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Ver la versión completa : F1 2018 - G.P. Nº 1 - AUSTRALIA



McHouserphy
18/03/2018, 15:45
FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 1
ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX



Melbourne .
Albert Park .

https://farm5.staticflickr.com/4784/25976306207_401c0c984a_o.jpg

Australian Grand Prix Corporation,
220 Albert Park,
South Melbourne,
VIC 3205
AUSTRALIA

HORARIOS:

Viernes 23 de Marzo :

Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:00 a 13:30 - España : 02:00 a 03:30 - GMT : 00:00 a 01:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 16:00 a 17:30 - España : 06:00 a 07:30 - GMT : 04:00 a 05:30


Sábado 24 de Marzo :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 14:00 a 15:00 - España : 04:00 a 05:00 - GMT : 02:00 a 03:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :17:00 a 18:00 - España : 07:00 a 08:00 - GMT : 05:00 a 06:00


Domingo 25 de Marzo :

ADELANTO DE UNA HORA EN CEE : a las 02:00AM pasarán a ser las 03:00AM
CARRERA: Horario Local: 16:10 - España: 07:10 - GMT: 05:10


https://farm5.staticflickr.com/4774/39038400820_5b8fb90f2f_o.jpg *MAPA

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/CIRCUITOS/AUSTRALIA/Melbourne_04.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/CIRCUITOS/AUSTRALIA/Melbourne_08.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/CIRCUITOS/AUSTRALIA/1949019.jpg~original

http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/CIRCUITOS/AUSTRALIA/Melbourne-20.jpg~original

Cómo es el lugar habitualmente, y cuando hay GP :
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/CIRCUITOS/AUSTRALIA/AlbertPark-AVC%20Custom.jpg~original

DATOS DE PISTA:
Fecha de creación : 1996
Primer Gran Premio de F1 : 10/03/1996
Grandes Premios organizados : 22
Capacidad de espectadores : 80000
Longitud del trazado : 5303 mm
Latitud : 37.850060 S
Longitud :144.968989 E
Altitud : 6,11 m sobre el nivel del mar

https://farm1.staticflickr.com/802/26952986078_15679d99a1_o.png *MAPA FOM

Longitud: 5.303 metros.

Número de Vueltas: 58.
Longitud total de carrera: 307,574Km.
Compensación línea de salida: 377m.
Carga aerodinámica: Alta.
Dureza / Desgaste de frenos: Alto.
Agarre del asfalto: Bajo.
Tipo de neumático: Blando.
Desgaste de neumáticos: Bajo.

https://farm5.staticflickr.com/4777/25976306077_e3042affab_o.jpg MAPA FIA


Curvas: 16.
Curvas a derecha: 10.
Curvas a izquierda: 6.
Longitud del Pit lane 281 m
Tiempo pit lane 22,6 seg a 60Km/H
Altura de bordillos bajos
Asfalto liso
Velocidad máxima : 335 kmh
Velocidad Mínima : 85 kmh
Demora por 10 Kg : 0,21 seg por vuelta
Efectividad por cada 10cv : 0,18 seg por vuelta
Gas a fonfo :69%
Tiempo de frenado : 15,6 seg.
Pico de frenado : 2.467 kw


https://farm1.staticflickr.com/819/40806257392_25f1c47d7e_o.jpg *PVEL

Neumáticos suministrados por Pirelli:
Exta = Ultra Blando (Violeta) ,Option = Super Blando (Rojo), Prime = Blando (Amarillo)
https://farm1.staticflickr.com/805/40806257592_2469044c8e_o.png *SETTRK

Neumáticos Seleccionados por los equipos:
https://farm5.staticflickr.com/4776/25951227147_ec9a4b09fe_o.jpg *COMPIL


Ventana Pit Stop a 1 parada Vueltas 29 a 34
Ventana Pit Stop a 2 paradas Vueltas 21 a 25 y 35 a 43
Ventana Pit Stop a 3 paradas Vueltas 15 a 18 , 29 a 33 y 42 a 47


Datos Brembo de Frenada:
https://farm1.staticflickr.com/791/40113593894_da5472a137_o.jpg *BREMBO

http://www.youtube.com/watch?v=PSIMLeJwEEc

· Piloto con más Poles: 6 L. Hamilton
· Escudería con más Poles: 5 Ferrari
· Piloto con más victorias: 4 M. Schumacher
· Escudería con más Victorias: 7 Ferrari

https://farm1.staticflickr.com/817/25976306617_cf97dbbff8_o.png *ALTURAS

· Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:24,215 (2004, Ferrari)
· Mejor pole: L. Hamilton - 1:22,188 (2017, Mercedes)
· Pole 2017: L. Hamilton - 1:22,188 (Mercedes)
· Vuelta rápida 2017: K. Raikkonen - 1:26,538 (Ferrari)
· Podium 2017: 1º: S. Vettel (Ferrari) - 2º: L. Hamilton (Mercedes) - 3º: V. Bottas (Mercedes)

https://farm1.staticflickr.com/809/39038401040_b8d4bf7344_o.jpg *PODIO

Vuelta virtual a Albert Park:

http://www.youtube.com/watch?v=sTeYgLDSki4

On Board de la pole de Hamilton en 2017:

http://www.youtube.com/watch?v=4mtjC9DozXs

Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico.

Es el típico circuito de acelerón y frenada, donde sólo la zona entre las curvas 10 a 13 exige de la habilidad del piloto para marcar buenos tiempos, el resto es compromiso de reglaje del coche y tipo de neumático, en el que tanto los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.

Los reglajes de suspensión se taran con una dureza media para dar estabilidad a la frenada, punto importante en este trazado, y evitar de esta manera un desgaste excesivo de los neumáticos.

No se puede ignorar la variable meteorología en esta época del año en Melbourne, con lo que conlleva a la hora de elegir neumáticos en una pista de tan particulares características de agarre, ya que por ella ruedan vehículos durante todo el año, por lo que el grip es mínimo el viernes, algo mejor el sábado, y el domingo es bueno, pero al final de la carrera; Cosa que no ocurre con los baches, que aunque siempre están en abundancia, algunos cambian de lugar año tras año.

Australia 2017, Resumen FOM

http://www.youtube.com/watch?v=2FP1jPCb65g



# PALMARÉS


2017: S. Vettel (Ferrari)
2016: N. Rosberg (Mercedes)
2015: L. Hamilton (Mercedes)
2014: N. Rosberg (Mercedes)
2013: K. Raïkkönen (Lotus)
2012: J. Button (McLaren)
2011: S. Vettel (Red Bull)
2010: J. Button (McLaren)
2009: J. Button (Brawn)
2008: L. Hamilton (McLaren)
2007: K. Raïkkönen (Ferrari)
2006: F. Alonso (Renault)
2005: G. Fisichella (Renault)
2004: M. Schumacher (Ferrari)
2003: D. Coulthard (McLaren)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: E. Irvine (Ferrari)
1998: M. Hakkinen (McLaren)
1997: D. Coulthard (McLaren)
1996: D. Hill (Williams)

https://farm5.staticflickr.com/4786/40113594014_f7d7ca609c_o.jpg *ADS



Enlaces / Links :

Web oficial del circuito de Australia (https://flic.kr/p/FxdPGP)
Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
Datos FIA (https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/eventtiming-information)
Datos Pirelli (http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2018/03/)
Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)


Carreras en Internet:
[o]f1-latinoamerica-f1-live-stream-online (http://canalenvivogratis.com/canal-f1-latinoamerica/)
[o]vipbox-f1-live-stream-online (https://www.vipbox.nu/sports/formula-1.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)


Noticias en Español:
[o]GPUpdate.net/es (http://gpupdate.net/es)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]Motor21.com (http://motor21.com/sobre/formula-1/)
[o]BoxGP.com (http://lat.motorsport.com/f1/
[o][URL="http://www.boxgp.com/)


Noticias en Inglés:
[o]F1.com (http://f1.com/)
[o]f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
[o]motorsport.com (http://http:/www.motorsport.com/)
[o]f1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)
[o]f1today.net (https://www.f1today.net/en/)
[o]UBS.com (https://www.ubs.com/microsites/formula1/en/home.html)



http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/2016/AUSTRALIA/Alb%20ertParkMap.jpg~original

McHouserphy
18/03/2018, 15:50
https://farm1.staticflickr.com/796/39001649470_f5218b8af1_o.png

Además del "halo de castidad":gaydude::roto2rie::cunaooooo:, otros cambios destacables:



Tres motores para todo el año. Del cuarto en adelante, sanciones por cada elemento.
A partir de este 2018, los reinicios de carrera después de un periodo de bandera roja se podrán hacer desde la parrilla, en lugar de detrás del Safety Car como se venía haciendo. Charlie Whiting será quien elija en el momento de la interrupción qué procedimiento se seguirá, y dependerá de las condiciones de la pista.
Pirelli introduce dos nuevos compuestos de neumáticos:

[-] Uno más blando que el Ultra Blando, al que denomina Hiper Blando, y que va marcado en color rosa.
[-] Otro más duro que el Duro, al que denomina Super Duro, y que va marcado en color naranja.
[-] El anteriormente marcado en naranja, el compuesto Duro, ahora va marcado en azul celeste.





https://farm5.staticflickr.com/4595/39480015331_cf2e3055ae.jpg https://farm5.staticflickr.com/4732/39449674282_e6efb61cc8.jpg

Resumen del uso de neumáticos :

El compuesto extra (siempre el más blando) solo es para Q3 y carrera, teniendo que devolver el juego utilizado en Q3 al finalizar la sesión.

Quien pase a Q3, saldrá en carrera con el juego utilizado en su mejor tiempo en Q2.
En carrera hay que, obligatoriamente, usar al menos dos compuestos de los tres disponibles, salvo que la carrera sea declarada en mojado.


https://farm1.staticflickr.com/804/39001649200_4f696d7afd_o.png

https://farm1.staticflickr.com/789/39968493175_e963b615f3_o.png

https://farm1.staticflickr.com/794/40102523084_cbecbc66e7_o.png

https://farm5.staticflickr.com/4780/40102522204_2d72079a7d_o.png

https://farm1.staticflickr.com/787/40102522524_a51e92bbc1_o.png

https://farm1.staticflickr.com/792/39001649050_4260700c9e_o.png

https://farm5.staticflickr.com/4738/39450884202_defb88316b_o.png

Otros métodos para ver las carreras en directo:

http://www.vercanalestv.com/ver-formula-1-en-directo-y-online-gratis/

Ace Stream Televisión
Para visualizar algunos canales hay que estar registrado de forma gratuita con un correo eléctronico y una clave. Desde el 1 de Septiembre de 2015 Google Chrome no admite complementos NPAPI para sistemas Windows. Por lo tanto hay que instalar el navegador Mozilla Firefox, u otro que si lo admita.

Luego instalar el aceStream si no se tiene instalado.

Este sistema funciona usando el visualizador multimedia VideoLanCenter -VLC- y usa como protocolo el ACE Stream.
Resumiendo:
1º Instalar o tener ya, Firefox. [ https://www.mozilla.org/es-ES/firefox/new/ ]
2º Instalar o tener ya, VideoLanCenter (VLC) [ http://www.videolan.org/vlc/ ]
3º Instalar AceStream [ http://acestream.org/ ]
4º Ir a la página de los enlaces y abrir el que interese. Se supone que aquí será el de F1.:risitas:


Aquí se facilitan los enlaces permanentes a los canales de Ace Stream desde sus webs correspondientes:
http://canalesacestream.blogspot.com.es/


Existen muchos streams de F1 en internet, pero los dos métodos descritos están comprobados. :putersmile1::guay:

llumia
18/03/2018, 16:14
:biennn::biennn::biennn::biennn::biennn: Ya tenemos hilo de Ozzzzzzzzzzzzzzzzz :biennn::biennn::biennn::biennn::biennn::biennn::b iennn::biennn::biennn::biennn:

Millones de gracias, McH :abrazo: :abrazo:

llumia
18/03/2018, 16:27
Una pequeña clarificación, en realidad ni siquiera se pueden utilizar 3 Unidades Motrices completas sin penalizar. Para evitar penalizaciones no se debe superar el nº de:

- 3 Motores de Combustión Interna (ICE)
- 3 Turbo/Compresores (TC)
- 2 MGU-K
- 2 Baterías (ES)
- 2 "Centralitas" (CE)

yorch
19/03/2018, 10:16
¡Gracias por el hilo Mch! ¡Ya está aqui!

