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deivison
12/03/2017, 02:20
Pilotos:

Pilotos – Temporada 2017 Formula Indy 2017


Piloto
País
Equipe
Motor


1. Simon Pagenaud
França
Penske
Chevrolet


2. Josef Newgarden
EUA
Penske
Chevrolet


3. Hélio Castroneves
Brasil
Penske
Chevrolet


4. Conor Daly
EUA
A.J.Foyt
Chevrolet


5. James Hinchcliffe
Canadá
Schmidt Peterson
Honda


7. Mikhall Aleshin
Rússia
Schmidt Peterson
Honda


8. Max Chilton
Inglaterra
Chip Ganassi
Honda


9. Scott Dixon
Nova Zelândia
Chip Ganassi
Honda


10. Tony Kannan
Brasil
Chip Ganassi
Honda


11.TBA
TBA
KV Racing
Chevrolet


12. Will Power
Austrália
Penske
Chevrolet


14. Carlos Muñoz
Colômbia
A.J.Foyt
Chevrolet


15. Graham Rahal
EUA
Rahal Letterman Lanigan
Honda


16. Oriol Servia
Espanha
Rahal Letterman Lanigan
Honda


18. Ed Jones
EAU
Dale Coyne
Honda


19. Sebastien Bourdais
França
Dale Coyne
Honda


20. Spencer Pigot
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet


20. Ed Carpenter
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet


21. J.R.Hildebrand
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet


Juan Palbo Montoya
Colômbia
Penske
Chevrolet


24. Sage Karam
EUA
Dreyer & Reinbold Racing
Chevrolet


26. Takuma Sato
Japão
Andretti Autosport
Honda


27. Marco Andretti
EUA
Andretti Autosport
Honda


28. Ryan Hunter-Reay
EUA
Andretti Autosport
Honda


77. TBA
TBA
Schmidt Peterson
Honda


83. Charlie Kimball
EUA
Chip Ganassi
Honda


98. Alexander Rossi
EUA
Andretti Herta Autosport
Honda


TBA
TBA
Juncos Racing
TBA


TBA
TBA
Andretti Autosport
Honda






























































Indy Lights


Piloto
País
Equipe


2. Juan Piedrahita
Colômbia
Team Pelfrey


3. Patricio O’Ward
México
Team Pelfrey


5. Santiago Urrutia
Uruguaí
Belardi Auto Racing


9. Aaron Telitz
EUA
Belardi Auto Racing


11. Garth Rickards
EUA
Carlin


13. Zachary Claman Demelo
Canadá
Carlin


18. Kyle Kaiser
EUA
Juncos Racing


22. Neil Alberico
EUA
Carlin


26. Matheus Leist
Brasil
Carlin


27. Nico Jamin
França
Andretti Autosport


28. Dalton Kellett
Canadá
Andretti Autosport


31. Nicolas Dapero
Argentina
Juncos Racing


48. Ryan Norman
EUA
Andretti Autosport


51. Shelby Blackstock
EUA
Belardi Auto Racing


98. Colton Herta
EUA
Andretti Autosport





































Pro Mazda


Piloto
País
Equipe


3. Matt Machiko
EUA
FatBoy Racing


5. Jeff Green
EUA
Green Racing


8. Anthony Martin
Austrália
Cape Motorsports


13. Bobby Eberle
EUA
World Speed Motorsports


14. Sting Ray Robb
EUA
World Speed Motorsports


Phillippe Denes
EUA
World Speed Motorsports


31. Brendan Puderbach
EUA
FatBoy Racing


44. Kevin Davis
EUA
Kevin Davis Racing


Max Hanratty
EUA
ArmsUp Motorsports


80. Nikita Lastochkin
Rússia
Team Pelfrey


81. Carlos Cunha Filho
Brasil
Team Pelfrey


82. TJ Fischer
EUA
Team Pelfrey


83. Charles Finelli
EUA
FatBoy Racing


TBA
TBA
Juncos Racing










































USF 2000


Piloto
País
Equipe


2. Ricky Donison
Índia
Cape Motorsports


3. Oliver Askew
EUA
Cape Motorsports


7. Devin Wojcik
EUA
ArmsUp Motorsports


8. Bruna Tomaselli
Brasil
ArmsUp Motorsports


9. Victor Franzoni
Brasil
ArmsUp Motorsports


11. Kory Enders
EUA
DEForce Racing


12. Moises de la Vara
México
DEForce Racing


20. Chandler Horton
EUA
RJB Motorsports


21. Rins van Kalmthout
Holanda
Pabst Racing Services


22. Calvin Ming
Guiana
Pabst Racing Services


23. Lucas Kohl
Brasil
Pabst Racing Services


27. Colin Kaminsky
EUA
Kaminsky Racing


31. Kyle Kirkwood
EUA
Benik


34. Kris Wright
EUA
John Cummiskey Racing


36. Dakota Dickerson
EUA
Newman Wachs Racing


37. Andre Castro
EUA
Newman Wachs Racing


80. Robert Megennis
EUA
Team Pelfrey


81. Kaylen Frederick
EUA
Team Pelfrey


82. Ayla Agren
Noruega
Team Pelfrey


90. Parker Thompson
Canadá
Exclusive Autosport


91. Luke Gabin
Austrália
Exclusive Autosport


92. Dev Gore
EUA
Exclusive Autosport



Fonte: http://portalsportszone.com.br/?page_id=118
Calendário 2017

Data
Etapa
Resultado Final
Comentários


12 de Março
St.Petersburg




9 de Abril
Long Beach




23 de Abril
Alabama




29 de Abril
Phoenix




13 de Maio
Indianapolis Circuit




28 de Maio
500 Milhas de Indianápolis




3 de Junho
Detroit Race 1




4 de Junho
Detroit Race 2




10 de Junho
Texas 600




25 de Junho
Road America




9 de Julho
Iowa




16 de Julho
Toronto




30 de Julho
Mid-Odio




20 de Agosto
Pocono 500




26 de Agosto
St.Louis




3 de Setembro
Watkins Glen




17 de Setembro
Sonoma




Indy Lights


Data
Circuito
Comentários


11 de Março
St. Petersburg 1



12 de Março
St. Petersburg 2



22 de Abril
Barber 1



23 de Abril
Barber 2



12 de Maio
Indianapolis Road Course 1



13 de Maio
Indianapolis Road Course 2



26 de Maio
Indianapolis 100



24 de Junho
Road America 1



25 de Junho
Road America 2



9 de Julho
Iowa 115



15 de Julho
Toronto 1



16 de Julho
Toronto 2



29 de Julho
Mid-Ohio 1



30 de Julho
Mid-Ohio 2



27 de Agosto
Illinois 100



3 de Setembro
Watkins Glen



Pro Mazda


Data
Circuito
Comentários


11 de Março
St. Petersburg 1



12 de Março
St. Petersburg 2



13 de Maio
Indianapolis Road Course 1



14 de Maio
Indianapolis Road Course 2



25 de Junho
Road America 1



26 de Junho
Road America 2



29 de Julho
Mid-Ohio 1



30 de Julho
Mid-Ohio 2



31 de Julho
Mid-Ohio 3



25 de Agosto
Gateway Motorsports



2 de Setembro
Watkins Glen 1



3 de Setembro
Watkins Glen 2



USF 2000


Data
Circuito
Comentários


11 de Março
St. Petersburg 1



12 de Março
St. Petersburg 2



22 de Abril
Alabama 1



23 de Abril
Alabama 2



13 de Maio
Indianapolis Road Course 1



14 de Maio
Indianapolis Road Course 2



25 de Junho
Road America 1



26 de Junho
Road America 2



9 de Julho
Iowa



16 de Julho
Toronto 1



17 de Julho
Toronto 2



29 de Julho
Mid-Ohio 1



30 de Julho
Mid-Ohio 2



2 de Setembro
Watkins Glen 2



Fonte: http://portalsportszone.com.br/?page_id=653

deivison
12/03/2017, 02:53
Formula Indy – Power conquista pole em St.Petersburg superando domínio da Honda em classificação

Will Power acabou quebrando as pernas do favoritismo da Honda conquistando a pole na primeira etapa do Mundial de Formula Indy. Em uma única volta na parte final do treino o Australiano deu o tiro certeiro para superar Scott Dixon.

Power na primeira parte do treino entrou no Grupo 1 que foi menos tumultuado do que o 2ºgrupo, Sem acidentes acabaram classificando além de Power, Os pilotos Charlie Kimball, James Hinchcliffe, Max Chilton que a 1 minuto e meio do final chegou a liderar o Treino, Carlos Muñoz que estreia muito bem com o carro da A.J.Foyt e Ryan Hunter-Reay pegando a última vaga para a Andretti Autosport. Destaque negativo para a equipe de Ed Carpenter que teve seus dois pilotos fora do Q2 e de Marco Andretti que ficou em 8ºlugar.

Resultado do Grupo 1

12 Will Power – Penske-Chevrolet 1:01:0506
83 Charlie Kimball – Chip Ganassi-Honda 1:01:1823
5 James Hinchcliffe – Schmidt Peterson-Honda 1:01:2237
8 Max Chilton – Chip Ganassi-Honda 1:01:3032
14 Carlos Muñoz – A.J.Foyt-Chevrolet 1:01:5238
28 Ryan Hunter-Reay – Andretti-Honda 1:01:5416
20 Spencer Pigot – Ed Carpenter-Chevrolet 1:01:5898
27 Marco Andretti – Andretti-Honda 1:01:6070
7 Mikhall Aleshin – Schmidt Peterson-Honda 1:01:7674
21 JR Hildebrand – Ed Carpenter-Chevrolet 1:01:8465

No 2ºGrupo já teve confusão com a batida do francês Sebastien Bourdais que acabou ficando de fora do Treino e com o último lugar do grid assegurado. Isso prejudicou muito os pilotos já que na Indy a regressiva do tempo na classificação não para que acabaram tendo pouco tempo para dar uma volta rápida para a classificação.

Nessa história sobrou para o campeão de 2016 Simon Pagenaud e para o Brasileiro Hélio Castroneves que ficaram de fora do Q2. Scott Dixon foi o mais rápido com o tempo conquistado no final que acabou sendo o melhor tempo ate aquele momento. Junto de Dixon foram para o Q2 Josef Newgarden estreando na Penske, Takuma Sato na Andretti Green ambos andando muito bem com melhores equipamentos. Tony Kannan, Alexander Rossi e Graham Rahal na bacia das almas.

Resultado do Grupo 2

9 Scott Dixon – Chip Ganassi-Honda 1:00.9602
2 Josef Newgarden – Penske-Chevrolet 1:01:1110
26 Takuma Sato – Andretti-Honda 1:01:3775
10 Tony Kannan – Chip Ganassi-Honda 1:01:5067
98 Alexander Rossi – Andretti Herta-Honda 1:01:5347
15 Graham Rahal – Rahal Lettermann-Honda 1:01:5874
1 Simon Pagenaud – Penske-Chevrolet 1:01:6129
3 Hélio Castroneves – Pènske-Chevrolet 1:01:7159
19 Ed Jones – Dale Coyne-Honda 1:01:7598
4 Conor Daly – A.J.Foyt-Chevrolet 1:02:2030
18 Sebastien Bourdais – Dale Coyne-Honda Sem tempo

Na segunda parte do treino o domínio da Honda era impressionante com 9 pilotos entre os 12 participantes. Apenas Power, Newgarden e Muñoz estavam com os motores Chevrolet. A Ganassi colocou todos os seus 4 pilotos entre os 12 primeiros colocados. Na primeira metade do Treino a classificação chegou a ter o Vencedor da Indy 500 Alexander Rossi na liderança com Newgarden e Power logo a seguir. Hunter-Reay por sua vez tinha detritos no seu kit aerodinâmico e teve de ir para os boxes.

Kimball a menos de 4 minutos do final passou a liderança da classificação, No final do Treino Tony Kannan subiu da 10ªposição para a liderança, Mas acabou sendo superado por Sato e Dixon que arrancou o melhor tempo no final do treino. Classificaram para a parte final do Treino os pilotos Scott Dixon, James Hinchcliffe, Josef Newgarden, Takuma Sato, Will Power e Tony Kannan passando em 6ºlugar.

Classificação do Q2:

9 Scott Dixon – Chip Ganassi-Honda 1:00:9293
5 James Hinchcliffe – Schmidt Peterson-Honda 1:01:1891
2 Josef Newgarden – Penske-Chevrolet 1:01:1915
26 Takuma Sato – Andretti-Honda 1:01:2691
12 Will Power – Penske-Chevrolet 1:01:3176
10 Tony Kannan – Chip Ganassi-Honda 1:01:3211
8 Max Chilton – Chip Ganassi-Honda 1:01:3516
98 Alexander Rossi – Andretti Herta-Honda 1:01:5198
83 Charlie Kimball – Chip Ganassi-Honda 1:01:6066
15 Graham Rahal – Rahal Lettermann-Honda 1:01:6181
14 Carlos Muñoz – A.J.Foyt-Chevrolet 1:01:7399
28 Ryan Hunter-Reay – Andretti-Honda 1:03.1588

Na parte final todos os pilotos ficaram nos boxes até 2 minutos antes do final da classificação até que todos os pilotos foram para a pista resolver em uma única volta a classificação. Nessa volta única o piloto Australiano Will Power superou o domínio da Honda e da Chip Ganassi levando a pole com o tempo de 1:01:0640 superando Scott Dixon que fez 1:01:2219 e vai dividir a primeira fila com o piloto da Penske.

James Hinchcliffe leva o carro da Schmidt a abrir a 2ªFila com 1:01:3030. ao seu lado o norte-americano Josef Newgarden que não sentiu a pressão de estrear na Penske pelo menos nessa primeira prova de fogo que foi esse treino de hoje. Completando os 6 primeiros colocados largam Takuma Sato com o carro da Andretti e Tony Kannan com o Carro da Chip Ganassi.

Amanhã as 1 e meia da Tarde a largada da primeira etapa da Formula Indy no Circuito de St.Petersburg nos Estados Unidos.

Grid de largada:

1 Will Power Team Penske – Chevrolet 1:01:0640
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing – Honda 1:01:2219
3 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports – Honda 1:01:3039
4 Josef Newgarden Team Penske – Chevrolet 1:01:7229
5 Takuma Sato Andretti Autosport – Honda 1:01:9851
6 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing – Honda 1:02:0824
———————————————————————————–
7 Max Chilton Chip Ganassi Racing – Honda
8 Alexander Rossi Andretti Herta – Honda
9 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing – Honda
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan – Honda
11 Carlos Munoz AJ Foyt Enterprises – Chevrolet
12 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport – Honda
———————————————————————————–
13 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing – Chevrolet
14 Simon Pagenaud Team Penske – Chevrolet
15 Marco Andretti Andretti Autosport – Honda
16 Helio Castroneves Team Penske – Chevrolet
17 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports – Honda
18 Ed Jones Dale Coyne Racing – Honda
19 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing – Chevrolet
20 Conor Daly AJ Foyt Enterprises – Chevrolet
21 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing – Honda

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=9963

deivison
13/03/2017, 04:49
Bourdais sai do último lugar e conquista a vitória na Abertura da Temporada da Indy 2017

Sebastian Bourdais que não tinha muitas pretensões na abertura da temporada, Ainda mais pelo grid de largada aonde ele saiu do último lugar. Só que estamos na Formula Indy e valeu a máxima de tudo pode acontecer e o piloto da Dale Coyne teve a sorte de ter bandeiras amarelas na hora certa e também o conjunto piloto e carro o Francês reverteu totalmente essa situação e conquistou a vitória em cima das poderosas Penske e Chip Ganassi.

Logo na largada tivemos confusão. Além da belíssima largada de James Hinchcliffe pulando de 3º para o primeiro lugar tivemos o piloto Graham Rahal que na segunda curva espremeu a Charlie Kimball o que fez o filho de Bobby Rahal rodasse, Na curva seguinte acabaram indo para o muro o Colombiano Carlos Muñoz e o Charlie Kimball que posso considerar que a batida foi em consequência da espremida que o piloto da Chip Ganassi sofreu. Tanto é que ele teve sua suspensão danificada (não sei se foi na espremida ou na batida)

Bandeira amarela acionada e tiveram pilotos que tiveram que ir aos boxes para consertarem danos em seus carros como o Brasileiro Hélio Castroneves e o Norte-Americano Ryan Hunter-Reay. Na volta 6 tivemos a relargada e dois pilotos chamavam a atenção além do Hinchcliffe que começou a abrir diferença para Dixon que estava em 2ºlugar Tivemos o Norte-americano Spencer Pigot que vinha subindo de maneira impressionante na classificação e do francês Sebastien Bourdais que já subiu para o 12ºlugar ganhando 9 posições na largada.

Will Power foi para os boxes na 14ªVolta para trocar sua tática, Mas acabou passando por cima da Mangueira (Que não é culpa do piloto e sim da equipe que não tira a mangueira na frente do carro dele) e com isso o Australiano recebeu punição de passar pelos boxes o que prejudicou sua corrida. A partir da 20ªvolta Hinchcliffe começou a perder rendimento assim como o Brasileiro Tony Kannan que perdeu posições para Newgarden, Pigot e Rossi. Hunter-Reay, Aleshin, Bourdais e Daly nesse meio tempo pararam nos boxes. Tony Kannan parou junto de Andretti e Newgarden e acabou ficando atrás de todos eles depois da 1ª parada e com os pneus frios tentou evitar a ultrapassagem do Mikhall Aleshin e acabou tocando no carro do Russo danificando a Asa dianteira. Pior ficou mesmo para Kannan que teve parte de sua asa traseira bem danificada, Os detritos da pista acionaram a bandeira amarela em toda a pista.

Com isso a corrida mudaria e todos os pilotos que já tinham parado nos boxes se beneficiaram e os líderes tiveram de ir para a parada em bandeira amarela o que ainda poderia ser bom para eles se lá na frente os pilotos que fizeram uma parada mais cedo precisassem de mais uma parada. Com isso tudo a liderança passou a ser de Simon Pagenaud com Sebastian Bourdais em segundo, Marco Andretti em 3º e Ed Jones em 4º. Spencer Pigot com problemas ficou nos boxes por muito tempo comprometendo a sua corrida.

