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Ver la versión completa : F1 2014 - Nº17 - ESTADOS UNIDOS de AMERICA



McHouserphy
26/10/2014, 22:39
FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 17

UNITED STATES GRAND PRIX





CIRCUIT OF THE AMERICAS

Circuit of the Americas, COTA
P.O. Box 849
Austin, TX 78767
USA
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HORARIOS:
Viernes 31 de Octubre :

Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 09:00 a 10:00 - España : 16:00 a 17:30 - GMT : 15:00 a 16:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 13:00 a 14:30 - España : 20:00 a 21:30 - GMT : 19:00 a 20:30

Sábado 1 de Noviembre :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 09:00 a 10:00 - España : 16:00 a 17:00 - GMT : 15:00 a 16:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :12:00 a 13:00 - España : 19:00 a 20:00 - GMT : 18:00 a 19:00


Domingo 2 de Noviembre :

CARRERA: Horario Local: 13:00 - España: 20:00 - GMT: 19:00


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Datos Básicos de Pista

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Fecha de creación: 2012
Primer Gran Premio de F1: 18/11/2012
Grandes Premios organizados: 2
Capacidad de espectadores: 140000
Longitud oficial: 5,516km / 3,427 millas

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Longitud oficial:5,516km / 3,427 millas
Número de vueltas: 56
Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
Longitud total de carrera:308,896km / 191,933 millas.
Longitud rodadura: 5.459 metros.
Compensación de linea de salida: 115 m.
Curvas oficiales: 20.
Curvas oficiales a derecha: 9
Curvas oficiales a izquierda: 11.
Curvas reales: 20.
Curvas reales a derecha: 8
Curvas reales a izquierda: 12

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Consumo por vuelta: 1,785 Kg.
Consumo por vuelta: 2,38 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,06 s.
Demora por cada 10Kg de carga: 0,34 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 18,2 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:37,028

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Carga aerodinámica: Media
Dureza / Desgaste de frenos: Medio
Agarre del asfalto: Medio
Tipo de neumático: Medio
Desgaste de neumáticos: Medio
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Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Option = Blando (Amarillo) ; Prime = Medio (Blanco)

Brembo. La frenada más dura del circuito de las Américas:

https://www.youtube.com/watch?v=5AzrTFihMtw
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Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 27-33

Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 27 y 35 a 41

Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43

Mejor vuelta: 1'39"347 - S.Vettel - 2012 Red Bull
Mejor pole : 1'35"657 - S.Vettel - Red Bull
Pole 2013 : 1'36"338 - S.Vettel - Red Bull
Vuelta Rápida 2013: 1'39"856 - S.Vettel - Red Bull
Podium 2013 : 1º S. Vettel;2º R. Grosjean; 3º M. Webber
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Piloto con más Poles: 2 S. Vettel
Escudería con más Poles: 2 Red Bull
Piloto con más victorias: 1 L.Hamilton - S.Vettel
Escudería con más Victorias: 1 McLaren - Red Bull

[COLOR=#000000] F1 2013 - Sebastian Vettel Pole Position OnBoard [USA][HD] :

https://www.youtube.com/watch?v=zQPN2eTPswU

El circuito está ubicado en la ciudad de Austin, en el estado de Texas, en los Estádos Unidos de América, y para no romper la tradición (o el monopolio, no estoy seguro), el trazado no podía ser obra de otro arquitecto que no fuese Hermann Tilke.

Partiendo desde la línea de salida, el trazado comienza en ascenso hasta la primera curva, que está cláramente inspirada en su homóloga del viejo Österreichring en Austria, solo que en el circuito de las Américas el giro es más cerrado y hacia la izquierda, en lugar de los 90º y a la derecha del circuito Austriaco.

La segunda curva es muy similar a la curva de Senna en Brasil, ambas de amplio radio y en bajada.

Las curvas cuatro, cinco y seis, son básicamente, la secuencia de Maggots, Becketts y Chapel de Silverstone en Gran Bretaña. Curvas de alta velocidad en las que se requiere un buen balance del vehículo, y una conducción muy precisa para no perder la línea de carrera.

Las curvas siete, ocho y nueve, todas en ascenso, son una mera ralentización de la velocidad media de carrera, a la vez que la preparacíon de la próxima curva.

Curva diez. Tras la subida anterior, nos encontramos en una bajada que desemboca en una larga curva ciega a izquierdas, en la que es fácil no llegar en la línea correcta de carrera, favoreciendo así los ataques por parte de los que si que lleguen bien situados a la fuerte frenada que precede a la curva once, la más cerrada y lenta del circuito, una horquilla que desemboca en una pronunciada bajada, segida de varios ascensos y descensos, todos ellos en una pseudo-recta de mil doscientos metros que gira lévemente a derechas, y que es sin duda, una de las señas de identidad propia de esta pista.

La curva doce es una esquina de más de noventa grados, como no podía ser de otra manera tras una recta larga, creando así en su frenada, otra buena opción para los adelantamientos.