:popcorn:

GoVal
19/03/2018, 13:39
¡Muchas gracias, McH! :abrazo: Al final la espera se me ha hecho más corta de lo que esperaba y, como dice yorch ¡Ya están aquiii iii iiiiiiiii! :cunaooooo:

A ver qué nos depara esta temporada. Esperemos que haya más igualdad entre los equipos para poder disfrutar de buenas carreras.

llumia
19/03/2018, 15:33
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7m7 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/975724932863688705) Las presiones mínimas para el #AustralianGP (https://twitter.com/hashtag/AustralianGP?src=hash) son : 22 psi delante y 19,5 detrás. Caídas max - 3,75 delante y - 2 detrás.

Scuderia_Fangio
19/03/2018, 20:57
Gracias por el previo!!.

McHouserphy
19/03/2018, 22:31
Ante la aclamación popular de gracias :gaydude::roto2rie:...

De nadaaaaaaaa.... es obligación (y devoción):gaydude::roto2rie::risitas:

Y :crigon_04: Scuderia_Fangio :chocala: espero que disfrutes en este rinconcito de "grillos grillados por la FUno" :gaydude::roto2rie:, y que conste que, lo de grillados:sherlock:, es por las parrillas de salida :gaydude::roto2rie: ... mentendés. :cunaooooo:

En la sección Off Topic, hay un hilo de re presentaciones... :sherlock:...:chocala:

McHouserphy
20/03/2018, 00:14
ATENCIÓN : AGUA :sherlock:

https://farm1.staticflickr.com/797/40194597574_0882db0b6a.jpg

A que terminan pisando por lo fregado??? :gaydude::roto2rie::risitas::juas:

GoVal
20/03/2018, 00:38
Pues abriremos paraguas. :paraguas:



P.d. Contenta de leerte, Scudería_Fangio. http://www.pic4ever.com/images/47b20s0.gif ¡Que no decaigan tus post! http://www.pic4ever.com/images/dancegirl2.gif

llumia
21/03/2018, 11:02
Media kit:

https://www.fia.com/file/66578/download?token=xRz8jkgK

llumia
21/03/2018, 11:06
Mapa actualizado del circuito 3 zonas de activación del DRS:

https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/f12018-c01-australia-alt.png?itok=db_iRT_y

llumia
21/03/2018, 11:09
Galería AMuS (Miércoles):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-australien-2018-impressionen-albert-park-mittwoch/

llumia
21/03/2018, 11:12
C37:

https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/Alfa-Romeo-Sauber-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Mittwoch-21-3-2018-fotoshowBig-55e34976-1154010.jpg

llumia
21/03/2018, 11:26
Galería AMuS (Miércoles):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-australien-2018-impressionen-albert-park-mittwoch/

Galería motosport-magazine.de

llumia
21/03/2018, 11:34
Mapa actualizado del circuito 3 zonas de activación del DRS:

https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/f12018-c01-australia-alt.png?itok=db_iRT_y

https://www.fia.com/file/66581/download?token=0y1NQnhb

McHouserphy
21/03/2018, 14:50
http://f1pressarea.pirelli.com/wp-content/gallery/2018/02_australian/infographics/01-AU-Preview-EN.jpg

llumia
21/03/2018, 16:10
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 5h5 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976387202124009472) El asfalto d Melbourne está completamente roto en algunos tramos. Bacheado e inconsistente. Trazado semiurbano. con muy poco grip, pero abrasivo. Mejorará mucho durante el fin d semana a medida q se deposite goma, pero solo en la trazada. #AustralianGP (https://twitter.com/hashtag/AustralianGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DYzSyuZVMAAUfN5.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DYzS3I2VQAA90qO.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DYzS5ciUMAA2okJ.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DYzS9viUQAAOOaX.jpg

llumia
21/03/2018, 16:12
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7h7 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976353181297881088) En esta foto del capó motor d McLaren se aprecia q mantienen 3 de los 4 orificios d refrigeración y han rediseñado la entrada q tuvieron q realizar en test por sobrecalentamiento. También se ha ampliado la sección d salida. Foto d @m_yoneya (https://twitter.com/m_yoneya)

https://pbs.twimg.com/media/DYy0CZwVQAAKZeI.jpg

llumia
21/03/2018, 16:13
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7h7 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976358002906157056) La estructura del halo es desmontable tanto en su parte delantera como en la posterior. Detalle del anclaje sin la funda d fibra d carbono.

https://pbs.twimg.com/media/DYy4aRoU0AAXpd2.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DYy4bEnU8AA0BhC.jpg

McHouserphy
21/03/2018, 23:38
En Melbourne 2018, adelantan la hora de fregado :gaydude::roto2rie::juas:

https://farm1.staticflickr.com/815/40903895392_de1eb3b71b.jpg

Aunque no está claro que no deban de dar una segunda pasadita... :mazo::juas:

llumia
22/03/2018, 01:06
C. Sainz explica cómo es una vuelta al circuito de A. Park:

Renault Sport F1‏Verified account @RenaultSportF1 (https://twitter.com/RenaultSportF1) 13h13 hours ago (https://twitter.com/RenaultSportF1/status/976392974715277313)

Our preview to the first race of the year continues, now with @CarlosSainz55 (https://twitter.com/Carlossainz55)​ talking us through a lap of Albert Park! #RSspirit (https://twitter.com/hashtag/RSspirit?src=hash) #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash)

https://twitter.com/RenaultSportF1/status/976392974715277313

red5isalive
22/03/2018, 01:46
Venía aquí a poner una Barbacoa mejor que las de Honda en 3 años todo en una, y funcionando!
Ah! Y con un sonido para despertaros de la letargia de la hibernación post F1.



https://www.youtube.com/watch?v=64_wockTS1E

llumia
22/03/2018, 12:04
AMuS: Galería Jueves:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fotos-gp-australien-2018-donnerstag-bilder-vorbereitungen-melbourne/

llumia
22/03/2018, 12:05
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 56m56 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976747573082910720) Detalle de la salida con canales del conducto S del Red Bull

https://pbs.twimg.com/media/DY4avDKU8AALIAE.jpg

llumia
22/03/2018, 12:08
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976743543476662272) Nuevos espejos en Red Bull. Han modificado punto d soportes. El. interior en chasis más bajo y el. exterior en la bandeja divisora inferior. La caja del espejo es también nueva.

https://pbs.twimg.com/media/DY4XEOxU0AEFOz_.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DY4XEbuVMAAzoIP.jpg

llumia
22/03/2018, 12:10
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega)El McLaren ha minimizado la entrada d aire en zona capó motor para refrigerar y reducido. d 4 a 3 lls orificios para extracción d. calor, además d aumentar sección d salida d tapa moror. Zona sensible pintada negra.

https://pbs.twimg.com/media/DY4QYgFUQAA5PWL.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DY4QZO7VQAAJY22.jpg

llumia
22/03/2018, 12:11
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Nuevos direccionadores d flujo laterales para el Force India, tipo Sauber o Mercedes.

https://pbs.twimg.com/media/DY4OEW7VwAA1tOW.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DY4OE6FVoAA1Zl0.jpg

llumia
22/03/2018, 12:12
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976731172725178368) Nueva ala d T baja y nueva aleta en zona Y100 fijada al soporte del ala trasera para Force India

https://pbs.twimg.com/media/DY4L0vXV4AALaaw.jpg

llumia
22/03/2018, 12:12
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976727285016375296) Detalle de los deflectores verticales en el trapecio y la. extensión d mangueta a trapecio del Sauber C37

https://pbs.twimg.com/media/DY4IQ6yU0AA3s0C.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DY4IR70VAAA8mzc.jpg

llumia
22/03/2018, 12:14
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4h4 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976698243697467392) Detalle d la entrada dividida del conducto S del Ferrari
https://pbs.twimg.com/media/DY3t3hmUQAAAlJ-.jpg

llumia
22/03/2018, 12:15
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6h6 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976667358998577152) Dos especificaciones d ala delantera d McLaren en Australia con diferentes forma d las puntas puntas d flaps ya testadas en Bcn. Habrá nuevo fondo (difusor) y tomas d freno.

https://pbs.twimg.com/media/DY3Rx6lVwAAsVGM.jpg

llumia
22/03/2018, 12:15
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7h7 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976653240723886080) Disposición del motor Ferrari en el Sauber. Se observa los dos intercambiadores en el lateral, producto d las dos entradas d refrigeración

https://pbs.twimg.com/media/DY3E6vIUMAANgmz.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DY3E7cnU0AABfEk.jpg

llumia
22/03/2018, 12:16
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 8h8 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976640868504383488) Las prescripciones d Pirelli para Albert Park

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llumia
22/03/2018, 12:16
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 10h10 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976609998502547456) Parte posterior del Ferrari. Tapa motor con corte diferente en el borde d fuga para mejorar extracción. Mantienen ala d T y soporte doble para ala d alta carga. Mismo fondo evo visto en Barcelona.

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llumia
22/03/2018, 12:17
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 11h11 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976602869729079296) La zona d entrada d refrigeración en los pontones del Ferrari es muy compleja. Utilizan el espejo como direccionador d flujo a la entrada superior.

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llumia
22/03/2018, 12:17
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 11h11 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976597819858366464) Los soportes del ala delantera del Ferrari disponen d 2 branquias para incrementar flujo en zona inferior y un direccionador q además alimenta la entrada d conducto S

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llumia
22/03/2018, 12:18
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 11h11 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976596644773822464)




Detalle d los bargeboards del Ferrari. Con doble prebargeboard y zon serrada en la zona delantera d la base. También se distinguen los. cortes en la extensión d la bandeja del



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llumia
22/03/2018, 12:18
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3h3 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976716229841797120) Toro Rosso ha dividido la aleta superior del alo en 3 elementos y añadido 2 aletas en los laterales d la parte inferior del halo, además d la q ya tenía en la parte central delantera.

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llumia
22/03/2018, 12:19
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3h3 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976722228799655936) Más del Toro Rosso. Ala d T y aletín por encima del escape ya estrenados en Barcelona.

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llumia
22/03/2018, 12:19
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3h3 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976725083153559552) Más del Toro Rosso hoy en Albert Park
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llumia
22/03/2018, 12:20
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3h3 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976721000795578368) Detalle d la entrada del. co ducto s del Mercedes

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llumia
22/03/2018, 12:21
W09: Nuevo "3º Elelemento", suspensión delantera:

Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 28m28 minutes ago (https://twitter.com/ScarbsTech/status/976758668699099136) Also a completely new heave element. That looks fully hydraulic and presumably linked to a spring/gas-spring in the sidepod. From a motorsport tweet
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llumia
22/03/2018, 12:22
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 51m51 minutes ago (https://twitter.com/ScarbsTech/status/976753156821585920) Lots to see here via @amsonline (https://twitter.com/amsonline), look at the suspension rockers on the chassis tied together. In roll they work the torsion bars (not in heave) so no conventional anti roll bar. Heave element missing in this shot, as its always fitted after the suspension geometry is checked
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llumia
22/03/2018, 12:22
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 47m47 minutes ago (https://twitter.com/ScarbsTech/status/976754211399651328) Other details on the Merc here: -Note the raised wishbones, the top one is about as high at the upright as the rules allow. -Ballast blocks under the floor -Clear plastic tube in the brake duct cooling a sensor Via @amsonline (https://twitter.com/amsonline)
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llumia
22/03/2018, 12:23
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 55m55 minutes ago (https://twitter.com/ScarbsTech/status/976752504984752128) Merc factory team PU layout, nothing too different or extreme. 1 exhaust tucked upwards over the rocker cover, another laid low over the floor. Keeps the coke bottle profile slim. Makes what's underneathe them hot! @amsonline (https://twitter.com/amsonline)
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llumia
22/03/2018, 12:24
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 58m58 minutes ago (https://twitter.com/ScarbsTech/status/976751722231226368) Williams have raised the inboard suspension over the top of the tub. Via @amsonline (https://twitter.com/amsonline)
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llumia
22/03/2018, 12:24
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 1h1 hour ago (https://twitter.com/ScarbsTech/status/976751405003403264) Already @amsonline (https://twitter.com/amsonline) have the Ferrari floor. At the back you can see the coved fairings mistaken for double diffuser and hot air outlets.
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llumia
22/03/2018, 12:25
Andreas Haupt‏ @andihaupt1 (https://twitter.com/andihaupt1) 2h2 hours ago (https://twitter.com/andihaupt1/status/976743704093278208) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash): Force India with new sidepod arrangement. Part of big upgrade for #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash). #AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash).
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llumia
22/03/2018, 12:26
Andreas Haupt‏ @andihaupt1 (https://twitter.com/andihaupt1) 2h2 hours ago (https://twitter.com/andihaupt1/status/976743345446830080)#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash): #McLaren (https://twitter.com/hashtag/McLaren?src=hash) with an additonal layer at the end of the engine cover. #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash).https://pbs.twimg.com/media/DY4W4pJVQAE9oxp.jpg

llumia
22/03/2018, 12:28
W09: Detalle zona trasera:

https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-434f6acb-1154451.jpg

https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-434f6acb-1154451.jpg

llumia
22/03/2018, 12:32
RS18:

https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Renault-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-2f003dcf-1154471.jpg

https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Renault-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-2f003dcf-1154471.jpg

llumia
22/03/2018, 12:33
C37 "al desnudo":

https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Sauber-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-605ff468-1154476.jpg

https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Sauber-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-605ff468-1154476.jpg

llumia
22/03/2018, 12:37
MCL33: Detalle parte trasera:

https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-c6ae2cac-1154531.jpg

https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-GP-Australien-2018-Melbourne-Albert-Park-Donnerstag-22-3-2018-fotoshowBig-c6ae2cac-1154531.jpg

llumia
22/03/2018, 12:39
Salvatore Asero‏ @Graftechweb (https://twitter.com/Graftechweb) 51s51 seconds ago (https://twitter.com/Graftechweb/status/976769625764528129) comparison pu @ScuderiaFerrari (https://twitter.com/ScuderiaFerrari) 2017 vs 2018 #Techf1 (https://twitter.com/hashtag/Techf1?src=hash) @newseffe1 (https://twitter.com/newseffe1) @marcoasfalto (https://twitter.com/marcoasfalto) @saba_giuseppe (https://twitter.com/saba_giuseppe) @TV8it (https://twitter.com/TV8it) #SkyMotori (https://twitter.com/hashtag/SkyMotori?src=hash) @f1 (https://twitter.com/F1)
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McHouserphy
22/03/2018, 14:04
Venía aquí a poner una Barbacoa mejor que las de Honda en 3 años todo en una, y funcionando!
Ah! Y con un sonido para despertaros de la letargia de la hibernación post F1.

https://www.youtube.com/watch?v=64_wockTS1E

:pelosdepunta:...
Cojonudo para poner los pinchos morunos en los guarda railes de Mónaco :gaydude::roto2rie::juas::juas:
Poco hechos en 3 vueltas, en 5 en su punto, y con 7 bien tostaditos.:gaydude::roto2rie::juas:

Lo del sonido... :pensando:, cual marmota en Montreal.:gaydude::roto2rie::juas:

McHouserphy
22/03/2018, 14:28
Porqué cada año Mercedes nos sorprende con nuevos sistemas, artilugios, y disposiciones raras en la suspensión delantera??? :bokmal:...

Lo de las evoluciones aerodinámicas en los alerones delanteros, bargeboards y pontones, a mi particularmente, me parece de escándalo :cabreo:. Yo les prohibía las superficies con múltiples elementos :sherlock:. Una gran putada en lo aero, si, pero mucho más simple, barato y bonito.:evil5:

Parece mentira que se haya prohibido el "monkey seat", han surgido ramas de lémures, lianas de macacos, y demás agarrederos de simios :gaydude::roto2rie::juasjuas::juas:

llumia
22/03/2018, 15:58
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 32m32 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976811741957963776) Toro Rosso ha añadido direccionadores en los laterales del chasis antes d la entrada d pontones

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llumia
22/03/2018, 16:07
Declaraciones FA:

McLaren progress will dwarf that of other teams in 2018 - Alonso

The opening race of a new Formula 1 season is usually cause for optimism - but Fernando Alonso has admitted the Australian Grand Prix will probably be McLaren’s least competitive event of the year.

However, as the season progresses the Spaniard says he sees no reason why the British team can’t begin to challenge the likes of Mercedes, Red Bull and Ferrari once they are up to speed with new power unit partner Renault.

“This weekend will be our lowest level,” Alonso said. “We will be the team that will progress [the most] relative to other teams, just because the integration to a new power unit will require time.

“The chassis has been designed and the season programmed with many updates that will come very soon, in the first couple of races. What we see here is going to be important, yes, but we will be better and better. I expect the second half of the season, for example, a very strong McLaren.”

Expanding on how much he believes McLaren can improve, Alonso, who is targeting McLaren’s first podium since 2014, said:

“I understand that we are not at the level of Mercedes now or the level of Red Bull or Ferrari - or that’s what we think after winter testing - so we are not in that leading group yet. But we should be there in a couple of races time or in the second part of the championship or something, because we are McLaren so we should be there.

“In 2012 [Ferrari] were not in that group either and we were leading the championship in the last race so we will see what happens this year.”

McLaren ended pre-season testing with the lowest total mileage of all 10 teams, but Alonso says the problems faced in Barcelona do not impact on his hopes for the season.

“I think it didn’t change anything in Barcelona. We had some up and downs in testing, some reliability issues on a couple of days, all of those issues are now fixed. They are not a difficult solutions but you need time at the factory, the cars are new in February.

“The test I think is wrong because there is two consecutive weeks of testing, so if you have something to re-design on parts of the car, you have to wait until after the test. So that’s what we did. We tried to do all the programme in Barcelona and then in the factory fix some of the things we discovered in testing. We should be ready and the feelings I had before Barcelona, or the feelings I have now, are the same.

“It should be a good season for us, getting back to the positions we enjoy a bit more. Hopefully 100 percent in Q3, regularly in the points, fighting in the top five, hopefully close to the podium in some races. We saw last year one Williams took a podium in Baku, the Force Indias were close to a couple of podiums in the year so we know the opportunities will come and in those opportunities we will deliver hopefully.”

https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/3/alonso-melbourne-mclaren-progress.html

llumia
22/03/2018, 16:41
Cada GP, alguno de los ingenieros del equipo McLaren F1, contará cosas interesantes de cada trazado:

https://www.mclaren.com/formula1/2018/australian-grand-prix/engineers-lowdown/

McHouserphy
22/03/2018, 17:15
https://farm1.staticflickr.com/791/40913754542_825b6010dd_o.png

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Fuente : https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/eventtiming-information

llumia
22/03/2018, 19:34
The Formula 1 World Championship: a getaway in 10 different nations


In deference to its title as a world series, Formula 1 has actually got underway in 10 different nations since its inaugural year in 1950



This will be the 69th season of Formula 1 – with just as many first races of the season, obviously. Anyone with a short memory might think that these only ever took place in Australia over the roads of Albert Park in Melbourne, where the championship gets underway again this weekend: just as it has done for 20 of the last 22 years.



But that’s not the case at all; in deference to its title as a world series, Formula 1 has actually got underway in 10 different nations since its inaugural year in 1950. Those 10 countries have hosted a debut race on 14 different circuits: a microcosm of the history of Formula 1 itself, constantly swayed by technical, sporting and also political influences.


In 1950, that first race took place at Silverstone. Back then, the British track consisted of six straights linked by a variety of different corners: some extremely quick, with dizzying average speeds. The Northamptonshire circuit had finally shaken off its origins as a military airfield: a role it carried out throughout World War II. This grand prix symbolised the rebirth of a Great Britain that had been pulverised by Hitler’s bombardments but ultimately triumphed, leaving the country free to celebrate its passion for racing. Under the gaze of Queen Elizabeth II, who was then aged barely 20, Nino Farina won the race in an Alfa Romeo. It was Italy’s day, with the combination of Farina and Alfa going on to claim the title as well at the end of that year. The other part of that winning line-up was of course Pirelli: a key element of the Italian success story.





The United Kingdom would go on to host at least one grand prix every year, right up to the present day. But it would never again host the first grand prix of the season. In 1951, the season got underway in Switzerland: more specifically, Bern. And that too was an anomaly: there are no circuits in Switzerland today (in fact, building them is banned). Switzerland also hosted the opening race at the beginning of the 1952 championship, but the country would soon divorce itself from grand prix racing. The last grand prix run under the Swiss flag actually took place as recently as 1982, but for reasons already mentioned, it was in Dijon, France.


In 1953, the Formula 1 World Championship started in Argentina. Juan Domingo Peron, president for the last seven years and a hero to his political followers – known as the descamisados – charmed them by bringing Argentina to motorsport’s ultimate party: with racing being a true passion throughout the nation. Peron himself had organised for a number of Argentinian drivers to head off to Europe at the end of 1940s, with the aim of putting Argentina on the motorsport map. Among them was a certain Juan Manuel Fangio, who soon became world champion in 1951, then again from 1954 to 1957 inclusive, regularly delighting the crowds at the Buenos Aires circuit – which opened the Formula 1 season right up until 1958.


Buenos Aires also hosted the opening round in 1960, then again from 1972 to 1975, and finally from 1977 to 1980. In those days, the season began with a South American leg: Argentina for the first round, then Brazil for the second. The championship started early back then, around February, in the height of the South American summer. There would subsequently be a gap of several weeks before the championship resumed in Europe or South Africa.



On five occasions, the championship got underway on the streets of Monte-Carlo: 1959, 1961, 1963, 1964 and 1966. There was just one season debut in Holland, which took place in 1962 between the dunes of Zandvoort, buffeted by the wind that whips up the Northern Sea alongside the track.

In the 1970s, the action began in South Africa as well: in 1965 with a race that actually took place on New Year’s Day, then again from 1967 to 1971, once more in 1982 (at a grand prix that was famously threatened by a drivers’ strike), and finally in 1992 and 1993. Two circuits were used: East London and then Kyalami, close to Johannesburg. And recently Kyalami has been putting together a bid to return to Formula 1, on a redesigned circuit.


On 10 occasions, between 1976 and 1995, the championship kicked off in Brazil. In 1976 the venue was Interlagos, close to Sao Paulo: from 1983 to 1989 it was Jacarepagua, in the outer suburbs of Rio de Janeiro. In 1994 and 1995 it returned to Interlagos, but on a dramatically shorter version of the circuit (which is still used today).


In 1981, the championship’s opening race was in the United States on the Long Beach track. It’s a place that Formula 1 would like to go back to, but first a degree of indifference from the American public has to be overcome. But the championship got underway from America again in 1990 and 1991: once more on a street circuit, but this time in the searing heat of Phoenix.


And that brings us up to the present day. In 1996, the first race of the year was run in Melbourne, establishing a curious record: two grands prix on the trot in Australia, both on a street circuit. The first of the two closed the 1995 championship, through the 90-degree corners of Adelaide. And then on to Melbourne…where we are now.


Since 1996, Melbourne has only missed out on the season-opener twice: in 2006 and 2010 when Bahrain started the year off. So, 14 different circuits in total (including the dramatic remodelling of Interlagos between the 1970s and 1990s). That makes 10 nations and four continents: Europe, America, Africa and Oceania. The only one missing is Asia, but maybe we won’t have to wait too long for that…



https://racingspot.pirelli.com/global/en-ww/race/the-formula-1-world-championship-a-getaway-in-10-different-nations

yorch
22/03/2018, 22:38
But we should be there in a couple of races time or in the second part of the championship or something, because we are McLaren so we should be there.