Relargada na volta 31 e Dixon acabou passando reto e perdendo várias posições, Hunter-Reay e Carlos Muñoz deram um pequeno shock entre eles sem consequências mais graves para nenhum dos dois. Na Volta seguinte Ed Jones deu uma passada em Marco Andretti tomando o terceiro lugar o estreante da Dale Coyne que tinha seus 2 pilotos entre os 3 primeiros colocados.

Sebastien Bourdais na 37ªVolta ultrapassou o campeão Simon Pagenaud e assumiu a liderança da corrida e começou a abrir diferença para o piloto da Penske, Já Carlos Muñoz com a roda torta teve de ir para os boxes. Uma estreia na A.J.Foyt para se esquecer sem dúvida.

Bourdais tinha já 2 segundos de frente para Pagenaud que tinha mais de 8 segundos de frente para Jones e depois mais juntos estavam Andretti, Castroneves e Power que foi para a segunda parada na 47ªVolta.

Scott Dixon e Tony Kannan pararam na volta 49, Chilton parou na volta 50, Todos pilotos da Chip Ganassi. A partir dessas voltas começaram os pilotos a fazerem a segunda rodada de paradas nos boxes Castroneves na volta 52, Hinchcliffe, Andretti e Newgarden na volta 53. Os líderes Sebastien Bourdais e Simon Pagenaud na volta 54 disputando a 1ªposição. E quebrando até uma lógica de estrutura de equipes o piloto da Daly Coyne voltou na frente de Pagenaud.

Takuma Sato passou a liderança por 3 voltas até a sua parada na volta 57 para a 58. Bourdais voltou ao 1ºlugar com Pagenaud em 2º, Power em 3º, Sato em 4º, Jones em 5º, Andretti em 6º e Castroneves em 7º.

O piloto francês da Dale Coyne não tomou conhecimento e sentou o pé volta após volta abrindo cada vez mais frente sobre Pagenaud colocando quase 7 segundos a frente do piloto da Penske. Já Power em busca de fazer apenas mais uma parada na corrida sofrendo pressão do Japonês Takuma Sato que estava fazendo um belíssimo final de semana.

A corrida acabou dando uma parada até que na 77ªVolta com a parada do Norte-Americano Ryan Hunter-Reay que abriu a última rodada de parada nos boxes assim como Max Chilton que também foi parar nessa volta. Power foi para a sua parada na volta 78 deixando em dúvida se o Australiano campeão de 2014 conseguiria completar a corrida com esse tanque apenas. A partir da 80ªVolta os pilotos que fizessem a parada iriam ficar mais tranqüilos em relação a combustível já que teriam tanque para terminar a corrida. Foi o caso do Dixon e Aleshin na volta 81. Andretti, Hinchcliffe e Castroneves na volta 82.

Bourdais parou na volta 83 deixando a liderança para Pagenaud que fez sua parada na volta 84. Já Takuma Sato acabou perdendo tempo nos boxes com um dos mecânicos que errou ao não trocar um dos pneus. Foi um erro que custou uma possível briga pelo pódio para o piloto da Andretti.

Pagenaud resolveu acelerar tudo que podia para se aproximar de Bourdais na parte final da corrida. Nessa primeira parte do final de prova ele conseguiu reduzir essa distância para menos de 2 segundos. Até que chegaram os retardatários e nisso o piloto da Dale Coyne foi bem mais feliz passando de maneira mais rápida do que Pagenaud que acabava por demorar um pouco mais nas ultrapassagens. Scott Dixon passou Power tomando o terceiro lugar do piloto da Penske que começou a perder rendimento do seu carro perdendo posições e na parte final se envolveu de forma negativa para seu companheiro Pagenaud (Não de forma intencional) que em uma volta foi 2 segundos mais lento que Bourdais. A 7 Voltas do final Bourdais abriu 5 segundos de diferença para Pagenaud que já não poderia fazer mais nada para buscar a vitória.

Sebastian Bourdais conquistou uma vitória que vai ser lembrada como uma das mais impressionantes vitórias largando do último lugar. Foi a 37ªVitória da carreira do piloto da Dale Coyne que trabalhou muito bem nessa corrida com seus dois pilotos. Simon Pagenaud terminou em 2ºlugar e o pódio foi completado por Scott Dixon com o carro da Chip Ganassi.

Takuma Sato começou muito bem na Andretti sendo o melhor piloto da equipe o final de semana inteiro ficando em 4ºlugar na frente de Ryan Hunter-Reay e Hélio Castroneves que fizeram boas corridas de recuperação completando os 6 primeiros colocados.

Marco Andretti ficou em 7ºlugar, Josef Newgarden em sua estreia na Penske teve uma classificação bastante modesta com o 8ºlugar. James Hinchcliffe que dominou no começo da corrida acabou não conseguindo ter o mesmo desempenho durante a corrida ficando em 9ºlugar e Ed Jones que é o estreante do ano completou os 10 primeiros colocados numa exibição bastante digna do piloto dos EAU.

Tony Kannan fez uma corrida fraca e que em nenhum momento conseguiu esboçar reação nenhuma ficando em 12ºlugar. Daqui a 4 semanas teremos a segunda etapa da Formula Indy nas ruas de Long Beach. Até lá a Dale Coyne tem uma situação inédita em sua história: liderar um campeonato coisa que jamais conseguiu fazer na sua história.

Resultado final da primeira Etapa do Mundial de Formula Indy
St.Petersburg – 110 Voltas



Piloto

Equipe
Motor
Tempo/Diferença
Grid


1. Sebastian Bourdais
18
Dale Coyne
Honda
2:04:32.4153
21


2. Simon Pagenaud
1
Penske
Chevrolet
a 10.3508
14


3. Scott Dixon
9
Chip Ganassi
Honda
a 27.4985
2


4. Ryan Hunter-Reay
28
Andretti
Honda
a 36.1147
12


5. Takuma Sato
26
Andretti
Honda
a 36.1675
5


6. Hélio Castroneves
3
Penske
Chevrolet
a 42.0285
16


7. Marco Andretti
27
Andretti
Honda
a 49.5217
15


8. Josef Newgarden
2
Penske
Chevrolet
a 50.0443
4


9. James Hinchcliffe
5
Schmidt Peterson
Honda
a 58.8628
3


10. Ed Jones
19
Dale Coyne
Honda
a 1:01.8611
18


11. Alexander Rossi
98
Herta
Honda
a 1 Volta
8


12. Tony Kannan
10
Chip Ganassi
Honda
a 1 Volta
6


13. J.R.Hildebrand
21
Ed Carpenter
Chevrolet
a 1 Volta
19


14. Mikhail Aleshin
7
Schmidt Peterson
Honda
a 1 Volta
17


15. Conor Daly
4
A.J.Foyt
Chevrolet
a 1 Volta
20


16. Max Chilton
8
Chip Ganassi
Honda
a 1 Volta
7


17. Graham Rahal
15
Rahal
Honda
a 2 Voltas
10


18. Charlie Kimball
83
Chip Ganassi
Honda
a 5 Voltas
9


19. Will Power
12
Penske
Chevrolet
a 11 Voltas – Mecânico
1


20. Spencer Pigot
20
Ed Carpenter
Chevrolet
a 39 Voltas – Mecânico
13


21. Carlos Muñoz
14
A.J.Foyt
Chevrolet
a 78 Voltas – Mecânico
11




Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar / lastlapinsider
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=9972

GoVal
16/04/2017, 20:48
Muchas gracias por el hilo, deivison. :chocala:

Seguro que este año muchos lo visitan a medida que se acerque la Indy 500. :sisi1:

Y es que la participación de Alonso no ha dejado indiferente a nadie y ha creado muchísima espectación. Los pilotos de la Indy lo esperan con los brazos abiertos. :sisi1:


Conor Daly‏Cuenta verificada @ConorDaly22 (https://twitter.com/ConorDaly22) 3 h (https://twitter.com/ConorDaly22/status/853628514930757632)

Watching #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) this morning. I wonder if I should get @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) to resign this shirt at the #indy500 (https://twitter.com/hashtag/indy500?src=hash) this year https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f602.png

https://pbs.twimg.com/media/C9iymwCXUAABbYA.jpg:large

llumia
19/04/2017, 12:52
Gracias Deivison y Govy por abrir el hilo :gracias: :abrazo:

llumia
19/04/2017, 12:53
1ª Carrera:


https://www.youtube.com/watch?v=r1pV-pnXTMw

llumia
19/04/2017, 12:55
2ª Carrera:


https://www.youtube.com/watch?v=7f0ykcvRXkI

llumia
19/04/2017, 12:56
N. Mansell tuvo que realizar una prueba de orientación para novatos antes de poder ser declarado apto para correr la Indy 500, FA deberá superar una prueba similar:


https://www.youtube.com/watch?v=UZ5brGO2bjc

llumia
19/04/2017, 12:58
La carrera de aquel año 1993:


https://www.youtube.com/watch?v=EsA7i_5WQyQ

llumia
21/04/2017, 00:14
Ya hay fecha para la primera toma de contacto de FA con el coche y la pista de la Indy 500:

http://motorsports.nbcsports.com/2017/04/20/fernando-alonso-to-test-indycar-for-first-time-may-3-at-ims/

GoVal
23/04/2017, 22:24
https://pbs.twimg.com/media/C-G_kchXcAIDmVW.jpg:large

GoVal
23/04/2017, 22:28
Entrevistándolo en la NBC mientras asiste a la carrera en Alabama.


https://pbs.twimg.com/media/C-H7RAYW0AAB3Ie.jpg:large

GoVal
23/04/2017, 22:42
https://pbs.twimg.com/media/C-H9d6SXYAQE_2e.jpg:large

GoVal
24/04/2017, 18:00
Haciéndosele la boca agua. :sisi1:


Andretti Autosport‏ @FollowAndretti (https://twitter.com/FollowAndretti) 36 min (https://twitter.com/FollowAndretti/status/856527864669376513)

.@alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) gets his first look at the coveted Borg Warner trophy while at #AndrettiAutosport (https://twitter.com/hashtag/AndrettiAutosport?src=hash) today. #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) #IndyCar (https://twitter.com/hashtag/IndyCar?src=hash) #McLarenIndy (https://twitter.com/hashtag/McLarenIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/C-L_jIfU0AAMZ-n.jpg:large

GoVal
24/04/2017, 20:24
Alonso con los comentaristas de la NBC.



https://www.youtube.com/watch?v=mcLH7TYiIEU

GoVal
24/04/2017, 22:26
https://pbs.twimg.com/media/C-NCwvvW0AAeWkN.jpg:large

llumia
26/04/2017, 14:20
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) Apr 25 (https://twitter.com/McLarenIndy/status/856841587330093057) Sneak preview of our #McLarenHondaAndretti (https://twitter.com/hashtag/McLarenHondaAndretti?src=hash) #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) challenger in the paintshop. Loving that papaya orange livery. https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png
https://pbs.twimg.com/media/C-Qc3p5XoAEUB8x.jpg

red5isalive
26/04/2017, 15:05
Ostias van a hacer otro coche con colores horrendos?
Vaya panda..... Almenos podrían hacerlos fieles a los originales. (sin tanto negro ni mierdas)

GoVal
01/05/2017, 15:29
Me encanta esta foto. Lástima que se reflejen los fotógrafos.


https://pbs.twimg.com/media/C-vSOO1W0AAPQtA.jpg:large

llumia
02/05/2017, 12:21
En este enlace se podrá ver (climatología mediante) la prueba de FA:


https://www.youtube.com/watch?v=UXh9uxthFnk&feature=youtu.be

GoVal
02/05/2017, 18:06
Vaya, ¿un stream solo para Alonso? :nomelocreo:

llumia
03/05/2017, 00:34
Jenna Fryer‏Verified account @JennaFryer (https://twitter.com/JennaFryer) 3h3 hours ago (https://twitter.com/JennaFryer/status/859485440591659009) FYI on Alonso test:
https://pbs.twimg.com/media/C-2BcJbXkAEcNAU.jpg

llumia
03/05/2017, 11:28
Los ejercicios del examen de FA:

Will Buxton‏ @thebuxtonblog (https://twitter.com/thebuxtonblog) 14m14 minutes ago (https://twitter.com/thebuxtonblog/status/859697120458264576) The first test is to complete 10 laps at 205-210mph. Then he must do 15 laps at 210-215mph. Finally he must complete 15 laps over 215mph.

llumia
03/05/2017, 14:27
McLaren‏Verified account @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) 8m8 minutes ago (https://twitter.com/McLarenF1/status/859744030787346432)




The covers are off. Get up close and personal with the #McLarenHondaAndretti (https://twitter.com/hashtag/McLarenHondaAndretti?src=hash) #29. #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/C-5sQ_cXUAAUWD2.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-5sSicXgAAi8cB.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-5sVhWXkAA69p0.jpg

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llumia
03/05/2017, 14:40
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 5m5 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859748119453544448) Suit up. Fernando pulls on his #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) overalls for the first time. Looking good! #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-5wJTdW0AAiXzS.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-5wLHIXgAEPF0g.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-5wNd_XkAI5-7B.jpg

llumia
03/05/2017, 16:04
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 29m29 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859763094960181253) Fernando gets set for his first-ever IndyCar run. Good luck, @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44d.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa.png
https://pbs.twimg.com/media/C-59-B9XoAAnlqW.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-59-DOXgAARK4O.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-59-B9WAAEu14U.jpg






McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 29m29 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859763094960181253)




Fernando gets set for his first-ever IndyCar run. Good luck, @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44d.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa.png

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llumia
03/05/2017, 16:12
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 24m24 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859766070307151873)MarcoAndretti (https://twitter.com/MarcoAndretti) ready to shakedown car #29, with @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) to follow suit. #AlonsoRunsIndy

(https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)


https://pbs.twimg.com/media/C-6ArdkXoAEXLK_.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-6Ard4WsAAg-1J.jpg

llumia
03/05/2017, 16:15
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 8m8 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859770505443909634) Another close up of Fernando's Indy lid. So, so cool. #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-6EtqhXsAAsiU4.jpg

llumia
03/05/2017, 16:23
INDYCAR on NBCSN‏Verified account @IndyCaronNBCSN (https://twitter.com/IndyCaronNBCSN) 11m11 minutes ago (https://twitter.com/IndyCaronNBCSN/status/859772138735185921) Marco told @NBCSports (https://twitter.com/NBCSports) why he shakes car down: "I’ll make sure he has a real comfortable balance for his first run.”
(https://twitter.com/IndyCaronNBCSN)

llumia
03/05/2017, 16:36
Will Buxton‏ @thebuxtonblog (https://twitter.com/thebuxtonblog) 3m3 minutes ago (https://twitter.com/thebuxtonblog/status/859777469053894662)Whenever the car is good. Marco's taken it above 220. Will now have put downforce on and will be perfecting a good neutral setup for ALO.

McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 6m6 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859779353852485632) @MarcoAndretti (https://twitter.com/MarcoAndretti) hops out of the car and gives Fernando the lowdown. Now it's @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)'s turn! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa.png #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-6MwlfXkAAc7_N.jpg




(https://twitter.com/thebuxtonblog) McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 6m6 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859779353852485632)




.@MarcoAndretti (https://twitter.com/MarcoAndretti) hops out of the car and gives Fernando the lowdown. Now it's @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)'s turn! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa.png #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/C-6MwlfXkAAc7_N.jpg

llumia
03/05/2017, 16:54
Zak Brown‏ @ZBrownCEO 1m1 minute ago Here we go....

llumia
03/05/2017, 17:09
INDYCAR on NBCSN‏Verified account @IndyCaronNBCSN 1m1 minute ago 209.883 mph (42.881 seconds) quickest of Alonso's first 7 laps. #AlonsoRunsIndy

llumia
03/05/2017, 17:21
Andrew Benson‏Verified account @andrewbensonf1 (https://twitter.com/andrewbensonf1) 5m5 minutes ago Phase 1 of @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)'s rookie test done - 10 laps at 205-210mph. Next 15 laps at 210-215mph, then 15 laps 215mph+

llumia
03/05/2017, 17:48
(https://twitter.com/andrewbensonf1) Andretti Autosport‏Verified account @FollowAndretti (https://twitter.com/FollowAndretti) 11m11 minutes ago (https://twitter.com/FollowAndretti/status/859793910444339201) Phase 2 has been completed by @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial). He now begins Phase 3 which his 15 laps at 215+ MPH.

