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Ver la versión completa : F1 2018 - G.P. Nº 6 - MÓNACO



McHouserphy
20/05/2018, 14:52
FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 6
GRAN PREMIO DE MÓNACO


Circuit de Mónaco .

Circuit de Monaco,
c/o Automobile Club de Monaco,
23 boulevard Albert 1er,
98000 Monaco
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HORARIOS:

Jueves 24 de Mayo :

Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 11:00 a 12:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :15:00 a 16:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30

Sábado 26 de Mayo :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :15:00 a 16:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00

Domingo 27 de Mayo :

CARRERA: Horario Local: 15:10 - España: 15:10 - GMT: 13:10


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Datos Básicos de Pista


Fecha de creación : 1950
Primer Gran Premio de F1 : 21/05/1950
Grandes Premios organizados : 75
Capacidad de espectadores : 120000

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Longitud oficial: 3.340 metros.
Longitud rodadura: 3.318 metros.
Compensación de línea de salida: 0 metros.
Curvas oficiales: 19.
Curvas reales: 18.
Curvas oficiales a derecha: 12.
Curvas oficiales a izquierda: 7.
Curvas reales a derecha: 11.
Curvas reales a izquierda: 7.

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Consumo por vuelta: 1,50 kg.
Consumo por vuelta: 2,0 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,039 s.
Penalización por 10Kg de combustible: 0,26 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 18,6 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 170 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:14,769

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Carga aerodinámica: Máxima
Dureza / Desgaste de frenos: Medio
Agarre del asfalto: Medio-Bajo
Tipo de neumático: Blando
Desgaste de neumáticos: Alto

Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:
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Compuestos de neumáticos seleccionados por los pilotos/equipos:

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Brembo, La frenada más dura de Mónaco:


https://www.youtube.com/watch?v=DqAHvpEPSlc

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Ventana Pit Stop a 1 parada :44 a 51
Ventana Pit Stop a 2 paradas :25-32 y 48-51
Ventana Pit Stop a 3 paradas :18-24 , 34-40 y 52-58

Mejor vuelta : M. Schumacher - 1:14,439 (2004, Ferrari)
Mejor pole : K. Raikkonen - 1:12,178 (2017, Ferrari)
Pole 2017 : K. Raikkonen - 1:12,178 (Ferrari)
Vª Rápida 2017 : S. Perez - 1:14,820 (Force India)
Podium 2017 : 1º S. Vettel - 2º K. Raikkonen - 3º D. Ricciardo

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Piloto con más Poles : 5 Ayrton Senna
Escudería con más Poles : 11 McLaren
Piloto con más victorias : 6 Ayrton Senna
Escudería con más Victorias : 15 McLaren

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El primer Grand Prix de Mónaco fue organizado por el Automóvil Club de Mónaco en 1929, y fue ganado por el británico William Grover-Williams a bordo de un Bugatti.

Para 1950, cuando comenzó el Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco ya era una carrera prestigiosa y fué incorporado al campeonato, siendo parte de este de manera ininterrumpida desde 1955.

El circuito de Mónaco es todo un mito de la Formula 1. Una prueba con la que todos los pilotos sueñan y cuya victoria es tan prestigiosa como el título de campeón del mundo.

La dificultad de la pista exige unas grandes dotes de pilotaje, como las demostradas por Senna (6 veces ganador), G. Hill y Schumacher (5), o Hill (4), que son los que cuentan con mayor número de victorias en este trazado urbano.

Se necesita el máximo apoyo aerodinámico además de un motor y suspensiones muy flexibles.

Las curvas cerradas precisan igualmente una motricidad sin fallos para volver a acelerar lo antes posible sin desgastar los neumáticos.

Para más dificultad, este trazado urbano discurre entre guardarailes, tapias y un tunel, por lo que adelantar es casi imposible si existe una cierta igualdad entre los implicados.

Notas de Pedro De La Rosa
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Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito monegasco en el simulador de RedBull.

http://www.youtube.com/watch?v=_ivlKXSnHxI

Vuelta onboard de la pole de Raikkonen el pasado año 2017:

http://www.youtube.com/watch?v=mO6HyNj8Owk

2017 Highlights :

http://www.youtube.com/watch?v=MzQ8CzXRO8A

Curiosidades:

El GP más caótico
El GP de Mónaco de 1996, será recordado por que solamente acabaron 4 pilotos. Tres dieron el total de las vueltas,y el cuarto que acabó, H.H. Fretzen, lo hizo a una vuelta y en los boxes cuando el reloj marcó las 2 horas de competencia. Venció Olivier Panis, que salió décimo cuarto, con D.Coulthard y J.Herbert en el podio. Evidentemente... llovió.

Gran remontada de Alonso
En Mónaco 2010, Fernando Alonso escaló 18 posiciones respecto a su puesto en la parrilla de salida (24-6), su mayor remontada en la Fórmula 1 e igualó la mayor en Montecarlo, compartiendo record con E.Bernard en 1990 (iguales posiciones), G.Edwards en 1974 salió 26 y llegó 8º, y en 1973 A.Adamich salió 25 y llegó 7º.

McLaren, Histórico en Mónaco
McLaren es la escudería que más veces ha ganado en Mónaco (15), por delante de Ferrari (ocho) y Lotus (siete). La escudería británica domina también el ranking de 'poles' en el Gran Premio de Montecarlo (11), seguida de cerca por Ferrari y Lotus, ambas con nueve. No obstante, Ferrari es la escudería con mayor número de vueltas rápidas en el Gran Premio de Mónaco (16), por delante de McLaren (diez) y Lotus (siete).

Quien gana la pole, gana la carrera
En ocho de las últimas nueve temporadas, el piloto que logró la pole en el Gran Premio de Mónaco terminó ganando la carrera. Felipe Massa fue el último piloto que logró la 'pole' en Montecarlo y no ganó la carrera (2008).

Alonso, dos ediciones consecutivas
El único piloto de la historia en ganar dos ediciones consecutivas del Gran Premio de Mónaco con dos equipos diferentes ha sido el español Fernando Alonso, Renault en 2.006 y McLaren en 2.007.

Récord en kilómetros
El alemán Michael Schumacher es el piloto que más kilómetros ha recorrido en cabeza en el GP de Mónaco, 1.459, y Airton Senna durante 1404; De los pilotos en activo, Jenson Button durante 568, Fernando Alonso lo ha hecho durante 511 y Lewis Hamilton durante 377.

Senna, imbatible en Montecarlo
Ayrton Senna es el piloto que más veces ha logrado la pole position (cinco); También es el piloto que más veces ha ganado el Gran Premio (seis), cinco de ellas consecutivas, por delante de Graham Hill y Michael Schumacher, ambos con cinco.

El record de lentitud
El año 2011 batió todos los records de lentitud en un GP de F1, la carrera se corrió completa en dos horas y nueve minutos, con una velocidad media de 120,571Km/h para el ganador. La más lenta de la historia.

Ocurrió aquí:
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PALMARÉS


2017 : S. Vettel (Ferrari)
2016 : L. Hamilton (Mercedes)
2015 : N. Rosberg (Mercedes)
2014 : N. Rosberg (Mercedes)
2013 : N. Rosberg (Mercedes)
2012 : M. Webber (Red Bull)
2011 : S. Vettel (Red Bull)
2010 : M. Webber (Red Bull)
2009 : J. Button (Brawn GP)
2008 : L. Hamilton (McLaren)
2007 : F. Alonso (McLaren)
2006 : F. Alonso (Renault)
2005 : K. Räikkönen (McLaren)
2004 : J. Trulli (Renault)
2003 : J. P. Montoya (Williams)
2002 : D. Coulthard (McLaren)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : D. Coulthard (McLaren)
1999 : M. Schumacher (Ferrari)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : O. Panis (Ligier)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : A. Senna (McLaren)
1991 : A. Senna (McLaren)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : A. Senna (McLaren)
1988 : A. Prost (McLaren)
1987 : A. Senna (Lotus)
1986 : A. Prost (McLaren)
1985 : A. Prost (McLaren)
1984 : A. Prost (McLaren)

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Enlaces / Links :

Web oficial del circuito de Mónaco (http://www.acm.mc/gpm/gpm_main.php)
Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/monaco-grand-prix)
Datos Pirelli (https://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2018/05/)
Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)


Carreras en Internet:
[o]VerCanalesTV F1 (http://www.vercanalestv.com/ver-formula-1-en-directo-y-online-gratis/)
[o]latelete F1 (http://latelete.tv/ver-la-f1online-en-directo-gratis-formula-1/)
[o]sky-f1-live-stream-online (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)


Noticias en Español:
[o]GPUpdate.net/es (http://gpupdate.net/es)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]Motor21.com (http://motor21.com/sobre/formula-1/)
[o]BoxGP.com (http://lat.motorsport.com/f1/[/URL]
[o][URL=http://www.boxgp.com/)


Noticias en Inglés:
[o]F1.com (http://f1.com/)
[o]f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
[o]motorsport.com (http://http:/www.motorsport.com/)
[o]f1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)

McHouserphy
20/05/2018, 14:53
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llumia
20/05/2018, 17:42
:gracias: McH :abrazo: :flowers:

!Qué ganas que llegue la carrera!

red5isalive
21/05/2018, 02:11
Confirmado! Red-Fogg, también conocido como Five-Wally tras la F-E en Berlin estará en las carreras de soporte de Monaco! :O
La confirmación me llegó poco antes de volar a Berlin el viernes ^^

llumia
21/05/2018, 17:45
¡Fantástico!

Muy buena oportunidad para brillar Red5, creo que va a ser un fin de semana de locos, lo que significa una multitud de oportunidades para rivalizar con los reporteros gráficos de postín.

llumia
21/05/2018, 17:51
Existe el "run-run", de que el auto que va bien en el S3 del Circuit, va a rendir bien en el GP de Mónaco, incluso basado en esto, LH predice un GP de Mónaco muy difícil o MV, por el contrario, espera un GP donde pueden rendir muy bien, sin embargo, la temporada pasada no podemos decir que esto se haya cumplido, salvo en el caso del equipo Sauber, que disponía un auto muy pobre en prestaciones, en todo tipo de pistas. Veremos qué depara esta temporada:

https://s31.postimg.cc/4tny1fm0r/barnas3monacoqualyf.jpg (https://postimages.org/)

GoVal
21/05/2018, 20:54
Confirmado! Red-Fogg, también conocido como Five-Wally tras la F-E en Berlin estará en las carreras de soporte de Monaco! :O
La confirmación me llegó poco antes de volar a Berlin el viernes ^^


¡Menudo notición! :biennn: ¡Enhorabuena, Red! :vamosss:

Espero que disfrutes mucho de esa acreditación. :abrazo: :abrazo: Deseandito leer tus aventuras y desventuras de este fin de semana. :sisi1:



Mónaco es una carrera que siempre espero con emoción y que suele ser bastante procesión. A ver si este año podemos disfrutar de una carrera entretenida.


