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WRC - Temporada 2016
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En esta gran aventura del deporte del motor, las carreteras son variadas; desde el hielo y la nieve de Escandinavia al calor sofocante de México, con superficies que pueden incluir hielo compacto, asfalto puro y pistas bordeadas de “boulders”.
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El FIA World Rally Championship se celebró por primera vez en 1973 y está considerada como una de las disclipinas del motor más exigentes. Los fabricantes y equipos de la máxima categoría compiten con World Rally Cars, diseñados a partir de coches de producción. Además hay un total de tres campeonatos de apoyo con coches menos modificados; el FIA WRC 2 Championship para coches con tracción a las cuatro ruedas, el FIA WRC 3 Championship para tracción a dos ruedas y el FIA Junior WRC Championship donde los jóvenes pilotos tienen la oportunidad de mostrar su talento con un programa de bajo coste que consta de seis pruebas del calendario utilizando un Citroën DS3 R3s.
CAMBIOS DE NORMATIVA PARA EL 2016.
Estos son los cambios más importantes para este año:
Un equipo del WRC que quiera sumar puntos para el Campeonato de Constructores, podrá registrarse en cualquier momento antes de la fecha de cierre de inscripciones del primer rally del calendario. Ya no están obligados a disputar un mínimo de 7 pruebas.
Como ya no hay un mínimo de pruebas para los equipos, el número de chasis permitidos ha sido modificado siendo ahora de 3 chasis por coche. Limitaciones similares sufren las cajas de cambios, diferenciales y turbos.
La prioridad de los pilotos se modifica para reflejar el campeonato que están disputando quedando así:
P1 – Pilotos del WRC
P2 – Pilotos del WRC 2
P2 – Pilotos del WRC 3 y del Junior WRC
El orden de salida para los pilotos P1 seguirá siendo según la clasificación del campeonato el viernes y el sábado con la diferencia de que los pilotos P1 que se reenganchen como Rally 2 saldrán después del resto de pilotos P1, no delante de ellos como hicieron este año. (La FIA dice que esta medida es por seguridad y justicia [safety and fairness], veremos cuánto tarda Ogier en quejarse :gaydude: )
No habrá título de pilotos y copilotos del WRC 2 Production Car Cup.
Las 6 pruebas del Junior WRC son Portugal, Polonia, Finlandia, Alemania, Francia y Gran Bretaña.
Para aumentar los niveles de seguridad, todos los coches estarán equipados con un botón de emergencia de la FIA.
Superar el límite de velocidad de 30 km/h en el parque de asistencia será multado con 25 € por km/h superado.
Todo el personal de la zona de repostaje están obligados a llevar una protección adecuada contra el fuego y como medida de protección medioambiental, el suelo deberá estar protegido con una alfombra especial.
Si una prueba no se puede disputar en su totalidad, los puntos se otorgarán de acuerdo con el porcentaje disputado; total de los puntos si es más del 50%, la mitad de los puntos si es entre el 25 y el 50% y no habrán puntos si se ha disputado menos del 25%.
Ya no es un requisito que el Power Stage deba tener una longitud de 10 a 15 kilómetros. Los organizadores podrán presentar propuestas que proporcionen mayores retos pero que cumplan con los requisitos de la televisión.
Se aclara que los coches sólo podrán ser conducidos sobre cuatro ruedas de giro libre y neumáticos. Cualquier infracción podría resultar en la exclusión por parte de los Comisarios Deportivos.
Durante el shakedown, cualquier salida falsa significará una penalización de 10 minutos. Los pilotos P1 siguen estando obligados a completar un mínimo de tres pases mientras que los P2, P3, RGT y los no prioritarios, ya no están obligados a participar.
Solo los pilotos P1 saldrán en un intervalo de al menos 2 minutos. El resto lo harán con intervalos de al menos 1 minuto.
Los coches que no puedan ser conducidos por sus propios medios desde el Parque Cerrado al Área de Servicio, podrán ahora ser empujados o remolcados por comisarios o por personal del equipo.
Descarga de la normativa (pdf en inglés). (http://www.fia.com/file/37948/download?token=sO3VzQzM)
CATEGORÍAS DE COCHES.
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CALENDARIO.
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EQUIPOS Y PILOTOS.
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CLASIFICACIONES 2015
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RESUMENES 2015
https://www.youtube.com/watch?v=Li9_BuJVb2c
https://www.youtube.com/watch?v=YNHKkjfKOAI
https://www.youtube.com/watch?v=LGhIZwm_6Ys
https://www.youtube.com/watch?v=BDSzMsgffpM
https://www.youtube.com/watch?v=PcS0MLqHy7E
ENLACES DE INTERÉS.
Enlaces a los posts de inicio de cada rally de esta temporada.
(Se irá actualizando)
01 - Rallye de Monte-Carlo: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=73430&viewfull=1#post73430
02 - Rally de Suecia: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=74030&viewfull=1#post74030
03 - Rally de México: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=75181&viewfull=1#post75181
04 - Rally de Argentina: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=77255&viewfull=1#post77255
05 - Rally de Portugal: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=78271&viewfull=1#post78271
06 - Rally de Italia - Cerdeña: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=79090&viewfull=1#post79090
07 - Rally de Polonia: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=80091&viewfull=1#post80091
08 - Rally de Finlandia: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=80865&viewfull=1#post80865
09 - Rally de Alemania: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=82061&viewfull=1#post82061
** - Rally de China: SUSPENDIDO
11 - Rally de Francia: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=83546&viewfull=1#post83546
12 - Rally de España: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=84070&viewfull=1#post84070
13 - Rally de Gran Bretaña: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=84611&viewfull=1#post84611
14 - Rally de Australia: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=582&p=85084&viewfull=1#post85084[/url]
Enlaces oficiales:
Página web: www.wrc.com (http://www.wrc.com)
Twitter: https://twitter.com/OfficialWRC
Facebook: https://www.facebook.com/WorldRally
Youtube: http://www.youtube.com/user/wrc
WRC Radio: http://www.wrc.com/fanzone/wrc-live/
Fotos: http://www.ewrc.cz/ewrc/
Tiempos en directo y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/season.php
Fotos Best of Rally Live: http://www.flickr.com/photos/bestofr...th/6725485659/ (http://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/72157628909091607/with/6725485659/)
Enlaces hilos anteriores:
Hilo WRC - Temporada 2010: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=14&p=506&viewfull=1#post506
Hilo WRC - Temporada 2011: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=96&p=11839&viewfull=1#post11839
Hilo WRC - Temporada 2012: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=219&p=25432&viewfull=1#post25432
Hilo WRC - Temporada 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=40987&viewfull=1#post40987
Hilo WRC - Temporada 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=47463&viewfull=1#post47463
Hilo WRC – Temporada 2015: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=494&p=58028&viewfull=1#post58028
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Bryan Bouffier preparando el Montecarlo.
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Sustillo de Bouffier.
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Poniendo el coche de Lefebvre a punto para el test de preparación para el Montecarlo.
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Lefebvre en acción.
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Más de Lefebvre.
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Kubica.
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Elfyn Evans.
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red5isalive
18/01/2016, 23:51
Gracias por abrir el hilo Govi !!! :abrazo: :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::a brazo:
Y yo aún sin saber si vamos al Monte y quienes!!! Maeeeeee qué nervios!
Gracias por abrir el hilo Govi !!! :abrazo: :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::a brazo:
Y yo aún sin saber si vamos al Monte y quienes!!! Maeeeeee qué nervios!
Sabes que es un placer. :abrazo:
Pues vaya una tensión xD. ¡Que el rally empieza yaaaaaa! http://www.talktimmins.com/images/smilies/nervious.gif
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84º RALLYE MONTE-CARLO – 2016
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RALLY Nº 1.
Del 19 al 24 de enero de 2016
Categoría: WRC, WRC2 y WRC3
Base: GAP
Superficie: Asfalto/Nieve.
Tramos: 16 (374,89 km cronometrados)
Distancia total: 1.474,34 km.
Ganador más reciente: Sebastien Ogier (2015)
El Rallye de Monte-Carlo es la joya de la corona del WRC, la prueba más antigua del calendario.
Se celebró por primera vez en 1911 para promover Montecarlo como destino turístico. Los participantes salieron de diferentes ciudades europeas para acabar reuniéndose en Mónaco.
La edición de 1966 es recordada porque los pequeños Mini Cooper lograron copar las tres primeras posiciones antes de ser descalificados por cometer presuntas irregularidades con sus faros.
Esta es la 84ª edición del Rallye Automobile Monte-Carlo y este año cada día incluye un tramo nuevo en comparación con el rally del año pasado.
El Rallye Monte Carlo es esencialmente un rallye de asfalto pero el clima impredecible de las montañas hace variar las condiciones de manera que los participantes deben esperar encontrarse nieve, hielo y asfalto seco en un mismo tramo. Hay que saber encontrar el equilibrio justo para tener adherencia con condiciones de invierno y el requerido para el asfalto seco.
La elección de neumáticos mixta es la mejor opción para tener el mejor compromiso para afrontar estas condiciones cambiantes lo que nos permite ver extrañas selecciones de neumáticos que pueden incluir dos ruedas con clavos en diagonal con otras dos slick para asfalto seco. Se suele llevar dos neumaticos de repuesto.
Los coches llevan suspensiones de asfalto y parrilla de faros adicionales para los tramos nocturnos.
La experiencia y la capacidad para "leer" las condiciones es vital ya que se trata de un rally muy complicado lleno de difultades.
Especial mención se merece el paso por el Col de Turini, uno de los lugares más míticos de esta especialidad, donde miles de aficionados se reúnen para ver a los participantes coronar la parte más alta del tramo de La Bollene Vesubie – Peira Cava de la última jornada. En él hay un ambiente increíble, especialmente por la noche, y es de visita obligada para los aficionados.
Ocho horquillas en ochocientos metros.
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https://www.youtube.com/watch?v=7SbIar4H4WI
ITINERARIO.
Como en los últimos años, la salida se hará en la Plaza del Casino de Monte-Carlo. Al igual que el año pasado, tras la ceremonia de la salida se disputarán dos tramos nocturnos cerca de Diagne-les-Bains, al norte de Gap. Los 20,23 kilómetros del Barles-Seyne nunca se han disputado en esta dirección.
El itinerario del viernes incluye tres tramos en las regiones de los Altos Alpes e Isère, también al norte de Gap.
El sábado los competidores regresarán a Mónaco después de dos pasadas por el largo tramo de Lardier et Valença-Faye de 51,55 km y el clásico tramo de Sisteron – Thoard. Como novedad de este año, el tramo de Saint Léger Les Mélèzes – La Batie Neuve cruzará las pista de ski de Ancelle.
Como es tradicional, la última jornada del domingo se disputará en las montañas de los Alpes Marítimos cercanos a Mónaco con el legendario Col de Turini como protagonista principal. Solo los mejores 60 clasificados comenzarán el último tramo del domingo, el Power Stage.
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https://www.youtube.com/watch?v=azmKhPGSwcU
Tramos televisados en directo.
Jueves 21/01/2016 - 20:00 - 21:00 - TC01 Entrevaux - Rouaine (21,11 km) [en Canal+ Deportes lo retransmiten en diferido a las 23 hs]
Domingo 24/01/2016 - 09:30 - 10:30 – TC14 Col de l’Orme – St Laurent 1 (12,02 km) [en directo por Canal+ Deportes]
Domingo 24/01/2016 - 12:00 - 13:00 – TC16 Col de l’Orme – St Laurent 1 (12,02 km) (Power Stage) [en diferido por Canal+ Deportes a las 15:20 hs]
LISTA DE INSCRITOS.
http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/05/liste-engag%C3%A9s-par-ordre-de-priorit%C3%A91.pdf (http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/05/liste-engag%C3%A9s-par-ordre-de-priorit%C3%A91.pdf)
VÍDEOS.
RESUMEN 2015
https://www.youtube.com/watch?v=R2GgG3u28lI
Onboard Robert Kubica TC11 – 2015
https://www.youtube.com/watch?v=SS4-XrRdArs
Onboard Sébastien Loeb TC14 La Bollene Vesubie – Sospel 2015
https://www.youtube.com/watch?v=12gK_2hGo7I
ENLACES DE INTERÉS.
Web ofical del Rally: http://acm.mc/en/rallye-monte-carlo/2016-edition-wrc/presentation1/
Rally radio: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_radio.html
Live Stream: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html
Live Text: http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_text.html
Tiempos parciales (splits): http://www.wrc.com/es/wrc/results/live/split-times/page/63-294-59--.html
Tiempos por tramos y comentarios de los pilots: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=18216&t=Rallye-Monte-Carlo-2015
Fotos Best of Rallylive: https://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/sets/
Posts Rallye Monte-Carlo 2015: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=494&p=58667&viewfull=1#post58667
Posts Rallye Monte-Carlo 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=412&p=47595&viewfull=1#post47595
Posts Rallye Monte-Carlo 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=343&p=44268&viewfull=1#post44268
http://www.ewrc.cz/images/2015/photos/rallye_monte_carlo_2015/jpo_0001-latvala-test.jpg
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Montando el parque de servicio en Gap.
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Los coches de Meeke y Lefebvre ya están en el parque.
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Previo Rally Montecarlo - Hyundai
https://www.youtube.com/watch?v=v1UJps-xtMs&feature=youtu.be
Así está el TC02.
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BILLIOT Jérémie @planetemarcus (https://twitter.com/planetemarcus) 11 h (https://twitter.com/planetemarcus/status/689085088819187713)
#WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Evans Fiesta R5 + Fiesta Wrc Bouffier SP Gap #montecarlo16 (https://twitter.com/hashtag/montecarlo16?src=hash)
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Supongo que Red lo habrá visto, pero por si no es así y si alguien más está interesado...
https://pbs.twimg.com/profile_images/992540200/RACC_2T_br_bigger.jpg RACC @ClubRACC (https://twitter.com/ClubRACC) 12 h (https://twitter.com/ClubRACC/status/689070301167140864)
►Sorteamos 3 pases dobles VIP para la salida del 'Rally MonteCarlo Historique' en Barcelona◄ #MontecarloRACCVIP (https://twitter.com/hashtag/MontecarloRACCVIP?src=hash)
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https://twitter.com/ClubRACC/status/689070301167140864
Los pilotos de VW en los reconocimientos.
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Los pilotos de Hyundai.
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Dani Sordo (https://www.facebook.com/DanielSordo/?fref=photo)
Primer día de notas en el Monte Carlo, en el que hemos reconocido 4 tramos, entre ellos el Turini, bastante limpio, y el nuevo tramo (tc 2) Barles-Seyne donde nos encontramos unas condiciones algo mas complicadas, más habituales de este Rallye.
