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Ver la versión completa : Indy Car 2018



deivison
11/03/2018, 01:55
Calendário 2018

Round
Data
Prova
Circuito
Local


1
11 de Março
Firestone Grand Prix of St. Petersburg
Ruas de St. Petersburg
St. Petersburg, Florida


2
7 de Abril
Desert Diamond West Valley Phoenix Grand Prix
Phoenix
Avondale, Arizona


3
15 de Abril
Toyota Grand Prix of Long Beach
Ruas de Long Beach
Long Beach, California


4
22 de Abril
Honda Indy Grand Prix of Alabama
Barber Motorsports Park
Leeds, Alabama


5
12 de Maio
IndyCar Grand Prix
ndianapolis Motor Speedway Road Course
Speedway, Indiana


6
27 de Maio
102nd Indianapolis 500 Presented by PennGrade Motor Oil
Indianapolis Motor Speedway
Speedway, Indiana


7
2 de Junho
Chevrolet Detroit Grand Prix Presented by Lear Corporation
Belle Isle Park
Detroit, Michigan


8
3 de Junho
Chevrolet Detroit Grand Prix Presented by Lear Corporation
Belle Isle Park
Detroit, Michigan


9
9 de Junho
DXC Technology 600
Texas Motor Speedway
Fort Worth, Texas


10
24 de Junho
Kohler Grand Prix
Road America
Elkhart Lake, Wisconsin


11
8 de Julho
Iowa Corn 300
Iowa Speedway
Newton, Iowa


12
15 de Julho
Honda Indy Toronto
Exhibition Place
Toronto, Ontario


13
29 de Julho
Honda Indy 200 at Mid-Ohio
Mid-Ohio Sports Car Course
Lexington, Ohio


14
19 de Agosto
ABC Supply 500
Pocono Raceway
Long Pond, Pennsylvania


15
25 de Agosto
Bommarito Automotive Group 500 Presented by Valvoline
Gateway Motorsports Park
Madison, Illinois


16
2 de Setembro
Grand Prix of Portland
Portland International Raceway
Portland, Oregon


17
16 de Setembro
Grand Prix of Sonoma
Sonoma Raceway
Sonoma, California

deivison
11/03/2018, 01:56
Pilotos – Temporada 2018http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/4_matheus_leist.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/4_matheus_leist.jpg)


A.J.Foyt Enterprises








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


4. Matheus Leist
Brasil
19
0
0
0
0


14. Tony Kannan
Brasil
43
330
17
14
76


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Rossi_27.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Rossi_27.jpg)


Andretti Autosport








Motor:Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


25. Stefan Wilson
Inglaterra
28
2
0
0
0


26. Zach Veach
Estados Unidos
23
2
0
0
0


27. Alexander Rossi
Estados Unidos
26
33
2
1
4


28. Ryan Hunter-Reay
Estados Unidos
37
208
16
6
34


29. Carlos Muñoz
Colômbia
26
70
1
1
7


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/98_andretti_herta.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/98_andretti_herta.jpg)


Andretti-Herta Autosport








Motor:Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


98. Marco Andretti
Estados Unidos
30
195
2
4
20


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/59_chilton.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/59_chilton.jpg)


Carlin








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


23. Charlie Kimball
Estados Unidos
33
84
1
1
6


59. Max Chilton
Inglaterra
26
33
0
0
0


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/10_ganassi.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/10_ganassi.jpg)


Chip Ganassi Racing








Motor: Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


9. Scott Dixon
Nova Zelândia
37
287
41
28
96


10. Ed Jones
EAU
23
17
0
0
1


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Dale_coyne_18.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Dale_coyne_18.jpg)


Dale Coyne








Motor: Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


19. Zachary Claman DeMelo
Canadá
19
1
0
0
0


19. Pietro Fittipaldi
Brasil
21
0
0
0
0


63. Pippa Mann
Inglaterra
34
16
0
0
0


17. Conoy Daly
Estados Unidos
26
39
0
0
1


18. Sébastien Bourdais
França
39
147
35
33
53




Dreyer & Reinbold Racing








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


24. Sage Karam
Estados Unidos
23
14
0
0
1


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/21_pigot.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/21_pigot.jpg)


Ed Carpenter Racing








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


13. Danica Patrick
Estados Unidos
35
114
1
3
7


20. Jordan King
Inglaterra
24
0
0
0
0


20. Ed Carpenter
Estados Unidos
37
162
3
3
7


21. Spencer Pigot
Estados Unidos
24
22
0
0
0


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Gabby_chaves_88.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Gabby_chaves_88.jpg)


Harding Racing








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


88. Gabby Chaves
Colômbia
24
26
0
0
0


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Juncos_32.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Juncos_32.jpg)


Harding Racing








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


32. René Binder
Áustria
26
0
0
0
0


32. Kyle Kaiser
Estados Unidos
22
0
0
0
0




Lazier Partners Racing








Motor:
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


Buddy Lazier
Estados Unidos
26
158
8
2
18


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Michael-Shank_60.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Michael-Shank_60.jpg)


