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Ver la versión completa : F1 2014 - Nº18 - BRASIL



McHouserphy
03/11/2014, 17:11
FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 18

PETROBRAS DO BRASIL GRAND PRIX



JOSE CARLOS PACE
INTERLAGOS .


Autodromo Jose Carlos Pace
Av. Senador Teotonio Vilela,
261 Såo Paulo
Brazil
http://img341.imageshack.us/img341/3588/interlagos0.jpg

HORARIOS:

Viernes 7 de Noviembre :


Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 10:00 a 11:30 - España : 13:00 a 14:30 - GMT : 12:00 a 13:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 14:00 a 15:30 - España : 17:00 a 18:30 - GMT : 16:00 a 17:30


Sábado 8 de Noviembre :


Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:00 a 12:00 - España : 14:00 a 15:00 - GMT : 13:00 a 14:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :14:00 a 15:00 - España : 17:00 a 18:00 - GMT : 16:00 a 17:00


Domingo 9 de Noviembre :


CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 17:00 - GMT: 16:00



http://img254.imageshack.us/img254/1767/18braubicacion.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/7402/18bracenital.jpg

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Datos Básicos de Pista


Fecha de creación: 1973
Primer Gran Premio de F1: 11/02/1973
Grandes Premios organizados: 40
Capacidad de espectadores: 119000
Longitud oficial: 4,309km / 2,677 millas


http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/17-BRA-CirFIA.jpg~original



Longitud oficial:4,309km / 2,677 millas
Número de vueltas: 71.
Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
Longitud total de carrera:305,909km / 190,067 millas.
Longitud rodadura: 4.227 metros.
Compensación de linea de salida: 30 m.
Curvas oficiales: 15.
Curvas reales: 15.
Curvas oficiales a derecha: 5.
Curvas oficiales a izquierda: 10.
Curvas reales a derecha:5.
Curvas reales a izquierda: 10.


http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/19-BRA-2013DRS.jpg~original

http://imageshack.com/a/img443/9425/8cqj.jpg



Consumo por vuelta: 1,40 Kg.
Consumo por vuelta: 1,87 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,038 s.
Demora por cada 10Kg de carga: 0,27 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 17,9 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 200 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:11,341


http://img442.imageshack.us/img442/1540/18braalturas.jpg



Carga aerodinámica: Media-Alta
Dureza / Desgaste de frenos: Medio
Agarre del asfalto: Medio
Tipo de neumático: Medio
Desgaste de neumáticos: Medio

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Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Option : Blando(Amarillo) ; Prime : Medio (Blanco)


http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/17-BRA-Brembo13.jpg~original


Brembo. La frenada más dura del circuito de Brasil:

http://www.youtube.com/watch?v=p9GyZ4Z-R-s


Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 39-43

Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 24 a 28 y 44 a 47

Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 35 a 39 y 52 a 58


Mejor vuelta: J. P. Montoya 1'11"473 - (Williams 2004)
Mejor pole : R. Barrichello 1'10"656 - (Ferrari 2004)
Pole 2013 : S.Vettel 1'26"479 - Red Bull[/B]
Vª Rápida 2013 : M.Webberl 1'15"436 - Red Bull
Podium 2013 : 1º S.Vettel ; 2º M.Webber ; 3º F.Alonso
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-PODIO13.jpg~original

Piloto con más Poles: 6 Ayrton Senna
Escudería con más Poles: 10 McLaren
Piloto con más victorias: 6 Alain Prost
Escudería con más Victorias: 12 McLaren

Algersuari nos enseña el circuito de Brasil en el simulador de Red Bull:

http://www.youtube.com/watch?v=51KM3K7FaRw


El circuito del autódromo Jose Carlos Pace fue inaugurado en 1940 a las afueras de Sao Paulo, entre dos grandes lagos, y este detalle le dió su nombre extraoficial, Interlagos.

Con una recta de meta notable (para su longitud) en subida, posee curvas difíciles y rápidas en su primera mitad, y una parte mixta muy delicada en el centro. Su sentido de giro a izquierdas siempre le marcó como uno de los circuitos que "van al revés" de lo habitual.

Las prioridades de reglaje se enfocan a conseguir un monoplaza que absorba bien las desigualdades del terreno, y que mantenga un alto nivel de adherencia en las curvas lentas que proporcionan un bajo nivel de apoyo aerodinámico, así como lograr el compromiso que permita alcanzar la mayor velocidad posible en las dos rectas importantes del circuito y que además son cuesta arriba. Es un circuito difícil y aunque es reasfaltado habitualmente, debido a la gran cantidad de competiciones que en el se realizan, los baches y rizados permanecen. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares en los que intentar adelantamientos.

Recordar también que la altura del circuito (unos 770m. sobre el nivel del mar) hace que la densidad del aire sea menor, lo que se compensa con más carga aerodinámica, pero la cantidad de oxigeno a esas alturas es menor y eso lo notan los motores con una pérdida de potencia de aproximadamente el 8%.