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1229793627037152
El coche de Kubica en Gap.
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Los Volkswagen.
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El Ford Fiesta de Bertelli.
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Este es el vídeo de su presentación.
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El de Eric Camilli.
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Mundo Rallyes @MundoRallys (https://twitter.com/MundoRallys) 4 h (https://twitter.com/MundoRallys/status/689395936968105984)
Estos colores lucirá el 208 T16 R5 de @JASuarezOficial (https://twitter.com/JASuarezOficial) en el Rally de Monte-Carlo. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Foto: Laurent.
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Un privado ha volcado durante los reconocimientos.
Best-of-RallyLive @bestofrallylive (https://twitter.com/bestofrallylive) 4 h (https://twitter.com/bestofrallylive/status/689393060954824704)
1st crash for a private driver during the recce. The crew is ok. #wrc (https://twitter.com/hashtag/wrc?src=hash) #RallyeMonteCarlo (https://twitter.com/hashtag/RallyeMonteCarlo?src=hash)
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De reconocimientos por el TC09/TC11.
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Ott Tänak.
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"Reluciente" el coche de Bertelli.
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BILLIOT Jérémie @planetemarcus (https://twitter.com/planetemarcus) 1 h (https://twitter.com/planetemarcus/status/689463091197808640)
#WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Amazing #photos (https://twitter.com/hashtag/photos?src=hash) from @AutoGraphiks (https://twitter.com/AutoGraphiks) with @MSportLtd (https://twitter.com/MSportLtd) squad #montecarlo16 (https://twitter.com/hashtag/montecarlo16?src=hash) http://goo.gl/k76W7B (https://t.co/6iJxXGINnN)
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Paddon se ha encontrado con más nieve de la que esperaba.
https://pbs.twimg.com/profile_images/610182897853689856/4FzqoLi3_bigger.jpg Hayden Paddon @HaydenPaddon (https://twitter.com/HaydenPaddon) 7 h (https://twitter.com/HaydenPaddon/status/689378288448380929)
I thought @RallySweden (https://twitter.com/RallySweden) was next month? I'm not complaining though - prefer snow over tarmac https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44d.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f603.png
https://pbs.twimg.com/media/CZEp4rfUEAIy8qh.jpg:large
Tidemand haciendo turismo en los reconocimientos. :cunaooooo:
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red5isalive
19/01/2016, 21:35
Sabes que es un placer. :abrazo:
Pues vaya una tensión xD. ¡Que el rally empieza yaaaaaa! http://www.talktimmins.com/images/smilies/nervious.gif
Jajajajaja así estoy yo !!! xD
Lo del historico lo he visto, pero prefiero ver el actual :-P
Jajajajaja así estoy yo !!! xD
Lo del historico lo he visto, pero prefiero ver el actual :-P
Pero si te da tiempo a ver los dos... :sherlock:
La FIA publica el listado de equipos que participarán en el Rally de Suecia. Hyundai manda a Dani Sordo al equipo B.
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red5isalive
20/01/2016, 00:45
Pero si te da tiempo a ver los dos... :sherlock:
Jajajajaja es cierto, pero quiero decir que si tuviese que elegir uno.... :-P
Jajajajaja es cierto, pero quiero decir que si tuviese que elegir uno.... :-P
Ya, pero es que yo quiero fotos tuyas de los dos. :gaydude: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:
Paddon, junto a su copiloto John Kennard, nos explican su forma de tomar notas.
https://www.youtube.com/watch?v=9q7EYVJL9XU
El coche de Dani.
https://pbs.twimg.com/media/CZHTm8GVAAAkpYz.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZHTm8kUgAAN4nj.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZHVtH4WEAA6eXn.jpg:large
Recorrido del shakedown, que comenzará a las 16 hs.
https://pbs.twimg.com/media/CY6ZqtJWYAEDziR.jpg:large
red5isalive
21/01/2016, 00:40
Ya, pero es que yo quiero fotos tuyas de los dos. :gaydude: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:
Jajajajajaja, vale se intentará, pero la salida del clásico no me acaba..... la hice un año y se hace oscuro y hay demasiada gente :-P
Ojo que parece que M-Sport podría no participar en todos los rallyes del campeonato
M-Sport still lacks funding for full 2016 World Rally Championship
Friday, January 15th 2016, 12:07 GMT
http://cdn.images.autosport.com/editorial/1452859674.jpg
M-Sport is still fighting to fund its presence on all 14 rounds of the 2016 World Rally Championship despite confirmation from the FIA of the firm's manufacturer status.
WRC regulations stipulate that a manufacturer must contest all rallies, but team principal Malcolm Wilson has admitted he is still not in a position to confirm this will be possible.
"Don't get me wrong, we are working flat out to make that happen, but at the moment, nothing has really changed," Wilson told Autosport.
"We don't have the budget confirmed for all 14, so I can't tell you definitively that we will be at every event."
Wilson pointed out that the onset of the new generation of World Rally Cars coming in 2017 remained a priority for M-Sport.
The test and development programme for the team's new car allied to the addition of another long-haul WRC round in China will make 2016 a tough season logistically.
Wilson has discussed plans with drivers Mads Ostberg and Eric Camilli,.
"We've had a meeting and been through our test plan with the guys, but that's for the first six months," said Wilson.
"After that we need to see where they are and what we need to do for the new car. The new car has to be the priority."
Confirmation of M-Sport's exact programme needs to be made public before next week's Monte Carlo Rally, the opening WRC round of the season
The other two manufacturer entries - Volkswagen and Hyundai - have confirmed attendance at all 14 2016 WRC rounds.
Citroen will only be present with semi-works PH Sport entries (http://www.autosport.com/news/report.php/id/122291) on between six and 10 rallies as it focuses on 2017 preparations.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/122496
Buenas noticias. Finalmente han conseguido el presupuesto necesário para participar la temporada completa.
[I]“Hemos pagado nuestra entrada y estaremos en cada prueba. Son grandes noticias para nosotros. M-Sport ha estado de manera constante en el mundial de rallyes desde la primera prueba de 1997 y no quería perderme un evento esta vez. Jarmo (refiriéndose al mánager del WRC Jarmo Mahonen) ha sido muy, muy bueno. Hemos trabajado con la FIA para hacer esto posible. Jarmo comprendió nuestra situación e hizo todo lo posible para ayudarnos”, declaró Wilson según cuenta el medio Autosport.
Esta noticia no sólo beneficia a M-Sport, sino a todos aquellos que deseen participar en el campeonato con el Ford Fiesta RS WRC. Pilotos que compiten de manera no oficial como Yazeed Al-Rajhi, Bryan Bouffier, Ott Tänak, Lorenzo Bertelli (aunque estos dos cuentan con apoyo técnico de M-Sport) o Robert Kubica podrán puntuar en el campeonato de constructores además del de pilotos. Este año el Fiesta RS WRC es la única vía posible, ya que Hyundai sólo ha llegado a confiar dos unidades (viejas) del i20 WRC en Italia y Volkswagen ha manifestado que el Polo R WRC no va a llegar a manos privadas en ningún momento.
http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/m-sport-asegura-el-presupuesto-necesario-para-la-temporada-2016-30057
Kubica y su copiloto antes de comenzar el shakedown.
https://pbs.twimg.com/media/CZKq4sQWkAAgzg-.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZKq4zzWIAQ2VEK.jpg:large
El casco de Neuville.
https://pbs.twimg.com/media/CZLL-_fXEAAsP0E.jpg:large
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Accidente durante los reconocimientos. :roto2:
https://twitter.com/NetRally/status/689808981464895488
¡Noticia sorpresa! Jost Capito deja el WRC de la mano de Volkswagen y se va a la F1 con McLaren.
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 1 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/687622027004514304)
Confirmation that Jost Capito is the new CEO of McLaren Racing. Jonathan Neale becomes COO of McLaren Technology Group
Parece que ya hay fecha para que abandone VW, y es después de los rallies de México y Argentina, en abril/mayo.
http://www.diariomotor.com/competicion/2016/01/20/jost-capito-continuara-hasta-mayo-como-jefe-de-volkswagen-motorsport/
Teemu Suninen ha tenido una salida de pista en el shakedown. En ese mismo punto, Neuville ha tenido un toque.
https://www.youtube.com/watch?v=EqLaFS5HNmk&feature=youtu.be
Otro que ha acabado fuera de pista.
https://pbs.twimg.com/profile_images/1339750977/twitter_juho_bigger.jpg Teemu / Rallirinki @HartusvuoriWRC (https://twitter.com/HartusvuoriWRC) 5 h (https://twitter.com/HartusvuoriWRC/status/689874991454756868)
Luca Rosetti's car firmly in the ditch at Rallye Monte Carlo #RMC (https://twitter.com/hashtag/RMC?src=hash) shakedown.
https://pbs.twimg.com/media/CZLtn_rU8AAz4h4.jpg:large
Los Volkswagen llevan una pegatina conmemorativa de los 50 años de VW en competición.
https://pbs.twimg.com/media/CZL4P9YWEAAhr57.jpg:large
Que pequeñín se ve el copiloto de Max Vatanen a su lado. Aunque bueno, a su lado se ve pequeño hasta su Ford Fiesta. :roto2rie: :cunaooooo:
https://pbs.twimg.com/media/CZMLwY7WQAEnHyp.jpg:large
El más rápido en el shakedown ha sido Kris Meeke.
https://pbs.twimg.com/media/CZLYDozXEAAP1Fr.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZLXuGlWIAEn6oC.jpg:large
https://www.youtube.com/watch?v=Zq8E6ih-SvI&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=DITH-4PmOiw
Dani Sordo.
https://pbs.twimg.com/media/CZLaYKnW0AEjgND.jpg:large
Kubica.
https://pbs.twimg.com/media/CZL_tV3WYAMD3Gj.jpg:large
Fotos de @ALavadinho (https://twitter.com/ALavadinho)
Rally Montecarlo - Shakedown - Hyundai
https://www.youtube.com/watch?v=FBqrI5Nf_CE
Para este rally, los pilotos disponen de los siguientes neumáticos:
- 20 blandos
- 20 súper blandos
- 12 de nieve sin clavos
- 12 con clavos.
Rally Montecarlo - Shakedown - Best of RallyLive
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=LqIsObGO-os&a=&app=desktop
Librada de Dani durante el shakedown.
https://www.youtube.com/watch?v=-Z47jYEMva0
Ya tenemos la tradicional foto de familia.
https://pbs.twimg.com/media/CZPVsRdWAAEA8JD.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZPV57JWcAA6XO6.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZPkZ73WIAA2xnp.jpg:large
Cohete Suárez está corriendo con un Peugeot 208, a ver si lo hace bien. Venga Cohete :vamosss::vamosss::vamosss::vamosss::vamosss::vamo sss::vamosss::vamosss2::vamosss2::vamosss2::vamoss s2::vamosss2:
Este es el orden de salida para hoy para los pilotos RC1.
1.Ogier
2.Latvala
3.Mikkelsen
4.Ostberg
5.Meeke
6.Neuville
7.DANI SORDO
8.Paddon
9.Tänak
10.Kubica
11.Lefebvre
12.Bouffier
13.Bertelli
14.Camilli
Y para que llumia no se lo pierda, COHETE SUÁREZ saldrá en la posición 24ª. :sisi1:
Este es el orden completo de todos los inscritos: http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/05/Start-List-for-Section-1-TC0-Thursday-21st-January-2016.pdf
Un poco de diversión en el puerto de Mónaco antes de comenzar.
https://pbs.twimg.com/media/CZQITgYWQAAZMlz.jpg:large
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TC01 - Entrevaux – Val de Chalvagne - Rouaine - 21,25 km
El primer piloto, Ogier, tomará la salida a las 20:18. Os recuerdo que este tramo lo televisan en directo a partir de las 19:55 hs en Canal+ Multideporte (canal 62) y en diferido a las 23 hs en Canal+ Deportes (canal 55). A ver si alguien que esté abonado lo puede ver y nos cuenta algo.
Este es el recorrido.
https://pbs.twimg.com/media/CZMH8WPWwAE-6IX.jpg:large
El Canal 62 ha desaparecido hasta mañana :roto2: :roto2rie: En el 61 han metido hoy Eurosport 1 y mañana meten en el 62 Eurosport 2.
Acabo de mirar y el Multideporte lo han metido en el nº 45 :sherlock:
red5isalive
21/01/2016, 20:31
Gran noticia lo de M-Sport !
Y gran noticia la que me han dado hoy y es que VAMOS AL MONTE!
Ahora el tema es..... ¿qué tramo ver el sábado?
Domingo queremos ver el Turini (veremos si se puede) pero...... tenéis alguna recomendación para el Sábado¿? Es que no tengo ni idea XD
El Canal 62 ha desaparecido hasta mañana :roto2: :roto2rie: En el 61 han metido hoy Eurosport 1 y mañana meten en el 62 Eurosport 2.
Acabo de mirar y el Multideporte lo han metido en el nº 45 :sherlock:
Jolín, :mad: nos van a volver locos. :confused2: Yo he llegado a casa hace poco y he puesto el 62, como ponía que no existía ese canal, he supuesto que habría que pagar por él, así que no lo he buscado y me he pillado un stream para poder ver por lo menos los últimos coches, aunque haya sido a "cuadros gordos" y encima de noche, así que poco he podido ver. :facepalm:
Gran noticia lo de M-Sport !
Y gran noticia la que me han dado hoy y es que VAMOS AL MONTE!
Ahora el tema es..... ¿qué tramo ver el sábado?
Domingo queremos ver el Turini (veremos si se puede) pero...... tenéis alguna recomendación para el Sábado¿? Es que no tengo ni idea XD
¡Enhorabuena! :biennn: Me alegra un montón que finalmente puedas ir.
Pues no sabría que decirte porque para empezar mi memoria es patética :roto2rie: y luego de los tramos del sábado el de Lardier et Valencia - Faye es el más largo del rally y se disputó por primera vez el año pasado y el Saint Léger Les Mélèzes – La Batie Neuve tiene como novedad de este año que pasa por las pistas de sky de Ancelle. Y luego está el más conocido, el mítico Sisteron, pero a este solo se le da una pasada y tampoco sabría decirte a qué parte del tramo deberías ir.