Es una razón poderosa, si, que no tenia sentido los 3 años anteriores :cunaooooo:

McHouserphy
23/03/2018, 00:30
Es una razón poderosa, si, que no tenia sentido los 3 años anteriores :cunaooooo:

Sentido tenía, creo yo :pensando:, lo que pasaba es que, era imposible.:gaydude: :risitas::cunaooooo:

llumia
23/03/2018, 02:03
Andreas Haupt‏ @andihaupt1 (https://twitter.com/andihaupt1) 11m11 minutes ago (https://twitter.com/andihaupt1/status/976969631456903168) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash): tech detail #Williams (https://twitter.com/hashtag/Williams?src=hash). See how the wishbone connects with the gearbox housing. #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash), #AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/DY7ksliUQAEqPcN.jpg

llumia
23/03/2018, 03:00
Esto comienza:

Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 57 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976986418378547200)Alonso ya en el MCL33 #AustralianGP (https://twitter.com/hashtag/AustralianGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DY7z9QcUMAAd27J.jpg

GoVal
23/03/2018, 03:16
De momento, la vida sigue igual. Vuelta de instalación de Alonso y toca desmontar la tapa motor.

https://pbs.twimg.com/media/DY715g1X4AI2TRQ.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 03:18
Nuevos gráficos.

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GoVal
23/03/2018, 03:19
Nuevas vistas onboard. :crybaby2:

https://pbs.twimg.com/media/DY72JMEXcAAveyB.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 03:24
https://pbs.twimg.com/media/DY75QPHWsAEXd8Q.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 03:27
En el Halo, en vez de publi podrían poner el número del piloto para poder saber quién es.

https://pbs.twimg.com/media/DY757W4XUAEHXpa.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 03:31
Onboard de mal en peor. :facepalm:

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GoVal
23/03/2018, 03:37
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llumia
23/03/2018, 03:43
Diego Mejia‏Verified account @diegofmejia (https://twitter.com/diegofmejia) 34s34 seconds ago (https://twitter.com/diegofmejia/status/976997326131744768) Un problema de escape en el auto de Alonso. Regresa de nuevo el duende al garaje de McLaren.

GoVal
23/03/2018, 03:44
Fernando se baja del coche. :facepalm: Solo él y Vandorne están sin marcar tiempo.

https://pbs.twimg.com/media/DY790WlW4AAZU1u.jpg:large



Desde McLaren comentan que es un problema en el escape.

llumia
23/03/2018, 03:47
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4m4 minutes ago
(https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976997778726375424)Problemas para McLaren d Alonso en la zona d escape de la turbina del turbo. Alonso se baja del coche. Si hay q abrir esa zona, se han terminado los libres1


https://pbs.twimg.com/media/DY7-SfeVAAAPKUB.jpg

GoVal
23/03/2018, 03:48
Así estamos a mitad de sesión:

https://pbs.twimg.com/media/DY7-ZwnXUAAt3ic.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 04:21
Alonso se ha podido poner en marcha a falta de 23 minutos para finalizar la sesión.


https://pbs.twimg.com/media/DY8EJN6X0AELHFV.jpg:large

llumia
23/03/2018, 04:39
Mark Hughes‏ @SportmphMark (https://twitter.com/SportmphMark) 5m5 minutes ago (https://twitter.com/SportmphMark/status/977010297570410498) P1 of the 2018 season and it looks much as it did in testing. Merc + 0.7s Red Bull/Ferrari + 0.9s Haas/McLaren/Renault + 0.5s STR/Willys/F Ind + 1s Sauber

llumia
23/03/2018, 04:55
Resultados FP1:

Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 8m8 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/977013646483009536) Es pronto y aún con muchaa cosas por ver, pero los tests no engañan. Domina Hamilton, Ferrari y Red Bull igualados. Haas cuarta fuerza. McLaren en top 10 pero con problemas. Renault llamando a la puerta. Y el resto.

https://pbs.twimg.com/media/DY8MtJ8UQAAhe2J.jpg

GoVal
23/03/2018, 04:57
FORMULA 1 2018 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX - Melbourne
Resultados FP1
Viernes, 23 de marzo de 2018


Comienza la temporada con Mercedes de nuevo en lo más alto de la tabla. Lewis HAMILTON ha sido el más rápido por delante de Valtteri BOTTAS, Max VERSTAPPEN, Kimi RÄIKKÖNEN, Sebastian VETTEL y Daniel RICCIARDO.

El primero "del resto" ha sido Romain GROSJEAN y tras él Fernando ALONSO y Carlos SAINZ.


https://pbs.twimg.com/media/DY8OCjSXcAsPUSE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DY8OE5EXkAAQBy3.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DY8Ky1DXkAIHArP.jpg:large

llumia
23/03/2018, 04:59
..

GoVal
23/03/2018, 05:06
Cambios en la ubicación de los semáforos para que los pilotos puedan verlos a pesar del Halo. Los habituales se han bajado y se han añadido unos adicionales a la izquierda para que puedan ser vistos por los primeros de la parrilla.


https://pbs.twimg.com/media/DY8LAOXUMAEJ45w.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 07:57
A falta de 40 minutos para finalizar la FP2, bandera roja en pista porque se ha levantado un cable en la línea de meta. Los comisarios lo han cortado con un cutter y 5 minutos más tarde los coches han comenzado a rodar de nuevo.

https://pbs.twimg.com/media/DY82YMYUQAAiGAl.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 08:10
Bottas tuvo que salirse de la pista al encontrarse a Kimi rodando muy lento. Kimi comentó por radio que no había visto a Bottas y que seguramente se habría salido por él. Ambos están llamados a declarar al final de la sesión.

https://pbs.twimg.com/media/DY86UCFW4AAhha8.jpg:large

GoVal
23/03/2018, 08:12
Pues no está mal esta idea. :elrisas: :elrisas: :elrisas:


Fake Charlie Whiting says ¯\_(ツ)_/¯‏ @charlie_whiting (https://twitter.com/charlie_whiting) 4 min (https://twitter.com/charlie_whiting/status/977064390879985664)

I have an idea. Could they not paint the halos the same colour as the green used in green-screen effects and then remove them from the broadcast?

GoVal
23/03/2018, 08:58
FORMULA 1 2018 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX - Melbourne
Resultados FP2
Viernes, 23 de marzo de 2018


Lewis HAMILTON vuelve a ser el más rápido. Tras él esta vez ha quedado Max VERSTAPPEN.

Valtteri BOTTAS ha finalizado en 3ª posición. Kimi RÄIKKÖNEN y Sebastian VETTEL repiten 4º y 5º puesto respectivamente.

Romain GROSJEAN vuelve a ser el primero "del resto" adelantando esta vez a Daniel RICCIARDO.

Otro que repite posición es Fernando ALONSO al finalizar 8º mientras que Carlos SAINZ ha bajado a la 11ª posición.


https://pbs.twimg.com/media/DY9DK9PWsAArGo8.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DY9DM3TWAAAzpTd.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DY9CIKSX4AAIjph.jpg:large

llumia
23/03/2018, 12:48
DR, ha sido sancionado con 3 posiciones en la parrilla de salida por no haber reducido la velocidad suficiente durante el periodo de bandera roja:

Session Practice 2

Fact Car 3 did not stay above the minimum time set by the FIA ECU under the red flag.

Offence: Breach of Article 31.6 of the FIA Formula One Sporting Regulations

Decision: Three grid place penalty.

(2 penalty points awarded, 2 points for the 12 month period)

Reason The Stewards examined telemetry, video, car positioning data evidence and heard from Daniel Ricciardo, the driver of car 3 and the team representative.

The Stewards reviewed the data and video and found that Ricciardo did in fact fail to stay above the minimum time set by the FIA ECU in the penultimate and final mini marshalling sectors. The Stewards also found that Ricciardo slowed by as much as 175kmph from his fast times at Turn 12 and was consistently and significantly slower in the final three turns, indicating that he was fully complying with the requirements of Appendix H of the International Sporting Code. However, he admitted an error in
reading his dash and was slightly below the minimum time.

As the regulation states, Art. 31.6 was added this year to ensure that drivers reduce speed sufficiently during a red flag. Breach of this regulation is seen to be an extremely serious matter. However, in this case, the Stewards thoroughly reviewed the breach and found that the driver slowed significantly, such that no danger was created, and that the driver proceeded with due care. The Stewards therefore are imposing a lesser penalty than usual, and impose a three grid place penalty and two penalty points.

https://www.fia.com/file/66623/download?token=9UVedRxW

https://www.fia.com/file/66638/download?token=TwzlJaVY

llumia
23/03/2018, 12:48
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 54m54 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/977121300404514816) Los juegos diaponibles para lo q queda d fin d semana. McLaren y Toro Rosso con un juego más d ultrablandos y uno menos d auperblando q el resto.

https://pbs.twimg.com/media/DY9uoCGVQAAgR2F.jpg

llumia
23/03/2018, 13:43
LH con su W09 pasa las curvas T11,T12 sin tocar el freno:

https://www.racefans.net/2018/03/23/hamilton-not-braking-insane-turns-11-12/

llumia
23/03/2018, 13:44
Galería AMuS (Viernes):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-australien-2018-impressionen-freitagstraining/

McHouserphy
23/03/2018, 14:57
Los números de la FP1:

https://farm1.staticflickr.com/810/40927393562_5aac4df686_o.png

https://farm1.staticflickr.com/817/26097590327_0acda95f75_o.png

McHouserphy
23/03/2018, 14:58
Los números de la FP2:

https://farm1.staticflickr.com/822/40927393602_fac9ffde98_o.png

https://farm1.staticflickr.com/793/27099535258_1a2f97146a_o.png

GoVal
23/03/2018, 15:45
DR, ha sido sancionado con 3 posiciones en la parrilla de salida por no haber reducido la velocidad suficiente durante el periodo de bandera roja:

https://www.fia.com/file/66623/download?token=9UVedRxW

https://www.fia.com/file/66638/download?token=TwzlJaVY


Parece que no hay manera de ver en este GP a un australiano en lo más alto del podio.

llumia
23/03/2018, 16:49
https://www.youtube.com/watch?v=itfkgbZCJkw]

llumia
23/03/2018, 16:56
Diferencia entre mejor vuelta "teórica" [Sesión FP2] 2017/2018. Fuente: Foro Autosport:

https://i.imgur.com/tubkRZ1.jpg

llumia
23/03/2018, 18:01
FP1/FP2: "Minuto a minuto":

BBC F1: http://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/42440745
Autosport Live: https://www.autosport.com/f1/live/2761387/australian-gp-friday-practice-2

GoVal
23/03/2018, 19:42
Un poco de recuerdo. Onboard de la pole de Senna en 1991 en el circuito de Adelaida. Su pole número 60.



https://www.youtube.com/watch?v=nxDqikS-_A0

llumia
23/03/2018, 20:51
Artículo sobre la "actualización" tanto tiempo esperada y aquí estrenada en el auto del equipo Force India:

https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-force-india-attacking-new-melbourne-update-1017931/

McHouserphy
23/03/2018, 22:20
https://farm5.staticflickr.com/4777/40081242565_bdeaa1be2f_o.png

GoVal
24/03/2018, 00:25
:elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas:


https://pbs.twimg.com/media/DZAZZZ_W0AExSMf.jpg:large

llumia
24/03/2018, 01:35
https://www.youtube.com/watch?v=UIh-Q080MJ4

GoVal
24/03/2018, 05:00
Así está el circuito justo antes de comenzar al FP3.


https://pbs.twimg.com/media/DZBXHzHW0AY8nIH.jpg:large

llumia
24/03/2018, 05:06
Formula 1‏Verified account @F1 (https://twitter.com/F1)The weather in theory...
https://pbs.twimg.com/media/DZBX8AzW0AEA3v5.jpg

llumia
24/03/2018, 05:14
Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/pirellisport/status/977381774866178053) @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) always likes to do something different and he’s the first man to go out on intermediates @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1). #Alonso (https://twitter.com/hashtag/Alonso?src=hash) did more laps than anyone else in wet and snowy conditions during the Barcelona test too…

llumia
24/03/2018, 05:16
Andrew Benson‏Verified account @andrewbensonf1 (https://twitter.com/andrewbensonf1) Official weather forecast: system shows the main rain has passed. Probably one or two light showers during FP3 - 40% chance. Improvement is expected to continue until qualifying.