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/17-BRA-2014ADS.jpg~original

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PALMARÉS



2013: J. Button (McLaren)
2012: J. Button (McLaren)
2011: M. Webber (Red Bull)
2010: S.Vettel (Red Bull)
2009: M. Webber (Red Bull)
2008: F. Massa (Ferrari)
2007: K. Raïkkönen (Ferrari)
2006: F. Massa (Ferrari)
2005: J. Montoya (Williams)
2004: J. Montoya (Williams)
2003: G. Fisichella (Jordan)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: D. Coulthard (McLaren)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: M. Hakkinen (Mclaren)
1998: M. Hakkinen (Mclaren)
1997: J. Villeneuve (Williams)
1996: D. Hill (Williams)
1995: M. Schumacher (Benetton)
1994: A. Senna (McLaren)
1993: N. Mansell (Williams)
1992: M. Schumacher (Benetton)
1991: A. Senna (McLaren)
1990: A. Prost (Ferrari)


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Enlaces / Links :


Web oficial del Circuito De Interlagos. (http://www.autodromodeinterlagos.com.br/wp1/)
Live Timing (http://www.formula1.com/live_timing/#)
Datos FIA (http://www.fia.com/sport/championships/news/formula-1-world-championship)
Datos Pirelli (http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2014/11/)




Noticias :
[o]GPUpdate.net (http://gpupdate.net/es) F1.com (http://f1.com/)
[o]SportLifePress.com (http://www.sportlifepress.com/Formula-1/)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/)




Canales TV (España) :
[o]http://www.esport3.cat/f1/html/directes/
[o]http://www.antena3.com/formula-1/




Carreras desde fuera de España:
[o]sky-f1-live-stream-online (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)




Horarios de retransmisión televisiva:
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(España)

McHouserphy
04/11/2014, 16:47
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McHouserphy
04/11/2014, 16:49
https://www.youtube.com/watch?v=CC1-U0obs7w

llumia
04/11/2014, 17:28
Muchas gracias por abrir el hilo, McH :number_one::number_one::number_one::number_one::n umber_one::number_one::abrazo:

GoVal
04/11/2014, 19:58
Zenquiu, McH. :cunaooooo: :abrazo:



La nueva entrada al pit lane, un tanto serpenteante.


http://pbs.twimg.com/media/B1iooPuCEAAUqRM.jpg:large

GoVal
05/11/2014, 00:49
Previo de Pirelli.



https://www.youtube.com/watch?v=jl2bQGnCh4A

GoVal
05/11/2014, 03:01
Otra vista de la entrada al pit lane. Verde, que te quiero verde.


https://pbs.twimg.com/media/B1oBVM4IIAIzUKA.jpg:large

https://twitter.com/DanTheManF1

GoVal
05/11/2014, 03:01
https://pbs.twimg.com/media/B1nId8HIcAAYOOU.jpg:large

llumia
05/11/2014, 12:01
¡Qué mala espina da ese muro siempre! :miedito:

GoVal
05/11/2014, 13:35
Una vueltecita con Hamilton.



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PBOm4xEnRtk

GoVal
05/11/2014, 13:44
Habrá que ir pidiendo más neumáticos de lluvia.


https://pbs.twimg.com/media/B1rKZ1XIAAASOm8.jpg:large

McHouserphy
05/11/2014, 14:49
Gracias :bruji1: por los upgrades :chocala::guay:

Pues a mi ya no me parece que el muro de mcho miedo ahora :sherlock:...

Antes si :miedito:, siempre me pareció que era como el de Mónaco a la salida de la chicane de la piscina, y que Sergio probó "por lo duro" :miedito:....

GoVal
05/11/2014, 16:02
Juncadella volverá a rodar con Force India en los Libres 1 de Brasil. 14:33 – El piloto reserva de Force India Daniel Juncadella participará en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes para el Gran Premio de Brasil.


El español, que esta temporada ha estado compitiendo en el DTM con Mercedes, se subirá al VJM07 de Sergio Pérez.

Juncadella pilotó recientemente el monoplaza del equipo de Silverstone durante los primeros 30 minutos de los Libres 1 del Gran Premio de Italia. Juncadella también participó en los test posteriores a las carreras de España y Gran Bretaña.

"Estoy muy feliz de tener otra oportunidad de conducir el coche este fin de semana en Brasil", dijo Juncadella.

"Me siento confiado después de mis apariciones en Silverstone e Italia y tengo ganas de seguir ganando más experiencia con el equipo."

"La pista brasileña me trae buenos recuerdos, ya que conseguí dos podios en 2008, cuando corrí aquí en las dos últimas carreras de la temporada de la Fórmula BMW Americana, pero tengo muchas ganas de volver a sentir la sensación de conducir un coche de F1."

"El hecho de que conozco la pista y también que no soy nuevo en el equipo, serán sin duda dos elementos positivos que permitirán que me centre en mi forma de conducir y en hacer el mejor trabajo posible para el equipo de inmediato."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/318558/juncadella-volvera-a-rodar-con-force-india-en-los-libres-1-de-brasil/

GoVal
05/11/2014, 16:45
La también modificada salida del pit lane.


https://pbs.twimg.com/media/B1rxJagCUAMbbTj.jpg:large

McHouserphy
05/11/2014, 22:30
Otras vistas de la nueva entrada a boxes:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/FJC_0254.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/FJC_0063.jpg~original

así...:pensando:... parece como más normal.

