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Ver la versión completa : WRC - Temporada 2015



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red5isalive
19/02/2015, 01:48
Varmullsasen II - Power Stage

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Las últimas las hice pensando en unas fotos que vi del año pasado en otro tramo, dónde el fotógrafo captó perfectamente los saltos de los 3 VW desde la misma posición entre árboles, y pensé que haría lo mismo. Se me encendió la bombilla cuando fui a visitar el lavabo xDDDD

red5isalive
19/02/2015, 01:49
Ahora sí que es todo en cuanto a fotos del viaje.

En cuanto pueda, comento impresiones, busco fotos curiosas, de Jose Mari, etc..... :sisi1:

red5isalive
19/02/2015, 01:58
Venga va, una de fotos curiosas (sacadas con el móvil)

Unos "palillos" que cortamos y transportamos andando por la nieve para poder tener un fuego en condiciones

https://farm8.staticflickr.com/7436/15928322604_31b4da83a9_c.jpg (https://flic.kr/p/qgwPnN)IMG_20150214_120422 (https://flic.kr/p/qgwPnN) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7282/15930705893_aec4cb4f49_c.jpg (https://flic.kr/p/qgK2QZ)IMG_20150214_113523 (https://flic.kr/p/qgK2QZ) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

Una entrevista en Karlstad para la Super Especial del Jueves. La sección de mesas y bancos es nueva, pudimos disfrutar de ella. Mucho mejor así

https://farm8.staticflickr.com/7281/16357006727_33e18e0157_c.jpg (https://flic.kr/p/qVpWen)IMG_20150212_175258 (https://flic.kr/p/qVpWen) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

Una tradición ya, comer en este sitio antes de ir a Karlstad

https://farm8.staticflickr.com/7364/16356616749_58d1626b69_c.jpg (https://flic.kr/p/qVnWiB)IMG_20150212_144436 (https://flic.kr/p/qVnWiB) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

Lo que hace el aburrimiento, unos bonitos muñecos de nieve, "inofensivos" xDDDD

https://farm8.staticflickr.com/7284/16549857612_407980008e_c.jpg (https://flic.kr/p/rdsm5C)IMG_20150214_145632 (https://flic.kr/p/rdsm5C) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7442/16365079057_4a1e7a9318_c.jpg (https://flic.kr/p/qW8iRt)IMG_20150214_152215 (https://flic.kr/p/qW8iRt) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm9.staticflickr.com/8585/16549848782_a2aa424e8f_c.jpg (https://flic.kr/p/rdsiso)IMG_20150214_140236 (https://flic.kr/p/rdsiso) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr


https://farm8.staticflickr.com/7443/16363551750_488ff04135_c.jpg (https://flic.kr/p/qVZtQA)IMG_20150214_181347 (https://flic.kr/p/qVZtQA) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7403/15930820443_3430c733df_c.jpg (https://flic.kr/p/qgKBTZ)IMG_20150214_181048 (https://flic.kr/p/qgKBTZ) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7368/15928245114_b8d9d1e0db_c.jpg (https://flic.kr/p/qgwqkL)IMG_20150213_201010 (https://flic.kr/p/qgwqkL) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

Y Papa Noel !!!!

https://farm9.staticflickr.com/8681/16363131918_bbf5a36b22_c.jpg (https://flic.kr/p/qVXk37)IMG_20150213_162912 (https://flic.kr/p/qVXk37) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

McHouserphy
19/02/2015, 14:42
:sherlock:... del segundo facículo :sherlock:

La tercera es muy buena también.:aplausos:, y el resto tampoco son malas :guay:, aunque no alcanzan el nivel "procesional":gaydude:, digo, "profesional" :pensando:...

En el tercero :sherlock:


Ah!, bueno, si teníais monte para quemar :roto2rie:, entonces es normal que no llevases "infiernillo":risitas:.
Intolerable que hagan pizzas, nachos, ensaladas, kebabs, parrilladas... y no tengan tortilla de patata (con o sin cebolla :roto2rie::risitas:).
Para el año que viene misión primaria: "enseñarles a hacer tortilla".:gaydude::roto2rie::cunaooooo:, y además seguro que te lo agradecen todos.:risitas:
Los "snowmen":risitas:... curioso sombrero:gaydude::roto2rie:. Pero... :pensando:... dirección de carrera (o algún "comisaria") no os dijeron nada por distraer a los pilotos??? :sherlock:, tenían "una buena vista de la situación de carrera" :roto2rie::juas::descojone:, no es de extrañar que "se salieran"...:juas::juas::descojone:


Más fasciculos??? :risitas:

:chocala::guay:

red5isalive
19/02/2015, 16:45
Gracias MCH :D

No, estos eran los últimos fascículos, ya no hay más para mostrar :O!

McHouserphy
19/02/2015, 17:07
pues saca las de no mostrar :gaydude::roto2rie::risitas:
:gracias: por todas las anteriores :chocala:. :guay:

red5isalive
19/02/2015, 22:15
Jajajajaja de nada!!!!

Ya buscaré algunas de Jose Mari para Goval y sus otros fans del foro, que alguna tengo por ahí, pero poco mas queda xD

red5isalive
19/02/2015, 22:38
https://www.youtube.com/watch?v=LZpm4lm0mSs

GoVal
19/02/2015, 23:47
Jolín, llevo dos días que mi conexión está más tontita de lo normal. :triste2: Me es imposible cargar las fotos, como mucho se me cargan tres o cuatro y ni siquiera completas. :crybaby2: Con las ganas que tenía de verlas y ahora mi conexión no me deja. :mad:

Menos mal que la semana pasada me cambié a la fibra. :roto2rie: :roto2rie:

A ver si mañana tengo más suerte y consigo verlas. :triste2:




Por cierto! las de año pasado las tengo en picasa!!
Debo subirlas a flickr, pero lo haré con tiempo :-P


Con razón no las encontré. :gaydude: :gaydude:

GoVal
19/02/2015, 23:49
Bueno, poco a poco, poco a poco.


Hyundai tendrá el nuevo cambio de levas para el Rally de México

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 19 de febrero de 2015


http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/picscache/1440x655c/Hyundai-i20-WRC-2015-M%C3%A9xico-Leva_1440x655c.jpg
Serán el último de los equipos oficiales en estrenarlas, pero finalmente Hyundai tendrá listo su cambio secuencial de levas detrás del volante para el próximo Rally de México. Mientras que Volkswagen, Citroën y M-Sport ya se aprovechan de esta medida desde el Rallye de Monte-Carlo, los pilotos de la firma coreana (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/02/04/al-hyundai-i20-wrc-le-sobran-unos-cuantos-kilos-de-mas/)(Thierry Neuville, Dani Sordo, Hayden Paddon y Kevin Abbring) han usado el secuencial de palanca durante las dos primeras citas de la temporada.

Aunque no va a haber una gran mejora, el cambio por palanca es sensiblemente más lento (diferencias entre el accionamiento mecánico y el hidráulico) y obliga al piloto a soltar una de las manos del volante para subir y bajar marchas. Una evolución que a buen seguro ayudará a los pupilos de Michel Nandan en la larga espera hasta el debut del nuevo Hyundai i20 WRC que se llevará a cabo sobre la base de la versión coupé que será presentada en el próximo Salón de Ginebra.

Con un coche que apenas ha recibido mejoras en cuanto al motor (que tiene algún caballo más respecto al de 2014) y leves retoques en la configuración de la suspensión trasera, el equipo ha logrado con Thierry Neuville el primer podio de la temporada con un impoluto Rally de Suecia (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/02/14/rally-de-suecia-2015-un-thierry-neuville-impoluto-pone-a-hyundai-lider/). México promete ser más complicado debido a la pérdida de potencia provocada por la altura a la que se disputan las especiales. Puntualmente se puede perder hasta un 30%, algo que los Volkswagen posiblemente puedan asumir mejor que el resto gracias a un motor con más caballos que el de la competencia.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/02/19/hyundai-tendra-el-nuevo-cambio-de-levas-para-el-rally-de-mexico/

GoVal
20/02/2015, 00:01
Siete perspectivas de los saltos en la Collin's Crest. Lo pongo aunque no lo he visto, supongo que estará bien. :dontknow:



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FG_9nxRpcPE




Hablando de los saltos, esos son algunos datos de 10 de los saltos de este año. Del salto de la foto creo que no hay datos. :gaydude: :gaydude: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/media/B-KK00XIAAA_Vg6.jpg:large

GoVal
20/02/2015, 00:03
Pongo dos vídeos más que tampoco he visto, así que me arriesgo a aburriros. :cunaooooo:



https://www.youtube.com/watch?v=Wp_MOEb86tY&feature=youtu.be&a



https://www.youtube.com/watch?v=qDEltey8G0Q

red5isalive
20/02/2015, 01:57
Jolín, llevo dos días que mi conexión está más tontita de lo normal. :triste2: Me es imposible cargar las fotos, como mucho se me cargan tres o cuatro y ni siquiera completas. :crybaby2: Con las ganas que tenía de verlas y ahora mi conexión no me deja. :mad:

Menos mal que la semana pasada me cambié a la fibra. :roto2rie: :roto2rie:

A ver si mañana tengo más suerte y consigo verlas. :triste2:






Con razón no las encontré. :gaydude: :gaydude:

No te preocupes, te dejamos entrar a Flickr :roto2rie:
Pues vaya...... y seguro que funciona bien?

Te dejo los álbumes del 2014

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DimecresSWE14Compartir?authkey=Gv1sRgCNKd0cTWw_exm QE

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DijousRallySWE14PerCompartir?authkey=Gv1sRgCKbRzMn WiZCpUw

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DivRallySWE14Compartir

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DissabteWRCSWE14Compartir?authkey=Gv1sRgCMKz8MunjO XQEw


Cambié a Flickr por varios motivos; el primero es que daba más espacio de almacenaje, además no reduce el tamaño de las fotos como Picasa así pues, se puede usar como backup online; además en Picasa estaba pagando dinero al mes por tener el espacio contratado, y no contentos con todo ello, además Flickr da más facilidades a los usuarios, y fué justo en la época en la que volvia del Rally de Suecia cuando Flickr empezó a ofrecer 1 Terabyte de espacio de almacenamiento ;)

red5isalive
20/02/2015, 21:06
Gracias por los videos Govi! En el primero estaba yo ahí en el 1.30 y 2.34 o así aprox.
Estos gallegos que hicieron el video parecia que nos perseguían !! xDDD

red5isalive
20/02/2015, 21:09
Y en el segundo video, en el minuto 4.30 aprox, en la segunda pasada de Vargasen, esa curva es la que os mostré los dos últimos años. Este, no hemos llegado a bajar hasta allí :D

red5isalive
21/02/2015, 00:51
Goviiii ya tienes intennnnnnnnneeeeeééeeéeee?
Que te perderás también las afotos F1 !!!

Y no creo que sean tan buenas como estas! :-P

McHouserphy
21/02/2015, 01:05
Pos parece que no se sabe si ya la chuta bien l'intenné a :bruji1:....:risitas:

Y que nomentere yo...:roto2qtemeto: que las afotos de FUno k'asakao son de teléfono...:ouch::brodkavelarg::azote:...:facepalm ::cunaooooo:

GoVal
22/02/2015, 17:49
Goviiii ya tienes intennnnnnnnneeeeeééeeéeee?
Que te perderás también las afotos F1 !!!

Y no creo que sean tan buenas como estas! :-P

Pues hoy y de momento parece que sí. :biennn:

Ya he podido ver las que pusistes y jolín, no me decido por ninguna. Con el nivel que tienen me temo que vas a tener razón y va a ser difícil que las de F1 las superen. Y es que los rallies son más espectaculares. :gaydude: :cunaooooo:

Las fotos de la segunda pasada por Torsby me gustan mucho. El contraste de la nieve con los colores de los coches, los focos y la tierra que comenzaba a asomar queda muy bien. Y la de la larga exposición, la que aparece una mini aurora boreal, aunque sea como dices un efecto de algún reflejo, queda genial.

Las de la segunda pasada por Vargasen también me gustan mucho. Parece que tras las primeras pasadas ya controlabas mejor dónde y cómo hacer las fotos para la segunda.

Se te nota muchísimo más "suelto" y seguro al hacer las fotos y un ejemplo de eso son las fotos en las que captas el ambiente. Esas también son muy buenas. Se nota que te "puedes permitir" relajarte entre foto y foto porque lo tienes más controlado.

En resumen, que son unas fotazas. :cunaooooo: Enhorabuena. :aplausos:






Te dejo los álbumes del 2014

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DimecresSWE14Compartir?authkey=Gv1sRgCNKd0cTWw_exm QE

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DijousRallySWE14PerCompartir?authkey=Gv1sRgCKbRzMn WiZCpUw

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DivRallySWE14Compartir

https://picasaweb.google.com/114498816956786506964/DissabteWRCSWE14Compartir?authkey=Gv1sRgCMKz8MunjO XQEw



Pues la verdad es que es normal que te cambiaras. Muchas ventajas de uno a otro. :sisi3: Me guardo los enlaces para ver las fotos con tranquilidad, :sisi1: ya veo que en algunas "está nevando" y todo :cunaooooo . Aunque el tercer enlace no funciona. :dontknow:

Muchas gracias por poner los enlaces. :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:

red5isalive
22/02/2015, 20:59
Pues hoy y de momento parece que sí. :biennn:

Ya he podido ver las que pusistes y jolín, no me decido por ninguna. Con el nivel que tienen me temo que vas a tener razón y va a ser difícil que las de F1 las superen. Y es que los rallies son más espectaculares. :gaydude: :cunaooooo:

Las fotos de la segunda pasada por Torsby me gustan mucho. El contraste de la nieve con los colores de los coches, los focos y la tierra que comenzaba a asomar queda muy bien. Y la de la larga exposición, la que aparece una mini aurora boreal, aunque sea como dices un efecto de algún reflejo, queda genial.

Las de la segunda pasada por Vargasen también me gustan mucho. Parece que tras las primeras pasadas ya controlabas mejor dónde y cómo hacer las fotos para la segunda.

Se te nota muchísimo más "suelto" y seguro al hacer las fotos y un ejemplo de eso son las fotos en las que captas el ambiente. Esas también son muy buenas. Se nota que te "puedes permitir" relajarte entre foto y foto porque lo tienes más controlado.

En resumen, que son unas fotazas. :cunaooooo: Enhorabuena. :aplausos:






Pues la verdad es que es normal que te cambiaras. Muchas ventajas de uno a otro. :sisi3: Me guardo los enlaces para ver las fotos con tranquilidad, :sisi1: ya veo que en algunas "está nevando" y todo :cunaooooo . Aunque el tercer enlace no funciona. :dontknow:

Muchas gracias por poner los enlaces. :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:


Jejejeje gracias !!!!! :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo:
Estoy muy contento con ellas, sinceramente :D

Sí, esas pasadas son de las mejores, junto con Varmullsasen, en el interior de la curva, aunque creo que debí usar el ojo de pez, y algunas de Rasa en el shakedown que también me gustan mucho como la de RK volando.

Las de Torsby flipé al verlas, es lo que comentas, ni más, ni menos. La de larga exposición da el pego :-P Y tras quedarme sin flash.... ¿qué podía hacer sino?

Sí, es cierto, la primera pasada era más de "reconocimiento" :-P
Eso sí, de la segunda de Vargasen copié el lugar a un amigo que viene a sacar fotos también, aprovechando que él se movió al interior de la curva a sacar fotos con su 10-20mm :O!

Gracias :D Realmente es así, cuando ves que te salen bien desde el inicio, te relajas un poco :)


Gracias !!! La pena es que no estén en ningún medio publicadas :-P

GoVal
25/02/2015, 16:52
Latvala en Almería preparando el Rally de México.



https://www.youtube.com/watch?v=Ida1A1uLMz8&feature=youtu.be

GoVal
25/02/2015, 16:56
Dani hizo el otro día un pequeño test y ya está recuperado para poder disputar el Rally de México la semana que viene.



Sordo preparado para volver en México


El piloto de Hyundai, Dani Sordo, ha insistido en que está listo para volver a la competición menos de un mes después de haberse roto dos costillas en un accidente en bicicleta de montaña.

El español se cayó de su bicicleta durante una sesión de entrenamiento a principios de este mes y se ha vio obligado a perderse el Rallye de Suecia mientras se recuperaba en su casa.

Pero después de dos jornadas de test con el i20 WRC la semana pasada, el español ha dado luz verde a su regreso en el próximo Rallye Guanajuato México, tercera cita del campeonato, que arrancará el 3 de marzo.

“El accidente fue una de esas cosas que pasan”, ha explicado Sordo a WRC.com. “No fue especialmente rápido ni nada, solo me caí y me rompí las costillas. Me siento mucho mejor ahora, e incluso después de dos jornadas de test me sentí bien. Tal vez un poco incómodo en algunos lugares, pero la verdad que piloté perfectamente y todavía tengo casi dos semanas más para recuperarme”.

Sordo cree que los tramos de tierra relativamente blandos de México y la ubicación de su lesión también le ayudarán. “La parte que me rompí era la de la espalda, creo que hubiera sido más incómodo en el coche, especialmente por los cinturones, si me hubiera roto la zona delantera”, ha comentado el español. “Además México no es muy duro. Pasamos por algunas grandes compresiones en el test y estuve bien”.

Sordo no es el primer piloto del WRC que es baja después de sufrir un accidente de bicicleta de montaña. Su ex compañero de equipo, Sébastien Loeb, se perdió cuatro rallyes en 2006 después de romperse el brazo, mientras que el piloto oficial de Mitsubishi, Alister McRae, se perdió dos rallyes en 2002 tras sufrir un fuerte impacto en su hígado.

A pesar de ello, Sordo no considera que los pilotos de rallyes se tengan que ver obligados a hacer deportes menos peligrosos para mantenerse en forma. “Supongo que tienes suerte o mala suerte”, ha añadido el cántabro de Hyundai. “Hago mucho ciclismo de montaña, y algunas veces te caes. Creo que forma parte de la vida. Y es parte del deporte que tenemos que hacer. Por lo general, el ciclismo es un buen entrenamiento”.


http://www.wrc.com/es/wrc/news/february-2015/sordo-return/page/2227--12-12-.html

GoVal
02/03/2015, 14:25
Vistas de 360º de los WRC de este año.


http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331707831800/rally-cars-2015-360

GoVal
02/03/2015, 14:28
Gracias !!! La pena es que no estén en ningún medio publicadas :-P


¿Pones algunas en twitter? Porque si las pones y en ese twitter referencias al piloto y al equipo seguro que mucha más gente las ve y nunca se sabe quién puede llegar a verlas.

Muchas de las fotos que has puesto no tienen que envidiar en nada a fotos "oficiales" que he visto.

red5isalive
03/03/2015, 21:10
¿Pones algunas en twitter? Porque si las pones y en ese twitter referencias al piloto y al equipo seguro que mucha más gente las ve y nunca se sabe quién puede llegar a verlas.

Muchas de las fotos que has puesto no tienen que envidiar en nada a fotos "oficiales" que he visto.


Gracias, no uso mucho twitter no :-S
En Instagram una de las fotos de Mikkelsen consiguió 850 likes cosa asombrosa porque no suelo tener más de 80 - 150 máximo :O!
Seguiré tu consejo ;) Gracias!

Ya he puesto algunas cosas, a ver si hay suerte :roto2rie::sarcasmo:

Gracias Govi! Yo también creo que algunas son muy buenas no sé si tanto como comentas, pero sí muy buenas, en especial las que comentabamos antes.

GoVal
04/03/2015, 12:28
http://i.imgur.com/YSaLmTg.jpg



GTO GUANAJUATO RALLY MÉXICO 2015.


http://www.ewrc.cz/images/2014/photos/rally_guanajuato_mexico_2014/dwi_14-03mex_neuville0018.jpg

https://pbs.twimg.com/media/BiTzcriCUAEWaut.jpg:large




RALLY Nº 3.

Del 05 al 08 de marzo de 2015.

Categoría: WRC, WRC2 y WRC3.

Base: LEÓN.

Superficie: ATierra.

Tramos: 21 (395,21 km cronometrados)

Distancia total: 998,66 km.

Ganador más reciente: Sebastien Ogier (2014)






El Rally de México se celebró por primera vez en 1979, se trasladó a León en 1998 y en el 2004 se unión al calendario del WRC.

La edición celebrada en 2007 fue el rally más corto de la historia del WRC con una distancia total de menos de 850 km aunque 366 km fueron cronometrados, más del 43%.

Sébastien Loeb consiguió seis victorias consecutivas entre 2006 y 2012 (el rally no se celebró en 2009).

Esta es la primera prueba del año sobre tierra y la primera de seis consecutivas. Además los pilotos tendrán que enfrentarse a altas temperaturas, ausentes desde el Rally de Australia en septiembre del año pasado. Estas altas temperaturas, que rondarán los 30ºC, también causarán un mayor desgaste en los motores y transmisiones.