GoVal
24/03/2018, 05:38
Vettel.

https://pbs.twimg.com/media/DZBh12kXkAA1HTv.jpg:large

llumia
24/03/2018, 05:44
F1 en Movistar+‏Verified account @movistar_F1 (https://twitter.com/movistar_F1) Alonso disfrutando en condiciones mixtas. Liderando el #AUSmovistarF1 (https://twitter.com/hashtag/AUSmovistarF1?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DZBhiPDVAAAiy-c.jpg

llumia
24/03/2018, 05:47
Autosport Live‏ @autosportlive (https://twitter.com/autosportlive) 6m6 minutes ago (https://twitter.com/autosportlive/status/977389668663812097) Gearbox problems resolved at Williams, Stroll is now preparing to get in the car and head out. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)

llumia
24/03/2018, 05:56
Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/pirellisport/status/977392634493796352) It’s the last 10 minutes of #FP3 (https://twitter.com/hashtag/FP3?src=hash) but this could be the most crucial period. Conditions are as similar as they are going to get now to qualifying @ausgrandprix (https://twitter.com/ausgrandprix)

llumia
24/03/2018, 06:11
Ky‏ @FiftyBuckss (https://twitter.com/FiftyBuckss) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/FiftyBuckss/status/977396682823528449) When Ferrari has a wet dream.
https://pbs.twimg.com/media/DZBpGOIWkAEmAaR.jpg

llumia
24/03/2018, 06:17
RaceFans Live‏ @racefanslive (https://twitter.com/racefanslive) 41s42 seconds ago (https://twitter.com/racefanslive/status/977398644361003008) Alonso's message from the end of practice. "I mean what a disaster. Waiting in the garage for launch, now cool the car on the track. I don't know what we're doing."

llumia
24/03/2018, 06:22
DR enfadado con la sanción:

http://www.racer.com/f1/item/148276-ricciardo-fumes-at-bull-grid-penalty

GoVal
24/03/2018, 06:34
FORMULA 1 2018 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX - Melbourne
Resultados FP3
Sábado, 24 de marzo de 2018


Sesión atípica por el estado de la pista debido a la lluvia. Sebastian VETTEL ha sido quien ha marcado el mejor tiempo por delante de Kimi RÄIKKÖNEN.

En tercera posición ha finalizado Markus ERICSSON y tras él Max VERSTAPPEN y Carlos SAINZ.

Por su parte, Fernando ALONSO, que se quejó al equipo porque al final de la sesión lo mantuvieron en boxes sacándolo a la pista a pocos segundos de la bandera a cuadros, ha terminado 10º.

Alonso: "I mean what a disaster. Waiting in the garage for launch, now cool the car on the track. I don't know what we're doing."


https://pbs.twimg.com/media/DZBrk4iW4AAM6fM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZBro9PX0AEwAn5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZBo4uDWsAA-2c0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZBo0ImW4AAxf49.jpg:large

GoVal
24/03/2018, 08:24
Hamilton, Kimi y Vettel han sido los más rápidos en la Q1. Sainz y Alonso han sido 6º y 7º respectivamente.

Los eliminados en Q1 son:

16 Hartley
17 Ericsson
18 Leclerc
19 Sirotkin
20 Gasly

GoVal
24/03/2018, 08:46
Hamilton baja el récord del circuito al parar el crono en 1:21.944 en Q2. Tras él quedaron Hamilton, Bottas, Verstappen, Kimi, Ricciardo, Sainz, Magnussen, Grosjean y Hulkenberg.

Los Red Bull pasaron el corte con neumático super blando, que será el que tendrán que utilizar mañana en el inicio de carrera. El resto montó ultrablandos.

Fernando se quedó en el corte.

Los eliminados en Q2 han sido:

11 ALONSO
12 Vandoorne
13 Checo Pérez
14 Stroll
15 Ocon

GoVal
24/03/2018, 08:59
Bandera roja en Q3 por fuerte accidente de Bottas.

https://pbs.twimg.com/media/DZCOP2BW4AMMxe3.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZCOjxTX0AAfMXb.jpg:large



Por suerte, Valtteri está bien.

https://pbs.twimg.com/media/DZCO6rDXkAA9AUh.jpg:large




El accidente: https://twitter.com/F1_Pipas/status/977438326365016064

GoVal
24/03/2018, 09:43
FORMULA 1 2018 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX - Melbourne
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 24 de marzo de 2018


Lewis HAMILTON no falla y se lleva la pole en Albert Park batiendo además el récord del circuito al rodar en 1:21.164.

La primera línea la completa Kimi RÄIKKÖNEN, que ha quedado a nada menos que 0.664 de Hamilton.

La segunda fila de la parrilla la formarán Sebastian VETTEL y Max VERSTAPPEN, que mañana saldrá con super blandos.

Carlos SAINZ no hizo una buena vuelta en la Q3, fue el único que no mejoró su tiempo de Q2, quedando en 9ª posición.

Fernando ALONSO terminó 11º.


https://pbs.twimg.com/media/DZCVr6xX4AAZEvl.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZCVuDGWsAAA4Lo.jpg:large

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GoVal
24/03/2018, 10:06
Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) 8 min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/977453863899824130)

The QUALIFYING MAXIMUM SPEEDS #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DZCc_9zWAAAo7GF.jpg:large

GoVal
24/03/2018, 10:16
Se les ha escapado algún que otro logo antiguo. :gaydude:


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GoVal
24/03/2018, 10:23
:elrisas: :elrisas:

Vettel: “Lewis can party tonight and hopefully me and Kimi can party tomorrow.”

Hamilton: “Kimi parties all the time anyway!”

Lewis then turns to look at Räikkönen, who is staring at the roof, and laughs. Kimi stays dead pan and looks forwards. Lewis loses it. Hilarious.

https://pbs.twimg.com/media/DZChIbAVAAE9n1j.jpg:large




:roto2rie: :roto2rie:

Lewis adamant he never changed mode from Q2 to Q3.

Vettel: “What were you doing then?!”

Hamilton: “Waiting to put a good lap in, so I could wipe the smile off your face!"

yorch
24/03/2018, 11:00
Todo muy ilusionante hasta esos ultimos 5 minutos, no sé si habrá modo "mágico" o no pero ha sido un poco embajonante esa diferencia final.

Y no se vosotr@s, pero la camara onboard con el halo me da dolor de cabeza...

deivison
24/03/2018, 11:54
Hamilton conquista a pole após volta arrebatadora no final

Lewis Hamilton, Conquistou sua pole de número 73 da sua carreira na Formula 1. Abrindo a temporada com chave de ouro e fazendo a melhor volta da história do Circuito de Albert Park. (Nunca ninguém fez na história desse circuito um tempo de 1 minuto e 21 segundos, Algo impensável a 10 anos atrás)
No Q1, O que se previa em temos de nível das equipe aconteceu, Mas não da forma como se esperava: As Sauber muito atrás das outras equipe, Porém não aconteceu.Marcus Ericsson e Charles Leclerc chegaram a sonhar com a possibilidade de entrar no Q2. Por muito pouco ficaram de fora, largam em 17º e 18ºlugares.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-1.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-1.jpg)
Entre eles ficaram atrás o Russo Sergei Sirotkin com a Williams, Uma estreia muito desapontadora da equipe de Grove e principalmente do Russo e do Francês Pierre Gasly que assim como Brendon Hartley ainda sofrem com a falta de potência dos motores Honda. O Neozelandês foi o primeiro dos pilotos Eliminados. A Force India confirmou que não esta forte nesse começo de temporada e que Alonso e a Mclaren estava de novo entre os Top 10.
Hamilton foi o mais rápido com Raikkonen em segundo e Vettel em 3º
Resultado do Q1:



Piloto
Equipe
Tempo


44
Lewis Hamilton
Mercedes
1:22.824


7
Kimi Räikkönen
Ferrari
1:23.096


5
Sebastian Vettel
Ferrari
1:23.348


33
Max Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer
1:23.483


3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer
1:23.494


55
Carlos Sainz
Renault
1:23.529


14
Fernando Alonso
McLaren Renault
1:23.597


8
Romain Grosjean
Haas Ferrari
1:23.671


77
Valtteri Bottas
Mercedes
1:23.686


27
Nico Hulkenberg
Renault
1:23.782


20
Kevin Magnussen
Haas Ferrari
1:23.909


2
Stoffel Vandoorne
McLaren Renault
1:24.073


11
Sergio Perez
Force India Mercedes
1:24.344


18
Lance Stroll
Williams Mercedes
1:24.464


31
Esteban Ocon
Force India Mercedes
1:24.503


28
Brendon Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda
1:24.532


9
Marcus Ericsson
Sauber Ferrari
1:24.556


16
Charles Leclerc
Sauber Ferrari
1:24.636


35
Sergey Sirotkin
Williams Mercedes
1:24.922


10
Pierre Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda
1:25.295


No Q2, O desempenho da Ferrari melhorou e Sebastian Vettel marcou 1:21.944, Nesse momento o piloto Alemão se tornava o recordista do circuito. Detalhe, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas não usaram os pneus ultra macios para fazerem seu tempos no Q2 e terão vantagem para a corrida amanhã. Com pneus mais resistentes no inicio de corrida.
Max Verstappen ficou a frente de Raikkonen mostrando força dele e da Red Bull nessa temporada e Daniel Ricciardo fechando os 6 pilotos das 3 grandes equipes desse mundial.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-2.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-2.jpg)
As 4 outras vagas ficaram com a Renault: Carlos Sainz em 7º e Nico Hulkenberg em 10º após passar reto pela primeira curva na sua primeira tentativa. O piloto Alemão salvou o seu treino. E a Hassa colocando seus dois pilotos na fase final de treinamento. Kevin Magnussen ficou na frente de Romain Grosjean.
Terminaram ficando de fora do Q3: Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne, Com a Mclaren-Renault ainda não foi o bastante para entrar entre os 10 primeiros colocados, A Force India com o Perez em 13º e Ocon em 15º não tinham muito o que fazer. Entre eles o Canadense Lance Stroll leva a Williams a uma digna 14ªposição.



Piloto
Equipe
Tempo


5
Sebastian Vettel
Ferrari
1:21.944


44
Lewis Hamilton
Mercedes
1:22.051


77
Valtteri Bottas
Mercedes
1:22.089


33
Max Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer
1:22.416


7
Kimi Räikkönen
Ferrari
1:22.507


3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer
1:22.897


55
Carlos Sainz
Renault
1:23.061


20
Kevin Magnussen
Haas Ferrari
1:23.300


8
Romain Grosjean
Haas Ferrari
1:23.468


27
Nico Hulkenberg
Renault
1:23.544


14
Fernando Alonso
McLaren Renault
1:23.692


2
Stoffel Vandoorne
McLaren Renault
1:23.853


11
Sergio Perez
Force India Mercedes
1:24.005


18
Lance Stroll
Williams Mercedes
1:24.230


31
Esteban Ocon
Force India Mercedes
1:24.786


Q3
A Expectativa da disputa da pole position acabou sendo abortada com um fortíssimo acidente que o Finlandês Valtteri Bottas acabou lindo para a grama na curva um e acabou indo para o muro na curva seguinte. Treino paralisado por pelo menos 10 minutos para a limpeza do circuito.
Faltando 9 minutos para o final o treino recomeça e os 5 pilotos das 3 principais equipes vão para a pista para decidirem a parada. Hamilton acaba fazendo o melhor tempo, Vettel parecia que iria conseguir superar o piloto inglês com duas melhores parciais, Mas acabou perdendo tempo e fazendo apenas 1:22.085 contra o 1:22.051 do piloto da Mercedes. Max Verstappen vinha perto dos dois, Em 3ºlugar com 1:22.112. Raikkonen e Ricciardo vinha logo a seguir.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-3.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-3.jpg)
Restando 4 minutos para o final: Sainz, Hulkenberg, Grosjean e Magnussen foram para a pista para decidirem a parada entre o 6º e o 9ºlugar. Nessa disputa em particular, Quem levou a melhor foi Kevin Magnussen com a Haas, Que se revelou um carro muito bom para o circuito Australiano (Lembrando que foi nesse circuito a 2 anos que a equipe estreou marcando pontos com o 6ºlugar de Romain Grosjean) Depois vieram Romain Grosjean, e os pilotos da Renault com Hulkenberg a 45 milésimos a frente de Carlos Sainz jr.
A 2 minutos do final os favoritos saíram para a volta decisiva!
Daniel Ricciardo que vai perder 3 posições por excesso de velocidade na bandeira vermelha no 2ºTreino Livre ficou com 1:22.152 e vai largar em 8ºlugar devido a penalização. Na segunda fila largam Sebastian Vettel e Max Verstappen. Ambos não conseguiram fazer o melhor deles nas suas voltas rápidas derradeiras. Na frente dos dois larga o Homem de Gelo, Kimi Raikkonen marcou 1:21.828, 10 milésimos a frente de Vettel e 51 milésimos a frente de Verstappen.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-4.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_Qualify_F1_2018-4.jpg)
Kimi só não pode ser mais rápido que Hamilton, Que marcou 1:21.164 e com o melhor tempo da história do Circuito de Albert Park marcou sua 73ªpole da Carreira. A Média de velocidade nessa passagem incrível foi de 235,212 km/h de média horária. Com o desempenho que se mostrou hoje, Hamilton é o favorito a vitória amanhã.
A partir das 2 horas da Manhã, Horário de Brasília teremos a largada para a primeira etapa do Mundial de Formula 1. O Campeonato 69 da história e o 2ºcampeonato comandado pela Liberty Média.
Grid de Largada do GP da Austrália
1ªEtapa – Melbourne – Albert Park