Te dejo unos de vídeos del Sisteron.
https://www.youtube.com/watch?v=UNKL8Ktk7r4
https://www.youtube.com/watch?v=StfPrfwRF1A
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=m0Fy9_1Q9CQ
No se si es la misma curva, pero se parece.
https://www.youtube.com/watch?v=nnn6qy8MaxE
Espero que te tengas un buen viaje lo pases muy bien. :abrazo: :abrazo:
https://pbs.twimg.com/media/CZQeQQ1UsAAjWLX.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZQeRSxUYAAPTwN.jpg:large
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Rubén Pérez @RubnPerez (https://twitter.com/RubnPerez) 3 h (https://twitter.com/RubnPerez/status/690230604353409025)
Los ouvreur, importantes para los equipos en Monte-Carlo. #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash) Los de los pilotos principales son: Sordo(Ojeda), Ogier(Simon Jean Joseph)...
.... Latvala(Gardemeister), Mikkelsen(Kollevolda), Neuville(Thiry), Ostberg(PG Andersson), Meeke(Whitford), Kubica(Campedelli)...
... Bouffier(Enjolras), Lefebvre(Bengue), Bertelli(Basso), Tänak(Timo Kankkunen), Paddon(Piero Liatti), Evans(su padre Gwyndaf). #WRC (https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash)
red5isalive
22/01/2016, 00:20
¡Enhorabuena! :biennn: Me alegra un montón que finalmente puedas ir.
Pues no sabría que decirte porque para empezar mi memoria es patética :roto2rie: y luego de los tramos del sábado el de Lardier et Valencia - Faye es el más largo del rally y se disputó por primera vez el año pasado y el Saint Léger Les Mélèzes – La Batie Neuve tiene como novedad de este año que pasa por las pistas de sky de Ancelle. Y luego está el más conocido, el mítico Sisteron, pero a este solo se le da una pasada y tampoco sabría decirte a qué parte del tramo deberías ir.
Te dejo unos de vídeos del Sisteron.
https://www.youtube.com/watch?v=UNKL8Ktk7r4
https://www.youtube.com/watch?v=StfPrfwRF1A
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=m0Fy9_1Q9CQ
No se si es la misma curva, pero se parece.
https://www.youtube.com/watch?v=nnn6qy8MaxE
Espero que te tengas un buen viaje lo pases muy bien. :abrazo: :abrazo:
Gracias Govi !!! :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo:
Me sabe mal decirte que el Sisteron lo hemos descartado por la única pasada (por lo bajini después de ver los videos te diré que yo fuera del circuito paso de trabajar empujando coches XD XD XD XD)
Seguramente vayamos al SS9 y SS11 que son LARDIER ET VALENCA – FAYE más que nada porque parece ser el tramo más accesible (todo autopista casi) y más cercano (4h y media de coche) ya que el SS10 y SS12 quedan a 2 horas más de viaje, parecen más difíciles de llegar, y aunque toque madrugar más, pero nos ahorramos carretera. Y así podemos estar "chof" desde el final de la segunda pasada por el tramo hasta ya el dia siguiente.
Gracias Govi !!! :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo:
Me sabe mal decirte que el Sisteron lo hemos descartado por la única pasada (por lo bajini después de ver los videos te diré que yo fuera del circuito paso de trabajar empujando coches XD XD XD XD)
Seguramente vayamos al SS9 y SS11 que son LARDIER ET VALENCA – FAYE más que nada porque parece ser el tramo más accesible (todo autopista casi) y más cercano (4h y media de coche) ya que el SS10 y SS12 quedan a 2 horas más de viaje, parecen más difíciles de llegar, y aunque toque madrugar más, pero nos ahorramos carretera. Y así podemos estar "chof" desde el final de la segunda pasada por el tramo hasta ya el dia siguiente.
Sí, es lo malo del Sisteron. Pegarte una paliza de kilómetros para solo ver una pasada... es para pensárselo. Mejor hacer lo que habéis pensado, ir al que os pille más cerca. :sisi1:
:roto2rie:
Al final, ¿has podido ver algo? :sherlock:
Los neumáticos elegidos hoy por los pilotos Michelin han sido 4 Pilot Sport Super Soft (SS5) y 2 de clavos, excepto Paddon que llevaba 4 SS5 y 2 Pilot Alpin PA4.
Tänak escogió 4 DMACK XS4 super soft y 2 DMT-ICE con clavos.
La característica principal del TC01 es la subida de 1.100 metros al Col de Laval a mitad del tramo. Tras un comienzo estrecho en carreteras bordeadas por una pared de roca, se abre después del pueblo Le Champ y un corto descenso a 6,3 km con riesgo de placas de hielo. La subida y el descenso a la cumbre se hace en carreteras normales que se estrechan y se hacen más revirados cerca del final.
La pista estaba seca aunque con algún parche húmedo y la temperatura era de -2ºC.
Ogier marcó el mejor tiempo a pesar de que dijo que podría haber apretado más. Latvala quedó a más de 11 segundos. Dijo que estaba menos resbaladizo de lo que esperaba por lo que podría haber ido más rápido pero no quiso tomar riesgos. Con el paso de los coches, la pista se fue ensuciando y volviéndose más resbaladiza.
Meeke dió la sorpresa al quedar a solo 4.1 de Ogier y eso que a comienzo del tramo hizo un trompo en una horquilla que le costó unos 7 segundos.
Neuville tuvo problemas con su parabrisas, que se le empañó a mitad del tramo.
Dani perdió más de 20 segundos con rescpeto a Ogier y fue también más lento que Neuville. Dijo que no habia conducido bien, que no tenía confianza.
Paddon, consiguió ser 4.6 segundos más rápido que Dani a pesar de llevar el Hyundai del año pasado.
Lefebvre golpeó una roca en el kilómetro 5 y dijo al llegar que creía que tenía un pinchazo lento.
Evans también tuvo problemas al pinchar el neumático delantero izquierdo a falta de 15 km, perdiendo casi 2 minutos y medio.
Y otro más con problemas por un pinchazo ha sido Cohete Suárez, que pinchó a falta de unos 5 km y perdió algo más de minuto y medio.
Resultados TC01.
https://pbs.twimg.com/media/CZRMUpcXEAAx2Uc.jpg:large
TC02 - Barles – Seyne - 20,38 km
Fue en 1983 cuando el el Monte por fin se coronaron los 1.459 metros del Col de Fanget. El tramo nunca ha sido utilizado en esta dirección. Tras cortar a través del espectacular desfiladero Barles, una serie de curvas cerradas en la subida y en el descenso que se encuentran a la sombra, por lo que se puede encontrar tanto nieve como hielo.
https://pbs.twimg.com/media/CZQNartWIAABTFQ.jpg:large
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Las condiciones del segundo tramo han sido más complicadas debido al hielo. Así estaba la llegada, unos 4 km con hielo.
https://pbs.twimg.com/media/CZRd6jKXEAAje2v.jpg:large
Latvala tuvo un toque en la primera placa de hielo que se encontró y golpeó la parte trasera. Pensó que podría haber dañado incluso la suspensión por lo que tuvo cuidado a partir de ese momento. Estuvo parado un tiempo trabajando en el coche tras cruzar la meta antes de afrontar los casi 60 kilómetros hasta el parque de asistencia.
Meeke volvió a dar la sorpresa al conseguir ser el más rápido quedando 11 segundos por delante de Ogier.
Dani Sordo volvió a ser el más lento de los Hyundai. Paddon quedó por delante de él y de Neuville a pesar de llevar el coche del año pasado y de ser el único en montar neumáticos de invierno sin clavos. Dijo que su elección le favorecía al comienzo del tramo y lo aprovechó.
Evans llegó enfadado a la meta porque alcanzó a Quentin Giordano y no le dejó pasar.
Resultados TC02 - CLASIFICACIÓN GENERAL
https://pbs.twimg.com/media/CZRoJJMWkAAt7um.jpg:large
Exhibición ayer en Montecarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=IEkuLSKAQ7g
El parque cerrado en Gap.
https://pbs.twimg.com/media/CZTnsBUWAAQ0tBg.jpg:large
Mikkelsen ayer.
https://pbs.twimg.com/media/CZT4LZkUkAAV-La.jpg:large
El trompo de Meeke ayer que le costó no marcar el scratch en el TC01.
https://twitter.com/NetRally/status/690433024756969472
Al final, ¿has podido ver algo? :sherlock:
Nop. Estoy muy liada :lloron:
Jolín, ¡cómo ha comenzado el rally C. Meeke!
Kubica ha sido más rápido que D. Sordo en los dos tramos :nomelocreo:
Hoy hay más variedad en los neumáticos elegidos por los pilotos Michelin.
VW/Meeke/Hyundai/Camilli/Bouffier : 5 Pilot Sport Super Soft 5c(SS5)
Lefebvre: 4SS5 + 2 con clavos
Ostberg: 5 Soft
El orden de salida para los RC1 es el mismo de ayer.
1. Ogier, 2. Latvala, 3. Mikkelsen, 4. Ostberg, 5. Meeke, 6. Neuville, 7. Sordo, 8. Paddon, 9. Tänak, 10. Kubica, 11. Lefebvre, 12. Bouffier, 13. Bertelli, 14. Camilli
Cohete Suárez saldrá en la posición 20ª.
El orden completo de salida para hoy: http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/05/Start-List-for-Section-2-TC2D-Friday-22nd-January-2016-11.pdf
TC03 - Corps – La Salle en Beaumont 1 - 14,65 km
El tramo es un poco más corto que el celebrado en 2015 y además se corre en dirección opuesta. Los pilotos tendrán que subir hasta los 1.207 metros del Col de l'Holme en una estrecha carretera bordeada de árboles.
El descenso es rápido con una pared de roca a un lado y barreras protectoras por el otro.
El cielo está despejado pero la temperatura es baja. Al inicio del día la temperatura era de -2ºC lo que provoca que hayan parches de hielo, sobre todo en las zonas más sombrías.
https://pbs.twimg.com/media/CZT1EfrUgAAlymg.jpg:large
Este es el perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZUCzkZW0AA3axI.jpg
A pesar de que dice que está siendo cauteloso debido al hielo y porque está cogiendo el ritmo, Ogier marca el mejor tiempo por 0.9 sobre Meeke, que vuelve a ser el que más le planta cara.
Latvala dice que Ogier está muy fuerte y con ganas de ganar el rally mientras que él tiene como objetivo quedar entre los 5 primeros. :nono1: Ha quedado a 2.1 de Ogier.
Neuville y Sordo no están nada contentos con su coche. Los dos dicen que se mueve mucho. Dani ha sido 4.4 segundos más lento que Neuville, que ha sido 10 segundos más lento que Ogier.
Kubica y Paddon están parados en el tramo. Kubica en el km 6.1 y Paddon en el 7.9.
Se acabó el día para Paddon. Hyundai informa que en una placa de hielo el coche se le ha ido de atrás y ha golpeado un árbol arrancando la rueda trasera izquierda.
https://pbs.twimg.com/media/CZUL0WXWkAAW9aq.jpg:large
Kubica se queda fuera también al irse contra un árbol. Tanto él como su copiloto están bien pero no creo que esto le ayude a poder seguir disputando rallies.
https://pbs.twimg.com/media/CZUO9GRWAAEO_P-.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZUOVMeWkAAhqwn.jpg:large
[color=red]Resultados TC03 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZUN_vEW0AAjthj.jpg:large
En WRC2, Evans ha sido el más rápido. Cohete ha perdido 35.6 con respecto a él.
La general la lidera Gilbert. Cohete es 7º a 53.9 segundos.
TC04 - Aspres les Corps – Chauffayer 1 - 25,78 km
Es el tramo más largo de hoy y discurre a lo largo de un lado del valle Valgodemard antes de cruzar el río y seguir a lo largo del otro lado. Es rápido desde la salida hasta el Col de Festreaux y a lo largo del valle con una única sección estrecha en el pueblo de Ubac, uno de los 7 que se cruzan en este tramo.
Es un tramo atípico en el Montecarlo debido a su rapidez.
El personal de TV ha informado que hay zonas donde la temperatura baja a los -12ºC y hay parches de hielo sobre el km 13.
https://pbs.twimg.com/media/CZRrc_KWcAA94VM.jpg:large
Perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZUNNyOW0AATXQ_.jpg:large
Este es su aspecto.
http://www.ewrc-results.com/quickp/25982_12565592_1007436405982194_183754583604426903 8_n.jpg
El accidente de Paddon.
https://www.youtube.com/watch?v=o6nloDaSORI&feature=youtu.be
Y en el mismo punto pero a cámara lenta, el accidente de Kubica. Vaya mala suerte. :triste2:
https://www.youtube.com/watch?v=o5Saaxw2RTU&feature=youtu.be
Ogier completa el tramo tras darse un pequeño toque en un puente que cree le ha producido un pinchazo lento.
Eso no le ha impedido meterle 11.4 segundos a Mikkelsen y 16.3 a Latvala, que comenta ha sido muy cauteloso en la zona con hielo.
Mekke sigue con su buen hacer y aprovecha el pequeño error de Ogier para llevarse el tramo por 0.7 segundos.
Neuville acaba a 11.1 de Meeke y se queja de que la suspensión de su coche es demasiado blanda.
De lo mismo se queja Sordo, que esta vez pierde el doble de tiempo que Neuville. Dice que el coche se le mueve mucho y que no tiene confianza.
Dani Sordo: "Same problem from the beginning. Not a good feeling between the car and the driver. The car is moving about everywhere. The suspension is too soft."
Otro abandono por accidente en el TC03, el del mexicano Ricardo Triviño, copilotado por el español Sergio "Checo" Salom.
https://pbs.twimg.com/media/CZUWUHlW0AARsUK.jpg:large
Los daños en el coche de Paddon.
https://pbs.twimg.com/media/CZUXLBcW0AAt95q.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZUXLBoWEAEbZkT.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZUXLBfW0AA5aXi.jpg:large
Lefebvre ha hecho un trompo en la parte final del tramo que le ha costado unos 6 segundos.
Camilli comenta que no ha sido fácil porque se ha encontrado varias partes la pista en malas condiciones.
Resultados TC04 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZUaI_2W0AIWIMy.png:large
TC05 - Les Costes – Chaillol 1 - 17,82 km
Este tramo es 10 km más corto que el disputado en 2015, finalizando en la estación de esquí de Chaillol. Todo el tramo discurre a una altidud de más de 1.000 metros, alcanzando en su punto más alto los 1.542 metros.