P.D. Muchísimas gracias por el hilo, McH. :abrazo:

McHouserphy
21/05/2018, 21:33
FELICIDADES RED :chocala::guay::occasion14:

Recuerda que en Mónaco hay que funcionar como los rusos ... :pensando:... teniendo "un plan" :gaydude::cunaooooo:

Ya sabes que con el GP en marcha, hacer 100m de desplazamiento:jog:, puede suponer más de un cuarto de hora :pelosdepunta:.

Y que no se te olvide la botella de agua. :evil5:... :chocala:

McHouserphy
22/05/2018, 00:15
https://farm1.staticflickr.com/964/41543636094_48a074f081_o.png

llumia
22/05/2018, 13:29
Dossier de prensa:

https://www.fia.com/file/68505/download?token=ZCbQ2M1-

yorch
22/05/2018, 13:57
Me alegro mucho Red, aqui estaremos leyendo avidamente tu crónica :guay:


PD:


https://www.youtube.com/watch?v=Q2EG4f6_p50

llumia
22/05/2018, 19:04
Galería AMuS (Martes):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-monaco-2018-dienstag/

red5isalive
22/05/2018, 20:22
Me alegro mucho Red, aqui estaremos leyendo avidamente tu crónica :guay:


PD:


https://www.youtube.com/watch?v=Q2EG4f6_p50


Gracias Yorch!

FELICIDADES RED:chocala::guay::occasion14:

Recuerda que en Mónaco hay que funcionar como los rusos ... :pensando:... teniendo "un plan" :gaydude::cunaooooo:

Ya sabes que con el GP en marcha, hacer 100m de desplazamiento:jog:, puede suponer más de un cuarto de hora :pelosdepunta:.

Y que no se te olvide la botella de agua. :evil5:... :chocala:

Jajajaja sí, lo sé! El año pasado ya tenía un plan, este año lo voy a intentar mejorar :D


¡Menudo notición! :biennn: ¡Enhorabuena, Red! :vamosss:

Espero que disfrutes mucho de esa acreditación. :abrazo: :abrazo: Deseandito leer tus aventuras y desventuras de este fin de semana. :sisi1:



Mónaco es una carrera que siempre espero con emoción y que suele ser bastante procesión. A ver si este año podemos disfrutar de una carrera entretenida.


P.D. Muchísimas gracias por el hilo, McH. :abrazo:

Gracias !!! Este año sí que disfrutaré de los 4 días :D :abrazo:

Por cierto, puedes ir leyendo la FE en Berlin por si quieres ir haciendo boca....

(spam) aquí

http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=714&p=92926#post92926


¡Fantástico!

Muy buena oportunidad para brillar Red5, creo que va a ser un fin de semana de locos, lo que significa una multitud de oportunidades para rivalizar con los reporteros gráficos de postín.

Gracias llumia! El año pasado estuvo difícil y este también lo estará, pero vamos a intentar el máximo y a ver qué sucede :D

llumia
23/05/2018, 09:53
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 25m25 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999189471915597825) Las prescripciones d Pirelli para el #MonacoGP (https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Dd3VeX-VAAANMTP.jpg

llumia
23/05/2018, 10:46
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 27m27 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999203049200644096) Comparativa d espejo Barcelona (arriba) y Mónaco

https://pbs.twimg.com/media/Dd3h3khVQAAin_K.jpg

llumia
23/05/2018, 11:00
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7m7 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999210217836634112) Nueva ala d T para McLaren con extensiones laterales curvadas. Ahora la ala d T está fijada en la tapa motor y no en el soporte del ala posterior. Esto la sitúa en un plano más alto q la anterior.

https://pbs.twimg.com/media/Dd3oYyoUQAER-_Q.jpg

llumia
23/05/2018, 12:01
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 59m59 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999213688157605888) Además de la nueva d T en tapa motor, McLaren ha modificado los tubos q conducen aire refrigeración en tapa motor, y recuperado los deflectores en la salida de pontones.


https://pbs.twimg.com/media/Dd3riB5V0AIF92G.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dd3ri3nVMAYdN3q.jpg

llumia
23/05/2018, 12:18
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6m6 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999231512389275648) No hay cambios en el trazado excepto en el asfalto. Se ha reasfaltado la recta d meta y el tramo q va d entrada tunel (T7) a poscina (T15) y el carril rápido d boxes. Ojo al cambio d grip.

https://pbs.twimg.com/media/Dd37jBmVwAAcZcp.jpg

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llumia
23/05/2018, 12:22
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 57m57 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999219615900274689) Haas con las dos versionea d ala delantera: Arriba la nueva ya estrenada en el test post Barcelona con diferente configuración d flaps.

https://pbs.twimg.com/media/Dd3w7xrUwAA1q8B.jpg

llumia
23/05/2018, 12:24
¡Vaya pasada!

Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999233883584548864) Padre e hijo. Mañana a las 12:40 los Rosberg darán 2 vueltas con estos 2 monoplazas. Oro, puro.

https://pbs.twimg.com/media/Dd391cnVMAAIJXH.jpg

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llumia
23/05/2018, 12:26
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 12s12 seconds ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999234764317044737) El reasfaltado d la linea d meta llega justo hasta después de Santa Devota T1

https://pbs.twimg.com/media/Dd3-p2oVQAAYvN7.jpg

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llumia
23/05/2018, 12:27
RaceFans‏ @racefansdotnet (https://twitter.com/racefansdotnet) 5m5 minutes ago (https://twitter.com/racefansdotnet/status/999233703783096320) Here's how many power unit components each driver has used ahead of the #MonacoGP (https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash). #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Dd39wgXV4AIYT6Y.jpg

llumia
23/05/2018, 12:34
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 52s52 seconds ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999236816510341120) Toro Rosso estrena paquete aero en Monaco. De momento podemos ver el direccio ador d flujo superior d pontón, se ha acortado. Ahora no se fija al chasis sino al pontón

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llumia
23/05/2018, 15:08
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 24m24 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999269503493165056) Mercedes también monta los generadores de vórtices que estrenaron en el test post Barcelona


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llumia
23/05/2018, 15:12
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31m31 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999268837211234304) Detalle de los dientes d sierra generadores d vórtices en el difusor del Mercedes en Mónaco


https://pbs.twimg.com/media/Dd4ds7rVAAEGnnn.jpg

McHouserphy
23/05/2018, 15:42
https://farm1.staticflickr.com/965/42300030971_3eaa47266f_o.png

https://farm1.staticflickr.com/965/41398837145_743620f69c_o.png

llumia
23/05/2018, 16:32
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999275254458482689) Detalles y comparativas d las dos versiones d espejos d Ferrari: Mónaco y Barcelona.

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llumia
23/05/2018, 16:34
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999277089432965120) El Ferrari y el Mercedes en el fondo plano. Alas d alta carga

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llumia
23/05/2018, 16:35
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 50m50 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999284847687421957) Nuevo fondo plano para Toro Rosso (abajo) que presenta un corte extra en la zona previa a la rueda posterior. Pasa d 4 a 5

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llumia
23/05/2018, 16:36
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 22m22 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999292171453894657) Toro Rosso también ha escalonado la extensión del batwing (arriba)

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llumia
23/05/2018, 16:37
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 19m19 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999293158625292291) Detalle d los cortes q ha realizado Toro Rosso para poder adaptar a normatica las modificaciones en la base del bargeboard.

https://pbs.twimg.com/media/Dd4z0mUVAAAH2AJ.jpg

llumia
23/05/2018, 16:37
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 13m13 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999294783519641600) El nuevo fondo plano d Toro Rosso también presenta 4 generadores en la parte delantera del fondo.


https://pbs.twimg.com/media/Dd41TN0VQAAkOtW.jpg

llumia
23/05/2018, 18:28
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999323044991684609) Nueva ala trasera d alta carga para Red Bull con V invertida en plano central y flap superior con corte acenturado. También presenta nueva ala d T baja en la tapa motor y aleta y100 fijada al soporte del ala posterior.

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llumia
23/05/2018, 18:40
Galería AMuS (Miércoles):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-monaco-2018-mittwoch/

llumia
23/05/2018, 19:09
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 48m48 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999324217979166721)A vueltas con las perchas... Force India estrena doble ala d T baja d 2 elementos cada una.

https://pbs.twimg.com/media/Dd5QEvhUwAED4dq.jpg








Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 18m18 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999331715008155649) A parte de la nueva ala d T doble, Force India estrena nuevos pontones con zona central d la salida, más hundida.

https://pbs.twimg.com/media/Dd5W4SpVQAEQxus.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dd5W486V4AE-PC4.jpg

llumia
23/05/2018, 19:09
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999307209501827073) Detalle d los tambores d freno delanteros del Mercedes. Nótese los orificios para mover aire caliente d frenos a llanta y la fantástica integración d la pinza de freno al conjunto.

https://pbs.twimg.com/media/Dd5AmfuU0AI4x3X.jpg

McHouserphy
23/05/2018, 20:56
https://farm1.staticflickr.com/952/28433082688_061a0ff8ca_o.png

http://f1pressarea.pirelli.com/wp-content/gallery/2018/09_monaco/infographics/06-MC-Preview-EN.jpg

llumia
23/05/2018, 20:59
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999338422920777728) Force India también ha modificado el soporte del trapecio superior trasero a la mangueta trasera, para probablemente una nueva configuración de la suspension trasera.

https://pbs.twimg.com/media/Dd5c_SKVwAA8VBx.jpg

llumia
23/05/2018, 20:59
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999344675118084096) Detalle de la nueva ala d T de McLaren. Ahora fijada en la parte superior de la espina dorsal d la tapa motor. Ala d alta carga para Mónaco

https://pbs.twimg.com/media/Dd5irNsV0AAl712.jpg

llumia
24/05/2018, 01:21
Interesante entrevista a FA:

https://www.autosport.com/f1/news/136261/alonso-big-three-will-quash-any-monaco-upset

llumia
24/05/2018, 10:14
Ojito:

Mark Hughes‏ @SportmphMark (https://twitter.com/SportmphMark)At FIA's insistence, from this morning the Ferrari will be fitted with hardware that would make it impossible to use the ers in the way some rivals are concerned might have been possible. Explanation later on

llumia
24/05/2018, 11:28
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 25m25 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999576365837029377) Bargeboards modificados para Renault. Solo los lleva Hulkenberg, d momento.
https://pbs.twimg.com/media/Dd81ZW8U8AA9ygc.jpg

llumia
24/05/2018, 12:56
Ojito:

Mark Hughes‏ @SportmphMark (https://twitter.com/SportmphMark)At FIA's insistence, from this morning the Ferrari will be fitted with hardware that would make it impossible to use the ers in the way some rivals are concerned might have been possible. Explanation later on

https://www.motorsportmagazine.com/news/f1/ferrari-controversial-f1-ers-system

McHouserphy
24/05/2018, 13:43
Los números de la F.P. 1:

https://farm1.staticflickr.com/893/27451352577_63bc2c2167_o.png

https://farm1.staticflickr.com/955/42320004371_887d066b16_o.png

llumia
24/05/2018, 14:53
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999609982684483584) Graining. Los nuevos hyperblandos lo pasan mal en Monaco. La mejora d la pista hará disminuir el graining. Pese a q también hay degradación , será carrera a 1 parada.

