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GoVal
05/05/2018, 00:04
WEC - FIA World Endurance Championship
Mundial de Resistencia
Temporada 2018/2019



https://www.youtube.com/watch?v=cwNav6wSdcM



CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS.

LE MANS PROTOTYPES

Los Le Mans Prototypes son coches cerrados sin mínimo de producción requerido. Son coches que se desarrollan exclusivamente para competiciones en pista cumpliendo los requisitos de las regulaciones técnicas del Automobile Club de l'Ouest. Se dividen en dos clases: LMP1 (para fabricantes) y LMP2 (para equipos independientes y/o proveedores de motores).


https://i.imgur.com/mSeapo3.jpg

Incluye:

LMP1 Hybrid: con Sistema de Recuperación de Energía (ERS).
LMP1: sin ERS y reservado solo para equipos privados.

https://i.imgur.com/vk3PyDr.png


https://i.imgur.com/idiaLU2.jpg

El precio de los LMP2, sin contar el motor y la electrónica, no debe exceder de 483.000 €.

https://i.imgur.com/3xJ7t9h.png



LE MANS GRAND TOURING ENDURANCE

Los Le Mans Grand Touring Endurance car (LMGTE) son coches deportivos con 2 puertas, 2 o 2 + 2 asientos, abiertos o cerrados, que se pueden utilizar legalmente en carretera abierta y disponible para la venta. Incluye dos grupos, los LMGTE PRO, destinados a profesionales, y los LMGTE AM, para amateurs.

https://i.imgur.com/PGfgdZ7.jpg

https://i.imgur.com/7cHc58f.png


https://i.imgur.com/R71fUdq.jpg

https://i.imgur.com/15O37xF.png




CATEGORÍAS DE LOS PILOTOS.

De acuerdo con sus logros, los pilotos del WEC son categorizados por un comité de la FIA como Bronce, Plata, Oro o Platino.

LMP1: no se pueden alinear pilotos Bronce.

LMP2: en una alineación de 2 o 3 pilotos, al menos 1 de ellos debe ser Plata o Bronce.

LMGTE Pro: la alineación de pilotos es libre.

LMGTE Am: en una alineación de 2 o 3 pilotos, al menos 1 de ellos debe ser Bronce y 1 Plata o Bronce.

No obstante, un comité de la FIA, un representante de la ACO y un representante del promotor LMEM podrá otorgar una dispensa temporal siempre que no se comprometa la seguridad de la pista o no genere una ventaja deportiva sobre el resto de alineaciones inscritas en su misma categoría.

Requisitos específicos para calificar:

LMP2: una de las dos vueltas cronometradas obligatorias para el tiempo promedio para la parrilla de salida, debe de ser completada por un piloto Plata o Bronce.

LMGTE Am: una de las dos vueltas cronometradas obligatorias para el tiempo promedio para la parrilla de salida, debe ser completada por un piloto Bronce.



TIEMPOS DE CONDUCCIÓN.

Para las carreras de 6 horas:

LMP1
Tiempo mínimo de conducción: 40 minutos.
El tiempo total de conducción por piloto no debe exceder de 4 horas y 30 minutos.

LMGTE Pro
Tiempo mínimo de conducción: 40 minutos.
El tiempo total de conducción por piloto no debe exceder de 4 horas y 30 minutos.

LMP2
Tiempo mínimo de conducción: 1 hora y 15 minutos.
El tiempo total de conducción por piloto no debe exceder de 3 horas y 30 minutos.

LMGTE Am
Tiempo mínimo de conducción para pilotos bronce o plata: 1 hora y 45 minutos.
Tiempo mínimo de conducción para pilotos oro o platino: 45 minutos.
El tiempo total de conducción por piloto no debe exceder de 3 horas y 30 minutos.




SISTEMA DE PUNTUACIÓN.

Solo los participantes en la temporada completa pueden optar a los títulos del campeonato.

Para el World Driver Championship y el World Manufacturer Championship, el título de GT World Driver Championship y el GT World Manufacturer Championship así como el resto de los trofeos del FIA World Endurance Championship (WEC), los puntos que se otorgan para todas las categorías en todos los eventos son:


PUNTUACIÓN PARA LAS CARRERAS DE 6 HORAS.

1º: 25 puntos
2º: 18 puntos
3º: 15 puntos
4º: 12 puntos
5º: 10 puntos
6º: 8 puntos
7º: 6 puntos
8º: 4 puntos
9º: 2 puntos
10º: 1 punto
0,5 puntos para cada coche que termine más allá del 10 ° lugar en la clasificación general.



PUNTUACIÓN PARA LAS 1000 MILLAS DE SEBRING

1º: 32 puntos
2º: 23 puntos
3º: 19 puntos
4º: 15 puntos
5º: 13 puntos
6º: 10 puntos
7º: 8 puntos
8º: 5 puntos
9º: 3 puntos
10º: 2 puntos
1 punto para cada coche que termine más allá del 10° lugar en la clasificación general de las 1000 Millas de Sebring.



PUNTUACIÓN PARA LAS 24 HORAS DE LE MANS

1º: 38 puntos
2º: 27 puntos
3º: 23 puntos
4º: 18 puntos
5º: 15 puntos
6º: 12 puntos
7º: 9 puntos
8º: 6 puntos
9º: 3 puntos
10º: 2 puntos
1 punto para cada coche que termine más allá del 10° lugar en la clasificación general de las 24 Horas de Le Mans.


En todos los eventos se otorga 1 punto extra a los equipos y a todos los pilotos del coche que ocupa la pole en cada categoría.


Para que un coche quede clasificado, ha de cubrir como mínimo el 70% de la distancia cubierta por el coche ganador de su categoría.



CALENDARIO.

Como novedad, esta temporada comienza en 2018 y finalizará en 2019 para hacer coincidir la última prueba del campeonato con las 24 Horas de Le Mans.

TOTAL 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - Del 3 al 5 de mayo de 2018
24 HOURS OF LE MANS - 16/17 de junio de 2018
6 HOURS OF SILVERSTONE - Del 17 al 19 de agosto de 2018
6 HOURS OF FUJI - Del 12 al 14 de octubre de 2018
6 HOURS OF SHANGHAI - Del 16 al 18 de noviembre de 2018
1000 MILLES OF SEBRING - Del 13 al 15 de marzo de 2019
TOTAL 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - Del 2 al 4 de mayo de 2019
24 HOURS OF LE MANS - 15/16 de junio de 2019




Enlaces de interés.

Web oficial del campeonato: https://www.fiawec.com/

Facebook oficial: https://www.facebook.com/fiawec

Twitter oficial: https://twitter.com/fiawec

Instagram oficial: https://www.instagram.com/fiawec_official/

Canal YouTube oficial: https://www.youtube.com/channel/UCwU7U7PiarcJKLjDJTnANjw

GoVal
05/05/2018, 01:06
R01. Total 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS

Del 3 al 5 de mayo de 2018


https://i.imgur.com/3SN71W8.jpg


Desde 1966 los mejores coches de resistencia compiten en el circuito de Spa-Francorchamps en los Ardennes belgas y siempre han generado emoción y carreras espectaculares. Es la carrera que se disputa antes de las 24 Horas de Le Mans, lo que le da más importancia dentro del calendario.

Esta es la 7ª edición de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, y el circuito de 7 km ha ofredico grandes momentos desde la primera edición en 2012.



https://www.youtube.com/watch?v=1H_242RZd_E


En 2017 se rompieron todos los récods de vuelta de todas las clases. El coche nº4 de Bykolles Racing Team Enso, marcó una velocidad de 320,6 km/h.

El Toyota de Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima fue el ganador de la edición de 2017, siendo la segunda victoria en SPA para Buemi y Davidson y la primera de Nakajima.

Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias Lauda han sido los vencedores de la clase LMGTE Am en 2015, 2016 y 2017. Este año repiten con el Aston Martin nº98 para intentar conseguir la cuarta victoria consecutiva.

También quieren repetir victoria Davide Rigon y Sam Bird, que ganaron para Ferrari la clase LMGTE Pro en 2016 y 2017. Correrán con el AF Corse Ferrari F488 nº71.

En 2017 los ganadores completaron un total de 173 vueltas, lo que significa una distancia de 1.211,52 km.

El récord de distancia completada fue en 2015 con 176 vueltas, 1.232,65 km.


https://i.imgur.com/bC0MeM2.png



Lista de INSCRITOS

https://i.imgur.com/0rqRDew.jpg

Descarga: https://www.fia.com/file/67599/download?token=Q1zw4-AX




HORARIOS


Jueves, 3 de mayo de 2018
12:00 - FP1
16:25 - FP2

Viernes, 4 de mayo de 2018
11:00 - FP3
15:00 - Q1 (LMGTE-Pro/LMGTE-Am)
15:35 - Q2 (LMP1/LMP2)

Sábado, 5 de mayo de 2018
13:30 a 19:30 - CARRERA




https://i.imgur.com/6dkfSS4.jpg

GoVal
05/05/2018, 01:12
Spotter Guide de las 6 Horas de Spa-Francorchamps.

https://pbs.twimg.com/media/DcGP_Q2XkAAEsvb.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DcGP_O_WsAETh9f.jpg:large



Descarga en HD: https://www.fiawec.com/assets/fileuploads/5a/e1/5ae1a465ed388.pdf

GoVal
05/05/2018, 01:15
Este año Alonso debuta en el WEC, al menos correrá en las 6 H de Spa y en las 24 H de Le Mans. Como era de esperar, está recibiendo mucha atención por parte de la organización debido al interés que ha despertado su participación.

Una entrevistilla que le han hecho.



https://www.youtube.com/watch?v=opadYXuAHvo

GoVal
05/05/2018, 01:16
https://www.youtube.com/watch?v=VNhOHNB7ZCw

yorch
05/05/2018, 06:05
Me apena que por trabajo y compromisos no pueda verla, para una vez que tenemos esto en la tele...a ver si con suerte pillo el final. ¡Gracias por el hilo!.

GoVal
05/05/2018, 12:59
Y, no es por darte envidia, pero la carrera la dan entera. Yo pensé que darían solo la salida, un ratillo y la llegada, pero los de DMAX se han enrollado y la dan completa. A las 13:20 conectan.

GoVal
05/05/2018, 13:17
Toyota se impone en la clasificación del WEC en Spa: Alonso sale 2º

Por: Jose Carlos de Celis (https://es.motorsport.com/users/Josecdecelis/), Periodista. Ayer a 15:12


No realizó su mejor vuelta al volante del TS050, pero el tiempo de Alonso valió al #8 para salir segundo. Solo el #7 de Toyota fue más rápido. Fittipaldi dio el susto con un terrible accidente.

La sesión de 25 minutos arrancó con la duda de si Toyota se había estado escondiendo en los terceros libres o si los privados (https://es.motorsport.com/wec/news/cronica-libres3-spa-2018-wec-1033407/) realmente podían darles un susto.

Sin embargo, lo que se confirmó es que, a la hora de la verdad, Toyota está muy por delante del resto de rivales y, salvo grandes cambios, los seis pilotos de la marca japonesa se jugarán el título.

La clasificación de los LMP1 para las 6 Horas de Spa

Thomas Laurent, con el #3 de Rebellion, fue el primero en marcar tiempo, y el único que ocupó la tabla de posiciones durante los primeros instantes. Y, con solo cinco transcurridos, el SMP Racing #17 de Sarrazin se detuvo en pista provocando la primera aparición de banderas rojas.

Cuando la sesión se reanudó, Alonso se puso al volante del #8, aunque en su primer intento estuvo detrás de Conway con el coche hermano, el #7. No fue la mejor vuelta del asturiano, que paró el cronómetro en 1'55"143.

Poco después de completar la vuelta, el LMP1 de DragonSpeed de Pietro Fittipaldi sufrió un fuerte accidente en la zona de Eau Rouge que provocó la segunda bandera roja de la sesión.

Con solo una vuelta en el coche y un tiempo que le dejaba segundo, Alonso se bajó del TS050 (https://es.motorsport.com/wec/news/fotos-toyota-coche-alonso-wec-le-mans-1014858/) para dejar su puesto a Nakajima de cara a los últimos 16 minutos.

Fittipaldi fue trasladado al centro médico, donde los primeros rumores no oficiales hablaban de varias fracturas en ambas piernas. Transcurrió más de media hora hasta que se disputaron los minutos restantes mientras los médicos atendían al piloto y los comisarios retiraban el coche y reparaban las barreras.

Los dos japoneses completaron la sesión con los Toyota. En el promedio de vueltas de los dos coches, el #7 de Kobayashi se quedó por delante del #8 de Nakajima. Toyota lograba, como era de esperar, el primer doblete en la primera clasificación. Y, gracias a la pole, Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi suman su primer punto.

Confirmando las sensaciones de los libres, Rebellion ocupó la segunda fila de una parrilla que, recordamos, arranca la carrera de manera lanzada. Entre ellos, el #1 se impuso sobre el #3, aunque estuvieron a nada menos que 1.8s y 2.4s del mejor Toyota. El #11 de SPM Racing ocupó la quinta plaza con el único coche que pudo completar vuelta y estará acompañado del ByKolles #4, que estuvo a 4.1.


La clasificación de los LMP2 para las 6 Horas de Spa

En LMP2, a pesar de que DragonSpeed dominó los libres (https://es.motorsport.com/wec/results/2018/spa-francorchamps-191547/?st=FP3) con triplete de Pastor Maldonado, fueron sorprendidos por el Signatech Alpine Matmut Alpine A470 #36 de Nicolas Lapierre, Andre Negrao, Pierre Thiriet, que se llevaron la pole por solo 24 milésimas en el promedio sobre su más inmediato perseguidor.