Tras un rápido comienzo, la carretera se estrecha brevemente para continuar a un ritmo rápido. Tras el punto más alto, el tramo desciende a través de una serie de horquillas hasta la meta.
https://pbs.twimg.com/media/CZUYSt-WQAATXMU.jpg:large
Perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZUYucxWwAEUMU4.jpg:large
Así se encontraba el tramo a primera hora de la mañana.
https://pbs.twimg.com/media/CZT0URbW0AAwcjT.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZUJc4MWQAAqMh0.jpg:large
Tras si pequeño error en el tramo anterior, Ogier no perdona en este y marca el mejor tiempo endosándole 3.3 segundos a Latvala y 8.2 a Meeke, lo que le hace ponerse líder en la general por 1.5 segundos sobre Meeke.
Dani Sordo sigue sin encontrarse cómodo con el coche y dice que tienen que cambiar cosas en el parque de asistencia porque ahora mismo está conduciendo como si se tratara del shakedown en vez de un tramo. De nuevo pierde más de 20 segundos.
Ostberg comenta que poco a poco va entendiéndose mejor con su copiloto.
En WRC2, Tempestini se ha ido fuera cerca del final del tramo empotrándose contra la nieve.
Evans ha vuelto a ser el más rápido en este tramo y en el anterior y se coloca líder.
Cohéte Suárez se mantiene 7º a 2:10.8 de Evans.
Resultados TC05 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZUgBzsWEAAY_3A.jpg:large
Los tramos de esta tarde comenzarán a las 15:01 con la segunda pasada a Corps – La Salle-en-Beaumont.
El coche de Kubica desde otro ángulo.
https://pbs.twimg.com/media/CZUaM9WW0AAr8Td.jpg:large
http://images.wrc.com/Ticker/7765_wrc_kubica-crash-monte-2016_888_944x531.jpg
Neuville en el TC05.
https://pbs.twimg.com/media/CZUobbnWkAExeA_.jpg:large
Así quedó el coche de Serderidis tras una salida de pista en el TC05.
http://www.ewrc-results.com/quickp/25982_czukxwxwaaatxdf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CZUw5kmWcAALYsb.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZUw5kqWcAA6xPI.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZUw5kwWIAAJ6-f.jpg:large
Tempestini atrapado en la nieve en el TC05.
http://www.ewrc-results.com/quickp/25982_czuq8jaxeaarms2.jpg
Evans golpeando el coche de Kubica cuando estaba en la cuneta. :roto2rie:
https://twitter.com/RallyingUK/status/690541204644220928
Los accidentes de Paddon y Kubica desde otro ángulo.
https://www.youtube.com/watch?v=LIgiGUrPoZ4&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=qHKEsUWTKT4
La elección de neumáticos para la tarde es:
M-Sport/Hyundai: 5 Pilot Sport Soft 5 (S5)
Citroen: 5 Pilot Sport Super Soft (SS5)
Ogier: 4SS5 +1S5
Latvala: 4SS5 +2S5
Mikkelsen: 3SS5 +2S5
Por si no lo tienen en las notas. :cunaooooo:
https://pbs.twimg.com/media/CZVN96BW0AAwb_w.jpg:large
En esta cuenta, también están siguiendo el rally, centrándose más en el WRC2 y en Cohete Suárez:
https://twitter.com/Rallye_Ast
TC06 - Corps – La Salle en Beaumont 2 - 14,65 km
Si la primera pasada dejaba las bajas de Kubica y Paddon entre otros, esta segunda deja como víctimas a Bertelli y a Camilli.
Tänak tuvo una salida de pista en el km 8,9 aunque pudo continuar. En ese mismo punto fue donde se salió Bertelli, aunque con menos fortuna. Así quedó el coche de Bertelli.
https://pbs.twimg.com/media/CZVONPmWYAQSSHp.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZVRMYiWcAAScF_.jpg:large
La salida de Camilli fue muy cerca de donde se salió Kubica.
El mejor tiempo lo marcó Ogier, que comentó que el tramo estaba en unas condiciones muy similares a las de la mañana aunque con la pista algo más sucia.
Latvala se fue largo en una zona según él por la combinación de neumáticos que llevaba; soft y super-soft cruzados.
Por fin Dani ha conseguido ser más rápido que Neuville, aunque por solo una décima.
En WRC2, Evans suma un nuevo scratch y amplia su ventaja a 55 segundos con Julien Maurin en la general.
Cohéte se mantiene 7º.
Resultados TC06 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZVN4ReWcAAlkfx.jpg:large
En esta cuenta, también están siguiendo el rally, centrándose más en el WRC2 y en Cohete Suárez:
https://twitter.com/Rallye_Ast
¡Gracias! :chocala:
El coche de Camilli.
http://www.ewrc-results.com/quickp/25982_czvvjobwaaihxfl.jpg
TC07 - Aspres les Corps – Chauffayer 2 - 25,78 km
Ogier dice haber sido más cauteloso y eso ha permitido que Meeke recupere el liderato en la general al ser el más rápido con una ventaja de 3.7 sobre Latvala, que dice tener más confianza, y 5.8 sobre Ogier.
Mikkelsen ha perdido más de medio minuto al hacer un trompo. Además del tiempo que ha perdido ahí, dice que después le ha costado coger el ritmo, de ahí que perdiera tanto tiempo. Latvala lo ha adelantado en la general.
Neuville cree que se han equivocado en la elección de neumáticos (5 blandos) aunque vuelve a ser más rápido que Dani por 14.4. Por su parte, Dani también comenta que no tiene agarre con los blandos.
Tänak ha perdido casi 50 segundos. Le falta gran parte del alerón trasero tras su salida de pista en el tramo anterior.
Bouffier se fue largo en un cruce y ha golpeado un árbol. Por suerte el coche no tiene muchos daños.
Lefebvre ha sido penalizado con 20 segundos al llegar 2 minutos tarde a la salida. Estuvo haciendo cambios en el set-up.
Y en el WRC2, Evans sigue imponiendo un ritmo que los otros no pueden seguir. Ya está a 1:18.6 del segundo clasificado.
Cohete sigue séptimo.
Resultados TC07 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZVXs43WkAQfocL.jpg:large
Menuda guerra que está dando C. Meeke. Fantástico para la prueba.
red5isalive
22/01/2016, 23:47
Sí, es genial!
A ver si mañana sigue igual :D
Bueno muchachada, preparado para partir, nos vemos a la vuelta :D A ver qué nos depara el Monte :D
Menuda guerra que está dando C. Meeke. Fantástico para la prueba.
La verdad es que es el único que de momento le está dando emoción. Esperemos que siga así hasta el final.
Sería de lo más curioso que ganara el rally cuando Citroën ha renunciado a disputarlo en su totalidad. :roto2rie:
El accidente de Tänak en el TC06. Él mismo lo explica.
Ott Tänak: "It happened after a high-speed cut. I just lost the rear of the car. We spun, went into a ditch and rolled. There's a window missing, but that's not too bad. It's worse that we lost the rear spoiler because that has upset the handling."
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1eBgacQEhsI
`https://pbs.twimg.com/media/CZVeOyOW0AAgmzv.jpg:large
Sí, es genial!
A ver si mañana sigue igual :D
Bueno muchachada, preparado para partir, nos vemos a la vuelta :D A ver qué nos depara el Monte :D
Feliz viaje, Red5 Disfruta a tope :abrazo:
La verdad es que es el único que de momento le está dando emoción. Esperemos que siga así hasta el final.
Sería de lo más curioso que ganara el rally cuando Citroën ha renunciado a disputarlo en su totalidad. :roto2rie:
A ver si ese va a ser el truco :roto2rie:
red5isalive
22/01/2016, 23:57
La verdad es que es el único que de momento le está dando emoción. Esperemos que siga así hasta el final.
Sería de lo más curioso que ganara el rally cuando Citroën ha renunciado a disputarlo en su totalidad. :roto2rie:
Eso mismo pienso yo :D
Bueno el año pasado Loeb casi gana, si gana Meeke este año..... XD XD
Feliz viaje, Red5 Disfruta a tope :abrazo:
Gracias llumia! :D :abrazo:
TC08 - Les Costes – Chaillol 2 - 17,82 km
Así estaba la meta de este tramo, el último del día.
https://pbs.twimg.com/media/CZVYpdJWQAEitFE.jpg:large
Ogier no ha querido volver a irse a la cama sin ser el líder del rally y en este tramo le ha metido 9.1 segundos a Latvala y 10.3 a Meeke, que pierde el liderato por 9.5 segundos.
Meeke quitándole importancia al tiempo de Ogier. :gaydude:
Kris Meeke. "I think Seb lives about 3Km from here :) I've no answer to his time. Still long way to go."
Resultados TC08 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZVfiTKWQAE-nYF.jpg:large
¡Buen viaje, Red! :hello:
He visto esta foto y me das todavía más envídia. ¡Menudo ambientazo te vas a encontrar!
https://pbs.twimg.com/media/CZVW_NqW0AIhwo1.jpg:large
A tu vuelta queremos que nos lo cuentes, todo :biennn:, todo :occasion14: , todo :buitrecejas: .
:cunaooooo:
Cohete Suárez tuvo hoy una pequeña salida de pista, por fortuna sin consecuencias.
https://pbs.twimg.com/media/CZV6fpmWkAEJB1K.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZV6e38WwAEQNfp.jpg:large
En WRC2, Evans ganó también el TC08, por lo tanto, pleno de scratchs para él en el día de hoy.
Así queda la clasificación general del WRC2.
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Delecour adviertiendo al público de que no se pongan en el morro de su coche. :elrisas: :elrisas: :elrisas:
https://pbs.twimg.com/media/CZV6xbhWcAMN7g7.jpg:large
red5isalive
23/01/2016, 00:38
¡Buen viaje, Red! :hello:
He visto esta foto y me das todavía más envídia. ¡Menudo ambientazo te vas a encontrar!
https://pbs.twimg.com/media/CZVW_NqW0AIhwo1.jpg:large
A tu vuelta queremos que nos lo cuentes, todo :biennn:, todo :occasion14: , todo :buitrecejas: .
:cunaooooo:
Gracias Govi !!
Realmente me da un poco de pereza tanta gente, acostumbrado al Rally Sweden! Pero será otro tipo de rally, otro tipo de público más como el de aquí; a ver qué nos depara el Monte. A ver si el clima ayuda y nos ofrece buena cara.
Delecour adviertiendo al público de que no se pongan en el morro de su coche. :elrisas: :elrisas: :elrisas:
https://pbs.twimg.com/media/CZV6xbhWcAMN7g7.jpg:large
Jajajajaja qué buena :D
La zona en la que se salió Cohete estaba bastante delicadita. (Cohete en el minuto 1:45).
https://www.youtube.com/watch?v=wyg000LdXuI&feature=youtu.be&t=104
El accidente de Bertelli fue en el mismo sitio que el de Tänak, aunque su coche salió mal parado, tanto que mañana no podrá reengancharse debido a que rompió los soportes del chasis.
https://pbs.twimg.com/profile_images/689564145268695040/On9IQuB8_bigger.png Lorenzo Bertelli @fuckmatie37 (https://twitter.com/fuckmatie37) 4 h (https://twitter.com/fuckmatie37/status/690603938115096577)
Unfortunately there's no chance to restart tomorrow, chassis supports are broken. Sorry for all our fans who came here for us. @OfficialWRC (https://twitter.com/OfficialWRC)
https://www.youtube.com/watch?v=e--QZwOY8lc
Eric Camilli tampoco puede reengancharse mañana al haber quedado dañada su jaula de seguridad.
https://www.youtube.com/watch?v=Ll4-_QCBOPg
https://pbs.twimg.com/profile_images/688709293894430720/ck0fSDco_bigger.jpg Eric Camilli @EricCamilli (https://twitter.com/EricCamilli) 2 h (https://twitter.com/EricCamilli/status/690636389080240128)
End of the rally in the SS6.We are ok but obviously disappointed.1st race despite positive in experience and perform
https://pbs.twimg.com/media/CZWiISzXEAAae22.jpg:large
En este vídeo se ve mejor el accidente.
https://www.youtube.com/watch?v=-_D9ScKz3sc
Kubica tampoco tomará la salida mañana. El golpe fue fuerte, pero el toque que le dió después Evans hizo que su coche cayera más por el talud.
http://images.wrc.com/News/2016/January/7776_kubica-car-tree-2015_999_592x333.jpg?
El chasis quedó demasiado dañando como para poder repararlo. Una lástima que le haya ocurrido esto porque podría ser el final de Kubica en el WRC. :triste2:
Robert Kubica: "Es muy decepcionante porque hemos puesto mucho esfuerzo para estar aquí. La carretera estaba completamente seca antes de llegar a la zona de hielo. Hicimos dos curvas con hielo y parecía que estaba bastante bien. Entonces llegamos a una curva a la derecha y ya era solo un mero pasajero. El anti-lag me empujaba y, por desgracia, nos deslizamos hacia fuera de la carretera y chocamos contra un árbol con la parte izquierda del frontal".
https://pbs.twimg.com/media/CZWaESwWAAQtR3j.jpg:large
El accidente de Triviño, en la misma zona que el de Camilli.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t5Sy2st2uwA
Delecour librándose de la "trampa" en la que cayó Suárez y mostrando a la cámara su cartelín. :cunaooooo:
https://www.youtube.com/watch?v=CtFmQutLylw&feature=youtu.be
Bonita foto de Tänak.
https://pbs.twimg.com/media/CZWWbp_WAAAybpN.jpg:large
Librada de Lefebvre: https://twitter.com/planetemarcus/status/690590751609221121
Otro momento de Lefebvre.
https://www.youtube.com/watch?v=VSsuEQdioTE
Latvala.
https://pbs.twimg.com/media/CZW03wSWcAAPXHV.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZW04PxWEAEvzVh.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZW04RqWcAAXie1.jpg:large
Rally Montecarlo - Día 1 - Best of RallyLive
https://www.youtube.com/watch?v=wmG1aQbZkW8
Rally Montecarlo - TC01 a TC05 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=VkIpOsrkYVc
Rally Montecarlo - TC06 a TC08 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=-iAJFN6ThSc
Rally Montecarlo - Día 2 - Best of RallyLive
https://www.youtube.com/watch?v=Mwzp6Ov2E54
Así quedó el coche de Camilli.
https://pbs.twimg.com/media/CZZVjgYVAAElxNX.jpg:large
El día de hoy es el más largo del fin de semana cubriendo unos 174 km cronometrados. Incluye dos pasadas al largo tramo Lardier et Valencia - Faye de 51,17 km y concluye con el clásico Sisteron - Thoard, en el camino de los pilotos hacia el sur de Mónaco.
La temperatura al comienzo del día rondaba los -2ºC.
La elección de todos los pilotos Michelin ha sido de 4 Pilot Sport super Soft 5 (SS5) + 2 con clavos excepto Mikkelsen que eligió 4 con clavos + 2 SS5.
