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Ver la versión completa : WRC - Temporada 2015



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GoVal
23/10/2015, 10:25
Los horarios de hoy viernes.

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GoVal
23/10/2015, 10:38
TC02 - Móra d’Ebre – Ascó 1 - 9,62 km.

El tramo que abre el viernes se disputa sobre carreteras de tierra resbaladizas con pequeñas secciones de asfalto a través de un parque eólico entre las localidades de Móra d'Ebre y Ascó. Es un tramo nuevo para este año.

Comienza con 500 metros de asfalto para después subir por una estrecha carretera a lo alto de la montaña. La pista comienza ancha al principio del descenso, tiene varios parches de asfalto llegando de manera rápida a la meta.

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GoVal
23/10/2015, 10:59
Estos son los neumáticos elegidos:

Citroën/Hyundai/Mikkelsen: 4 duras y 2 blandas.
Ogier y Latvala: 4 duras y 1 blanda.
M-Sport: 5 duras.


Neuville: "Hemos ido bien. Llevo gomas blandas detrás y el equilibrio no ha sido el idónero. Me he dado un par de sustos. Pero OK".


Dani Sordo marcó el mejor crono en el primer parcial pero luego terminó a 2.2 de Ostberg y Paddon que marcaron el mismo tiempo.

Sordo: "En algunos sitios, sobre todo al final, patinaba mucho y nos hemos ido de la trazada limpia. Pero no ha ido mal".


Kubica hace un gran segundo parcial y acaba a solo 0.2 del mejor tiempo.

Kubica: "He tenido una ligera salida y el freno de mano iba mal, bloqueando las 4 ruedas. Pero el crono no está mal".


Bertelli se quedó parado a 2,8 km del inicio del tramo. Parece que ha tenido un problema técnico.


Qué gusto poder oir la radio en español. :sisi1:


Resultados TC02

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GoVal
23/10/2015, 11:15
El equipo de Bertelli confirma que el problema que le ha obligado a quedarse parado no es técnico sino que ha sufrido un accidente en el que ha volcado rodando dos vueltas. Tanto Bertelli como su copiloto están bien pero hoy no pueden continuar.

Hasta que el coche no llegue al parque de servicio no podrán saber si puede reengancharse mañana o no.

GoVal
23/10/2015, 11:24
TC03 - Caseres 1 - 12,50 km.

Tramo rápido y fluido. Los primeros 1,68 km son nuevos pero el resto ha sido utilizado en otras ediciones.

La nueva sección es rápida y estrecha antes de llegar a una ondulada carretera a través de un parque eólico con una complicada horquilla justo antes de la meta donde los pilotos deben frenar en gravilla antes de girar a la izquierda en un sucio alfalto.


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GoVal
23/10/2015, 11:31
Ogier ha comentado que se esperaba que este tramo estuviera mucho mejor que el anterior en cuanto a tierra suelta pero no ha sido así.

Los pilotos están saliendo con un intervalo de 3 minutos, lo que es más que suficiente para que no se estén encontrando con polvo en suspensión, así que Latvala no tenía excusa para no marcar un tiempo mejor que Ogier y consigue ser 3 segundos más rápido.

Ha comentado que ha realizado unos pequeños cambios en el set-up del coche pero sobre todo en su mentalidad. Dice que tiene que atacar más, especialmente en los puntos de frenado y atacar más en las curvas.

Mikkelsen dice no haber encontrado el ritmo y termina a 4 segundos de Latvala. Dice que el tramo se está limpiando mucho.

Ostberg completa el tramo marcando el mejor tiempo hasta el momento y colocándose líder provisional del rally a pesar de que los dos neumáticos blandos que llevaba se le han sobrecalentado bastante en la parte final.

GoVal
23/10/2015, 11:40
Neuville no ha ido cómodo al principio del tramo porque dice que el coche se le movía demasiado y perdió confianza pero que hacia el final la cosa ha mejorado y ha conseguido coger algo de ritmo. Ha terminado a casi 7 segundos de Ostberg.

Meeke dice estar contento con su tiempo porque no tiene experiencia en estos tramos, que está aprendiendo. Termina a 8.2 de su compañero.

Paddon vuelve a marcar un buen tiempo. Se queda a solo 1.6 de Ostberg.


Mientras, el TC04 ya ha comenzado.

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23/10/2015, 11:54
TC04 - Bot 1 - 6,50 km.

Es el tramo más corto del día y se corre en dirección opuesta a la del año pasado.

Comienza en Bot y todo el recorrido es en subida hasta llegar a una sección de asfalto hacia el final que se dirige cuesta abajo a las afueras de Gandesa.

El inicio en tierra es firme y ancha pero hay un par de curvas contraperaltadas que pueden hacer caer en una trampa a los pilotos.


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GoVal
23/10/2015, 12:00
Gran tiempo de Kubica en el TC03, sobre todo en la segunda mitad. Consigue ser 3 segundos más rápido que Ostberg y es ahora ¡el polaco es líder provisional!.

Dani finaliza 5º a 0.1 segundos por delante de Latvala.



Resultados TC03

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23/10/2015, 12:02
Bertelli en el TC02.

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23/10/2015, 12:06
Latvala no consigue ser más rápido que Ogier por 0.2 segundos en el TC04. Dice que espera mejorar en la segunda pasada.

Mikkelsen comenta que este tramo le ha ido mejor que los anteriores pero que no está nada contento con su conducción en lo que lleva de mañana.

Ostberg vuelve a ser el más rápido hasta el momento y dice estar disfrutando mucho que ¡le encanta España!. :cunaooooo:

De nuevo Meeke es más lento que su compañero, 3.6 segundos esta vez y ya se encuentra a 15.2 de él en la general.

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23/10/2015, 12:08
Tänak marca el scratch provisional del TC04 al ser 1.7 segundos más rápido que Ostberg.

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23/10/2015, 12:10
Dani completa el tramo a 2 segundos del tiempo marcado por Tänak y supera por medio segundo a Ogier en la general.

GoVal
23/10/2015, 12:23
Tänak está sorprendido con su tiempo ya que él no tuvo la sensación de ir tan rápido.

Otro sorprendido por el tiempo de Tänak es Dani Sordo que no se lo esperaba y reconoce haber perdido algo de tiempo en la zona rápida a mitad del tramo y que esperaba que hubieran más piedras sueltas.

Kubica se queda a 0.1 de Dani y aunque pierde 0.4 con respecto a Ostberg, sigue liderando el rally. Ha comentado que ha golpeado algo con la parte delantera derecha y que ahora hay un ruido que sale de ahí y que le toca ver si le influye en el siguiente tramo, el más largo del día.

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Resultados TC04

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GoVal
23/10/2015, 12:30
TC05 - Terra Alta 1 - 35,68 km.

Tramo mixto en el que el estado de los neumáticos va a tener un papel muy importante.

Es el único tramo del día, y de los pocos del rally, que es idéntico al del año pasado.

Este es el tramo más largo y duro del rally. Comienza en Vilalba del Arcs alejándose del pueblo a través de un muy buen conocido recorrido en zig-zag que ofrece unas excelentes vistas de la localidad y su campanario al fondo.

La mayor parte es sobre tierra pero hay cinco cambios de superficie, incluida una increiblemente revirada y ondulada sección de 6 km sobre asfalto a mitad del tramo y una dura horquilla sobre asfalto hacia el final que pondrá a prueba los desgastados neumáticos tras su paso por las zonas de tierra.


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GoVal
23/10/2015, 12:31
Latvala en el TC05. Parece que están levantando algo más de polvo que en los anteriores.


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23/10/2015, 12:33
Meeke en Terra Alta.

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GoVal
23/10/2015, 12:40
Ogier completa el tramo con un tiempo de 23:25.0.

Latvala viene recortándole tiempo. En el último parcial ha sido 3.5 segundos más rápido que Ogier.

Mikkelsen está perdiendo tiempo desde el principio. Más de 8 segundos con respecto a Latvala en el 4º parcial.

Ostberg marcó el mejor tiempo en el primer y tercer parcial pero en el cuarto ha sido algo más de 2 segundos más lento que Latvala.

GoVal
23/10/2015, 12:53
Ogier comenta que no ha tenido grip debido a lo que ha tenido que limpiar la pista porque había mucha tierra suelta y que hacia el final pensaba que se había quedado sin neumáticos pero no ha sido así, que sus neumáticos están bien.

Latvala consigue recortarle 4.1 segundos y se coloca a 0.8 de él en la general. Ha dicho que hacia el final del tramo lo ha tenido complicado debido a los neumáticos pero que lo ha manejado bien. Que ha conducido de una manera completamente distinta a como lo hizo el año pasado y que el set-up del coche le ha ayudado a ser más agresivo en las curvas.

Mikkelsen completa el tramo perdiendo 16.2 con respecto a Latvala. Dice que tuvo muchos problemas con los frenos durante un buen puñado de kilómetros, por lo que no pudo apretar todo lo que hubiese querido.

Ostberg cruza la meta perdiendo 28.4 debido a un pinchazo lento en la trasera derecha y con el que ha recorrido los últimos 13 km. Muy mala suerte para el noruego.

Dani estaba perdiendo algo de tiempo en los dos primeros parciales pero en el tercero parece que se ha recuperado algo y marca el tercer mejor tiempo por detrás de el de Latvala y el de Tänak, que es el más rápido en ese punto hasta el momento.

Kubica está parado en el kilómetro 3.8 del tramo. :triste2:

GoVal
23/10/2015, 12:59
Neuville ha perdido 38.6 con Latvala. Ha perdido tanto tiempo porque ha calado en dos ocasiones su coche, además dice que el coche iba muy bajo para este tramo y botaba mucho, lo que ha sido más que incómodo.

Sobre el km 24 (el cuarto parcial) están todos perdiendo mucho tiempo.

Kubica se ha vuelto a poner en marcha pero perdiendo más de 3 minutos.

GoVal
23/10/2015, 13:09
Paddon comenta que se ha encontrado el tramo más limpio que los anteriores pero que las zonas de asfalto estaban muy sucias.

Tänak también ha comentado que en las zonas de asfalto habían muchas piedras, lo que le han obligado a tomar precauciones para no dañar demasiado sus neumáticos.

Parece que los de Volskwagen han sabido aprovechar muy bien su posición de salida para aprovechar las zonas de asfalto para ir rápido y al mismo tiempo ensuciándolas lo máximo posible para que perdieran tiempo los demás. Igual los "problemas de frenos" de Mikkelsen se han debido a tener que ensuciar las zonas de asfalto.

Dani Sordo ha terminado a 14.3 de Latvala y también comenta lo sucia que estaba la parte de asfalto.

Sordo: "La parte del asfalto estaba completamente llena de grava. Incluso estaba peligroso, con muchas piedras. Y también perdimos un poco los frenos tras esa parte de asfalto. Luego se recuperaron un poco, pero perdimos tiempo."


Kubica sigue perdiendo tiempo. A mitad del tramo ya lleva más de 4 minutos perdidos.

GoVal
23/10/2015, 13:23
Los problemas de Ostberg y Kubica mas la suciedad en las zonas de asfalto que se han encontrado todos los pilotos que han salido tras los de Volkswagen, hacen que Ogier y Latvala se pongan primero y segundo en la general.

Kubica ha conseguido finalizar el tramo aunque ha perdido más de 5 minutos. Al parecer ha tenido un doble pinchazo.


Resultados TC05 / CLASIFICACIÓN GENERAL

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GoVal
23/10/2015, 13:26
Los problemas de Kubica. Mira que tiene mala suerte.


His car's rear-left tyre is soft, and there's another flat in the car. So two flats in the stage. "The first one happened when I went into a right-hand corner too fast corner with massive over steer. I hit a bank and we stopped to change the wheel. The next one I have no idea. It always seems like this. Okay, I'm happy because I won a stage on gravel but we cannot seem to get it all right."

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23/10/2015, 13:29
Ogier en el reagrupamiento.

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23/10/2015, 13:58
Así completó el TC05 Ostberg.

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23/10/2015, 14:00
Y así Kubica después de tener que parar a cambiar el primer neumático que pinchó.

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23/10/2015, 14:27
Cohete Suárez se ha quedado parado a solo 100 metros de la meta.

GoVal
23/10/2015, 15:03
Latvala al final del TC05.

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GoVal
23/10/2015, 15:10
TC06 - Móra d’Ebre – Ascó 2 - 9,62 km.

Ogier advierte que los tramos van a estar distintos a por la mañana pero que van a ser duros para los neumáticos.

Latvala confiesa que su planteamiento ha cambiado y que va atacando más y que aunque quizá ha atacado más de la cuenta en algún lugar, en general le ha ido bien. ha conseguido ser 2 segundos más rápido que Ogier y se pone líder provisional.

Mikkelsen sigue siendo el más lento de los tres VW.

Ostberg vuelve a coger ritmo y de nuevo es más rápido que los de VW aunque según él no ha ido tan bien como en la primera pasada.

Neuville es 3.6 segundos más lento que Ostberg y comenta que ha sufrido una repentina bajada de potencia en una curva y aunque luego la ha recuperado, tendrá que chequear el coche a ver qué ha ocurrido. También dice que el coche se comporta mejor ahora que el tramo está más limpio.

GoVal
23/10/2015, 15:14
Cuando te adelanta Ogier: https://twitter.com/RallyRACC/status/657544975446618112

GoVal
23/10/2015, 15:40
Dani Sordo ha marcado el mejor tiempo en el primer parcial pero al final ha terminado a 1.9 segundos de Tänak, que es quienes han marcado el mejor tiempo.

Tras sus problemas en el último tramo de la mañana, Kubica vuelve a realizar un buen tramo e iguala el tiempo marcado por Tänak, quien supera a Ogier en la general y se coloca segundo.



Resultados TC06

1. Tanak
= Kubica +0.0
3. Ostberg +0.6
4. Latvala +0.8
5. Paddon +1.1
6. Sordo +1.9
7. Ogier +2.8
8. Mikkelsen +3.1
= Meeke +3.1
10. Neuville +4.2


CLASIFICACIÓN GENERAL

1 Latvala
2 Tanak +0.9
3 Ogier +1.2
4 Sordo +10
5 Ostberg +16.3
6 Paddon +18.3
7 Mikkelsen +21
8 Meeke +34.9
9 Evans +35.1
10 Neuville +44.6

GoVal
23/10/2015, 15:44
Kubica: "All good. Much more grip that before. We had bad luck on the long stage, but that's how it is. We try to enjoy this day and look forward to tomorrow's tarmac."

GoVal
23/10/2015, 15:54
Así quedó el coche de Veiby tras golpear un puente en el TC05.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19130_veibyss5.jpg

GoVal
23/10/2015, 16:40
TC07 - Caseres 2 - 12,50 km.

Ogier comenta al terminar el tramo que en esta segunda pasada las condiciones son mejores pero que está pasándolo mal con la parte trasera del coche. Dice que está intentando conservar neumáticos.

Latvala finaliza siendo 1.6 segundos más rápido que Ogier.

De nuevo Mikkelsen, que dice haber conducido de manera inteligente pensando en conservar su neumáticos de cara a la segunda pasada a Terra Alta, es más lento que sus compañeros y Ostberg vuelve a ser más rápido que ellos tres, esta vez 0.1 segundos más rápido que Latvala.

Paddon pierde 4.6 con Ogier.

Paddon: "Llevábamos dos gomas usadas aquí y me esperaba perder tiempo. La delantera derecha, en concreto, ha terminado muy deteriorada".

Dani termina a 1 segundo de Ostberg y le recorta 0.7 a Ogier.

Kubica marcó un buen tiempo en el primer parcial a 0.9 de Ostberg pero al final ha teminado a 25.9 segundos.


Resultados TC07

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GoVal
23/10/2015, 17:08
TC08 - Bot 2 - 6,50 km.

Todos los pilotos confiesan estar reservando neumáticos antes de afrontar la segunda pasada al Terra Alta.

Latvala vuelve a ser más rápido que Ogier, 0.4 segundos y se coloca a 3.2. Ogier dice que hay que ser pacientes y que está preparándose para el Terra Alta.

Tänak marca el mejor tiempo y tras recortarle 0.7 a Latvala, sigue segundo a 0.9.

Dani marca el tercer mejor tiempo y le recorta otras dos decimitas a Ogier.

Sordo: "He intentado ir lo mejor posible. No estamos lejos pero ahora llega el tramo más complicado de todo el rallye, sobre todo por los neumáticos".


Resultados TC08

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GoVal
23/10/2015, 17:13
TC09 - Terra Alta 2 - 35,68 km.

Ogier se emplea a fondo y marca un tiempo de 22:49.4 frente a los 23:20.9 que marcó Latvala en la primera pasada y los 23:25.0 que marcó él mismo.

En el último parcial antes de la meta, Latvala ha cedido 4 segundos.

Siete pilotos han pasado ya por el primer parcial y ninguno ha conseguido ser más rápido que Ogier.

GoVal
23/10/2015, 17:25
Latvala termina el tramo marcando un tiempo 7.2 segundos más lento que el de Ogier y perdiendo por lo tanto el liderato del rally.

Ogier comenta que ha intentado sacar más ventaja sobre Latvala pero dice que los neumáticos no le han dado más de si.

Latvala se ha lamentado de no haber podido pilotar como por la mañana, en especial por las partes asfaltadas, que estaban con mucha piedra suelta.

Ostberg se ha visto obligado a bajar el ritmo.

Ostberg: "Llevamos la suspensión delantera izquierda dañada y hemos tenido que hacer el tramo con mucho cuidado"

Tänak es el único que está siendo más rápido que Ogier hasta el momento. Ha sido 0.6 segundos más rápido en el segundo parcial y ha igualado su tiempo en el tercero.

Kubica acaba de pasar por el primer parcial a +0.2 de Ogier.