Tras la curva anterior, viene una corta recta con una bajada y ascenso que desemboca en la pertinente curva trece, lo que recuerda a una pequeña Eau-Rouge y Raidillón de Spá, ambas curvas ciegas y abiertas, salvo que la original del trazado belga vira a izquierdas, mientras que esta es a derechas.

La propia curva trece, enlazada junto con las siguientes catorce y quince, recuerdan mucho a la zona del Motodrom de Hockenheim (Curva Sach), un lugar en el que resulta fácil perder la línea buena de carrera y arruinar un buen tiempo de vuelta.

Las tres siguientes curvas, dieciseis, diecisiete y cieciocho, son entre todas ellas, casi un calco de la famosa curva número ocho de Turquía, la de los cuatro vértices, serían un duro trato para las ruedas izquierdas de no ser porque es mucho más corta que la original turca, lo que la convierte en una curva "bastante normal".

Y para finalizar, las curvas diecinueve y veinte son dos meros codos de noventa grados para volver a la recta de meta y salida.

También hay que destacar la gran amplitud de la calle de boxes, que es más amplia de lo habitual para las pistas de F1, ya que está diseñada para adaptarse al estilo americano de carreras, incluyendo la NASCAR.

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PALMARÉS


2013: S.Vettel (Red Bull)
2012: L.Hamilton (McLaren)


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Enlaces / Links :

Web oficial del Circuito De Las Américas. (http://circuitoftheamericas.com/)
Live Timing (http://www.formula1.com/live_timing/#)
Datos FIA (http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/Pages/MediaCentreHome.aspx)
Datos Pirelli (http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/f1.html)


Noticias :
[o]GPUpdate.net (http://gpupdate.net/es) F1.com (http://f1.com/)
[o]SportLifePress.com (http://www.sportlifepress.com/Formula-1/)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/)


Canales TV (España) :
[o]http://www.esport3.cat/f1/html/directes/
[o]http://www.antena3.com/formula-1/


Carreras desde fuera de España:
[o]sky-f1-live-stream-online (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)

McHouserphy
26/10/2014, 22:40
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GoVal
26/10/2014, 23:17
Muchas gracias por el hilo, McH. :abrazo: :abrazo: :abrazo:

Me gusta este GP porque suele haber buen ambiente y se lo curran bastante, "americanizan" un poco la F1. :sisi1:

Lástima todo lo que está pasando con Caterham y Marussia porque la organización está poniendo mucho de su parte para que los aficionados estadounidenses se interesen por la F1 y todo este lío les va a hacer daño sin comerlo ni beberlo.

A ver si aunque sean menos coches, vemos una carrera emocionante para que al menos quede compensado.

McHouserphy
27/10/2014, 00:29
Pozí... :triste2:, pero no te creas :sherlock:, son Grinkees:gaydude: o Yangos :gaydude:, es decir 50% de Gringos y 50% de Yankees :roto2rie::juas::descojone:...

Ya sabes que ellos son "espaciales":roto2rie:, digo, especiaies.:risitas:, y si "en su casa" hacen una competición de lo que sea, la dan todo el bombo y platillo que les haga falta para que se vea en el Universo (y nada más gringo que Texas:sherlock:... y Louissiana:risitas:).

En el resto de los estados, los otros 49 que no tienen F1, es cuestión de que lo vean 5 veces seguidas para se se crean que lo han inventado ellos...:gaydude::risitas:... y entonces alomojó hasta lo medio-arreglan:gaydude::risitas::cunaooooo:

GoVal
27/10/2014, 13:11
El problema además es que el GP se celebra el mismo día que la NASCAR en Texas a menos de 300 km de distancia y ahora mismo están en rondas de eliminación, por lo que lo normal es que para un americano que se acerque a Texas le sea más atractivo ir a ver la NASCAR que la F1.



________________________



Mientras, en Toro Rosso están haciendo campaña con un ruso cowboy. :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/B08tURxIUAAW8VA.jpg:large

McHouserphy
27/10/2014, 14:48
https://www.youtube.com/watch?v=6s13N5gPpos

GoVal
27/10/2014, 18:42
Estos espacios se van a quedar para almacén.


https://pbs.twimg.com/media/B092FAtIIAAmWxv.jpg:large

McHouserphy
27/10/2014, 22:42
Los Horarios de retransmisión televisiva (Oficiales):

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-TVH.jpg~original

(Cuando se pueda editar, se ampliará el primer post)

GoVal
28/10/2014, 13:01
https://pbs.twimg.com/media/B1BfQvdCcAAIG6V.jpg:large

GoVal
28/10/2014, 13:13
El circuito a vista de Drone.



http://vimeo.com/100429304
http://vimeo.com/100429304

GoVal
28/10/2014, 18:42
https://pbs.twimg.com/media/B1CGcwmCUAAS-3C.jpg:large

McHouserphy
29/10/2014, 14:19
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/StewardsBio.jpg~original

GoVal
29/10/2014, 20:54
Vettel sigue planteándose el no participar en la sesión de calificación si finalmente cambia la unidad de potencia por completo como dijeron que iban a hacer. La norma dice que que si se utiliza la sexta unidad de todos los elementos, no hay penalización de 10 posiciones, directamente se sale desde el pit lane.