De hecho, DragonSpeed no fue segundo (ni tercero, ni cuarto). Esa segunda plaza fue para el #26 de G-Drive, que se quedó muy cerca de la pole pero que tiene una gran posición de salida, por delante de los dos Jackie Chan (3º y 4º en LMP2).

Ya con bandera a cuadros, pero mientras intentaban mejorar su tiempo y hacerse con la primera plaza, el DragonSpeed sufrió un absurdo toque con el Larbre #50 que le dejó en el quinto lugar.

La carrera de 6 horas comenzará este sábado a las 13:26 (hora española).


La clasificación de los GT para las 6 Horas de Spa

El Ganassi Ford se llevó el doblete entre los GT en la clasificación de Spa-Francorchamps (https://es.motorsport.com/track/spa-francorchamps/) y Andy Priaulx y Harry Tincknell se llevaron la pole. Pla fue el mejor piloto del coche hermano, que se quedó en el promedio a menos de una décima.

A menos de una décima también estuvieron, terceros, Richard Lietz y Gianmaria Bruni con el mejor de los Porsche 911 RSR de fábrica, que estará escoltado por el otro 911, el #92.

Como "mejor del resto" estuvo el BMW M8 GTE de Tom Blomqvist y Antonio Felix da Costa con una marca de 2'14"017s, tres décimas más veloces que los actuales campeones de la categoría, James Calado y Alessandro Pier Guidi, con el más rápido de los AF Corse Ferrari 488 GTE.

Matt Campbell y Christian Ried se llevaron la pole GTE Am con su Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR por solo dos milésimas de segundo sobre los pilotos de Aston Martin Racing, Pedro Lamy y Paul Dalla Lana.

https://es.motorsport.com/wec/news/toyota-clasificacion-wec-spa-2018-alonso-1033542/?r=191547&em=1

GoVal
05/05/2018, 13:21
!!!!!!!!!!!!!!!!!


Alonso hereda la pole en Spa tras la exclusión del otro Toyota

Por: Jamie Klein (https://es.motorsport.com/users/jklein93/), News Editor. Ayer a 19:02

El Toyota de Fernando Alonso saldrá desde la primera posición en la ronda inaugural de la temporada del Campeonato del mundo de resistencia (WEC) en Spa tras no pasar el control de los comisarios.

Mike Conway y Kamui Kobayashi habían establecido el mejor tiempo promedio con el Toyota TS0S0 Hybrid #7 en la clasificación de este viernes (https://es.motorsport.com/wec/news/toyota-clasificacion-wec-spa-2018-alonso-1033542/) al superar por 0.379s a Alonso y su compañero de equipo Kazuki Nakajima en el monoplaza #8.

Sin embargo, el coche autor de la pole fue posteriormente eliminado tras encontrar una "irregularidad en el medidor de flujo de combustible", según se recoge en el boletín emitido por los comisarios, por lo que arrancará desde el pitlane.

La exclusión se debe a razones administrativas más que técnicas.

Esto significa que el coche que Alonso comparte con Nakajima y Sebastien Buemi saldrá desde la pole position por delante de los dos LMP1 privados de Rebellion Racing.

https://es.motorsport.com/wec/news/alonso-hereda-pole-spa-exclusion-toyota-1033689/?s=1&r=191547&em=1

GoVal
05/05/2018, 13:26
Tras aplicar las sanciones pertinentes, así ha quedado la clasificación de cara a la salida.


https://i.imgur.com/kXNG3Xt.jpg

https://www.fia.com/file/67979/download?token=j6TGpXZu



https://i.imgur.com/XzUXrke.jpg

https://www.fia.com/file/67971/download?token=NjoTpZFq

GoVal
05/05/2018, 13:28
Fernando Alonso‏ @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) 2 h (https://twitter.com/alo_oficial/status/992694102281027584)

Race day. https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/270a.png

https://pbs.twimg.com/media/DcbCBELWsAAnlwD.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 13:30
El Live Timing.

https://www.fiawec.com/en/live

GoVal
05/05/2018, 13:35
Parte oficial de Pietro Fittipaldi. Ha sido operado de fracturas en las dos piernas pero está bien.


https://pbs.twimg.com/media/Dcba6COWsAE6EhH.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 13:42
Estos han sido los pilotos encargados de tomar la salida.

https://pbs.twimg.com/media/DcbgDUxWsAATjs7.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 14:23
Pequeño conato de incendio en la parada del ByKolles. Los mecánicos pudieron solucionarlo y el coche sigue en carrera.

https://pbs.twimg.com/media/Dcbq9D-W4AARYN9.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 14:35
La página del WEC ha petado, así que desde ahí no se puede seguir el Live Timing. En esta página se puede seguir:



https://timing.71wytham.org.uk/s/wec

GoVal
05/05/2018, 14:50
Fuerte accidente Tincknell con el #67, el Ford de Chip Ganassi. Se ha ido recto, como le pasó ayer a Pietro Fittipaldi. Por fortuna, el piloto ha salido por su propio pie.


https://pbs.twimg.com/media/DcbvpKWXUAAKsm_.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DcbvpKbXUAE2vw0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dcbv0e1U0AU4MdJ.jpg:large





Safety Car en pista mientras limpian la pista y sustituyen los neumáticos de protección. Tony Kanaan ha comentado que el Ford ha debido de tener un problema mecánico.

El pobre ha viajado hasta SPA para tomar contacto con el coche de cara a las 24 h de Le Mans y solo pudo rodar un poco en los libres 3.

GoVal
05/05/2018, 14:55
Todos aprovechan el SC para parar y Buemi le pasa el volante del #8 a Alonso.

https://pbs.twimg.com/media/Dcb0A4xW0AASLMz.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 15:07
El accidente de Tinckell.

https://twitter.com/FIAWEC/status/992745455493767168



Se marcha el SC.

GoVal
05/05/2018, 15:24
Tony Kanaan hablando sobre el accidente de su compañero.


https://twitter.com/FIAWEC/status/992748847418966018

GoVal
05/05/2018, 15:42
FCY por una salida de pista del Porsche del equipo de Dempsey pilotado por Giorgo Roda.

Todos aprovechan para parar y los Rebellion han estado a punto de tocarse en la entrada a pits.

Fernando también ha parado y le han sustituido la parte trasera del coche para tener más carga.

GoVal
05/05/2018, 15:54
Parece que el cambio que le han realizado a Alonso en su parada, le ha sentado muy bien porque su ritmo ha mejorado bastante.

GoVal
05/05/2018, 17:35
El Rebellion #1 se ha visto forzado a parar al recibir una bandera negra y naranja por problemas con el transponder. Ha perdido más de 2 minutos.

GoVal
05/05/2018, 17:42
Tincknell ha comentado que su accidente en Raidillon/Eau Rouge ha sido a 29 G's y comenta que ha sido debido a un problema en el coche.


Harry Tincknell: "A bit battered and bruised. Some sort of failure. I'm not sure what it was. The noise of the front skidding along told me that here was an issue"

GoVal
05/05/2018, 18:26
Alonso vuelve a pista.


https://pbs.twimg.com/media/DccjmLxWAAADiPF.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 18:34
Vaya. SC en pista a falta de 1 hora y 4 minutos y con el #8 con Fernando Alonso liderando, debido a un accidente del #17 de SMP Racing con el ruso Isaakyan al volante cuando peleaba por la 3ª posición. El golpe ha sido fuerte pero el piloto está bien.


https://pbs.twimg.com/media/DcclSd-W4AIXcet.jpg:large



El Toyota #7 iba 2º a 54 segundos que han quedado neutralizados. Conway es quien intentará dar caza a Alonso.

GoVal
05/05/2018, 18:50
El SC se marcha a falta de 48 minutos con unos 5 segundos entre el #8 Alonso y el #7 Conway.

En LMP2 lidera el #26 de G-Drive Racing con Vergne al volante, en LMGTE-Pro el #91 de Porsche GT Team con Lietz y en LMGTE-Am el #98 de Aston Martin Racing con Lamy.

GoVal
05/05/2018, 19:14
A falta de menos de 25 minutos para el final, Conway ha alcanzado a Fernando, que se ha visto perjudicado por un grupo de doblados. Viendo el percal de doblados, Conway ha decidido entrar a hacer su última parada. Cuando ha entrado, Conway estaba a pocas décimas de Alonso.

Alonso ha hecho su parada en la siguiente vuelta y, a pesar de que ha tenido una pequeña salida de pista en su vuelta de entrada a boxes, ha conseguido volver por delante de Conway y con más de 7 segundos de ventaja.


https://pbs.twimg.com/media/DccuaTgW4AEcB5g.jpg:large



La realización es desastrosa. No han mostrado la parada de Conway y la de Fernando se ha visto al final, por lo que no se sabe si además de combustible, han cambiado neumáticos o no. :facepalm:

GoVal
05/05/2018, 19:33
¡Última vuelta! Fernando es líder con 3.6 segundos de ventaja sobre Conway. Los dos recibieron hace unas vueltas mensajes de que "llevaran el coche a casa" (más o menos :cunaooooo:).

yorch
05/05/2018, 19:38
Una pena que no les hayan dejado luchar al final, se entiende desde el punto de vista del equipo pero lo ha descafeinado un poco, aunque sabemos que puede ser al revés en otras carreras.

Bueno, aunque sea la última media hora he podido ver, ha estado muy interesante al final en los Gt tambien.

GoVal
05/05/2018, 20:04
¡Victoria del Toyota #8 con Buemi, Nakajima y FERNANDO ALONSO! :biennn:

GoVal
05/05/2018, 20:07
https://pbs.twimg.com/media/Dcc1VyHXcAAznSu.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dccy1HBWsAEF6Qg.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 20:41
Total 6 HORAS DE SPA-FRANCORCHAMPS
Resultados CARRERA
Sábado, 5 de mayo de 2018


LMP1
1º #8 Toyota Gazoo Racing - Toyota TS050 - Hybrid --- Sèbastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA y Fernando ALONSO
2º #7 Toyota Gazoo Racing - Toyota TS050 - Hybrid --- Mike CONWAY, Kamui KOBAYASHI y José María LÓPEZ
3º #1 Rebellion Racing - Rebellion R13 - Gibson --- Neel JANI, André LOTTERER y Bruno SENNA


LMP2
1º #26 G-Drive Racing - Oreca 07 - Gibson --- Roman RUSINOV, Jean-Eric VERGNE y Andrea PITZZITOLA
2º #38 Jackie Chan DC Racing - Oreca 07 - Gibson --- Ho-Pin TUNG, Gabriel AUBRY y Stéphane RICHELMI
3º #36 Signatech Alpine Matmut - Alpine A470 - Gibson --- Nicolas LAPIERRE, André NEGRAO y Pierre THINET


LMGTE-Pro
1º #66 Ford Chip Ganassi Team UK - Ford GT --- Stefan MÜCKE, Olivier PLA y Billy JOHNSON
2º #92 Porsche GT Team - Porsche 911 RSR --- Michael CHRISTENSEN y Kevin ESTRE
3º #71 AF Corse - Ferrari 488 GTE EVO --- Davide RIGON y Sam BIRD


LMGTE-Am
1º #98 Aston Martin Racing - Aston Martin Vantage --- Paul DALLA LANA, Pedro LAMY y Mathias LAUDA
2º #90 TF Sport - Aston Martin Vantage --- Salih YOLUC, Euan ALERS-HANKEY y Charles EASTWOOD
3º #61 Clearwater Racing - Ferrari 488 GTE --- Weng Sun MOK, Keita SAWA y Matthew GRIFFIN


https://i.imgur.com/DfJxCLO.jpg


https://pbs.twimg.com/media/Dcc4gEIXkAM4Cmi.jpg:large

GoVal
05/05/2018, 22:35
https://pbs.twimg.com/media/DcdUlyoXUAElpRp.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DcdUlyvX0AY1vDz.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DcdUlyoX4AAC0_n.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DcdUlylW0AELR9A.jpg:large

McHouserphy
05/05/2018, 23:16
Por fín llegó algo bueno. (el champagne :gaydude:) :cunaoooooo:

El comentario vía radio a los dos pilotos... " no te subas en los pianos"... :risitas:... solo les falto un... "no la vayamos a cagar ahora.":juas::cunaooooo:

GoVal
05/05/2018, 23:19
Una pena que no les hayan dejado luchar al final, se entiende desde el punto de vista del equipo pero lo ha descafeinado un poco, aunque sabemos que puede ser al revés en otras carreras.

Bueno, aunque sea la última media hora he podido ver, ha estado muy interesante al final en los Gt tambien.


La verdad es que sí ha sido una pena habernos perdido una lucha real los 10 últimos minutos, se entiende que en el equipo no hayan querido arriesgar un doblete pero las órdenes de equipo han "desmerecido" un poco la victoria. Los del #7 han tenido mejor ritmo todo el fin de semana y la prueba fue que consiguieron la pole y a pesar de comenzar la carrera desde el pitlane y con una vuelta perdida, han estado muy cerquita de ganarla.

GoVal
06/05/2018, 00:43
Hay cambios en la clasificación.


Rebellion #1 excluido de las 6 Horas de Spa Francorchamps

MOTORLAT (https://www.twitter.com/stefifm) 05 May, 18

https://www.motorlat.com/admin/uploads/5239_rebellion-descalificado-1525557557-152171255202.jpg
El chasis R13 de André Lotterer, Neel Jani y Bruno Senna no pasó la revisión técnica. Thomas Laurent, Gustavo Menezes y Mathias Beche heredan el podio.