GoVal
23/10/2015, 17:54
Finalmente tanto Tänak como Dani han perdido mucho al final. Tänak ha finalizado a 13.6 y baja a la tercera posición mientras que Dani ha terminado a 19 segundos de Ogier.

Sordo: "Estamos ahí todavía. Un día muy difícil y se trataba de no perder mucho tiempo. Muy duro con las ruedas".


Resultados TC09

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CLASIFICACIÓN GENERAL

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GoVal
23/10/2015, 20:43
Declaraciones de Dani Sordo al finalizar el día.

Dani Sordo (https://www.facebook.com/DanielSordo?fref=photo): "Cuartos después del primer día en Cataluña. Mañana cambio de superficie y empieza el asfalto. El podio está cerca! Habrá que lucharlo, gracias a toda la afición que estáis por aquí animando! Gracias!!!"

GoVal
23/10/2015, 20:48
Espectáculo en el parque de servicio al tener que cambiar los coches de especificación de tierra a especificación de asfalto.


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GoVal
23/10/2015, 20:50
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GoVal
23/10/2015, 20:52
El coche de Paddon.

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GoVal
23/10/2015, 20:56
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GoVal
23/10/2015, 22:15
Andre Lavadinho ‏@ALavadinho (https://twitter.com/ALavadinho) 5 min (https://twitter.com/ALavadinho/status/657649705640423425)

It's amazing to feel this special feeling to see a rally into a village:) @MotorsportSkoda (https://twitter.com/MotorsportSkoda) @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC)

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GoVal
23/10/2015, 22:54
Los horarios de Teledeporte este fin de semana.


Viernes 23 de octubre:



23:00 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’ RESUMEN

Sábado 24 de octubre:


10:40 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’ RESUMEN
23:00 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’ RESUMEN

Domingo 25 de octubre:


14:30 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’
23:30 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’ RESUMEN

Lunes 26 de octubre:


09:30 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’ RESUMEN
21:00 AUTOMOVILISMO WRC CAMPEONATO DEL MUNDO ‘RALLY ESPAÑA’ RESUMEN

GoVal
24/10/2015, 00:22
Rally RACC - Shakedown - wrc.com
Jueves, 22 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=trg3ux-53I0

GoVal
24/10/2015, 00:24
Rally RACC - Shakedown - Best of RallyLive
Jueves, 22 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=WjfckpE3mIs

GoVal
24/10/2015, 00:27
Rally RACC - TC01 a TC05 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=s3_yaOqJ5zo

GoVal
24/10/2015, 00:29
Rally RACC - TC06 a TC09 - wrc.com


https://www.youtube.com/watch?v=abSIDL9apHA

GoVal
24/10/2015, 00:31
Rally RACC - Día 1 - The Best of RallyLive
Sábado, 24 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=0K0UI92xYCg

GoVal
24/10/2015, 00:34
Horarios del sábado.

https://pbs.twimg.com/media/CSB88ynUcAAf1ya.png

GoVal
24/10/2015, 09:47
https://twitter.com/planetemarcus Cogiendo sitio en El Molar desde bien temprano.

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GoVal
24/10/2015, 09:52
Cambiando el coche de Mikkelsen.

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GoVal
24/10/2015, 09:53
El coche de Evans ya con las especificaciones de asfalto.

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GoVal
24/10/2015, 09:53
El de Ostberg.

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GoVal
24/10/2015, 09:55
Jari-Matti Latvala ‏@JariMattiWRC (https://twitter.com/JariMattiWRC) 52 min (https://twitter.com/JariMattiWRC/status/657814435038392320)

Hola!! Que tal? Sky is beautiful, @MiikkaAnttila (https://twitter.com/MiikkaAnttila) is ready, our #PoloRWRC (https://twitter.com/hashtag/PoloRWRC?src=hash) too :) What about me? #SisuOn (https://twitter.com/hashtag/SisuOn?src=hash) #FlatOut (https://twitter.com/hashtag/FlatOut?src=hash)

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GoVal
24/10/2015, 09:57
Miikka Anttila ‏@MiikkaAnttila (https://twitter.com/MiikkaAnttila) 58 min (https://twitter.com/MiikkaAnttila/status/657813099001618432)

Last very little corrections for Day 2 of @RallyRACC (https://twitter.com/RallyRACC)! Not much changes in the notes. The good thing on this rally!

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GoVal
24/10/2015, 10:07
TC10 - Porrera - 7,43 km.

Bertelli finalmente se reincorpora hoy como rally2, así que será él quien abra pista y tras él el orden será el mismo que ayer.

Todos los pilotos Michelin salen con 5 neumáticos duros.

El tramo que abre el día e inaugura los tramos de asfalto es corto, revirado y nuevo en el rally. La carretera es amplia y se abre en el centro pero es complicado hablar de una recta y seguir las líneas del trazado es importante.

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GoVal
24/10/2015, 10:35
Poco ha tenido que abrir Bertelli porque en el km 4,8 tenía una salida de pista y quedaba fuera de carrera.


https://www.youtube.com/watch?v=6Rm788Yhdlc&feature=youtu.be


Menos recorrió Lefebvre, que por un problema con el freno de mano (se le quedó atascado) nada más salir del parque de servicio, no ha podido tomar la salida.

Ogier consigue ser el más rápido a pesar de que dice que ha tenido que levantar al pasar junto a Bertelli.

Latvala ha sido segundo a 2.4 de su compañero y con Mikkelsen quedando tras él a 0.2 segundos.

Latvala ha comentado que tiene problemas con los frenos.

Latvala: "Tengo algunos problemas de frenos. En el enlace ya no iban bien y tuve que sangrarlos. Como sigan así, no tengo nada que hacer".


Kubica comienza bien el día marcando el cuarto mejor tiempo por delante de Tänak y de Dani Sordo.

Neuville ha comentado que no está nada contento con el coche porque subvira demasiado en las zonas lentas.

Dani también ha comentado que esperaba ir mejor pero que tiene mucho subviraje.

Paddon pierde bastante tiempo y ha sido adelantado por Meeke en la general. Dice que ha sido por una piedra en un interior que no vió y no apuntó durante los reconocimientos.


Resultados TC10

https://pbs.twimg.com/media/CSEQ7idWcAAayb8.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 11:16
TC11 - La Figuera 1 - 26,26 km.

Este tramo es la primera mitad del tramo de 50 km del año pasado, el Escaladei, que se disputó con esa longitud para celebrar la 50 edición del Rally RACC.

Después de iniciarse a las afuera de el Lloar, amplias y suabes carreteras y largas curvas conducen a los pilotos a la famosa horquilla de El Molar donde siempre se reunen cientos de aficionados.

El tramo pasa por varias poblaciones ondulando entre ellas. Es como una pista de carreras.

https://pbs.twimg.com/media/CRwIwXrWsAAiNds.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwIwXqW0AAyLo_.jpg:large

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GoVal
24/10/2015, 11:38
Ha sido un tramo bastante accidentado.

Ogier ha vuelto a ser el más rápido y se distancia de Latvala hasta los 11 segundos en la general.

Latvala sigue con problemas de frenos. Dice que tiene aire en el circuito de frenos y necesita purgarlos pero los enlaces son tan cortos que no le da tiempo a hacerlo.

Kubica vuelve a marcar un gran tiempo acabando segundo a 4.2 de Ogier.

Ostberg pierde otra vez tiempo y Mikkelsen lo adelanta en la general. Comenta que tiene tanto subviraje que casi no puede conducir.

Neuville sigue quejándose también de subviraje y además dice que ha tocado un guardarraíl.

Tänak ha tenido una salida de pista y ha arrancado una rueda. Eso ha hecho que Dani se coloque tercero en la general.

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https://pbs.twimg.com/media/CSElN0sWwAASe48.jpg:large

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Dani ha comentado que pelear aquí contra los Volkswagen es imposible.

GoVal
24/10/2015, 11:48
Esapekka Lappi ha tenido un accidente unos metros antes de la horquilla de El Molar y no puede continuar, por lo que su título del WRC2 se le complica bastante.

Otro con problemas ha sido Craig Breen que ha roto el diferencial al comienzo del TC10 y no ha podido continuar.

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Cohete Suárez se ha reenganchado hoy como Rally2. Así ha sido su paso por El Molar.

https://twitter.com/RallyRACC/status/657838610830508034



Resultados TC11

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GoVal
24/10/2015, 11:55
Así acabó Lappi.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19130_lappi1.jpg

http://www.ewrc-results.com/quickp/19130_lappi2.jpg

GoVal
24/10/2015, 12:01
TC12 - Poboleda 1 - 10,63 km

Otro tramo que parece un circuito de carreras donde la velocidad y seguir las trazadas es crucial. Comienza después de La Vilella Baixa y las carreteras son reviradas hasta llegar al Monasterio de Escaladei. A partir de ahí todo es nuevo en una carretera más abierta y fluida hasta la meta antes de Poboleda.


(La niebla de las fotos es de cuando se hicieron los reconocimientos a principio de semana, no de hoy)

https://pbs.twimg.com/media/CRwemRZW0AANQgO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CRwemVwWEAA2OPu.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 12:17
A Ogier se le pone el rally de cara por un pinchazo lento de Latvala que le ha hecho perder casi un minuto y baja a la cuarta posición en la general a 1:04.3 de Ogier.

Latvala ha comentado que por fin en este tramo había conseguido solucionar los problemas con los frenos y decidió atacar para intentar recuperar. Ha cortado en una curva que no debía y ha pinchado.

Este tramo ha sido muy rápido y eso ha ayudado a que pilotos como Neuville y Sordo hayan sufrido algo menos con el subviraje.

Neuville ha marcado el cuarto mejor tiempo. Dice que ha hecho unos pequeños cambios y ahora tiene más confianza en el coche.

Dani Sordo ha comentado que se está encontrando los tramos muy sucios y con el subviraje que tiene lo hace todavía más complicado. Él también ha realizado algunos cambios en el coche y dice que va a hacer algunos más.

Kubica ha vuelto a marcar un tiempo excelente terminando segundo a 2.4 del tiempo marcado por Ogier.



Resultados TC12

https://pbs.twimg.com/media/CSEh53yWsAAYTdh.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 12:18
Cohete Suárez en la meta del TC12.

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GoVal
24/10/2015, 12:20
Los Hyundai en El Molar.

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GoVal
24/10/2015, 12:28
TC13 - Capafonts 1 - 19,80 km.

Tramo histórico que se utilizaba cuando el rally formaba parte del Campeonato Europeo. La primera parte discurre a través del bosque en una revirada pero bien asfaltada carretera. Se vuelve rápido y con subidas antes de un descenso final a Alcover en una carretera que es amplia pero con un asfalto en no muy buen estado. La segunda mitad es muy rápida.


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GoVal
24/10/2015, 12:31
Así llegó Latvala al final del TC12 tras pinchar el neumático delantero derecho.

https://pbs.twimg.com/media/CSErzPPWcAAZClY.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 12:46
Tras el problema de Latvala, Ogier no ha tenido necesidad de apretar en este tramo y se permite terminar cuarto a 5.4 de Latvala, que ha sido el más rápido y le recorta 5 segundos a Mikkelsen y 5.4 a Dani Sordo, que solo ha perdido 0.2 con Mikkelsen en su pelea por la segunda plaza.

Dani Sordo: "Hemos retocado el equilibrio del coche y he ido mejor. La bajada final ha sido increíble. Me gustaría estar en el podio, así que hay que tirar a muerte".


Neuville ha vuelto a perder tiempo con respecto a Paddon. Ha comentado que tenía notas demasiado lentas en la parte final del tramo.

Kubica en esta ocasión ha terminado noveno a 12.1 de Latvala. Le han preguntado si había tenido algún problema ya que no ha estado al nivel de los otros tramos pero ha comentado que no, que todo le ha ido bien.

Evans ha tenido una salida de pista y se ha quedado atrapado en una zanja.



Resultado TC13

https://pbs.twimg.com/media/CSEyQAzWIAATJiB.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 12:47
https://pbs.twimg.com/media/CSE4GfiWcAAfliO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CSE4GfiWcAAfliO.jpg

GoVal
24/10/2015, 13:27
La zanja que atrapó a Evans.


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GoVal
24/10/2015, 13:30
Los Citroën en el parque de servicio.


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GoVal
24/10/2015, 13:33
Latvala en el parque de servicio.

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GoVal
24/10/2015, 13:34
El coche de Tänak de vuelta a casa.

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GoVal
24/10/2015, 13:58
Qué pena. :crybaby2: :crybaby2: :crybaby2: :triste2:

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GoVal
24/10/2015, 14:31
TC14 - La Figuera 2 - 26,26 km.

Los neumáticos elegidos para el bucle de la tarde vuelve a ser de 5 duros excepto los Citroën que han optado por 4 duras y 1 blanda.

La temperatura que tienen es de unos 16º pero parece que está bastante nublado, por lo que bajará, lo que ayudará a que los neumáticos se degraden menos que esta mañana. Además los de Citroën no descartan que caiga algo de lluvia al final del día, sobre todo en el tramo de Salou. Ese debe de ser el motivo de haber elegido 1 blando.

De momento, Latvala ha sido 2 segundos más rápido que Ogier en el paso por el tercer parcial y casi 3 más que Mikkelsen.

GoVal
24/10/2015, 14:38
Ogier acaba contento porque al final solo 0.2 lo han separado de Latvala.

Mikkelsen completa el tramo siendo 2.9 segundos más lento que Latvala, que se pone a solo 3.1 segundos en la general.

Dani Sordo ya ha pasado por el primer parcial y ha sido 1 segundo más lento que Mikkelsen pero 1 segundo más rápido que Latvala.

GoVal
24/10/2015, 14:43
Latvala ha comentado que está más contento con el coche y que le permite atacar más que esta mañana en algunos puntos y que piensa que irá mejorando a lo largo de la tarde. Dice que va a ir por todas para intentar al menos terminar segundo.

Mikkelsen ha dicho que este ha sido su mejor tramo de lo que llevamos de rally.

En el tercer parcial, Dani ha sido 3.3 más lento que Latvala y 0.4 que Mikkelsen.

Kubica marca el mejor tiempo en el primer parcial.

GoVal
24/10/2015, 14:48
Neuville está mucho más contento con su coche aunque dice que ha ido deslizando demasiado y cree que sus neumáticos se han calentado demasiado.

Dani llega a meta perdiendo finalmente 4.8 con Latvala y 1.9 con Mikkelsen que le arrebata la segunda posición por 4 décimas.

Kubica sigue marcando buenos tiempos, ha marcado el segundo mejor tiempo en el tercer parcial.

GoVal
24/10/2015, 15:08
Dani Sordo: "La cosa no da para más y no podemos correr más de lo que estamos corriendo. Estamos al límite del coche".


Kubica al final ha perdido bastante, 12.8 con respecto a Latvala.


Resultados TC14

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GoVal
24/10/2015, 15:40
TC15 - Poboleda 2 - 10,63 km.

Latvala ha dicho que aquí ha tenido alguna dudilla debido a los problemas que tuvo en la pasada de la mañana. Sus dudas le han hecho terminar por detrás de Ogier perdiendo 1.1 segundos.

Mikkelsen pierde un segundo más con respecto a Latvala. Comenta que al principio del tramo golpeó algo y pensaba que había pinchado pero por suerte comprobó 4 o 5 curvas más tarde que no fue así y pudo comenzar a apretar.

Paddon llega a la meta con la llanta delantera derecha dañada debido a que cortó demasiado en una curva al principio del tramo. Neuville se ha puesto a 1.8 de él en la general.

Dani completa el tramo perdiendo 1.2 con Mikkelsen y 2.2 con Latvala que se queda a solo medio segundo de arrebatarle la tercera posición.

Sordo: "Es muy difícil contener a los VW. Pero estamos aquí para pelear. Quizá pueda dar algo más, pero muy poco".

Kubica es el último de los WRC en cruzar la meta y lo hace marcando el cuarto mejor tiempo a 3.1 de Ogier a pesar de que tiene un problema con el freno trasero derecho y no funciona lo que hace que el al frenar el coche deslice de atrás.


Resultados TC15

https://pbs.twimg.com/media/CSFgjwuWwAARO16.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 15:43
Los mecánicos de Ford ya están manos a la obra con el coche de Tänak mientras el de Evans está llegando en ese momento.


https://pbs.twimg.com/media/CSFfBoEWoAEwN7e.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 16:42
TC16 - Capafonts 2 - 19,80 km.

Ogier se ha tomado con calma este tramo y Latvala consigue ser 6.6 segundos más rápido que él. Además, Latvala le ha recortado 5 segundos a Mikkelsen y lo supera en la general.

Mikkelsen: "Jari ha ido muy bien aquí y para mi correr más de lo que he corrido me resulta complicado".


Y es que Latvala ha disfrutado mucho en este tramo.

Latvala: "Este es mi tramo favorito. El coche es como un coche de carreras y este es como un circuito. Después de la tensión de antes, todo está funcionando mucho mejor ahora. Una lástima haber perdido la segunda plaza esta mañana pero pelear por recuperarla ha sido una buena pelea".


Dani ha sido 8.1 más lento que Latvala y 3.1 que Mikkelsen, por lo que cae a la cuarta plaza. Comenta que está dando lo mejor que puede dar y que el rally es muy largo y que a él le toca seguir intentándolo y aguantar.

Kubica quedó parado en el kilómetro 9,44 y aunque ha conseguido seguir ha llegado a meta muy lento y perdiendo más de 3 minutos. La pérdida de tiempo ha sido debido a una salida de pista como consecuencia de sus problemas con el freno trasero derecho, ha golpeado la rueda y ha tenido que parar a cambiarla. Debe de tener algún daño más porque no llegó a la meta con mucha velocidad.


Resultados TC16

https://pbs.twimg.com/media/CSFth-QWwAElgwZ.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 16:43
Ahora toca ir a la playa de Salou. :sisi1:

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GoVal
24/10/2015, 16:47
Los históricos ya están rodando por las calles de Salou.