Vettel set to sit out qualifying for USGP 18:00 – Sebastian Vettel says he will probably sit out qualifying for the United States Grand Prix as Red Bull is likely to make a full power unit change.


Under the new engine regulations drivers are permitted to use five of each of the six power unit elements during the season, with any more triggering a 10-place drop on the grid.

However, with Red Bull set to change the entire unit, Vettel would be forced to start from the pit lane, prompting him to suggest that he will miss the grid-deciding hour to save mileage.

"I think it is to be confirmed, but, yes, we have to get an extra engine at some stage this year and very likely at this event here," Vettel told reporters.

"Obviously we had quite a bad first half of the season in terms of reliability, with a lot of things happening, and that put us in that position.

"Practice we will definitely run to try to maximise the track time, but more focus towards the race because qualifying fast is not that important if it comes down to Sunday when we start from the pit lane due to the regulations."

"Of course we would like to do more but as I said we will use practice and see where we are and go from there," he added.

"The rules are pretty clear, once you decide to play the joker and take a sixth part, a sixth engine, sixth turbo etc. – all the pieces – you have to start from the pit lane.

"Even if you qualify on pole you have to start from the pit lane, so that is why instead of burning mileage in qualifying which you may then regret later on in Brazil or Abu Dhabi, where we might not see the finish line, that would be a lot more costly than deciding here not to qualify [here]."

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/318165/vettel-set-to-sit-out-qualifying-for-us-gp/

McHouserphy
29/10/2014, 22:23
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-PRESCH.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-FIADRS.jpg~original

llumia
30/10/2014, 13:20
Más datos Brembo:

https://pbs.twimg.com/media/B1MKZfWCAAEw-Ih.png:large

llumia
30/10/2014, 19:50
El equipo Lotus F1 va a probar un nuevo "morro2 con vistas al año 2015:

https://pbs.twimg.com/media/B1NmeOCIAAAheVB.jpg:large

Fuente: @Julien_FEBREAU (https://twitter.com/Julien_FEBREAU)

llumia
30/10/2014, 19:57
A primera vista, me da la impresión que ya han "estirado" el reglamento :sherlock: :risitas:

llumia
30/10/2014, 20:07
En el reglamento Técnico del año próximo, debe aumentar [con respecto a la temporada 2014], la distancia entre el punto "más adelantado" de dicho "morro", con referencia al eje delantero del vehículo. Sin embargo, los ténicos del equipo Lotus, con esta opción de diseño hacen que los "pilares" del morro sean la parte "más avanzada", permitiendo "retrasar" el extremo "superior" del "morro" y poder utilizar esa zona con fines "aero".

RT (Temporada 2015):

"No part of this structure may lie more than 525mm above the reference plane and its forward-most point must not be less than 850mm forward of the front wheel centre line".

llumia
30/10/2014, 20:19
Plano del circuito:

https://pbs.twimg.com/media/B1NIvsQCQAEplV-.jpg:large

Fuente: COTA ‏@circuitamericas (https://twitter.com/circuitamericas)

GoVal
30/10/2014, 21:22
Guti parece uno de "Los Panchos". :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/B1KErHaCEAEz8xz.jpg:large



Por cierto, preciosa la vista desde la ventana. :gaydude:

GoVal
30/10/2014, 21:30
Parece que Jenson cambia la caja de cambios, así que penalizará 5 posiciones.


McLaren ‏@McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) 2 h (https://twitter.com/McLarenF1/status/527877667207798784)
Jenson has just confirmed that he'll get a five-place grid penalty for an unscheduled gearbox change for this weekend's #USGP (https://twitter.com/hashtag/USGP?src=hash).

GoVal
30/10/2014, 21:32
Unas fotos más del morro de Lotus.


https://pbs.twimg.com/media/B1NpywYIcAElH0O.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1Npz2hIcAAVjFv.jpg:large


@ferran_figufer (https://twitter.com/ferran_figufer)

GoVal
30/10/2014, 21:44
Acaparando protagonismo. :sisi1:


https://pbs.twimg.com/media/B1NPWZyCYAAdFjv.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1Nxxg-CQAAwagV.jpg:large

llumia
30/10/2014, 22:17
Jolín, parece uno de los "regulares" :juas:

McHouserphy
30/10/2014, 22:35
Perdón. :gaydude:
(no lo he podido eviar):roto2rie::juas::mazo:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/Hmoy%20y%20Varios/JEV-Juas.jpg~original

llumia
30/10/2014, 22:42
:juas:

llumia
30/10/2014, 23:19
Cambios en la "clasificación". 4 pilotos se quedan en la Q1 y otros tantos en la Q2:

http://www.fia.com/sites/default/files/championship/documents/20141030/Formula%20One%20United%20States%20Grand%20Prix%202 014%20Document%20-%207.pdf

GoVal
30/10/2014, 23:49
http://i.imgur.com/YOeehFI.gif http://i.imgur.com/YOeehFI.gif http://i.imgur.com/YOeehFI.gif http://i.imgur.com/YOeehFI.gif Muy bueno, McH.