André Lotterer, Neel Jani y Bruno Senna habían hecho un gran trabajo de gestión para llevar al Rebellion Racing #1 al podio, por detrás de los dos Toyota que habían ganado de manera aplastante las 6 Horas de Spa Francorchamps. Sin embargo, las revisiones post carrera les tenía deparado un destino completamente lo contrario.

Cuando revisaban el chasis R13, los delegados técnicos encontraron que el bloque de deslizamiento del coche tuvo una medida de 18.8 mm, lo que significa 1.2 mm por debajo de la tolerancia de la medición de dicho bloque (25 - 5 mm).

Los comisarios recibieron el reporte y decidieron que los tripulantes del #1 fueran excluidos de la carrera. Esto hace que los compañeros de equipo Gustavo Menezes, Thomas Laurent y Mathias Beche del #3 fueran promovidos al tercer puesto.

Oliver Webb, Dominik Karihamer y Tom Dillmann del ByKolles son cuartos y el SMP Racing #11 de Mikhail Aleshin y Vitaly Petrov suben al quinto.

Fuente imagen: FIA WEC Media
Autor MOTORLAT (https://www.twitter.com/stefifm)

https://www.motorlat.com/notas/wec/5239/rebellion-1-excluido-de-las-6-horas-de-spa-francorchamps

GoVal
06/05/2018, 00:51
A Michelin le ha salido un poco cara la carrera.


WEC da una multa de € 250.000 a Michelin por incumplir con la normativa

MOTORLAT (https://www.twitter.com/stefifm) 05 May, 18

https://www.motorlat.com/admin/uploads/5238_multa-michelin-2-1525556827-152171255202.jpg
El fabricante de neumáticos francés recibe una gran multa por no suplir de neumáticos como lo especifica el reglamento deportivo. Se le agrega los € 5.000 que debe pagar.


No ha sido un gran fin de semana para Michelin en términos de cumplimiento de la norma. Antes de arrancar las 6 Horas de Spa Francorchamps, recibía una multa de € 5.000 (https://motorlat.com/notas/wec/5228/sancion-poco-comun-para-michelin-en-spa) por no haber declarado la referencia de los neumáticos 48 horas antes del evento. Y ahora deberá pagar una más grande.

Después de una reunión de los comisarios, donde se revisó toda la documentación, el fabricante francés falló en distribuir 720 neumáticos a todos sus clientes durante todo el fin de semana en Spa.

Por esto, los comisarios le dieron una multa de € 250.000 para el evento de Spa que pagarán de la siguiente manera:


€ 50.000 deberán ser pagados de manera inmediata.
€ 200.000 en suspenso si la cantidad perdida de neumáticos se entregan en las últimas 24 horas previo al evento de Le Mans.



Razones que explica el boletín

Artículo 7.7.72 del WEC
“Los delegados técnicos explicaron que, en orden de asegurar la estabilidad de toda la temporada de las especificaciones de neumáticos declarados, un cierto número de gomas suministrados por el fabricante de neumáticos deber recopilada 24 horas antes del primer evento".

"Estos neumáticos recolectados son reintroducidos al azar durante la temporada a discreción del delegado técnico. Antes de Spa, Michelin no suministró el número de neumáticos de acuerdo al mencionado artículo”.

Fabricante de Neumáticos como participante
“Bajo el artículo 1.3 del reglamento deportivo del WEC, el fabricante de gomas es considerado como participante y de acuerdo al art. 1.3 del Código Deportivo Internacional, debe cumplir con las reglas".

"Por ende, es responsabilidad del fabricante proveer el número de neumáticos siguiendo las condiciones descriptas en las regulaciones”.

Michelin
“Durante la audición, Michelin explicó que siempre estuvo en desacuerdo con la adopción de la FIA del art. 7.7.2.

"Ellos excusaron que nunca fueron escuchados por las autoridades deportivas. Pero aparece que el fabricante había sido invitado al grupo de trabajo el 24 de octubre de 2017 y por el cual no fue. A diferencia del representante de Dunlop Señor Bazelin, que informó a Señor Mondai sobre la orientación del grupo".

"La Comisión de la Resistencia se reunió en Ginebra el 9 de noviembre de 2017 en presencia de Bazelin como representante de los fabricantes de neumáticos y adoptaron la propuesta del grupo sobre la recolección de neumáticos y reintroducción. El reglamento deportivo 2018/19 del WEC fue publicada el 4 de diciembre de 2017 y fue aprobada por el Consejo Mundial el 6 del mismo mes".

“El representante de Michelin explicó que esta regla expone a los fabricantes a restringir su producción".

"Reconoce haber sido informado del cambio de la regla en octubre de 2017 y que la producción diaria de neumáticos es, al menos, 120 por día (60 neumáticos por día y por máquina con al menos dos), los 720 perdidos podrían ser producidos en una o dos semanas".

"Los comisarios consideraron las circunstancias relacionados con la restricción de producción, no puede tomarse como un caso de fuerza mayor como define el Código Deportivo. En adición a que la estrategia comercial de Michelin de incrementar su mercado en la grilla del WEC (2017=13 coches; 2018 32 de 35) es inconsistente con el alegato de restricción de producción”

“Considerado lo de arriba, los comisarios determinaron que hay un incumplimiento del art 7.7.7.2 c) del reglamento deportivo del WEC por parte de Michelin, como suplidor y participante del evento del WEC, responsable de distribuir los productos de acuerdo con lo las regulaciones”.

Razón de la penalización
“Este incumplimiento de la regulación compromete la equidad deportiva de toda la Súper Temporada, así como también la estabilidad de los diferentes especificaciones de neumáticos distribuidos por Michelin que no será garantizada en el futuro”.

Fuente imagen: FIA WEC Media
Autor MOTORLAT (https://www.twitter.com/stefifm)

https://www.motorlat.com/notas/wec/5238/wec-da-una-multa-de-250000-a-michelin-por-incumplir-con-la-normativa

llumia
06/05/2018, 01:26
No he podido ver la prueba, ¿me podríais decir si FA ha estado en ritmo y si ha gestionado bien el tráfico?

:gracias: :abrazo:

yorch
06/05/2018, 08:49
Lo que yo he visto...te diria que sí. Al final Conway era netamente superior pero ignoro como se encontraban en ese momento en cuanto a neumáticos y gasofa.

Sobre los doblados, solo le he visto un susto llegando a la chicane final, justo cuando tenia a Conway detrás, donde tuvo que frenar para no comerse a un Gt por el interior.

llumia
06/05/2018, 10:15
Muchas gracias, yorch. :gracias: :abrazo:

Cuando realizó la prueba en Bahrain, me dio la impresión que los resultados no fueron los esperados, es decir, que todavía le faltaba "ritmo" y quería conocer como se ha desempeñado con "fuego real".

llumia
06/05/2018, 10:16
En esta cuenta han analizado las 30 vueltas más rápidos de los pilotos y parece que FA ha tenido una buena consistencia:

The B Pillar‏ @thebpillar (https://twitter.com/thebpillar)









Fastest 30 Laps of each driver in LMP1 at @FIAWEC (https://twitter.com/FIAWEC) #6hSpa (https://twitter.com/hashtag/6hSpa?src=hash) - as @Mikeconway26 (https://twitter.com/Mikeconway26) and @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) set a cracking pace in @Toyota_Hybrid (https://twitter.com/Toyota_Hybrid)'s 1-2, @AndreLotterer (https://twitter.com/AndreLotterer), @ThomasLaurent85 (https://twitter.com/ThomasLaurent85), @vitalypetrov (https://twitter.com/vitalypetrov) and @TomDillmann (https://twitter.com/TomDillmann) were putting in long shifts in their respective machines

https://pbs.twimg.com/media/DcdxLwYXkAAdo8O.jpg

McHouserphy
06/05/2018, 16:23
No he podido ver la prueba, ¿me podríais decir si FA ha estado en ritmo y si ha gestionado bien el tráfico?

:gracias: :abrazo:

Su primer stint no fué espectacular o deslumbrante, pero si que fué a muy buen ritmo, y sobre todo, consistente. Esto, añadido a que el que mejor ritmo tuvo (el coche nº 7), partió desde el pit, le permitió a Alo alcanzar más de un minuto de ventaja, que se fué a la basura con la aparición del SC.

Su segundo stint fué consistente también (aunque algo menos), pero por lo que se comentó, en el equipo había el acuerdo de que cada último piloto tendría que hacer una parada en boxes, y la carrera acabaría tal cual estuviesen las posiciones a la salida de esos últimos pit stops, de ahí las ansiosas miradas de Alo por los retoviasores cuando se incorpòró a la pista tras su parada, buscando confirmar que Conway estaba por detrás. :sherlock::sisi3:

A grandes rasgos, fué una carrera de las típicas de Alonso :sherlock:, la carrera fué buena, pero las ventajas logradas se evaporaban por la aparcion de elementos ajenos (accidentes y SC). Los tres SC que hubo le cuadraron perfectamente al coche nº7, reduciendo más de 120s. de ventaja en total, más de un minuto el primero, y casi otro en el segundo SC, en el que Nakajima llevaba más de 50 también.:sherlock:

La verdad es que no desentonó Alo en su primera aparción en el WEC, para nada. :guay:

llumia
06/05/2018, 18:20
Muchas gracias, McH :gracias: :abrazo:

Excelente 'feedback' :guay:

GoVal
07/05/2018, 17:38
A Fernando se le nota que le faltan kilómetros con este tipo de coches y este tipo de carreras donde gestionar el tráfico es tan importante pero sin duda su debut ha sido más que decente. Su ritmo mejoró mucho tras el cambio que hicieron en la parte trasera de su coche. Conociéndolo, la experiencia de esta carrera la va a exprimir mucho. Muy importante haber participado antes de sus deseadas 24 Horas de Le Mans.

Este año, sin Porsche y Audi, tiene una oportunidad muy grande de poderse proclamar campeón. A ver si por fin esta elección es un acierto, porque en la F1 no es que esté muy fino a la hora de tomar determinadas decisiones.

Por otra parte, parece ser que Kobayashi pilló un buen cabreo por las órdenes de equipo. En la ceremonia del podio no se sabía qué le había pasado para no estar ahí arriba y la "versión oficial" es que estuvo hablando con su ingeniero tras la carrera, lo que no dicen es exactamente de qué. :gaydude: Le ha caído una sanción de 1.500 € y 2 puntillos de su licencia.


https://pbs.twimg.com/media/DchCYCjXUAEECXB.jpg:large

GoVal
08/05/2018, 22:04
Stefania Bruera‏ @stefifm (https://twitter.com/stefifm) 2 h (https://twitter.com/stefifm/status/993912005835845632)

Primera imagen del accidente de Isaakyan Me parece que van a tener que revisar bien el chasis BR Engineering porque no es normal este tipo de cosas
https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4f8.png Instagram Belgian Motorsport, @Mattzel89 (https://twitter.com/Mattzel89) y @vee_stan (https://twitter.com/vee_stan)

https://pbs.twimg.com/media/DcsUV68W4AAnt_Z.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DcsVsByX4AAvdTV.jpg:large

GoVal
10/05/2018, 16:13
Impresionante el vídeo del accidente. :roto2: Es increible que a los pilotos no les pase nada de nada en accidentes así.



https://www.youtube.com/watch?v=t5bPgU1n4yI

GoVal
16/06/2018, 16:05
Total 6 horas SPA-Francorchamps
Carrera completa



https://www.youtube.com/watch?v=yYhRIxoVvhM

GoVal
16/06/2018, 16:12
R02. 24 HOURS OF LE MANS

15 y 16 de junio de 2018


https://i.imgur.com/UDmACPf.jpg



Las 24 horas de Le Mans es uno de los más grandes y bien conocidos espectáculos del mundo. Sin las 24 horas de Le Mans, las carreras de resistencia no existirían.

Una carrera que tuvo su origen en 1923 por parte del Automobile Club de l'Ouest, es el evento principal del calendario del WEC con doble puntuación para los pilotos que participen en el mayor espectáculo del motor del mundo. La de este año es la edición número 86.




https://www.youtube.com/watch?v=bl22Ri1RMSc


El circuito original de 1923 tenía una longitud de 17,262 km pero fue recortado en 1929 y luego en 1932. La longitud actual es de 13,626 km con un total de 36 curvas.

La ciudad de Le Mans acogió el Gran Premio de Francia en cuatro ocasiones: 1906, 1921, 1929 y 1967.

La velocidad más alta cogida en la recta Mulsanne fue de 403,9 km/h por Roger Dorchy con un WM-Peugeot en 1988.

La mayor distancia recorrida por un vencedor es de 5.410 km en 2010 por el Audi R15 TDI de Romain Dumas, Timo Bernhard y Mike Rockenfeller.

El vencedor en 1967 fue Dan Gurney con A.J. Foyt and Ford lanzó champán desde el podio para celebrar su victoria, algo que se ha convertido en tradición en todas las competiciones.

Tom Kristensen tiene el récord de victorias en Le Mans con 9, siedo la primera de ella en 1997, que fue la última vez que ganó un piloto vencedor de algún Gran Premio de F1, Michele Alboreto con un Joest Racint TWR Porsche WSC-95.