Además de por las altas tempraturas, los motores sufrirán con la altitud, la más elevada de la temporada alcanzando hasta los 2.737 m. Los motores pueden llegar a perder hasta un 20% de su potencia. Se calcula que en el punto más alto, el Volkswagen Polo R pasará de sus 318 CV a tan solo 220 CV.

Los pilotos deberán de tener cuidado con las alcantarillas de hormigón que hay en las carreteras, ya que pueden causar graves problemas a los coches.

En los coches, las suspensiones serán las normales para tierra. Las pistas no son ásperas pero tienen muchos baches en las segundas pasadas.

Debido a las altas temperaturas y a lo secas que se encuentran las pistas, solo se utilizarán neumáticos de compuesto duro.




http://www.ewrc.cz/images/2013/photos/rally_guanajuato_mexico_2013/mr_244a.jpg





ITINERARIO.



La sede del rally se encuentra en León, la quinta ciudad más grande de México, a 400 km al noreste de México DF.

Los tramos discurren por la Sierra de Lobos y la Sierra de Guanajuato, al noreste de León.

El rally comenzará el jueves día 5 con una colorida cermonia de salida en Guanajuato, ciudad declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad y que no hay que perderse. Música, baile y un gran ambiente festivo hacen de esta una ceremonia especial, además de contar con la disputa del primer tramo del rally por los antiguos túneles mineros.

La jornada del viernes regresa a la zona con tres tramos de tierra mientras que los dos últimos días se disputarán mas cerca de León. La última jornada reutilizará algunas pistas del sábado.

Como novedad de este año, tras la súper especial nocturna en Guanajuato se correrá en el circuito de carreras de León.

La súper especial corta del parque de asistencia, se disputará al final del viernes y del sábado.








HORARIOS.

http://i.imgur.com/O2NGxRP.png




Tramos televisados en directo.

Jueves 05-03-2015 - 19:00 - 20:00 - TC01 Street Stage Guanajuato (1,01 km)

Sábado 07-03-2015 - 12:00 - 13:00 - TC13 El Brinco 1 (8,25 km)

Domingo 08-03-2015 - 12:00 - 13:00 - TC21 El Brinco 2 (8,25 km) (Power Stage)




LISTA DE INSCRITOS.

http://www.rallymexico.com/files/rep/EntryListMx15V2.pdf (http://www.rallymexico.com/files/rep/EntryListMx15V2.pdf)




VÍDEOS.

RESUMEN 2014.


https://www.youtube.com/watch?v=H75loA1adGQ



Accidente de Kubica en el TC10 - 2014.


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SBAbdsZFEc4






ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.rallymexico.com/

Facebook del Rally: https://www.facebook.com/RallyMexico

Twitter del Rally: https://twitter.com/rallymexico

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilots: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19121&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally México 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=49231&viewfull=1#post49231
Posts Rally México 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=40994&viewfull=1#post40994



https://31.media.tumblr.com/79947e4ca373f6b46738eb73c5687b2e/tumblr_n25u58748C1sncaa3o1_400.gif

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/wrc/wrc-mexico2/400.jpg

GoVal
04/03/2015, 12:37
Sin duda, el "momento" del rally del año pasado fue cuando Neuville tuvo que refrigerar su coche con Cerveza Coronita para poder llegar al parque de servicio tras acabar el último tramo y estando en tercera posición en la general.


https://pbs.twimg.com/media/BiT1PMNCQAA6hCU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/BiZnfw9CUAAMMa2.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 12:42
http://www.ewrc-results.com/logos/mexico2015.png

RALLY MÉXICO - PREVIO



https://www.youtube.com/watch?v=bXJ45LQyOrs

GoVal
04/03/2015, 12:45
https://www.youtube.com/watch?v=7IpcAMD7Cwo

GoVal
04/03/2015, 13:07
Así irá pintado el coche de Nicolás Fuchs en el Rally de México.


https://pbs.twimg.com/media/B-y9rSbUIAAyzJG.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B-y9skWVEAElkEY.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 13:08
El casco de Marc Martí para este rally.


https://pbs.twimg.com/media/B-yK263W4AAMdn7.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B-yK2_uWwAAMMtP.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B-yK25_XEAAIPqp.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 13:10
Rally México - Previo - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=SkVvgfW5Aoo&feature=youtu.be

GoVal
04/03/2015, 13:13
https://pbs.twimg.com/profile_images/468739923927777280/oUhWl0ln_bigger.png Hyundai Motorsport ‏@HyundaiWRC (https://twitter.com/HyundaiWRC)

.@Shell (https://twitter.com/Shell) brand @QuakerState (https://twitter.com/QuakerState) will support our team at @RallyMexico (https://twitter.com/RallyMexico) this weekend w/ logo featured on our i20 #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) cars!


https://pbs.twimg.com/media/B_MFtlNUQAARlf1.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 13:25
https://pbs.twimg.com/media/B_NKZ2FW0AASDHu.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 13:28
Ayer los pilotos estuvieron de reconocimiento.

https://pbs.twimg.com/media/B_MJZwaVAAAM31H.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_MJaH1UQAER98O.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_MJaj7U4AA4nEp.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_MJa-rUsAAfnl3.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 13:36
https://pbs.twimg.com/media/B_M-c1nWsAACYrE.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 15:30
Kubica en el parque de servicio.


https://pbs.twimg.com/media/B_NxHgYUoAAl7le.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_NxHi7U4AASKZ3.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_NxHi9VAAAaLRG.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_NxHlbUwAAZI7Q.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 15:37
Recomendaciones de los organizadores a los espectadores y vayan a asistir a los tramos.





https://pbs.twimg.com/profile_images/532006457772740608/S6JHehYI_bigger.jpeg Rally México ‏@RallyMexico (https://twitter.com/RallyMexico)

Te pedimos por seguridad que no uses drones en las etapas debido al vuelo bajo de los helicópteros. #EsteEsMiRally (https://twitter.com/hashtag/EsteEsMiRally?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/B_IQmqHVIAAgwQ8.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 15:45
"Jose Mari" haciendo turismo durante los reconocimientos.


https://pbs.twimg.com/media/B_PfRZrVAAA6q5q.jpg:large

llumia
04/03/2015, 16:19
Pues ya tenemos encima el rally de México.

A ver si tenemos un final como en el rally de Suecia, de infarto.

GoVal
04/03/2015, 22:13
Pues ya tenemos encima el rally de México.

A ver si tenemos un final como en el rally de Suecia, de infarto.


Pues yo espero que sea un final de infarto pero con un ganador distinto. :brbrbr:


:cunaooooo:

GoVal
04/03/2015, 22:14
La librea de Benito Guerra.


https://pbs.twimg.com/media/B_RSEmwU4AAR2g6.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 22:23
Si hay algún afortunado en la sala que esté por Guanajuato...



https://pbs.twimg.com/profile_images/532006457772740608/S6JHehYI_bigger.jpeg Rally México ‏@RallyMexico (https://twitter.com/RallyMexico) 1 h (https://twitter.com/RallyMexico/status/573196718705004544)

Atención: Mañana habrá firma de autógrafos con los pilotos WRC en el Service Park a las 2 de la tarde. No pierdan oportunidad #EsteEsMiRally (https://twitter.com/hashtag/EsteEsMiRally?src=hash)

GoVal
04/03/2015, 22:30
Ogier rompe en reconocimientos. Si es que el coleguita de llumia sabe hasta cuándo romper un coche. Así no hay quien le gane. :mad: :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/3653548325/02200d622cbddfe2802d6df4310ca171_bigger.jpeg Best-of-RallyLive ‏@bestofrallylive (https://twitter.com/bestofrallylive) 47 min (https://twitter.com/bestofrallylive/status/573205889081061376)

.@SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) broken down in recce #wrc (https://twitter.com/hashtag/wrc?src=hash) #rallymexico (https://twitter.com/hashtag/rallymexico?src=hash)




https://pbs.twimg.com/media/B_RvtsTXIAALOf2.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 22:31
El coche de Mikkelsen pasando las inspecciones.

https://pbs.twimg.com/media/B_RZ4PYUQAAQhtA.jpg:large

GoVal
04/03/2015, 22:44
¡Atención, peli a la vista!



https://vimeo.com/121269783

llumia
04/03/2015, 23:26
Pues yo espero que sea un final de infarto pero con un ganador distinto. :brbrbr:



:cunaooooo:

:risitas:

Yo tuve que enterarme por la radio y no acababan de decir el nombre del ganador............y cuando dicen Sebbbbbbbbbbbbbbbbastiaaaaaaaaaaaaaannnnnnnn Ogieeeeeeeeeeeeeeeeeer, buff, menudo subidón. :animadora::animadora::animadora::biennn::biennn:: biennn::animadora::animadora::animadora:

llumia
04/03/2015, 23:30
A ver si esa rotura no trastoca los planes :sisi1:

El canal Sport1 alemán va a seguir el rally, como lleva haciendo desde muchos años. Suelen tener un buen streaming, aunque se precisa "proxy" o herramienta similar.

También se puede recibir por satélite, Canal Astra.

GoVal
04/03/2015, 23:31
Entrevista a Ogier en un periódico de León (México).


'Presionaré y daré todo'

OCTAVIO ZÚÑIGA / Publicada el 04/03/2015

http://173.236.14.43/fotos/nota/2015/3/3/69ba0835b76343e.jpg

Ogier habló sobre los cambios de reglamento y la estrategia para este Rally y el resto del Campeonato. / Fotos: Guadalupe Becerra


El campeón del mundo de WRC y dos veces ganador del Rally Guanajuato, Sebastien Ogier, quiere la tercera victoria en México, aunque luce muy lejana.

México es uno de los favoritos para el campeón galo, porque le ha dado momentos dulces en su carrera, aunque también un sinsabor que le dejó un aprendizaje profundo, que le ha servido para lograr los dos títulos que ostenta.

La nueva reglamentación, que obliga a los ganadores del último Rally a “barrer” el camino, no es conveniente para el francés, que en Guanajuato, primer evento de tierra, tendrá que ser más cauteloso, porque el camino estará más lleno de piedras y grava.

Sin embargo, Ogier asume su papel de campeón y anticipa que su única estrategía es ganar tantos rallies como le sea posible, aunque tenga que “barrer” todas las fechas del campeonato.


¿Cómo te sientes de regresar este año México, con dos triunfos eres el rival a vencer?
Siempre estoy contento de volver a México, tengo muchas buenas memorias, como las dos victorias en los dos últimos años. Además en 2010 corrí aquí mi primer evento WRC en Junior, de hecho gané, me gusta mucho el camino aquí, mucha velocidad y siempre muy competido. Este año luce más difícil para mí porque son nuevas reglas, empezamos primero en la mayoría de los Rallies, es un gran reto, por lo menos tengo una buena experiencia, me gusta mucho el camino y trataré de dar lo mejor como siempre.

Después de dos victorias, la gente puede pensar que ganar un Rally en México es fácil. ¿Cual es el reto este año en México?
Nunca es fácil ganar un rally, la diferencia entre chocar y ganar es muy pequeña, siempre demanda mucha concentración, pero es muy similar al Rally del año pasado, la mayoría de las etapas son las mismas y tengo buenas experiencias aquí. He vivido cosas buenas aquí, pero las nuveas reglas puede hacer que éste sea un rally muy difícil para mí por ser el primero en el camino, con mucha grava.

Hay pilotos que consideran que será difícil que ganes este rally...
Sí, por supuesto es algo que también yo digo, luce muy difícil para mí estar en el podio, necesito manejar muy bien y no tener errores, tengo una desventaja, pero por lo menos no tengo presión. Soy líder de puntos en el campeonato, así que tengo que hacer puntos y tener un buen resultado, hacer lo mejor posible, estar presionando y es bueno tener como objetivo no romperse ante la presión.

¿Puede ser la edición más complicada del Rally México para ti desde que participas?
Podría ser una de las ediciones más complicadas que he corrido del Rally México, pero siempre tienes que ser positivo, no debes empezar el rally pensando que no funcionará, debes creer en tus oportunidades; voy a presionar ya dar lo mejor, podrán ser más rápidos que yo.

¿Por qué existe tanta diferencia entre los pilotos de Volkswagen y el resto de los pilotos?
No lo sé, es difícil contestar, pero creo que tenemos un equipo muy fuerte, un carro muy fuerte, muy rápido y el equipo trabaja muy duro para mejorar cada vez, los pilotos son muy fuertes y hemos trabajado muy duro todos.

Antes existian otros favoritos para la gente en México como Petter Solberg o Sebastien Loeb, ahora la mayoría cree que serás el ganador, ¿qué piensas?
Siempre es un buen sentimiento, siempre tengo unas cálidas bienvenidas, la gente ama cada vez más el Rally y cada año viene más gente, así que es un gran evento del campeonato, en especial la ceremonia de arranque que me parece la mejor de toda la temporada.

Los años anteriores aquí empezaba tu despegue para el resto de la temporada, ¿crees que suceda lo mismo este año?
Nunca es imposible, pero no estoy en la mejor posición de lograrlo, así que créanme cuando les digo que voy a hacer lo posible por ganar.

¿En algún momento pasó por tu cabeza no ganar en Suecia por estrategia y empezar bien posicionado en México?
No, eso sería vergonzoso para el deporte, incluso si no me gusta la regla, eso no sería deportivo, no puedes hacer ese tipo de cosas, aunque quizá algún día pueda pasar con algún piloto. Es por eso que no es buena esta regla, pero mi estrategia siempre es empezar fuerte desde el principio del año y ganar la mayor cantidad de pruebas que pueda. Ahora la vida se me complica en eventos de grava, pero no presionar no es parte de mí.

Eres parte legendaria de este deporte al ser campeón del mundo dos veces, ahora que tienes estos logros, ¿cúal puede es tu siguiente objetivo?
“Decir que soy una leyenda es demasiado y espero que en algunos años las estadísticas que pueda ganar más pruebas y campeonatos se podría hablar de ser uno de los pilotos más exitosos del WRC, pero vamos a ver cómo van las cosas, para saber cuanto tiempo más pueda durar compitiendo”.

Sufriste una mala experiencia en 2011 cuando ganabas en el último día y a dos tramos del final chocaste, ¿qué enseñanza te quedó?
“Esa experiencia como otras que sufrí siendo un piloto más joven, me enseñó los límites que tengo, ser más fuerte mentalmente, pagué ese error, fue muy decepcionante porque estaba muy cerca de la victoria y pasaron cosas, que con un error pequeño perdimos el auto y son experiencias que te hacen crecer y aprender, para no hacerlos de nuevo.

¿Te gustan las botas de la premiación?
Es muy gracioso recibirlas, es un momento muy bueno, aunque tengo que ser honesto, no las puedo vestir mucho después del podio, pero las conservo porque son un gran recuerdo.

http://www.am.com.mx/leon/rally2015/presionare-y-dare-todo-184971.html

GoVal
04/03/2015, 23:39
:risitas:

Yo tuve que enterarme por la radio y no acababan de decir el nombre del ganador............y cuando dicen Sebbbbbbbbbbbbbbbbastiaaaaaaaaaaaaaannnnnnnn Ogieeeeeeeeeeeeeeeeeer, buff, menudo subidón. :animadora::animadora::animadora::biennn::biennn:: biennn::animadora::animadora::animadora:


Pues no se si has podido ver después que a él le pasó lo mismo que a ti. Cuando acabó el power stage se quedó dentro del coche a la espera de ver qué hacía Mikkelsen, y cuando Mikkelsen se la pegó, se puso a celebrar su triunfo, gesto que por cierto le criticó mucha gente, más que nada porque Mikkelsen al fin y al cabo es su compañero de equipo.




A ver si esa rotura no trastoca los planes :sisi1:

El canal SportF1 alemán va a seguir el rally, como lleva haciendo desde muchos años. Suelen tener un buen streaming, aunque se precisa "proxy" o herramienta similar.

También se puede recibir por satélite, Canal Astra.

Mañana lo tengo complicado para poder ver el tramo que televisan en directo pero espero poder ver el del sábado y el del domingo. Tendré que buscar un streaming para verlo. Si eso ya pondría por aquí el enlace. :sisi3:

GoVal
04/03/2015, 23:57
El coche de Benito Guerra ya vestidito para la ocasión.


https://pbs.twimg.com/media/B_SNO6HVEAArzk9.jpg:large

llumia
04/03/2015, 23:59
No sabía de ese detalle de Sebastian, debiera ser más comedido. Quizás ganar un final tan de infarto, ganar en Scandinavia, no siendo de allí y después de limpiar pista, hizo que la descarga de adrenalina fuera tan grande que no se pudo contener.

Aquí le toca abrir pista en tierra otra vez, por lo que ganr se antoja difícil, sería épico, pero si alguien puede es él y su eequipazo.

A ver cómo sale la cosa.

Está bien que regulen el tema de los drones, pero creo que en manos profesionales pueden ser una revolución en el mundo de los rallys. Aquí, cuando las nevadas hicieron vídeos guapos.

McHouserphy
05/03/2015, 00:07
:risitas:

Pues yo espero que sea un final de infarto pero con un ganador distinto. :brbrbr:

:cunaooooo:

Yo tuve que enterarme por la radio y no acababan de decir el nombre del ganador............y cuando dicen Sebbbbbbbbbbbbbbbbastiaaaaaaaaaaaaaannnnnnnn Ogieeeeeeeeeeeeeeeeeer, buff, menudo subidón. :animadora::animadora::animadora::biennn::biennn:: biennn::animadora::animadora::animadora:


Pero aquí ya no se pueden hacer "muñecotes de nieve" :gaydude::roto2rie:...
Ni los espectadores se suben encima de los Latvalacars... :roto2rie:... :juas:...
Ni tiene "cuestas en las laderas":gaydude::roto2rie: como Córcega :pelosdepunta:

Ni tenemos "infiltrado espacial":gaydude::risitas:

Resumiendo, megustamenos.:posmenfado: :risitas:

GoVal
05/03/2015, 00:18
Pero aquí ya no se pueden hacer "muñecotes de nieve" :gaydude::roto2rie:...
Ni los espectadores se suben encima de los Latvalacars... :roto2rie:... :juas:...
Ni tiene "cuestas en las laderas":gaydude::roto2rie: como Córcega :pelosdepunta:

Ni tenemos "infiltrado espacial":gaydude::risitas:

Resumiendo, megustamenos.:posmenfado: :risitas:


En este hay pedrolos y polvo a mogollón con accidentes guapos, guapos, guapos. :roto2rie: :cunaooooo:

GoVal
05/03/2015, 00:20
Más consejos de seguridad a los aficionados por parte de los organizadores del rally.


Reglas Generales



Colócate ATRÁS de la cinta verde, nunca adelante. Cintas y mallas rojas significan PELIGRO.
Busca lugares elevados para colocarte, o a más de 5m del camino.
No bloquees los accesos con tu coche. Debe poder pasar una ambulancia.
No entres en auto al tramo entre una pasada y otra. Espera a la "BARREDORA" al final del día.
Nada con exceso, todo con medida.
No dejes basura y respeta la propiedad privada.
Maneja con mucha precaución en las terracerías.



http://i.imgur.com/2KMjGO8.png

http://i.imgur.com/oGG9fzG.png

http://www.rallymexico.com/espectadores/seguridad

GoVal
05/03/2015, 00:35
No sabía de ese detalle de Sebastian, debiera ser más comedido. Quizás ganar un final tan de infarto, ganar en Scandinavia, no siendo de allí y después de limpiar pista, hizo que la descarga de adrenalina fuera tan grande que no se pudo contener.

Aquí le toca abrir pista en tierra otra vez, por lo que ganr se antoja difícil, sería épico, pero si alguien puede es él y su eequipazo.

A ver cómo sale la cosa.

Está bien que regulen el tema de los drones, pero creo que en manos profesionales pueden ser una revolución en el mundo de los rallys. Aquí, cuando las nevadas hicieron vídeos guapos.

Lo de su reacción es "normal" por lo que comentas y además porque tuvo que abrir pista y tuvo que recuperar el tiempo que perdió en unos errores que cometió, por lo que tuvo que luchar por ella. Pero claro, teniendo en cuenta que contra quien luchaba era otro piloto de VW, un piloto que nunca ha ganado, que iba con un coche inferior al suyo porque lleva el coche del año pasado (incluido el cambio de palanca en vez de levas), un piloto que hizo un rally impecable hasta ese momento en el que cometió un pequeño fallo pero con gran consecuencia, pues es como dices, tienes que alegrarte pero con mesura.

En este vídeo se ve su reacción a partir del segundo 28, por si quieres juzgar por ti misma.



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rC7CMewAWO8

GoVal
05/03/2015, 00:52
Fotos del escrutinio de los coches antes de que mañana hagan el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/B_Sa80eUsAA53tz.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_Sa80gU8AA7UA_.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_Sa80gUsAAwUhM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_Sa80oUsAA7IzU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_SbBZNU4AAJQUd.jpg:large

GoVal
05/03/2015, 01:40
Batalla de constructores

OCTAVIO ZÚÑIGA / Publicada el 04/03/2015

http://173.236.14.43/fotos/nota/2015/3/3/956a73920832405.jpg


.../...