Michael Shank Racing








Motor: Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


60. Jack Harvey
Inglaterra
24
3
0
0
0


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Rahal_15.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Rahal_15.jpg)


Rahal Letterman Lanigan Racing







Motor: Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


15. Graham Rahal
Estados Unidos
29
188
6
3
24


30. Takuma Sato
Japão
41
132
2
7
6


64. Oriol Servia
Espanha
43
73
1
1
19


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/6_wickens.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/6_wickens.jpg)


Schmidt Peterson Motorsports







Motor: Honda
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


5. James Hinchcliffe
Canadá
31
97
5
1
14


6. Robert Wickens
Canadá
28
0
0
0
0


7. Jay Howard
Inglaterra
37
13
0
0
0


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/1_newgarden.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/1_newgarden.jpg)


Team Penske








Motor: Chevrolet
País
Idade
GPs
Vitórias
Poles
Pódios


1. Josef Newgarden
Estados Unidos
27
100
7
2
19


3. Hélio Castroneves
Brasil
42
313
29
46
91


12. Will Power
Austrália
37
155
25
42
45


22. Simon Pagenaud
França
33
118
11
8
25

deivison
11/03/2018, 01:58
Robert Wickens conquista pole na sua estreia na Indy, Leist larga em 3º

Na Primeira classificação do novo carro da Indy, Não tivemos os medalhões brilhando, Mas sim um estreante vindo do Canadá. Robert Wickens marcou sua primeira pole position. Em condições complicadas que se sucederam devido a chuva que aumentava de intensidade a cada parte do Treino que se passava.No Grupo 1, Zach Veach chegou a liderar o treino acabou ficando de fora, Com o 8ºlugar. O Campeão de 2017 Josef Newgarden acabou ficando de fora por 2 centésimos do tempo de Ryan Hunter-Reay (último dos pilotos que classificaram)
Jordan King, Outro estreante que faz parte da temporada com o carro da equipe Carpenter foi o mais rápido do Grupo, (E o mais rápido juntando os 2 grupos) Também classificaram Alexander Rossi, Robert Wickens, Tony Kannan, Simon Pagenaud e Hunter-Reay.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/6_wickens.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/6_wickens.jpg)
No Grupo 2, A Chuva começava a dar as caras. Graham Rahal acabou rodando na metade do treinamento. Os dois primeiros lugares no treino quando faltavam 3 minutos para o final acabaram ficando de fora da 2ªFase. No final do treino Will Power marcou o melhor tempo, 3 centésimos a frente do Brasileiro Matheus Leist. Na da pressão, O jovem piloto que faz sua estreia na Indycar parecia um veterano, Acabou conquistando com muita autoridade essa qualificação. Scott Dixon, James Hinchcliffe, Gabby Chaves e Takuma Sato passaram para a segunda fase.
Na segunda fase, A Chuva aperta e deixa o limite entre o melhor tempo e o muro muito próximo. Matheus Leist, Simon Pagenaud, Scott Dixon, Takuma Sato ou perderam a trajetória e quase passaram reto ou rodaram. O Japonês da equipe Rahal rodou, Mas voltou ao treino.
A Segundos do Final, O Francês Simon Pagenaud roda e acaba ficando pelo caminho o que faz acionar a bandeira vermelha em todo o circuito. Tempo encerrado e o Canadense Robert Wickens marcou o melhor tempo com 1:00.54. Will Power ficou com 1:00.59 em 2º e Alexander Rossi com 1:00.63 ficou em 3º. Jordan King, Matheus Leist e Takuma Sato passaram para a fase final. Tony Kannan ficou em 10ºlugar, Posição aonde ele larga amanhã.
Mas Acabou Alexander Rossi sendo punido, Perdendo seu melhor tempo acabou ficando de fora do Q3. Ryan Hunter-Reay passou para a 6ªvaga.
Na Fase final do Treino, A chuva aumentou a intensidade, não o bastante para molhar de vez o circuito, Mas sim melar a pista a tal ponto que deixou a disputa por essa pole mais emocionante do que nunca. Will Power liderava na parte final do Treino, Ryan Hunter-Reay não conseguiu superar o tempo do piloto da Penske.
A pole não ficou com o Australiano, Porque no final o Canadense Wickens marcou 1:01.66 superando o tempo de 1:01.74 de Power e com isso o piloto da Schmidt-Petersen marca a primeira pole do ano e a primeira pole da Carreira.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/4_matheus_leist.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/4_matheus_leist.jpg)
Destacar o ótimo trabalho do Brasileiro Matheus Leist que marcou um ótimo tempo e vai largar na 3ªposição com o carro da A.J.Foyt que parece esta bem melhor que na temporada passada. Ao lado do piloto Brasileiro que faz sua estreia na Formula Indy, Na segunda fila larga o Inglês Jordan King da Carpenter. Também estreante mostra que pode dar bons resultados para a equipe do piloto Ed Carpenter. (Que corre nos circuitos ovais)
Jordan King e Ryan Hunter-Reay largam na Terceira-fila. O GP que abre a temporada da Formula Indy sera realizada amanhã a partir da 1 da tarde. Horário de Brasília.
Grid de largada do GP de St.Petersburg
1ªEtapa da Temporada 2018 da Formula Indy