Tras el abandono definitivo de Kubica, Camilli y Bertelli, el orden de salida para hoy queda así:
1.Ogier
2.Latvala
3.Mikkelsen
4.Østberg
5.Meeke
6.Neuville
7.Sordo
8.Tänak
9.Lefebvre
10.Bouffier
11.Paddon
12.Evans
13.Kremer
14.Maurin
TC09 - Lardier et Valenca – Faye 1 - 51,55 km
El tramo más largo del rally contiene un poco de todo; largas y rápidas rectas, reviradas y estrechas secciones y subidas y bajadas. Es muy técnico y atraviesa 3 montañas, Espréaux de 1.160 metros, La Croix de 838 metros y Faye de 930 metros.
Si la nieve que cubría la carretera durante los reconocimientos se ha mantenido, será un duro reto.
https://pbs.twimg.com/media/CZYviUIW0AALZBU.jpg:large
El perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZYoH9RU8AAQ_zI.jpg:large
El tramo amaneció con zonas con mucha nieve, sobre todo en la zona de las pistas de esquí. Esto explicaría que Mikkelsen decidiera llevar 4 neumáticos de clavos en lugar de 2 y 2 superblandos. Para este tramo los montó cruzados colocando los clavateados en la delantera izquierda y en la trasera derecha.
Dani comenzó haciendo buenos parciales con respecto a Ogier, que ha sido el más rápido del tramo, pero terminó perdiendo 6 minutos y medio al golpear la trasera izquierda con un montículo al borde de la carretera sobre el km 26.
https://www.youtube.com/watch?v=iH309H1vkJE
Rompió la llanta y tuvo que parar a hacer un apaño para completar el tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZY29QYWAAArLc-.jpg:large
Además también rompió la suspensión, así tuvieron que volver a parar ya en el tramo de enlace. Afortunadamente la pudieron reparar.
https://pbs.twimg.com/media/CZZGXsKWEAAtJ8Z.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZZGXsOXEAE7Ahv.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZZGXsrWwAA5NgU.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZZGXs_WIAAL7Y6.jpg:large
Meeke volvió a ser el más se acerca al ritmo de Ogier al finalizar segundo a 10.6. Se quejó de encontrarse algunas zonas donde al parecer los espectadores habían arrojado nieve.
Latvala sigue insistiendo en que solo quiere no cometer errores y termina tercero a más de medio minuto de su compañero.
La apuesta de Mikkelsen de llevar neumáticos cruzados no le ha salido bien ya que el tramo estaba más seco de lo que él esperaba. Ha perdido 1 minuto 13 segundos.
Por delante de él finalizó Neuville, que dijo estar más contento hoy con los reglajes del coche.
Resultados TC09 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZY_HE4WkAAT4Ih.png:large
En WRC2 Evans pinchó perdiendo casi 2 minutos y el liderato de la categoría en favor de Kremer por 5.8 segundos.
Kremer tampoco tuvo un tramo sin complicaciones. Así llegó su coche tras haber golpeado un poste.
https://pbs.twimg.com/media/CZY9veYWAAAO8ef.jpg:large
Otro que tuvo problemas fue Cohete Suárez. Tuvo una salida de pista y pudo continuar gracias al público que le ayudó aunque perdió casi 9 minutos. Por fortuna el coche no sufrió daños.
https://pbs.twimg.com/media/CZZHmSyW0AAQ2To.jpg:large
Así fue su salida de pista: https://twitter.com/MundoRallys/status/690820165668356096
Delecour tuvo una salida de pista en el mismo punto que Cohete.
https://pbs.twimg.com/media/CZZLGz1WEAAsPJG.jpg:large
Esta fue: https://twitter.com/Rallye_Ast/status/690828293621334017
TC10 - St Léger Les Mélèzes – La Bâtie Neuve 1 - 17,13 km
Aunque el nombre es familiar, este tramo nunca se ha utilizado en este formato. Tras 5 km atraviesa la pista de esquí de Ancelle y comienza una fuerte subida con horquillas hasta el Col de Moissière. Después se desciende por una carretera estrecha y bacheada con giros y curvas a través del bosque Sapet antes de coger un pequeño desvío en una zona residencial hasta la meta.
https://pbs.twimg.com/media/CZY9fJVW0AACuQ2.jpg:large
El coche cero informó que había mucha más nieve que en el tramo anterior, sobre todo en la zona de bajada lo que hizo que las condiciones fueran muy complicadas.
El más beneficiado fue Mikkelsen, que con sus 4 neumáticos de clavos consiguió ser el más rápido por 43.9 segundos sobre Ogier, que terminó segundo. Mikkelsen recuperó la tercera plaza de la general que le arrebató el tramo anterior Neuville. A pesar de esto, no está del todo seguro de haber acertado con su elección, ya que en el tramo anterior perdió demasiado tiempo.
Dani perdió 1 minuto y 16 segundos. Comentó que el problema de la suspensión había quedado solucionado, pero que había tenido un problema con la caja de cambios y tuvo que cambiar de manera manual.
Cohete Suárez y Evans marcaron unos tiempos excelentes metiéndose entre los RC1 al terminar 6º y 7º respectivamente, por lo que Cohete marcó el scratch.
Tras Cohete terminaba el tramo Giordiano, que estaba muy enfadado con el español porque dice que en una zona de frenado, Cohete le dió por detrás al adelantarle y lo sacó de la pista. Su copiloto se quejaba de dolores en la espalda como consecuencia.
Resultados TC10 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZZRVQmWAAA5j1C.jpg:large
TC11 - Lardier et Valenca – Faye 2 - 51,55 km.
Tras un paso de 30 minutos por el parque de asistencia, comenzó el bucle de la tarde.
Para la tarde, la elección de neumáticos es mucho más variada:
Ciitroën, Ogier, Latvala, Bouffier y Sordo : 4 Pilot Sport Super Soft 5 (SS5) + 2 con clavos
Neuville: 2 SS5 + 2 Pilot Alpin sin clavos + 2 con clavos
Mikkelsen y Ostberg: 3 SS5 + 1 Pilot Alpin sin clavos + 2 con clavos
En el mismo lugar en el que en la primera pasada se salieron Cohete y Delecour, se ha salido Latvala aunque con peores consecuencias para él ya que dañó la suspensión delantera. Pudo completar el tramo aunque perdiendo casi 2 minutos.
Este fue el momento de su salida: https://twitter.com/planetemarcus/status/690861736853897217
Además, al salir de la zanja, llegó a golpear a un espectador, que por fortuna parece que está bien.
https://pbs.twimg.com/media/CZZ5KgHUkAE47Qp.jpg:large
El incidente: https://twitter.com/fernischumi/status/690879534527287296
Desde otro ángulo.
https://www.youtube.com/watch?v=vU9N8_Q6_oY
Tras cruzar la meta, paró en el tramo de enlace a intentar solucionar el problema pero le ha sido imposible, por lo que se ha tenido que retirar. :crybaby2:
https://pbs.twimg.com/media/CZaBv7WWAAAnaaE.jpg:large
Meeke fue el más rápido en esta ocasión recortándole 3.4 segundos a Ogier, que ha comentado que las condiciones han mejorado con respecto a la mañana pero que él ha sido demasiado cauteloso.
Neuville y Sordo han empleado una táctica distinta al recto en el tema de neumáticos. Neuville comenta que han perdido aproximadamente un minuto por ello pero que espera les sea favorable para el próximo tramo.
En WRC2, Cohete Suárez ha pinchado y ha perdido 7 minutos. El scratch ha sido para Gilbert. Evans amplia su liderato, que recuperó el tramo anterior, al minuto sobre Kremer.
Resultados TC11 - Clasificación general
https://pbs.twimg.com/media/CZZzZF0WIAAKXOl.jpg:large
Vaya pena lo de Latvala, ¿qué habrá ahí que se salen tantos coches? :nuse1:
TC12 - St Léger Les Mélèzes – La Bâtie Neuve 2 - 17,13 km
Hyundai clava la elección de neumáticos (2 superblandos + 2 de nieve sin clavos) para este tramo y consigue triplete encabezado por Neuville con Paddon a 13.4 y Dani sordo a 15.5.
Meeke tuvo una pequeña salida de pista y llegó 2.3 segundos por detrás de Ogier.
Como ocurrió en la primera pasada, Cohete ha sido el más rápido de los WRC2. Quedó por delante de Ogier a 2.8 segundos.
Resultados TC12 - Clasificación general
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Vaya pena lo de Latvala, ¿qué habrá ahí que se salen tantos coches? :nuse1:
Es curioso porque normalmente las salidas están siendo todas en las mismas zonas. Se sale uno y tras él se salen varios más.
Se acabó la "emoción". Tras finalizar el TC12, Mekke se ha visto obligado a retirarse por problemas con la caja de cambios. :triste2:
Con las nuevas normas de Rally2, no está permitido reengancharse el último día del rally, así que ni él ni Latvala podrán salir mañana.
Qué penica que este rally termine así para Meeke.
https://pbs.twimg.com/media/CZaT_HcUsAQDGvy.jpg:large
Meeke reconoce que el problema en la caja de cambios es consecuencia de su salida de pista en el tramo.
Meeke dice que golpeó algo que había en medio de la carreera y que le arrancó la tapa del cárter y dañó la caja de cambios.
krismeeke.com @krismeeke (https://twitter.com/krismeeke) 5 min (https://twitter.com/krismeeke/status/690910035795312640)
There was something in the middle of the road touched the underneath of the car n ripped off the sump guard. This also damaged the gearbox.
Ogier intentando ayudar a Meeke.
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000053512490/202b4946f5c71e3a7b0968115bef8e5b_bigger.jpeg Andre Lavadinho @ALavadinho (https://twitter.com/ALavadinho) 4 min (https://twitter.com/ALavadinho/status/690911071465512960)
That's why I love WRC! @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) helping @krismeeke (https://twitter.com/krismeeke) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa.png
https://pbs.twimg.com/media/CZab26UWcAEHPPC.jpg:large
TC13 - Sisteron – Thoard - 36,60 km
https://pbs.twimg.com/media/CZaH1CUWEAAqxCI.jpg:large
El perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZaTeNiUMAAJPoV.jpg:large
La elección de neumáticos para este tramo es:
Volkswagen y M-Sport: 2 superblandos + 2 blandos
Hyundai y Lefebvre: 4 superblandos.
La piedra en el camino de Meeke. :roto2:
http://www.dailymotion.com/video/x3o0jt5_image-d-ci-tv-kris-meeke-arrache-son-protege-carter_tv
Tras el abandono de Meeke, Ogier solo tiene que completar el rally sin preocuparse por los demás.
Dani estaba siendo más rápido que Neuville pero en el 4º parcial Dani ha perdido algo de tiempo y Neuville se ha puesto por delante para terminar en primera posición.
Los dos han comentado que el coche ha ido mucho mejor en este tramo.
Bouffier llega a la meta con 2 minutos perdidos y con daños en trasera izquierda de su coche con la rueda un poco desplazada. Tiene que llegar como sea al parque de asistencia o mañana no se podrían reenganchar. Tienen un largo tramo de enlace de 100 km por delante.
https://pbs.twimg.com/media/CZak6ULWQAAQ93P.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZajgAXW0AEU4ti.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZalLW5XEAA_n0d.jpg:large
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Gilbert es el más rápido de los WRC2 seguido a 6.9 segundos de Cohete Suárez, que ha perdido algo de tiempo al hacer un trompo en una curva muy cerrada.
Resultados TC13 - CLASIFICACIÓN GENERAL
http://i.imgur.com/yqFMwLv.jpg
Menuda crueldad lo de C. Meeke. A ver si sigue conduciendo tan bién en el resto de pruebas del Mundial.
Bouffier lo sigue intentando.
https://pbs.twimg.com/media/CZa4E5pWkAQYpR-.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZa-JwSWYAEqLqE.jpg:large
Hoy ha sido un día de ver pilotos haciendo de mecánicos.
Dani Sordo.
https://pbs.twimg.com/media/CZbeYuNWYAIwmA2.jpg:large
Latvala.
https://pbs.twimg.com/media/CZbvLR9WAAAGf89.jpg:large
Bouffier, que al final ha tenido que abandonar.
https://pbs.twimg.com/media/CZcA1uAXEAUes1x.jpg:large
Latvala metiéndose en la zanja que lo ha dejado fuera del rally.
https://pbs.twimg.com/media/CZbH2HHWYAAAaGT.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZbUGsMUAAAscyB.jpg:large
Andolfi dando espectáculo.
https://www.youtube.com/watch?v=7T5NhhQJYe8&feature=youtu.be
Salida de pista de Lefebvre en la que los espectadores han tenido que salir por patas.
https://www.youtube.com/watch?v=wQq15B9ALVU&feature=youtu.be
Bonita foto de Meeke el primer día del rally.
https://pbs.twimg.com/media/CZbmN7YWIAACjj9.jpg:large
Rally Montecarlo - TC9 y TC10 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=gGhigQDfbZ8
Rally Montecarlo - TC11 a TC13 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=pC3ctGe4-cY
Rally Montecarlo - Día 3 - Best of RallyLive
https://www.youtube.com/watch?v=PKLbh5dsb_M
Un mini off topic. Petter Solberg gastando bromitas. :elrisas: :elrisas:
https://www.youtube.com/watch?v=EkbBu2wUp9w&sns=tw
:cunaooooo:
Último día del rally en el que disputarán 3 tramos, 2 de ellos en directo, las dos pasadas por el Col de l’Orme – St Laurent. La primera empezó a las 9:10 y la última (el Power Stage) será a partir de las 12.
Se pueden ver por este enlace:
http://www.lequipe21.fr/direct/
Hoy solo pueden tomar la salida los 60 primeros clasificados y lo hacen en este orden:
1.Paddon
2.Sordo
3.Tanak
4.Lefebvre
5.Ostberg
6.Neuville
7.Mikkelsen
8.Ogier
9.Evans
10.Kremer
11.Lappi
12.Gilbert
13.Giordano
14.Sunninen
Cohete saldrá el 18º.
Este es el orden completo: http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/05/Start-List-for-Section-7-TC13B-Sunday-24th-January-20161.pdf
[b]TC14 Col de l’Orme – St Laurent 1 - 12.07 km/b]
El tramo ha sido revisado para este año con una nueva zona de inicio en el Col de L'Orme, uno de loas más icónicas montañas del Tour de France.
La nueva sección es de una amplitud media con un asfalto viejo, bacheado y abrasivo. Es bastante rápido pero tiene unas cuantas horquillas.