Pos

Piloto
Equipe
Tempo
Voltas


1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
1:21.164
20


2
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
1:21.828
17


3
5
Sebastian Vettel
Ferrari
1:21.838
20


4
33
Max Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer
1:21.879
18


5
20
Kevin Magnussen
Haas Ferrari
1:23.187
17


6
8
Romain Grosjean
Haas Ferrari
1:23.339
17


7
27
Nico Hulkenberg
Renault
1:23.532
16


8
3
Daniel Ricciardo (pun – 3)
Red Bull Racing TAG Heuer
1:22.152
17


9
55
Carlos Sainz
Renault
1:23.577
17


10
77
Valtteri Bottas
Mercedes
Sem Tempo
16


11
14
Fernando Alonso
McLaren Renault
1:23.692
14


12
2
Stoffel Vandoorne
McLaren Renault
1:23.853
14


13
11
Sergio Perez
Force India Mercedes
1:24.005
14


14
18
Lance Stroll
Williams Mercedes
1:24.230
13


15
31
Esteban Ocon
Force India Mercedes
1:24.786
16


16
28
Brendon Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda
1:24.532
8


17
9
Marcus Ericsson
Sauber Ferrari
1:24.556
9


18
16
Charles Leclerc
Sauber Ferrari
1:24.636
9


19
35
Sergey Sirotkin
Williams Mercedes
1:24.922
8


20
10
Pierre Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda
1:25.295
7


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Sauber
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=12750

deivison
24/03/2018, 12:00
Em 1996 Villeneuve fez 1:32.173 e marcou a pole position, Hoje Hamilton faz 1:21.164 e com esse tempo ele conquista a pole position.
22 anos resumi que um carro do primeiro ano da Formula 1 no Albert Park corresse hoje não teria qualquer chance de estar nem entre os 107%.

O tempo de Hamilton me impressionou bastante na Classificação. Será que em 2019 teremos tempos na casa de 1:20 e em 2010 na casa de 1:19???

llumia
24/03/2018, 12:40
:elrisas: :elrisas:

Vettel: “Lewis can party tonight and hopefully me and Kimi can party tomorrow.”

Hamilton: “Kimi parties all the time anyway!”

Lewis then turns to look at Räikkönen, who is staring at the roof, and laughs. Kimi stays dead pan and looks forwards. Lewis loses it. Hilarious.

https://pbs.twimg.com/media/DZChIbAVAAE9n1j.jpg:large




:roto2rie: :roto2rie:

Lewis adamant he never changed mode from Q2 to Q3.

Vettel: “What were you doing then?!”

Hamilton: “Waiting to put a good lap in, so I could wipe the smile off your face!"

T. Wolff, indica que sí lo ha utilizado, aunque también remarca que el paso por las curvas T1 y T2 de LH en su último intento ha sido de los de cortar la respiración:

https://www.racefans.net/2018/03/24/hamilton-use-mercedes-party-mode-q3-wolff-confirms/

llumia
24/03/2018, 12:42
27 G's para VB como consequencia del accidente:

https://www.motorsport.com/f1/news/bottas-set-for-gearbox-change-penalty-after-crash-1018289/

llumia
24/03/2018, 13:12
Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) 9m9 minutes ago (https://twitter.com/pirellisport/status/977500922539659264) Here are the #Fit4F1 (https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash) tyres still in play for tomorrow’s #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash)! Quali info: http://ora.cl/0qs6Z (https://t.co/V8HZmdAPxZ)
https://pbs.twimg.com/media/DZDH5zcWsAAucdk.jpg

McHouserphy
24/03/2018, 13:37
Los números de la F.P.3 :

https://farm1.staticflickr.com/790/40275658244_cd26a35ace_o.png

Los números de las clasificatorias:

https://farm5.staticflickr.com/4780/40275658094_77f2f94bcb_o.png

https://farm5.staticflickr.com/4777/27114165008_47fca550f0_o.png

https://farm1.staticflickr.com/790/40275658224_6705769974_o.png

llumia
24/03/2018, 16:04
https://www.youtube.com/watch?v=i20YjED5gTc

llumia
24/03/2018, 16:22
El "factor Magnussen" :risitas: ya prometió que sería más "duro" en la pista y ahora, por lo menos en las primeras carreras, dispone de coche:

https://www.motorsport.com/f1/news/magnussen-alonso-annoyed-haas-beating-mclaren-1018350/

McHouserphy
24/03/2018, 16:32
Aunuciado el cambio de caja de cambios en el auto de Bottas...

Actualizando:

https://farm1.staticflickr.com/807/40278170944_073548d8af_o.png

https://farm1.staticflickr.com/809/26116704487_cc95585792_o.png

McHouserphy
24/03/2018, 16:40
:cabreo:...

Con la https://farm5.staticflickr.com/4340/36495320851_ae68f1373d_s.jpg del halo, solo se ve esa M en las tomas onboard :cabreo:...

llumia
24/03/2018, 17:03
Una gráfica rapidita. Comparativa de distancia a la pole por equipos (2018/2017):

https://s9.postimg.org/4h5hc71j3/distpole2018.jpg (https://postimages.org/)

llumia
24/03/2018, 17:28
Tenía ganas de ver el documento "técnico" donde se relatan los distintos chequeos, por parte de los Comisarios Técnicos, antes, durante y después de la sesión de clasificación:

The oil consumption was checked on car numbers 44, 05, 07, 33, 31 and 18. [LH, SV, KR, MV, EO, LS]

https://www.fia.com/file/66689/download?token=_kBcM4vC

llumia
25/03/2018, 01:06
Toni Cuquerella‏ @tonicuque (https://twitter.com/tonicuque) 11h11 hours ago (https://twitter.com/tonicuque/status/977513359535935488) Como quedaría la clasificación de #AUSmovistarf1 (https://twitter.com/hashtag/AUSmovistarf1?src=hash) si corregimos los tiempos segun la pista, errores, session....? https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f914.png Esto no es un consuelo, simplemente el potencial de cada uno. Moraleja: Aun no lo hemos visto todo.

https://pbs.twimg.com/media/DZDSvLBX0AAdUxj.jpg

llumia
25/03/2018, 01:39
Comparación vueltas Q3 de LH y SV:

https://twitter.com/movistar_F1/status/977454953533878273

GoVal
25/03/2018, 06:51
Foto oficial de la temporada.

https://pbs.twimg.com/media/DZG6GHuX4AAekQP.jpg:large

GoVal
25/03/2018, 07:01
A los niños los han uniformado.

https://pbs.twimg.com/media/DZG-Gd_U8AAo15l.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/DZG-WBzX4AAz_Rf.jpg:large

GoVal
25/03/2018, 09:40
FORMULA 1 2018 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX - Melbourne
Resultados CARRERA
Domingo, 25 de marzo de 2018


Sebastian VETTEL se lleva la primera victoria de la temporada gracias a una estrategia favorecida por el Virtual Safety Car. Esta ha sido su tercera victoria en Melbourne y el pódio número 100 de su carrera. Buena forma de celebrarlo.

Lewis HAMILTON ha tenido que conformarse con la 2ª posición y Kimi RÄIKKÖNEN con la 3ª

Fernando ALONSO vuelve a su amada 5ª posición, :cunaooooo: y comenta por radio que "ahora podemos pelear".

Carlos SAINZ cometió un error que le obligó a adelantar su parada y no pudo aprovecharse del VSC y además, tuvo problemas estomacales en la última parte de la carrera, aunque consiguió finalizar 10º, una posición que seguro le sabe a poco.

Desastre para Haas que por problemas en las paradas ambos pilotos tuvieron que abandonar nada más regresar a la pista, provocando además el VSC que cambió el desenlace de la carrera.


https://pbs.twimg.com/media/DZHaXIxW0AAQuhk.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZHaZZuWsAEPWdS.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZHXJpSWsAA7_DV.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZHYejkW0AAyVMG.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DZHcwH3X0AEeDV7.jpg:large

GoVal
25/03/2018, 09:45
Lewis adamant he never changed mode from Q2 to Q3.

Vettel: “What were you doing then?!”

Hamilton: “Waiting to put a good lap in, so I could wipe the smile off your face!"


:silvar: Cuando tus palabras se vuelven contra ti, definición gráfica.


https://pbs.twimg.com/media/DZHgzYOXcAAppWp.jpg:large


:gaydude: :gaydude:

LaraCroft
25/03/2018, 09:54
:juas::juas::juas:

llumia
25/03/2018, 09:54
Adrián Mancebo‏ @AdriMancebo (https://twitter.com/AdriMancebo) 5m5 minutes ago (https://twitter.com/AdriMancebo/status/977814398118002688) Enorme gesto de Romain Grosjean al volver al paddock, consolando al mecánico que estaba en el lugar del fallo en el pit-lane. Ni siquiera se había quitado el casco. No se sabe qué ha pasado aún. Unas veces fallan unos y otras, otros. Imagen captada por @movistar_F1 (https://twitter.com/movistar_F1)

https://pbs.twimg.com/media/DZHk2MbW0AA09uT.jpg

GoVal
25/03/2018, 10:02
Gran detalle de Grosjean consolando a los mecánicos.


https://pbs.twimg.com/media/DZHkdVwUQAAs_qB.jpg:large

llumia
25/03/2018, 10:24
Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/pirellisport/status/977823076648980480) The #Fit4F1 (https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash) Infographic you’ve all been waiting for: our #AusGP (https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash) Pit stop breakdown! More info: http://ora.cl/95y8L (https://t.co/kXSI4yu2fp)
https://pbs.twimg.com/media/DZHs5axWAAAPMzl.jpg

llumia
25/03/2018, 10:26
https://www.youtube.com/watch?v=8XX0SW9D-LE&feature=youtu.be

llumia
25/03/2018, 10:50
Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) 8m8 minutes ago (https://twitter.com/pirellisport/status/977827967098335232) Hungry for another #Fit4F1 (https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash) infographic? We’ve got you covered.

https://pbs.twimg.com/media/DZHxV54W4AA6Ryl.jpg

yorch
25/03/2018, 12:22
No ha estado mal, aunque queda claro que Mercedes es intocable ahora mismo, por mucho que hayan perdido la carrera, el propio Vettel lo reconoce.