_________________________


Bueno, pues ya tenemos una duda resuelta. Era lógico que cambiaran el formato de eliminación en la calificación con tan pocos coches.

Gracias, llumia.

GoVal
31/10/2014, 00:15
El hijo perdido de M.A. Barracus. :roto2rie: :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/B1OkTczCAAIl7-L.jpg:large



McH, a ver qué haces con el "escapulario" de Hamilton. :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:

McHouserphy
31/10/2014, 00:51
A sus óndennesss :roto2rie:... porocesando... :putersmile1:
...

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/Hmoy%20y%20Varios/LH-Juas.jpg~original

Te vale??? :risitas:

GoVal
31/10/2014, 01:03
:juas: :juas: :juas: :juas: A mi sí me vale, ahora vete tú a saber si le vale a él. :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:

GoVal
31/10/2014, 14:47
Caja de Cambios de McLaren.


http://img3.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-USA-30-Oktober-2014-fotoshowmobile-61249e6e-820525.jpg




Nueva "papada" en el morro de McLaren. El nuevo arriba.

https://pbs.twimg.com/media/B1O22fBCEAAxIQr.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 14:58
Se lo juegan a los chinos...


https://pbs.twimg.com/media/B1RqgOlCEAEvTVo.jpg:large




... y esto es lo que le ha tocado a cada uno de ellos:


https://pbs.twimg.com/media/B1QxOZXCcAAdRMZ.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 17:02
Para la FP1 Verstappen sustituye a Vergne y Felipe Nasr a Bottas.

GoVal
31/10/2014, 17:08
:dracula:


https://pbs.twimg.com/media/B1R2SyXCYAAjOlg.jpg:large


:gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

GoVal
31/10/2014, 17:14
https://pbs.twimg.com/media/B1SE8HvCYAAsu9c.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 17:18
Casco especial de Grosjean para este GP.

https://pbs.twimg.com/media/B1SI05zIQAAM-Ll.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1SI05wIcAAEw9D.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1SI051IEAAzsj1.jpg:large



Por cierto, en la conferencia de prensa de ayer le felicitaron porque el día antes anunció que iba a ser papá por segunda vez a lo que Grosji contesto: "Al menos eso funciona". :roto2rie: :roto2rie: :elrisas:

GoVal
31/10/2014, 17:27
En Ferrari han puesto en el coche de Kimi un "cachibache" que dice Gené es para simular la altura del coche del año que viene, para ver si el piloto ve o no ve.


https://pbs.twimg.com/media/B1SMWZ1IAAAsZgY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1SPrTQCMAAkD-g.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 17:30
El casco de Sutil.

https://pbs.twimg.com/media/B1R4P6DCUAEQaa1.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1R4P6QCUAAMSn_.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1R4P6dCYAEVHAl.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1R4P6oCMAAeSpR.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 17:31
Chispeante Verstappen.


https://pbs.twimg.com/media/B1SPSI8CQAExpDa.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 17:37
El nuevo morro de Lotus en la pista.

https://pbs.twimg.com/media/B1SR7nOIMAAJKmp.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 17:51
Ricciardo tiene problemas con el ERS y se pierde el resto de sesión.

GoVal
31/10/2014, 17:59
El morro de Lotus y el de Ferrari.

https://pbs.twimg.com/media/B1SXwfkIIAEnc7H.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 18:31
No es una sesión en condiciones sin una salida de pista de Maldonado.

https://pbs.twimg.com/media/B1SfYvRIMAAXyuX.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 18:39
Al finalizar la sesión, han probado un "Virtual Safety Car" en la que los pilotos han tenido que rodar a una velocidad determinada.



Resultados FP1.


https://pbs.twimg.com/media/B1SgKRtIQAAWD7B.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 19:53
Confirmado. Vettel ha utilizado la 6 unidad de potencia completa y saldrá desde el Pit Lane.


http://www.fia.com/sites/default/files/championship/documents/20141031/Formula%20One%20United%20States%20Grand%20Prix%202 014%20Document%20-%2013.pdf




En SKY Horner dijo que a pesar de tener que salir desde el pit lane, participará en la calificación.