At 7.7km the road joins the 2015 route and opens out for a fast downhill section to the finish that includes a dizzying sequence of eight consecutive hairpins at 9.8km.
En el km 7,7 el trazado vuelve al disputado en 2015 con una rápida bajada hacia la meta que incluye la famosa zigzagueante secuencia de ocho horquillas consecutivas en el kilómetro 9,8.
https://pbs.twimg.com/media/CZeF1kUWIAAVCPW.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZeEyMxWAAAhDYt.jpg:large
La elección de neumáticos para estos tres tamos es:
Lefebvre, Hyundai, Ostberg y Evans: 5 Pilot Sport Soft 5 (S5)
Ogier: 3SS5 + 2S5
Mikkelsen: 4 SS5 +2S5
El intervalo de salida será de 3 minutos en lugar de los 2 en días anteriores.
El perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZeIYtrUYAAVHLf.jpg:large
Ogier dice que solo preocupa de llevar el coche a la meta pero aún así marca el scratch. Ha dicho que habría sido más emocionante si Meeke no hubiera tenido que abandonar. Se ha sorprendido de lo rápido que ha ido debido a su elección de neumáticos, que dice es más adecuada para el tramo del Turini.
Dani Sordo ha terminado segundo a 0.7 de Ogier y 0.9 por delante de Neuville. Además, consigue adelantar a Tänak en la general y se pone 6º. Dice estar mucho más contento con el comportamiento del coche.
En WRC2, Cohete Suárez ha tenido que cambiar el embrague llegando 10 minutos tarde a la salida, por lo que ha sido penalizado con 1:40 minutos. Además ha pinchado en el tramo perdiendo casi 3 minutos.
Kremer ha sido el más rápido recortándole 2.7 a Evans, que sigue líder con una ventaja de más de 2 minutos.
Gilbert, que se encontraba a 15 segundos de Kremer en su lucha por la 2ª posición, ha cedido 5.1 segundos por problemas de recalentamiento.
Resultados TC14 - Clasificación general
http://i.imgur.com/KvtkT9p.jpg
Latvala ha sido multado con 5.000 € por no pararse cuando atropelló al espectador. Además queda en suspenso una penalización de 1 rally si vuelve a cometer una falta similar.
https://pbs.twimg.com/media/CZeQzNxWAAAmTsp.jpg:large
Esto dejó Mikkelsen en la meta. :sherlock:
https://pbs.twimg.com/media/CZeXZw5WwAAteQk.jpg:large
El toque que le dió ayer Cohete a Giordano (a partir del minuto 0:40).
https://www.youtube.com/watch?v=3X_5oqbQKZc&feature=youtu.be&t=42s
TC15 - La Bollène Vésubie – Peira Cava - 21,36 km. (Col de Turini)
Tramo marca del Rally de Montecarlo con la subida a los 1.604 metros del icónico Col de Turini. Es un tramo con dos partes diferenciadas, la segunda de las cuales es nueva este año.
Los primeros 15 kilómetros desde La Bollène-Vésubie son un clásico del Monte con la subida a lo alto del Turini en una carretera de anchura media con numerosas horquillas que rompen la fluidez. Una vez en la cumbre, la carretera fluye bien y se hace más rápida, y posiblemente más hedada, en un descenso traicionero hacia la nueva meta en el pueblo de Peïra-Cava.
https://pbs.twimg.com/media/CZeRGBXWwAA0rgk.jpg:large
El tramo está seco y no hay nieve en el Turini, solo hay algo en los márgenes de la bajada, que irá ensuciando la pista a medida que vayan pasando pilotos.
Esto se va a encontrar los pilotos 400 metros después de coronar el puerto.
http://images.wrc.com/Ticker/7803_wrc_col-de-tur-2016_777_944x531.jpg
El perfil del tramo.
https://pbs.twimg.com/media/CZegUc5VAAE0Xwc.jpg:large
Esperando la llegada de los coches.
https://pbs.twimg.com/media/CZehcUtW0AAdUDR.jpg:large
No hay nieve pero el asfalto está húmedo.
https://pbs.twimg.com/media/CZej5mnWcAAwoOc.jpg:large
:elrisas: :elrisas: :elrisas:
https://twitter.com/vwrallytheworld/status/691208779770236928
Todos los pilotos comentan lo resbaladizo que está el tramo. Tan cerquita del final del rally y con los puestos de la general tan definidos, ninguno quiere tomar riesgos.
Dani, con blandos, tenía el mejor tiempo hasta que llegó Mikkelsen, con superblandos, que lo supera por 2.5 segundos.
Dani comentó que no condujo muy bien, sin confianza y que perdió tiempo en la segunda parte, la que es nueva este año.
Mikkelsen comentó que en la subida estaba demasiado seco para sus neumáticos pero que luego, en la bajada, le fue mucho mejor.
Ogier se lo toma con calma y termina a 13.6 de su compañero. Le han preguntado qué piensa hacer en el Power Stage y dice que conseguir los 3 puntos le sería complicado porque no tiene los neumáticos adecuados, que si consigue 2 puntos, estaría más que contento.
En WRC2, Gilbert consigue recortarle 5.2 segundos a Kremer, que no ha querido arriesgar a falta de solo dos tramos debido a sus 20 segundos de ventaja.
Evans comenta que se ha encontrado las condiciones del tramo peores de las que esperaba y que, al igual que Ogier, solo quiere llegar a la meta.
Cohete Suárez hace un gran tramo consiguiendo el mejor tiempo de su categoría, el 11º en la general, y eso que dice que se lo ha tomado con algo de calma para evitar riesgos. Muy bien Cohete. A ver si con suerte Red nos ha conseguido alguna foto de él. :sisi1:
Resultados TC15 - Clasificación general
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TC16 - Col de l’Orme – St Laurent 2 [Power Stage] - 12,07 km.
En el tramo había mucho público y comenzó con 11 minutos de retraso para asegurarse que todos estaban bien colocados.
Paddon fue el primero en completar el tramo con problemas en el diferencial tras una frenada en una horquilla.
Dani Sordo vuelve a comentar que al principio del rally no estaba nada contento con el coche pero que fue mejorando y mejorando y ha terminado contento con él. Tenía el mejor tiempo hasta que llegó Ogier, el que solo iba a asegurarse el completar el rally :gaydude:, y le ha arrebatado el scratch por 1.4 segundos.
Tänak acaba contento con la cantidad de datos que han cogido con los nuevos neumáticos.
Lefebvre termina feliz de acabar el tramo y dando espectáculo en las horquillas para el deleite de los espectadores.
Ostberg es otro que acaba más que contento con su 4º puesto, sobre todo teniendo en cuenta que ha tenido que habituarse a un nuevo copiloto, un nuevo coche y un nuevo equipo.
Neuville ha perdido más de 1 minuto debido a que se quedó con tracción solo en las ruedas delanteras y además tuvo que cambiar de manera manual. Llegó con una gran humareda que salía de sus neumáticos.
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Mikkelsen ha marcado el tercer mejor tiempo a 5.9 de Ogier y ha resaltado el trabajo de su nuevo copiloto, Anders Jaeger.
Ogier ha comentado al finalizar que para él este es el rally más importante de la temporada. Estaba emocionado y muy feliz de conseguir su cuarta victoria de un rally tan difícil como el Montecarlo. También agradeció el excelente trabajo que han hecho sus ouvriers.
Así pues, los ganadores de los puntos extras del Power Stage son Ogier (3 puntos), Dani Sordo (2 puntos) y Mikkelsen (1 punto), aunque Lefebvre aparece con el mismo tiempo.
En WRC2, Evans termina el rally como Ogier, marcando el mejor tiempo de su categoría.
Cohete ha sido 4º, conservando su 6ª plaza en la general.
Resultados TC16 - CLASIFICACIÓN GENERAL
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Latvala ha sido multado con 5.000 € por no pararse cuando atropelló al espectador. Además queda en suspenso una penalización de 1 rally si vuelve a cometer una falta similar.
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Quizás estaba entrenando para los Sanfermines :risitas:
¡Menudo toque de Cohete a Giordano! :roto2rie:
Seguro que parecido a los que le hacía Carlangas a nuestro McH :gaydude:
¡Menudo toque de Cohete a Giordano! :roto2rie:
Seguro que parecido a los que le hacía Carlangas a nuestro McH :gaydude:
:elrisas: :elrisas:
http://www.ewrc-results.com/logos/montecarlo2016.png
RALLYE MONTE-CARLO 2016 - CLASIFICACIONES
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Ogier alabando el trabajo de Meeke.
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Tras el incidente de Meeke, comenzaron a surgir teorías conspiranoicas sobre la maldita piedra y su oportuna situación. Pero la piedra ya estaba ahí cuando pasaron Ogier, Mikkelsen y Ostberg, así que queda claro que solo fue cuestión de mala suerte, no de mala intención.
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Neuville estuvo muy cerca de golpear el mismo árbol que golpearon el viernes Kubica y Paddon.
https://www.youtube.com/watch?v=_6OLRjBtzWs
Quizás estaba entrenando para los Sanfermines :risitas:
Pues el entrenamiento le ha salido una miaja caro. :roto2rie: :roto2rie: :cunaooooo:
Este es el artículo que incumplió Latvala y en el que se indica que en caso de atropello a un espectador, el piloto debe parar inmediatamente.
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Cohete al ataque.
https://www.youtube.com/watch?v=VonWHzmvv4w
Mikkelsen.
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Lefebvre.
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La inestimable ayuda del público.
https://www.youtube.com/watch?v=jMLbC0-buIg
Algunas fotillos.
Eric Camilli.
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Gilbert.
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Paddon.
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Mikkelsen.
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Hace unos años se comenzaron a ver vídeos de Kalle Rovanperä en el que ya se le veían maneras.
Con 8 años.
https://www.youtube.com/watch?v=ZyyWnUAgMQ4
Con 11 en el "cole" de pilotos de Kankkunen.
https://www.youtube.com/watch?v=GBKOkwg7jkA
Hoy, con solo 15 añitos ha ganado el Rally Sarma, primera cita del Campeonato Letón.
https://pbs.twimg.com/media/CZfRJx-WcAEfeWL.jpg:large
El hermano de Karl Kruuda, Gustav de 17 años, ha ganado su categoría para orgullo de su hermano.
https://pbs.twimg.com/profile_images/448747223581327360/sj4Jdgxh_bigger.jpeg Karl Kruuda @KarlKruuda (https://twitter.com/KarlKruuda)
@RallySarma (https://twitter.com/RallySarma) dominated by youngsters!My 17y/o brother @GustavKruuda (https://twitter.com/GustavKruuda) achieved his first WIN in frontWD & 15y/o @RovanperaRacing (https://twitter.com/RovanperaRacing) wins the event
Parece que los "chiquitines" llegan fuertes. :sisi1:
Hubert Ptaszek @ThePtock (https://twitter.com/ThePtock) 2 h (https://twitter.com/ThePtock/status/691612089824235520)
Last corners from PowerStage ! It was amazing section ! When I close my eyes I still driving there
https://pbs.twimg.com/media/CZkZgRDWkAAIHx7.jpg:large
RALLY MONTECARLO -Resumen TC11 a TC13 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=pC3ctGe4-cY
RALLY MONTECARLO -Resumen TC14 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=9qMvubXqnO4
RALLY MONTECARLO -Resumen TC16 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=ilwyaauL68A
RALLY MONTECARLO - Best of RallyLive
https://www.youtube.com/watch?v=hAc5tTOTKwc
red5isalive
25/01/2016, 22:25
Bueno pues ya hemos llegado a casa y recuperado la vida normal tras 1600kms de conducir (por suerte no me tocó a mi), dormir en el coche, pasar frío y andar mucho, hemos sobrevivido al Montecarlo.
Os dejo mis primeras impresiones y comentarios.
El sábado llegamos al tramo SS10-SS12 Saint Leger les Melezes ya que queríamos ver nieve, así las cosas decidimos que que el tramo cruzase pistas de esquí molaba mucho.
Aparcamos en el parking del rally, y esperamos al bus que te lleva hasta el pueblo/estación de esquí. Una vez allí vi un cartel que indicaba Rally, pero ahí no había nada más que un remonte y el fin de unas pistas de esquí así que mis amigos pensaron que allí no habría nada. Y aquí estuvo la GRAN CAGADA. Porque de haber mirado un poco más, habríamos subido a la parte alta del tramo, por la parte de las pistas de esquí y la nieve que es la parte más espectacular. (vimos videos de unos canarios y nos murimos de envidia)
Desgraciadamente no había información ni nadie a quién preguntar (mal organizado?) así que empezamos a andar y el puñetero tramo no tiene más que rectas en esa parte y curvas rápidas; y nosotros buscábamos alguna curva lenta. Tras mucho andar pasamos un pueblo, y luego nos metimos en otro dónde sí, había un par de curvas interesantes.
Eso sí, a reventar de público; mucho peor que en el Catalunya (que ya es decir!!) y realmente vimos poco trozo del tramo. Vale, al estar en el interior era espectacular, pero aún así demasiadas cabezas de por medio. A mi lado al rato se puso un señor que se ve que conoce a la abuela de Ogier, y chapurreando francés empezamos a charlar sobre cómo era de bueno jugando a petanca y a algo de raqueta creo que me dijo, cuando era pequeño; y cosas así. Me estuvo explicando un poco, y también sobre la región.
Bueno, la primera pasada en el interior fue interesante; pero luego durante la pausa empezamos a buscar el lugar en el exterior dónde poder tener una buena visión, e hicimos una pausa (una pequeña siesta y compramos algo de comida en un puesto de comida cercano).
Lo que realmente me jodió fueron las maneras de los franceses. Estábamos situados, a medio metro del lugar que íbamos a ocupar, apoyados en una valla y frente a nosotros nuestro lugar. Incluso teníamos una mochila ahí puesta. Eso era 1h 30 minutos antes de empezar, así que ¿para qué estar en el sitio justo de pie fastidiándote las rodillas? De repente, 1 hora antes de empezar, empiezan a llegar "listillos". Un grupo con cámaras, y ya se meten en dónde íbamos a estar nosotros. Pongo mi mochila (la tenía conmigo) delimitando el espacio, para mostrar que ahí íbamos nosotros.
No contentos con ello, 45 minutos antes de empezar, llegan una pareja de abuelos, ven el sitio, y olé tú, van y se meten ahí. Cómo si la gente tras de ellos estuviese ahí no queriendo ver el rally ¿sabes?