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https://pbs.twimg.com/media/Dd9T85RU8AMPXFu.jpg

llumia
24/05/2018, 14:54
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999615924763287552) Magnussen ha sufrido un problema en un inyector del nuevo motor estrenado aquí. Grosjean sufrido una salida y Haas han tenido q sustituir fondo y parte d la quilla.

llumia
24/05/2018, 14:55
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 51m51 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999622077840809986) A las modificaciones en los bargeboards, Renault alarga el. corte en la. parte delantera del suelo. D momento lo prueba Hulkenberg, el d Sainz para libres3

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llumia
24/05/2018, 14:59
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 53s53 seconds ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999635564109365249) Renault ha dividido y reforzado la primera división del canal externo del ala delantera.

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McHouserphy
24/05/2018, 16:55
Los números de la F.P. 2:

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https://farm1.staticflickr.com/974/27454431557_972b1de377_o.png

GoVal
24/05/2018, 17:58
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - Monte Carlo
Resultados FP1
Jueves, 24 de mayo de 2018


Red Bull ha terminado al frente de la clasificación con Daniel RICCIARDO siendo el más rápido por delante de Max VERSTAPPEN, Lewis HAMILTON y los Ferrari de Sebastian VETTEL y Kimi RÄIKKÖNEN.

Carlos SAINZ ha terminado tras ellos en 6ª posición.

Hay que bajar hasta la 17ª plaza para encontrar a Fernando ALONSO.


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GoVal
24/05/2018, 18:04
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - Monte Carlo
Resultados FP2
Jueves, 24 de mayo de 2018


Red Bull vuelve a dominar con Daniel RICCIARDO de nuevo al frente de la clasificación seguido de Max VERSTAPPEN, Sebastian VETTEL, Lewis HAMILTON y Kimi RÄIKKÖNEN.

Fernado ALONSO ha conseguido subir hasta la 9ª posición mientras que Carlos SAINZ ha terminado justo detrás, en la 10ª.



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llumia
24/05/2018, 19:12
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Pérez "esperabamos un poco más del día d hoy. Tendremos q hacerlo todo perfecto sinó, veo muy difícil entrar en Q3. Tenemos problemas con tracción y aquí es muy importante. Aquí no tenemos un coche d Q3. El hiper es muy rápido, pero hay mucho graining".

Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999675414032330752) Sainz" Ha sido un buen día. El coche responde bien. Las evoluciones estaban solo en el coche d Nico, espero q lleguen para mi el sábado. Había mucho tráfico. El hiperblando responde muy bien. Degrada más de lo esperado. El graining va a estar allá. A una vuelta es espectacular".



Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999663977788575745) Ricciardo" es un buen comienzo, pero estoy seguro q Ferrari y Mercedes se acercarán. El coche va muy bien. Aun podemos encontrar un poco más d velocidad".

Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999700923860561920) Alonso "vamos un poco por detrás d programa debido a problemas d libres 1. En 3 o 4 décimas estarán todos los del grupo medio, por lo q hay q estar delante d ellos. Aún tenemos tiempo q ganar. Los neumáticos sufrirán pero hay q ir a una parada. La quali es el 99% d la carrera"

llumia
24/05/2018, 19:13
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/999698886821376000) La diferencia media entre hiperblando y ultrablando en Mónaco está entre 0,9 y 1". Entre ultra y super es d 0,4" / 0,5". Hay graining mayormente en delantera izquierda. Hay degradación en hiperblando. La evolución d la pista reducirá graining.

llumia
24/05/2018, 19:14
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega)Haas mantendrá el nuevo motor durante todo el GP d Mónaco. A partir d Canadá solo se usará para quali y carrera. El d Barcelona se usará para los libres. Ferrari ha montado nuevas unidades a Haas y Sauber aquí. Se esperaba para Canadá.

GoVal
26/05/2018, 12:15
Grande Teto consiguiendo subir al podio en Mónaco, y MUY GRANDE por hacerlo con un mono tan limpio de patrocinadores.


Roberto Merhi‏ @robertomerhi (https://twitter.com/robertomerhi) 12 h (https://twitter.com/robertomerhi/status/1000139240590774277)

Foto del podium #ElmonodeMerhi (https://twitter.com/hashtag/ElmonodeMerhi?src=hash) @officialmpmotorsport #TeamMerhi (https://twitter.com/hashtag/TeamMerhi?src=hash) @alpinestars (https://twitter.com/alpinestars) #alpinestarsprotects (https://twitter.com/hashtag/alpinestarsprotects?src=hash)

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https://pbs.twimg.com/media/DeE1K7nWAAAaZ91.jpg:large

GoVal
26/05/2018, 12:26
Dulce caricia.


https://twitter.com/darcyf1/status/1000321201925849088

GoVal
26/05/2018, 12:39
Nuevo turbo para Verstappen y nueva centralita para Kimi.


https://pbs.twimg.com/media/DeHdoT_XcAAkQ_d.jpg:large

GoVal
26/05/2018, 12:41
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31 s (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1000325652321591296)

Nueva ala delantera (arriba) para McLaren. La ha probado Alonso. Nuevo cajetín de flaps y platina lateral

https://pbs.twimg.com/media/DeHe3tfWkAAV3zN.jpg:large

GoVal
26/05/2018, 12:45
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 34 s (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1000326528125857792)

Detalles de la nueva ala delantera d McLaren

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llumia
26/05/2018, 12:51
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Nueva ala delantera (arriba) para McLaren. La ha probado Alonso. Nuevo cajetín de flaps y platina lateral

https://pbs.twimg.com/media/DeHe3tfWkAAV3zN.jpg

GoVal
26/05/2018, 12:55
A falta de 8 minutos, bandera roja por accidente de Verstappen.


https://pbs.twimg.com/media/DeHiQMFW0AEtkcd.jpg:large

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GoVal
26/05/2018, 13:04
Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 2 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1000331222248230913)

A little bit left behind by @Max33Verstappen (https://twitter.com/Max33Verstappen)...

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GoVal
26/05/2018, 13:15
El accidente de Verstappen.


https://twitter.com/JuanjoSaezF1/status/1000330394242289665

GoVal
26/05/2018, 13:29
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - Monte Carlo
Resultados FP3
Sábado, 26 de mayo de 2018


Daniel RICCIARDO vuelve a ser el más rápido en Mónaco, aunque esta vez por solo una milésima sobre Max VERSTAPPEN, que acabó antes la sesión al irse al muro. Ricciardo ha rodado en 1:11.786, lo que es un nuevo récord de la pista.

Tras los Red Bull han terminado los Ferrari de Sebastian VETTEL y Kimi RÄIKKÖNEN y los Mercedes con Lewis HAMILTON por delante de Valtteri BOTTAS.

Tras ellos se han colocado los Toro Rosso de Brendo HARTEY y Pierre GASLY, justo por delante de Carlos SAINZ.

Fernando ALONSO ha tenido algunos problemillas con el ajuste del coche y ha finalizado 15º.



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GoVal
26/05/2018, 13:30
Parece que Max es experto en ese accidente concreto, aunque el Dr. Marko insinue que Carlos ha tenido algo que ver en el de este año.


http://twitter.com/darcyf1/status/1000333156078141440

GoVal
26/05/2018, 13:36
Alé, Alé, vete a justifiarte a otro.

https://twitter.com/f1writers/status/1000334232315625472

GoVal
26/05/2018, 13:37
Parece que Max es experto en ese accidente concreto, aunque el Dr. Marko insinue que Carlos ha tenido algo que ver en el de este año.


http://twitter.com/darcyf1/status/1000333156078141440



Y por si no quedaba clara la similitud entre ambos accidentes...


https://twitter.com/darcyf1/status/1000334518203527168

GoVal
26/05/2018, 13:39
A ver si Max consigue aprender o sigue en sus trece.


Andrew Benson‏ @andrewbensonf1 (https://twitter.com/andrewbensonf1) 26 min (https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1000333616356970496)

That's six races in a row that Verstappen has had a crash or other similar incident. He keeps saying he doesn't need to change anything. Reality would suggest otherwise

GoVal
26/05/2018, 14:07
Hamilton macarreando.


https://pbs.twimg.com/media/DeDQbb7W0AA4sI3.jpg:large

GoVal
26/05/2018, 15:00
Red Bull se ve obligado a montar nueva caja de cambios en el coche de Verstappen. 5 posiciones de sanción en parrilla para él. Todavía están montando el coche.


FormulaSpy.com‏ @formulaspy (https://twitter.com/formulaspy) 13 s
(https://twitter.com/formulaspy/status/1000360469146763265)

New gearbox being fitted to Verstappen's car. 5 place grid penalty regardless of whether he gets out on track or not. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #MonacoGP (https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash)

GoVal
26/05/2018, 15:16
Verstappen no va a tener el coche listo antes de que acabe la Q1. Le va a tocar salir último mañana.

GoVal
26/05/2018, 15:25
Una vez más, Ricciardo sigue en lo más alto de la clasificación al ser el más rápido en la Q1 por delante de Vettel, Bottas, Hamilton, Vandoorne y Kimi.

Carlos y Fernando han pasado el corte al acabar 13º y 7º respectivamente.

Leclerc ha pasado en 9ª plaza.


Los eliminados en Q1 son:

16 Hartley
17 Ericsson
18 Stroll
19 Magnussen
20 Verstappen (sin tiempo)

GoVal
26/05/2018, 15:46
Y Ricciardo vuelve a ser el más rápido y además con nuevo récord de la pista al rodar en 1:11.278. Kimi, Vettel, Hamilton y Bottas son los que han quedado tras él.

Fernando 8º y Sainz 9º, consiguen pasar a Q3.

Se quedan fuera:

11º Hulkenberg
12º Vandoorne
13º Sirotkin
14º Leclerc
15º Grosjean (+5 pos. penalización por GP España)

GoVal
26/05/2018, 16:36
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - Monte Carlo
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 26 de mayo de 2018


Daniel RICCIARDO no defrauda y como era de esperar se lleva su segunda pole en las calles del Principado con nuevo récord de la pista incluido al parar el crono en 1:10.810.

Sebastian VETTEL será quien complete la primera línea de salida, mientras que la segunda la compartirán Lewis HAMILTON y Kimi RÄIKKÖNEN.

Fernando ALONSO y Carlos SAINZ han completado una muy buena calificación y comparten fila al terminar 7º y 8º respectivamente.