McHouserphy
31/10/2014, 20:56
Los números de la FP1:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/19-USA-FP1-1.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/19-USA-FP1-2.gif~original

GoVal
31/10/2014, 21:22
Nueva imagen de la cámara térmica.


https://pbs.twimg.com/media/B1TGfW_CAAAXmRu.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 22:34
Resultados FP2.


https://pbs.twimg.com/media/B1TW-h8IMAEgGLW.jpg:large

GoVal
31/10/2014, 22:38
https://pbs.twimg.com/media/B1TXkQ4CUAA_Vto.png:large

red5isalive
31/10/2014, 22:39
Me ha gustado el nuevo morro del Ferrari y como Alonso perdía el coche, no sé si hay gif o no pero han sido varios derrapes bastante interesantes

llumia
01/11/2014, 00:16
Vaya "pasote" el casco de AS. Mola.

McHouserphy
01/11/2014, 00:36
Los números de la FP2:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-FP2-1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-FP2-2.gif~original

GoVal
01/11/2014, 10:20
No podía faltar un casco especial para este GP de Vettel.


https://pbs.twimg.com/media/B1T8-bjCcAAf7zq.jpg:large

McHouserphy
01/11/2014, 14:17
Se lo juegan a los chinos...
https://pbs.twimg.com/media/B1RqgOlCEAEvTVo.jpg:large
... y esto es lo que le ha tocado a cada uno de ellos:

Click here to view the original image of 1024x1024px.
https://pbs.twimg.com/media/B1QxOZXCcAAdRMZ.jpg:large

Probar los prototipos del 2015??? :roto2rie:

GoVal
01/11/2014, 18:03
Resultados FP3.


https://pbs.twimg.com/media/B1Xi3RqIcAA8oTQ.jpg:large

McHouserphy
01/11/2014, 18:55
Los números de la FP3:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-FP3.gif~original

GoVal
01/11/2014, 19:56
https://pbs.twimg.com/media/B1X8mQfIMAA3-jV.png:large

GoVal
01/11/2014, 20:03
Kvyat penaliza 10 posiciones por utilizar una séptima pieza de su unidad de potencia.


Adam Cooper ‏@adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 10 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/528605835115515905)
'@Dany_Kvyat (https://twitter.com/Dany_Kvyat) has a 10-place grid penalty for taking a 7th power unti element

GoVal
01/11/2014, 20:08
Hamilton tras un pequeño bloqueo.


https://pbs.twimg.com/media/B1X_JG8CAAAhHRf.jpg:large

GoVal
01/11/2014, 20:09
Pamelita.


https://pbs.twimg.com/media/B1X_dDxCcAApM4h.jpg:large

GoVal
01/11/2014, 20:21
Ainssss, mi Keanu.

https://pbs.twimg.com/media/B1YCYZrIEAEpKa-.jpg:large



Y también mi "Joey" :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/media/B1YB0RtIQAIPlx2.jpg:large

GoVal
01/11/2014, 20:24
Y los cuatro eliminados en la Q1 son:

15 Vergne
16 Gutierrez
17 Vettel
18 Grosjean



Se puede decir que Vettel a marcar tiempo y poco más y Grosjean cometió un error en la última vuelta que lo dejó último.

GoVal
01/11/2014, 20:24
El error de Grosjean.


https://pbs.twimg.com/media/B1YCsDFIgAEPA0x.jpg:large

GoVal
01/11/2014, 20:44
En Q2 Maldonado ha estado muy cerquita de pasar el corte. El que sí lo ha pasado y por primera vez esta temporada, es Sutil que lo ha celebrado como si fuera una pole. :cunaooooo:


Los 4 que no pasan el corte en Q2:


11 Maldonado
12 Perez
13 Hulkenberg
14 Kvyat

GoVal
01/11/2014, 21:11
Resultados CALIFICACIÓN.


Gran pole de Nico, que además se asegura el "trofeillo" por ser el que más poles tiene este año.

Con la penalización de Button, Sutil saldrá noveno. Si consigue mantener la posición hasta la meta, Sauber adelantaría a Marussia en la general al tener más puestos 11º.



https://pbs.twimg.com/media/B1YNLMBIEAAKxnE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1YMWvBIMAApdPF.jpg:large

McHouserphy
01/11/2014, 22:14
los números de la Clasificatoria :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-Q1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-Q2.gif~original

GoVal
01/11/2014, 22:42
Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 10 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528644764552679424)
I have unique insight into Red Bull's DFF upgrade for Austin, coming up...



Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 6 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528645942212562945)


Danny Ricc ran with DFF on Friday,but Vettel made do with a different set up. Ferrari and Alonso also tried a bigger\heavier version of DFF



Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 4 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528646391518998528)


DFF = Dickensian Face Fluff, sported by Danny Ricc

https://pbs.twimg.com/media/B1YhFjJIAAAdg7h.jpg (https://pbs.twimg.com/media/B1YhFjJIAAAdg7h.jpg:large)



Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1)3 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528646552156655616)


Here's DFF highlighted for those not used to these technical terms.



https://pbs.twimg.com/media/B1YhPAsIEAIB2JN.jpg (https://pbs.twimg.com/media/B1YhPAsIEAIB2JN.jpg:large)




Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1)2 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528646969481515008)


Sorry, long flight, but couldnt resist it.... #DFF (https://twitter.com/hashtag/DFF?src=hash)



:juas: :juas: :juas: :juas:

GoVal
01/11/2014, 22:49
Hamilton ha tenido problemas con la temperatura de los frenos.
21:28 – Lewis Hamilton dice que había una diferencia de 100 grados entre el freno de la derecha e izquierda del eje delantero durante la sesión de clasificación de Austin.