Ganadores 2017

LMP1 -- #2 Porsche Team 919 Hybrid -- Hartley, Bamber y Bernhard.
LMP2 -- #38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 - Gibson -- Tung, Jarvis y Laurent.
LMGTE Pro -- #97 Aston Martin Racing Vantage -- Turner, Adam y Serra.
LMGTE Am -- #84 JMW Motorsport Ferrari F488 GTE -- Smith, Stevens y Vanthoor.



Vueltas rápidas

LMP1 -- André Lotterer -- Audi R18 e-tron quattro -- 3:17.475 -- 248,5 km/h -- 13-14 junio 2015
LMP2 -- H. Tung -- Oreca 07 - Gibson -- 3:28.632 -- 235,2 km/h -- 17-18 junio 2017
LMGTE Pro -- D. Serra -- Aston Martin Vantage -- 3:50.950 -- 212,4 km/h -- 17-18 junio 2017
LMGTE Am -- R. Bell -- Ferrari 488 GTE -- 3:53.320 -- 210,3 km/h -- 17-18 junio 2017



Lista de INSCRITOS

Descarga: https://www.fia.com/file/69092/download?token=vjHz3_r2




LIVE TIMING


https://timing.71wytham.org.uk/s/lm24 (https://timing.71wytham.org.uk/s/lm24)





https://i.imgur.com/5w1GV69.jpg

GoVal
16/06/2018, 16:27
Descarga Spotter Guide de Le Mans: http://www.spotterguides.com/portfolio/18_lm/


https://i.imgur.com/eg19I7Y.jpg

https://i.imgur.com/fHNS6CO.jpg

https://i.imgur.com/WGb3vwc.jpg

GoVal
16/06/2018, 16:30
Alonso y Jenson sobre las 24 horas de Le Mans.



https://www.youtube.com/watch?v=b2yvKT_QIPk

GoVal
16/06/2018, 16:32
Un coche que no puede faltar. :sisi1:


https://pbs.twimg.com/media/Df0E69GX0AACkNC.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 16:45
Así llegó la bandera hasta las manos de Nadal, el responsable este año de dar la orden de encender los motores y dar la salida.


https://pbs.twimg.com/media/Df0H_g2XUAEIzBx.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df0IBRtXUAAzBvw.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df0ICVhXcAEfsD5.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 17:09
Se nota es es hora de la siesta. :gaydude:


https://pbs.twimg.com/media/Df0k9T_WsAAZVvW.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 17:10
Antonio García‏ @AntonioGarcia_3 (https://twitter.com/AntonioGarcia_3) 2 min (https://twitter.com/AntonioGarcia_3/status/1008003305652523008)

Todo iba bien, muy bien, hasta que en la vuelta 4 del segundo turno... “rompí” una rueda trasera... Menos mal, porque pensé que se había roto algo del coche #QueMalLoPase (https://twitter.com/hashtag/QueMalLoPase?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f631.png/ I thought something broke, but we ran into some problems with the tires... Without that, the car is mega!

https://pbs.twimg.com/media/Df0liDjW0AA1KkF.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 17:31
Comienza el primer relevo de Alonso.


https://pbs.twimg.com/media/Df0qtQyWsAAv5tx.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 17:35
https://pbs.twimg.com/media/Df0rQh-XUAAffw9.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df0rQh9W4AE583H.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df0rQh_WkAAjETo.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 18:27
Alonso se pone líder de carrera. Ya puede decir que ha liderado Mónaco, Indy 500 y Le Mans.

GoVal
16/06/2018, 18:46
Safety Car en pista por reventón del delantero izquierdo del #38, que va dejando muchos restos mientras intenta llegar al box.

https://pbs.twimg.com/media/Df07KfiXUAEqqNK.jpg:large



Es el segundo pinchazo que sufre el equipo de Jackie Chan. Al principio de carrera fue el #34 quien pinchó.

GoVal
16/06/2018, 18:47
https://pbs.twimg.com/media/Df07pXHXkAAuotP.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 18:49
El SC pilló a varios pilotos en el pit y allí se quedaron hasta que lo abrieron.

https://pbs.twimg.com/media/Df077N3X0AIh21h.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 18:59
Vaya, investigan al #71 de Molina por salir a pista con el pit lane cerrado cuando salió el SC.

Se marcha el SC y Alonso lidera con aproximadamente un minuto sobre Pechito López con el #7.

GoVal
16/06/2018, 19:07
En la cuarta hora de carrera, estos son los líderes de cada categoría:


https://pbs.twimg.com/media/Df0_ufuWkAAuato.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 19:10
Alonso hace una parada y Pechito recupera el liderato.

GoVal
16/06/2018, 19:11
Alonso pidiendo a los de Eurosport España que se apartasen cuando iba a subirse al coche.


http://i.gyazo.com/c6ae30067859d4045124833a7a4689b1.gif

GoVal
16/06/2018, 19:19
Con 49 vueltas perdidas, el #11 de Jenson Button consigue volver a pista tras solucionar un problema con un sensor. Han tardado más de una hora y media en arreglarlo.

GoVal
16/06/2018, 19:20
Sanción de Stop & Go de 3 mintuos para el #71 de Molina por salir a pista con el semáforo rojo en el pit lane.

GoVal
16/06/2018, 19:27
Nuevo coche de seguridad en pista por accidente del LMP1 #4 de ByKolles Racing Team cuando Dominik Kraihamer estaba doblando a un GT-Am y este le ha tocado.

El piloto está bien pero el coche no puede continuar.

https://pbs.twimg.com/media/Df1DU7YW4AEeFWE.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1DVSnXUAAx-zZ.jpg:large




Así fue el accidente: https://twitter.com/FIAWEC/status/1008037154273054720

GoVal
16/06/2018, 19:28
Toyota aprovecha el SC para meter a sus dos coches a la vez.

Pechito sale por delante pero solo algo más de 1 segundo los separan.

GoVal
16/06/2018, 19:29
Button rodando en Le Mans.


https://pbs.twimg.com/media/Df1FYGdWsAAPQzc.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 19:43
Manu Franco diciendo en Eurosport que Fernando ha fichado por Toyota para esta temporada y la que viene. :roto2: Está en Le Mans cubriendo este evento y no sabe que esta temporada tiene como novedad el empezar este año y acabar en Le Mans 2019. :facepalm: :facepalm:

Está soltando cada perlita que tela marinera. :roto2: :roto2:

GoVal
16/06/2018, 19:48
Se marcha el coche de seguridad con Pechito líder pero atrapado en tráfico, al igual que Alonso que está pegaito.

GoVal
16/06/2018, 19:54
:miedito: :miedito: Con esta de tráfico se ha tomado la resalida con Pechito y Alonso peleando entre ellos mientras doblaban a otros coches. Menuda tensión se ha vivido en boxes viendo la que se podía liar y con sus pilotos adelantando pisando hierba y por el exterior de las curvas. :miedito:


https://pbs.twimg.com/media/Df1KjPlWAAE-0pP.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1KlUcX4AAwNDC.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1Ko-AXkAAJDjO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1KpzKW4AEh3Oo.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 19:56
Los Toyota en medio del tráfico.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1008044287064408066

GoVal
16/06/2018, 19:56
Alonso aprovecha que Eurosport está en publicidad para ponerse líder de nuevo. :roto2rie: :roto2rie:

GoVal
16/06/2018, 19:57
Por ese huequín y pisando hierba, pasaron los Toyota en la resalida.

https://pbs.twimg.com/media/Df1LquJXUAAf-Ge.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 19:58
:miedito: :miedito:

https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1008045851531464704

GoVal
16/06/2018, 19:59
Onboard de Alonso gestionando el tráfico tras el primer SC.


https://twitter.com/g3of1/status/1008032175135055872

GoVal
16/06/2018, 20:05
5ª hora de carrera y estos son los líderes por categorías.


https://pbs.twimg.com/media/Df1NiqwWsAAGEfS.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 21:14
Salida de pista de Montoya. Pudo volver a pista para reparar y retomar la carrera.

https://pbs.twimg.com/media/Df1Y1vJWAAAE145.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 21:16
El sol comienza a ponerse en Le Mans.


https://pbs.twimg.com/media/Df1dbICWkAASqB-.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 21:20
El Ford #69 con Briscoe ha tenido una pequeña salida de pista y casi se lleva por delante a Antonio García con su Corvette #63.

Antonio ha conseguido adelantarlo y es 7º de su categoría.

Lidera la carrera el #8 con Nakajima al volante y con una ventaja de 1 segundo y medio sobre el #7 con Kobayashi.

GoVal
16/06/2018, 21:28
Los Toyota completan la vuelta 100.


https://i.imgur.com/ObwwA5a.jpg

GoVal
16/06/2018, 21:40
Tras su accidente, el #4 tiene que abandonar. :triste2: Primer abandono de la carrera.


24 Heures du Mans‏ @24heuresdumans (https://twitter.com/24heuresdumans) 4 min (https://twitter.com/24heuresdumans/status/1008070124107071489)

https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f622.pngPremier abandon de cette édition #LEMANS24 (https://twitter.com/hashtag/LEMANS24?src=hash) : la @ByKOLLES (https://twitter.com/ByKOLLES) #4 à la suite de la sortie de route de @DodoKraihamer (https://twitter.com/DodoKraihamer) un peu plus tôt dans la soirée. #WEC (https://twitter.com/hashtag/WEC?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Df1ia_SW4AAOArQ.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 21:43
Problemas para el Porsche #94 cuando Dumas estaba al volante. Parece que se le ha roto algo y se va directamente al box para intentar reparar.

GoVal
16/06/2018, 21:56
El #98 se ha ido contra las protecciónes. Ha podido volver al box.

https://pbs.twimg.com/media/Df1mg7IWAAAmW2d.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 22:03
Sustito de Kobayashi. Doblando al Ferrari este se movió, Koba se asustó y pisó la hierba.


https://pbs.twimg.com/media/Df1oKfjWsAAHBNa.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 22:08
Y se cumplen las 7 horas de carrera.


https://pbs.twimg.com/media/Df1pLruWkAAFUb9.jpg:large



El #63 con Antonio García es 6º de su categoría.

El #71 de Molina, que ahora tiene a Rigon al volante, es 15º tras solucionar algunos problemillas.

GoVal
16/06/2018, 22:26
Antonio García con el #63 sigue remontando. Ha adelantado al Ford #68 del equipo de Chip Ganassi que lleva Müller y ya es 5º.

GoVal
16/06/2018, 22:33
Llega la noche en Le Mans.


https://pbs.twimg.com/media/Df1vC5HXcAAqe5K.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1vF9dX0AAlh46.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1vIDRWkAA8rl1.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 22:35
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 11 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1008082587670245376)

Lo siento, no lo pude evitar.. Detalles del ala posterior del Toyota.

https://pbs.twimg.com/media/Df1tv8FWkAIiKOj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1twW7W4AAd87P.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df1twxeWsAEp6RF.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 22:36
https://pbs.twimg.com/media/Df1v-OWUcAEDGiR.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 22:36
https://pbs.twimg.com/media/Df1vLfGXUAAyMYh.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 22:51
Antonio García pasa el #63 a Magnussen, que se incorpora en 5ª posición. Antonio García inició su relevo 8º.

GoVal
16/06/2018, 22:55
Problemas para el #35 pilotado por Newey (hijo). Ha pinchado y ha tardado una eternidad en poder volver al box.

https://pbs.twimg.com/media/Df1zrR7XkAAIGoV.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 23:06
Salida de pista del #17 con Isaakyan al volante y cuando iba en 3ª posición de la general.


https://pbs.twimg.com/media/Df11tQRXUAEOY6C.jpg:large



Ha intentado arrancar el coche pero no lo ha conseguido. Los comisarios sacan el coche con la grúa. El ruso intenta hablar con el equipo por su móvil.

https://pbs.twimg.com/media/Df12jlJXcAE_-4J.jpg:large

GoVal
16/06/2018, 23:38
Isaakyan ha intentado llegar al box pero después de varios apaños y de dejar el coche medio desmontado, el motor ha dicho basta y se ve obligado a abandonar. :triste2:


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Así ha sido su último intento de seguir en carrera: https://twitter.com/Mattzel89/status/1008100597130817536

GoVal
16/06/2018, 23:58
Onboard de Button al atardecer.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1008085582747176962

GoVal
17/06/2018, 00:05
9ª hora de carrera.


https://pbs.twimg.com/media/Df2Ea3iX4AE7Zn9.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 00:22
Sanción de Stop & Go de 1 minuto para el Toyota #8 que ahora lleva Buemi por exceder la velocidad en una "Slow zone".

GoVal
17/06/2018, 00:26
Buemi cumple la sanción y se distancia del #7, que ahora lleva Conway, a algo más de 2 minutos.

A ver si Buemi se centra y consigue recuperar tiempo porque hasta ahora su relevo está siendo bastante flojo.

GoVal
17/06/2018, 01:05
Algunas fotos al atardecer.


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GoVal
17/06/2018, 01:32
Buemi pasa el #8 a Fernando con 2 minutos de desventaja sobre el Conway con el #7.

GoVal
17/06/2018, 01:59
Amor nocturno.


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GoVal
17/06/2018, 02:21
Se retira el #6, el Ginetta de Manor por problemas eléctricos. :triste2: Quedó parado y los mecánicos se fueron hasta la zona para intentar asesorar a Rowland en las labores de reparación pero no ha podido arrancar el coche y acaban de comunicar que desisten.

Siguen con el #5, aunque también tuvieron problemas con él y tiene 29 vueltas perdidas con respecto al líder, que sigue siendo el #7, que sigue viendo como Alonso le recorta poco a poco tiempo. Está a 1:45 minutos.