(https://twitter.com/andrewbensonf1)
Andretti Autosport‏Verified account @FollowAndretti (https://twitter.com/FollowAndretti) 11m11 minutes ago (https://twitter.com/FollowAndretti/status/859793910444339201)




Phase 2 has been completed by @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial). He now begins Phase 3 which his 15 laps at 215+ MPH.

llumia
03/05/2017, 18:04
IndyCar Series‏Verified account @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 1m1 minute ago (https://twitter.com/IndyCar/status/859798911673917441)All 3 phases of #ROP (https://twitter.com/hashtag/ROP?src=hash) has now been completed by @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) at @IMS (https://twitter.com/IMS) #INDYCAR (https://twitter.com/hashtag/INDYCAR?src=hash) #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash)



INDYCAR on NBCSN‏Verified account @IndyCaronNBCSN (https://twitter.com/IndyCaronNBCSN) 7m7 minutes ago (https://twitter.com/IndyCaronNBCSN/status/859798541937631232)Alonso has officially completed his Rookie Orientation; is cleared to participate in 101st Indy 500. #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

llumia
03/05/2017, 18:17
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 9m9 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859801574163591168) Back to the pits for @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) - it's time to debrief with his Indy engineers. First impressions? So far, so good! #McLarenIndy (https://twitter.com/hashtag/McLarenIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-6flSoWsAAW-Pm.jpg

llumia
03/05/2017, 18:22
Informe de la prueba de "novatos":

http://www.autosport.com/news/report.php/id/129299

llumia
03/05/2017, 18:23
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859804981309865984) After a short break Fernando gets back in the car - he's eager to get more laps in before the rain comes. #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-6kEP9XYAEDo1t.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-6kEPGXkAIJYI-.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-6kEO_XgAM7o5B.jpg

llumia
03/05/2017, 18:25
Luis Manuel López‏ @chacho_lml (https://twitter.com/chacho_lml) 16m16 minutes ago (https://twitter.com/chacho_lml/status/859802023818035202) Salida de la curva 2, sin entrarle al peligro para no correr riesgos innecesarios, pero muy arriba para un rookie.

https://pbs.twimg.com/media/C-6hYS1W0AQtjXR.jpg

llumia
03/05/2017, 18:27
:miedito: Honda Racing F1‏Verified account @HondaRacingF1 (https://twitter.com/HondaRacingF1) 1m1 minute ago (https://twitter.com/HondaRacingF1/status/859805932578058241) Rookie orientation completed @IMS (https://twitter.com/IMS). @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) back in the car and time for some "All you can do" laps #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-6k8CSWsAAEho0.jpg

llumia
03/05/2017, 18:28
Luis Manuel López‏ @chacho_lml (https://twitter.com/chacho_lml) 3m3 minutes ago (https://twitter.com/chacho_lml/status/859805862726168577) Tremendo test se despachó Alonso, utilizó toda la pista, se vio agresivo y encontró la velocidad en instantes. Excelente!!

https://pbs.twimg.com/media/C-6k3n4XoAAg1_1.jpg

llumia
03/05/2017, 18:28
Diego Mejia‏Verified account @diegofmejia (https://twitter.com/diegofmejia) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/diegofmejia/status/859805859664334848) Alonso corre contra la tormenta...

https://pbs.twimg.com/media/C-6k3BxXUAAtK2o.jpg

llumia
03/05/2017, 18:30
Ramón Palanco #F1‏ @ramp95FI (https://twitter.com/ramp95FI) 9m9 minutes ago (https://twitter.com/ramp95FI/status/859804866893492225) Curt Cavin: "Alonso rodará por libre hasta que empiece a llover. En cuanto caigan las primeras gotas, pararán de forma definitiva el test"

llumia
03/05/2017, 18:45
Dragos Soare-Rada‏ @pentaquark_F1 (https://twitter.com/pentaquark_F1) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/pentaquark_F1/status/859810364506214400)220.511 - fastest lap so far for @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) . #AlonsoRunsIndy


Dragos Soare-Rada‏ @pentaquark_F1 (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/pentaquark_F1/status/859810480277381121)He betters that second time around. 221.720 mph. #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
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llumia
03/05/2017, 18:46
Will Buxton‏ @thebuxtonblog (https://twitter.com/thebuxtonblog) now (https://twitter.com/thebuxtonblog/status/859811212082786304) Wow. First day and he's already up to 221.7mph. With no quali boost, you're probably topping out at 224 / 225.
(https://twitter.com/pentaquark_F1)

llumia
03/05/2017, 18:51
Informe de la prueba de "novatos":

http://www.autosport.com/news/report.php/id/129299

http://www.racer.com/indycar/item/140158-alonso-passes-rookie-orientation-program

llumia
03/05/2017, 19:06
Diego Mejia‏Verified account @diegofmejia (https://twitter.com/diegofmejia) 6m6 minutes ago (https://twitter.com/diegofmejia/status/859814671720869888) Se acerca mas a las 222 mph Alonso, lo saluda el gran @MarioAndretti (https://twitter.com/MarioAndretti), el único Andretti ganador de Indy 500. El "gafe" de la dinastía...

https://pbs.twimg.com/media/C-6s4I7XcAAO2nW.jpg

https://pbs.twimg.com/media/C-6s4JEXYAEztzA.jpg

llumia
03/05/2017, 19:14
Dragos Soare-Rada‏ @pentaquark_F1 (https://twitter.com/pentaquark_F1) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/pentaquark_F1/status/859817532395532288) 222.548 - even faster for @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) . #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

llumia
03/05/2017, 19:17
Will Buxton‏ @thebuxtonblog (https://twitter.com/thebuxtonblog) 1m1 minute ago (https://twitter.com/thebuxtonblog/status/859818449006100480) 222.548 new FL and I don't think I've seen even a hint of a twitch yet, in spite of a decent cross wind. This is solid.

llumia
03/05/2017, 19:29
Zak Brown‏ @ZBrownCEO (https://twitter.com/ZBrownCEO) 4h4 hours ago (https://twitter.com/ZBrownCEO/status/859764240944697344) Love this livery, it's a great nod to our heritage. Fernando's signature on the car has got everyone so excited for race day! #McLarenIndy (https://twitter.com/hashtag/McLarenIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-5_AOQXkAA0EFX.jpg

llumia
03/05/2017, 19:32
Dragos Soare-Rada‏ @pentaquark_F1 (https://twitter.com/pentaquark_F1) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/pentaquark_F1/status/859817532395532288) 222.548 - even faster for @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) . #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

Diego Mejia‏Verified account @diegofmejia (https://twitter.com/diegofmejia) 12m12 minutes ago (https://twitter.com/diegofmejia/status/859819921429209094) Con neumáticos nuevos y menos downforce Alonso sube a 222.5 mph, 358 Kmh. Siguen quitando drag, afinando aero para intentar ir mas rápido.

https://pbs.twimg.com/media/C-6xp_OWsAA_NRo.jpg

McHouserphy
03/05/2017, 21:11
Alonso completa su rodaje para competir en Indy
Por: Matt Beer, Autosport.com Deputy Editor
hace 2 horas

Fernando Alonso ha pasado este miércoles en su primera hora de test el Rookie Orientation Programme (ROP) abligatorio para poder debutar en Indianápolis.

Los debutantes en las 500 Millas de Indianápolis tienen que completar una serie de vueltas a una velocidad prefijada antes de tener el visto bueno para correr la mítica prueba y también antes de poder correr sin la velocidad limitada.

El objetivo de Alonso era completar 10 vueltas a 205-210 mph, 15 vueltas a 210-215 y después otras 15 a 220 mph.

Lo consiguió rodando un total de 51 vueltas en su primera hora en la pista, con una velocidad promedio de 219,654 mph.

"Ha hecho exactamente lo que sabíamos que podía hacer y con un buen estilo" dijo Mario Andretti, que esta hoy presente en el test del asturiano.

La primera toma de contacto de Alonso con su coche para Indianápolis se retrasé hasta cerca de las 11 de la mañana, hora local, debido al frío presente en el circuito que hizo que Marco Andretti, que se tenía que encargar del shakedown del coche, lo hiciera más tarde de lo planeado.

Se prevé lluvia para la tarde, por lo que se ha decidido posponer el parón para la comida y así Alonso podrá completar el máximo de millas posible en este único test extra que tendrá antes del comienzo oficial de las 500 Millas de Indianápolis el próximo 15 de mayo.

Fuente : https://es.motorsport.com/indycar/news/alonso-completa-su-rodaje-para-competir-en-indy-901515/


http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/ALO-INDY-D1.png~original

McHouserphy
03/05/2017, 21:16
Alonso: "De momento el coche se conduce solo" :gaydude::risitas:
Por: Pablo Elizalde, News Editor
hace 1 hora
Fernando Alonso comentó que su primera toma de contacto con el coche que pilotará en Indy 500 fue sido sencilla debido a la limitación con la velocidad.

El piloto español de F1 completo el miércoles por la mañana su Rookie Orientation Practice, preceptivo antes de darle el visto bueno para poder participar en la carrera a finales de este mes de mayo.

Alonso completó 55 vueltas con el Dallara DW12 y su mejor promedio fue de 219,654 mph (unos 353 km/h) y Michael Andretti, el jefe de su equipo, dijo que esta primera toma de contacto había sido "perfecta".

El bicampeón del mundo dijo que tras esta primera prueba, ahora quería centrarse en conseguir un mejor 'feeling' con el coche ya que sentía que se conducía solo.

"Ha sido divertido" dijo Fernando, "creo que es una buena manera de comenzar, incrementando la velocidad. Al principio era difícil mantenerse en el mínimo, pero luego me sentí bien. Ojalá podemos dar más vueltas y empezar a sentir el coche un poco, porque hasta ahora la sensación es que se conduce solo, de que no estoy yo pilotándolo".

El asturiano añadió que "con 40 vueltas en el bolsillo ya eres capaz de afinar un poco la línea, bajar y subir marchas para ver que es mejor en cada curva. Por el momento todo va bien, pero ahora empieza el momento de la verdad".

Alonso alabó al equipo Andretti Autosport por haberle prestado una "ayuda increíble" en su primera toma de contacto en el óvalo. "Ha ido bien de momento, el equipo me ha ayudado de manera increíble. Rodar en solitario está bien, pero veremos como va todo en las próximas semanas" dijo para finalizar.

Fuente : https://es.motorsport.com/indycar/news/alonso-de-momento-el-coche-se-conduce-solo-901542/

llumia
04/05/2017, 00:09
McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) 3h3 hours ago (https://twitter.com/McLarenIndy/status/859851159846236160) 110 laps on the board and a top speed of over 222MPH - not a bad day on track for @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)! #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/C-7NmRdWsAAji5H.jpg

GoVal
04/05/2017, 00:16
Ha dado más vueltas hoy que en toda la temporada. :roto2rie:

Muchas gracias por la cobertura. :abrazo: :abrazo: :abrazo:

Por lo que estoy viendo, parece que tooooooodo el mundo estaba pendiente de él. Menuda publi. Lo malo va a ser los que no sigan la F1 y después de todo el seguimiento que ha tenido hoy decidan ver cómo va en la F1 y se encuentren con que no ha terminado ni una sola carrera. :facepalm:



pablo de villota‏ @pablodevillota (https://twitter.com/pablodevillota) 7 h (https://twitter.com/pablodevillota/status/859794203584409600)

Te dicen que tienes que marcar un tiempo entre 210-215mph y este es tu vuelta a vuelta. Ojo a las tres últimas...https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f633.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f633.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f633.pngPor cierto 346km/h

https://pbs.twimg.com/media/C-6aQitWAAI1UVZ.jpg:large

llumia
04/05/2017, 00:18
F1 al día‏ @f1aldia (https://twitter.com/f1aldia) 4h4 hours ago (https://twitter.com/f1aldia/status/859839993925292032) Aquí tenemos el volante del @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) de @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) para las #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) Sin duda, muchos menos botones que en #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/C-7DeZxXYAAMbld.jpg

llumia
04/05/2017, 00:28
M. Andretti: http://www.autosport.com/news/report.php/id/129302/alonso-showing-he-gets-ovals--andretti

FA: http://www.autosport.com/news/report.php/id/129303/alonso-verdict-on-his-first-indy-500-test

McHouserphy
04/05/2017, 00:36
Ahora le van a llamar revienta pájaros... :risitas::cunaooooo:


https://www.youtube.com/watch?v=R_4W9P77AtQ

GoVal
04/05/2017, 00:45
Album con fotos de hoy en alta resolución. Cortesía de Pereira.


http://imgur.com/a/tdK7p

llumia
04/05/2017, 00:52
Crónica NBCSports:

http://motorsports.nbcsports.com/2017/05/03/alonsos-first-test-day-indy-both-real-and-spectacular-video/

llumia
04/05/2017, 00:57
Rueda de prensa FA:


https://www.youtube.com/watch?v=of5VUO7osCM

llumia
04/05/2017, 01:19
Ste.‏ @Ste_F1 (https://twitter.com/Ste_F1) 11h11 hours ago (https://twitter.com/Ste_F1/status/859751025019936769) Replying to @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) @McLarenIndy (https://twitter.com/McLarenIndy) @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) Nice touch https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44f-1f3fc.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44f-1f3fc.png #Heritage (https://twitter.com/hashtag/Heritage?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/C-5y_qQXkAU9glE.jpg

llumia
04/05/2017, 01:22
Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 3h3 hours ago (https://twitter.com/adamcooperF1/status/859864437032976384) '@alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) reveals that @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) strategists have been analysing past Indy 500s for him - and admit they don't understand everything! :roto2::roto2rie:

llumia
04/05/2017, 11:27
El equipo Andretti "contento" con el desempeño de FA:

https://www.motorsport.com/indycar/news/andretti-team-deeply-impressed-with-alonsos-approach-901584/

GoVal
04/05/2017, 13:51
Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 3h3 hours ago (https://twitter.com/adamcooperF1/status/859864437032976384) '@alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) reveals that @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) strategists have been analysing past Indy 500s for him - and admit they don't understand everything! :roto2::roto2rie:

:facepalm:

En fin...

GoVal
04/05/2017, 14:22
Impresionante la audiencia que consiguieron ayer. Los de la IndyCar fliparon. Para nada se esperaban tal expectación.


Fernando Alonso‏ @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) 24 min (https://twitter.com/alo_oficial/status/860100853910339585)

Más de 2 millones de espectadores ayer para un test...de un coche...online...no está mal. https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f62c.png… https://www.instagram.com/p/BTq2ccnF-3Z/ (https://t.co/kC1BApV9E3)

llumia
04/05/2017, 14:49
Es que lo hicieron de cine. La gente en el estudio, de 10. Luego se podía escuchar los consejos de Marco a Fernando, las impresiones de FA. Brutal el jugo que le sacaron.

GoVal
04/05/2017, 14:54
Es que lo hicieron de cine. La gente en el estudio, de 10. Luego se podía escuchar los consejos de Marco a Fernando, las impresiones de FA. Brutal el jugo que le sacaron.


Yo no lo pude ver pero leí que viendo la cantidad de audiencia, ampliaron el tiempo que tenían previsto de hacer comentarios.

Viendo todo esto, Bernardino debe de estar a tope de bilis. :elrisas:

McHouserphy
04/05/2017, 21:28
Pues si que lo debieron de hacer bien, si.
Baste ver la ingente cantidad de vídeos, declaraciones, entrevistas y datos que han generado... :bockmal:...

A mi, lo que "me preocupa" :gaydude::risitas:, es que siempre se les olvida la alta probabilidad que hay en estas carreras, de que todo acabe en una montonera que se trague al piloto en cuestión... :sherlock::triste2: Sin comerlo, ni beberlo...:ouch: :espachurrao:

:cabreo: Ni se menciona.:tranqui:
Y luego que??? ... eh??? :lloron::crybaby2:... o ... :rodillo::sillazo::BangHead:... y los más extremófilos...:hangman:...

(:risitas:... ya os digo, una preocupacióóónnn... :risitas::juas:)

GoVal
04/05/2017, 22:40
Tranquilo, McH, que allí tienen cinta americana a cascoporro y arreglan casi cualquier toque volviendo a la pista aunque sea con 50 vueltas perdidas. :roto2rie:

McHouserphy
04/05/2017, 23:57
Tranquilo, McH, que allí tienen cinta americana a cascoporro y arreglan casi cualquier toque volviendo a la pista aunque sea con 50 vueltas perdidas. :roto2rie:

Ya... :pensando:... y también los creadores de Loctite :sherlock:... mi fabricante preferido de Superglue... :risitas::juas:... y muchas más pastas especiales para todo.:sherlock:

Yo crceo que, con eso de que son los USA , todo lo terminan rompiendo :gaydude: , ya sea usándolo a lo bruto (que lo son, y mucho :risitas:) o a tiros si hace falta :risitas:, y claro, luego hay recomponerlo :juas:, no todo el mundo se puede permitir el lujo de comprar "otro nuevo" de lo que sea... :juas::juas::descojone:...

GoVal
05/05/2017, 10:04
Santi Torres‏ @SantiTorresSM (https://twitter.com/SantiTorresSM) 11 h (https://twitter.com/SantiTorresSM/status/860235586216636418)

Horarios al completo de las 500 millas de Indianápolis (añadid 6 horas) #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) #aloindycast (https://twitter.com/hashtag/aloindycast?src=hash) cc @charlygp (https://twitter.com/charlygp) @eloy_eg (https://twitter.com/eloy_eg) @123pnz (https://twitter.com/123pnz) @adrianfm_94 (https://twitter.com/adrianfm_94)

https://pbs.twimg.com/media/C_ArjXOXYAQTICD.jpg:large

GoVal
05/05/2017, 10:23
De cómo un partido de la NBA cambió el destino de Alonso en las 500 Millas

A veces, las grandes historias tienen pequeños momentos cruciales, cruces increíbles del destino que las hacen posibles. Como Alonso y su participación en las 500 Millas


http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-05-05/fernando-alonso-500-millas-indianapolis-indycar-mark-miles-brown-stefan-wilson_1377560/

GoVal
09/05/2017, 13:53
Tony Kanaan advierte a Fernando de lo que el espera en la Indy fuera de la carrera. :elrisas: :elrisas: Nada que ver con la F1. :sisi1:


https://twitter.com/DaveFurst/status/861758852450193409

GoVal
11/05/2017, 23:42
:popcorn:


Movistar España‏ @movistar_es (https://twitter.com/movistar_es) 13 h (https://twitter.com/movistar_es/status/862592439948894209)

#UltimaHora (https://twitter.com/hashtag/UltimaHora?src=hash): @movistarplus (https://twitter.com/movistarplus) emitirá en #cero (https://twitter.com/hashtag/cero?src=hash) la carrera de #FernandoAlonso (https://twitter.com/hashtag/FernandoAlonso?src=hash) en las 500 Millas de Indianápolis https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f3ce.png http://bit.ly/500Indianapolis (https://t.co/5FNpz5EXNm)




Domingo 28 de mayo, por la tarde, a las 18:20 hora española.

McHouserphy
12/05/2017, 00:18
uffff ... cuánta tv el domigo 28...:martinismiley::cunaooooo:
voy a comprarme un cojín cómodo... :risitas::cunaooooo:

GoVal
14/05/2017, 23:12
Entrevista a Fernando sobre su decisión.



https://vimeo.com/217407208?ref=tw-share

GoVal
15/05/2017, 19:37
Curiosa coincidencia.


Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 3 h (https://twitter.com/adamcooperF1/status/864124983668289541)

Weirdest thing at Indy that month was a partial eclipse during practice - track temp suddenly dropped and the speeds went up

GoVal
15/05/2017, 20:00
Diferencias entre el McLaren Honda McL32 y el McLaren Honda Andretti para la Indy 500.


McLaren Honda MCL32 vs McLaren-Honda-Andretti #29

What's the difference between Formula 1 and IndyCar?



http://www.mclaren.com/formula1/2017/indy-500/mclaren-honda-andretti-technical-specification/?utm_source=Twitter&utm_medium=Social&utm_campaign=Indy500

GoVal
15/05/2017, 20:15
Para seguir la actividad de hoy lunes.



https://www.youtube.com/watch?v=XuS6mwx6nUc



https://pbs.twimg.com/media/C_4V1XVXcAEw-Yr.jpg:large




Tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

McHouserphy
15/05/2017, 22:41
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p1.jpg~original

http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/3737/2017-05-15/indycar-results-p1.pdf

McHouserphy
16/05/2017, 00:46
Los resultados de las primeras prácticas generales :

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p2.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p1.png~original
http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/3732/2017-05-15/indycar-results-p1.pdf

McHouserphy
16/05/2017, 13:58
Agenda y horarios de Fernando Alonso en la Indy 500
Por: Redacción, Motorsport.com || Ayer a 10:56

La llegada de Fernando Alonso a las 500 de Indianápolis despierta un interés especial en la competencia. Para los inexpertos te presentamos una guía del peculiar formato de carrera que inicia este lunes.