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GoVal
26/05/2018, 16:48
Que diferentes son estos tres. :cunaooooo:


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McHouserphy
26/05/2018, 21:36
Los números de Hoy :

Free Practices 3:

https://farm2.staticflickr.com/1721/41466925795_2b110d304a_o.png


Sesión de clasificatorias Mónaco 2018:


https://farm1.staticflickr.com/873/42369472511_c5c4d5914b_o.png

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GoVal
26/05/2018, 22:05
Veo que la FIA lleva recaudado unos cuantos miles de € en multas... y tienen el casino bastante cerca. :cunaooooo:

GoVal
26/05/2018, 22:11
Según Pirelli los hiperblandos son un segundo más rápidos que los ultrablandos y comentan que la carrera a una parada.

https://news.pirelli.com/global/en-ww/news/monaco-2018-qualifying


Juegos de neumáticos disponibles para la carrera.


https://pbs.twimg.com/media/DeJCsT3X4AAonFl.jpg:large

McHouserphy
26/05/2018, 22:19
Veo que la FIA lleva recaudado unos cuantos miles de € en multas... y tienen el casino bastante cerca. :cunaooooo:

Bah! , con eso (2900€)... .pensando:... justito, justito... p'a tabaco :gaydude::roto2rie::juas::juas:

llumia
27/05/2018, 01:30
Paul-Henri Cahier‏ @F1Photo (https://twitter.com/F1Photo)Fernando Alonso, McLaren-Papaya, Mirabeau corner, in the shadow crossing a splash of light, 600mm lens.
https://pbs.twimg.com/media/DeJFhJ0WAAIUE-n.jpg

llumia
27/05/2018, 01:33
'Pole' DR:


https://www.youtube.com/watch?v=xbrKA6IwgcM

llumia
27/05/2018, 01:36
"4 en 1":


https://www.youtube.com/watch?v=mHzHYyCnyh8

llumia
27/05/2018, 01:49
Según la tabla de McH, FA se ha dejado 2 décimas con respecto a su tiempo ideal y P. Gasly 2,5 :sherlock:

llumia
27/05/2018, 12:31
Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 11m11 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1000682972968779777) Red Bull y Renault montan la tercera unidad d MGUK a Verstappen. Es la primera penalización por motores d la temporada. Solo se permiten 2 en 2018. Serán 10 puestos. Saldrá último igualmente.

https://pbs.twimg.com/media/DeMj2OhW0AAHc9W.jpg

llumia
27/05/2018, 12:34
Ahora, a ver cuándo el fabricante Renault introduce la MGU-K "evo" o si, por el contrario, le da por decir que "....de esa Unidad MGU-K de la que Ud. me habla,...... si eso ya tal......" :risitas:

GoVal
27/05/2018, 13:13
:elrisas: :elrisas: Mira que eres malvada, llumia. Los de Red Bull aprovechando salir últimos para penalizar y tú fastidiándoles la fiesta. :cunaooooo:

GoVal
27/05/2018, 13:20
Pues igual la mejora de Alonso en qualy fue por esta "peora" de McLaren. :sherlock:


Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 8 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1000695503338852352)

McLaren no montó la nueva ala probada por Alonso en los libres. Salieron en quali y carrera con la anterior.

https://pbs.twimg.com/media/DeMvPLxXUAE0pzY.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 13:41
Sobre el cambio del alerón delantero que hizo Alonso:


Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1000702244839477249)

Alonso se quejó d q no notaba la parte trasera conectada con la delantera. Vandoorne montaba la antigua y se mostró más rápido en los libres.

GoVal
27/05/2018, 14:04
Aunque no hay previsión de lluvia, están comenzando a caer gotas sobre el circuito... y no hay pájaros. :cunaooooo:

GoVal
27/05/2018, 14:22
Si la carrera hubiese empezado a las 14 hs...


https://pbs.twimg.com/media/DeM-IvQWkAAFQqN.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 14:40
Ha cesado la llovizna que caía pero la temperatura de la pista es la más baja del fin de semana.

GoVal
27/05/2018, 14:45
En Mónaco sí hay chicas en la parrilla... junto a chicos. Llevan carteles con mensajes que han escrito los fans a los pilotos.


https://pbs.twimg.com/media/DeNEDbyW4AEH3Ub.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNEhbwXUAALKRQ.jpg:large


Este parece Merhi de chiquillo. :elrisas: :elrisas:

https://pbs.twimg.com/media/DeNGNkpV0AEWtSZ.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 14:46
el14‏ @_eI14 (https://twitter.com/_eI14) 43 min (https://twitter.com/_eI14/status/1000708766130679808)

ALO: "Decepcionante en cierto modo porque tenemos la misma unidad de potencia (que RED BULL) y deberíamos estar a ese nivel. En el último sector de Barcelona nos dimos cuenta de que irían muy bien en Mónaco, y de que nosotros todavía no tenemos ese ritmo"

GoVal
27/05/2018, 14:58
Así están las condiciones de la pista.


https://pbs.twimg.com/media/DeNHb3eXUAAXKEg.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 15:08
https://pbs.twimg.com/media/DeNJc7LWsAADiH9.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 15:11
Los 10 primeros con hiperblandos usados, Sirotkin y Hartley con hiper nuevos y el resto todos con ultrablandos nuevos.

GoVal
27/05/2018, 15:13
Sirotkin no tenía las ruedas montadas antes de los tres minutos reglamentarios.

GoVal
27/05/2018, 15:23
Salida muy limpia y Stop & Go para Sirotkin por lo de las ruedas.

GoVal
27/05/2018, 16:04
Pequeños detalles.


Salvatore Asero‏ @Graftechweb (https://twitter.com/Graftechweb) 2 min (https://twitter.com/Graftechweb/status/1000738238070476802)

Particolare del piccolo aggiornamento Areo @ToroRosso (https://twitter.com/ToroRosso) #MonacoGP (https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DeNWBZ6XkAA4kVo.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 16:51
VSC a falta de 5 vueltas por accidente de Leclerc, que tuvo un problema de frenos y se llevó por delante a Hartley.


https://pbs.twimg.com/media/DeNhQxzWsAEDm45.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNhSCYXcAEbqk2.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNhTU-XcAEdp8P.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNhCsFW0AEKI0k.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 16:58
El accidente de Leclerc. Una pena que haya tenido que terminar este GP así.


https://twitter.com/iGPManager/status/1000750638802833408

GoVal
27/05/2018, 17:02
https://pbs.twimg.com/media/DeNhkslXcAIVvpo.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 17:40
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - Monte Carlo
Resultados CARRERA
Domingo, 27 de mayo de 2018


Daniel RICCIARDO finaliza un grandísimo fin de semana llevándose la victoria, una victoria que Mónaco le debía. Ha sido el más rápido en todas las sesiones y ha liderado todas las vueltas de la carrera. Lástima que no marcó la vuelta rápida pero demasiado que pudo terminar en primera posición debido a unos problemas que le dejaron solo con 6 marchas. Horner ha comentado que se quedó sin el MGU-K, lo que significa una pérdida del 25% de la potencia del motor, unos 2,5 segundos por vuelta.

Las 6 primeras posiciones han quedado tal y como salieron con Sebastian VETTEL y Lewis HAMILTON completando el podio.

Gran carrera de Esteban OCON y sobre todo de Pierre GASLY, que ha conseguido remontar de la 10ª a la 7ª posición.

Carlos SAINZ ha finalizado 10º y nada contento con su estrategia.

Fernando ALONSO se vió obligado a abandonar por problemas en su coche.

Gran premio para olvidar para Williams, que les ha pasado de todo y al final parecía que seguían solo para practicar paradas y gastar neumáticos.




https://pbs.twimg.com/media/DeNoJWyWkAEun5E.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNoOCiWsAAlQz8.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNoZthX4AE8v5E.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNlJJhXUAEUXio.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeNrtJTWAAEfhgn.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 19:00
https://pbs.twimg.com/media/DeN9HxmWsAE62a-.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DeN8ch1WkAAb0a9.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 19:05
Cada día me enamora más Ricciardo, dentro y fuera de la pista.


https://pbs.twimg.com/media/DeN74uwWsAEeaHF.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 19:12
La FIA ha comprobado que el accidente de Leclerc fue provocado por un fallo en los frenos, por lo que no hay sanción para él. Menudo momento escogió ese disco de frenos para romperse.


https://pbs.twimg.com/media/DeN__Y2WAAEiKgX.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 22:01
Pura felicidad.

https://pbs.twimg.com/media/DeOmJwwV0AAV4t5.jpg:large


https://pbs.twimg.com/media/DeOmLBzVAAANOgk.jpg:large

GoVal
27/05/2018, 23:06
Todo en orden.


tami.‏ @Vetteleclerc (https://twitter.com/Vetteleclerc) 1 h (https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1000826214481883136)

Ocon was asked why he didn‘t fight with Lewis and just let him overtake him like that

Ocon: "Did I make life easy for Lewis Hamilton when he overtook me? I'm a Mercedes driver, you have to ask the boss."

McHouserphy
27/05/2018, 23:52
Los números de la carrera de Hoy en Mónaco:

https://farm2.staticflickr.com/1738/41492402735_c0a65c8c82_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1721/41671337324_360e3ce774_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1735/41492402825_aae134f857_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1756/41492402655_1c742e556f_o.png

https://farm1.staticflickr.com/874/41492402695_38783c9e77_o.png

https://farm1.staticflickr.com/894/41671337244_a33cd8c36d_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1732/41492402635_3bc4699059_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1738/41492402815_5596c8427a_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1758/41492402365_d5947667fb_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1735/41492402905_0448931290_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1724/27524573937_9d47687205_o.png

https://farm1.staticflickr.com/893/42395307891_22e05def03_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1726/42395307971_d03ddb9ab3_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1729/41492402845_cb52e168c2_o.png

https://farm1.staticflickr.com/885/41492552065_91b7070221_o.png

https://farm1.staticflickr.com/873/41492552105_29bd816918_o.png


Seguimos procesando ... :putwersmile1:...

McHouserphy
27/05/2018, 23:52
MÓNACO 2018 - PDFs (https://mega.nz/#!epkVlYrK!KvGJO15MVa3HzzJDfA-DyR5Js0aqIX5W8uRu9UJJMcQ)

deivison
28/05/2018, 00:05
Daniel Ricciardo tem final de semana perfeito, Supera perda de potência e conquista a vitória em Monte Carlo
http://portalsportszone.com.br/?p=13397