Lo de Haas ha sido para llorar, vete tu a saber si se vuelven a ver en una situación como la de hoy...

deivison
25/03/2018, 12:37
Vettel acaba vencendo em Albert Park ao aproveitar o Safety Car Virtual

Uma nova temporada começa e o vencedor foi o mesmo do ano passado. Apesar disso a emoção foi diferente para Sebastian Vettel que largou em 3ºlugar e acabou parando na hora certa por causa do inacreditável problema com a parada dos dois pilotos da equipe Haas e resistindo aos ataques do Hamilton na hora certa.
Na largada tudo foi calmo. Hamilton manteve a liderança com Raikkonen e Vettel logo atrás e Kevin Magnussen que largou muito bem e acabou passando Max Verstappen, Grosjean completava os 6 primeiros lugares. Uma largada limpa em Melborne, Algo raro de acontecer. Apenas Brendon Hartley da Toro Rosso que deve ter tido algum toque e por isso ele parou nos boxes para uma parada antecipada.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-5.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-5.jpg)
Na 6ªVolta a primeira ação de prova acontece, Com a ultrapassagem de Daniel Ricciardo sobre Hulkenberg, Ultrapassagem valeu o 7ºlugar, Já Verstappen não estava conseguindo nem se quer fazer uma tentativa em cima de Magnussen. O Russo Serguei Sirotkin com a Williams e o Sueco Marcus Ericsson (que fez um 3ºtreino aproveitando da secagem da pista no FP3) com a Sauber acabaram por deixar a prova ainda no começo.
Na 10ªVolta, Max Verstappen roda após passar a roda na grama e perdeu 3 posições. Grosjean, Ricciardo e Hulkenberg se beneficiaram desse erro e acabou jogando o piloto da Red Bull para o 8ºlugar. 1 volta antes disso: Bottas ultrapassou Ocon e estava em 13ºlugar.
Na Volta 15, Gasly acusa os problemas de motor Honda e acaba indo para os boxes bem lentamente para abandonar a prova. Enquanto isso Hamilton mantinha 3 segundos de vantagem para Kimi Raikkonen que começava a forçar o ritmo de prova para baixar a diferença entre os dois, Vettel estava 2 segundos atrás, No 3ºlugar, Sem dar mostras de partir para cima dos dois. Enquanto isso, Trabalho exemplar de Magnussen e Grosjean estavam em 4º e 5ºlugar, ficando na frente de Ricciardo que não conseguia ainda realizar uma tentativa de ultrapassagem sobre o piloto Francês, Tanto mais para o Dinamarquês.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-9.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-9.jpg)
Na volta 18 Raikkonen vai para os boxes, Esse foi o aviso para Hamilton também entrar nos boxes na volta seguinte. Isso garantiu que o inglês ficasse na frente de Raikkonen. Vettel assumiu a liderança e tentaria ficar algumas voltas a mais para tentar algo que desse a possibilidade de disputar o 2º ou até mesmo a liderança mais tarde.
Sem conseguir sair do 8ºlugar, Verstappen vai para a sua troca na 22ªVolta e volta em 14ºlugar. A partir dai, O resto da turma vai para os boxes nessa parte da prova. E ai acontece algo que eu considero absolutamente inacreditável.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-4.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-4.jpg)
Na 23ªVolta, Kevin Magnussen foi para a sua parada, Tudo normal e ele volta a pista. Só que metros depois ele fica lento na pista e acaba encostando na área de escape da curva 4. 2 voltas depois foi a vez de Grosjean fazer a parada e aconteceu a mesma coisa, Ele saiu dos boxes, Ficou lento e encostou após a curva 2. Algo que nunca vi acontecer, A equipe ficou desesperada, Era a possibilidade do melhor resultado da história da escuderia norte-americana.
O Safety Car virtual foi acionado, Os pilotos que não tinham parado foram para os boxes. Vettel aproveitou a hora certa, Na volta 26 ele foi para os boxes, Fez a parada e acabou voltando a frente de Lewis Hamilton e retornou a liderança. Outros beneficiados foram Fernando Alonso da Mclaren e Valtteri Bottas com a Mercedes que ganharam posições por causa dessa parada com o SCV que se tornou Safety Car devido à posição do carro da Haas.
Com isso, todos se juntam e Hamilton poderia tentar ultrapassar Vettel. Alonso reclamou com razão da manobra do piloto Holandês que depois de algum tempo acabou devolvendo a posição ao Príncipe das Astúrias.
Na 32ªVolta, A prova reiniciou com Hamilton tentando a aproximação em cima de Vettel. Mais atrás Hulkenberg tenta aproximação em cima de Verstappen, Mas logo o Holandês começou a pressionar Alonso, buscando o 5ºlugar. Pela distância de carro poderia ser fácil essa missão…
… Mas Alonso de forma nenhuma iria facilitar mesmo tendo um carro 1 segundo por volta mais lento que o carro da Equipe Austríaca.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-6.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-6.jpg)
Lá na frente Hamilton buscava atacar Vettel, Mas voltas depois é avisado que o seu Motor estava superaquecendo e que ele deveria dar um respiro lá na frente, Já Daniel Ricciardo pressionava Raikkonen. Queria fazer pódio na sua casa, Já Alonso não deixava Verstappen ter qualquer chance de ultrapassá-lo. Continuava firme e forte em um 5ºlugar que a Mclaren não conseguiu no ano passado com o Motor Honda.
Vettel fez a volta mais rápida na 45ªVolta: 1:26.785, Na Volta seguinte Hamilton respondeu com 1:26.523 e foi para cima de Vettel, Na Volta 47, Porém o inglês trava os pneus na curva 8 do Circuito e acaba perdendo 2.5 segundos do piloto Alemão que ganhava um respiro na liderança. Hamilton teria de buscar de novo a diferença e lutar pela vitória. Lewis Hamilton tenta alcançar Vettel, Chegou a baixar a vantagem para 1.2 segundos…
… Mas os seus pneus começam a apresentar problemas e ele trata de salvar o segundo lugar que começava a ficar ameaçado por Raikkonen que segurava Ricciardo, Faminto pelo pódio (Fazendo a volta mais rápida da prova: 1:25.945). Enquanto Verstappen buscava suas últimas fichas para superar Alonso.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-1.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-1.jpg)
Vettel foi tranquilo no final para a sua vitória de número 48 da carreira e o seu 100ºpódio da carreira (Primeiro pódio foi na Vitória do GP da Itália em 2008) E larga na frente na disputa do título de 2018. Lewis Hamilton segurou o 2ºlugar, Um pouco mais de 1 segundo a frente de Kimi Raikkonen que segurou a 3ªposição.
Por muito pouco o Australiano Daniel Ricciardo não chega ao pódio na sua casa, O 4ºlugar em uma bela prova de recuperação após largar do 8ºlugar. O seu tão sonhado pódio em casa(Sem contar o pódio que tiraram dele em 2014 com a desclassificação do 2ºlugar em 2014 (http://portalsportszone.com.br/?p=1152)) vai ter de esperar por mais uma temporada.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-2.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-2.jpg)
Fernando Alonso conseguiu segurar por 26 voltas ao jovem Max Verstappen e mostra com menos carro que ainda é o bicampeão e um dos melhores pilotos da categoria. Verstappen em 6ºlugar foi o ponto negativo da prova. Após a rodada e sem fazer uma tentativa decisiva de ultrapassagem ele ficou até no lucro com essa posição
Nico Hulkenberg levou a Renault a uma boa 7ªposição e Valtteri Bottas que largou do 15ºlugar chegou em 8º. Esperava uma recuperação melhor do piloto da Mercedes.
Stoffel Vandoorne com a Mclaren e Carlos Sainz com a Renault tiveram corridas corretas e completaram a zona de pontuação. A Force India diferente dos outros anos começa o ano de forma discreta, Sergio Perez e Esteban Ocon levaram seus carros para o 11º e 112ºlugar.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-8.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-8.jpg)
Charles Leclerc com a Sauber, mostrou seu talento provado com o título da Formula 2 no ano passado. Ficando na frente de Lance Stroll com a lamentável Williams que pode substituir a Mclaren-Honda como a gigante que fica dando fiasco. O 14ºlugar e desesperador para um time que tem a dupla mais inexperiente do Grid. Brendon Hartley com a Toro Rosso-Honda fez uma corrida apagada, mas levou o carro até o final no que é importante para o estágio que esta a Honda e a equipe nesse ano de experimento.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-7.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-7.jpg)
Daqui a 2 semanas teremos a segunda etapa do Campeonato: GP do Bahrein,No circuito de Sahkir.
Resultado final do GP da Austrália de Formula 1
58 Voltas – Melbourne – Albert Park


Pos

Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
Grid


1
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
1:29:33.283
3


2
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
a 5.036s
1


3
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
a 6.309s
2


4
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
a 7.069s
8


5
14
Fernando Alonso
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
a 27.886s
10


6
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
a 28.945s
4


7
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
a 32.671s
7


8
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
a 34.339s
15


9
2
Stoffel Vandoorne
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
a 34.921s
11


10
55
Carlos Sainz
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
a 45.722s
9


11
11
Sergio Perez
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
a 46.817s
12


12
31
Esteban Ocon
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
a 1:00.278s
14


13
16
Charles Leclerc
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
a 1:15.759s
18


14
18
Lance Stroll
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
a 1:18.288s
13


15
28
Brendon Hartley
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
a 1 Volta
16



8
Romain Grosjean
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
a 34 Voltas
6



20
Kevin Magnussen
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
a 36 Voltas
5



10
Pierre Gasly
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
a 45 Voltas
20



9
Marcus Ericsson
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
a 53 Voltas
17



35
Sergey Sirotkin
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
a 54 Voltas
19


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Mclaren/Toro Rosso/Renault/Haas/Williams/Red Bull
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=12759

llumia
25/03/2018, 15:18
KR explica sus comentarios por la radio:

https://www.racefans.net/2018/03/25/raikkonen-explains-angry-radio-exchange-vettel-tactics/

llumia
25/03/2018, 15:34
Informe de carrera equipo McLaren:

https://www.mclaren.com/formula1/2018/australian-grand-prix/2018-australian-grand-prix/?utm_source=Twitter&utm_medium=Social&utm_campaign=AusGP2018

llumia
25/03/2018, 16:28
La FIA explica su proceder sobre el adelantamiento de MV a FA con bandera amarilla:

https://www.mclaren.com/formula1/2018/australian-grand-prix/2018-australian-grand-prix/?utm_source=Twitter&utm_medium=Social&utm_campaign=AusGP2018

McHouserphy
25/03/2018, 22:56
Los números de la primera carrera del año 2018, Australia:

https://farm1.staticflickr.com/808/40967143852_f797f8eca9_o.png

https://farm1.staticflickr.com/801/40967143822_7e01d279a5_o.png

https://farm1.staticflickr.com/816/40967143912_79de76ca05_o.png

https://farm1.staticflickr.com/792/40299851184_3596283f7c_o.png

https://farm1.staticflickr.com/785/40968984672_ea04130fab_o.png

https://farm1.staticflickr.com/807/39200045680_551b9a40a2_o.png

https://farm5.staticflickr.com/4772/40300163504_83db745a8a_o.png

https://farm1.staticflickr.com/788/40968797912_3311f28a34_o.png

https://farm1.staticflickr.com/814/40299851254_4c7d0a3d67_o.png

https://farm1.staticflickr.com/802/40301597054_57a8fc058f_o.png

https://farm1.staticflickr.com/798/40299850894_ec9c9e50df_o.png

https://farm1.staticflickr.com/792/39200046140_5a6b905df4_o.png

Seguimos procesando... :putersmile1:...