Lunes 15 de mayo
Es el primer día de prácticas en el Brickyard, aunque los pilotos novatos contarán con un tiempo en pista desde las 12:00h hasta las 14:00h (horario local) como parte del programa de orientación. Desde las 14:00h hasta las 18:00h será tiempo de los libres.

Horario Español peninsular:
18:00h-20:00h test de orientación de novatos
20:00h-00:00h Práctica

Martes 16 de mayo
Es el segundo día de práctica en el óvalo de Indianápolis empezará al mediodía según el horario local y acabará cuando en Estados Unidos sean las 18:00h.

Horario español peninsular:
18:00h-00:00h Entrenamientos libres

Miércoles 17 de mayo
Tercera jornada de prácticas en el óvalo con un horario igual al de la jornada del martes.

Horario español peninsular:
18:00h-00:00h Entrenamientos libres

Jueves 18 de mayo
Cuarta jornada de prácticas en el óvalo con un horario igual al de las jornadas anteriores.

Horario español peninsular:
18:00h-00:00h Entrenamientos libres

Viernes 19 de mayo
Último día de prácticas previo a la clasificación. A las 18:15 horas se realizará el sorteo para obtener el orden de clasificación de Indy 500 en la Plaza de la Pagoda.

Horario español peninsular:
18:00h-00:00h Entrenamientos libres
00:15h Sorteo orden de clasificación

Sábado 20 de mayo
Día de la clasificación para decidir a los nueve pilotos que avanzarán al Fast 9 y que disputarán la pole position. En Indianápolis las líneas de salida son de tres coches.

Antes de la clasificación, los competidores tendrán dos oportunidades de test para simular condiciones de tráfico. Primero los competidores serán divididos en dos grupos, y cada uno contará con 30 minutos, entre las 08:00 y las 09:00 horas locales. Una segunda tanda con todos los competidores en pista tendrá lugar de las 09:00 y hasta las 09:30 horas locales.

La clasificación durará seis horas y 50 minutos. En esta sesión se definirán las 33 posiciones provisionales de la parrilla. Cada piloto tiene un intento garantizado en pista de cuatro vueltas cada uno para establecer su mejor tiempo. No hay límite en el número de intentos de clasificación.

Los nueve mejores avanzarán a la lucha del Fast 9 y serán los únicos que puedan pelear por la pole position el domingo.

Horario español peninsular:
14:00h-15:00h Entrenamientos en dos grupos (el primero a las 14:00h y el segundo a las 14:30h)
15:00h-15:30h Entrenamientos con todos los pilotos
17:00h-23:50h Clasificación

Domingo 21 de mayo
El día de la pole. Día definitivo para ordenar las posiciones de la parrilla de salida. Tras los libres, habrá dos sesiones de clasificación. El primer grupo definirá las posiciones del 10º al 33º, antes de disputarse el Fast 9 entre los más rápidos del sábado.

Fast 9: Los nueve coches más rápidos de la clasificación del sábado buscarán la pole position. El orden de salida será en sentido inverso a cómo finalizaron en la sesión del día previo, es decir, se comenzará con el noveno clasificado para después dar paso al octavo, séptimo y así sucesivamente. Cada piloto tiene garantizado un intento en la clasificación. Cada intento constará de cuatro vueltas. El más veloz logrará la posición de privilegio, la pole.

Horario español peninsular:
18:00h-20:00h Entrenamientos libres (separados en tres grupos según el orden conseguido el día anterior)
20:45h-22:00h Clasificación del 10º al 33º
22:00h-22:45h Fast 9, clasificación de los 9 mejores

Lunes 22 de mayo
Penúltimo día de prácticas en Indianápolis con un horario más restringido, iniciando a las 12:30 horas hora local hasta las 16:00h.

Horario español peninsular:
18:30h-00:00h Entrenamientos libres

Viernes 26 de mayo
La última práctica de una hora de duración denominada Día de la Carburación (Carb Day). Además, se realiza la tradicional competición de paradas en boxes el objetivo es ser el más rápido en el recambio de neumáticos.

Horario español peninsular:
17:00h-18:00h Últimos entrenamientos libres
19:30h Competición de pitstop

Domingo 28 de mayo
Llegó el gran día. La edición 101ª de las 500 Millas de Indianápolis, con una duración de 200 vueltas.

Horario español peninsular:
18:20h Carrera

Fuente : https://es.motorsport.com/indycar/news/agenda-horarios-fernando-alonso-indy-500-906309/

GoVal
16/05/2017, 16:55
El enlace para ver los entrenamientos de hoy. Comienzan en directo dentro 1 hora.



https://www.youtube.com/watch?v=vEhssKUgWbg




Y para los tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

McHouserphy
16/05/2017, 21:10
El enlace para ver los entrenamientos de hoy.
Y para los tiempos: http://racecontrol.indycar.com/
en la misma página de los tiempos, también está el stream de vídeo en directo :sherlock:...con menos retardo que el de youtube:glassesf:

"facilité, veracité, comodité" :gaydude::roto2rie::cunaooooo:

76 vueltas se ha metido ya el animalico de F.A.... :susto2:, y fata aún poco menos de la mitad de la jornada...

GoVal
16/05/2017, 21:57
en la misma página de los tiempos, también está el stream de vídeo en directo :sherlock:...con menos retardo que el de youtube:glassesf:

"facilité, veracité, comodité" :gaydude::roto2rie::cunaooooo:

76 vueltas se ha metido ya el animalico de F.A.... :susto2:, y fata aún poco menos de la mitad de la jornada...



Sí, el de los tiempos es el de Youtube, no debería de haber diferencia. De hecho el enlace lo saco de ahí.

Lo pongo por separado por si alguien quiere verlo cuando acabe porque cada día el enlace es distinto y lo guardan. Pa' revivil·lo! :cunaooooo:

GoVal
16/05/2017, 22:29
Pablo Martino‏ @PabloMartinoRPM (https://twitter.com/PabloMartinoRPM) 3 h (https://twitter.com/PabloMartinoRPM/status/864535336176816128)

Gran trabajo el que está haciendo Alonso hoy en Indianapolis. Gestión de tráfico y simulación de carrera... Rebufo, adelantemientos...

GoVal
16/05/2017, 22:41
Fernando divirtiéndose.



https://www.youtube.com/watch?v=RmUX6nFKNZk

McHouserphy
17/05/2017, 00:40
los resultados de la más de media carrera de algunos en el día de hoy...

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p3.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p2comb.png~original

GoVal
17/05/2017, 13:01
Javier Rubio‏ @JavieRubioF1 (https://twitter.com/JavieRubioF1) 5 h (https://twitter.com/JavieRubioF1/status/864721304276152320)

Guía para seguir las 500 millas de Indianápolis

http://i.imgur.com/ew558HM.jpg (http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-05-17/guia-indianapolis-circuito-fernando-alonso-carreras_1383088/)

McHouserphy
17/05/2017, 13:33
https://www.youtube.com/watch?v=wP-b5UcfLms

GoVal
17/05/2017, 14:34
Eloy Entrambasaguas‏ @eloy_eg (https://twitter.com/eloy_eg) 31 min (https://twitter.com/eloy_eg/status/864813262407426048)

Parece que sopla bastante viento hoy en Indianápolis y muchos equipos esperan rodar bien poco.

GoVal
17/05/2017, 14:34
https://pbs.twimg.com/media/C_4HzLCXgAApaLM.jpg:large

McHouserphy
17/05/2017, 15:57
:glassesf:en el hilo este, visto no lo he :gaydude::yoda1::roto2rie::cunaooooo:

http://adn.gpupdate.net/large/304194.jpg

http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2017/05/Fernando-Alonso-Casco-Indy.jpg

GoVal
17/05/2017, 15:58
Tercer día de entrenamientos. Como siempre, en directo a partir de las 18 hs.



https://www.youtube.com/watch?v=P6XS6MHPAS4




Recuerdo el enlace de los Tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

McHouserphy
17/05/2017, 16:08
Y para saber de qué máquina se trata : :sherlock:


2017 Verizon IndyCar Series Car Specifications

CHASSIS:

Manufacturer: Dallara Automobili, Italy

Model: Dallara IR-12 Chassis (2012-Present)

Construction: Monocoque contains cockpit, fuel cell and front suspension; engine is stressed (integral) member of chassis; rear assembly contains bellhousing, gearbox and rear suspension members

Materials: Carbon fiber, kevlar and other composites

Weight: Approximately 1610 lbs (Road/Street/Short Ovals) and 1580 lbs (Speedways) (Does not include fuel / driver / drink bottle & contents / driver equivalency weight)

Length: 203.94 inches (Road/Street/short Ovals); 197.33 inches (Speedways);

Width: 78.5 inches maximum, 77.5 inches minimum (measured outside rim to rim), floor is 79 inches

Height: Approximately 40 inches

Wheelbase: 117.5 to 121.5 inches

Wheel Size:
Front: 15 inches diameter, 10 inches wide, minimum weight: 13.48 pounds
Rear: 15 inches diameter, 14 inches wide, minimum weight: 14.7 pounds

Tires: Firestone Firehawk

Front diameter: 26 inches maximum, 25 inches minimum @ 35 psi

Rear diameter: 27.5 inches maximum, 26.5 inches minimum @ 35 psi

Brakes: Brembo six-piston, monobloc aluminium calipers, with PFC carbon-carbon brake discs and pads

Gearbox: XTRAC #1011 gearbox, six forward gears, one reverse gear, Mega-Line Assisted Gear Shift (paddle-shift)

Fuel Cell: Single, rupture-proof cell, 18.5 U.S. gallons (standard)

ENGINE

Manufacturers: American Honda Motor Co., Chevrolet

Models: Honda HI17R Indy-V-6, Chevy IndyCar V6

Type: 2.2-liter (234.35 cubic inches) V-6, twin-turbocharged, Max. bore diameter 95 millimeters

Weight: Minimum weight is 248 pounds.

Turbocharging: Twin BorgWarner 6758 turbochargers

RPM: 12,000 maximum (INDYCAR-supplied rev limiter)

Maximum Boost Pressure (above atmosphere): 300 mbar / 4.35 psi (Superspeedways); 400 mbar / 5.8 psi (Short Ovals); 500 mbar / 7.25 psi (Road/Street Courses); 600 mbar / 8.70 psi (Push-To-Pass)

Power: Estimated 550-700 horsepower depending on turbo boost used at track.

Fuel: Sunoco E85R fuel (blend of 85 percent ethanol and 15 percent gasoline)

Injector: Maximum two injectors per cylinder, one for direct injection, 300 bar maximum fuel system pressure, 4351 psi

ECU (Engine Control Unit): McLaren Applied Technologies TAG 400i

Throttle: Drive-by-wire controlled port throttles

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2017/05/alonso-indycar-test-2017-41.jpg

GoVal
17/05/2017, 17:35
:cunaooooo:


Chris Medland‏ @ChrisMedlandF1 (https://twitter.com/ChrisMedlandF1) 2 h (https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/864843592908636160)

Andretti presser, opens with @MarcoAndretti (https://twitter.com/MarcoAndretti) joking: "OK, who has a question for me about Fernando?!"

https://pbs.twimg.com/media/DACKqMwXgAM2QWE.jpg:large

McHouserphy
18/05/2017, 00:31
Tercer día de test, y tercera sesión de resultados:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p3.png~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-pcomb-p3.png~original

GoVal
18/05/2017, 16:16
Llegamos al jueves y este es el enlace para ver los entrenos de hoy.



https://www.youtube.com/watch?v=mAwMhsOBahU



Tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

GoVal
18/05/2017, 16:41
Por si alguien la pilla. :cunaooooo:


Matias Sanchez‏ @matisanchez (https://twitter.com/matisanchez) 21 min (https://twitter.com/matisanchez/status/865210157579603969)

462.4000 es la frecuencia de radio del auto de @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) para las #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) En la #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) se escuchan algunas charlas de radio, aquí todas

https://pbs.twimg.com/media/DAHWJ_8V0AIldhw.jpg:large

GoVal
18/05/2017, 22:05
:gaydude:


Antonio García‏ @AntonioGarcia_3 (https://twitter.com/AntonioGarcia_3) 2 h (https://twitter.com/AntonioGarcia_3/status/865261588521115648)

"Echa 30€ por favor"

https://pbs.twimg.com/media/DAIG0qbXkAALHke.jpg:large

GoVal
18/05/2017, 23:41
David Plaza (https://twitter.com/DPlazaV)🤓‏ @DPlazaV (https://twitter.com/DPlazaV) 2 h (https://twitter.com/DPlazaV/status/865286331836108802)

Previsión de lluvia para el fin de semana en Indianápolis. #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAIdLfHXUAAhS0F.jpg:large

GoVal
19/05/2017, 00:05
La audiencia de los entrenamientos de este año ha subido un 698% con respecto al año pasado.


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 48 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/865312116689043461)

Yesterday's YouTube coverage of Indy 500 practice drew 427,238 views. Last year's Indy 500 RACE only has 135,402 views. #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)


IndyCar Series‏ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 29 min (https://twitter.com/IndyCar/status/865316961504382977)
En respuesta a @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman)

Not quite a fair comparison as last years race wasn't a live broadcast on youtube.


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 17 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/865320658493943810)

As per discussion w/ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) i've looked up the YouTube Indy 500 practice views: Best 2016 day: 76,041 Best 2017 day: 606,682 (+698%)


IndyCar Series‏ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 15 min (https://twitter.com/IndyCar/status/865321208610508801)
En respuesta a @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman)

Now that's fair :)


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 16 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/865321458599432193)

I hope that stat continues and that the Indianapolis 500 itself gets 698% higher ratings this year. Then @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) is TRULY back!




Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 34 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/865316002095128576)

It's been a problem for IndyCar ever since the CART/IRL split. Alonso - not an exaggeration - is their golden ticket back to the big time

McHouserphy
19/05/2017, 00:33
Cuarto día de test. Resultados.

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p4.png~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-pcomb-p4.png~original
http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/3731/2017-05-18/indycar-results-pcomb.pdf

:glassesf:... el alumno progresa adecuadamente... :risitas:

(voy pinchando la galena... a ver si sintonizo esos 462.4000... :detector... :risitas:)

McHouserphy
19/05/2017, 00:54
Me parece que, los Gringos han descubierto que hay más seguidores del automovilismo que los que caben en Indianápolis... :risitas:

McHouserphy
19/05/2017, 16:13
De muy recomendable lectura para entender algo mejor la Indy e Indianápolis 500

Todo lo que necesitas saber sobre las 500 millas de Indianápolis y la IndyCar

Con Fernando Alonso sumándose a Oriol Servià en la disputa de las 500 millas de Indianápolis, en motor.es os acercamos al fascinante mundo de la IndyCar y de su carrera más emblemática, con todo lo necesario para entender un evento diferente, único y legendario.

Adrián FernándezAdrián Fernández || 12 Abr 2017 - 19:30 CEST


Se puede afirmar, sin temor a equivocarse, que el anuncio de que Fernando Alonso disputará las 500 millas de Indianápolis es la noticia del año en el mundo del automovilismo. El bicampeón de Fórmula 1 ha tomado el toro por los cuernos, y cumple una ambición que ya había expresado con anterioridad: cruzar el charco y competir en una de las pruebas más prestigiosas del mundo, disputada con las reglas de la IndyCar Series, para empezar a perseguir la Triple Corona del automovilismo. Lo hará con Andretti Autosport, a las órdenes del ex piloto de Fórmula 1 y campeón de IndyCar Michael Andretti, y, dado que los números son propiedad de los equipos (como en la Fórmula 1 hasta medidados de los 90), su coche llevará el 29.

Aunque su popularidad en los Estados Unidos rivaliza con la de las 500 millas de Daytona, la carrera estrella de la NASCAR, las 500 millas de Indianápolis es la prueba automovilística más prestigiosa de los Estados Unidos a nivel mundial. Creada en 1911, el año pasado celebró su edición número 100 y está consagrada como una de las carreras pertenecientes a la mencionada Triple Corona, junto al Gran Premio de Mónaco y las 24 horas de Le Mans. En 2016, la cita reunió una cifra récord de 350.000 espectadores presenciales, que abarrotaron las gradas con motivo del centenario, aunque las cifras de asistencia habituales suelen rondar los 300.000 espectadores sin demasiados problemas.

No obstante, en una parte importante de los aficionados europeos a la Fórmula 1 (en especial en aquellos que, por falta de tiempo o interés, limitan su atención a otras categorías o al propio Mundial), existen muchas dudas sobre qué es la Indy 500, qué supone participar en ella y lo que implica, el concepto de IndyCar o el de correr en óvalo. Por ello, en este artículo, trataremos de explicar todo lo necesario para poder ver la gran carrera del próximo 28 de mayo con, al menos, las nociones básicas para entender todo lo que ocurra.

¿Qué es la IndyCar?

La IndyCar es la competición de monoplazas por excelencia en los Estados Unidos. Con distintos nombres, se lleva disputando desde la segunda década del siglo XX, aunque su historia puede dividirse en varios periodos, según el organismo que la controló: AAA (pre II Guerra Mundial-1955), USAC (1956-1979), CART (1979-2007, llamada IndyCar entre 1992 y 1996, y Champ Car de 2004 a 2007) e IndyCar (desde 1996, llamada IRL hasta 2002). Inicialmente, era una competición basada casi exclusivamente en óvalos de madera, que dieron paso a los de tierra, pero los de asfalto empezaron a abrirse camino en los 50. Una década más tarde, se probó con los circuitos convencionales entre 1964 y 1970, hasta que en el 71 se limitó todo a óvalos de asfalto. Los circuitos volvieron en el 76 y su presencia aumentó mucho desde mediados de los 80, hasta dejar los óvalos en minoría, lo que atrajo mucha presencia extranjera.

