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Ver la versión completa : WRC - Temporada 2015



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GoVal
01/08/2015, 18:54
http://www.wrc.com/fileadmin/images/Calendar/2015/Events/5986_atworld_Italia-MSport-2015-Cover_2.jpg



RALLY ITALIA SARDEGNA 2015



RALLY Nº 6.

Del 11 al 14 de junio de 2015.

Categoría: WRC, WRC2 y JWRC.

Base: ALGHERO (Cerdeña).

Superficie: Tierra.

Tramos: 23 (394,63 km cronometrados)

GoVal
01/08/2015, 19:05
Máximo de puntos para Ogier en Italia


http://images.wrc.com/News/2015/June/6167_Ogier-jump-sard-fin-2015_773_896x504.jpg?


Sébastien Ogier consiguió el máximo de puntos en el Rallye de Italia Cerdeña al lograr su cuarta victoria de la temporada y los tres puntos extra en la Power Stage que se emitió por televisión.


Después de una lucha feroz con Hayden Paddon, Ogier contó finalmente con un cómodo colchón de 3 minutos y 05.3 segundos, sentenciando así la victoria con su Volkswagen Polo R por delante del neozelandés, que fue la gran sorpresa del rallye al superar al vigente campeón del mundo durante casi dos días.

Tras los problemas que sufrió en los compases finales de la segunda etapa, la consolación de Paddon fue alcanzar el segundo puesto con su Hyundai i20, el mejor resultado de su carrera deportiva. El belga Thierry Neuville terminó tercero, a 4 minutos y 22.5 segundos del líder, asegurando así dos puestos de podio para la marca coreana.

Ogier fue el único de los pilotos de cabeza que evitó los percances en los pedregosos caminos del rallye, que se cobraron varias bajas. El francés lidera el campeonato por 66 puntos de ventaja sobre el Citroën de Mads Østberg a falta de disputar siete de las 13 pruebas que restan por celebrarse.

Ogier padeció la desventaja de tener que abrir carretera durante los dos primeros días, y solo se vio superado por Paddon, en su primera temporada completa en el WRC, cuando el piloto kiwi hizo un trompo y golpeó después una piedra, dañando la caja de cambios.

http://images.wrc.com/News/2015/June/6166_hyundai-paddon-fly-sard-2015_333_592x333.jpg?
El neozelandés Hayden Paddon ha sido la sorpresa del rallye


“Hayden ha hecho un gran trabajo y se merece un puesto en el podio", dijo Ogier. "No esperaba lograr aquí este tipo de resultado. Ha sido muy difícil abrir carretera, pero los tiempos han sido cada vez mejores. Todo ha ido perfecto este fin de semana, desde el coche a las previsiones meteorológicas.”


Paddon se convirtió en el primer piloto neozelandés capaz de liderar una prueba del WRC fuera de su país natal. Pero cuando se le escapó la victoria por los problemas del sábado, conservó su posición el último día, ocultando el hecho de que estaba cuidando la mecánica de su coche.


“Aún teníamos algunos daños del impacto del día anterior, así que tengo suerte de poder estar aquí", dijo después del último tramo. "Estoy muy contento, ha sido un fin de semana magnífico, pero aún quedan cosas por llegar", prometió.


Neuville escaló el domingo por la mañana a la tercera posición, después de que Østberg se saliera de la carretera en la primera especial de la jornada, dañando los frenos de su DS3. Completó con daños en su coche las tres últimas especiales, cayendo a espaldas de Neuville y Elfyn Evans, pero se mantuvo por delante de Jari-Matti Latvala.

Después de los problemas de transmisión que tuvo el primer día, Evans remontó hasta la cuarta posición con su Ford Fiesta RS, finalizando el rally a 1 minuto y 12.3 segundos de Neuville, con más de dos minutos de margen sobre Østberg.

Latvala lo dio todo en su intento por superar a Østberg, pero se quedó a 16.6 segundos, siendo sexto a final de rallye con otro Polo R. La clasificación la completaron el trío de cabeza de WRC 2, Yurii Protasov, Paolo Andreucci y Jan Kopecky, junto a Khalid Al Qassimi.

Los que terminaron por detrás fueron Andreas Mikkelsen (suspensión / presión de gasolina), Kris Meeke (accidente), Dani Sordo (sin rueda / presión de gasolina), Ott Tänak (cambio) y Robert Kubica (cambio).

http://www.wrc.com/es/wrc/news/june/italy-final/page/2502--12-12-.html

GoVal
01/08/2015, 19:09
https://www.youtube.com/watch?v=LFF7iIrKlcI&index=19&list=PLODyu6T9_emwhWz lUHeHQvKXpPOGpyLES

GoVal
01/08/2015, 19:11
https://www.youtube.com/watch?v=oNq2Zp2f38A&index=17&list=PLODyu6T9_emwhWz lUHeHQvKXpPOGpyLES



https://www.youtube.com/watch?v=oBjBo7PS96Y&index=16&list=PLODyu6T9_emwhWz lUHeHQvKXpPOGpyLES

GoVal
01/08/2015, 19:12
https://www.youtube.com/watch?v=o3y_1zzEXig&index=4&list=PL9wG6TzjCVy0GVv4 1LSM9GLbyGx0AKo43

GoVal
01/08/2015, 19:13
https://www.youtube.com/watch?v=QhKz1pI7gJ4&index=14&list=PLODyu6T9_emwhWz lUHeHQvKXpPOGpyLES



https://www.youtube.com/watch?v=NhpUAIgR9gg&index=13&list=PLODyu6T9_emwhWz lUHeHQvKXpPOGpyLES

GoVal
01/08/2015, 19:14
https://www.youtube.com/watch?v=ZW-7xyCviog&index=3&list=PL9wG6TzjCVy0GVv41LSM9GLbyGx 0AKo43

GoVal
01/08/2015, 19:15
https://www.youtube.com/watch?v=3x_qmXdP5s0&index=11&list=PLODyu6T9_emwhWz lUHeHQvKXpPOGpyLES

GoVal
01/08/2015, 19:16
https://www.youtube.com/watch?v=m7F30CSt7EE&index=2&list=PL9wG6TzjCVy0GVv4 1LSM9GLbyGx0AKo43

GoVal
01/08/2015, 19:17
https://www.youtube.com/watch?v=DLFEqN2UUCk&index=7&list=PLODyu6T9_emwhWzl UHeHQvKXpPOGpyLES

GoVal
01/08/2015, 19:29
http://www.wrc.com/fileadmin/images/Calendar/2015/4918_Lavadinho_Poland-RKMSport-Kubica-2015-Cover_1.jpg


LOTOS 72º RALLY POLAND 2015



RALLY Nº 7.

Del 2 al 5 de julio de 2015.

Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: MIKOLAJKI.

Superficie: Tierra.

Tramos: 19 (313,53 km cronometrados)

Distancia Total: 1.192,50 km



Casi 90% de los tramos son nuevos con respecto a los disputados en 2014 y todos discurren en territorio Polaco, no como el año pasado que algunos se disputaron en Lituania.

GoVal
01/08/2015, 19:45
Ogier se hace con una nueva victoria en Polonia

http://images.wrc.com/News/2015/July/6318_SebOgier-Poland-2015_004_896x504.jpg?


Sébastien Ogier superó el desafío de su compañero Andreas Mikkelsen para conseguir su segunda victoria consecutiva en el LOTOS Rallye de Polonia, y sentenciar así su quinta victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA después de siete rondas.


Ogier ganó por 11.9 segundos después de casi 300 kilometros de acción en las veloces pistas del noreste de Polonia, distanciando a su compañero de equipo en Volkswagen, que busca todavía su primera victoria. Ott Tanak igualó el mejor resultado de su carrera al terminar tercero, después de que Jari-Matti Latvala chocara en el último tramo.

Ogier consiguió ganar, a pesar de competir en condiciones difíciles. Al abrir carretera durante las dos primeras etapas, estaba en desventaja por tener que limpiar la arena de la pista durante la mayor parte del rallye. Además, tuvo a Mikkelsen soplándole en la nuca desde que se colocó líder en la tarde del viernes.

Los dos Polo R se encontraban separados por tan solo 2.1 segundos después de la primera etapa. Ogier su ventaja a 5.6 segundos al término de la siguiente jornada, y sentenció la victoria el domingo poniéndole el broche de oro al conseguir, además, el máximo de puntos de bonificación, después de imponerse en el último tramo, la Power Stage, emitida en directo por televisión.

El calor abrasador que se vivió en los tramos registró temperaturas de hasta 33ºC en el termómetro, por lo que la elección de neumáticos resultó decisiva. La decisión de Mikkelsen de optar por gomas duras en la tarde del sábado le dio la mejor oportunidad para acercarse a Ogier, que eligió el compuesto más blando, pero el noruego se vio perjudicado por el polvo en suspensión.

"Este año he tenido muchas grandes victorias, pero esta es muy especial", dijo Ogier. "Durante el 90 por ciento del rallye fui abriendo pista, así que haber podido ganar es increíble. Tuve que atacar desde el primer metro hasta el último. Ahora tengo un pequeño descanso. Este es el comienzo perfecto para mis vacaciones."


http://images.wrc.com/News/2015/July/6317_ThierryNeuville-Poland-2015_001_592x333.jpg?
Neuville se ha sobrepuesto a un vuelco en el penúltimo tramo


Tanak, que lideró brevemente el rallye el viernes por la mañana, y Jari-Matti Latvala, lucharon con uñas y dientes por el podio. Comenzaron la última etapa separados por 1.1 segundos, pero el estonio se aseguró el tercer puesto con su Ford Fiesta RS cuando Latvala chocó contra un árbol en los kilómetros finales.

El impacto rompió el radiador de su Polo R. El finlandés trabajó duramente en el enlace con el fin de realizar las reparaciones necesarias para garantizarse poder llegar hasta la meta (abajo). Sin embargo, una penalización de 40 segundos por retraso le hicieron caer a la quinta posición.

El beneficiado fue Hayden Paddon, que prosiguió su actuación estelar en Italia el mes pasado logrando otro gran resultado al terminar cuarto con un Hyundai i20. El neozelandés superó a Latvala por 10.1 segundos. Su compañero Thierry Neuville completó el top seis, 19.8 segundos más atrás.

Neuville volcó en la penúltima etapa, pero volvió rápidamente sobre sus ruedas para terminar por delante de Kris Meeke. El norirlandés luchó por recuperar la confianza tras el vuelco que protagonizó el jueves en el shakedown, y rebasó a Robert Kubica cuando el polaco pinchó en el último tramo.

Mads Ostberg entregó el segundo lugar en el campeonato a Mikkelsen después de terminar noveno, mientras que Dani Sordo completó clasificación.


http://images.wrc.com/News/2015/July/6316_JariMattiLatvala-Poland-2015_001_896x504.jpg?


http://www.wrc.com/es/wrc/news/july/poland-final/page/2570--12-12-.html

GoVal
01/08/2015, 19:51
https://www.youtube.com/watch?v=Jh1XlG3LATQ

GoVal
01/08/2015, 20:16
https://www.youtube.com/watch?v=m6XN8g5KbXQ


https://www.youtube.com/watch?v=lIBBxvpW8oU

GoVal
01/08/2015, 20:17
https://www.youtube.com/watch?v=RSMZVesEgZg

GoVal
01/08/2015, 20:24
https://www.youtube.com/watch?v=hhoBqPAJbyw



https://www.youtube.com/watch?v=_RrgXx_vbPM

GoVal
01/08/2015, 20:25
https://www.youtube.com/watch?v=GkBH_yWQXE4

GoVal
01/08/2015, 20:26
https://www.youtube.com/watch?v=uI6ekL7Goic

GoVal
01/08/2015, 20:27
https://www.youtube.com/watch?v=NzyhB_bqbQI

GoVal
01/08/2015, 20:28
El accidente de Neuville.



https://www.youtube.com/watch?v=YqXesYCa5Qo

GoVal
01/08/2015, 20:30
Tänak vs. Dani Sordo.



https://www.youtube.com/watch?v=VFaFf-S-9nE

GoVal
01/08/2015, 20:32
Resumen Rally Polonia - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=zt0akUoo5P0

GoVal
01/08/2015, 20:32
Pinchazo de Kubica.



https://www.youtube.com/watch?v=IUaYL3KrTf8

GoVal
01/08/2015, 20:33
Accidente de Latvala.



https://www.youtube.com/watch?v=2-u76tOmkAo

GoVal
01/08/2015, 20:33
https://www.youtube.com/watch?v=E8pCDDV5k-Q

GoVal
01/08/2015, 20:34
Rally Polonia - Especial helicóptero - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=npAy-n5OM0k

GoVal
01/08/2015, 20:35
Resumen mitad de temporada 2015 - WRC.com



https://www.youtube.com/watch?v=wqWS2UCjRC4

llumia
01/08/2015, 21:49
Muchas gracias por la cobertura, Govy :abrazo: :gracias:

GoVal
01/08/2015, 22:48
Muchas gracias por la cobertura, Govy :abrazo: :gracias:


A ti por seguir por aquí a pesar del gran retraso que llevo. :abrazo: :abrazo: :l_martini:

A ver si consigo ver qué está pasando en Finlandia, que es mi rally preferido y mañana acaba y no tengo ni idea de qué está pasando.

GoVal
02/08/2015, 00:11
http://s4.evcdn.com/images/edpborder500/I0-001/017/857/567-9.png_/neste-oil-rally-finland-2015-67.png


65º NESTE OIL RALLY FINLAND 2015.


http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/fi/pe_p_133_atmosfera_1.jpg





RALLY Nº 8.

Del 30 de julio al 2 de agosto de 2015.

Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: JYVÄSKYLÄ.

Superficie: Tierra.

Tramos: 20 (319,38 km cronometrados)

Distancia total: 1.270,83 km.

Ganador más reciente: Jari-Matti Latvala (2014)






“Sisu” es una palabra finlandesa que traducida al español sería algo parecido a “tener agallas”. En las rectas interminables custodiadas por inmensos árboles, grandes saltos y curvas ciegas, se gesta el auténtico ADN del Neste Oil Rally de Finlandia. En esta prueba, los pilotos necesitan una gran dosis de “sisu” si quieren tener alguna oportunidad de ganar una de las carreras más famosas del Campeonato del Mundo de Rallyes.

La celebración del rally se remonta a 1957 cuando comenzó a disputarse como medio para decidir qué pilotos finlandeses iba a disputar el Rallye de Monte Carlo.

Se le comenzó a conocer como el Rally de los 1000 Lagos y fue incluido por primera vez en el calendario del WRC en 1973.

Actualmente es conocido cariñosamente como el Gran Premio de Finlandia y el rally hace de la ciudad universitaria de Jyväskylä la Meca de las competiciones de motor durante el primer fin de semana de agosto. Los aficionados llegan a la prueba nórdica en masa desde cualquier punto del planeta para disfrutar de la velocidad de los rápidos tramos de tierra finlandeses.

Los pilotos tienen que ir a fondo desde la salida hasta la meta en este rápido rally. Nueve de los diez rallyes más rápidos de la historia del WRC se han disputado aquí.

Las velocidades son tan elevadas que las diferencias son muy pequeñas y hay pocas oportunidades de recuperar tiempo después de cometer un error.

Las notas deben de ser perfectas ya que los saltos a ciegas suelen esconder curvas y es vital posicionar el coche antes de salir volando para garantizar la máxima velocidad en las curvas.

Hay que dominar bien los saltos. Si la velocidad es demasiado alta, la aerodinámica del coche hará que la parte trasera se incline hacia abajo y la parte delantera vaya hacia arriba. La técnica consiste en frenar antes del salto y acelerar a fondo durante el salto.

Para los copilotos es uno de los rallyes más difíciles porque las elevadas velocidades les exigen constantemente cantar las notas de forma rápida y precisa.