Pero la salida de boxes me sigue pareciendo un pelín... "demasiado"... :pensando:... pero claro, con la paranoia que tienen ahora con la securidad...:gaydude:...
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/FJC_0326.jpg~original

McHouserphy
06/11/2014, 01:51
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-DRSFIA14.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-PRESSCH.jpg~original

GoVal
06/11/2014, 14:01
Según AMuS, el quinto motor de Hulkenberg quedó dañado en Austin tras fallar la MGU-K, así que en Brasil tendrá que llevar un motor de los ya usados.

Los de Mercedes han sido autorizados a cambiar las MGU-K de los motores viejos de Force India con piezas modificadas por razones de seguridad.


http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neuer-alter-motor-fuer-huelkenberg-wer-wechselt-noch-vor-abu-dhabi-8849408.html

McHouserphy
06/11/2014, 16:08
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-STEWARDS.jpg~original

GoVal
06/11/2014, 22:25
Ha fallecido el padre en Emanuele Pirro, por lo que no asistirá a la carrera.

De momento lo sustituirá Herbie Blash hasta que llegue Silvia Bellot.

McHouserphy
06/11/2014, 22:27
Qué poca formalidad :cabreo:...
Cómo se lo van a tomar en serio los demás :sherlock:... si hasta los "jefes" hacen "novillos" :gaydude::roto2rie:
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-STEWARDS2.jpg~original

McHouserphy
06/11/2014, 22:30
johé... :triste2: :mazo:...

desconocía la causa... :triste2::mazo:...

P.D.: :bruji1:... qué FIAbilitá para introducir el apéndice dáctil en el espacio ocular :gaydude:... :posmenfado::roto2rie::juas:

GoVal
06/11/2014, 22:44
:gaydude: :gaydude: Y más ahora que no se puede editar. :gaydude: :cunaooooo:

McHouserphy
07/11/2014, 16:37
Los números de la FP1:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-FP1-1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-FP1-2.gif~original

GoVal
07/11/2014, 18:05
Me ha sido imposible ver los Libres 1. ¿Ocurrió algo interesante?

:popcorn:

GoVal
07/11/2014, 18:07
Parece que Checo tiene complicado participar en esta sesión. Así está su coche cuando los libres ya han comenzado.


https://pbs.twimg.com/media/B12dBvvCEAAsx_8.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 18:19
A Vergne le dicen que tiene que parar el coche y provoca una bandera roja.


https://pbs.twimg.com/media/B12feBHCYAABK4o.jpg:large



Mientras, los de Force India confirman que Sergio Pérez no participará en la sesión por problemas con el motor de su coche.

GoVal
07/11/2014, 19:09
Nueva bandera roja al incendiarse el motor de Fernando.


https://pbs.twimg.com/media/B12q79-CMAE97um.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B12q77WCMAAT5LT.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 19:12
https://pbs.twimg.com/media/B12r6iKIEAA3yTH.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 19:18
Fernando muy compungido por la rotura de su motor. :roto2rie: :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/B12tRiSCEAA9ag6.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 19:20
Y al poco de reaunudarse la sesión, nueva bandera roja al quedarse el coche de Gutierrez parado.


https://pbs.twimg.com/media/B12tgrlCUAA9Z0G.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 19:33
El neumático delantero derecho de Rosberg tras 10 vueltas.


https://pbs.twimg.com/media/B12vJSmIYAA_hI7.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 19:37
Resultados FP2.


https://pbs.twimg.com/media/B12wrHhIAAAOrSP.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 19:41
El casco de Vettel.


http://pbs.twimg.com/media/B12OEMKIEAAdohq.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 20:42
Veo que durante la FP1 Magnussen ha llevado unos cuantos sensores. xD


https://pbs.twimg.com/media/B11lkCLCEAErCdq.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B11m-B2IQAA4DD1.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B11nL4mIMAEMWPS.jpg:large

GoVal
07/11/2014, 20:48
Renault Sport F1 ‏@RenaultSportF1 (https://twitter.com/RenaultSportF1)

With 10% less oxygen at Interlagos the turbo must spin at a much higher speed to generate the same power, rotating at very close to its max

llumia
07/11/2014, 21:09
Menuda foto, Govy.

Si el domingo no llueve y hace calor, cuidadito.

GoVal
07/11/2014, 21:41
Los de Pirelli tapando sus vergüenzas.


https://pbs.twimg.com/media/B12955WIMAA-UEd.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B129491IgAAsaQo.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B1294UYIYAA1iAU.jpg:large

https://twitter.com/123pnz/status/530789135494422528

McHouserphy
07/11/2014, 22:34
los blistering :gaydude::roto2rie:, digo, los números de la FP2 :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-FP2-1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-FP2-2.gif~original

GoVal
07/11/2014, 22:58
Rosberg cree que habrá menos blistering en la carrera.
20:38 – Nico Rosberg no espera que hayan los mismos niveles de blistering que se han visto hoy en lo que queda del resto de fin de semana de Gran Premio de Brasil.