Con el apoyo de los dueños de Indianapolis, en 1996 se creó la Indy Racing League (IRL) para recuperar una categoría 100% óvalos con mayoría de pilotos americanos y costes reducidos, creando una guerra civil entre categorías que duró 12 años, y que dañó seriamente la popularidad de los monoplazas en Estados Unidos y de la Indy 500. Pese a tener parrillas mucho peores en los 90, contar con la gran carrera, sumado a algunos problemas judiciales y deportivos de la CART, empezó a declinar la balanza hacia 2002. En 2005, la IndyCar empezó a correr en algunos circuitos, y a principios de 2008, la Champ Car, que había seguido el camino contrario renunciando a los óvalos, fue absorbida por su rival. Tras varios años de transición, la IndyCar parece haber vuelto a una situación cercana a la de su explosión de popularidad en los 90, con un calendario compuesto por circuitos en un 65% y por óvalos en 35%, y una parrilla internacional en la que el 42% de los pilotos a tiempo completo son estadounidenses.


A día de hoy, la IndyCar es una competición monochasis, en la que todos los pilotos compiten con un Dallara DW12, introducido en 2012. Este monoplaza, en circuito, tiene un rendimiento comparable al de un GP2, con más aerodinámica y potencia, pero también con más peso por cuestiones de seguridad en óvalos, alcanzando puntas de más de 310 kilómetros por hora. Cada coche cuenta con dos kits aerodinámicos, uno para circuito y óvalos cortos, y otro para superspeedways, usado sólo en los óvalos de Indianápolis, Texas y Pocono, así como en otros óvalos de gran velocidad en el pasado. Éste último presenta una aerodinámica mucho más radical y mínima, con la que los IndyCar promedian velocidades de más de 360 kilómetros por hora. Además, todos los coches lucen un indicador LED que muestra la posición del piloto en carrera, así como si se está usando el sistema push-to-pass (200 segundos de incremento de turbo a disposición del piloto, sólo en circuito) o el tiempo que se emplea en una parada en boxes.

Los neumáticos son también iguales para todos (Firestone), pero, en cuanto a motores, los equipos pueden elegir entre Chevrolet y Honda. Desde que estos fabricantes tuvieron que hacerse cargo del desarrollo de los aerokits desde 2015 (algo que desaparecerá el próximo año con un radical rediseño del coche), Honda ha tenido un déficit importante, que prácticamente se ha disipado este año, pero siempre han sido muy competitivos en óvalos. En lo que a la puntuación respecta, todos los pilotos suman puntos en cada carrera. Al igual que la prueba final de la temporada, en Sonoma, la Indy 500 puntúa doble, y además, su clasificación también otorga una generosa suma de puntos, casi equivalente a la de una carrera.

PUNTUACIÓN NORMAL (doble en Indy 500 y Gran Premio de Sonoma)
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/04/min652x435/indy-500-alonso-indycar-todo-necesitas-saber-201735397_8.jpg

Puntos extra: pole position (1 punto, no en Indy 500), liderar al menos una vuelta (1 punto), y piloto que más vueltas lidera en una carrera (2 puntos)

PUNTUACIÓN EN CLASIFICACIÓN DE LA INDY 500
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/04/min652x435/indy-500-alonso-indycar-todo-necesitas-saber-201735397_9.jpg

Los protagonistas

Los equipos más fuertes esta última década, los que se han repartido los títulos, han sido Penske, superpotencia de la categoría desde los años 80, y Ganassi, con apariciones esporádicas de Andretti, en especial en Indianápolis, donde el año pasado fueron los más veloces en clasificación y lograron un doblete. En parrilla, se encuentran algunos ex pilotos de Fórmula 1 como Sébastien Bourdais, cuatro veces campeón de la Champ Car; Takuma Sato, primer japonés en ganar una carrera de IndyCar; Alexander Rossi, el vigente ganador de la Indy 500; Max Chilton, que pilota para la gran Ganassi, o Juan Pablo Montoya, campeón de CART y la Indy 500 antes de su marcha a la Fórmula 1, que repitió triunfo en Indy en 2015, y que este año solo competirá en Indianápolis tras quedarse sin asiento a tiempo completo en Penske. Sin embargo, las grandes estrellas son otras.

La parrilla cuenta con un tetracampeón de la IndyCar como el neozelandés Scott Dixon y otros campeones como Will Power, Ryan Hunter-Reay, Tony Kanaan o el vigente campeón Simon Pagenaud, quien también lidera la general este año. Salvo Pagenaud y Power, pilotos más especializados en circuito, todos ellos saben lo que es triunfar en Indianápolis. También lo sabe Hélio Castroneves, que ha ganado tres veces la mítica prueba, y al que le falta solo una victoria para igualar el récord de cuatro triunfos de leyendas como el siete veces campeón de la IndyCar A.J. Foyt, Al Unser y Rick Mears. Además de ellos, también hay pilotos relativamente jóvenes en busca de gloria: Josef Newgarden, fichaje estrella de Penske este año; el popular James Hinchcliffe; Graham Rahal, hijo del tricampeón Bobby Rahal; Carlos Muñoz, dos veces segundo en Indianápolis; Conor Daly, Spencer Pigot...

En Indianápolis, es esencial la figura de los pilotos que solo compiten en esta prueba. La actual parrilla a tiempo completo de la IndyCar consta de 21 pilotos, por lo que son muchos los que se suman solo en la Indy 500 para completar la parrilla de 33. Es una especie de tradición que se lleva realizando durante décadas y que, cuando la IndyCar ha tenido parrillas más numerosas, permitía ver a más de 40 pilotos peleando por clasificarse. Uno de esos eventuales es el español Oriol Servià. Campeón de la Indy Lights "a lo Alzamora" (en 1999 y sin victorias), el piloto catalán corre al máximo nivel desde el año 2000, primero en CART/Champ Car (donde en 2005 logró su único triunfo y fue subcampeón) y después en IndyCar, donde fue cuarto en 2011. Desde hace cuatro años, compite a tiempo parcial, habiendo corrido para los mejores equipos de la parrilla como sustituto de emergencia. A sus 42 años, esta temporada hará su novena participación en Indianápolis como piloto del equipo Rahal, con el que hará algunas pruebas más a lo largo del año. Por primera vez, no estará solo.


Aparte de Servià, muy pocos pilotos españoles han decidido cruzar el charco para correr en monoplazas. Antes incluso de que se consolidase la tradición de los 33 participantes, el noble hispanofrancés Pierre de Vizcaya participó en la Indy 500 en 1923, y terminó duodécimo. Seis décadas después, un empresario/jefe de equipo llamado Pepe Romero, cubano de nacimiento, trató de participar en las 200 millas de Portland de 1984, accidentándose en la vuelta de formación. Aunque no pisó Indy como piloto, su historia, salpicada por los cárteles de la droga y que involucraba a Emerson Fittipaldi, no tiene ningún desperdicio.

Por último, el malogrado Fermín Vélez, consolidado por entonces en el mundo de la resistencia americana, se probó en la IRL en 1996 y 1997. Corrió seis carreras, entre ellas dos Indy 500, siendo décimo en 1997. Servià, que tuvo un infructuoso primer intento en 2002, corrió en Indianápolis por primera vez tras la reunificación, en 2008, y no mejoró el resultado de Vélez hasta 2011, cuando terminó sexto habiendo salido tercero (primera línea). Al año siguiente, obtuvo un resultado aún mejor, un cuarto lugar. El año pasado contó con un coche muy competitivo en Schmidt, pero un mal reglaje en clasificación y una apuesta estratégica en carrera que no resultó como debía le dejaron en 12º lugar.

El circuito

La prueba se disputa en el Indianapolis Motor Speedway, un circuito de 4,023 km (2,5 millas) que consiste en dos largas rectas de más de un kilómetro unidas por cuatro curvas. Todas ellas, en apariencia, son exactamente iguales: largos giros de 90 grados de ángulo y con un peralte de 9 grados, pero cada una tiene sus baches, configuración y características particulares que las diferencian una de la otra. Ésta inclinación hace que en Estados Unidos se considere a Indianápolis como un 'óvalo plano', distando mucho de las habituales inclinaciones de entre 15 y 20 grados en muchos óvalos, o de más de 30, como en Daytona o Talladega. Pese a su forma rectangular, entra en lo que se considera como un circuito oval, o un óvalo, al consistir solo de curvas a la izquierda en una forma generalmente circular.

Inicialmente, la superficie de Indianápolis era de ladrillos, aunque fue asfaltándose progresivamente hasta que, en 1961, solo se dejó sin cubrir una línea de 2 metros de ancho situada en la recta de meta. Aquello otorgó al circuito el sobrenombre de 'Brickyard' (yarda de ladrillos), la cual el ganador besa en la sesión de fotos del día después, una tradición iniciada por Dale Jarrett tras ganar la tercera carrera que la NASCAR celebró allí, en 1996. Desde hace casi dos décadas, Indianápolis ha sido pionera en la tecnología de las barreras SAFER, un sistema de protecciones "blandas" y absorbentes situadas frente a los muros originales de cemento en las cuatro curvas del circuito. Las SAFER han reducido drásticamente el número de lesiones en óvalos, y han ayudado a que la muerte de Scott Brayton en 1996, días después de conseguir la pole, sea la última que Indianápolis se ha cobrado. Aunque, en las circunstancias equivocadas, un golpe a 350 sigue siendo un golpe a 350.


Y es que el hecho de que sea un óvalo no quiere decir, en absoluto, que correr en él, o ir rápido, sea sencillo. En clasificación, la velocidad promedio de un IndyCar en este óvalo supera los 370 kilómetros por hora (230 millas por hora), con vueltas por debajo de los 39 segundos, y las velocidades punta a final de recta alcanzan los 390 km/h (243 mph). Calificar y correr en este circuito (ahondaremos en ello después) requiere un nivel de concentración muy elevado durante periodos prolongados de tiempo, así como una gran gestión del frecuente tráfico, una mentalidad estratégica correcta y habituarse a correr rodeado de coches durante bastantes metros. El enfoque y técnicas usadas en un circuito convencional no funcionan aquí. Indy no perdona: un error en un momento crucial puede acabar con tus huesos en el muro, incluso en la última curva de la última vuelta, como le ocurrió al rookie J.R. Hildebrand en 2011, cuando estaba a punto de ganar. Triunfar en Indianápolis siendo novato es una tarea hercúlea que solo 4 pilotos han logrado desde la II Guerra Mundial: Graham Hill (1966), Juan Pablo Montoya (2000), Hélio Castroneves (2001) y Alexander Rossi el año pasado.

¿En qué consisten las 500 millas de Indianápolis?

Pero las 500 millas de Indianápolis son mucho más que el fin de semana en el que se disputan. La carrera comienza ya en las dos semanas anteriores, un periodo que históricamente se ha conocido como el Month of May. Actualmente, el Month of May comienza con el Gran Premio de Indianápolis, una carrera de la IndyCar creada en 2014 que se disputa en una versión de circuito del óvalo, retocada respecto a la que acogió la Fórmula 1 entre los años 2000 y 2007, con el formato habitual de un Gran Premio. Esta prueba tuvo lugar el 13 de mayo, y Alonso no participó en ella, ya que estaba compitiendo en el Gran Premio de España de Fórmula 1. A partir del lunes, empieza la acción en el óvalo.

Desde el lunes 15 al viernes 19, se celebran diversas sesiones de entrenamientos. En el pasado, este proceso consistía de dos semanas de pruebas, con distintas fases de la clasificación en cada fin de semana, pero fue reducido a una en 2010 para ahorrar costes. El lunes, la actividad en pista comienza a las 12:00 hora local (18:00 hora en España) con el Rookie Orientation Program (programa de orientación de novatos, ROP), un sesión de 2 horas con la que se prepara a los pilotos noveles, así como a veteranos que se han ausentado durante algunos años, para facilitar su adaptación al circuito, y comprobar que pueden alcanzar una velocidad mínima.

Horarios y dónde ver la Indy 500, sesión por sesión

En vez de por tiempo, algo que en óvalos es poco significativo por las escasas diferencias, las vueltas se miden por el promedio de velocidad en millas por hora. Cada piloto que toma parte en el ROP debe completar una tanda de 10 vueltas entre 210 y 215 millas por hora (337-345 km/h), otra tanda de 15 vueltas entre 215 y 220 mph (345-353 km/h), y una tercera tanda de 15 vueltas por encima de las 220 mph (353 km/h). Una vez se supera el ROP, el piloto ya puede tomar parte en los entrenamientos con total normalidad. De no conseguirlo en esta sesión, el piloto podrá hacerlo en cualquier momento de la semana, pero pasarlo es imprescindible para poder competir. Ese mismo lunes, una vez termina la sesión de rookies, se disputa una primera sesión de entrenamientos de cuatro horas, hasta las 18:00 hora local (00:00 hora española).

Desde el martes al viernes, el circuito permanece abierto cada día durante seis horas (18:00-00:00 en España) para que los pilotos preparen sus monoplazas y estrategias, y se adapten al tráfico que se encontrarán en carrera, así como a correr en grupos. La última hora de cada sesión, la Happy Hour, es en la que se suelen obtener los mejores tiempos debido a la menor temperatura de la pista. El viernes, último día, es conocido como Fast Friday: se aumenta la presión del turbo de 130 a 140 kilopascales, un incremento que se mantiene para la clasificación, y se suelen alcanzar las mejores velocidades del mes debido a los rebufos.

La clasificación se disputa a lo largo de dos días.

La primera fase tiene lugar el sábado 20 (de 17:00 a 23:30 en España). En un orden previamente establecido por sorteo, cada piloto efectúa un intento de clasificación en solitario. Tras la vuelta de salida de boxes, y una vuelta de calentamiento, se dan cuatro vueltas cronometradas consecutivas, y el promedio de velocidad de las cuatro juntas determina la velocidad final del piloto. Por ejemplo, para obtener la pole en 2016, James Hinchcliffe completó sus cuatro vueltas en 2:36.006, con un promedio de 230.760 millas por hora (371,2 km/h). Cada piloto puede anular su intento en cualquier momento si considera que las vueltas son malas, pero, en este caso, tiene que esperar hasta que cada piloto haya tenido la oportunidad de hacer su intento según el orden por sorteo.

A partir de ahí, la pista queda abierta para nuevos intentos hasta el final de la sesión, y la calle de boxes se divide en dos líneas: una rápida y una lenta. La rápida puede ser usada por un piloto si retira oficialmente su tiempo (solo se puede hacer dos veces), o si aún no lo ha marcado. La lenta es utilizada por quienes desean hacer otro intento sin perder el anterior, por si el nuevo resulta peor, pero un coche de la calle rápida siempre tendrá preferencia para salir sobre uno de la calle lenta, algo importante en los últimos minutos. Al término de la sesión del sábado, los nueve mejores pilotos se clasifican para el Fast Nine, la sesión del domingo en la que se decide la pole a partir de las 23:00 hora española. En orden inverso a sus posiciones del día anterior, y sin contar los registros obtenidos anteriormente, cada piloto dispone de un único intento de cuatro vueltas sin posibilidad de repetir: el más rápido se lleva la pole. Unas horas antes, desde las 20:45, los restantes 24 pilotos califican con las mismas reglas para ordenar las posiciones del 10 al 33.

Si hay más de 33 coches (algo muy inusual en años recientes, por los límites en los alquileres de motores y en el uso de chasis), esa sesión sólo determina las posiciones hasta el puesto 30, y los coches restantes celebran con anterioridad ese mismo día otra sesión para determinar quienes se quedan fuera de la carrera. El día en el que se 'echa' a pilotos de la parrilla se conocía históricamente como el Bump Day cuando se disputaba después de haberse decidido la pole, aunque ahora se haga el mismo día si se da el caso. A partir de ahí, los pilotos solo participan en más entrenamientos el lunes 22 y en una sesión de una hora el viernes 26, en un día conocido como Carb Day, que incluye la carrera de 100 millas de la Indy Lights (tres finales con coches en paralelo en los últimos cuatro años) y una tradicional competición de pit stops. Tras el popular desfile del sábado por las calles de Indianápolis, llega el domingo, el día de la verdad.

"Ladies and gentlemen, start your engines!"

A lo largo de los años, se han establecido numerosas tradiciones para las horas previas a la carrera: esta se disputa el fin de semana del Día de los Caídos, por lo que se honra a las fuerzas militares y a los veteranos de guerra con desfiles en el circuito, y una salva de disparos precede a una interpretación a trompeta de la famosa composición fúnebre Taps. Tras ello, se interpretan diversas canciones, entre ellas el omnipresente himno nacional y la tradicional "Back Home Again in Indiana", acompañada del lanzamiento de miles de globos al cielo, antes de que el presidente del circuito dé la orden de arrancar los motores. Hasta este año, había sido Mari Hulman George, pero desde esta edición, Tony George, ex presidente de la IndyCar, le dará el relevo. Instantes después, los coches comienzan a rodar para efectuar cuatro vueltas de formación. En la última, se disponen en filas de tres en la recta trasera, y se mantienen así hasta encarar la recta de meta, donde, sobre las 18:20 de la tarde en España, efectúan una salida lanzada que da comienzo a las 500 millas de Indianápolis

En carrera, el primer factor que un piloto debe tener en cuenta es la paciencia. Una carrera de 500 millas supone un total de 800 kilómetros y, a pesar de las elevadas velocidades, rondan las tres horas de duración. Hay que ser cauto, por tanto, para evitar un incidente temprano que suponga perder vueltas o un abandono. Un stint normal de un IndyCar en Indianápolis ronda las 30 vueltas, por lo que un piloto debe efectuar un mínimo de seis paradas en boxes, en las que hay repostajes, aunque lo habitual es que se efectúen unas ocho detenciones debido a los 'cautions'.


En un óvalo, no existen las banderas amarillas locales de un circuito convencional: cuando ocurre un incidente, la bandera amarilla decreta un periodo de 'caution' que es equivalente a un Safety Car europeo, en este caso un Pace Car. El pit lane no se abre hasta que todos están reagrupados, momento en el que muchos optan por parar en boxes para tener neumáticos nuevos, cargar más gasolina o cubrir las paradas de otros. Por ello, se suelen suceder las paradas en boxes masivas, con más de 20 coches. Otros pueden quedarse fuera, bien para ganar posición en pista y tener más aire limpio, o para intentar recuperar vueltas si se han perdido, aunque ambas estrategias requiren un gran ritmo o 'cautions' oportunos para que funcionen óptimamente.