Posição
Piloto
Equipe
Chassi/Motor
Tempo
Fase


1
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
1’01.6643
3


2
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’01.7346
3


3
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
1’01.7631
3


4
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
1’01.7633
3


5
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
1’01.8821
3


6
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’02.0385
3


7
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
1’00.9986
2


8
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
1’01.1191
2


9
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
1’01.6527
2


10
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
1’01.7213
2


11
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’04.6739
2


12
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’07.0377
2


13
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’00.4320
1


14
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
1’00.9587
1


15
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’00.4585
1


16
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
1’00.9668
1


17
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
1’00.5009
1


18
Marco Andretti
Andretti Herta Autosport
Dallara/Honda
1’01.3013
1


19
Jack Harvey
Michael Shank Racing
Dallara/Honda
1’01.0270
1


20
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
1’01.3360
1


21
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
1’01.1868
1


22
Zachary Claman
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
1’01.8567
1


23
Rene Binder
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
1’01.7003
1


24
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
1’04.0990
1


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=12667

deivison
12/03/2018, 01:13
Bourdais vence depois de Empurrada de Rossi em Wickens no final da provaEm St.Petersburgh, Local que abriu a temporada de 2018 da Formula Indy. O Francês Sebastien Bourdais contou com uma ajuda da sorte para levar a vitória. Tudo graças a uma tentativa mal sucedida de ultrapassagem de Alexander Rossi em cima de Robert Wickens, que liderou grande parte da prova.
Uma corrida bem confusa no começo, Na largada Will Power tentou tomar a ponta de Wickens e acabou rodando na entrada da segunda curva e batendo de traseira, Danificando o seu carro. Também tivemos a Rodada de Tony Kannan que foi atingido quando defendia posição no meio do pelotão. O Norte-Americano Charlie Kimball acaba parando na área de escape da última curva do circuito. Com todos esses incidentes foi dada a bandeira amarela na 3ªVolta.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-31.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-31.jpg)
Sebastian Bourdais e outros pilotos lá de trás (Incluído os envolvidos em acidentes) fizeram uma parada nos boxes. A Relargada aconteceu na volta 6 e Jordan King por fora ganhou a primeira posição em cima do Wickens. Já Alexander Rossi conseguiu a ultrapassagem em cima de Matheus Leist, Assumindo o 3ºlugar. Logo depois disso tivemos uma bandeira amarela, Graças a Graham Rahal que atingiu o carro do Norte-americano Spencer Pigot. (que não apareceu praticamente o final de semana inteiro)
Na 11ªVolta tivemos nova relargada, Desta vez sem bandeira amarela por um bom tempo. King acaba perdendo a curva e Wickens da Schmidt Petersen volta a liderança. Rossi tenta se aproveitar da bobeada de King, Mas ele não realiza bem a manobra de ultrapassagem, Perde tempo e perde também a posição para Matheus Leist que vinha fazendo um final de semana exemplar. Logo depois disso o Norte-americano da equipe Andretti em duas voltas recuperou a posição que tinha perdido para o piloto Brasileiro e na volta seguinte passou King e assumiu a segunda posição.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/4_matheus_leist.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/4_matheus_leist.jpg)
Na 15ªVolta o carro de Matheus Leist acaba travando na 3ªMarcha e o piloto Brasileiro que fazia uma bela estreia na Indy foi para os boxes, O problema era muito sério, O que tirava qualquer chance de um bom resultado para o Gaúcho de Novo Hamburgo.
Wickens e Rossi tinha uma bela vantagem para Jordan King que acabou ficando mais para os outros pilotos que vinham lá atrás como o Canadense James Hinchcliffe da Schmidt Petersen.
Aos poucos os pilotos foram para a sua parada, Na volta 24 parou o Norte-americano Alexander Rossi, Na Volta 26 parou o líder Robert Wickens. A Liderança passou para as mãos de Sebastién Bourdais da Dale Coyne que vinha em uma tática diferente das demais.
Até que Matheus Leist acabou voltando para a pista e por razões ainda não explicadas o piloto da A.J.Foyt acabou batendo e abandonando a prova. E provocando uma bandeira amarela na 28ªVolta. Isso fez com que Bourdais perdesse a vantagem que ele tinha por não ter feito a parada, Assim como Pigot, Zach Veach e Claman de Melo que teriam de fazer a parada.
Na relargada Bourdais e Pigot nas duas primeiras posições com Vickers como o primeiro dos pilotos que já tinham feito a primeira parada com a tática convencional.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-10.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-10.jpg)
Mas acabou durando muito pouco essa bandeira verde, Já que Scott Dixon acabou atingindo de forma grotesca o Japonês Takuma Sato (Que vinha bem no começo de prova e depois disso acabou caindo) provocando uma nova bandeira amarela. Dixon foi punido pela manobra caindo para o final da fila enquanto que Pigot foi para a sua parada nos boxes, Deixando Vickens na cola do piloto Francês.
Na volta 38 a corrida recomeça com estreante canadense da Schmidt Petersen passando Bourdais e assumindo a liderança enquanto o piloto da Dale Coyne (Com o desgaste dos pneus mais macios que vinham de quase 40 voltas de uso) vinha sofrendo para manter o segundo lugar dos ataques principalmente de Alexander Rossi. Na volta 40 Rodada de Jack Harley da equipe de Michael Shank acaba na grama. Nova Bandeira amarela (5ªBandeira Amarela antes da metade da prova)
