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GoVal
09/09/2015, 13:53
El lunes fue el primer día de reconocimientos para los pilotos y Mads Ostberg tuvo un fuerte accidente. Como consecuencia, Citroën ha informado hoy de que no puede participar en el rally y que va a ser sustituido por Stéphane Lefebvre.

Al parecer Ostberg tiene algún problema con unas de sus costillas. Viendo cómo quedó el coche, suerte ha tenido de no haber sido nada más.


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Tanto hablar de seguridad y mirad con qué se encontró en medio del tramo. :roto2:

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GoVal
09/09/2015, 14:20
Este es el recorrido para el shakedown.


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GoVal
09/09/2015, 15:39
Lefebvre ya tiene puesto su nombre en el Citroën.


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GoVal
09/09/2015, 15:46
Esta es la imagen que vió Ostberg antes de tener el accidente.


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:miedito:

GoVal
09/09/2015, 23:52
Listo para el shakedown.


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GoVal
10/09/2015, 12:30
Susto de Ogier nada más comenzar el shakedown. Esto le ocurrió en su primera pasada.


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https://www.youtube.com/watch?v=Z2-9IaWCzTo&feature=youtu.be

GoVal
10/09/2015, 12:38
El susto de Ogier visto desde el otro lado.



https://www.youtube.com/watch?v=yKY1DUFxoCk&feature=youtu.be

GoVal
10/09/2015, 13:05
Rally Australia - Resultados SHAKEDOWN
Jueves, 10 de septiembre de 2015


A pesar de ponerse a dos ruedas en su primera pasada y hacer un trompo en la segunda, Ogier consigue marcar el mejor tiempo del shakedown en el rally en el que se puede proclamar tricampeón del mundo.


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GoVal
10/09/2015, 13:08
La autorización oficial de los comisarios a Lefebre para sustituir a Ostberg.

http://www.rallyaustralia.com.au/wp-content/uploads/2014/08/Stewards-Decision-No.-11.pdf



Hablando de Ostberg, él mismo ha informado por twitter que tanto él como su copiloto han pasado un último chequeo en el hospital y ambos han sido autorizados para volar mañana, así que podrán volver a casa.

https://twitter.com/MadsOstberg/status/641805171954089984/photo/1

GoVal
10/09/2015, 13:12
Todo ocurrió tan rápido que Lefebvre y su copiloto no han podido ponerse sus propios monos. Lefebvre se probó primero el de Andersson y luego el de Nagle que parece le queda mejor. :gaydude:


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GoVal
10/09/2015, 13:13
Imágenes del shakedown.



https://www.youtube.com/watch?v=jB518mdDYaY

GoVal
10/09/2015, 13:16
Rally Australia - Resumen Shakedown - wrc.com
Jueves, 10 de septiembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=uwENqpwqfus

GoVal
10/09/2015, 13:18
Rally Australia - Resumen Shakedown - Best of RallyLive


https://www.youtube.com/watch?v=VJASj6ZbSx0

GoVal
10/09/2015, 13:19
Bonito poster del rally.

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GoVal
10/09/2015, 13:21
Los coches "reponiéndose" :cunaooooo: del shakedown.


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GoVal
10/09/2015, 13:23
Mientras, a los pilotos les toca sesión de autógrafos.


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GoVal
10/09/2015, 13:26
Antes de comenzar el rally, Meeke y Evans tuvieron su rally particular. :elrisas: :elrisas:



https://www.youtube.com/watch?v=gswv1NqsVpc

GoVal
10/09/2015, 13:31
En Australia cae la noche y los coches ya quedan listos para la primera etapa de mañana.


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GoVal
10/09/2015, 13:33
Dani Sordo lleva en su coche un recuerdo para las víctimas del rally A Coruña.


https://pbs.twimg.com/media/COiMGuFWUAA-jwY.jpg:large

GoVal
15/09/2015, 14:14
Rally Australia - Día 1 - Tramos TC01 al TC08.
Viernes, 11 de septiembre de 2015

http://www.ewrc-results.com/logos/australia2015.png




Latvala en frente en Australia

http://images.wrc.com/News/2015/September/6760_LATVALA-bridge-australia-2015_888_896x504.jpg?


Jari-Matti Latvala se ha situado líder del Coates Hire Rallye de Australia en el último tramo de la primera jornada de hoy después de haber remontado desde la quinta plaza.


El piloto de Volkswagen terminó el bucle matinal en Nueva Gales del Sur a casi 11 segundos detrás del líder Kris Meeke. Pero un hat-trick de scratch en las segundas pasadas por los tramos y ha relegado a la segunda plaza a Meeke en el último tramo por 2 segundos.

“Esta mañana no tenía la chispa y carecía de toda la confianza, pero he atacado en los tres primeros tramos de la tarde. En la última especial no he tenido buenas sensaciones, porque los neumáticos estaban muy gastados. Había calculado que estaría contento si no perdía más de cinco segundos. He cedido sólo 4.7 segundos con Ogier, pero he sido más rápido que Meeke”, ha añadido Latvala.

La gestión de neumáticos ha sido clave durante todo el día, tanto esta mañana cuando la mayoría de los pilotos han optado por las ruedas de compuesto blando de Michelin, y esta tarde cuando los competidores han preferido los neumáticos duros.

Meeke lideró durante cuatro especiales con su Citroën DS 3, pero se vio perjudicado por el polvo suspendido en el tramo final. "No pude ver el morro de mi coche. Conducir en sexta velocidad cuando no puedes ver nada no es fácil ", dijo el norirlandés.

Las carreteras cercanas a Coffs Harbour perjudicaron a los primeros pilotos en salir a pista, que barrieron la grava de la superficie, abriendo un sendero más rápido para los que partían por detrás. Sébastien Ogier, en cabeza de la lista de salida, fue el más afectado por esa circunstancia y luchó en sexta posición, antes de marcar el mejor tiempo en la última especial, que se encontraba más limpia, ascendiendo automáticamente a la tercera posición, a 4.6 segundos de Latvala.

http://images.wrc.com/News/2015/September/6761_MEEKE-lhcorner-australia-2015_777_592x333.jpg?
Meeke ha sido el líder cuatro tramos con su Citroën DS 3 WRC



Andreas Mikkelsen se colocó cuarto, a pesar de conducir su Polo R 'como una serpiente' en el último tramo. El noruego superó por 3.0 segundos a Dani Sordo, que supo aprovechar una posición de salida más atrasada para colocarse líder después de ganar los tres primeros tramos.

Hayden Paddon se colocó segundo en un principio, pero cayó después a la sexta plaza por problemas en su Hyundai i20. Su compañero Thierry Neuville se colocó tras él después de rebasar a Ott Tanak, víctima de un problema en el diferencial de su Ford Fiesta RS, después de haber hecho un trompo y haber calado el motor.

Elfyn Evans sufrió para encontrar la confianza y perdió más tiempo a causa de un pinchazo en el neumático trasero izquierdo, después de trompear con su Fiesta RS y golpear un talud. El galés terminó la etapa noveno. Lorenzo Bertelli completó las diez primeras plazas de la clasificación, a pesar de sufrir problemas con el freno de mano de su Ford.

El único abandono importante de la jornada fue el de Stéphane Lefebvre. El joven francés golpeó una piedra y rompió el trapecio delantero derecho de su DS 3. El piloto de Citroën reemplazó en el último minuto a Mads Ostberg, que fue descartado del rally después de fisurarse dos costillas a causa de un accidente en los entrenamientos.

La etapa de mañana se compone de dos pasadas por los 50,80 kilómetros del tramo de Nambucca, uno de los más largos de toda la temporada. Dicha especial inaugurará los bucles de la mañana y de la tarde. Le seguirá el tramo de Valla, de 7,94 kilómetros, que se disputará de noche como colofón a la jornada. Las cuatro cronometradas previstas para mañana suman en total 117,48 kilómetros cronometrados.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/september/australia-end-day-1/page/2782--12-12-.html

GoVal
15/09/2015, 14:21
Resumen TC01 - TC04 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=yYJ68auARQw

GoVal
15/09/2015, 14:22
Resumen TC05 - TC08 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=casypHbdUMo

GoVal
15/09/2015, 14:25
Rally Australia - Día 1 - Best of RallyLive



https://www.youtube.com/watch?v=zSPTGJlvFW4

GoVal
15/09/2015, 14:37
Rally Australia - Día 2 (Mañana) - Tramos TC09 y TC10.
Sábado, 12 de septiembre de 2015

http://www.ewrc-results.com/logos/australia2015.png



A la habitual batalla entre los Volkswagen de todos los rallyes, se ha sumado un incomodo invitado. Kris Meeke ha recuperado el liderato perdido ayer a manos de Jari-Matti Latvala y mantiene por el momento a ralla a los pilotos de la firma de Wolfsburgo. Otro de los hombres del día ha sido Hayden Paddon, que una vez solucionados unos problemas de reglajes se ha lanzado al ataque y ha dado caza a Dani Sordo, el cual ha estado aquejado de unos problemas de frenos durante el primer bucle. Con pocos abandonos y sin muchos errores, el Rally de Australia 2015 promete darnos emoción en forma de lucha por la victoria.

Con sólo cuatro tramos por delante, la etapa del sábado tenía como plato principal los terroríficos 50 kilómetros de la especial de Nambucca. Con Stéphane Lefebvre haciendo de conejillo de indias (los comisarios daban 4 minutos de diferencia para evitar que el polvo en suspensión pudiera molestar a Sébastien Ogier) y limpiaba la primera capa de gravilla de los tramos antes de la llegada de los tres Volkswagen.

Con una elección de neumáticos muy distinta entre los tres pilotos del equipo germano, Mikkelsen mostraba los dientes y endosaba 8,6 segundos a Sébastien Ogier y 12,2 a Jari-Matti Latvala. Las diferencias de la jornada de ayer dejaban una general muy curiosa, con los tres pilotos del Polo R WRC separados por únicamente 1 segundos. Kris Meeke, que montaba cuatro gomas blandas conseguía el cuarto mejor tiempo y se situaba líder, superando a Latvala por sólo 2,6s. Aun así el norirlandés declaraba haberse equivocado con la monta y llegaba a meta prácticamente sin banda de rodadura.

Sin embargo, la revolución todavía estaba por llegar en manos de Hayden Paddon. El neozelandés, un paso por detrás de Dani Sordo durante la primera etapa, conseguía marcar el scratch en Nambucca con un impresionante crono 4,6 segundos mejor que el conseguido por el noruego de Volkswagen. Esto le permitía dar un gran salto en la general y situarse a sólo 11,3 del nuevo líder, Meeke.

A pesar del buen crono de Ott Tänak y el de Yurii Protasov en WRC (le metía más de 20 segundos a Nasser Al-Attiyah que sufría problemas de motor y de trasmisión), en M-Sport no había buenas caras, menos aún después del abandono de Lorenzo Bertelli por problemas de motor. Los 7,6 kilómetros de la especial televisada (por WRC+) de Valla I no depararían demasiadas diferencias, con Ogier aprovechándose de un error en una de las trazadas de Andreas Mikkelsen para recuperar una posición en la general, mientras que Meeke tan sólo cedía tres décimas a pesar de llegar con las ruedas completamente destrozadas.

En estas condiciones, Hayden Paddon sumaba su segundo scratch consecutivo (solucionados ya los problemas con el diferencial que tuvo ayer), quitándoselo sobre la bocina a un Ott Tänak que aseguraba encontrarse más cómodo con el coche en esta segunda etapa. Por su parte, Sordo seguía cediendo tiempo (en gran parte por los problemas de frenos antes mencionados) y ahora deberá defenderse de Thierry Neuville para no perder su séptima plaza que ocupa actualmente después de que el piloto estonio de M-Sport lo haya sobrepasado en la general.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/12/rally-de-australia-2015-kris-meeke/

GoVal
15/09/2015, 14:44
Resumen TC09 - TC10 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=hpu3LCs2Ge4

GoVal
15/09/2015, 14:49
Rally Australia - Día 2 (Tarde) - Tramos TC11 y TC12.
Sábado, 12 de septiembre de 2015

http://www.ewrc-results.com/logos/australia2015.png




Ogier busca ser campeón ganando. Ese es el deseo de todo campeón que siente el irrefrenable deseo de ganar una y otra vez aunque tenga el título al alcance de su mano. Sébastien Ogier se ha propuesto certificar su tercer Campeonato del Mundo este fin de semana con una victoria en las antípodas. No lo tenía fácil al abrir pista, pero lo cierto es que el de Gap, a falta de la etapa de mañana, ya es el principal favorito al triunfo al terminar líder el segundo día de competición en Australia. Sería su tercera victoria consecutiva en este terreno.

De nuevo Nambucca iba a suponer un vuelco en la clasificación. Meeke afirmaba sentirse muy cómodo yendo líder, algo que no le duraría demasiado. El norirlandés se quedaba a segundo y medio del scratch marcado por Sébastien Ogier, algo que le servía al de Volkswagen para situarse en segunda posición de la general al superar a Jari-Matti Latvala y a únicamente 2,4 segundos del liderato del piloto de Citroën.

Tras dos mejores tiempos consecutivos en el primer bucle, aquí Hayden Paddon cedía bastante tiempo después de sufrir algunos problemas con el selector del cambio de su Hyundai i20 WRC además de por perder agarre con unos neumáticos muy degradados. El neozelandés perdía comba y se dejaba de una tacada 11,2 segundos respecto al scratch. Por su parte, Dani Sordo ha seguido perdiendo comba.

El cántabro, que realizó un gran comienzo de rally, con tres scratchs consecutivos y convirtiéndose en el primer líder de la prueba, se ha dejado mucho tiempo durante el día de hoy debido en gran parte a muchos problemas con los frenos traseros y al polvo en suspensión. Aquí con el dorsal número 20 que significa que pilota la unidad del segundo equipo, el de Puente San Miguel ha caído hasta la octava plaza después de ser superado por Thierry Neuville.

En la lucha por la victoria. La segunda pasada por Valla (ahora en modo especial nocturna) nos dejaba a Sébastien Ogier como líder por sólo 3 décimas de ventaja sobre Kris Meeke y 2,6 segundos con su compañero de equipo y principal rival por el título, Jari-Matti Latvala. La muestra de fuerza del galo quedaba patente, consiguiendo tomar la punta de carrera justo a falta de una etapa y tras haber estado abriendo pista durante los dos primeros días tal y como marca un reglamento que según él ha sido creado para que él no gane. Andreas Mikkelsen por su parte ha cedido también algo de tiempo y se encuentra a 9,1s de su jefe de filas.