El #63 de Antonio García es 7º de su categoría en manos de Rokenfeller.

Bird está ahora al volante del #71 de Molina, en la 13ª posición.

GoVal
17/06/2018, 02:41
Ritmazo de Alonso recortando tiempo vuelta a vuelta. Lleva varias vueltas en los 3:19. En la última ha marcado 3:19.112 frente el 3:21.457 de Pechito.

1:33.232 minutos los separan.

GoVal
17/06/2018, 02:42
Alonso ya está por debajo del minuto y medio.

GoVal
17/06/2018, 02:59
Antonio García se sube al #63. Sale 7º a 10 segundos del Ford de Ganassi #69 con Briscoe.

Bird sigue en el #71 en 13ª posición.

GoVal
17/06/2018, 03:01
El recorte de Alonso es imparable. 3:25.908 de Pechito por 3:22.064. La diferencia ahora es de 1:17.298.

GoVal
17/06/2018, 03:08
Llegamos al ecuador de la carrera y así están las clasificaciones.


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GoVal
17/06/2018, 03:08
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GoVal
17/06/2018, 03:17
El ritmo de Antonio García no es peor que el de Alonso. Es el más rápido de los LMGTE-Pro rodando en 3:50-3:51 constantes y ya tiene al #69 a solo 2.785 segundos.

GoVal
17/06/2018, 03:35
Nueva ronda de paradas. Para Fernando y después Pechito, que al salir ha cometido un error en la primera chicane, lo que le ha permitido a Fernando ponerse a 1:01 minutos.

GoVal
17/06/2018, 03:53
Viendo su ritmo, Toyota le pregunta a Fernando que qué tal está para alargar su turno.

Vuelta 210, Pechito 3:24.183 vs. Fernando 3:19.023. La distancia entre ellos es de 46.982 segundos.

GoVal
17/06/2018, 04:06
Cambio de piloto en el #8. Fernando comenzó su turno a más de 2 minutos del #7 y se lo pasa a Nakajima con una desventaja de solo 44.682 segundos. Impresionante el relevo que ha hecho el asturiano.

GoVal
17/06/2018, 04:23
En sus primeras vueltas, Nakajima sigue recortando tiempo al #7, en el que sigue Pechito. 34.389 segundos los separan.

Antonio García pasa su #63 a Magnussen en 6ª posición.

El 71# de Molina sigue 13º, ahora en manos de Rigon.

GoVal
17/06/2018, 04:26
Tras bajarse, Alonso ha comentado que su coche está yendo mejor que el de sus compañeros. Parece que el #7 tiene mucho subviraje.

Nakajima sigue recortando tiempo y se pone a 27.745 segundos.

GoVal
17/06/2018, 10:01
Tras amanecer, sale el SC para reparar unas alcantarillas y aprovechar el momento para recoger trozos de coches sobre la pista. El #8 sale beneficiado porque han metido al #7 a boxes y a falta de 5 horas, lidera Alonso con 1:12.728 sobre Pechito.

Este ha sido el último cambio de piloto en el #8. Alonso se sube para realizar su último relevo.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1008253590228623360

GoVal
17/06/2018, 10:06
Fuerte golpe del #22 el LMP2 de United Autosports con Paul Di Resta al volante. Coche de seguridad en pista.

GoVal
17/06/2018, 10:06
A falta de 5 horas, estos son los líderes de cada categoría.


https://pbs.twimg.com/media/Df4NvvtWkAArcQL.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 10:13
Di Resta salió por su propio pie del coche pero se lo llevan al centro médico para una revisión, ya que el golpe ha sido muy fuerte.

Al salir el SC la ventaja de Alonso sobre Pechito es de 2:32.403.

El #63 vuelve a tener a Antonio García al volante. Es 5º de su categoría.

Rigon es el que está en el #71 de Molina. Ruedan en el puesto 11º.

GoVal
17/06/2018, 10:15
El accidente de Di Resta.


https://pbs.twimg.com/media/Df4Pa5JW0AAatOO.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df4Pcz-W0AAxY06.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 10:17
Un resumen de lo que ha pasado esta madrugada con los Toyota.


Airam Fernández‏ @Shiva_dilan (https://twitter.com/Shiva_dilan) 11 min (https://twitter.com/Shiva_dilan/status/1008259290300403713)

#8 ha llegado a ponerse primero con Nakajima, se saltó otra vez una zona lenta (Kobayashi también), stop and go para ambos, Buemi metiendo casi 40 segundos, antes de entrar Alonso ya había minuto y medio con SC. Al salir Alonso se puso exactamente detrás de #7 con todo hecho.

GoVal
17/06/2018, 10:20
Pascal Vasselon dice en Eurosport que de momento no hay órdenes de equipo para los Toyota, que luego veremos. Deja caer que en el último relevo les darán la orden de mantener posiciones.

GoVal
17/06/2018, 10:22
El Corvette #63 de Antonio Garcia se queda como único representante de la marca.


Corvette Racing‏ @CorvetteRacing (https://twitter.com/CorvetteRacing) 8 min (https://twitter.com/CorvetteRacing/status/1008261299967545345)

It’s with great disappointment that the No. 64 Corvette C7.R has been retired due to an engine overheating condition. Over 19 years of competing at Le Mans, we have experienced both the highs and lows of this demanding race. All of our focus now turns to the No. 63 Corvette.

GoVal
17/06/2018, 10:25
Se marcha el SC pero se mantiene una zona lenta desde Tertre Rouge hasta la primera chicane.

Alonso sigue al frente con 1:25.944 minutos de ventaja.

Antonio García acaba de ceder su coche a Magnussen, que se reincorpora 6º.

Rigon sigue en el #71 en 11ª plaza.

GoVal
17/06/2018, 11:21
Por fin la pista está totalmente limpia. Bandera verde.

Durante el periodo de zona lenta, Alonso ha parado para que sus mecánicos revisaran el coche. El #7 ha parado justo cuando aparecía la bandera verde.

GoVal
17/06/2018, 11:22
Nueva parada de Alonso, la parada 32 del #8.

Pechito le ha recortado bastante en las últimas vueltas. 1:11.055 les separan antes de la parada de Alonso.

GoVal
17/06/2018, 11:31
Para Pechito y se reincorpora a 1:16.393 de Alonso. En todas las paradas en las que han coincidido los dos en pista, Pechito ha perdido una media de 6-8 segundos en cada una de ellas con respecto a Alonso.

GoVal
17/06/2018, 11:39
Muy contento Antonio García con el coche. Lamenta que los SC les hayan perjudicado porque podrían estar más arriba. Piensa que sería mejor sacar VSC, que sería más justo para todos.

Se prepara para volver a subir al coche que ahora está llevando Magnussen en 5ª posición.

GoVal
17/06/2018, 11:50
¡Trompo de Pechito a la salida de Dunlop! Ha perdido 14 segundos por ese error. Alonso se coloca a 1:33.082 del #7.

GoVal
17/06/2018, 11:56
El trompo de Pechito.

https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1008286491473334272

GoVal
17/06/2018, 12:00
A falta de 3 horas, parada de Alonso para cargar combustible y hacer comprobaciones en el coche. No hay cambio de piloto. La ventaja sigue siendo de algo más de minuto y medio.

GoVal
17/06/2018, 12:07
Tensión en el Rebellion #1. Tras hacer la parada, a Jani se le ha abierto la puerta cuando está peleando por la 3ª posición. Su compañero Menezes con el #3 aprovecha la ocasión para ponerse por delante.

Pechito hace su parada y tampoco cede su asiento a Kobayashi.

GoVal
17/06/2018, 12:09
A falta de 3 horas para la bandera a cuadros, así están las cosas.

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GoVal
17/06/2018, 12:09
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GoVal
17/06/2018, 12:11
El problema de Jani con la puerta de su Rebellion y que consiguió solucionar sin tener que pasar de nuevo por boxes.


https://pbs.twimg.com/media/Df4qVDdWAAAFewR.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 12:21
Las desgracias de Jani no acaban. Un pinchazo lento en el trasero izquierdo le obliga a pasar por pits. Los mecánicos aprovechan para poner combustible y revisar el coche. Ha perdido algo de tiempo en la parada por problemas en la derantera derecha.

GoVal
17/06/2018, 12:33
Salida de pista del Ferrari #85 de Keating Motorsports cuando rodaba 2º de la categoría LMGT3-Am precisamente con Keating al volante, provocando una zona lenta.

La ventaja de Alonso sobre Pechito se mantiene sobre el 1:38.

Por suerte, la zona lenta dura pocos minutos ya que solo quedó atrapado en la puzolana de Tertre sin sufrir daños.

GoVal
17/06/2018, 12:36
Nakajima y Kobayashi se preparan para su último relevo. Los japoneses serán los encargados de llevar el #8 y el #7 a la meta.

GoVal
17/06/2018, 12:40
Para Alonso y cede su asiento a Nakajima con una ventaja de 1:35.653. A ver si el japonés puede quitarse la espinita del dramático y cruel "No power" de 2016.

GoVal
17/06/2018, 12:41
Alonso cediendo su asiento a Nakajima en lo que debería de ser el último relevo.

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GoVal
17/06/2018, 12:43
Turno de que Kobayashi se suba en el #7. Los dos japoneses en pista en busca de la victoria.

GoVal
17/06/2018, 12:44
Pequeño incidente de Alonso al bajarse del coche. Menos mal que llevaba el casco. :cunaooooo:


https://twitter.com/Mattzel89/status/1008298428441427968

GoVal
17/06/2018, 12:51
Alonso comenta que cuando se despertó por la noche se quedó sorprendido de ver que estaban más de 2 minutos por detrás y supo que había que hincar los codos y apretar los dientes para recortar el máximo posible. El coche dice que funciona mucho mejor a bajas temperaturas por el tema de neumáticos, ya que él los calienta demasiado, y aprovechó la noche para exprimir esa ventaja. Se alegra de que hoy no este haciendo demasiado calor.

Añade que está muy en forma ya que lleva preparando esta carrera desde enero con muchas horas en el simulador.

GoVal
17/06/2018, 12:52
Alonso: "It a shame that we only have this race once a year. I think we should have it every 3 weeks."

GoVal
17/06/2018, 13:02
Wurz sobre Alonso.


Alex Wurz: "Alonso had problems with tyres on the begin. But I have to say, I never seen such a hard working driver that gave so much input to the team and has been looking for so much data in 6 months - more than I ever did in my whole life.“

GoVal
17/06/2018, 13:05
¡Entramos en las 2 últimas horas de carrera!

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GoVal
17/06/2018, 13:06
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GoVal
17/06/2018, 13:26
¡Problemas para el #7! ¡Está rodando muy, muy lento intentando llegar al box! Se ha quedado como sin potencia de repente y por desgracia en la recta de meta, por lo que le ha tocado dar toda una vuelta con problemas. Nakajima puede doblarlo antes de que llegue al box.

Los fantasmas vuelven a aparecer en Toyota. :miedito:

GoVal
17/06/2018, 13:27
Kobayashi ha consegido solucionar el problema siguiendo las instrucciones que le han dado desde el muro cuando estaba llegando a la zona de pits. Entra para hacer comprobaciones.

GoVal
17/06/2018, 13:32
Los problemas de Kobayasi.

https://twitter.com/FIAWEC/status/1008310292768591872


Nakajima consiguió doblarlo.

Por otro lado, Antonio García volvió a subirse al Corvette #63 y rueda 5º de su categoría.

Miguel Molina también está en pista con el Ferrari #71 en 10ª posición.

GoVal
17/06/2018, 13:35
Cambio de piloto en el #71. Molina deja paso a Sam Bird.

GoVal
17/06/2018, 13:39
Toyota informa que Kobayashi se pasó la entrada a boxes y al dar una vuelta más de la prevista se quedó sin gasolina. :facepalm: Así pues, no ha sido fallo del coche.


TOYOTA GAZOO Racing WEC‏ @Toyota_Hybrid (https://twitter.com/Toyota_Hybrid) 41 s (https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1008312661732462592)

The #7 car missed the pit entrance on its in-lap.

https://pbs.twimg.com/media/Df4-8IUX0AAxWaj.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 14:04
¡Ultima hora de carrera!

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GoVal
17/06/2018, 14:05
https://pbs.twimg.com/media/Df5EvaEW4AAEMhk.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5EwwxW4AAACaF.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 14:09
La mala suerte se vuelve a cebar con el #11 de Button. Tras todos los problemas de ayer, a falta de menos de una hora el motor dice basta y tienen que abandonar. :triste2:



Button: "What a shame, what a shame! Game over guys. Engine gone" A puff of smoke from the rear of #11 SMP


https://pbs.twimg.com/media/Df5FwqAXUAEI52a.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 14:18
Ahora le cae una sanción al #7 por exceder el consumo de gasolina permitido. Tendrá que realizar un Stop & Go de 10 segundos.

GoVal
17/06/2018, 14:31
Y otro Stop & Go de 10 segundos al #7 ha sido por exceder el número de vueltas sin pasar por boxes. Se le permiten un máximo de 11 y realizó 12, confirmando así el error de Kobayashi.

GoVal
17/06/2018, 14:36
Si no ocurre nada extraño, el #8 acaba de hacer su última parada. Carga de combustible y a pista hasta el final.

GoVal
17/06/2018, 14:53
Nakajima vuelve a doblar a Kobayashi y los dos Toyota ruedan juntos sin competir.