McHouserphy
25/03/2018, 23:02
PDFs Australia 2018. (https://mega.nz/#!bscjiJwb!-uhpjdTcLcrJQnd5OqeSqo_eNamMS8hFc3iGxruDMX4)

GoVal
26/03/2018, 00:10
Muchas gracias, McH. :abrazo: :abrazo:

Por cierto, ¿no decía Pirelli que este año iban a haber tropecientas mil paradas? :dontknow: Porque hoy se han visto ultrablandos dando más de 30 vueltas...

llumia
26/03/2018, 00:52
El plan era que n~2. Veremos en otro tipo de pistas.

llumia
26/03/2018, 01:36
https://www.youtube.com/watch?v=7KyTKsVr5ZM

llumia
26/03/2018, 10:35
https://www.youtube.com/watch?v=YpCYo4-g_j8

llumia
26/03/2018, 17:45
Crónica M. Hughes:

https://www.motorsportmagazine.com/reports/f1/2018-f1-australian-grand-prix-report

McHouserphy
26/03/2018, 23:57
Tras cada G.P., y como siempre, la pertinente sesión de rayas :gaydude::evil5::cunaooooo:

La sesión de rayas del GP de Oz, digo, Australia:

Posiciones por vuelta y compuesto
https://farm1.staticflickr.com/792/40992706702_256272f5ec_o.png

Uso de compuestos
https://farm1.staticflickr.com/790/40141146695_414244b4de_o.png

Vueltas promedio, vueltas rápidas, vuelta ideal y tiempos de clasificación
https://farm1.staticflickr.com/811/40141157405_3220884f6a_o.png

Mejores sectores y vuelta ideal
https://farm1.staticflickr.com/803/26161930427_ede14aba67_o.jpg

Velocidades máximas
https://farm1.staticflickr.com/784/27163454588_5925cd301f_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de todos
https://farm1.staticflickr.com/816/40328030744_98ab050acd_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/795/40325929964_0ef06b917a_o.png

Tiempos por vuelta de todos
https://farm1.staticflickr.com/815/40141147055_cc8f2a0415_o.png

Tiempos por vuelta de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/812/41034339631_c38d5050cf_o.png

Ritmo promedio de todos
https://farm1.staticflickr.com/809/40141122135_128c67a233_o.png

Ritmo promedio de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/789/41034328351_90e2a085e8_o.png

Tiempos compensados de todos
https://farm1.staticflickr.com/794/40141122395_ae9732a62b_o.png

Tiempos compensados de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/805/27163435578_979b89e41c_o.png

Distancias entre todos los pilotos
https://farm1.staticflickr.com/811/39225468620_6b72f55777_o.png

Distancias entre los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/788/41034311181_7e50a7e858_o.png

Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull
https://farm1.staticflickr.com/889/39227895920_7782b50dff_o.png

Tiempos por vuelta de los Red Bull, McLaren y Renault
https://farm1.staticflickr.com/889/40328030694_4ee20c7ac2_o.png

Tiempos por vuelta de los McLaren, Renault y Haas
https://farm1.staticflickr.com/866/40994669962_caf8c3c08e_o.png

Tiempos por vuelta de los Force India, Williams, Toro Rosso y Sauber
https://farm1.staticflickr.com/787/40143419695_6aa3dd2868_o.png

Huella de carrera de todos
https://farm1.staticflickr.com/808/40992706612_2591975e8b_o.png

Huella de carrera de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/785/41034311251_0f1d8d88d0_o.png

Huella de carrera compensada de los diez primeros (compensación peso gasolina)
https://farm1.staticflickr.com/784/40992706822_35455800ba_o.png

Comparación vueltas de Vettel y Hamilton
https://farm1.staticflickr.com/868/40143419445_a71a2c7010_o.png

Comparación vueltas de Hamilton y Raikkonen
https://farm1.staticflickr.com/802/41034339741_4a2da4d273_o.png

Comparación vueltas de Raikkonen y Ricciardo
https://farm1.staticflickr.com/796/40325929424_07c131e16f_o.png

Comparación vueltas de Ricciardo y Alonso
https://farm1.staticflickr.com/822/40325929604_5c1448bc5c_o.png

Comparación vueltas de Alonso y Verstappen
https://farm1.staticflickr.com/807/40325914424_3ffe89f317_o.png

Si alguien quiere rayarse más :gaydude::roto2rie:, que lo diga :evil5:

Y seguimos porrocesando :gaydude::roto2rie:... :puttersmile1:...

llumia
27/03/2018, 00:25
Trabajo fantástico, McH, as always :number_one::7adorar-abuchear::7adorar-abuchear::7adorar-abuchear::abrazo:

GoVal
28/03/2018, 19:11
Muchísimas gracias, McH. :abrazo: Como siempre, interesantes rayicas. :sisi1:

McHouserphy
29/03/2018, 00:11
RANKINGS DE POTENCIA F1 - Clasificación de los conductores después de Australia

AUSTRALIA
28 de marzo de 2018

Puede que Sebastian Vettel se haya ganado los cubiertos y Fernando Alonso como el piloto del día, pero de acuerdo con nuestros rankings, fue otro piloto el mejor perro de Australia ...


En una nueva función para 2018, nuestro equipo de expertos evaluará a cada conductor después de cada carrera y los clasificará según su rendimiento durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación. Sus puntajes se combinan para producir una clasificación general. Así es como se ve la clasificación después de la primera ronda, pero ¿nuestro líder hará lo suficiente en Bahréin para retener el primer puesto?


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image.img.jpg/1522249505181.jpg

Kevin Magnussen tuvo una buena cantidad de errores con otros pilotos la temporada pasada, pero el danés no cometió un solo error durante todo el fin de semana en Melbourne.
Si su vuelta de calificación fue magnífica, su inicio fue posiblemente aún mejor. Barrer alrededor del exterior de cualquier persona en la curva 1 es digno de elogio, pero quizás aún más cuando se trata de Max Verstappen. Lo más impresionante fue que no tuvo problemas para mantener el Red Bull a raya.
Una tuerca de rosca cruzada le quitó un cuarto puesto que él y el equipo de Haas merecían, pero eso no lo detiene encabezando nuestra clasificación.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_23269820.img.jpg/1522249502917.jpg

El más rápido en cada sesión (excluyendo un FP3 interrumpido por la intemperie) en la carrera, la victoria en Melbourne aparentemente perteneció a Lewis Hamilton. Pero luego el campeón del mundo fue superado por la tecnología, un error de software al calcular la brecha que necesitaba para retener el liderazgo después del Virtual Safety Car que obviamente no era su culpa.
Hasta ese momento, el británico había manejado sin fallas, entregando una vuelta realmente espectacular en la calificación y controlando la carrera con frialdad. Sí, en última instancia hubo un error al persuadir a Vettel para que tomara la delantera, pero eso era una pequeña disputa en el gran esquema de cosas, ya que su aguerrida búsqueda era una visión convincente.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_1642451156.img.jpg/1522249508811.jpg

Fernando Alonso obtuvo su voto como el Piloto del Día al no contar con Max Verstappen para darle a McLaren su mejor resultado desde el Gran Premio de Estados Unidos 2016, e igualar su mejor resultado en tres años con Honda.
El español cometió un error en la calificación, lo que significó que se perdió la Q3, pero aprovechó la mala suerte de los demás para tomar el quinto y comenzar la nueva era del equipo con Renault en lo más alto. Además, incluso encontró tiempo para ofrecerle algunas palabras de aliento a su ingeniero.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_926198093.img.jpg/1522249506847.jpg

Kimi Raikkonen rara vez ha eclipsado a su compañero de equipo Sebastian Vettel durante su tiempo juntos en Ferrari, pero Melbourne fue una de esas ocasiones en las que el Hombre de Hielo realmente parecía tener la sartén por el mango.
El finlandés fue el piloto más rápido y más feliz en la práctica y en la calificación, y casi con toda certeza habría terminado en carrera si Vettel no se hubiese beneficiado del Virtual Safety Car.
Él tiende a ir bien en Melbourne, su última victoria en la F1 llegó en 2013 para Lotus, pero fue una actuación alentadora que augura buenas ambiciones para el campeonato de constructores de Ferrari.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_2125104717.img.jpg/1522249502310.jpg

Superado por el compañero de equipo de Haas, Magnussen, cuando importaba, la actuación de Romain Grosjean seguía siendo una de las de más alto calibre.
Una fracción detrás del Dane en la calificación, Grosjean mostró un buen ritmo durante toda la carrera y defendió bien contra un atacante Ricciardo.
El quinto lugar era el que menos se merecía, pero sufrió el mismo destino que su compañero de equipo, dejándolo angustiado mientras bajaba del auto.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_1875565018.img.jpg/1522249506397.jpg

Nunca es fácil impresionar a un equipo en la parte posterior de la parrilla, especialmente uno que se está familiarizando con un nuevo concepto de automóvil, pero Charles Leclerc logró hacer eso en su debut en la F1.
El joven monegasco mostró bien contra su experimentado compañero de equipo Marcus Ericsson todo el fin de semana, manejando bien sus neumáticos e incluso logrando un adelantamiento o dos en la carrera. Un comienzo más que sólido para lo que podría ser una brillante carrera.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_327591628.img.jpg/1522249507307.jpg

Las esperanzas de Ricciardo de convertirse en el primer australiano en subirse al podio en su propia casa sufrieron un duro golpe antes de que el fin de semana realmente se pusiera en marcha cuando se le impuso una penalización en la parrilla por exceso de velocidad en condiciones de bandera roja en la práctica.
El Honey Badger tuvo que tomar ese pequeño pero costoso error en el mentón, pero a pesar de su obvia frustración, se recuperó bien en la carrera, apenas poniendo un pie en el error. Su pase sobre Nico Hulkenberg, en particular, estaba fuera del cajón superior, al igual que su vuelta eléctrica más rápida, que sirvió para resaltar el máximo potencial de Red Bull.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_1008643613.img.jpg/1522249504502.jpg

El piloto de Renault tardó un poco en ponerse en marcha en Melbourne, pero luego de un duro viernes, el alemán encontró su camino para clasificarse con fuerza y ​​dar sombra a su compañero de equipo Carlos Sainz.
Fue atrapado por un inspirado Ricciardo en la carrera, pero no había nada que pudiera hacer sobre Fernando Alonso y Max Verstappen saltando sobre él durante el período de Virtual Safety Car en lo que de otra manera sería un sólido comienzo de temporada.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_1687944407.img.jpg/1522249501242.jpg

El futuro de F1 de Marcus Ericsson parecía estar en juego al final de la temporada pasada, pero parecía un hombre renovado en Melbourne. El jefe de Sauber, Frederic Vasseur, elogió al sueco después de su vuelta de calificación, cuando apenas pudo pasar a la Q2.
Su carrera duró solo seis vueltas, gracias a un problema con la dirección asistida, pero su rendimiento eléctrico en ese corto período fue lo suficientemente tranquilizador como para ganar un lugar en nuestro top 10.


https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia/_jcr_content/featureContent/image_1203720561.img.jpg/1522249508219.jpg

A algunos les puede parecer extraño que el ganador de la carrera esté tan abajo en el ranking, pero muestra la fuerza de algunos de los rivales de Sebastian Vettel en Melbourne.
Admitió un error en la calificación y no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo Raikkonen la mayor parte del fin de semana, pero aprovechó la oportunidad que le dio el Virtual Safety Car y no cometió ningún error a partir de entonces. Y también podría decirse que es una ventaja para el alemán que aún pudo ganar incluso cuando no estaba operando en el pico de sus poderes.


En desacuerdo con nuestro ranking? Envíanos tu Top 10 utilizando el hashtag # F1PowerRankings

Fuente : https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/3/f1-power-rankings-drivers-australia.html



:pelosdepunta:... En Formula1.com :sherlock, ¿qué carrera de Australia vieron???:sherlock:, porque los argumentos son de ... :facepalm:...

llumia
29/03/2018, 11:33
Con lo de 'ranking de potencia', pensaba que se referían a una clasificación de las UP's :risitas:

llumia
30/03/2018, 00:26
Equipo Mercedes: Charla post-GP:


https://www.youtube.com/watch?v=n3-ZQqU8m08

llumia
30/03/2018, 00:37
Momentos más destacados:

https://www.youtube.com/watch?v=SONGEiVMygg

llumia
31/03/2018, 00:01
Arranque K. Magnussen:


https://www.youtube.com/watch?v=ZcPzxQXsO_w

llumia
02/04/2018, 01:21
https://www.youtube.com/watch?v=d0XPFnHab-4

llumia
03/04/2018, 11:59
Comparativa vueltas de clasificación SV 2017/2018:


https://www.youtube.com/watch?v=5rYn7eytgW8

llumia
04/04/2018, 00:28
Habrá que leer detenidamente este "informe", podría resultar interesante:

https://unendinginsight.wordpress.com/2018/04/03/2018-australian-gp-qualifying-telemetry-analysis/

llumia
04/04/2018, 20:18
Desconozco la verosimilitud de estos datos, pero de ser ciertos Red Bull, le endosa una diferencia grande en las curvas rápidas T11, T12:

https://unendinginsight.files.wordpress.com/2018/04/2018_aus_ver_vs_alo.png

McHouserphy
04/04/2018, 21:24
:glassesf:... en las curvas 11 y 12 le mete un segundo, medio más en la 14 y de broche , el error de Alo en T16 :sherlock:. Diferencia final 1,8s.