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GoVal
24/10/2015, 16:52
¿Ánde andará Red? :sherlock: Espero que haya podido conseguir un buen sitio. :gaydude: :gaydude:


http://i.imgur.com/RgS1K53.jpg





:cunaooooo:

GoVal
24/10/2015, 17:19
El cambio de rueda de Kubica.

https://pbs.twimg.com/media/CSF28OTWUAEgQ04.jpg:large

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GoVal
24/10/2015, 18:27
TC17 - Salou - 2,24 km.

El tradicional tramo en las calles del paseo marítimo de Salou. La carretera está resbaladiza debido a la arena de la playa que es arrastrada por el viento.

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Ogier junto a Neuville han sido los más rápidos del tramo.

Ogier ha comentado que ha disfrutado mucho de todos los tramos del día. El coche ha estado perfecto y que aunque naturalmente la ventaja que tiene le ha facilitado las cosas cuando la pista estaba sucia, cuando estaba limpia tenía que seguir empujando.

Latvala se ha lamentado de que ha tenido un poco de mala suerte por la mañana porque la velocidad estaba ahí, pero que es lo que hay. Ha marcado el mismo tiempo que Mikkelsen y Dani les ha arañado a ambos dos décimas.


Latvala en acción: https://twitter.com/RallyRACC/status/657939657624330240


Mikkelsen ha terminado mucho más contento que ayer y dice que mañana intentará presionar a Latvala para arrebatarle la segunda plaza.

Kubica consigue finalizar el tramo aunque con la rueda trasera tambaleante y perdiendo 18.2 segundos pero muy contento por haber terminado a pesar de haber realizado varios tramos con solo tres frenos y sin el freno de mano. Dice que la velocidad está ahí.


Resultados TC17 / CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CSF98SwW0AAszkN.jpg:large

GoVal
24/10/2015, 18:30
Trabajando en el coche de Evans.

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GoVal
24/10/2015, 22:10
Rally RACC - TC10 a TC13 - wrc.com
Sábado, 24 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=2RqmnFt41Zc

GoVal
24/10/2015, 22:13
Rally RACC - TC14 a TC17 - wrc.com
Sábado, 24 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=LPg2FWHKh1M

GoVal
24/10/2015, 22:16
https://pbs.twimg.com/media/CSGRejFW0AAeWjn.jpg:large

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GoVal
24/10/2015, 22:39
Rally RACC - Día 2 - Best of RallyLive
Sábado, 24 de octubre de 2015


https://www.youtube.com/watch?v=RK49cbgQ5-A

GoVal
25/10/2015, 06:49
https://pbs.twimg.com/media/CSHSPz5UwAAp597.jpg:large

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GoVal
25/10/2015, 07:18
Los horarios del domingo.

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GoVal
25/10/2015, 07:23
https://pbs.twimg.com/media/CSI2k-IW0AAVo_m.jpg:large

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GoVal
25/10/2015, 07:24
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GoVal
25/10/2015, 07:26
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GoVal
25/10/2015, 08:26
El día está hoy un tanto nublado y la temperatura es de unos 16º aunque se espera que suba hasta los 20º.

Los pilotos saldrán en con un intervalo de 2 minutos y tras reengancharse los pilotos que no acabaron ayer, excepto Bertelli que tiene la celda de seguridad dañada y no puede seguir, este es el orden de salida para hoy:

1. Lebefvre, 2. Tanak, 3. Evans, 4. Al Qassimi, 5. Kubica, 6. Prokop, 7. Neuville. 8. Paddon, 9. Ostberg, 10. Meeke, 11. Sordo, 12. Mikkelsen, 13. Latvala, 14. Ogier.


En cuanto a la elección de neumáticos, todos han elegido montar 5 duros menos Ogier y Latvala que llevarán 6 duros.

GoVal
25/10/2015, 08:27
Los de Hyundai le han dejado a Dani un mensaje en el volante. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/CSI61Y7XIAIz_wt.jpg:large

GoVal
25/10/2015, 08:42
TC18 - Guiamets 1 - 6,80 km.

Este es un tramo nuevo para todos. A pesar de que en el inicio el asfalto está desgastado y lleno de baches, es tan rápido que se han instalado 2 chicanes en los primeros 2 km. Tras la población de Els Guiaments comienza a ser más lento y revirado pero la superficie es más suave. En los últimos 2 km se vuelve a carreteras rápidas en una parte en bajada al final con una cerrada curva a derechas antes de la meta.


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GoVal
25/10/2015, 12:28
Los VW sigen en su línea, intratables. Ocupan las tres primeras posiones con Mikkelsen marcando el mejor tiempo y recortándole 1.6 a Latvala.

Latvala. "Hay ya mucha grava en la carretera de los cortes de los de delante y no ha sido fácil"


Dani marca el tercer mejor tiempo empatado con Ogier. Y es que el cántabro no se rinde.

Sordo: "Hay que tirar. He perdido algo de tiempo en una curva, tras coger la grava, pero vamos a tirar"


Neuville comenta que va a intentar superar a Ostberg en la general. No hay que olvidar que Hyundai y Citroën están luchando por el subcampeonato de constructores. En este tramo le ha recortado 1.3 y se coloca a 11.5.



Resultados TC18

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GoVal
25/10/2015, 12:38
TC19 - Pratdip 1 - 19,30 km.

Tramo que cariñosamente se conoce como Brad Pitt. :cunaooooo:

Un tramo clásico, es técnico en un amplio y buen asfalto. Comienza en rápidas pero reviradas carreteras que pasan por la iglesia de Santa Marina antes de pasar más estrecho sobre un asfalto más rugoso con varias complicadas crestas.

Los últimos 1.3 km son nuevos al girar hacia Mont-Roig del Camp en lugar de ir por la tradicional carretera de Colldejou.


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GoVal
25/10/2015, 12:57
Neuville ha cometido un error a principio del tramo y ha hecho un trompo. Dice que ha puesto una rueda nueva delante y se le ha bloqueado al frenas seguramente porque no la habría calentado suficientemente. Después de eso ha perdido confianza y no pudo volver a coger el ritmo. Esto le ha hecho perder varios segundos y Paddon lo adelanta en la general por 8.7 segundos. Supongo que a Paddon le dirán que afloje para que Neuville recupere esa posición y poder conseguir así más puntos.

Mikkelsen vuelve a ser el más rápido, le recorta 0.9 segundos más a Latvala y se coloca a solo 0.4 de superarle en la general.

Latvala reconoce que Mikkelsen está pilotando muy bien y duda de si llevar 6 ruedas ha sido buena idea ya que el coche no tiene un buen balance.

Dani sigue teniendo buenas actuaciones y finaliza con el tercer mejor tiempo.

Ogier no ha querido correr ningún riesgo en este tramo, tramo que él cree es donde más fácil puedes pinchar y se queda a 4.8 de Mikkelsen.

Meeke ha hecho un trompo al final del tramo. Ha tenido que parar, dar marcha atrás y entonces caló el coche. Con todo esto ha perdido unos 10 segundos y la 5ª plaza de la general en favor de Ostberg.


Resultados TC19

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GoVal
25/10/2015, 13:11
TC20 - Duesaigües 1 - 12,10 km.

Los pilotos conocen bien este tramo pero en la dirección opuesta, cuando era conocido como Riudecanyes. Es muy conocido por la rotonda en Coll de la Teixeta, cerca de la meta, donde los pilotos deben completar una vuelta de 360º.


https://pbs.twimg.com/media/CRsuDdCWsAApg94.jpg:large

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GoVal
25/10/2015, 13:14
Siempre mucho ambiente en la rotonda desde mucho antes de que los coches pasen por allí.

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GoVal
25/10/2015, 13:30
Kubica completa el TC20 con el frontal derecho dañado debido a un despiste.

Kubica. "Estaba corrigiendo una nota para afinar para el power stage y cuando me di cuenta, me había despistado y dimos un toque".

http://www.ewrc-results.com/quickp/19130_kubica-ss20.jpg


Dani ha aflojado un poco el ritmo intentando no tomar demasiados riesgos ya. Hay muchos puntos para el equipo en juego.

Sordo: "Nuestra aspiración es llegar al podio pero ahora se trata ya de estar cerca de los de delante y no tomar riesgos excesivos para no arruinar lo conseguido y conservar al menos nuestra posición. Los de delante están empujando demasiado."


Latvala, que sigue peleándose con el balance del coche al llevar esa sexta rueda, ha conseguido ser más rápido que Mikkelsen, aunque solo medio segundo. Mikkelsen ha dicho que ha cometido varios errores en este tramo.


Resultados TC20

https://pbs.twimg.com/media/CSJh2drW0AAef_e.png:large

GoVal
25/10/2015, 13:35
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GoVal
25/10/2015, 14:28
TC21 - Guiamets 2 - 6,80 km.

Mikkelsen fue el más rápido y adelanta a Latvala en la general al perder 9 segundos debido a un pinchazo lento.

Latvala: "Ni idea de dónde hemos pinchado. Hacia el final del tramo empezamos a notar una rueda baja, pero no sé contra qué ha sido. Ahora ya es imposible cazar a Mikkelsen. Hay que concentrarse para no perder el tercer puesto".


Ogier marca el segundo mejor tiempo por delante de Meeke y Dani, que han marcado justo el mismo.

Sordo: "En las curvas rápidas y largas tenemos un subviraje algo molesto y me gustaría solucionarlo retocando algo".


Lejos de dejarse adelantar por Neuville, Paddon vuelve a ser más rápido por 0.4 segundos y se pone a 9.8.



Resultados TC21

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GoVal
25/10/2015, 14:53
TC22 - Pratdip 2 - 19,30 km.

Casi 1.000 espectadores se reunieron en esta zona del TC22.

https://pbs.twimg.com/media/CSJzvMsWcAE25Rb.jpg:large


Neuville tuvo una salida de pista y quedó entre unos viñedos a un par de km del Pratdip. Dijo que se le rompió la transmisión en una frenada. Consiguió continuar pero perdió más de 2 minutos y la 8ª posición en la general con Prokop. Va a intentar terminar el último tramo que queda.

https://pbs.twimg.com/media/CSJ7ASGXAAALGqp.jpg:large

Vídeo: https://twitter.com/lluis6/status/658229332364697600


Dani siguió apretando pero sin tomar grandes riesgos y marcó el 4º mejor tiempo a 2.1 de Latvala, que fue quien marcó el mejor tiempo.

Sordo: "Voy conduciendo por el centro de la carretera, porque los cortes de los de delante han dejado el tramo lleno de piedras".


Meeke terminó 2º a 0.8 de Latvala y Paddon fue 3º a 1.2 de Latvala y a -0.9 de Dani. Por cierto, Paddon criticó bastante la salida de pista de Neuville.

Paddon: "No se por qué [Neuville] se ha salido. No tiene ningún motivo para empujar. Parece que se ha ladeado en una frenada. Solo tenía que conservar posición. Ahora ha conseguido complicar nuestra lucha con Citroën. Increible. Esto es un deporte de equipo".


Resultados TC22

https://pbs.twimg.com/media/CSKBpEoW0AA43tH.jpg:large

GoVal
25/10/2015, 14:54
Guuuaaauuuuu ¡Vuelco en el rally! Ogier ha tenido un accidente en el power stage. ¡Él y su copiloto están bien pero han arrancado una rueda y no puede continuar!

GoVal
25/10/2015, 15:14
TC23 - Duesaigües 2 [Power Stage] - 12,10 km.

¡Sorpresa inmensa cuando parecía todo decidido!

Cuando Mikkelsen ya estaba en meta e iban a entrevistale e iba a comenzar a celebrar su segundo puesto, muestran una imagen del coche de Ogier parado y con un golpe. Afortunadamente tanto Ogier como Ingrassia están bien.

Le dicen a Mikkelsen que Ogier ha tenido un accidente en el tramo y el pobre no sabe ni como reaccionar. Primero pregunta si sus compañeros están bien. Le dicen que sí y que ahora él es el ganador. No daba crédito y dice todavía tiene que llegar. Entonces le informan de que se han bajado del coche porque tal y como ha quedado el coche, no pueden seguir.

https://pbs.twimg.com/media/CSKS_67WEAAsjtz.jpg:large

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Y de esta manera, Mikkelnsen se entera de que ha conseguido su primera victoria en el WRC.

Vídeo: https://twitter.com/Pereira_FC/status/658252533689896960



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GoVal
25/10/2015, 15:17
Dani salió sabiendo que no podía hacer más de lo que ha hecho e incluso saludó en la rotonda del final. Estaba más que contento con su cuarto puesto cuando después se vió subido al podio tras el inesperado accidente de Ogier, que en una izquierda rápida se fue largo contra el guardarraíl golpeando con el morro.

Vídeo:https://twitter.com/Pereira_FC/status/658253947828903937



https://pbs.twimg.com/media/CSKSwcfWIAAtnEl.png:large

https://pbs.twimg.com/media/CSKSvy-WUAAlCD0.png:large



Latvala elogió el trabajo de Mikkelsen nada más terminar el tramo. Dijo que ellos habían ido muy bien y que si Mikkelsen conseguía batirle es porque estaba yendo mejor, así que nada que decir nada más que mostrarle su respeto.

Neuville lo tuvo complicado pero consiguió terminar el rally aunque con el coche en estas condiciones:

http://www.ewrc-results.com/quickp/19130_neuville-ss22.jpg

GoVal
25/10/2015, 15:46
Tras completar Pontus Tidemand, líder del WRC2, el tramo ha sido neutralizado.

Mikkelsen además de la victoria del rally ha sido el más rápido en el tramo quedando por delante de Latvala y Meeke. Ellos tres son quienes se reparten los puntos extras.

Kubica tuvo problemas con la caja de cambios. La segunda marcha no le funcionaba bien.


Neuville dice que va a llevar el coche al parque de asistencia y que no tiene ni idea de si Paddon tiene órdenes de Hyundai de parar para que lo adelante en la general.

He limps through. With a broken drive shaft it's no surprise he's slowest so far, 1m41.5s off the pace. It's ninth place overall, but will Hyundai drop Paddon behind to get more points?: "We can't fix it. We had to finish and take the maximum points for the championship. We are quite unlucky. I don't know what will happen with Paddon. I just have to bring back the car with the problem we have."


Paddon no debió recibir ninguna orden y es que están separados por casi 7 minutos y con Prokop por en medio. Además, Paddon se ha disculpado por sus comentarios sobre Neuville en el tramo anterior ahora que sabe que su salida de pista parece que fue debido a un problema técnico.

Paddon: "Nice and easy to bring the car home. We'll look at the order when we get back to service. Perhaps I can stop and get a picnic somewhere? I apologise if my words earlier were a bit harsh to Thierry - it seems he had a technical problem".


Dani más que contento con su desempeño, y eso antes de saber que era tercero. :cunaooooo:

Dani: "To be honest I need to be happy. We tried to fight with the Volkswagens but it was very difficult. They are are a little bit in front with the performance. I am happy with my car and fourth place. This position is not so bad. I'm disappointed for Thierry."



Resultados TC23 / CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL

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GoVal
25/10/2015, 15:50
Enhorabuena a Mikkelsen y a Floene.


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GoVal
25/10/2015, 15:52
Y por supuesto a Dani Sordo, que ha hecho un grandísimo rally. Un tercer puesto que dada la superioridad de los Volkswagen, sabe a victoria. El más rápido del resto. :sisi1:



https://pbs.twimg.com/profile_images/618882143289257985/1UkmLt0D_bigger.jpg Dani Sordo @DaniSordo


(https://twitter.com/DaniSordo)1 h (https://twitter.com/DaniSordo/status/658256906503483392)

Terceros si!!!!!!!!!! Gracias a todos por vuestro Apoyo!!!! #RallyRACC (https://twitter.com/hashtag/RallyRACC?src=hash) #RallydeEspaña (https://twitter.com/hashtag/RallydeEspa%C3%B1a?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CSKZKRJW0AAVitH.jpg:large

GoVal
25/10/2015, 16:03
Parece que han trasladado a Julien Ingrassia al hospital por precaución.

GoVal
25/10/2015, 18:24
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GoVal
25/10/2015, 18:30
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GoVal
26/10/2015, 00:06
La emoción de Mikkelsen al enterarse de eran ellos los ganadores del rally.

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GoVal
26/10/2015, 00:11
Parece que han trasladado a Julien Ingrassia al hospital por precaución.

Por fortuna, tras los chequeos oportunos se confirma que Sébastien y Julien están bien.


Sébastien Ogier ‏@SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 4 h (https://twitter.com/SebOgier/status/658348494156079104)

Routine checks at the hospital confirmed that I'm fine. Everything is ok for Julien as well. Thank you all for your support

red5isalive
27/10/2015, 21:51
Sabes que poner tus fotos siempre es un placer. :abrazo: Deseando ver tu visión de la súper especial de Salou. :sisi1: Y de que nos cuentes tus aventuras "contables" con los noruegos. :cunaooooo:

Gracias !!!! :D :D :D

A ver, así un resumen breve: Bajamos el jueves a nuestro "centro de operaciones" con el coche de alquiler (una Seat Alhambra TDI), compramos comida en un súper cercano y planificamos un poco el viernes, a parte de ir a Salou a Port Aventura a ver cochecítos de colección y demás artilugios ah! y pasamos a buscar los pases VIP de Citröen !!! :)
La parte cachonda es que la autopista la cortaron y nos hicieron salir por Sitges, con un montón de tráfico, así que ya os podéis imaginar el cachondeo que tuvimos durante ese rato xDD

El viernes fuimos a Mora d'Ebre, para las dos pasadas. En la primera salímos por la tele mientras desayunábamos :D Y luego nos metimos en el interior de la curva a comer polvo y sacar buenas fotos !! :D
En la segunda pasada nos pusimos en el salto que hay al inicio del tramo, y aunque casi nos pillan las piedras que despedían los coches al pasar a todo gas, corríamos más que ellas :-P

Evidentemente, tras las dos pasadas, tocó ir a Port Aventura y dejarse ver por Citröen que nos cedió unas invitaciones VIP, pudimos saludar a Mads y a Meeke. Incluso dar las gracias al padre de Mads (el contacto que nos consiguió los pases), tomar un par de cervecitas (previo dejar el coche en casa y pillar unos taxis). Luego tocó comprar comida en el súper para llevar al tramo el sábado, y fuímos a cenar a un restaurante cercano con unos precios geniales, y una cantidad espectacularmente enorme.