El piloto de Mercedes había encabezado las tres sesiones de libres antes de la clasificación, pero fue superado en la lucha por la pole position por su compañero de equipo Nico Rosberg por casi cuatro décimas de segundo.

Hamilton admitió que había tenido problemas con sus frenos desde el inicio de la Q1, y que el disco de delante izquierdo estaba mucho más frío y que le provocaba bloqueos de la rueda.

"He tenido muchos problemas con los frenos," explicó Hamilton.

"El freno izquierdo siempre tenía 100 grados menos que el derecho y se mantuvo a pesar de que frenaba antes e intentaba gestionarlo."

Hamilton reconoció, sin embargo, que probablemente no hubiera podido superar a Rosberg de no haber tenido esos problemas.

"Incluso si no hubiera sido así, pienso que Nico hoy era demasiado rápido," añadió.

Hamilton dispone de una ventaja de 17 puntos sobre Rosberg antes de la carrera de domingo en el Circuito de las Américas.



http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/318351/hamilton-ha-tenido-problemas-con-la-temperatura-de-los-frenos/

McHouserphy
02/11/2014, 00:35
Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 10 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528644764552679424)I have unique insight into Red Bull's DFF upgrade for Austin, coming up...

Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 6 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528645942212562945)
Danny Ricc ran with DFF on Friday,but Vettel made do with a different set up. Ferrari and Alonso also tried a bigger\heavier version of DFF

Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 4 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528646391518998528) DFF = Dickensian Face Fluff, sported by Danny Ricc

Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1)3 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528646552156655616) Here's DFF highlighted for those not used to these technical terms.

https://pbs.twimg.com/media/B1YhPAsIEAIB2JN.jpg (https://pbs.twimg.com/media/B1YhPAsIEAIB2JN.jpg:large)

Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1)2 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/528646969481515008)
Sorry, long flight, but couldnt resist it.... #DFF (https://twitter.com/hashtag/DFF?src=hash)


:juas: :juas: :juas: :juas:

Mi diseño es más mejor :risitas: , con mucha más carga por arriba :roto2rie::juas:

LaraCroft
02/11/2014, 11:26
Por fin me he podido leer el hilo, sois unos cachondos mentales jajaja

Enviado desde mi Woxter Tablet PC98IPS DUAL mediante Tapatalk

GoVal
02/11/2014, 14:43
Es que algunos dan material para hacer volar la imaginación a los cachondos. :gaydude: :gaydude:


https://pbs.twimg.com/media/B1bqNxiCQAE8IOJ.jpg:large


:elrisas:

GoVal
02/11/2014, 18:40
Brembo ‏@BremboBrakes (https://twitter.com/BremboBrakes) 37 min (https://twitter.com/BremboBrakes/status/528940028614172672)
143 kWh is the energy produced by #Alonso (https://twitter.com/hashtag/Alonso?src=hash) ’s #Ferrari (https://twitter.com/hashtag/Ferrari?src=hash) when braking throughout the #UsaGP (https://twitter.com/hashtag/UsaGP?src=hash) @F1grid (https://twitter.com/F1grid) @ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) http://ow.ly/i/7mfeS (http://t.co/JAHgpU1OWx)

red5isalive
02/11/2014, 20:02
https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/934856_976378165722537_529841983553609685_n.jpg?oh =7cfeac0dbb1005bd5e18089c5fe7d72a&oe=54D9B27E

Foto de Benard Asset

GoVal
02/11/2014, 20:36
Williams.


https://pbs.twimg.com/media/B1dDWlvCcAAO6cp.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 20:37
Alerón derantero de Williams.


https://pbs.twimg.com/media/B1dEIlXCAAINmHs.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 20:40
Red Bull.


https://pbs.twimg.com/media/B1dGQMgCQAAqSWV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1dGh-hCYAE4oh2.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 20:46
Con ese barba, ese gorro le queda total. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/B1dRbzdIcAAzmom.jpg:large

red5isalive
02/11/2014, 20:47
Jajajaja sin lugar a dudas!

GoVal
02/11/2014, 21:51
Reunión para el himno.


https://pbs.twimg.com/media/B1dfxRwCEAAN9Bb.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 21:57
Lleno en Austin.


https://pbs.twimg.com/media/B1dg80ICMAEW3Pc.jpg:large




El coche de Vettel en el pit lane. Está muy bien acompañado. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/B1dgwKnIMAAjBg0.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 22:13
En la primera vuelta, Checo toca a Kimi y a Sutil dejando fuera a Sutil y a él mismo y provocando la salida del SC.


https://pbs.twimg.com/media/B1dkLprCMAA66TJ.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B1dkNmKCMAE06cV.jpg:large


Parece que Perez tuvo un problema con los frenos.