Para hacerlo bien aquí, los pilotos se tienen que sentir cómodos y seguros pilotando a velocidades de vértigo. A fondo en sexta velocidad, los pilotos alcanzan los 180 km/h con facilidad. Trazar bien los grandes cambios de rasantes encontrando tus límites, te pueden salvar de sufrir un fuerte accidente. Por otro lado, los errores a estas velocidades no suelen quedar impunes. Este no es un rallye para cardíacos.

Muy pocos pilotos no finlandeses han logrado ganar en este rally tan especial por sus interminables curvas y cambios de rasante. Los pilotos finlandeses han ganado 53 de las 64 ediciones disputadas siendo Hannu Mikkola y Marcus Grönholm los poseedores de más victorias con siete cada uno.

Precisamente Marcus Gronholm fue quien dijo la famosa frase: “Se necesita coraje, pero las notas tienen que ser perfectas porque te tienen que decir dónde colocar el coche antes de salir volando en un cambio de rasante a ciegas. Hay que tener la máxima confianza y fe en tu copiloto”.

Cuando Sébastien Loeb ganó por primera vez en Finlandia en 2008, el múltiple Campeón del Mundo comentó que nunca había arriesgado tanto para poder derrotar a Mikko Hirvonen y en 2010 confirmó que nunca más volvería hacerlo. A pesar de ello, Loeb logró dos victorias más en 2011 y 2012, algo totalmente increíble para un piloto no nórdico.

En 2013, Sébastien Ogier fue quien se llevó el triunfo, y aunque deseaba repetir, el año pasado Jari-Matti Latvala fue el vencedor de la prueba.

Los coches llevarán especificaciones típicas de tierra. Las pistas de tierra fina hacen que los neumáticos de compuesto blando sea la opción más habitual, aunque los de compuesto duro también estarán disponibles.

Los tramos son tan lisos que casi nunca surgen problemas mecánicos. Los abandonos y los problemas habitualmente son consecuencia de salidas de pista debido a las altas velocidades que alcanzan.







http://www.ewrc.cz/images/2015/photos/neste_oil_rally_finland_2015/dwi_2015r08finland-atmosphere0002aaa.jpg




ITINERARIO.


Los tramos discurren en clásicas pistas de tierra muy lisas entre bosques y con impresionantes saltos.

No hay muchos cambios con respecto al año pasado aunque sí uno muy importante, la vuelta del mítico Ouninpohja en su versión larga de 34 km, el tramo considerado como la mayor prueba de valentía de esta especialidad.





http://www.fia.com/sites/default/files/styles/image_full_wide/public/wrc-2015-rally-finland_stage_map_ss.png?itok=MH1CVQgb


https://www.youtube.com/watch?v=LpXX-dpTs18





HORARIOS.

http://i.imgur.com/X28qrx7.png





LISTA DE INSCRITOS.

http://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2015/entry-list-5




VÍDEOS.

RESUMEN 2014.


https://www.youtube.com/watch?v=52p8AZYONWw


Accidente de Hirvonen – TC04 2010


https://www.youtube.com/watch?v=cLsO-GG5Geo



”Saltito” de Novikov en 2009


https://www.youtube.com/watch?v=Aa4H6XuwsLg






ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/

Facebook del Rally: https://www.facebook.com/NesteOilRallyFinland

Twitter del Rally: https://twitter.com/RallyFinland

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19126&s=91965&t=Neste-Oil-Rally-Finland-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally Finlandia 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=53854&viewfull=1#post53854
Posts Rally Finlandia 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=43755&viewfull=1#post43755




https://www.youtube.com/watch?v=rhlWIU3WBjE

GoVal
02/08/2015, 00:12
https://www.youtube.com/watch?v=mIdxxgW31GE

GoVal
02/08/2015, 00:17
Esta es la solución que han pensado para intentar que no corten demasiado las cunetas.


https://pbs.twimg.com/media/CKktFZmWIAAy4lB.jpg:large

llumia
02/08/2015, 10:55
A mí también es el rally que más me gusta. Seguro que asistimos a espectáculo del bueno.

GoVal
02/08/2015, 18:56
Notas de los reconocimientos del Neste Oil Rallye de Finlandia


http://images.wrc.com/News/2015/July/6436_forest-finland-colour-2015_999_896x504.jpg?


El martes y el miércoles fueron los días utilizados para hacer los reconocimientos en Finlandia, momento en el que los equipos del WRC pasaron por los tramos para completar sus notas. Nosotros también hicimos esta tarea junto al equipo de localización de WRC TV en su búsqueda para las posiciones de las cámaras. Esto es lo que nos encontramos.


Postes

Cortar es las curvas es una práctica común en Finlandia, los pilotos utilizan cada centímetro de la pista para mantener al máximo su velocidad. Pero mientras los competidores son capaces de arañar un segundo aquí y allá haciendo esta práctica, sus neumáticos dañan los caminos y este año las autoridades finlandesas han decidido tomar cartas en el asunto para protegerlos. Estos postes de colores brillantes (foto inferior) están por todo el recorrido de este año, advirtiendo a los pilotos de mantenerse alejados de los bordes de las pistas. Las señales están hechas de champa de aluminio montada en un pie de goma, por lo que no sería un desastre que un coche los golpease. La pregunta es: ¿cuántos pilotos tomarán ese riesgo?

http://images.wrc.com/News/2015/July/6429_finger-post-hans-finland-2015_444_896x504.jpg?[/IMG

[IMG]http://images.wrc.com/News/2015/July/6431_jukojarvi-from-top-finland-2015_665_592x333.jpg?


Salto de esquí de Jukojärvi

Finlandia cuenta con más saltos y cambios de rasante que cualquier otra prueba del campeonato, pero un nuevo salto en el tramo del sábado de Jukojärvi podría ser el más espectacular de todos. Situado en el kilómetro 4.9, formando parte de una nueva sección introducida este año, el salto parece más pequeño de lo que es en realidad. Es muy largo y el aterrizaje puede ser espectacular, su estructura hará parecer que los coches vuelan tal y como los saltadores de esquí.

http://images.wrc.com/News/2015/July/6430_Hans-on-jukojarvi-2015_666_896x504.jpg?


La casa amarilla

El monumento más famoso en el tramo más famoso de Finlandia, esta es la conocida casa amarilla de Ouninpohja situada en el kilómetro 7.1 La señal amarilla de precaución se refiere al enorme salto que hay un par de cientos de metros después de la casa.

http://images.wrc.com/News/2015/July/6432_yellow-house-finland-2015_666_896x504.jpg?


El reflejo de los lagos

Anteriormente conocido como el Rallye 1000 Lagos, el agua nunca está demasiado lejos de los tramos. La foto de abajo muestra nuestro coche en los reconocimientos en una pintoresca sección del tramo del sábado de Horkka, que es uno de los lugares favoritos de los fotógrafos profesionales de esta especialidad.

http://images.wrc.com/News/2015/July/6433_lake-reflection-finland-2015_666_896x504.jpg?


La piedra de Latvala

En la edición del 2008, Jari-Matti Latvala abandonó después de chocar con su Ford en una roca en Mökkipera. El impacto dañó un brazo de dirección que se rompió poco después, enviando el coche fuera de la carretera. Siete años después, la roca sigue al lado de la pista, aunque por suerte ahora se ha situado en un lugar más seguro. Para marcar su lugar en la historia del WRC, en la piedra se puede leer: “La piedra de Latvala de 2008”.

http://images.wrc.com/News/2015/July/6437_Latvala-stone-finland-2015_666_896x504.jpg?

http://www.wrc.com/es/wrc/news/july/finland-recce-notes/page/2646--12-12-.html

GoVal
02/08/2015, 19:09
Neuville tuvo un accidente durante el shakedown en el que su coche quedó bastante mal parado.

http://images.wrc.com/News/2015/July/6427_neuville-crashed-other-side-2015_111_896x504.jpg?


Así sacaron los finlandeses el coche del belga de entre los árboles.


https://www.youtube.com/watch?v=rej00WaJ5Ko


Neuville:
“Ha sido un accidente fuerte. He llegado a la curva a unos 160 km/h y nos hemos salido a 80 km/h. No había escapatoria, los árboles estaban muy cerca de la carretera”, ha comentado el belga.
“La adherencia era menor de lo que esperaba. He visto las trazadas de los otros pilotos e intentado adaptarme. Pero me he salido de la trazada debido al alguno con el que he tomado la curva, no he encontrado el interior y nos hemos ido directamente hacia afuera”.
“He utilizado el freno de mano para intentar ir hacia atrás contra los árboles. Era una curva a izquierdas de quinta velocidad, pero he llegado en sexta. De inmediato he frenado a fondo girando la dirección, pera no recibir todo el impacto”.



Ostberg fue quien marcó el mejor tiempo seguido de Mikkelsen, Kubica y Latvala. Dani fue 10º.



https://www.youtube.com/watch?v=SncM6Ki8QGU

GoVal
02/08/2015, 19:13
https://www.youtube.com/watch?v=HwtxRDIyrPw

GoVal
02/08/2015, 19:25
Breen fue otro que se accidentó en el shakedown.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19126_xcljikwpueaevh47.jpg


http://www.ewrc-results.com/quickp/19126_ecljixoluwaaps77.jpg

llumia
02/08/2015, 19:53
Con esa gravilla, me parece increíble como son capaces de "sujetar" esas bestias, yo en la primera curva ya me hubiera ido fuera :roto2rie: todavía me acuerdo de 2 hostiazos que me pequé en bici por culpa de la gravilla :miedito:

GoVal
02/08/2015, 20:56
TC01 - Harju 1 - 2,27 km.

El ganador de esta súper especial por las calles del centro de la ciudad de Jyväskylä la tarde del jueves, fue Ogier.

Unas horas antes había caído gran cantidad de agua, lo que dejó la pista muy mojada y que se fue secando con el paso de los coches, lo que favoreció a Ogier al salir al final.


TC02 - Pihlajakoski 1 - 14,51 km.

El viernes los pilotos tuvieron que afrontar los tramos sin asistencia técnica.

Este tramo es idéntico al disputado el año pasado, cuando se volvió a disputar después de no haber estado en el itinerario desde los años 80.

Es un tramo muy rápido porque solo tiene un gran salto.

Latvala fue el más rápido, con una velocidad media de 131,78 km/h, la más rápida de la temporada.

Ogier cedió el liderato en favor de Meeke que acabó segundo a solo 0.9 de Latvala.

Kubica tuvo problemas con un sensor y se quedó solo con tracción delantera.



TC03 - Päijälä 1 - 23,56 km

Hirvonen bautizó este tramo como "el hermano pequeño de Ouninpohja". Es un tramo muy rápido con grandes saltos y zonas muy técnicas.

Ogier fue el más rápido y recuperó el liderato.

Kubica tuvo más problemas, esta vez con el freno de mano y además tuvo un pinchazo.

Tänak golpeó una roca y rompió un amortiguador.



TC04 - Ouninpohja 1 - 34,39 km.

Llegó el tramo más esperado de la temporada que este año vuelve en su versión larga. Es un rapidísimo tramo con 75 saltos, largas rectas y curvas muy rápidas. Las pistas son anchas y cuentan con la famosa horquilla de Kakaristo en el kilómetro 25,60. Sébastien Ogier tiene el récord de velocidad media cuando marcó 130,75 km/h.

Ogier marcó el mejor tiempo, que fue 0.4 más rápido que el de Latvala que se colocó segundo ya que Meeke tuvo problemas de transmisión en los últimos 8 km y cedió más de 5 segundos.

Tänak siguió cediendo tiempo por culpa de su amortiguador roto.

Evans golpeó una roca en el km 5 y aunque tuvo suerte de no volcar, no pudo evitar romper la suspensión trasera, lo que le hizo perder mucho tiempo.

Dani finalizó 7º y se situó 9º en la general a más de 1 minuto.

Kubica tuvo más problemas, esta vez con el alternador.





RESUMEN TC01 a TC04 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=0xyCdh--rwg

GoVal
02/08/2015, 20:58
Con esa gravilla, me parece increíble como son capaces de "sujetar" esas bestias, yo en la primera curva ya me hubiera ido fuera :roto2rie: todavía me acuerdo de 2 hostiazos que me pequé en bici por culpa de la gravilla :miedito:

Es que ese es el gran problema, que la superficie es demasiado fina y no hay casi agarre. Y si encima añades la altísima velocidad que llevan... pues pasa lo que pasa. :roto2rie: :roto2rie:

GoVal
02/08/2015, 21:36
Evans intentando reparar la suspensión.

https://pbs.twimg.com/media/CLPIly1VAAIx3M-.jpg:large

GoVal
02/08/2015, 21:39
Kubica con muchísimos problemas.


https://pbs.twimg.com/media/CLPJTNnUkAAWN81.jpg:large

GoVal
02/08/2015, 22:01
TC05 - Himos 1 - 5,62 km.

Este tramo discurre en una de las carreteras de servicio de unas pistas de esquí con bastantes rocas en sus pistas. Tiene una zona de descenso muy rápida.

Mikkelsen tuvo un fuerte accidente a solo 1 km del final. Afortunadamente, tanto él como su copiloto salieron ilesos.

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https://pbs.twimg.com/media/CLPQdXVW8AQ_euD.jpg:large


Mikkelsen: “Himos es una especial que conozco muy bien y siempre he sido rápido en ella, pero tenía una nueva zona de salida este año y es ahí donde me salí. Básicamente era una nota demasiada optimista. Tenía “casi a fondo” en mis notas y aunque levanté un poco no fue lo suficiente. El coche se ha ido al exterior y hemos volcado. Hemos dado varias vueltas de campana, no sabría decir cuántas hemos dado. Creo que hemos tenido bastante suerte”.


Tras revisar el coche en el parque de servicio, los daños eran demasiado importantes y no pudo reengancharse.


El ganador del tramo fue Ogier que aumentó en medio segundo su ventaja sobre Latvala en la general situándose a 5.3.

Tras finalizar el tramo, y estando 6º en la general, Kubica se vió obligado a abandonar debido a los problemas con el alternador y la transmisión que iba arrastrando.

GoVal
02/08/2015, 22:36
TC06 - Pihlajakoski 2 - 14,51 km.

En este tramo se ha visto obligado a abandonar Paddon tras un fuerte accidente. Tanto él como su copiloto John Kennard, que estaba celebrando el 30º aniversario de su debut en el WRC, resultaron ilesos.


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Como le ocurrió a Mikkelsen, su coche quedó demasiado dañado como para poder reincorporarse al día siguiente.

Paddon: “Ha ocurrido en una curva a izquierdas a fondo. Para ir por la trazada tenías que meterte bien a la derecha. Por desgracia, había una roca allí que no vimos y rompimos la dirección. A partir de ahí sólo fuimos meros pasajeros. Nos hemos ido rectos y hemos chocado contra los árboles. John y yo estamos bien, pero la parte delantera del coche ha quedado muy dañada”.


El vencedor del tramo volvió a ser Latvala que volvió a marcar la mejor velocidad media de la temporada con 133,3 km/h y recortándole 0.7 segundos a Ogier.



TC07 - Päijälä 2 - 23,56 km.

A pesar de tener un pequeño problema con la transmisión, Meeke marcó el mejor tiempo siendo 3 segundos más rápido que Latvala que acabó segundo y le recortó 1.3 a Ogier que vió su ventaja reducida a solo 3.3 segundos.

Meeke: “A veces, cuando tienes un pequeño problema, te concentras más. El coche está volando, pero no puedo mantenerlo en línea recta y hay muchas roderas en las curvas. Tengo que estar completamente concentrado”.


Dani marcó el 6º mejor tiempo a pesar de tener algunos problemas con el escape y se colocó 5º en la general pero a más de 1 minuto de Ostberg que era 4º y con una ventaja de 3.2 sobre Neuville.

GoVal
02/08/2015, 22:39
RESUMEN TC05 a TC07 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=xIve6U9sV70

GoVal
02/08/2015, 22:41
Así apañó Evans la suspensión de su coche.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19126_clqrauewgaaxbvq.jpg


https://pbs.twimg.com/media/CLRZgWQWUAA0BIV.jpg:large

GoVal
02/08/2015, 22:55
El accidente de Paddon.

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GoVal
02/08/2015, 22:56
TC08 - Ouninpohja 2 - 34,39 km.

Segundo paso al mítico tramo con nuevo récord marcado por Latvala al parar el crono en 15:36.8 con una velocidad media de 132,2 km/h.

Un tiempo que además hizo que se pusiera líder de la prueba al ser 5.4 segundos más rápido que el marcado por Ogier que se quejaba de que se estaba encontrando la pista con muchas roderas tras el paso de los coches del campeonato nacional.

Además, este fue el scratch número 400 de Latvala en el WRC.

Latvala: “Nunca he pilotado tan rápido en este tramo. Tengo mucho respeto por Ouninpohja[/I]. [I]Casi he tenido miedo de mí mismo en un par de lugares, hemos volado mucho en los saltos”.

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https://www.youtube.com/watch?v=NLpskd5Ijms&feature=youtu.be&a


En el tramo de enlace, Dani pudo solucionar el problema que tenía con el tubo de escape. Finalizó el tramo en 6º posición, a 6.7 de Neuville, que lo adelantó en la general.

GoVal
02/08/2015, 23:07
TC09 - Himos 2 - 5,62 km.

Latvala siguió en racha y volvió a ser el más rápido, exactamente 1 segundo más que Ogier que terminó en segunda posición.


TC10 - Harju 2 - 2,27 km.

El día finalizó con una nueva disputa de la súper especial de Harju y que volvió a ganar Ogier que le recortó medio segundo a Latvala. 2.6 segundos los separaban.

Meeke llegó tarde al control de salida y fue penalizado con 10 segundos y aunque mantuvo la tercera posición en la general, se colocó a 24 segundos del líder.

Dani terminó 3º y le recortó 2 décimas a Neuville, que mantuvo la 5ª posición de la general.

GoVal
02/08/2015, 23:09
Susto de Dani en su paso por el Ouninpohja.


https://www.youtube.com/watch?v=z-YyxT4PB9Q&feature=youtu.be

GoVal
02/08/2015, 23:12
Ogier y Ostberg en Ouninpohja.


https://www.youtube.com/watch?v=_idOeW4Q-08&feature=youtu.be

GoVal
02/08/2015, 23:14
Saltos y más saltos en Ouninpohja.


https://www.youtube.com/watch?v=IH1f7R7XfRI

GoVal
02/08/2015, 23:17
RESUMEN DÍA 1 - Best of rally live.


https://www.youtube.com/watch?v=tm5Zmz094XI

llumia
02/08/2015, 23:25
Menudo galletazo de Paddon :miedito:

Y qué apañadito Evans, tomamos nota, que nunca se sabe si nos podemos ver en una parecida :risitas:

GoVal
02/08/2015, 23:44
TC11 - Mökkiperä 1 - 13,84 km.

Este es uno de los tramos más rápidos y técnicos del rally. Tiene muchos saltos pero también algunas zonas lentas. El comienzo es en pistas muy rápidas con algunas curvas de 90º pero a partir del km 6 el tramo se complica con curvas rápidas y grandes saltos.

Latvala fue el más rápido ampliando su ventaja sobre Ogier en 3.4 segundos más, lo que lo colocó a 6 segundos del francés.

Meeke, al que sustituyeron la transmisión para evitar los problemas del viernes, finalizó segundo distanciandose más de su compañero de equipo.

Kubica se reincorporó a la carrera como Rally2 y finalizó 7º justo por delante de Neuville y Dani Sordo.



TC12 - Jukojärvi 1 - 21,14 km.

Con respecto al año pasado, al inicio del tramo se han añadido 7,6 km con un grandísimo salto en el km 4,9. Luego continúa el tramo habitual con muchas rocas en las cunetas. Los últimos 13 kilómetros son muy rápidos, especialmente del kilómetro 17,50 al 19,50, donde Mikko Hirvonen dice que sólo hay que usar un par de veces los frenos.

En este tramo, Ogier le devolvió la pelota a Latvala, que comentó no haberse sentido muy a gusto en el tramo, al finalizar primero y recortándole 3.9 segundos colocándose a solo 2.1 en la general.

Meeke volvió a ser más rápido que Ostberg, casi 3 segundos esta vez.

Y Dani perdió 2.2 con respecto a Neuville.



TC13 - Surkee 1 - 14,95 km.

Es un tramo donde se encuentran estrechas carreteras y piedras con secciones anchas donde los pilotos pueden alcanzar velocidades extremas. En los primeros 5 km se utilizan pistas estrechas forestales con hierba alta que recubre las cunetas. Luego comienza la parte ancha de gran velocidad para terminar en una estrecha franja de casi 4 km.

Nuevo tramo para Ogier aunque esta vez solo pudo recortarle 1 décima a Latvala, que tuvo un susto al tener una pequeña salida de pista que le llevó a una cuneta.

Meeke vuelve a ser más rápido que Ostberg y Neuville más rápido que Dani.



TC14 - Horkka 1 - 15,59 km.

Latvala finalizaba la mañana del sábado con un nuevo tramo ganado y ampliando su ventaja sobre Ogier en 1 segundo más situándose a 3 segundos en la general.

Ostberg finalizó 3º por delante de Tänak y Meeke.

Dani consiguió recortarle 0.4 a Neuville.

GoVal
02/08/2015, 23:46
RESUMEN TC08 al TC13 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=255mTkjVdGg

GoVal
03/08/2015, 00:45
TC15 - Mökkiperä 2 - 13,84 km.

El bucle del sábado por la tarde comenzó con Ogier siendo el más rápido aunque recortándole solo 1 décima a Latvala.

Dani Sordo se salía y quedaba atrapado en una cuneta de la que pudo salir gracias a la ayuda de los espectadores pero perdiendo 5 minutos.

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Un tramo más, Meeke es más rápido que Ostberg y se coloca a 15.7 del noruego.

GoVal
03/08/2015, 00:47
TC16 - Jukojärvi 2 - 21,14 km.

Una intensa lluvia complicó el tramo a los pilotos.

Latvala finalizó siendo el más rápido con Ogier a 3.3 segundos por lo que amplió su ventaja a 6.2.

Ogier tuvo una pequeña salida de pista en la que golpeó una rocal. En un principio pensó que había pinchado por lo que aflojó un poco pero su toque no tuvo consecuencias. Así quedó su rueda.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19126_ogi.jpg




Meeke no tuvo tanta suerte y su salida en el km 1,4 le causó daños en el frontal y su rueda izquierda impidiéndole continuar.


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Meeke y Paul Nagle quedaron desolados por perder el podio en Finlandia.


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Ostberg finalizó 7º, justo por delante de Dani. Comentó que el suelo estaba muy resbaladizo, que era como conducir sobre hielo y no quiso arriesgar. Con el abandono de Meeke se coloca 3º con Neuville a casi 2 minutos.

GoVal
03/08/2015, 01:05
RESUMEN TC14 al TC16 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=oicJudPojiQ

GoVal
03/08/2015, 01:07
TC17 - Surkee 2 - 14,95 km.

Latvala consigue ser 5.2 segundos más rápido que Ogier y se coloca a 11.4 en la general.

Neuville estuvo teniendo problemas con un sensor que hacía que el coche funcionara solo con 3 cilindros en algunas ocasiones.



TC18 - Horkka 2 - 15,59 km.

Latvala acabó el día volviendo a ser el más rápido y distanciándose 1.8 segundos más de Ogier para terminar el día a 13.2 segundos en la general.

Latvala: “Sabía que era el momento de atacar esta tarde y ha ido bien, a pesar de la lluvia. Este ha sido el punto de inflexión del rallye. Tienes que arriesgar mucho con las velocidades a las que vamos aquí. Algunas secciones estaban mojadas y otras secas, y no era fácil saber cuándo se podía ir al límite”.


Ogier no quiso cometer el error de Portugal y elogió el trabajo de Latvala.

Ogier: “Jari-Matti ha hecho un trabajo fantástico. Ataqué tan duro como pude y no me arrepiento. Incluso si termino segundo será un gran resultado para el campeonato. Tuve oportunidad en la lluvia, pero lo perdí cuando pensé que había pinchado”.



A falta de solo 300 metros para la meta, Kubica tuvo un fuerte accidente.


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Vídeo: http://www.ccma.cat/tv3/alacarta/324/espectacular-bolcada-de-robert-kubica-a-300-metres-del-final-de-letapa/video/5542995/

GoVal
03/08/2015, 01:11
RESUMEN DÍA 2 - Best of rally live.


https://www.youtube.com/watch?v=mKkIVu_O09M

GoVal
03/08/2015, 01:29
TC19 - Myhinpää 1 - 14,13 km.

El último día del rally consiste en dos pasadas a este tramo, que se ha acortado con respecto al año pasado y además se corre en dirección opuesta. En sus primeros 8 km es muy técnico con varias zonas en las que los pilotos van a fondo. El tramo termina con zonas muy rápidas y con un gran salto justo antes de la meta.

Latvala comenzó el domingo como terminó el sábado, ganando el tramo y lo hizo ampliando su ventaja con Ogier casi 1 segundo más. Disfrutó mucho del tramo.

Latvala: “Ha sido una montaña rusa. Ha sido impresionante. Había zonas donde no me esperaba saltar y el coche iba volando. Ahora tenemos que concentrarnos para tener un tramo final sin problemas”.


Por su lado Ogier, dijo no tener posibilidades de victoria y se centró en depurar sus notas de cara a la segunda pasada, el power stage.

Ogier: “Fue un reconocimiento a alta velocidad. Es un tramo impresionante, le tengo mucho respeto. No hay margen para pelear por la victoria, no es posible, así que he intentado centrarme en comprobar las notas para la segunda pasada”.


Meeke se reincorporó como Rally2 en busca de obtener alguno de los puntos extras del PS.



TC20 - Myhinpää 2 (Power Stage) - 14,13 km.

Ogier consiguió llevarse los 3 puntos extras por ganar el Power Stage al quedar por delante de Latvala y Meeke que consiguen 2 y 1 punto respectivamente.




Y Latvala se lleva su tercera victoria en Finlandia.

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Ogier y Ostberg lo acompañan en el podio.


https://pbs.twimg.com/media/CLZioQ7UAAIDbHY.jpg:large

GoVal
03/08/2015, 01:31
https://www.youtube.com/watch?v=q-mssDQnMYc



https://www.youtube.com/watch?v=dh4SMRxa508

GoVal
03/08/2015, 01:32
RESUMEN RALLY FINLANDIA 2015 - Best of rally live.



https://www.youtube.com/watch?v=Qyl6fXWK5fs

llumia
03/08/2015, 12:11
Bueno, pues una peli que acaba con final feliz :gaydude:

Ahora en serio, Jari-Mari ha estado brutal, creo que Seb. se ha defendido bastante bien.

Ahora a por la próxima prueba.

Muchas gracias, Govy por la cobertura :gracias: :abrazo:

GoVal
03/08/2015, 21:21
Y tan feliz que ha sido el final. :sisi1: Mira qué contentos están. :gaydude: :gaydude: :gaydude:


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:cunaooooo:

llumia
03/08/2015, 21:37
:gaydude:

GoVal
03/08/2015, 21:58
http://i.imgur.com/jndZ1XV.png

http://i.imgur.com/p14ieRn.png

http://i.imgur.com/KBUMXna.png

http://i.imgur.com/tg3KXKU.png

GoVal
03/08/2015, 22:01
Este ha sido el rally más rápido de la historia del WRC. La velocidad media de Latvala ha sido de 125,44 km/h. La anterior marca la tenía Loeb desde el Rally de Finlandia de 2012 con una velocidad media de 122,89 km/h.

Es la decimocuarta victoria de Latvala en el WRC, la tercera en Finlandia y la segunda de esta temporada y lo coloca segundo en la clasificación del mundial, aunque a un mundo de Ogier.

Así ha variado las posiciones de la general el Rally de Finlandia.

https://pbs.twimg.com/media/CLZu4OEUkAIkWDm.jpg:large

GoVal
03/08/2015, 22:03
https://pbs.twimg.com/media/CLZ_5UwUAAAjB3S.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CLaVwT0WoAAewzM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CLaVw5wWUAAPELV.jpg:large

GoVal
03/08/2015, 22:06
https://pbs.twimg.com/media/CLar9WSW8AAeH5h.jpg:large

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GoVal
03/08/2015, 22:10
Ogier haciendo un salto de 57 metros.


https://youtu.be/LrRFy6zmFjw?list=PLVyRAt2cxbxtE9RCrPiXy3lwlULGLCId O

GoVal
03/08/2015, 22:12
Meeke.


https://pbs.twimg.com/media/CLRabkWUwAEosnL.jpg:large

GoVal
03/08/2015, 22:20
Declaraciones al finalizar el rally.

Latvala: “Ha sido una de las mejores actuaciones de mi vida. Hoy estoy orgulloso de ser finlandés. He tenido una temporada difícil, pero ganar la prueba de casa es como ganar la mitad de un campeonato del mundo”.

“Me he centrado por completo en este rallye durante tres semanas. Después de mi decepción en la última cita de Polonia, decidí que mis aspiraciones al título se habían esfumado y me concentré totalmente en la preparación de Finlandia, lo que ha dado hoy sus frutos”.

“Antes del rallye estaba nervioso por Ouninpohja. Sabía que Sébastien hizo el récord en 2013 y que si no lo hacía bien podría ser decisivo. Nunca se me dio de todo bien este tramo en 2012 y 2013, por lo que intenté dar el máximo”.

“Había mucha presión, pero fue muy bien, todo se juntó y fui capaz de tomar la iniciativa. Es un tramo clásico, el más exigente del rallye y sabía que tenía un buen coche para marcar diferencias”.

“El sábado por la mañana fui tres segundos más rápido que él [Ogier] en el tramo de Mökkiperä, pero después Seb me ganó por cuatro segundos en Jukojärvi y la diferencia entre ambos era de dos segundos”.

“Me di cuenta de que si seguía corriendo así, acabaría alcanzándome. Tuve que obligarme a correr más y mejor y funcionó”.



Ogier: "Ha sido una pelea increíble y el espectáculo que hemos ofrecido este fin de semana ha sido fantástico para el deporte. No tengo ningún problema de que me haya batido Jari-Matti, ha sido muy fuerte”.

GoVal
03/08/2015, 22:23
https://www.youtube.com/watch?v=OnlIedzczwU



https://www.youtube.com/watch?v=RWudOxD9fWQ

GoVal
03/08/2015, 22:26
RESUMEN RALLY FINLANDIA - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=gOPj5phwQes

GoVal
03/08/2015, 22:28
https://www.youtube.com/watch?v=2sO7AE1K9HE

GoVal
03/08/2015, 22:30
https://www.youtube.com/watch?v=yTbEua-kwrM

GoVal
07/08/2015, 12:37
https://pbs.twimg.com/media/CLv_uiYWcAESc-Y.jpg:large

GoVal
07/08/2015, 12:42
Algunas fotos del rally de Finlandia.


Dani Sordo

https://pbs.twimg.com/media/CLuSTX2UsAALUvS.jpg:large



Kubica

https://pbs.twimg.com/media/CLu52X3VEAAB-z6.jpg:large



Preparándose antes de comenzar uno de los tramos.

https://pbs.twimg.com/media/CLvOiIjWwAArgKq.jpg:large

GoVal
07/08/2015, 12:45
Latvala.

https://pbs.twimg.com/media/CLthCBPUYAArcfA.jpg:large



https://pbs.twimg.com/media/CLqpMoRXAAAdhtV.jpg:large

GoVal
07/08/2015, 12:49
Además de ser el rally más rápido en la historia del WRC, también fue el Power Stage más rápido con Ogier recorriéndolo a una velocidad media de 135,25 km/h.

GoVal
07/08/2015, 12:51
Fotos de McKlein: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1023656760992268.1073741902.347063535318264&type=3



Más fotos: http://www.sophiegraillon.com/albumfin15/indexfin15.html

GoVal
07/08/2015, 13:22
Menuda envídia.


Desde Dentro (http://www.rallyes.net/category/opinion/desde-dentro/)


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/oscarhaydenpaddon-750x400.jpg (http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/oscarhaydenpaddon.jpg)

De copiloto con Hayden Paddon en el Hyundai i20 WRC


05/08/2015
Oscar Reixa (http://www.rallyes.net/author/admin/)

Finalizado el Rally de Finlandia, y con las imágenes de los tramos aún frescas en nuestras retinas, nos preparamos para el verdadero plato fuerte de todo estos días: la posibilidad de subirnos en el Hyundai i20 WRC y experimentar desde dentro, junto a Hayden Paddon, todo lo que habíamos visto desde la cuneta.

El risueño Teppo nos recogió con el minibus como todos los días para llevarnos a Yijäläntie a un tramo en el que el equipo estuvo realizando tests el pasado 26 de junio. Según conocíamos detalles la cosa prometía más ya que íbamos a experimentar un Rally de Finlandia real. En el autobús más silencio del habitual, todos íbamos pensando en lo que iba a suceder y se notaba cierto nerviosismo en el ambiente.


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/tiendashyundaiwrc.jpg



Cuando llegamos, la asistencia del Hyundai i20 WRC ya estaba montada, junto a un establo de caballos de carreras creando un perfecto entorno autoreferente. A un lado, una furgoneta, el coche subido a unos caballetes y los mecánicos preparando todo, al otro una carpa de hospitality donde poder tomar algo antes de subir y una tercera con los monos ignífugos y dos cambiadores.


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/notastramo.jpg



En una pizarra, se mostraba un vista aérea del tramo y las notas de Marc Martí y Dani Sordo (http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/Pacenotes-A3.pdf). Un rápido vistazo a las mismas y veo curvas graduadas 7,8 y 9 y al menos tres saltos marcados. Se lo cometo a mis compañeros de experiencia y de repente la expectación aumenta.

El equipo nos da un briefing sobre cómo será el procedimiento para montar en el coche y firmamos un papel de descarga de responsabilidades, si lo firmé para el simulador 4D de Hyundai cómo negarse ahora…


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/documentos.jpg



Aparece Michel Nandan mientras que Hayden Paddon hace un rato que anda por allí. Incluso Colin Clark, la voz oficial del WRC, llega acompañado de Kristian Sohlberg. El comentarista de la radio también se montará en el coche, con su mono ignífugo y en sandalias, algo que nuestro compañero Toby Moody rápidamente tuiteó (https://twitter.com/TobyMoody/status/628196347049590784).

Viendo el coche de cerca, se puede apreciar las marcas de los vinilos con los nombres que tuvo el coche y se lee claramente Gilsoul. Una rápida consulta por la matrícula ALZ WR 45 (http://www.ewrc-results.com/carinfo.php?cid=55&spz=2277) y descubrimos que es el chasis número 5, el mismo con el que Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul ganaron el Rally de Alemania de 2014. No sólo se trata de un WRC de verdad sino que ¡es uno con palmarés!.


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/fotogrupohyundaiwrc.jpg



Empiezan a rodar los compañeros, cuando bajan las caras y expresiones son las mismas. A mi me toca en la última tanda, justo antes de que sea mi turno, Paddon se baja y ajusta los reglajes de la suspensión, bromeo diciendo “ahora va a atacar”. Llevo un rato con el mono puesto, el sol brilla y hace calor, pero no importa. Cada vez estoy más expectante, hasta que veo que ponen el vinilo con mi nombre en las ventanillas del Hyundai i20 WRC, como siempre los organizadores del evento cuidando hasta de los pequeños detalles. Valentine me ayuda a poner el hans y adentro. ¡Es mi turno!.

Saludo a Paddon, fotos con él y me pregunta si el la primera vez, le digo que en tierra y con un WRC, sí. Bromeo diciendo que tengo las notas de Marc en el bolsillo, si quiere se las puedo cantar y ya estamos camino del tramo, llegamos al punto donde comienza, se para. Activa el launch control y sube de vueltas el motor con la primera engranada y el freno de mano tirado, lo suelta y salimos disparados. Según las notas son 150 metros en ligera cuesta abajo en los que el i20 WRC se embala y llegamos a la primera curva en sexta a 120 km/h. A partir de ahí todo sucede muy rápido, el buen piso finlandés permite ir muy rápido. Esperaba sentir más piedras golpeando los bajos del coche, pero no.

Empujo con las piernas en el reposapiés del copiloto para poder tener un mejor ángulo de visión sobre la pista de tierra, miro a mi izquierda y veo el display del piloto que indica sexta y casi 8000 rpm. ¡Guau! en esto llegamos al primer salto, que sensación más increíble. El aterrizaje es muy suave, las suspensiones de hoy en día son casi perfectas y aunque esperaba notar el impacto en el momento de volver al suelo, éste se realiza de forma muy progresiva. Luego llega una zona más lenta, Paddon tira el coche y lo pone de lado, ¡seguimos por encima de los límites legales de una autopista y esto es una pista forestal!.

El Hyundai i20 WRC se traga las irregularidades del terreno sin rechistar, aumentando la velocidad, hasta que llegamos al salto más grande, Paddon lo indica y salimos por el aire a 160 km/h, tras el aterrizaje otro más pequeño en medio de una curva. Ahora tengo una idea de lo que puede ser el tramo de Ouninpohja, ¡bestial!.

Se suceden los saltos en una zona sombría entre árboles, viendo a Paddon y todos sus movimientos, parece hasta fácil, hasta que un último salto y llegamos a una zona recta y despejada donde acaba el tramo. Freno de mano y vuelta a empezar, parece que en esta dirección el tramo es más rápido. El problema es que pronto llegamos al final, tras 4 minutos y pico de intensidad, llega el final. Seguiría toda la mañana, pero es el turno de otros.


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/oscarhyundaiwrc.jpg



Al bajar del coche el señor Park me pregunta si es mejor que el simulador 4D, aunque creo que la sonrisa de mi cara le da la respuesta. Sin duda el 3 de agosto de 2015 es un día que nunca olvidaré.

Incluso nos dieron un pendrive con el vídeo de una experiencia que ha sido impresionante. Es difícil explicar con palabras, si lo quieres ver, dale al play:



https://www.youtube.com/watch?v=5exGGMcDJNc



Al finalizar el evento nos desplazamos a un restaurante a las orillas de un lago donde pudimos comer junto a Paddon, Nandan y el resto del equipo, charlando con ellos y recordando por momentos lo vivido.


http://www.rallyes.net/wp-content/uploads/2015/08/lagofinlandia.jpg


http://www.rallyes.net/de-copiloto-con-hayden-paddon-en-el-hyundai-i20-wrc/

GoVal
07/08/2015, 21:06
Hirvonen y Latvala están este fin de semana participando en el Lahti Historic Rally.


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GoVal
07/08/2015, 21:08
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GoVal
07/08/2015, 21:11
:cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/620916301171675136/bjI1gsS9_bigger.jpg Mikko Hirvonen @MikkoWRC (https://twitter.com/MikkoWRC) 5 h (https://twitter.com/MikkoWRC/status/629657147677257728)

AwwwwwwAaww! The same in small size!! https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f60d.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f60d.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f609.png #Ford (https://twitter.com/hashtag/Ford?src=hash) #Escort (https://twitter.com/hashtag/Escort?src=hash) #Mk2 (https://twitter.com/hashtag/Mk2?src=hash)

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GoVal
07/08/2015, 21:15
Disfrutando como un enano.


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GoVal
07/08/2015, 21:18
Así va la clasificación al terminar el primer día de rally.


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GoVal
07/08/2015, 21:19
Kubica en el pasado rally de Finlandia.


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GoVal
07/08/2015, 21:46
Más fotos del Lahti Rally.


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GoVal
07/08/2015, 21:48
Mikko se ha encontrado con un "viejo" amigo que ha ido a verle al parque de servicio.


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GoVal
07/08/2015, 21:51
Ambiente muy relajado.

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llumia
07/08/2015, 23:49
Kubica en el pasado rally de Finlandia.


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Tremendo. Comentaba L. Moya, el otro día, que iba muy por encima de lo que puede dar y que temían que cualquier día se hiciera mucho daño. Además de eso, lo que me preocupa es que mientras se divierte en los rallys, no está pensando en sus problemas, si tuviera que dejar de hacer estas actividades me temo que pudiera acabar muy mal a nivel psíquico.

GoVal
08/08/2015, 00:26
Tremendo. Comentaba L. Moya, el otro día, que iba muy por encima de lo que puede dar y que temían que cualquier día se hiciera mucho daño. Además de eso, lo que me preocupa es que mientras se divierte en los rallys, no está pensando en sus problemas, si tuviera que dejar de hacer estas actividades me temo que pudiera acabar muy mal a nivel psíquico.

Pues me temo que puedes tener razón. Da esa sensación, que se ha aferrado a los rallys como escape a su situación. :triste2:

Hasta ahora ha tenido más que suerte porque tela la cantidad de accidentes que lleva. Esperemos que su Ángel de la Guarda no se canse de él.

GoVal
08/08/2015, 00:28
Onboard de Latvala hoy en el TC04 del Lahti Rally con su precioso Audi Quattro.



http://www.dailymotion.com/video/x30s1bn_lahti-historic-rally-ss4-12-96-km-jari-matti-latvala-with-the-audi-quattro_auto

GoVal
08/08/2015, 20:37
Hoy, en el Lahti Rally...









https://pbs.twimg.com/profile_images/627492943755087872/mYIWyzVM_bigger.jpg Jari-Matti LatvalaCuenta verificada ‏@JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC)

A clean car is a fast car! Please... Don't say anything to my girlfriend ;-) #LahtiHistoricRally (https://twitter.com/hashtag/LahtiHistoricRally?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/CL3zl_KWcAEXiJh.jpg
(https://twitter.com/JariMattiWRC/status/629927372041637888/photo/1)



Y es que todo ayuda a marcar un buen tiempo. :sisi1: :gaydude: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:



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GoVal
08/08/2015, 20:53
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GoVal
08/08/2015, 21:04
Latvala ha sido el ganador del rally seguido de Hirvonen, que ha finalizado primero de su categoría y más feliz que una perdiz por lo bien que se lo ha pasado. :cunaooooo:


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Mikko incluso estuvo ayudando a otros competidores.

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GoVal
08/08/2015, 21:06
Dani en el Rally de Finlandia.


https://pbs.twimg.com/media/CLwgHOOUsAAGYFd.jpg:large

GoVal
09/08/2015, 22:00
Hayden Paddon es el piloto elegido por Hyundai para puntuar en el primer equipo junto a Neuville para el rally de Australia.

Hyundai llevará 3 coches al rally, por lo que Dani Sordo correrá en el segundo equipo.



Hayden Paddon sustituirá a Dani Sordo en el Rally de Australia (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/08/09/hayden-paddon-sustituira-a-dani-sordo-en-el-rally-de-australia/)

GoVal
09/08/2015, 22:17
Ya tenemos cartel para el próximo Rally de Monte-Carlo.


https://pbs.twimg.com/media/CL_hS4aWIAA2enj.jpg:large

GoVal
11/08/2015, 13:09
¡A correr toca! :miedito:



https://www.youtube.com/watch?v=x-DWOPtlJIE

GoVal
11/08/2015, 22:30
Latvala preparando el rally de Alemania.



https://www.youtube.com/watch?v=7kPlL5U0khA&feature=em-uploademail

GoVal
11/08/2015, 23:07
Onboard de Hivonen en el Lahti Historic Rally.



https://www.youtube.com/watch?v=sS5370IVK-k&feature=youtu.be

GoVal
15/08/2015, 13:35
Kubica ya tiene listo su coche para el rally de Alemania.


https://pbs.twimg.com/media/CMUKgU3WwAEVIRm.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMUKgOKXAAEAh40.jpg:large

seocuenta
16/08/2015, 10:15
Yo creo que, desde el corto tiempo aunque tampoco tan poco tiempo que vengo siguiendo el WRC, el Audi Quattro y el VW Polo son los autos que más satisfacciones le pueden dar a uno. Insisto en que no se si es cuestion de los pilotos exclusivamente, o una combinación de piloto y auto, pero si se involucra uno de estos autos o un buen piloto, ya va a ser un gran momento. - www.comopintar.co (http://www.comopintar.co/) - www.comolimpiar.co (http://www.comolimpiar.co/) - checarburodecredito.org/limpiar-buro (http://checarburodecredito.org/limpiar-buro-de-credito-sin-pagar/) - www.tramitesen.com (http://www.tramitesen.com/) - ejemplos-de.com/contrato-mercantil (http://ejemplos-de.com/ejemplo-de-contrato-mercantil/)

GoVal
16/08/2015, 19:36
Kubica preparando Alemania.



https://www.youtube.com/watch?v=aW13XnGfOYA&app=desktop

GoVal
16/08/2015, 19:40
https://pbs.twimg.com/media/CMiwFg6W8AAJydn.jpg:large

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GoVal
16/08/2015, 19:42
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GoVal
16/08/2015, 19:49
El Skoda Fabia R5 de Nasser Al-Attiyah para Alemania.


https://pbs.twimg.com/media/CMjAEE3WsAAWNgU.jpg:large

GoVal
16/08/2015, 19:52
Onboard de Meeke en su segunda pasada por el Ouninpohja en el pasado Rally de Finlandia.



https://www.youtube.com/watch?v=DiWlAXSSWc0&feature=youtu.be&app=desktop

GoVal
16/08/2015, 20:36
Resumen especial Rally Finlandia - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=T2Yk9_qL2EA

GoVal
16/08/2015, 23:48
http://www.wrc.com/fileadmin/images/Calendar/2015/4913_Lavadinho_Deutschland-VW-Latvala-2015-Cover_1.jpg


ADAC RALLYE DEUTSCHLAND 2015.



https://www.youtube.com/watch?v=ytC-gO2ZuJY



RALLY Nº 9.

Del 20 al 23 de agosto de 2015.

Categoría: WRC, WRC2 y WRC3.

Base: TRIER.

Superficie: Asfalto.

Tramos: 21 (374,43 km cronometrados)

Distancia total: 1.394,54 km.

Ganador más reciente: Thierry Neuville (2014)






El ADAC RALLYE DEUTSCHLAND se disputó por primera vez en 1982 y era puntuable para el Campeonato de Europa.

En el año 2000 se trasladó a Trier y entró en el calendario del WRC en el 2002.

Hasta el año pasado, Citroën había ganado todas las ediciones con Sébastien Loeb ganando en 9 ocasiones y Sébastien Loeb y Dani Sordo una victoria cada uno. El año pasado, Thierry Neuville rompió la racha de Citroën al vencer con su Hyundai.

Está considerado como el rally más complicado de asfalto del final de temporada.

Es muy importante la labor de los “ouvriers” (los pilotos que recorren los tramos antes que los participantes para revisar su estado) para tener así una información detallada del estado de las carreteras y en especial del clima ya que este es impredecible debido a las montañas, complicando la elección de los neumáticos.

El Baumholder es un tramo resbaladizo en seco y muy traicionero en mojado que además cuenta con la dificultad de tener que evitar los enormes bloques de piedra, los “hinkelsteins”, que se colocaron en su día para evitar que los tanques volcaran.


Especificaciones de los coches.

Los coches llevarán suspensiones de asfalto ajustadas muy bajas para proporcionar una mejor estabilidad y equilibrio.

En un mismo tramo hay diferentes tipos de pistas lo que obliga a los pilotos a buscar una puesta a punto que sea una mezcla para ir bien en todos los tipos de superficies que se van a encontrar.

Estarán disponibles los neumáticos de compuesto duro para condiciones de seco, mientras que los pilotos también dispondrán de neumáticos de compuesto blando para cuando la pista esté húmeda o mojada.







ITINERARIO.


La histórica puerta romana de Trier, la "Porta Nigra", vuelve a ser el escenario del inicio y el final del rally.

Se puede decir que hay cuatro tipos de tramos; los bacheados y estrechos que discurren entre los viñedos en Mosel, los de las pistas militares de Baumholder con muchos tipos de superficies, carreteras de montaña en la región de Eifel y las especiales cerca de la frontera belga y la de Luxemburgo con el Mosel.

La jornada del viernes combina tramos en la región de Eifel, cerca de la frontera con Luxemburgo, Bélgica y Mosel.

La jornada del sábado combina carreteras rurales con tramos en los viñedos y en la zona militar con el gran y temido Panzerplatte con sus hinkelsteins en donde como novedad de este año, se una especial corta de 2,87 km donde los aficionados podrán ver toda la acción desde casi cualquier punto y un tramo largo de 45 km. A ambos se le darán dos pasadas.

Otra novedad de este año es el regreso de las difíciles carreteras de Bosenberg en la región de Saarland, ausentes desde 2011.

Los tramos del domingo discurren en la zona vinícola de Mosel, tramos de carreteras rápidas llenas de baches y estrechas unidas por horquillas y chicanes a través de las laderas..

Durante el rally se pueden ver varios kilómetros de tramo si se está en las partes altas de las especiales.




http://www.fia.com/sites/default/files/styles/image_full_wide/public/germany-map-2015.jpg?itok=0uBEK5oB


https://www.youtube.com/watch?v=xioc3pwzK2Y





HORARIOS.

http://i.imgur.com/GnSliqz.png




LISTA DE INSCRITOS.

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=19127&t=ADAC-Rallye-Deutschland-2015




VÍDEOS.

RESUMEN 2014.


https://www.youtube.com/watch?v=8Z-2pIoaYvs



Dani Sordo celebrando en 2013 su primera victoria del WRC


https://www.youtube.com/watch?v=XqugAhpi7KE



Accidente de Latvala en 2014


https://www.youtube.com/watch?t=12&v=C1-EttsHRkw






ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.adac-rallye-deutschland.de/uk/

Facebook del Rally: https://www.facebook.com/adac.rallye.deutschland

Twitter del Rally: https://twitter.com/RallyFinland

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19127&t=ADAC-Rallye-Deutschland-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally Alemania 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=53854&viewfull=1#post53854
Posts Rally Alemania 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=44268&viewfull=1#post44268



http://images.laola1.tv/221823_800x450.jpg

GoVal
17/08/2015, 21:33
Así estaba hoy Moselland.


https://pbs.twimg.com/media/CMmlMp1W8AAeOH2.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMmlMp1WUAArrTd.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMmlMp6WsAATp6u.jpg:large

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GoVal
17/08/2015, 21:47
Kubica preparando el Rally de Alemania.



https://www.youtube.com/watch?v=Pxvcpg-Lfj0

GoVal
18/08/2015, 13:02
Los coches para los reconocimientos, ya están listos.


https://pbs.twimg.com/media/CMqzIZTWwAAdo4x.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 13:20
Ostberg "persiguiendo" a Ogier en los reconocimientos para descubrir sus secretos. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/619396177558171648/mDbZ3TDk_bigger.jpg Mads Østberg @MadsOstberg (https://twitter.com/MadsOstberg) 4 h (https://twitter.com/MadsOstberg/status/633538561745252352)

Recce day 1 Following @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) to see all his secret cuts https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f60a.png @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) #RallyGermany (https://twitter.com/hashtag/RallyGermany?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CMrH8a5UYAAbY5a.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 13:24
Mikkelsen.


https://pbs.twimg.com/media/CMrVohQWsAA3q1F.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 13:26
Dani Sordo al terminar su primer reconocimiento por Waxweiler.


https://pbs.twimg.com/media/CMrXp_BWEAA-hs8.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 13:27
Paddon en ese mismo punto.

https://pbs.twimg.com/media/CMrZ9RAW8AAEwwW.jpg:large



Y Meeke.

https://pbs.twimg.com/media/CMrZi9XWwAA_FUt.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 13:31
Ostberg.

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Ogier.

https://pbs.twimg.com/media/CMreFdrWwAAKGhF.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 13:44
Robert Kubica.


https://pbs.twimg.com/media/CMrWJ9YWcAInI8b.jpg:large


Fotos de: rallytravel.com (https://twitter.com/rallytravel)

GoVal
18/08/2015, 16:31
El Panzerplatte y sus temidos Hinkelstein.


https://pbs.twimg.com/media/CMsnfMUWoAA8WiQ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMsnfM9W8AEZhjG.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CMsnfNWWsAAxEIt.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 16:34
https://pbs.twimg.com/media/CMsp0I2XAAAJ4aV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMsp0I7W8AAco6k.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMsp0JWWEAA8dUp.jpg:large

GoVal
18/08/2015, 16:38
Latvala durante los reconocimientos en el tramo de Dhrontal.

https://pbs.twimg.com/media/CMshIahW8AAHUtv.jpg:large



Ogier también en Dhrontal.

https://pbs.twimg.com/media/CMshagPWwAAfe1U.jpg:large


Fotos: https://twitter.com/MKiviaho

GoVal
18/08/2015, 21:45
https://www.youtube.com/watch?v=fb4v7hQTHzo

GoVal
18/08/2015, 22:02
Ostberg "persiguiendo" a Ogier en los reconocimientos para descubrir sus secretos. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/619396177558171648/mDbZ3TDk_bigger.jpg Mads Østberg @MadsOstberg (https://twitter.com/MadsOstberg) 4 h (https://twitter.com/MadsOstberg/status/633538561745252352)

Recce day 1 Following @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) to see all his secret cuts https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f60a.png @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) #RallyGermany (https://twitter.com/hashtag/RallyGermany?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CMrH8a5UYAAbY5a.jpg:large




Ogier ha contestado a Ostberg. :elrisas: :elrisas: :elrisas: :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpeg Sébastien Ogier @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 2 h (https://twitter.com/SebOgier/status/633693793435426816)

@MadsOstberg (https://twitter.com/MadsOstberg) @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) Be careful Mads, all my cuts are not to follow... https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f61c.png http://youtu.be/HXsMxtXpu6I (http://t.co/fuIdDoZYTa)



https://www.youtube.com/watch?v=HXsMxtXpu6I&feature=youtu.be

GoVal
18/08/2015, 22:57
Test de Al-Attiyah con el Skoda Fabia R5.


https://www.youtube.com/watch?v=2wtGZC3YVBw

GoVal
19/08/2015, 00:24
Presentada la decoración del Porsche de Romain Dumas para el Rally de Alemania.


https://pbs.twimg.com/media/CMuIwxVUkAUZAzr.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CMuIw0vUcAE57-G.jpg:large

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GoVal
19/08/2015, 13:34
Este es el recorrido del shakedown.


https://pbs.twimg.com/media/CMwSUYiWcAA66uk.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 13:36
En el punto en el que el año pasado Neuville tuvo un accidente durante el shakedown, le han puesto un recordatorio para que no le vuelva a ocurrir. :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/CMwzpfeXAAASaTV.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 13:49
Habrá que hacerse con este documental. http://i.imgur.com/yML53qM.gif



https://www.youtube.com/watch?v=gjY_BPh-chw


http://i.imgur.com/GtbpCFd.gif http://i.imgur.com/GtbpCFd.gif http://i.imgur.com/GtbpCFd.gif http://i.imgur.com/GtbpCFd.gif http://i.imgur.com/GtbpCFd.gif

GoVal
19/08/2015, 15:25
Los de volskwagen ya están listos para el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CMxbBE3WgAE0vy6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxbBE4WIAADGf6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxbBE_WcAAPq6F.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxbBFQWIAAS7Ub.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 15:28
Hyundai.


https://pbs.twimg.com/media/CMxbe8UWoAAS2Di.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxbe9_XAAA4kVN.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxbfAqWIAAE7Un.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxbfGjWoAA277W.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 15:34
El Ford Fiesta con las especificaciones de asfalto.

https://pbs.twimg.com/media/CMxYf11WoAAo029.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxd0CkXAAIGUaM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxd0CpWsAAZIiC.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 15:37
Y en Citroën han vuelto a la decoración de 2011 en el coche de Sébastien Lefebvre.


https://pbs.twimg.com/media/CMxiDaQW8AEfZ0i.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CMxiDZiXAAEItmu.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 20:56
Neuville se ha encontrado un compañero inesperado durante los reconocimientos. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/621550994120437760/z93udSUm_bigger.jpg Thierry Neuville @thierryneuville (https://twitter.com/thierryneuville) 3 h (https://twitter.com/thierryneuville/status/634025375237074945)

Guess where we have been for the recces today...? Didn't dare to try to pass... https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f648.png #RallyDeutschland (https://twitter.com/hashtag/RallyDeutschland?src=hash) #HyundaiWRC (https://twitter.com/hashtag/HyundaiWRC?src=hash) #TN (https://twitter.com/hashtag/TN?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CMyCs6zWUAELyTA.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 20:59
Se nota que Ostbert está en el Panzerplate. :sisi1:


https://pbs.twimg.com/media/CMx9T7RVAAAsOj5.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 21:04
Latvala seguirá llevando #sisu en su coche como lo llevó en el Rally de Finladia. A ver si le da la misma suerte. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CMyKpPVWcAAca2P.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 21:18
Foto de familia de Hyundai.


https://pbs.twimg.com/media/CMyUkdWWwAATnZj.jpg:large

GoVal
19/08/2015, 21:25
Bertelli no se ha encontrado bien durante los reconocimientos y ha decidido no participar en el Rally.

https://pbs.twimg.com/profile_images/496359241913880576/jL3b7I6D_bigger.png Lorenzo Bertelli @fuckmatie37 (https://twitter.com/fuckmatie37) 24 min (https://twitter.com/fuckmatie37/status/634077383058919424)

I'm afraid to say that since I've been sick during recce and I couldn't even complete some stages, I'm forced not to start #RallyGermany (https://twitter.com/hashtag/RallyGermany?src=hash)

GoVal
19/08/2015, 21:27
Dani Sordo (https://www.facebook.com/DanielSordo?fref=photo)

Todo preparado para el shakedown mañana. Ya tenía ganas de ver el coche con las especificaciones de asfalto!!!


https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/p180x540/11890928_1143200162363166_3501178433944858451_n.jp g?oh=c5b3f5dad55e1879b34fb74e12760fab&oe=56727DFD

GoVal
20/08/2015, 11:17
https://pbs.twimg.com/profile_images/627492943755087872/mYIWyzVM_bigger.jpg Jari-Matti Latvala @JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 2 h (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/634265482846146560)

Good morning! Shakedown will start very soon! What about the #sisu (https://twitter.com/hashtag/sisu?src=hash)? Full #sisu (https://twitter.com/hashtag/sisu?src=hash) of course! #Volkswagen (https://twitter.com/hashtag/Volkswagen?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CM1dE5NWEAAaD89.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 11:19
Shakedown en marcha.


https://pbs.twimg.com/media/CM1po7tXAAArbeJ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM1po7yWsAQAonj.jpg:large

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GoVal
20/08/2015, 11:21
https://pbs.twimg.com/media/CM1rRKiWoAAiGgh.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM1rR7rW8AAqblt.jpg:large

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GoVal
20/08/2015, 11:23
Así van los tiempos:

https://pbs.twimg.com/media/CM1rYp7XAAAFDw-.png:large

GoVal
20/08/2015, 11:26
Curioso.


Becs Williams ‏@Becsywecsy (https://twitter.com/Becsywecsy) 49 min (https://twitter.com/Becsywecsy/status/634282660429496320)

A fantastic scale model in the service park today - took 5 months to make! #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CM1srUHWsAAEe7j.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM1srUrW8AAVpQd.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM1srVRWEAAwp5q.jpg:large

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GoVal
20/08/2015, 11:28
A Ostberg le ha encantado la maqueta.

https://pbs.twimg.com/media/CM1uVGPWoAEoMXT.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 12:34
Ogier durante el shakedown.


https://pbs.twimg.com/media/CM16I6lWsAAwwrz.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 12:51
Resultados SHAKEDOWN Rally Alemania.
Jueves, 20 de agosto de 2015


https://pbs.twimg.com/media/CM2KOjvUwAAvfFh.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 16:59
Shakedown Rally Alemania - Best-of-RallyLive


https://www.youtube.com/watch?v=3iVyj7-lq0M&feature=youtu.be

GoVal
20/08/2015, 17:13
Latvala hoy.

https://pbs.twimg.com/media/CM3AnuPWUAAevnj.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 18:41
Prokop lleva en su coche: "El vino es bueno, los hinkelstein son duros". :elrisas: :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/CM3VMAjWIAAf7H9.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 20:41
Los chicos de la DMACK describen el Rally de Alemania.


https://www.youtube.com/watch?v=KfRBjLrhPws&feature=youtu.be

GoVal
20/08/2015, 20:54
Shakedown Rally Alemania - Hyundai.



https://www.youtube.com/watch?v=GStQYJWainM&feature=youtu.be

GoVal
20/08/2015, 21:10
Shakedown Rally Alemania- Citroën.



https://www.youtube.com/watch?v=qttBsUSPHVU

GoVal
20/08/2015, 22:54
https://www.youtube.com/watch?v=jrPB9lwUAZU&app=desktop

GoVal
20/08/2015, 23:02
https://pbs.twimg.com/media/CM4WXvhWcAA7xIR.jpg:large

GoVal
20/08/2015, 23:04
Fotos de hoy durante el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CM4WvGvWsAAMzuk.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CM4WvDbXAAAFGEM.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 09:46
Briefing de Hyundai antes de comenzar el día.


https://pbs.twimg.com/media/CM6NFzPW8AA4207.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 09:47
Kubica tuvo problemas de motor en el shakedown por lo que ha tenido que cambiar el motor y ha sido penalizado con 5 minutos.

https://pbs.twimg.com/media/CM6P6xbXAAA-0hc.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 09:49
Shakedown Rally Alemania - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=qn3fCxNd1RI

GoVal
21/08/2015, 09:51
Ogier se pone en marcha:


https://twitter.com/VolkswagenRally/status/634606703099662336

GoVal
21/08/2015, 09:59
Notas de los reconocimientos del ADAC Rallye de Alemania


http://images.wrc.com/News/2015/August/6594_open-main-germany-2015_888_896x504.jpg?


La novena prueba del campeonato será un gran desafío con sus tramos divididos en tres grandes categorías: campos abiertos, carreteras en los viñedos y campos mitiliares. En WRC.com los hemos recorrido durante los reconocimientos para que veáis lo que vimos:


Primera categoría: viñedos

Los tramos que serpentean las carreteras de los viñedos de Mosel suelen tener su propia jornada en el itinerario. En la imagen se puede ver el valle de Mosel con zonas de los tramos del viernes de de Mosselland y Mittelmosel (TC3/TC4). El recorrido se ve muy bien desde esta altura, pero es como un laberinto cuando estás a nivel del suelo. Las grandes viñas que hay al lado de la carretera hace que los pilotos tengan una visión de túnel que nos les permite devisar los cambios de rasantes y curvas que encuentran más adelante. Hay docenas de cruces, por lo que es vital precisar las notas, y los vehículos agrícolas que normalmente utilizan estas pistas dejan mucha tierra suelta sobre el asfalto.


http://images.wrc.com/News/2015/August/6597_vineyards-above-germany-2015_888_896x504.jpg?



Segunda categoría: campo abierto

La imagen principal y la de abajo fueron tomadas en el primer tramo del rallye, Sauertal de 14 kilómetros, es una especial típica con secciones de campo abierto. El lunes estaba lloviendo cuando hicimos el reconocimiento y la superficie estaba bastante limpia, aunque algunas zonas estaban sucias y embarradas. La carretera se secó para el martes, cuando los equipos del WRC hicieron los reconocimientos, pero incluso seco había secciones resbaladizas.


http://images.wrc.com/News/2015/August/6595_open2-mudcovered-germany-2015_666_896x504.jpg?



Tercera categoría: campo militar

El rallye de este año cuenta con cinco tramos en la zona de entrenamiento militar de Baumholder y su densa red de carretas de hormigón para formar a los pilotos de tanques. El corto Arena Panzerplatte de 2.87 kilómetros se celebrará en tres ocasiones y el Panzerplatte Long de 45.61 kilómetros se correrá dos veces. Las carreteras están todas en la misma área. La siguiente imagen muestra un doble cruce, el lado derecho es de la especial Arena, mientras que el de la izquierda pertenece al tramo largo. El Panzerplatte Long tiene 103 cruces y cada uno está marcado con un poste numerado.


http://images.wrc.com/News/2015/August/6592_junction-panzerplatter-germany-2015_999_896x504.jpg?



Punto de salida de Latvala

Esta barrera, en el kilómetro ocho del tramo del domingo de Dhrontal, se hizo famosa el año pasado cuando Jari-Matti Latvala se estrelló contra ella. El finlandés iba camino de lograr la victoria en casa de Volkswagen cuando su Polo R WRC se salió y fue a parar a los viñedos de Mosel. Muy apropiadamente, la escritura que se puede leer en la ermita se traduce como “Mi dolor es grande como el mar”. Doce meses después de aplastar toda la vegetación del lugar, todo está bien.


http://images.wrc.com/News/2015/August/6593_latvala-vineshrine-germany-2015_888_896x504.jpg?



Hinkelsteins

Es el mayor obstáculo del rallye. Estos bloques de hormigón se alinean en muchas de las carretas del Baumholder y están ahí para mantener a los tanques en las pistas. Encontramos esta línea en el kilómetro 5.5 del Panzerplatte Long. Petter Solberg y Francois Duval son dos de los pilotos que han sufrido con ellos.


http://images.wrc.com/News/2015/August/6591_Hinkel-recce-germany-2015_999_896x504.jpg?


Pista sucia

Los rallyes de asfalto no son conocidos por tener que abrir pista y limpiar la suciedad de esta, pero el martes había mucha tierra suelta en el Baumholder. Los organizadores han barrido todos los tramos para quitar el polvo y la tierra, para dejar así la superficie abrasiva.


http://images.wrc.com/News/2015/August/6596_sweeping-dust-germany-2015_888_896x504.jpg?



Los ladrillos y adoquines

Alemania es la primera prueba de asfalto puro de la temporada, pero a lo largo de sus 374 kilómetros cronometrados hay algunas excepciones. En la foto de abajo es una sección de 400 metros del tramo del sábado de Bosensberg (TC10/TC17) que unde dos carreteras de asfalto limpio. La primera sección se compone de dos líneas estrechas de ladrillos con hierba en medio. Más tarde se llega a los adoquines de hormigón en los que la hierba está creciendo. Podría ser complicado si está mojado.

Fotos: Julian Porter

http://images.wrc.com/News/2015/August/6590_bricks-cobbles-germany-2015_999_896x504.jpg?

http://www.wrc.com/es/wrc/news/august/germany-recce-notes/page/2712--12-12-.html

GoVal
21/08/2015, 11:01
TC01 - Sauertal 1 - 14,84 km

Como siempre el primer día, el orden de salida es el de la clasificación general. Este es:

http://www.adac-rallye-deutschland.de/docs/wrc/2015/static/191/Start%20List%20for%20Section%201.pdf


Ogier ha marcado el mejor tiempo a pesar de golpear una bala de paja en una orquilla. Así llegó su coche tras el incidente.

https://pbs.twimg.com/media/CM6jNl-WoAAkGV7.jpg:large


Latvala ha finalizado segundo a 1.4 segundos.

Mikkelsen se fue un poco largo en uno de los cruces y perdió un poco de tiempo.

Tänak llegó a la meta con la parte delantera derecha tocada y pierde unos 19 segundos. Tuvo una pequeña salida al frenar sobre la grava en una curva.

https://pbs.twimg.com/media/CM6ilGQWoAARBKZ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM6ilGwWIAAHYTz.jpg:large



Y es que tras pasar pocos pilotos, la pista está ya muy sucia, lo que perjudica mucho a los que salen atrás. A ver si hoy Ogier también se queja de tener que abrir pista.


Neuville: "Patinaba mucho y he perdido algo en las frenadas de los cruces porque me resultaba complicado saber cuánto agarraba"

Paddon ha comentado al llegar que el tramo ha estado más complicado de lo esperado y que no tenía nada que ver con el shakedown y que se ha encontrado ¡caballos sueltos!. Esto ha hecho que pararan por unos minutos el tramo hasta controlarlos.

El que también ha tenido problemas ha sido Al-Attiyah que llegó así a la meta:

https://pbs.twimg.com/media/CM6oea4WoAAQJzD.jpg:large



Resultados TC01

https://pbs.twimg.com/media/CM6gB94WwAAFv_f.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 12:00
TC02 - Waxweiler 1 - 16,40 km.

Este es el único tramo con el mismo formato de 2014. Es rápido y fluido con carreteras estrechas entre campos y bosques menos los 2 últimos km que se corren en una carretera principal. Asciende y desciende por un liso y brillante asfalto con muchas curvas.

Ogier vuelve a ser el más rápido aunque esta vez por solo 0.4 sobre Latvala.

Neuville ha hecho unos pequeños cambios en el set up que le han ido mucho mejor y supera a Dani en la general. Dani ha comentado que no tiene mucha confianza en el coche.

Kubica dice tener algunos problemas en las horquillas, posiblemente por el freno de mano o el diferencial.

Delecour ha llegado con la parte delantera izquiera de su Porsche dañada.

Esapekka Lappi ha tenido un accidente y queda fuera de carrera.



Resultados TC02.

https://pbs.twimg.com/media/CM620hhXAAAvmcE.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 12:46
TC03 - Moselland 1 - 23,24 km.

Este es el primer tramo que se recorre entre viñedos y suele ser utilizado en los test que se realizan junto al río Mosel. Estrechas y rápidas carreteras utilizadas para acceder a las viñas bordeadas por un lado por muros y por un pequeño arcén en en otro. Sube y baja por una sucesión de curvas cerradas y excepto por los 4,6 primeros kilómetros, el resto es igual al tramo de 2014.


En este tramo Ogier tuvo un accidente el año pasado, lo que le ha hecho tomárselo con cautela. Esto ha permitido que Latvala fuera 2.3 segundos más rápido que él y que se ponga líder del rally a pesar de que el finlandés no esté del todo contento al no encontrar el punto perfecto en la frenada.

Neuville ha vuelto a ser más rápido que Dani, que se pone sexto en la general al adelantar a Evans que ha tenido problemas con el freno de mano en la primera mitad del tramo, luego ha podido resetear el sistema y ha solucionado el problema. Dani se queja de la gran cantidad de grava que hay en la pista y que le hace perder mucho tiempo.

Ostberg dice estar contento con su conducción hasta que ve los tiempos que van marcando los demás. Dice no tener ni idea de qué hacer para intentar igualarlos.

Y es que su compañero de equipo está siendo bastante más rápido. Casi 10 segundos en este tramo y eso que ha tenido problemas en un cruce lento, de 2ª velocidad, en la que la parte trasera se le ha ido y ha golpeado un bordillo llegando a la meta con la rueda trasera derecha algo dañada.

https://pbs.twimg.com/media/CM7H9ipWgAAI4h5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM7H9irWoAAIPqm.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CM7H9iyWIAAwqFl.jpg:large



Dada la limitación de movilidad de su brazo derecho, Kubica no lo está pasando muy bien con tanta horquilla y se ve obligado a derrapar en exceso, lo que le está haciendo perder tiempo. Ha terminado séptimo a 1.9 de Dani.



Resultados TC03

https://pbs.twimg.com/media/CM7FK6dWEAATZck.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 13:16
TC04 - Mittelmosel 1 - 13,67 km.

Tras un inicio entre las uvas, el tramo atraviesa campos abiertos antes de volver a discurrir entre los viñedos un poco antes de la mitad del recorrido para ir descendiento através de una secuencia de horquillas. Las secciones entre las curvas son muy rápidas y adecuadas para poder cortar. Gran parte del tramo se utilizó en 2011 pero los kilómetros tanto del inicio como del final, son nuevos.


Ogier ha vuelto a ser más rápido que Latvala pero por tan solo 0.1 segundo, no consigue superarle en la general.

Dice estar más a gusto con el set up del coche, que ha ido cambiando a lo largo de la mañana.

Latvala sigue sin estar del todo convencido con su manera de frenar y espera que por la tarde, tras pasar por el parque de servicio, le vaya mejor en este tema.

Ostberg sigue sin marcar tiempos competitivos y vuelve a perder varios segundos con respecto a Meeke, que ha marcado el tercer mejor tiempo empatado con Mikkelsen que dice no haber tenido ningún tramo totalmente limpio hasta ahora y que pierde bastante tiempo en la salida de las curvas porque entra demasiado rápido en ellas, algo que intentará solucionar para la segunda pasada.

Meeke confirma que en su toque con el bordillo en el tramo anterior, solo rompió la llanta y que el coche por lo demás está bien.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19127_me.jpg


Dani ha sido esta vez el más rápido de los Hyundai y consigue adelantar a Neuville en la general. Espera poder obtener más agarre en la parte delantera tras pasar por el parque de asistencia.

Por su parte, Neuville ha dicho que podría haber sido más rápido en este tramo y Paddon dice estar adaptando un poco su conducción para no entrar en las curvas tan rápido.

Delecour sigue con algún otro toquecillo más.

https://pbs.twimg.com/media/CM7REeBWsAAWMEY.jpg:large




Resultados TC04. - CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CM7QxRyXAAAiQu2.png:large




Llegó la hora de la asistencia.

https://pbs.twimg.com/media/CM7S2HzWcAAfDpb.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 13:19
Dani en el Moselland.

https://pbs.twimg.com/media/CM7YTFEWsAEsxa8.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 13:43
Meeke y el bordillo en el TC03.


https://www.youtube.com/watch?v=j-j0o1jtA4Y&feature=youtu.be

GoVal
21/08/2015, 13:57
Así va la clasificación del WRC2.

https://pbs.twimg.com/media/CM7euFkWUAQeCT0.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 14:46
Rubén Pérez ‏@RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 11 min (https://twitter.com/RubnPerez/status/634705250843238400)

Bryan Bouffier abandona en Alemania. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) El francés y su 208 T16 R5 han chocado contra un muro. Mañana hará Rally2.

https://pbs.twimg.com/media/CM7tD9rWoAAXJnF.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 15:45
Cambio de alerón para Delecour.

https://pbs.twimg.com/media/CM75uQ_XAAA7UQ6.jpg:large



Así acabaron sus neumáticos.

https://pbs.twimg.com/media/CM75M-LWEAAmyP4.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 16:46
TC05 - Sauertal 2 - 14,84 km.

Ogier es el más rápido y recupera el liderato por 2.4 segundos.

Ha comentado que se ha encontrado el tramo más limpio de lo que esperaba por lo que podría haber ido algo más rápido.

Dani vuelve a ser el más rápido de los Hyundai aunque al principio del tramo tuvo un pequeño susto al golpear un bordillo que le hizo irse hacia una zanja.

Kubica ha hecho unos cambios en el set up y dice que el coche ahora desliza mejor por lo que puede apretar sin tomar tantos riesgos como en la primera pasada.

Lefebvre ha marcado un excelente 6º mejor tiempo.

El Porsche de Delecour sigue comiéndose los neumáticos debido a un problema con el diferencial pero no podrán solucionarlo hasta la noche.



Resultados TC05.

https://pbs.twimg.com/media/CM72H2hWcAA1Gw3.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 17:17
TC06 - Waxweiler 2 - 16,40 km.

Ogier hizo unos ajustes en el coche en el parque de asistencia y le han ido muy bien. Dice que el coche ahora va mucho mejor y prueba de ello es que consigue volver a ser el más rápido, otros 2.3 segundos sobre Latvala.

Latvala ha comentado que no puede ir más rápido de lo que va, que le gusta el asfalto pero cuando está más limpio o pierde confianza.

Meeke cometió un error y perdió más de un minuto y medio.

Meeke: "Cometí un error y en una zona con grava y me salí al campo y nos llevó algo de tiempo volver a la carretera. El coche iba bien, pero empezó a ir mal..."

Su error ha hecho que Dani se coloque 4º, aunque en esta ocasión Neuville ha sido más rápido que él y le ha recortado 2.1 poniéndose a 1.4 segundos en la general.

Otro que tuvo problemas fue Prokop que perdió más de un minuto y medio cuando se salió debido a la grava, golpeó un árbol y terminó en el campo. Algunos espectadores le ayudaron a volver pero entonces se volvió a salir e hizo un trompo.

En su debut con un WRC, Lefebvre vuelve a marcar un buen tiempo y se coloca 10º.



Resultados TC06.

https://pbs.twimg.com/media/CM8Iu9VWUAAEuXB.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 17:18
https://pbs.twimg.com/media/CM8JvSPWEAEb4P8.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 18:15
TC07 - Moselland 2 - 23,24 km.

De nuevo Ogier es el más rápido y amplia su ventaja con Latvala en 4.7 segundos más colocándose a 9.4 en la general.

Mikkelsen golpeó la rueda trasera derecha en un pequeño derrape.

Neuville ha conseguido adelantar a Dani en la general.

Kubica ha hecho una pequeña excursión por los viñedos. Su parabrisas se rompió y aunque intentó seguir, tuvo que parar para quitarlo y poder ver bien. Ha perdido más de 5 minutos.

Tras su vista a los campos en el tramo anterior, Meeke ha perdido casi 5 minutos en este, incluso tuvo que ser adelantado por Evans y Tänak.




Resultados TC07.

https://pbs.twimg.com/media/CM8at7ZWcAA8fZX.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 18:56
TC08 - Mittelmosel 2 - 13,67 km.

El último tramo del día vuelve a ser para Ogier, aunque en esta ocasión solo por 0.1 segundos sobre Latvala.

Ogier ha comentado que ha tenido una muy buena tarde y que hacía mucho que no tenía que apretar tanto en un rally de asfalto. Latvala no está a demasiada distancia (9.5 segundos), así que dice que no puede perderlo de vista.

Latvala dice que no ha tenido el mejor feeling esta tarde mientras que Ogier ha hecho un buen trabajo. De momento no sabe qué hará para solucionarlo.

Neuville ha tenido algunos problemillas al final del tramo con un amortiguador. No sabe si ha sido por algo que él ha hecho o por otro motivo. Ha tenido que cambiar con la palanca manual en los últimos kilómetros.

Meeke sigue con sus problemas con la suspensión y pierde 3 minutos más.

Dani ha marcado el tercer mejor tiempo y consigue adelantar a Neuville en la general por casi 2 segundos.

Sordo: "Tocamos un poco la suspensión antes de este tramo y ha ido bien, con menos subviraje"


Paddon ha marcado el mismo tiempo que Neuville y comenta que siendo realistas sabe que sus compañeros de equipo tienen más experiencia que él en esta superficie pero no puede evitar que no le guste estar por detrás de ellos.

Kubica y su copiloto han conseguido acabar el día, y lo han tenido que hacer llevando gafas despues de perder el parabrisas en el tramo anterior. Ha dicho que se salió en una curva en la que tras la primera pasada había cambiado la notas de 4 a 6. Dice que ha sido una experiencia nueva correr sin parabrisas, que en las rectas tenía que levantar un poco el pie porque tenía muchas turbulencias.

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https://pbs.twimg.com/media/CM8m7LgWwAAaebF.jpg:large



Resultados TC08 / CLASIFICACIÓN GENERAL.

https://pbs.twimg.com/media/CM8msEHWwAASEBL.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 19:02
Resumen día 1 - Best-of-RallyLive


https://www.youtube.com/watch?v=3sR8HTgcHdU&feature=youtu.be

GoVal
21/08/2015, 19:05
Francois Delecour no ha tomado la salida en el último tramo.

GoVal
21/08/2015, 19:08
https://pbs.twimg.com/media/CM8rJ4ZWUAEeAkQ.jpg:large

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GoVal
21/08/2015, 20:20
Neuville.


https://www.youtube.com/watch?v=ysB7T459Jc8

GoVal
21/08/2015, 20:24
Vídeo de la FIA para concienciar a los espectadores que asisten a un rally de que cumplan con las normas por su seguridad.



https://www.youtube.com/watch?v=cn4ajH1c80k

GoVal
21/08/2015, 20:29
El copiloto de Kubica arrancando el parabrisas.

https://pbs.twimg.com/media/CM8zxqBUcAAu9vu.jpg:large

GoVal
21/08/2015, 20:34
https://www.youtube.com/watch?v=u3pqOOLvyF0&feature=youtu.be

GoVal
21/08/2015, 20:39
Los tres primeros clasificados en la rueda de prensa.

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https://pbs.twimg.com/media/CM82417XAAEjtW1.jpg:large


Latvala: "Sebastien had a rally good afternoon and I've been too cautious in the dirty areas where I'm was not confident. But the day has been good in general and I think we can be happy. Day will be long tomorrow and we have to see how it goes."




Y así acabó la rueda de prensa.

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:cunaooooo:

GoVal
21/08/2015, 20:56
Accidente de Lappi en el TC02.


https://www.youtube.com/watch?v=5c97hUq3OYY

GoVal
21/08/2015, 21:52
No se le ve muy agobiado a Kubica con su "parabrisas personalizado". :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CM9QitrWEAAUCgD.jpg

GoVal
21/08/2015, 22:49
El Skoda Fabia R5 de Lappi entre los árboles.


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GoVal
21/08/2015, 23:26
Breen.


https://pbs.twimg.com/media/CM9fgiSWoAAIcbp.jpg:large

https://twitter.com/ALavadinho

GoVal
21/08/2015, 23:31
Resumen TC01 a TC04 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=MCqCRIchils

GoVal
21/08/2015, 23:33
Resumen TC05 y TC06 - wrc.com

(Sustillo de Dani en el minuto 1:06)



https://www.youtube.com/watch?v=_2BLyVb28Eg

GoVal
21/08/2015, 23:37
Rally Alemania - Día 1.



https://www.youtube.com/watch?v=yGxTibMX5Eg

GoVal
21/08/2015, 23:43
Rally Alemania - Resumen día 1 - Citroën



https://www.youtube.com/watch?v=zbk9WXaCJbM

GoVal
22/08/2015, 11:31
TC09 - Grafschaft 1 - 18,35 km.

Para el día de hoy hay previsión de que las temperaturas van a ser muy altas. Eso unido a tener que disputar el Panzerplatte hace que, como ayer, todos los pilotos Michelín hayan elegido su nueva cubierta de duros Pilot Sport H5.

Como ayer no quedó fuera ningún piloto del WRC, el orden de salida es el mismo que el de ayer.


El primer tramo del largo y duro día de hoy es el típico entre viñedos, con un muro en una parte de la carretera y caída a los viñedos en la otra con cruces "escondidos".

Los 3 primeros kilómetros discurren en campos abiertos. Es virtualmente idéntico al tramo del año pasado excepto que los primeros 800 metros no se disputan este año.


Ogier comienza el día como ayer, siendo más rápido que Latvala. El francés ha comentado que ha hecho un tramo limpio y que lo que pretendía era volver a pillar el buen ritmo que tenía ayer por la tarde.

Latvala, que ha sido 0.7 segundos más lento que Ogier, ha dicho que no ha encontrado los puntos de frenada en algunos sitios.

Ostberg ha comentado que no ha podido tomar los cruces correctamente porque tiene algún problemilla con el freno de mano.

Neuville le ha recortado 0.4 segundos a Sordo aunque ha dicho que ha tenido algún problema con los frenos, que se le ablandaron y tuvo que sangrarlos.

Paddon ha tenido un problemilla al final del tramo al golpear la defensa interior de una curva.

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Resultados TC09

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GoVal
22/08/2015, 12:33
TC10 - Bosenberg 1 - 17,13 km.

Este tramo mezcla secciones utilizadas en 2007 con partes nuevas. Los primeros kilómetros tienen un poco de todo; zonas estrechas y fangosas, carreteras amplias y fluidas y zonas con grava en la superficie. Después discurre por una mezcla de pequeñas y largas carreteras con muchas oportunidades de cortar las curvas.


Latvala, que dice haber tenido mucha más confianza en este tramo, es el más rápido y le recorta 2.8 segundos a Ogier que ha dicho que no ha querido tomar ningún riesgo, que aunque el margen con Latvala no es mucho, puede permitirse aflojar un poco.

Ostberg diche haber golpeado algo al principio del tramo y que tiene vibraciones.

Tänak ha estado distraido durante el tramo porque la cámara onboard se soltó y se cayó por sus pies por lo que estaba preocupado de que no se metiera debajo del pedal del freno.

Dani tuvo problemas con el cambio, no podía bajar de marcha en las horquillas, tenía que hacerlo de manera manual, lo que le hizo perder tiempo y la cuarta posición en la general a favor de Neuville, que lo adelanta por 1.8 segundos.



Resultados TC10.

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GoVal
22/08/2015, 12:55
TC11 y TC12 - Arena Panzerplatte 1 y 2 - 2,87 km.

Este año se corre este tramo corto en el Arena Panzerplatte para disfrute de los espectadores y como calentamiento para los pilotos antes de afrontar el temido y duro tramo de más de 45 km por las pistas militares de Baumholder. La carretera es amplia con una mezcla de superficies cubriendo suave y roto asfalto, adoquines y bacheado hormigón.

Hay muchos cruces y aunque gran parte del tramo es nuevo con respecto el año pasado, las carreteras son conocidas para los pilotos.


En las dos pasadas a este corto tramo, Ogier ha sido el más rápido y amplia su ventaja sobre Latvala hasta los 11.7 segundos.

Dani también le ha recortado tiempo a Neuville en los dos tramos y se coloca a solo 1 segundo.



Resultados TC12 - Clasificación General

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GoVal
22/08/2015, 13:39
TC13 - Panzerplatte Long 1 - 45,61 km.

Este es el tramo más largo del rally y uno de los más duros de toda la temporada con 103 cruces en menos de 46 km. La superficie cambia constantemente y muchas carreteras están bordeadas de hinkelsteins, los bloques de hormigón que se utilizan para que los tanques no se salgan de esta pista militar. Cuando el clima es seco, la superficie está cubierta por una fina y resbaladiza capa de arena mientras que en condiciones mojadas son muy traicioneras.


Ogier se lleva un nuevo tramo y además le endosa 6.8 segundos a Latvala que dice que el coche no se ha comportado como él esperaba en este tramo. Además, parece que no va a luchar por adelantar a Ogier porque a la pregunta de si el equipo lo está presionando para terminar el rally, ha dicho que en ediciones anteriores, este rally no ha sido muy amable con ellos. Y es que Volkswagen seguro que no quiere volver a dejar escapar un triplete como le ocurrió el año pasado.

Ostberg ha vuelto a tener un susto al caer de una manera demasiado brusca en un salto.

Neuville se ha quejado de que los frenos y el subviraje de su coche, le han hecho perder confianza.

Dani ha vuelto a recuperar la cuarta posición al marcar un tiempo 7.7 segundos mejor que el de Neuville, por lo que se pone 6.7 segundos por encima del belga. Al llegar a la meta se ha bajado del coche para comprobar el estado de sus neumáticos sorprendiéndose de lo bien que estaban ya que ha dicho no haber tenido un buen feeling durante el tramo.

Los neumáticos Pirelli de Prokop no llegaron tan bien a la meta.

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Eso sí, no llegó a pinchar.

Lefebvre ha calado el coche en la salida, lo que le ha hecho perder algo de tiempo.

Kubica quedó parado en el kilómetro 17,8. Parece que ha arrancado una rueda.

En cuanto a los Porsche, Dumas comenzó el tramo con una ventaja de 12 minutos y no ha apretado mucho porque dice que este tramo no es nada divertido para un GT, no hay nada de agarre y está demasiado bacheado por lo que si se va rápido, puedes destrozar el coche.

Y parece de Delecour confirma lo que él dice al tener un accidente en el kilómetro 11. Por fortuna él y su copiloto están bien.



Resultados TC13.

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GoVal
22/08/2015, 13:41
El ambiente en el Panzerplatte corto.

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GoVal
22/08/2015, 13:41
Latvala "volando" entre los viñedos.

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GoVal
22/08/2015, 13:43
Precioso el valle del Mosel.

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GoVal
22/08/2015, 13:44
Salida de pista de Tänak ayer en el TC01.


https://www.youtube.com/watch?v=Pv1vkTaXtrE

GoVal
22/08/2015, 13:46
Kubica rompiendo la cámara de un espectador. :cunaooooo:



https://www.youtube.com/watch?v=PU0fRufbpYQ

GoVal
22/08/2015, 13:48
"Atajos" en el TC06 y TC07.


https://www.youtube.com/watch?v=tfJ18_ieWs8&feature=youtu.be

GoVal
22/08/2015, 13:51
Fotos de un drone.


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GoVal
22/08/2015, 15:20
El problema que ha dejado fuera a Kubica.


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GoVal
22/08/2015, 15:41
Fernando Albes @fernandoalbes (https://twitter.com/fernandoalbes) 7 min (https://twitter.com/fernandoalbes/status/635082448548851712)

Jost Capito a sus pilotos: "Haced lo que queráis, pero llevad los coches hasta el final del rallye..." #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

GoVal
22/08/2015, 15:55
Así acabó el Porsche de Delecour.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19127_delec.jpg

GoVal
22/08/2015, 16:15
TC14 - Grafschaft 2 - 18,35 km.


Comienza el bucle de la tarde.

Ogier no ha querido tomar riesgos y ha apretado lo justo. Latvala consigue recortarde 1.3 segundos al marcar el mejor tiempo del tramo pero llega a la meta con la llanta delantera derecha algo tocada.

Latvala: "Hemos debido de haber tocado algo. Puede que una de las fuertes compresiones del tramo. No sé dónde habrá sido. Hemos ido bien".


Los Volkswagen van tan sobrados que Mikkelsen ha cambiado el diferencial en el parque de servicio para hacer pruebas para Córcega. Ahora dice que tiene que volver a acostumbrarse al nuevo.

Tänak ha golpeado una roca en la primera curva del tramo y ha dañado la llanta.

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Dani sigue con problemas en el cambio pero consigue ser 0.4 segundos más rápido que Neuville y amplia su ventaja hasta los 7.1 segundos.

Sordo: "He perdido mucho tiempo con un problema del cambio. En las horquillas baja marchas de manera errática, sobre todo al meter primera"


Prokop ha llegado con su rueda delantera izquierda pinchada.

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Resultados TC14.

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GoVal
22/08/2015, 17:37
TC15 - Arena Panzerplatte 3 - 2,87 km.

Latvala marca el mejor tiempo y le recorta dos decimitas a Ogier que sigue con una cómoda ventaja de 17 segundos.

Dani cede 1 decima con Neuville.

GoVal
22/08/2015, 18:33
TC16 - Panzerplatte Long 2 - 45,61 km.

Parece que ya está todo el pescado vendido. Ogier le mete 15.3 segundos a Latvala en esta segunda pasada al Panzerplatte.

Latvala ha comentado que le ha sorprendido su tiempo porque pensaba que había ido bastante bien.

Por su parte Ogier termina el tramo contento por cómo le ha funcionado el set up del coche y cómo han terminado sus neumáticos. Dice haber disfrutado.

Neuville ha comentado que ha tenido menos suviraje aunque a mitad del tramo ha tenido que levantar un poco pero ha podido tirar al final del tramo. Dani a vuelto a quedar por delante de él, esta vez por 3.5 y se pone a 10.5 en la general. Dice que tras los cambios que sus ingenieros han hecho en el parque de asistencia, el coche va mucho mejor.

Tänak tuvo una salida de pista en el kilómetro 12,36 y ha perdido algo más de 1 minuto porque no podía volver a arrancar el motor. Ha recogido algo de hierba en su excursión.

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Evans se fue largo en una de las últimas curvas debido a la grava que había en la pista. Además dice que contaba con ir un poco lento debido a que llevan dos ruedas de repuesto.

Breen también ha tenido una salida de pista al comienzo del tramo y ha perdido más de 3 minutos.

Paddon ha perdido algo más de 1 minuto y dice que es debido a que su ingeniero le ha confirmado que tienen un problema con el turbo que le resta algo de potencia.



Resultados TC16.

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GoVal
22/08/2015, 19:36
TC17 - Bosenberg 2 - 17,13 km.

Y el último tramo del día es para Ogier que vuelve a ampliar su ventaja con Latvala en un segundo y medio.

Para Ogier hoy ha sido un día perfecto y cree que la diferencia la ha marcado el Panzerplatte donde ha tenido un set up perfecto y ha conseguido conservar los neumáticos.

Latvala se fue un poco largo en una de las últimas curvas pero nada serio. Dice que no ha apretado demasiado porque lo que quiere es terminar el rally.

Dani acaba el día perdiendo un segundo con Neuville pero contento por cómo le ha ido.


Resultados TC17 - CLASIFICACIÓN GENERAL

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GoVal
22/08/2015, 19:38
Resumen TC07 a TC13 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=GogekFNd2JM

GoVal
22/08/2015, 19:41
Resumen día 2 - Best of RallyLive



https://www.youtube.com/watch?v=NtasMMThyC8&feature=youtu.be&a

GoVal
22/08/2015, 23:20
El coche de Latvala en el parque de asistencia poniéndolo a punto para mañana.


https://pbs.twimg.com/media/CNCbaQTWcAEbNpV.jpg:large

GoVal
22/08/2015, 23:24
El coche de Kubica reparado y listo para mañana seguir participando como Rally2. Muy bonito con las llantas negras. :sisi3:


https://pbs.twimg.com/media/CNCcAOqWIAAw0RN.jpg:large

GoVal
23/08/2015, 00:17
https://www.youtube.com/watch?v=sexUYnosXlM&feature=youtu.be

GoVal
23/08/2015, 10:51
TC18 - Stein & Wein 1 - 19,59 km.

Este es un tramo que habitualmente forma parte del rally de Alemania pero la versión de este año tiene algunas nuevas carreteras y parte del trazado se realiza en sentido opuesto al del año pasado. Es un tramo rápido y fluido con una mezcla de carreteras principales abiertas y estrechas carreteras por los viñedos. Está lleno de horquillas y con muchos lugares en donde los pilotos pueden conseguir algunas décimas al cortar las curvas.


Kubica es hoy el encargado de abrir pista debido a que se reengancha como Rally2. El orden para el resto de pilotos del WRC es el inverso al de la clasificación.

Ogier tiene una cómoda ventaja de 33.8 segundos sobre su compañero de equipo, así que poco tendrá que arriesgar hoy.

Hoy hay órdenes de equipo por todos lados. Los de Volkswagen no quieren perder el triplete y los de Hyundai quieren asegurarse las dos posiciones siguientes, así que poca lucha va a haber.

Mikkelsen: "Today is all about finding a good rhythm where you feel comfortable. No risks at all. Three stages to go."
Latvala: "Today is the day to accept the situation and get to the finish. Next year can be another story."
Ogier: "It's important to finish this rally - we know why. We'd be stupid to push this morning. Running down the order there is a little more mess on the road, but in this weather it's not so bad."


A pesar de las órdenes de Hyundai, Dani no se fia y, sin tomar demasiados riesgos, no afloja mucho por si Neuville decide apretar.

Sordo: "He ido sin riesgos, pero rápido, porque no sé cómo se ha levantado Thierry hoy, ni qué ha desayunado...". :roto2rie:


Tanta orden de equipo ha favorecido que Evans se lleve este tramo.

Prokop se quedó fuera de carrera por un doble pinchazo ya que solo llevaba una rueda de repuesto.


Resultados TC18.

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GoVal
23/08/2015, 11:22
TC19 - Dhrontal 1 - 14,08 km.

En este tramo el año pasado tuvo un accidente cuando era líder del rally. La de este año es una versión corta de la del año pasado pero mantiene la mezcla de viñedos con secciones abiertas. La primera parte es técnica con muchos cruces estrechos pero la segunda es más abierta y ancha.

Esta pasada la utilizarán los pilotos para mejorar sus notas ya que la segunda pasada será el Power Stage.

Ostberg ha comentado que este ha sido su peor tramo del rally, que ha tenido problemas con los frenos, los delanteros se bloqueaban constantemente y esto le ha hecho irse fuera de la pista en varias ocasiones.

Dani marcó el segundo mejor tiempo, a 2.5 del ganador, que fue Latvala.

Dani comentó al terminar que se le sorprendía su tiempo ya que él creía que iba lento y que ojalá el coche hubiera ido así desde el principio del rally porque está yendo fenomenal.

Latvala ha comentado que ahora sabe el por qué de su accidente el año pasado, y es que sus notas entonces eran demasiado rápidas.

Mikkelsen ha tenido un pequeño sustillo al hacer un trompo y no ha podido evitar acordarse de lo que le ocurrió a Latvala en 2014.

Ogier acaba 9 segundos más lento que Latvala, cosa que parece "le hace gracia".

Ogier: "I don't think Jari-Matti can relax. It seems funny to me that he doesn't want to take any risks but he's pushing like hell."



Resultados TC19 / Clasificación general.

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GoVal
23/08/2015, 11:38
TC20 - Stein & Wein 2 - 19,59 km.

Esta es la elección de neumáticos de los pilotos que montan Michelin: Michelin drivers with 5 MICHELIN Pilot Sport H5 (hard) except VW with 5H+1S.

Mikkelsen vió que Dani se le acercó más de lo previsto en el tramo anterior y en este dice que ha tenido que apretar.

Ogier ha sido el ganador del tramo y conduciendo con tranquilidad. Latvala aflojó bastante al final del tramo y sus declaraciones son más escuetas de lo habitual. Han debido de darle una charla en el parque de asistencia. Y es que asegurar el triplete de Volkswagen sigue siendo la máxima prioridad para el equipo y por ende para sus pilotos.

Dani tocó una bala de paja en una chicane y llega con el capó un poco levantado.



Resultados TC20.

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GoVal
23/08/2015, 11:43
TC21 - Dhrontal 2 (Power Stage) - 14,08 km.

El último tramo del Rally comenzará a las 12:08 y es retransmitido por las televisiones. Aquí podéis encontrar varios streams para verlo:



http://www.vipleague.me/


El orden de salida para los 12 primeros es el siguiente: 1. Kubica, 2. Lefebvre, 3. Meeke, 4. Paddon, 5. Tanak, 6. Ostberg, 7. Evans, 8. Neuville, 9. Sordo, 10. Mikkelsen, 11. Latvala, 12. Ogier.


Para facilitar la cobertura televisiva, estos pilotos saldrán en intervalos de 3 minutos en lugar de 2 como han estado haciendo hasta ahora y como harán el resto de los pilotos.

GoVal
23/08/2015, 12:22
Kubica completa el tramo. 9:10.9 ha sido su tiempo.

Se ve bastante grava en algunas partes.

Stream de Canal+ Deportes:


http://www.vercanalestv.com/ver-canal-plus-deportes-online-y-en-directo-las-24-en-vivo/

GoVal
23/08/2015, 12:30
Declaraciones de Kubica al finalizar el Rally.


"The rally was difficult from the start with the engine change and time penalty. And it didn't get much easier. The balance of the car after our test wasn't right although things improved a bit today. We will miss Australia so I am looking forward to returning in Corsica."

GoVal
23/08/2015, 12:35
Trompo de Ostberg y es el más lento de los 6 pilotos que han salido hasta ahora mientras que su compañero Meeke es el que tiene el mejor tiempo hasta el momento seguido de Tänak y Kubica.

GoVal
23/08/2015, 12:50
Dani se queda a medio segundo del tiempo de Meeke, que sigue siendo el más rápido.

Tanto él como Neuville, que ha acabado a algo más de 3 segundos de Dani, han alabado el trabajo del otro.

GoVal
23/08/2015, 12:53
Sustillo de Latvala al golpear en la parte trasera de su coche pero aun así consigue superar el tiempo de Meeke por 1.2 segundos.

Solo falta que complete el tramo Ogier.

GoVal
23/08/2015, 12:56
Ogier no quiere que se le escape su primera victoria en Alemania y no arriesga, no gana el power stage pero sí el el vencedor del Rally de Alemania.

Latvala se lleva los 3 puntos extras, Meeke 2 y Dani Sordo el último punto del Power Stage.

GoVal
23/08/2015, 12:59
Ogier habla de lo importante que era esta victoria en casa para los de Volkswagen.


"It's a big relief. The pressure for a win was on all weekend and we made it with a 1-2-3. And now I am so close to a third title. So, so happy! The rally was really enjoyable. Well done to everyone!"

GoVal
23/08/2015, 13:41
Celebrando el triplete los pilotos de Volkswagen.

https://pbs.twimg.com/media/CNFzcVDWUAAatzZ.jpg:large

GoVal
23/08/2015, 13:50
https://pbs.twimg.com/media/CNF0DUAWwAASErG.jpg:large

GoVal
23/08/2015, 15:56
Parece que Ogier ha tenido más problemas en el podio que en el Raly. :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpegSébastien Ogier @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier)

It might be my 30th victory, I'm still not perfect to handle champagne opening... Still need to win more...https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f61c.png

https://pbs.twimg.com/media/CNGGi4gVEAApsQc.jpg:large

GoVal
23/08/2015, 15:59
https://pbs.twimg.com/media/CNGQCPaWoAE5bhr.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNGQBwJWUAAPkHZ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNGQCEcWgAAUV3C.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNGQCC6WsAAqKi4.jpg:large

GoVal
23/08/2015, 16:49
Felicidad.

https://pbs.twimg.com/media/CNGTkZkUYAA4Wbq.jpg:large

GoVal
24/08/2015, 12:16
Resumen TC14 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=gqXtIC67tPc

GoVal
24/08/2015, 12:18
Resumen TC15 a TC20 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=sdtaj4yRwXk

GoVal
24/08/2015, 12:19
Resumen RALLY ALEMANIA - Best of RallyLive



https://www.youtube.com/watch?v=QPbyTR162d0&feature=youtu.be&a

GoVal
25/08/2015, 17:00
Grönholm está de test con el nuevo polo.



https://www.youtube.com/watch?v=oPuLquedT4c&feature=youtu.be


https://pbs.twimg.com/media/CNP50qdWEAE4BIv.jpg:large

GoVal
25/08/2015, 17:05
Así luce la spec de 2017.


https://pbs.twimg.com/media/CNQG4d2WEAApJCG.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNQG43xWUAEKyME.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNQG5UwWcAAQZAQ.jpg:large

GoVal
25/08/2015, 17:21
https://pbs.twimg.com/media/CNQjDnzWEAAxtXE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNQjEbNWsAE4BFW.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CNQjFdVWoAEQhd8.jpg:large

GoVal
25/08/2015, 17:22
https://www.youtube.com/watch?v=uQ9kPm3Gp14&feature=youtu.be

GoVal
25/08/2015, 17:56
Este es mi Jose Mari. :sisi1: Ha estado en el test con Grönholm y incluso ha dado un par de vueltecillas.


https://pbs.twimg.com/profile_images/1339750977/twitter_juho_bigger.jpg Teemu/Rallirinki.net @HartusvuoriWRC (https://twitter.com/HartusvuoriWRC) 19 min (https://twitter.com/HartusvuoriWRC/status/636199970828349442)

He couldn't resist. @JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) took first taste of the new #WRC2017 (https://twitter.com/hashtag/WRC2017?src=hash) Polo sitting next to @GronholmM (https://twitter.com/GronholmM) and then took the wheel for two runs.

GoVal
25/08/2015, 23:05
https://www.youtube.com/watch?v=A1_d4zDd-7c&feature=youtu.be

GoVal
25/08/2015, 23:06
https://www.youtube.com/watch?v=whJohrNmlV8&feature=youtu.be

GoVal
25/08/2015, 23:10
https://pbs.twimg.com/media/CNRzYUAWsAAMDqM.jpg:large

GoVal
04/09/2015, 15:51
Lamentablemente se confirma el fallecimiento de Fréderic Comte en un accidente mientras estaba disputando el Rallye Mont Blanc. Su coche se salió en una zona boscosa y se incendió quedando atrapados él y su copiloto, Angelique Comte, que pudo ser rescatada y trasladada al hospital con vida pero en estado muy grave.


http://rallycast.es/wp-content/uploads/2015/09/Comte.jpg



DEP Fréderic.


Terrible el año que llevamos. :triste2:

GoVal
04/09/2015, 15:53
https://pbs.twimg.com/media/COD8CeVUcAAnilU.jpg:large

GoVal
05/09/2015, 23:57
Fin de semana terrible. :triste2: Esta tarde han fallecido 6 espectadores en el Rallye de A Coruña.



El mundo de los rallyes llora el fallecimiento de 6 espectadores en Coruña

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 5 de septiembre de 2015

Valedero para el Campeonato Regional Gallego, el Rally de la Coruña se ha cerrado con lo que sin duda será recordado como un fin de semana trágico para este deporte. Obviamente poco ha importado que la prueba deportiva se haya visto finalmente suspendida después de la terrible confirmación oficial de 6 espectadores fallecidos y más de una decena de heridos tras la salida del Peugeot 206 XS con el dorsal 39.

La tragedia sucedía esta tarde, en torno a la media tarde cera de la iglesia de Paleo, por las carreteras del municipio del Carral. A pesar de que los aficionados no estaban visiblemente incorrectamente colocados, una serie de catastróficas desdichas ha llevado a que tras la salida de pista del Peugeot, el piloto perdiera el control y el vehículo terminara arrollando a más de una veintena de espectadores.

Poco más puedo decir en este momento, y como representante de los rallyes de este medio, Diariomotor Competición, sólo puedo trasmitir todo el cariño y respeto (sobre todo respeto) a los allegados y familiares de fallecidos y heridos, así como al piloto, copiloto y organización del rally. Descansen en paz. Toca el momento de trabajar en pos de la seguridad del automovilismo y tratar de que juntos, aficionados, medios de comunicación y amantes de este deporte, este tipo de tragedias no vuelva a ocurrir.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/05/el-mundo-de-los-rallyes-llora-el-fallecimiento-de-6-espectadores-en-coruna/

GoVal
07/09/2015, 13:33
La FIA ha convocado una reunión este miércoles para revisar la seguridad de los rallies debido a los últimos accidentes. Parece que el de A Coruña ha sido la gota que colma el vaso. Como siempre, lamentablemente tienen que haber víctimas para tomar soluciones.


https://pbs.twimg.com/media/COSsF67WsAAW5OQ.jpg:large

GoVal
09/09/2015, 13:35
https://pbs.twimg.com/profile_images/556953051890610178/em6u79ae_400x400.jpeg
http://wir.skyrock.net/wir/v1/resize/?c=isi&im=/3309/9103309/pics/3256313462_2_3_SxwKUHXe.png&w=300


COATES HIRE RALLY AUSTRALIA 2015.



https://www.youtube.com/watch?v=PpFitTsfuwk



RALLY Nº 10.

Del 10 al 13 de septiembre de 2015.

Categoría: WRC, WRC2 y WRC3.

Base: COFFS HARBOUR, Australia.

Superficie: Tierra.

Tramos: 17 (311,36 km cronometrados)

Distancia total: 1.023,70 km.

Ganador más reciente: Sebastien Ogier (2014)






El RALLY DE AUSTRALIA se celebró dentro del calendario del WRC entre 1989 y 2006 en la costa oeste de la ciudad de Perth ganando el premio al mejor rallye del año en tres ocasiones a finales de los años noventa.

En 2009 el rally se trasladó a la costa este, a Nueva Gales del Sur para desplazarse de nuevo en 2011 a Coffs Harbour.

El rally es una combinación de tramos de superficie más dura con algunos estrechos y revirados y otros más rápidos.

Las carreteras del condado están delimitadas por árboles muy próximos a la cuneta en muchas zonas.

Muchas de las especiales discurren a través de una selva tropical y la baja posición del sol por las mañanas y por las tardes, puede provocar un efecto al parpadear la luz entre las ramas de manera que los objetos parezcan que se suceden con mayor lentitud.



Especificaciones de los coches.

Los coches llevarán suspensiones de tierra y tendrán a su disposición neumáticos de compuesto duro con opción de blando, también disponible en caso de lluvia.







ITINERARIO.


Las tres jornadas de competición discurren en las pistas de tierra de los alrededores de Coffs Harbour, casi a mitad de camino entre Sydney y Brisbane en la costa de Nueva Gales del Sur.

Los tramos se disputarán sobre una combinación de carreteras nacionales y pistas privadas.

La jornada del viernes y del sábado se disputarán en la región de Nambucca, al sur de Coffs Harbour. El domingo la carrera se trasladará al norte a Orara East y Lower Bucca State Forests.

Como novedades de este año los pilotos disputarán tres nuevos tramos rápidos y técnicos el viernes en la región de Nambucca. Los organizadores calculan que Utungun, Bakers Creek y Northbank son de las tres mejores especiales del WRC.

Tras las cinco especiales, el sábado finalizará con el tramo nocturno de Valla de 7,94 km en lugar de la súper especial que se solía disputar en la ciudad sede.

Y por último, el itinerario del domingo incluye otro tramo nuevo, el Settles Road. Se trata de una especial de 6,1 km y que sustituye al tramo de Shipmans de 30 km y que ha sido descartado tras los comentarios de los competidores en 2014.

Con un itinerario total de 1.023 km, es uno de los rallies más compactos del calendario del WRC.




http://i.imgur.com/AVtQNdx.png


https://www.youtube.com/watch?v=78nB9JYRtI4





HORARIOS.

http://i.imgur.com/Io3BH2E.png




LISTA DE INSCRITOS.

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=19128&t=Coates-Hire-Rally-Australia-2015




VÍDEOS.

RESUMEN 2014.


https://www.youtube.com/watch?v=s88Ln8-NBNg



Accidente de Meeke en 2013


https://www.youtube.com/watch?v=VPbW1MeZYms





ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.rallyaustralia.com.au/

Facebook del Rally: http://www.facebook.com/rallyaustralia

Twitter del Rally: http://twitter.com/RallyAustralia

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19128&t=Coates-Hire-Rally-Australia-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/