Com essa bandeira amarela Bourdais foi para a parada, Assim como metade do pelotão foi para os boxes para fazer uma parada, Mudando a estratégia dos boxes deles. Josef Newgarden teve um pneu furado, Por sorte ele levou rapidamente aos boxes não comprometendo completamente a sua prova. (Num final de semana bem difícil para o campeão de 2017)
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-4.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-4.jpg)
A Relargada aconteceu na volta 46. A Partir dai a corrida realmente se desenvolve normalmente. Com o recorrer da prova a disputa pela vitória vinha se encaminhando para ser entre Robert Wickers da Schmidt Petersen e o Norte-americano Alexander Rossi da Andretti Autosport, Mas o Bourdais vinha bem colocado e com a possibilidade de fazer a parada a menos funcionar e que ele pudesse entrar na disputa pela vitória.
Wickers parou na 60ºVolta e Rossi parou na 2 Voltas depois. A liderança voltava as mãos de Bourdais, Que precisava pelo menos fazer 15 voltas para fazer a parada e conseguir levar o carro até o final da prova.
Bourdais voltas antes da parada era pressionado pelo piloto da Schmidt que liderava a prova, Wickers não poderia se descuidar com Rossi que vinha tirando a diferença para ele. Quem também vinha na mesma estratégia eram Graham Rahal, Ed Jones, Josef Newgarden e Claman de Melo.
Na volta 78, Bourdais parou e provavelmente iria terminar a prova com um pouco de economia de combustível. Wickers e Rossi assumiram as 2 primeiras posições, Fizeram suas paradas a menos de 30 voltas para o final e partiram para o duelo pela vitória.
Com melhor desempenho, Rossi se aproximou de Wickers e partiu para cima em busca da vitória. Enquanto isso Bourdais vinha Economizando o combustível e se distanciando dos dois primeiros colocados. Hinchcliffe vinha brigando com Graham Rahal pelo 4ºlugar.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/6_wickens.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/6_wickens.jpg)
Wickers vinha resistindo a pressão de Rossi, Quando eles chegaram em Charlie Kimball e em Claman de Melo acabou Rossi da Andretti Autosport passando reto e quase batendo no muro, Isso foi um respiro que o piloto Canadense precisava na liderança. A vantagem foi para 3 segundos e pelo andar da carruagem estava pintando a vitória de um estreante na Formula Indy.
Até que a 9 voltas, O piloto Austríaco Rene Binder, da estreante Juncos Racing acabou passando reto e indo de leve para o muro. Bandeira amarela em todo o circuito e todo mundo se juntava e que parecia uma vitória tranquila do Canadense agora estava tudo indefinido, Até mesmo Bourdais, Rahal e Hinchcliffe entrarem nessa disputa.
Bandeira verde foi acionada a 5 voltas do final. Wickens segurava a liderança, Enquanto que Rossi escorregava um pouco e deixava o piloto Canadense abrir diferença. A3 voltas no final o Inglês Max Chilton para na pista e aciona a bandeira amarela. E dai se tem um trabalho incrivelmente rápido para religarem o carro do piloto da Carlin. Conseguiram e isso fez com que pudessem acionar a bandeira verde a 2 voltas do final.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Rossi_27.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Rossi_27.jpg)
Foi ai que Rossi tentou a cartada final assim que foi acionada a bandeira verde, O Norte-Americano foi para cima do Canadense, se posicionou por dentro e mesmo sem estar com o carro de lado acabou entrando na curva com condições de ultrapassar, Mas acabou por escorregar e atingir Wickens que teve o final de sua corrida o muro como destino. Com tudo isso Sebastien Bourdais assumiu a liderança com Rahal em 2º e Rossi ainda mantendo a 3ºposição.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-32.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/STPeterburg2018-32.jpg)
Com isso acionaram a bandeira amarela. Bourdais que largou em 14ºlugar e adotou a tática diferente dos favoritos acabou tendo a sorte ao seu lado e conquistou a sua 36ªvitória de sua Carreira. O piloto da Dale Coyne repete a dose do ano passado aonde ele venceu na abertura do campeonato na Mesma St.Petersburgh.
Graham Rahal também adotando tática diferente após ter atropelado Spencer Pigot ficou em 2º e Alexander Rossi acabou completando o pódio em 3º.(Na minha opinião ele deveria ter levado acréscimo de 20 segundos no tempo final de corrida) Completando os 5 primeiros colocados ficaram: James Hinchcliffe e Ryan Hunter-Reay que começou a corrida com problemas em seu carro e conseguiu uma recuperação muito boa.
Scott Dixon teve um dia para esquecer, Errou no lance aonde ele atropelou Takuma Sato, Sofreu uma punição de Drive Turogh por ter excedido o limite de velocidade. O 6ºlugar do piloto da Chip Ganassi é um grande lucro. Pois não fez corrida para essa posição.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/1_newgarden.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/1_newgarden.jpg)
Os 6 primeiros colocados foram todos motores da Chevrolet. Só ai você ver o primeiro Penske e o primeiro Motor Chevrolet em 7ºlugar. Com um sumido Josef Newgarden. O time de Roger Penske ainda teria Will Power que bateu no começo da prova chegando no 10ºlugar, Atrás de Ed Jones que estreou na Chip Ganassi e de Marco Andretti que corre esse ano pela Andretti-Herta.
O Único Brasileiro que terminou a prova foi Tony Kannan, Estreando pela A.J.Foyt acabou tendo uma estreia apenas regular na equipe de uma das lendas do automobilismo Norte-Americano, Ao completar a prova em 11ºlugar. Das equipes novatas acabou a Harding Racing de Gabby Chaves obtendo um desempenho bem melhor, Apesar do 14ºlugar do Colombiano. Ela se mostrou melhor do que a Juncos Racing e do que a Carlin.
Robert Wickens, Que liderou a maior parte da prova acabou apenas em 18ºlugar. Uma judiação para quem merecia vencer a prova de hoje.
Daqui a 3 semanas a IndyCar 2018 volta com o primeiro desafio em circuito oval. O GP de Phoenix, No deserto do Arizona.