Con la superficie reasfaltada de Interlagos alcanzando casi los 60ºC, los pilotos han sufrido blistering, especialmente con los neumáticos Blandos de Pirelli.

Pero Rosberg, el piloto que ha marcado el ritmo el primer día, reconoce que la situación inicial "de preocupación" mejorará gracias a las bajas temperaturas previstas.

"El trazado tiene una nueva superficie que lo ha complicado," dijo el piloto de Mercedes.

"Es fino y no es tan bacheado como había sido pero los neumáticos sufrían blistering por las altas temperaturas y el nuevo asfalto."

"Ha sido algo preocupante, pero esperamos que el resto del fin de semana sea algo más fresco."

Rosberg terminó el día dos décimas más rápido que su compañero de equipo Lewis Hamilton, que confía en mejorar durante la noche después de los problemas sufridos con las gomas más blandas en los libres 2.

"No es un gran problema, de todos modos. Solo es cuestión de práctica así que es lo que estamos intentando hacer ahí fuera."



http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/318690/rosberg-cree-que-habra-menos-blistering-en-la-carrera/

GoVal
08/11/2014, 10:48
Räikkönen satisfecho por un "mejor" viernes.


7 de noviembre de 2014 – Kimi Räikkönen expresó su satisfacción afirmando que ha sido un viernes "mejor" después de lograr el tercer mejor crono durante los libres 2 correspondientes al Gran Premio de Brasil.

Räikkönen, que actualmente se encuentra en el doceavo puesto del Campeonato de Pilotos, lleva sufriendo esta temporada con la parte delantera de su Ferrari F14 T pero durante los libres en Interlagos logró un crono de 1:12.696 para terminar el día como el rival más competitivo de entre los coches no Mercedes.

"Ha sido un viernes mejor que los anteriores y gracias al trabajo hecho en el coche, hemos obtenido una buena respuesta con los cambios que hemos hecho en ambas sesiones," dijo.

"En la primera sesión nos concentramos en el setup y en mediciones aerodinámicas. Debido a mis problemas habituales con la parte delantera, hemos intentado eliminar todo lo que puede causarlos."

"Por la tarde, con los neumáticos Option, los tiempos por vuela fueron buenos y estoy seguro que, sin tráfico, podría haberlo hecho aún mejor."

El compañero de equipo de Ferrari, Fernando Alonso, terminó su día abandonando tras sufrir un fallo en el motor, aunque reconoció que la unidad estaba al final de su ciclo.

"Hoy sabíamos que la unidad propulsora había alcanzado el final del ciclo," dijo Alonso, que terminó el día en séptimo puesto.

"Así que corríamos riesgo de no poder terminar la segunda sesión, pero esto era parte del programa con el que hemos estado desde hace algunas carreras."

"Siempre es una lástima no poder usar todo el tiempo del que disponemos, incluso a pesar de que crea que no ha afectado demasiado nuestro trabajo. La nueva superficie del trazado generó mucho agarre y fue extremadamente difícil hacer una buena vuelta, porqué el comportamiento del neumático cambiaba de curva a curva."




http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/318707/raikkonen-satisfecho-por-un-mejor-viernes/

GoVal
08/11/2014, 13:59
:sherlock:


Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 (https://twitter.com/ScarbsF1) 3 min (https://twitter.com/ScarbsF1/status/531052427425116160)
Dusty pit lane shows how cambered the fronts are (- 3/3.5°) to the rears (- 0/1.0°) only the inner shoulder on track


https://pbs.twimg.com/media/B16tXIsIQAABBNe.jpg:large

GoVal
08/11/2014, 14:48
https://pbs.twimg.com/media/B1647PsCcAAbbV5.png:large

GoVal
08/11/2014, 14:58
Anoche llovió muchísimo y se llevó toda la goma depositada ayer.

Con el asfalto nuevo y la lluvia, puede ser toda una diversión hoy. Hay un 30% de probabilidad de lluvia para la calificación.

Los de Pirelli ya van avisando de que la lluvia+el aceite del nuevo asfalto dejarán la pista bastante peliaguda.


"With rain, when we've got these oils coming out of the new bitumen - oil and water - you don't need to be an expert to know that that is not a great combination," said Pirelli motorsport director Paul Hembery.

"So if it does rain we have to urge great caution. The racing line is different in the rain compared to the dry, so drivers will be going over parts of the track that were not run over [on Friday]."

GoVal
08/11/2014, 15:12
Librada de Gutierrez.


https://pbs.twimg.com/media/B16-XNhCAAEN91s.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B16-U_ICAAEqiUj.jpg:large

GoVal
08/11/2014, 15:23
Trompo súper sonoro :roto2rie: de Hamilton.


https://pbs.twimg.com/media/B17AdL3CAAAqwhw.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B17AdMBCYAAZ5IT.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B17AXcMCIAAD9lB.jpg:large

GoVal
08/11/2014, 15:26
Vergne explorando excapatorias, pero nunca superará a Kimi. :gaydude:


https://pbs.twimg.com/media/B17AxV4CcAEquYP.jpg:large

GoVal
08/11/2014, 16:02
Resultados FP3.


https://pbs.twimg.com/media/B17KHb2IEAAnm86.jpg:large

McHouserphy
08/11/2014, 16:29
los numeros de la FP3 :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-FP3.gif~original

y están secos.:risitas:

roller
08/11/2014, 18:10
Esta fastidiado el chat?