El sábado queríamos ir a ver un tramo, y luego Salou. Teníamos una mesa reservada en "El Toro", pero el viernes pasamos a ver qué se veía y estaba demasiado lejos de la super especial, así que no nos servía :-S
Así pues, acabamos yendo a Capafonts, y madre mía! Menuda carretera hasta llegar allí !!!! U_U"" Terrible y preciosa al mismo tiempo, retorcida como una serpiente, estrecha, y con unos precipicios enormes, genial para un "novato" en un monovolumen como ese.

Al llegar al tramo me encontré un amigo del circuito, y luego subimos a dónde estaba situado él, y otro compañero del circuito, y nos quedamos allí a ver la primera pasada. De hecho, se veía bastante bien, e incluso disfrutamos de los coches mordiendo el interior de la curva. En la segunda pasada nos pusimos algo más abajo. Tras ello, Service Park, pasar por Citroen, tomar un agua (y ellos cervezuelas) comprar algún coche a escala, y hacia casa a pasar por el súper y a cenar al mismo lugar :D

Y ya el domingo decidimos ir a Pratdip, dónde ya estuvimos en 2011, para intentar ver el vértice, pero claro, aunque nos levantamos temprano, ya había gente en el lugar, que habían acampado, y no teniamos espacio, así que subimos un poco más hacia dentro del tramo. Para la segunda pasada bajamos al vértice, pero tampoco había sitio, decidimos ir más arriba pero nos dijeron que salían los clásicos, y que debíamos esperar. Tanto esperamos que los clásicos NO pasaron, y vimos la segunda pasada desde unos metros más arriba del vértice (de hecho, desde el final de la curva superior) así que saqué algunas fotos de la mítica curva.

Más service park el domingo, más Citroen, y luego ya estuvimos viendo la Power Stage desde la pantalla de VW, y ya os podéis imaginar la alegría al ver que ganaba Mikkelsen tras el accidente de Ogier! Además, estuvo muy reñido con Jari Matti y ya sólo esa lucha nos encantó. Una vez sucedió esto, nos plantamos en el paseo para el podio, aunque los mejores sitios ya estaban cogidos, pudimos situarnos y verlo. Antes, por eso, pudimos ver a Andreas pasar con el Polo hacia el Service Park y con las banderas aplaudirle y saludarlo :D

Y tras el podio, de nuevo hacia casa, cena y relax. Vimos las fotos, y estuvimos de cháchara :D

Después, ir a dormir, y preparar las cosas para marchar el Lunes hacia El Prat, para dejar el coche, dejar a los noruegos, despedirse y volver a casa. No sin encontrarnos un camión de VW por el camino y saludarle cuando le adelantábamos ^^

Cuando tenga la selección de fotos os pondré las mejores :D
Ahora me voy a poner a trabajar en las del Domingo, y luego me tocará seleccionar las mejores ;)

red5isalive
29/10/2015, 01:57
Bueno chicos, finalmente os puedo mostrar algunas de las fotos que hice :D

Estas son del viernes, de las dos pasadas en Mora d'Ebre. (SS2 y SS6)

Fotos del SS2

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De estas fotos de Meeke estoy particularmente contento

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Incluso diría que son mis mejores fotos del rally, y de mis mejores fotos de siempre.

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red5isalive
29/10/2015, 02:02
Alguna más

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red5isalive
29/10/2015, 02:04
Los WRC2 en la SS2

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red5isalive
29/10/2015, 02:09
La segunda pasada de Mora d'Ebre SS6

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Si os habéis fijado en el Polo justo cuando aterriza, veréis que tras el salto los coches pasaban en subida, por una rápida recta en una pista llena de piedras.
Pues bien, tras hacer esa foto, y un par más, había que empezar a correr porque los coches hacían salir disparadas las piedras, así que estuvimos en ese lugar unos 5 o 6 coches, y luego nos cansamos de salir corriendo para que no nos pegasen las piedras. Yo tuve suerte que me libré, pero mi amigo noruego se llevó un recuerdo en la espalda, por suerte sin consecuencias :D Y así un montón de gente :miedito:

red5isalive
29/10/2015, 02:10
Y aquí ya en el Service Park Viernes

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red5isalive
30/10/2015, 03:00
Me animo a poner algunas fotos más, a ver si generan mayor interés :-P Aunque no creo que haya mejores fotos que las del viernes.

Sábado - Capafonts SS13

Para llegar a Capafonts hay que ir por una carretera muy sinuosa, muy bonita, pero sin conocer el coche no me sentía muy cómodo en ella. El paisaje merece una excursión a los pueblos cercanos al tramo per se.
Al llegar al inicio de tramo (ya aparcar fue complicado porque hay que dejar la carretera despejada y aparcar a un lado....) me encontré a un amigo del circuit, y acabamos poniéndonos dónde estaba él, y así salieron estas fotos.

Además podemos ver aquí en la pasada un cambio enorme entre como trazó Jari Matti y en cómo lo hizo Andreas (quizás ahí hubiera unas décimas preciosas y preciadas en la victoria de Andreas que Jari Matti no pudo igualar)

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red5isalive
30/10/2015, 03:03
Para la segunda pasada en Capafonts SS16 nos movimos unos metros tramo abajo, pero no me gustó la ubicación.

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Antes de ver pasar estos coches, pasaron los clásicos, de los que ya os pondré alguna foto.
Y al salir del tramo yendo con los pantalones cortos unas zarzas decidieron dejarme un recuerdo en el gemelo que me hizo aullar xDD

red5isalive
30/10/2015, 03:04
Y, de nuevo, el Sábado tocó Service Park

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red5isalive
01/11/2015, 20:09
Hoy os dejo las últimas fotos ya.

Domingo SS19 Pratdip

En Pratdip queríamos ponernos en el ángulo de 90 grados, pero la gente acampa ahí, así que no había espacio y nos metimos más hacia dentro del tramo.

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Probé como quedaban los zoom in en los rallies

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Fijaos en el trabajo del neumático trasero en el DS3, yo flipé!

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Dani Sordo generaba mucha expectación, ¿se nota? :-P

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Jari Matti no iba parado....

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Y ya un nuevo barrido a 1/80 de un Skoda que me encanta

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red5isalive
01/11/2015, 20:14
Más tarde, subimos al ápice, pero de nuevo, estaba lleno de gente, así que quisimos seguir más hacia arriba. Pero con la excusa de los clásicos (que jamás llegaron a pasar) nos cortaron el paso muy temprano, así que nos quedamos en la curva antes del ápice, y yo me desplacé más abajo para intentar pillarlos frenando.

SS22 Pratdip

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red5isalive
01/11/2015, 20:20
Tras esta pasada, nos dirigimos al

Service Park Domingo

Y vimos la power stage desde la pantalla del stand de Volkswagen

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Pudimos ver la incredulidad de Mikkelsen al saber que Ogier no seguía en el Rally, como Ogier se estampaba con la valla, pudimos ver cómo los Polo estan en otra liga y los demás llegaban muy justos, y pudimos celebrar la victoria de Andreas.

Incluso, de camino al podio, nos cruzamos con él !! Y fijáos qué feliz estaba cuando vio como le saludabamos! (mis amigos noruegos con una bandera noruega)

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Podio Port Aventura

Para el podio no llevaba un objetivo suficientemente largo, así que no pude sacar una mejor imagen :S

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GoVal
03/11/2015, 00:50
Gracias !!!! :D :D :D

A ver, así un resumen breve: Bajamos el jueves a nuestro "centro de operaciones" con el coche de alquiler (una Seat Alhambra TDI), compramos comida en un súper cercano y planificamos un poco el viernes, a parte de ir a Salou a Port Aventura a ver cochecítos de colección y demás artilugios ah! y pasamos a buscar los pases VIP de Citröen !!! :)
La parte cachonda es que la autopista la cortaron y nos hicieron salir por Sitges, con un montón de tráfico, así que ya os podéis imaginar el cachondeo que tuvimos durante ese rato xDD

El viernes fuimos a Mora d'Ebre, para las dos pasadas. En la primera salímos por la tele mientras desayunábamos :D Y luego nos metimos en el interior de la curva a comer polvo y sacar buenas fotos !! :D
En la segunda pasada nos pusimos en el salto que hay al inicio del tramo, y aunque casi nos pillan las piedras que despedían los coches al pasar a todo gas, corríamos más que ellas :-P

Evidentemente, tras las dos pasadas, tocó ir a Port Aventura y dejarse ver por Citröen que nos cedió unas invitaciones VIP, pudimos saludar a Mads y a Meeke. Incluso dar las gracias al padre de Mads (el contacto que nos consiguió los pases), tomar un par de cervecitas (previo dejar el coche en casa y pillar unos taxis). Luego tocó comprar comida en el súper para llevar al tramo el sábado, y fuímos a cenar a un restaurante cercano con unos precios geniales, y una cantidad espectacularmente enorme.

El sábado queríamos ir a ver un tramo, y luego Salou. Teníamos una mesa reservada en "El Toro", pero el viernes pasamos a ver qué se veía y estaba demasiado lejos de la super especial, así que no nos servía :-S
Así pues, acabamos yendo a Capafonts, y madre mía! Menuda carretera hasta llegar allí !!!! U_U"" Terrible y preciosa al mismo tiempo, retorcida como una serpiente, estrecha, y con unos precipicios enormes, genial para un "novato" en un monovolumen como ese.

Al llegar al tramo me encontré un amigo del circuito, y luego subimos a dónde estaba situado él, y otro compañero del circuito, y nos quedamos allí a ver la primera pasada. De hecho, se veía bastante bien, e incluso disfrutamos de los coches mordiendo el interior de la curva. En la segunda pasada nos pusimos algo más abajo. Tras ello, Service Park, pasar por Citroen, tomar un agua (y ellos cervezuelas) comprar algún coche a escala, y hacia casa a pasar por el súper y a cenar al mismo lugar :D

Y ya el domingo decidimos ir a Pratdip, dónde ya estuvimos en 2011, para intentar ver el vértice, pero claro, aunque nos levantamos temprano, ya había gente en el lugar, que habían acampado, y no teniamos espacio, así que subimos un poco más hacia dentro del tramo. Para la segunda pasada bajamos al vértice, pero tampoco había sitio, decidimos ir más arriba pero nos dijeron que salían los clásicos, y que debíamos esperar. Tanto esperamos que los clásicos NO pasaron, y vimos la segunda pasada desde unos metros más arriba del vértice (de hecho, desde el final de la curva superior) así que saqué algunas fotos de la mítica curva.

Más service park el domingo, más Citroen, y luego ya estuvimos viendo la Power Stage desde la pantalla de VW, y ya os podéis imaginar la alegría al ver que ganaba Mikkelsen tras el accidente de Ogier! Además, estuvo muy reñido con Jari Matti y ya sólo esa lucha nos encantó. Una vez sucedió esto, nos plantamos en el paseo para el podio, aunque los mejores sitios ya estaban cogidos, pudimos situarnos y verlo. Antes, por eso, pudimos ver a Andreas pasar con el Polo hacia el Service Park y con las banderas aplaudirle y saludarlo :D

Y tras el podio, de nuevo hacia casa, cena y relax. Vimos las fotos, y estuvimos de cháchara :D

Después, ir a dormir, y preparar las cosas para marchar el Lunes hacia El Prat, para dejar el coche, dejar a los noruegos, despedirse y volver a casa. No sin encontrarnos un camión de VW por el camino y saludarle cuando le adelantábamos ^^

Cuando tenga la selección de fotos os pondré las mejores :D
Ahora me voy a poner a trabajar en las del Domingo, y luego me tocará seleccionar las mejores ;)

Muchas gracias por las historias "contables" con tus amigos noruegos. :cunaooooo:

Escuchando la rally-radio en español me acordé muchísimo de vosotros porque la locutora, que era mexicana, comentó que en Salou estaba en una zona de mesas de uso público y se sentaron con ella unos chicos noruegos que eran muy majos. Cuando la escuché no pude evitar pensar en que igual por esas casualidades de la vida podríais ser vosotros. Me hizo hasta ilusión, como si conociera a un famoso. :cunaooooo:

Perdona que no haya contestado antes pero cuando leí este mensaje hace unos días me quedé sin internet justo cuando iba a contestarte. :roto2: Menos mal que no había comenzado a escribir. Seguí con problemas un par de días y encima he estado algo liada, así que mi respuesta se ha retrasado más de lo previsto. :triste2:

Menuda suerte (y enchufe :gaydude:) haber conseguido los pases VIP de Citröen. Habrá tenido que ser toda una experiencia.

También tuvo que ser toda una experiencia ver la primera victoria de Mikkelsen desde las pantallas de Volkswagen. :sisi1:

Y ¿te guardaste algunas piedrecillas del Mora d'Ebre como recuerdo? :cunaooooo: Menudo peligro son esas "piedrecitas" sueltas. :miedito:

Me alegra mucho que lo pasárais tan bien y que el rally al final resultara tan bonito con Dani ahí "dando la cara" y con Mikkelsen dando la sorpresa. Bueno, Ogier también dió la sorpresa porque no nos tiene acostumbrados a ese tipo de errores.

Ahora, a ver qué fotos nos has regalado. :cunaooooo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:

red5isalive
03/11/2015, 02:34
Muchas gracias por las historias "contables" con tus amigos noruegos. :cunaooooo:

Escuchando la rally-radio en español me acordé muchísimo de vosotros porque la locutora, que era mexicana, comentó que en Salou estaba en una zona de mesas de uso público y se sentaron con ella unos chicos noruegos que eran muy majos. Cuando la escuché no pude evitar pensar en que igual por esas casualidades de la vida podríais ser vosotros. Me hizo hasta ilusión, como si conociera a un famoso. :cunaooooo:

Perdona que no haya contestado antes pero cuando leí este mensaje hace unos días me quedé sin internet justo cuando iba a contestarte. :roto2: Menos mal que no había comenzado a escribir. Seguí con problemas un par de días y encima he estado algo liada, así que mi respuesta se ha retrasado más de lo previsto. :triste2:

Menuda suerte (y enchufe :gaydude:) haber conseguido los pases VIP de Citröen. Habrá tenido que ser toda una experiencia.

También tuvo que ser toda una experiencia ver la primera victoria de Mikkelsen desde las pantallas de Volkswagen. :sisi1:

Y ¿te guardaste algunas piedrecillas del Mora d'Ebre como recuerdo? :cunaooooo: Menudo peligro son esas "piedrecitas" sueltas. :miedito:

Me alegra mucho que lo pasárais tan bien y que el rally al final resultara tan bonito con Dani ahí "dando la cara" y con Mikkelsen dando la sorpresa. Bueno, Ogier también dió la sorpresa porque no nos tiene acostumbrados a ese tipo de errores.

Ahora, a ver qué fotos nos has regalado. :cunaooooo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:


Jajajajajajaja qué bueno lo de la radio rally. Es que, al fin y al cabo, es muy fácil para la gente del norte venir a este rally. Tienen una aerolinea de bajo coste que viene aquí, el precio de las cosas es más bajo con lo cual les sale muy a cuenta, y el clima es muchísimo mejor que en su tierra natal por estas fechas. Se ve mucho nórdico últimamente.

No te preocupes, más vale tarde que nunca ;-)

Sí! Una suerte lo del VIP aunque tampoco lo disfrutamos tanto como creía, ha sido una experiencia, pero creo que no le sacamos todo el jugo. Lo de Mikkelsen una pasada (ya verás una de las últimas fotos :-P ) y de las piedras no quiero saber nada (ya leerás sobre los zarzales también xD)

Gracias! Sí, al final resultó un rally sorprendente!

A ver qué te parecen :D

GoVal
04/11/2015, 00:06
Confirmación del calendario para la próxima temporada.

https://pbs.twimg.com/media/CS5aAvMUcAAaH5t.jpg:large

red5isalive
07/11/2015, 22:21
Este finde ha sido el Rally Legends pero no he podido asistir :S
Tenía ganas de ver y oír un S1 a tope en persona :-S

A ver si os gustan las fotos del Catalunya :D

GoVal
08/11/2015, 00:56
Bueno, ya he podido dedicarles el tiempo que se merecen las excelentes fotos de Red. :sisi1: Y como siempre son altamente recomendables. :guay: :aplausos:

No podría decir que fotos son las que más me gustan porque ¡me gustan todas!. Las de Mora d'Ebre son muy buenas, tanto las de la primera como las de la segunda pasada. Supiste aprovechar muy bien el sitio en el que os colocasteis, a pesar de que las piedras parece que se empeñaron en haceros marchar de allí. Menudo peligro tuvo que ser, y a tu amigo la espalda se la debieron de dejar "moraita".

Las fotos del sábado en Capafonts además de buenas son curiosas por poder ver como cortan la curva los distintos pilotos, sobre todo en la curva en la que os pusísteis en la primera pasada. Kubica parece que iba bastante a saco. :sisi1:

La zona en la que os colocasteis en la primera pasada del Pratdip también está muy bien. Y la foto del barrido del Skoda me gusta mucho. :sisi1:

El lugar que elegiste para la segunda pasada es muy bueno, has conseguido muy buenas fotos ahí también. :sisi1: Así que en general, lo que he dicho antes, ¡me gustan todas! :cunaooooo:

Ahora toca preguntarte cosillas :sisi1: como qué os pareció el cambio de los coches la noche del viernes para cambiar las especificaciones de tierra a asfalto. Dicen que resulta espectacular ver el trabajo de los mecánicos.