La media de cautions ha descendido desde los 8 del IR03/05 (2003-11) a los 6 del chasis actual, pero siguen siendo un factor fundamental que siempre hay que considerar a la hora de seguir o variar una estrategia en carrera. Todas las resalidas se producen en fila de a uno, lo que suele producir intentos de adelantamiento en la primera curva a causa del rebufo. Este efecto se vio intensificado con el DW12, que magnificó el efecto del rebufo, haciendo que los cambios de liderato y los adelantamientos sean más constantes. En ellos, un piloto debe respetar en todo momento la línea del piloto que intenta adelantar, manteniendo la suya, tanto si es por dentro como por fuera. Un cambio de línea en el último momento, o en curva, se considera un bloqueo que podría conducir a un accidente, y se penaliza.

Otro aspecto a tener en cuenta: en óvalo, si llueve, no se corre. No existe neumático que permita a un monoplaza con una aerodinámica tan precaria mantenerse de una pieza en una pista mojada a tales velocidades, incluso levantando el pie del acelerador. La más mínima precipitación puede suponer un 'caution' o incluso una bandera roja. Si la prueba ha alcanzado el 75% de la distancia (150 vueltas), y se prevee que la lluvia no permitirá correr en seco bajo la luz del día, la carrera puede darse por terminada. De lo contrario, se reanudaría el lunes, hasta que se pueda terminar. La Indy 500 de 1997 tuvo que ser terminada un martes, y en 2004, un aguacero acabó con la carrera en la vuelta 180 de 200.


Para ser rápido en Indianápolis, la clave es no apurar cada curva al límite. Aunque se trata de un óvalo, sus características hacen que solo haya una línea buena de trazada. Esto, a su vez, es más exigente para los neumáticos. Por ello, a medida que avanza el stint, y en especial si se sigue a rebufo, los pilotos levantan más el pie al final de recta para mantener la línea de carrera, y evitar que los neumáticos jueguen una mala pasada. Irse al exterior con los neumáticos gastados puede ser una muy mala idea, como en el mencionado caso de Hildebrand. Ser cuidadoso con las gomas o el ahorro de gasolina puede hacer que un piloto gane algunas vueltas extra cruciales en un stint.

Todo ello sin olvidar que la aerodinámica de un IndyCar en un 'superspeedway' es mínima, y el efecto de los factores externos, elevado: cualquier ajuste de más en una parada o en carrera, cualquier cambio en la dirección del viento, en la temperatura de la pista, o en la humedad ambiental puede propiciar una pérdida de control o un accidente. En ocasiones, la carrera puede transcurrir de tal forma que las últimas paradas se producen hacia unas 30 vueltas antes del final. Si no hay un nuevo caution, esto suele activar las situaciones conocidas como 'fuel run': los pilotos tratan de ahorrar el máximo de gasolina posible mientras mantienen una cierta velocidad para llegar al final sin hacer otra parada con bandera verde.

El año pasado, Alexander Rossi, a base de una excelente gestión del rebufo (ayudada por su compañero Ryan Hunter-Reay), un cuidado excelso con el acelerador y la guía maestra de su ingeniero, el ex piloto Bryan Herta, consiguió llegar a meta en primer lugar con lo justo tras una increíble tanda de 36 vueltas, negando la posibilidad de triunfo a Carlos Muñoz y Josef Newgarden. En los últimos años, no obstante, ha sido común ver a dos o tres pilotos peleando por la victoria en las últimas vueltas, rodando juntos, y la gloria a veces se ha decidido por décimas o incluso centésimas, como en 1982, 1992, 2006, 2014 y 2015.


Solo puede quedar uno

Tras ver la bandera a cuadros, el coche del ganador es trasladado a la Victory Lane, una zona habilitada para la celebración de la victoria en la que no hay cabida para el segundo o el tercero, con el piloto dentro del coche, rodeado de su equipo y del sonido de gaitas. Al ponerse de pie en el cockpit, se le otorga una corona de laureles y se le hace entrega de una botella de leche, de la que el piloto debe beber al menos un sorbo, habiendo hecho saber sus preferencias al respecto (desnatada, entera o sin lactosa) antes de la carrera. Esta tradición, que data de 1936 y que fue reinstaurada en 1956 por intereses comerciales, es la más famosa de la carrera: a Emerson Fittipaldi aún se le abuchea cada vez que aparece en Indianápolis después de que, tras su segundo triunfo en 1993, prefiriese beber una botella de zumo de naranja para promocionar su negocio de cítricos.

Al piloto no se le otorga un trofeo como tal. El trofeo Borg-Warner mide 163 centímetros y pesa 69 kilos, y se mantiene en poder del Indianapolis Motor Speedway en todo momento. En él, están esculpidas las caras de todos los pilotos que han ganado la prueba, a las que se añade cada año la del nuevo ganador. Este se somete a una sesión de fotos junto al trofeo y su monoplaza al día siguiente, pero la muestra palpable de su logro no llega hasta meses después, cuando se le hace entrega de una pequeña réplica. A nivel nacional, las audiencias que obtiene la carrera (comparable a las de las carreras de la NASCAR, y muy superiores a las del resto de pruebas del año) hacen que se le dé más importancia a ganar la Indy 500 que a ganar el campeonato, y el propio prestigio de la carrera propicia que muchos pilotos piensen de forma similar, algo parecido a lo que ocurre con el Mundial de Resistencia y las 24 horas de Le Mans.


Obviamente, Alonso no es el primer gran piloto de Fórmula 1 que se lanza a la aventura. Aunque la carrera formó parte del Mundial de Fórmula 1 desde 1950 a 1960, y con la excepción de Alberto Ascari en 1952, no fue hasta la década de los 60 cuando el mundo prestó atención a la carrera. Dos años después de que Jack Brabham compitiese en 1961 con un Cooper, Jim Clark y Lotus aterrizaron en 1963 con un Lotus de motor trasero con el que acabó segundo, iniciando, por un lado, la muerte de los 'roadsters' de motor delantero, y por otro, la Invasión Británica, a la que se sumó McLaren como equipo. Clark ganaría la carrera en 1965 y fue segundo en 1966 tras Graham Hill, quien, a día de hoy, es el único en conseguir la Triple Corona. En años posteriores, pilotos como Jackie Stewart, Denny Hulme y Jochen Rindt se atrevieron con la prueba, llegando a haber 5 pilotos de Fórmula 1 en activo en la edición de 1967, aunque sin tanto éxito.

Antaño, correr en Indianápolis era una empresa más asumible al no coincidir varios años con pruebas de Fórmula 1, pero desde que es así, en especial con Mónaco, cada vez fueron menos los que lo intentaron. Mario Andretti, ganador en 1969 cuando era piloto de USAC, fue el último campeón de Fórmula 1 que, corriendo a tiempo completo en el Mundial, renunció a Mónaco para correr en Indianápolis, en 1976, dos años antes de ser campeón del mundo. Teo Fabi, por su parte, fue el último piloto en hacer lo propio, en 1984, habiendo sido subcampeón de la CART el año anterior. Desde entonces, todos los pilotos con experiencia en Fórmula 1 que han corrido allí lo hicieron cuando no competían en ella, ya fuese antes o después: Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya y un largo etcétera.

Estas son todas las claves, y un poco más, para entender con plenitud qué es la Indy 500, qué implica y significa 'The Greatest Spectacle in Racing', y para poder seguir la prueba con los conceptos necesarios. Como siempre, el ejercicio más saludable en estos casos es ver algunas de las carreras de años anteriores, que están libremente disponibles en YouTube. Por ahora, toca ver, no solo una gran carrera, si no algo que parece casi de otra época: McLaren, de vuelta en Indianápolis con un campeón del mundo. Cuesta creerlo. Suscribo lo expresado por mi compañero David Plaza; qué cojonazos, Fernando.

Fuente : https://www.motor.es/noticias/indy-500-alonso-indycar-todo-necesitas-saber-201735397.html

P.D.: Voy a ver si le busco unas afotos para alegrar los hojos :gaydude::roto2rie::risitas:

GoVal
19/05/2017, 20:37
Y llegamos al FAST FRIDAY! y lo podemos ver aquí:



https://www.youtube.com/watch?v=zUc1m7wrYuc



Tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

GoVal
19/05/2017, 20:48
Nicky en la mente de todos, hasta en la Indy.


Andretti Autosport‏ @FollowAndretti (https://twitter.com/FollowAndretti) 4 h (https://twitter.com/FollowAndretti/status/865583607871569920)

Keeping our friend @NickyHayden (https://twitter.com/NickyHayden) here with us at @IMS (https://twitter.com/IMS) as we head into #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) #FastFriday (https://twitter.com/hashtag/FastFriday?src=hash)https://abs.twimg.com/hashflags/F8_2_Emoji/F8_2_Emoji.png (https://twitter.com/hashtag/FastFriday?src=hash). Stay strong, Nicky! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f64f-1f3fb.png #NickyHayden (https://twitter.com/hashtag/NickyHayden?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAMrsT0VwAEBblb.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DAMrsT1UIAENr-5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DAMrsT1V0AIj4q8.jpg:large

GoVal
19/05/2017, 20:55
Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 3 h (https://twitter.com/virtualstatman/status/865599883956281344)

Fernando Alonso straight in with a 230.838mph lap to kick off Fast Friday - quicker than last year's pole time! #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash) #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash)

GoVal
19/05/2017, 22:45
La sesión de hoy ha estado interrumpida durante bastante tiempo debido a la lluvia. Tras secar la pista, los coches han comenzado a rodar y tras unas pocas vueltas, Spencer Pigot se ha ido al muro. A pesar de que el golpe ha sido fuerte, por fortuna no han habido consecuencias para él.


https://pbs.twimg.com/media/DAN5PH0XcAQulTV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DAN5P3hW0AAlG1L.jpg:large

GoVal
19/05/2017, 22:55
Vídeo del accidente de Spencer:


https://twitter.com/IndyCar/status/865670664115466240

GoVal
19/05/2017, 23:41
Fernando hoy mostrando sus cartas. :sisi1:


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 28 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/865676564687601665)

Alonso bangs in a 231.827mph lap, and did 3 straight laps over 231. He's a legitimate POLE contender now #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

GoVal
19/05/2017, 23:46
A falta menos de 20 minutos para el final de "Fast Friday", Zach Veach ha cometido un error en la curva 2 que solo podía acabar en el muro.


https://pbs.twimg.com/media/DAOHrxTXgAA6i6e.jpg:large

GoVal
19/05/2017, 23:55
Vídeo del accidente de Zach.


https://twitter.com/IndyCar/status/865685997299712000



La acción ha podido reanudarse a falta de 8 minutos del final.

GoVal
20/05/2017, 00:21
Fernando ha aprovechado hoy bien el día, mejorando incluso en la última hora de la sesión y terminando en 4ª posición con una velocidad de 231.827 mph (373,09 km/h) justo por delante de Montoya con 231.682 mph (372,86 km/h).

Los más rápidos han sido:

1º Bourdais -- 233.116 mph (375,16 km/h)
2º Hunter-Reay -- 232.132 mph (373.58 km/h)
3º Takuma Sato -- 231.969 mph (373.32 km/h)

McHouserphy
20/05/2017, 00:32
Los resultados del "fast friday 2017, de hoy" :risitas:...

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-p5.png~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-pcombp5.png~original

Y el alumno sigue proresando progresivamente. :risitas::aplausos:

McHouserphy
20/05/2017, 00:38
A destacar las más de 300 vueltas de Alonso, para quedar por delante de Montoya por poco más de 300m/h, que con menos de la mitad de vueltas (151) sigue también "en la pomada".

Claro que, estas son las primeras 300 vueltas de F.A., mientras que Juan Pablo ya está un poquito más curtido.:sherlock:

Me resulta muy curioso lo de Andretti nieto :gaydude::risitas:, hoy no ha salido a marcar tiempos competitivos :sherlock:, de ahí su mejor marca del martes :glassesf:...

Por lo que me ha parecido ver en las entrevistas, parece estar hasta los C.Jones de un cierto novato... :risitas:... cada vez que ve una montonera de fotógrafos y periodistas en el Andretti Team, es por lo mismo :gaydude: :risitas:...
Como gane el rookie:gaydude: se divorcia de su abuelo!. :gaydude::roto2rie::juas::juas:

GoVal
20/05/2017, 02:18
El bombo del sorteo para la sesión de calificación de mañana le ha dado a Fernando el número 33, el de Verstappen. :roto2rie: :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

GoVal
20/05/2017, 14:08
Llegó el primer día "de verdad". Los entrenamientos previos a la sesión de calificación ya están en marcha.



https://www.youtube.com/watch?v=HHF5aR6t21o



Tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

McHouserphy
20/05/2017, 14:56
Los resultados del sorteo para los turnos de la primera salida a pista de cada piloto. (Esta tarde a las 17h CEE)

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-qualorder-Day1.png~original

Los dorsales "T" son los correspondientes a los coches de reserva o backup.

Si un piloto no puede usar el coche oficial, puede usar el coche de reserva, pero en el orden que le corresponda.
Por ejemplo, ayer Zach Veach (nº40) se estrelló en la curva 1. Si hoy no tiene el coche oficial listo, o si quiere usar el de reserva, saldrá a la pista en el turno nº 20, en lugar del turno nº 24 que le corresponde al coche oficial.

Lo normal es que todo el mundo use el coche oficial, pero pueden usar el muleto. Solo pueden usar los dos, si el oficial queda inutilizado por avería o accidente en alguna entrada anterior durante la sesión.

Estos turnos son los que se seguirán al principio de la sesión de clasificatorias, y una vez que todos hayan usado su turno, pueden volver a intentar nuevas tandas de clasificación, para lo cual, han de anunciar que anulan los tiempos obtenidos anteriormente, y luego volver a dar esas cuatro vueltas de las que se saca la velocidad media que les clasifica. Sin rebufos. :sherlock:

Tras todo ello, Fernando saldrá aproximadamente sobre el turno nº 15 ó 16, y cuando acabe el último en salir (66-dorsal 88, Gabby Chaves), el tiempo reestante se destina a reintentos de mejora.



No se si "mexplico" o "mesementiende"... :nuse1:...

GoVal
20/05/2017, 15:08
Los resultados del sorteo para los turnos de la primera salida a pista de cada piloto. (Esta tarde a las 17h CEE)

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-qualorder-Day1.png%7Eoriginal

Los dorsales "T" son los correspondientes a los coches de reserva o backup.

Si un piloto no puede usar el coche oficial, puede usar el coche de reserva, pero en el orden que le corresponda.
Por ejemplo, ayer Zach Veach (nº40) se estrelló en la curva 1. Si hoy no tiene el coche oficial listo, o si quiere usar el de reserva, saldrá a la pista en el turno nº 20, en lugar del turno nº 24 que le corresponde al coche oficial.

Lo normal es que todo el mundo use el coche oficial, pero pueden usar el muleto. Solo pueden usar los dos, si el oficial queda inutilizado por avería o accidente en alguna entrada anterior durante la sesión.

Estos turnos son los que se seguirán al principio de la sesión de clasificatorias, y una vez que todos hayan usado su turno, pueden volver a intentar nuevas tandas de clasificación, para lo cual, han de anunciar que anulan los tiempos obtenidos anteriormente, y luego volver a dar esas cuatro vueltas de las que se saca la velocidad media que les clasifica. Sin rebufos. :sherlock:

Tras todo ello, Fernando saldrá aproximadamente sobre el turno nº 15 ó 16, y cuando acabe el último en salir (66-dorsal 88, Gabby Chaves), el tiempo restante se destina a reintentos de mejora.



No se si "mexplico" o "mesementiende"... :nuse1:...



Muchas gracias por la explicación, McH. :chocala: Lo has dejado muy clarito. :sisi1:

A ver qué tal se comporta el tiempo hoy. De momento el cielo se ve bastante tapado.

McHouserphy
20/05/2017, 15:25
A mi gusto, mejor nublado que con sol.:risitas:...

Eso si, que no llueva... que no llueva... :miedito:...

McHouserphy
20/05/2017, 15:39
Sigo "con la mosca en la oreja" con que Marco Andretti (27) ayer no marcara una vuelta decente :pensando:...

La marcará hoy antes de que acaben los test???

Eso de no probar el setup de Q, desde el martes, hasta hoy sábado... :pensando:..., aunque también es cierto que pueden reintentarlo después de la primera salida a pista en la Q de hoy... :pensando:... como no acierten pronto... :pelosdepunta:...

GoVal
20/05/2017, 15:44
La verdad es que sí que es raro lo de Marco. De hecho, su mejor vuelta fue en los entrenamientos 2, mientras que todos los demás la hicieron ayer. :dontknow:



________________________



Diego Mejia‏ @diegofmejia (https://twitter.com/diegofmejia) 36 min (https://twitter.com/diegofmejia/status/865916472400519168)

Cambios en el ala trasera del auto de @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) durante esta semana. Cada vez https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2796.png wicker (labio https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/26ab.png en borde del ala), https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2796.png carga. https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4f8.png:@IndyCar (https://twitter.com/IndyCar)

https://pbs.twimg.com/media/DARab28XUAEYEX8.jpg:large

McHouserphy
20/05/2017, 15:53
No se quién le dijo a Fernando, que las cuatro vueltas de hoy (y las de mañana, si entra en el fast nine) serían las peores de su vida...

Tras lo cual, seguro que Fernando pensó, tras Brasil 2007, con un setup de John Deere en aquél McLaren... bah!, mariconadas! :juas::juasjuas::juas::cunaooooo:...

GoVal
20/05/2017, 16:33
Infografía sobre cómo funciona la quali, aunque en el artículo que puso McH (http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=659&p=87033&viewfull=1#post87033) lo explican bien.

http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/IndyCar/News/Other/2017/05/05-19-Qualification-Format-FullWidthBottom.jpg?la=en&vs=1&d=20170519T101806


Descarga en pdf: http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/Files/2017/News/05192017-Indy500-QualFormat

GoVal
20/05/2017, 16:56
A mi gusto, mejor nublado que con sol.:risitas:...

Eso si, que no llueva... que no llueva... :miedito:...

Pues de momento invitan a los espectadores a abandonar las gradas y buscar un buen refugio porque se acerca una tormenta eléctrica. :electricf:


Ind. Motor Speedway‏ @IMS (https://twitter.com/IMS) 2 min (https://twitter.com/IMS/status/865942772511113220)

Lightning has been detected near @IMS (https://twitter.com/IMS). Please exit the grandstands and seek shelter. More updates coming.

GoVal
20/05/2017, 17:01
:roto2rie:


Josef Newgarden‏ @josefnewgarden (https://twitter.com/josefnewgarden) 6 min (https://twitter.com/josefnewgarden/status/865943686508576768)

No joke, I am locked inside my bus at the Indianapolis motor speedway. How does this happen?