Total, me carcomía por dentro, me cagué en todo, pero es que luego (aún había algo de espacio a la derecha) viendo la jugarreta de los abuelos, otros dos listillos de edad avanzada llegan y se colocan ahí. Me hervía la sangre. Pero.... ¿qué vas a decir si no sabes francés?
Total, que 15 minutos antes de empezar, decido probar suerte a ver si los abuelos se dan por aludidos, pidiendo paso a los dos para coger mi mochila. Y lo que viene ahora sí que me tocó las narices.
No va la vieja y me mira con cara de "¿qué cojones haces aquí?" pero sin ninguna intención de querer entender que ese sitio estaba ocupado cuando llegaron.
Así que nos tuvimos que joder, y ver el rally como pudimos tras de los super listillos franceses. Eso no me gustó nada, demasiado público y además público malo, que no respeta nada. En el catalunya hay gente (no tanta por suerte) y normalmente la gente suele respetar a los demás. Aquí no, o pisas o te pisan.
Además no hay que olvidar la pateada de 5-7kms hasta encontrar algo medio decente en el tramo. 5-7kms de ida..... y los mismos de vuelta, claro!
Menudo día de mierda. Y menudo rally de mierda. Porque, seamos sinceros, vas al Montecarlo y te esperas que sea lo mejor; y hasta ese punto no dejó de ser bastante malo en casi todos los sentidos.
Después decidimos movernos para ver el tramo SS15 Col de Turini el domingo, y tras hacer la kilometrada hasta llegar a dónde nos había dejado el bus del rally, ahora resulta que para la vuelta.... ¡¡ no había más buses !! Había que hacer 3 o 4 kms más por carretera abierta.
Por suerte (y aquí empezó a mejorar mi visión del rally) haciendo autostop nos paró un coche, y nuestro conductor (ibamos 3 personas en un vw beetle tdi, cargado hasta los topes) pudo bajar a buscar el coche al parking y subir a buscarnos al otro amigo y a mi.
Desde ahí hacia Col de Turini previa parada en "MacDo" a comer algo y tener un poco de wifi, y luego kilometrada.
Llegamos al Col y preguntamos a los gendarmes. Hay que subir hasta un pueblo intermedio en convoy escoltados por la policía para que ningún coche se quede por el camino, y eso hicimos. Una vez llegas ahí, hay que esperar otra vez para subir hasta el Col de Turini finalmente.
Y allí aparcar en una zona delimitada. Mientras esperábamos en este pueblo conocimos a un francés de ascendencia valenciana que nos estuvo explicando sobre el rally, y sobre nuestro enorme error por no haber subido al remonte de las pistas de esquí en Saint Leger. Además él estaba esperando a un par de amigos suyos canarios y cuando llegaron nos mostraron videos de esa parte del tramo y flipamos y realmente nos dolió haber estado tan cerca y habernos equivocado de localización. También subieron unos catalanes y estuvimos charlando con ellos.
Una vez en el Col, los menús para cenar estaban entre 20 y 25 euros así que decidimos ir a dormir pronto al coche, y ya os comento que 3 personas en un Beetle y además siendo dos de ellos torres de 1,90 o 1,95m de altura, no mola nada. Pero pudimos dormir algo.
El domingo bajamos entre 3 y 4 kms desde el Col y pudimos ver una paella bastante interesante (nos encontramos al francés y a los canarios; que además nos comentaron que debíamos hacer eso para ver algo interesante) y disfrutamos de una única pasada con la mitad de los WRC (creo que vimos a Buffier de pasada intentando arreglar el coche en una cuneta) y luego volver a subir la rampa de 3-4kms recoger, pillar el coche y bajamos hasta monaco por unas paellas impresionantes (nos comentaron que eso había sido tramo del Col de Turini en ediciones anteriores, y por las pintadas tipo "Makinen!" y "Peugeot!" en las paredes, nos quedó claro).
Llegamos a Monaco un par de horas y media después, hicimos 4 fotos en los 4 lugares típicos, y luego carretera y manta para plantarnos en Barcelona sobre la 1h de la mañana.
En resumen, en dos días que estuvimos, tuvimos mala suerte el primer día, y el segundo no estaba mal, pero en una sola pasada te quedas con ganas de más!
No juzgaré el Rally por haberlo visto sólo 2 de sus 4 días; creo que además los dos primeros pueden ser incluso de los más espectaculares, con lo cual creo que nos quedamos con parte de su esencia, pero poco más.
Eso sí, no me gusta que haya tanta gente, ni el comportamiento de la gente.
Es más, muchísimas personas se situaban en las zonas señalizadas como prohibidas para el público en cada pasada, que es una situación muy peligrosa; y además eso produjo retrasos en ambos días creo. Así pues, te quedas con un mal regusto medio amargo.
Pues una lástima que tanto palizón no mereciera algo más la pena, pero bueno al menos os habéis enterado de algunas cosas por si decidís volver otro año. Y lo mejor, de unos cotilleos de Mini Seb. :cunaooooo:
Sí que os debió de dar rabia lo que os ocurrió en las pistas de esquí. Deberían de haberlo tenido mejor señalizado, y más teniendo en cuenta que este año era la primera vez que pasaban por allí. Menos mal que después de todo pudisteis disfrutar en el Turini.
Y sobre la gente... pues lamentablemente hay gente así por todas partes, y cada vez más porque cada vez hay menos respeto por los demás.
Una cosa es segura, que con tanta caminata y después del "incómodo trio" en el Beetle, habrás dormido como un niño. :gaydude: :gaydude: :cunaooooo: :abrazo:
Muchas gracias por contarnos tu aventura. :abrazo: :abrazo: :abrazo:
El accidente de Bertelli onboard.
https://www.youtube.com/watch?v=LBbKvt_45Xg
Ummmm, me da que ya hemos descubierto por qué llumia no puede pasarse tanto por aquí como antes. Se pasa el día en el baño. :gaydude: :gaydude: :gaydude:
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpeg Sébastien Ogier @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 6 h (https://twitter.com/SebOgier/status/691874477374861313)
My biggest wish come true !! I am absolutely over the moon to announce that we are expecting a baby!
https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2764.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2764.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2764.png #soooohappy (https://twitter.com/hashtag/soooohappy?src=hash)https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f60d.png #love (https://twitter.com/hashtag/love?src=hash) #2become1 (https://twitter.com/hashtag/2become1?src=hash)https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f46a.png
Una manera clara de ver el diferente estilo de Ogier y Latvala.
https://twitter.com/fernischumi/status/691895157776617472
Espectadores del Montecarlo intentando que no se neutralice el tramo.
https://www.youtube.com/watch?v=TfXhLC0qxwI&feature=youtu.be
Ummmm, me da que ya hemos descubierto por qué llumia no puede pasarse tanto por aquí como antes. Se pasa el día en el baño. :gaydude: :gaydude: :gaydude:
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000857884319/2A4vbdtd_bigger.jpeg Sébastien Ogier @SebOgier (https://twitter.com/SebOgier) 6 h (https://twitter.com/SebOgier/status/691874477374861313)
My biggest wish come true !! I am absolutely over the moon to announce that we are expecting a baby!
https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2764.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2764.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2764.png #soooohappy (https://twitter.com/hashtag/soooohappy?src=hash)https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f60d.png #love (https://twitter.com/hashtag/love?src=hash) #2become1 (https://twitter.com/hashtag/2become1?src=hash)https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f46a.png
:gaydude: Predictor-tester :gaydude: :juas:
Muy interesante el relato Red5, es lógico que cuando se va por primera vez se pague la novatada. Seguro que la próxima vez ya vais a tiro fijo.
Con respecto a los modales de los franceses, cierto es que dejan bastante que desear, incluso los suizos tan modositos en su país pera nada más que pasan a Francia ya se desmadran todos. En cuanto a insultos lo mejor los típicos, fils de pute, salop (cabrón) salopé (puta), cochons.
Mis primos siempre estabán con "manfú" en la boca cuando mi tía les echaba la bronca pero no tengo NPI lo que puede significar.
red5isalive
26/01/2016, 20:47
Pues una lástima que tanto palizón no mereciera algo más la pena, pero bueno al menos os habéis enterado de algunas cosas por si decidís volver otro año. Y lo mejor, de unos cotilleos de Mini Seb. :cunaooooo:
Sí que os debió de dar rabia lo que os ocurrió en las pistas de esquí. Deberían de haberlo tenido mejor señalizado, y más teniendo en cuenta que este año era la primera vez que pasaban por allí. Menos mal que después de todo pudisteis disfrutar en el Turini.
Y sobre la gente... pues lamentablemente hay gente así por todas partes, y cada vez más porque cada vez hay menos respeto por los demás.
Una cosa es segura, que con tanta caminata y después del "incómodo trio" en el Beetle, habrás dormido como un niño. :gaydude: :gaydude: :cunaooooo: :abrazo:
Muchas gracias por contarnos tu aventura. :abrazo: :abrazo: :abrazo:
Muy interesante el relato Red5, es lógico que cuando se va por primera vez se pague la novatada. Seguro que la próxima vez ya vais a tiro fijo.
Con respecto a los modales de los franceses, cierto es que dejan bastante que desear, incluso los suizos tan modositos en su país pera nada más que pasan a Francia ya se desmadran todos. En cuanto a insultos lo mejor los típicos, fils de pute, salop (cabrón) salopé (puta), cochons.
Mis primos siempre estabán con "manfú" en la boca cuando mi tía les echaba la bronca pero no tengo NPI lo que puede significar.
Jejejeje gracias chicas.
La verdad es que sí, pagamos la novatada bien pagada, y ahora ya sabemos qué hacer si volvemos.
Bueno llumia, tampoco haría falta insultarles, pero es que te quedas ahí pasmado con una cara de tonto..........
red5isalive
26/01/2016, 20:58
Aprovecho y os dejo las fotos que más me gustan de las que saqué en el Rally
SS10 Saint Leger Les Melezes
https://farm2.staticflickr.com/1498/24538410821_3b9ed1ea6b_b.jpg (https://flic.kr/p/DonLCD)IMGP3352-2 (https://flic.kr/p/DonLCD) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr
https://farm2.staticflickr.com/1486/24252878729_22b32a3444_b.jpg (https://flic.kr/p/CX9kTx)IMGP3382 (https://flic.kr/p/CX9kTx) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr
https://farm2.staticflickr.com/1541/24512286492_89ed3cb44e_b.jpg (https://flic.kr/p/Dm4SMb)IMGP3406-2 (https://flic.kr/p/Dm4SMb) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr
https://farm2.staticflickr.com/1684/24594475046_8cfa62d57f_b.jpg (https://flic.kr/p/Dtk7zd)IMGP3416 (https://flic.kr/p/Dtk7zd) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr
https://farm2.staticflickr.com/1718/24325118620_e9f0ca4d3d_b.jpg (https://flic.kr/p/D4wAhU)IMGP3419-2 (https://flic.kr/p/D4wAhU) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr
https://farm2.staticflickr.com/1593/24620638115_26fe2ddc3c_b.jpg (https://flic.kr/p/DvDcWB)IMGP3436 (https://flic.kr/p/DvDcWB) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr
red5isalive
26/01/2016, 21:01
SS12 Saint Leger Les Melezes
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red5isalive
26/01/2016, 21:03
Las vistas del sábado
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red5isalive
26/01/2016, 21:08
SS15 - LA BOLLENE VESUBIE – PEIRA CAVA
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:aplausos: ¡Magníficas fotos, :7adorar-abuchear: Red! :vamosss: :number_one:
Al final no estuvisteis tan mal colocados. En la primera pasada por el Saint Leger se ve mucho público, pero donde finalmente os pudisteis colocar te ha permitido sacar unas fotos muy buenas, con mi Jose Mari incluido. :cunaooooo: La foto de Dani y de Bouffier me gustan mucho. :sisi1: Y las de Tänak tambien. :sisi1:
Las de la segunda pasada también están muy bien. Me encantan las de Mikkelsen y Ostberg, aunque me ha decepcionado no ver ninguna de tus nuevos amiguitos franceses. :gaydude: :gaydude:
Y lo mismo con las del Turini, muy buenas también, sobre todo la de Mikkelsen, aunque él ayudó porque se le ve que iba bastante fuerte ahí. :sisi1: Y la de Delecour también me gusta mucho.
Por cierto, muy bonitas las vistas de las que disfrutásteis durante vuestro paseo el sábado. :gaydude: :gaydude:
En definitiva, que como últimamente me pasa con tus fotos, ¡me gustan todas! :biennn:
De nuevo, muchísimas gracias por compartirlas con nosotros. :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:
En cuanto tenga algo más de tiempo, reviso mejor todas las fotos que tienes en tu Flickr. He echado un vistazo rápido y he visto que tienes alguna de Cohete Suárez. :sisi1:
Dejo el enlace a tu álbum para quien quiera visitarlo. Muy recomendable. :sisi3:
https://www.flickr.com/photos/red5isalive/albums/72157663383980900
Jejejeje gracias chicas.
La verdad es que sí, pagamos la novatada bien pagada, y ahora ya sabemos qué hacer si volvemos.
Bueno llumia, tampoco haría falta insultarles, pero es que te quedas ahí pasmado con una cara de tonto..........
llumia es muy buena, pero en cuanto le tocas una miaja los ovarios... buffffff, no sabes cómo se las gasta. :miedito: :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas: :cunaooooo:
red5isalive
27/01/2016, 20:56
:aplausos: ¡Magníficas fotos, :7adorar-abuchear: Red! :vamosss: :number_one:
Al final no estuvisteis tan mal colocados. En la primera pasada por el Saint Leger se ve mucho público, pero donde finalmente os pudisteis colocar te ha permitido sacar unas fotos muy buenas, con mi Jose Mari incluido. :cunaooooo: La foto de Dani y de Bouffier me gustan mucho. :sisi1: Y las de Tänak tambien. :sisi1:
Las de la segunda pasada también están muy bien. Me encantan las de Mikkelsen y Ostberg, aunque me ha decepcionado no ver ninguna de tus nuevos amiguitos franceses. :gaydude: :gaydude:
Y lo mismo con las del Turini, muy buenas también, sobre todo la de Mikkelsen, aunque él ayudó porque se le ve que iba bastante fuerte ahí. :sisi1: Y la de Delecour también me gusta mucho.