¿Qué te pareció Kubica? Parece que últimamente está más a tono.

Y ¿qué impresión te dió Dani comparado con Neuville y Paddon? Porque en este rally fue muy rápido.

Sobre los VW no te pregunto porque ya has puesto que están en otra liga.

Y ya por último, la pregunta más importante. ¿Cómo llevas las piernas? :nuse1: ¿Te recuperaste de los zarzazos? :roto2rie: Eso te pasa por querer presumir de cachitas delante de los noruegos. :buitrecejas: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

Muchísimas gracias por compartir tus fotos con nosotros. :abrazo: :abrazo: :abrazo: Lamento haber tardado tanto en responderte pero es que quería ver las fotos con tranquilidad, como se merecen. :sisi1:

Ahora a esperar a que nos puedas poner las de los clásicos. :popcorn:


:abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo: :love:

red5isalive
08/11/2015, 14:46
Bueno, ya he podido dedicarles el tiempo que se merecen las excelentes fotos de Red. :sisi1: Y como siempre son altamente recomendables. :guay: :aplausos:

No podría decir que fotos son las que más me gustan porque ¡me gustan todas!. Las de Mora d'Ebre son muy buenas, tanto las de la primera como las de la segunda pasada. Supiste aprovechar muy bien el sitio en el que os colocasteis, a pesar de que las piedras parece que se empeñaron en haceros marchar de allí. Menudo peligro tuvo que ser, y a tu amigo la espalda se la debieron de dejar "moraita".

Las fotos del sábado en Capafonts además de buenas son curiosas por poder ver como cortan la curva los distintos pilotos, sobre todo en la curva en la que os pusísteis en la primera pasada. Kubica parece que iba bastante a saco. :sisi1:

La zona en la que os colocasteis en la primera pasada del Pratdip también está muy bien. Y la foto del barrido del Skoda me gusta mucho. :sisi1:

El lugar que elegiste para la segunda pasada es muy bueno, has conseguido muy buenas fotos ahí también. :sisi1: Así que en general, lo que he dicho antes, ¡me gustan todas! :cunaooooo:

Ahora toca preguntarte cosillas :sisi1: como qué os pareció el cambio de los coches la noche del viernes para cambiar las especificaciones de tierra a asfalto. Dicen que resulta espectacular ver el trabajo de los mecánicos.

¿Qué te pareció Kubica? Parece que últimamente está más a tono.

Y ¿qué impresión te dió Dani comparado con Neuville y Paddon? Porque en este rally fue muy rápido.

Sobre los VW no te pregunto porque ya has puesto que están en otra liga.

Y ya por último, la pregunta más importante. ¿Cómo llevas las piernas? :nuse1: ¿Te recuperaste de los zarzazos? :roto2rie: Eso te pasa por querer presumir de cachitas delante de los noruegos. :buitrecejas: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

Muchísimas gracias por compartir tus fotos con nosotros. :abrazo: :abrazo: :abrazo: Lamento haber tardado tanto en responderte pero es que quería ver las fotos con tranquilidad, como se merecen. :sisi1:

Ahora a esperar a que nos puedas poner las de los clásicos. :popcorn:


:abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo: :love:


Gracias gracias :D Ya pensaba que pasaban desapercibidas este año XD XD XD

Sí, las de Mora d'Ebre son las que más me gustan, las fotos en superficies que no son asfalto siempre son algo más espectaculares. Debo decir que los sitios elegidos en mayor parte fueron elegidos por los noruegos. Aunque la idea de ir al interior de la curva ya la tenía; pero siempre aprendo de ellos.

Sí, eso es. Vimos que los coches de notas cortaban, así que decidimos probar suerte ya que seguro que alguno cortaba. Al final, menos Jari Matti, acabaron cortando todos XD Kubica iba muy rápido, pero te diré que no me parecía ir más al límite que otros como Mikkelsen o el trío de Hyundai que era a tumba abierta.

A mi la de Pratdip no me gustó tanto, No sabía que objetivo usar. Si el 16-45mm (al final el más usado), el 35-70mm (con menor calidad), o el 100-300mm porque podía intentar sacar fotos de un punto anterior dónde saltaban un poco y entraban en la primera curva, o intentar mostrar como cortaban en la curva (que al final es lo que hice) y seguirles un poco más. Sí, la del Skoda quedó bien ^^ Tengo alguna más de los más prqueños a velocidades más bajas.

De la segunda pasada de Pratdip, pensé que quedaron mejor; sinceramente. Me gustó el sitio, pero la calidad de las fotos no es tan alto. No sé si era por el duplicador (me temo que sí) pero si te fijas bien la definición de los coches no es tan alta, y no me gusta :-S En un primer momento pensé que eran bestiales, pero siempre hay alguna zona un poco movida :-S

Venga va, a por respuestas :D

Me gustó Robert, me parece que estuvo bastante bien, sin salidas de pista, pero por ejemplo en Capafonts tuvo 2 pinchazos. De hecho uno lo escuchamos, porque escuchamos como paró el coche estuvo parado y volvió a arrancar al rato. Una pena, porque podría haber montado un rally más consistente sin esas cosas.

Dani, Neuville y Paddon eran espectaculares. Creo que he puesto la foto, sino la buscaré. Iban cada uno más a saco que el anterior. El que más, Paddon. En Mora d'Ebre en la curva del interior corta tanto que parece que se te vaya a echar encima, creo que puso las 4 ruedas fuera de la pista. Y eso, en un montón de veces en el resto de curvas cortando. Una pasada lo a saco que iba. Neuville otro que tal baila, pero iba más asentado. Y creo que Dani iba bastante confiado, sabiendo que conoce el rally y se siente cómodo.

Los VW una locura. Ogier con su estilo fino, muy veloz, Jari Matti mucho más espectacular aunque por ejemplo en Capafonts parecía ir a arriesgar menos que Mikkelsen, y Andreas a tope. Cortando como el que más, muy a saco. Y creo que ahí es dónde ganó a Jari Matti, porque en pequeños momentos, arriesgó más.

Jajajajajaja, las piernas bien, ya queda poca marca :-P

Muchas de nadas :) :) :)
De los clásicos del Catalunya tengo, del Legends al final no pude asistir :S

red5isalive
08/11/2015, 14:48
Ah! Y sobre los Ford, me impactó Evans. Iba muy muy bien y muy rápido. Me pareció espectacular. Igual que Mads que el primer día se sentía muy cómodo, pero luego en asfalto reconoció no estar tan a gusto, e incluso comentó que no recuerdo si en Pratdip o Duesaigües no se sentia nada cómodo.

Me has preguntado por el trabajo de los mecánicos, tengo alguna foto también por ahí. Es bestial. Cambian medio coche en nada o menos, es una pasada como tienen todas las piezas preparadas para simplemente sacar y volver a montar. Esta gente son de otra pasta, son bestiales.

red5isalive
08/11/2015, 18:16
Mira, lo que te comentaba

https://farm6.staticflickr.com/5623/21967021283_362c79b708_b.jpg (https://flic.kr/p/zt9J7g)IMGP0493 (https://flic.kr/p/zt9J7g) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

Así venía Paddon en Mora d'Ebre 1a pasada

https://farm1.staticflickr.com/753/22452760718_162bb955ab_b.jpg (https://flic.kr/p/Ad5gw7)IMGP0017 (https://flic.kr/p/Ad5gw7) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

https://farm6.staticflickr.com/5789/22857600492_1a1d607002_b.jpg (https://flic.kr/p/APRbhd)IMGP0018 (https://flic.kr/p/APRbhd) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

https://farm1.staticflickr.com/640/22871086255_081df228f5_b.jpg (https://flic.kr/p/AR3i8n)IMGP0019 (https://flic.kr/p/AR3i8n) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

Las fotos estan algo borrosas, pero me la jugué con la velocidad de obturación y no acabó de quedar bien :S

Creo que esta no estaba por aquí

https://farm1.staticflickr.com/708/21935731033_5c85d6ec42_b.jpg (https://flic.kr/p/zqomBc)IMGP0384 (https://flic.kr/p/zqomBc) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

Y las de los mecánicos (hay alguna borrosa que es una pena)

https://farm1.staticflickr.com/700/22250284503_d88dbf0f9d_b.jpg (https://flic.kr/p/zUbwoT)IMGP0380 (https://flic.kr/p/zUbwoT) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

https://farm1.staticflickr.com/660/22882587161_f1b5025840_b.jpg (https://flic.kr/p/AS4eWR)IMGP0371 (https://flic.kr/p/AS4eWR) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

https://farm1.staticflickr.com/631/22683447030_a395445f23_b.jpg (https://flic.kr/p/AysAwj)IMGP0374 (https://flic.kr/p/AysAwj) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr


Ves? Piezas enteras (el puente trasero, creo)

https://farm1.staticflickr.com/702/22248691274_57ed51a587_b.jpg (https://flic.kr/p/zU3mMq)IMGP0368 (https://flic.kr/p/zU3mMq) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

https://farm1.staticflickr.com/636/22248676694_94498bdcd0_b.jpg (https://flic.kr/p/zU3hs3)IMGP0379 (https://flic.kr/p/zU3hs3) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

red5isalive
08/11/2015, 18:55
Me olvidaba de la foto en la que mejor se ve lo que comentabamos!

https://farm1.staticflickr.com/707/22254523843_3170fa13ee_b.jpg (https://flic.kr/p/zUyfAX)IMGP0357 (https://flic.kr/p/zUyfAX) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

GoVal
08/11/2015, 22:24
Muchas gracias por las fotos de la asistencia. Me gustan mucho. Sí que debió ser un espectáculo ver a los mécanicos cambiar tantos componentes del coche en tan poco tiempo. Creo que debía de ser incluso hipnótico. :cunaooooo:

Lo que comentas de las fotos de Pratdip es cierto, que les falta un poco de profundidad de campo para que el coche salga completamente nítido, pero es lo que tiene la posición del coche y que parece que estaba nublado ¿no?, lo que no te permitiría cerrar mucho el diafragma, aunque lo que comentas del duplicador también habrá influido. Pero lo que es el encuadre y "captar el momento" están muy bien, ahora solo te falta conseguir esa nitidez más completa del coche.

Lo complicado de fotografiar en rallies es que muchas veces no puedes controlar dónde colocarte y es complicado cambiarte de sitio si la luz no es la que necesitas o hay algún elemento que te molesta, además de tener un único intento por coche. No es como en los circuitos, que tienes X vueltas para poder moverte o para captar determinado coche. A mi por lo menos me parece más complicado. Seguro que todo lo que has ido aprendiendo en los rallies te ha venido muy bien en los circuitos. :sisi1:

Muchas gracias por contestar mi cuestionario. :cunaooooo: Tenía mucha curiosidad por saber si Kubica ha evolucionado algo o no, y como tú ya lo has visto en otras ocasiones y nos has comentado sobre él, pues me interesaba mucho tu opinión.

Sobre los Hyundai también tenía curiosidad de cómo va Paddon porque parece que tiene bastante futuro. Dani parece que ha espabilidado desde que lo "degradaron" al equipo B en Australia mientras que Neuville parece que no termina de centrarse, sobre todo en las últimas carreras.

Y por último, me alegra mucho que las marcas en tus piernecillas progresen adecuadamente. :cunaooooo: :abrazo: :abrazo:

Ah! y tus fotos nunca pasan desapercibidas, :nono: que no se te olvide. :love:

:l_martini:

red5isalive
09/11/2015, 00:53
Muchas gracias por las fotos de la asistencia. Me gustan mucho. Sí que debió ser un espectáculo ver a los mécanicos cambiar tantos componentes del coche en tan poco tiempo. Creo que debía de ser incluso hipnótico. :cunaooooo:

Lo que comentas de las fotos de Pratdip es cierto, que les falta un poco de profundidad de campo para que el coche salga completamente nítido, pero es lo que tiene la posición del coche y que parece que estaba nublado ¿no?, lo que no te permitiría cerrar mucho el diafragma, aunque lo que comentas del duplicador también habrá influido. Pero lo que es el encuadre y "captar el momento" están muy bien, ahora solo te falta conseguir esa nitidez más completa del coche.

Lo complicado de fotografiar en rallies es que muchas veces no puedes controlar dónde colocarte y es complicado cambiarte de sitio si la luz no es la que necesitas o hay algún elemento que te molesta, además de tener un único intento por coche. No es como en los circuitos, que tienes X vueltas para poder moverte o para captar determinado coche. A mi por lo menos me parece más complicado. Seguro que todo lo que has ido aprendiendo en los rallies te ha venido muy bien en los circuitos. :sisi1:

Muchas gracias por contestar mi cuestionario. :cunaooooo: Tenía mucha curiosidad por saber si Kubica ha evolucionado algo o no, y como tú ya lo has visto en otras ocasiones y nos has comentado sobre él, pues me interesaba mucho tu opinión.

Sobre los Hyundai también tenía curiosidad de cómo va Paddon porque parece que tiene bastante futuro. Dani parece que ha espabilidado desde que lo "degradaron" al equipo B en Australia mientras que Neuville parece que no termina de centrarse, sobre todo en las últimas carreras.

Y por último, me alegra mucho que las marcas en tus piernecillas progresen adecuadamente. :cunaooooo: :abrazo: :abrazo:

Ah! y tus fotos nunca pasan desapercibidas, :nono: que no se te olvide. :love:

:l_martini:


Muchas de nadas :D

Sí, el trabajo es frenético, y podrías estar mirando todo el proceso de cambio de medio coche tranquilamente.

Sí, seguro que es lo que comentas (sinceramente, no llego a tener tanto conocimiento :-P ) el cielo estaba bien, pero el duplicador es lo que tiene. Ya me pasó en Montmeló en las 24H. Claro, te acercas mucho más, pero pierdes calidad en el enfoque muchas veces. No me di cuenta y debía haber tirado sin él, y luego si a caso recortar un poco. Me fastidia, porque es lo que comentas; aunque teníamos un sitio bastante malo supe encontrar un buen lugar, además al lado de una pareja bastante agradable de Girona, y creía tener fotones, pero ya ves que no del todo. Y me joroba, porque la foto está ahí.

Es cierto en parte. En los rallies sólo tienes una oportunidad; pero me parece más fácil que el circuito. Porque sabes cuando llega el coche, y que sólo viene uno, así que toda tu atención está centrada en aquél coche. En el circuito el problema es que ahora vienen 3, luego uno, luego un pelotón, y ponte a seguir al que quieres! Pero sí, claro, el circuito permite más errores. Sobretodo en pruebas de 24h, dónde vas a ver pasar el coche muchas veces. Todo lo aprendido me ha venido muy bien. Pero es lo que te digo, no sé, quizás me siento más cómodo en los rallies. Igual es porque he tirado más fotos ahí que en el circuito acreditado. Y además el rally es mas agradecido. La foto suele ser más espectacular a no ser que sea en apuradas de frenada en circuito.

Muchas de nadas :D Sí, Robert creo que es algo más consciente, pero sigue cometiendo pequeños fallos, no tan grandes, pero algunos aún le quedan.
A mi es que Paddon desde que le vi hace unos años me parece rápido. Y ahora parece que lo demuestra, pero es lo que te decía, se sube por dónde haga falta, es una pasada. Dani sí, creo que ha espabilado.
Y sobre Neuville, qué decir! A mi siempre me ha parecido rápido; no sé qué le pasó en la Power Stage.

Jejeje gracias por los últimos comentarios :) :) :)

GoVal
12/11/2015, 17:00
https://pbs.twimg.com/media/CSUvyznWoAAZqTt.jpg:large



71º WALES RALLY GB – RALLY GRAN BRETAÑA 2015.



https://www.youtube.com/watch?v=hyN3LHKodKU



RALLY Nº 13.

Del 12 al 15 de noviembre de 2015.

Categoría: WRC, WRC2, WRC3 y JWRC.

Base: DEESIDE.

Superficie: Tierra.

Tramos: 19 (310,15 km cronometrados)

Distancia total: 1.469,29 km.

Ganador más reciente: Sébastien Ogier (2014)




El Wales Rally GB fue fundado en 1932 y un total de 367 equipos disputaron esa prueba inaugural del Royal Automobile club Rally.

En 1960 se introdujeron las pistas forestales transformándose en el rally que conocemos hoy en día.

Hasta el año 2000, el rally tenía bucles de especiales alrededor de Inglaterra, Escocia y Gales. Actualmente el rally se disputa exclusivamente en tierra galesa.

En 2005 se celebró aquí el primer tramo del WRC bajo techo, concretamente en el Millennium stadium de Cardiff.

El rally resulta complicado especialmente en las pistas forestales, que son muy rápidas y rodeadas de árboles y aunque no son muy técnicas, las condiciones fangosas y resbaladizas las complican mucho. Además, el clima suele ser impredeceble y puede traer lluvia, nieble, hielo e incluso nieve.

La adherencia de la pista cambia dependiendo de las zonas de barro o hielo, lo que puede ser un problema para los pilotos que ataquen a fondo.

Los troncos apilados en las cunetas de las pistas deben de evitarse a toda costa.




Especificaciones de los coches.

Los coches llevarán especificaciones de tierra y los compuestos que utilizarán son el duro y el blando en caso de que llueva. Los neumáticos de clavos están prohibidos incluso en condiciones de invierno extremo.



ITINERARIO.


http://www.fia.com/sites/default/files/styles/inline_image_full_630/public/widgets-wrc-wales-gb.png?itok=kZY8Lkc3


El parque de asistencia se encuentra en la localidad de Deeside, en el centro norte de Gales.

Los tramos del viernes discurren en la zona más meridional e incluye el tramo favorito de los aficionados, el Sweet Lamb and Hafren, que además es el tramo más largo de la prueba. No habrá asistencia en mitad del día, pero sí una sona remona de cambio de neumáticos en Newtown.