Daniel Ricciardo não deixou a vitória escapar dessa vez, O piloto Australiano que sem duvida tinha uma enorme vantagem ao largar na pole position. No decorrer da prova a partir da volta 30 ele começou a enfrentar problemas de potência em seu motor o que lhe tirou 30 km de velocidade de reta. Porém ele conseguiu administrar muito bem essa dificuldade.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-4.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-4.jpg)
Poucas coisas aconteceram na prova inteira. Nada de muito relevante tivemos desde da largada, Onde Ricciardo manteve a liderança. Vettel, Hamilton, Raikkonen, Bottas e Ocon seguiam nas suas posições. Verstappen ganhou as posições dos dois pilotos da Haas. Na volta 5 ganhou a posição de Ericsson
Sergei Sirotkin acabou punido pela besteira do time de ter mexido no carro a menos de 3 minutos da largada, Se a Williams tinha alguma chance de um bom resultado essa chance morreu com essa punição.
E para completar a tragédia da Williams, Lance Stroll toca em um piloto e acaba tendo seu pneu furado. Ele precisa ir para os boxes na 10ªVolta. A Williams voltava a triste realidade de estar nos 2 últimos lugares.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-9.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-9.jpg)
Lewis Hamilton, Reclamava dos pneus. Ele foi o primeiro a fazer a parada, Na 12ªVolta para colocar os pneus Ultra Macios. Os pneus Hyper Macios usados pela primeira vez esse ano. Havia dúvidas se o inglês iria fazer a corrida com apenas 1 parada.
Sebastian Vettel fez a parada na volta 15, Daniel Ricciardo parou na volta seguinte e acabou voltando sem problemas na primeira posição. Raikkonen e Bottas pararam poucas voltas depois.
Verstappen já estava perto dos 10 primeiros colocados confrontando a Stoffel Vandoorne, Um belo duelo entre o piloto da Red Bull contra o piloto da Mclaren.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-6.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-6.jpg)
A Corrida vinha tranquila para Ricciardo. Até que por volta da volta 30, O piloto da Red Bull começou a acusar problemas de perda de potência. Sem nada que ele pudesse fazer, Ricciardo começa a sofrer a pressão de Vettel.
A partir desse ponto que Daniel Ricciardo começava a fazer a diferença, apesar de perder meio segundo para Vettel no Setor 2 do circuito, (Na parte que tem o Tunel aonde atingia a maior velocidade) nos outros setores ele se superava e conseguira manter a vantagem para Vettel, Com Hamilton em 3º mesmo com a reclamação dos pneus vinha baixando diferença para os dois.
Raikkonen e Bottas vinham travando duelo pelo 4ºlugar, Com o piloto da Mercedes que colocou pneus macios (Os mais duros disponíveis) e era o piloto que estava rendendo mais naquele momento da prova. Enquanto isso lá atrás vinha Gasly, Hulkenberg e Verstappen que ainda não tinham parado nos boxes. O primeiro deles a parar foi Gasly que ficou na pista por 37 voltas na pista com os pneus mais macios da prova.
Os últimos a pararem foram Max Verstappen na volta 46 e Nico Hulkenberg (volta 50) que voltou a frente de Max Verstappen na 10ªposição. Na volta 52, Fernando Alonso que estava sendo pressionado por Pierre Gasly, Acabou tendo problemas de Câmbio e abandonou a primeira corrida dele em 2018.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-5.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-5.jpg)
Na volta, Nico Hulkenberg com melhores condições de pneus passou Carlos Sainz (Obedecendo uma ordem da Renault) e ganhou o 8ºlugar, O piloto espanhol que ficou atrás para segurar Verstappen que não demorou muito para ganhar a posição do piloto Espanhol que ficou muito para trás com os pneus bem desgastados.
A decisão de pedirem para Sainz passar Hulkenberg foi acertada, Já que o piloto Alemão foi para cima de Gasly e voltas depois Verstappen se juntou a essa turma.
Lá na frente, Ricciardo continuava resistindo na liderança com Vettel tentando se aproximar do piloto da Red Bull, Hamilton tentava se aproximar dos dois, Mas logo começou a ver que o 3ºlugar não era um mal negócio para o piloto Inglês. Raikkonen e Bottas continuava a sua luta pelo 4ºlugar. E Pasmen!! Esteban Ocon vinha se aproximando volta após volta da disputa pelos primeiros lugares.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018.jpg)
Na volta 72, O Freio de Charles Leclerc acabou explodindo e o piloto da casa em nada pode fazer quando ele acertou a traseira de Brendon Hartley que abandonou a prova, assim como o piloto da Sauber.
O acidente acionou o Safety Car Virtual na pista. Foi ai que Ricciardo conseguir abrir uma diferença que praticamente definiu a corrida a favor do piloto da Red Bull, Que ganhou a sua 1ªcorrida em Mônaco e a segunda vitória da temporada, Se igualando a Hamilton e Vettel que também venceram 2 vezes. Festa para o piloto Australiano que conseguiu apesar dos problemas completar o final de semana perfeito em Monte Carlo.
Sebastian Vettel com a Ferrari chegou em 2ºlugar, Após 3 corridas sem se quer terminar o pódio. E Lewis Hamilton fez o que era possível e apesar de reclamar dos pneus ele completou o pódio em 3ºlugar e vai partir para o Canadá com 14 pontos a frente de Vettel. O Vencedor Ricciardo assumiu a 3ªposição.
Kimi Raikkonen acabou em 4º seguido de Valtteri Bottas. Ambos ainda buscam a vitória de número 50 da Finlândia na Formula 1.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-7.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-7.jpg)
Ótima corrida de Esteban Ocon que leva a Force India até o 6ºlugar, Chegou a até sonhar com um 5º ou 4ºlugar no final da prova. Pierre Gasly segurou a pressão de Nico Hulkenberg e de Max Verstappen levando a Toro Rosso para o 7ºlugar. Seguido do piloto Alemão que volta a pontuar depois de 2 abandonos seguidos e de Max Verstappen que acabou jogando fora a chance de vencer a prova por causa da batida que ele deu no sábado. Acabou fazendo uma boa corrida de recuperação, Mas já se viu recuperações melhores na história de Mônaco.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-8.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-8.jpg)
Carlos Sainz jr. perdeu muito rendimento e acabou segurando no final o 10ºlugar, Marcus Ericsson e Sergio Perez chegaram logo atrás em 11º e 12ºlugares. O mexicano teve uma parada desastrosa e acabou perdendo muitíssimo tempo, No que comprometeu sua corrida.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-10.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-10.jpg)
Kevin Magnussen ficou em 13ºlugar nun final de semana péssimo da Haas que teve Romain Grosjean em 15ºlugar. Entre eles ficou o belga Stoffel Vandoorne com a única Mclaren que chegou ao final da prova. E fechando a classificação vieram os dois pilotos da Williams: Sergei Sirotkin e Lance Stroll ficaram em 16º e 17ºlugares.
Daqui a 2 semanas teremos o GP do Canadá de Formula 1. Uma pequena pausa na temporada europeia para correr no circuito de Montreal.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-1.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/05/monaco_F1_domingo_2018-1.jpg)
Resultado final do GP de Mônaco
6ªEtapa do 69ºMundial de Formula 1


Pos

Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Voltas
Tempo
Grid


1
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
78
1h 42:54.807
1


2
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
78
a 7.336
2


3
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
78
a 17.013
3


4
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
78
a 18.127
4


5
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
78
a 18.822
5


6
31
Esteban Ocon
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
78
a 23.667
6


7
10
Pierre Gasly
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
78
a 24.331
10


8
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
78
a 24.839
11


9
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
78
a 25.317
20


10
55
Carlos Sainz
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
78
a 1:09.013
8


11
9
Marcus Ericsson
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
78
a 1:09.864
17


12
11
Sergio Perez
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
78
a 1:10.461
9


13
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
78
a 1:14.823
19


14
2
Stoffel Vandoorne
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
77
a 1 Volta
12


15
8
Romain Grosjean
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
77
a 1 Volta
15


16
35
Sergey Sirotkin
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
77
a 1 Volta
13


17
18
Lance Stroll
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
76
a 2 Voltas
18


18
16
Charles Leclerc
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
70
Acidente
14


19
28
Brendon Hartley
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
70
Acidente
16



14
Fernando Alonso
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
52
Câmbio
7


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Ferrari/Mercedes/Sauber/Force India/Toro Rosso/Renault

deivison
28/05/2018, 00:10
Foi um dia daqueles de corrida pouco movimentada, Ainda sim deu para tirar algumas lições.
OS Hyper Macios poderiam entrar em corridas com mais calor
Daniel Ricciardo é um piloto de ponta, Verstappen é só um idiota veloz
Os três primeiros do campeonato tem 2 vitórias cada
Mercedes,Ferrari e Red Bull tem 2 vitórias cada
Force India parece funcionar melhor em pistas de rua
Williams esta no fundo do poço em todos os sentidos

McHouserphy
28/05/2018, 13:51
Deivison :
Muito bom que: Verstappen é apenas um idiota veloz. :cunaooooo::cunaooooo: :chocala: :juas::juas:

GoVal
28/05/2018, 19:38
Muy bueno este vídeo.


https://www.youtube.com/watch?v=4eAhik4EhSk

McHouserphy
28/05/2018, 21:15
La habitual sesión de gráficas de carrera, GP de Mónaco 2018:

Posiciones por vuelta y compuesto
https://farm2.staticflickr.com/1729/41507113145_d89a5fb47b_o.png

Uso de compuestos
https://farm1.staticflickr.com/898/41507104565_9a09c2438a_o.png

Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas
https://farm2.staticflickr.com/1759/41686496634_2342bf0d5c_o.png

Mejores sectores y vuelta ideal
https://farm2.staticflickr.com/1735/41507112275_089ef2c980_o.png

Velocidades máximas
https://farm2.staticflickr.com/1742/41507104175_8b03cab93d_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de todos:
https://farm2.staticflickr.com/1741/41507104275_8f2084b419_o.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos
https://farm1.staticflickr.com/886/41686496784_b80a4d238f_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1752/41507104245_fc03cdef24_o.png

Stints de las velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/893/41507104355_f01efc37ab_o.png

Tiempos por vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1737/41507108185_ea2b1508af_o.png

Stints de los tiempos por vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1727/41507104545_15fc2970cc_o.png

Tiempos por vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1731/42409855231_eae98b08f6_o.png

Stints de los tiempos por vuelta los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1742/41689564114_afd8323c9d_o.png

Ritmo promedio de todos
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Ritmo promedio de los diez primeros
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Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)
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Stints de los tiempos compensados de todos
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Tiempos compensados de los diez primeros
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Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
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Distancias entre todos los pilotos
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Distancias entre los diez primeros
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Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull
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Tiempos por vuelta de los Renault, Force India y McLaren
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Tiempos por vuelta de los Force India, McLaren y Toro Rosso
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Tiempos por vuelta de losHaas, Williams y Sauber
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Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes
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Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari
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Tiempos por vuelta de los motorizados Renault
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Tiempos por vuelta de los Renault y Honda
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[Huella de carrera de todos [/B]
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Huella de carrera de los diez primeros
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Stints de Huella de carrera de los diez primeros
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Stints de Huella de carrera de todos
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Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)
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Stints Huella de carrera compensada de todos
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Huella de carrera compensada de los diez primeros
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Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
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Comparación vueltas de Ricciardo y Vettel
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Comparación vueltas de Vettel y Hamilton
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Comparación vueltas de Hamilton y Raikkonen
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Comparación vueltas de Raikkonen y Bottas
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Comparación vueltas de Bottas y Ocon
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Comparación vueltas de Ocon y Gasly
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Comparación vueltas de gasly y Hulkenberg
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Comparación vueltas de Hulkenberg y Verstappen
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Comparación vueltas de Verstappen y Sainz
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Rendimientos globales en Carrera
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Rendimientos con compuestos prime
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Rendimientos con compuestos option
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Rendimientos con compuestos extra
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Y seguimos porrocesando :gaydude::roto2rie:... :putersmile1:...

yorch
28/05/2018, 21:36
Yutubeando me ha saltado este recordatorio de aquella loquisima carrera con final feliz para Panis:


https://www.youtube.com/watch?v=dBRm5iCqQBk

llumia
30/05/2018, 13:08
El pasado Domingo se disputó otra prueba más del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. En esta sexta estación del Campeonato, se rendía visita al Principado de Mónaco, una auténtica entelequía de País, vendida tiempos atrás, como el summun de esa cosa tan jodidamente virtual, como es el “glamour”, y donde en realidad, no deja de ser una puta barriada, contra el monte, en unos terrenos ganados al mar.


La carrera se esperaba, a priori, movida y entretenida, por un lado, por las características del trazado, donde los errores se perdonan mal y por otro, porque esta temporada estábamos asistiendo con frecuencia a conducionnes de tipo “cabestril” por parte de ciertos pilotos. Sin embargo, la realidad fue justamente la contraria. En situaciones de este tipo, solemos implorar por la aparición de un SC para que ponga algo de picante. Sin embargo, en esta ocasión, “rezábamos”, pero para que no saliera el auto de seguridad, pues aunque la mayoría de los equipos se decantaron por la estrategia a 1 parada, los líderes eligieron el neumático Ultrablando (US) para realizar la 2ª tanda, mientras que los de la parte media, mayoritariamente, se decantaron por el neumático Superblando (SS), que a la postre se mostró notablemente más competitivo. Resultaba interesante observar como los pilotos de la zona media, les iban recortando terreno a los líderes de la prueba, de forma notable, en la 2ª parte de la carrera. Al final el accidente entre C. Leclerc y B. Hartley, nos cortó el “meo”, eliminando cualquir atisbo de vuelco en la prueba, por mínima posibilidad que pudiera existir.


Aston Martin Red Bull Racing: Venían muy esperanzados con rendir a buen rendimiento en esta pista y a fin que lo han conseguido, al menos con DR. El piloto australiano ha estado sensacional todo el fin de semana, teniendo incluso que echar mano de todo su arsenal de conocimientos y habilidades cuando repentinamente, a la salida de una curva, en la vuelta 28, descubrió que el auto se quedaba corto de potencia, debido a problemas en la MGU-K. Con su buen hacer, y con la ayuda de las características del circuito, logró llevar a buen pueto la “empresa”. Merecidísima victoria, en quizás, una de las carreras más difíciles de su vida. Otra cosa que le separa su compañero actual de garaje, al menos por el momento. A pesar de sus increíbles actuaciones, no veo claro que pueda conseguir un asiento “top”, donde se encuentre realmente cómodo. Sin duda, está ante la decisión de su vida deportiva, esperemos que acierte y no le suceda como a otros pilotos, tambén talentosos, pero que fueron incapaces de refrendar con éxitos, ni la mitad del potencial que llevaban dentro. Si la cara fue el piloto “aussie”, la cruz o casi podríamos decir, el culo, fue su compañero holandés. Maximiliano, activó el “modo torete” en la FP3, cosa extraña (salvo que por detrás hubiera algo por lo que tenía que superar en esa fase, a DR como sea), en un piloto joven sí, pero con cierta experiencia en la categoría, hasta provocar la rotura de la suspensión de su auto que inevitablemente se fue al muro. Este hecho no sólo le privó de poder participar en la fase de clasificación sino que le privó de hacer algo relevante en la carrera como se vio después. Volviendo a DR otra vez, además de su fantasticas dotes de pilotaje y su don de gentes, es soprendente, la facilidad que tiene para recetar la necesaria medicina a los “wonder boys”. La siguiente parada nos lleva a Canadá, una prueba donde se espera la introdución de la “spec 2” por parte del fabricante francés Renault. Veremos si les sirve para recortar con los otros 2 equipos “top” y pueden rivalizar con ellos por el primer cajón del podium.



Scuderia Ferrari: En este GP disponían de una buena oportunidad para alzarse con el triunfo, pero una mosca cojonera en forma de DR en clasificación y problemas de manejo de neumáticos (incluso después de dos jornadas de pruebas en el Circuit), durante la carrera, les privaron de ello. Creo que, a priori, esperaban más de lo realmente obtenido, pero sin ser óptimo, el resultado final, no ha estado mal. Canadá será otra oportunidad y posiblemente otra historia.


Mercedes AMG Petronas F1: Llegaban a la prueba pensando que el equipo Red Bull y la Scuderia Ferrari, les pondrían las cosas difíciles, y así ha sido, aunque han realizado una fantástica labor de limitación de daños, en clave de Campeonato. Misión completada. Próxima etapa, el GP de Canadá, territorio LH.


Force India F1 Team: Menuda carrera que ha realizado EO, para mi, uno de los pilotos del día junto a DR y PG. Ni un fallo durante toda la carrera y con un ritmo muy interesante, incluso en la ultimas vueltas, fue capaz de sobreponerse a graves problemas en el sistema “brake by wire” de su auto, para defender su magnífica 6º posición. Una tema que no me ha gustado, es el trato de los fabricantes o ciertos “fabricantes” a sus equipos “clientes”. Los rectores de la F1, se están volviendo locos, tratando de mejorar el “racing”, proponiendo propuestas, algunas de lo más rimbonbantes/rocambolescas, sin embargo, esas medidas de poco sirven si se sigue consintiendo ese comportamiento tan deplorable e inaceptable entre algún “fabricante”, para con “alguno” de sus clientes. En lo que respecta a SP, un error en el 'pit' a la hora del cambio de ruedas, le impidió lograr un resultado notablemente mejor. En general, creo que se van con un sabor ligeramente agridulce, pero viendo el comienzo de la temporada, mejor no quejarse.


Toro Rosso Honda: Brutal como se ha adaptado la STR13 a esta pista, posibilitando lucir a PG y permitiendo a BH casi puntuar, si no hubiera sido alcanzado por detrás por C. Leclerc que se había quedado sin frenos. Al nivel del auto ha estado P. Gasly, y eso que era su primera presencia aquí con un F1. Seguro que se van con un buen sabor de boca, además si el fabricante japonés promete introducir en la próxima prueba su primera “evo” de Unidad Motriz, con una mejora notable sobre la actual, entonces, miel sobre hojuelas.


Renault Sport F1: Otro equipo que abandona Mónaco con un sabor agridulce, por un lado, con NH han maximizado el resultado, pero con la estrategia de CS, ha sido todo lo contario, además la pista ha mostrado uno de sus defectos, el excesivo desgaste de los neumáticos de sus autos. CS, ha sacado otra vez ese “gemelaco malo chulapo”, mostrando notablemente su enfado por la estrategia que le fue encomendada. No es la primera vez que lo hace, en el equipo Toro Rosso, F. Tost y sobretodo, H. Marko, ya le sacaron sendas tarjetas amarillas. Ahora, se vuelve a repetir, hasta tal punto que ha sido su propio jefe el que le ha desautorizado:


https://es.motorsport.com/f1/news/renault-justifica-decision-sainz-monaco-1042698/


Tampoco ayuda la prensa “jabonosa”:


http://www.elmundo.es/deportes/formula-1/2018/05/28/5b0b0f3be5fdeab2528b45af.html


Las 6 últimas líneas, son de aurora boreal, cualquier parecido con la realidad, es una puta coincidencia. Renault no le debe ninguna a CS, más bien al contrario, y ojito, no soliviantar mucho a Fray Cyrilo, que rivaliza con H. Marko y el fulminato de Hg, en lo tocante a la inestabilidad. No está mal no olvidar que existen muchos más pilotos que sillas.


Alfa Romeo Sauber F1 Team: Seguro que abandonan el Principado, con el “careto” de B. Hartley en la mente, pues creo que el piloto “tororossiano”, con su exasperamente “velocidad”, impidió mostrar el ritmo real de los autos de los de Hinwil, ritmo que casi le permite a ME superar a CS en los instantes finales de la prueba y lograr puntuar. C. Leclerc, perdió cualquier opción final, cuando desfalleció uno de los frenos de disco de su auto. Parece que en las últimas citas están en una tendencia positiva, veremos si se confirma en el GP de Canadá.


Haas F1 Team: Su bajo ritmo en la fase de clasificación, les ha condenado a llevar a cabo algo interesante en la carrera. Seguro que volverán en el próximo GP a dar guerra en la zona media de la parrilla.


McLaren F1: Primer abandono de FA de la temporada, pero en mi opinión, no ha sido un abandono cualquiera, para mí ha sido una metáfora de lo que está por venir, es decir, el abandono de FA de la F1. Es triste que sea así, pero mejor que sea de esta manera que no a consecuencia de un grave accidente. Gracias por todo FA. En cuanto al equipo McLaren creo que pronto se hará más notorio que están ya en clave no 2019, sino 2021. Creo que la última oportuidad, para volver donde alguna vez habían estado.


Williams F1: Aunque en momentos puntuales, parecía que tenían cierto ritmo, en los momentos de la verdad (clasificación y carrera) han sido un verdader desastre. Increíble el ritmo de descomposición de este equipo, que me recuerda notablemente a ese parrtido político del que Ud. me habla...


Y poco más, que creo que ya ha sido bastante para el rácano espectáculo al que hemos asistido el pasado Domingo. Esperemos que la próxima prueba nos depare mejor desempeño, con tantas novedades desde el lado de algunas Unidades Motrices, no esperamos menos.


Saludinessss :bruji2: :abrazo: :abrazo:

McHouserphy
30/05/2018, 13:47
:aplausos: :bruji2: :guay::aplausos:

Solo un par de apuntes particulares:

El primero respecto a CS y su malestar con la estrategia de Renault.
Creo que no existe el piloto al que cuando la estrategia de paradas y compuestos, no sale como tenían previsto, entra en modo crítico, algunos incluso (los menos) en modo autocrítico, admitiendo su parte de culpa en la elección.
Pero lo que ninguno quiere bajo ningún concepto, es que le digan que deje pasar a su compañero :fastery haga tapón al siguiente :sherlock:, aunque con la boca pequeña digan que no pasa nada y que "las carreras son asín".

A mi modo de ver, el factor determinante en este asunto es, cuanto tiempo pasa desde que se lo piden, hasta que lo hace :sherlock:, y en este caso, no se le puede reprochar nada a CS. Claro que, el cabreo se da por sobreentendido.:brodkavelarg::risitas:

Si Fray Cirilo es cual fulminato de mercurio :pensando:... Entonces el Marko Helmutiano :gaydude::roto2rie: ha de ser cual octocubano :gaydude::roto2rie::juas::descojone:, y si el fulminato es HM (alias Hojo Lince :gaydude:) :pensando:... entonces Cirilo es un simple TATP :gaydude::roto2rie:(aprendiz :gaydude:):juas::juas:

El segundo apunte, es respecto al sempiterno asunto de cuándo será la última campaña de FA ... :pensando:... ese asunto es tan imprevisible como el vaticinio de la bonoloto :gaydude::risitas:... y como yo no juego a la bonoloto... :risitas::cunaooooo:

red5isalive
30/05/2018, 20:03
El post del viaje de Red....