El SC se marcha al acabar al vuelta 4.

GoVal
02/11/2014, 22:21
Ummmm


https://pbs.twimg.com/media/B1dnK66CAAAWgnv.jpg:large


A ver en qué queda esto.

GoVal
02/11/2014, 22:28
Vergne también ha sido investigado y al final él, Gutierrez y Maldonado han recibido una sanción de 5 segundos.

Button no recibe ninguna sanción.


Pobre Maldonado, para una vez que está por ahí arriba, lo mandan para abajo.

GoVal
02/11/2014, 22:39
Otro coche fuera, el de Hulkenberg.


https://pbs.twimg.com/media/B1drLQeCYAAJvDK.jpg:large


Al final parece que sin querer FI ha boicoteado el GP. :roto2rie:

GoVal
02/11/2014, 23:19
Nueva sanción de 5 segundos para Maldonado, esta vez por exceder la velocidad en el pit lane.

Los de Lotus se lo toman con filosofía. :elrisas: :elrisas: :elrisas:



Lotus F1 Team ‏@Lotus_F1Team (https://twitter.com/Lotus_F1Team) 3 min (https://twitter.com/Lotus_F1Team/status/529018906976223233)

Pastor is clearly going fast today. Everywhere...

GoVal
02/11/2014, 23:29
El astroturf desprendiéndose en la curva 19.


https://pbs.twimg.com/media/B1d2qVGIgAApszv.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 23:38
Vergne al ataqueeeeeerrrrr.


https://pbs.twimg.com/media/B1d4ro4IYAAtxDR.jpg:large

GoVal
02/11/2014, 23:49
Quinta victoria consecutiva para Hamilton en el día del aniversario de la consecución de su título en 2008.

Seguro que a Nico comieza a gustarle lo de puntuar doble en Abu Dhabi.



Resultados CARRERA.


https://pbs.twimg.com/media/B1d7KE6IEAASGEI.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B1d6mYGCMAELPP1.jpg:large

GoVal
03/11/2014, 00:03
Este es el resultado con la sanción de 5 segundos a Maldonado aplicada. Sigue siendo provisional porque Vergne será investigado por empujar a Grosjean fuera de la pista.


https://pbs.twimg.com/media/B1d8wAACAAEekuj.jpg:large

GoVal
03/11/2014, 02:32
La FIA ha hablado :cunaooooo:

A Sergio Pérez le han caído 7 posiciones de penalización en la parrilla de Brasil y dos puntos de carnet por golpear a Kimi y dejar fuera de carrera a Sutil.

A Vergne lo han sancionado con 5 segundos por su incidente con Grosjean, así que Maldonado recupera la posición que perdió al aplicarle a él los 5 segundos.

angar
03/11/2014, 09:27
Bueno, pues carrera entretenida la del GP de Estados Unidos, donde el podio del gran premio es idéntico al podio del campeonato de pilotos. No ha sido una carrera espectacular, pero sí ha estado a un buen nivel, me he divertido con las diferentes estrategias, paradas, con el tira y afloja entre Hamilton y Rosberg por la victoria, hasta que el alemán no pudo más y Hamilton le pasó, a partir de ahí la verdad es que se pudo ver la superioridad de Hamilton, y por lo que merece este año ser más que Rosberg campeón del mundo.
Este final de temporada me hace preguntarme, ¿no hemos estado un poco equivocados con el nivel de Rosberg? Es verdad que los sábados en clasificación está más centrado, pero lo cierto es que Hamilton en carrera le está dando un buen repaso, y si ha estado Rosberg por delante del piloto ingles gran parte de la temporada, ha sido por los problemas que ha tenido el inglés, más que por que le haya batido en pista.

Alonso sigue salvando la temporada y salvaguardando la posición de Ferrari con respecto a McLaren, suyos han sido los puntos que no sólo mantienen la diferencia, sino que la aumenta con los de Woking. De hecho, a día de hoy Fernando con 149 puntos, estaría él solito por delante de McLaren (147 puntos), sin necesidad de los escasos puntos que Kimi está aportando esta temporada a Ferrari. Habrá que esperar las escasas declaraciones de Kimi para saber si su coche sufrió daños cuando fue embestido por Pérez, o cómo Ferrari justifica el rendimiento de Kimi alegando que está mejorando. Lo que sí dijo ayer Raikkonen es algo así como que él es muy sensible con la parte delantera, y que a Alonso le da igual que el coche deslice de ahí... La cuestión es que Alonso ha sacado de ese motor al límite de su vida útil todo el potencial, y ha puesto el Ferrari justo detrás de aquellos coches inalcanzables por eficiencia para el F14T.