El sábado será la jornada más larga del rally y después de dos bucles por Dyfi y Gartheiniog, los pilotos se enfrentarán a dos pruebas nocturnas.

El domingo el rally se disputa en la parte más septentrional e incluye una espectacular prueba de asfalto rocoso en Great Orme.

Como novedad para este año, la ceremonia de salida cambia al centro de la ciudad de Llandudno y vuelven a disputarse los clásicos tramos de Myherin y Great Orme.



http://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/wales-gb-map-2015.jpg?itok=wWogozKj


https://www.youtube.com/watch?v=ZGpywK9M36c





HORARIOS.

http://i.imgur.com/mTAgoJN.png





LISTA DE INSCRITOS.

http://www.walesrallygb.com/documents/WRGB_Entry_List_INT_FIA_APPROVED_2015-10-26.pdf




VÍDEOS.

PREVIO


https://www.youtube.com/watch?v=m_p7KJoKaeQ



Historia del Wales Rally GB


https://www.youtube.com/watch?v=sBzhqBCNoMc



Resumen Wales Rally GB 2014


https://www.youtube.com/watch?v=R-3-DJHT78c



ENLACES DE INTERÉS.


Web ofical del Rally: http://www.walesrallygb.com/home.php

Facebook del Rally: http://www.facebook.com/walesrallygb

Twitter del Rally: https://twitter.com/WalesRallyGB

Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html

Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html

Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=19132&t=Wales-Rally-GB-2015

Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/


Posts Rally Gran Bretaña 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=56891&viewfull=1#post56891




https://pbs.twimg.com/media/B2bZ6cRCIAAvFAJ.jpg:large

GoVal
12/11/2015, 17:12
El recorrido del shakedown.

https://pbs.twimg.com/media/CThyKapWoAAFvsE.jpg:large

GoVal
12/11/2015, 22:15
Kubica tuvo problemas de motor en el shakedown y solo pudo dar una pasada.

https://pbs.twimg.com/media/CTmjCdtWEAEXlh7.jpg:large

GoVal
12/11/2015, 22:22
Mikkelsen no ha participado en el shakedown hoy por problemas de salud. Al parecer ayer voló a Alemania para hacerse un chequeo y que pueda disputar el rally depende del visto bueno del médico de la FIA.

Ogier y Latvala han sido los más rápidos marcando además el mismo tiempo.

https://pbs.twimg.com/media/CTmmuB4XAAEhNX4.jpg:large

GoVal
12/11/2015, 22:24
Ogier y Meeke han tenido unos copilotos especiales.

https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpeg Sébastien Ogier @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 9 h (https://twitter.com/SebOgier/status/664766657697611776)

Special co-drivers on the last shakedown run today for @krismeeke (https://twitter.com/krismeeke) and me! @Susie_Wolff (https://twitter.com/Susie_Wolff) and Leena Gade

https://pbs.twimg.com/media/CTm5s-wXAAE9oqg.jpg:large

GoVal
12/11/2015, 22:44
Paddon.

https://pbs.twimg.com/media/CTnnEzWXAAAntNb.png:large

GoVal
12/11/2015, 23:21
Al ver esta foto de Latvala en el shakedown no he podido evitar acordarme de Red y de todas esas piedras que tuvo que evitar. :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/media/CToP83BWsAADn6p.jpg:large

GoVal
12/11/2015, 23:48
Más fotos del shakedown.


https://pbs.twimg.com/media/CToU3lXWoAAObqD.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CToU36CW4AA9Ha3.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CToU48eWIAABMsC.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CToU4dnWIAAKU8g.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 00:02
Wales Rally GB - Shakedown - Best of RallyLive
Jueves, 12 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=MoK_ExYLhFY

GoVal
13/11/2015, 11:12
Wales Rally GB - Shakedown - wrc.com
Jueves, 12 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=4L3g3zIJjIM

GoVal
13/11/2015, 11:27
En el shakedown de ayer:

Tanto Robert Kubica como Mads Ostberg han tenido que cambiar sus cajas de cambio en la asistencia del shakedown en Ruthin, mientras que Kevin Abbring ha dañado la parte trasera de su i20 WRC después de pasarse de frenada en una curva cerca de la meta.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/gb-shakedown/page/2972--12-12-.html

GoVal
13/11/2015, 11:48
Los pilotos afrontan hoy dos bucles de tres clásicos tramos en el centro de Gales. Tras Hafren (32,14 km), Sweet Lamb (3,33 km) y Myherin (30,23 km), habrá un reagrupamiento en Newtown donde los pilotos tienen permitido cambiar los neumáticos antes de comenzar la segunda pasada. El día finalizará con 45 minutos de asistencia en Deeside.

Como es habitual en noviembre en Gales, está lloviendo y se espera que hayan lloviznas durante todo el día. También han bastante viento. La temperatura actual es de unos 9º C y no se espera que cambie mucho a lo largo del día.

Mikkelsen ha recibido el visto bueno de los médicos de la FIA y puede participar.

Este es el orden de salida es según la clasificación general:

1. Ogier, 2. Latvala, 3. Mikkelsen, 4. Ostberg, 5. Meeke, 6. Neuville, 7. Evans. 8. Sordo, 9. Paddon, 10. Tanak, 11. Prokop, 12. Kubica, 13. Lefebvre, 14. Bertelli y 15. Abbring

El intervalo de salida será de 2 minutos.

GoVal
13/11/2015, 12:20
TC01 - Hafren 1 - 32,14 km.

Este es el tramo más largo del rally. La superficie es dura pero muy biscosa y es rápido, fluido y suave en todas partes. Se han colocado troncos en el interior de algunas curvas para que los pilotos no las corten siguiendo las pequeñas cunetas de drenaje que les sirven para no salirse.


https://pbs.twimg.com/media/CTrLA_NWUAAa_7Z.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTXg3JFW4AAxvry.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CTXg3KLWsAAdDK0.jpg:large


El parque de servicio tras la lluvia caída esta mañana.

https://pbs.twimg.com/media/CTrkmzaWIAAdufg.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 12:27
Ogier llega a la meta y se queja de que ha visto a gente muy mal colocada, casi en medio de la pista.

Latvala fue más rápido que Ogier en todos los parciales pero al final ha cedido 0.8 sobre el francés. Ha comentado que en la parte final había mucho barro y posiblemente ha sido excesivamente cauto.

Meeke y Ostberg comentan que se han encontrado el tramo con más agarre del que esperaban. Meeke comenta que ha perdido algo de tiempo al cometer un pequeño error al final del tramo pero consigue terminar en tercera posición a 3.6 de Latvala y 2.7 por delante de Mikkelsen, que ha terminado 4.8 por delante de Ostberg.

Neuville cometió un error en una horquilla en los primeros kilómetros haciendo un trompo y se vió obligó a maniobrar para volver al sentido del tramo, lo que le hizo perder tiempo, terminando a 25 segundos de Ogier.

Dani ha terminado por delante de Neuville y comenta que le han sorprendido las condiciones del tramo, ya que han cambiado bastante desde los reconocimientos.

Hyundai y Citroën se están jugando el subcampeonato en este rally y por lo visto en este tramo, Hyundai no comienza muy bien.

Kubica no está muy contento con el balance del coche.


Resultados TC01.

https://pbs.twimg.com/media/CTry8hjWIAAUK4v.png:large

GoVal
13/11/2015, 12:33
TC02 - Sweet Lamb 1 - 3,33 km.

Es un tramo corto pero exigente debido al barro y limo que hay en él. Está en un complejo deportivo y tiene saltos, pasos de agua y curvas cerradas. Es el preferido de los espectadores debido a que pueden verlo prácticamente en su totalidad.


https://pbs.twimg.com/media/CTrxRPJWcAEKazj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTYm6ZkWcAA7o84.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTYm6ZiWUAEh2j9.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTYm6afXIAAvdM8.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTYm6ZqXIAADl3h.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 12:37
Latvala se ha salido cuando había recorrido solo 600 metros del segundo tramo. :facepalm: Se ha salido en la segunda curva del circuito y se ha metido en una cuneta. Parece que no puede continuar. :roto2:

GoVal
13/11/2015, 12:43
Ogier vuelve a ser el más rápido con Meeke terminando segundo a 1.6 de él.

Dani ha sido 0.4 más rápido que Neuville, que sigue quedando por delante de Paddon.


Resultados TC02 / Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CTr43ilW4AACd07.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 12:58
TC03 - Myherin 1 - 30,23 km.

Tras un año de ausencia, vuelve Myherin, uno de los favoritos para los pilotos. Comienza con 3 km en ascenso que son amplios y lisos a través de una serie de curvas cerradas antes de cruzar un campo heólico. A partir del km 8 comienza una zona revirada entre árboles que lleva a una nueva zona de 3 km a mitad del tramo. El retorno al parque eólico precede a un rápido final hacia la meta.


https://pbs.twimg.com/media/CTr3GSqWIAAwsrz.jpg:large


Ogier sigue siendo el más rápido aunque dice que lamenta el abandono de Latvala ya que le apetecía luchar por la victoria con él.

Mikelsen termina a 6.6 segundos de él. Comenta que ha tenido un mal comienzo de tramo pero que poco a poco ha conseguido coger el ritmo.

Los dos Citroën han marcado el mismo tiempo, a 6.9 de Ogier.

Neuville está parado en el km 10.3 y Kubica un kilómetro antes.

GoVal
13/11/2015, 13:07
Evans ha comentado al llegar a la meta que Neuville se salió y se golpeó con un árbol. Luego se ha confirmado que tiene una rueda arrancada.

El problema de Kubica ha sido un pinchazo. Ha cambiado la rueda y sigue en marcha aunque ha perdido unos 2 minutos y medio.

Dani completa el tramo a 24.7 de Ogier. Hizo un trompo que dice le costó al menos 10 segundos y además Evans lo adelanta en la general.

Paddon ha quedado 7.5 segundos por delante de él y se pone a 5.2 en la general.

GoVal
13/11/2015, 14:08
Resultados TC03 / Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CTsBKPyWcAEjWfc.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 14:20
Los pilotos ya están en el reagrupamiento para poder cambiar los neumáticos antes de comenzar la segunda pasada de los tramos, que tendrán que afrontar sin pasar por la asistencia.


https://pbs.twimg.com/media/CTsCd3ZWIAA-oJh.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 14:22
Ostberg.

http://pbs.twimg.com/media/CTsGJicWEAA9Wpz.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 14:38
Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CTr9jehWcAEbznr.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 14:42
Los tramos de la tarde se retrasan 45 minutos.

Wales Rally GB @WalesRallyGB (https://twitter.com/WalesRallyGB) 20 min (https://twitter.com/WalesRallyGB/status/665141483067056128)

Professional 45 minute delay for this afternoons stages. Delay caused by Marshal with a medical condition, now evacuated. #WRGB (https://twitter.com/hashtag/WRGB?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

GoVal
13/11/2015, 15:00
Evans con su abuelita.

https://pbs.twimg.com/media/CTsXojTWcAAR-zF.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 15:06
Parece que al final retraso de esta tarde es de 35 minutos.

Wales Rally GB ‏@WalesRallyGB (https://twitter.com/WalesRallyGB) 3 min (https://twitter.com/WalesRallyGB/status/665152719892684800)

Latest news from Rally HQ: #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) cars running 35 mins behind schedule for this afternoon's 3 stages. #WRGB (https://twitter.com/hashtag/WRGB?src=hash)

GoVal
13/11/2015, 15:31
Así terminó Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CTsaDodWoAEGD4m.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTsad7uW4AAdbm6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTsafxLWcAAkp7s.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 18:12
Fotos del bucle de la mañana.

https://pbs.twimg.com/media/CTskoxoW4AIxPDk.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTskop0WIAAPJNY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTsko7RXAAApcoO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTskpG5XIAA36AV.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 18:47
:sherlock:

Iván Fernández ‏@fernischumi (https://twitter.com/fernischumi)3 h (https://twitter.com/fernischumi/status/665169342854754304)

Petter Solberg ha dejado caer en la radio oficial que trata de cerrar un programa para el #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)'16. Tiene sus coches de rallycross a la venta

GoVal
13/11/2015, 19:54
TC04 - Hafren 2 - 32,14 km.

Meeke consigue ser el más rápido en este tramo al quedar 5.2 segundos por delante de Ogier, que dijo que se lo tomó con cuidado en varias zonas.

Uno de los neumáticos de Evans se delaminó y perdió más de 1 minuto. Esto permitió a Dani subir a la quinta posición en la general.

Paddon hizo un trompo al comienzo del tramo que le hizo perder unos 20 segundos ya que le costó volver a arrancar el coche.


Resultados TC04 / Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CTswhAiWsAAvY6r.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 20:12
TC05 - Sweet Lamb 2 - 3.33 km.

Paddon siguió perdiendo tiempo, al parecer por un problema hidráulico. En este tramo ha perdido 9.2 ocn respecto a Ogier, que ha gana un tramo más.

Meeke ha finalizado segundo, justo por delante de Dani Sordo, que está haciendo un rally bastante sólido.


Resultados TC05.

https://pbs.twimg.com/media/CTs3dmTXIAEwUKr.png:large

GoVal
13/11/2015, 20:43
TC06 - Myherin 2 - 30,23 k.

Ogier consigue su victoria de tramo número 400.

https://pbs.twimg.com/media/CTs_Q9uVAAAorx6.jpg:large


Kubica finalizó el tramo con daños en la parte delantera y saliendo humo de su radiador.

https://pbs.twimg.com/media/CTtGXB1UkAAJwPC.jpg:large


Además con llamas saliendo por el tubo de escape.

https://pbs.twimg.com/media/CTtVsKYWwAAww3F.jpg:large


Paddon intentó solucionar su problema hidráulico en el tramo de enlace pero no lo pudo solucionar aunque "solo" perdió 26.5 segundos con respecto a Ogier. Ha tenido que terminar el tramo sin freno de mano y con problemas en las levas entre otras cosas debido a ese problema.

Meeke volvió a ser más rápido que Ostberg al finalizar segundo a 5.4 de Ogier.

Dani ha terminado por detrás de los dos Volkswagen y los de Citroën, que cada vez tiene más de cara conseguir el subcampeonato.

Prokop llegó a la meta con la suspensión trasera derecha rota durante los 20 últimos kilómetros, lo que le ha hecho perder mucho tiempo.


Resultados TC06 - Clasificación General

https://pbs.twimg.com/media/CTs-O--WwAEFNAz.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 20:44
La zanja que paró a Latvala.

https://pbs.twimg.com/media/CTs67leWUAAZB0C.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTs8GtDWIAAwHoU.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 20:47
El problema de Neuville no fue que arrancara una rueda, sino que esta no estaba bien fijada y se le escapó al tomar una curva.

Este es el momento: http://www.rtbf.be/video/detail_la-roue-de-neuville-se-fait-la-malle?id=2059202

GoVal
13/11/2015, 20:49
Fotos de hoy.

https://pbs.twimg.com/media/CTsv3k-WEAQQTLi.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTsv32PWUAAsUYL.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTsv4X5WoAAq9S3.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTsv4fvXIAEdYSd.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 20:51
Wales Rally GB - Resumen TC01 a TC03 - wrc.com
Viernes, 13 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=Ygab3zls6JI

GoVal
13/11/2015, 20:53
Wales Rally GB - Resumen día 1 - The Best of RallyLive
Viernes, 13 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=pWi_o4QCxbc

GoVal
13/11/2015, 20:57
Las llamaradas en el coche de Kubica: https://twitter.com/Ryan_Champion/status/665226280133132288

GoVal
13/11/2015, 20:59
https://pbs.twimg.com/media/CTtcJxPWoAAhRTW.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtcJ00XAAAwrXi.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtcJ3pWwAAn4aS.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtcJ5GWoAEo1k4.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 21:11
Latvala.

https://pbs.twimg.com/media/CTtiy6GWEAAG-Ql.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtj6CDWIAADbIH.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 21:11
Evans al final del TC04.

https://pbs.twimg.com/media/CTtjffTWIAExF1_.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtjfioWcAAuxML.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 22:44
Ni el mismo Latvala termina de creerse cómo acabó metido en esa zanja.



"Fue algo realmente estúpido", reconoció el finlandés. "He cambiado la llanta delantera derecha antes del tramo y parece que no ha cogido suficiente temperatura porque en el primer cruce ha resbalado. Luego, en el segundo se volvió a bloquear de inmediato al frenar, el motor se paró y, después, no podía dirigir el coche y me fui directamente a la zanja."

"El coche no capotó, pero casi volcó. No está muy dañado y hubiéramos podido continuar, pero la zanja era tan profunda que no había posibilidades de sacarlo sin una máquina."

"Por supuesto que estoy decepcionado por haber terminado el rallye en la segunda especial. Definitivamente, espero reengancharme mañana y pilotar por esos tramos. Por lo menos, quiero correr y recuperar sensaciones", añadió.

http://www.wrc.com/es/wrc/news/november/latvala-picture-special/page/2984--12-12-.html


http://images.wrc.com/News/2015/November/7445_latvala-ditch1-wales-2015_444_896x504.jpg?

http://images.wrc.com/News/2015/November/7448_Latvala-wales-ditch3-2015_111_896x504.jpg?

http://images.wrc.com/News/2015/November/7447_latvala-wales-5-2015_111_896x504.jpg?

http://images.wrc.com/News/2015/November/7446_latvala-wales-2-ditch-2015_111_896x504.jpg?

http://images.wrc.com/News/2015/November/7449_mud-wales-latvala-2015_456_896x504.jpg?

http://images.wrc.com/News/2015/November/7444_Latvala-car-water-2015_332_896x504.jpg?




La salida de pista de Latvala aumenta la posiblidad de Mikelsen de hacerse con el subcampeonato. Para hacerlo, Latvala no puede puntuar Mikkelsen debe ganar el rallye y conseguir dos puntos en el Power Stage.