Resultado final do GP de St.Petersburg
1ªEtapa da IndyCar 2018


Pos

Piloto
Equipe
Carro/Motor
Voltas
Tempo/Abandono


1
18
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
110
2h17m48.4954s


2
15
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan
Dallara/Honda
110
0.1269s


3
27
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
110
0.7109s


4
5
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
110
1.5175s


5
28
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
110
1.9907s


6
9
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
110
2.2716s


7
1
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
110
3.3842s


8
10
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
110
4.2992s


9
98
Marco Andretti
Andretti Herta
Dallara/Honda
110
4.8363s


10
12
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
110
6.1272s


11
14
Tony Kanaan
AJ Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
110
6.5176s


12
30
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan
Dallara/Honda
110
7.4005s


13
22
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
110
7.9903s


14
88
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
110
9.2272s


15
21
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
109
1 Volta


16
26
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
109
1 Volta


17
19
Zachary Claman
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
109
1 Volta


18
6
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
108
Acidente


19
59
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
108
2 Voltas


20
23
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
107
3 Voltas


21
20
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
107
3 Voltas


22
32
Rene Binder
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
100
Acidente


23
60
Jack Harvey
Michael Shank Racing
Dallara/Honda
38
Abandonou


24
4
Matheus Leist
AJ Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
16
Acidente


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=12680

deivison
14/06/2018, 21:23
A Trajetória das premiações na Formula Indy
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=13564

Um dos maiores atrativos da categoria norte-americana eram as premiações que os pilotos ganhavam por corrida. Algo que não era possível em outras categorias. A não ser pela Nascar que fica dando premiações fora do comum, Até ao ponto dos pilotos que disputam regulamente na Nascar ganham mais do que um piloto de equipe média na Formula 1.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Elkhart_Arie.png (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Elkhart_Arie.png)
Pegamos as premiações de algumas temporadas para analisamos o como as premiações foram aumentando durante os anos, Pelos anos da separação das categorias, Falar o que a crise afetou a categoria e como esta a premiação hoje na IndyCar.
Em 1985, A Formula Indy tinha a sua premiação no total de mais de 9 milhões de Dólares. As 500 milhas davam mais de 3 milhões e 200 mil dólares. O Vencedor de 1985 foi Danny Sullivan que faturou U$ 517.662. O Campeão do ano, Al Unser ganhou 503.011 Dólares. Sendo aproximadamente 320 mil dólares a menos do que a premiação total de Sullivan.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Al-Unser-1985.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Al-Unser-1985.jpg)
Premiação dos pilotos em 1985:


piloto
Premiação U$


Danny Sullivan
851.532


Mario Andretti
638.288


Emerson Fittipaldi
523.543


Al Unser Jr.
519.322


Al Unser
503.011


Bobby Rahal
442.031


Johnny Rutherford
366.194


Roberto Guerrero
347.760


Michael Andretti
325.034


Geoff Brabham
322.736


Kevin Cogan
290.436


Josele Garza
282.222


Arie Luyendyk
274.793


Ed Pimm
271.157


Tom Sneva
269.533


Pancho Carter
249.563


Premiação total de cada corrida e a premiação do vencedor de cada prova.