GoVal
08/11/2014, 18:17
Alonso enfadado porque lo han mandado a hacer la vuelta con la batería sin carga y lo deja bien claro por radio:


"Ay ay ay ay ay ay ay!! Why, why I can't start a qualifying with a normal setting. How is possible? How?"

"It's OK, it's OK, no worries. I will make the straight, I will make the traffic, I will charge the battery and then I will start the lap. It's impossible."

:roto2rie: :roto2rie: :juas:

GoVal
08/11/2014, 18:23
Termina la Q1 sin que aparezca ni una sola gota de agua.

Estos son los eliminados:

15 Grosjean
16 Vergne
17 Perez
18 Maldonado


Vettel se quedó a las puertas.

GoVal
08/11/2014, 18:29
Esta fastidiado el chat?


No, el chat funciona bien. Ahora mismo estamos por allí. :dontknow:


Dejo el enlace por si las moscas.

http://www.f1-gears.com/chat/

McHouserphy
08/11/2014, 18:32
No Roller ... :nuse ...
estamos varios y va medianamente bien...
pero el chat Normal, el de Comunidad :sherlock:

GoVal
08/11/2014, 18:42
Sigue sin llover y parece que acabará la calificación sin que llueva.

Estos son los elimados en Q2:

11 Gutierrez
12 Hulkenberg
13 Sutil
14 Kvyat


El que se quedó al borde esta vez ha sido Alonso. Raro verlo ahí.

GoVal
08/11/2014, 19:09
Emocionantes últimos instantes de la calificación. Lástima que la lucha por la pole solo esté siempre entre dos coches.



Resultados CALIFICACIÓN.


https://pbs.twimg.com/media/B17zpJKIYAAjPNs.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B17zWP7IYAAwf7o.jpg:large

red5isalive
08/11/2014, 20:27
https://www.youtube.com/watch?v=9ziuy1qHg3I

roller
08/11/2014, 21:12
red, yo entiendo "low battery" y no "normal setting"

McHouserphy
08/11/2014, 22:24
Los números de la clasificatoria de hoy:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-Bra-Q1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-Bra-Q2.gif~original

A la espera de posibles resoluciones de marshalls

red5isalive
09/11/2014, 00:56
Roller, el video es el momento en el que Alonso decía lo que ha puesto Goval (copio y pego lo que ha puesto ella, que es lo que díce en el video).


"Ay ay ay ay ay ay ay!! Why, why I can't start a qualifying with a normal setting. How is possible? How?"

"It's OK, it's OK, no worries. I will make the straight, I will make the traffic, I will charge the battery and then I will start the lap. It's impossible."



P.D.
Sí, se oye bastante mal.

GoVal
09/11/2014, 17:52
Los pilotos en el momento en el que suena el himno de Brasil.


https://pbs.twimg.com/media/B2Ar9_dCUAE_jxw.jpg.large


https://pbs.twimg.com/media/B2AsTlRCYAA3mr6.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 17:53
Pongo esta de nuevo, que no puedo editar.


https://pbs.twimg.com/media/B2Ar9_dCUAE_jxw.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 17:54
Y esta me la pasa llumia. :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/B2AsJgIIIAARuaw.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 17:56
Sutil saldrá desde el pit lane.

https://pbs.twimg.com/media/B2AtC3ACUAEkcLB.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 17:58
Sale desde pits porque han hecho algunos cambios.


@SauberF1Team: "Unfortunately, Adrian has to start from the pitlane as we made a small technical change to the C33"

GoVal
09/11/2014, 18:20
5 segundos de penalización para Massa por exceder la velocidad en el pit lane al hacer su primera parada.

GoVal
09/11/2014, 18:32
El neumático de Rosberg, que es la tónica general de todos los pilotos.


https://pbs.twimg.com/media/B2A18AgIEAEwHwU.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 18:33
Los de Magnussen.


https://pbs.twimg.com/media/B2A2WrYIYAAzoco.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 18:38
Y los de Rosberg van a peor.

https://pbs.twimg.com/media/B2A3JK4IYAAhEer.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 18:42
Problemas para Hamilton.

https://pbs.twimg.com/media/B2A361KCMAAIOam.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B2A378hCEAAKtKR.jpg:large


A tenido la suerte que justo iba a entrar al finalizar esa vuelta.

GoVal
09/11/2014, 18:48
Ampollitas por delante, y ampollitas por detrás.


Hamilton.

https://pbs.twimg.com/media/B2A5YUKCcAA8juO.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 18:52
Así va el consumo de momento.


https://pbs.twimg.com/media/B2A6OwkCEAAg0gd.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 18:54
Problemas para Kimi en su segunda parada.


https://pbs.twimg.com/media/B2A6rj6CMAA5Zgy.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 18:57
Y peor problema para Ricciardo con el freno delantero izquierdo que le obliga a retirarse.