Por cierto, muy bonitas las vistas de las que disfrutásteis durante vuestro paseo el sábado. :gaydude: :gaydude:
En definitiva, que como últimamente me pasa con tus fotos, ¡me gustan todas! :biennn:
De nuevo, muchísimas gracias por compartirlas con nosotros. :abrazo: :abrazo: :abrazo: :abrazo:
En cuanto tenga algo más de tiempo, reviso mejor todas las fotos que tienes en tu Flickr. He echado un vistazo rápido y he visto que tienes alguna de Cohete Suárez. :sisi1:
Dejo el enlace a tu álbum para quien quiera visitarlo. Muy recomendable. :sisi3:
https://www.flickr.com/photos/red5isalive/albums/72157663383980900
llumia es muy buena, pero en cuanto le tocas una miaja los ovarios... buffffff, no sabes cómo se las gasta. :miedito: :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas: :cunaooooo:
Gracias Govi :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::a brazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abr azo::abrazo::abrazo:
De hecho no estoy muy satisfecho con ellas, porque igual que salían bien, salían mal con los mismos parámetros y creo que es debido a la cercanía de la gente.
Sí, en la primera pasada nos metimos en el interior y aún estaba bien, además encontré un buen lugar entre la muchedumbre ^^
En la segunda pasada hicimos exterior + interior, pero no fue lo mismo. (aunque la de Dani y la de Paddon y también la del Skoda perdiendo el culo un poco me gustan).
Las que más me gustan son las de Meeke (usé un filtro de densidad neutra para maximizar la visión del piloto dentro del coche, y se puede ver su cara y sus brazos trabajando) , las Dani, la de Bouffier y Tannak. La de Jari Marti también :-P
Y del Turini encontramos más tranquilidad y eso ayudó, y como comentas ayudó que Paddon y que Mikkelsen pasasen fuerte. La de Delecour me gusta también, y en la primera pasada busqué mostrar el gentío que había en el tramo cuando pasó Delecour.
No estuvo mal, pero me marché algo decepcionado, esperaba sacar mejores fotos, más espectaculares, y mayor cantidad de fotos chulas. Aunque eso sí, también usé el ojo de pez y creo que quedaron bastante bien.
Gracias por poner el link al album, al final no quieres molestar poniendo demasiadas fotos.
Cohete en el Montecarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=un3PEaN8Njc&feature=youtu.be
Os dejo el podcast de la Tertulia del Motor de esta semana de Onda Cero Asturias en la que estuvo Cohete de invitado hablando de sus experiencias en el rally de Montecarlo.
El primero que habla es Fernando Azurmendi, preparador en su día de FAlo y de muchos otros deportistas asturianos, y probablemente el principal responsable del "cuellaco" de "nuestro samurai".
En alguna entrevista comentó que quizás se les fue de las manos :risitas:
A partir del 14:48:
http://desprogresiva.antena3.com/mp_audios5//2016/01/26/23B0F338-0B87-4D1E-BC9B-0A6E4CF68245/23B0F338-0B87-4D1E-BC9B-0A6E4CF68245.mp3
Daniel Elena participa en el Montecarlo Historico que sale mañana desde Barcelona. En su coche, un recuerdo para Jules.
https://pbs.twimg.com/media/CZz7rDhWcAEtfZM.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CZz7rbuWIAAuzoi.jpg:large
Muy buenas fotos Red5 :number_one:los coches parece que van a tope en lugar de ser una imagen fija y muy buen detalle también de D. Elena recordando a J. Bianchi.
red5isalive
28/01/2016, 21:29
Muy buenas fotos Red5 :number_one:los coches parece que van a tope en lugar de ser una imagen fija y muy buen detalle también de D. Elena recordando a J. Bianchi.
Gracias llumia; eso es lo que busco siempre :-)
Gracias Govi :abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::a brazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abrazo::abr azo::abrazo::abrazo:
De hecho no estoy muy satisfecho con ellas, porque igual que salían bien, salían mal con los mismos parámetros y creo que es debido a la cercanía de la gente.
Sí, en la primera pasada nos metimos en el interior y aún estaba bien, además encontré un buen lugar entre la muchedumbre ^^
En la segunda pasada hicimos exterior + interior, pero no fue lo mismo. (aunque la de Dani y la de Paddon y también la del Skoda perdiendo el culo un poco me gustan).
Las que más me gustan son las de Meeke (usé un filtro de densidad neutra para maximizar la visión del piloto dentro del coche, y se puede ver su cara y sus brazos trabajando) , las Dani, la de Bouffier y Tannak. La de Jari Marti también :-P
Y del Turini encontramos más tranquilidad y eso ayudó, y como comentas ayudó que Paddon y que Mikkelsen pasasen fuerte. La de Delecour me gusta también, y en la primera pasada busqué mostrar el gentío que había en el tramo cuando pasó Delecour.
No estuvo mal, pero me marché algo decepcionado, esperaba sacar mejores fotos, más espectaculares, y mayor cantidad de fotos chulas. Aunque eso sí, también usé el ojo de pez y creo que quedaron bastante bien.
Gracias por poner el link al album, al final no quieres molestar poniendo demasiadas fotos.
Pues deberías de estar más satisfecho porque hay fotos muy buenas.
Y aquí jamás molestará que pongas tantas fotos como quieras, :sisi1: que-lo-se-pas. :cunaooooo:
:abrazo: :abrazo:
red5isalive
29/01/2016, 19:04
Pues deberías de estar más satisfecho porque hay fotos muy buenas.
Y aquí jamás molestará que pongas tantas fotos como quieras, :sisi1: que-lo-se-pas. :cunaooooo:
:abrazo: :abrazo:
Jajajajajaja gracias :D :D :D
Bueno, gracias. Aún así no estoy tan satisfecho con ellas como en anteriores ocasiones :-P
McHouserphy
29/01/2016, 21:57
:pelosdepunta:....
Red, ya puedes disculpar que no me haya percatado hasta ahora de tu odisea con "les grands-parents a Monte-Carlo" (abuelos de MonteCarlo), y encima con más petanque, que pesaoooossss... :risitas:. Mira que irte hasta allí, para que te den la paliza con las bolitas... :risitas:
Para la próxima, apréndete estas 2 frases :
Je me chie sur la vieille merde . Ye me chi sir la viell megd = Me cago en la mierda vieja. (que no, en la vieja de mierda :gaydude::roto2rie:) :juas:
Je me chie sur la merde fraîche. Ye me chi sir la megd frech = Me cago en la mierda fresca. (que no, en la "fresca" de mierda :gaydude::roto2rie:) :juas:
Luego con un ... bla-bla- bla- bla -bla-bla-bla-bla-bla mientras pones cara de mala ostia y con actos enérgicos :gaydude::roto2rie:... se quedan todos "más colgados que el windows 95 de Degüindos (er menistro)" :juasjuas::juas::risitas::descojone::sisi3:
Y a cada parrafada que suelten repite el mantra bla-bla-bla... :risitas:...pero tu te pones en tu sitio, con "la mochila" :risitas::sisi3::risitas:
Quién te iba a decir a ti, que te iban a enseñar el Monte Carlo unos Canarios... :risitas:... este mundo es un pañuelo... con algún que otro moco por ahí :gaydude::roto2rie:, pero un pañuelo.
Ah!, y las fotos... :sherlock::glassesf:.... :posmenfado::risitas:
:aplausos::aplausos::aplausos:
Te quedan bien hasta "los palitos" :sherlock: :aplausos: :posmenfado::risitas:
Son el tipo de fotos más espectaculares, con aire frío y sol :guay:, tiene todo un color, y unos contrastes, francamente espectaculares :chocala: :aplausos:
red5isalive
29/01/2016, 22:43
:pelosdepunta:....
Red, ya puedes disculpar que no me haya percatado hasta ahora de tu odisea con "les grands-parents a Monte-Carlo" (abuelos de MonteCarlo), y encima con más petanque, que pesaoooossss... :risitas:. Mira que irte hasta allí, para que te den la paliza con las bolitas... :risitas:
Para la próxima, apréndete estas 2 frases :
Je me chie sur la vieille merde . Ye me chi sir la viell megd = Me cago en la mierda vieja. (que no, en la vieja de mierda :gaydude::roto2rie:) :juas:
Je me chie sur la merde fraîche. Ye me chi sir la megd frech = Me cago en la mierda fresca. (que no, en la "fresca" de mierda :gaydude::roto2rie:) :juas:
Luego con un ... bla-bla- bla- bla -bla-bla-bla-bla-bla mientras pones cara de mala ostia y con actos enérgicos :gaydude::roto2rie:... se quedan todos "más colgados que el windows 95 de Degüindos (er menistro)" :juasjuas::juas::risitas::descojone::sisi3:
Y a cada parrafada que suelten repite el mantra bla-bla-bla... :risitas:...pero tu te pones en tu sitio, con "la mochila" :risitas::sisi3::risitas:
Quién te iba a decir a ti, que te iban a enseñar el Monte Carlo unos Canarios... :risitas:... este mundo es un pañuelo... con algún que otro moco por ahí :gaydude::roto2rie:, pero un pañuelo.
Ah!, y las fotos... :sherlock::glassesf:.... :posmenfado::risitas:
:aplausos::aplausos::aplausos:
Te quedan bien hasta "los palitos" :sherlock: :aplausos: :posmenfado::risitas:
Son el tipo de fotos más espectaculares, con aire frío y sol :guay:, tiene todo un color, y unos contrastes, francamente espectaculares :chocala: :aplausos:
JAJAJAJAJAJAJJAAJA gracias MCH :aplausos::aplausos::aplausos::aplausos::aplausos: :aplausos:
No me he reído nada con las frases :-P :-P :-P
Sí, unos canarios (guiados por un francés de origen valenciano), y algún catalán también encontramos por ahí :sisi1:
Quién me lo iba a decir a mi! Cuanta razón llevas XD XD XD
Gracias :) Es lo que comento antes, esperaba que serían algo más espectaculares (las del Catalunya son bastante mejores para mi, o las de Suecia'15 también) aunque claro, la localización ayuda a eso.
Ha sido un rally un poco frustrante en todos los sentidos; pero me alegra que os gusten :D:D
red5isalive
29/01/2016, 22:50
RALLY MONTECARLO -Resumen TC14 - wrc.com
https://www.youtube.com/watch?v=9qMvubXqnO4
Viendo éste video (o el del SS16 xD) aún me resulta un rally más frustrante porque buscábamos estas carreteras y al final no las supimos encontrar.
Al final, el desconocimiento nos ha pasado factura, y ha generado mucha frustración. De todos modos, ahora sabemos que hemos aprendido muchas lecciones cara al 2017 si es que repetimos XD
red5isalive
29/01/2016, 22:59
Ojo, que parece que KUBICA NO VA A SUECIA
Robert Kubica has announced he will not compete in next month's Rally Sweden, following an early retirement from the WRC season opener in Monaco.
http://cdn-7.motorsport.com/static/img/amp/600000/670000/670000/670500/670537/s6_980277/wrc-rally-monte-carlo-2016-robert-kubica-maciek-szczepaniak-ford-fiesta-wrc.jpg
The Pole's future in the championship had been uncertain at the end of 2015, although he appeared on the entry list for the first two rounds of the 2016 season in a BRC Racing-run Ford Fiesta RS WRC.
He crashed out of Rally Monte Carlo after running wide on an icy section on Stage 3 and hitting a tree.
Kubica confirmed on social media on Friday evening that he will not be present in Sweden, explaining that organisers had only granted him an entry in case of a last-minute change of plans.
The ex-Formula 1 driver's departure leaves 15 top-tier entries for the snow-based event, with Khalid Al-Qassimi and Craig Breen making their first appearances of the year for the PH Sport Citroen squad.
In addition, WRC veteran Henning Solberg and Saudi driver Yazeed Al-Rajhi will both be making their 2016 debuts in privately-run Fords.
http://www.motorsport.com/wrc/news/kubica-confirms-absence-from-rally-sweden-670537/
red5isalive
29/01/2016, 23:02
Pues va a ser "bueno" también el Rally Sweden sin Kubica ni Latvala. Joder...... :-S
Y digo yo (ya sé que no se debe poder peeero) si Latvala está sancionado.... VW podría meter a alguien en su coche? Llámale Kankkunen, Gronholm, o Solberg? Así..... rollo alguien que domine la nieve y esas cosas.....
La de Latvala creo que era una "suspended ban", por lo que en principio, estaría, creo. Lo de R. Kubica ya es harina de otro costal. Cada semana lo ponen en un certamen distinto. Yo creo que debería volver a los circuitos a tratar de competir en pruebas de resistencia, por ejemplo. Pero a saber.
red5isalive
29/01/2016, 23:54
Ojalá Llumia, y Latvala esté en Suecia, porque es el más espectacular
Una pena lo de Kubica, pero por desgracia tras su abandono en el Monte, se veía venir. :triste2:
Y lo de Latvala, es como dice llumia. La sanción de un rally solo se le aplicará si vuelve a cometer una falta similar, así que podrás/emos disfrutar de él en Suecia. :sisi1:
red5isalive
30/01/2016, 11:32
Ah bueno, menos mal ! :D
Hyundai confima el orden de sus pilotos para el Rally de México. Neuville y Sordo en el primer equipo y Paddon en el otro.
https://pbs.twimg.com/media/CaNVDgIWcAA7g0U.jpg:large
Ogier - Latvala - Mikkelsen - Ostberg - Meeke - Neuville.
https://www.youtube.com/watch?v=Itl2rr-QUYQ&feature=youtu.be
Preparando el coche de Ostberg para el test pre-Suecia.
https://pbs.twimg.com/media/CaSI59zWAAA0NgO.jpg:large
Por cierto, Red, parece que no hay mucha nieve. :triste2:
red5isalive
03/02/2016, 21:38
Preparando el coche de Ostberg para el test pre-Suecia.
https://pbs.twimg.com/media/CaSI59zWAAA0NgO.jpg:large
Por cierto, Red, parece que no hay mucha nieve. :triste2:
Sí Govi ya me he enterado.
Otro año más sin nieve (y van 3 de 4.... ) :S
Sí Govi ya me he enterado.
Otro año más sin nieve (y van 3 de 4.... ) :S
Aquí tienes un vídeo con fotos de cómo están ahora mismo los tramos. Una pena que no haya más nieve.
http://www.vf.se/sport/bilsport/bildextra-laget-pa-rallystrackorna
red5isalive
04/02/2016, 20:57
Aquí tienes un vídeo con fotos de cómo están ahora mismo los tramos. Una pena que no haya más nieve.
http://www.vf.se/sport/bilsport/bildextra-laget-pa-rallystrackorna
Gracias,
No promete nada, al contrario, parece que está entre mal y muy mal.
Aunque en 2013 y 2014 tampoco estaba genial.
Además en mi empresa me quieren cambiar de proyecto y aunque los dias de Suecia estan aprobados, quería ir uno a los tests de F1 y no lo está, ni más vacaciones hasta Junio :-S
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