GoVal
17/06/2018, 14:54
https://pbs.twimg.com/media/Df5PwVkX0AIPWVf.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 14:59
¡ÚLTIMA VUELTA!

yorch
17/06/2018, 15:07
Gracias por la retransmisión "minuto a minuto", Goval, lo he estado viendo a ratos durante el finde y siguiendo tus actualizaciones, muy buenos momentos en esta carrera. Alonso ya está mas cerca de la triple corona.

GoVal
17/06/2018, 15:12
¡VICTORIA DEL #8 DE KAZUKI NAKAJIMA, SEBASTIEN BUEMI Y FERNANDO ALONSO! :biennn::biennn:

GoVal
17/06/2018, 15:13
https://pbs.twimg.com/media/Df5UyXhW4AEcYv9.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 15:14
Alonso y Buemi recibiendo a Nakajima.

https://pbs.twimg.com/media/Df5UipbXUAAZObM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5UiqMWsAAilhW.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 15:16
Mucho ha esperado y sufrido Toyota por conseguir esta foto.

https://pbs.twimg.com/media/Df5UDZFW0AErkN2.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 15:18
El paseillo

https://twitter.com/FIAWEC/status/1008337449146298368

GoVal
17/06/2018, 15:21
https://pbs.twimg.com/media/Df5UhkEX4AEaD1h.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5UnJRWsAETP8c.jpg:large

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GoVal
17/06/2018, 15:23
https://pbs.twimg.com/media/Df5W5hNW4AAO2Tg.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 15:55
https://pbs.twimg.com/media/Df5aau7WAAASKss.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5dnb3W0AEzwGq.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 16:00
Gracias por la retransmisión "minuto a minuto", Goval, lo he estado viendo a ratos durante el finde y siguiendo tus actualizaciones, muy buenos momentos en esta carrera. Alonso ya está mas cerca de la triple corona.


Tanto los de la IndyCar como los del circuito de Indianápolis han tardado cero coma en abrirle los brazos para que lo intente el año que viene. :sisi1:

llumia
17/06/2018, 16:26
Carlos Gayubo‏ @cgayubof1 (https://twitter.com/cgayubof1) 1h1 hour ago (https://twitter.com/cgayubof1/status/1008335144493682688) Tras Mike Hawthorn, Phil Hill (3 victorias), Jochen Rindt y Graham Hill, el PILOTO @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) se convierte en el 5º Campeón del Mundo de #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) en ganar las #lemans24h (https://twitter.com/hashtag/lemans24h?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Df5TDevXkAA5Cap.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Df5TGRDXUAEaLoT.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Df5TJ8gWsAAlFkR.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Df5TNHCXcAURit8.jpg

GoVal
17/06/2018, 18:26
:silvar:

Indianapolis Motor Speedway‏ @IMS (https://twitter.com/IMS) 3 h (https://twitter.com/IMS/status/1008342389474414592)

https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2705.png #LeMans24 (https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/2705.png #MonacoGP (https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash) Ready to go for https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f451.png https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f451.png https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f451.png, @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)? #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) | #INDYCAR (https://twitter.com/hashtag/INDYCAR?src=hash) | @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar)

https://pbs.twimg.com/media/Df5Zut3W0AAcqDz.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5ZvRZWsAAxStG.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5Zv8iWAAADb2p.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5ZwThWkAA4Run.jpg:large




IndyCar Series‏ @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) 3 h (https://twitter.com/IndyCar/status/1008344804781117440)

IndyCar Series Retwitteó Michael Andretti

The #Indy500 (https://twitter.com/hashtag/Indy500?src=hash) is just calling https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f5e3.png @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)’s name...


Michael Andretti‏ @michaelandretti (https://twitter.com/michaelandretti) 3 h (https://twitter.com/michaelandretti/status/1008335498685841409)

Way to go @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) on completing two thirds of your life time goals in winning the 24 hours of Le Mans! One more goal to go! #indy500 (https://twitter.com/hashtag/indy500?src=hash) @IndyCar (https://twitter.com/IndyCar) @IMS (https://twitter.com/IMS)

GoVal
17/06/2018, 18:30
Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 6 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1008384838481711104)

'@alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) is the first man not called Hill to win Le Mans after becoming an F1 World Champion - Phil and Graham got there first! M Hawthorn and J Rindt won LM and then became champs (and in fact P Hill won LM before, during and after the season he won his title!)

GoVal
17/06/2018, 19:06
24 HORAS DE LE MANS
Resultados CARRERA
16 Y 17 de junio de 2018


Tras varios años intentándolo Toyota consigue por fin ganar las 24 horas de Le Mans.

Consiguió que sus dos coches ocuparan lo más alto del podio que quedó así:

1º #8 Toyota Gazoo Racing - Toyota TS050 - Hybrid --- Sèbastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA y Fernando ALONSO
2º #7 Toyota Gazoo Racing - Toyota TS050 - Hybrid --- Mike CONWAY, Kamui KOBAYASHI y José María LÓPEZ
3º #3 Rebellion Racing - Rebellion R13 - Gibson --- Thomas LAURENT, Mathias BECHE y Gustavo MENEZES


El vencedor de la categoría LMP2 ha sido el #26 de G-Drive Racing - Oreca 07 - Gibson con Roman RUSINOV, Jean-Eric VERGNE y Andrea PITZZITOLA

En LMGTE-Pro el #92 Porsche GT Team - Porsche 911 RSR con Michael CHRISTENSEN, Kevin ESTRE y Laurens VANTHOOR se llevó la victoria.

En LMGTE-Am la victoria fue para el #77 de Dempsey-Proton Racing - Porsche 911 RSR con Matt CAMPBELL, Christian RIED y Julien ANDLAUER.


https://i.imgur.com/zDWmVqF.png

https://pbs.twimg.com/media/Df5d21KWkAEAvwz.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5l1BdWsAEEnqE.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 19:23
24 HORAS DE LE MANS
Resultados LMP1
16 y 17 de junio de 2018


https://pbs.twimg.com/media/Df5UQ45XUAUKoSF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5koj-WsAEuuYS.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5talTX0AArVNI.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5baPaW0AAKpIA.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 19:31
24 HORAS DE LE MANS
Resultados LMP2
16 y 17 de junio de 2018


https://pbs.twimg.com/media/Df5USS1WsAU-3Jn.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5n8XcXkAQHUQ5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5hH0lXcAAFnT4.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 19:39
24 HORAS DE LE MANS
Resultados LMGTE-Pro
16 y 17 de junio de 2018


En esta categoría han participado Antonio García y Miguel Molina, que han finalizado 5º y 10º respectivamente.

5º #63 Corvette Racing-GM - Chevrolet Corvette C7.R con Jan MAGNUSSEN, Antonio GARCÍA y Mike ROCKENFELLER
10 º #71 AF Corse - Ferrari 488 GTE EVO con Davide RIGON, Sam BIRD y Miguel MOLINA




https://pbs.twimg.com/media/Df5UTj6XUAAh3d7.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5qBIFX0AEr5QH.jpg:large

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GoVal
17/06/2018, 19:43
24 HORAS DE LE MANS
Resultados LMGTE-Am
16 y 17 de junio de 2018


https://pbs.twimg.com/media/Df5UU8JWkAAlHF5.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5r0jOWsAA-D2M.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5uS4ZXUAAVIdY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Df5vxDjX4AENuxo.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 19:44
Resumen de Michelin.



https://www.youtube.com/watch?v=B5sjQKxeYF4

GoVal
17/06/2018, 19:45
Onboard de Alonso durante la noche.



https://www.youtube.com/watch?v=5XVzI_ypJqI

GoVal
17/06/2018, 20:52
Felicidad.

https://pbs.twimg.com/media/Df53cU9XUAYU1wD.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 22:21
McH, vas a tener que ir montanto un excel solo para Alonso y sus aventuras por otras categorías. :cunaooooo:


Federico Benedusi‏ @therabbit95 (https://twitter.com/therabbit95) 2 h (https://twitter.com/therabbit95/status/1008420757251284993)

Stint notturno Alonso vs #7 (Conway giro 170-181, poi Lopez). Su 32 giri senza box di mezzo, Lopez è più veloce in appena 3, con un totale di circa 2" recuperati. Il resto è un monologo, dai 3" agli 8" recuperati nei giri di rientro, 1'35" recuperati in 44 giri #LeMans24 (https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Df6hUuBXkAA4hVI.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 22:52
Más felicidad.


https://pbs.twimg.com/media/Df66Kz4UcAABRMg.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 22:52
Envídia de no poder estar ahí.

https://pbs.twimg.com/media/Df64hNVWkAIN1oC.jpg:large

GoVal
17/06/2018, 23:30
Onboard de Alonso gestionando el tráfico tras el primer SC.


https://twitter.com/g3of1/status/1008032175135055872



Las imágenes subidas a Youtube.



https://www.youtube.com/watch?v=sHYJGfqh83g

llumia
18/06/2018, 19:04
DHH Racing‏ @dhhracing (https://twitter.com/dhhracing) 57m57 minutes ago (https://twitter.com/dhhracing/status/1008742992277012482) LMP1 drivers ranked by top 40 fastest lap average for #LeMans24 (https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash). Topped by @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial), and by a fair margin, so maybe he actually just is, you know, pretty awesome https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f604.png. Best of the rest was @followgustavo (https://twitter.com/followgustavo), some 2.4s off.
https://pbs.twimg.com/media/Df_F00dW4AEzZR_.jpg

GoVal
18/06/2018, 20:54
En el primer relevo de Alonso se vió su coche yendo hacia atrás para poder salir esquivando el coche de delante. Poner marcha atrás en el pit está prohibido por lo que se investigó la acción sin que tuviera consecuencias ya que los comisarios comprobaron que la marcha atrás no fue activada.

Hay gente por ahí que hablan de trato de favor hacia Alonso ya que en las imágenes que ofreció la realización pasaron de una toma junto el coche a una toma aérea, justo cuando pasaba lo que se ve en este vídeo, a los mecánicos empujando el coche, algo que sí está permitido.



https://www.youtube.com/watch?v=ZWLNGlAd33Q

GoVal
18/06/2018, 21:02
Más comparativas.

https://pbs.twimg.com/media/Df_QRIsXcAAC1PK.jpg:large

GoVal
18/06/2018, 21:22
Muchas gracias por la comparativa, llumia. :abrazo: Es muy interesante y aclaratoria. También es interesante lo que comenta en los tweets que siguen al que pusiste dejando todavía más claro el gran papel que hizo Alonso.



DHH Racing‏ @dhhracing (https://twitter.com/dhhracing)3 h (https://twitter.com/dhhracing/status/1008749639183618049)

To put @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial)'s achievement of topping this chart by 0.4s into perspective. In 2017, 2016, and 2015, the top driver in LMP1 would claim their position on this measure by less than a tenth. Pretty remarkable to be that far ahead!


Even MORE remarkable is that @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) didn't even drive happy hour!! He got out of the car around 4am and back in at 9:30am or so (and race was under yellow then). Just incredible pace.


Perhaps the most troubling conclusion from his remarkable pace is what an utter waste it's been to trap him in a car that's been nowhere for 4 years running with McLaren. Even being paid what he is, I can't help but think the regrets must be big.

GoVal
18/06/2018, 21:36
McH, he encontrado a tu copia inglesa. :sisi1: Los The B Pillar https://twitter.com/thebpillar a los que también les van las rallicas. :gaydude: :cunaooooo:


Han subido muchas gráficas. Por ejemplo, esta también muestra el orden de los pilotos teniendo en cuenta la media de sus 25 mejores vueltas.


https://pbs.twimg.com/media/Df-oxnPX0AEq879.jpg:large




La media de las 50 mejores vueltas de cada equipo de LMP1.

https://pbs.twimg.com/media/Df-JbQGWsAAonFe.jpg:large

GoVal
18/06/2018, 21:42
Las distancias con respecto al líder de los 10 primeros.


https://pbs.twimg.com/media/Df-KZYIWsAEt1IC.jpg:large





The B Pillar‏ @thebpillar (https://twitter.com/thebpillar) 5 h (https://twitter.com/thebpillar/status/1008715322935922688)

Lap Time Heat Map, LMP1, @FIAWEC (https://twitter.com/FIAWEC) @24hoursoflemans (https://twitter.com/24hoursoflemans) #LeMans24 (https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash): prototypes setting fast laps early before hitting traffic; potential effect of night racing on lap times is detectable around leader lap 130; Safety Car intervention around lap 300 shown with long "straight line" effect

https://pbs.twimg.com/media/Df-RZKBWsAAdoE0.jpg:large

GoVal
18/06/2018, 22:47
Llumia, tus ziguas zigua1 al final sí estuvieron en las verificaciones post carrera. Atacaron a los LMP2 que acabaron 1º (el #26 G-Drive Racing ORECA 07 de Rusinov, Pizzitola y Vergne) y 4º (el #28 TDS Racing ORECA 07 Gibson de Perrodo, Vaxivière y Duval).

Tienen 96 horas para apelar la decisión.



G-Drive Racing and TDS Racing disqualified from 24 Hours of Le Mans

Following post-race technical scrutineering at the 24 Hours of Le Mans, the No.26 G-Drive Racing ORECA 07 Gibson and the No.28 TDS Racing ORECA 07 Gibson have both been disqualified for non-compliance of a part in the fuel restrictor.

Following post-race technical scrutineering at the 24 Hours of Le Mans, the No.26 G-Drive Racing ORECA 07 Gibson (Rusinov-Pizzitola-Vergne) and the No.28 TDS Racing ORECA 07 Gibson (Perrodo-Vaxivière-Duval) have both been disqualified for non-compliance of a part in the fuel restrictor.