Prova
Vencedor
Total em Prêmiação


Long Beach
92.634
674.462


Indianapolis
517.662
3.252.010


Milwaukee
38.274
328.902


Portland
59.894
497.812


Meadowlands
89.694
664.462


Cleveland
50.094
424.498


Michigan
115.639
611.759


Elkhart Lake
44.640
429.904


Pocono
86.294
471.236


Mid-Ohio
53.484
416.904


Sanair
68.338
521.166


Michigan
41.700
357.100


Laguna Seca
53.484
414.178


Phoenix
37.094
316.142


Miami
57.634
439.994


Total

9.820.529


A dai avançamos para o ano de 1991. Nessa época a categoria estava se projetando mais e começando a se rivalizar com a Formula 1. Era uma disputa dura, Aonde a Formula 1 ainda tinha uma bela vantagem tanto em competição como em Tecnologia do seus carros.
Porém as equipes da Formula Indy eram corriam no mais variáveis tipos de circuito. Desdes dos mais travados circuitos de rua até os mais rápidos circuitos ovais do Mundo.
Nesse ano a premiação do campeonato inteiro foi bem maior. Mais de 20 milhões de Dólares. O Dobro do que era a 6 anos (1985) Sendo que a premiação das 500 milhas era superior aos 7 milhões de Dólares. (7.029.150)
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/luyendky_michigan1991.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/luyendky_michigan1991.jpg)


Prova
Vencedor
Total em Premiação


Austrália
118.625
992.157


Long Beach
133.134
978.381


Phoenix
64.000
595.500


Indy 500
1.219.704
7.029.150


Milwaukee
63.476
583.270


Detroit
147.700
1.411.100


Portland
79.398
688.558


Cleveland
79.154
693.588


Meadowlands
77.922
686.744


Toronto
138.154
984.361


Michigan
173.182
900.514


Denver
135.700
1.005.500


Vancouver
138.920
981.100


Mid-Ohio
83.700
702.500


Road America
78.700
713.150


Nazareth
63.452
599.016


Laguna Seca
83.700
714.700


Total

20.259.289


Os pilotos que mais ganharam premiação naquele ano foram: Rick Mears, com U$ 2.036.856 ganhando mais de 360 mil dólares a mais que o campeão da Formula Indy. Michael Andretti ganhou 1.663.225 Dólares em 17 eventos que foram disputados no ano. Esse dinheiro dava para comprar 4 carros completos ou daria para comprar mais de 25 motores da Formula Indy. (Chevrolet, Cosworth, Judd, Alfa Romeo e Buick)
Al Unser jr., Bobby Rahal e Arie Luyendyk foram os outros 3 pilotos que passavam dos 1 milhão de Dólares. Emerson Fittipaldi ganhou U$ 965.964 nessa temporada.


Piloto
Premiação U$


Rick Mears
2.036.856


Michael Andretti
1.663.225


Al Unser. Jr.
1.183.993


Bobby Rahal
1.165.714


Arie Luyendyk
1.015.455


Emerson Fittipaldi
965.964


Mario Andretti
896.708


John Andretti
768.271


Scott Pruett
720.455


Eddie Cheever. Jr.
686.893


Danny Sullivan
686.149


Scott Brayton
685.475


Jeff Andretti
633.226


Tony Bettenhausen Jr
605.048


Scott Goodyear
602.351


Hiro Matsushita
535.860


A Formula Indy cresceu e se internacionalizou. Nesse meio tempo houve a Cisão entre a CART (Antiga Indy Car) e a IRL (Comandada pelo Tony George, Dono do Autódromo de Indianápolis) Em 1998, a CART continuava fortíssima enquanto que a IRL ainda estava engatinhando. Porém a IRL tinha premiações melhores do que as premiações da CART.
Premiações da IRL em 1998:


Prova
Vencedor
Total em Prêmiação


Disney
121.250
1.061.100


Phoenix
106.750
1.108.600


Indianapolis
1.433.000
8.709.150


Fort Worth
130.250
1.108.550


Loudon
122.950
1.078.600


Dover
128.550
1.083.600


Charlotte
139.850
1.093.600


Pikes Peak
112.950
1.083.600


Atlanta
160.950
1.143.600


Fort Worth
122.550
1.245.600


Las Vegas
120.200
1.121.100


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Rahal_ganhou_pouca_premiacao_no_ano_da_aposentador ia.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Rahal_ganhou_pouca_premiacao_no_ano_da_aposentador ia.jpg)
Já a CART tinha uma premiação que iria do primeiro lugar que ganhava 100 mil dólares até o 20ºlugar que ganhava um pouco mais de 10 mil dólares. Apesar dos melhores carros, dos melhores patrocinadores, e dos melhores pilotos (Não que na IRL não tinha bons pilotos. Exemplo disso: Eddie Cheever, Tony Stewart, Buddy Lazier, Scott Goodyear, Scott Sharp, Kenny Brack) Não dava a grana que a categoria do Tony George dava. As 500 milhas de Indianapolis deu ao vencedor (Eddie Cheever) U$ 1.433.000. E as 500 milhas da Califónia deram ao vencedor (Jimmy Vasser) U$ 1.000.000.
Premiações da CART em 1998 a 2002:


Prova
Vencedor
Total em Premiação


Homestead
100.000
510.000


Motegi
100.000
510.000


Long Beach
100.000
510.000


Nazareth
100.000
510.000


Jacarepagua
100.000
510.000


Gateway
100.000
510.000


Milwaukee
100.000
510.000


Belle Isle
100.000
510.000


Portland
100.000
510.000


Cleveland
100.000
510.000


Toronto
100.000
510.000


Michigan
100.000
510.000


Mid-Ohio
100.000
510.000


Elkhart Lake
100.000
510.000


Vancouver
100.000
510.000


Laguna Seca
100.000
510.000


Houston
100.000
510.000


Queensland
100.000
510.000


Fontana
1.000.000
1.410.000


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Boat98.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Boat98.jpg)Acredite, Muita gente da IRL ganhou mais dinheiro do que o Michael Andretti em 1998.Porém, a CART tinha a premiação do campeonato para os 10 primeiros lugares, Aonde o campeão levava 1 milhão de Dólares.


CART
Final


Posição
1998-2002


1
1.000.000


2
500.000


3
300.000


4
200.000


5
150.000


6
140.000


7
130.000


8
120.000


9
110.000


10
100.000


Visto isso vejamos a IRL dava premiações melhores eram apenas 11 provas. Na CART, eram 19 provas. Vejam a lista dos 20 pilotos que mais ganharam dinheiro juntando a CART com a IRL


Classificação dos mais premiados de 1998


Piloto
Premiação
Categoria


Alex Zanardi
2.219.250
CART


Jimmy Vasser
2.084.250
CART


Eddie Cheever Jr.
1.811.200
IRL


Dario Franchitti
1.314.250
CART


Kenny Brack
1.096.700
IRL


Billy Boat
1.004.150
IRL


Tony Stewart
1.002.850
IRL


Buddy Lazier
984.850
IRL


Davey Hamilton
856.850
IRL


Scott Sharp
808.900
IRL


Adrian Fernandez
805.750
CART


Jeff Ward
801.650
IRL


Scott Goodyear
771.750
IRL


Greg Moore
749.250
CART


Arie Luyendyk
747.100
IRL


John Paul Jr.
693.900
IRL


Stephan Gregoire
686.550
IRL


Sam Schmidt
662.800
IRL


Michael Andretti
620.250
CART


Scott Pruett
617.500
CART


Mesmo com 3 pilotos da CART entre os 4 pilotos mais bem premiados em 1998. Quando se coloca os 20 primeiros pilotos em premiação. Da para ver que os pilotos da IRL com menos corridas que os pilotos da CART tiveram 13 pilotos premiados. Até mesmo pilotos mais modestos como Stephan Gregoire ganharam mais dinheiro do que o consagrado Michael Andretti.
Nos anos 2000 se viu a decadência da CART que acabou se transformando em Champ Car e a ascensão da IRL fez com que a categoria de Tony George desse premiações melhores. Com mais audiência e com mais visibilidade a IRL acabava por reunir os melhores patrocinadores e as melhores premiações.
Em 2007 a IRL premiou os pilotos com o total de 27.550.815 Dólares sendo 10.642.815 nas 500 milhas. (que terminaram 35 voltas antes do final, devido as condições ruins do tempo) Era o auge da IRL que parecia consolidada apesar do precário grid, Que chegou a ter apenas 18 carros no Grid em algumas corridas. A Champ Car não tinha premiação para os pilotos.
Premiação dada no total para os pilotos em 2007:


Prova
Vencedor
Total em Prêmiação


Homestead
129.800
1.024.000


St. Petersburg
140.400
1.024.000


Motegi
180.400
1.524.000


Kansas
115.000
1.024.000


Indianapolis
1.645.233
10.642.815


Milwaukee
121.400
1.026.000


Fort Worth
110.800
1.026.000


Iowa
115.800
1.026.000


Richmond
135.800
1.026.000


Watkins Glen
131.400
1.026.000


Nashville
141.400
1.026.000


Mid-Ohio
123.400
1.026.000


Michigan
110.800
1.026.000


Kentucky
141.400
1.026.000


Sonoma
131.400
1.026.000


Belle Isle
131.400
1.026.000


Chicago
111.400
1.026.000


Total

27.550.815


Premiação dos Pilotos em 2007 – 18 primeiros colocados.