›› M-Sport World Rally Team
Base: Cumbria, Inglaterra
Fundado: 2006
Director: Malcolm Wilson
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Pilotos: Elfyn Evans (GBR) y Ott Tanak (Est)
Auto: Fiesta RS WRC
Motor:Cuatro cilindros en línea, 1.6 litros, turboalimentado
Diámetro / carrera: 83 mm / 73.9 mm
Potencia máxima: 300 cv (223 kW) a 6.000 rpm
Transmisión: Cuatro ruedas
Cambio: Secuencial, seis velocidades y marcha atrás
Diferenciales: Mecánicos adelante y atrás
Suspensión: Tirantes MacPherson con amortiguadores ajustables
Dirección: Hidráulica asistida de piñón y cremallera
Longitud: 3.963 mm
Anchura: 1.820 mm
Distancia entre ejes: 2.480 mm
Peso: 1.360 kg con piloto y copiloto

Volkswagen Motorsport
Base: Hannover, Alemania
Fundado: 2011
Director: Jost Capito
Títulos mundiales: 2 (2013-2014)
Triunfos: 24
Podios: 51
Pilotos: Sebastien Ogier (Fra), Jari-Matti Latvala (Fin) y Andreas Mikkelsen (Nor)
Auto: Polo R Wrc
Motor:Cuatro cilindros en línea, 1.6 litros, turboalimentado
Diámetro / carrera: 83 mm / 73,8 mm
Potencia máxima: 315 cv (232 kW) a 6.200 rpm
Transmisión: Cuatro ruedas
Cambio: Secuencial, seis velocidades y marcha atrás
Diferenciales: Mecánicos adelante y atrás
Suspensión: Tirantes MacPherson con amortiguadores ajustables
Dirección: Hidráulica asistida de piñón y cremallera
Longitud: 3.976 mm
Anchura: 1.820 mm
Distancia entre ejes: 2.480 mm
Peso: 1.360 kg con piloto y copiloto

Citroën Total Abu Dhabi
Base: Versailles, Francia
Fundado: 2000
Director: Yves Matton
Títulos mundiales: 8 (2003-2005 y 2008-2012)
Triunfos: 93
Podios: 229
Pilotos: Kris Meeke (Gbr) y Mads Ostberg (Nor)
Auto: Citroën DS3 WRC
Motor:Cuatro cilindros en línea, 1.6 litros, turboalimentado
Diámetro / carrera: 82 mm / 75,5 mm
Potencia máxima: 300 cv (223 kW) a 6.000 rpm
Transmisión: Cuatro ruedas
Cambio: Secuencial, seis velocidades y marcha atrás
Diferenciales: Mecánicos adelante y atrás, autoblocante
Suspensión: Tirantes MacPherson con amortiguadores ajustables
Dirección: Hidráulica asistida de piñón y cremallera
Longitud: 3.948 mm
Anchura: 1.820 mm
Distancia entre ejes: 2.461 mm
Peso: 1.360 kg con piloto y copiloto

Hyundai Motorsport
Base: Alzenau, Alemania
Fundado: 2000
Director: Michel Nandan
Títulos mundiales: 0
Triunfos: 1
Podios: 4
Pilotos: Thierry Neuville (Bel), Dani Sordo (Esp) y Hayden Paddon (Nzl)
Auto: I20 Wrc
Motor:Cuatro cilindros en línea, 1.6 litros, turboalimentado
Diámetro / carrera: 84 mm / 72 mm
Potencia máxima: 300 cv (223 kW) a 6.000 rpm
Transmisión: Cuatro ruedas
Cambio: Secuencial, seis velocidades y marcha atrás
Diferenciales: Mecánicos adelante y atrás
Suspensión: Tirantes MacPherson con amortiguadores ajustables
Dirección: Hidráulica asistida de piñón y cremallera
Longitud: 4.030 mm
Anchura: 1.820 mm
Distancia entre ejes: 2.525 mm
Peso: 1.360 kg con piloto y copiloto

http://www.am.com.mx/leon/rally2015/batalla-de-constructores-184916.html

GoVal
07/03/2015, 12:14
He estado dos días sin poder ver nada del rally. Voy a ponerme al día yo y al hilo, que falta nos hace. :cunaooooo:

GoVal
07/03/2015, 12:22
Me traslado al jueves y comienzo por el principio.

Ogier gana el shakedown de México

Sébastien Ogier ha marcado el mejor crono en el shakedown del Rallye Guanajuato México que se ha disputado hace unas horas en la que ha sido la primera toma de contacto con la tierra en casi cuatro meses.

El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA ha sido el más rápido en su cuarta pasada por el tramo de 5.55 kilómetros de Llano Grande con su Volkswagen Polo R WRC.

El francés ha sido 2.2 segundos más rápido que Thierry Neuville, que está utilizando un nuevo sistema de inyección de combustible para ayudar a contrarrestar los efectos de la pérdida de potencia causada por los tramos en alta montaña.

Kris Meeke ha finalizado tercero, a solo 0.3 segundos del piloto belga con su Citroën DS 3 WRC después de haber superado los tiempos del inicio de la sesión.

Jari-Matti Latvala y Mads Ostberg han sido los cuartos más rápidos a una décima de segundo del británico, con Andreas Mikkelsen completando el top 6.

Dani Sordo, que regresa al campeonato tras perderse el pasado Rallye de Suecia por una lesión en las costillas, ha sufrido una pequeña salida en el kilómetro 3.6 en su cuarta pasada. El coche parece no haber tenido grandes daños, pero el español no ha podido volver a la carretera.

El italiano Lorenzo Bertelli ha completado el shakedown sin problema, el equipo FWRT está contento después de haber recibido finalmente su contenedor de material esta madrugada, permitiendo al equipo montar su asistencia y utilizar sus herramientas y repuestos.

Los diez mejores cronos han sido:


Posición

Piloto
Coche
Crono


1.
Sébastien Ogier
Volkswagen Polo R WRC
3min 47.6s


2.
Thierry Neuville
Hyundai i20 WRC
+2.2s


3.
Kris Meeke
DS 3 WRC
+2.5s


4.
Jari-Matti Latvala
Volkswagen Polo R WRC
+2.6s


5.
Mads Ostberg
DS 3 WRC
+2.6s


6.
Andreas Mikkelsen
Volkswagen Polo R WRC
+2.7s


7.
Robert Kubica
Ford Fiesta RS WRC
+3.0s


8.

Dani Sordo
Hyundai i20 WRC
+5.0s



9.
Ott Tanak
Ford Fiesta RS WRC
+6.4s


10.
Elfyn Evans
Ford Fiesta RS WRC
+6.5s




http://www.wrc.com/es/wrc/news/march/mexico-shakedown/page/2249--12-12-.html

GoVal
07/03/2015, 12:28
Resumen Shakedown - Best of RallyLive.



https://www.youtube.com/watch?v=I6xU5gDu4Bw

GoVal
07/03/2015, 12:36
El accidente de Dani Sordo en el shakedown.



https://www.youtube.com/watch?v=Zai70NA5voY

GoVal
07/03/2015, 12:40
http://www.ewrc-results.com/logos/mexico2015.png

Resumen oficial shakedown Rally México - WRC.



https://www.youtube.com/watch?v=1oYcYmCz4Tk

GoVal
07/03/2015, 12:58
TC01 Street Stage Guanajuato - 1,01 km.

Inmediatamente después de la colorida ceremonia de salida, los pilotos disputan esta corta súper especial por las estrechas calles de Guanajuato. Parte del tramo transcurre por los túneles subterráneos construidos por los mineros de plata del 1600 antes de salir a las calles abarrotadas de aficionados. Los bordillos altos son una amenaza constante y hay una rotonda donde los pilotos tienen que hacer un “donut” antes de la meta.

http://www.diariomotor.com/competicion/imagenes/picscache/1440x655c/vw-20150306-5264_1440x655c.jpg:large


Bertelli estuvo liderando el tramo incluso cuando salieron a pista Latvala y Ogier. Pero entonces llegó Neuville y consiguió arrebatarle la primera plaza.

Kubica rompió la rueda trasera izquierda al golpear un bordillo al comienzo de la especial.


Resultados TC01.



1.
http://www.ewrc-results.com/flags3/belgium.png
7
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767997&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
52.8


68.9


2.
http://www.ewrc-results.com/flags3/italy.png
37
Bertelli Lorenzo - Bernacchini G. (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=768002&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
53.0

+0.2
+0.2
68.6
0.20



3.
http://www.ewrc-results.com/flags3/france.png
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767988&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
53.2

+0.4
+0.2
68.3
0.40



=
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
9
Mikkelsen Andreas - Floene Ola (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772157&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
RC1
53.2

+0.4
+0.0
68.3
0.40



5.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
3
Meeke Kris - Nagle Paul (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767993&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
53.5

+0.7
+0.3
68.0
0.69



6.
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
4
Ostberg Mads - Andersson Jonas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767994&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
53.6

+0.8
+0.1
67.8
0.79



7.
http://www.ewrc-results.com/flags3/finland.png
2
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767992&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
53.7

+0.9
+0.1
67.7
0.89



=
http://www.ewrc-results.com/flags3/poland.png
24
Kubica Robert - Szczepaniak Maciej (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772166&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
RC1
53.7

+0.9
+0.0
67.7
0.89



9.
http://www.ewrc-results.com/flags3/ukraine.png
38
Protasov Yuriy - Cherepin Pavlo (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772171&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RRC
RC2
54.0

+1.2
+0.3
67.3
1.19



10.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
5
Evans Elfyn - Barritt Daniel (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767995&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
54.2

+1.4
+0.2
67.1
1.39



=
http://www.ewrc-results.com/flags3/newzealand.png
20
Paddon Hayden - Kennard John (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767999&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
54.2

+1.4
+0.0
67.1
1.39

GoVal
07/03/2015, 13:13
TC02 Super Special 1 - 4,60 km.

El circuito de carreras de León acoge esta especial, en la que los coches se enfrentan de dos en dos en una combinación de pistas de asfalto y tierra. Tiene un gran salto y varios pasos de agua, que son las zonas favoritas de los aficionados y este año será la primera vez que se dispute tres veces durante el rallye. El año pasado, Robert Kubica volcó su Ford Fiesta RS WRC en este tramo.


Ogier devolvió la normalidad a la clasificación ganando el tramo y poniéndose líder del rally.

La organización regó el tramo y los pilotos se quejaron de que se les fue un poco la mano con el agua y la pista estaba demasiado embarrada.


Clasificación TC02.







Time
Diff.
Diff. pr.
km/h
s/km


1.
http://www.ewrc-results.com/flags3/france.png
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767988&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
3:19.8


82.9


2.
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
9
Mikkelsen Andreas - Floene Ola (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772157&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
RC1
3:21.0

+1.2
+1.2
82.4
0.26



3.
http://www.ewrc-results.com/flags3/finland.png
2
Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767992&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
3:21.1

+1.3
+0.1
82.3
0.28



4.
http://www.ewrc-results.com/flags3/belgium.png
7
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767997&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
3:21.4

+1.6
+0.3
82.2
0.35



5.
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
4
Ostberg Mads - Andersson Jonas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767994&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
3:21.5

+1.7
+0.1
82.2
0.37



=
http://www.ewrc-results.com/flags3/estonia.png
6
Tänak Ott - Mõlder Raigo (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767996&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
3:21.5

+1.7
+0.0
82.2
0.37



7.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
3
Meeke Kris - Nagle Paul (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767993&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
3:22.2

+2.4
+0.7
81.9
0.52



8.
http://www.ewrc-results.com/flags3/spain.png
8
Sordo Dani - Martí Marc (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767998&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
3:23.0

+3.2
+0.8
81.6
0.70



9.
http://www.ewrc-results.com/flags3/poland.png
24
Kubica Robert - Szczepaniak Maciej (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772166&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
RC1
3:23.1

+3.3
+0.1
81.5
0.72



10.
http://www.ewrc-results.com/flags3/czech.png
21
Prokop Martin - Tománek Jan (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=768000&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
3:24.3

+4.5
+1.2






CLASIFICACIÓN GENERAL tras el primer día.



Pos
Piloto
Coche
Tiempo
Dif 1


1.
S. OGIER
Volkswagen Polo R WRC
4:13.0



2.
T. NEUVILLE
Hyundai i20 WRC
4:14.2
+1.2


3.
A. MIKKELSEN
Volkswagen Polo R WRC
4:14.2
+1.2


4.
J. LATVALA
Volkswagen Polo R WRC
4:14.8
+1.8


5.
M. OSTBERG
Citroën DS3 WRC
4:15.1
+2.1


6.
K. MEEKE
Citroën DS3 WRC
4:15.7
+2.7


7.
O. TANAK
Ford Fiesta RS WRC
4:15.9
+2.9


8.
R. KUBICA
Ford Fiesta RS WRC
4:16.8
+3.8


9.
D. SORDO
Hyundai i20 WRC
4:17.6
+4.6


10.
L. BERTELLI
Ford Fiesta RS WRC
4:18.3
+5.3

GoVal
07/03/2015, 13:20
Neuville en el TC01.



https://www.youtube.com/watch?v=WAEr7IWpLuw

GoVal
07/03/2015, 13:25
Neuville nos saluda.


https://www.youtube.com/watch?v=NA3EGQg797s

llumia
07/03/2015, 14:22
Buff, :miedito:

TheBestFormula ‏@TheBestFormula (https://twitter.com/TheBestFormula) 1h1 hour ago (https://twitter.com/TheBestFormula/status/574177918034780160)
Tanak y su copiloto escapan nadando tras caer a un lago - http://bit.ly/1BdpQnA (http://t.co/BWCpBtkQGf)
https://pbs.twimg.com/media/B_fjxjaXAAAbjNB.jpg
(https://twitter.com/TheBestFormula/status/574177918034780160/photo/1)

GoVal
07/03/2015, 15:44
Esta es la elección de neumáticos que los pilotos escogieron para afrontar los tramos del viernes:

- Citroën y Latvala: 4 LTX Force H y 1 blando
- Ogier y Neuville: 3 duros y 2 blandos
- Mikkelsen: 4 duros y 2 blandos
- M Sport y Dani Sordo: 4 duros y 1 blando
- Paddon: 5 duros
- Lefebvre: 6 duros.



En el TC03, Los Mexicanos 1 (9,91 km), los pilotos se encontraron con temperaturas más bajas de lo previstas, lo que les complicó poner los neumáticos a la temperatura correcta.

Latvala reconoció que estaba conduciendo bastante mal y que la pista estaba muy resbaladiza. Y es que para nada se esperaba unas temperaturas tan bajas.

Ostberg hizo un trompo y comentó que fue debido a lo mismo que le ocurrió en Suecia; un problema con la caja de cambios que al cambiar entró en punto muerto.

En este tramo Tänak tuvo un espectacular accidente al salirse de la carretera e ir a parar a un lago. Tanto él como su copiloto consiguieron salir rápidamente del coche que se hundió en pocos segundos.

https://pbs.twimg.com/media/B_cOAYGUsAAyFTY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_cOSzAU8AErNOP.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_cOAf-UYAE_sRE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_cOAklUYAEVocq.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_cOAWGVEAA_-5X.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_b_DE6UcAASoIP.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_b_F9cWQAAdBTv.jpg:large


Las asistencias entraron al tramo para ir a su rescate y el tramo tuvo que ser neutralizado. A Bertelli y a los que tenían que salir después, se les asignó un tiempo.

Los de M-Sport lo pasaron bastante mal porque durante 17 minutos no sabían nada de su piloto y copiloto hasta que por fin pudieron comprobar que estaban completamente bien.

'We had no idea, for 17 minutes, what had happened to him and his car,' team boss, Malcolm Wilson tells Rally Radio.

Meeke fue quien marcó el mejor tiempo.


Resultados TC03.

1 Meeke
2 Neuville +0.5
3 Ogier +1.5
4 Latvala +3.3
5 Mikkelsen +3.6
6 Paddon +6
7 Sordo +7.2
8 Evans +7.3

GoVal
07/03/2015, 15:51
Buff, :miedito:

TheBestFormula ‏@TheBestFormula (https://twitter.com/TheBestFormula) 1h1 hour ago (https://twitter.com/TheBestFormula/status/574177918034780160)
Tanak y su copiloto escapan nadando tras caer a un lago - http://bit.ly/1BdpQnA (http://t.co/BWCpBtkQGf)
https://pbs.twimg.com/media/B_fjxjaXAAAbjNB.jpg
(https://twitter.com/TheBestFormula/status/574177918034780160/photo/1)



Al parecer rompió la suspensión delantera derecha en una compresión y se fue recto al coger una curva a izquierdas.

Este es el vídeo del accidente.



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SPnjMhXNQ3Y

llumia
07/03/2015, 15:59
Buff, menudo accidente y con resultado feliz a dios gracias.

Pipo López ‏@AS_PipoLopez (https://twitter.com/AS_PipoLopez) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AS_PipoLopez/status/574194661012729857)
.@OttTanak (https://twitter.com/OttTanak): "Estuvo 10hrs en el lago y lo arreglaron en sólo 3. ¡Nunca se rinden!" #RallyMéxico (https://twitter.com/hashtag/RallyM%C3%A9xico?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/B_ftxiwUcAA_SoL.png
(https://twitter.com/OttTanak/status/574188914069618688/photo/1)

GoVal
07/03/2015, 17:58
TC04 - El Chocolate 1 - 44,13 km

Este es el tramo más largo del día y además es donde se encuentra la mayor altitud de todo el rally, 2.781 km.

Varios pilotos con problemas:

Meeke tuvo una salida de pista en el kilómetro 1.5 del tramo y quedaba fuera de la carrera.

https://pbs.twimg.com/media/B_cCtb7VEAAHQrG.jpg:large


Paddon también tuvo una salida de pista al comienzo del tramo golpeando una piedra por la que la suspensión trasera derecha quedó tocada no pudiendo seguir.

https://pbs.twimg.com/media/B_bfE6eU0AIbEeh.jpg:large


Bertelli se quedó parado en el tramo de enlace.

Dani Sordo perdió más de 8 segundos por un mal funcionamiento de la caja de cambios ya que no engranaba marchas.

Kubica iba recortándole 11 segundos en el segundo parcial a Ogier pero tuvo que irse parando por problemas mecánicos hasta verse obligado a retirarse.

https://pbs.twimg.com/media/B_b17XlWEAA34eH.png:large

https://pbs.twimg.com/media/B_b-kp_UcAAs3S_.jpg.large


Y así, contra todo pronóstico por la dificultad añadida de ir abriendo pista, Ogier gana el tramo y se distancia de sus perseguidores.


Resultados TC04.

1 Ogier
2 Ostberg +8.8
3 Evans +10
4 Latvala +10.5
5 Neuville +13.1
6 Mikkelsen +18.9
7 Prokop +31.9
8 Sordo +49.4


Y así quedó la CLASIFICACIÓN GENERAL.

1 Ogier
2 Neuville +13.3
3 Jari-Matti +14.1
4 Ostberg +21.2
5 Mikkelsen +22.2
6 Evans +22.3
7 Prokop +50.8
8 Sordo +59.7

GoVal
07/03/2015, 18:04
TC05 - Las Minas 1 - 15,54 km.

El tramo lo ganó Neuville, que consiguió recortarle 4.4 segundos a Ogier, que acabó segundo.


Resultados TC05 - Clasificación General.

https://pbs.twimg.com/media/B_bjzSxU8AA_co3.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:08
Resumen ofical tramos TC01-TC05 Rally México - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=dgScV1W2heI

GoVal
07/03/2015, 18:12
TC07 a TC10.

Rally de México 2015: sólo Dani Sordo mantiene a Hyundai en carrera

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 7 de marzo de 2015


El segundo bucle ha sido negro para los Hyundai. Además del pinchazo y trompo sufridos por Dani Sordo cuando más a gusto se encontraba rodando, el equipo de Nandan ha sumado su segundo abandono del día. Mientras tanto, Jari-Matti Latvala parece haber despertado y se ha convertido en la principal alternativa a Sébastien Ogier después del abandono de Thierry Neuville. De nuevo, el tramo de El Chocolate ha pasado seria factura a los participantes.

Mientras que M-Sport se desplazaba al lugar del accidente de Ott Tänak (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/06/rally-de-mexico-2015-el-dia-que-ott-tanak-y-raigo-molder-volvieron-a-nacer/)para tratar de sacar el Ford Fiesta RS WRC de las profundidades del lago (en menos de un año una unidad calcinada y otra hundida), la segunda parte del día daba comienzo con Jari-Matti Latvala despertando de su letargo y llevándose su primer scratch del Rally de México. El finlandés superaba a Ogier y a un Dani Sordo que se mostraba mucho más cómodo con el Hyundai i20 WRC después de pasar por la asistencia.