Ricciardo: "Left-front brake's gone, I can feel it start to wobble."
Rennie: "OK Daniel switch off, please, switch off."
Ricciardo: "Started to feel a wobble in the last five laps."

LaraCroft
09/11/2014, 19:32
Estoy aterrorizada esperando a ver lo que dice angar de kimi hoy :miedito::miedito::miedito::miedito:

GoVal
09/11/2014, 19:38
Resultado CARRERA.


https://pbs.twimg.com/media/B2BE0kTIAAARZb4.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 19:47
https://pbs.twimg.com/media/B2BFIQ0IIAATli7.jpg:large

GoVal
09/11/2014, 19:53
Massa animando al personal mientras comienzan las entrevistas.


https://pbs.twimg.com/media/B2BHIuYCAAI9Umk.jpg:large




Y la entrevista de Piquet a Hamilton ha sido de lo más extraña porque le ha dicho que le tenía envídia por cómo pilotaba y ¡por la novia que tiene! :roto2rie: :roto2rie: Le ha preguntado que dónde estaba ella y que la saludara y ahí se acabó la entrevista, con cara de póquer. :roto2rie: Y se ha ido directamente a entrevistar a Massa, momento que Hamilton ha aprovechado para pillar su trofeo, su botella de champán y pirarse. :elrisas: :elrisas: :elrisas: Al final le ha tocado volver para que le hiciera una pregunta en condicionesl :gaydude:

red5isalive
09/11/2014, 20:35
No sé si ya ha salido el Drifting de Verstappen



https://www.youtube.com/watch?v=s7ILyZAfHSU#t=15

yorch
09/11/2014, 21:08
Estoy aterrorizada esperando a ver lo que dice angar de kimi hoy :miedito::miedito::miedito::miedito:

A mi me han parecido dos pilotos que no se juegan nada, ni su equipo por mucho que diga Lomato, peleandose limpiamente por una posición en parrilla. Hubiera podido entender una orden de equipo en caso de jugarse, digamos, un podio. Pero el 4º puesto de constructores está mas que salvado ¿en serio alguien piensa que por mucha puntuación doble que haya Mclaren le puede meter 50 puntos a Ferrari en Abu Dhabi?.

De hecho ese peleilla ha sido de lo mejor de la carrera, junto con Hamilton desatado. La posición de Massa y la de Button tambien me parece a destacar pero no han sido, digamos, espectaculares de ver, que no digo fáciles de conseguir (al revés). Tambien alegria ver a Hulkenberg dejandose ver (valga la rebuznancia) y poco mas.

Carrera normalita, yo reconozco que no me he aburrido pero no se si es por la tensión de lo que está en juego o por llevar la contraria jeje. Y va a ser esa tensión la que dé algo de aliciente en Abu Dhabi porque el de Yas Marina me parece un circuito poco a dado a la épica...

McHouserphy
10/11/2014, 00:05
Los primeros números de la Carrera de hoy:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-Race.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-RSVI.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-Bra-PS1.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-Bra-TordmPS.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-RVaV.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TBLRES.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/TBRTC-18.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18BRAGWDC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18BRAGWCC.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-Bra-CLAGEN.gif~original



Y seguimos esperando a que Pinrelli publique sus datos de hoy... :cabreo:... y que la FIA publique todos los PDF... :cabreo::cabreo:

red5isalive
10/11/2014, 01:28
Estoy con Yorch, criticar la pelea de ambos Ferrari hoy, es meterse con la F1, y con el motorsport. Con cómo es, y con cómo debe ser.

angar
10/11/2014, 10:48
No sé porqué Lara Croft...:sisi1:
Digo cosas buenas cuando las merece, como viene a ser el caso. Aunque con quien no estoy de acuerdo es con cómo gestiona sus intereses Ferrari, ya que aunque es difícil que Alonso consiguiera la 5ª posición de Vettel, Ferrari, como equipo simplemente tendría que abrir la posibilidad a conseguirla, y por neumáticos, sólo Alonso estaba en disposicion de repito, disputarsela a Vettel.

Sobre el Gran Premio de Brasil, si empezamos por la clasificación, hay que destacar la indignación, más que enfado por parte de Alonso cuando le sacaron a Q1 con las baterías vacías. También el hecho de que Rosberg se consolide como más efectivo a una vuelta que Hamilton, considerado como uno de los mejores en esto, y el resurgir de Massa cada año en Brasil.

De la carrera, diría que ha sido entretenida, aunque la tan esperada lluvia no hizo acto de presencia en ningún momento, el hecho de que los neumáticos dieran problemas y sufrieran degradación, dio espectáculo, con diferentes estrategias, muchas paradas entre las que vimos algunos errores como el de Massa equivocándose de box y parando en McLaren en vez de en Williams, algo que ya hemos visto antes. Con Bottas también hubo un problema, no sé si con la fijación del asiento, con Kimi que una rueda se resistía un poco a entrar, etc. Esto aunque no es tan bonito como el hecho de ganar posiciones en pista, es algo que forma parte del espectáculo, y que a mí, personalmente también me gusta. No sólo los pilotos tienen que hacer bien su trabajo, el resto del equipo estratégico y de mecánicos, también tienen que contribuir a que sus coches consigan el mejor resultado.