Stewards’ Decision No.74 – G-Drive Racing; Stewards Decision No.75 – TDS Racing: Breach of Appendix A of the Technical Regulations for 2018 for LMP2; Breach of Article 2.1.1 of the Technical Regulations for 2018 for LMP2; Breach of Article 12.1.1 of the International Sporting Code.

The competitor intends to appeal the decision and has 96 hours in which to confirm his intent, so the results of the 24 Hours of Le Mans therefore remain provisional.

https://www.fiawec.com/en/news/g-drive-racing-and-tds-racing-disqualified-from-24-hours-of-le-mans/6013

GoVal
18/06/2018, 23:17
Laurens Vanthoor‏ @VanthoorLaurens (https://twitter.com/VanthoorLaurens) 2 h (https://twitter.com/VanthoorLaurens/status/1008795949513236480)

Ok, here we go..

https://pbs.twimg.com/media/Df_2kO5W0AEJ_qc.jpg:large

llumia
19/06/2018, 01:25
Esta foto es tremenda:

Peter Leung‏ @BaronVonClutch (https://twitter.com/BaronVonClutch) Jun 17 (https://twitter.com/BaronVonClutch/status/1008341205686448128) 6 time #LeMans24 (https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash) winner and Grand Marshal @IckxJacky (https://twitter.com/IckxJacky) congratulates @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) and the two share an embrace:
https://pbs.twimg.com/media/Df5Y-SCV4AAKhLW.jpg

llumia
19/06/2018, 01:27
Las ziguas son el demonio :risitas:

yorch
19/06/2018, 05:37
En el primer relevo de Alonso se vió su coche yendo hacia atrás para poder salir esquivando el coche de delante. Poner marcha atrás en el pit está prohibido por lo que se investigó la acción sin que tuviera consecuencias ya que los comisarios comprobaron que la marcha atrás no fue activada.

Hay gente por ahí que hablan de trato de favor hacia Alonso ya que en las imágenes que ofreció la realización pasaron de una toma junto el coche a una toma aérea, justo cuando pasaba lo que se ve en este vídeo, a los mecánicos empujando el coche, algo que sí está permitido.

Bueno, en Twitter, ese sitio tan guay, hay un buen "revuelo" a cuenta de esta victoria. Se desmerece mucho al no haber tenido mas rivales en la categoria, cosa con la que yo estoy de acuerdo en parte, pero que no amortigua lo bonito que ha sido todo esto, y lo dice alguien que tampoco sea ultra-fan de Fernando.

llumia
19/06/2018, 10:24
La "mítica" tanda de FA. A poner ABBA en el Reproductor y disfrutar:


https://www.youtube.com/watch?v=D41L1vhBYX4&feature=youtu.be

llumia
19/06/2018, 15:41
En este hilo, también hacen analísis de algún tramo de la carrera:

https://twitter.com/AUTOcult_fr/status/1008689052701351936

GoVal
19/06/2018, 22:00
Muchas gracias por el vídeo de Alonso, llumia. A McH le va a encantar :sisi1: mega relevo de Alonso, por la noche ¡y onboard!

Habrá que descargarlo antes de que desaparezca.

:abrazo:

llumia
21/06/2018, 11:57
Enrico Tornello‏Verified account @EnricoTornello (https://twitter.com/EnricoTornello) 11h11 hours ago (https://twitter.com/EnricoTornello/status/1009567731027496960) El ganador de #LeMans24 (https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash) ya está en casa. Con laureles y sucio es más ganador todavía.

https://pbs.twimg.com/media/DgK0fksX4Acmqp6.jpg

llumia
21/06/2018, 15:06
Análisis Técnico: Toyota TS050

http://www.racecar-engineering.com/articles/wec-toyota-ts050-technical-analysis/

McHouserphy
21/06/2018, 23:47
:gracias::gracias::gracias: :bruji1: :gracias::gracias:

Por tu inconmensurable aporte de tan mítico evento :gracias: :aplausos::flowerysmile::abrazo:

:gracias::gracias::gracias: :bruji2: :gracias:

Por tus también fantásticos aportes :gracias: :aplausos::flowerysmile::abrazo:

El vídeo del onboard... :susto2: Downloaded :icon_thumleft:
Johé ... :glassesf:... se necesitan casi tres horas ...para verle un par de veces :roto2rie::risitas::homework:...

GoVal
22/06/2018, 11:21
Ainsssss, Alonsitoooo. No te hace falta decir cosas así para venderte mejor. :nono1:


Javier Granados‏ @FGranadosF1 (https://twitter.com/FGranadosF1) 13 h (https://twitter.com/FGranadosF1/status/1009888899672440833)

Alonso: "El año pasado solo había 4 coches (en LMP1), este año había 10, había más competencia".

Madre del amor hermoso. Pero eh, que la gente se va a creer esto. Viene de la boca directa de Alonso, hay que lamer culo sí o sí.

GoVal
22/06/2018, 14:47
Autosport de ayer, que incluye un especial sobre Le Mans.

https://i.imgur.com/LnwP5Ig.jpg


Enlace de descarga: https://mega.nz/#!vg9kEYwI!A1iWaNgRkmvQ45fSubRWKy1xlKPSo-DFPwVOWMmg3gk

GoVal
16/08/2018, 19:51
R03. 6 HOURS OF SILVERSTONE

Del 17 al 19 de agosto de 2018


https://i.imgur.com/PQO27K8.jpg


La primera vez que se celebraron las 6 Horas de Silverstone fue el 26 de agosto de 2012. En 2013, el "Royal Automobile Club Tourist Trophy" fue entregado al ganador por primera vez, siendo Tom Kristense, Loic Duval y Allan McNish los ganadores con su Audi R18 e-tron quattro.



https://www.youtube.com/watch?v=wTSP466B5Wo


En 2014 los ganadores fueron Anthony Davidson, Sebastian Buemi y Nicolas Lapierre con el Toyota TS040, siendo la primera vez que Toyota ganaba este trofeo. Davidson y Buemi repitieron en 2016 con Kazuki Nakajima. En 2016, Porsche también añadió su nombre al trofeo gracias a Neel Jani, Romain Dumas y Marc Lieb.

El Royal Automobile Club Tourist Trophy fue entregado por primera vez en 1905 a John Naiper, que ganó las 6 horas de la Isla de Man con un Arrol-Johnston. Este trofeo, con 113 años de antigüedad, es el trofeo más antiguo que todavía se sigue entregando.

Las marcas que han conseguido este trofeo son:

BMW --> 8 trofeos (1973, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1984 y 1987).
Ferrari --> 6 trofeos (1960, 1961, 1962, 1963, 1964 y 1998).
Aston Martin --> 5 trofeos (1953, 1958, 1959, 2005 y 2008).
Ford --> 3 trofeos (1972, 1988 y 1994).
Audi --> 2 trofeos (2013 y 2015).
Toyota --> 2 trofeos (2014 y 2017).
Porsche --> 1 trofeo (2016).


Sir Stirling Moss ha sido el piloto que ha ganado más veces el Tourist Trophy teniendo 7 en su haber.



https://i.imgur.com/ooNRuCh.png



Lista de INSCRITOS


Para la edición de este año hay un total de 34 participantes con un total de 90 pilotos y el atractivo añadido de la participación de Fernando ALONSO y el ídolo local Jenson BUTTON


https://i.imgur.com/mnfaA5i.jpg

Descarga: http://www.silverstone.co.uk/wp-content/uploads/2018/08/FIAWEC2018-2019_Super_season_season_entry_list_080218.pdf



SPOTTER GUIDE

https://i.imgur.com/bUKGGYs.jpg

https://i.imgur.com/nKdhJ0u.jpg


Descarga: http://www.silverstone.co.uk/wp-content/uploads/2018/08/WEC-2018_Spotter_Silverstone-02-08-2018.pdf




HORARIOS

(Horario peninsular español)


Viernes, 17 de agosto de 2018
13:15 - 14:45 --> FP1
17:25 - 18:55 --> FP2

Sábado, 18 de agosto de 2018
10:00 - 11:00 --> FP3
13:00 - 13:20 --> Q1 (LMGTE-Pro/LMGTE-Am)
13:25 - 13:45 --> Q2 (LMP1/LMP2)

Domingo, 19 de agosto de 2018
13:00 a 18:00 --> CARRERA



https://i.imgur.com/1GmGr3n.jpg

McHouserphy
16/08/2018, 23:18
Alonso: “He pilotado este año en Silverstone y puedo dar un plus al equipo”

https://cdn-6.motorsport.com/images/amp/63kEJw76/s6/wec-spa-francorchamps-2018-8-t.jpg

15 ago. 2018 15:31

El equipo Toyota y Fernando Alonso vuelven a la acción este fin de semana en el Mundial de resistencia WEC, con la disputa de las 6 Horas de Silverstone.

Dos meses después de la victoria conseguida por el Toyota TS050 HYBRID número 8 de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi en las legendarias 24 Horas de Le Mans, la estructura nipona regresa a la acción en el WEC, donde además del coche donde corre el español, presente un segundo TS050 HYBRID con el número 7 y Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López al volante.

La de Silverstone es la 51ª carrera en el WEC para Toyota desde que regresó a la resistencia en 2012. Las 50 anteriores incluyen 18 victorias, 16 poles y 45 podios, destacando por encima de todo primer triunfo en Le Mans el pasado 17 de junio.

Buemi, Nakajima y Alonso se impusieron en Le Mans desde la pole tras una larga batalla con el coche # 7 de Conway, Kobayashi y López, que terminó segundo.

De cara a Siverstone, el equipo Toyota parte con el objetivo de anotarse un nuevo doblete, con victoria desde la pole, informan a través de un comunicado.

"Tengo muchas ganas de volver a pilotar un TS050 HYBRID de nuevo después de unas semanas lejos del coche”, explicó Alonso.

“Por supuesto que he estado muy ocupado [con la F1] y sé que el equipo también se ha preparado para el desafío en Silverstone”, asegura el español que encadenó cinco fines de semana de competición sin descanso.

Dos victorias en Silverstone

Toyota ha terminado en el podio en cada visita a Silverstone desde que regresó al WEC en 2012, incluyendo dos victorias, pero el equipo tendrá que volver a aprender algunos aspectos del circuito británico, que ha sido completamente reasfaltado después de la carrera de 2017.

En ese sentido, Alonso puede marcar un plus a favor de su equipo tras haber competido ya este año en la pista británica a los mandos del McLaren de F1. Concremante, el español terminó 8º en el Gran Premio de Gran Bretaña, disputado el pasado 8 de julio ya con el asfalto nuevo.

“A diferencia de Le Mans, esta es una pista que conozco muy bien y ya he experimentado el nuevo asfalto, así que espero que pueda ayudar al equipo a tener una ventaja”, explicó el asturiano.

“Hasta ahora, la temporada de WEC ha sido perfecta, y así quiero que siga este fin de semana”, añadió Alonso.

Este fin de semana se vuelve a las especificaciones de alta carga aerodinámica para el TS050 HYBRID, que ofrece más agarre en las curvas a costa de menor velocidad punta en las rectas. Esa configuración se adapta mejor a las demandas específicas de Silverstone, que incluye varias curvas de alta velocidad.

Toyota se enfrentará a un desafío renovado de seis automóviles LMP1 no híbridos después de las actualizaciones de las normas de Equivalencia de Tecnología (EoT) diseñadas para ofrecer más rendimiento a sus rivales.

Los coches no híbridos se beneficiarán de un mayor flujo de combustible, ahora 43.75% más que el TS050 HYBRID, y algunos se beneficiarán de reducciones de peso mínimo de cara a la cita británica.

Fuente : https://es.motorsport.com/wec/news/alonso-conozco-bien-silverstone-plus-equipo/3158641/?nrt=205

GoVal
18/08/2018, 10:44
La carrera podrá verse en EUROSPORT 1 mañana domingo a partir de las 12:45


Para seguir los tiempos de todas las sesiones:



https://timing.71wytham.org.uk/

GoVal
18/08/2018, 13:15
Se ha presentado el calendario provisional del campeonato para la próxima temporada, la 2019-2020. Se han acortado la duración de un par de carreras a "solo" 4 horas. Y digo "solo" porque para ser un campeonato de resistencia me parecen muy pocas.



El WEC revela su calendario provisional para la temporada 2019-2020

El boceto presenta cambios en la duración de algunas carreras y el regreso de un par de circuitos al Mundial.

http://www.caranddriver.es/themes/ee/site/CD/asset/img/contenidos/54861/gettyimages-976162056__pinned.jpg http://www.caranddriver.es/themes/ee/site/CD/asset/img/icoExpand.png (http://www.caranddriver.es/motorsport/el-wec-revela-su-calendario-provisional-para-la-temporada-2019-2020#)

Por Javier Gago - 18 Agosto 2018

El WEC ha presentado su calendario provisional para la temporada 2019-2020. En el boceto inicial, se observan cambio evidentes en la duración de algunas de las citas. Precisamente, la carrera de Silverstone que se disputa este fin de semana, pasará de seis a cuatro horas para su próxima edición. Además, dará inicio a la temporada, arrancando el 1 de septiembre de 2019.