Mientras tanto, los problemas de Nasser Al-Attiyah le han llevado a perder prácticamente toda su ventaja. El vigente campeón del WRC2 sólo mantiene una diferencia de 14,2 segundos sobre Protasov, mientras que otros, como Scott Pedder volvían a volcar por un exceso de fogosidad.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/12/rally-de-australia-2015-sebastien-ogier-busca-ser-campeon-ganando/

GoVal
15/09/2015, 14:52
Resumen TC11 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=XyyFVSoUdNc

GoVal
15/09/2015, 14:53
Rally Australia - Día 2 - Best of RallyLive



https://www.youtube.com/watch?v=RYu1sos6dPM

GoVal
15/09/2015, 15:17
Rally Australia - Día 3 - Tramos TC13 al TC16.
Domingo, 13 de septiembre de 2015

http://www.ewrc-results.com/logos/australia2015.png


Sébastien Ogier, Julien Ingrassia y Volkswagen ya son Tricampeones del Mundo de Rallyes




Lo consiguió. Con nocturnidad (al menos para los europeos) y alevosía, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se han proclamado Tricampeones del Mundo de Rallyes en el Rally de Australia y a falta de tres rallyes para el final de temporada. La pareja gala ha sido la más completa, mostrándose durante estas 10 pruebas que llevamos de 2015 como la más competitiva, rápida y regular de todas las que conforman el WRC.

Con los problemas de Argentina como mayor borrón esta temporada, el dúo de Volkswagen ha sumado su tercer entorchado intercontinental tras haber cosechado, Ogier e Ingrassia no se han bajado del podio en el resto de citas de la temporada, consiguiendo en Australia su séptimo triunfo. La supremacía de los de Wolfsburgo y su estrenado Polo R WRC 2015 ha sido tal que han sumado nueve victorias esta temporada, sumando hasta tres tripletes en Monte-Carlo, Portugal y Alemania.

Si hay que ponerles un pero ha sido por el error de hoy, el cual les ha privado del que podría haber sido el cuarto triplete del año. Andreas Mikkelsen, que se encontraba disputando la tercera plaza del podio con Kris Meeke, entraba un minuto tarde al service y por tanto era penalizado con 10 segundos que los alejaban del puesto del norirlandés de Citroën.

Mientras tanto, en Hyundai se formaba una pequeña guerra civil. Michel Nandan había impuesto órdenes de equipo a Dani Sordo y Thierry Neuville por las cuales el cántabro tendría que respetar las posiciones y no atacar al primer piloto del equipo coreano. El belga, que ya se mostraba algo molesto después del primer bucle tenía un nuevo motivo para fruncir el ceño. Sordo le recortaba 2,7 segundos y Thierry declaraba en meta un contundente: “no sé a qué está jugando Dani”.

La victoria se la apuntaba Sébastien Ogier, que llega a la cita de su país como tricampeón del Mundo y sin presión alguna para poder luchar por conseguir su primera victoria en un rally de la historia del Tour de Corse (sólo Dani Sordo sabe lo que es ganar en él cuando este era valedero para el IRC).

Segundo era Jari-Matti Latvala que solucionaba como podía sus problemas con el alternador cambiando la correa en el enlace, mientras que Kris Meeke conseguía un valiosísimo tercer puesto al no poder recortar la diferencia Andreas Mikkelsen tras la penalización. Quinto era Ott Tänak que nos dejaba una espectacular librada en la Power Stage que a punto estuvo de costarle un ataque al ya sufrido corazón de Mr. Malcolm Wilson.

Los puntos de la Power Stage se los repartían el propio Ogier, Latvala y Mikkelsen, en ese orden, y por su parte, la gran novedad de este rally, Stéphane Lefebvre, terminaba la prueba en 13ª posición después de su abandono en la primera etapa y sumaba un buen número de kilómetros sobre tierra al volante de un World Rally Car. Ha quedado patente que todavía le queda un largo proceso de aprendizaje, pero si Sébastien Loeb ha visto algo especial en él será por algo.

En Hyundai se enterraba el hacha de guerra con un último crono de Neuville 2,5 segundos más rápido que el de Sordo que se mostraba satisfecho tras haber liderado la prueba en sus primeros compases y pensando ya en Córcega, siguiente parada del calendario. La victoria en WRC2 fue a parar finalmente a Nasser Al-Attiyah, seguido de cerca por Protasov y en tercera posición Al-Kuwari.


Clasificación final del Rally de Australia 2015:



Pos
Piloto
Copiloto
Coche
Tiempo
Dif 1


1.
S. OGIER
J. INGRASSIA
Volkswagen Polo R WRC
2:59:16.4



2.
J. LATVALA
M. ANTTILA
Volkswagen Polo R WRC
2:59:28.7
+12.3


3.
K. MEEKE
P. NAGLE
Citroën DS3 WRC
2:59:49.0
+32.6


4.
A. MIKKELSEN
O. FLOENE
Volkswagen Polo R WRC
2:59:54.9
+38.5


5.
H. PADDON
J. KENNARD
Hyundai i20 WRC
3:00:11.5
+55.1


6.
O. TANAK
R. MOLDER
Ford Fiesta RS WRC
3:00:54.4
+1:38.0


7.
T. NEUVILLE
N. GILSOUL
Hyundai i20 WRC
3:01:24.7
+2:08.3


8.
D. SORDO
M. MARTI
Hyundai i20 WRC
3:01:31.6
+2:15.2


9.
E. EVANS
D. BARRITT
Ford Fiesta RS WRC
3:03:50.1
+4:33.7


10.
N. AL-ATTIYAH
M. BAUMEL
Ford Fiesta RRC
3:11:02.9
+11:46.5




Clasificación general del Campeonato de Pilotos:

1.- Ogier 235
2.- Latvala 134
3.- Mikkelsen 111

9.- Sordo 56


Clasificación general del Campeonato de Marcas:

1.- Volkswagen 343
2.- Hyundai 177
3.- Citroën 164
4.- M-Sport 148

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/13/sebastien-ogier-ya-es-tricampeon-del-mundo-de-rallyes/
(http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/13/sebastien-ogier-ya-es-tricampeon-del-mundo-de-rallyes/)




https://pbs.twimg.com/media/COwexhSUYAAzGmx.jpg:large

GoVal
15/09/2015, 15:20
Resumen TC12 a TC15 - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=BPnkStE3jkE

GoVal
15/09/2015, 15:23
Rally Australia - Resumen Power Stage - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=j_H-wWXWaaI

GoVal
15/09/2015, 15:27
https://pbs.twimg.com/media/COxdgHNWEAA0oAe.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COxdhBJWUAAynxW.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COxdfLYWgAAQl77.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COxdggRWcAA6mSu.jpg:large

GoVal
15/09/2015, 15:29
Resumen Rally Australia - wrc.com



https://www.youtube.com/watch?v=5aVXQ1ToAhY

GoVal
15/09/2015, 15:31
https://www.youtube.com/watch?v=u_UoI60TbV8

GoVal
15/09/2015, 15:35
https://pbs.twimg.com/media/COv-mcDUAAAsMKX.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwYg1TVAAAfeBN.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwvxFOUkAAxIQD.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwafDnWwAAK5q4.jpg:large




Creo que llumia todavía está de celebración. :cunaooooo:

GoVal
15/09/2015, 15:37
https://pbs.twimg.com/media/COwomphWUAAdXIc.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwomaYWEAATaBY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwonvyW8AU4C2T.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwonY7WUAA5gcx.jpg:large

GoVal
15/09/2015, 15:40
https://pbs.twimg.com/media/COwqDBWWsAAu07O.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/COwjaabWcAAUnka.jpg:large

GoVal
15/09/2015, 15:45
Ogier se esfuerza para seguir mejorando


http://images.wrc.com/News/2015/September/6840_SebOgier-Australia-2015_002_896x504.jpg?

El triple campeón del mundo Sébastien Ogier quiere llegar a ser un mejor piloto.


Con un mensaje para infundir miedo a sus rivales, el francés admite que todavía tiene dudas acerca de sí mismo y analiza su pilotaje para seguir mejorando.

Ogier logró su tercer título consecutivo de Campeón del Mundo de Rallyes de la FIA tras ganar en el Coates Hire Rallye de Australia. Esta fue su séptima victoria en diez citas esta temporada y el trigésimo primer triunfo de su carrera, situándole por delante de Marcus Grönholm como segundo en la lista de todos los tiempos.

Pero el piloto de 31 años ha comentado a wrc.com cómo constantemente busca mejorar.

“Se trata de mejorar en las trazadas, en la interpretación de las notas y los tramos, en manejar el coche y gestionar los neumáticos mientras vas tan rápido como te es posible”, ha dicho.

“Creo que la forma de seguir es sobre esta línea, analizando el rendimiento que he tenido, que aunque ya es muy bueno, intento hacerlo mejor”.

“No quiero ser arrogante y no estoy diciendo que pueda ser mejor, pero sigo pensando en lo que puedo mejorar. Todavía tengo dudas, como todo ser humano. Es importante averiguar cosas sobre ti mismo, sobre lo que haces e intentar hacerlas mejor”, ha agregado.

La victoria de Ogier en Australia llegó después de tener que ser el primer y segundo en el orden de salida de las dos primeras jornadas y fue un triunfo que él llegó a pensar que nunca lograría.

“Creo que nadie pensó que fuese posible ganar este rallye abriendo pista. Vimos los tramos en los reconocimientos y era bastante improbable”.

“Pero seguí intentándolo y tal vez me esforcé todavía más por ello. Los dos primeros días fueron complicados, pero creo que tuve una de mis mejores actuaciones de toda mi carrera”.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/september/ogier-post-event/page/2805--12-12-.html

GoVal
15/09/2015, 15:56
Hoy se ha presentado el Hyundai WRC para el 2016.


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GoVal
15/09/2015, 15:57
https://pbs.twimg.com/media/CO7n86KWUAQarIj.jpg:large

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GoVal
15/09/2015, 15:59
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GoVal
15/09/2015, 16:29
Los Sebastianes se han encontrado hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. 12 titulitos juntos. :sisi1:


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https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpeg Sébastien Ogier @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 9 min (https://twitter.com/SebOgier/status/643790521320755200)

Nice to see @SebastienLoeb (https://twitter.com/SebastienLoeb) today at #IAA2015 (https://twitter.com/hashtag/IAA2015?src=hash) Frankfurt!
https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f603.png French Power https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f1eb-1f1f7.png
12 https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f3c6.png @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) Champion

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GoVal
15/09/2015, 23:03
Mikko Hirvonen ha estado hoy con Teemu Suninen por carreteras italianas haciendo un test con el nuevo Toyota Yaris WRC.


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https://www.youtube.com/watch?v=FSEnDpSd144&feature=youtu.be

GoVal
15/09/2015, 23:08
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GoVal
15/09/2015, 23:09
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GoVal
19/09/2015, 00:19
Eric Camilli de test con el Toyota Yaris WRC en Manghen Pass.


https://www.youtube.com/watch?v=b1bWBACnqsw

llumia
19/09/2015, 10:05
Buff, ese puerto en los Dolomitas, es durísimo por ambas vertientes.

GoVal
19/09/2015, 22:51
Dani Sordo de test preparando el Tour de Corse.


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GoVal
20/09/2015, 16:47
El test de Dani.


https://www.youtube.com/watch?v=rikG92ScwDI&feature=youtu.be&app=desktop

GoVal
23/09/2015, 02:10
Abbring de test con el Hyundai I20 2016. Neuville estaba cerca y se dejó caer por allí.


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GoVal
23/09/2015, 02:14
Evans preparando el Tour de Corse.


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GoVal
23/09/2015, 02:17
Preciosa foto de Nicola Andreis de cuando Eric Camilli estaba de test con el Toyota por Italia.


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GoVal
23/09/2015, 02:20
Más fotos del test de Evans.


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GoVal
23/09/2015, 11:40
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GoVal
23/09/2015, 13:11
Latvala ha tenido un accidente mientras preparaba el Tour de Corse lo que impide que Ogier pueda realizar su test.


https://pbs.twimg.com/profile_images/629385948380266496/h6r5B_4p_bigger.jpg JoMoWRC @JoMoWRC (https://twitter.com/JoMoWRC) 3 h (https://twitter.com/JoMoWRC/status/646595306679836672)

Latvala went off the road during PET for Tour de Corse. Ogier will not be able to do testing for the rally. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

GoVal
23/09/2015, 13:21
Vaya, Mikkelsen también se queda sin test.


Fredrik Gustavsson @F_Gustavsson (https://twitter.com/F_Gustavsson) 2 h
(https://twitter.com/F_Gustavsson/status/646620205356085248)

NEWS Both Ogier/Mikkelsen will not get a test for @TourdeCorseWRC (https://twitter.com/TourdeCorseWRC) after Latvala's crash. The team has cancelled the test #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) @NachoVillarin (https://twitter.com/NachoVillarin)

GoVal
23/09/2015, 13:25
De momento no es seguro que Ostberg pueda participar en el Tour de Corse.

https://pbs.twimg.com/profile_images/575038479517642753/gVmHTPxi_bigger.jpeg Rubén Pérez @RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 2 h (https://twitter.com/RubnPerez/status/646621079423873024)

Todavía no es segura la participación de Mads Ostberg en el Tour de Corse. El viernes testará el DS3 #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) y tras ello tomará una decisión.

GoVal
23/09/2015, 13:34
El lugar del accidente de Latvala. Tanto él como su copiloto salieron ilesos.


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GoVal
23/09/2015, 13:44
Como esta idea siga adelante, Ogier va a quejarse en cero coma. :gaydude:


La FIA pretende modificar la normativa del orden de salida en el WRC

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 23 de septiembre de 2015

Echemos antes que nada la vista atrás. Muchos recordaréis, que durante el pasado Rally de Australia (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/16/control-stop-no-me-llames-seb-ii-llamame-sebastien-ogier/), Stéphane Lefebvre fue el único abandono del primer día, algo que le obligó a salir primero a los tramos durante el sábado tras acogerse al Rally2. Esto permitió a Sébastien Ogier encontrarse con los tramos de la segunda jornada algo más limpios y por tanto, pudo desplegar un ataque que a la postre le daría su séptimo triunfo de la temporada y matemáticamente su tercer título Mundial.

Esta situación está cerca de cambiar para la próxima temporada. La FIA tiene previsto someter a votación en su próximo Consejo Mundial del Motor del 30 de septiembre (del que también saldrá el calendario de 2016) la posibilidad de modificar la normativa de Rally2 para que los pilotos que se reenganchen el sábado y domingo no salgan por delante y que por tanto favorezcan/perjudiquen al líder del Mundial.

Una decisión que según la Federación Internacional, no es una medida Anti-Ogier (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/06/26/la-fia-volvera-a-estudiar-la-normativa-de-orden-de-salida-para-el-wrc/), sino que lo que se pretender es eliminar la posibilidad de que pueda haber estrategias por parte de los equipos para que uno de sus pilotos abandone y ‘barra’ la primera capa para favorecer a su jefe de filas o incluso que una formación rival pueda pedirle a su piloto retirado el día anterior que frene y que perjudique con su polvo al líder, situación que pudo haber hecho Citroën con Lefebvre (aunque no está demostrado) para favorecer a un Meeke que estaba luchando por la victoria.

Se espera, que los pilotos que abandonen y vuelvan gracias al Rally2 pasen a salir los últimos del grupo de pilotos de Prioridad 1, un formato que fue la idea original, pero que fue modificado ante las quejas de algunos pilotos, quejas, que a buen seguro se reproducirán en el caso de que se apruebe dicha solución.

Vía | AUTOHebdo (edición impresa)

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/23/la-fia-pretende-modificar-la-normativa-del-orden-de-salida-en-el-wrc/

GoVal
23/09/2015, 13:52
Más fotos del Hyundai i20 WRC 2016.


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https://www.facebook.com/www.Rally.it/posts/10152681363647614

GoVal
24/09/2015, 13:09
Ostberg tomando precauciones antes de su test.

https://pbs.twimg.com/profile_images/638283649159462912/6g-Rawdu_bigger.jpg Mads Østberg ‏@MadsOstberg (https://twitter.com/MadsOstberg) 17 h (https://twitter.com/MadsOstberg/status/646739817754181633)

Trying on some protection gear before @TourdeCorseWRC (https://twitter.com/TourdeCorseWRC) PET @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) @SparcoOfficial (https://twitter.com/SparcoOfficial) #nopainnogain (https://twitter.com/hashtag/nopainnogain?src=hash) #staypositive (https://twitter.com/hashtag/staypositive?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CPmua0GXAAM4w0U.jpg:large

GoVal
24/09/2015, 13:18
Algunas modificiaciones que han podido descubrir en el nuevo Hyundai.

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GoVal
26/09/2015, 05:05
Test de Kubica.

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GoVal
26/09/2015, 17:27
Parece que Ostberg sí podrá participar en el Tour de Corse.


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GoVal
26/09/2015, 18:20
Curioso. :sherlock:


Paul Woodford ‏@PaulWoodford84 (https://twitter.com/PaulWoodford84)4 h (https://twitter.com/PaulWoodford84/status/647748245305880576)

In case you ever need them, here are the instructions for launching a Fiesta R5 off the start line. #RallyTV (https://twitter.com/hashtag/RallyTV?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CP1Dlj6WUAAdgtz.jpg:large

GoVal
26/09/2015, 18:33
El test de Kubica.


https://www.youtube.com/watch?v=dW6MdbDWt98&feature=youtu.be

GoVal
27/09/2015, 00:10
El test de Ostberg.



https://www.youtube.com/watch?v=7qV18U8bOsE&feature=em-uploademail

GoVal
27/09/2015, 23:07
http://i.imgur.com/sJYGPIw.jpg



58º TOUR DE CORSE 2015.
(Rally de Francia)



https://www.youtube.com/watch?v=2pYPCrNz274



RALLY Nº 11.

Del 1 al 4 de octubre de 2015.

Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: CORTE, Córcega.

Superficie: Asfalto.

Tramos: 9 (332,73 km cronometrados)

Distancia total: 983,80 km.

Ganador más reciente: Sébastien Loeb (2008)






El TOUR DE CORSE es un rally de los clásicos que se disputa en la isla francesa de Córcega desde 1956 aunque hasta 1973 no fue incluido en el calendario del WRC manteniéndose en él hasta 2008 con la excepción de 1996 cuando formó parte de la Copa Muncial de 2 litros. En 2010 el Rally de Francia se trasladó a la región de Alsacia para volver a Córcega esta temporada, siete años después de su última celebración.

Los tramos siempre son muy revirados con largas secuencias de curvas por lo que es conocido como “El Rallye de las 10.000 curvas”.

En su inicio los tramos discurrían alrededor de la isla, de ahí su nombre, pero en su formato actual solo se corre en las carreteras de los alrededores de Ajaccio.

Esta será la 58º edición del rally (no se disputó ni en 1974 ni en 2010). La edición del año pasado fue ganada por Stéphane Sarrazin con un Ford Fiesta RRC dentro del campeonato del ERC.

Dani Sordo lo ganó con el Mini JCW S2000 en 2012 cuando se disputó dentro del IRC mientras que su compañero Thierry Neuville lo hizo el año anterior con el Peugeot 207 S2000.

Las reviradas y estrechas carreteras de montaña están a menudo rodeadas por un lado por una pared de roca y por el otro por una fuerte caída al mar. Su estrechez significa que los pilotos pueden ver fuertemente penalizados sus errores.

A lo largo de su historia, en el rally tristemente se han vivido varios accidentes mortales como el de Attilio Bettega en 1985 y sobre todo el de Henri Toivonen y su copiloto Sergio Cresto en 1986 y que precipitó la desaparición del añorado Grupo B de la competición.

Muchos equipos y pilotos no han disputado anteriormente este rally, así que deberán hacer notas nuevas.



Especificaciones de los coches.

Suspensión de asfalto con una altura más baja para proporcionar mayor estabilidad y equilibrio. Dentro del mismo tramo los pilotos se enfrentarán a carreteras de diferente tipo, lo que comprometerán los reglajes de puesta a punto. Además, tendrán que tener en cuenta el tipo de asfalto que es muy exigente con los neumáticos al ser áspero y abrasivo.







ITINERARIO.


El rally tiene un formato distinto al resto con solo 9 tramos pero que en total hacen que los pilotos recorran la cantidad de kilómetros habitual en cualquier otra prueba del mundial. Los organizadores querían hacer incluso menos tramos y más largos, pero los equipos se opusieron llegando a esta opción “intermedia”.

La ciudad de Ajaccio, en la costa oeste, acogerá el jueves por la noche la salida y el domingo por la tarde la llegada.

Las paradas nocturnas se llevarán a cabo el viernes en el norte de la isla, en Bastia mientras que el sábado será en Porto Vecchí, en el sur.

El parque de asistencia se establece en el centro de la isla, en Corte.

El viernes se disputarán tres tramos, por la mañana el Plage du Liamone – Sarrola-Carcopino de 23,12 km y por la tarde el Casamozza – Ponte-Leccia de 43,69 km y el Francardo – Sermano de 36,43 km.

Estos dos últimos tramos volverán a disputarse la mañana del sábado, jornada que se completará con el Muracciole – Col de Sorba de 48,46 km.

El domingo tendrán que completar tres tramos, el Sotta – Chialza de 36,71 km, el Zérubia – Martini de 41,46 km y finalizarán con el tramo más corto y además Power Stage, el Bisinao – Agosta Plage de 16,74 km.




http://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/france-map-2015.png?itok=vG_007DM


https://www.youtube.com/watch?v=ffy4h4nfleY





HORARIOS.

http://i.imgur.com/OrXozeH.png




LISTA DE INSCRITOS.

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=19499&t=Tour-de-Corse-2015




VÍDEOS.

Onboard Loeb TC15 - 2008


https://www.youtube.com/watch?v=eTBcVBp2Z8U




Tributo de los pilotos a Henri Toivonen tras su fallecimiento en el Tour de Corse de 1986
Tras el accidente en el TC18 de Henri Toivonen y Sergio Cresto con su Lancia Nº 4, los restantes Lancia/Fiat se retiraron y los restantes pilotos deciden terminar la prueba pactando no atacarse y finalizar en el orden existente en ese momento.


https://www.youtube.com/watch?v=cKN66PnEdOE



Homenaje de Antti a Toivonen


https://www.youtube.com/watch?v=N7KsqbmFQV4




ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.tourdecorserally.com/2015/en/

Facebook del Rally: https://www.facebook.com/TourdeCorseWRC

Twitter del Rally: https://twitter.com/tourdecorsewrc

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19499&t=Tour-de-Corse-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/




http://www.ewrc.cz/images/2008/wrc/fr/ms_p_133_atmosfera_12.jpg

GoVal
28/09/2015, 12:37
Un mini off topic. Espectacular Alexey Lukyanuk con su Ford Fiesta R5 en el Rally de Chipre del ERC.



https://www.youtube.com/watch?v=85l_Zc4Z2mo&feature=youtu.be

GoVal
28/09/2015, 13:19
Un WRC bajo la cámara térmica (vía diariomotor.com (http://www.diariomotor.com/competicion/breve/descubre-como-se-ven-un-nascar-un-wrc-y-un-f1-bajo-la-camara-termografica/))



https://www.youtube.com/watch?v=4Zka89013kc

GoVal
28/09/2015, 14:23
Dani Sordo y el RACC quieren concienciar a los espectadores de que colaboren en no dejar basura y en que hagan caso a los comisarios. Está bien, pero para nada hablan de seguridad. :roto2: Debe de ser que trístemente es lo que menos le importa a la gente.



https://www.youtube.com/watch?v=LpCaR8XXkLQ

GoVal
29/09/2015, 12:48
Hayden Paddon @HaydenPaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon) 2 h (https://twitter.com/HaydenPaddon/status/648782293457309696)

They say it's the rally of 10,000 corners - they not far wrong https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f622.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f604.png Amazingly twisty stages so far on recce, esp SS1

https://pbs.twimg.com/media/CQDu4IiWEAIwMgX.jpg:large

GoVal
29/09/2015, 12:52
Esta es la experiencia de los actuales pilotos en el Tour de Corse.


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https://twitter.com/KiwiWRCfan

GoVal
29/09/2015, 15:36
Ole Christian Veiby @OCVeiby (https://twitter.com/OCVeiby) 56 min (https://twitter.com/OCVeiby/status/648839316886659072)

Recce @TourdeCorseWRC (https://twitter.com/TourdeCorseWRC)

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GoVal
29/09/2015, 15:37
El Polo de Ogier ya está en el parque de servicio.


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red5isalive
29/09/2015, 21:48
Ojo a la posible Bomba informativa de ser cierto


Podria ser que VW se estuviese pasando "por ahí" el límite de consumo del WRC que es de 22 litros a los 100kms, y estuviese haciendo consumos de 47 litros a los 100kms en sus Polo WRC


WRC – La Polo R consomme en réalité 47L aux 100 km au lieu des 22L autorisés




Le scandale autour des mensonges de Volkswagen ne fait que commencer et c’est désormais les performances des voitures de rallye du groupe allemand qui sont remises en cause.


Une récente expertise, ordonnée par la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile, ndlr) sur tous les véhicules de la marque de Wolfsburg met en évidence une tromperie avérée en WRC.


La Polo R, conduite notamment par le français Sébastien Ogier, champion du monde WRC 2013, 2014 et 2015, enregistre en effet une consommation plus de deux fois supérieure au maximum autorisé par le règlement du championnat.


Cette révélation à peine croyable remet naturellement en cause les 3 derniers titres remportés par le pilote français avec l’écurie germanique. Mais plus que le côté purement sportif, c’est l’image du sport automobile qui est écornée.


L’opinion publique, jusqu’ici persuadée de se passionner pour un sport intègre, éthique et respectueux de l’environnement est sous le choc, à l’image de Michel Leroux :


C’est déstabilisant… J’étais persuadé que l’écurie Volkswagen Motorsport était une institution à la pointe de la lutte contre le réchauffement climatique, comme ils le disent dans leurs publicités. Toutes mes croyances sont remises en cause, aujourd’hui je ne sais plus trop quoi penser.


Une perte de repère logique après une telle déception. Son ami Hervé Pichon va même plus loin et dénonce ouvertement :


Je ne suis pas loin de penser que la présence de Volkswagen en WRC est motivée par des intérêts purement économiques, bien loin des valeurs du sport dictées par le baron Pierre de Coubertin.


Des accusations graves que nous laissons à l’appréciation de nos lecteurs.


// La Rédaction


http://lequipeefine.com/2015/09/24/wrc-la-polo-r-consomme-en-realite-47l-aux-100-km-au-lieu-des-22l-autorises/

red5isalive
29/09/2015, 22:03
En castellano

Sébastien Ogier podría perder los titulos de WRC si se demuestran las trampas del equipo Volkswagenhttp://www.elmotor.net/media/k2/items/cache/e182a1e258e41f18518f462b06c7e53a_L.jpg (http://www.elmotor.net/media/k2/items/cache/e182a1e258e41f18518f462b06c7e53a_XL.jpg)
Según un informe de la FIA, el Polo R realidad consume 47L a los 100 km en lugar de la 22L permitidos.

El caso Volkswagen no para de hacerse grande, cada día salen nuevos datos y el de hoy implica a su equipo del Mundial de Rallyes en supuestas manipulaciones del consumo del Polo R con el que Sébastien Ogier ha sido intocable en dicha disciplina.
Según parece la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) encargó un informe para corroborar ciertos rumores que corrían por la disciplina y que indicaban que el equipo manipulaba los datos de consumo.
El Polo R, que pilota el francés Sébastien Ogier, campeón del mundo de WRC 2013, 2014 y 2015, registró de hecho, más del doble del consumo máximo permitido por el reglamento del campeonato.
Este dato si se acaba confirmando oficialmente pone en los últimos tres títulos ganados por el piloto francés con el equipo alemán. Pero además la imagen del deporte motor está empañada.
Fuente: www.lequipeefine.com (http://www.lequipeefine.com/)

http://www.elmotor.net/index.php/rallyes/item/576539-sebastien-ogier-podria-perder-los-titulos-de-wrc-si-se-demuestran-las-trampas-del-equipo-volkswagen

GoVal
29/09/2015, 23:22
Si esto se confirma, menuda vergüenza. :facepalm: Esto podría perjudicar mucho al campeonato del WRC, que ya está bastante herido.

Está claro que la superioridad de VW estos años es más que evidente, así que tras el escándalo de los coches de calle "dopados" es normal que comiencen a sospechar de ellos. Desde luego, si han estando consumiendo más del doble de lo permitido... tela. :roto2:

GoVal
29/09/2015, 23:23
Mientras, Ogier ha estado hoy reconociendo los tramos del Tour de Corse.

https://pbs.twimg.com/media/CQFSTCsUkAA4sQn.jpg:large

GoVal
29/09/2015, 23:33
Meeke.

https://pbs.twimg.com/media/CQFMXH5UAAAyobN.jpg:large



Bryan Bouffier.

https://pbs.twimg.com/media/CQFgFANVAAER_00.jpg:large



Lefebvre.

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GoVal
29/09/2015, 23:35
En el parque de asistencia.


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GoVal
29/09/2015, 23:38
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GoVal
29/09/2015, 23:40
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https://pbs.twimg.com/media/CQF8C4VWUAAvl2X.jpg:large

GoVal
30/09/2015, 13:55
Habrá que intentar buscar un stream. :sisi1:


https://pbs.twimg.com/profile_images/590486849581228033/ck50L8fU_bigger.jpg Mundial de Rallys @MundialdeRallys (https://twitter.com/MundialdeRallys) 4 h (https://twitter.com/MundialdeRallys/status/649130874152337408)

Canal+ Francia retransmitirá en directo los 9 tramos del @TourdeCorseWRC (https://twitter.com/TourdeCorseWRC) 2015 http://www.meltyxtrem.fr/rallye-de-france-tour-de-corse-2015-canal-sport-diffusera-toutes-les-speciales-en-direct-a456524.html … (http://t.co/zkZtpDnBQM)

GoVal
30/09/2015, 14:45
Puente cerca del final del TC07.

https://pbs.twimg.com/media/CQJFtGpWsAAp2-4.jpg:large

GoVal
30/09/2015, 14:47
Los comisarios realizando las verificaciones técnicas del coche de Prokop.

https://pbs.twimg.com/media/CQJm4R7W8AAlubl.jpg:large

GoVal
30/09/2015, 14:49
Esta es la previsión del tiempo. Esperemos que la lluvia no sea demasiado inoportuna.


https://pbs.twimg.com/media/CQJqPHuWIAA6A6P.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 00:16
Latvala de reconocimiento.

https://pbs.twimg.com/media/CQLBag1UYAAfGF4.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 00:29
Rubén Pérez ‏@RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 2 h (https://twitter.com/RubnPerez/status/649314181032845312)

Tremendo. 354 páginas de notas le tendrá que cantar Maciek Szczepaniak a Kubica este finde en el Tour de Corse. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CQLTzlEWUAAADXb.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 00:41
https://pbs.twimg.com/profile_images/602327195663601665/B6JHFD9q_bigger.jpg Marc Martí Moreno @MarcMartiWRC (https://twitter.com/MarcMartiWRC) 2 h (https://twitter.com/MarcMartiWRC/status/649318920525058048) Lucciana, Corse (https://twitter.com/search?q=place%3A6629dc98dbb3fede)

Notas listas.."solo" 350 páginas. Notes are ready.."only" 350 pages

https://pbs.twimg.com/media/CQLX_eKWsAAiQKY.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 00:55
https://pbs.twimg.com/media/CQLBHbmWcAAya3K.jpg:large



Este es el recorrido para el shakedown. Comienza a las 8 de la mañana "Poggio-di-Venaco (D40)" con un recorrido de 3,88 km.

https://pbs.twimg.com/media/CQJWMblW8AA3SYF.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 01:09
Estos son los cambios aprobados para el WRC de cara a la próxima temporada.

- El calendario pasa de de 13 a 14 pruebas. Se mantienen los rallies de este año y se añade una cita nueva en China.

- Los pilotos que se reincorporen como Rally2 tomarán la salida detrás de los pilotos principales, no delante como ahora.

- Los pilotos que terminen el rally dentro de los puntos, deberán de haber completado al menos el 51% del rally para obtener los puntos que le correspondan según su posición final, en caso de no haber completado esa cantidad, solo obtendrán la mitad de los puntos.

- Se reduce la brida de los RRC porque la FIA quiere que los R5 sean el coche estrella del WRC2.

- Este va a ser el último año de la Copa del Mundo de Producción.



https://pbs.twimg.com/media/CQK04KPWUAAFKdv.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 12:20
Ogier antes de comenzar el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CQNWBNwWcAAJKWb.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 12:24
Kubica.

https://pbs.twimg.com/media/CQNXbjrWgAAiLor.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 12:30
Así calientan neumáticos: https://twitter.com/OfficialWRC/status/649480276284952576

GoVal
01/10/2015, 12:35
Ogier durante el lluvioso shakedown.


https://pbs.twimg.com/media/CQN1VERXAAAyT4J.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQN1Vt6XAAAu5WZ.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 12:39
Bonita toma del tubo de escape del Ford Fiesta de Ott Tänak : https://twitter.com/fernischumi/status/649503367950168064

GoVal
01/10/2015, 13:02
Tour de Corse 2015 - Resultados Shakedown


https://pbs.twimg.com/media/CQOM6KyWUAAGivb.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 13:06
Bonita manera la de Marc Martí de apagar las velas, aunque no creo que sea lo más saludable para quienes vayan a comer tarta. :roto2rie: Aunque bueno, peor habría sido apagarlas con un VW. :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

https://twitter.com/fernischumi/status/649519460152422400

GoVal
01/10/2015, 13:08
Los más rápidos del shake.

https://pbs.twimg.com/media/CQORIgvXAAAfk10.jpg:large

GoVal
01/10/2015, 13:10
Latvala: "The @TourdeCorseWRC (https://twitter.com/TourdeCorseWRC) will be even more difficult with that kind of conditions. So, we have to do a clever race without mistake »

GoVal
01/10/2015, 13:42
Kubica en el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CQOi884XAAASrgd.jpg:large



Ojala este rally se le de bien.

GoVal
01/10/2015, 14:32
Notas de los reconocimientos: Tour de Corse Rallye de Francia

https://pbs.twimg.com/media/CQOQDPPWUAAEjk6.jpg:large


Las carreteras mojadas parece que serán lo habitual en el rallye de esta semana. Pero fue algo totalmente diferente durante los reconocimientos previos a la carrera que se realizaron el lunes y el martes. Esto es lo que nosotros vimos:


1. Estrecho y técnico

Esta edición abarca mucho más de la isla mediterránea que la de 2008, la última vez que el rallye puntuó para el WRC, cuando se centró en la región de Ajaccio. El itinerario es más largo y cuenta con tramos más variados, con unas especiales en las jornadas del viernes y sábado con carreteras generalmente más estrechas y abrasivas que el asfalto roto del domingo. Sin embargo, una constante es el elevado número de curvas. No hemos podido verificar que se trate del “Rallye de las 1.000 curvas”, apodo por el que es conocida la prueba, pero encontrar una recta más larga de 200 metros es imposible. La imagen de abajo es del tramo Casamozza-Pomte Leccia, que se disputará el viernes (TC2) y se repetirá el sábado (TC4).

http://images.wrc.com/News/2015/October/6908_narrow-fri-corsica-2015_778_896x504.jpg?


2. Roto y lleno de baches

La superficie de la carretera suele variar, te puedes encontrar una zona recién asfaltada con otra mucho más rota y bacheada. La foto de abajo es un ejemplo de esto último, es en el kilómetro 22 del tramo del sábado, Muracciole-Sol de Sorba (TC6).

http://images.wrc.com/News/2015/October/6907_narrow-broken-corsica-2015_888_896x504.jpg?


3. Liso y en buen estado

Los tramos del domingo suelen ser más anchos y con un mejor asfalto que los del viernes y el sábado. El día incluye algunas de las carreteras principales de la isla. En la foto se muestra una sección de 500 metros perfectamente lisa, sin baches, de asfalto en buen estado en el tramo de Sotta (TC7).

http://images.wrc.com/News/2015/October/6903_fresh-new-asphalt-corsica-2015_777_896x504.jpg?


4. Como el Monte Carlo

Córcega no es la única prueba del campeonato que se disputa en Francia y algunas zonas del recorrido recuerdan a las carreteras que encontramos en los Alpes Marítimos al norte de Monte Carlo. Este es un buen ejemplo, es el kilómetro 26 del tramo del sábado de Muracciole-Sol de Sorba (TC6). Es una combinación de la estrechez y sinuosidad de los tramos del Monte Carlo, con una pared de roca por un lado y un acantilado por el otro.

http://images.wrc.com/News/2015/October/6906_monte-sheer-drop-corsica-2015_777_896x504.jpg?


5. Dos opciones para una horquilla

Hay muchas horquillas en Córcega, pero la de abajo del tramo Francada – Sermano (TC3/5) es tan increíblemente cerrada que los organizadores han añadido una ruta alternativa. Está la opción de hacer la horquilla, los pilotos se acercarán a la curva cuesta arriba desde la calle de la derecha antes de girar. Si no son capaces de hacerlo, pueden seguir unos 50 metros, donde está la cámara, y dar la vuelta alrededor de una parada de autobús.

Seguramente los World Rally Cars optarán por dar la curva de primeras, pero los coches menos ágiles, por ejemplo los Porsche RGT, probablemente tendrán que ir hasta la parada de autobús.

Foto: Omar Ávila

http://images.wrc.com/News/2015/October/6904_hairpin-corsica-2015_444_896x504.jpg?

http://www.wrc.com/es/wrc/news/october/corsica-recce-story/page/2838--12-12-.html

GoVal
01/10/2015, 15:04
Imágenes del shakedown.


https://www.youtube.com/watch?v=j6qxi-1IzjM&feature=youtu.be

GoVal
01/10/2015, 16:51
Resumen Shakedown - Tour de Corse - Best of RallyLive


https://www.youtube.com/watch?v=UTw4C1qK8bI&feature=youtu.be

GoVal
02/10/2015, 11:29
Nadie se olvida de Henri y Sergio.

https://pbs.twimg.com/media/CQQOMxxWUAAOi_E.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 11:45
Orden de salida para el primer día del rally.

https://pbs.twimg.com/media/CQQrjPFUAAAnnjX.jpg:large




Durante la noche ha estado lloviendo de manera torrencial en Córcega. Los tramos pueden estar más que complicados.

https://pbs.twimg.com/media/CQSvsK9WIAAAiHS.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 12:43
TC01 - Plage du Liamone - Sarrola-Carcopino - 29,12 km

Este primer tramo del rally es un ejemplo de todo lo que pueden encontrarse los pilotos a lo largo de todo el rally. Es una mezcla de varios tipos de carreteras desde estrechas a reviradas y a rápidas secciones. Se sube por una amplia carretera desde la costa hasta Casaglione antes de comenzar un rápido descenso hacia Sarrola en unas carreteras igual de amplias. Entre ambas secciones se encuentra una parte muy revirada y estrecha en la que los errores pueden ser muy penalizados.

https://pbs.twimg.com/media/CQPvy9UWIAEzV28.jpg:large


En cuanto a la climatología, mientras en el parque de asistencia llovía intensamente, en el tramo no llovía pero la carretera estaba muy mojada por la lluvia caída durante la noche.

Todos los pilotos salieron con 5 neumáticos blandos.

El intervalo de salida es de 2 minutos.

Ogier tomaba la salida unos minutos más tarde del horario previsto inicialmente. Dijo que le costó coger el ritmo al principio. Esa debe de ser la explicación de que Latvala fuera un poco más rápido que él en el primer parcial para luego terminar 5.8 segundos sobre el tiempo marcado por Ogier, que fue el más rápido junto a Kubica que marcó el mismo tiempo que él y se coloca líder de la prueba a pesar de que dijo que antes de comenzar el tramo tuvieron un pequeño problema que le hizo enfadarse mucho y la puesta a punto del coche no era la más correcta y el coche tenía mucho subviraje.

Latvala ha comentado que no ha querido tomar riesgos porque el tramo estaba complicado.

Mikkelsen ha perdido más de medio minuto, y es que dice que le está costando adaptarse. Seguramente echa de menos el test previo al rally que no pudo realizar debido al accidente de Latvala.

Neuville se quedó parado nada más comenzar, en el kilómetro 1,2 al golpear un puente y romper la suspensión trasera por lo que el día se acabó para él.

Ha sido un toque muy ligero pero lo suficiente para dejarlo fuera. Vídeo: https://www.facebook.com/391202007712509/videos/526025854230123/?fref=nf

Meeke no marcó un buen tiempo siendo más lento que Ostberg y eso que el noruego sigue un poco dolorido de sus costillas. Meeke dijo que al ver a Neuville parado decidió tomárselo con mucha más calma, aunque igual se pasó un poco al perder casi medio minuto con respecto a Kubica y Ogier.

Dani ha marcado el tercer mejor tiempo a 12.5 de Kubica y Ogier y a 6.7 de Latvala a pesar de que al final del tramo tuvo un poco de subviraje y se ha encontrado bastante barro y grava en las últimas curvas. Dice que encontrarse los tramos así es lo que tiene salir tan atrás.



Resultados TC01

https://pbs.twimg.com/media/CQTHstbWUAAyBMC.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 12:47
Debido a la lluvia, el TC02 ha tenido que ser suspendido. Las carreteras de acceso al tramo están impracticables.

Esta foto la tomaron los ouvreus de Ostberg.

https://pbs.twimg.com/media/CQS_w1gWoAAU-Y6.jpg:large



Y esta los de Ogier.

https://pbs.twimg.com/media/CQTEJkKWwAAeJkp.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 12:49
Así está la carretera de enlace.

https://pbs.twimg.com/media/CQS_cYhWcAAUXxL.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQS_qSJWoAAUXMr.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQS_sLeWsAMaYaa.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 12:56
Los ouvreurs de Abbring están bien pero su coche no tanto.


https://pbs.twimg.com/media/CQTHEBsXAAEmmBF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQTMi0UWsAACUDL.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 13:13
Tras la cancelación del segundo tramo, los pilotos están reagrupados y esperando noticias sobre el tercero. De momento no ha sido suspendido pero podría darse el caso.

El TC02 y TC03 son los dos tramos que abren el día de mañana, así que esperemos que a pesar de la lluvia, las carreteras no hayan sufrido daños y puedan celebrarse mañana, si es que el tiempo no empeora y el rally se suspende.

En el parque de asistencia ha salido el sol pero no se descarta que la tormenta vuelva a aparecer por allí.

GoVal
02/10/2015, 13:15
Neuville tras su toque al puente.

https://pbs.twimg.com/media/CQTaRTjWIAEWehh.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 13:28
Latvala más que feliz con su scooter. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CQTtcpeWcAEPpJD.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 13:30
Ya hay confirmación oficial de que el TC03 se puede disputar.

Comenzará con retraso, en vez de a las 14:47 horas como estaba previsto, comenzará a las 15:30.

GoVal
02/10/2015, 14:15
Kubica tras el primer tramo.


https://www.youtube.com/watch?v=Od5isJ4i0Jk

GoVal
02/10/2015, 14:56
Becs Williams @Becsywecsy (https://twitter.com/Becsywecsy) 13 min (https://twitter.com/Becsywecsy/status/649927026229575684) Corte, Corse (https://twitter.com/search?q=place%3A0e603367cb002e00)

Ola Floene makes changes to the pace notes ready for stage 3. @AMikkelsenRally (https://twitter.com/AMikkelsenRally) @VolkswagenRally (https://twitter.com/VolkswagenRally) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CQUBC_2WIAAj1EM.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 16:10
TC03 - Francardo - Sermano 1 - 36,43 km

El inicio del tramo ha vuelto ha ser retrasado para finalmente comenzar a las 15:45.

El tramo discurre al norte de Corte, en una de las más hermosas regiones de la isla y promete separar a los niños de los hombres. Las carreteras son muy estrechas y bacheadas con un asfalto muy viejo. Los pilotos cruzarán la primera colina a través de una carretera con hierba y tras pasar por la aldea de Aiti en el km 10, el tramo se vuelve increíblemente revirado con horquillas tras horquillas. Después el tramo entra en una zona de castaños bordeando la carretera lo que quita visibilidad.

https://pbs.twimg.com/media/CQPvzI4WoAAHyKF.jpg:large



En la zona hay una mezca de zonas con lluvia y zonas con sol pero en general el tramo está bastante húmedo aunque hay algunos parches secos.


De los cuatro pilotos que han pasado ya por el segundo parcial, Ogier es el más rápido con más de 20 segundos de ventaja sobre el resto; 27 sobre Latvala, 24.2 sobre Mikkelsen y 25.5 sobre Meeke.

GoVal
02/10/2015, 16:13
Aquí podéis encontrar un stream para verlo en directo: http://www.vipleague.me/

GoVal
02/10/2015, 16:23
En el inicio del tramo hay muchas piedras que se han desprendido a la carretera debido a las lluvias.

Ogier se queda parado en el km 26.5. Al parecer es por un pinchazo en la rueda trasera izquierda. La cambia y puede continuar aunque ha perdido mucho tiempo.

GoVal
02/10/2015, 16:28
Ogier perdió unos 2 minutos debido al pinchazo.

Mikkelsen cruza la meta siendo 4 segundos más rápido que Latvala y 1 minuto mejor que el tiempo de Ogier. Es el más rápido de momento.


https://pbs.twimg.com/media/CQUWTiZWUAAj8Zk.jpg:large




Dani parece que tiene algún problema porque ha perdido 2 minutos en el primer parcial, aunque en el segundo esa diferencia con respecto al tiempo que marcó Ogier, se mantiene.

GoVal
02/10/2015, 16:34
Ogier confirma al terminar el tramo que no sabe como pero que tenía un pinchazo lento en la trasera izquierda y tuvo que parar a cambiar la rueda. Supone que ha debido ser con una de las muchas piedras que hay en la carretera.

Latvala comenta que el tramo estaba muy complicado y las condiciones se recuerdan a las del Montecarlo.

Mikkelsen no estaba muy contento porque dice que ha tenido problemas con los frenos. Pisaba el pedal y no le respondía como él esperaba, lo que lógicamente le ha hecho perder confianza.


Evans completa el tramo marcando un tiempazo. Ha sido casi medio minuto más rápido que Mikkelsen y se coloca líder provisional del rally.

GoVal
02/10/2015, 16:42
Dani llega a meta muy enfadado. Confirma que ha pinchado al inicio del tramo.

Dani: "He rozado una piedra en un interior y pensé que no había pinchado, pero la rueda ha ido perdiendo aire lentamente".


Ha perdido 2 minutos respecto al tiempo marcado por Evans, que ha agradecido el gran trabajo realizado por sus ouvreurs, sin el cual dice no habría podido tener la confianza suficiente como para marcar el tiempo que ha marcado.

GoVal
02/10/2015, 16:55
Kubica estaba marcando tiempos bastantes cercanos a los de Evans pero al final ha terminado a casi 1 minuto.

Abbring es la segunda sorpresa del tramo al finalizar segundo a solo 10 segundos de Evans y colocándose también segundo en la general.

Abbring ha comentado que hicieron algunos cambio en el parque de servicio y el coche se está comportando muy bien.

Sarrazin y Bouffier marcan el tercer y cuarto mejor tiempo.




Resultados TC03 - CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CQUd3heWgAA44cf.jpg:large

GoVal
02/10/2015, 23:58
Este no ha sido un buen día para Ogier. Tras acabar el tramo, se quedó tirado con problemas en la caja de cambios cuando intentaba llegar al parque de asistencia por lo que se ha visto obligado a retirarse. Mañana se reincorporará a la carrera como Rally2.


VolkswagenMotorsport @VolkswagenRally (https://twitter.com/VolkswagenRally) 4 h (https://twitter.com/VolkswagenRally/status/650006580088471552)

Ogier stopped on road section to parc ferme with a gear shifting problem. Retired for the day, will rejoin under Rally2 regulations tomorrow

GoVal
03/10/2015, 00:00
Ogier intentando ponerse en marcha.


https://pbs.twimg.com/media/CQVKv6UUcAAux79.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQVKv6nUAAAKwCo.jpg:large

GoVal
03/10/2015, 00:15
Declaraciones de Elfyn Evans al finalizar el tramo que le ha colocado líder.


"At the stage end I told Dan I didn't think we'd had a good run, but we drove cleanly and didn't give away too much time! A huge thanks to our gravel crew for this massive stage win. All the information they gave us was very consistent."

GoVal
03/10/2015, 00:23
A Craig Breen le han robado la caja de cambios que tenía en el camión de asistencia. :roto2:

Los comisarios autorizan a que pueda utilizar la de Leandri.



https://pbs.twimg.com/media/CQVplKjWoAAOECZ.png:large

GoVal
03/10/2015, 00:32
Finalmente el TC04, que era el primer tramo a disputarse el sábado, también ha tenido que ser cancelado debido a como ha quedado tras la tromba de agua que obligó a cancelar su primera pasada (como TC02).



https://pbs.twimg.com/media/CQVshhJWIAE1JNB.jpg:large

GoVal
03/10/2015, 00:41
Trabajando en el coche de Ogier.

https://pbs.twimg.com/media/CQVyBKSWUAAeuz8.jpg:large

GoVal
03/10/2015, 00:42
Fotos de hoy.


https://pbs.twimg.com/media/CQVoQIKWcAAiQHv.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQVoQIWWcAA1FiZ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQVoQIlWIAAV6DH.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CQVoQJTWoAADSkD.jpg:large

GoVal
03/10/2015, 00:44
https://pbs.twimg.com/media/CQVpAy7XAAAq2LC.jpg:large

https://twitter.com/NikosKatikis

GoVal
03/10/2015, 00:56
Tour de Corse 2015 - Resumen TC01 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=Sg9HVrmP314

GoVal
03/10/2015, 00:57
Tour de Corse 2015 - Resumen TC03 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=NnALqnoOYO4

GoVal
03/10/2015, 01:00
Tour de Corse - Día 1 - Best of RallyLive


https://www.youtube.com/watch?v=UFxRybXFsyo&feature=youtu.be

GoVal
03/10/2015, 01:10
Este es el orden de salida para el sábado. La hora que pone es la que iba a comenzar el TC04. Con su suspensión, el comienzo del día será a las 10:08, tal y como estaba previsto que comenzara el TC05.


https://pbs.twimg.com/media/CQV1LmbWcAEPymZ.jpg:large

GoVal
03/10/2015, 10:26
TC05 - Francardo - Sermano 2 - 36,43 km

El día ha amanecido soleado y sin que parezca que la lluvia vuelva a aparecer.

https://pbs.twimg.com/media/CQYCKmKWIAAlZ6N.jpg:large



Actualmente hay una temperatura de unos 16º y se espera suba a los 21º a lo largo de la mañana.

El intervalo sigue siendo como el de ayer, de 2 minutos y los tramos vuelven a ser retransmitidos en directo (stream: http://www.vipleague.me/motorsports).

Hoy hay más variedad en cuanto a la elección de los neumáticos entre los pilotos Michelin:

M-Sport/Citroën/Latvala/Mikkelsen: 5 Michelin Pilot Sport S5 (soft)
Paddon: 3S+2H
Abbring: 5H
Neuville/Ogier: 4S+1H



En el tramo se ve que quedan bastantes zonas húmedas, por lo que Abbring lo podría pasar algo mal con sus 5 neumáticos duros.

Tras sus abandonos de ayer, Neuville y Ogier son los dos primeros en salir. El no poder llegar al parque de asistencia significó una penalización de 10 minutos para Ogier, lo que lo ha colocado a 9:44 minutos de Evans.


Ya han pasado por el primer parcial Neuville, los tres de Volkswagen y Ostberg. El más lento ha sido Neuville, a 8.8 de Ogier, que ha sido el más rápido de los cinco, aunque ni mucho menos con tanta contundidad como la de ayer.

GoVal
03/10/2015, 10:39
Kubica quedó parado a 3,5 km de la salida del tramo pero volvió a ponerse en marcha. Posiblemente haya sido un pinchazo.

Neuville completa el tramo y dice que las condiciones son horribles.

GoVal
03/10/2015, 10:43
Neuville: "Horrible, horrible conditions. Things will happen on this stage. I took it steady, no reason to make a mistake. I stalled the engine in a hairpin too - that cost me five to 10 seconds."

GoVal
03/10/2015, 10:48
En los comentarios de los 6 pilotos que han completado el tramo hasta ahora, todos dicen que está muy resbaladizo y con más barro que ayer.

Latvala es de momento el más rápido y ha dicho que está muy pendiente de Evans para intentar neutralizar los 22.9 segundos que le lleva de ventaja. En el tercer parcial, Evans ha cedido 20 segundos con respecto a Latvala.

GoVal
03/10/2015, 10:51
Latvala: "It's Evans I'm looking for. He was doing well here yesterday, so I knew I had to improve. Conditions are almost more difficult today than yesterday - there is more of a difference between the dry and the slippery sections."

GoVal
03/10/2015, 10:56
Kubica perdió más de 2 minutos y medio cuando se quedó parado a comienzo del tramo. Ahora vuelve aparecer parado en el km 14.

Evans ha podido recuperarse en el último parcial de todo lo que estaba cediendo y finalmente ha conseguido conservar el liderato por 1.7 segundos al perder 21.2 con Latvala.

GoVal
03/10/2015, 11:02
Paddon completa el tramo lamentándose haber montado 2 blandos y 2 duros ya que dice las zonas en las que hay barro, este está compactado y es como ir sobre hielo.

Dani también ha comentado que el tramo estaba muy resbaladizo debido al barro, pero le ha ido mejor que a Paddon al haber montado 4 blandos, aunque solo ha podido ser 1.7 segundos más rápido.

Neuville ha quedado a algo más de 20 segundos de ambos.

GoVal
03/10/2015, 11:17
Abbring cede 31.6 segundos con respecto a Latvala y pasa de la segunda a la cuarta posición en la general. Ha comentado que los 4 duros que ha montado no han ido mal aunque reconoce que debería de haber montado blandos.

Kubica sigue parado.


Resultados TC05 - Clasificación General

https://pbs.twimg.com/media/CQYb1DUWIAArvx0.jpg:large

GoVal
03/10/2015, 11:56
TC06 - Muracciole - Col de Sorba - 48,46 km

Con 48,46 km de longitud, este es el tramo más largo del rally y comenzará a las 13:52 hs después de que los pilotos pasen por el parque de asistencia en Corte donde los mecánicos tendrán 30 minutos para revisar los coches.


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GoVal
03/10/2015, 16:57
El abandono de Kubica en el TC05.


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GoVal
03/10/2015, 17:11
Los neumáticos elegidos para disputar el TC06 han sido:

- Citroën, Abbring, Paddon, Sordo, Ogier y Latvala: 4 duros + 1 blando
- Neuville y M-Sport: 5 duros
- Mikkelsen: 4 duros + 2 blandos.


El TC06 es el tramo más largo del rally y un tramo monumento del Tour de Corse. Al inicio sube hasta Vezzani por el bosque Rosipigiani, después desciende a Pietroso en una rápida y fluida carretera. El siguiente reto es un sprint a través del estrecho y bacheado desfiladero de Inzecca para pasar después a través de la aldea de Ghisoni y afrontar una dura subida hasta los 1.311 metros de altitud, el punto más alto del rally, a través de un bosque hasta llegar a la meta en el Col de Sorba.

El tramo estaba completamente seco, por lo que la sensación de los pilotos es totalmente distinta a los anteriores tramos disputados ayer y hoy.

GoVal
03/10/2015, 17:57
El tramo comenzó a las 14 hs con 8 minutos de retraso.

Neuville fue el primero en completarlo y tras él lo hacía Ogier que estaba más contento que en el tramo anterior. Ha dicho que las condiciones de este no han tenido nada que ver con las de los anteriores y que se parecían mucho más a las que se suelen encontrar en el Rally de Cataluña, opinión generalizada entre los pilotos que consideran este el primer tramo 100% de asfalto del rally ya que los anteriores con tanto barro parecían más de tierra que de asfalto.

Latvala estaba siendo más rápido que Ogier en los primeros parciales pero finalmente cruzó la meta siendo 8.7 segundos más lento que Ogier debido a que ha tenido problemas con la caja de cambios al bajar marchas y desde el km 15 ha tenido que utilizar el cambio manual.

Latvala: "My driving was okay but we had a problem with the gearbox and the downshifts. I lost the rhythm after 15km because I had to use the manual system. Okay, we got through. That's the main thing. Now we need to go to service and change the box."



Evans sigue teniendo gran actuación y aunque a mitad del tramo había perdido 6 segundos con respecto a Latvala, entre que él subió el ritmo y los problemas de Latvala, consiguió cruzar la meta a solo 3.7 de él y aunque perdió el liderato se encuentra solo a 2 segundos de Latvala y con Mikkelsen tercero a casi medio minuto.

Dani Sordo ha sido el mejor de los Hyunday marcando el quinto mejor tiempo y acercándose a 8.7 segundos de Tänak que ocupa el décimo puesto en la general.



Resultados TC06 - Clasificación general

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GoVal
03/10/2015, 19:09
Volkswagen ha sido multado con 10.000 € porque Ogier e Ingrassia no siguieron ayer el protocolo de seguridad cuando pararon a cambiar la rueda. Antes de bajar del coche deberían de haber pulsado el botón de "OK" para que los organizadores supieran que su parada no se debía a una emergencia y no lo hicieron.

La multa queda en suspenso y se hará efectiva si vuelven a cometer una infracción similar antes de que acabe la temporada 2016.


http://www.wrc.com/en/wrc/news/october/volkswagen-fined/page/2859--12-12-.html

GoVal
03/10/2015, 20:52
Los de Michelin orgullosos de sus neumáticos.


MICHELIN Motorsport ‏@michelin_sport (https://twitter.com/michelin_sport) 2 h (https://twitter.com/michelin_sport/status/650353533997309952)

Broken rim and no puncture #michelintotalperformance (https://twitter.com/hashtag/michelintotalperformance?src=hash) #tourdecorse (https://twitter.com/hashtag/tourdecorse?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CQaFFxIWIAEfzOx.jpg:large

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GoVal
03/10/2015, 21:33
Tour de Corse 2015 - Resumen TC05 - wrc.com
Sábado, 3 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=n1gg8xbue4c

GoVal
03/10/2015, 23:36
Tour de Corse 2015 - Resumen TC06 - wrc.com
Sábado, 3 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=pB41dnM5yMc

GoVal
03/10/2015, 23:37
Tour de Corse 2015 - Día 2 - Best of RallyLive
Sábado, 3 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=_azowVpwq48

GoVal
04/10/2015, 07:53
Último día del rally en el que se disputan 3 tramos. No se espera lluvia para hoy. La temperatura actual es de 19º y se espera suba hasta los 24º.

El orden de salida para hoy es Kubica, Neuville, Ogier, Bertelli, Prokop, Lefebvre, Dani Sordo, Ott Tänak, Sarrazin, Bouffier, Paddon, Ostberg, Abbring, Meeke, Mikkelsen, Evans y Latvala.

Como en los dos días anteriores, el intervalo de salida es de 2 minutos.

La elección de neumáticos de los pilotos Michelin es de 4 Michelin Pilot Sport Hard + 2 Soft excepto los pilotos de Volkswagen que montan 4 S + 2 H y Evans que ha optado por 3 H + 3 S.

GoVal
04/10/2015, 08:08
TC07 - Sotta - Chialza - 36,71 km


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Los pilotos se enfrentan a dos tipos de carretera en el primer tramo del domingo. En los primeros 13 km carretera amplia y reasfaltada en la subida al Col de Bacinu. El resto es lento y en bajada durante la mayor parte pasando por las pequeñas aldeas de Bisène y Chianza hasta llegar a la meta. Los pilots deberán de tener cuidado con las rocas escondidas en los márgenes de la carretera; un error podrá ir seguido de un pinchazo.


Kubica es el primero en completar el tramo comentando que las condiciones son mucho mejores que las que esperaba y que tras sus dos pinchazos ayer en solo 5 km, hoy solo le queda divertirse.

Neuville marca un tiempo 9.8 segundos más lento que el de Kubica y dice no estar del todo seguro con que su elección de neumáticos haya sido la correcta.

Ogier es el más rápido de los tres marcando un tiempo 18.2 méjor que el de Kubica. Comenta que está algo húmedo al principio y que quizá le habría ido mejor al final del tramo si hubiera montado duros pero que sin haber podido hacer test (por el accidente de Latvala en los test previos al rally), no es facil de juzgar.

GoVal
04/10/2015, 08:20
Dani Sordo se coloca en segunda posición tras Ogier a 17.6. Dice que los neumáticos duros patinaban un poco al principio del tramo en las zonas que están húmedas pero en general le ha ido bien.

Tänak no está contento con haber montado duros, dice que lo decidieron a última hora y cree que se equivocó. Finaliza a 49.5 de Ogier.

Sarrazin ha montado 2 blandos y 2 duros y dice que para el próximo tramo montará 4 duros.

Paddon comenta que debido a las diferentes condiciones, es complicado saber cual es la elección de neumáticos correcta. Finaliza por delante de Neuville a 6.4 y por detrás de Dani a 4 segundos.

Mikkelsen ha sido el más rápido en el primer parcial pero a partir del segundo ha comenzado a ser un poco más lento que Ogier.

Latvala ha marcado el mejor segundo parcial aunque en el tercero ha sido 2 segundos más lento que Ogier. En ese punto, ha sido 12 segundos más rápido que Evans.

GoVal
04/10/2015, 08:42
Ostberg y Meeke comentan que les ha sorprendido encontrarse con zonas húmedas en las que debían de tener mucho cuidado.

Mikkelsen dice que cambió los neumáticos justo antes de comenzar, por lo que no los llevaba bien calentados. Montó duros delante y blandos detrás y dice que no le ha ido muy bien, en ocasiones sufría de subviraje y en ocasiones de sobreviraje. Ha terminado a 13.1 del tiempo marcado por Ogier.

Evans dice que no ha sido fácil y que sus notas en algunas zonas eran demasiado conservadoras pero que ha estado bien llevar mezcla de tipos de neumaticos. Ha quedado a 21.2 de Ogier, a 15.6 de Latvala y a 8.1 de Mikkelsen por lo que sigue en la segunda posición de la general pero a 17.6 de Latvala y con Mikkelsen a 20.7.

Latvala ha marcado el segundo mejor tiempo a 5.6 de Ogier. No se ha sentido cómo ya que en algunas partes ha deslizado bastante y que había bastante grava en las zonas en las que se podía cortar en las curvas. Tampoco tiene claro si ha hecho la elección correcta de neumáticos.

Dani ha conseguido subir de la 11ª a la 9ª posición de la general.



Resultados TC07 / Clasificación general

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GoVal
04/10/2015, 08:48
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GoVal
04/10/2015, 09:00
TC08 - Zérubia - Martini - 41,46 km

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Otro tramo histórico del Tour de Corse aunque la parte final de Arbellara a Martini es nueva. La superficie cambia constantemente con curvas peraltadas, bacheadas carreteras viejas y rápidas y fluidas secciones hacia Arbellara. Los pilotos entonces subirán al Col de Siu, a 3 km de la meta con una maravillosa vista del Golfo de Propriano.


Kubica ya ha tomado la salida.

GoVal
04/10/2015, 09:24
Según el piloto del coche 0, el tramo está para neumáticos duros. Veremos cómo afecta a los que montaron blandos.


Kubica, Neuville y Ogier son los tres pilotos que han pasado por el tercer parcial. Ogier es el más rápido, 14 segundos más rápido que Kubica y 7 sobre Neuville.

Dani acaba de pasar por el primer parcial a +0.5 de Ogier y a -2.9 sobre Neuville.

GoVal
04/10/2015, 09:32
Kubica en meta. 25:47.1 es su tiempo. Dice que este ha sido más complicado que el anterior, que se está limitando a completar los tramos.

Dani Sordo es el piloto más rápido en el tercer parcial, aunque Bouffier ha sido 0.8 más rápido que él en el segundo.

GoVal
04/10/2015, 09:40
Neuville y Ogier completan el tramo con Ogier siendo 12.9 más rápido que Neuville y 22.5 que Kubica.

Ogier le da la razón al coche 0 y comenta que cree que las blandas han sido un error porque la pista está seca y que habrá que esperar a los que vienen por detrás que encima se la encontrarán todavía más seca. Dice que va a atacar en el Power Stage porque quiere llevarse los 3 puntos extras.

Bertelli es otro que completa el tramo y que admite que haber montado blandos ha sido un error.


Hyundai confirma que Abbring ha tenido una salida de pista en el km 11.6. Tanto él como su copiloto están bien.

Dani vuelve a ser el más rápido en el cuarto parcial mientras que Bouffier no puede superar el tiempo que marcó Dani en el tercero. Se queda a casi 5 segundos de él.

GoVal
04/10/2015, 09:44
A Abbring le es imposible devolver su coche a la carretera y se confirma su retirada.

Dani llega a la meta marcando el mejor tiempo hasta el momento al parar el crono en 25:21.4.

Ha terminado muy contento con su tiempo. Dice que podría haber apretado un poco más pero no quiere arriesgar.


Dani Sordo: "Really good. At some points dirty and slippery but I think my time is okay. I could go a little bit faster but only with big risks and I want to finish. It's a beautiful stage. This rally is fantastic."

GoVal
04/10/2015, 09:50
Todos los WRC han pasado ya por el tercer parcial y Dani es el más rápido de todos, aunque Mikkelsen ha sido solo 0.1 más lento.

Bouffier, que montaba 2 blandos y 2 duros, termina el tramo perdiendo 10.7 segundos sobre Dani por lo que ahora solo 4 segundos los separan en la general.

GoVal
04/10/2015, 10:10
¡Scratch para Dani Sordo!

Mikkelsen sufrió un poco con los frenos al final del tramo y lo clompletó a 11.1 de Dani.

Evans ha tenido un par de pequeños derrapes que le han hecho perder confianza y ha perdido casi 11 segundos con respecto a Mikkelsen, que se coloca a 9.8 en la general a falta del último tramo del rally, el Power Stage.

Latvala ha terminado tercero a 6.9 de Dani. Dice que está arriesgando lo mínimo y que tiene que ser inteligente y no apretar demasiado en el Power Stage para asegurarse la victoria. Se ha distanciado de Evans hasta los 32.7 segundos.



Resultados TC08 / Clasificación general

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GoVal
04/10/2015, 12:05
TC09 - Bisinao - Agosta Plage (Power-Stage) - 16,74 km

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Último tramo del rally, el más corto y además el Power Stage.

16,74 km separan a Latvala de la victoria. Si la consigue, será el segundo finlandés en la historia de Tour de Corse que la consiga tras las de Markku Alen en 1983 y 84.



El orden de salida para este tramo es; Ogier a las 12:08, Prokop, Ott Tänak, Sarrazin, Dani Sordo, Bouffier, Ostberg, Paddon, Meeke, Mikkelsen, Evans y Latvala.

El intervalo de salida para estos 12 pilotos será de 3 minutos. El resto saldrá con un intervalo de 2 minutos.

Todos los pilotos Michelin con 5 Pilot Sport H5.

GoVal
04/10/2015, 12:35
Dani es 4.2 segundos más rápido que Bouffier en el segundo parcial. Si sigue así, lo adelantaría en la general ya que son 4 los segundos que los separan.

Ogier es el que ha marcado el mejor tiempo de los pilotos que ya han finalizado. Dani es el siguiente que tiene que acabar pero está siendo más lento que el francés.

GoVal
04/10/2015, 12:40
Dani y Bouffier completan el tramo. Dani marca el segundo mejor tiempo a 12.9 de Ogier. Bouffier pierde 6.4 con respecto a Dani, por lo que pierde posición con él en la general.

Dani espera que le vaya mejore en el rally de Cataluña. Se disculpa con el equipo por la rotura de la llanta del viernes que le hizo perder 2 minutos que podrían haber significado un podio hoy.


Dani Sordo: "I tried but Ogier's time is incredible. We lost two minutes with the broken rim on Friday. I'm sorry to the team for that. The car has felt really good and without the wheel change I think we could have got a podium here."

GoVal
04/10/2015, 12:43
Mikkelsen va con el cuchillo entre los dientes para intentar quitarle la segunda posición a Evans. Tiene que recortarle 9.8 segundos. En el primer parcial le ha recortado 2.4.


Ostberg completa el tramo muy contento de estar de vuelta después de su accidente en los reconocimientos del rally de Australia.

GoVal
04/10/2015, 12:47
En el km 10,5 Mikkelsen lleva una ventaja sobre Evans de 8.3 segundos. Gran lucha por la segunda plaza.

GoVal
04/10/2015, 12:49
Mikkelsen cruza la meta a 14 segundos de Ogier y a 1.1 de Dani, que se mantiene segundo.

GoVal
04/10/2015, 12:52
Evans aprieta en los últimos kilómetros y logra cruzar la meta a 6.6 de Mikkelsen, lo que le permite conservar la segunda posición en la general. Gran rally el que ha hecho.

GoVal
04/10/2015, 12:59
Latvala cruza la meta marcando el segundo mejor tiempo del tramo a 10.2 del de Ogier y lo más importante, llevándose la victoria del rally. :biennn: :biennn: :biennn: :biennn:


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Latvala: "It’s been a weekend with no maximum push but clever approach and I’m really pleased with this result. So happy to win on tarmac & in France!"


Esta es su tercera victoria de la temporada, la segunda en el Rally de Francia y la primera en el Tour de Corse.

GoVal
04/10/2015, 13:10
Kubica completa el tramo marcando el segundo mejor tiempo, a 8.6 del tiempo marcado por Ogier por lo que deja a Dani Sordo sin puntos extras.

Una pena los dos pinchazos de ayer. Él cree que sin eso, podría haber estado peleando por una posición en el podio.


Kubica: "We started this rally very well and we ended it very well. The middle was not so good. Two tyre rims just exploded. A big shame, without that we could have got a podium."



Neuville es el último de los WRC en completar el tramo pero marca un discreto tiempo a 26.7 del de Ogier.


Así pues, el reparto de puntos del Power Stage es:

1º Ogier -- 3 pts
2º Kubica -- 2 pts
3º Latvala -- 1 pt

GoVal
04/10/2015, 13:18
Resultados TC09 - CLASIFICACIÓN GENERAL

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GoVal
04/10/2015, 15:22
El nuevo Pharrell Williams. :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/profile_images/649861042164645888/2OMmgI5v_bigger.jpg Jari-Matti Latvala @JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 1 h (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/650644576508715008)

Just... Super happy!! #Winner (https://twitter.com/hashtag/Winner?src=hash) #ViveLaFrance (https://twitter.com/hashtag/ViveLaFrance?src=hash) @TourdeCorseWRC (https://twitter.com/TourdeCorseWRC) @MiikkaAnttila (https://twitter.com/MiikkaAnttila)

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GoVal
04/10/2015, 15:24
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https://twitter.com/GeraldineGaudy/status/650645459875295234

GoVal
04/10/2015, 19:28
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GoVal
04/10/2015, 19:37
Tour de Corse 2015 - Resumen TC07 y TC08 - wrc.com
Domingo, 4 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=Z4IY7aN7x9c

GoVal
04/10/2015, 21:19
Tour de Corse 2015 - Resumen TC09 - wrc.com
Domingo, 4 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=11EckxZctA8

GoVal
04/10/2015, 21:21
Tour de Corse 2015 - Resumen - Best of RallyLive
Del 2 al 4 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=oOO18z02RD4

GoVal
04/10/2015, 21:28
https://pbs.twimg.com/media/CQfnv7gWcAAfEs3.jpg:large

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GoVal
04/10/2015, 21:29
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GoVal
04/10/2015, 21:34
Latvala ha dedicado este triunfo a su ídolo, Henri Toivonen.



“I am struggling to put it all into words. It is a fantastic feeling to win here on Corsica.

“The conditions were not easy again today, as we were constantly switching between dry and damp sections. And my lead over Elfyn Evans was not exactly what you would call comfortable.