Lo dejo pendiente, debo irme corriendo pero aquí queda el espacio reservado.

llumia
31/05/2018, 19:24
Algunas gráficas sobre el "ritmo" a unaa vuelta:

https://s15.postimg.cc/6l8e2cr4b/dpole2018.jpg (https://postimages.org/)screen shot (https://postimages.org/app)


https://s15.postimg.cc/dbovbuyvf/dpole20172018.jpg (https://postimages.org/)


https://s15.postimg.cc/w40qfgq4r/bneto.jpg (https://postimages.org/)

llumia
31/05/2018, 19:28
Por sectores:

https://s15.postimg.cc/7nikl2hp7/s1dlider20172018.jpg (https://postimages.org/)


https://s15.postimg.cc/l4fj3yuln/s1bneto20172018.jpg (https://postimages.org/)image hosting free (https://postimages.org/)



https://s15.postimg.cc/a649l7djv/s2dpole20172018.jpg (https://postimages.org/)


https://s15.postimg.cc/4upd0iu23/s2bneto20172018.jpg (https://postimages.org/)upload image free (https://postimages.org/)



https://s15.postimg.cc/bxx8g6wxn/s3dlider20172018.jpg (https://postimages.org/)



https://s15.postimg.cc/456ko7yob/s3bneto20172018.jpg (https://postimages.org/)

llumia
02/06/2018, 16:37
Seguimos con más gráficas sobre el ritmo a una vuelta. En esta ocasión, van las correspondientes a las medias, desde el comienzo del curso, incluido el GP de Mónaco:

https://s22.postimg.cc/pqn1th469/mediasmonaco2018.jpg (https://postimages.org/)


https://s22.postimg.cc/q4odsj641/mediasmonaco2017.jpg (https://postimages.org/)

llumia
02/06/2018, 17:03
Blance neto de las medias (2018/2017):

https://s22.postimg.cc/n6w0cqvlt/bnetomedias20172018monaco.jpg (https://postimages.org/)free image host (https://postimages.org/)

red5isalive
03/06/2018, 15:40
Voy a intentar empezar aquí mi viaje a Monaco aunque no voy a poder terminarlo ahora mismo.

El Jueves me desperté a las 4h de la mañana, me venía a buscar Jonathan a las 5h para poder ir al Aeropuerto ya que el vuelo a Niza salía a las 7.20h de la mañana y debía llegar a las 8.40h.
Recojo maleta, mochila y demás bártulos y hacia el aeropuerto. Llegamos a la hora, y montamos en el avión a la hora, pero nos comunican que saldremos algo más tarde. No pasa nada, más tiempo para dormir. Un vuelo rápido y plácido que se transforma en una siesta de un poco más de 1h. A las 9h estamos en Niza. Llegan las maletas. Voy a comprar el billete de bus hacia Monaco pues el Airbnb no estará disponible hasta las 20h.

Llegamos a las 12h +- a Monaco, y voy al centro de acreditaciones a buscar mi pase y peto. El #17 este año. El año anterior tocó el #19. La "rabia" me puede, sobretodo para alguien nacido en un día 18, dos años y ningún 18 para mi xD

Pido dónde está el media center para las carreras de soporte. Me indican dónde el año pasado no pude acceder. Es raro. Pero necesito encontrar dónde dejar la maleta.
Me dejan entrar aunque los 3 seguratas tienen una discusión, pero puedo acceder. Accedo, está petado de gente. Voy al final, dejo el ordenador y veo a Jordi que me comenta que puedo pedir una taquilla. Pruebo. Me la dan. Dejo mis cosas.

Salen los dos Rosberg a pista a rodar, lo veo desde la ventana que da a la rascasse. Precioso. Nos preparamos para la F2, toca Qualy. Salímos, vamos a disparar fotos y nos encontramos los coches saliendo del parking cercano y yendo hacia la pista

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Y saco estas imágenes.

Luego no sabemos dónde ir pero queremos ver el Casino, y tras una pateada importante y no encontrar por dónde se accede, lo hacemos.

En la salida del Casino aceleran y pasan muy cerca, hay que tener ganas de sacar fotos.

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No hay tiempo para llegar a tiempo a Mirabeau.

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Me acuerdo de 2017 :-(

Volvemos al centro de prensa. Nos encontramos unos californianos y les guiamos para ir hacia la estación de tren. Hay un buen camino (unos 20-30min andando) nos comentan que viven cerca de Laguna Seca :-O
Nos despedimos. Una vez en el media center el mismo show de siempre. Que no puedo entrar. Les hago entender que no lo entiendo pues yo ya he entrado antes, y no ha habído problema. No no, resulta ser que NO puedo estar allí.

Me acompañan arriba, a recoger mis cosas. Tengo que desmantelarlo todo con un segurata pegado a mi culo. Mi malestar es enorme, pero me lo guardo. Recupero mis cosas, hablo con Jordi y al final me guarda él mis cosas y quedamos para estar juntos hasta la Porsche pues son las 15h y la Porsche va a las 17h. ¿Cómo se supone que debo trabajar entonces? El cabreo es enorme. No lo entiendo. Me comenta el seguridad que vuelva al centro de acreditaciones y pida un pase de F1 (claro, seguro que sí campeón). Vuelvo al centro de acreditaciones y aún me enfado más. Me comentan que el centro de media de F2, etc está..... "a tomar por culo". Según ellos "muy lejos", tan lejos que en el mapa de Monaco que tienen colgado en la pared NO aparece! Y en el mapa de papel sí, pero a la salida de Montecarlo. No me comentan dirección ni cómo se puede llegar (Buses 1 y 4, previo pago de 2€ por billete). Al final descubrimos que está en un club de tenis, que se trata de una sala enana, con una mesa redonda, encima del paddock de la F-Renault 2.0 que sólo lo usan los de la F.Renault (3 tios), hace un calor infernal aunque hay tirado la persiana, no hay agua ni bebida. Una BASURA. No entiendo cómo Monaco un GP tan "glamuroso" no ofrece ayuda a quienes trabajan el resto de categorías. En Barcelona está una sala más abajo que lo de la F1. Aquí no. Pura mierda.


Nos vamos a la Porsche. Hacemos chicane por fuera y Chicane tras el tunel

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Al volver de nuevo al Centro de Media de la F1, para que Jordi me pase mi maleta y mochila (no me puedo quedar una vez cierren el circuito pues debo estar en el airbnb a las 20h) nos encontramos a Kubica.
Llevo el objetivo medio (50-135mm) y no me da para sacarle foto así que empiezo a correr marcha atrás sin perder el foco, y le saco fotos. Por eso sonrie

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Qué placer el verle.

Tomo el tren a las 19.30h, llego a Niza a tiempo, encuentro el airbnb, la chica que lo alquila y me lo enseña mientras acaba de limpiarlo. Se trata de un piso antiguo de 100m2 a 5min a pie de la estación, la chica es agradable y se va justo para poder darme una ducha. He quedado con Xavi (Bonilla) y Jordi en la estación para cenar. Vamos a un sitio allí al lado de la estación. Charlamos, repasamos el día, comemos y volvemos cada uno a su piso. Justo a tiempo! Porque cuando llego Jonatan y su novia acaban de aparcar (son las 23h) y me están esperando para entrar en casa. Vemos el piso un poco, charlamos, planificamos el día siguiente y a dormir! Que a las 7h tocan!

red5isalive
03/06/2018, 20:01
El viernes tenía clara una cosa :" MIRABEU" en mi cabeza. Sólo Mirabeau, el resto era cualquier otra cosa.
Con Jonatan decidimos que nos dividiríamos, así que así lo hicimos. El trayecto en tren fue bien, el tren es cómodo y llega en unos 30 minutos. 4€ por trayecto tampoco es exagerado.

Primero en la Porsche SuperCup yo hice camino hasta Mirabeau Bass dónde el año pasado saqué una foto que me encantó, y él estuvo en la chicane y demás (cosas que yo ya había hecho el día anterior).
Lo curioso es que en la chicane de la piscina el #23 saltó tanto que se fue recto, rompió carter, impacto delante de Jonatan y le impregnó de aceite de carter. Yo una vez acabada la Porsche le esperé en la Residencia Mirabeau; bueno.... en su entrada porque había sombra, no como en la calle. Luego cuando vino, estuvimos un poco en el Jardín Japonés, y tras ello Mirabeau, Loews y esa zona esperaban ser exploradas.

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Para la Formula 2 estuvo divertido!

Sí, aquí aún llevaban la rueda un poco levantada.....

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Pero no buscaba eso..... y no había más endiduras en la valla..... así que tuve que buscarme la vida.

Primero algo más abajo,

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Y luego encontré un sitio interesante

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Quise darle más zoom, y cuesta

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Volví a probar cosas diferentes a lo que había hecho

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Y quería sacar una reducción

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Esta es bastante la foto que tenia en mente

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Aunque creo que esta es la que mejor quedó

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Algo más

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El viernes acabó así, temprano. A las 13h o 14h estábamos ya en Niza,hicimos algo de siesta en el apartamento creo recordar y la novia de Jonatan volvió y nos llevó a visitar. Empezamos a andar y a visitar como locos. (yo hubiese preferido descansar), comimos una pizza en una callejuela, luego fuimos a ver los lugares típicos (yo tenía dolor de pies, en especial en el puente del pie derecho) y acabamos cenando fuera, tomando una cerveza, viendo la playa y volviendo a casa "tarde" sobre las 23h, almenos yo estaba reventado. Volvimos en tranvía (bendito tranvía! ojalá lo hubiesemos cogido a la ida) y un grupo de "mayores" escoceses estaban esperando en la parada como nosotros. Un tal Kenny era el más borracho de los 70eros o octagenarios, y casi se lo olvidan en la parada. La escena era muy graciosa, el viejo grupo de viejos amigos mofándose de los demás (especialmente de Kenny, el más perjudicado), volviendo juntos.


** Me olvidaba mencionarlo. Fue este día el que usamos para ir a la "Media Press" de la F2 y demás al club de tenis de Monaco. Subímos al bus de 2€ por viaje y no lo encontrábamos hasta que tras dar unas cuantas vueltas por fin lo hicimos. La decepción tras encontrar un espacio tan cutre, tan poco amigable, ya ocupado con 2-3 ingenieros de la renault que nos miraban mal (cuando era nuestro espacio y no el suyo) y sin pocas facilidades nos hizo pensar MUY mal de Monaco.

llumia
03/06/2018, 20:07
Fantástica crónica, Red5 :number_one:

llumia
03/06/2018, 20:09
Aprovecho para poner otra gráfica, la distancia del equipo McLaren, a los equipos de la parte media y al equipo Red Bull, a una vuelta, desde el comienzo de la temporada:

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red5isalive
03/06/2018, 20:32
Fantástica, crónica, Red5:number_one:
Espera mujer, que aún quedan dos días xD

red5isalive
03/06/2018, 20:50
El sábado nos esperaba un día más largo, muchas horas en el circuito sin muy bien saber qué hacer. El año anterior no tuvimos problema, llegamos el viernes noche, así que el sábado fuímos en coche, lo dejamos en el parking y en el entretiempo entre carreras estuvimos durmiendo en el coche. Pero.... ¿ y éste año?

Este año fuímos temprano, porque sabíamos que habría follón con el tren. En Niza ya había más vendedores que lo habitual, y el tren en vez de 4 vagones llevaba como 15, una pasada. Además se trataba de un tren directo, y algunos vagones me da en la nariz que llevaban años esperando volver a circular por la suciedad de sus asientos U_U"

De todos modos llegamos a tiempo,
Empezábamos con la Formula Renault al inicio del día y por la tarde corría la Formula 2, entremedio mucho tiempo, y subimos al castillo a ver la Qualy de F1.

Así pues hicimos Santa Devota y Chicane de la Piscina, porque estan bien conectadas y hay que andar "poco".