Uno de esos coches que no están al alcance del F14T es el Williams, que ha demostrado un ritmo muy fuerte tanto en clasificación como en carrera, está demostrando ser claramente el segundo equipo, pero que ha tirado el podio que esta vez estaba en manos de Massa por la borda en la estrategia. Bottas comunicó quedarse sin neumáticos, le meten para dentro, RedBull copia la estrategia, Massa para una vuelta después y Ricciardo está en podio por delante de los dos Williams.

De Ricciardo no hace falta decir nada, su temporada está siendo perfecta, no comete errores y es rápido y consistente, sin duda para mí la sorpresa de la temporada. Vettel ha estado bien, un 7º es un buen resultado para salir desde el pit lane, y es que lo que le quedaba ya por delante era imposible, salvo Alonso que empezó a tener vibraciones en los neumáticos como otros tantos al final de carrera. RedBull en general como equipo, perfecto gestionando la carrera de sus dos pilotos.

Una lástima el abandono de Sutil por culpa de Pérez, no sé si podría haber puntuado sin ese incidente, pero lo que sí tengo claro, es que me hubiera gustado que lo hiciera, más que nada por Sauber.

Lotus ha estado muy bien todo el fin de semana, matizo, ha estado muy bien para ser Lotus y como está rindiendo esta temporada, se ha enganchado al tren de media tabla, y aspirar a los puntos, que en esta carrera ha conseguido.

Desastroso fin de semana para Force India que acabó con los dos coches fuera. Y muy normalito para McLaren fuera de estrategia de los que le rodeaban, y al menos incordiando para dar un poco de espectáculo.

llumia
03/11/2014, 12:10
Los pertinentes Zpdf's:

"Piezómetro":

http://www.mediafire.com/?09e4rmz0z79u8u1

"Toques de queda":

http://www.mediafire.com/?4t4k7tm404hirce

Versiones "soft":

http://www.mediafire.com/?ypxq2a5x4b1tr17

llumia
03/11/2014, 13:26
Crónica carrera: M. Hughes:

http://www.motorsportmagazine.com/f1/reports/2014-united-states-gp-report/

llumia
03/11/2014, 13:32
Lunes de Kiosko:

Motorsport Monday:

http://downloads.pagesuite-professional.co.uk/default.aspx?id=5025980&guid=2e7119fe-09f4-4bd4-90f1-e20cf1b6bc59

Mag F1:

http://mobile.autoplus.fr/downloadable-content/imagf1/2014/fr_FR/imagf1-17.pdf

McHouserphy
03/11/2014, 14:44
Los números del GP de USA - Austin:


http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-Race.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-RSVI.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-PS1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-TordmPS.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-STINEU.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/19-USA-RaceSanc.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-RVaV.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-POSxV.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-TBLRES.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17EEUUGWDC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17EEUUGWCC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17USA-CLAGEN.gif~original

McHouserphy
03/11/2014, 14:45
17-USA2014-PDF. (https://www.mediafire.com/?v6sjik836ny3xig)

yorch
03/11/2014, 15:12
A mi en lineas generales me gustó la carrera. Los dos finales de recta mas el DRS mas la diferencia de neumaticos daban posibilidad de adelantar y asi ha sido. Hemos visto movimientos muy bonitos por parte de casi todos los pilotos, tambien arriesgados , como ese Perez que la lió bien, para una vez que Sauber estaba con posibilidad de puntuar, se cargó todas sus posibilidades. Hulkenberg abandonando...hace tiempo que F.India parece ir cuesta abajo y sin frenos, espero que remonten algo el año que viene.

La buena noticia, aunque sea tarde, es precisamente esa recuperación de Lotus y Sauber, o esa impresión da. Pena lo de Perez porque sino hubieramos visto una batalla aun mas brutal entre FI, Lotus, Sauber, Toro Rosso y Button...el enfado de este último era notorio, menudo sinsentido tenerle en pista tanto tiempo. Yo, aunque me repita, ojalá siga en Mclaren aunque parezca dificil, a mi Magnussen no me acaba de convencer.

llumia
03/11/2014, 17:03
GP Week F1:

http://downloads.realviewtechnologies.com/Australian%20Motorsport%20News/GP%20Week/Issue%20213.pdf

McHouserphy
04/11/2014, 00:29
ATENCIÓN:

En los resultados que he puesto este mediodía, se me pasó por alto aplicar la última sanción de +5 segundos a Vergne, por lo cual, los resultados publicados son incorrectos, al final, Vergne y Maldonado intercambian posiciones.

Puesto que por problemas ajenos a nosotros no podemos editar, a continuación publico los datos correctos.
Cuando se solventen los problemas de operatividad del foro, corregiré los datos en el post correspondiente.

Disculpas por el error.



Los datos del GP que cambian:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-Race2.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-USA-TBLRES2.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/TBRTC-17B.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/USA/17-EEU-GRPMUN2.gif~original

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McHouserphy
04/11/2014, 01:02
Y una de "Barras y rallas" :roto2rie:



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