtu.be&t=1m56s
McHouserphy
05/09/2014, 23:21
Otro genio y figura... :risitas:...
acaso insinúa que Hamilton no tendría que estar en la F1 por lijador de compuestos???:gaydude: :juasjuas::descojone:
Y otro genio, con la lata de gasolina:
http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/05/mercedes-back-one-driver-briatore/
D. Kvyat, cambia el motor de combustión interna, utilizando la 6ª unidad de la temporada y penalizando con 10 posicicones en la parrilla.
http://www.fia.com/sites/default/files/championship/documents/Document16.pdf
https://pbs.twimg.com/profile_images/503980672248463361/Z7L78vNs_bigger.jpeg Mario Puca @emmepi27 (https://twitter.com/emmepi27)
Another nice wings comparision from #Monza (https://twitter.com/hashtag/Monza?src=hash) #ItalianGP (https://twitter.com/hashtag/ItalianGP?src=hash) #TechF1 (https://twitter.com/hashtag/TechF1?src=hash) analysis in the afternoon on @BlogF1it (https://twitter.com/BlogF1it) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/BwxqCxAIQAArrbQ.jpg:large
Compraración el alerón trasero de Ferrari utilizado en Spa y el de Monza.
https://pbs.twimg.com/media/BwxZGTgIUAAO_ST.jpg:large
El casco de Vettel.
https://pbs.twimg.com/media/Bw1z389CIAAT9RZ.jpg:large
Resultados FP3.
Rosberg ha tenido problemas con la caja de cambios y se ha perdido la sesión. Habrá que estar atentos por si tiene que cambiarla porque lo penalizarían con las 5 posiciones correspondientes.
https://pbs.twimg.com/media/Bw13a3jIAAAHvhV.jpg:large
McHouserphy
06/09/2014, 12:54
Los números de la FP3:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13Ita-FP3.gif~original
El problema en la caja de cambios de Rosberg ha sido electrónico y los del equipo lo han solucionado, así que no ha tenido que cambiarla.
MERCEDES AMG F1 @MercedesAMGF1 (https://twitter.com/MercedesAMGF1) 44 min (https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/508208806602739713)
UPDATE: It was an electronics problem on @nico_rosberg (https://twitter.com/nico_rosberg)'s car - now all fixed, car going back together. No need to change the gearbox #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)
Montoya está en Monza. Por supuesto ha dado su opinión sobre la situación en Mercedes.
https://www.youtube.com/watch?v=y1esGQivmR0&feature=youtu.be&t=1m56s
Pues mas razon que un santo, hoyga!
Otro genio y figura... :risitas:...
acaso insinúa que Hamilton no tendría que estar en la F1 por lijador de compuestos???:gaydude: :juasjuas::descojone:
Como siempre estais con el sioux, no se si me estoy perdiendo alguna broma y quizas vas por otro lado xD
... Pero lo q ha dicho es que "es ridiculo q rodberg le haya tocado adrede, si rosberg supiera que tocando el neumatico, lo rompe, lo haria carrera tras carrera. Toque y adios!"
No han habido grandes sorpresas en la Q1, quizá que los dos Lotus se han quedado fuera. Grosjean tuvo problemas con el coche y casi no puede salir. Solo pudo dar dos vueltas al final de la sesión.
Los eliminados en Q1.
17 Maldonado
18 Grosjean
19 Kobayashi
20 Bianchi
21 Chilton
22 Ericsson
Desastre para Kimi, que comete un error y que queda fuera de la Q2.
Los eliminados en la Q2.
11 Kvyat
12 Raikkonen
13 Vergne
14 Hulkenberg
15 Sutil
16 Gutierrez
Velocidades punta en la Q2.
https://pbs.twimg.com/media/Bw2awSJIEAAEjRV.jpg:large
Resultados CALIFICACIÓN.
https://pbs.twimg.com/media/Bw2hLEVIQAAVZ96.jpg:large
Velocidades y tiempos en la Parabólica.
https://pbs.twimg.com/media/Bw2T0JdIcAArvoE.png:large
https://twitter.com/Gianlu_DAle
McHouserphy
06/09/2014, 15:53
los números de la Clasificatoria de hoy:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-Q1.gif~original
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-Q2.gif~original
Al equipo Force India, igual se les fue la mano con la 2ª marcha.
https://twitter.com/MarcoDiMarc/status/508221462155894784/photo/1
Govy, gracias por el análisis de la "Paranoica" :abrazo:
Más material para analizar la "Paranoika":
http://wtf1.co.uk/parabolica-curve-history-video/
https://www.youtube.com/watch?v=eGXsqlZTn1c
Muy bueno el vídeo, llumia. :chocala:
Ericsson ha sido penalizado con tres puntos de carnet y además mañana tendrá que salir desde el pit lane por no levantar el pie en la curva 3 durante la tercera sesión de libres cuando había doble bandera amarilla al estar los comisarios intentando apartar el coche de Sergio Pérez.
http://www.f1zone.net/news/ericsson-penalised-for-yellow-flag-infringement/43284/
Maldonado ha sido multado con 1.000 € por exceder la velocidad del pit lane.
http://www.fia.com/sites/default/files/championship/documents/document22.pdf
https://pbs.twimg.com/media/Bw26q2wCUAAGmwa.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Bw2685IIgAESrnk.jpg:large
https://twitter.com/ScarbsF1
McHouserphy
06/09/2014, 23:16
Tras aplicar las decisiones de los cheriffes:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-QSAN.jpg%7Eoriginal
La cosa queda así para mañana:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-Q1B.gif%7Eoriginal
Lotus enseñando "el refajo".
https://pbs.twimg.com/media/Bw6ZhSXCEAAMS7Z.jpg:large
Muy nerviositos los de la GP2 hoy y qué guarrete es Canamasas. Ha estado envuelto en prácticamente todos los incidentes e investigaciones. Merecido final de carrera para él al mostrarle bandera negra.
Williams ha compartido con SKY su procedimiento para la salida.
https://pbs.twimg.com/media/Bw7Q4gbIcAAYdlC.jpg:large
Una más. Este tío debía ocupar un puesto en el panteón de los pilotos suspendidos a perpetuidad junto con los Maldonados, Cecottos et al. Lo que me resulta curioso siempre, es conocer de dónde saca la "pasta" para pagar las "fantas".
Muy interesante, Govy, poder conocer parte de las tareas del procedimiento de salida del equipo Williams F1.
https://pbs.twimg.com/media/Bw7SAhUIMAADd52.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Bw7SOr5CcAA5HEU.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Bw7STZ-CMAADC-K.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/Bw7SV4lCMAA-Kz2.jpg:large
https://twitter.com/ScarbsF1
by llumia (http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=473&p=55186&viewfull=1#post55186)
Una más. Este tío debía ocupar un puesto en el panteón de los pilotos suspendidos a perpetuidad junto con los Maldonados, Cecottos et al. Lo que me resulta curioso siempre, es conocer de dónde saca la "pasta" para pagar las "fantas".
Es que lo de hoy ha sido de traca. Ha estado en todos los saraos y más. :roto2:
http://pbs.twimg.com/media/Bw6u71jIIAEGM6K.jpg:large
http://pbs.twimg.com/media/Bw6yi38IcAA9crx.jpg:large
http://pbs.twimg.com/media/Bw6zuT1IEAE1LHV.jpg:large
Da Costa estaba de comentarista y cuando llevaba un par de incidentes ya ha dicho que el que no castiguen sin correr una carrera, no le iba a venir nada mal.
Y Cecotto otro que tal la que ha liado en la Parabolica "Paranoika". :cunaooooo:
https://pbs.twimg.com/media/Bw6ue3nIYAADmrp.png:large
Imperdonable que a Rosberg le haya pasado dos veces esto
https://pbs.twimg.com/media/Bw7miP-CAAAfteC.jpg:large
Alonso tiene que abandonar.
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Ricci marca la velocidad punta más alta del fin de semana hasta el momento.
https://pbs.twimg.com/media/Bw7rmZdIcAAkkB_.jpg:large
Resultados CARRERA.
Victoria de Hamilton después de tener una mala salida.
En la clasificación, ya están aplicados los 5 segundos de penalización que ha recibido Magnussen por haber empujado a Bottas fuera de la pista.
https://pbs.twimg.com/media/Bw7wLMCIIAEf0Xl.jpg:large
https://twitter.com/MurettoBoxF1
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Massa se va de Ferrari para ahora subir al podio en Monza y además con el abandono de Alonso y la posición de llegada de Kimi, Williams consigue adelantar a Ferrari en el mundial de constructores. Gran Premio de casa para los de rojo.
https://pbs.twimg.com/media/Bw7wWH6CYAAVXy7.jpg:large
https://twitter.com/Mattzel89
https://pbs.twimg.com/media/Bw7w4UtCQAApWku.jpg:large
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Tobias Grüner F1 @tgruener (https://twitter.com/tgruener) 41 s (https://twitter.com/tgruener/status/508611438282543104)
#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) Lauda: "Software issues during start sequence caused Hamilton to fall back early. Great recovery. He deserved win."
Bueno, varias cosas que comentar o a destacar...
1- Penosa la salida de Hamilton, como también lo ha sido la de Bottas y Ricciardo...
2- Igualmente tremendas las carreras y remontadas de cada uno de ellos, BRAVO ... http://www.f1revolution.com/foro/Smileys/Nuevo%20pack/aplausos.gif .... especialmente la de Ricciardo, que ha sido el único de estos capaz de adelantar en pista, quiero decir, dentro de ella, sin error por parte de su compañero como ha sido el caso de Hamilton con Rosberg... Decir que Ricciardo esta demostrando más en este año en cuanto a cabeza, gestión de la carrera y maniobras en pista, que Vettel los 4 años anteriores a pesar de sus 4 títulos.
3- Mejor que Ferrari deje de presumir de fiabilidad, porque tampoco cuentan con ella, cada carrera tienen algun tipo de problema con el sistema hibrido, casi siempre acaban por perder la potencia extra de algun componente, hasta el punto esta carrera de tener que abandonar con Fernando. Por lo demás Ferrari y Kimi donde cabía esperar, la estrategia faltal con Fernando, que perdió un par de posiciones en la única parada que tocaba hacer en la carrera, faltos de reflejos, porque esperaron 2 vueltas en parar tras la de Perez... Huno un punto a favor que demuestra el buen trabajo de Ricciardo, y que Alonso ya había pensado en ello, y era gestion de neumáticos para exprimir al final, realmente creo que sin problemas, una vez más Alonso hubiera maximizado el resultado como lo ha hecho Ricciardo, y hubiera acabado justo por delante o por detrás del australiano...
4- Bonitos duelos en pista, a destacar los de Button y Perez por ejemplo, que tuvieron varios, pero hubo más...
5- En esta carrera Rosberg me ha decepcionado, no sé si la presión le ha podido un poco, pero ha cometido un par de errores que me hacen bajar un poco la buena opinión que tenía de él, le tocará volver a demostrarme que es un tipo que no se arruga ante la presión...
6- Creo que la sanción a Magnussen esta bien puesta, en la frenada el McLaren estaba completamente superado, podía verlo no solo junto a él, sino ligeramente por delante, y le correspondía concederle un espacio por el que trazar, y no se lo dejó... Es cierto que esto son carreras, y que hay que ser un poco permisivos para fomentar el espectáculo, pero la sanción en mi opinión, reglamento en mano está bien puesta, y justificada...
7- Williams en general, extraordinario, este era uno de sus circuitos, y el ritmo fué extraordinario, me hubiera gustado ver a Bottas pelear arriba desde el principio sin necesidad de remontar , para ver de qué era realmente capaz hoy, en lugar de Massa...
8- También me hubiera gustado ver una lucha en pista más cercana y real entre los dos Mercedes, pero al principio con la mala salida de Hamilton y tener que remontar, y al final resolviendose todo con dos errores de Rosberg, pues como que me queda la sensación de haberme perdido algo muy bonido de ver...
9- Impresionante la pasada de frenada y salida de pista de Kyvat, menuda cruzada y control tuvo que hacer ante el completo descontrol que tuvo por la escapatoria y la hierba saltandose la primera variante...
10- Como siempre precioso ver como toda la afición invade la pista, toda la recta de meta y el podio siempre especial en Monza...
https://pbs.twimg.com/media/Bw8OBr_IMAAk15n.jpg:large
20 segundos de penalización para Gutierrez por no evitar un toque con Grosjean.
"The contact which Esteban had with a competitor was unnecessary," said Sauber team principal Monisha Kaltenborn.
http://www.f1zone.net/news/gutierrez-penalised-for-clash-with-grosjean/43339/
Mi angar ha escrito: (http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=473&p=55197&viewfull=1#post55197)
5- En esta carrera Rosberg me ha decepcionado, no sé si la presión le ha podido un poco, pero ha cometido un par de errores que me hacen bajar un poco la buena opinión que tenía de él, le tocará volver a demostrarme que es un tipo que no se arruga ante la presión...
Él mismo ha dicho al finalizar la carrera que cuando Hamilton ha comenzado a acerse, ha tenido que subir su ritmo y eso le ha hecho cometer errores, así que sí le ha tenido que poder la presión.
F1Zone.net @f1zone (https://twitter.com/f1zone)
Rosberg: "Lewis was quick, coming from behind, I needed to up my pace and as a result I made some mistakes" #f1 (https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash)
15:49 - 7 sep 2014 (https://twitter.com/f1zone/status/508612902157185025)
Pregunta: ¿qué pensarán los "tifosi" tras lo de hoy?Alonso ¿qué pensará ahora?...¿Probar una última vez a irse a otro lado o acabar en el triste Ferrari que tiene ahora mismo y a medio plazo? Empiezo a pensar como Llumia...Creo que Alonso debería dejarlo en cuanto lo tenga claro (que no le van a dejan ganar más mundiales en principio)... No creo que los poderes fácticos quieran que vuelva a ganar un hispano en esta nueva F1. es triste ver la realidad, y qué bonita sería que volviera a tener coche, pero no le quedan muchos años buenos y ¿quién podría darle un coche competitivo ahora y darle galones de "número 1" en el equipo? La cosa está MUY malita...