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Alguno iba ya pasado al inicio

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Me gustó buscar como pasaban cerca del guardarraíl entrando en la piscina, cosa que antes en los 90's tenía un bordillo blanco donde se subían los monoplazas

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Tras esta carrera, pasamos a subir tranquilamente al Castillo dónde hay una zona (ojo, las escaleras tienen vistas, pero estan tapadas por planchas metálicas) que es un mirador y dónde sólo puedes acceder con tu entrada. Nosotros pudímos pasar,

Esto es lo que vimos, que es lo que pudímos porque estaba abarrotado de gente!

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Luego bajamos hasta dónde tiene el muelle RBR con su "carpa" y aunque intentamos entrar al ver que fotografos de temporada entraban, no nos dejaron pasar (bueno, era de esperar,¿no?), pero vimos a Nico Rosberg, a Paul di Resta y a Adrian Newey que posó un poco para mi :D

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Volviendo para cubrir la salida de la Formula 2 nos encontramos a Valtteri Bottas acabandose un heladito y un café

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Y ya, salida de la Formula 2! También hicimos salida + chicane esta vez.El cansancio ya pasaba factura!

Fue una carrera con muchos incidentes y accidentes y muchos SC

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Ojo al 3 clavando frenos!

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Aquí vemos al lider Antonio Fuocco y a Lando Norris persiguiéndole

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Nyck De Vries que el año pasado ganó esta misma carrera del Sábado

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Y cuando más tranquilo estaba, veo que George Russell va un poco pasado en la chicane y corta demasiado, y.... se va medio recto y pocos metros después de dónde estaba yo impacta con un golpe seco "PAM!" en el guardarraíl !

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El subidón de adrenalina es máximo. No había pegado un coche cerca mío ni en 2016 ni en 2017 en Monaco. Ahora sé cómo suena el desastre.

Sale por su propio pié sin problemas

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A estas alturas Fuoco ya iba sólo en el liderato

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En cambio su compañero de equipo Louis Deletraz siendo 3o estaba sometido a la presión de Markelov

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Y Lando Norris en 2o lugar creo que intentaba recuperar terreno respecto a Fuoco pero al final no pudo

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Para que veáis lo cerca que pasan de la barrera

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Y los chicos del "BWT"

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A una vuelta del final se fué el SC y la carrera se reemprendió para gloria de Fuoco

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Esta vez pude llegar al podio, pero no caí en la plataforma elevada para los fotógrafos U_U" y me metí con el equipo

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¿Véis?, no miraban donde estaba yo

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Y paseando por el pitlane encontramos a los pilotos a punto de llevar a sus coches al parque cerrado

Markelov

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Merhi

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Y De Vries

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Luego deshaciendo camino pasé por delante del stand de la F1 dónde hay un Monoplaza negro (test de pirelli?) en exhibición y había unas azafatas allí regalando rosas así que les saqué una foto y pusieron para mi para esta foto (aunque la que me gustaba estaba en el otro lado de las escaleras)

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Y luego me encontré con este par de dos, muy simpáticos que llevaban piezas al pitlane con su quad con remolque.

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red5isalive
03/06/2018, 21:28
El PC se ha muerto justo cuando estaba acabando el Domingo así que a ver si ahora puedo hacerlo.

Domingo: Más y mayores controles en el tren, y mucha gente. Trenes igual de largos que el sábado y esta vez Raquel, la novia de Jonatan, vino a hacer turismo a Montecarlo.

En la Porsche Cup hicimos Salida + Chicane en ambos lados, interior y exterior

Salida limpia aunque con toques

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Aquí se puede ver que ya había habido toques

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Esta foto había que hacerla

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Cuando cambiamos para ir a la parte exterior nos encontramos a varios pilotos de F1

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Y unos pocos porsche más

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Ojo al parachoques del coche

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También pretendí sacar fotos de lo cerca que pasan de la valla al entrar en la piscina

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Luego al volver a pasar para intentar llegar al podio (que no llegué a tiempo), nos encontramos a Vettel

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Y una vez en el pitlane la escena de los pilotos volviendo a entrar en los coches

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Esta foto me gusta mucho por la mirada del piloto, aún inyectada en adrenalina

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Y aquí jugué un poco

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Grosjean

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Y luego vuelta al inicio, para la F.Renault.
Mientras esperábamos (llegamos demasiado pronto) había una fotógrafa de temporada de F1 sueca o noruega, rubia con tatoos, comiendo aprovechando el tiempo. Sé que era de allí arriba por el snooze (tabaco en sobrecítos que se ponen en los labios). Iba con dos camaras y dos objetivos (16-35mm y 70-200mm) y me pareció muy inteligente. En vez de estar como todos los de temporada dando "por saco" en cada carrera a los fotógrafos de las carreras de soporte, esta chica vino a comer, y luego estuvo tomando el Sol en el sitio en le que iba a estar al cabo de 2h cuando empezase la acción de la F1, y mientras pues se tumbaba al Sol a hacer un poco de siesta.

Una carrera sosa la de la F.Renault 2.0

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Aquí nos quedamos en Santa Devota todo el rato porque estábamos bastante cansados.

Tras acabar la carrera hablamos con un Japonés (un fotógrafo japonés, de Tokio) que nos pidió dónde ver la F1 ya que era fotógrafo de "Support Races" como nosotros, recogimos a Raquel en la estación y nos volvímos a Niza al piso a recoger las maletas y cargarlas al coche pues esta vez volvía con ellos en coche.

** No lo he comentado antes. Como no nos dejaban entrar en una Sala de Prensa habilitada cerca de la pista los 3 días posteriores al jueves llevamos la mochila encima (sin portátiles) e íbamos cargando con ellas a todos lados.

Volvímos en tren, deshicímos el camino, pasamos las fotos al ordenador como back-up, recogímos todo; dejamos las llaves en el buzón, y carretera y manta. Paramos a comer en un burger king en el que ya habíamos parado el año anterior (no soy fan de eso, aunque parece que Jonatan sí), y fuímos haciendo camino hasta llegar a Barcelona a las 22.30h (tened en cuenta que salímos a las 15h de allí y paramos varias veces por el camino).

En resumen: Un gran Gran Premio, pero una basura para los que no son "de Fórmula 1".
He podido hacer fotos que quería hacer toda mi vida aunque me quedo con regusto de poder haberlas hecho mejor, y ahora reviviéndolas igual hubiese intentado ir a buscar otras localizaciones. Lo que pasa que entre jueves y viernes casi hice todas las que podía pensar y quería hacer.

A ver si en 2019 repetimos porque escribí un mail formal comentando que lo de la sala de prensa me parecía mal y que "para mejorar...." bla bla bla, aunque el servidor de correo de nuestro correo no sé si funciona o qué.

Hay más fotos en mis álbumes de Flickr por si las queréis ver.

red5isalive
03/06/2018, 21:28
Fantástica, crónica, Red5:number_one:
Todo tuyo y GRACIAS :D

McHouserphy
03/06/2018, 23:08
:aplausos::number_one:RED :number_one::aplausos:

Genial :guay:, grandísimas fotos, y gran crónica :guay::chocala:
La foto del caso del bombero... :number_one: :aplausos:, espectacular. :aplausos:

He visto que pudiste llegar a algún hueco en El Castillo :sherlock:, cosa rara, ya que como cuentas, está siempre "petao" :pelosdepunta:, pero el viernes, cuando no hay carreras, hay unas vistas expléndidas :sherlock:, claro que, es solo el viernes :ouch:.

Me he quedado ... un poco :triste2: con lo del "pezé muerto":ouch:... si necesitas asistencia, cuenta conmigo :sherlock::chocala:.

Te iba a contar "algo" sobre eso de "las suecas" :gaydude::risitas:... :pensando:... pero mejor que lo dejemos... :risitas:... no vaya a ser que ... :miedito:... :gaydude::risitas::cunaooooo:...

También he visto que a Valtteri le guastan los helados de nata y chocoloate :sherlock::gaydude::risitas:, a su compatriota Kimi le gustan más los de ron con pasas :gaydude::roto2rie::juas:

Ah! :sherlock:... Hay una foto movida :pelosdepunta::Confuse:... :azote::risitas::cunaooooo:

Lo dicho:
:aplausos::number_one:RED :number_one::aplausos:
un lujazo tenerte aquí y que nos cuentes tus experiencias. :guay::chocala:

red5isalive
04/06/2018, 07:59
Gracias MCH :D
Sí, esa había que hacerla aunque realmente aporta poco o nada porque no refleja coches ;) A ver si en 2019 creo una más interesante.

No pasa nada, el iMac este que es viejo ('08) y a veces se queda calado y hay que re-arrancarlo U_U"

Sí, lo de los huecos en el castillo es de traca, pero si te ven con el peto y el objetivo largo aún a veces algunos se apartaban un poco, pero daba la sensación que la gente estaba allí desde primerísima hora.
Debe haberlas, de hecho se ve una vista preciosa (me quedé con las ganas de pasear por sus callejuelas) aunque.... el viernes hay carreras ;) Lo que no hay es F1.

Jejejeje, Gracias! :D

llumia
04/06/2018, 11:16
Otra gráfica, distancia del equipo McLaren a la 'pole' temporadas 2018 y 2017:

https://s15.postimg.cc/7dtxr2v17/mcl_distpole20172018.jpg (https://postimages.org/)gif uploader (https://postimages.org/)

red5isalive
07/06/2018, 01:35
El viernes (ya no me acordaba) estuvimos en Mirabeau Bass. Y cuando sacaba las fotos no me quedaban bien, y quedé decepcionado. Luego me olvidé, y sobretodo me olvidé de ese grupo de fotos.
De hecho ha sido hoy buscando una foto para imprimir en papel cuando he encontrado el paquete de fotos de aquél momento que no volví a mirar (de hecho jamás miré). Del paquete de las no sé, 100 fotos, quizás 20 se salvan, así que os adjunto alguna.

Debo decir que la luz era muy dura, y además se me ocurrió en algún momento ponerme a sacar fotos entre los agujeros de los guardarraíles con lo que no sé si es la luz, o algun tipo de reflejo del guardarraíl o qué que se puede apreciar en alguna foto y/o lo que ayuda a que haya aún mayor desenfoque.

Estas están sacadas entre las brechas entre los guardarraíles

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https://farm2.staticflickr.com/1735/27760442657_86d1aa312f_b.jpg (https://flic.kr/p/Ji6wrF)_IMG3380-2 (https://flic.kr/p/Ji6wrF) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

Como ésta otra por ejemplo que es lo que os comento que no quedó como buscaba, pero se fija en el morro del coche y la rueda en el aire; en cambio lo que comento no sé si el guardarrail "ayudó" al desenfoque en la parte superior

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Y estas estan hechas desde un punto de vista normal

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Ojo a por dónde pasa Russell (no era la primera vuelta en la que lo hacía y le estaba esperando, pero el #12 me troleó)

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Aunque creo que era bajo SC.

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red5isalive
19/06/2018, 21:13
** Alguna más olvidada del Jueves

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GoVal
20/06/2018, 22:10
Resumen onboard.



https://vimeo.com/275831139