Lo mismo sucede con Shanghái. La cita china recorta su duración hasta la cuatro horas y será la tercera del calendario, justo después de Fuji. Brasil regresará al campeonato en 2020 desde su última edición en 2014. También volverá Bahréin, ausente en la actual supertemporada del WEC.

http://www.caranddriver.es/themes/ee/site/CD/asset/img/contenidos/WEC_Provisional-Calendar_2019-2020_copy.jpg



La cita de Oriente Medio será una de las dos carreras que tendrá una duración de ocho horas, junto con Sebring. La 24 Horas de Le Mans de 2020 pondrán fin a la temporada. La decisión de acortar algunas carreras se debe a la petición expresa de los aficionados, según explica el director de WEC, Gerard Neveu.

“Nuestros aficionados han hablado, escuchamos y hemos reaccionado", afirma. "Evidentemente, hemos tenido un periodo de consultas con nuestros socios y competidores. Creemos que este nuevo calendario cumplirá con las expectativas. Nuestro objetivo es introducir una carrera adicional en 2020-2021 para que haya al menos una carrera al mes”, concluye Neveu.


Calendario Provisional 2019-2020
1 Septiembre 2019 4 Horas de Silverstone
13 Octubre 2019 6 Horas de Fuji
17 Noviembre 2019 4 Horas de Shanghai
14 Diciembre 2019 8 Horas de Bahrain
1 Febrero2020 6 Horas de Sao Paulo
xx Marzo 2020 1000 Millas de Sebring (8 hours)
3 Mayo 2020 6 Horas de Spa-Francorchamps
13-14 Junio 2020 24 Horas de Le Mans

http://www.caranddriver.es/motorsport/el-wec-revela-su-calendario-provisional-para-la-temporada-2019-2020

GoVal
18/08/2018, 13:24
Algunos cambios normativos que se impusieron tras el aplastante dominio del Toyota en Le Mans y que están vigentes ya en Silverstone.



El cambio más significante es que el 0,25% del tiempo por vuelta prometido a Toyota sobre sus rivales privados, que fue más de medio segundo en Le Mans (https://es.motorsport.com/location/le-mans/573/), ha sido eliminado.

Además, el flujo de combustible para los no híbridos se ha aumentado a 115 kg/h frente a los 108 kg/h que había en Le Mans, mientras que el diámetro del restrictor de la plataforma de combustible también se ha incrementado.

También se ha reducido el peso de los prototipos de aspiración normal, los dos Rebellion R-13 y el DragonSpeed BR Engineering BR1 con motor Gibson, en 15 kg.



Fuente: https://es.motorsport.com/wec/news/wec-cambios-ventaja-toyota-reglamento/3143770/?nrt=205

GoVal
18/08/2018, 13:36
Stream en vivo:



http://www.fiawec.com/en/live

GoVal
18/08/2018, 13:45
Los más rápidos de cada categoría en la FP1 celebrada ayer.


https://pbs.twimg.com/media/DkzkJoNX4AA7QpM.jpg:large


Mike Conway marcó el mejor tiempo con el #7.

Bruno Senna sufrió un accidente y se rompió el tobillo, por lo que se terminó para él el fin de semana.

https://cdn-9.motorsport.com/images/amp/2QzBp7JY/s6/the-cat-of-1-rebellion-racing-.jpg






Resultados completos: https://www.fia.com/file/71717/download?token=f00eVoXa


Resultados completos por clase: https://www.fia.com/file/71716/download?token=BzGeKyUS

GoVal
18/08/2018, 13:52
El #7, en manos de Jose María López, volvió a ser el más rápido en la FP2.


https://pbs.twimg.com/media/Dk0T3KCXgAA851L.jpg:large



Resultados completos: https://www.fiawec.com/en/race/result/4598

GoVal
18/08/2018, 13:56
Los más rápidos de la FP3 celebrada esta mañana. Toyota sigue dominando pero esta vez ha sido el #8 con Fernando Alonso al volante.


https://pbs.twimg.com/media/Dk3wzx3W0AA4j_n.jpg:large




Resultados completos: https://www.fiawec.com/en/race/result/4598

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GoVal
18/08/2018, 14:26
R03. 6 HOURS OF SILVERSTONE

Resultados sesión de CALIFICACIÓN GTE-Pro y GTE-Am

Sábado, 18 de agosto de 2018



En GTE-Pro la POLE ha sido para el #66 FORD Chip Ganassi Team UK - Olivier Pla y Stefan Mücke.

La POLE de los GTE-Am se la ha llevado el #56 Team Project 1 - Perffetti, Bergmeister y Lindsey.


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GoVal
18/08/2018, 14:40
R03. 6 HOURS OF SILVERSTONE

Resultados sesión de CALIFICACIÓN LMP1 y LMP2

Sábado, 18 de agosto de 2018



En LMP1 POLE para el #7 TOYOTA Gazoo Racing - Mike CONWAY, Kamui KOBAYASHI y José María LÓPEZ..

Compartirán primera fila con sus compañeros, el #8 pilotado por Sebastian BUEMI, Kazuki NAKAJIMA y Fernando ALONSO.



En la categoría de LMP2, los más rápidos han sido los del #37 Jackie Chan CD Racing - Jazeman JAFAAR, Weiron TAN y Nabil JEFFRI.




https://i.imgur.com/CPGb5gL.png

GoVal
18/08/2018, 23:34
Los de Rebellion se han tenido que emplear a fondo para tener listo el coche tras el accidente ayer de Bruno Senna.


neel jani‏Cuenta verificada @neeljani (https://twitter.com/neeljani) 53 min (https://twitter.com/neeljani/status/1030917356380409856)

Considering car looked as below yesterday and we made it back out today, we can be happy! Good job by crewhttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa-1f3fb.png!We already missing Bruno & are looking forward to having him back as soon as possiblehttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f64f.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f64c-1f3fb.png Starting P6 tomorrow but podium is the aim!Will be a long race day for ushttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f601.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f3c1.png

https://pbs.twimg.com/media/Dk6N3YzW4AEAxAv.jpg:large

GoVal
19/08/2018, 12:58
El enlace del Live Timing para la carrera ya está activo:



https://timing.71wytham.org.uk/s/wec_unified

GoVal
19/08/2018, 13:09
La salida, que ha sido un tanto complicada para los Rebellion, sobre todo para uno de ellos.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1031134297053437952

GoVal
19/08/2018, 13:57
Problemas para el #11, el SPM Racing que lleva en estos momentos Aleshin. Ha tenido que parar el coche cuando su motor comenzó a soltar humo blando.

El público se queda sin ver a Petrov... y a BUTTON. :triste2:

GoVal
19/08/2018, 14:01
PitLane F1‏ @PitLane_F1 (https://twitter.com/PitLane_F1) 1 min (https://twitter.com/PitLane_F1/status/1031148734296539137)

Se completa la primera de las seis horas de la carrera. Kamui Kobayashi y el Toyota #7 lideran la prueba por delante del Toyota #8 y del Rebellion #1. Ferrari lidera en GTE con el #71 tras la parada del Porsche #92 #WEC (https://twitter.com/hashtag/WEC?src=hash) #6hSilverstone (https://twitter.com/hashtag/6hSilverstone?src=hash)

GoVal
19/08/2018, 14:07
El #8 con Buemi al volante, perdió algo de tiempo en la parada, que hicieron los dos Toyota a la vez. Buemi ha ido recuperando y acaba de superar a Kobayashi.

GoVal
19/08/2018, 14:09
Conway comentó que los dos Toyota tienen via libre para luchar entre ellos siempre que lleven cuidado al adelantarse. Esa libertad "acaba" en la última parada. Después de esa última parada, tendrán que mantener posición.

GoVal
19/08/2018, 14:15
El #8 con Buemi al volante, perdió algo de tiempo en la parada, que hicieron los dos Toyota a la vez. Buemi ha ido recuperando y acaba de superar a Kobayashi.


Kobayashi ha recibido por radio la orden de dejar pasar al #8 y en las repeticiones se ve claramente cómo se aparta para que Buemi pasase. De momento, no se sabe el motivo que ha provocado esta orden.

GoVal
19/08/2018, 14:19
Buemi entra y cambio de piloto en el #8. Alonso es quien se sube.

https://pbs.twimg.com/media/Dk9kHaLX4AAot5j.jpg:large



Según dirección de carrera, se espera lluvia para dentro de aproximadamente 1 hora.

GoVal
19/08/2018, 14:22
Para el #7, se baja Kobayashi y se sube Conway, el piloto que consiguió la pole.

Conway sale por delante de Alonso a casi 2 segundos. :roto2:

GoVal
19/08/2018, 14:25
La parada en la que se ha subido Alonso. Se ve muy lenta.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1031153870460866560

GoVal
19/08/2018, 15:15
Bandera amarilla en todo el trazado para limpiar restos. El ByKolles se la ha encontrado de repente y se ha visto obligado a salirse de la pista y trompear para no estamparse con los coches de delante y que ya habían bajado la velocidad.

Los dos Toyota aprovechan para entrar a boxes y lo hacen a la vez. La realización, que está siendo penosa, los muestra entrando en el carril del pit lane pero no muestran la parada ni la salida. Se ponen a mostrar repeticiones. :roto2:

GoVal
19/08/2018, 15:20
Fernando Alonso doblando por donde a él le gusta... por el exterior. :cunaooooo:


https://twitter.com/FIAWEC/status/1031162047503974400

GoVal
19/08/2018, 15:28
Alonso con el cuchillo entre los dientes intentando adelantar a Conway. Están pegaitos. A unas 3-4 décimas.

GoVal
19/08/2018, 15:30
A punto de cumplirse las 1 horas y media de carrera, Alonso pasa a Conway y se pone 1º.

GoVal
19/08/2018, 15:52
PitLane F1‏ @PitLane_F1 (https://twitter.com/PitLane_F1) 6 min (https://twitter.com/PitLane_F1/status/1031173822492356608)

Pinchazo para el Jackie Chan DC Racing #37, que era líder en LMP2. El equipo mantiene la primera posición con el #38. #WEC (https://twitter.com/hashtag/WEC?src=hash) #6hSilverstone (https://twitter.com/hashtag/6hSilverstone?src=hash)

GoVal
19/08/2018, 15:53
Reventón de neumático en el Ferrari #71 que ha dejado muchos restos en pista. Sale en Safety Car.

GoVal
19/08/2018, 15:55
Hay investigación sobre una de las paradas del #8, aunque no hay información de qué parada ha sido, si una de las de Buemi o de Alonso, ni el motivo.

GoVal
19/08/2018, 15:55
El motivo de la salida del coche de seguridad.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1031177465719398402

GoVal
19/08/2018, 16:05
Entra el #7 a boxes y hay cambio de piloto. Pechito López se sube al coche. Entró a unos 3 segundos de desventaja sobre el #8.

GoVal
19/08/2018, 16:08
Una vuelta más tarde, cambio de piloto también en el #8. Se baja Alonso y sube Nakajima. Se reincorpora con una ventaja de 2.5 sobre el #7.

GoVal
19/08/2018, 16:10
Llegamos al ecuador de la carrera con el #8 liderando la carrera, el #7 en 2ª posición y el primero del resto es el Rebellion #1.

En LPM2 lidera el #28, en GTE-Pro el #51 y en GTE-Am el #77.

GoVal
19/08/2018, 16:12
Así están los Toyota al cumplirse la mitad de la carrera.


https://pbs.twimg.com/media/Dk99w5HXsAAHdmg.jpg:large

GoVal
19/08/2018, 16:21
Declaraciones de Alonso tras bajarse del coche.


https://twitter.com/FIAWEC/status/1031184068552126464

GoVal
19/08/2018, 16:32
Los Toyota vuelve a intercambiar posiciones. El #7 se pone al frente.

GoVal
19/08/2018, 16:42
Nakajima está perdiendo mucho tiempo con respecto a Pechito. Ya hay una diferencia de 8 segundos entre ellos. La mayor diferencia entre ellos en carrera hasta ahora.

GoVal
19/08/2018, 16:58
La diferencia entre Nakajima y Pechito sigue aumentando y al acercarnos a la 4 hora de carrera, ya es de 12.7 segundos. Demasiado está perdiendo en cada vuelta. No es muy normal.

GoVal
19/08/2018, 17:05
Se completa la 4ª hora de carrera con el #7 al frente. Pechito López ha conseguido llevar a su coche a una ventaja de 15.475 segundos del #8 que lleva ahora mismo Nakajima.

En tercera posición está rodando el Rebellion #1 con Jani a 3 vueltas de los Toyota.

En LMP2, el líder es el #37 de Jackie Chan DC Racing con Jeffri al volante.

El líder del GTE-Pro es el Porsche GT Team #92 con Estre y en GTE-Am lidera el Team Projet 1 #56 con Lindsey.

GoVal
19/08/2018, 17:12
Problemas de motor para el #82, el BMW que llevaba Antonio Felix Da Costa. Se le ha llenado de humo el habitáculo y ha tenido que abrir la puerta en marcha antes de parar.

Bandera amarilla en toda la pista.

GoVal
19/08/2018, 17:19
Todos aprovechan la bandera amarilla para hacer su parada. Entra el #7 y Pechito cede el volante a Kobayashi.

Una vuelta más tarde entra el #8 y Nakajami cede su puesto a Buemi. En la parada también le cambian el morro al coche. Se reincorpora a pista con 43 segundos de desventaja.

GoVal
19/08/2018, 17:23
Bandera verde y Buemi se pone a 20 segundos de Kobayashi.

GoVal
19/08/2018, 17:33
A hora y media del final, las distancias se mantienen. Parece que salvo fallo mecánico o error importante, la victoria es para el #7.