Mientras que Sordo daba la de cal, Neuville daba la de arena un tramo más tarde. El belga empezaba a rodar más rápido que Ogier en el tramo de El Chocolate y todo parecía indicar que el Hyundai i20 WRC se iba a meter en la pelea tras una especial. Sin embargo Thierry cometía un error a un kilometro de la meta cuando venía pinchado y se salía de pista volcando y diciendo adiós a toda posibilidad de pelearle la victoria al francés. El piloto de Michel Nandan no podría continuar al sufrir una fuga en el radiador.

Tampoco le iba bien a Dani Sordo en el octavo tramo. El cántabro, además de pinchar un neumático (el trasero derecho), sufría un trompo y dañaba ligeramente el coche. En resumen, más de medio minuto perdido respecto al tiempo marcado por Jari-Matti Latvala. El finlandés lograba su segundo scratch consecutivo y se convertía en la principal amenaza de su compañero de equipo, Sébastien Ogier. Por su parte, Hyundai completaba su mal día con dos pilotos fuera y otro bastante retrasado.

Tampoco los pilotos privados se libraban del rompecoches en el que se había convertido la especial de El Chocolate. Primero Bertelli sufría para llevar su Ford Fiesta RS WRC y debía detener en la especial. Posteriormente era Benito Guerra el gran damnificado al golpear un árbol con su rueda trasera derecha. El coche de la firma del ovalo que había alquilado el mexicano (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/02/09/100-000-euros-por-correr-una-prueba-con-un-world-rally-car-privado/)para correr el rally de casa quedaba herido de gravedad y el propio Benito reconocía que no podría continuar.

Mads Ostberg se llevaba el último scratch antes de la superespecial. El noruego conseguía poner por segunda vez en lo que llevamos de rally al Citroën por delante de los Volkswagen y Hyundai. Por detrás llegaban Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier. El finlandés le recortaba otros 1,2 segundos al vigente Campeón del Mundo, mientras que la nota positiva la volvía a poner Dani Sordo, cuarto más rápido en meta tras reponerse del susto en la especial anterior. El cántabro está a más de minuto y medio de la cabeza de carrera, pero ahora deberá aguantar para sumar unos puntos muy importantes para el equipo.

En cuanto a WRC2, la batalla se mantiene entre Yurii Protasov y Nasser Al-Attiyah. Ambos pilotos se encuentran aquí al volante de sendos Ford Fiesta RRC y están destacando frente a los R5 de Fuchs y Ketomaa. Por su parte, Gorban y Lefebvre sufrían para terminar el duro reto que ha planteado a los pilotos el octavo tramo. Ambos lo conseguían, pero por el camino se dejaban 6 minutos y 19 segundos y 13 minutos y 44 segundos respectivamente, este último después de romper una rueda trasera.

Actualización: La superespecial con la que se cerraba la jornada nos dejaba un nuevo scratch para Sébastien Ogier que se iba al hotel pensando que aún le queda una etapa abriendo pista. Dani Sordo, habitual entre los mejores tiempos en este tipo de tramos cortos, se llevaba el segundo mejor crono. Martin Prokop también se iba con una sonrisa tras completar el recorrido en tercera posición.


Clasificación tras 10 tramos del Rally de México:



Pos

Piloto
Coches
Tiempo
Dif 1


1.
S. OGIER
Volkswagen Polo R WRC
1:45:03.0



2.
J. LATVALA
Volkswagen Polo R WRC
1:45:16.5
+13.5


3.
M. OSTBERG
Citroën DS3 WRC
1:45:32.5
+29.5


4.
A. MIKKELSEN
Volkswagen Polo R WRC
1:45:48.2
+45.2


5.
E. EVANS
Ford Fiesta RS WRC
1:46:06.9
+1:03.9


6.
D. SORDO
Hyundai i20 WRC
1:46:43.5
+1:40.5


7.
M. PROKOP
Ford Fiesta RS WRC
1:47:06.5
+2:03.5



http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/07/rally-de-mexico-2015-solo-dani-sordo-mantiene-a-hyundai-en-carrera/

GoVal
07/03/2015, 18:17
Lo primero que hizo Raigo Molder, el copiloto de Tänak, nada más llegar al hotel, fue poner a secar las hojas de las notas que él se preocupo de sacar del coche mientras se hundía.


https://pbs.twimg.com/media/B_cRgBbWQAAcgl0.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:25
Así llegó el coche de Dani Sordo al final del TC08.

https://pbs.twimg.com/media/B_cxNY0WIAAlEF0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_cxNZDWYAAe5q0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_cxNgXWcAAF9CZ.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:29
Y así quedó el coche de Benito Guerra tras su accidente.

http://pbs.twimg.com/media/B_cyPAuXAAAmlfv.jpg:large

http://pbs.twimg.com/media/B_cyPBYWcAIdamW.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B_c4Iy_U8AAV868.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:30
El de Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/B_c1Yx7WwAAlYlj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_c1YzPXEAE-rKS.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_c1YydW8AATNKW.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_c1YyVWcAE8UVF.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:37
Comentarios de Tänak sobre su accidente.


https://www.youtube.com/watch?v=-i7y14y061Q

GoVal
07/03/2015, 18:41
Así llegó el coche de Tänak al Parque de asistencia.

https://pbs.twimg.com/media/B_dlBI4UgAAwXr8.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_dlBbjU8AAREq_.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:43
Los comisarios de la FIA lo inspeccionaron para ver si la celda de seguridad había sido dañada o no.

https://pbs.twimg.com/media/B_dnLL2UIAAMcf2.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:45
Raigo vaciando su mochila. :roto2rie:

https://pbs.twimg.com/media/B_doohjU8AE1tDJ.jpg:large



Estaba contento porque pudo recuperar su móvil y a pesar de haber estado bajo el agua tantas horas ¡funcionaba! :cunaooooo:

GoVal
07/03/2015, 18:46
Tras el accidente, en twitter este fue el hashtag que triunfó:


#Titanak (https://twitter.com/hashtag/Titanak?src=hash)


:elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:

GoVal
07/03/2015, 18:49
Neuville volcó en seco, pero parece que no tuvo tanta suerte con su móvil como Raigo.


Rally México ‏@RallyMexico (https://twitter.com/RallyMexico) 13 h (https://twitter.com/RallyMexico/status/574046146621894656) Si encontraste un celular en el lugar donde volcó @thierryneuville (https://twitter.com/thierryneuville), te agradeceremos te pongas en contacto. Es el de Thierry. #EsteEsMiRally (https://twitter.com/hashtag/EsteEsMiRally?src=hash)

GoVal
07/03/2015, 18:51
Bertelli.

https://pbs.twimg.com/media/B_dtghcUsAAL2M1.jpg:large

https://twitter.com/ALavadinho

GoVal
07/03/2015, 18:56
Buff, menudo accidente y con resultado feliz a dios gracias.

Pipo López ‏@AS_PipoLopez (https://twitter.com/AS_PipoLopez) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AS_PipoLopez/status/574194661012729857)
.@OttTanak (https://twitter.com/OttTanak): "Estuvo 10hrs en el lago y lo arreglaron en sólo 3. ¡Nunca se rinden!" #RallyMéxico (https://twitter.com/hashtag/RallyM%C3%A9xico?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/B_ftxiwUcAA_SoL.png
(https://twitter.com/OttTanak/status/574188914069618688/photo/1)


Los mecánicos se lo tuvieron que currar.

https://pbs.twimg.com/media/B_dvjUsVEAAi0TO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_dypxxVEAAnGC0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d09ZDUIAMrULT.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d09dnUcAAghru.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d09dlVEAAjnYi.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d09feUsAA5Y11.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d3rNtUIAEm-NN.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:57
Los de Benito Guerra.

https://pbs.twimg.com/media/B_d6BruWIAAVxUY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d6ByKXEAAHHP9.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 18:58
Los de Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/B_d6geHVEAAXFot.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_d6geMUsAE9C6c.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 19:06
Los héroes del día; los mecánicos de M-Sport.


https://pbs.twimg.com/media/B_eXu9NUwAEcT-p.jpg:large


Tremendo el trabajo que hicieron.


Un resumen que abarca 15 horas.

https://pbs.twimg.com/media/B_emIUMWQAAjpXR.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 19:08
Los móviles de Tänak y Raigo. McH seguro que nos podrá decir si el procedimiento es correcto o no. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/B_enmuYXAAAV9bC.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 19:11
Rescatando el Ford.

https://pbs.twimg.com/media/B_exb-cUYAAcCpi.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_excADUIAAiRd2.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 19:30
Los accidentes de Kubica, Meeke y Neuville ayer.



https://www.youtube.com/watch?v=AkHEZyp8icM&feature=youtu.be

GoVal
07/03/2015, 19:32
Resumen Día 1 - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=_4wXSDcp3j4&feature=youtu.be

GoVal
07/03/2015, 19:33
Resumen día 1 - Best of RallyLive.



https://www.youtube.com/watch?v=qe60gumBkhU

GoVal
07/03/2015, 19:36
Resumen oficial tramos TC03-TC10 Rally México - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=HDwlnbWstKc

GoVal
07/03/2015, 19:41
Ogier.

https://pbs.twimg.com/media/B_frI56U8AM1-ou.jpg:large



Latvala.

https://pbs.twimg.com/media/B_frI5cUcAEfcLY.png:large

GoVal
07/03/2015, 19:55
Tänak con problemas para arrancar su coche hoy pero sus mecánicos no se rinden.


https://pbs.twimg.com/media/B_gIAtFWIAE5_7T.jpg:large


Consiguió salir, con 5 minutos de retraso, pero lo consiguió. Aunque le duró poco la alegría porque el coche se le quedó parado justo al salir del parque de asistencia.


https://pbs.twimg.com/profile_images/560130612866990080/oWGIOmMx_bigger.png Ott Tänak ‏@OttTanak (https://twitter.com/OttTanak) 3 h (https://twitter.com/OttTanak/status/574224091818815489)

Stopped just outside service, trying to fix

https://pbs.twimg.com/media/B_gNwu-UsAATP7W.jpg:large

https://twitter.com/OttTanak/status/574224091818815489


Intentando arrancar el coche: https://twitter.com/OttTanak/status/574225290538319873


https://pbs.twimg.com/media/B_gVrnWUwAA3f-X.jpg:large




Finalmente no pudo ser y Tänak se ha visto obligado a abandonar. :triste2:

GoVal
07/03/2015, 20:00
El orden de salida de los WRC hoy. Si ayer abriendo pista Ogier acabó líder, hoy que tiene un montón delante que le barran puede ser un paseo para él.


1 Tänak
2 Paddon
3 Kubica
4 Meeke
5 Bertelli
6 Neuville
7 Guerra
8 Ogier
9 Mikkelsen
10 Latvala
11 Ostberg
12 Evans
13 Sordo

GoVal
07/03/2015, 20:21
TC11 - Ibarrilla 1 - 30,27 km

https://pbs.twimg.com/media/B_OwgeMUQAEaAc9.png:large


Los coches han tomado la salida con un intervalo de 3 minutos.

Ibarrilla es un tramo clásico Mexicano y una manera difícil de empezar el día. Las carreteras son anchas y el ritmo alto.

Subirán hasta alcanzar 2.599 m en 21 km para iniciar la bajada hacia la meta en carreteras estrechas y muy técnicas.

En los primeros 3 km hay varias zanjas de drenaje que pueden pillar a los desprevenidos.


La elección de neumáticos para la mañana es:

- M Sport/Volkswagen/Ostberg/Neuville/Paddon: 5 duros
- Meeke: 6 duros
- Mikkelsen/Sordo: 4 duros + 1 blando.


Kubica completó el tramo sufriendo con sus neumáticos:

"Okay, but the tyres are suffering a lot. The rear-right went off the rim - it has happened before here. Now we have to be careful because we have no more spares."



Benito Guerra se ha quejado de que el coche es menos manejable que ayer. Va sin estabilizadora.

Bertelli comenta que sus notas no son muy buenas.

Latvala acaba con un tiempo 0.2 segundos más lento que el de Ogier, que ha sido el más rápido, y comenta que ha tenido un sustillo con una roca.

"There was a big rock in a corner, I cut over it and the impact sent a big shock up though the damper. It felt like a puncture but the tyres are fine."


Dani marca el cuarto mejor tiempo llevando sus frenos al límite.

"It was okay, I lost my brakes a bit in the stage, so I have to go and work on them..."


Resultados TC11.

1. Ogier
2 Jari-Matti +0.2
3 Ostberg +8.0
4 Sordo +12.6
5 Evans +15.4
6 Mikkelsen +17.0
7 Prokop +24.5
8 Neuville +26.2
9 Meeke +26.9
10 Kubica +33.1

GoVal
07/03/2015, 20:26
Tras no poder tomar la salida, el coche de Tänak está "tomando el sol". Igual no tenían suficente arroz. :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/B_gh6xyVEAAWqBK.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_gh70mUgAAv3Sk.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_givodUYAE-8LN.jpg:large


Tänak al volver al parque de servicio: "Estoy orgulloso de estos chicos han hecho algo increíble. Espero regresar mañana".

GoVal
07/03/2015, 20:52
TC12 - Otates 1 - 42,90 km

https://pbs.twimg.com/media/B_OxJ_PUoAAPGXP.png:large


El tramo es igual que el año pasado. Es un tramo lleno de ocntraste con un inicio con una fuerte subida llena de horquillas, la carretera se vuelve rápida y fluida pero sobre el kilómetro 30 comienza a ser estrecha y revirada hasta la meta.

Algunas de las carreteras también se utilizarán en tramo de Guanajuatito mañana domingo.


Tramo complicado para varios pilotos.

- Bertelli se quedó parado.

- Benito Guerra hizo un trompo perdiendo bastante tiempo al tener que hacer varias maniobras para volver a la pista.

- Latvala pegó perdió 6 minutos por una salida de pista en la que rompió la suspensión trasera y llegó sin la rueda trasera izquierda. Se acabó para él el día de hoy. Menudo desastre de inicio de temporada. :facepalm:

"It happened on a fast right-hander. We a little bit wide, hit a bank, broke the rear suspension and lost the wheel."

https://pbs.twimg.com/media/B_g3r3iUwAAxOxG.png:large

https://pbs.twimg.com/media/B_g31acUsAEbund.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_g31t0UcAAACby.jpg:large



Paddon fue el primero en completar el tramo y comentó que estaba muy resbaladizo, para él, más que los tramos de Suecia.

"The first stage was slippery, but this one was ridiculously slippery. It was worse than Sweden. We knew from the start that we wouldn't be able to do a good time, so we took it carefully."


Kubica sigue teniendo sensaciones extrañas con sus neumáticos.

"In the middle of the stage I thought we had a rear tyre off the rim again - I don't know, it might have just been the feeling." The tyre looks okay.


Y Ogier vuelve a ser el más rápido.


Resultados TC12 - CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/B_gzkQ9UsAA8del.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 21:12
TC13 - El Brinco 1 - 8,25 km.

https://pbs.twimg.com/media/B_OyGlNUQAADG9m.png:large


Este trozo de carretera se usa tres veces a lo largo del rally y es famoso por su gran salto en el kilómetro 7,10.

Es rápido y fluido exceptuando un par de curvas más cerradas en la segunda mitad del tramo.

Está lleno de de rápidas bajadas donde los pilotos deberán de tener cuidado.


Paddon completa el tramo con problemas de frenos.

"Since the end of the previous stage we have had rear brakes - and the fronts aren't too great either. We had to cruise through."


Kubica ha terminado con un tiempo 0.6 segundos más rápido que el de Paddon. Sigue peleándose con sus neumáticos y también ha tenido algún problemilla con sus frenos.

"We are struggling quite a lot with the tyres - especially on the long stage. We had a problem there with the brakes too. All okay here."


Meeke es otro con problemas de frenos. Ha sido más lento que Kubica.

"I think I have a problem with the rear brakes, something is not right so I had to back off."

https://pbs.twimg.com/media/B_g6vmTU8AA16zX.png:large



Neuville no ha podido apretar todo lo que hubiese querido por problemas en la caja de cambios.

"I was pushing hard, but at the same time I had to be careful because we have a gearbox problem."


Benito Guerra ha estado haciendo un poco de "drifting".

"We tried to push but without a rear anti-roll bar the rear end can easily drift out.


Ogier marca un buen tiempo, el mejor hasta el momento, y se muestra sorprendido de verse líder del rally.

"I am very surprised to be leading but most of my rivals are having a bad weekend. All we could do was try to keep them under pressure."


Ostberg trompeó.

"There is something wrong with my right-front. I spun on the first corner. I don't know what the problem is."


Dani consiguió arrebatarle el mejor tiempo a Ogier por 0.6 segundos y además marca la velocidad media más alta en todo lo que llevamos de rally; 105,36 kph. Acabó este tramo muy contento con el coche.

"I pushed really hard. I lost a little near the start but the car was fantastic - really good."



Resultados TC13 - CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/B_hA_ZJVEAAN_Dx.jpg:large

llumia
07/03/2015, 21:56
Qué pena lo de Tanak. Vaya luchadores, menudo pundonor.

GoVal
07/03/2015, 21:56
TC14 - Street Stage León 2 - 1,37 km.


https://pbs.twimg.com/media/B_Oynv3U4AAqs5c.png:large


Kubica es el más rápido en este tramo seguido a 0.2 segundos por Ogier y Dani Sordo.


Resultados TC12

1 Kubica
2 Ogier+0.2
3 Sordo+0.2
4 Ostberg+0.3
5 Neuville+0.3
6 Mikkelsen+0.3
7 Guerra+0.8
8 Meeke+2.2
9 Evans+2.9
10 Paddon+6.9

GoVal
07/03/2015, 21:59
Qué pena lo de Tanak. Vaya luchadores, menudo pundonor.

Además de verdad. Malcom Wilson ha comentado que van a intentar volver a salir mañana. Ha sido una gran decepción lo ocurrido hoy porque ayer tuvieron el coche 20 minutos en marcha. Cosas del agua.


"Hopefully yes. It's disappointing after it ran for 20 minutes last night. Unfortunately the water still seems to be causing problems. Basically the car is okay. It's drying in the sunshine now, we'll change a few more bits this afternoon and try again tomorrow."

GoVal
07/03/2015, 22:20
Test de Toyota en Suecia.


https://pbs.twimg.com/media/B_a87FOWYAAIZrY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_a87YDWcAA61zq.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_a87n_WAAA8mm6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_a87QdWYAMuLnL.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 22:23
Dani Sordo ha comentado que tiene la caja de cambios dañada y que la tienen que cambiar, pero que la que tienen de repuesto también tiene daños.

GoVal
07/03/2015, 22:25
El patito que Tänak lleva como mascota en su coche, fue el único que se alegró de caer en el lago. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/560130612866990080/oWGIOmMx_bigger.png Ott Tänak ‏@OttTanak (https://twitter.com/OttTanak) 47 min (https://twitter.com/OttTanak/status/574292948067688448)

The duck is going for a swim! RT @PaulKing_11 (https://twitter.com/PaulKing_11): And the moment when the car begins to sink @Becsywecsy (https://twitter.com/Becsywecsy) #wrcmexico (https://twitter.com/hashtag/wrcmexico?src=hash)




https://pbs.twimg.com/media/B_hLlWMUsAAMtJg.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 22:27
Onboard del accidente de Neuville ayer en el TC08.



https://www.youtube.com/watch?v=1klpYZRKIaY

GoVal
07/03/2015, 23:09
Mientras los pilotos que siguen participando están a punto de comenzar los tramos de la tarde, el coche de Latvala llega al parque de servicio.


https://pbs.twimg.com/media/B_heQfXWIAAz4hP.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/B_hjnS0WcAA_NRU.jpg:large

GoVal
07/03/2015, 23:27
Onboard del "TiTänak". :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:



https://www.youtube.com/watch?v=49rTRmTW2sc&feature=youtu.be

GoVal
08/03/2015, 00:12
TC15 - Ibarrilla 2 - 30,27 km.


Para los tramos de esta tarde todos los pilotos han elegido 5 duros excepto Meeke que lleva 6 duros y Dani Sordo que lleva 4 duros y 1 soft.

Tanto Dani como Neuville han tenido que cambiar la caja de cambios.


Paddon no completó el tramo muy contento. Dijo que parecía que el motor no tirara lo suficiente posiblemente por el calor.

Kubica comentó que había hecho muchos cambios en el set up y que el resultado se verá mejor en el siguiente tramo.

Ogier comenta que no quiere tomar riesgos, tiene demasiada ventaja. Aun así, marca el mejor tiempo.

Dani Sordo ha sido 1 minuto más lento que Ogier. En una zona en la que se encontró piedras en medio de la carretera, pinchó su neumático delantero izquierdo y le ha causado bastantes daños en el coche. Así llegó a la meta.

https://pbs.twimg.com/media/B_hsqINVAAAil8z.jpg:large

"In one section there were a lot of stones in the middle of the road - that's where it happened."