pos
Pilotos
Premiação U$


1
Dario Franchitti
3.007.583


2
Scott Dixon
2.152.417


3
Tony Kanaan
1.756.269


4
Dan Wheldon
1.336.855


5
Sam Hornish. Jr.
1.323.789


6
Helio Castroneves
1.659.603


7
Danica Patrick
1.182.055


8
Scott Sharp
1.212.505


9
Buddy Rice
1.010.205


10
Tomas Scheckter
1.059.905


11
Marco Andretti
1.063.051


12
Vitor Meira
1.035.605


13
Darren Manning
988.005


14
A.J. Foyt IV
993.055


15
Ed Carpenter
948.605


16
Kosuke Matsuura
957.005


17
Sarah Fisher
907.505


18
Jeff Simmons
728.447


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Franchitti.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Franchitti.jpg)
A Premiação do Escocês Dário Franchitti em 2007 é uma das maiores premiações que um piloto ganhou em uma temporada de Formula Indy. A maior das premiações ficou em 2010 com o mesmo Dario Franchitti (Campeão dessa temporada) ganhando U$ 5.077.055, Desse Prêmio 2.752.055 Dólares foram pelas 500 milhas de Indianápolis e 1 milhão pelo título de Campeão.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Castroneves_indy500_2009.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Castroneves_indy500_2009.jpg)
Hélio Castroneves em 2009 ganhou U$ 4.191.255 e Scott Dixon em 2008 ganhou U$ 4.278.065. Tudo isso beneficiado pelos melhores prêmios da História das 500 milhas de Indianapolis.

A Indy hoje não chega a premiar tão bem seus pilotos como nas suas melhores temporadas na era IRL em premiação. (Entre 2007 a 2010)
Na temporada de 2016, A premiação individual acaba sendo um pouco melhor em igualdade, Porém o piloto que mais ganhou dinheiro na temporada foi o Norte-americano Alexander Rossi com U$ 3.285.413. Praticamente 1 milhão a mais do que a premiação do campeão da temporada, Simon Pagenaud que ganhou U$ 2.367.913.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2016/09/Sonoma_domingo2016_indycar-2.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2016/09/Sonoma_domingo2016_indycar-2.jpg)


Prova
Vencedor
Total em Prêmiação


St. Petersburg
80.000
1.203.000


Phoenix
80.000
1.213.000


Long Beach
80.000
1.191.000


Birmingham
90.000
1.183.000


Indianapolis G.P.
90.000
1.228.000


Indianapolis
2.548.743
13.273.263


Belle Isle
74.667
1.096.007


Belle Isle
79.667
1.096.007


Elkhart Lake
84.667
1.091.007


Iowa
74.667
1.091.007


Toronto
74.667
1.091.007


Mid-Ohio
84.667
1.091.007


Pocono
74.667
1.091.007


Fort Worth
74.667
1.091.007


Watkins Glen
84.667
1.091.007


Sonoma
84.667
1.091.007


Total

30.211.333


Premiação dos pilotos em 2016


pos
Pilotos
Premiação U$


1
Simon Pagenaud
2.367.913


2
Will Power
1.251.913


3
Helio Castroneves
1.297.913


4
Josef Newgarden
1.389.913


5
Graham Rahal
1.185.163


6
Scott Dixon
1.251.163


7
Tony Kanaan
1.247.413


8
Charlie Kimball
1.194.913


9
Juan Pablo Montoya
1.150.163


10
Carlos Munoz
1.552.413


11
Alexander Rossi
3.285.413


12
Ryan Hunter-Reay
1.204.913


13
James Hinchcliffe
1.285.663


14
Sebastien Bourdais
1.157.413


15
Mikhail Aleshin
1.117.913


16
Marco Andretti
1.075.913


17
Takuma Sato
1.078.913


18
Conor Daly
1.090.913


19
Max Chilton
1.055.413


20
Jack Hawksworth
1.038.913


Se comparamos os prêmios que os pilotos ganhavam em 1985 para os dias de hoje, Percebemos uma enorme melhora. Porém 40% desde dinheiro vai para os Impostos nos Estados Unidos. Sobram 60% dessa premiação para ser dividido com a equipe, Que fica com 30% e dai o piloto fica com o restante do dinheiro.
Se vale a pena ou não entrar na Formula Indy. Depende da situação que você se encontra na Formula 1 ou se você quer fazer carreira nos Estados Unidos. Dá para viver bem como piloto da Indy, Mas é preciso se consolidar primeiro para isso acontecer. E depois, Não acho muito provável que um piloto se aventure a sacrificar seus ganhos para criar sua equipe. Seja ainda correndo ou depois que encerrar sua carreira.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/donos-de-equipe.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/donos-de-equipe.jpg)Michael Andretti e Adrian Fernandez tiveram o privilégio de correrem e de montarem suas próprias equipes na Indycar/IRLEmpreitadas como a do Bobby Rahal em 1992, Como da Sarah Fisher a partir de 2008, e Como a de Adrian Fernandez a partir de 2001. Só para não citar A.J.Foyt por mais de 40 anos, Se tornam mais difíceis ao passar do Tempo. Já que os custos da Indy não são tão baratos do que os custos de 20 anos atrás aonde uma equipe como a Pacwest gastava em torno de 12 milhões de Dólares por temporada.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/indy500_racing2018-36.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/indy500_racing2018-36.jpg)
A Indy esta recuperando seu sucesso, Porém ainda falta um longo caminho para isso acontecer. A premiação é algo que poderia ser melhorado com a melhora dos patrocinadores e a melhora do suporte financeiro da categoria quase quarentona que passou por uma cisão, por vários enfraquecimentos e que agora tenta voltar ao rumo do sucesso.
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Dados das Premiações: http://racing-reference.info (http://racing-reference.info/)