GoVal
13/11/2015, 22:46
Más fotos de hoy.


https://pbs.twimg.com/media/CTtyapZWIAEX0lF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtyaokWoAAiBuQ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtyao9WcAEY41M.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTtyaubWoAEEZiI.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 22:59
Bonito homenaje de Mark Higgins a Colin McRae.

https://pbs.twimg.com/media/CTt568kWoAAPg9Z.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTt5680WcAAFdP1.jpg:large


Además quiere dar espectáculo: “Seré muy limpio y preciso en las zonas sin público, pero cuando vea a los seguidores intentará correr de forma más espectacular”.

GoVal
13/11/2015, 23:02
Un Rally de Gales no es auténtico si no hay barro.

https://pbs.twimg.com/profile_images/638283649159462912/6g-Rawdu_bigger.jpg Mads Østberg @MadsOstberg (https://twitter.com/MadsOstberg)46 min (https://twitter.com/MadsOstberg/status/665261702322257920)

Had a lovely mud bath today, in the car!! That's @WalesRallyGB (https://twitter.com/WalesRallyGB) for ya! #keepitclean (https://twitter.com/hashtag/keepitclean?src=hash) #mudaction (https://twitter.com/hashtag/mudaction?src=hash) @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC) #2motor (https://twitter.com/hashtag/2motor?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CTt7-4PWsAEpUUK.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 23:06
Y para barro, el que han tenido que limpiar los mecánicos encargados del coche de Latvala.


https://pbs.twimg.com/media/CTuFryoUEAAY5Sp.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTuFrynUkAEHUGE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTuFrypVEAAGzMK.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 23:35
Ogier se quejó en el primer tramo de que se encontró gente en la carretera y que no hicieron nada por apartarse cuando él llegaba.


Iván Fernández ‏@fernischumi (https://twitter.com/fernischumi) 8 min (https://twitter.com/fernischumi/status/665279415182622721)

Pudo ser muy grave. Momento en el que Ogier se encuentra a los aficionados a más de 150 km/h Vía @rallymadflynn (https://twitter.com/rallymadflynn) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/CTuD-6pWwAANS0K.jpg:large

GoVal
13/11/2015, 23:37
Wales Rally GB - Resumen Día 1 - Equipo CITROËN
Viernes, 13 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=ZYT2BeVoroA&feature=youtu.be

GoVal
13/11/2015, 23:40
Wales Rally GB - Resumen Día 1 - Equipo HYUNDAI
Viernes, 13 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=5eHWWg0l-DY&feature=youtu.be

GoVal
14/11/2015, 00:42
Buenas fotos del rally: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.909539892459247.1073741868.171185022961408&type=3

GoVal
14/11/2015, 00:49
A ver, los papeles del WRC. :cunaooooo:



https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=_Bd__CDyjdo

red5isalive
14/11/2015, 04:22
Buenas fotos del rally: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.909539892459247.1073741868.171185022961408&type=3


He flipado, este tio es muy bueno!!

Tiene algunas fotos del Catalunya, que son espectaculares, unos barridos a bajas velocidades que me han dejado con la boca abierta! (evidentemente las fotos de Gales son muuuuy buenas).
Me hace gracia que estuvo en Mora d'Ebre en el salto, unos metros más abajo que nosotros, y en Capafonts en la misma curva en la que estaba yo! (bueno, luego se movió XD)
Eso significa que este año supimos encontrar unos tramos muy buenos, y unos lugares incluso mejores :)

red5isalive
14/11/2015, 04:26
De hecho, el mismo fotógrafo pone esta foto

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/10411223_901693746577195_4730217404962021167_n.jpg ?oh=b5503de3aedd81802249ced799a0662b&oe=56F2E96F

Yo, en los WRC2 no estaba ya allí. Pero aquí es dónde estuve sacando las fotos del salto en Mora d'Ebre, y esta gente del perro los tenía al lado !!!

GoVal
14/11/2015, 11:16
Yo reconozco que las vi bastante por encima y solo las de Gran Bretaña. Lo tenía como pendiente para verlas con más detenimiento y ver el resto, pero ahora que tú las has comentado me tomaré mas interés.

GoVal
14/11/2015, 11:38
El día de hoy es el más largo de rally con 9 tramos que suman un total de 142,32 km cronometrados.

Los equipos tuvieron que madrugar y se ponían en marcha a las 5 de la madrugada hora local. El primero de los tramos, el Gartheiniog de 11,34 km, se disputaba antes de que amaneciera. El día continua con Dyfi de 25,86 km y la segunda pasada a estos dos primeros tramos para despues disputar Dyfnant (19,02 km), Aberhirnant (13,91 km) y Chirk Castle (2,06 km). Con esto terminará la mañana y los pilotos se irán al parque de servicio para prepararse para la tarde en la que harán una segunda pasada a Dyfnant y Aberhinant.

En cuanto a la meteorología, hay predicción de fuerte lluvia y viento, especialmente por la tarde. A la hora de comienzo del rally el clima estaba tranquilo en el parque de servicio pero estaba lloviendo en los dos primeros tramos. La temperatura era de 9º C pero puede llegar hasta los 12º C.

Tras las reincorporaciones de Latvala y Neuville como Rally2, este es el orden de salida para hoy:

1. Latvala, 2. Neuville, 3. Ogier, 4. Mikkelsen, 5. Ostberg, 6. Meeke, 7. Evans. 8. Sordo, 9. Paddon, 10. Tanak, 11. Prokop, 12. Kubica, 13. Lefebvre, 14. Bertelli, 15. J. Moffett, 16. S. Moffett.

El intervalo de salida sigue siendo de 2 minutos.

Los neumáticos elegidos por los pilotos Michelin del WRC son:

VW, M Sport, Neuville y Paddon: 6 Michelin LTX Force S4 mientras que Sordo, Citroën y Mikkelsen llevan 5.

GoVal
14/11/2015, 11:50
TC07 - Gartheiniog 1 - 11,34 km.

Este es un tramo muy especial para Elfyn Evans ya que vive a pocos kilómetros de allí. Aparte de un nuevo final, el resto es idéntico al de 2014 con partes muy rápidas y grandes curvas. Está lleno de zonas abiertas que les da a los pilotos una buena visión y la oportunidad de empujar más. Es suave y fangoso al inicio y luego hacia la mitad, pero seco hacia el final.


https://pbs.twimg.com/media/CTwUwdeWwAAEG3T.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTT8xIfWoAE37Yu.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTT8xIrWEAQbkvd.jpg:large

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GoVal
14/11/2015, 12:09
Latvala ha sido el primero en completar el tramo y comenta que no está en malas condiciones a pesar de que en algunas zonas hay acumulación de agua en la superficie.

Neuville está contento con su coche y sobre todo con sus notas aunque comenta que no había mucha visibilidad ya que el tramo se disputa antes del amanecer. Los pilotos que han decidido colocar la parrilla de faros no lo tienen fácil ya que al ir con suspensiones de tierra, los coches se mueven mucho. Algunos pilotos, como Mikkelsen, han decidido no montar los faros adicionales.

Neuville ha sido quien ha marcado el mejor tiempo, 1.2 segundos más rápido que el conseguido por Latvala. Ambos se han beneficiado de su posición de salida.

Meeke consigue arañarle 1.2 segundos a Ogier, que mantiene una cómoda ventaja de 12.1 segundos.

Este no ha sido el tramo que esperaba hacer Evans al calar el coche en la segunda horquilla, lo que le ha hecho perder varios segundos llegando a 12.9 de Neuville.


Resultados TC07 - Clasificación General

https://pbs.twimg.com/media/CTwfE2oWIAAMcoC.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 12:20
TC08 - Dyfi 1 - 25,86 km.

Dyfi discurre a la sombra de las montañas Snowdonian, es un clásico en el Rally de Gran Bretaña y utilizado en este formato en los años 90. Es rápido y suave pero viscoso, el tipo de carreteras que les gusta a los pilotos. A mitad del tramo hay una sección de 4 km que es muy diferente al resto. Los bordes de la carretera están cubiertos de helechos y vegetación que lo hacen más resbaladizo que en otras partes.


https://pbs.twimg.com/media/CTwcy2PWEAAW-Yz.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTSJyWQWEAAupGK.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTSJyWjW4AARGsv.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTSJyWsWIAAloa4.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTSJyW4WIAALXiZ.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 12:38
Latvala completa el tramo con problemas ya que lleva roto un palier. Esto le ha hecho perder más de un minuto con respecto a Neuville, que vuelve a ser el más rápido.

Tras tomar camino hacia el siguiente tramo, Latvala se ha visto obligado a retirarse por los problemas con el palier. Menudo fin de temporada. :facepalm:

Ogier marca el segundo mejor tiempo, a 1.1 de Neuville y le saca 3 segundos a Meeke, a pesar de que dice que tras los tristes sucesos ocurridos anoche en París le cuesta encontrar la concentración.

Ostberg pinchó la delantera derecha tras un impacto y ha perdido 1 minuto, lo que le ha permitido a Dani adelantarle en la clasificación general por 7.7 segundos. Dani comenta que sabía que su tiempo no estaba siendo bueno porque ha ido sin confianza y el tramo patinaba mucho. Ha terminado 1.4 por detrás de Paddon.

Mikkelsen también perdió algo de tiempo por un pinchazo lento tras golpear una piedra que estaba en medio de la carretera. Ha perdido 12.6 segundos con respecto a Neuville.

Tanto Mikkelsen como Ostberg llevaban 5 ruedas y les quedan 5 tramos antes de la asistencia, así que tendrán que tener cuidado para completar el bucle sin volver a pinchar.


Resultados TC08 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CTwm4D2WoAEqpD6.jpg:large

red5isalive
14/11/2015, 12:38
Yo reconozco que las vi bastante por encima y solo las de Gran Bretaña. Lo tenía como pendiente para verlas con más detenimiento y ver el resto, pero ahora que tú las has comentado me tomaré mas interés.


Hazlo, merece la pena :)

GoVal
14/11/2015, 12:41
Al parecer hoy siguen teniendo problemas con los espectadores. :nono1:

Wales Rally GB @WalesRallyGB (https://twitter.com/WalesRallyGB) 2 h (https://twitter.com/WalesRallyGB/status/665446428949544961)

PLEASE NOTE: If spectators continue moving after the safety cars have passed through they will risk getting the stage cancelled. #WRGB (https://twitter.com/hashtag/WRGB?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)

red5isalive
14/11/2015, 13:01
Joder :-S
Esta gente son unos inconscientes.


Yo soy la organización y empiezo a cancelar tramos, aunque vaya en mi contra, para que la gente vea que no voy de farol.
A nadie le gusta cancelar un tramo pero....


Mis amigos noruegos fueron a Gales el año pasado y me comentaban que está mal organizado; que hay poco sitio para los espectadores y para aparcar. Que no iban a volver porqué no veían nada o casi nada del tramo; las zonas de público son muy concretas y no merece la pena el ir.


No sé si es por eso que la gente hace esto; pero aún siendo así, no deberían hacerlo.

GoVal
14/11/2015, 13:08
TC09 - Gartheiniog 2 - 11,34 km.

La lluvia ha seguido cayendo desde el primer paso y la pista está ahora más resbaladiza. El intervalo de salida para los 8 primeros se a aumentado a los 3 minutos.

Neuville llega a la meta con la trasera izquierda desllantada. Dice que pinchó tras tocar algo en una curva muy estrecha en la que había agua acumulada.

Mikkelsen ha sido el que ha marcado el mejor tiempo.

Meeke le ha recortado 1.4 segundos a Ogier.

En la pelea entre Hyundai y Citroën Dani ha sido 2.5 segundos más rápido que Ostberg y se pone 10.2 por delante mientras que Paddon le ha recortado 3.4 pero sigue algo lejos, a 34.3 segundos.


Resultados TC09 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CTw8YSLWwAES3SJ.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 13:29
TC10 - Dyfi 2 - 25,86 km.

Dani cometió un error que le ha costado bajar hasta la sexta posición en la general.

https://twitter.com/James_1502/status/665478730287050752

Sordo "Tengo un problema con el cambio, el mismo problema que tuvimos en Alemania. Llegué a una curva en cuarta, falló el cambio y no pude bajar marchas, calé el motor y luego me salí golpeándo las protecciones. Perdimos mucho tiempo".

Ahora tiene a Paddon justo detrás a 24.3 segundos.

Ogier no quiere que Meeke se ilusione y marca el mejor tiempo ampliando su ventaja en 5.6 segundos más.


Resultados TC10 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CTxE-nOWcAAnfJn.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 13:30
Kubica ayer.


https://www.youtube.com/watch?v=2hVtjEZQxdQ

GoVal
14/11/2015, 13:46
Aunque no lo parezca, son fotos de ayer. :cunaooooo:

https://pbs.twimg.com/media/CTw3n0OWwAAVzE7.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTw3n0SW4AEKuKU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTw3n3JXIAIgrzA.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTw3oAXXAAAeEdV.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 13:53
Joder :-S
Esta gente son unos inconscientes.


Yo soy la organización y empiezo a cancelar tramos, aunque vaya en mi contra, para que la gente vea que no voy de farol.
A nadie le gusta cancelar un tramo pero....


Mis amigos noruegos fueron a Gales el año pasado y me comentaban que está mal organizado; que hay poco sitio para los espectadores y para aparcar. Que no iban a volver porqué no veían nada o casi nada del tramo; las zonas de público son muy concretas y no merece la pena el ir.


No sé si es por eso que la gente hace esto; pero aún siendo así, no deberían hacerlo.


La verdad es que es una pena que la gente siga sin hacer caso. Como bien dices, aunque lo tengan complicado para situarse en las zonas adecuadas, eso no debería de ser excusa para "pasearse" por los tramos como les de la gana.

No se si será problema de la organización o es lo máximo que pueden hacer dadas las características de rally y su ubicación, pero es lo de siempre, tomar la decisión de anular un tramo es muy difícil por las consecuencias que puede tener en cuanto a imagen. Es triste, pero nunca piensan en las verdaderas consecuencias si hay un accidente en el que se vea involucrado algún espectador.

GoVal
14/11/2015, 14:16
TC11 - Dyfnant 1 - 19,02 km.

Dyfant esta considerado como uno de los tramos más duros. Es amplio y rápido en la mayoría de sus duras carreteras pero con mucho barro y fango en las zonas donde trabajan los camiones para apilar los troncos. Fluye todo el rato con muchas curvas atractivas que incitan a los pilotos a atacar. La vegetación de los arcenes ha sido quitada, por lo que la visión es buena.


https://pbs.twimg.com/media/CTxFcjZWEAAPjMr.jpg.large

https://pbs.twimg.com/media/CTN02_QWUAAm30_.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTN02_dW4AASX8j.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTNhrXuWcAANFDE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTNhrX7XAAAURyU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTNhrYMWwAA6tB_.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTNhrYaWEAA09tT.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 14:21
Neuville ha volcado en el km 9.1. Los espectadores han conseguido darle la vuelta y va a intentar continuar.

Ogier ha tenido que parar al llegar hasta él y ha perdido unos 30 segundos, tiempo que espera le devuelvan.


Ogier: "He had a crash and was blocking the road. We had to stop. The co-driver told us to stop completely. The marshals pushed the car aside and we passed. Now we need to get the time back."

GoVal
14/11/2015, 14:45
Mikkelsen también ha tenido que reducir el ritmo al pasar junto a Neuville, aunque no le impide marcar el mejor tiempo.

Meeke se pone momentáneamente líder del rally por 5.4 segundos sobre Ogier, aunque seguro que los comisarios le devolverán el tiempo perdido con Neuville, que finalmente no continúa, y por lo tanto el liderato.

Ostberg llega con su puerta abierta y perdiendo 1:40.6 con respecto a Mikkelsen. Al parecer hizo un trompo.

Paddon termina quinto, 0.8 por delante de Dani a pesar de que dice ha tenido problemas con el cambio y no podía bajar de 3ª.

La lluvia ha ido subiendo de intensidad, por lo que los pilotos que han salido más retrasados, lo han tenido más complicado.


Resultados TC11 - Clasificación general.

https://pbs.twimg.com/media/CTxE-nOWcAAnfJn.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 16:12
TC12 - Aberhirnant 1 - 13,91 km.

Tramo muy rápido, sobre todo su zona intermedia, que será un verdadero reto en la segunda pasada, ya que se disputará por la noche.

Los pilotos que confien en sus notas, pueden conseguir buenos tiempos. Las carreteras son amplias y lisas pero con una fina capa de lodo por encima que las hacen imprevisibles.


https://pbs.twimg.com/media/CTxiTUOWoAAS3Ml.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTH0TnLXAAAD3lA.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTH0TnVW4AAZst9.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTH0TnjWcAAxTQg.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTH0TphWEAA1o0A.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 16:21
Ogier es el más rápido y le mete 3.3 segundos más a Meeke, que ha sido segundo. Sigue en segunda posición pero tranquilo porque sabe que los comisarios le devolverán el tiempo perdido con Neuville.

Mikkelsen se lo ha tomado con calma porque en el tramo anterior rompió el amortiguador trasero derecho y le pierde líquido. Ha finalizado a 7.2 de Ogier.

Ostberg termina con el tercer mejor tiempo y recorta a Dani y Tänak parte del tiempo perdido en el tramo anterior, en el que el problema que tuvo fue que se metió en una zanja de la que pudo salir con la ayuda del público.


Resultados TC12 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CTxp00PXAAInRwz.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 16:26
En el tramo de enlace hacia el TC13, Paddon y Prokop han chocado entre ellos de manera frontal en una horquilla. :roto2: Al parecer el equipo de Prokop le está enviando una grúa, así que el día habrá finalizado para él.


The pair have collided on the road section after SS12. Each went the wrong way after the stage. After Paddon turned back they met each other at a hairpin and connected head-on. Paddon's car has frontal damage but he's off to SS13. Prokop still stopped at the scene of his crash with Paddon. Prokop's team are sending a tow truck to the scene. Look like game over.