Resultados TC15.

1 Ogier
2 Mikkelsen +0.8
3 Ostberg +5.6
4 Evans +6.1
5 Neuville +9.7
6 Meeke +14.3
7 Kubica +21.9
8 Paddon+25
9 Guerra+55.5
10 Sordo+59

GoVal
08/03/2015, 00:14
Los mecánicos de VW ya se han puesto manos a la obra con el coche de Latvala. Tienen 3 horas para repararlo y que pueda salir mañana de nuevo.


https://pbs.twimg.com/media/B_hu1IaVEAAngfq.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 00:31
https://pbs.twimg.com/media/B_hxt-0WAAAFzON.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 00:40
TC16 - Otates 2 - 42,90 km


Kubica se quedó parado en el km 8.1. Tras dos minutos parado, vuelve a estar en marcha.

GoVal
08/03/2015, 01:29
Mekke alcanzó a Kubica a mitad del tramo y ha tenido que correr en medio de una gran nube de polvo.

Paddon sigue con problemas de sobrecalentamiento del motor. Dice que parece que ha entrado en modo de seguridad y que espera no dañarlo.

"It's way down on power. It's getting hot and as soon as that happens it switches to safe mode. The engine temperature is very high - I hope we haven't damaged it."


Kubica consigue llegar al final del tramo perdiendo 2 minutos 20 segundos y con el neumático trasero izquierdo desllantado. Al principio del tramo paró para cambiar el delantero derecho porque había pinchado y no tiene más de repuesto.

"After 10km we had a front-right puncture and we stopped to change it. We have no more spares."


A solo 300 metros de Kubica, entró Meeke que estaba bastante contrariado al tener que haber conducido tras su estela de polvo.

Benito Guerra está más contento con su coche, a pesar de que parece que la suspensión trasera se comporta de una manera un tanto extraña, especialmente en compresión.

Ostberg consigue marcar el mejor tiempo y parece que ha disfrutado.

"It's incredible to do a stage like that with no splits because you have absolutely no idea how your pace measures up! I'm sweating a lot, so I know I got a good work out."


Resultados TC16.

1 Ostberg
2 Mikkelsen +1.1
3 Ogier +1.7
4 Neuville +16
5 Evans +20.2
6 Meeke +51.4
7 Sordo +51.8
8 Guerra +1.13.4
9 Paddon +1.17.7
10 Kubica +3.36.7

McHouserphy
08/03/2015, 01:56
Onboard del "TiTänak". :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:


https://www.youtube.com/watch?v=49rTRmTW2sc&feature=youtu.be

Uuuiiiiiiunk...Uuuiiiiiiunk...
Inmersión! , inmersión!. :gaydude::roto2rie:
A profundidad de periscopio!. :roto2rie: :juas::juas:

GoVal
08/03/2015, 02:14
TC17 - El Brinco 2 - 8,25 km.

Paddon comentó al acabar que este tramo le había ido mejor pero sigue preocupado por si ha dañado el motor.

Kubica sigue con sus problemas de neumáticos, tiene dos neumáticos pinchados que ha podido cambiar y uno de los que tiene puestos tiene un pinchazo lento.

Otro con pinchazo es Meeke que pinchó el neumático delantero derecho a falta de 1 km del final. Ha comentado lo frustrado que está por lo que le ha pasado en este tramo y por lo del anterior al tener que correr pegado a Kubica.

"We picked up a left-front puncture about 1km before the end. It's been a frustrating loop. Kubica pulled out in front of us on the last stage and we ran in his dust for 35km."


Neuville acaba otro tramo sin problemas y dice que conduciendo a tope. Muy contento por cómo le está yendo la tarde.

Ogier marca el mejor tiempo y supera la mejor velocidad media de Dani al hacer el tramo a una velocidad media de 108,16 k/h. Está más que contento por cómo le están saliendo las cosas, es como un sueño para él. Con su ventaja, puede apretar pero sin tener que arriesgar.

"I must be really happy - it's been a perfect rally up to now. It's working like a dream. With the lead I have I can afford to drive safely and that is the target for sure."


En la lucha por la segunda posición de la general, Mikkelsen le recorta a Ostberg 0.3 segundos y se pone a 5.7, aunque él dice que no está corriendo pensando en cazar al noruegol, está haciendo su carrera y si lo supera, bien, y si no, pues también.

"I'm not thinking about the fight with Mads at all. I'm driving at my own pace, concentrating on learning the roads. If my pace is good enough to beat him then fine, if not, it's not the end of the world."


Por su parte, Ostberg dice que si Mikkelsen está corriendo a su propio ritmo sin estar pendiente de él, pues que entonces él tendrá que aumentar su ritmo para evitar que Mikkelsen lo supere.

Dani Sordo sigue cediendo tiempo ya que tanto el tramo anterior como este tiene que correr con cuidado ya que el neumático que pinchó lo cambió por el blando que llevaba de repuesto y no puede permitirse que ese neumático sufra en exceso.

A pesar de ello, consigue distanciarse 3.2 segundos más de Prokop.


En el tramo anterior, Protasov se vió obligado a abandonar por problemas de motor cuando era el líder del WRC2. Al-Attiyah es el nuevo líder y a pesar de tener una ventaja de 7 minutos sobre Fuchs, dice que ahora le toca ser inteligente porque queda mucho rally aun.


Resultados TC17.





Time
Diff.
Diff. pr.
km/h
s/km


1.
http://www.ewrc-results.com/flags3/france.png
1
Ogier Sébastien - Ingrassia Julien (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767988&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
M
RC1
4:34.6


108.2


2.
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
9
Mikkelsen Andreas - Floene Ola (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772157&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Volkswagen Polo R WRC
RC1
4:36.7

+2.1
+2.1
107.3
0.25



3.
http://www.ewrc-results.com/flags3/norway.png
4
Ostberg Mads - Andersson Jonas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767994&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
4:37.0

+2.4
+0.3
107.2
0.29



4.
http://www.ewrc-results.com/flags3/belgium.png
7
Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767997&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
4:37.8

+3.2
+0.8
106.9
0.39



5.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
3
Meeke Kris - Nagle Paul (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767993&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Citroën DS3 WRC
M
RC1
4:41.9

+7.3
+4.1
105.4
0.88



6.
http://www.ewrc-results.com/flags3/uk.png
5
Evans Elfyn - Barritt Daniel (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767995&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
4:43.4

+8.8
+1.5
104.8
1.07



=
http://www.ewrc-results.com/flags3/newzealand.png
20
Paddon Hayden - Kennard John (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767999&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
4:43.4

+8.8
+0.0
104.8
1.07



8.
http://www.ewrc-results.com/flags3/spain.png
8
Sordo Dani - Martí Marc (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=767998&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Hyundai i20 WRC
M
RC1
4:44.4

+9.8
+1.0
104.4
1.19



9.
http://www.ewrc-results.com/flags3/czech.png
21
Prokop Martin - Tománek Jan (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=768000&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
M
RC1
4:47.6

+13.0
+3.2
103.3
1.58



10.
http://www.ewrc-results.com/flags3/mexico.png
23
Guerra jr. Benito - Rozada Borja (http://www.ewrc-results.com/driver_info.php?e=19121&d=772167&t=Rally-Guanajuato-Mexico-2015)
Ford Fiesta RS WRC
RC1
4:47.7

+13.1
+0.1
103.2
1.59

GoVal
08/03/2015, 02:23
Tänak llevando su coche al parque cerrado. Parece que ya está listo para poder salir mañana.

http://pbs.twimg.com/media/B_iDlKhW8AAJJJR.jpg:large



Los mecánicos Latvala también han conseguido dejar el coche listo.

http://pbs.twimg.com/media/B_iE85LUcAELgS3.jpg:large

http://pbs.twimg.com/media/B_iI6xjUsAAbwJG.jpg:large

http://pbs.twimg.com/media/B_iI6xlU0AAv4SD.jpg:large

http://pbs.twimg.com/media/B_iI6xvUcAAkW6x.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 02:39
Con el coche de esta guisa está terminando el día Dani Sordo.

https://pbs.twimg.com/media/B_iPD0BWIAAa0w6.jpg:large

McHouserphy
08/03/2015, 02:51
:pelosdepunta:...

Qué C.Jones ha hecho para perder toda la carrocería delantera???

ha vendido medio coche en desguaces "El Mariachi"??? :risitas:

por lo menos... :pensando:... el coche no se le habrá recalentado :gaydude: no??? :roto2rie::juas:, aunque Dani igual está quemao! :gaydude::roto2rie::juas:

GoVal
08/03/2015, 14:05
Es que tras pinchar y la goma destrozarle media carrocería, el resto se le quedó medio colgando y le fue más fácil arrancarla que sujetarla de una manera segura. Y sí, supongo que no se quejaría de sobrecalentamiento del motor xD. :elrisas: :elrisas: :elrisas: :juas: :roto2rie:

GoVal
08/03/2015, 14:10
Así quedó la clasificación tras el último tramo disputado el sábado. La tercera pasada al tramo de 1,37 km por las calles de León.


Resultados TC18 - CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/B_ihBwSU0AAXqzy.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 14:12
Los coches en el parque cerrado.


https://pbs.twimg.com/media/B_i4KUXU0AA_FOG.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 14:19
El coche de Protasov llegando al parque de servicio.


https://pbs.twimg.com/media/B_jG6WlXEAENVTv.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 14:20
Latvala arrastrando la rueda trasera izquierda y Dani Sordo conduciendo sin media carrocería.



https://www.youtube.com/watch?v=UNKBcAXV6pY&feature=youtu.be

GoVal
08/03/2015, 15:41
Resumen del sábado - Volkswagen.



https://www.youtube.com/watch?v=oWBL5ZbtnSE&feature=youtu.be

GoVal
08/03/2015, 15:42
Resumen día 2 - Best of RallyLive.



https://www.youtube.com/watch?v=zvKlYbbrexQ

GoVal
08/03/2015, 15:48
Resumen día 2 - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=mE_B4rki7Ok

GoVal
08/03/2015, 18:30
A los de M-Sport parece que también les ha hecho gracia lo de TiTänak :roto2rie: :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/B_ldJKbXEAAawnE.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 18:32
Resúmenes oficiales del sábado - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=uFGEXf8-gVg


https://www.youtube.com/watch?v=o4TnUAF--ic

GoVal
08/03/2015, 18:52
TC19 - Guanajuatito - 55,82 km.

https://pbs.twimg.com/media/B_O20MQU0AAjmbZ.png:large


El orden de salida para hoy:

1) Tanak, 2) Bertelli, 3) Kubica, 4) Paddon, 5) Meeke, 6) Latvala, 7) Guerra, 8) Neuville, 9) Prokop, 10) Sordo, 11) Evans, 12) Mikkelsen, 13) Ostberg, 14) Ogier, 15) Al-Attiyah


Los pilotos volverán a salir en intervalos de 3 minutos.

Esta es la elección de neumáticos:

- Ostberg, Ogier y Mikkelsen: 4 duras + 1 blanda
- Latvala y Dani Sordo: 4 duras + 2 blandas
- Meeke: 6 duras
- Tanak, Neuville y Paddon: 5 duras
- Evans: 5 duras y 1 blanda


Guanajuatito es el tramo más largo del rally y de los más complicados. Comienza en carreteras estrechas llenas de zanjas. Los 10 primeros kilómetros son técnicos, con muchas survas y superficie con mucha grava. Luego comienza a volverse más fluido y rápido.

De los más de 55 km, unos 20 km se utilizaron ayer sábado en los tramos de ibarrila y Otates.


Tänak es el primero en completar el tramo. Muy contento con el trabajo del equipo, que parece que ayer encontró un pez dentro del coche. :roto2rie:

"It's incredible to get the car to the finish after what happened. We have a small problem with the steering wheel, but otherwise okay."


Aunque puede que su alegría dure poco porque está parado tras el control de stop. Los pilotos que han acabado después de él ya lo han adelantado.

Bertelli vuelve a tener problemas, quedó parado en el km 31 al salirse en una curva a derechas. Parece que perdió la rueda trasera derecha, así que se acabó para él.

Kubica acaba siendo más de 40 segundos más rápido que Tänak.

Paddon está más contento que ayer. Ha comentado que anoche estuvo revisando los onboard de sus compañeros para aprender.

Meeke dice no tener hoy ninguna presión y marca el tiempo más rápido hasta el momento.

GoVal
08/03/2015, 18:54
Latvala es ahora quien marca el mejor tiempo aunque Neuville está marcando mejores parciales que él.

Dice que lo único que le interesa hoy es coger el mayor número de puntos para el equipo.

GoVal
08/03/2015, 18:59
Neuville finalmente consigue rebajar el tiempo de Latvala por 1.3 segundos.

La batalla por la segunda posición en la general entre Ostberg y Mikkelsen está muy reñida. En el cuarto parcial, Ostberg tenía una ventaja de algo más de 4 segundos sobre Mikkelsen.

Los dos están apretando al máximo y están siendo los más rápidos, con Ogier marcando tiempos entre los de ellos dos.


Benito Guerra acaba el tramo sufriendo de nuevo sin barra estabilizadora. Dice que para él es muy importante terminar el rally de su país.

GoVal
08/03/2015, 19:15
Prokop acaba sin tomar ningún riesgo. No quiere perder su sexta posición en la general.

Dani acaba con problemas en sus frenos y con dolor en el hombro.

"I lost my brakes after 20km, also my shoulder is hurting a lot."


Otro que no empuja todo lo que puede es Evans, que como Prokop, tampoco quiere perder su posición en la general.

"Not pushing. It's a nice stage, and I *could* push, but I need to protect my position."


La batalla entre Mikkelsen y Ostberg en este tramo, acaba con Ostberg consiguiendo el tiempo más rápido, 3.5 mejor que el marcado por Mikkelsen. Ahora 8 segundos exactos los separan en la general.

Mikkelsen cometió un error e hizo un trompo en el km 45 y tuvo que dar marcha atrás para volver a ponerse en marcha. Además el display no le funciona por lo que no sabe ni en qué marcha va, ni la temperatura del motor ni ningún tipo de información.

"I had a spin at 45km. I needed to reverse to get going again. Also the dashboard display has stopped working. I can't tell what gear I'm in, the engine temperature - nothing."


Por su parte, Ostberg ha comentado que el inicio del tramo no estaba muy a gusto pero que a mitad ha comenzado a tener más seguridad lo que le ha ayudado a distanciarse un poco más de Mikkelsen.

GoVal
08/03/2015, 19:26
Ogier acaba en segunda posición, a 2.4 de Ostberg y con Mikkelsen a 1.1. Dice que se lo ha tomado con calma, que ha ido disfrutando del tramo, por lo que le extraña haber marcado tan buen tiempo. No va sobrado el niño ni ná. :roto2:

"That was a really nice stage, I took it easy so I'm surprised not to have lost more time. I'm really enjoying driving these Mexican stages.


Por otro lado, Tänak ha llegado al punto de control del TC20. Parece que ha estado moviéndose todo el rato y lo que no funciona es su GPS.

Así quedó el coche de Bertelli tras su salida de pista.

https://pbs.twimg.com/media/B_l1mJgUwAID8vk.jpg:large


Resultados TC19.

1 Ostberg
2 Ogier +2.4
3 Mikkelsen +3.5
4 Neuville +20.6
5 Jari-Matti +21.9
6 Meeke +30.6
7 Evans +39.4
8 Paddon +41.9
9 Sordo +43.4
10 Kubica +1:14.10


Tiempos por parciales en el TC19.

https://pbs.twimg.com/media/B_l0oRxUsAE8pGr.png:large


CLASIFICACIÓN GENERAL.

1. Ogier (VW): 4:08:56.3
2. Ostberg (DS 3): +1:12.8
3. Mikkelsen (VW): +1:20.8
4. Evans (M-Sport Ford): +3:05.6
5. Sordo (Hyundai): +4:51.6

GoVal
08/03/2015, 19:34
TC20 - Derramadero - 6,29 km..

https://pbs.twimg.com/media/B_O3Z5_VAAAKWC5.png:large


El tramo inicialmente era de 11,59 km pero van a correr una versión más corta de 6,29 km.

Es rápido pero complicado con pequeños puentes de hormigón en varias curvas. Es famoso por su salto en el km 5,30 donde hace unos años, Petter Solberg sobrevivió a un gran derrape en el aterrizaje.


Tänak, Kubica y Paddon completan el tramo sin ningún problema. Los tres tomándoselo con calma porque quieren acabar a toda costa. Kubica es el más rápido de los tres.

GoVal
08/03/2015, 19:54
Neuville marca el mejor tiempo hasta el momento. Como Dani, en el tramo anterior también tuvo algún que otro problemilla con los frenos, pero en este tramo la cosa ha ido mejor.

"Flat out. My brakes are better - I lost them a little on the last stage."


Prokop se ha llevado un sustillo en la última curva del tramo cuando se ha salido, ha golpeado una piedra y ha pinchado. Ha podido seguir y completar el tramo.

"Terrible. I went off on the last corner. I hit a big stone and got a puncture and that took me off straightaway. I have to check the damage now."


Dani completa el tramo sin tomar riesgos para conservar los neumáticos.

GoVal
08/03/2015, 20:05
Evans se ha encontrado unas vaquitas en medio de la carretera que le han costado tiempo. Dice que las mexicanas no son tan amistosas como las de Gales. :elrisas: :elrisas:

"We lost a lot of time, stuck behind some cows in the middle of the road, couldn't get them out of the way! They're not as nice as the cows in Wales."


Mikkelsen se encontró con "una piedra en el caminooooo" :roto2rie: en mitad de la pista y tuvo que cambiar su línea.

"That wasn't a great stage. There was a big rock in the middle of the road and we had to take a different line."


Ostberg vuelve a ser más rápido que Mikkelsen, 0.6 segundos esta vez. Dice que para el Power Stage irá apretando como hasta ahora.

Ogier marca el sexto mejor tiempo y es que ha querido conservar los neumáticos en busca de conseguir el mayor número de puntos en el Power Stage.

"Yeah, that's the plan. I have been preserving my tyres here. I will have a big push to end the rally."


Resultados TC20 - CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/B_l_kaTU8AAG4wI.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 20:07
TC21 - El Brinco 3 - (Power Stage) - 8,25 km.

Tramo televisado en directo. En España se puede ver a través de Canal+ Deportes.

Para los que necesitamos un stream, aquí va uno:

http://www.vipleague.me/motorsports/288706/1/fia-world-rally-championship-mexico-live-stream-online.html

GoVal
08/03/2015, 20:23
Tänak completa el tramo sin parar de dar las gracias a su equipo por el trabajo que hicieron tras su excursiçon submarina. Marca 7:15.1

Kubica acaba con muchos problemas y con daños en la parte trasera pero solo a 0.5 de Tänak.

Paddon ha ido subiéndose por las paredes que consigue marcar el mejor tiempo a pesar de casi tener una salida y llegar con daños en la parte trasera izquierda de su coche.

GoVal
08/03/2015, 20:27
Paddon.

https://pbs.twimg.com/media/B_mFEP5UsAAbisJ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_mFEP5UsAAbisJ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_mFD9tVAAA_6oj.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 20:28
Meeke había marcado el mejor tiempo hasta que ha llegado Latvala y lo ha rebajado 4.7 segundos. Ha salido a intentar conseguir algún puntillo extra. Es lo único que le queda.

GoVal
08/03/2015, 20:35
Neuville le roba la primera posición del tramo a Latvala y por 1.6 segundos.

GoVal
08/03/2015, 20:50
Dani Sordo finaliza marcando el tercer mejor tiempo hasta el momento, 4,6 segundos más lento que Neuville. Ha comentado que a pesar de los problemas y de haber perdido tiempo, el coche cada vez es mejor, así que espera que le vaya mejor en Argentina.

Mikkelsen es 0.2 segundos más rápido que Neuville.

Ostberg es el siguiente en cruzar la meta y aunque no consigue mejorar el tiempo de Neuville, conserva la segunda plaza en la general.