Que se te rompe un neumático, pues no pasa nada, un poco de cinta por aquí y por allá y ya está. :roto2rie: :roto2rie:
Click here to view the original image of 1024x692px.
https://pbs.twimg.com/media/BwxdqEDCEAAKsxM.jpg:large
Lo vi el otro dia desde el movil y no conteste, pero.... WTF?
:juas:
johnny cecotto @johnnycecotto1 (https://twitter.com/johnnycecotto1) 1h (https://twitter.com/johnnycecotto1/status/508681351667924992)
@canamasas (https://twitter.com/canamasas) Ten cuidado la proxima vez van a botar tu licencia en la basura. No te atrevas amenazar mas nunca a mi hijo o la pagaràs!
puesto por la bruji llumia
:juas:
johnny cecotto @johnnycecotto1 (https://twitter.com/johnnycecotto1) 1h (https://twitter.com/johnnycecotto1/status/508681351667924992)
@canamasas (https://twitter.com/canamasas) Ten cuidado la proxima vez van a botar tu licencia en la basura. No te atrevas amenazar mas nunca a mi hijo o la pagaràs!
Acabo de verlo y casi me parto de la risa. :juas: :juas: :juas:
Ese tweet se le puede catalogar con "le dijo la sartén al cazo". :roto2rie: :juas: :juas: :juas: :juas:
McHouserphy
07/09/2014, 21:37
Los números de hoy:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITALIA13Ita-Race.jpg~original
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITALIA13Ita-RSVI.jpg~original
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Y cuando los inútiles de la FIA pongan bien los pdf de velocidades... :sherlock:.. pues acabaré esos datos... :putersmile1:...
Gracias por los "datos" McH :abrazo:
-------
Cierto, Govy. Aunque mirando el perfil tiene pocos seguidores y no sé si será una cuenta "fake". Me parece increíble que haya puesto en "abierto" un comentario así.
Crónica M. Hughes, de imprescindible lectura:
http://www.motorsportmagazine.com/f1/reports/2014-italian-gp-report/
De la crónica anterior. Jolín.
"....A lap later Hamilton put an easy DRS pass on Massa into the chicane, Felipe quite compliant. It wasn’t so much about not fighting Williams’ own engine supplier, but simply recognising that fighting the inevitable was only going to slow him. That said, Williams needs the permission of Mercedes whenever it wishes to use the ‘overtake button’ and that permission tends to come more readily when the fight is with a Red Bull or a Ferrari than when it’s a Mercedes… Massa’s engine wasn’t in overtake mode at that moment, Hamilton’s was".
Está claro que Williams F1 es el "works team" de Mercedes, pero tanto.....
De traca.
A mi al final me gustó la carrera, crei que iba a ser mas tediosa pero al lucha del 5º al 10º estuvo genial.
Cambiando de tercio, queria comentar una cosa. Que no se me malinterprete, porque pienso que Ricciardo está haciendo un año bestial. Vale que iba con ruedas frescas ayer, pero la seguridad a la hora de adelantar, sin precipitarse pero con decisión (toda la que le falta a pilotos como Massa) me pareció de piloto ultra-veterano, me encanta este tio. Pero, a lo que iba, aparte de ser rápido en clasi, rapido en carrera con cualquier goma y en cualquier situación, a mi me da la impresión de que en su muro no fallan una, estan sembraos, cosa que no me parece que pase con Vettel al cual parece que lo dirige "Nodoyuna". Repito, que no lo digo con ningun ánimo, que a mi me parece que lo está haciendo sobradamente mejor que su compañero, pero este apunte me parecia curioso.
McHouserphy
08/09/2014, 21:14
ITALIA PDFs. (https://www.mediafire.com/?8f8r26x5y8l5xga)
Y lo que ayer a la noche aún no estaba disponible...
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-PV.gif~original
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-VMx.gif~original
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http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-TC10.gif~original
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-TC.gif~original
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-RP.gif~original
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/ITALIA/13-ITA-RP10.gif~original
Los pertinentes Zpdf's:
"Piezómetro": Se ha añadido un código de colores para mostrar la penalización en la que incurre un piloto, al sustituir una pieza determinada.
http://www.mediafire.com/?cpi8b4bwykhj8k3
"Toques de queda":
http://www.mediafire.com/?5l31rbarevtye5c
Versiones "soft":
http://www.mediafire.com/?424s7m3bcap56zr
McHouserphy
09/09/2014, 15:03
:gracias::bruji2:
GP Italia. Transcripción de los mensajes de radio:
http://www.f1fanatic.co.uk/2014/09/10/2014-italian-grand-prix-team-radio-transcript/
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