GoVal
14/11/2015, 16:28
Hyundai confirma que el arco de seguridad del coche de Neuville ha resultado dañado en su vuelco, por lo que se terminó el rally y la temporada para él a no poder reincorporarse mañana. Menuda manera de terminar la temporada entre los últimos rallies y esto. :facepalm:

https://twitter.com/HyundaiWRC/status/665530763094458369

GoVal
14/11/2015, 16:33
Los comisarios ya han decidido devolverle el tiempo a Ogier. En concreto consideran que ha perdido 31 segundos con el incidente de Neuville.


Wales Rally GB @WalesRallyGB (https://twitter.com/WalesRallyGB) 10 min (https://twitter.com/WalesRallyGB/status/665534565897928705)

Rally organisers have adjusted @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) time by 31s to reflect time lost following @thierryneuville (https://twitter.com/thierryneuville)'s roll in stage 11. #WRGB (https://twitter.com/hashtag/WRGB?src=hash) #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)



Esto lo devuelve a liderar la prueba con una ventaja de 28.9 sobre Meeke.

Así queda pues la clasificación general:

https://pbs.twimg.com/media/CTx2eMjWwAAo61u.png:large

GoVal
14/11/2015, 16:40
El vuelco de Neuville.

https://pbs.twimg.com/media/CTx3MEFWEAEyqtr.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 16:50
Paddon tras su incidente con Prokop.

https://twitter.com/HG_WebDesigns/status/665540947950886912

GoVal
14/11/2015, 18:00
TC13 - Chirk Castle - 2,06 km.

Es el único tramo que no ha cambiado nada con respecto el año pasado y es uno de los favoritos de los espectadores. Utiliza carreteras de asfalto en los terrenos del Castillo de Chirk.


https://pbs.twimg.com/media/CTxqONgXIAIdpd6.jpg:large


Tänak ha sido el más rápido.

Tras su incidente en el tramo de enlace, Paddon ha podido tomar la salida, algo que finalmente Prokop no ha podido hacer.


Resultados TC13

https://pbs.twimg.com/media/CTx_a15WoAAYsfU.png:large

GoVal
14/11/2015, 18:05
Así ha llegado Paddon al parque de asistencia.

https://pbs.twimg.com/media/CTyL1qwUYAAW0ot.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CTyL1qxUwAA2Rp8.jpg:large

red5isalive
14/11/2015, 19:10
La verdad es que es una pena que la gente siga sin hacer caso. Como bien dices, aunque lo tengan complicado para situarse en las zonas adecuadas, eso no debería de ser excusa para "pasearse" por los tramos como les de la gana.

No se si será problema de la organización o es lo máximo que pueden hacer dadas las características de rally y su ubicación, pero es lo de siempre, tomar la decisión de anular un tramo es muy difícil por las consecuencias que puede tener en cuanto a imagen. Es triste, pero nunca piensan en las verdaderas consecuencias si hay un accidente en el que se vea involucrado algún espectador.

Sí, básicamente es eso.
Claro es muy jodido, pero cuantos años se han cancelado tramos en el Costa Brava, casi cada año¿? Quiero decir, si no es seguro, pues no es seguro. Y la imagen será mala, evidentemente, pero si Ogier se llega a llevar a alguien por delante no creo que se corra más en Gales durante unos años.

GoVal
14/11/2015, 19:51
Paddon explica su accidente con Prokop.


"We took a wrong turn after SS12 and went maybe 300 metres before we turned around. On the way back we collided with Martin who had made the same mistake. These things happen. We're lucky that for us it's just cosmetic damage. Unfortunately for Martin, he had to park up. We'll make the repairs now and hope for a better run. I love the dark and I'm looking forward to it."

GoVal
14/11/2015, 22:50
TC14 - Dyfnant 2 - 19,02 km.

Para los dos tramos de la tarde todos los pilotos Michelín han montado 5 blandos excepto Ostberg y Meeke que han montado 6.

Por fortuna, la niebla no ha hecho aparición, aunque sí la lluvia y el viento. Aún así, las condiciones han sido mejor de las esperadas. Todos han comentado que había mucho agarre.

Mikkelsen ha sido el más rápido en este primer tramo nocturno. Ha comentado que sus focos estaban un poco altos por lo que ha terminado siguiendo la línea de los árboles, pero se ha divertido.

Meeke ha perdido medio segundo más sobre Ogier, que quedó a medio segundo del tiempo de Mikkelsen.

Dani vuelve a quedar por detrás de Paddon y Tänak, que dice arriesgar lo justo para mantener a Dani detrás.

Por su parte, a Paddon le revisaron la caja de cambios en el parque de asistencia y le arreglaron los desperfectos de tu toque con Prokop pero no está del todo contento con su conducción. Se ha puesto a 23.6 de Dani.

Kubica terminó a 12.2 de Mikkelsen, y a 0.6 de Dani, al haber tenido un problema en una horquilla debido a que los focos estaban muy bajos y no podía ver mucho por lo que perdió el punto de frenada y se fue largo teniendo que parar y dar marcha atrás.


Resultados TC14 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CTy03r0WoAAEMm0.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 23:32
TC15 - Aberhirnant 2 - 13,91 km.

Ogier consigue la que es la victoria de tramo número 500 de Volkswagen para acabar un día redondo para él.




Resultados TC15 - CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CTzEalDWIAE96Dl.jpg:large

GoVal
14/11/2015, 23:40
Así quedó el coche de Prokop tras su encontronazo con Paddon.

http://www.ewrc-results.com/quickp/19132_prokop.jpg

GoVal
14/11/2015, 23:45
Tremendo el accidente de Neuville. Y menuda suerte ha tenido el espectador que había en la zona baja. :roto2:


https://www.youtube.com/watch?v=Xj3jzjsU7xo

GoVal
14/11/2015, 23:55
Wales Rally GB - Resumen TC04 a TC06 - wrc.com
Viernes, 13 de noviembre de 2015



https://www.youtube.com/watch?v=pWHxiLW9kVI

GoVal
14/11/2015, 23:59
Wales Rally GB - Resumen TC07 a TC10 - wrc.com
Sábado, 14 de noviembre de 2015


El vídeo comienza con las imágenes del accidente de Latvala ayer en el TC02. Latvala lo ha descrito como el accidente más embarazoso de su carrera.



https://www.youtube.com/watch?v=8ZI3gMTkPl8

GoVal
15/11/2015, 00:04
Wales Rally GB - Resumen TC11 a TC13 - wrc.com
Sábado, 14 de noviembre de 2015


El accidente de Neuville desde la cámara Onboard y el error de Ostberg en el que dañó su puerta.



https://www.youtube.com/watch?v=7i50AGC7SOU

GoVal
15/11/2015, 00:05
Mikkelsen.

https://pbs.twimg.com/media/CTyq17hXAAE6Vsl.jpg:large

GoVal
15/11/2015, 11:53
El último día del rally y de la esta temporada, consta de cuatro tramos sin asistencia. El día comienza con Brenig de 10.64 km y es el único al que se le darán hoy dos pasadas siendo la segunda al final del día por ser el Power Stage. Entre ambas pasadas se encuentran Alwen de 10,41 km y Great Orme de 4,74 km.

La lluvia ha seguido cayendo durante la noche y el viento ha cobrado protagonismo arrancando carpas del parque de asistencia, lo que ha obligado a su cierre al publico.

El público tampoco podrá asistir al TC18, Great Orme, ya que ha sido cerrado debido a las malas condiciones metereológicas.

La temperatura al comienzo del día es de unos 14º C pudiendo llegar a los 16º C.

El orden de salida de hoy es inverso a la clasificación general del rally. Latvala y Prokop se han reenganchado como Rally2 quedando así el orden:

1. Latvala, 2. Prokop, 3. S. Moffett, 4. J. Moffett, 5. Bertelli, 6. Kubica, 7. Lefebvre. 8. Østberg, 9. Evans, 10. Paddon, 11. Sordo, 12. Tanak, 13. Mikkelsen, 14. Meeke, 15. Ogier.


El intervalo de salida sigue siendo de 2 minutos.

Los neumáticos elegidos por los pilotos Michelin vuelven a ser los LTX force S4 (compuesto blando). Østberg y Meeke vuelven a llevar 6 neumáticos mientras que el resto llevará 5.

GoVal
15/11/2015, 12:10
TC16 - Brenig 1 - 10,64 km.

Ligeramente más corto que el utilizado el año pasado, Brenig es distinto a los otros tramos. Tras un comienzo rápido, se estrecha hasta una sección de 1,3 km de asfalto. Después del 6,5 km, se encuentra con un pantano y la carretera discurre a lo largo del borde hasta la meta ofreciendo unas vistas impresionantes. Hay muchos cambios de superficie que obligan a los pilotos a estar alerta. Además es una zona propensa a la niebla.

https://pbs.twimg.com/media/CT101GvWsAA9f4O.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CS9lIqTUEAAt5nV.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CS9lItCVAAA1N4j.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CS9lItDUcAAdOag.jpg:large

GoVal
15/11/2015, 12:28
Las condiciones metereológicas con fuertes lluvias, mucho viento y nubes bajas que provocan niebla, han hecho que la visibilidad sea escasa, de nos 600 metros.

Como es habitual, esta primera pasada la utilizan los pilotos principalmente para revisar sus notas y hacer un rápido reconocimiento del estado del tramo y prepararlo mejor de cara al Power Stage.

Los dos Citroën ya han comentado que se van a limitar a conservar posición y llevar los coches a la meta para conseguir el subcampeonato de marcas.

El viento es muy fuerte pero tras ser el primero el completar el tramo, Latvala ha comentado que no ha sido problema ya que solo lo ha notado en un par de sitios y que además la lluvia a arrastrado el lodo que suele cubrir la pista lo que ha mejorado el agarre en algunas zonas.

Kubica ha comentado que sus neumáticos estaban demasiado calientes y que debía de tener cuidado para poder completar el día con ellos.

Tänak sufrió una salida de pista en el kilómetro 5,05 dañando su parte posterior izquierda y dejándolo sin finalizar el rally. Esto hace que Dani suba a la 4ª posición de la general.

Dani ha marcardo el tercer mejor tiempo por detrás de Mikkelsen y 1.6 por delante de Paddon. Comenta que espera poder apretar un poco más en el resto de tramos.

Paddon dice centrarse en mantener a Evans tras él.


Resultados TC16

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CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CT12P5OUcAEAaAe.png:large

GoVal
15/11/2015, 12:34
TC17 - Alwen - 10,41 km.

Alwen es un tramo extremadamente húmedo y fangoso y este año se corre en sentido inverso al año pasado y está literalmente lleno de cruces cuadrados. Algunos árboles han debido de ser cortados :triste2: para mejorar la visión de los pilotos.


https://pbs.twimg.com/media/CT108DLWsAAZ1GK.jpg:large

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GoVal
15/11/2015, 12:55
Evans paró en el tramo de enlace hacia el TC17. En un principio parecía que tenía algún problema de motor porque sonaba algo raro pero tras disputar el tramo, Evans ha aclarado que no le ocurría nada, que solo estaba intentando mantener despejado el parabrisas.

Latvala vuelve a ser el más rápido del día. Ha disfrutado del tramo y lo único que comenta es que había algo de agua al final del tramo.

Con la gran ventaja que tiene, Ogier va casi casi de paseo para asegurar su victoria. Incluso dice que "pasa" del Power Stage. No querrá que le pase como en el Rally de Catalunya, aunque igual cuando llegue el momento no va a poder resistirse a apretar.

Ogier: "Okay for us. A safe rhythm. All good, no problems at all." Any Power Stage ambitions? "No, I just want to finish like this."



En la lucha por el subcampeonato de marcas, Dani y Paddon poco pueden mientras Evans siga en el podio hacer salvo conservar su posición, claro que es lo mismo que intentan hacer los dos de Citroën.

Ostberg: "A pretty nice stage. I'm just driving to get to the end and being very, very careful. The manufacturer points are the most important thing."

Paddon: "Slippery in there with a lot of standing water. I struggled for the rhythm a bit. We can't do much about the manufacturers' championship if Kris stays where he is. Our priority is to keep Elfyn behind."

Dani: "I don't take many risks. It rains a lot in the stage. Very difficult. We try to maintain our position."


A falta de los dos últimos tramos, la clasificación está así:

Citroën - 230 puntos
Hyundai - 224 puntos



Los pilotos marchan hacia Llandudno para repostar antes de afrontar los dos últimos tramos.



Resultados TC17 - Clasificación general

https://pbs.twimg.com/media/CT17ISyWIAAs9Nm.jpg:large

GoVal
15/11/2015, 12:56
https://pbs.twimg.com/media/CT2JFCUUcAAQl7t.jpg:large

GoVal
15/11/2015, 13:05
TC18 - Great Orme - 4,74 km.

Tramo de asfalto que rodea Great Orme, un promontorio rocoso al borde de Llandudno, en la costa norte de Gales. Es un lugar donde suele hacer mucho viento. El camino es difícil con aceras y paredes de roca a un lado y un muro de piedras para evitar caer al mar en el otro.

Aquí es donde Sébastien Ogier se estrelló en la etapa inicial del año 2011. Y es que es muy fácil cometer un error aquí.


https://pbs.twimg.com/media/CT17y5MWIAAZBcc.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/CS5e3nnW4AEI7Id.jpg:large

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https://pbs.twimg.com/media/CS5e3s1WIAEJ_YN.jpg:large

GoVal
15/11/2015, 13:21
Dadas las malas condiciones metereológicas en las que un fortísimo viento está siendo el protagonista, el tramo ha sido cerrado al público.

Nuevo tramo del día que se lleva Latvala a pesar de que dice haber conservado neumáticos para el Power Stage.

Kubica marca el segundo mejor tiempo, a 1.4 de Latvala aunque dice que no ha apretado demasiado ya que esta es la primera vez que corre este tramo y no quería arriesgar.

Evans parece que desiste de intentar adelantar a Paddon, ya que lo tiene a unos 7 segundos y sería arriesgar demasiado. M-Sport no puede quedarse sin sus dos pilotos hoy. Ha cedido 0.6 segundos más con Paddon, que ha marcado el tercer mejor tiempo.

Dani no arriesga, incluso ha comentado que no empujará en el power stage para asegurar su posición.

Otro que dice que no arriesgará su podio es Mikkelsen ya que para terminar subcampeón necesita ganar el rally y a falta de un tramo y con Ogier y Meeke por delante, lo ve imposible. Lo que le ocurrió en Catalunya solo ocurre una vez. :cunaooooo:

Así que parece que nadie quiere los puntos extras del Power Stage. :roto2rie:


Resultados TC18.

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CLASIFICACIÓN GENERAL

https://pbs.twimg.com/media/CT2OeVBUkAAMeSx.png:large

GoVal
15/11/2015, 14:00
Este es el orden y la hora de salida (hora peninsular española) para el Power Stage, que comenzará dentro de pocos minutos.

1.Prokop (13:08 hrs)
2.Latvala (13:11)
3.Kubica (13:14)
4.Bertelli (13:17)
5.Ostberg (13:20)
6.Lefebvre (13:23)
7.Evans (13:26)
8.Paddon (13:29)
9.Sordo (13:32)
10.Mikkelsen (13:35)
11.Meeke (13:39)
12.Ogier (13:42)



Para seguirlo en directo, aquí tenéis varios streams: http://www.vipleague.me/sports/motorsports.html

GoVal
15/11/2015, 14:05
TC19 - Brenig 2 (Power Stage) - 10,64 km.

Algo de lluvia y sobre todo muchísimo viento ahora mismo.

GoVal
15/11/2015, 14:18
Prokop completa el tramo. 7:08.0 para él.

La visibilidad no es muy buena porque la lluvia arrecia.

https://pbs.twimg.com/media/CT2hUY9W4AEsRuv.jpg:large



Hay bastantes zonas con agua acumulada a lo largo del tramo. Prokop dice que ha tenido acuaplaning en varias ocasiones.

GoVal
15/11/2015, 14:25
Latvala consigue finalizar el día y marca 6:50.3.

Dice que el tramo está peor que por la mañana debido al agua acumulada en algunas zonas, sobre todo en la parte final.


Kubica marca 6:56.2.

Comenta que lo más positivo es que han conseguido acabar y que ha sido un tramo complicado porque las ruedas traseras las llevaba bastante mal.

Le preguntan por el año que viene pero comenta que ya se verá, que es muy complicado participar con un equipo privado.

GoVal
15/11/2015, 14:30
Ostberg cumple su objetivo de llevar el coche hasta la meta. No arriesga y marca 7:00.7, lo que es el tercer mejor tiempo hasta el momento.

El interior de su coche está lleno de barro. Dice que está contento con ayudar a que el equipo consiga el subcampeonato de marcas.

GoVal
15/11/2015, 14:38
El paso de los coches va sacando parte del agua acumulada en algunas zonas, lo que favorece a los que salen detrás.

Evans finaliza el rally de casa marcando 6:59.9 y quitándole por tanto la tercera posición provisional a Ostberg.


Poco le dura el tercer puesto, justo hasta que Paddon cruza la meta detrás de él marcando 6:59.0.

GoVal
15/11/2015, 14:42
Turno de completar el tramo para Dani, que cumple con lo que dijo de no apretar y marca 7:04.6 asegurándose el finalizar en la cuarta posición del rally.

GoVal
15/11/2015, 14:46
Mikkelsen fue otro que dijo que no iba a apretar pero llega a meta marcando el segundo mejor tiempo del momento (6:52.7) y eso que tuvo un sustillo a mitad y ha llegado a la meta con con unos cuantos hierbajos enganchados en la parte delantera izquerda de su Polo.

Confiesa que al final ha decidido apretar "un poco" :cunaooooo: para intentar conseguir el máximo de puntos y que está muy contento con su temporada, sobre todo por haber conseguido su primera victoria.