Doblete de Mercedes como no podía ser de otra manera, esta vez con Rosberg al frente, aunque con Hamilton acosándole hasta la línea de meta a pesar de haber cometido una salida de pista con medio trompo que le distanció a algo más de 5 segundo de Rosberg. Hamilton recuperó esa distancia, no sé hasta qué punto Rosberg iba apretando como lo hacía Hamilton, y hasta qué punto cuidando neumáticos, aunque sabiendo que tenía una parada prevista, dudo que Rosberg sea tan tonto de no exprimir al menos las últimas vueltas del mismo antes de entrar, y mantener un cierto margen con Hamilton. Hamilton una vez llegó tampoco quiso asumir los riesgos que normalmente siempre asume, creo que por fin se compró una calculadora, y no se metió en líos. Todo está por decidir entre estos dos pilotos en la última carrera, en la que a Rosberg solo le vale ganar, mientras que a Hamilton con ser segundo tiene suficiente. Hay otras muchas combinaciones, pero, ¿alguien cree que un Mercedes no ganará la última carrera?

Williams, una de cal y otra de arena, nunca tienen el fin de semana perfecto, y es algo que tienen que mejorar. Bottas tuvo el problema con la fijación del asiento, y perdió cualquier posibilidad de luchar con Massa por el podio, el finlandés se tuvo que conformar con la 10ª posición. Massa subió al tercer cajón del podio frente a su afición, pero no exento de errores como el del pit lane, equivocándose de equipo al hacer su parada, y superar la velocidad límite dentro del pit lane, lo que le acarreó una sanción de 5 segundos en la siguiente parada. Que con todos estos problemas, Massa hiciera un podio relativamente cómodo, indica las buenas prestaciones del coche que tiene Williams esta temporada, en donde no solo es motor.

También una de cal y otra de arena para RedBull, Ricciardo abandona por primera vez esta temporada cuando parecía estar haciendo una carrera bastante inteligente como es habitual en él. Un problema no sé si en la suspensión o en los frenos fueron los causantes de este abandono. Vettel hizo una carrera consistente, a buen ritmo, y en la primera parada se quitó de en medio a Magnussen y Alonso, complicado llegar ya a Button, asique creo que Vettel (5º) consiguió el mayor botín a su alcance en esta carrera. Realmente parece estar recuperando sensaciones, y este Vettel, que ya en clasificación el sábado también batió a Ricciardo, sí está dejando mejores sensaciones.

Lo mismo que a Vettel le pasa a Kimi, las mejoras, el hecho de que la temporada ya está acabando y por fin tendrá vacaciones o algo, le está despertando. Parece que la dirección de desarrollo que está llevando a cabo, y las piezas que prueba y supongo que algunas mantienen del coche de 2015 le viene bien, y podemos ver una versión un poco mejor de Kimi. Aun así no es suficiente para batir a Fernando, pero lo cierto es que le vemos más cerca, tanto a una vuelta el sábado, como en carrera el domingo. Ferrari arriesgó con él intentando completar la carrera con solo dos paradas, y terminó 7º, sólo un puesto por detrás de Alonso que fue 6º, y que con una estrategia de 3 paradas, tuvo que superar a su compañero en pista.
No se lo puso fácil el finlandés, Ferrari optó por no dar órdenes de equipo, y Fernando estuvo cauto en sus intentos hasta completarlo. No soy quien para decidir por Ferrari, pero resulta bastante contradictorio el hecho de que se les llene la boca diciendo que ningún piloto está por encima de Ferrari, y que no importa el resultado individual de cada piloto, sino el conjunto para Ferrari, y después actúen de esta manera. Cuando Alonso llegó a Kimi, Vettel estaba como a 2 segundos, la batalla entre los dos Ferrari rompió abrir la posibilidad de luchar con Vettel por la 5ª posición. No estoy hablando en absoluto de conseguirla, sino de que por el estado de los neumáticos, sólo Fernando tenía opciones de intentarlo. Fue muy bonita la batalla entre compañeros Alonso-Kimi, pero lo hubiera sido aún más la batalla Alonso-Vettel independientemente de quien la ganara. Ya que estoy convencido de que seguramente hubiera sido para el alemán, pero Ferrari, como equipo, no puede cerrarse posibilidades, sino abrirlas, y eso es lo único que le recrimino.

McLaren, realmente me está sorprendiendo, en las últimas carreras están encontrando ritmo y competitividad a pasos agigantados, Button no ha estado lejos de Massa y por consiguiente del podio, se habla de una aerodinámica nueva para la última carrera, o para los test de Abu Dabi, seguramente preparando la temporada 2015 ya con motor Honda. Tras lo visto en el GP de Brasil, uno se plantea si es Button, campeón del mundo, bajo las condiciones y circunstancias que fueran, pero campeón al fin y al cabo, piloto también que batió a Hamilton en 2011 si no recuerdo mal e hizo un temporada extraordinaria, que nos ha sorprendido en más de una carrera, es quien debe dejar su volante en McLaren, en favor de Magnussen.