McHouserphy
20/05/2017, 17:12
:roto2rie:
Josef Newgarden‏ @josefnewgarden (https://twitter.com/josefnewgarden) 6 min (https://twitter.com/josefnewgarden/status/865943686508576768)
No joke, I am locked inside my bus at the Indianapolis motor speedway. How does this happen?

eso es peor... :risitas:... por lo menos, si llueve te enteras. :risitas::cunaooooo:

GoVal
20/05/2017, 17:18
eso es peor... :risitas:... por lo menos, si llueve te enteras. :risitas::cunaooooo:

Ya lo han "rescatado". Ha intervenido hasta Serviá. :cunaooooo:


Josef Newgarden‏ @josefnewgarden (https://twitter.com/josefnewgarden) 5 min (https://twitter.com/josefnewgarden/status/865947828606169088)

We found help and have been saved. Now staying here because of the rain. @OriolServia (https://twitter.com/OriolServia) was no help and laughed at me. #busupdates (https://twitter.com/hashtag/busupdates?src=hash) #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash)

GoVal
20/05/2017, 17:21
Así están las cosas.


Matt Archuleta‏ @indy44 (https://twitter.com/indy44) 8 min (https://twitter.com/indy44/status/865948050690322433)

Current status. #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) #IndyCar (https://twitter.com/hashtag/IndyCar?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAR2-qfUwAAZSFm.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DAR3Cy-UQAAcrzZ.jpg:large

McHouserphy
20/05/2017, 17:41
uuuufffff...... qué mala pinta... :miedito:... a ver si la clasi, la van a terminar corriendo el martes :roto2rie:... :cabreo:...

GoVal
20/05/2017, 19:54
Parece que por fin lo más gordo ha pasado y han comenzado a secar la pista. Como excepción alargarían el tiempo de calificación para que todos los pilotos dispusieran de un intento.


Ind. Motor Speedway‏ @IMS (https://twitter.com/IMS) 34 min (https://twitter.com/IMS/status/865979669765664769)

Severe weather has passed at @IMS (https://twitter.com/IMS), we are back to normal operations. Fans can return to the grandstands. Stay tuned for further updates.



IndyCar Series‏ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 3 min (https://twitter.com/IndyCar/status/865987716080697345)

We are attempting to dry the track at @IMS (https://twitter.com/IMS). We are prepared to extend past 6pm. Each entrant will receive one qualifying attempt today.

GoVal
20/05/2017, 20:08
Newgarden atrapado en el autobús y su rescate. Cortesía de Oriol Serviá :elrisas: :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/DASGwooXoAAnvNO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DASGxmCWsAAYBqr.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DASGzEnXYAAhNRa.jpg:large

GoVal
20/05/2017, 20:55
Los organizadores preveen que la pista estará lista para las 16 hs hora local (22 hs hora peninsular española). El formato cambia y solo habrá un único intento de calificación.



Qualifications for the 101st Indianapolis 500 presented by PennGrade Motor Oil are still delayed due to rain and wet track conditions. The rain has stopped and the track-drying process began at 1:30 p.m. ET. The updated schedule calls for qualifying to begin after 4 p.m., with each team limited to one qualifying attempt in the order of the original qualifying draw.

http://www.indycar.com/News/2017/05/05-20-Indy-500-Live

GoVal
20/05/2017, 21:23
Si para Alonso las 4 vueltas de hoy iban a ser las "peores de su vida", ahora lo serán todavía más dado a que se va a encontrar con una pista en condiciones muy distintas, sin nada de goma y encima pudiendo hacer solo un único intento. No hay opción para el error.

Cuando llegue su turno, habrán rodado 15 coches.

GoVal
20/05/2017, 21:33
IndyCar Series‏ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 2 min (https://twitter.com/IndyCar/status/866013254707032066)

We are projecting a start time of 4:01pm ET for #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) qualifications LIVE on @ABCNetwork (https://twitter.com/ABCNetwork). #INDYCAR (https://twitter.com/hashtag/INDYCAR?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DASyX9hXYAYnn7-.jpg:large

GoVal
20/05/2017, 22:05
Y... ¡comienza el espectáculo! Pippa Mann ya está en la pista.


Para esta sesión no hay stream oficial (hay que buscarse la vida :triste2: ). Los tiempos están donde siempre en:



http://racecontrol.indycar.com/ (http://racecontrol.indycar.com/)

GoVal
20/05/2017, 22:13
La velocidad media que ha alcanzado Pippa en sus cuatro vueltas ha sido de 219.282 mph.

El siguiente en salir ha sido Montoya. Estas han sido sus vueltas y la media de ellas.

http://i.imgur.com/77jrJTn.jpg

GoVal
20/05/2017, 22:17
Tony Kanaan, con una media de 230.007 mph mejora a Montoya.

Turno para Will Power.

GoVal
20/05/2017, 22:30
Will Power tuvo una media de 230.072 mph, por lo que se colocó en primera posición.

Tras ha salido Jay Howard, que con 227.853 mph, solo ha podido superar a Pippa Mann.

El sexto piloto en comenzar sus vueltas ha sido Ed Jones, cuya media ha sido 229.717 mph, colocándose detrás de Tony Kanaan.

GoVal
20/05/2017, 22:49
El 7º piloto en salir a la pista ha sido Helio Castroneves, marcando una media de 229.390 mph, lo que lo coloca entre Ed Jones y Montoya.

Sage Karam quedó por detrás de Montoya al rodar en una media de 227.943 mph.

La media de Ryan Hunter-Reay ha sido de 229.533 mph, que lo situa 4º por delante de Castroneves.

Scott Dixon ha sido el siguiente en salir. Ha finalizado con una velocidad media de 230.333 mph, por lo que se coloca 1º.

GoVal
20/05/2017, 22:56
Simon Pagenaud se coloca por detrás de Montoya al rodar a 228.393 mph como media.

Mientras, Fernando se está preparando para subirse al coche.

https://twitter.com/McLarenIndy/status/866034164340011009



Por cierto, en los gráficos de la señal internacional, además de en mph también ponen la velocidad en km/h. Es la primera vez que lo veo.

McHouserphy
20/05/2017, 23:03
Ya solo faltan Castroneves que está ahora, luego Graham Rahal y luego Fer...:aplausos::animador::aplausos:

GoVal
20/05/2017, 23:08
El poleman del año pasado, James Hinchcliffe no puede rodar más rápido que Montoya y marca una media de 228.557 mph.

El piloto número 13 en salir a la pista ha sido Conor Daly, que solo ha podido superar la marca de Pippa Mann al rodar a 225.912 mph.

Tras él ha salido Graham Rahal, cuya media ha sido de 228.835, que le coloca 7º, por delante de Montoya.


Y ¡arranca Fernandooooooo!

GoVal
20/05/2017, 23:09
https://pbs.twimg.com/media/DATI2AdXoAQz56d.jpg:large

McHouserphy
20/05/2017, 23:09
Ahora sale Fer...:vamosss2::vamosss2::vamosss2::aplausos::apl ausos::aplausos:

GoVal
20/05/2017, 23:10
Wowwww, en su primera vuelta es el más rápido

McHouserphy
20/05/2017, 23:12
370.204K/h .... 3º.... :aplausos::aplausos::aplausos:...

Ahora a esperar... :miedito:...

Pero yo creo que si se meterá en el top 9 ... :pensando:...:sisi3:

GoVal
20/05/2017, 23:16
370.204K/h .... 3º.... :aplausos::aplausos::aplausos:...

Ahora a esperar... :miedito:...

Pero yo creo que si se meterá en el top 9 ... :pensando:...:sisi3:


Yo creo que también. :sisi1:

Ha ido perdiendo un poquito de fuelle en cada vuelta pero consigue una media de 230.034 mph, lo que lo deja provisionalmente en 3ª posición por detrás de Dixon y Will Power.


Lap 1 - 370.691
Lap 2 - 370.568
Lap 3 - 369.900
Lap 4 - 369.660

Average: 370.204


https://pbs.twimg.com/media/DATJrVAXkAIQaKv.jpg:large

McHouserphy
20/05/2017, 23:20
declaraciones de Alonso:

"Corto pero intenso"... :risitas:... "pero no está del todo contento"... :risitas:...

Le vuelve a incidir el periodista sobre que hoy es el día más difícil... y Alonso se le queda mirando como pensando... "pues vaya M de superdificultad"... :juas::juas::juas::cunaooooo:

GoVal
20/05/2017, 23:22
Fernando dice que las vueltas le han sido cortas pero intensas, que no está totalmente contento con su ronda porque cree que podría haberlo hecho mejor. Ahora dice que le toca esperar a ver si puede meterse en los 9 primeros.

Comenta que es muy complicado hacer dos vueltas iguales porque influyen muchas cosas.



Así rodó: https://twitter.com/IndyCar/status/866039776079527936

GoVal
20/05/2017, 23:27
Tras Fernando ha salido Spencer Pigot, que ha quedado penúltimo con 223.631 mph.

Max Chilton ha dejado a Montoya fuera de los 9 mejores al rodar a 229.636 mph, quedando justo por detrás de Ed Jones. El colombiano se queda sin poder luchar por la pole.

GoVal
20/05/2017, 23:29
Charlie Kimball logró quedar por delante de Chilton al rodar a 229.713 mph.

El siguiente ha sido Sebastien Bourdais, que estaba realizando una gran ronda, marcando los mejores tiempos pero en su tercera vuelta se ha dado un fortísimo golpe contra el muro.

Ha pegado en un ángulo muy malo.

McHouserphy
20/05/2017, 23:29
Bourdais... :miedito:... viene arrasando... :miedito:...
231.4...231.59 m/h ...

:pelosdepunta:... que hostión... :pelosdepunta::miedito:...

menos mal que parece que está bien.

Bandera roja, y a esperar...

GoVal
20/05/2017, 23:33
Iba a unos 370 km/h cuando se ha ido al muro. Se le ha visto movíendose pero todavía está en el coche. Esperemos que no sea nada importante.

GoVal
20/05/2017, 23:35
https://pbs.twimg.com/media/DATNu_-XUAEWpyB.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DATNvpeXkAAmob-.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DATNwHkXgAAJVNJ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DATNxMJW0AEPmAO.jpg:large

McHouserphy
20/05/2017, 23:35
Menos mal que no ha sido nada grave... mañana le van a doler, hasta las pestañas :risitas:...

GoVal
20/05/2017, 23:36
https://pbs.twimg.com/media/DATN_eiW0AEDWNL.jpg:large

GoVal
20/05/2017, 23:38
El accidente de Bourdais.

https://twitter.com/MrAlexF1/status/866043685821186048

GoVal
20/05/2017, 23:39
Menos mal que no ha sido nada grave... mañana le van a doler, hasta las pestañas :risitas:...


Esperemos que sea así. Han tardado bastante en sacarlo del coche.

GoVal
20/05/2017, 23:42
Que gran invento las barreras SAFER.

https://pbs.twimg.com/media/DATPtv-XsAA_qtY.jpg:large



Indy Chatarry.

https://pbs.twimg.com/media/DATQCVXXsAAM73X.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DATQC3BXYAQObmp.jpg:large

McHouserphy
20/05/2017, 23:44
porque antes de sacarle, le han inmovilizado y comprobado que no se le hubiese clavado nada...

Se tarda lo suyo en convencer al piloto de que se quede quieto...:tranqui:

Pero no ha habido "carreras" de los que estaban alrededor :sherlock: buen síntoma ...

GoVal
20/05/2017, 23:44
Bueno, algo es algo.


John Oreovicz‏ @IndyOreo (https://twitter.com/IndyOreo) 4 min (https://twitter.com/IndyOreo/status/866045775683485701)

They took Bourdais to the infield hospital, as opposed to Methodist, which is a good sign.

GoVal
20/05/2017, 23:45
Se tarda lo suyo en convencer al piloto de que se quede quieto...:tranqui:



Me da que esto lo sabes por experiencia. ¡Cualquiera te obliga a hacer algo! :gaydude: :cunaooooo:

GoVal
20/05/2017, 23:47
Sergio Martínez‏ @123pnz (https://twitter.com/123pnz) 4 min (https://twitter.com/123pnz/status/866046501537148929)

Radial a las SAFER. No sé yo si esto va a poder terminarse...

https://pbs.twimg.com/media/DATQrwLWAAEtDp0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DATQsWIW0AA55FK.jpg:large

GoVal
20/05/2017, 23:51
Pues parece que no se ponen de acuerdo.


Dave Furst‏ @DaveFurst (https://twitter.com/DaveFurst) 9 min (https://twitter.com/DaveFurst/status/866046228198559746)

Bourdais being taken to Methodist hospital.

McHouserphy
20/05/2017, 23:51
huuuuyyyy.... no me había dado cuenta...:sherlock:...
Marco Andretti está el 2º para salir... :risitas:... se va a quedar "de cristal" :risitas:...
Como no se meta en el top 9 ... :miedito:... no se va a "ajuntar con Alonso" :gaydude:...

"marditos rookies" :gaydude::roto2rie:...
"mi agüelo de risas con él :cabreo:"...
"mi padre contándole cómo se hace...:cabreo: "

"Y todo Dios pendiente de él :gaydude::roto2rie:"... :juas::juas::juas:...

McHouserphy
20/05/2017, 23:58
Ya han acabado con la "ñapa" de las barreras y con la limpieza de pista.

ready to go!.

GoVal
20/05/2017, 23:59
Información oficial. Bourdais no ha perdido en ningún momento la consciencia. Lo han llevado en ambulancia al Hospital Metodista para realizarle pruebas.


IndyCar Series‏ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 4 min (https://twitter.com/IndyCar/status/866049186688585728)

UPDATE: @BourdaisOnTrack (https://twitter.com/BourdaisOnTrack) awake & alert. He has been transported by ground to IU Health Methodist Hospital for further evaluation.

McHouserphy
21/05/2017, 00:00
Normal, ahora en el hospital, le van a mirar hasta las caries :risitas:...

pero nada severo. :guay:

GoVal
21/05/2017, 00:01
Ya han acabado con la "ñapa" de las barreras y con la limpieza de pista.

ready to go!.


Complicado para Rossi salir ahora, por la desconcentración debido al parón y porque aunque hayan limpiado mucho la pista, siempre queda algo.

McHouserphy
21/05/2017, 00:02
y para Marco Andretti, que es el siguiente :sherlock:...
y con la sepiolita... y sin goma...
:risitas:

GoVal
21/05/2017, 00:03
A ver si suben a alguien en el "muleto" de Bourdais y lo sacan a calificar. Aunque hoy es un día raro con eso de que solo tengan un intento. :sherlock:

GoVal
21/05/2017, 00:04
y para Marco Andretti, que es el siguiente :sherlock:...
y con la sepiolita... y sin goma...
:risitas:

Mira que te has vuelto "fans" de Marquitos. :gaydude: :gaydude:

McHouserphy
21/05/2017, 00:05
merde!... A. Rossi 2º... :risitas:

y ahí va Andretti...

GoVal
21/05/2017, 00:05
Muy bien Rossi. Se coloca 2º con 230.148 mph de velocidad media.

Turno del amigo de McH. :cunaooooo:

McHouserphy
21/05/2017, 00:07
A ver si suben a alguien en el "muleto" de Bourdais y lo sacan a calificar. Aunque hoy es un día raro con eso de que solo tengan un intento. :sherlock:

Es igual, tiene la plaza asegurada, mañana alguien competirá con su muleto. :sisi3:

McHouserphy
21/05/2017, 00:09
6º Marco Andretti... :risitas:.... Y FAlo 4º...:risitas:
huyyyy.... qué rebote va a pillar... :risitas:... celosón. :gaydude::juas::juas:

GoVal
21/05/2017, 00:10
6ª posición para Marco Andretti al marcar una velocidad media de 229.924 mph.

Ahora el turno es para mi querido Takuma Sato. :sisi1:

GoVal
21/05/2017, 00:14
Sato ha terminado marcando la mejor velocidad media hasta el momento. :cejas: 230.382 mph para él y deja a Chilton fuera de los 9 mejores.


https://pbs.twimg.com/media/DATW6qkXYAI_nRq.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 00:15
Graham Rahal‏ @GrahamRahal (https://twitter.com/GrahamRahal) 5 min (https://twitter.com/GrahamRahal/status/866053177510113280)

Cooler temps will increase downforce and power and tire grip. Track is down 10 degrees from when I ran. Much grippier.

GoVal
21/05/2017, 00:21
Declaraciones de Alonso tras realizar su ronda.


https://twitter.com/IndyCar/status/866054852996190208

McHouserphy
21/05/2017, 00:27
Oriol Serviá a puntito de salir...
Ya! :aplausos::vamosss:

GoVal
21/05/2017, 00:27
Josef Newgarden no ha tenido una buena ronda, cuya media ha sido de 228.696 mph, lo que lo deja entre Rahal y Montoya y por lo tanto fuera de los 9 mejores.

Tras Josef ha salido Sebastián Saavedra que rodó a una media de 225.815 mph, solo mejor que Pippa Mann y Spencer Pigot.

Con una media de 226.894 mph, Jack Harvey se coloca 20º.


¡Turno para Oriol Serviá!!!!

GoVal
21/05/2017, 00:28
Jooooo, los de ESPN dicen que van a cortar ya. :crybaby2: :crybaby2: Me voy a perder el final. :lloron:

GoVal
21/05/2017, 00:30
Ohhh, ha perdido mucho Oriol en la segunda vuelta.

McHouserphy
21/05/2017, 00:31
una pena... 20º ... :triste2:

GoVal
21/05/2017, 00:31
Pues 20º puesto para Oriol Serviá con una media de 227.150 mph. Una pena porque había empezado muy bien.

Los comentaristas dicen que está aumentado el viento.

McHouserphy
21/05/2017, 00:32
Jooooo, los de ESPN dicen que van a cortar ya. :crybaby2: :crybaby2: Me voy a perder el final. :lloron:

Yo lo estoy viento por acestream... no va el link de youtube???

GoVal
21/05/2017, 00:32
Las vueltas de Oriol Serviá.

Lap 1 - 370.102
Lap 2 - 365.442
Lap 3 - 364.166
Lap 4 - 362.654

Average - 365.562 Pos. 20.


https://pbs.twimg.com/media/DATbPZMXgAA23Bt.jpg:large

McHouserphy
21/05/2017, 00:34
Quedan por salir :
el 44 que está ahora
el 20, el 14, el 7, el 21 y el 88 .