Ya solo falta Ogier

GoVal
08/03/2015, 21:36
Así dejó Paddon el Hyundai tras su toque en el power stage.

https://pbs.twimg.com/media/B_mPA2kUsAA4mqa.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 21:38
:gaydude:

https://pbs.twimg.com/media/B_mSJ7AWwAAS-pd.jpg:large

GoVal
08/03/2015, 22:17
https://pbs.twimg.com/media/B_mNFdhUYAAR7w-.png:large

GoVal
08/03/2015, 22:54
https://pbs.twimg.com/media/B_mmWPfWAAAUlOV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_mmW4kWcAA_u_t.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_mmXiQXEAEMdJU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_mmYMqWEAE40SA.jpg:large

GoVal
09/03/2015, 00:16
https://pbs.twimg.com/media/B_mSwVyUwAAHc7Z.jpg:large

GoVal
09/03/2015, 00:32
En un Rally de México, una foto como esta no podía faltar.

https://pbs.twimg.com/media/B_m9R5eUIAAd-qI.jpg:large

GoVal
09/03/2015, 00:35
El año pasado lo que "marcó" el rally de México fue ver cómo el coche de Neuville era refrigerado con Cerveza Coronita. Este año sin duda alguna lo que ha "marcado" el rally es el accidente de Tänak, el TiTänak. :elrisas: :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/B_m8g10WEAE3S6a.jpg:large

GoVal
09/03/2015, 00:47
:roto2rie: :roto2rie: :juas:


https://pbs.twimg.com/media/B_nAtqEW8AExIo_.jpg:large

GoVal
09/03/2015, 00:50
El accidente en el minuto 1:10. :roto2:



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4nBHj3Vqky0

GoVal
09/03/2015, 00:56
:juas: :juas: :juas: :roto2rie:


https://pbs.twimg.com/media/B_nCIvsU0AEYMoG.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/B_nCIvsVAAEfhPQ.jpg:large



No se puede decir que no tienen sentido del humor. :cunaooooo:

llumia
09/03/2015, 16:00
:juas: ¡Menudo par de fenómenos!!!!

llumia
09/03/2015, 16:04
Otro rally más para la buchaca.

¡Qué grande eres Seb!!!! :number_one::biennn::biennn::aplausos::aplausos::a plausos::7adorar-abuchear::champis2::sidrina:

McHouserphy
10/03/2015, 01:45
:juas::descojone:...

El año que viene, alguno irá con esas gafas en los tramos donde haya posibilidades de "hundirse" a lo Titanak ... :juas:

Y :sherlock:... esos chavales no son novatos ni nuevos :sherlock:... que tienen mono ya!. juas::descojone:

GoVal
12/03/2015, 00:51
Infografía del Rally de México.


https://pbs.twimg.com/media/B_2HI5uXEAAM7gf.jpg:large



Descarga en pdf: http://www.tuitmotor.com/press/2015rallyeMexico.pdf?utm_content=buffer48a52&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

https://twitter.com/TVMotor

GoVal
13/03/2015, 01:19
El accidente de Tänak hace replantearse las medidas de seguridad en el WRC. El propio Tänak recomienda que la FIA escuche las recomendaciones de gente experimentada como el que fuera copiloto de Mikko Hirvonen; Jarmo Lehtinen.

El organizador ha explicado que en el punto donde se salió Tänak no habían buzos porque no suele haber tanta agua en ese lago por lo que nunca se plantearon que los necesitaran. Él mismo se trasladó allí para ver el rescate del coche y le sorprendió que estuviera sumergido a 5 metros de profundidad. Además comenta que los buzos de los que ellos disponen, no habrían podido hacer mucho aunque hubiesen estado allí, ya que primero Tänak y su copiloto salieron del coche en tan solo 8 segundos pero además, los buzos no están preparados para el rescate de personas.




http://m.images.autosport.com/1a2/1a2fd8f6ea36ebe2b80b4f91acacc7de1.jpg


Tanak seeks WRC safety restructure following Rally Mexico crash

By David Evans - 12 Mar 2015

Ott Tanak has called on the FIA to make changes to its organisation, following his crash into a lake on last week's Rally Mexico.

The Estonian feels the time has come for the governing body of world motorsport to consider change, and bring in a former top-line competitor to guide them on improving safety on the WRC stages.

Speaking to AUTOSPORT shortly after he and co-driver Raigo Molder emerged unaided from their sinking Ford Fiesta RS WRC, Tanak identified recently retired WRC event winning co-driver Jarmo Lehtinen as the man for the job. Lehtinen won 13 rallies alongside Mikko Hirvonen between 2002 and 2014.

"In the championship there are plenty more places like this and Jarmo is the guy who has the most experience of us - he should be the guy who the FIA is listening to," Tanak said.

"Safety should be number one and we need Jarmo in to drive the route for all of the stages for the rest of this year. It's easy for him, he has done all of the stages last year and he knows his way around.

"It's easy to work with a guy like this who has all of the experience and who knows what to look for. Maybe it's time for the FIA to listen to these guys."

The rally organisers moved a team of divers from the start of the Los Mexicanos test to the location of Tanak's crash for the second pass of the stage.

Rally Mexico director Patrick Suberville said he had been surprised by the depth of the water, with the car reckoned to have been rescued from five metres.

"Normally," said Suberville, "there is no water there. Usually, they would have been able to get back to the road, but this year the water level was higher.

"We didn't have the divers there because we never had a problem here before - it's a straight piece of road."

Tanak's accident was caused after he damaged the Ford's steering in a compression mid-way through a preceding corner.

"Even if the divers had been there, the crew were out of the car within eight seconds - the divers wouldn't have even got to them by then," Suberville added.

"What we have to remember as well is that the divers we have are not trained in rescuing people. This is something we need to think about."

The FIA's WRC manager Michele Mouton was keen to avoid a kneejerk reaction to the crash. After visiting the site of the crash, Mouton told AUTOSPORT: "We have being driving this stage for a lot of years without any problem.

"The organisers say the water is much lower usually, that's why they have the divers at the start of the stage. We can think about that (bringing a former driver or co-driver in), but don't ask me to make this decision today."

http://m.autosport.com/news/report.php/id/118021

GoVal
14/03/2015, 19:24
Los rallies vuelven a estar de luto. :triste2:


Muere un participante del Oris Clásico

El piloto del Renault super 5 turbo siniestrado se encuentra en estado grave, con más del 50% de su cuerpo quemado -Los organizadores del rally han decidido cancelar la competición

14.03.2015 | 16:38

http://fotos02.diariodemallorca.es/2015/03/14/646x260/coche.jpg
Muere un participante del Oris Clásico

Un trágico accidente en el Oris Clásico (http://diariodemallorca.es/part-forana/2015/03/13/joyas-carretera-muelles/1006502.html) que se celebra en Campanet le ha costado la vida a uno de los participantes en el rally. Al parecer uno de los coches se ha salido de la carretera y tras chocar contra un árbol se ha incendiado. El copiloto del vehículo ha muerto y el piloto ha sido trasladado en estado grave a la clínica Palma Planas.

El accidente ha ocurrido sobre las 12:30 horas de la mañana en la carretera que va desde las Coves de Campanet a Pollença. El piloto de un Renault super 5 turbo que participaba en el rally ha perdido el control del vehículo que se ha salido de la carretera y ha chocado contra un árbol. Como consecuencia del fuerte impacto, el coche ha acabado ardiendo.

El piloto, Carlos Iscar, consiguió salir poco después de que comenzara el incendio. Inmediatamente fue atendido por los servicios sanitarios y trasladado posteriormente a un centro hospitalario en estado grave, con más del 50% de su cuerpo quemado. El copiloto, José Lumbreras, no tuvo tanta suerte, ya que su puerta quedó bloqueada por el árbol y no pudo salir del vehículo. Nada se pudo hacer por salvar su vida, el joven de 31 años de edad murió en el interior del coche.

Los organizadores del Oris Clásico han dedidido cancelar la competición, que comenzó el pasado jueves en Porto Portals. El rally cumple este año su undécima edición.

http://www.diariodemallorca.es/sucesos/2015/03/14/muere-participante-oris-clasico-campanet/1006991.html


DEP. :triste2:

llumia
14/03/2015, 19:28
DEP :lloron:

Estos R5T ya se cobraron en su día un gran tributo. Seguro que McH, nos puede contar algo más de esos coches.

GoVal
14/03/2015, 21:36
La verdad es que sí, que el R5 Turbo tiene una lista negra demasiado larga. :triste2:


https://pbs.twimg.com/media/CAE7ghqWYAAU-zy.jpg:large

red5isalive
14/03/2015, 22:26
El Rally decano del país, el Costa Brava ha disputado hoy el segundo día de su 63 edición.


Aquí os dejo algunas fotos y el link al album entero.


Ha hecho muy mal tiempo, hemos tenido niebla, lluvia extrema, menos extrema, nieve y piedra, y al final más lluvia, pero ha sido muy divertido !


https://farm9.staticflickr.com/8650/16194677103_7925b2d2eb_b.jpg (https://flic.kr/p/qF4XhK)IMGP1528-2 (https://flic.kr/p/qF4XhK) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr


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Y el album entero
https://www.flickr.com/photos/red5isalive/sets/72157651357364555/

red5isalive
14/03/2015, 22:34
Los rallies vuelven a estar de luto. :triste2:


Muere un participante del Oris Clásico

El piloto del Renault super 5 turbo siniestrado se encuentra en estado grave, con más del 50% de su cuerpo quemado -Los organizadores del rally han decidido cancelar la competición

14.03.2015 | 16:38

http://fotos02.diariodemallorca.es/2015/03/14/646x260/coche.jpg
Muere un participante del Oris Clásico

Un trágico accidente en el Oris Clásico (http://diariodemallorca.es/part-forana/2015/03/13/joyas-carretera-muelles/1006502.html) que se celebra en Campanet le ha costado la vida a uno de los participantes en el rally. Al parecer uno de los coches se ha salido de la carretera y tras chocar contra un árbol se ha incendiado. El copiloto del vehículo ha muerto y el piloto ha sido trasladado en estado grave a la clínica Palma Planas.

El accidente ha ocurrido sobre las 12:30 horas de la mañana en la carretera que va desde las Coves de Campanet a Pollença. El piloto de un Renault super 5 turbo que participaba en el rally ha perdido el control del vehículo que se ha salido de la carretera y ha chocado contra un árbol. Como consecuencia del fuerte impacto, el coche ha acabado ardiendo.

El piloto, Carlos Iscar, consiguió salir poco después de que comenzara el incendio. Inmediatamente fue atendido por los servicios sanitarios y trasladado posteriormente a un centro hospitalario en estado grave, con más del 50% de su cuerpo quemado. El copiloto, José Lumbreras, no tuvo tanta suerte, ya que su puerta quedó bloqueada por el árbol y no pudo salir del vehículo. Nada se pudo hacer por salvar su vida, el joven de 31 años de edad murió en el interior del coche.

Los organizadores del Oris Clásico han dedidido cancelar la competición, que comenzó el pasado jueves en Porto Portals. El rally cumple este año su undécima edición.

http://www.diariodemallorca.es/sucesos/2015/03/14/muere-participante-oris-clasico-campanet/1006991.html


DEP. :triste2:


Sobre esta triste noticia, el grupo RallyCracks de Facebook publica esta foto que comparto


https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11071745_906070696101013_1263462973004783505_n.jpg ?oh=bb6d717d5ffdf167b1647690277e6b49&oe=55747698&__gda__=1438020850_38b24095f2c40c80bc7c6af98d1e274 f

GoVal
15/03/2015, 01:17
El Rally decano del país, el Costa Brava ha disputado hoy el segundo día de su 63 edición.


Aquí os dejo algunas fotos y el link al album entero.


Ha hecho muy mal tiempo, hemos tenido niebla, lluvia extrema, menos extrema, nieve y piedra, y al final más lluvia, pero ha sido muy divertido !


Y el album entero
https://www.flickr.com/photos/red5isalive/sets/72157651357364555/


¡Muy buenas fotos, Red! :7adorar-abuchear:

Al final vas a ser más especialista en fotos de rallies que de F1. :cunaooooo:

La verdad es que has tenido todo tipo de condiciones climáticas xD. Muy chulos los coches, sobre todo el Lancia. :sisi1:



_____________


Muy buen detalle el de RallyCracks.

red5isalive
16/03/2015, 12:46
¡Muy buenas fotos, Red! :7adorar-abuchear:

Al final vas a ser más especialista en fotos de rallies que de F1. :cunaooooo:

La verdad es que has tenido todo tipo de condiciones climáticas xD. Muy chulos los coches, sobre todo el Lancia. :sisi1:



_____________


Muy buen detalle el de RallyCracks.

Sí, muy bonito :)

Gracias Govi !! :abrazo:
El dia fue de perros, pero lo pasé genial :) Aunque al principio nos perdimos los dos primeros tramos por cagadas, y luego en el 4o al que fuímos no nos metimos demasiado (ya estabamos tras el final de tramo), pero a parte de ver a unos cuantos conocidos del circuito, vimos unos coches muy chulos aunque nos mojamos.

La pena es que de una pasada de tramo a otra, hubo varios coches que quedaron KO (así que recuerde un Lancia 0037 negro, un Delta creo y no sé si un Sierra Cosworth :-S)

En un mismo día tuvimos de todo en cuanto a climatología, e incluso descubrimos algún lugar nuevo :)

Pues muy a mi pesar eso parece, que no me importa, pero yo siempre he sido más de circuito :roto2rie:
Sí el 0037 es una pasada :) Es de los que más me gustan, incluyendo el Sierra y el M3. Va va, y en otra categoría de coches, el 127 y el Fiesta también me tienen el corazón robado

McHouserphy
16/03/2015, 14:32
DEP :lloron:

Estos R5T ya se cobraron en su día un gran tributo. Seguro que McH, nos puede contar algo más de esos coches.

:triste2: EPD :lloron:

Contar sobre el R5T ...:pensando:...

ya en sus tiempos era una máquina para correr, pero por su diseño, es una máquina en la que un toque frontal puede suponer que sea el último :miedito:...

Supongo que ahora, con las nuevas tecnologías y los obvios adelantos, será aún más "pepino", pero no puede evitarse que ante el embiste frontal de un tábano gordo, el bloque de motor puede acabar entre los dientes de quien vaya dentro... :miedito:

Lamentablemente, la lista de difuntos con este modelo de coche es alarmantemente larga, pero va con él, no se puede nadar sin mojarse...

Lo que yo siempre tuve claro, es que no es un coche para rally, aunque precísamente sea lo que mejor se puede hacer con él, lo más espectacular, y en donde mejor se observa el potencial del coche, pero para mi el riesgo de correr en carretera es excesivamente alto, árboles, mojones, petriles, casas, caídas por terraplenes, animales en pista... y 1000 riesgos más. Creo que es en lo único en lo que coincido con bacachancla Lauda :gaydude::sisi3::risitas:.

Por eso me quedé en carrera en pista, con los árboles más cercanos :sherlock:... fuera del circuito, o al menos, más allá de las barreras :sherlock:...

Además los motores eran y siguen siendo caros :gaydude::sisi3:, y para "merendarte" tres en un año... :pensando:... fácilmente :risitas:.
La chapa siempre ha sido más baratita... :risitas:

Resumiendo, un pepinón, que alegra mucho cuando lo estrujas hasta la médula, pero demasiado amargo en un desliz peligrosamente fácil.


El Rally decano del país, el Costa Brava ha disputado hoy el segundo día de su 63 edición.

Aquí os dejo algunas fotos y el link al album entero.

Ha hecho muy mal tiempo, hemos tenido niebla, lluvia extrema, menos extrema, nieve y piedra, y al final más lluvia, pero ha sido muy divertido !
...

Y el album entero
https://www.flickr.com/photos/red5isalive/sets/72157651357364555/


Bonitas fotos, Red. :guay::chocala:

Pero echo en falta algo :sherlock:...

Me cuesta creer que en tanta hora de tramo, nunca hayas pillado ninguna de las "historietas" de los 000, 00 y 0 :sherlock:...:juasjuas::descojone:...

El álbum :sherlock:... lo miraré en cuanto me agobie o atasque con los excels, que con los cambios de las Webbos en el último minuto, me han destrozado todo lo que tenía preparado para captura de datos... :ouch::cabreo::putersmile1::homework:

red5isalive
16/03/2015, 20:40
Gracias MCH :D

No, no hay de los 0's además eran modelos modernos.
De todos modos, no pillé ni uno, ibamos demasiado mal de tiempo todo el rato xDDD

GoVal
21/03/2015, 23:35
Onboard de Ogier en el TC21 del pasado Rally de México.



https://www.youtube.com/watch?v=gvZmBq3gRjI

GoVal
22/03/2015, 15:39
Citroën ha reservado espacio para 3 DS3 en el parque de asistincia del Rally de Argentina. De momento no se sabe para quién es el tercer coche. Hace unos días se hablaba de la posibilidad de que Pechito López pudiera participar, se especula con Loeb, Chardonnet e incluso también se habla de Al-Qassimi. en breve saldremos de dudas porque el día 25 se cierra el plazo de inscripción.



Serán 3 los DS3 en Argentina... Loeb para terciar por la victoria.. Chardonnet o José María López..?

El gran interrogante para la 35ta. Edición del Rally de la República Argentina toma carácter sustantivo, para ampliar la expectativa en torno a la prueba.

Si bien el desastre climático que afectó a nuestra provincia, mantiene la preocupación de la organización, sobre todo para recuperar la especial entre Capilla del Monte-San Marcos Sierras, se sabe que se está trabajando a pleno ritmo en los distintos sectores alcanzados por el fenómeno y es optimista la visión en torno a su recuperación.

Pero el aspecto que en las últimas horas ha sorprendido, está vinculado a la reserva de 3 espacios en el Parque de Asistencia, por parte de la escuadra francesa.

Si bien todo se mantiene en el terreno de la especulación, probablemente algo trascienda en Marruecos en donde se correrá la próxima fecha del Mundial para Autos de Turismo el 19 de abril próximo.

En África estarán tanto Loeb como Lopez y quien en definitiva tomará la decisión respecto a la tercera unidad: Yves Matton.

Loeb se incorporó para puntuar en MonteCarlo y hasta el golpe que lo retrasó reiteró sus condiciones y posibilidades y reiteró en Termas que su interés está exclusivamente en el WTCC.

Recordemos que el francés correrá a fines de mes el Rally de Epernay con un DS3.

El argentino, que le otorgó a la marca francesa el Mundial en forma categórica, ha manifestado reiteradamente su interés por el WRC para correr en su país y ante su gente y su aspiración podría ser considerada por Matton.

Asoma complicada la inmediatez entre Marruecos WTCC y el inicio de actividades del WRC en Córdoba, lo cual dejaría fuera a López, sin experiencia alguna en el rally .

La reserva para los 3 DS fue conocida por rallynoticias en las últimas horas de fuente inobjetable y a partir de este momento la incógnita, será uno de los puntos de atracción para los aficionados sudamericanos que anualmente participan de la fiesta.

No debemos olvidar que la tercera butaca del equipo, puede ser ocupada además por Sebastien Chardonnet, también participante del MonteCarlo, por cuanto la 2da. posibilidad -la de Stephane Lefebvre- lo muestra en la 2da. ubicación en la RC2 con un DS3 R5.

Sin nominación aún -el registro de inscripciones cierra el 25- un tercer DS3 acompañará a Kris Meeke y a Mads Ostberg en Argentina.

M.G.
Rallynoticias.com

http://rallynoticias.com/nivel2.php?id_noticia=9303

GoVal
23/03/2015, 01:26
Bonita foto del Rally de México.


https://pbs.twimg.com/media/CAuX9o5WkAAcu3M.jpg:large


Foto de Jaanus Ree.

GoVal
08/04/2015, 22:46
A ver si es verdad.


El WRC discutirá la posibilidad de tener más potencia para 2017

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 8 de abril de 2015

Es algo que se lleva pidiendo desde hace tiempo, precisamente el mismo tiempo que se lleva obviando dicha iniciativa. Tras la desaparición de los antiguos World Rally Cars 2.0 Turbo, el Mundial de Rallyes ha adolecido de falta de potencia para unos coches cuyos chasis son capaces de asimilar un incremento en el número de caballos (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/04/el-miedo-a-cambiar-de-los-que-mandan-en-el-mundial-de-rallyes/). Es por ello que la comisión del WRC (formada por los fabricantes, FIA, promotor y firmas de neumáticos) se reunirán para discutir un posible aumento en el diámetro de la brida del turbocompresor.

Actualmente situada en 33 mm de diámetro, la brida permite que los actuales motores 1.6 Turbo alcancen en torno a 300-320 CV (318 en el caso del Volkswagen Polo R WRC), lejos de los 350 que rendían los anteriores modelos. Estas cifras actuales dejan muy cercanos el escalón inmediatamente inferior, los R5/RRC que rondan los 280 CV. Esto ha llevado en más de una ocasión a hombres como Jost Capito, dirigente de Volkswagen Motorsport, o Sébastien Ogier a pedir un aumento en la potencia de los WRC.

Sin la revolución en el WRC que se esperaba llegara junto al nuevo reglamento técnico de 2017, la FIA y el resto de componentes de la comisión del WRC (incluido Toyota (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/04/toyota-presento-propuesta-a-la-fia-sobre-el-wrc-que-fueron-rechazadas/)) se reunirán próximamente para discutir la posibilidad de abrir dicha brida, tal y como han confirmado precisamente los representantes de la firma nipona. Actualmente, el WTCC con los mismos motores y una brida de 36 mm rinde aproximadamente 380 CV una cifra perfectamente asumible por los actuales modelos del Mundial de Rallyes.

A buen seguro le sentaría bien al campeonato dicho aumento de potencia. También es cierto que habrá que ver cómo responde la fiabilidad de los propulsores a este esfuerzo extra (si finalmente es aprobado) y si es necesario amplías modificaciones de otros componentes como la electrónica o el desgaste de los neumáticos. Con Toyota, Volkswagen o Hyundai dispuestas a este cambio, será de extrañar que M-Sport y Citroën Racing no sigan por el mismo camino sabedores que mucho más costoso sería el reglamento revolucionario al que apuntaba Mahonen.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/08/el-wrc-discutira-la-posibilidad-de-tener-mas-potencia-para-2017/

GoVal
08/04/2015, 22:55
Quien tuvo, retuvo y Juha Kankkunen sigue siendo rápido sea con lo que sea. :cunaooooo: Aquí está marcando un nuevo récord Guinnes de velocidad. :gaydude:



https://www.youtube.com/watch?v=h92j_xKy_Uc

GoVal
10/04/2015, 00:46
Thierry Neuville: “Toyota es a los rallyes lo que Ferrari a la Fórmula 1”

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 9 de abril de 2015

Tras una inicio de temporada mucho mejor que el de 2014, Thierry Neuville ha recuperado parte de esa vitola que apunta a que el belga puede ser el gran rival de Sébastien Ogier en el futuro. A falta de un coche competitivo, que podría llegar en forma del nuevo Hyundai i20 WRC 2015 (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/04/hyundai-reconoce-que-el-rallye-de-alemania-es-la-fecha-de-debut-mas-realista/), Neuville se sigue planteando objetivos: al menos una victoria esta misma temporada y luchar por el título en 2016, año en el que termina su contrato con Hyundai.

En una entrevista a Motorsport Aktuell, Neuville ha dejado claro que le siguen molestando las continuas quejas del actual líder de la general, Ogier, sobre la normativa de abrir pista en el WRC introducida a partir de este año. Según el piloto de Hyundai son innecesarias, tal y como se demostró en México, donde tras semanas de quejas y declaraciones en las que aseguraba que iba a ser imposible para él luchar por la victoria, terminó siendo favorecido el primer día por las “bajas temperaturas”.

El ex-piloto de M-Sport y Citroën sigue destacando que Hyundai acumula cierto retraso y que esta campaña estaba pensada como el año en el que podrían plantar cara a Volkswagen. A pesar de que el desarrollo es continuo, con la llegada de la leva de cambio en Argentina (tres veces más rápida que el cambio secuencial de palanca) y que ya se está probando una línea nueva de escape, Thierry sigue echando en falta algo más de potencia (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/17/al-hyundai-i20-wrc-le-siguen-faltando-15-cv-de-potencia/) en el motor desarrollado por Pipo Moteurs.

"Es obvio que nosotros llevamos algo de retraso, incluso en el desarrollo del nuevo coche. Cuando me uní a Hyundai el año pasado estaba claro que no íbamos a estar inmediatamente entre los primeros y que iba a perder un año. Desafortunadamente no estamos todavía al nivel de Volkswagen. Creo que estoy en posición de aplicar algo de presión sobre el equipo. Suecia fue una buena oportunidad, pero tenemos que ser aún mejores."


Lo que está claro es que Hyundai debe centrarse en dar el gran salto con el nuevo coche. De no estar luchando en 2016 por las victorias regularmente, la llegada de Toyota en 2017 puede robarle a su primer piloto. Y es que Neuville sabe que actualmente tiene la posibilidad de jugar con dicha opción para meter presión a Michel Nandan y ha dejado claramente abierta la puerta de un posible fichaje por Toyota asegurando que son a los rallyes lo que Ferrari es a la Fórmula 1. O lo que es lo mismo, un equipo en el que a todo piloto le gustaría correr.


"Es demasiado pronto para decir cualquier sobre Toyota. Tienen una gran historia en los rallyes, quizás como Ferrari en la Fórmula 1. Sin embargo, para un piloto es más importante la certeza de saber que puede estar pronto luchando por las cabezas antes que la propia historia."


http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/09/thierry-neuville-toyota-es-a-los-rallyes-lo-que-ferrari-a-la-formula-1/

GoVal
10/04/2015, 00:49
Test de Dani.


https://www.youtube.com/watch?v=2p7V_piff9Y&feature=youtu.be

GoVal
10/04/2015, 18:04
Es normal que Neuville se desespere. Hyundai vuelve a retrasar la aparición de su nuevo coche.


Hyundai retrasa el estreno del nuevo i20 WRC hasta 2016

Eloy E.G. (http://www.diariomotor.com/competicion/author/eloy/) el 10 de abril de 2015

Ni Alemania (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/04/hyundai-reconoce-que-el-rallye-de-alemania-es-la-fecha-de-debut-mas-realista/), ni cuando el nuevo i20 WRC estuviera a la altura de Volkswagen: hoy la marca coreana ha comunicado que deberemos esperar hasta el Rallye Monte-Carlo 2016 para ver el debut en competición de su nueva máquina.

Michel Nandan achaca este retraso a problemas de homologación relacionados con la producción del modelo tres puertas que debía servir de base para el nuevo WRC de Hyundai.

Sus declaraciones exactas son las siguientes: “esperábamos estrenar el coche durante la temporada, pero desgraciadamente un problema con el calendario de homologación -ligado a la producción del modelo de tres puertas de calle- retrasará nuestro programa. Hemos optado por lo tanto por seguir centrados en la versión de cinco puertas del i20 WRC de nueva generación que competirá en el Rallye Monte-Carlo de 2016“.

Hyundai ha explicado que el nevado test que Thierry Neuville y Kevin Abbring protagonizaron hace unas semanas en Almería sirvió para probar tanto desarrollos de motor como de chasis, además de rodar así en condiciones de cierta altitud como las encontradas en México.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/10/hyundai-retrasa-el-estreno-del-nuevo-i20-wrc-hasta-2016/

GoVal
10/04/2015, 18:06
https://pbs.twimg.com/media/CCOGECjUAAAyGcH.jpg:large

GoVal
11/04/2015, 00:34
Test de Paddon en Portugal.


https://www.youtube.com/watch?v=D4sJhy0XzdA&feature=youtu.be


https://pbs.twimg.com/media/CCQQw6yXIAAydYj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CCQQw-7WYAAxFN6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CCQQw_hW4AAp0RK.jpg:large

GoVal
13/04/2015, 14:03
Iván Fernández ‏@fernischumi (https://twitter.com/fernischumi) 2 h (https://twitter.com/fernischumi/status/587561380879982593)

La nueva línea de escape del Hyundai i20 #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Veremos si les aporta algo más de potencia. Imagen de RallyChePassione


https://pbs.twimg.com/media/CCdv9lAWYAA5L3J.jpg:large

GoVal
15/04/2015, 12:30
Mira llumia a quién he tenido muy, muy, muy cerquita y yo sin enterarme. :facepalm:

Ogier haciendo test en Sella.


https://www.youtube.com/watch?v=jCBFjOoPqJ4:large

GoVal
15/04/2015, 13:10
El nuevo Skoda Fabia R5.

https://pbs.twimg.com/media/CCn13RiWgAAPORB.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CCn7wdlXIAAQoCp.jpg:large

GoVal
15/04/2015, 13:12
Fotos oficiales.

https://pbs.twimg.com/media/CCoIis1UsAAiN4C.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CCoIiv_UEAAt9MN.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CCoIisVUsAA_nKJ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CCoIirlVEAAr3yW.jpg:large

GoVal
15/04/2015, 13:57
https://pbs.twimg.com/media/CCoURFMVIAAt1Df.jpg:large

GoVal
16/04/2015, 00:25
El nuevo Skoda en acción.


https://www.youtube.com/watch?v=7Lgcr95Xuco

GoVal
16/04/2015, 00:55
Parece que Neuville sigue "buscando novia".


Thierry Neuville muestra su descontento con Hyundai

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 15 de abril de 2015

Hace unos días ya hacíamos referencia a que las declaraciones de Thierry Neuville durante las últimas semanas dejaban entrever su descontento con Hyundai y dejaba incluso en alguna ocasión las puertas abiertas a fichar por otros equipos, como con sus “piropos” hacia Toyota (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/09/thierry-neuville-toyota-es-a-los-rallyes-lo-que-ferrari-a-la-formula-1/) o el rumor sobre unas posibles conversaciones con Jost Capito en el pasado Rally de México (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/10/los-retrasos-de-hyundai-abren-la-puerta-de-volkswagen-a-thierry-neuville/)de las que casualmente la prensa belga se hacía eco. Ahora es el propio Thierry el que no ha ocultado su descontento con la firma coreana.

En el mundo del deporte se suele decir que no hay nada peor que tener a tu estrella descontenta. Lo hemos visto en el mundo del fútbol en un millón de ocasiones y el automovilismo no se escapa tampoco. Con la llegada de Toyota, el mercado de fichajes en el WRC puede moverse mucho y Neuville es un piloto muy apetecible tanto para la firma nipona como para Volkswagen que puede buscar un recambio para Latvala o incluso un sustituto para un Mikkelsen (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/02/17/toyota-no-hara-debutar-al-yaris-wrc-antes-de-2017/) que podría ser uno de los primeros fichajes de TMG.


Poco puedo decir. No es mi decisión y en el equipo no lo podíamos prever. Francamente, es una vergüenza. Los coreanos se han retrasado en la homologación de ciertos elementos. El desarrollo no ha avanzado durante los últimos cuatro meses.

Tenemos que mantener una actitud positiva, espero que las evoluciones nos permitan obtener buenos resultados lo que resta de temporada, pero está claro que no puedo alcanzar los objetivos que tenía previstos para este año. Además de esto, en Hyundai han mantenido que sólo se estrenaría el nuevo coche cuando estuviese al nivel del Polo.


La clave del éxito para Neuville es multiplicar los días de test y empezar a pensar ya en la próxima temporada, en preparar un coche (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/10/hyundai-retrasa-el-estreno-del-nuevo-i20-wrc-hasta-2016/)que esté a la altura tanto en fiabilidad como en rendimiento del Volkswagen para poder pelearle ambos títulos.


No podemos tener el lujo de renunciar a las posibilidades de luchar por los títulos en 2016. Tenemos que conseguir un coche muy fiable y que sea de inmediato competitivo. Por eso tenemos que multiplicar los días de test este año.


Vía | Rally.it (http://www.rally.it/neuville-deluso-e-indeciso/)

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/15/thierry-neuville-muestra-su-descontento-con-hyundai/

red5isalive
16/04/2015, 22:47
Me encanta el Fabia, lo encuentro precioso y el esquema de colores muy acertado.

Sobre Neuville, estaría bien que Toyota contase con un piloto tan rápido como él, más aún si vuelven con los colores de Castrol (ojalá!)

Aprovecho y os dejo dos fotos del XI Ral.li de la Llana no puntuable. Un rally aburridísimo, salvo 4 coches nadie rodaba fuerte, y las fotos además no salieron (no sé porqué), solo vimos un tramo y medio así que me dediqué en el primero a jugar un poco, y en el segundo a aburrirme mucho xDDD

De verdad, qué rally más triste. Esperaba ver un Ibiza Kit Car y sacarle alguna foto; no lo vimos :S

https://farm9.staticflickr.com/8764/17125902991_946cca4ca0_b.jpg (https://flic.kr/p/s6mJiv)IMGP9711 (https://flic.kr/p/s6mJiv) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm9.staticflickr.com/8808/17126544905_928d2f6cba_b.jpg (https://flic.kr/p/s6q27Z)IMGP9741 (https://flic.kr/p/s6q27Z) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7693/17126544165_0ea628ffef_b.jpg (https://flic.kr/p/s6q1Ue)IMGP9772 (https://flic.kr/p/s6q1Ue) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm9.staticflickr.com/8684/17100595796_31e08c66a8_b.jpg (https://flic.kr/p/s482my)IMGP9716 (https://flic.kr/p/s482my) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7667/16919150487_71405e20b7_b.jpg (https://flic.kr/p/rM64Za)IMGP9812 (https://flic.kr/p/rM64Za) by danigonzi_2000 (https://www.flickr.com/people/11414320@N07/), on Flickr

GoVal
17/04/2015, 11:42
Pues tampoco están tan mal las fotos, :dontknow: al menos las que has puesto. La primera me gusta mucho. :sisi3:


___________________


Albert Llovera tiene que buscarse copiloto. Alex Haro se marcha para ser el nuevo copiloto de Nani Roma.


Albert Llovera ‏@albertllovera (https://twitter.com/albertllovera) Con @AlexHar23 (https://twitter.com/AlexHar23) en su casa q deja d ser mi copiloto,gracias x estos 3 años maravillosos de buena amistad Una lastima!!

https://pbs.twimg.com/media/CCtn5peW0AAQqnU.jpg:large

GoVal
20/04/2015, 23:16
Robert Kubica ha comunicado que no participará en el rally de Argentina que se disputa esta semana.


http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/20/robert-kubica-no-disputara-el-rally-de-argentina/

GoVal
21/04/2015, 11:55
Comunicado de Kubica.

https://pbs.twimg.com/media/CDEW3hZWYAAwSD_.jpg:large

GoVal
22/04/2015, 00:03
En Hyundai por fin tienen cambio con levas.


https://pbs.twimg.com/media/CDI3TxgW4AEYNgM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDI3TxgW8AAgWNR.jpg:large

https://twitter.com/HyundaiWRC/status/590595353075965952

GoVal
22/04/2015, 12:27
http://www.infoauto.com.ar/files/system/cms/files/files/20495/original/Rally_Argentina_2015-01.jpg



XION RALLY DE ARGENTINA 2015.


http://www.ewrc.cz/images/2014/photos/xion_rally_argentina_2014/frl_dsc_0065.jpg




RALLY Nº 4.

Del 23 al 26 de abril de 2015.

Categoría: WRC, WRC2 y WRC3.

Base: VILLA CARLOS PAZ.

Superficie: Tierra.

Tramos: 12 (345,70 km cronometrados)

Distancia total: 1.638,47 km.

Ganador más reciente: Jari-Matti Latvala (2014)






La primera edición del Rally de Argentina se celebró en 1980 en la provincia de Tucumán, en el norte del país, y era conocido como el Rally Codasur.

En 1982, debido a la Guerra de las Malvinas, no pudo celebrarse y al año siguiente se trasladó al sur, a Bariloche para finalmente comenzar a disputarse desde 1984 en Córdoba.

El rally se celebra en el otoño del hemisferio sur lo que puede traer consigo niebla y algo de hielo en las montañas.

Los tramos discurren entre las rápidas secciones de los valles y las estrechas pistas de las montañas rocosas.

Las pistas de tierra quedan muy bacheadas para la segunda pasada y suelen crearse una especie de carriles que pueden lanzar los coches fuera de la carretera.

Muchos cruces de ríos en los valles pueden convertirse en pasos de agua mucho mayores si el clima es húmedo.

Las especificaciones de los coches son los típicos de tierra aunque los pilotos deberán de tener muy en cuenta los baches que se encontrarán en las segundas pasadas a la hora de decidir la altura de la carrocería de sus coches.

Los neumáticos que utilizarán son el blando y el duro.

Este es un rally con gran afluencia de espectadores que pueden disfrutar de excelentes vistas colocándose en lo alto de las grandes rocas que rodean el tramo de El Cóndor.

También es espectacular el paisaje lunar que se puede ver en el tramo de Giulio Cesare.


http://www.ewrc.cz/images/2014/photos/xion_rally_argentina_2014/jmc_jmc_6958.jpg





ITINERARIO.


La sede del rally se encuentra en la ciudad de Villa Carlos Paz a solo 30 minutos de la ciudad de Córdoba y a unos 700 km al noroeste de Buenos Aires.

Los tramos discurren en la provincia de Córdoba, desde las llanuras abiertas en el Valle de Punilla a las montañas de Traslasierra.

El rally comienzará el jueves con una nueva súper especial nocturna en Villa de Merlo, a 235 km de Villa Carlos Paz en la provincia de San Luis, especial que se celebra por primera vez.

El viernes se disputarán las dos pasadas al largo tramo de 52 km de Agua de Oro a través de las montañas de las Sierras Chicas hasta Ascochinga. El día acabará con la conocida súper especial en Villa Carlos Paz, que será retransmitida en directo por la televisión.

El sábado los pilotos afrontarán los 56 km del tramo de San Marcos en sus dos pasadas.

El rally finalizará el domingo con la segunda pasada por El Cóndor.

Los dos tramos que se disputarán al norte de Villa Carlos Paz discurrirán por pistas que no se utilizan desde 2007.

Este año, el rally no pasará por los rápidos tramos del valle de Calamuchita.




http://i.imgur.com/UJHCZz2.png


https://www.youtube.com/watch?v=jvQdOuw-eo8





HORARIOS.

http://i.imgur.com/H0hruPF.png



Tramos televisados en directo.

Viernes 24-04-2015 - 22:00 - 23:00 – TC06 Fernet Branca (6,04 km)

Domingo 26-04-2015 - 17:00 - 18:00 - TC12 El Condor 2 (16,32 km) (Power Stage)




LISTA DE INSCRITOS.

http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2011/04/ENTRY-LIST-RA15-FIA-31-3-15.pdf (http://<font size=&quot;3&quot;>http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2011/04/ENTRY-LIST-RA15-FIA-31-3-15.pdf</font>)




VÍDEOS.

PREVIO.


https://www.youtube.com/watch?v=lXyiBodK1GM




RESUMEN 2014.


https://www.youtube.com/watch?v=S1DAeWE5ZhM






ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.rallyargentina.com/

Facebook del Rally: http://www.facebook.com/rallyargentina

Twitter del Rally: http://twitter.com/rallyargentina

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilots: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19122&t=Rally-Argentina-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally Argentina 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=51318&viewfull=1#post51318
Posts Rally Argentina 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=41593&viewfull=1#post41593



http://images.wrc.com/News/2632_water-splash-portugal-2014_678_896x504.jpg?

GoVal
22/04/2015, 13:01
El tramo San Marcos-Characato (TC08 y TC10) que en un principio estaba programado tuviera una longitud de 56,77 km, ha tenido que ser recortado en sus primeros 14,27 primeros kilómetros debido al mal estado de la pista. Su longitud será de 42,5 km.

Este es el motivo del recorte del tramo:

https://pbs.twimg.com/media/CDEJS7UWIAADnTD.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDEJS7TW4AEp6pd.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDEJS7TW4AAsJFZ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDEJS8QW4AAAs_7.jpg:large

https://twitter.com/OfficialWRC/status/590263314548203522

GoVal
22/04/2015, 13:09
De reconocimiento.

https://pbs.twimg.com/media/CDLAAAfWAAArixG.jpg:large

GoVal
22/04/2015, 13:37
35 años de Rally de Argentina.


https://www.youtube.com/watch?list=PLVyRAt2cxbxvRVq27jCGIYR0jShWVYMQy&feature=player_detailpage&v=twDDAg69VT4

GoVal
22/04/2015, 23:46
Acaba de finalizar el Shakedown. Ogier comienza siendo el más rápido. Meeke ha marcado el mismo mejor tiempo que Ogier en su último intento.

Dani ha terminado séptimo y Latvala quinto.


https://pbs.twimg.com/media/CDOf9tSXIAIU3r6.jpg:large

https://twitter.com/MundoRallyes


1/2. Ogier/Meeke
3. Mikkelsen +1,2
4. Ostberg +1,3
5. Latvala +1,7
6. Neuville +2
7. Sordo +3,5
8. Tänak +4

GoVal
23/04/2015, 12:24
El volcán Calbuco, que está a 2.000 km de Villa Carlos Paz, ha despertado.


https://pbs.twimg.com/media/CDQ7h4vWgAA55Kv.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDQ7hxxXIAEfVTB.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDQ7iD5WEAA42pM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDP8vu2WYAAZ4zF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDRB1u0WEAAclh2.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDP6C2iWEAAGm3O.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDO8FNGVAAEQEy5.jpg:large

GoVal
23/04/2015, 12:32
Resumen Shakedown - Best of Rally Live.



https://www.youtube.com/watch?v=o_7QdquwVIE

GoVal
23/04/2015, 14:26
Dani ayer.

https://pbs.twimg.com/media/CDRnxzvW4AAOrD6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDRnyXvWAAEkBXN.jpg:large

llumia
23/04/2015, 18:02
Ostras, menudas fotazas del volcán :nomelocreo:

llumia
23/04/2015, 18:04
http://www.youtube.com/watch?v=JYb-8HHxL98

GoVal
23/04/2015, 23:41
No había visto ningún vídeo de la erupción y la verdad es que son unas imágenes "hermosamente impactantes" y "hermosamente acojonantes".

GoVal
23/04/2015, 23:50
Resumen Shakedown - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=gfhaUHtp7R8

GoVal
23/04/2015, 23:55
Resumen Shakedown - WRC.com.



https://www.youtube.com/watch?v=4yxOSeDqvvc

GoVal
24/04/2015, 02:20
XION Rallye de Argentina
Notas de los reconocimientos


http://images.wrc.com/News/2015/April/5687_recce-title_bridge-2015_896x504.jpg?


Los reconocimientos previos al rallye fueron la primera oportunidad para los pilotos de ver los tramos que disputarán esta semana. También nosotros los reconocimos, para proporcionaros el punto de vista del piloto para un gran desafío.

Aquí están cinco de nuestros mejores momentos en los reconocimientos:

1: Pasos de agua
Thierry Neuville ha contado más de 30 en el itinerario de este año, el doble que la pasada edición. El de la foto de abajo es uno de ellos que está en el kilómetro 15 del tramo Villa Bustos-Tanti (TC3/TC5) del viernes. El aguanta tenía una profundidad de uno 30 cm, pero podría ser mayor el fin de semana si el control de la esclusa se abre. Esto puede pasar…

http://images.wrc.com/News/2015/April/5683_recce-1-pic-argentina-2015_468_896x504.jpg?



2: La roca madre
La lluvia y las inundaciones torrenciales de febrero han dejado algunas secciones de los tramos sin su habitual capa de tierra suelta, exponiendo el lecho de roca madre. Esta imagen, tomada en el último tramo del rallye, El Cóndor, muestra lo abrasivo que es la base de la superficie. Los neumáticos sufrirán.

http://images.wrc.com/News/2015/April/5693_bedrock-arg-2015_667_896x504.jpg?



3: Piedras afiladas
Jari-Matti Latvala ha reconocido que los primeros 20 kilómetros del tramo del viernes de Agua de Oro-Ascochinga (TC2/TC4) es la sección más áspera del rallye. En algunos lugares, como en la imagen de abajo, se asemeja a los tramos del Rallye Acrópolis de Grecia. La pista se irá rompiendo todavía más con cada coche que pase, lo que significa que habrá más rocas grandes en la superficie.

http://images.wrc.com/News/2015/April/5688_recce3-arg-2015_444_896x504.jpg?



4: Puentes
Estos fabulosos puentes de madera son otra característica de El Cóndor. Hay una secuencia con cuatro de ellos entre los kilómetros 10 y 12. Estrechos y resbaladizos cuando están mojados, también cuentan con pequeñas torretas de piedra en cada extremo que son mejor evitarlas.

http://images.wrc.com/News/2015/April/5694_bridges-argentina-2015_554_896x504.jpg?



5: Desfiladeros
El itinerario de este año cuanta con muchas pistas estrechas que ofrecen a los pilotos poco margen de error. Esta sección del sábado del tramo de Capilla del Monte-San Marcos (TC7/TC9), que no se corre desde 2009, es típica. Con un muro bajo en un lado y una pared de roca en el otro, un error aquí no quedará impune.

http://images.wrc.com/News/2015/April/5695_arg-stages-low-wall-2015_776_896x504.jpg?


http://www.wrc.com/es/wrc/news/april-2015/recce-notes-argentina/page/2334--12-12-.html

GoVal
24/04/2015, 02:57
TC01 - SSS Merlo - San Luis - 2,68 km.

La súper especial de Merlo - San Luis discurre en el centro de la ciudad de Merlo, a 233 km de la ciudad de Carlos Villa Paz, por primera vez en el Rally de Argentina.

Este es el recorrido al que los pilotos deberán de dar dos vueltas.

https://pbs.twimg.com/media/CDTbUHiWIAMF7pC.jpg:large


El recorrido tiene una longitud de 1,34 km y contiene un salto, horquillas estrechas y largas rectas con un 75% de asfalto y un 25% de tierra.

Los coches han tenido que partir de dos en dos separados por 15 segundos.

La elección de neumáticos ha sido de todos con 5 Michelin LTX Force S4 (blandos) menos Dani Sordo y Mikkelsen que salieron con 4S4+1H4 (4 blandos + 1 duro).

El orden de salida ha sido especial hoy, no ha sido según la clasificación general, como sí será mañana.

La primera pareja de coches en salir fueron Paddon vs Prokop. Tras ellos Mikkelsen vs Al Qassimi. Tänak vs Sordo, que comentó que había algo de polvo en suspensión y ha terminado quinto. Neuville vs Evans, Latvala vs Ostberg, Ogier vs Meeke, Bertelli vs Al-Kuwari, Protasov vs Ketomaa, Fuchs vs Baldoni y Ligato vs Villagra.

Los pilotos en general han comentado que la pista estaba algo resbaladiza y que había demasiado polvo en suspensión.

El más rápido de los WRC ha sido Ogier que ha comentado que tiene muchas ganas de ganar el rally, aunque sabe que todos los demás también.

En el WRC2 el más rápido ha sido Fuchs aunque ha reportado problemas con la bomba de agua en el tramo de enlace y ha terminado el tramo con sobrecalentamiento.


Resultados TC01.

1. Ogier 2:32.0
2. Meeke +0.2
= Mikkelsen +0.2
4. Jari-Matti +0.3
5. Sordo +1.0
6. Neuville +1.1
7. Bertelli +1.6
8. Ostberg +1.8
9. Paddon +2.8
10. Tänak +3.5

GoVal
24/04/2015, 12:19
https://pbs.twimg.com/media/CDUTFSfWMAE4xpx.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDUTHXcW8AACLI9.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDUTHMmWIAA7ora.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 12:25
El Polo de ogier esperando comenzar el segundo día.

https://pbs.twimg.com/media/CDWKwr6WEAErKza.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 12:34
Los pilotos compitiendo a ver quiénes son los más rápidos cambiando las ruedas.



https://www.youtube.com/watch?v=TcP9ANRAb8g

GoVal
24/04/2015, 12:36
Esperando comenzar el día de hoy.


https://pbs.twimg.com/media/CDWaO6JWMAA8CYO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDWaO46WgAA9Bc6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDWaOmwWMAABsaq.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 12:43
Para el bucle de la mañana los pilotos han elegido llevar 5 neumáticos blandos, menos los pilotos de M-Sport que llevarán 6.



https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000028385596/84261cb422511c0b3b2dec4a6abd5eb5_bigger.jpeg MICHELIN Motorsport ‏@michelin_sport (https://twitter.com/michelin_sport)


#tyres (https://twitter.com/hashtag/tyres?src=hash) information: All Michelin drivers with 5 LTX Force S4. M-Sport: 6 LTX Force S4 #RallyArgentina (https://twitter.com/hashtag/RallyArgentina?src=hash)

3:12 - 24 de abr. de 2015

GoVal
24/04/2015, 13:52
TC02 - Agua de Oro - Ascochinga 1 - 51,99 km.

https://pbs.twimg.com/media/CDWQ3nZWYAAXzRY.jpg:large


Tras las lluvias de febrero, los tramos quedaron bastante tocados y aunque la organización ha intentado reparar los tramos lo mejor posible, todavía quedan muchas piedras afiladas en las pistas.

Sobre este tramo, Latvalá dijo tras el reconocimiento que este era el que peores condiciones estaba de todo el rally.

Los pilotos del WRC y del WRC2 saldrán con un intervalo de 2 minutos, el resto lo harán con 1 minuto.

Este es el orden de salida para hoy.

https://pbs.twimg.com/media/CDUprsVWYAAj211.png:large


Por primera vez este tramo se corre en dirección opuesta. Los primeros 21 km son muy duros y complicados con muchas rocas antes de que la pista se abra hacia una sección más rápida.

El tramo discurre principalmente entre bastas pampas abiertas con frecuentes ondulaciones y con bastantes pasos de agua.


Esta es la situación de los parciales.

https://pbs.twimg.com/media/CDWrdGNWIAEQJcj.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 13:57
Parece que Ogier, Neuville y Sordo se han equivocado en un cruce a 8,8 km de la salida y han dado un pequeño rodeo.

GoVal
24/04/2015, 13:57
Los parciales van fatal pero en el segundo, Ostberg ha marcado un tiempo 11 segundos mejor que el de Ogier.

GoVal
24/04/2015, 14:00
¡Ogier está parado!

GoVal
24/04/2015, 14:02
Neuville también se quedó parado, en el km 37 pero parece que vuelve a ponerse en marcha.

Mikkelsen ha pinchado.

GoVal
24/04/2015, 14:09
Según los cámaras de TV parece que Ogier tenía problemas de motor antes de pararse en el km 45.

Mikkelsen estaba haciendo un buen tramo hasta que pinchó el neumático delantero derecho.

Neuville se ha reincorporado por delante de Evans. Pinchó el trasero izquierdo.

Más víctimas de este tramo; Bertelli está parado.


Así está el tramo hasta el momento.

https://pbs.twimg.com/media/CDWwwwBWYAAmUZr.jpg:large



Bertelli parece que se vuelve a poner en marcha.

GoVal
24/04/2015, 14:12
Mikkelsen y Ostberg acaban el tramo. Mikkelsen ha perdido más de 1 minuto con respecto al tiempo de Ostberg debido al pinchazo. Dice que estaba teniendo un buen ritmo pero que cometió un error en una curva a derechas e hizo un trompo.

GoVal
24/04/2015, 14:15
Mikkelsen: "The stage is a monster. We were having a good rhythm but then we spun in a right-hand corner, I may have misheard a note. I'm not sure that was the cause of the puncture but we hit the back of the car hard. I need to go and have a look."


Ostberg se ha quedado de que ha vuelto a tener problemas con el motor de su coche. Se ha vuelto a quedar parado.

Ostberg: "I will try to be calm but we have an engine problem like in Monte Carlo. The car stopped in the stage. All the alarms went off in the car. Four rallies four problems. Not good."

GoVal
24/04/2015, 14:22
Neuville consigue acabar el tramo aunque le faltan algunos trozos de carrocería en la parte trasera debido al pinchazo.

Dice que tras un salto pinchó al golpear una piedra, intentó seguir pero se vió obligado a parar a cambiar la rueda. El cambio no fue muy rápido y perdieron mucho tiempo. Además luego le entraba mucho polvo en el coche, lo que le hizo perder todavía más tiempo.



Evans llegá detrás de Neuville y bastante frustrado por haber tenido que ir parte del camino tragándose el polvo del Hyundai. Ha comentado que cuando vieron que se acercaban al coche, pidieron por radio que los dejara pasar.



Bertelli vuelve a estar parado y Fuchs también lo está.

GoVal
24/04/2015, 14:24
Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CDWy9rkXIAA5LeR.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 14:28
Latvala llega sin problemas apararentes y diciendo que ha corrido con cautela. También ha comentado que no ha visto a Ogier y que no sabe qué le ha podido pasar.


Dani Sordo acaba marcando el mejor tiempo hasta el momento y eso que ha tenido problemas con la dirección asistida.

Dani Sordo: "The power steering has gone. It’s impossible, it's bad because I was feeling very good in the stage."

GoVal
24/04/2015, 14:33
Meeke es el más rápido en este accidentado tramo superando a Dani Sordo por 32 segundos y poniéndose así líder del rally.

Ha dicho que al final ha tenido problemas con el freno de mano.


Kris Meeke: "After 100 metres I had no handbrake, so it was difficult in the hairpins. Instead I became Scandinavian and did the flick! In the last 10km I couldn’t see properly so I was taking it so carefully - I was idling into corners."



Resultados TC02 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CDW27-qWIAEsaRv.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 14:42
Paddon ha tenido muchísmos problemas en el tramo.

Paddon: "After about 3km, all the engine mounts broke. After just 3km that's ridiculous. Then we lost a drive shaft and now we have a hole in the turbo so no power. Crazy."



Ketomaa ha pinchado tras un salto al golpear una roca y se ha disculpado con el equipo por su error:

Ketomaa: "We had a puncture. I'm sorry to the team. We landed after a jump on a big stone. There are rocks everywhere. It's almost impossible to miss them."



Al-Kuwari se ha acercado mucho a él y ha tenido que conducir los últimos 10 km entre el polvo.

Protasov es el más rápido de los WRC2 y se mantiene líder de la categoría.

GoVal
24/04/2015, 15:10
Así sonaba el coche de Ogier poco antes de verse obligado a parar.



https://www.youtube.com/watch?v=rhUiGQ1HgSM



Volkswagen confirma que se ha tenido que retirar por problemas técnicos. El coche será llevado al parque de servicio para ser inspeccionado y reparado para que mañana pueda reengarcharse al rally como Rally2.

GoVal
24/04/2015, 15:16
Así llegó Mikkelsen.

https://pbs.twimg.com/media/CDW56FnW4AAlGbT.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/CDW56FjXIAEpUS4.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/CDW56FrWIAAMjal.jpg:large



Y así Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CDW56GIWYAAofO6.jpg:large

llumia
24/04/2015, 15:22
¡Ogier está parado!

:lloron:

GoVal
24/04/2015, 15:27
TC03 - Villa Bustos - Tanti 1 - 19,71 km.


https://pbs.twimg.com/media/CDW_IpJWAAA6QWj.jpg:large


Algunas partes de este tramo se utilizaron en 2007 pero gran parte es nuevo.

El comienzo es en una amplia y buena superficie en una amplia pista con grandes curvas.

Los últimos 4 km son revirados y duros con un par de pasos de agua.

A ver cuántos sobreviven a este tramo ya que algunos coches están tocados del tramo anterior y han utilizado la única rueda de repuesto que llevaban, como Mikkelsen y Neuville.

Además, es posible que Mikkelsen tenga algún daño en la suspensión.

https://pbs.twimg.com/media/CDXCyOzWYAETR1k.jpg:large

GoVal
24/04/2015, 23:28
:lloron:


Tranquila, http://www.pic4ever.com/images/consoling2.gif que con lo máquina que es y lo fallones que son los demás, este es capaz de quedar entre los 5 primeros y todo. :roto2rie:

GoVal
24/04/2015, 23:29
Latvala en el TC02.

https://pbs.twimg.com/media/CDW7E0ZXIAATIpi.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 01:56
Finalmente, a Mikkelsen se le salió el amortiguador delantero de la copela y ha atravesado el capó viéndose obligado a ir bastante lento. Neuville llegó hasta él le dió un toque por detrás antes de adelantarle.

Latvala fue el más rápido en el TC03.

https://pbs.twimg.com/media/CDXJycRWgAI4tIv.jpg:large


Dani ha hecho lo que ha podido sin la dirección asistida y cedió 1 minuto con respecto a Latvala, que se puso segundo en la general mientras Dani caía a la sexta posición.

Latvala comentó haber disfrutado mucho en este tramo con una primera parte muy rápida en la que pudo ir con el pie a fondo, como se va en Finlandia.

Meeke pinchó su neumático trasero derecho y perdió algo de tiempo pero se mantuvo líder.

El coche de Paddon siguió desmontándose y además de con los soportes de motor rotos, llegó sin aceite en la caja de cambios y con el tubo de escape colgando. :roto2:


Resultados TC03 - Clasificación General.

https://pbs.twimg.com/media/CDXMF9WWEAEQw0S.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 02:01
Protasov fue el más rápido en el TC03 de los WRC2 y eso que llegó al control de Stop con una rueda trasera izquierda arrancada, se bajó y fue a recogerla. :roto2rie:

https://pbs.twimg.com/media/CDXjOLAUIAAFRCM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDXjOKDUMAE0yJ0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDXjOJSUsAESDxC.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 02:26
Mikkelsen recibió una penalización de 20 segundos por salir tarde del control y Paddon finalmente no salió del parque de servicio y abandonó por problemas con el colector de escape.

Protasov estaba líder del WRC2 pero debido al probelma que tuvo en el tramo anterior, tuvo que ir muy despacio al parque de servicio y llegó tarde siendo penalizado con 3:10 minutos, baja a la tercera posición y cede el liderato a Al-Kuwari.

GoVal
25/04/2015, 02:55
TC04 - Agua de Oro - Ascochinga 2 - 51,99 km.

La elección de neumáticos para el bucle de la tarde:
Citroën/Latvala/M-Sport: 4 Michelin LTX Force H4 +2S4
Sordo/Neuville: 3S4 + 2H4
Mikkelsen: 4H4 + 1S4

El tramo de Agua de Oro siguió siendo duro incluso antes de comenzar.

Mikkelsen tuvo problemas en el tramo de enlace de camino a la salida y se tuvo que retirar. Se reenganchará como Rally2. Así volvió al parque de servicio:

https://pbs.twimg.com/media/CDX6kYKW4AAcgYM.jpg:large


Tänak sigue con sus problemas con el agua y en un paso de agua golpeó una piedra y perdió la rueda delantera izquierda quedando fuera de carrera.

Latvala llegó sin el parachoques trasero y con los frenos sobrecalentados.

Meeke ha dicho estar yendo solo al 95% sin pensar en ser el más rápido, solo en ir a su ritmo y consigue marcar el mejor tiempo. Además consigue endolsarle 13.4 segundos a Latvala, que finalizó segundo.

Dani acabó cuarto y subió a la cuarta plaza de la general.

Neuville dijo que había sido un tramo peor que por la mañana, y eso que en la primera pasada pinchó. Dijo que el coche botaba demasiado y no ha ayudado el tener probelmas con el intercomunicador.


Resultados TC04.

https://pbs.twimg.com/media/CDX-x6pWEAEoIlm.jpg:large



CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/CDX-87pW0AM2tos.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 03:13
TC05 - Villa Bustos - Tanti 2 - 19,71 km.


Latvala estaba marcando los mejores parciales pero en el último tuvo problemas con la caja de cambios y el diferencial delantero y perdió casi 25 segundos con respecto a Meeke, que marcó un nuevo scratch.

Prokop disputó el tramo con la barra estabilizadora rota.


Resultados TC05.

https://pbs.twimg.com/media/CDYURc2W0AAGYjg.jpg:large



El orden en la clasificación general no ha sufrido cambios entre los primeros.

GoVal
25/04/2015, 03:22
Latvala al final del TC05.

https://pbs.twimg.com/media/CDYgbHCW0AAkBJv.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 03:37
TC06 - SSS Fernet Branca - 6,04 km.

https://pbs.twimg.com/media/CDYVYD0WoAAbNiU.jpg:large


Los emparejamientos para la especial:

Al-Qassimi vs Ketomaa
Al-Kuwari vs Fuchs
Tempestini vs Dominguez
Lefebvre vs Saba
Ligato vs Prokop
Neuville vs Evans
Sordo vs Ostberg
Latvala vs Meeke.


Dani Sordo consiguió ser el más rápido marcando un tiempo 0.1 segundos más rápido que el de Ostberg.

Latvala perdió más de medio minuto y la segunda posición en la general.


Resultados TC06 - CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/CDYsKVqWgAEYgV5.png:large

GoVal
25/04/2015, 03:38
https://pbs.twimg.com/media/CDXarbKXIAA1Sjp.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 03:45
https://pbs.twimg.com/media/CDZLxwKWEAAPMC4.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 03:47
Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CDZQXu_WEAIWgAg.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 03:51
https://pbs.twimg.com/media/CDZeg7dWoAA4JvG.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 13:34
Sébastien Ogier ‏@SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 11 h
(https://twitter.com/SebOgier/status/591754492988784640)
"It is obviously a shame to miss out on the chance to win here. But that is part and parcel of motorsport. We were just unlucky this time"



Sébastien Ogier ‏@SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 11 h
(https://twitter.com/SebOgier/status/591759372499427328)
See you tomorrow on the roads of @rallyargentina (https://twitter.com/rallyargentina)! Will be back under Rally2 regulations #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) #GOgier (https://twitter.com/hashtag/GOgier?src=hash)


https://pbs.twimg.com/media/CDZaA1WWEAIeiw7.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 13:37
Latvala.

https://pbs.twimg.com/media/CDalsttWAAEu5Gv.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 13:38
Meeke.

https://pbs.twimg.com/media/CDa54XeWMAEi-vu.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 13:39
El abandono de Ogier fue debido a un problema con el suministro de gasolina en uno de los cilindros.

GoVal
25/04/2015, 13:42
XION Rally ARGENTINA 2015
Resumen día 1 - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=F4usl6yHA0w


https://www.youtube.com/watch?v=OkfPQbyXDzE

GoVal
25/04/2015, 13:47
Resumen día 1 - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=TDaffOVYV9M

GoVal
25/04/2015, 13:49
Resumen día 1 - Best of Rally Live.



https://www.youtube.com/watch?v=oLlkEI86_-8

GoVal
25/04/2015, 13:54
Resumen día 1 Volkswagen.



https://www.youtube.com/watch?v=9KNBw2fjhtw



https://www.youtube.com/watch?v=j5xvnDUXgt8

GoVal
25/04/2015, 14:01
Protasov ha recibido una nueva penalización por lo ocurrido ayer con su rueda.

La FIA ha considerado que cometió dos infracciones; una la de conducir con solo tres ruedas en un tramo de enlace (que aunque no estaba abierto a la circulación, sí estaba abierto para los peatones) y la otra infracción en cuanto a seguridad cuando su copiloto, Cheperin, intentó contrarrestar la falta de la rueda poniéndose en el capó.

Por ello ha sido sancionado con 15 minutos.