“Despite this, I wanted to avoid taking too many risks, to extend my lead in a controlled and cool manner, and to wrap up the win. I did exactly that.

“I would like to dedicate my victory to my idol Henri Toivonen. That is another reason why today is such a special day for me.”




http://www.crash.net/wrc/news/223788/1/latvala-dedicates-corsica-win-to-henri-toivonen.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss

GoVal
06/10/2015, 00:14
Bertelli no participó en el último tramo como protesta de que se cambiara el orden de salida del Power Stage para favorecer que determinados pilotos fueran sacados por televisión.


https://pbs.twimg.com/media/CQjvtLSWEAAsdTJ.png:large

GoVal
06/10/2015, 00:26
Pobre Kubica, qué desanimado está. Ojala sea cual sea la decisión que tome para la próxima temporada, le vaya bien.


Robert Kubica contempla no disputar el WRC 2016 al completo y volver a los circuitos

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 5 de octubre de 2015

Frustración. Pasamos de Fernando Alonso (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/05/fernando-alonso-un-samurai-con-la-catana-roma-2/), frustrado por el escaso rendimiento de su actual MP4-30 a un Robert Kubica que tenía muchas esperanzas puestas en el pasado Tour de Corse y que lamentablemente salió defraudado tras pinchar en dos ocasiones en la tercera especial de la cita corsa, la segunda de ellas, sin razón aparente. Precisamente, tras ese segundo pinchazo, el polaco parece haber bajado los brazos, tanto como para empezar a plantearse un programa parcial entre circuitos y rallyes.

No es nuevo. Robert tiene las limitaciones que todo equipo privado tiene en el WRC. Con únicamente Lotos como apoyo para el RK Team, el ex-piloto de Fórmula 1 decidió saltarse el Rally de Australia (y todos los gastos en logística que conlleva) para centrarse en hacer test (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/08/28/robert-kubica-buscara-encontrar-los-reglajes-adecuados-para-el-asfalto/)de cara al Rallye de Córcega. Un acierto que quedaba patente con (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/01/rallye-de-corcega-2015-robert-kubica-manda-con-la-lluvia-como-protagonista/) su mejor tiempo en el shakedown y el scratch compartido con Sébastien Ogier en el primer tramo (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/02/rallye-de-corcega-2015-robert-kubica-manda-junto-a-ogier-bajo-el-diluvio/)que lo dejaba como primer líder de la prueba junto al tricampeón del Mundo.

Kubica era sincero, decía que podía haber estado luchando por el podio en la isla mediterránea, quizás por algo más, no obstante, Elfyn Evans con un coche similar (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/02/rallye-de-corcega-2015-elfyn-evans-sale-a-flote-en-un-tramo-dantesco/) batalló con Jari-Matti Latvala por un triunfo que se le escapó en la última etapa. Esto ha terminado de hundir la moral, tanto del propio piloto, como de su copiloto, Maciek Szczepaniak que hablaba abiertamente a través de su Facebook de lo amargo que es ver cómo una persona con tanto talento y compromiso con el WRC no logra reducir la brecha con la cabeza del campeonato por motivos que no están en sus manos. Incluso llega a dejar entrever la posibilidad de abandonar el campeonato, de ver desde la próxima temporada el Mundial desde las cunetas y la gran pérdida que supondría el adiós de Kubica.

El segundo puesto en la Power Stage que le daba dos puntos extras no era consuelo para Robert que además terminaba la prueba perdiendo aceite por el tubo de escape, un propulsor con poco más de 200 kilómetros y que parece estar dañado. Por delante, dos rallyes, Gales y Catalunya, tal vez ninguno se adapte mejor a sus limitaciones físicas que el pasado Tour de Corse, pero en los que necesitará un buen resultado para cambiar una decisión que ya parece tomada por el polaco.

Se espera que sea a finales de noviembre, una vez ya terminada la temporada cuando haga pública su decisión, sin embargo, ya ha dejado entrever en algunas entrevistas a medios polacos cuál puede ser su futuro: un programa mixto entre WRC y circuitos. Kubica ha confirmado que quiere volver a ser piloto profesional (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/07/01/robert-kubica-pueden-contar-conmigo-para-correr-el-gran-premio-de-italia/), algo que no considera estar haciendo con su equipo privado en el Mundial de Rallyes donde podría afrontar una temporada parcial en 2016.


¿Quién dijo que estoy lejos de seguir en los rallyes? Lo que dije es que no sé si haré la temporada completa. Son dos cosas distintas. Es muy posible que haga un programa mixto entre rallyes y circuitos. Creo que volveré al mundo de los circuitos donde tengo un gran crédito entre los profesionales. No me han dejado de gustar los rallyes, pero me falta algo que son los circuitos y que ahora mismo en los rallyes, especialmente de la forma actual, no tengo. Creo que sería mejor realizar el trabajo que llevo haciendo desde niño si no tengo las capacidades pertinentes para los rallyes. Me gustan todas las categorías, incluso los Go-Karts.


Gracias a justF1yna (https://twitter.com/justF1yna)por la pista

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/05/robert-kubica-contempla-no-disputar-el-wrc-2016-al-completo-y-volver-a-los-circuitos/

GoVal
09/10/2015, 23:05
Veremos a ver cómo acaba todo esto. Esperemos que no influya de manera negativa en el desarrollo del coche.


Hyundai Motorsport se queda sin director técnico

Iván Fernández (http://www.diariomotor.com/competicion/author/ivan-fernandez/) ( @fernischumi (http://www.twitter.com/fernischumi) ) el 8 de octubre de 2015


Nino Frison ha sido la primera cabeza visible en caer dentro de Hyundai. El hasta ahora director técnico del brazo deportivo (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/21/hyundai-motorsport-demuestra-poderio-en-el-salon-de-frankfurt-2016/) y una de las manos derechas de Michel Nandan ha sido alejado del equipo según la prensa belga después de unos problemas de motor durante los test realizados la semana pasada con el nuevo i20 WRC que utilizarán en 2016. Al parecer, junto a él se han ido también un buen número de datos que el ingeniero italiano tenía en su portátil, algo que ha hecho que esta situación sea aún más rocambolesca.

Nino, que se encargaba de coordinar los departamentos de chasis, motor y diseño, contaba con gran experiencia en el automovilismo y pasando por equipos como Toro Rosso, Lotus, Benetton, SEAT Sport, Suzuki o Toyota estaba llevando gran parte del peso del World Rally Car de la próxima temporada. A algo más de tres meses del debut del coche en el Rallye de Monte-Carlo 2016, tanto desde el equipo como por parte de los pilotos se asegura que están satisfecho con el rendimiento del nuevo Hyundai i20 WRC (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/15/hyundai-presenta-en-sociedad-su-nueva-arma-el-i20-wrc-2016/), por lo que el cese de Frison puede haber ocurrido por otras razones y se espera conocer su sustituto en Alzenau los próximos días.

También desde la prensa belga se ha deslizado la posibilidad de que Thierry Neuville abandone el equipo a final de temporada con rumbo a Citroën, donde Yves Matton ya ha asegurado en más de una ocasión esperar la vuelta de su compatriota con los brazos abiertos. Sin embargo, el propio Nandan, e incluso Neuville, han despejado dichos rumores (http://www.diariomotor.com/competicion/2015/08/20/hyundai-pone-los-puntos-sobre-las-ies-a-thierry-neuville/)desde hace semanas, e incluso este mismo fin de semana, asegurando que formará parte del equipo la próxima temporada junto a Dani Sordo y Hayden Paddon.


Ha sido un fin de semana para olvidar muy rápido. He sido desactivado por el subviraje, como si no tuviera agarre, no pude sentirme bien con mi coche. Si estaba satisfecho después de Alemania y Australia, aquí no puedo estarlo. A toda costa debo encontrar la confianza y consistencia necesaria para competir a mi mejor nivel. He llegado a alegrarme de que termine la temporada 2015, con la esperanza de que 2016, junto al nuevo Hyundai, será más favorable y me permitirá cambiar la tendencia.


Vía | dh.be

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/08/hyundai-motorsport-se-queda-sin-director-tecnico/

GoVal
13/10/2015, 11:37
En Hyundai no se andan con chiquitas y para el Rally de Gales mandan al Neuville al segundo equipo.

https://pbs.twimg.com/profile_images/468739923927777280/oUhWl0ln_bigger.png Hyundai Motorsport @HyundaiWRC (https://twitter.com/HyundaiWRC) 18 h (https://twitter.com/HyundaiWRC/status/653598511854977024)

An important change to our driver line-up for Wales Rally GB with @thierryneuville (https://twitter.com/thierryneuville) moving to #20 car #HyundaiWRC (https://twitter.com/hashtag/HyundaiWRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CRIMYUxWoAA0cBN.jpg:large

GoVal
13/10/2015, 11:44
El comunicado de Hyundai. Al parecer lo hacen para que Neuville recupere su confianza al no tener la presión que implica la lucha por el subcampeonato de equipos con Citroën.


https://pbs.twimg.com/media/CRIYf91WsAA_dgG.png:large

GoVal
15/10/2015, 00:24
Un pequeño off topic. Un Smart aparcado en una escapatoria en el Rally Acropolis del ERC. :roto2:


https://www.youtube.com/watch?v=ONxUZQz4OrM


https://www.youtube.com/watch?v=xDfReZAsg-4

GoVal
18/10/2015, 05:19
Tour de Corse 2015 - Resumen - wrc.com
Del 2 al 4 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=2uq39I1ZguI

GoVal
18/10/2015, 05:22
Tour de Corse 2015 - Resumen especial helicóptero - wrc.com
Del 2 al 4 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=mXBVTYS1HCo

GoVal
18/10/2015, 05:24
Tour de Corse 2015 - Onboard Dani Sordo TC08
Domingo, 4 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=KByN_ZRsj1w

GoVal
18/10/2015, 05:28
Tour de Corse 2015 - Comparativa Ogier / Evans


https://www.youtube.com/watch?v=anL-2w1R-Tc

GoVal
20/10/2015, 01:14
https://pbs.twimg.com/profile_images/575038479517642753/gVmHTPxi_bigger.jpeg Rubén Pérez ‏@RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 6 h (https://twitter.com/RubnPerez/status/656148535377842177)

¡Que grande Kubica!. Este finde dió una exhibición(en un Clio S1600), donde fué copilotado por niños discapacitados.

https://pbs.twimg.com/media/CRsbnZfW0AAkDix.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRsbnY9WIAAkSsb.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRsbnQkWwAAE4ni.jpg:large

GoVal
20/10/2015, 01:23
Paddon renueva con Hyundai por tres temporadas más. Además Hyundai deja claro que en 2016 Neuville y Sordo estarán en el equipo.

https://pbs.twimg.com/profile_images/468739923927777280/oUhWl0ln_bigger.png Hyundai Motorsport @HyundaiWRC (https://twitter.com/HyundaiWRC) 4 h (https://twitter.com/HyundaiWRC/status/656184452402384896)

.@haydenpaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon) joins @thierryneuville (https://twitter.com/thierryneuville) and @danisordo (https://twitter.com/DaniSordo) as Hyundai Motorsport drivers for 2016 #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) #HyundaiWRC (https://twitter.com/hashtag/HyundaiWRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CRs8QksXIAA9Ufq.png:large

GoVal
20/10/2015, 14:54
https://pbs.twimg.com/media/CQydg_LWIAAnY_m.jpg:large



51º Rally RACC Catalunya-Costa Daurada
RALLY DE ESPAÑA 2015.



https://www.youtube.com/watch?v=B-q0BwYjGug



RALLY Nº 12.

Del 22 al 25 de octubre de 2015.

Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: SALOU.

Superficie: Mixta.

Tramos: 23 (331,25 km cronometrados)

Distancia total: 1.276,83 km.

Ganador más reciente: Sébastien Ogier (2015)






La primera edición de este rally fue en 1957 y formó parte del calendario del Campeonato de Europa desde 1975.

Entró a formar parte del calendario del WRC en 1991 cuando su sede estaba en la población de Lloret de Mar en la Costa Brava. La sede se trasladó a Salou, la ciudad más turística de la Costa Daurada, al Sur de Barcelona, en 2005 y después de ser una prueba de asfalto puro, se convirtió en un rally mixto en 2010.

Sébastien Loeb dominó la carrera entre 2005 y 2012 ganando todas las ediciones disputadas. Tras él ha comenzado a ganar Sébastien Ogier ganando las ediciones de 2013 y 2014.

El parque de asistencia se aloja en el parking del parque de atracciones de Port Aventura donde se encuentra la montaña rusa más alta y rápida de Europa.



Especificaciones de los coches.

Es el único rally de superficie mixta de toda la temporada por lo que los equipos deben convertir sus coches con especificaciones de tierra a asfalto después de la primera jornada durante una asistencia más larga de la habitual por la noche.

Los pilotos deben adaptarse rápidamente al estilo de pilotaje para las dos superficies tras el término de esa jornada.

Tanto para el asfalto como para la tierra se necesita una puesta a punto mixta para ambas superficies.

Se utilizan neumáticos de asfalto y de tierra.

Las carreteras de asfalto son muy abravisas si las temperaturas son altas por lo que los pilotos deben de estar atentos al desgaste de los neumáticos.

Es un rally rápido debido a las características del asfalto, que es comparable al de un circuito de carreras.







ITINERARIO.


El rally arrancará la noche del jueves con una súper especial en Montjuic, en las mismas calles de Barcelona que en su día acogieron hasta en cuatro ocasiones la carrera del Gran Premio de España de F1.

La primera jornada, la del viernes, es predominantemente sobre tierra aunque el tramo más largo, el de Terra Alta, tiene algunas secciones de asfalto.

La segunda y la tercera jornada son totalmente sobre asfalto.

Se disputará una corta súper especial urbana a lo largo del céntrico paseo marítimo de Salou.

Los espectadores no pueden perdese el sábado el famoso cruce de El Motor donde los colles negocian una estrecha horquilla a derechas después de una larga recta para después acelerar a fondo por otra recta. El espectáculo allí siempre está garantizado y los miles de aficionados que se lo contemplan siempre generan un gran ambiente.

Como novedades para este año, siete de los veintitres tramos son nuevos y hay varias modificaciones en los otros por lo que más del 50% de la ruta puede considerarse como nueva. Solo tres tramos se mantienen exactos a los del año pasado; TC01, TC05/9 y TC17. Ni el viernes ni el sábado habrá asistencia a mediodía y Deusaigües sustituye a Riudecanyes como Power Stage, que al igual que tramo de apertura del jueves, será televisado en direto.




https://pbs.twimg.com/media/CRrq02xXAAAb814.png:large






HORARIOS.

http://i.imgur.com/eXcKId0.png

http://www.rallyracc.com/2015/descargas/itinerario.pdf



LISTA DE INSCRITOS.

http://www.rallyracc.com/2015/descargas/inscritos.pdf




VÍDEOS.

Resumen 2014


https://www.youtube.com/watch?v=DRPWVkd0ukU



Historia del Rally RACC


https://www.youtube.com/watch?v=IgZLfHqkkLY




ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.rallyracc.com/2015/es/index.html

Facebook del Rally: https://www.facebook.com/RallyRaccCatalunya

Twitter del Rally: https://twitter.com/RallyRACC

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19130&t=RallyRACC-Catalunya-Costa-Daurada-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally España 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=56109&viewfull=1#post56109




https://lh5.googleusercontent.com/-zIogJLZJG8s/UnCm5G6AnBI/AAAAAAAA6KI/vyOfqw89AJg/s720/IMGP9776.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-MnRrwhrfddI/UngUE1tW82I/AAAAAAAA9ZI/-BHKCfcDsbg/s720/IMGP2010.jpg

Fotos ©red5isalive (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/)


El año pasado Red se nos escapó a la tierra del Sol Naciente y nos quedamos sin sus fotos. :triste2: A ver si este año podemos volver a disfrutar de ellas. :sisi1:

:abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:

GoVal
20/10/2015, 14:56
Resumen Rally RACC 2005





https://www.youtube.com/watch?v=IA7JOmxqJnA&feature=youtu.be


https://www.youtube.com/watch?v=X8KjXUTx5vU


https://www.youtube.com/watch?v=guoRjcqWYJ4

GoVal
20/10/2015, 15:06
Una buena noticia. :sisi1:

https://pbs.twimg.com/profile_images/644475529949761536/9SjnPi16_bigger.jpg Mundo Rallyes @MundoRallys (https://twitter.com/MundoRallys)

El @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC) tendrá radio en directo y en español. Los amigos de @Rally_Inside (https://twitter.com/Rally_Inside) narrarán la prueba. #WRCenEspañol (https://twitter.com/hashtag/WRCenEspa%C3%B1ol?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CRNA5GrWUAAzTo8.jpg

GoVal
20/10/2015, 15:09
Hoy están de reconocimientos.

https://pbs.twimg.com/media/CRwSZLSWsAAelG9.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwSZKrWcAAXZPt.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwSZLeWsAAcusM.jpg:large

GoVal
20/10/2015, 15:11
Latvala comenzando el reconocimiento de Terra Alta.

https://pbs.twimg.com/media/CRwUN1CWEAAJj7a.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwUN1cWUAAPMV_.jpg:large

GoVal
20/10/2015, 15:13
Dani Sordo en Terra Alta.

https://pbs.twimg.com/media/CRwV8b-WcAANX7U.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwV8b4W0AEulya.jpg:large

GoVal
20/10/2015, 15:16
Tiempo de descanso para Meeke.

https://pbs.twimg.com/media/CRwjf0DWwAAB1CB.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwjfzAWoAQPCab.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwjfz4WcAAwvMV.jpg:large

GoVal
20/10/2015, 15:17
https://pbs.twimg.com/media/CRwkqt4WcAAEhka.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CRwkqtfWEAAHwtK.jpg:large

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GoVal
21/10/2015, 13:49
Hayden Paddon @HaydenPaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon) 22 h (https://twitter.com/HaydenPaddon/status/656464008577482753)

Good day of recce @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC) - even the recce car gets converted between surfaces! Stages looking amazing!

https://pbs.twimg.com/media/CRw6hMNWsAADnE5.jpg:large

GoVal
21/10/2015, 13:51
Rubén Pérez @RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 19 h (https://twitter.com/RubnPerez/status/656507352154292224)

Ya queda menos. El parque de asistencia del @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC), situado en Salou, ya alberga a todos los equipos del #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash).

https://pbs.twimg.com/media/CRxh877WwAECliC.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRxh9QzWwAASfee.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRxh8rsWoAArg1z.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRxh841WoAAREzp.jpg:large

GoVal
21/10/2015, 14:27
#RallyRACC Catalunya #WRC por #WRCenEspañol (https://t.co/fMRTMjHMVk)
No te quedes fuera en esta ocasión el Rally RACC Catalunya lo tendrás en WRC.com en Español (https://t.co/fMRTMjHMVk)



https://www.youtube.com/watch?v=unPCGCU01p0

GoVal
21/10/2015, 17:03
Ya de reconocimiento por el tramo urbano de Salou.

https://pbs.twimg.com/media/CR2TCt2WcAAFSii.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CR2TCubWsAERLzz.jpg:large

llumia
21/10/2015, 22:03
Cómo se nota la mano de Govy :abrazo:

Jari-Matti Latvala ‏@JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 3h3 hours ago (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/656875000121729024) Buenas tardes! Que tal? Estamos pronto para @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC)! Time for interviews, in Spanish of course! https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f609.png #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/CR2wTcjWUAAOVGt.jpg
(https://twitter.com/JariMattiWRC/status/656875000121729024/photo/1)

red5isalive
21/10/2015, 23:54
Anda !!! Gracias por poner fotos mías !! :D

Este año (no como el pasado que me lo perdí por un buen motivo --> visitar el país del sol naciente) vuelvo al rally con muchas ganas. Bajamos ya mañana, nos establecemos en el campo base con los noruegos, y espero poder ofrecer una visión diferente de la super especial de Salou (del resto ya será más normal :-P)

P.D.
Es Valentí Fradera el que está con Jari Matti?

llumia
22/10/2015, 00:24
Creo que sí, pues ha retuiteado el "tweet" de Jari Mari.

GoVal
22/10/2015, 00:38
Torstein Eriksen @TorsteinEriksen (https://twitter.com/TorsteinEriksen) 4 h (https://twitter.com/TorsteinEriksen/status/656899925926658048)

Welcome to M-Sport! #RallyRACC (https://twitter.com/hashtag/RallyRACC?src=hash) #Ford (https://twitter.com/hashtag/Ford?src=hash) #Fiesta (https://twitter.com/hashtag/Fiesta?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) #ServicePark (https://twitter.com/hashtag/ServicePark?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CR3G-7HWIAAfujH.jpg:large

red5isalive
22/10/2015, 03:19
Creo que sí, pues ha retuiteado el "tweet" de Jari Mari.

He coincidido con él, y tengo el placer de haber charlado varias veces con él en persona, y antes online así que tengo algo fresco su rostro y su manera de hacer, y me lo parecía :D

GoVal
22/10/2015, 13:09
Cómo se nota la mano de Govy :abrazo:

Jari-Matti Latvala ‏@JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 3h3 hours ago (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/656875000121729024) Buenas tardes! Que tal? Estamos pronto para @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC)! Time for interviews, in Spanish of course! https://abs.twimg.com/emoji/v1/72x72/1f609.png #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/CR2wTcjWUAAOVGt.jpg
(https://twitter.com/JariMattiWRC/status/656875000121729024/photo/1)

Es que mi Jose Mari es muy majo. :sisi1:

Gracias por ponerlo. :abrazo: :abrazo:

GoVal
22/10/2015, 13:11
Anda !!! Gracias por poner fotos mías !! :D

Este año (no como el pasado que me lo perdí por un buen motivo --> visitar el país del sol naciente) vuelvo al rally con muchas ganas. Bajamos ya mañana, nos establecemos en el campo base con los noruegos, y espero poder ofrecer una visión diferente de la super especial de Salou (del resto ya será más normal :-P)

P.D.
Es Valentí Fradera el que está con Jari Matti?


Sabes que poner tus fotos siempre es un placer. :abrazo: Deseando ver tu visión de la súper especial de Salou. :sisi1: Y de que nos cuentes tus aventuras "contables" con los noruegos. :cunaooooo:

GoVal
22/10/2015, 13:20
Latvala en el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CR5tFGeWcAEKRf6.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 13:22
https://pbs.twimg.com/media/CR5wgPrWUAAfOON.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 13:24
Kubica en el shakedown.


https://www.youtube.com/watch?v=iMSc1OA-H9U

GoVal
22/10/2015, 13:30
Paddon ha sido quien ha marcado el mejor tiempo en el shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CR6JGr8UAAAy5IL.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 13:32
Rally RACC - Shakedown.
Jueves, 22 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=2ZoLL0Ptd34&feature=youtu.be

GoVal
22/10/2015, 13:39
Horarios y forma de ver esta tarde el TC01 en directo.

https://pbs.twimg.com/profile_images/619859376006938624/gn0g_Tr2_bigger.jpg RallyRACC @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC) 23 min (https://twitter.com/RallyRACC/status/657152174540115968)

#RallyRACC (https://twitter.com/hashtag/RallyRACC?src=hash) TC1 Barcelona (Montjuïc) se emite en directo por @esport3 (https://twitter.com/esport3) (TV3), de 17.45h y 19.30h. Por @teledeporte (https://twitter.com/teledeporte) (TVE) de 18.00h a 19.00h.




También lo retransmiten en Canal+ Deportes. En el siguiente enlace podéis ver los horarios de retransmisión de todo el fin de semana.

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/10/19/rally-de-catalunya-2015-como-verlo-por-television/

GoVal
22/10/2015, 16:03
Ogier en la presentación.

https://pbs.twimg.com/media/CR61rjJWsAA_umQ.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:04
Kubica en la A7.

https://pbs.twimg.com/media/CR62WRhWIAA8qLv.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:05
Tänak.

https://pbs.twimg.com/media/CR626x1UsAALEo3.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:07
https://pbs.twimg.com/media/CR66xkYVEAAubb3.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:12
Colin McMaster ‏@colmcklein (https://twitter.com/colmcklein) 52 min (https://twitter.com/colmcklein/status/657184440171540480)

Picture-postcard @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) Shakedown @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC). God morgen @AMikkelsenRally (https://twitter.com/AMikkelsenRally)

https://pbs.twimg.com/media/CR7Jw71WcAAwMDt.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:14
Para los "suertudos" como Red que pueden asistir al rally en directo.

https://pbs.twimg.com/profile_images/619859376006938624/gn0g_Tr2_bigger.jpg RallyRACC @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC) 52 min (https://twitter.com/RallyRACC/status/657184679439802368)

¡Cazarnos tiene premio! Encuentra el #SocialMediaCar (https://twitter.com/hashtag/SocialMediaCar?src=hash) y gana un pack del #RallyRACC (https://twitter.com/hashtag/RallyRACC?src=hash) http://on.fb.me/1W4j4Hr (https://t.co/fyydBMsN7a) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CR2VmFYUcAAm0Zw.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:19
Rally RACC - Shakedown
Jueves, 22 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=iTTX7i7Z3Ww

GoVal
22/10/2015, 16:22
Bertelli durante el Shakedown.


https://www.youtube.com/watch?v=yJz-Bo7nobM

GoVal
22/10/2015, 16:24
El majete de Jose Mari. :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/profile_images/649861042164645888/2OMmgI5v_bigger.jpg Jari-Matti Latvala @JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 42 min (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/657189910248607744)

Buenas tardes Barcelona! @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC) #VolkswagenMotorsport (https://twitter.com/hashtag/VolkswagenMotorsport?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CR7OugIXAAArQYG.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:31
Todo preparado en Barcelona para el tramo de esta tarde.

https://pbs.twimg.com/media/CR65rjvWoAAdLdA.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CR65rkNWUAEN-Sb.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CR65rniWwAAArka.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CR65rnsXAAAr38I.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:32
Neuville en la Plaza de España.

https://pbs.twimg.com/media/CR7IKUJW0AA5xWG.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 16:52
Sesión de autógrafos.

https://pbs.twimg.com/media/CR7ds0dWsAAbSwl.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CR7cBFyWwAAc94U.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 17:16
https://pbs.twimg.com/media/CR7jmK0WwAAzJ3j.jpg:large

GoVal
22/10/2015, 18:19
https://pbs.twimg.com/media/CR7r_haWUAEW2YC.jpg:large

http://www.rallyracc.com/2015/es/barcelona2.html

GoVal
22/10/2015, 23:21
TC01 - Barcelona - Montjuic - 3,2 km

El orden de salida para el primer tramo ha sido:

Al Qassimi
Bertelli
Lefebvre
Prokop
Kubica
Paddon
Tänak
Neuville
Ostberg
Mikkelsen
Meeke
Latvala
Evans
Sordo
Ogier


Aunque se ha disputado por las calles de Barcelona, los coches llevaban especificaciones de tierra, ya que todos los tramos de mañana se disputan en tierra.

El intervalo de salida para los 15 primeros, ha sido de 3 minutos.

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GoVal
22/10/2015, 23:38
Kubica ha tenido problemas en los últimos 300 metros, dice que se quedó sin potencia.

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GoVal
22/10/2015, 23:39
Justito, justito. :cunaooooo:

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GoVal
22/10/2015, 23:42
Fernando Albes ‏@fernandoalbes (https://twitter.com/fernandoalbes) 5 h (https://twitter.com/fernandoalbes/status/657230702266687488) Vila-seca, Cataluña (https://twitter.com/search?q=place%3A2a1989ee19692ec2)

Explicación de la pérdida de potencia de Kubica: puso el coche en "modo enlace" accidentalmente...

GoVal
22/10/2015, 23:45
Kubica tenía el mejor tiempo hasta que salió Neuville.

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GoVal
23/10/2015, 00:31
Dani Sordo no consiguió mejorar el tiempo de Neuville. Dani comentó que la diferencia se la esperaba debido a la diferente elección de neumáticos.

Neuville, Paddon y los pilotos de M-Sport, VW y Citroën iban con 2 duros y 2 blandos.
Lefebvre con 3 duros y 1 blando.
Dani iba con 4 blandos.


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GoVal
23/10/2015, 00:41
Resultados TC01

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GoVal
23/10/2015, 00:50
Tráfico.

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https://twitter.com/123pnz

GoVal
23/10/2015, 00:51
Precioso escenario.

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GoVal
23/10/2015, 00:54
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GoVal
23/10/2015, 00:59
BILLIOT Jérémie ‏@planetemarcus (https://twitter.com/planetemarcus) 4 h (https://twitter.com/planetemarcus/status/657275666015125504)

#WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) historic rallycar @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC)

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GoVal
23/10/2015, 01:04
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GoVal
23/10/2015, 01:06
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https://twitter.com/boniphoto_

GoVal
23/10/2015, 01:14
Ogier.

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Lappi.

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GoVal
23/10/2015, 01:16
El orden de salida para el viernes.

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