GoVal
21/05/2017, 00:38
Yo lo estoy viento por acestream... no va el link de youtube???


No, el link de Youtube solo funciona en los entrenos. :triste2:

GoVal
21/05/2017, 00:38
Quedan por salir :
el 44 que está ahora
el 20, el 14, el 7, el 21 y el 88 .


Parece que estés esperando cantar Bingo. :juas: :juas: :juas:

McHouserphy
21/05/2017, 00:42
Ed Carpenter nº 20 ... 1º.

Y Alo 6º, quedando cuatro coches por salir... :miedito:...:risitas:

GoVal
21/05/2017, 00:42
Buddy Lazier ha salido después de Oriol. Solo ha podido ser más rápido que Pippa Mann, con una velocidad media de 221.427 mph.

Y Ed Carpenter hace la mejor ronda hasta el momento con una velocidad media de 230.498 mph, arrebatándole la primera posición a Sato.

McHouserphy
21/05/2017, 00:43
Parece que estés esperando cantar Bingo. :juas: :juas: :juas:

me van más las "rayas":gaydude::roto2rie:... digo, las líneas... (de colores tras cada GP)
:risitas::juas::juas:

McHouserphy
21/05/2017, 00:47
Conseguido!
:aplausos::aplausos::aplausos: ALO en el top 9. :aplausos::aplausos::aplausos:

Va 6º y quedan 3 por salir. :sherlock:...
Sin embargo "el celosías":gaydude: (M.Andretti reJr.):gaydude::roto2rie:... está 8º :miedito:...:risitas:

GoVal
21/05/2017, 00:48
Conseguido!
:aplausos::aplausos::aplausos: ALO en el top 9. :aplausos::aplausos::aplausos:

Va 6º y quedan 3 por salir. :sherlock:...
Sin embargo "el celosías":gaydude: (M.Andretti reJr.):gaydude::roto2rie:... está 8º :miedito:...:risitas:



:juas: :juas: :juas: Pobretín, no paras de mandarle a la "zigua". :gaydude:

McHouserphy
21/05/2017, 00:49
El siguiente M. Aleshin... no supone peligro... aprox 14º...
quedan dos... :risitas:

GoVal
21/05/2017, 00:49
Carlos Muñoz (#14) se queda lejos de los 9 primeros, ya que las 227.438 mph que ha marcado de media, solo le permiten terminar 21º, justo por delante de Oriol Serviá.

Mikhail Aleshin (#7) con 229.217 mph termina 14º.

Ya solo quedan dos por salir.

McHouserphy
21/05/2017, 00:50
:juas: :juas: :juas: Pobretín, no paras de mandarle a la "zigua". :gaydude:

Hoija!... amija!... yo no le mando ná!...:risitas:...
Solo describo "la situaçao" :gaydude::roto2rie:...

Ya sabes que la dueña de las ziguas, es :bruji2:... :risitas:

GoVal
21/05/2017, 00:52
Hoija!... amija!... yo no le mando ná!...:risitas:...
Solo describo "la situaçao" :gaydude::roto2rie:...

Ya sabes que la dueña de las ziguas, es :bruji2:... :risitas:



Esa las tiene a dieta para soltarlas en la F1. :juas: :juas: :juas: :juas: :cunaooooo:

McHouserphy
21/05/2017, 00:54
el 21, Ed Carpenter... peligroso... ronda el 3º... 1º... 3º... y acaba 4º con 370.479K/h

GoVal
21/05/2017, 00:54
JR Hildebrand (#21) pone al borde del abismo al "celosías" :roto2rie: de Marquitos al marcar la 4ª mejor velocidad media hasta el momento con 230.205 mph.

Ya solo falta ver qué hace Gabby Chaves (#88)

McHouserphy
21/05/2017, 00:56
Y queda otro rookie... sin peligro.

Menos mal que M.Andretti está en el top 9 :gaydude:... si no... esta noche cabreo en casa! :gaydude::roto2rie::juas::juas:...

Y aún así... "la pelusa crece" :gaydude::roto2rie::juas::juas::juas:

GoVal
21/05/2017, 01:03
26ª posición para Gabby Chaves con una velocidad media de 226.875 mph.


Con él finaliza la sesión de hoy en la que los 9 pilotos más rápidos, los "Fast Nine" que lucharán mañana por la pole son:

1º Ed Carpenter
2º Takuma Sato
3º Scott Dixon
4º JR Hildebrand
5º Alexander Rossi
6º Will Power
7º Fernando Alonso
8º Tony Kanaan
9º Marco Andretti



Y con posibilidades de mejorar mañana, 24º Oriol Serviá.

GoVal
21/05/2017, 01:11
Los resultados completos de hoy.


https://pbs.twimg.com/media/DATkiD-XYAAqJ-9.jpg:large

McHouserphy
21/05/2017, 01:21
los resultados de la primera clasificatoria en Indianápolis:

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2017/INDY/indycar-results-quals-day1.png~original
http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/3739/2017-05-20/indycar-results-quals-day1.pdf

GoVal
21/05/2017, 01:25
¿Se romperá la racha? :sherlock:


Adrián Fernández‏ @adrianfm_94 (https://twitter.com/adrianfm_94) 21 min (https://twitter.com/adrianfm_94/status/866066693969391617)

Ahora es cuando os doy el dato: desde que se usa el DW12 (2012), ningún piloto de Fast 9 ha ganado la carrera. Ninguno en 5 años #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash)

McHouserphy
21/05/2017, 01:30
¿Se romperá la racha? :sherlock:
Adrián Fernández‏ @adrianfm_94 (https://twitter.com/adrianfm_94) 21 min (https://twitter.com/adrianfm_94/status/866066693969391617)
Ahora es cuando os doy el dato: desde que se usa el DW12 (2012), ningún piloto de Fast 9 ha ganado la carrera. Ninguno en 5 años #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash)

bah!... paparruchas! :gaydude::risitas::cunaooooo:

GoVal
21/05/2017, 02:21
Parte oficial sobre el estado de Bourdais. Le han diagnosticado varias fracturas en la pélvis y se ha roto la cadera derecha. Esta misma noche lo operan. Esperemos que se recupere pronto y bien. :triste2:



https://pbs.twimg.com/media/DATx_7RXUAEH3Po.jpg:large




Fuente: https://twitter.com/IndyCar/status/866083196940595200

McHouserphy
21/05/2017, 13:43
Jodo!. :triste2:...

Si que fué fuerte "el guarrazo":gaydude:"..., pero no me esperaba que se hubiese hecho tanto destrozo... :triste2:...

Paciencia y que se recupere bien, mejor que pronto.

GoVal
21/05/2017, 14:36
¿A quién le apetece ver el coche de Alonso en 3D? Porque aquí puede hacerlo:


https://skfb.ly/6quEA

GoVal
21/05/2017, 14:45
F1pitradio_ES‏ @F1pitradio_ES (https://twitter.com/F1pitradio_ES) 2 h (https://twitter.com/F1pitradio_ES/status/866238414009577473)

En el sitio oficial de @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) comentan sobre la actuación de @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) ayer en la primera tanda cronometrada.

“Fernando Alonso se sintió como pez en el agua en el Circuito de Indianápolis y competirá por la pole en la ronda final del domingo”
Las condiciones eran difíciles (...), agarre complicado pese a las temperaturas (...) El dos veces campeón de la F1 no decepcionó."
A lo largo del artículo se mencionan sus 2 campeonatos del mundo, 32 victorias y 97 podios.
“Mantuvo su coche en el filo de la navaja, flotando en la salida de cada curva a cms del muro. Pareció cualquier cosa menos un novato.”

Alonso: "No fue perfecto en términos de equilibrio, en términos de conducir, sigo aprendiendo en este formato. Una tanda útil, lecciones útiles. Hoy (ayer sábado) se trataba de estar entre los 9 mejores. Lo logramos y mañana (hoy domingo) es lo que cuenta, así que veremos. Es muy duro. Cada clasificación que haces vas contra la física del coche y la de la pista en ese preciso instante. Es estresante, difícil. Creo que podremos hacer pequeños retoques en la configuración para ir algo más cómodos y esperemos que algo más consistentes. También por mi parte, tengo que hablar con los ingenieros, escuchar a Takuma (Sato), Marco (Andretti) y Alexander (Rossi), qué sienten, qué hacen en las curvas, cómo preparan las cubiertas en la vuelta de calentamiento, etc. Cosas útiles que aprenderé hoy, esta noche, y que pondré mañana en la pista.”

GoVal
21/05/2017, 16:47
Las últimas noticias sobre Bourdais son que la operación a la que le sometieron ayer fue bien pero su recuperación le obliga a perderse el resto de temporada.

El dueño del equipo, Dale Coyne, ha comentado que ayer mandó a los mecánicos a casa, ya que todos estaban muy afectados y que no cree que para hoy tengan el coche de repuesto listo, que con suerte lo tendrán preparado para mañana. De momento no han dicho quién se subiría a él pero entre los posibles candidatos que se rumorean, se encuentra Stefan Wilson, el piloto que cedió su puesto a Fernando.

Fuente: https://www.motorsport.com/indycar/news/bourdais-out-for-the-season-despite-successful-surgery-908796/


El accidente.



https://www.youtube.com/watch?v=iEBj2hg_t1o

GoVal
21/05/2017, 16:50
Resumen de la sesión de ayer.



https://www.youtube.com/watch?v=5Auz2JOcyXU

GoVal
21/05/2017, 16:57
La ronda de Alonso.



https://www.youtube.com/watch?v=25bKrVM3H4k

GoVal
21/05/2017, 17:00
Sus declaraciones nada más bajarse del coche.



https://www.youtube.com/watch?v=rzyCVx5ez0A

GoVal
21/05/2017, 17:02
https://www.youtube.com/watch?v=JU9ZejAh4lU

GoVal
21/05/2017, 17:10
https://pbs.twimg.com/media/DATZZU0XsAAIsuC.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 17:50
Rick DeBruhl‏ @rickdebruhl (https://twitter.com/rickdebruhl) 4 min (https://twitter.com/rickdebruhl/status/866318726416785412)

Check out the impact point on @BourdaisOnTrack (https://twitter.com/BourdaisOnTrack) #IndyCar (https://twitter.com/hashtag/IndyCar?src=hash). Took a 230mph hit and the Dallara tub held. Wow. #IndyCar (https://twitter.com/hashtag/IndyCar?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAXIRoZWsAANfdk.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 18:29
La lluvia vuelve a hacer presencia en Indianápolis obligando a retrasar la acción. Estos son los horarios (+ 6 horas):


IndyCar Series‏h @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 46 s (https://twitter.com/IndyCar/status/866329155968872451)

Group 1 practice approximately 12:30 pm
Fast Nine Shootout practice 1:30 pm

Group 1 qualifying 2:45-4:45 pm
Fast Nine Shootout 5-5:45 pm

https://pbs.twimg.com/media/DAXRH0mW0AAjnVZ.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 18:35
Parece que ya hay sutituto para Sebastien Bourdais: James Davison.


Fuente: http://motorsports.nbcsports.com/2017/05/21/james-davison-set-to-fill-in-for-bourdais-at-indy-500/

GoVal
21/05/2017, 18:38
Para ver las prácticas antes de la calificación (acaban de empezar).



https://www.youtube.com/watch?v=SCWz5fpzcuA



Los tiempos: http://racecontrol.indycar.com/

GoVal
21/05/2017, 19:49
Levantando espectación. :sisi1:


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 1 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/866349209649283073)

You don't even have to look to know Alonso is on-track - the clicking of all of the cameras in the grandstand give it away #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAXkAkYXoAEYwNk.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 20:05
Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 21 s (https://twitter.com/virtualstatman/status/866353564070936576)

Alonso's 231.317mph lap is greeting by applause and cheering in the main grandstand here. No doubt who they're supporting #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

GoVal
21/05/2017, 20:15
Los resultados de la práctica que acaba de finalizar. Alonso 6º y Oriol Serviá 9º.


http://i.imgur.com/rGkDRYl.png

GoVal
21/05/2017, 21:08
Telita. :miedito:


Adrián Fernández‏ @adrianfm_94 (https://twitter.com/adrianfm_94) 7 h (https://twitter.com/adrianfm_94/status/866267372453339136)

Según Marshall Pruett en RACER, Bourdais impactó a 227 mph (365 km/h), en un accidente de 100G. Fracturas causadas, posiblemente, por arnés

https://pbs.twimg.com/media/DAWZjs_XsAAbnfp.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 21:27
Ni en la Indy se libra Alonso de tener que cambiar motor. :roto2rie: :elrisas: :elrisas:


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 20 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/866369327334817794)

Engine change for Alonso before qualifying. Finally, something he's familiar with :) #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)




Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 11 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/866371940646342656)

So Alonso has to be in tech inspection in an hour (4.15pm). Race against time to get the engine changed by then #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

GoVal
21/05/2017, 21:29
Oriol Serviá el más rápido de los 9 pilotos que han salido hasta ahora. 230.309 mph ha sido su media.

GoVal
21/05/2017, 21:32
Motor en marcha.


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 54 s (https://twitter.com/virtualstatman/status/866375569159708672)

The engine has fired up in Alonso's garage. It lives! #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAX7-XJXYAEtjwV.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 21:41
Tras Oriol Serviá salió Carlos Muñoz, que con una media de 227.921 mph, no ha podido superar la marca de Oriol.

Jay Howard mejoró a Muñoz pero con 229.414 mph, deja a Oriol por delante.

Sage Karam es otro que se queda por detrás de Serviá. Su media de 229.380 mph lo deja por delante de Carlos Muñoz pero por detrás de Jay Howard.

GoVal
21/05/2017, 21:44
¡Apartarsus, que hay aprisas! :cunaooooo:


Sean Kelly‏ @virtualstatman (https://twitter.com/virtualstatman) 5 min (https://twitter.com/virtualstatman/status/866377608967192577)

I think they're gonna make it in time for qualifying #AlonsoRunsIndy (https://twitter.com/hashtag/AlonsoRunsIndy?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DAX91c1XoAQLBWx.jpg:large

GoVal
21/05/2017, 21:54
Declaraciones de Oriol Serviá al finalizar su ronda.


https://twitter.com/IndyCar/status/866380729751621632

GoVal
21/05/2017, 21:57
Simon Pagenaud (#1) ---> 228.093 mph --> se pone por delante de Carlos Muñoz.

James Hinchcliffe (#5) ---> 229.860 mph --> supera a Jay Howard.

Juan Pablo Montoya (#22) ---> 229.565 mph --> se queda por detrás de Hinchcliffe.



Oriol Serviá sigue siendo el más rápido, por lo que saldría 10º.

McHouserphy
21/05/2017, 22:08
Uauuuu... acabo de llegar y al ver a Oriolín :gaydude:... :nomelocreo:...:aplausos::aplausos::aplausos:

McHouserphy
21/05/2017, 22:09
Vaya :cabreo:... siempre tiene que aparecer alguien J.diendo... :cabreo:...

Marimón del Graham Rahal... :gaydude::risitas:...


Ah!, no. Menudo susto. :risitas:

GoVal
21/05/2017, 22:15
Joseph Newgarden (#2) ---> 228.501 mph --> queda entre Sage Karam y Simon Pagenaud

Graham Rahal (#15) ---> 230.253 mph --> ha estado muy cerquita pero su irregularidad le ha impedido superar a Oriol Serviá. Se queda justo por detrás de él.

Mikhail Aleshin (#7) ---> 230.271 mph --> se queda todavía más cerca de Serviá pero tampoco lo supera.

McHouserphy
21/05/2017, 22:19
Tras Oriol nº16 (10º) con 230.309MH, ahora están :
11º Mikhail Aleshin nº 7 con 230.271Mh
12º Graham Rahal nº 15 con 230.253M

McHouserphy
21/05/2017, 22:21
Ya decía yo... :risitas:...

También aquí le han cambiado la Honda a Alonso... :risitas::juas::juas:

GoVal
21/05/2017, 22:21
Siguen trabajando en el motor de Alonso.


https://pbs.twimg.com/media/DAYGuDMXcAA-diG.jpg:large

McHouserphy
21/05/2017, 22:25
Menudo pepino que lleva Hunter Ray... :pelosdepunta:...
Echa a Oriolín al 11º y se queda 10º con 231.442Mh :nomelocreo:...

GoVal
21/05/2017, 22:25
Helio Castroneves (#3) ---> 229.515 mph --> por detrás de Montoya.

Ryan Hunter-Reay (#10) ---> gran ronda con una velocidad media de 231.442 mph, superior a la de Carpenter de ayer --> le quita la 10ª posición a Oriol. :triste2:

GoVal
21/05/2017, 22:26
Menudo pepino que lleva Hunter Ray... :pelosdepunta:...
Echa a Oriolín al 11º y se queda 10º con 231.442Mh :nomelocreo:...



:juas: :juas: Oriolín :elrisas: McH y sus palabros :cunaooooo:

McHouserphy
21/05/2017, 22:27
pues han puesto en tv a Alonso saliendo con el coche... :nuse1:

Sería una vuelta por el carril lento... :nuse1:...

O algún plano grabado... :nuse1:...

GoVal
21/05/2017, 22:28
Pues viendo como van subiendo los registros, nos vamos a divertir cuando llegue el turno de los "Fast Nine". :sisi1:

GoVal
21/05/2017, 22:30
pues han puesto en tv a Alonso saliendo con el coche... :nuse1:

Sería una vuelta por el carril lento... :nuse1:...

O algún plano grabado... :nuse1:...


Ni idea, yo acabo de pillar imagen ahora mismito. Supongo que ya lo tendrán todo en su sitio porque ha tenido que pasar la inspección ya.

McHouserphy
21/05/2017, 22:33
:juas: :juas: Oriolín :elrisas: McH y sus palabros :cunaooooo:

Oriolín : Dícese del oriol pequeñito y de modo oso cariñoso... :risitas:...


denoto una cierta "endivia" :gaydude: ??? :risitas:... no te pongas Marcosina Andrettina :gaydude::roto2rie::juas::juas:

GoVal
21/05/2017, 22:35
Oriolín : Dícese del oriol pequeñito y de modo oso cariñoso... :risitas:...


denoto una cierta "endivia" :gaydude: ??? :risitas:... no te pongas Marcosina Andrettina :gaydude::roto2rie::juas::juas:


:juas: :juas: :juas: Procuraré no hacerlo. :gaydude: