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GoVal
25/04/2015, 14:12
TC07 - Capilla del Monte - San Marcos 1 - 23,05 km.

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El día de hoy está despejado y con temperaturas que oscilarán entre los 17 y los 27º.

La superficie del TC07 está ligeramente húmeda debido al rocío.

Al igual que ayer, los pilotos del WRC y los del WRC saldrán con un intervalo de 2 minutos mientras que el restó lo harán con un intervalo de 1 minuto.

El orden de salida de hoy:

1 Bertilli
2 Ogier
3 Mikelsen
4 Paddon
5 Tänak
6 Neuville
7 Ostberg
8 Evans
9 Latvala
10 Sordo
11 Prokop
12 Meeke
13 Al Qassimi


La elección de neumáticos para la mañana:

Ostberg/Neuville/Volkswagen: 5 MICHELIN LTX Force S4 (blandos) - El resto de los pilotos WRC: 6 blandos


La última vez que se utilizó este tramo fue en 2009. En su mayor parte es cuesta arriba y muy técnico. Combina zonas reviradas llenas de curvas con zonas más rápidas.

La superficie es lisa pero cubierta de una fina capa de grava que la hace resbaladiza. La parte final es en bajada.

GoVal
25/04/2015, 14:17
El TC07.

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GoVal
25/04/2015, 15:07
Ogier ha comentado que ha perdido algo de tiempo al tener que correr tras el polvo levantado por Bertelli. Dice que le preocupa el tramo más largo y que si no consigue que los organizadores aumente su intervalo de salida, tendrá que dejar pasar algo de tiempo en la salida para poder tener más visibilidad. Este chico siempre quejándose por algo, si abre porque abre, y va detrás de otro coche, porque le molesta el polvo. :nono1: :gaydude:

A pesar de todo ha sido quien ha marcado el mejor tiempo, 3.6 segundos más rápido que Mikkelsen, que acabó segundo.

Kris Meeke hizo un trompo y tuvo que hacer maniobras, por lo que perdió algo de tiempo aunque sigue manteniendo el liderato con una cómoda ventaja de más de 1 minuto sobre el segundo.


En general todos los pilotos se han quejado del polvo y de la cantidad de piedras sueltas que habían en la pista y que tenían que esforzarse en evitar. Alguno incluso se preguntó si los espectadores no habrían puesto alguna ahí.



Resultados TC07 - Clasificación general.

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GoVal
25/04/2015, 15:15
TC08 - San Marcos - Characato 1 - 42,50 km.

https://pbs.twimg.com/media/CDb-rS_WAAAfXiw.jpg:large


Finalmente, debido al polvo, los organizadores han decidido ampliar el intervalo de salida entre los WRC que para este tramo será de 3 minutos.


Este es el tramo que tuvo que ser recortado debido al mal estado de la pista en los 14 primeros kilómetros. Discurre en variadas superficies, pasos de agua, ríos, cercas. También tiene algunas subidas rápidas y también bajadas.

El personal de la TV ha informado de que en el kilómetro 3 hay unos 500 metros con gran cantidad de barro.

GoVal
25/04/2015, 17:15
Latvala tuvo un sustillo en el tramo al chocar contra algo e irse a la hierba. Se siente afortunado de no haber dañado el coche pero a partir de ahí, dice que perdió el ritmo.

Bertelli se lo tomó con algo de calma porque solo pudo pasar una vez por el tramo durante los reconocimientos ya que tuvo un accidente con el coche de reconocimiento.

Dani dijo que perdió unos 10 segundos en una horquilla lenta a izquierdas porque frenó demasiado tarde. Aún así marcó el segundo mejor tiempo, a 6.7 segundos del tiempo marcado por Mikkelsen, que fue el más rápido.

Meeke cede algo de tiempo a sus perseguidores pero acaba contento con su actuación en el que ha definido como el tramo más complicado del rally.


Protasov es el más rápido de los WRC2. Ketomaa se ha quedado sin dirección asistida nada más comenzar el tramo y ha perdido más de 5 minutos por ese motivo además de haber acabado con los brazos muy cansados, tanto que dice que Kaj, su copiloto, será quien lleve el coche hasta el parque de servicio.



Resultados TC08 - Clasificación General.

https://pbs.twimg.com/media/CDcaoryWYAAlsQg.jpg:large



Clasificación WRC2.

1. Al-Kuwari (Ford Fiesta RRC): 2:40m37.8s
2. Dominguez (Ford Fiesta R5): +3m06.8s
3. Ketomaa (Ford Fiesta R5): +9m31.9s
4. Tempestini (Subaru Impreza): +9m38.1s
5. Arias (Ford Fiesta R5): +13m40.7s.

GoVal
25/04/2015, 18:34
Los de Volkswagen en el parque de asistencia preparando los coches de Mikkelsen y Ogier para los tramos de la tarde.


https://pbs.twimg.com/media/CDcxT7vWIAEjalY.jpg:large

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GoVal
25/04/2015, 18:36
Mucho ambiente en la zona de entrevistas.

https://pbs.twimg.com/media/CDcr0a9WgAE-ELI.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 21:10
Lefevre tiene que abandonar por rotura del motor.


Stéphane Lefebvre ‏@SLefebvreRallye (https://twitter.com/SLefebvreRallye) 2 h (https://twitter.com/SLefebvreRallye/status/592013537603670016)

Retirement : broken engine. Sad but nice experience. Abandon : casse moteur. Triste mais belle expérience. @CitroenRacing (https://twitter.com/CitroenRacing) @rallyargentina (https://twitter.com/rallyargentina)

GoVal
25/04/2015, 21:17
TC09 Capilla del Monte - San Marcos 2 - 23,05 km.

Meeke ha tenido que parar de camino a la salida por problemas en la suspensión.

https://pbs.twimg.com/media/CDdKfbNUIAAYVVw.jpg:large


Afortunadamente no era nada y ha podido continuar tras hacer unos cuantos chequeos.

GoVal
25/04/2015, 21:23
Tras recorrer solo 600 metros, Paddon ha sufrido una fuerte salida de pista. Tanto él como su copiloto, John Kennard, están bien pero el tramo ha sido neutralizado.

Al parecer se han visto involucrados algunos espectadores que han tenido que ser evacuados en ambulancia. En la Rally Radio están comentando que al parecer todos están bien.

https://pbs.twimg.com/media/CDdYNRqWoAAXlxj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDdYNTvWoAAygD8.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 21:26
El comunicado que ha emitido la organización:


25 de abril de 2015

PE9 INTERRUMPIDO

La PE9 (FERNET BRANCA Capilla del Monte-San Marcos II) fue interrumpida por un accidente con el Hyundai i20 N°20 de Hayden Paddon y John Kennard. La tripulación está ok. El incidente involucró espectadores que fueron rápidamente asistidos por los servicios de emergencia de la competencia.

Debido a que las ambulancias del operativo sanitario de la prueba fueron afectadas a este hecho, la organización dispuso la interrupción inmediata de la PE9.

La competencia continuará con la disputa de la PE10 (San Marcos-Characato II), que dará inicio a las 16:37 tal como estaba estipulado.

La organización continúa recabando información para brindar más detalles sobre lo ocurrido.

http://www.rallyargentina.com/pe9-interrumpido

GoVal
25/04/2015, 21:30
Parece que han tenido que trasladar a 3 espectadores que estaban colocados en una zona prohibida para colocarse.


https://pbs.twimg.com/media/CDdd8c7WEAA_5t4.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 21:35
http://pbs.twimg.com/media/CDdfLWYWEAEoM6T.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 21:36
Mikkelsen, Bertelli, Ogier y Tänak fueron los únicos pilotos que completaron el TC09 antes de ser cancelado.

Ogier comentó al finalizar que no tenía dirección asistida.

Todos los pilotos se dirigen hacia San Marcos para tomar la salida del cuarto y último tramo del día.

GoVal
25/04/2015, 21:38
El accidente de Paddon.


https://www.youtube.com/watch?v=1ctSE-fYabI&feature=youtu.be

GoVal
25/04/2015, 21:56
TC10 - San Marcos - Characato 2 - 42,50 km.


Ogier está hacendo lo que puede sin dirección asistida. Ha sido 35.8 segundos más lento que Bertelli en el primer parcial. En el segundo ya iba 44.6 por debajo.

Desde luego, no va a llevarse un buen recuerdo de este rally.

GoVal
25/04/2015, 22:02
Al ritmo que va Mikkelsen con respecto a Ogier, llegará hasta él antes de terminar el tramo. En el segundo parcial, situado en el kilómetro 13,5, Mikkelsen ha sido 1:19 minutos más rápido que Ogier y en el tercero ya estaba cerca de los dos minutos.

GoVal
25/04/2015, 22:09
Mikkelsen ha adelantado a Ogier en el kilómetro 32.

Dani Sordo está parado en el kilómetro 3.9. :triste2:

GoVal
25/04/2015, 22:24
Mikkelsen completa el tramo siendo casi 4 minutos más rápido que Ogier.

Ha comentado que en el tramo de enlace pinchó y ha tenido que poner neumáticos duros delante, por lo que el agarre no era muy bueno así que espera que los que han montado blandos delante marquen mejor tiempo que él.

Ogier ha dicho que ha sido tan duro que se planteó el parar pero al final ha decidido completar el tramo.

Neuville también ha completado el tramo pero no ha podido batir el tiempo de Mikkelsen.

Sordo sigue parado. Parece que tiene problemas con la bomba de gasolina.

GoVal
25/04/2015, 22:29
Ostberg llega a la meta y comenta que le habría gustado apretar un poco más pero que no quiere arriesgar la segunda plaza de la general.

Latvala está marcando mejores parciales pero Ostberg tiene una "cómoda" ventaja de algo más de medio minuto.

GoVal
25/04/2015, 22:34
Latvala le ha conseguido arañar 10 segundos a Ostberg y se queda a 25 segundos para intentar mañana arrebatarle la segunda posición. Lo tendrá complicado con solo dos tramos, las dos pasadas a El Condor aunque él ha dicho que lo intentará.

Hyundai confirma que Dani sordo se tiene que retirar por problemas mecánicos. Menuda mala suerte.

GoVal
25/04/2015, 22:38
Meeke se ha quedado parado en un paso de agua, ha perdido algo de tiempo pero finalmente ha podido continuar.

GoVal
25/04/2015, 22:45
A pesar de los segundos perdidos en el paso de agua, Meeke ha conseguido marcar mejor tiempo que Ostberg, que ha sido 6 segundos más lento que él.

Mikkelsen, con sus neumáticos duros delante, ha sido el más rápido del tramo.


Resultados TC10.

https://pbs.twimg.com/media/CDdwYq1WMAAp6Dk.jpg:large



CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/CDdwlEXWoAEkFR-.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 22:50
En el WRC2, Nicolas Fusch tiene que abandonar al romper el radiador de aceite.

GoVal
25/04/2015, 22:56
En el TC02 celebrado ayer, Ogier, Dani Sordo, Neuville y Prokop cometieron un error y en un cruce fueron por donde no debían y se desviaron del tramo unos 200 metros.

La FIA ha decidido penalizarles con una reprimenda y una multa de 1.000 € en lugar de con tiempo, ya que consideran que como recorrieron más metros, ya perdieron tiempo en su error.

La decisión de los comisarios:

http://www.rallyargentina.com/wp-content/uploads/2011/05/STEWARDS-DECISION-51.pdf

GoVal
25/04/2015, 23:18
Protasov vuelve a marcar el mejor crono de los WRC2.

Ketomaa ha perdido casi 3 minutos con respecto a él por culpa de un pinchazo al golpear una piedra en medio de una recta.

Tempestine también perdió alrededor de 3 minutos, y es que tras un paso de agua comenzó a tener problemas.

GoVal
25/04/2015, 23:23
Momento del accidente de Paddon.

https://pbs.twimg.com/media/CDdnt3iWEAE2iMM.jpg:large


Vídeo: https://twitter.com/santiagocoarasa/status/592058293528461312

GoVal
25/04/2015, 23:26
https://pbs.twimg.com/media/CDd0ab5UgAA621F.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDd0aPeUEAA3R0e.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDd0bZvUEAACRI1.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDd0bdbVAAA57jq.jpg:large

GoVal
25/04/2015, 23:27
CLASIFICACIÓN GENERAL WRC2.

1. Al-Kuwari (Ford Fiesta RRC): 3:29m06.3s
2. Dominguez (Ford Fiesta R5): +2m55.4s
3. Ketomaa (Ford Fiesta R5): +11m49.3s
4. Tempestini (Subaru Impreza): +12m20.7s
5. Protasov (Ford Fiesta RRC): +14m23.4s.

GoVal
26/04/2015, 02:00
XION Rally Argentina 2015
Resumen TC7 y TC08 - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=ZvM3ECPjM_c

GoVal
26/04/2015, 02:04
Resumen día 2 - Best of Rally Live.



https://www.youtube.com/watch?v=wJQpFSgD83s

GoVal
26/04/2015, 13:15
El parte médico que ha dado la organización sobre los involucrados en el accidente de Paddon. Hubieron más implicados de los que se dijeron en un principio.



25 de abril de 2015
REPORTE MÉDICO XION RALLY ARGENTINA 2015

A las 15:10 hs se recibe la alarma de accidente en la P/E nº 9 con el auto nº 20 y se activa el esquema sanitario previsto. Se realiza triage en el lugar del hecho, los pacientes graves son trasladados hasta el sitio de encuentro con los Helicópteros siendo transferidos a las 15:30 hs al Hospital de Referencia más cercano. El resto de los heridos fueron derivados por tierra a hospitales zonales.



Masculino – 23 años. Fractura maxilar. El paciente se encuentra en observación



Masculino – 24 años. Traumatismos leves en miembros inferiores. Fue dado de alta.



Masculino – 30 años. Fractura expuesta de Tibia y peroné. Resolución quirúrgica



Masculino – 25 años – Fracturas múltiples. Se encuentra en observación en Terapia Intensiva.



Masculino – 25 años – Trauma de tórax y una fractura. El paciente está en observación.



Masculino – 54 años – Traumatismo de tórax – Traumatismo de Abdomen – Fractura estable de Pelvis. Paciente estabilizado y trasladado a un hospital en la ciudad de Córdoba para valoración.


Se informarán los partes actualizados a medidas que se encuentren disponibles y el organizador hace propicia la presente para enviar sus mejores deseos de recuperación a los afectados.

http://www.rallyargentina.com/reporte-medico-xion-rally-argentina-2015

red5isalive
26/04/2015, 13:26
Gracias Govi, las fotos aún se salvan pero lo que era el Rally.... pfff... menudo aburrimiento!

GoVal
26/04/2015, 13:32
Esto es lo que ha publicado Paddon en su twitter sobre el accidente.


https://pbs.twimg.com/profile_images/582127462252875777/UQoc2YkT_bigger.jpg Hayden Paddon ‏@HaydenPaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon)10 h (https://twitter.com/HaydenPaddon/status/592132844828393472)

Not a great afternoon. Firstly our thoughts and best wishes for those spectators injured today. p1


Hayden Paddon ‏@HaydenPaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon) 10 h (https://twitter.com/HaydenPaddon/status/592133177528967168)

We got caught out on a small jump. The car landed on 2 wheels on edge of road where we hit some spectators. Not a nice incident for all. p2




El equipo y él han decidido que hoy volverán a participar como Rally2.

Hayden Paddon @HaydenPaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon) · 1 h (https://twitter.com/HaydenPaddon/status/592273700415758336)

The decision has been made to rejoin today to gain experience. Thanks to everyone and the team for their support.

GoVal
26/04/2015, 13:51
Resumen día 2 - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=CVMjzAuDSU0&feature=youtu.be

GoVal
26/04/2015, 14:20
XION Rally Argentina 2015
Resumen TC9 y TC10 - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=XyhBZr5bTkU

GoVal
26/04/2015, 14:36
Hoy es el último día del rally y solo se disputarán dos pasadas a un mismo tramo, El Condor. La segunda pasada será el Power Stage a las 17:08 hs (hora peninsular española, las 12:08 en horario local) y será retransmitido en directo por tv, en España por Canal+Deportes.



TC11 - El Condor - Copina - 16,32 km.

https://pbs.twimg.com/media/CDggKqwWgAA3VWF.jpg:large


El orden de salida para hoy es:

1 Berttelli
2 Ogier
3 Paddon
4 Tänak
5 Mikkelsen
6 Sordo
7 Al-Qassimi
8 Prokop
9 Neuville
10 Evans
11 Latvala
12 Ostberg
12 Meeke

GoVal
26/04/2015, 15:18
El Condor-Copina es uno de los tramos más famosos del WRC.

Está situado en las montañas de Traslasierra y si hace buen tiempo ofrece unas vistas maravillosas pero cuando hay niebla o lluvia, se transforma en un infierno.

Al inicio transcurre por una zona con muchas rocas y después desciende por un duro camino salpidado de grandes rocas y a travesando famosos puentes de hierro construidos sobre los cañones.

El final del tramo es más suave. Entre el inicio y el final del tramo hay una desdenso de 746 metros.


El intervalo de salida entre los pilotos WRC y WRC2 vuelve a ser de 2 minutos.

Latvala se ha quedado parado en el tramo de enlace, a 5 km del comienzo del tramo y está intentando solucionar unos problemas con la presión de combustible.

Igual que le pasó a Ogier, el motor suena como si solo fuera con 3 cilindros. Volkswagen confirma que el problema es que uno de los inyectores que no le hace llegar combustible al cilindro.

Menudo desastre para Latvala como no consiga completar los tramos porque no podría puntuar. :facepalm:

GoVal
26/04/2015, 15:24
Latvala finalmente toma la salida pero 2 minutos tarde, por lo que ha sido penalizado con 20 segundos.

GoVal
26/04/2015, 15:29
Mikkelsen es el más rápido hasta el momento por delante de Dani y Ogier, que ha dicho que ha utilizado esta pasada para afinar sus notas de cara a intentar arañar el máximo de puntos en el Power Stage.

GoVal
26/04/2015, 15:31
Latvala está rodando muy lento. En el primer y único parcial, ha sido 22 segundos más lento que Mikkelsen. :triste2:

GoVal
26/04/2015, 15:34
Latvala parado en el tramo. :crybaby2::crybaby2:

GoVal
26/04/2015, 15:42
Volkswagen confirma que Latvala se tiene que retirar. :lloron: :lloron: :lloron:


Ostberg y Meeke han completado el tramo. Están intentando asegurar el doblete de Citroën.

Con la retirada de Latvala, Evans se pone en posición de podio.

Toda una sorpresa no ver a ningún Volkswagen en los primeros puestos.

GoVal
26/04/2015, 15:51
Nadie ha conseguido superar el tiempo marcado por Mikkesen.


Resultados TC11 - CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/CDhbc6iWEAIiuVe.jpg:large

GoVal
26/04/2015, 15:58
Hay rumores de que Meeke podría tener algún problemilla. No ha querido ni pararse en la zona de entrevistas al finalizar el tramo, aunque igual es solo que no quiere perder la concentración porque tiene su primera victoria en el WRC muy cerca.

GoVal
26/04/2015, 17:04
Comienza la retransmisión del Power Stage.

Un stream para verlo (en inglés):



http://www.rojadirecta.me/goto/v-i-p.click/live3.html

GoVal
26/04/2015, 17:05
Están poniendo un resumen del rally y sale Dani Sordo cagándose en la puta cuando se quedó tirado.

GoVal
26/04/2015, 17:08
Bertelli toma la salida.

GoVal
26/04/2015, 17:19
Problemas para Mikkelsen que ha golpeado un saliente al comienzo del tramo con el neumático trasero derecho y ha estado a punto de volcar. Al caer ha golpeado un pequeño talud con la parte trasera y no va a poder continuar. El público estaba bastante cerca.

Dani es el siguiente en salir y se lo va a encontrar.

GoVal
26/04/2015, 17:21
Mikkelsen.

https://pbs.twimg.com/media/CDhwhRyWYAAJIno.jpg:large


Dani ha tenido que aflojar al pasar por su lado.

GoVal
26/04/2015, 17:27
Ogier ha salido a por los tres puntos del Power Stage y ha marcado un gran tiempo: 12:59.6, que es unos 10 segundos más rápido que el que marcó Mikkelsen en la primera pasada.

GoVal
26/04/2015, 17:29
Neuville ha cometido el mismo error y en el mismo sitio que Mikkelsen, ha perdido tiempo pero está intentando continuar, aunque va muy lento y perdiendo trozos de la carrocería en su parte trasera y una rueda menos. Recorridos unos metros, tiene que retirarse.


https://pbs.twimg.com/media/CDhzEVtWMAAUK9y.jpg:large

GoVal
26/04/2015, 17:32
Dani completa el tramo marcando el segundo mejor tiempo, 9.9 segundos más lento que el de Ogier.

Ostberg se prepara para salir.

GoVal
26/04/2015, 17:36
Meeke toma la salida también.

llumia
26/04/2015, 17:45
Jolín, poco a poco van cayendo todos :roto2rie:

GoVal
26/04/2015, 17:46
Ostberg completa el tramo marcando el tercer mejor tiempo hasta el momento.

Falta por llegar Meeke que ha sido 0.7 segundos más lento que él en el punto intermedio del tramo.

llumia
26/04/2015, 17:47
Neuville ha cometido el mismo error y en el mismo sitio que Mikkelsen, ha perdido tiempo pero está intentando continuar, aunque va muy lento y perdiendo trozos de la carrocería en su parte trasera y una rueda menos. Recorridos unos metros, tiene que retirarse.


https://pbs.twimg.com/media/CDhzEVtWMAAUK9y.jpg:large

Ostris, Valverde ha ganado la Lieja. Fantástico :number_one:

GoVal
26/04/2015, 17:57
¡Kris Meeke y Paul Nagle se llevan la victoria del XION Rally de ARGENTINA 2015!


https://pbs.twimg.com/media/CDh32SWWoAApXfF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDh312aW0AEiMtV.jpg:large




Es la primera victoria en el WRC de Kris Meeke, que al llegar estaba tan emocionado que no podía ni hablar. Solo ha podido decicarle su victoria al gran Collin.


Meeke: "This one's for Colin"



Ostberg acaba segundo y Evans en tercera posición completa el podio. Este es el primer podio para Evans.

Hacía mucho tiempo que no se veía un doblete de Citroën. Creo que el último fue en el Rally de España de 2012 con Loeb e Hirvonen ocupando las dos primeras posiciones.

GoVal
26/04/2015, 18:01
En cuanto al Power Stage, estos son los tres pilotos que consiguen los puntos extras:

1) Ogier 12:59.6
2) Sordo +9.9
3) Ostberg +10.9



Resultados TC12 (Power Stage).

https://pbs.twimg.com/media/CDh39q0WgAA6Sa9.jpg:large

llumia
26/04/2015, 18:04
Enhorabuena :drinks:

A ver si la próxima prueba no es más propicia para nuestros intereses :sisi1:

GoVal
26/04/2015, 18:06
Ostris, Valverde ha ganado la Lieja. Fantástico :number_one:


:juas: :juas: :juas: :juas: :juas: :juas: Pensé que te habías vuelto loca hasta que leí lo que ponía en la foto. :roto2rie: Ha sido una foto tipo 2x1. :cunaooooo:

GoVal
26/04/2015, 18:09
Enhorabuena :drinks:

A ver si la próxima prueba no es más propicia para nuestros intereses :sisi1:


Así me gusta, :sisi1: que poco a poco te vengas hacia el lado oscuro. :gaydude: :gaydude:


:cunaooooo:

GoVal
26/04/2015, 18:15
Evans tuvo problemas al final del tramo al romper la suspensión trasera de su coche. Ahora se dirige con cuidado hasta Villa Carlos Paz. Tendrá que llegar por sus propios medios para que se confirme su podio.

llumia
26/04/2015, 19:26
Así me gusta, :sisi1: que poco a poco te vengas hacia el lado oscuro. :gaydude: :gaydude:


:cunaooooo:

:facepalm: :juas:

GoVal
26/04/2015, 21:19
Mucho público en El Condor.

https://pbs.twimg.com/media/CDiBbsDWgAADb_R.jpg:large

GoVal
26/04/2015, 21:48
No se le ve a Latvala excesivamente afectado tras su abandono en el TC11. :roto2rie:


Jari-Matti Latvala ‏@JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 2 h
(https://twitter.com/JariMattiWRC/status/592378031341174784)
Having a drink with @MiikkaAnttila (https://twitter.com/MiikkaAnttila) in the local coffee shop located after SS11! #LetsSmile (https://twitter.com/hashtag/LetsSmile?src=hash) #DrinksAreOnMe (https://twitter.com/hashtag/DrinksAreOnMe?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CDiMp4JW0AAYdcj.jpg:large

GoVal
27/04/2015, 00:17
Resulta que Latvala tuvo que parar en el TC11 porque se quedó sin gasolina debido al aumento de consumo que le supuso ir con solo 3 cilindros.


Teemu/Rallirinki.net ‏@HartusvuoriWRC (https://twitter.com/HartusvuoriWRC)

Latvala's #PoloWRC (https://twitter.com/hashtag/PoloWRC?src=hash) ran out of fuel on first run of El Condor. Fuel consumption was higher because the car ran only on 3 cylinders. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)



Latvala se fue caminando del tramo, aunque parece que se marchó "bien acompañado". :gaydude:

https://pbs.twimg.com/media/CDiblGtXIAEYxdO.jpg:large




Entonces, por el camino, hizo la paraeta en el chiringuito que puse antes e invitó a los que habían en el puesto, que pronto se llenó de gente. ¡Le salió cara la parada!. :elrisas: :elrisas: :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/profile_images/591912868531937280/QGM_cBSf_bigger.jpg Jari-Matti Latvala ‏@JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC)

This was two minutes after I said that I was offering the drinks… ;-) #Busy (https://twitter.com/hashtag/Busy?src=hash) #NotEnoughPesos (https://twitter.com/hashtag/NotEnoughPesos?src=hash) #SS11 (https://twitter.com/hashtag/SS11?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CDig1Z7WIAE1ice.jpg:large




Ainssss, mira que es majete mi Jose Mari. :sisi1:

GoVal
27/04/2015, 00:42
http://www.rincondelmotor.com/imgdata/027785.jpg

Kris Meeke y Paul Nagle consiguen su primera victoria del WRC en el Rally de Argentina.

Dani Sordo acaba 5º.


http://i.imgur.com/0AmIKCy.png


Kris Meeke: "What can I say? It's been a long road... And the man who did most is not here. This one's for Colin McRae."



https://pbs.twimg.com/media/CDiIwZGUgAApCfY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDiFXIQW8AA7hau.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDig0eGWEAAaE5B.jpg:large

GoVal
27/04/2015, 00:49
CLASIFICACIÓN GENERAL WRC2 XION Rally ARGENTINA 2015


1. Al-Kuwari (Ford Fiesta RRC) 3:57m47.5S
2. Dominguez (Ford Fiesta R5) +2m45.6s
3. Ketomaa (Ford Fiesta R5) +12m03.2s
4. Protasov (Ford Fiesta RRC) +13m22.8s
5. Tempestini (Subaru Impreza) +21m40.4s

GoVal
27/04/2015, 12:39
El momento en el que Mikkelsen y Neuville se quedaron fuera en el último tramo del rally.


https://pbs.twimg.com/media/CDjNQqBWYAAm9fF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CDjNQpMWYAAbDQL.jpg:large

GoVal
27/04/2015, 12:46
En Argentina se ha cortado una racha de 20 podios consecutivos de Volkswagen de los que 19 han sido con victoria incluida.

Desde Australia 2013 hasta ayer, siempre ha habido un Volkswagen en el podio.

GoVal
27/04/2015, 16:27
Muy sincera la felicitación de Dani a Meeke.

https://igcdn-photos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/11184652_463739943791670_906482958_n.jpg

GoVal
28/04/2015, 20:53
El accidente de Paddon desde varios puntos de vista del público. Viendo la cantidad de gente que estaba mal situada, afortunadamente, poco pasó.



http://www.youtube.com/watch?v=gR03Rsb4ACQ

GoVal
28/04/2015, 21:50
La inmensa alegría de Meeke.


https://pbs.twimg.com/media/CDsxq_FXIAAdNfX.jpg:large

https://twitter.com/SophieGraillon

GoVal
30/04/2015, 12:58
Como es raro ver la portada de Autosport dedicada a algo ocurrido en un rally, lo pongo también por aquí.


http://i.imgur.com/CNdnpQI.png



Y los artículos de Autosport Plus:




The curious case of the Tourist Trophy - by Gary Watkins.
V8 engines should remain in F1's past - by Lawrence Barretto.
How Raikkonen got his mojo back - by Ben Anderson.
Why an F1 driver is racing in FR3.5 - by Peter Mills.
What is the greatest ever F1 car? - by James Attwood and Stuart Codling.
F1 underdogs have the world on their side - by The Secret Mechanic.
Why the new DTM format will thrill - by Mitchell Adam.
Ask Gary: Why has Renault got worse? - by Gary Anderson.
How Meeke bonced back from the brink - by David Evans.
The 2015 F1 teams' report card so far - by Lawrence Barretto.




Enlace de descarga: https://mega.co.nz/#!5QpBRJAL!W35tejFvL3jJWWbQwSZbAB70aJ-1yR0mKHCV8pGU9wg

GoVal
02/05/2015, 12:32
Hoy es el cumpleaños de Dani Sordo, así que ¡felicidades!.

https://pbs.twimg.com/media/CD-7QzIW8AAX5I5.jpg:large



Espero que al soplar las velas pida como deseo tener algo más de suerte. :cunaooooo:

red5isalive
03/05/2015, 11:02
Me alegro mucho por Meeke, me encantan los pilotos agresivos y Kris tiene un estilo que siempre me ha gustado (igual que Neuville por ejemplo, o incluso Mads), así que me alegra verle ganar aunque sea debido a fallo de los 3 VW, cosa que no recuerdo y no sé si será la primera vez que ha sucedido desde su debut.

Por otro lado, el gesto recordando a Collin no hay palabras para describirlo.

GoVal
04/05/2015, 22:50
:elrisas: :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/profile_images/441905898055688192/f80RKZvV_bigger.png Iván Fernández @fernischumi (https://twitter.com/fernischumi)

Los estudiantes de la universidad de Tartu han hecho un guiño a Tänak y su accidente en México #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Vía @Karlip1 (https://twitter.com/Karlip1)

https://pbs.twimg.com/media/CEKY2oDWgAMXoXJ.png:large

https://pbs.twimg.com/media/CEKY2eBWEAEGIra.png:large

GoVal
05/05/2015, 12:04
Onboard de Chardonnet en el Rally Adriatico con mucha información de su telemetría.



https://www.youtube.com/watch?v=eWvHQ-u0IKo&

GoVal
08/05/2015, 00:49
XION Rally Argentina 2015
Resumen TC11 y TC12 - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=41gDftjayXI

GoVal
08/05/2015, 00:50
XION Rally Argentina 2015
RESUMEN RALLY - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=qEs_YFXSX34

GoVal
08/05/2015, 00:53
XION Rally Argentina 2015
Especial SLOW-MOTION - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=vBVZANO-GtQ

GoVal
08/05/2015, 00:57
Resumen Xion Rally Argentina 2015 - Best of Rally Live.



https://www.youtube.com/watch?v=sYe7Tg21Vvg

GoVal
08/05/2015, 01:04
Resumen Xion Rally Argentina 2015 - Citroën.



https://www.youtube.com/watch?v=DCKJlhNWIfw

GoVal
08/05/2015, 01:09
Kubica consigue seguir en el mundial con Ford.


M-Sport @MSportLtd (https://twitter.com/MSportLtd) · 9h (https://twitter.com/MSportLtd/status/596321190316220416)

Five new evolution Fiesta RS WRCs in build for Portugal. Reserved for Evans, Tänak, Prokop, Bertelli and Kubica! #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)


https://pbs.twimg.com/media/CEaO9L6UMAA1LCN.jpg:large

GoVal
08/05/2015, 01:16
Así lucirá el Citroën en Portugal.


https://pbs.twimg.com/media/CEaHHflWMAACOER.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEaHHw-WAAAXZm0.jpg:large

GoVal
08/05/2015, 10:24
Test de Latvala preparando el Rally de Portugal.



https://www.youtube.com/watch?v=N851uYl3Ab4

GoVal
08/05/2015, 10:48
https://pbs.twimg.com/media/CEeDx0ZWgAAFM83.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeDyRrWoAAnYWH.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeDzUpW0AAb_ZS.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeDzyaWIAAplAq.jpg:large

GoVal
08/05/2015, 11:00
Tänak preparando Portugal.

https://pbs.twimg.com/media/CEeE-HkWgAA_5oU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeE-k6WAAAZjRP.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeE_CEWgAATknw.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeE_CEWgAATknw.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeE_fxWgAA-TDX.jpg:large

GoVal
08/05/2015, 11:12
Preparando los 5 Ford.

https://pbs.twimg.com/media/CEeHQexUgAAVUJ0.jpg:large

GoVal
08/05/2015, 12:07
Hay rumores de que Volkswagen ha vuelto a tener problemas con su motor durante los test para el Rally de Portugal.

GoVal
08/05/2015, 13:20
El motor de Latvala fallando durante el test. Como le ocurrió en Argentina, se quedó con tres cilindros.



https://www.youtube.com/watch?v=N2npJDkSO2Y

GoVal
08/05/2015, 14:48
Hirvonen probando otro tipo de coches.


BILLIOT Jérémie ‏@planetemarcus (https://twitter.com/planetemarcus) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) @MikkoWRC (https://twitter.com/MikkoWRC) testing SMP F4 http://smpf4championship.com/news-post/q-and-a-with-mikko- (http://t.co/BY2PCevLqf)


https://pbs.twimg.com/media/CEexT_PWAAAD6sO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CEeDpkqVAAA6u3o.jpg:large

GoVal
08/05/2015, 18:10
Don Felicidad. :cunaooooo:



Mikko Hirvonen ‏@MikkoWRC (https://twitter.com/MikkoWRC)
Another day at the office https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f609.png. Testing today Formula 4 for @tuulilasi (https://twitter.com/tuulilasi) #happy (https://twitter.com/hashtag/happy?src=hash) @SMPF4 (https://twitter.com/SMPF4)


https://pbs.twimg.com/media/CEfnvcmUsAA3GgD.jpg:large

GoVal
09/05/2015, 02:09
Volkswagen obligada a quemar un joker para actualizar su motor

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 8 de mayo de 2015


Esta misma mañana hablábamos de un nuevo problema de Volkswagen con el motor del Polo R WRC durante los test previos al Rally de Portugal (http://www.diariomotor.com/competicion/breve/volkswagen-sigue-sufriendo-problemas-de-motor/)y parece que los de Wolfsburgo ya tienen solución para este mal. Según el encargado de motores de la firma, Dr. Donatus Wichelhaus, se ha tenido que cambiar la boquilla del inyector, la cual se rompió y permitía el paso de una gran cantidad de combustible, algo que terminaba rompiendo el cilindro afectado.

La llegada de un nuevo componente proveniente de la empresa Bosch, ha obligado a Volkswagen a quemar (nunca mejor dicho) uno de sus joker de desarrollo para así tener solucionado dicho fallo mecánico para la cita lusa (quinta prueba de la temporada 2015). Un defecto, que hasta el rally sudamericano no se había manifestado y que supuso el abandono de sus dos pilotos oficiales. Un problema que no tuvo Andreas Mikkelsen con su Polo R WRC versión 2014, lo que nos hace sospechar que ha venido asociado a la evolución estrenada por los alemanes en el pasado Rallye de Monte-Carlo.


Parte de la boquilla del inyector se rompió y los fragmentos rotos bloquearon el mecanismo, impidiéndolo trabajar correctamente. Como resultado, el cilindro correspondiente tenía demasiada gasolina, lo que provocó que se sobrecalentara y terminara rompiéndose dicho cilindro.


Vía | Rallye-Magazin (http://www.rallye-magazin.de/wm/nachrichten/artikel/d/2015/05/08/volkswagen-findet-ausfallursache/)

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/05/08/volkswagen-obligada-a-quemar-un-joker-para-actualizar-su-motor/

GoVal
11/05/2015, 13:23
M-Sport preparando Portugal.



https://www.youtube.com/watch?v=esuZ5HLcbYk

GoVal
11/05/2015, 20:47
Esto es acabar un tramo "con clase" :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:



https://www.youtube.com/watch?v=43E_nwB3enE

GoVal
12/05/2015, 13:42
Test de Dani.



https://www.youtube.com/watch?v=zpfY-VnNzoU

GoVal
13/05/2015, 13:12
Hyindai ha confirmado un cuarto coche para los rallies de Polonia, Alemania, Francia y Gran Bretaña de este año y que será conducido por Kevin Abbring.


Hyundai Motorsport ‏@HyundaiWRC (https://twitter.com/HyundaiWRC) 3 h (https://twitter.com/HyundaiWRC/status/598397848565211136)

We're happy to announce that a 4th #Hyundai (https://twitter.com/hashtag/Hyundai?src=hash) i20 #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) will take part in 4 events in 2015 w/ @KevinAbbring (https://twitter.com/KevinAbbring) at the wheel

GoVal
13/05/2015, 13:13
Test de Neuville.



https://www.youtube.com/watch?v=jYK6sRY0uT4&feature=youtu.be

GoVal
13/05/2015, 16:27
Ayer la FIA aprobó que el calendario del WRC para el 2016 tendrá 13 rallies, de los que 9 ya están confirmados.

Monte-Carlo volverá a abrir el calendario al disputarse del 21 a 34 de enero de 2016 seguido de Suecia del 12 al 14 de febrero.

Las otras pruebas confirmadas son la de Argentina, Australia, Finladia, Itala-Cerdeña, México, Polonia y España aunque todavía no hay fechas concretas para su celebración.

Los rallies que la FIA no han confirmado son los de Francia, Portugal, Alemania y Gran Bretaña. Si alguno de estos no se llegase a celebrar, el campeonato estaría abierto a celebrarse en algún lugar nuevo.

Esperan tener el calendario definitivo en septiembre.


Fuente: http://www.wrc.com/es/wrc/news/may/2016-calendar/page/2393--12-12-.html

GoVal
13/05/2015, 23:58
Fernando Albes, de "Autopista" ha estado en la sede de M-Sport y ha hecho algunas fotillos.

Esto es lo que Malcom Wilson está haciendo con las instalaciones.

https://pbs.twimg.com/media/CE5nR3kUMAAAj47.jpg:large



Preparando los Ford para el Rally de Portugal.

https://pbs.twimg.com/media/CE5_Wx9WEAA3DUH.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CE5_Wx_W0AAtD-i.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CE5_WyBWgAALZhG.jpg:large

GoVal
13/05/2015, 23:59
Algunos detalles.


https://pbs.twimg.com/media/CE5_6s0WoAEJxCW.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CE5_66jW8AIBwek.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CE5_7AQWMAIu6qp.jpg:large

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GoVal
14/05/2015, 00:01
https://pbs.twimg.com/media/CE6ALz0WIAAeTVe.jpg:large

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GoVal
14/05/2015, 00:02
Y este es el Ford Fiesta WRC que se ha comprado Robert Kubica para poder seguir participando en el mundial.


https://pbs.twimg.com/media/CE6ApmTWYAAp4nu.jpg:large

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GoVal
14/05/2015, 23:04
Mejoras en el motor Ford, sobre todo en la refrigeración.


https://pbs.twimg.com/media/CE_PQWHWoAA8md2.jpg:large

GoVal
15/05/2015, 13:57
El coche de Kubica ya está "vestido". :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CFCuOQrWoAA1zi7.jpg:large

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Parece que el gris se lleva este año.

Este es de Bertelli.

https://pbs.twimg.com/media/CFClafaWIAEd2PH.jpg:large



Y el de Citoën.

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GoVal
15/05/2015, 20:49
Carlos Sainz se rompe el tendón de Aquiles

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 15 de mayo de 2015

No ha comenzado bien la temporada para Carlos Sainz. Tras ciertas discrepancias con el equipo Peugeot, que crecieron con la salida de Jean Claude Vaucard (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/19/el-proyecto-peugeot-2008-dkr-sigue-torciendose/)sólo unas semanas de llegar a su puesto como consejero, ahora una lesión en el tendón de Aquiles promete dejarle en el “dique seco” durante una buena temporada. El madrileño, que ya ha sido operado, estaba llamado a ser uno de los que llevaran el peso de desarrollo del Peugeot 2008 DKR, programa que ahora deberá sufrir modificaciones.

Con prácticamente una prueba cada mes, Peugeot Sport tiene previsto actualizar el buggy con el que compitieron en el pasado Dakar, con resultados no demasiado esperanzadores. Además de las numerosas modificaciones que hay planeadas introducir, Cyril Despres y Stéphane Peterhansel tienen previsto competir en el Grand Rally China (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/22/carlos-sainz-unico-piloto-peugeot-que-no-competira-en-el-rally-de-china/), algo que también puede sufrir alteraciones ya que con Sainz parado por la lesión (de 6 a 8 semanas con el pie inmovilizado y de 4 a 6 meses para la recuperación completa) tal vez el madrileño precise competir en alguna prueba antes de afrontar el Dakar 2016.

En cuanto a la formación de Bruno Famin, obviamente no es una buena noticia perder al hombre más experimentado y que ya ayudó a mejorar y a hacer competitivo el buggy de SMG.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/05/15/carlos-sainz-se-rompe-el-tendon-de-aquiles/

GoVal
15/05/2015, 23:23
Mi "Jose Mari" se me ha apuntado a la moda de las barbas. :elrisas: :elrisas: :elrisas:



https://www.youtube.com/watch?v=OKdirBQR-9c

GoVal
19/05/2015, 13:48
Sébastien Ogier: “los nuevos WRC serán más potentes, ligeros y con más carga aerodinámica”

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 19 de mayo de 2015

Compartir cinco minutos con el bicampeón del Mundo de Rallyes siempre es especial. Más aún en el marco de un evento como el de Wörthersee, donde la imaginación se mezcla con el automovilismo. Entre trompo y trompo, Sébastien Ogier tuvo un rato para hablarnos de los rumores sobre fichajes, del reglamento (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/03/04/el-miedo-a-cambiar-de-los-que-mandan-en-el-mundial-de-rallyes/)y además nos señala hacia dónde se dirige el nuevo reglamento técnico del WRC que será presentado dentro de dos temporadas.

A pesar de que se está llevando en secreto, hace ya unos meses que comenzaron las reuniones para perfilar la normativa que dirigirá el Campeonato del Mundo de Rallyes a partir de 2017. Y todo parece apuntar a que tendremos World Rally Cars más acorde a lo que vimos la pasada década. Al menos así nos lo ha reconocido Ogier, que habla de coches más potentes (algo que ya se había dicho (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/08/el-wrc-discutira-la-posibilidad-de-tener-mas-potencia-para-2017/) en más de una ocasión por equipos y miembros de la FIA), más ligeros y además con mayor carga aerodinámica.

O lo que es lo mismo, tendremos WRC más rápidos respecto a los actuales si nada cambia en las próximas semanas. Los equipos no querían un cambio agresivo (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/04/toyota-presento-propuesta-a-la-fia-sobre-el-wrc-que-fueron-rechazadas/), por lo que progresivamente se va a buscar una evolución de los actuales para tratar de hacerlos más excitantes. También, nuestro compañero Pepe tuvo tiempo para hacerle unas preguntas acerca de los problemas mecánicos que Volkswagen sufrió en Argentina o sobre los rumores que hablan de unos primeros contactos (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/04/10/los-retrasos-de-hyundai-abren-la-puerta-de-volkswagen-a-thierry-neuville/)entre los de Wolfsburgo con Thierry Neuville.


Diariomotor Competición: ¿Se han solucionado ya los problemas de Volkswagen con el motor?
Sébastien Ogier: Sí, ya se han solucionado. Ha sido la primera vez que nos ha ocurrido esto, así que no se le puede echar la culpa al equipo. Es un riesgo que corres. Han trabajado para solucionarlo y no volverá a ocurrir de nuevo.

DMC: ¿Qué piensas de los rumores que sitúan a Thierry Neuville como tu nuevo compañero de equipo?
SO: ¿Mi nuevo compañero? No he oído hablar de ello. En cualquier caso, quién sea mi compañero nunca es un problema para mí. Sólo tengo que hacer mi trabajo y no me preocupo de quién está en mi equipo. Para ser honesto, no tengo información de cambios en el equipo, así que esa información no es correcta.

DMC: En 2017 se hará una revisión de la normativa técnica de los WRC. ¿Te gustarían coches más potentes?
SO: Sí, por supuesto. Si preguntas a cualquier piloto de rallyes siempre te dirá que quiere coches más potentes. Hay planes para el futuro, para 2017, de hacer coches más potentes, más ligeros y con más downforce. Todo ello junto, hará coches mejores.

DMC: ¿Qué cambiarías en la próxima normativa del campeonato?
SO: Ya sabes lo que pienso de la normativa actual. Para mí, busco normas más deportivas pero no es el caso en este momento, porque beneficien al líder del campeonato. Yo volvería a la normativa del pasado, con la calificación anterior, que decidiera el orden de salida.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/05/19/sebastien-ogier-los-nuevos-wrc-seran-mas-potentes-ligeros-y-con-mas-carga-aerodinamica/

GoVal
20/05/2015, 15:38
http://s11.postimg.org/rnkptibf7/Rally_de_Portugal.jpg


VODAFONE RALLY DE PORTUGAL 2015.


https://pbs.twimg.com/media/BkP5p2qCYAAFlD7.jpg:large




RALLY Nº 5.

Del 21 al 24 de mayo de 2015.

Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: MATOSINHOS.

Superficie: Tierra.

Tramos: 16 (351,71 km cronometrados)

Distancia total: 1.526,16 km.

Ganador más reciente: Sébastien Ogier (2014)






El Rally de Portugal, que ha sido nombrado le mejor rally del mundo en cinco ocasiones, se disputó por primera vez en 1967 y formó parte del calendario de la primera edición del WRC en 1973.

Al principio era un rally de superficie mixta pero cambió su formato al actual de solo tierra.

Tras la edición del 2001, en la que el mal tiempo fue el protagonista, el rally de Portugal se cayó del calendario hasta el 2007 cuando se trasladó la sede desde el norte a Algarve, en el sur. Este año, el rally vuelve al norte situando el parque de asistencia en Matosinhos, al norte de Oporto y cerca de Fafe.


Al volver al norte, este será un rally nuevo para todos (excepto para Henning Solberg que participó en la edición de 2001) por lo que todos los equipos deberán preparar nuevas notas. Esto asegurará unos reconocimientos intensos y mucho trabajo nocturno para los copilotos, ya que tendrán que aclarar sus notas antes de la salida.








https://pbs.twimg.com/media/BkcB-0uCEAAdr6Z.jpg:large




ITINERARIO.


La edición de este año recorrerá tramos espectaculares como el de Viana do Castelo, Ponte de Lima o Fafe.

Son tramos estrechos, muy técnicos y con pequeñas secciones de asfalto donde el público suele concentrarse.

Tras la ceremonia de salida del jueves en Guimarães, se disputará una súper especial en el circuito de rallycross de Lousada.

Los tramos del viernes discurren al norte, cerca de Ponte de Lima y de la frontera con España.

El sábado es el día más largo del rally con tramos más al este, cerca de Amarante.

En el último día los pilotos solo tendrán que afrontar tres tramos en el que se incluye el famoso tramo de Fafe que tiene un gran salto y que atrae a miles de seguidores que crean un ambiente único.

En los últimos tres años, seis kilómetros de este espectacular tramo forman parte del Fafe Rally Sprint que se disputa la semana anterior al rally. El domingo se disputará una versión extendida del tramo y se correrá 2 veces, siendo la última pasada la que cierre el rally al ser el Power Stage.




http://i.imgur.com/4gcGoFr.png


https://www.youtube.com/watch?v=ugDKA_p2Mys





HORARIOS.

http://i.imgur.com/aCfnBLe.png



Tramos televisados en directo.

Jueves 21-05-2015 - 20:00 - 21:00 – TC01 Lousada (3,36 km)

Domingo 24-05-2015 - 09:00 - 10:00 – TC Fafe 1 (11,15 km)

Domingo 24-05-2015 - 12:00 - 13:00 - TC16 Fafe 2 (11,15 km) (Power Stage)




LISTA DE INSCRITOS.

La edición de este año del Rally de Portugal cuenta con nada menos que de un total de 96 coches inscritos.

http://uk.rallydeportugal.pt/ResourcesUser/Documentos/Quadro_oficial_de_afixacao/2015/Entry_List_VRP2015v2.pdf




VÍDEOS.

PREVIO.


https://www.youtube.com/watch?v=S3bcQIt7QEY


https://www.youtube.com/watch?v=CXXSzqa7xzw





RESUMEN 2014.


https://www.youtube.com/watch?v=VbAcgPcK1cs


https://www.youtube.com/watch?v=EA163aRuIFY






ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.rallydeportugal.pt/homepage.aspx?menuid=1

Facebook del Rally: https://www.facebook.com/rallydeportugal

Twitter del Rally: https://twitter.com/rallydeportugal

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19123&t=Vodafone-Rally-de-Portugal-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally Portugal 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=50072&viewfull=1#post50072
Posts Rally Portugal 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=41075&viewfull=1#post41075



http://image3.redbull.com/rbcom/010/2014-04-06/1331643964543_7/0010/1/1500/1000/7/sebastien-ogier-rally-de-portugal-2014-volkswagen.jpg

GoVal
20/05/2015, 21:44
https://pbs.twimg.com/media/CFdz_LJWMAABJVv.jpg:large

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GoVal
20/05/2015, 21:45
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GoVal
20/05/2015, 21:48
https://igcdn-photos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/11313738_1601090623504557_1891592164_n.jpg

GoVal
20/05/2015, 22:07
Hoy en los reconocimientos.


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GoVal
20/05/2015, 22:10
Nueva decoración de Karl Kruuda para el rally de Portugal.


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GoVal
21/05/2015, 00:58
Con el cambio de ubicación del Rally, los copilotos tienen mucho trabajo.


https://pbs.twimg.com/profile_images/592426811398758400/pWX6f9Yy_bigger.jpg Miikka Anttila@MiikkaAnttila (https://twitter.com/MiikkaAnttila) 2 h (https://twitter.com/MiikkaAnttila/status/601136312729608192)

It is showtime! https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f600.png 215 pages writen in the car and rewriten on a desk! Now ready to go! https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f60e.png #RallydePortugal (https://twitter.com/hashtag/RallydePortugal?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CFeqQSCWoAAQ1ud.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 01:02
Y hablando de notas, aquí van unas cuantas, y en finlandés, como las de Antilla. ¡A traducir! :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CFd-F4SXIAA5CTh.png:large

https://pbs.twimg.com/media/CFd-D0VWEAAaM4b.png:large

GoVal
21/05/2015, 01:06
https://www.youtube.com/watch?v=sQSPha1xnwc&feature=youtu.be&a

GoVal
21/05/2015, 09:21
Shakedown en marcha. Este es su recorrido.

https://pbs.twimg.com/media/CFgnnBeWMAI_KPD.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 09:43
Ogier es el más rápido en la primera pasada.


Shakedown #RallyPortugal (https://twitter.com/hashtag/RallyPortugal?src=hash) 1ª pasada

Ogier
Latvala+0.9
Meeke+1.9
Sordo+2.2
Tanak+2.2
Evans+2.4
Neuville+3

GoVal
21/05/2015, 09:45
https://pbs.twimg.com/media/CFgwaUCWoAAO41o.png:large

GoVal
21/05/2015, 10:00
Ostbertg ha tenido un accidente en el Shakedown.


https://pbs.twimg.com/media/CFgxeBxWEAAUlxr.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFgzug3WMAAFeJZ.jpg:large



Se acabó el shakedown para él.

GoVal
21/05/2015, 10:03
Mads Østberg @MadsOstberg (https://twitter.com/MadsOstberg) 19 min (https://twitter.com/MadsOstberg/status/601292076383363072)

Rolled 500m into SD. Misheard pacenote. No big damage to the car. We're ok! @rallydeportugal (https://twitter.com/rallydeportugal) @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) #2motor (https://twitter.com/hashtag/2motor?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CFg377MW0AAGeIA.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFg38oAWEAEfP01.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 10:11
Live Stream.

https://pbs.twimg.com/media/CFg8IL1WoAADD2X.jpg:large


Enlace: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

GoVal
21/05/2015, 10:42
Tänak y Dani copiándose los tiempos. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CFhEJvFXIAAXcwM.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 11:59
Mikkelsen lleva en este rally el coche de 2015 y parece que le va bien con él.

Resultados del Shakedown.


http://i.imgur.com/MBOLCKc.png

GoVal
21/05/2015, 15:02
https://pbs.twimg.com/profile_images/2263089905/wrc-logo-sq_bigger.jpgWRC ‏@OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC)

Special registration number for the 50th built @MSportLtd (https://twitter.com/MSportLtd) Ford Fiesta WRC car. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CFhz7jcWAAAEl_2.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFhz7jlWEAATzLS.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFhz7j2WMAAynKc.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 15:07
Saltos en el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CFh9zYoXIAAw0X5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFh9zbAWIAAo8Tc.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFh9zX4WMAAzjLO.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 15:13
Imágenes del Shakedown.



https://www.youtube.com/watch?v=Yzy8i2ljI6s

GoVal
21/05/2015, 15:45
Kubica.



https://www.youtube.com/watch?v=qYKbGHlqzlo&feature=youtu.be

GoVal
21/05/2015, 16:12
https://pbs.twimg.com/profile_images/575038479517642753/gVmHTPxi_bigger.jpeg Rubén Pérez @RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 27 mi (https://twitter.com/RubnPerez/status/601382667674845184)

Curioso el pedalier y reposapies del copi del Ford Fiesta RS WRC de Lorenzo Bertelli. Personalizado a su estilo. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CFiKWVxW0AAleE3.jpg:large

GoVal
21/05/2015, 16:27
Rally Portugal - Shakedown - wrc.com
Jueves, 21 de mayo de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=WSkty7vL9o0

GoVal
21/05/2015, 16:36
TC01 - SSS Lousada - 3,36 km

La Súper especial de Lousada comenzará a las 20:00 hora peninsular española y será retransmitido en directo por Canal+Deportes.

Este es el recorrido que harán.


https://pbs.twimg.com/media/CFhl7-sWoAABy7I.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 09:02
https://pbs.twimg.com/media/CFilDBaWAAACe5S.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFi0O1GWEAARDg9.jpg:large





https://pbs.twimg.com/media/CFize2hXIAA4ljd.jpg:large

:elrsias: :elrisas:

GoVal
22/05/2015, 09:20
Rally Portugal - Shakedown - Best of RallyLive.



https://www.youtube.com/watch?v=YtAMDM4NKeQ&feature=youtu.be

GoVal
22/05/2015, 09:49
Mucho ambiente ayer para ver la Súper especial, incluso varias horas antes había mucho público.


https://pbs.twimg.com/media/CFi9739UsAAx0cQ.jpg:large



18.000 espectadores.

GoVal
22/05/2015, 09:56
Mikkelsen siguió teniendo un buen día y se llevó el TC01.


https://pbs.twimg.com/media/CFjSY9gUUAAtXRP.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 09:59
Rally Portugal - Shakedown - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=yIReFez4w5M&feature=youtu.be

GoVal
22/05/2015, 10:22
https://pbs.twimg.com/media/CFkh-NjW8AINMZp.jpg:large<br>

GoVal
22/05/2015, 10:27
Meeke.

https://pbs.twimg.com/media/CFlrBGzVEAEDVkU.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 10:30
Ayer había un incendio con varios focos cerca de Ponte de Lima y que podría afectar la disputa de los tramos TC02 y TC05.

https://pbs.twimg.com/media/CFj36XfWgAExgNE.jpg:large


La organización dijo que tomaría una decisión hoy sobre si se disputaban o no.

El incendio ha sido controlado durante la noche y hace un par de horas la organización ha comunicado que los tramos pueden celebrarse.

GoVal
22/05/2015, 10:31
Orden de salida para el día de hoy.

https://pbs.twimg.com/media/CFjxEW7WYAEJfIl.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 10:33
Parque de servicio hoy.


https://pbs.twimg.com/media/CFl-dAcW0AA8bND.jpg:large

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GoVal
22/05/2015, 10:35
https://pbs.twimg.com/media/CFl-eTrWEAAAIGK.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 10:52
Fotos de ayer.


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GoVal
22/05/2015, 10:52
TC02 - Ponte de Lima 1 - 27,53 km

Debido al incendio, el comienzo del tramo se retrasa algo más de 1 hora para que los camiones de bomberos puedan despejar la zona.

Para controlar el incendio han intervenido 240 personas y 60 vehículos.


Sobre el recorrido del tramo, este es el más largo del día y partes del mismo se utilizaron en el pasado.

Tras una corta sección de asfalto en el inicio, comienza una pista con una fina capa de gravilla sobre arcilla.

Es un trazado amplio pero muy revirado en el que apenas se puede contar una recta.

Los últimos kilómetros son más ásperos pero nada demasiado preocupante.

Los pilotos saldrán en intervalos de 2 minutos.


https://pbs.twimg.com/media/CFmF2nfWEAAypQT.jpg:large




Esta es la elección de neumáticos de los pilotos que montan Michelín:

- Ogier 4 blandos + 1 duro
- Neuville 3 duros + 2 blandos
- El resto de pilotos 5 blandos

GoVal
22/05/2015, 10:57
La organización ha informado de que parece que en algunas cerca del tramo, se ha revivado el fuego, así que están en alerta por si tienen que suspender el tramo.

De momento Ogier, Ostberg, Mikkelsen, Evans y Meeke han comenzado.

Mikkelsen está marcando los mejores tiempos hasta el momento.

GoVal
22/05/2015, 11:13
Neuville ha debido de cometer un error porque ha perdido 17 segundos en el primer parcial.

Prokop también perdió bastante tiempo en ese parcial, unos 10 segundos y ahora se encuentra parado en el kilómetro 24,7.

Cuatro pilotos han completado el tramo y Mikkelsen ha marcado el mejor tiempo de los cuatro.

Dani está acabando el tramo. Ha sido 2 segundos más rápido que Mikkelsen en el cuarto parcial.

GoVal
22/05/2015, 11:26
Ogier llegó a meta con la rueda trasera derecha pinchada.

Ogier: "He ido fino, limpio, sin errores, pero de repente, hemos pinchado..."


Ostberg dice que ha visto el incendio y que la organización debería hacer algo al respecto porque está bastante cerca.

Ostberg: "From 18km to the end there is smoke and fire everywhere - it looks like a movie set."


Mikkelsen ha ido adaptando su conducción al nuevo coche.

Mikkelsen: "Me he pasado el tramo puliendo mi estilo de conducción para adaptarlo al coche nuevo".


Meeke no ha marcado un buen tiempo. Dice que ha perdido algo de tiempo al pasar por donde estaba Evans parado.

Neuville dice que no ha tenido ningún problema en concreto, que solo ha sido que no ha encontrado el ritmo, no ha estado a gusto en todo el tramo y que habían muchas piedras que ha tenido que ir evitando.

GoVal
22/05/2015, 11:40
Finalmente, Dani Sordo ha sido el más rápido del tramo, a pesar de un pequeño problemilla al comienzo del tramo. Además, se pone líder de la general.

Sordo: "Al inicio del tramo sufrimos un pequeño rateo del motor [ratatatatatata, ratatatatatata (ha dicho en la entrevista :cunaooooo)], pero contento en general".


Tänak ha marcado mejor tiempo que Sordo en todos los parciales pero al final ha marcado el segundo mejor tiempo a 1.3 de Dani.


Prokop ha perdido casi 1 minuto. Ha comentado que no tenía frenos detrás.

Latvala dice que ha ido cuidando los neumáticos. Como Ostbert, dice que ha visto el incendio.

Latvala: "I’ve been maybe too careful trying 2 not distroy the tyres. Saw a massive fire & lots of smoke but let’s see how we do on the other SS".


Evans sigue parado. Al parecer tienen un problema eléctrico que están intentando solucionar.

En el WRC2, Breen también está parado.


Resultados TC02 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CFmZ-AoWMAA5ss8.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 11:51
TC03 - Caminha 1 - 18,05 km

Caminha es un tramo donde predominan las pistas abiertas con espectaculares vistas al océano Atlántico cerca del final.

https://pbs.twimg.com/media/CFmY0fsUUAA9Ogd.jpg:large


Se disputa principalmente en carreteras de tamaño medio, la superficie es bacheada pero en algunas partes es rápido con varias rectas largas.


https://pbs.twimg.com/media/CFmaO7zWgAA9UX-.jpg:large



Ogier completa el tramo comentando que le ha ido mejor que el tramo anterior pero que es complicado ser el que abre pista por la cantidad de tierra suelta que hay.

Mikkelsen ha terminado por delante de Ogier pero por detrás de Ostberg y Meeke. Dice que ha ido rápido pero conservando un poco los neumáticos porque espera que el siguiente tramo será duro.

Neuville ha sido 0.3 segundos más lento que Ogier y comenta que ha ido con cuidado porque solo lleva una rueda de repuesto.

GoVal
22/05/2015, 11:52
Craig Breen se retira definitivamente por problemas de motor.

GoVal
22/05/2015, 11:55
Dani ha sido 6.4 segundos más lento que Ostberg, que de momento tiene el mejor tiempo.

Dice que ha ido algo más lento para cuidad los neumáticos. El motor ahora no le ha dado problemas.

Baja a la tercera posición en la general.

GoVal
22/05/2015, 12:01
Latvala se queda a solo 0.3 del tiempo de Ostberg y adelanta a Dani en la general.

Dice que podría haber atacado más, que ha tenido demasiadas dudas en demasiados sitios.


Prokop ha conseguido solucionar sus problemas de frenos en el tramo de enlace y en este ya no ha tenido problemas.


Resultados TC03 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CFmf8eCWoAA4etw.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 12:22
Evans y su copiloto han podido solucionar el problema eléctrico que tenían y han terminado el TC02.


M-Sport ‏@MSportLtd (https://twitter.com/MSportLtd) 6 min (https://twitter.com/MSportLtd/status/601692237764886528)

What driver and co-driver can fix an electrical issue in the stage? @ElfynEvans (https://twitter.com/ElfynEvans) and @danielbarritt (https://twitter.com/danielbarritt) can! They finish SS2 #DriverMechanic (https://twitter.com/hashtag/DriverMechanic?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

GoVal
22/05/2015, 12:28
TC04 - Viana do Castelo 1 - 18,73 km

Este es el tramo más rápido del día y también el que más grava suelta tiene en la superficie para complicarle la vida a los primeros en pasar.

Hay varios cambios de superficie y un montón de subidas.

Una corta sección de adoquines ofrece a los pilotos un reto diferente.

Los kilómetros finales se disputan entre un parque eólico en carretera abierta.

GoVal
22/05/2015, 12:31
Ogier finaliza el tramo.

Ogier: "Este es uno de los peores tramos que he hecho saliendo delante. No agarraba nada, mucha tierra suelta".


En el primer parcial, Mikkelsen ha sido 2.2 segundos más rápido que él.

GoVal
22/05/2015, 13:04
Latvala ha apretado en este tramo, marca el mejor tiempo y se pone líder en la general.

Dice que es un tramo que le gusta mucho y que ha aprovechado su posición de salida, ya que los de delante se han encontrado muchas piedras sueltas que han ido limpiando.

Latvala: "It was a big push. I like this stage, the surface is loose but [with my road position] if you have this opportunity you have to take it. I haven't done a time like this for a long time."


Meeke ha terminado segundo a 6.3 de Latvala. Muy pendiente de los neumáticos y viendo qué estrategia llevan los demás.

Meeke: "I was a little concerned to see Mikkelsen's tyres before the stage - they were much better than mine. But maybe they work well when they're worn? I think this rally is going to be won or lost on tyre strategy."


Neuville vuelve a marcar un tiempo más que discreto, 16 segundos más lento que Latvala. Dice que es debido a su estrategia de neumáticos, ya que es el único piloto con 5 duros. Ha querido reservar los blandos para mañana pero no esperaba perder tanto tiempo.

Neuville: "I'm the only one with the hard tyres, I tried to save the softs for tomorrow. I lost a little more today than I expected. I'll try to fight back tomorrow."


Dani termina en quinta posición, por detrás de Tänak que le recorta 1.4 segundos pero que sigue detrás de él en la general. Comenta que no ha podido apretar demasiado para cuidar sus neumáticos ya que en el primer tramo del día los ha forzado mucho.


Kubica ha pinchado el neumático delantero izquierdo y ha perdido más de medio minuto.

Kubica: "I didn't hit anything. I have no idea what happened. The wheel has damage because of the puncture - soon after we had a small off."

https://pbs.twimg.com/media/CFmuhXMWYAACtvd.jpg:large



En WRC2, Al-Qassimi no ha podido comenzar el tramo al parecer por problemas con el freno de mano que se le quedó atascado cuando lo tenía puesto.

https://pbs.twimg.com/media/CFmrABeWMAA4edf.jpg:large


Resultados TC04 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CFms6msXIAAqlpg.jpg:large

GoVal
22/05/2015, 13:23
Ogier en el C03.


https://pbs.twimg.com/media/CFmoCJJW0AAL4_A.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFmoCYuWEAAtG5N.jpg:large

GoVal
23/05/2015, 09:59
Ayer el TC05, la segunda pasada a Ponte de Lima fue suspendido porque el coche 00 se quemó y provocó un incendio.

https://pbs.twimg.com/media/CFnQ__sXIAAhYkB.jpg:large


Así quedó el Subaro Impreza que hacía de 00.


https://pbs.twimg.com/media/CFm_wW_W8AAYKUO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFm_wzXW0AA-FPu.jpg:large

GoVal
23/05/2015, 10:03
https://www.youtube.com/watch?v=nCTsBtkfvmM&amp;feature=youtu.be

GoVal
23/05/2015, 10:05
Para el bucle de la tarde, esta fue la elección de neumáticos:

Meeke/Neuville: 4 #michelin (https://twitter.com/hashtag/michelin?src=hash) LTX Force S4+1H
Volkswagen/Ostberg: 2S+3H
Sordo/Paddon/Tanak: 5S
Volkswagen: 3 #Michelin (https://twitter.com/hashtag/Michelin?src=hash) LTX Force S4 +2H

GoVal
23/05/2015, 10:17
TC06 - Caminha 2 - 18,05 km.

A medida que llegaban a la meta, los pilotos comentaban que el tramo estaba muy roto. Eso en parte favoreció a los que salían delante.

Ogier marcó el mejor tiempo, Latvala consiguió algo más de ventaja sobre Meeke mientras que Tänak volvía a recortarle a Dani, aunque por solo 0.3 décimas no lo adelantó en la general.


Resultados TC06

Ogier
JM Latvala +2.6
Tänak +2.7
Meeke +3.9
Mikkelsen +4.3
Sordo +4.4
Ostberg +5
Neuville +8.9
Paddon +9.7
Kubica +17.1
Prokop +35.6

GoVal
23/05/2015, 10:31
TC07 - Viana do Castelo 2 - 18,73 km.

La elección de neumáticos de Dani le pasó factura. Perdió tiempo en la mitad del tramo anterior y en este. Al llegar a meta comentó que la superficie era demasiado abrasiva para los neumáticos blandos y no podía apretar y perdió 7.7 segundos con respecto a Latvala, que fue quien ganó el tramo. Tänak consigue pasarlo en la general con 4 segundos de ventaja.

Así llegaron sus neumáticos a meta.

https://pbs.twimg.com/media/CFnxrQkWAAEEMm_.jpg:large https://pbs.twimg.com/media/CFn9zOTWAAAR0ft.jpg:large



Bertelli acabó el tramo con problemas pero finalmente tuvo que abandonar en el tramo de enlace hacia el parque de servicio.

https://pbs.twimg.com/media/CFn8uqUWoAEyb4z.jpg:large


Resultados TC07.

1 JM Latvala
2 Ogier +2.8
3 Tänak +3.4
4 Meeke +3.7
5 Mikkelsen +5.1
6 Ostberg +5.6
7 Paddon +6.9
8 Sordo +7.7
9 Neuville +11.4
10 Kubica +13.1



CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CFnzXjTWAAAh6K0.png:large

GoVal
23/05/2015, 10:33
Rally Portugal - Tramos TC01 a TC04 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=ILUo_BXwfJ8

GoVal
23/05/2015, 10:34
Rally Portugal - Tramos TC05 a TC07 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=6oFMzDNaylM

GoVal
23/05/2015, 10:35
https://www.youtube.com/watch?v=rsjO6PKs13Y

GoVal
23/05/2015, 10:36
Rally Portugal - Día 1 - Best of RallyLive.


https://www.youtube.com/watch?v=gmFeAG0tICM

GoVal
23/05/2015, 10:38
Sousa tuvo que abandonar ayer por rotura del radiador.

https://pbs.twimg.com/media/CFn_yKTXIAAtZdg.jpg:large

GoVal
23/05/2015, 11:59
Orden de salida para el día de hoy.

https://pbs.twimg.com/media/CFrAqi1WIAAM9fr.jpg:large

GoVal
23/05/2015, 13:46
TC08 - Baião 1 - 18,57 km

Hoy es el día más largo y complicado del rally. El tramo inicial del día, el de Baião tiene dos características diferentes. Es estrecho en toda su longitud pero la primera parte es rápida entre altos bancos mientras que la segunda parte es más lenta y revirada.

La superficie es arenosa, excepto por una pequeña porción de asfalto.

https://pbs.twimg.com/media/CFrH-yKWAAAc87u.jpg:large



Nada más comenzar el tramo, Evans se quedaba fuera de carrera. Tuvo que retirarse por un pequeño incendio en la rueda delantera derecha.

https://pbs.twimg.com/media/CFrPt3gWIAAlxfa.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFrPhXtXIAAKlrO.jpg:large


Al Qassimi salía detrás de él y se paró para prestarle ayuda.

Neuville volcó sobre el kilómetro 3 y quedó parado en medio del tramo. Dani perdió unos 8 segundos al tener que parar y empujarlo a un lado.

Latvala perdió algo de tiempo por un error en un cruce pero consigue quedar por delate de Meeke, que ha sido adelantado por Mikkelsen en la general.

Latvala: "Me he saltado un cruce y he perdido algo de tiempo. Tuve que girar el coche con el freno de mano. perdí algunos segundos allí".



Resultados TC08.

Mikkelsen
Ogier +0.6
Jari-Matti +6.1
Meeke +6.4
Paddon +7.8
Tanak +10.3
Ostberg +16.3



Clasificación general.

1 Jari-Matti
2 Mikkelsen +9.9
3 Meeke +11.4
4 Ogier +20.4
5 Tanak +22.0
6 Sordo +33.6
7 Ostberg +41.5
8 Paddon +41.7

GoVal
23/05/2015, 15:40
TC09 - Marão 1 - 26,30 km.

Uno de los más pintorescos tramos de la temporada. La primera mitad con subidas rápidas sobre una superficie arenosa para llegar al munto más alto del rally, los 1.222 metros. Colinas en una parte de la carretera y campos y una gran caída en el otro.

La segunda parte no es menos impresionante con un rápido y amplio descenso con una sección más lenta sobre el kilómetro 14.


https://pbs.twimg.com/media/CFrX6yZW0AAQETD.jpg:large



En general, los pilotos han comentado que la superficie estaba muy resbaladiza.

Meeke ha sido el más rápido y consigue adelantar a Mikkelsen en la general por solo 0.2 segundos.

Dani acabó 8º.

Sordo: "El trazado es muy diferente al de ayer. Patina mucho y con dos ruedas duras, el coche se mueve mucho."



Resultados TC09 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CFrkIy7WYAA4A0H.png:large

GoVal
23/05/2015, 17:56
SS10 Fridão 1 - 37.67 km

Es el tramo más largo del rally con un comienzo complicado. Es amplio, rápido y fluido pero lleno de curvas cerca de los árboles. La pista es resbaladiza con una fina caba de grava en la superficie pero también hay unas pequeñas secciones de asfalto y de adoquines. Es fácil imaginar que este tramo puede pertenecer a Cerdeña o a Australia.

https://pbs.twimg.com/media/CFrj1V8WYAAXHPB.jpg:large



Ogier salió con un intervalo de 3 segundos detrás de Bertelli para evitar el polvo pero no habrían hecho falta ya que Bertelli quedó parado y se tuvo que retirar.

Meeke ha vuelto a ser el más rápido y le recorta 5.1 segundos a Latvala colocándose a solo 6.1 segundos del finlandés.

Dani ha vuelto a perder tiempo sobre Tänak y además Ostberg le ha recortado y se coloca a solo 3 décimas.



Resultados TC10 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CFr4pbmWAAAv2FO.png:large

GoVal
23/05/2015, 17:58
El incidente de Evans nada más comenzar el día. Su insistencia parece que ha sido la causa del incendio.



https://www.youtube.com/watch?v=pAr4y-VnNCo

GoVal
23/05/2015, 18:00
Así terminó el coche de Neuville tras su vuelco en el TC08.


https://pbs.twimg.com/media/CFsGJ1NW0AAW06m.jpg:large

GoVal
23/05/2015, 18:03
Rally Portugal - Tramos TC08 a TC10 - wrc.com

(Incluido el accidente de Neuville)



https://www.youtube.com/watch?v=fjUqWNWMmJ0

GoVal
23/05/2015, 18:48
TC11 - Baião 2 - 18,57 km.


Para el bucle de la tarde, esta es la elección de neumáticos:

- Meeke y Ogier: 3 Duros + 2 Blandos
- Ostberg 3 Duros y 3 blandos
- Mikkelsen y Latvala: 4 Duros y 1 blando
- Dani Sordo 4 Duros + 2 Blandos
- Paddon y Tanak: 5 Duros.


Ogier dice que para compensar la desventaja de abrir pista tiene que arriesgar y eso es lo que ha hecho. Ha arriesgado y ha conseguido el mejor tiempo. Además supera a Mikkelsen en la general y se coloca tercero.

Latvala acaba segundo y aumenta un poco más su ventaja sobre Meeke. Ahora le toca vigilar a Ogier, que se pone a 16 segundos.

Ostberg ha comentado tener problemas de turbo.


Resultados TC11 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CFsm6xZWIAA9n2-.png:large

GoVal
23/05/2015, 18:54
TC12 - Marão 2 - 26,30 km.


Nuevo scratch de Ogier que le recorta 1.9 a Latvala, que vuelve a ser segundo, y 3.7 a Meeke, que termina en tercera posición.

Dani no marca un buen tiempo y Paddon lo adelanta en la general.



Resultados TC12 - Clasficiación general

https://pbs.twimg.com/media/CFswEYiWoAA-_9w.png:large

GoVal
23/05/2015, 19:09
TC13 - Fridão 2 - 37,67 km.

Ogier vuelve a ser el más rápido y se coloca en segunda posición en la general a solo 9.5 de Latvala que ha terminado segundo en el tramo a 4.9 de Ogier.

Ogier ha comentado que ha arriesgado mucho con la elección de neumáticos (blandos delante y duros atrás) pero aunque alguno ha llegado muy al límite, la tarde le ha ido muy bien.

Latvala tiene algún blando para mañana ya que esta tarde ha montado todos duros. Ha dicho que quizá ha apretado demasiado en las secciones de asfalto y ha desgastado demasiado los neumáticos.

Paddon tocó una piedra hacia el final del tramo y dañó la caja de cambios. Hasta ese momento iba marcando mejores tiempos que Dani pero por culpa del toque, acabó perdiendo la sexta posición en favor de Dani.



Resultados TC13 - CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CFtGGjFW8AEuxib.png:large

GoVal
23/05/2015, 19:11
Fotos de hoy.


https://pbs.twimg.com/media/CFtIYHrWgAARELN.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFtIYHoWMAAmahH.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFtIYDwW0AAguUb.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFtIYIHWIAEJ1Dn.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 02:34
Así está la clasificación del WRC2.

https://pbs.twimg.com/media/CFtOcT_WMAEKD0H.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 03:50
Marão.

https://pbs.twimg.com/media/CFtkSNCWAAAH6xl.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFuaO6AWEAAnGyi.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 03:51
https://pbs.twimg.com/media/CFt9P92UUAE-_3W.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFt9P99UMAAxXY6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFt9P9_VIAAL-jg.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFt9QJmUEAApGk3.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 03:54
https://pbs.twimg.com/profile_images/575038479517642753/gVmHTPxi_bigger.jpeg Rubén Pérez @RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez)

El #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) vuelve mañana a pisar uno de los lugares más míticos de la historia de los rallyes. La Catedral: Fafe. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CFt6nVZW8AAhvvG.jpg:large

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GoVal
24/05/2015, 03:57
Vaya, pensaba que su salida de pista no había tenido consecuencias para él o su copiloto.


https://pbs.twimg.com/profile_images/496359241913880576/jL3b7I6D_bigger.png Lorenzo Bertelli @fuckmatie37 (https://twitter.com/fuckmatie37)

After our roll on SS10 I will spend the night in hospital under observation but luckily I'm fine. Thanks to all the people who supported me

GoVal
24/05/2015, 09:52
Así quedó el coche de Bertelli.

https://pbs.twimg.com/media/CFuMMIaWIAAAAQV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFuMMXXWgAAymUu.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFuMMC6XIAAkvfu.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 10:00
Rally Portugal - Tramos TC11 a TC13 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=NqTZ_eAasJU

GoVal
24/05/2015, 10:02
Resumen día 2 - Best of RallyLive.


https://www.youtube.com/watch?v=kL1-xdjI5y0

GoVal
24/05/2015, 10:03
Orden de salida para el día de hoy.

https://pbs.twimg.com/media/CFwIBX9WgAACtfe.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 10:16
TC14 - Fafe 1 - 11,15 km

Fafe es una de las lugares más emblemáticos del WRC. Es en los últimos 2 km donde acuden decenas de miles de aficionados. Se colocan de pie en lo alto de la colina para ver a los coches ir cuesta abajo hacia una cerrada curva a izquierdas, antes de llegar a una pequeña sección de asfalto con una horquilla que les devuelve a la pista de tierra.

Justo antes del final, hay un gran salto.

En los primeros kilómetros, los aficionados pintan los nombres de sus pilotos favoritos en las grandes rocas que se encuentran a los lados de la pista.

https://pbs.twimg.com/media/CFwJaClWEAAfYk_.jpg:large


La elección de neumáticos de hoy es.

- Volkswagen, Citroën y M-Sport: 5 blandas
- Dani Sordo: 4 blandas y 1 dura
- Neuville: 6 blandas

GoVal
24/05/2015, 10:19
El salto en Fafe.

Evans.

https://pbs.twimg.com/media/CFwO7KXWIAADi1C.jpg:large



Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CFwPRqWW8AA7c6K.jpg:large



Prokop.

https://pbs.twimg.com/media/CFwQJ9vWoAAXcmn.jpg:large



Kubica.

https://pbs.twimg.com/media/CFwQnAPWoAAHkqi.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 10:23
Dani Sordo.

https://pbs.twimg.com/media/CFwRgH3WgAAwLlA.jpg:large



Paddon.

https://pbs.twimg.com/media/CFwRpnjW8AEBLhX.jpg:large



Mikkelsen.

https://pbs.twimg.com/media/CFwSuY7WIAA3wtr.jpg:large




Meeke.

https://pbs.twimg.com/media/CFwTJ6_WIAA8GVm.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 10:26
Ogier.

https://pbs.twimg.com/media/CFwTp8bWgAAbVvl.jpg:large



Latvala.

https://pbs.twimg.com/media/CFwUau9WYAA1YiC.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 10:43
Ogier ha terminado marcando el tiempo más rápido, 1.7 segundos más rápido que Latvala, que acabó segundo.

Ogier dice que ahora están en igualdad de condiciones, que veremos qué ocurre en el siguiente tramo de 32,5 km.

Ante la pregunta de qué había pasado para que Ogier le hubiese recortado tiempo, Latvala se defiente diciendo que Ogier ya hizo este tramo el año pasado mientras que es la primera vez para él, así que todo va bien.

Mikkelsen acaba tercero 1.5 segundos por delante de Meeke, así que lo adelanta en la general y se pone en posición de podio.

Dani ha terminado 5º y comentando que está muy contento con el reglaje del coche hoy y que le da mucha seguridad.

Ostberg dice haber disfrutado mucho en este tramo, que ha ido todo el rato con una gran sonrisa en su cara. Ha sido 4.3 más rápido que Paddon, lo adelanta en la general y se pone a 11 segundos de Dani, que mantine la 6ª posición.


Ketomaa ha sufrido un fuerte accidente al aterrizar en el salto. El coche se le ha ido hacia la izquierda, ha golpeado el lateral arrancando la rueda delantera y ha volcado quedando en medio de la carretera. Su copiloto, Kaj Lindstrom, ha salido corriendo a lo alto de la colina para avisar a los pilotos que venían detrás. Su coche ha quedado destrozado. Afortunadamente los dos parece que están bien.

https://pbs.twimg.com/media/CFwXeGKWMAEbApV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CFwX9VjVAAA2oxS.png:large

https://pbs.twimg.com/media/CFwXu6YWEAEPjvA.png:large



Resultados TC15 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CFwUysvWEAAHy82.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 11:12
TC15 - Vieira do Minho - 32,35 km.


Este es un tramo con un poco de todo; secciones arenosas contrastan con superficies de arcilla y amplias carreteras seguidas de otras estrechas.

Los primeros kilómetros discurren entre grandes rocas pero es al final del tramo donde los pilotos más disfrutan al ser una sección rápida con curvas exigentes.

https://pbs.twimg.com/media/CFwWwaSWgAAPADp.jpg:large


Latvala ha sido el más rápido seguido por Ogier que ha quedado a 2.5 de él.

Ogier ha comentado que no ha sido un tramo perfecto pero que no ha querido tomar demasiados riesgos.

Latvala afrontará el último tramo del rally con 10.3 segundos de ventaja. Y es que cuando se centra es un piloto a tener en cuenta.

Latvala: "Mi copiloto me dijo aquí que me concentrara en llevar el coche por la trazada. Creo que hemos hecho un buen tramo y estoy contento".

Lástima que se descentre tan a menudo.

Meeke ha comentado en la meta que lleva rota la barra estabilizadora trasera, que no puede hacer más de lo que está haciendo. Vuelve a perder tiempo con Mikkelsen.

Ostberg ha conseguido recortarle 11,2 segundos a Dani y se pone a solo 5 segundos pero Dani está confiado en que lo tiene controlado al quedar solo la segunda pasada por Fafe.

Sordo: "Ha ido bien. Patinaba bastante y el coche se movía ya mucho en la parte final. Pero creo que tenemos a Ostberg controlado"



Resultados TC15 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CFwiT4yWAAARPNz.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 11:14
El accidente de Ketomaa en Fafe y que ha provocado la neutralización del tramo.



https://www.youtube.com/watch?v=U2LPS0F9B88

GoVal
24/05/2015, 11:18
El ambiente en Fafe.

https://pbs.twimg.com/media/CFwpyXvWoAAExW6.jpg:large

llumia
24/05/2015, 11:20
Allez, allez allez Seb, a por él :vamosss: :vamosss: :vamosss:

GoVal
24/05/2015, 12:05
A Dani le devolvieron 5 segundos por el tiempo que perdió al pasar junto al coche de Neuville que estaba en medio de la carretera tras su vuelco. Esos 5 segundos son justo la ventaja que tiene sobre Ostberg para intentar acabar 6º.

GoVal
24/05/2015, 12:10
TC16 - Fafe 2 (Power Stage) - 11,15 km

Este será el orden de salida para este último tramo. El intervalo de salida no será de 2 minutos, saldrán cada 3.

1) Evans, 2) Neuville, 3) Al Qassimi, 4) Prokop, 5) Kubica, 6) Paddon, 7) Ostberg, 8) Sordo, 9) Tanak, 10) Meeke, 11) Mikkelsen, 12) Ogier, 13) Latvala, 14) Al-Attiyah.

GoVal
24/05/2015, 12:14
Allez, allez allez Seb, a por él :vamosss: :vamosss: :vamosss:

Allez, allez allez zigua1 , a por Seb. :mad:


:elrisas: :elrisas:

GoVal
24/05/2015, 12:24
Evans acaba el tramo en un rally que ha sido para olvidar con dos abandonos. Este no era el debut que quería para el nuevo coche.

Neuville es otro que no acaba nada contento con su actuación. Termina siendo 1.9 más lento que Evans.

Los dos dicen que saben qué tienen que hacer para mejorar y desean ya que llegue el Rally de Cerdeña.

GoVal
24/05/2015, 12:26
Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CFw4ctDWAAAUzgy.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 12:29
Kubica se pone en primera posición de los 5 pilotos que han terminado el tramo hasta ahora. Ha apretado bastante, sobre todo en el último salto.

https://pbs.twimg.com/media/CFw6YznWIAAfq4s.jpg:large

llumia
24/05/2015, 12:37
Bruja, os vamos a "levantar" el rally al final :risitas:

GoVal
24/05/2015, 12:40
Kubica: "After landing we have an alarm, all okay - hopefully. It's been a long break for me, we had to get back the feeling. It has been a good weekend, smooth driving without big problems."

GoVal
24/05/2015, 12:43
Paddon.

https://pbs.twimg.com/media/CFw7W44WEAA4ebo.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 12:47
Ostberg le recorta 0.7 segundos a Sordo, así que Dani conserva su sexta plaza.

10 pilotos han completado el tramo y las tres primeras posiciones hasta el momento son para Meeke, Ostberg y Dani Sordo.

Mikkelsen ha sido más rápido que Meeke en el primer split.

GoVal
24/05/2015, 12:48
Dani Sordo: Sordo "Mi tiempo ha sido algo más lento que el de Ostberg, pero el tramo me ha salido bien, estoy contento. El día de ayer no fue tan bueno y hoy las cosas han mejorado. Hay q evolucionar el coche y retocar las notas también para mejorar."


https://pbs.twimg.com/media/CFw8w9tWoAAysKn.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 12:51
Mikkelsen completa el tramo siendo 3.4 segundos más rápido que Meeke.

Ogier supera su tiempo en 4 segundos. Solo queda Latvala por llegar que solo ha sido 0.1 segundos más lento que Ogier en el primer parcial.

GoVal
24/05/2015, 13:02
Latvala termina el tramo en segunda posición, a 2.2 de Ogier pero como ganador del Rally de Portugal. :biennn::biennn::biennn::biennn::biennn:(llumia te diría que lo siento, pero va a ser que NO :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo: :abrazo:)

https://pbs.twimg.com/media/CFxALGVXIAAiHlh.png:large

https://pbs.twimg.com/media/CFxALu5W8AAMscG.jpg:large


Esta es su primera victoria en Portugal, la 13ª de su carrera en el WRC.

Muy contento de su victoria y más después de los dos últimos rallies.

Latvala: "Feels really good to win after two difficult rallies! People doubted if I could ever come back! I’m really happy".[/b]


Mientras Ogier, en su tónica general. :nono1:

Ogier: "Sé que es un día muy feliz para algunas personas. Yo estoy contento. No siempre el mejor piloto puede ganar".



Triplete de Volkswagen en el Power Stage y en el Rally de Portugal.

https://pbs.twimg.com/media/CFxA-YBW0AANtKC.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 13:06
https://pbs.twimg.com/media/CFxB6kVWIAESteT.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 13:30
Vodafone RALLY DE PORTUGAL 2015

RESULTADO FINAL


https://pbs.twimg.com/media/CFxBAJEXIAEGgO3.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 13:48
Así quedan las clasificaciones generales.


https://pbs.twimg.com/media/CFxMR_5WEAEENpF.jpg:large

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GoVal
24/05/2015, 19:01
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GoVal
24/05/2015, 19:06
"Onboard" de Ketomaa después de su accidente. :elrisas: :elrisas: :elrisas:



https://www.youtube.com/watch?v=ksptF7J1uNM&amp;feature=youtu.be

GoVal
24/05/2015, 22:32
https://pbs.twimg.com/media/CFy-ocmUIAAUqD8.jpg:large

GoVal
24/05/2015, 22:57
Bertelli fue dado de alta esta mañana.









https://pbs.twimg.com/profile_images/496359241913880576/jL3b7I6D_bigger.png Lorenzo Bertelli ‏@fuckmatie37 (https://twitter.com/fuckmatie37)


All the exams were fine and I'm out of the hospital. Just a few days of rest now, so I can be ready for @Rally_d_Italia (https://twitter.com/Rally_d_Italia)! See you there!

GoVal
25/05/2015, 09:53
La revista Autopista hizo una entrevista a Ogier tras los reconocimientos en Portugal.


Sébastien Ogier: "Cuando abres carrera, hay que arriesgar más"

Portugal es un escenario de gratos recuerdos para Sébastien Ogier. Aquí se estrenó en lo más alto del podio y aquí ha ganado, hasta la fecha, en cuatro ocasiones. Pero este año, igual que para sus rivales, todo es nuevo para él. El rallye se ha trasladado al norte y los nuevos tramos implican, de algun modo, partir de una hoja en blanco. A pocas horas para que arranque el Rallye de Portugal, estas son las reflexiones del vigente Campeón del Mundo sobre lo que queda por delante los próximos días.

@fernandoalbes (https://twitter.com/fernandoalbes) | 21/05/2015

http://www.autopista.es/media/cache/destacado_top/upload/images/article/xarticle-wrc-portugal-2015-entrevista-sebastien-ogier-103865-555ddd315478e.jpg.pagespeed.ic.2Rf1Yi9dX3.jpg

Sébastien Ogier: "Cuando abres carrera, hay que arriesgar más"


Una vez terminados los reconocimientos y a pocas horas de que arranque el Rallye de Portugal, ¿qué opinas de los tramos del norte?

“Son unos tramos bonitos, con un trazado que me gusta. Realmente se nota que los organizadores han hecho un buen trabajo para que estén bien y para dejárnoslos en buenas condiciones, cosa que han conseguido. Como me esperaba, son bastente diferentes a los del sur, más blandos y con más tierra suelta, de manera que todo apunta a que en las segundas pasadas se podrían estar bastante rotos en algunos sitios. No sé si es necesario que vuelva a incidir en el tema del orden de salida una vez más, pero parece que abriendo lo tendremos bastante complicado, como últimamente nos sucede con frecuencia. Pero, como siempre, intentaremos dar lo mejor de nosotros mismos para ver dónde estamos en carrera partiendo delante. De cualquier modo, será una carrera muy larga, con tramos no precisamente fáciles. Son nuevos para todos y bastante técnicos, con muchos árboles y muchas piedras, lo que nos obligará a ser extremadamente precisos y tratar de no cometer errores”.


¿Quieres decir que podríamos estar ante el rallye más complicado para salir abriendo carrera en las dos pirmeras etapas de todos los disputados hasta la fecha?

“Por lo que he visto en los reconocimientos, no diría que vaya a ser un rallye más complicado para nosotros de lo que fue el de México, por ejemplo. Allí nos fue bien, acertamos con la estrategia en materia de neumáticos. Además, muchos pilotos cometieron errores, cosa que obviamente no va a ocurrir siempre. De modo que creo que no debería quejarme demasiado a estas alturas, teniendo en cuenta además de que lo que es seguro es que el siguiente rallye, Cerdeña, va a ser mucho peor abriendo carrera. Aun así, Portugal será complicado, porque el terreno está muy seco. Esperaba que al menos hubiera llovido algo y que los tramos estuvieran algo más húmedos, algo que hubiera compensado en parte el hándicap de abrir carrera. Pero no ha sido el caso, así que veremos…”


Estamos ante tramos nuevos para todos. ¿Ha sido especialmente importante el visionado de vídeos tras los reconocimientos?

"Sí, muy importante. Hemos visto varias veces los tramos para terminar de validar las notas, ya que solo dos pasadas a veces no son suficientes para verlo todo y siempre puedes encontrar algún peligro en forma de piedra o lo que sea que no has visto en esas dos pasadas”.


¿Crees que el polvo podría ser un elemento determinante en este rallye?

“De momento, no hemos visto apenas polvo durante los reconocimientos, debido a que hacía bastante viento todo el rato. Las previsiones apuntan a que el viento disminuirá bastante durante el fin de semana y además no hay tramos que se disputen especialmente pronto por las mañanas, de manera que la poca humedad que pueda haber se habrá ido”.


Con cerca de cien pilotos en carrera, ¿crees que los tramos se deteriorarán mucho de cara a las segundas pasadas?

“El firme de los tramos es blando, pero es difícil saber hasta qué punto se va a romper, porque es la primera vez que corremos aquí. Pero estoy seguro de que, sobre todo en unos cuantos sitios concretos, el piso se va a quedar muy roto”.


¿Te preocupa de alguna manera que la previsible gran afluencia de público este año pueda afectar de alguna manera a la seguridad?

“Está claro que la seguridad siempre es una preocupación para todos y espero que la gente sea respetuosa con las indicaciones de los comisarios y se sitúen en lugares seguros. Sinceramente, no creo que las cosas vayan a ir en ningún caso peor de lo que fueron en Argentina, donde fueron realmente mal. Y es algo que tiene que decirse. Honestamente, la seguridad allí no fue del todo buena y afortunadamente no pasó nada grave. Había muchísimo público y no siempre estuvo bien colocado”.


Con el tipo de terreno de estos tramos y la previsión de tiempo que hay, teóricamente seco, ¿crees que este rallye puede ser especialmente duro con los neumáticos?

“Las previsiones climatológicas que manejamos apuntan a que no se esperan lluvias en ningún momento durante el fin de semana, así que ese será un factor a tener en cuenta. Dependerá de las elecciones de neumáticos de cada uno. Si haces el rallye con ruedas duras, la opción nominada aquí, no habrá problemas. Pero todos sabemos que en tierra suelta las blandas funcionan mejor. Imagino que en algunos momentos será posible montarlas, pero está claro que no en todos los tramos (ndr: cada piloto tendrá solo 16 cubiertas blandas disponibles, por reglamento)”, así que es algo que hay que planificar bien antes de salir y tener claro cuál va a ser la elección en todo momento”.


¿Por tu condición de “abrepistas” se entiende que tal vez tengas que recurrir más a esas cubiertas blandas que los pilotos que salen mucho detrás de ti?

“Digamos que cuando sales abriendo carrera, siempre tienes que arriesgar más para compensar el hándicap que eso supone en tierra. Tienes que arriesgar más con el pilotaje y, evidentemente, también con las elecciones de neumáticos. Si eres demasiado conservador o juegas a lo seguro eligiendo las ruedas saliendo primero primero y montas duras, en las partes de tierra más suelta y grava, pierdes un montón de tiempo. Yo me inclino por ser “agresivo” con mis elecciones pero siempre dentro de lo razonable”.


¿Se parece de alguna manera la superficie de los tramos del norte de Portugal a la de los de Argentina o Cerdeña?

“Sí, se parece a ambos y de hecho hay partes que son idénticas, con muchas piedras… Podríamos clasificarlos como el mismo tipo de rallye”.


¿Confías en que el equipo Volkswagen haya solventado con éxito los problemas técnicos que os dejaron fuera de combate en Argentina?

“Sí, tengo toda la confianza. El equipo analizó los problemas con detalle nada más terminar el rallye. Como es sabido, tuvimos un problema con los inyectores y ahora han sido sustituidos por otros nuevos, recién homologados. Debería haberse solucionado el problema”.

http://www.autopista.es/automovilismo/rally/articulo/wrc-portugal-2015-entrevista-sebastien-ogier-103865

GoVal
25/05/2015, 11:16
Así quedó el coche de Ketomaa.

https://pbs.twimg.com/media/CF1AkXrUsAEh2b_.jpg:large

GoVal
25/05/2015, 11:17
Kubica en el salto de Fafe.

https://pbs.twimg.com/media/CF1FalvWIAAfPDX.jpg:large

GoVal
25/05/2015, 12:36
Salto da Pedra Sentada (ambientazo)


https://www.youtube.com/watch?v=9rgnBoEENGw&amp;feature=youtu.be

GoVal
25/05/2015, 12:37
https://pbs.twimg.com/media/CF0YbeKWgAAcZMz.png:large

GoVal
25/05/2015, 12:45
Rally Portugal - Tramos TC14 y TC15 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=SQlMYjXGMGk

GoVal
25/05/2015, 12:46
Rally Portugal - Tramos TC16 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=4oIIcPX5FhA

GoVal
25/05/2015, 12:56
Como ya puse, tras finalizar el rally, Ogier hizo unas declaraciones en las que insinuaba que a pesar de ser el mejor piloto, no había ganado el rally, menospreciando así la victoria de Latvala.


“Sé que es un día feliz para muchas personas, porque parece que sea aburrido que siempre seas el mejor, que ganes tanto, este fin de semana no ha ganado el mejor y aún así ha sido un rallye fantástico para mí”.



Luego, en la rueda de prensa posterior, matizó sus declaraciones, aunque poco :roto2rie:.


“Ya sabéis un poco de mi frustración, especialmente justo en el momento en que yo todavía estaba muy caliente”, ha dicho el piloto de Volkswagen. “Siempre tengo problemas para controlar mi frustración. Soy así, siempre digo lo que pienso”.

“Al final del tramo dije que era frustrante que el mejor piloto del fin de semana no hubiese ganado. Dije eso, pero también tengo que decir que no es culpa de Jari que tenga ventaja”.

“Así son las reglas y son como son, él hizo el trabajo que tenía que hacer y lo hizo muy bien, especialmente el domingo cuando corrió al máximo para mantenerme por detrás. Así que tengo que felicitarlo a él y a Miikka”.



Fuente: http://www.wrc.com/es/wrc/news/may/ogier-comments/page/2443--12-12-.html

GoVal
25/05/2015, 13:02
https://www.youtube.com/watch?v=lNLMXMtc-qo&amp;feature=youtu.be

GoVal
25/05/2015, 13:15
Resumen Rally Portugal 2015 - Best of RallyLive.



https://www.youtube.com/watch?v=Zislr034YiY

GoVal
25/05/2015, 13:25
https://www.youtube.com/watch?v=0xQjkp6W1jU&amp;feature=youtu.be

llumia
25/05/2015, 22:41
Pues esas declaraciones de Ogier son muy "falonianas" :roto2: :juas:

Error grave, no guardárselas para sus adentros.

Me alegro por Latvala, da vidilla al Campeonato, que Seb pueda ser batido (jolín sí parezco el mismo Ogier hablando :facepalm: Lo juro, que lo hago sin mala intención :angel:) y también me alegro porque para algo se ha contratado al psicólogo y parece que ha dado resultado.

A ver si la próxima prueba está así de emocionante.

GoVal
26/05/2015, 22:33
Pues esas declaraciones de Ogier son muy "falonianas" :roto2: :juas:

Error grave, no guardárselas para sus adentros.

Me alegro por Latvala, da vidilla al Campeonato, que Seb pueda ser batido (jolín sí parezco el mismo Ogier hablando :facepalm: Lo juro, que lo hago sin mala intención :angel:) y también me alegro porque para algo se ha contratado al psicólogo y parece que ha dado resultado.

A ver si la próxima prueba está así de emocionante.

:juas: :juas: :juas: Pues sí son "falonianas" sí. :cunaooooo:

Hoy sigue intentando arreglar el asunto y por twitter ha puesto esto:









https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpeg Sébastien Ogier ‏@SebOgier (https://twitter.com/SebOgier)



Something important for me to say!


https://pbs.twimg.com/media/CF3lDBmWEAAPisS.jpg:large



Todo este asunto ha sido la guinda para que la gente le coja más manía. Es una pena que un pilotazo como él tenga tantos enemigos entre los aficionados.



Y en cuanto lo que dices de Latvala, este es su "entrenador mental".

https://pbs.twimg.com/media/CF3tx_6WIAAHe36.jpg:large

GoVal
26/05/2015, 23:10
Tela lo que le hicieron a Bertelli tras su accidente.

En un principio, su copiloto comunicó a la organización que ambos estaban bien pulsando el botón de OK pero a los 20 minutos, Bertelli, que en el accidente golpeó con su casco las barras antivuelco, comenzó a encontrarse mareado, por lo que el copiloto desconectó el botón de OK y pulsó el de SOS. Habló con el jefe médico del rally, que le preguntó los síntomas que tenía Bertelli y este decidió que no era nada tan importante como para neutralizar el tramo y enviar una ambulancia.

Un paramédico que había entre los espectadores, hizo un chequeo a Bertelli mientras volvían a hablar con el jefe médico, que volvió a denegar el paso de la ambulancia.

Pasadas 2 horas, les dijeron que tendrían que esperar 1 hora más. El paramédico comenzó a preocuparse porque veía que estaba pasando demasiado tiempo desde el accidente hasta el momento en que recibiría asistencia médica y habló con el jefe médico, que una vez más se negó a neutralizar el tramo.

Finalmente, tras esperar 3 horas y 20 minutos, llegó la ambulancia para recoger a Bertelli y llevarlo al hospital donde tras el reconocimiento, no descartaron en su totalidad el que hubieran lesiones y tuvo que pasar la noche en el hospital.


Este es el comunicado que ha emitido Lorenzo Bertelli para dar a conocer todo lo sucedido.


https://pbs.twimg.com/media/CF2vX9KWAAEsDCN.png:large

GoVal
26/05/2015, 23:15
Mikko mostrando su apoyo a Latvala.


https://pbs.twimg.com/profile_images/480346657532702720/tUziPaOP_bigger.jpeg Mikko Hirvonen @MikkoWRC (https://twitter.com/MikkoWRC) 10 h (https://twitter.com/MikkoWRC/status/603164101490118656)

Congratulations @JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) ! Super victory, super drive and you totally deserve it! #NailedIt (https://twitter.com/hashtag/NailedIt?src=hash) #RallydePortugal (https://twitter.com/hashtag/RallydePortugal?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CF7ebKCXIAAMcS_.jpg:large




https://pbs.twimg.com/profile_images/591912868531937280/QGM_cBSf_bigger.jpg Jari-Matti Latvala @JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 9 h (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/603167559945453569)

@MikkoWRC (https://twitter.com/MikkoWRC) thanks a lot Mikko! ;)

GoVal
27/05/2015, 09:58
Así va el número de tramos ganados por cada piloto.


https://pbs.twimg.com/media/CF9LnwNWYAAE23e.jpg:large

llumia
27/05/2015, 10:35
Menuda jjgada le han hecho a Bertelli, los intereses "crematísticos" siempre por encima de los personales/humanos :cabreo:

GoVal
02/06/2015, 10:21
Bertelli cambia de copiloto.

https://pbs.twimg.com/profile_images/496359241913880576/jL3b7I6D_bigger.png Lorenzo Bertelli ‏@fuckmatie37 (https://twitter.com/fuckmatie37) 17 h

(https://twitter.com/fuckmatie37/status/605386094880952321)



I wish Giovanni the very best for his future, unfortunately our adventure together is over. Thanks a lot to him for his professionalism.





https://pbs.twimg.com/profile_images/496359241913880576/jL3b7I6D_bigger.png Lorenzo Bertelli ‏@fuckmatie37 (https://twitter.com/fuckmatie37) 16 h

(https://twitter.com/fuckmatie37/status/605407333599092736)



Welcome back to my old friend and co-driver @LGranai (https://twitter.com/LGranai). From now on he will be back by my side in the cockpit.

fer87
30/06/2015, 04:41
Vamos Volkswagen, a seguir metiendole esta temporada que es nuestra

autosmix.com (http://autosmix.com/chevrolet) - wovie.tv (http://wovie.tv/intensamente/) - comohacerpara.com (http://comohacerpara.com/comer-sushi_6814c.html) - calistenia.net (http://www.calistenia.net/foro/) - juangavira.com (http://www.juangavira.com/isa-e-irene/)

GoVal
17/07/2015, 14:23
Me he perdido el rally de Italia y el de Polonia. :triste2: A ver si antes del rally de Finlandia, que es a final de mes, puedo poner el hilo al día y así de paso me pongo al día yo.

GoVal
17/07/2015, 14:25
Vamos Volkswagen, a seguir metiendole esta temporada que es nuestra


Bienvenido por aquí, fer87. :hello: Una gran alegría ver "sangre fresca" :cunaooooo: por este hilo.

Y no sufras por Volkswagen porque la temporada la tienen más que en la saca. :sisi3:

GoVal
17/07/2015, 14:36
Test de Latvala.



https://www.youtube.com/watch?v=vD2Ne0_nYyU&amp;feature=youtu.be

GoVal
17/07/2015, 14:39
Neuville se encuentra un tractor mientras hacía un test. :miedito::miedito::miedito: La que se podría haber liado. :miedito: :miedito:



https://www.youtube.com/watch?v=c31qcSJsHLM&feature=youtu.be

llumia
17/07/2015, 22:42
Tremendo :miedito: :miedito:

GoVal
01/08/2015, 13:46
Hirvonen participó en la Baja Aragón de hace un par de semanas como nuevo integrante del equipo MINI.


https://pbs.twimg.com/media/CKnliV0WoAEvVn8.jpg:large



Acabó en tercera posición.

https://pbs.twimg.com/media/CK1oukjWcAAggJs.jpg:large

GoVal
01/08/2015, 14:12
Oficial: Mikko Hirvonen ficha como piloto X-Raid para el próximo Dakar

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 14 de julio de 2015

Hace tiempo que se rumoreaba (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/08/mikko-hirvonen-ultima-los-detalles-de-su-debut-en-raids/), pero ahora ya podemos decir que es una realidad. X-Raid ha confirmado el fichaje de Mikko Hirvonen, el cual disputará la próxima edición del Dakar al volante de un Mini All4 Racing y con Michel Périn, antiguo copiloto de Nani Roma, a su derecha. Con unas jornadas de test en el desierto de Marruecos, el debut en competición del finlandés será en la próxima Baja España Aragón, que se disputará a finales de este mismo mes en nuestro país.

Sven Quandt ya ha rebajado expectativas y presión sobre Mikko Hirvonen, asegurando que lo que tiene que hacer es recoger experiencia en la que será su primera participación sobre las dunas del Dakar (en la que puede encontrarse de nuevo con su bestia negra, Sébastien Loeb), aunque sí espera ser competitivo en la cita española, con un recorrido con secciones muy similares a las que se encontró en su anterior etapa en el Mundial de Rallyes. Precisamente su fichaje por X-Raid no le aparta de ser piloto de pruebas del equipo Toyota, cuyo jefe de equipo será Tommi Mäkinen (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/08/toyota-podria-elegir-a-finlandia-y-mikko-hirvonen-para-su-programa-en-el-wrc/). Se espera que a finales de año sea presentado.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/14/oficial-mikko-hirvonen-ficha-como-piloto-x-raid-para-el-proximo-dakar/

GoVal
01/08/2015, 14:50
https://www.youtube.com/watch?v=R9gP_7zQsEk

GoVal
01/08/2015, 17:39
La FIA presenta la normativa técnica para el WRC de 2017. Objetivo 380 CV de potencia

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 10 de julio de 2015

Sabíamos que este mes iba a ser clave para los campeonatos FIA y entre ellos, aquellos que sufrirán modificaciones técnicas a partir de 2017. Uno de los principales afectados era el Mundial de Rallyes, el cual, como anunciábamos ayer, contará con mayor potencia y un aspecto mucho más agresivo. Tal y como se apuntaba (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/10/nuevos-world-rally-cars-50-cv-de-potencia-mas-para-2017/), los nuevos World Rally Cars contarán con 380 CV de potencia gracias a que el diámetro de la brida pasará a los 36mm.

No son las únicas modificaciones, la presión del turbo absoluta se mantendrá en los 2,5 bares, pero el peso del conjunto total se reduce en 25 kilógramos, hasta los 1.175 kilogramos de peso mínimo. La carrocería es otro de esos puntos en los que se hará mucho hincapié, aumentando a su vez el apoyo aerodinámico con un alerón trasero de mayores dimensiones y se permitirán pasos de rueda mayores y con posibilidad de incluir aditamentos aerodinámicos o aberturas en los guardabarros al igual que ya sucede en el DTM (http://www.diariomotor.com/competicion/breve/los-world-rally-cars-de-2017-seran-unos-dtm-en-miniatura/).

El ancho del coche se irá hasta los 1,875 metros, mientras que la longitud total deberá ser al menos de 3,9 metros, lo que nos puede llevar a ver parachoques más musculosos como los que tuvo que utilizar Peugeot en su 206 WRC con el objetivo de dar las medidas. En general, habrá mayor libertad para trabajar en la aerodinámica de los World Rally Cars, hasta ahora tabú en la categoría. Además se ha confirmado el regreso del diferencial central (http://www.diariomotor.com/competicion/breve/los-world-rally-cars-camino-de-recuperar-el-diferencial-central/) con control electrónico, algo que permitirá traccionar mejor a estos nuevos coches estrella del WRC.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/10/la-fia-presenta-la-normativa-tecnica-para-el-wrc-de-2017-objetivo-380-cv-de-potencia/



El comunicado de la FIA.

https://pbs.twimg.com/media/CJk9qiCXAAAelIO.jpg:large

GoVal
01/08/2015, 17:42
Este es el boceto de cómo, según la FIA, serán los nuevos WRC.

http://estaticos03.marca.com/imagenes/2015/07/11/motor/rallies/1436629957_extras_noticia_foton_7_1.jpg

GoVal
01/08/2015, 17:48
Algunas opiniones sobre la nueva normativa.

Sebastien Ogier: "Creo que las ideas estéticas y de rendimiento respecto al coche de 2017 son una gran noticia. Como piloto de carreras siempre buscas más rendimiento. Creo que el alerón más grande y la nueva aerodinámica dará al coche un poco más de carga aerodinámica, más agarre y más velocidad en las curvas. Esto también es bueno para el espectáculo porque la potencia extra definitivamente hará el pilotaje más espectacular para los fans. También hará el coche parecer un poco más agresivo con una carrocería más amplia. Estoy deseando ver la próxima generación del Volkswagen Polo R WRC."



Yves Matton: (Los de Citroën han colaborado en la elaboración del nuevo reglamento técnico a pesar de que no tienen claro si seguirán en el mundial a partir de 2016) "Estamos muy entusiasmados con el nuevo look de los WRC de 2017. Es difícil para nosotros decir si estaremos comprometidos con el campeonato en ese momento, pero todo lo que puedo decir es que los coches se ven absolutamente increíbles. Los alerones y los parachoques serán rediseñados para lograr una mayor anchura máxima, y un alerón trasero más grande también aportará un aspecto más agresivo. Creemos que esto creará más emoción para los aficionados, pero los coches todavía serán reconocibles con el modelo de calle."



Malcom Wilson: "No sólo los coches lucirán más espectaculares, también veremos un aumento en términos de potencia y rendimiento. El concepto realmente me recuerda a los días del Grupo B. Al combinar la emoción con las medidas de seguridad en las que la FIA ha trabajado para implementar, marca el comienzo de un emocionante capitulo para el WRC. Aunque los coches se verán completamente distintos, una serie de componentes clave será mejorados y traídos de nuestro coche actual."

GoVal
01/08/2015, 17:58
WRC 2017: llamados a ser los coches de rallyes más rápidos de la historia


http://www.motorenlinea.es/admin/upload/tbrowser/files/modelos/audi-sport-quattro-s1.jpg


Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 17 de julio de 2015

Hace una semana a estas horas la FIA comenzaba a dejar correr el arroyo de información (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/10/la-fia-presenta-la-normativa-tecnica-para-el-wrc-de-2017-objetivo-380-cv-de-potencia/)proveniente del Consejo Mundial del Motor celebrado en México. Uno de los principales puntos de atención se encontraba en el reglamento técnico de los World Rally Cars a partir de la temporada 2017. Lo cierto es que mereció la pena la espera, al menos en la parte mecánica, ya que los nuevos WRC contarán con brida de 36 mm y aproximadamente 380 CV de potencia, la mayor de un coche de rallyes del Mundial desde la época de los Grupo B.

En 2016 se cumplirán 30 años de la abolición precisamente de dichos monstruos y parece que la FIA se ha puesto de acuerdo con los fabricantes (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/16/el-wrc-tras-los-pasos-del-wtcc/)para hacerle un particular homenaje sobre la base de los modelos actuales. Es más, si cogemos el concepto del Audi Quattro S1 y tomamos la lista de cambios que se esperan, nos damos cuenta de que la Federación está tratando de hacer unos Grupo B modernos. Alerones grandes, aerodinámica más trabajada, coches más anchos, pasos de rueda, faldones laterales… Ahora mirad la foto del modelo de los cuatro aros que encabeza el artículo y decidme qué elemento de los que he enumerado no aparece.

¿Las diferencias? De primeras podemos decir que cualquier invento o coche de rallyes que venga ahora no será capaz de igualar al mito, porque los Grupo B tienen parte de eso, misticismo, como todos aquellos artistas o genios que se fueron jóvenes. Su sonido, el público enloquecido, lo rudimentario de los modelos y rallyes que ponían a prueba tanto a equipos como a pilotos. Partiendo de esa base, los nuevos World Rally Cars ya parten en desventaja, antes ni tan siquiera de pasar del papel a la realidad.

http://www.autoklub.pl/news/foto/201507/news20150710_62311h.jpg


Si nos fijamos en los datos técnicos básicos, estamos hablando de 380 CV de potencia para 1205 kilógramos en el caso de los WRC’17 y de 550-600 CV para 1090 kg en el de los Gr.B. En teoría, sólo mirando los números, los 2,0 kg/CV son aplastantes, sin embargo, los actuales WRC (los de motor 1.6 Turbo, brida 33 mm y 320 CV) ya eran más rápidos que los coches de hace tres décadas con casi la mitad de potencia.

Y es que el desarrollo de neumáticos, frenos, transmisión y sobre todo suspensiones, hacen que los World Rally Cars (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/11/world-rally-cars-2017-coches-hechos-para-robar-el-corazon-a-los-aficionados/)sean los coches más tecnológicamente avanzados y rápidos de la historia de la disciplina. Algo que especialmente se hace notar en especiales muy reviradas y estrechas, en la que los antiguos y vetustos Grupo B tenían que incluso en ocasiones que engranar la marcha atrás para maniobrar y realizar los giros más cerrados.

Pero… ¿Es ese el único punto en el que los nuevos WRC serán superiores a estos añorados modelos? Negativo. El diferencial central pilotado electrónicamente (delantero y trasero permanecerán bloqueados y seguirán siendo mecánicos, mientras que el cambio se mantendrá secuencial de 6 velocidades), sistemas como el ALS o los de salida (electrónica) hacen que el par de estos nuevos World Rally Cars se vaya a unos impresionantes 500 Nm, 100 más de lo que consiguen los actuales y en niveles similares a los de los Audi S1 Quattro, Peugeot 205 T16, Ford RS200 o Lancia S4.

La vuelta del dif. central (http://www.diariomotor.com/competicion/breve/los-world-rally-cars-camino-de-recuperar-el-diferencial-central/)hará que los coches sean más fáciles de ponerse a punto, dependiendo menos de los test (recortando obviamente en parte los costos a la hora de hacer set-ups). Pero también puede hacer que los coches vayan más bajo control y se pierda parte de esa espectacularidad de ver los WRC completamente a la deriva, algo que se retomó en 2011 con la desaparición precisamente de ese elemento. Queda por ver si con coches con mejor relación Peso/Potencia esto cambiará y veremos coches más espectaculares también en movimiento. Desde luego, serán sin duda los coches de rallyes más rápidos de la historia del WRC.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/17/wrc-2017-llamados-a-ser-los-coches-de-rallyes-mas-rapidos-de-la-historia/