Hulkenberg volvió a poner por fin tras algunas carreras a Force India en los puntos acabando 8º, con un buen rito, y acosando a Raikkonen. Mientras que Toro Rosso, Sauber y Lotus, vuelven a quedarse sin puntos.
Sobre el Gran Premio de Brasil, si empezamos por la clasificación, hay que destacar la indignación, más que enfado por parte de Alonso cuando le sacaron a Q1 con las baterías vacías. También el hecho de que Rosberg se consolide como más efectivo a una vuelta que Hamilton, considerado como uno de los mejores en esto, y el resurgir de Massa cada año en Brasil.

llumia
10/11/2014, 12:52
Los pertinentes Zpdf's:

"Piezómetro":

http://www.mediafire.com/?o5vzic2fzvpsd6l

"Toques de queda":

http://www.mediafire.com?mje4ci6ze66osda

Versiones "soft":

http://www.mediafire.com/?gqbbjvoapo6tar6

GoVal
10/11/2014, 14:01
Bastante de acuerdo con angar en lo que ha comentado. Dentro del aburrimiento que supone que solo un equipo luche por las victorias, la carrera ha sido entretenida con bonitas luchas y diferentes estrategias.

Hamilton va ha tener pesadillas con Interlagos creo que toda su vida. El error que cometió es facil que le costara la victoria, aunque claro, una cosa es llegar hasta otro coche y otra adelantarle. Además que nunca sabremos hasta qué nivel estaba Nico controlando y reservando neumáticos.

A los de Williams parece como si les viniera grande estar en la posición en la que están. Nunca pueden materializar mejores resultados por pequeños problemas que tienen grandes consecuencias. Lo de Massa ya es para hacérselo mirar un poco. Demasiados errores.

McLaren está estas últimas carreras dando la sorpresa, sobre todo Button, que al principio de temporada se vió un tanto eclipsado por aquel temprano podio de Magnussen pero que a lo largo de la temporada ha puesto las cosas en su sitio. En esta carrera tuvo muy cerca el podio, y estaba un tanto molesto con su equipo porque lo llamaron demasiado tarde en una de sus paradas y no le dió tiempo a entrar teniendo que quedarse fuera una vuelta más. También pienso que dejarlo fuera del equipo sería más error que acierto.

Y sobre Ferrari coincido en que no fueron inteligentes gestionando la situación cuando Fernando llegó hasta Kimi pero lo veo desde el otro lado, el oscuro. :cunaooooo: Igual que se puede pensar que Kimi debería de haber dejado pasar a Fernando para que intentara llegar hasta Vettel, podrían haberles dicho que no lucharan entre ellos y mantuvieran posición para evitar que llegara Hulkenberg. ¿Y por qué digo esto?. Pues porque Vettel tenía mucho mejor ritmo que Alonso y Hulkenberg, al hacer una para extra, mucho mejor ritmo que Kimi. Alonso se acercó tanto a Vettel gracias al tapón que hizo Kimi sobre Button y Vettel. Si no llega a frenarles, Alonso habría estado a mucha más distancia cuando llegó a la altura de Kimi. Luego, cuando los dos de Ferrari se encontraron, estuvieron perdiendo tiempo los dos y los de delante se distanciaron y el de detrás se les acercó, tanto que Hulkenberg estuvo muy cerca de adelantar a Kimi y por lo tanto de que Ferrari perdiera puntos. Además Fernando en el corralito admitió que ambos tenían que ahorrar gasolina, así que esa lucha fue bonita pero innecesaria.

GoVal
10/11/2014, 14:09
El trompo de Hamilton. A ver si dura.



https://www.youtube.com/watch?v=kRQn8b8nnIY

McHouserphy
10/11/2014, 16:56
Los datos que ayer por la noche no estaban disponibles aún :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-STINEU.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-SANCIONES.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-LAPSGP.jpg~original

Quedan más, pero esos están en otro excel y hoy llevo atasco... :homework:... así que quedan para luego...

McHouserphy
10/11/2014, 16:59
2014 BRASIL PDFs. (https://www.mediafire.com/?vr4ioql7q00eqb1)

llumia
10/11/2014, 20:58
Muchas gracias, por todos los "data", McH :abrazo:

McHouserphy
10/11/2014, 22:24
de ná :chocala:

aquí van más , los retrasados... :risitas:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-PV.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-VMx.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-BSI.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-VPR.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TVTOT.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TV10T.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TV10ST.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-DPTOT.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-DP10P.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TCTOT.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TC10PA.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-TC10ST.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-RPTOT.gif~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2014/BRASIL/18-BRA-RP10.gif~original

GoVal
11/11/2014, 01:04
Muchas gracias por los gráficos y los pdf's, zetas y no zetas. :cunaooooo:


:abrazo: