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Ver la versión completa : F1 2018 - G.P. Nº 8 - FRANCIA



McHouserphy
18/06/2018, 00:42
FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 8
FRANCIA GRAND PRIX



Circuit Paul Ricard



Circuit Paul Ricard
2760 Route des Hauts du Champ
RDN8, 83330 Le Castellet
France

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HORARIOS:

Viernes 22 de Junio :

Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 12:00 a 13:30 - España : 12:00 a 13:30 - GMT : 10:00 a 11:30
Prácticas Libres, Sesión 2 :Horario Local : 16:00 a 17:30 - España : 16:00 a 17:30 - GMT : 14:00 a 15:30

Sábado 23 de Junio :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 13:00 a 14:00 - España : 13:00 a 14:00 - GMT : 11:00 a 12:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :16:00 a 17:00 - España : 16:00 a 17:00 - GMT : 14:00 a 15:00


Domingo 24 de Junio :

CARRERA: Horario Local:16:10 - España: 16:10 - GMT: 14:10


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Datos Básicos de Pista
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Fecha de creación: 1970
Primer Gran Premio de F1: 04/07/1971
Grandes Premios organizados: 14
Capacidad de espectadores: 90000
Longitud oficial: 5,842km / 3,630 millas
Número de vueltas: 53
Sentido de giro: Derechas (Horario).
Longitud total de carrera:309,626km / 192,392 millas.
Longitud rodadura: metros.
Compensación de linea de salida: 266m.
Curvas oficiales: 15.
Curvas oficiales a derecha: 10
Curvas oficiales a izquierda: 5.
Curvas reales: 15.
Curvas reales a derecha: 10
Curvas reales a izquierda: 5
Velocidad Máxima Speed Trap: 335 Km/h
Porcentaje de tiempo en frenada: 14%
Porcentaje de vuelta con acelerador a fondo: 59%
Consumo por vuelta: 1,88 Kg.
Consumo por vuelta: 2,50 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,073 s.
Demora por cada 10Kg de carga: 0,39 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 21,6s.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:32,900
Carga aerodinámica: Media-Baja
Dureza / Desgaste de frenos: Alto
Agarre del asfalto: Medio
Tipo de neumático: Blando
Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli: https://farm2.staticflickr.com/1788/41053298240_65fa6d53b9_o.png

Selección de neumáticos de los pilotos:
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Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 30 a 34
Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 21 y 32 a 38
Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 15 a 17 , 26 a 30 y 38 a 41


Mejor vuelta: 1:39,914 K. Rosberg (Williams 1985)
Mejor pole : 1:32,462 K. Rosberg (Williams 1985)
Última Pole (1985) : 1:32,462 K. Rosberg (Williams)
Última Vuelta Rápida (1985) : 1:39,914 K. Rosberg (Williams)
Ultimo Podio (1985) : 1º L.Hamilton ; 2º S.Vettel ; 3º S.Perez

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Piloto con más Poles: 3 A. Prost
Escudería con más Poles: 3 McLaren
Piloto con más victorias: 4 A. Prost
Escudería con más Victorias: 3 Williams , McLaren



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Sita a 39 km al noreste de Marsella, la pista de Paul Ricard es legendaria, y también conocida por el nombre de la población a la que está adscrita, Le Castellet.

Contígua al aeropuerto internacional de Le Castellet, fué construida en 1970 con 5810m. de longitud, a una altitud media de 430m sobre el nivel del mar, es una pista permanente y con una anchura de pista entre los 10 y 12 metros, y 33 metros de desnivel máximo.

Ha albergado catore grandes premios de Fórmula Uno, el primero en 1971. Tras la muerte de Elio De Angelis en 1986, quedó reducida a 3813m. durante los cinco últimos GGPP que albergó, el último en 1990.

Desde entonces, además de eventos de otros deportes de motor, como motociclismo o camiones, es muy utilizada para pruebas y test, ya que desde 1999 el circuito está equipado con la tecnología High Tech Test Track, con escapatorias de asfalto caracterizadas por las franjas de color azul y rojas, que ofrecen beneficios críticos de seguridad gracias a su superficie abrasiva que ralentiza a los vehículos fuera de la pista.

En el diseño existente, todas las imperfecciones han sido eliminadas para hacerlo más fluido y más técnico, además dispone de aspersores de agua para la simulación de condiciones de lluvia, y ofrece hasta 167 variantes de trazado, desde 826 a 5861 m., siendo de 5842 metros para el Gran Premio de Francia de este año 2018.

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[SIZE=3]
PALMARÉS

1990 : A. Prost (Ferrari)
1989 : A. Prost (McLaren)
1988 : A. Prost (McLaren)
1987 : M. Mansell (Williams)
1986 : M. Mansell (Williams)
1985 : N. Piquet (Brabham)
1983 : A. Prost (Renault)
1982 : R. Arnoux (Renault)
1980 : A. Jones (Williams)
1978 : M. Andretti (Lotus)
1976 : J. Hunt (McLaren)
1975 : N. Lauda (Ferrari)
1973 : R. Peterson (Lotus)
1971 : J. Steward (Tyrrell)


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Enlaces / Links :

Web oficial del Circuito de Paul Ricard. (https://www.circuitpaulricard.com/)
Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/french-grand-prix)
Datos Pirelli (https://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2018/06/)
Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)


Carreras en Internet:
[o]VerCanalesTV F1 (http://www.vercanalestv.com/ver-formula-1-en-directo-y-online-gratis/)
[o]verplusonline (http://verplusonline.com/ver-movistar-f1-online/)
[o]sky-f1-live-stream-online (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)


Noticias en Español:
[o]GPUpdate.net/es (http://gpupdate.net/es)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]soymotor.com (http://soymotor.com/)
[o]motorsport.com (https://es.motorsport.com/)
[o]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/")


Noticias en Inglés:
[o]F1.com (http://f1.com/)
[o]f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
[o]motorsport.com (http://http:/www.motorsport.com/)
[o]f1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)

McHouserphy
18/06/2018, 00:42
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llumia
18/06/2018, 14:38
Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) 16m16 minutes ago (https://twitter.com/pirellisport/status/1008685903924080640) Get ready for the grand revival of the #FrenchGP (https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash)! The biggest thing on our #Fit4F1 (https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash) to do list at Paul Ricard is to set a whole new Lap Record! Any guesses on just how we'll be? http://ora.cl/jx1BV (https://t.co/4shMdSrrNj)
https://pbs.twimg.com/media/Df-Se6CU8AAl1qf.jpg

llumia
18/06/2018, 15:26
Fuente: Pirelli Motorsport

https://d2snyq93qb0udd.cloudfront.net/prod/21602_03-img03-eng.jpg

llumia
18/06/2018, 15:27
Muchas gracias por abrir este estupendo hilo, McH :gracias: :number_one::abrazo:

GoVal
18/06/2018, 16:42
¡Muchas gracias, McH! :abrazo: Menuda "semana francesa" llevamos. :gaydude: :cunaooooo:

Yo me perderé la FP3 y la Qualy. Aquí estamos en fiestas y el sábado toca parranda. :sisi1:

McHouserphy
18/06/2018, 16:55
¡Muchas gracias, McH! :abrazo: Menuda "semana francesa" llevamos. :gaydude: :cunaooooo:

Yo me perderé la FP3 y la Qualy. Aquí estamos en fiestas y el sábado toca parranda. :sisi1:

Pues podías descansar de 16:00 a 17:00 :sherlock::risitas:...:evil5:...:azote::risitas:

red5isalive
18/06/2018, 19:23
jijiji Red Fogg allí estará ! 😂

GoVal
18/06/2018, 20:37
Pues podías descansar de 16:00 a 17:00 :sherlock::risitas:...:evil5:...:azote::risitas:


Es que la parranda es mañana-tarde-noche. :gaydude: Luego ya resucitaré para la carrera. :roto2rie: :cunaooooo:




jijiji Red Fogg allí estará ! 

:juas: :juas: :juas: ¡Me mola mucho lo de Red Fogg! :cunaooooo:

Pues no veas lo que me he acordado de ti este fin de semana con Le Mans y las motos en Montmeló. Te imaginaba partido en dos para estar en los dos sitios a la vez... o estando por la noche en Le Mans y por el día en Montmeló. :sisi1:

¿Vas por placer o por trabajo?

yorch
18/06/2018, 20:55
En mi pueblo tambien son fiestas.

La carrera a las 4 de la tarde, tocaté los webs...

red5isalive
19/06/2018, 01:14
Es que la parranda es mañana-tarde-noche. :gaydude: Luego ya resucitaré para la carrera. :roto2rie: :cunaooooo:





:juas: :juas: :juas: ¡Me mola mucho lo de Red Fogg! :cunaooooo:

Pues no veas lo que me he acordado de ti este fin de semana con Le Mans y las motos en Montmeló. Te imaginaba partido en dos para estar en los dos sitios a la vez... o estando por la noche en Le Mans y por el día en Montmeló. :sisi1:

¿Vas por placer o por trabajo?

Esta vez es por placer (aka: paganini), y lo del finde..... iba zombie e intenté ver lo que grabé (la salida) de Le Mans y creía haber grabado el final, pero no lo hice. Vi un poco y me dormí xDD
Pero bueno, habrá tiempo para verlo, la verdad es que hoy esperaba estar mucho peor.

Por cierto, te he dejado deberes en el Hilo de MotoGp2017, a parte del de Suecia, te he dejado en el de Monaco 2018 y en el del Berlin E-Prix :-P
Uuuh eso suena a demasiadas asignaturas xDDDDDDD

GoVal
19/06/2018, 21:54
Madre mía, me voy a pasar todo el verano haciendo deberes, como los veranos que me pasé cuando era pequeña rellenando las libretas "Rubio". :elrisas: :elrisas: :elrisas: :cunaooooo:

Y lo de Le Mans no me refiero a verla en la tele, me refería de manera presencial para que nos regales más fotazas... aunque yo tarde una eternidad en verlas. :facepalm: :cunaooooo:


Prometo ponerme al día la semana que viene, en cuanto acaben las Hogueras. Palabrita de niña GoVal. :abrazo:

red5isalive
19/06/2018, 23:08
Madre mía, me voy a pasar todo el verano haciendo deberes, como los veranos que me pasé cuando era pequeña rellenando las libretas "Rubio". :elrisas: :elrisas: :elrisas: :cunaooooo:

Y lo de Le Mans no me refiero a verla en la tele, me refería de manera presencial para que nos regales más fotazas... aunque yo tarde una eternidad en verlas. :facepalm: :cunaooooo:


Prometo ponerme al día la semana que viene, en cuanto acaben las Hogueras. Palabrita de niña GoVal. :abrazo:


Jajajajajajaja ok!
Ojalá Govi, Ojalá.

Cuando estuve allí en 2010 me prometí que si alguna vez llegaba a algo en esto de las fotos, quería coronarme en Le Mans.
Y aún persigo esa idea. Aunque sea una única y sola vez en la vida. Esa es la meta con esto de las fotos.

llumia
20/06/2018, 18:29
Galería Miércoles (AMuS):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-frankreich-2018-mittwoch-bilder/

llumia
20/06/2018, 18:31
A. Fàbrega, nos descubre la pista:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009446805807955970) (1) Vamos allá, vuelta al Paul Ricard. Trazado reasfaltado en diciembre d 2017 para este GP. Se hicieron modificaciones en T2, T5 y V14-15 para favorecer opciones d adelantamiento, ensanchando la pista. Trazado d media carga aero.

https://pbs.twimg.com/media/DgJGgJ1WsAYFyV_.jpg

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llumia
20/06/2018, 18:32
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009451413045424132) (2) Casi 350m d pole a T1. Se llega a 330km/h. Zona DRS. Incorporación pitlane en derecha. Punto adelantamiento T1. Frenada en subida. Salida T1 contraperaltada. Bananas disuasorias en interior T1 y ondulaciones interior T2. Pianos bajos T1. Sacrificar salida T1 para T2 en Subida

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llumia
20/06/2018, 18:33
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009455295456792577) (3) Bananas disuasorias a 45 en salida T2 para zona aceleración a T3. Enlazadas 3,4,5. Zona revirada d baja velocidad. Zona d tracción y cambios dirección. Bananas interiores T3, T4 y T5. Mantener línea. Ojo parches diferente grip.

https://pbs.twimg.com/media/DgJOLhzXUAAisS4.jpg

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llumia
20/06/2018, 18:33
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009458143380803587) (4) Importante tracción salida en doble derecha T5/6 con bananas en esterior. Enlazadas q dan acceso a T7 antes d recta posterior d 1050m con DRS.

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llumia
20/06/2018, 18:34
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 42m42 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009463837064663041) (5) Final recta con punto adelantamiento en frenada. Pequeña chicane q divide recta Mistral. Banana interior T8 entrada chicane. Sacrificar salida para mantener interior T9 q da acceso a recta en bajada para subida a T10.

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llumia
20/06/2018, 18:35
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 13m13 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009471290049286145) (6) Llegada T10. Curva d alta velocidad q debería ser fondo en 290-300 km/h con 4G later. Zona final revirada y d tracción. T11 d derecha largo apoyo co 2 apexs para eblazadas T12/13/14 y T15 final muy lenta y de tracción. Pianos elevados T12/T15. Bananas entrasa recta.

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GoVal
20/06/2018, 19:52
Han llenado el circuito de bananas. :cunaooooo:

llumia
21/06/2018, 00:59
Sip. Veremos si logran mantener a raya los "fuera pista" :sherlock:

-----------------

Mira, McH, en este vídeo podemos ver la "altimetría" del circuito :risitas:

https://twitter.com/Motorsport/status/1009530283664666624

red5isalive
21/06/2018, 10:20
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 42m42 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009463837064663041) (5) Final recta con punto adelantamiento en frenada. Pequeña chicane q divide recta Mistral. Banana interior T8 entrada chicane. Sacrificar salida para mantener interior T9 q da acceso a recta en bajada para subida a T10.

https://pbs.twimg.com/media/DgJV-v2WkAIQocw.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgJV_XdW0AEb-WH.jpg

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https://pbs.twimg.com/media/DgJWAjvXUAI0JuP.jpg

Ahí voy yo :-P

GoVal
21/06/2018, 11:13
Ahí voy yo :-P

¿Eres ese que corre? :sherlock:

:gaydude: :cunaooooo:


Jooooo, yo de mayor quiero ser como Red y que todos me llamen Govy Fog.

red5isalive
21/06/2018, 12:20
¿Eres ese que corre? :sherlock:

:gaydude: :cunaooooo:


Jooooo, yo de mayor quiero ser como Red y que todos me llamen Govy Fog.


Jajajajajaja bueno este circuito debe ser más fácil que el de Montmeló que corrí hace unos años

McHouserphy
21/06/2018, 13:52
Jajajajajaja bueno este circuito debe ser más fácil que el de Montmeló que corrí hace unos años

No te creas Red :pensando:...
Montmeló tiene subidas y bajadas, pero Paul Ricard tiene más de dos kilómetros de contínua cuesta arriba (que largooooo para ir a pata :risitas:)... y otros tantos de cuesta abajo (menos mal :gaydude:)... :risitas:

McHouserphy
21/06/2018, 13:55
¿Eres ese que corre? :sherlock:
:gaydude: :cunaooooo:
Jooooo, yo de mayor quiero ser como Red y que todos me llamen Govy Fog.

Eso tiene fácil arreglo... :pensando: :idea1:
:hexe-frosch2:

:gaydude::roto2rie::juas::juas:

llumia
21/06/2018, 14:37
Roldán Rodríguez, nos da sus impresiones:

Roldán Rodríguez‏ @roldanrodriguez (https://twitter.com/roldanrodriguez) Paul Ricard es un circuito que casi todos conocen (en F2 todos ya que se hacen muchos test) Es una pista bastante simple, donde se busca mucha velocidad en entrada de curvas, mucha chicane de media velocidad y con bastante desgaste de neumáticos. #FRAmovistarGP (https://twitter.com/hashtag/FRAmovistarGP?src=hash) @movistar_F1 (https://twitter.com/movistar_F1)

llumia
21/06/2018, 14:41
A. Prost, revive algunas de sus andanzas en el Circuito de Paul Ricard:

https://uk.reuters.com/article/uk-motor-f1-france-prost/motor-racing-prost-relives-past-glories-with-ricard-return-idUKKBN1JH0JY

llumia
21/06/2018, 14:47
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3h3 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009741727513698305) Nueva modificación en los bargeboards del Renault. Ahora el primer elemento está unido al chasis para direccionar flujo.

https://pbs.twimg.com/media/DgNSvfaWAAAZa1o.jpg

llumia
21/06/2018, 14:48
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009744816488505344) Detalle d los conductos internos del S duct del Renault y d las e tradas q lo alimentan

https://pbs.twimg.com/media/DgNVh2OX4AUl0BM.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgNViaRW4AA5I1S.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgNVjVnXUAAn0Rl.jpg

llumia
21/06/2018, 14:49
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009756446790209536) Las prescripciones d Pirelli para Paul Ricard

https://pbs.twimg.com/media/DgNgIIlWsAAcsIO.jpg

llumia
21/06/2018, 14:52
Más 'feedback':

S. Pérez:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009758410932457472) Pérez" es un circuito parecido a Shanghai. No creo q haya muchos adelantamientos, pese a las modificaciones. Aquí habrá q cuidar bien los neumáticos, sobretodo el delantero derecho. No estamos lejos d Renault, pero son más consistentes".

M. Verstappen:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009761753117483008) Verstappen" hay q acabar la temporada con Renault d la mejor d las maneras y el año q viene ya veremos. Cuando firme mi contrato no sabíamos nada d motores. Es un circuito nuevo para todos. Habrá q ver quien encuentra el mejor balance".

C: Sainz:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 33m33 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009772579928838145) Sainz" hemos hecho un gran progreso y deberíamos tener buenas opcuones aquí. Es el GP d casa para Renault. Hay q hacerlo bien. Los delanteros sufriran para una parada. Guardo muy buenos recuerdos d aquí d las World Series"

llumia
21/06/2018, 15:32
Interesante:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 21m21 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009785816514691072) El problema en el motor d Gasly cambiado en Canadá no es fundamental. Ha habido modificaciones para evitar q se repita y creen tenerlo controlado. La mejora en Canadá se evaluó alrededor 0,3" en quali y d cerca d 0,4"/0,5" en ritmo carrera.

llumia
21/06/2018, 15:32
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009759071422033921) Force India tenía preparada una evolución aerodinámica q no llegará a Paul Ricard por problemas d financiación, solo pequeños detalles.

llumia
21/06/2018, 15:55
Interesante:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 12m12 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009793702104092673) Así está la clasificación en la batalla de los pitstops. Red Bull al frente junto a Ferrari y Mercedes. Renault es cuarta fuerza pero última en cambios d ruedas.

https://pbs.twimg.com/media/DgOCAxbWsAAhwM0.jpg

llumia
21/06/2018, 16:28
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 13m13 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009801994771550209) Nuevo fondo plano para Sauber. Nuevos cortes(abajo) en la extensión de bandeja delantera. También modificaciones en bargeboards.

https://pbs.twimg.com/media/DgOJjmHW0AEU8oq.jpg

llumia
21/06/2018, 16:29
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 5m5 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009803951959658497) Nuevos orificios d refrigeración para los pilotos en el Mercedes. Mañana llegaremos a 30C.

https://pbs.twimg.com/media/DgOLV0MW4AErItO.jpg

llumia
21/06/2018, 16:44
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6m6 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009807520918056960) Aperturas de diferente sección para el Sauber para los diferentes intercambiadores.

https://pbs.twimg.com/media/DgOOlRzXcAEudLw.jpg

llumia
21/06/2018, 18:43
Diego Mejia‏Verified account @diegofmejia (https://twitter.com/diegofmejia) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/diegofmejia/status/1009838010270142465) Estos parches brillan como papel de lija y como lo sean al final, van a atentar contra los neumáticos, pues están sobre la línea de carrera. Las fotos corresponden a las curvas 11, 13 y 15 respectivamente. #FrenchGP (https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DgOqS8jX0AIYtmO.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgOqS8jXcAABwfk.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgOqS8hW4AEi0cd.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgOqS8jX0AEods2.jpg

llumia
21/06/2018, 18:50
Cada vez resulta más difícil extraer rendimiento a las Unidades Motrices de los fabricantes "top":

http://www.skysports.com/f1/news/12433/11412243/french-gp-mercedes-may-have-to-delay-new-engine-again

llumia
21/06/2018, 18:56
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009823963365761024) Nueva ala d T para Haas (abajo). Diferente forma y situada en posición más baja y no unida a la espina de la tapa motor


https://pbs.twimg.com/media/DgOdiKXW4AEjL54.jpg

McHouserphy
21/06/2018, 21:05
Actualizando ... :putersmile1:...

https://farm2.staticflickr.com/1794/28072095907_7e41f58feb_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1831/29068354788_0c02038338_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1766/28072096017_d994dd2b7b_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1781/28072095827_334fcb58c4_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1768/42222554654_6365af67dd_o.png

llumia
22/06/2018, 00:58
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6h6 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009848854622228488) Mañana en Paul Ricard vamos a llegar a 30C y en Mercedes lo saben... https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f601.png


https://pbs.twimg.com/media/DgO0LEaWsAAMgRE.jpg

llumia
22/06/2018, 00:58
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6h6 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009844213620596737) Nuevos cortes en la extensión del la bandeja del fondo plano del Ferrari. También modificados los 3 generadores d vortices.

https://pbs.twimg.com/media/DgOv9KhWsAAmwOt.jpg

llumia
22/06/2018, 00:58
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6h6 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009845153828343808) Los nuevos cortes en el fondo plano del Ferrari les han obligado a realizar un corte en el desviador d flujo del lateral del chasis y a modificar su borde d fuga ligeramente.

https://pbs.twimg.com/media/DgOwz4PW0AA2_95.jpg

llumia
22/06/2018, 01:14
Rueda prensa (Jueves):

https://www.fia.com/file/69699/download?token=fBAU2v-O

GoVal
22/06/2018, 11:29
ⓁⓊⒾⓈⒻⒺⒻ①‏ @LuisFeF1 (https://twitter.com/LuisFeF1) 5 min (https://twitter.com/LuisFeF1/status/1010090866529140740)

#TechF1 (https://twitter.com/hashtag/TechF1?src=hash) Nuevo difusor en el @redbullracing (https://twitter.com/redbullracing) RB14 de formas más redondeadas tanto en el fondo plano (rojo) como en la zona central de los gurneys (amarillo y azul) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #FrenchGP (https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash) #TechF12018 (https://twitter.com/hashtag/TechF12018?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DgSPneJX0AAOJmm.jpg:large

GoVal
22/06/2018, 11:47
Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) 5 min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1010095364228239360)

Brundle says Mercedes powered teams will all run there SPEC 1 engines on Friday & then a decision will be taken if they should use SPEC 2

GoVal
22/06/2018, 12:03
Estas son las condiciones de la pista al inicio de la sesión.

https://pbs.twimg.com/media/DgSYq2nXcAIyFdh.jpg:large

GoVal
22/06/2018, 12:06
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 11 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010098413239758848)

Detalles d ala nueva d Ferrari en Paul Ricard. Corte largo en plano principal. Nuevo perfil en el tunel. externo y deflectores internos en la platina lateral

https://pbs.twimg.com/media/DgSXIHrX0AAXQyY.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgSXIvpWAAANnHn.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgSXJUKW0AADrvd.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgSXJfCW4AA4im1.jpg:large

GoVal
22/06/2018, 12:46
Mercedes-AMG F1‏ @MercedesAMGF1 (https://twitter.com/MercedesAMGF1) 25 min (https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1010104934002511872)

NEWS: All six @MercedesBenz (https://twitter.com/MercedesBenz) powered cars have been fitted with a fresh Turbocharger, MGU-H and Internal Combustion Engine (ICE) for the #FrenchGP (https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1eb-1f1f7.png

More info to follow about specification after #FP2 (https://twitter.com/hashtag/FP2?src=hash)...

https://pbs.twimg.com/media/DgSdFHzW0AAgb5Q.jpg:large

GoVal
22/06/2018, 12:51
Gasly perdió la comunicación con su equipo y ha entrado a cambiar los neumáticos que deben devolver a la FIA pasados los 40 minutos que marca el reglamento. A ver qué sanción les cae.

llumia
22/06/2018, 12:53
Sahara Force India‏Verified account @ForceIndiaF1 (https://twitter.com/ForceIndiaF1) 2m2 minutes ago (https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/1010112908481781760) We think our scrutineer may have a slight conflict of interests... https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f914.png Cc: @ScuderiaFerrari (https://twitter.com/ScuderiaFerrari)
https://pbs.twimg.com/media/DgSkS_8WAAAAn_0.jpg

GoVal
22/06/2018, 13:40
Bandera roja finalizando la sesión por un fuerte accidente de Ericsson en el que se ha ido contra las protecciones y ha sufrido un pequeño incendio. Ericsson ha tardado una eternidad en salir del coche. :roto2:


https://pbs.twimg.com/media/DgSs1C2XUAAxMG2.jpg:large

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GoVal
22/06/2018, 14:06
FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DE FRANCE 2018 - Le Castellet
Resultados FP1
Viernes, 22 de junio de 2018


Lewis HAMILTON encabeza la clasificación de esta sesión con Valtteri BOTTAS y Daniel RICCIARDO en 2ª y 3ª posición por delante de los Ferrari de Kimi RÄIKKÖNEN y Sebastian VETTEL.

Carlos SAINZ ha terminado en 11ª posición y en la 16ª ha finalizado Fernando ALONSO.

Pierre GASLY está siendo investigado por entregar casi tres minutos más tarde el juego de neumáticos que deben devolver durante los primeros 40 minutos de sesión.

Marcus ERICSSON tuvo que pasar por el centro médico tras su accidente. Por suerte, está perfectamente.


https://pbs.twimg.com/media/DgSyWleXUAABrMS.jpg:large

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GoVal
22/06/2018, 14:30
Dentro del laberinto.


https://twitter.com/AuRupteur/status/1010132036571549696

GoVal
22/06/2018, 15:41
https://pbs.twimg.com/media/DgTKftMWsAEtMNo.jpg:large

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GoVal
22/06/2018, 16:19
Lomato comenta que han bajado la velocidad en el pit-lane a 60 km/h. Con lo largo que es, se les va a hacer eterno pasar por él. Además, esto seguro que ayuda a los equipos a decidirse por una estrategia (una vez más) de una sola parada en carrera.

llumia
22/06/2018, 16:35
Tobi Grüner (https://twitter.com/tgruener)🏁‏Verified account @tgruener (https://twitter.com/tgruener) 19m19 minutes ago (https://twitter.com/tgruener/status/1010164440799596546) As his right mirror was broken during the crash Ericsson couldn't see the fire in his left mirror. So he calmly begun the usual shutdown procedure until his engineer told him to hurry out of the car. #AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash) #FrenchGP (https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash) #Sauber (https://twitter.com/hashtag/Sauber?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/DgTTFLbWAAE_Qfg.jpg

llumia
22/06/2018, 17:37
Lomato comenta que han bajado la velocidad en el pit-lane a 60 km/h. Con lo largo que es, se les va a hacer eterno pasar por él. Además, esto seguro que ayuda a los equipos a decidirse por una estrategia (una vez más) de una sola parada en carrera.

Además M. Gené, habla de poco desgaste, por lo que la opción de 1 parada, parece cantada.

llumia
22/06/2018, 17:56
Parece que el fabricante Mercedes se ha decantado por introducir la "nueva spec.":

Tobi Grüner (https://twitter.com/tgruener)🏁‏Verified account @tgruener (https://twitter.com/tgruener)FIA just released the list of new power unit elements. All Mercedes powered cars running a new internal combustion engine, turbo & MGU-H. According to our information those are new spec parts. #AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash)

llumia
22/06/2018, 17:58
Un poco de 'feedback':

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 12m12 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010186847174176768) Vettel" no es un circuito realmente excitante. Tenemos más potencial del q hemos visto hoy. Necesitamos mejorar las prestaciones a una vuelta. El ritmo no es malo".

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 8m8 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010188095113789442) Ricciardo" Ha sido un día bastabte bueno para nosotros. Hemos seguido diferentes líneas d trabajo. El tiempo d Hamilton ha sido muy rápido. Es fácil confundirse en el trazado si vas poco a poco. Es difícil tener referencias"

llumia
22/06/2018, 18:01
Rueda prensa Viernes:

https://www.fia.com/news/f1-2018-french-grand-prix-friday-press-conference-transcript?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

llumia
22/06/2018, 18:22
Parece que el fabricante Mercedes se ha decantado por introducir la "nueva spec.":

Tobi Grüner (https://twitter.com/tgruener)‏Verified account @tgruener (https://twitter.com/tgruener)FIA just released the list of new power unit elements. All Mercedes powered cars running a new internal combustion engine, turbo & MGU-H. According to our information those are new spec parts. #AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash)

La confirmación:

Mercedes-AMG F1‏Verified account @MercedesAMGF1 (https://twitter.com/MercedesAMGF1) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1010194816649646081) NEWS: All six @MercedesBenz (https://twitter.com/MercedesBenz)-powered cars were fitted with fresh ICE, Turbocharger and MGU-H this weekend Those new components are of an upgraded specification which contains reliability and performance updates! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4aa.png #FrenchGP (https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1eb-1f1f7.png

llumia
22/06/2018, 19:31
Un poco de 'feedback':

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 12m12 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010186847174176768) Vettel" no es un circuito realmente excitante. Tenemos más potencial del q hemos visto hoy. Necesitamos mejorar las prestaciones a una vuelta. El ritmo no es malo".

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 8m8 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010188095113789442) Ricciardo" Ha sido un día bastabte bueno para nosotros. Hemos seguido diferentes líneas d trabajo. El tiempo d Hamilton ha sido muy rápido. Es fácil confundirse en el trazado si vas poco a poco. Es difícil tener referencias"

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 54m54 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010199873998770176) Sainz" la pista ha cambiado mucho. Ha sido complicado por, viento. Ha habido menos degradación de la esperada. Los Haas y los McLaren están un pasito delante d nosotros. La salida del pit escomplicada. Lo hablaremos con Whiting. Los parches tienen más grip".


Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 45m45 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010202414195101697) Alonso" difícil analizar tiempos. Hemos hecho pruebas d cara futuro. No hemos podido hacer toda la tanda por bandera roja. Hay mucho agarre. Contentos. Los neumáticos aguantan bien. El equipo está muy unido y a tope. No hay nada raro. La situación es más positiva de lo q parece"

GoVal
22/06/2018, 21:38
ALO: "Me gusta mucho el último sector, las curvas 11 y 12 son muy exigentes, podríamos ver algo de acción allí el domingo. También podría modificarse la línea de carrera para seguir al coche de delante un poco más de cerca. Veremos si eso provoca algún adelantamiento"

GoVal
22/06/2018, 22:16
FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DE FRANCE 2018 - Le Castellet
Resultados FP2
Viernes, 22 de junio de 2018


Lewis HAMILTON vuelve a ser el más rápido del día por delante de los Red Bull de Daniel RICCIARDO y Max VERSTAPPEN. Los Ferrari de Kimi RÄIKKÖNEN y Sebastian VETTEL vuelven a quedar 4º y 5º.

Fernando ALONSO ha finalizado 8º y Carlos SAINZ 12º.


https://pbs.twimg.com/media/DgUjiWpXcAAebPF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgUjkwiX0AUF1n4.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgTlWdvWAAA-AKi.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgTlwI3WsAcZ_nQ.jpg:large

red5isalive
22/06/2018, 23:29
El Gran Premio de Francia 2018 ---> La Peor Organización de un GP Jamás Vista!
Compañeros, hoy hemos salido a las 10h de la mañana, y hemos aparcado en el Paul Ricard a las 19h. Sí, han sido 7-8h de COLAS, y una o dos para aparcar. TERRIBLE,

Los accesos son carreteras de MIERDA, la Organización se ha visto debordada y ha sido una puta basura.
DESEO que en 2019 les quiten el GP, esta gente no merece nada.

Hemos podido entrar al recinto para ver 20 minutos de la GP3, hemos estado hasta las 20.30h, y hemos cenado en un lugar cercano para perder tiempo.
A la vuelta hemos salido a las 22h y llegado al hotel a las 23h.

Es TANTA la impotencia que he sentido.... viendo motos de Gendarmes pasar y pasar sin hacer nada.......
9h me he comido de volante, NUEVE! ahora ya no sabemos ni a qué hora ir mañana.

Y por si fuera poco Vueling debido a los putos controladores, cambiandonos el vuelo del domingo al miércoles 27, así que cancelación al canto y a ver si tenemos suerte de poder volver en coche de alquiler :(

Esto es un puto cachondeo.

GoVal
23/06/2018, 00:20
Cuando he estado viendo fotos del mega-atasco que se ha montado me ha acordado de ti, Red pero no sabía si estabas hoy allí o llegabas mañana. La verdad es que está todo el mundo muy cabreado por ese motivo. Al parecer están reclamando que se les devuelva el importe de la entrada de hoy ya que les ha sido imposible llegar.

A ver si mañana lo organizan mejor y no tenéis tantos problemas para llegar. :abrazo:

Y lo de vueling... menos mal que no os pilla excesivamente lejos para ir en coche, aunque el precio igual se sube bastante.

red5isalive
23/06/2018, 00:41
Cuando he estado viendo fotos del mega-atasco que se ha montado me ha acordado de ti, Red pero no sabía si estabas hoy allí o llegabas mañana. La verdad es que está todo el mundo muy cabreado por ese motivo. Al parecer están reclamando que se les devuelva el importe de la entrada de hoy ya que les ha sido imposible llegar.

A ver si mañana lo organizan mejor y no tenéis tantos problemas para llegar. :abrazo:

Y lo de vueling... menos mal que no os pilla excesivamente lejos para ir en coche, aunque el precio igual se sube bastante.
Sí, nos ha pillado de pleno, y ya he mandado mail pidiendo el reembolso porque ha sido terrible. Este GP no merece seguir en el calendario.
Mañana 6.30h de pie a ver si no nos pilla el toro pero es patético.

llumia
23/06/2018, 00:43
Más cosas sobre la "spec. 2.1" de Unidad Motriz, del fabricante Mercedes:

https://racer.com/2018/06/22/mercedes-gets-extra-update-boost-in-france/

llumia
23/06/2018, 00:49
1 'stint' de 9 horas, joder..... y pensábamos que Le Mans era lo más :risitas:

Muchos ánimos Red5 :abrazo: :abrazo: :abrazo:

llumia
23/06/2018, 00:50
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4h4 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010227547064422400) Los mejores sectores. Hamilton destroza a sus rivales en el tercer sector. Si sumamos sus mejores sectores, Hamilton es un poco más rápido.

https://pbs.twimg.com/media/DgUMlbuXcAEq_GV.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgUMl-wXcAATns4.jpg

llumia
23/06/2018, 00:50
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4h4 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010228949882982404) Los equipos han utilizado varias configuraciones aerodinámicas para encontrar buen balance entre carga y velocidad. Vettel y Sainz, los más veloces. Los 2 McLaren los q menos han corrido en la recta.

https://pbs.twimg.com/media/DgUN3cGX4AAq5qQ.jpg

McHouserphy
23/06/2018, 01:32
Los números de hoy

F.P. 1
https://farm2.staticflickr.com/1775/41148150940_5614c1af79_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1781/29086092508_0463fd3427_o.png

F.P. 2
https://farm2.staticflickr.com/1812/42240095554_6577357eeb_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1824/29086417388_590b915324_o.png

McHouserphy
23/06/2018, 01:44
johéééé...
Veo con penar, que en las Galias siguen igual que en 1998 :cabreo:

Aquel año, aunque fué en Magny Cours, en el medio de la nada, además de atascos, falta de alojamientos, ni una puta sombra en 10Km a la redonda, además, hasta hubo plaga de saltamontes... :cabreo:

Hay que J.derse con los Galos... :cabreo:

Suerte, Red. :chocala:

McHouserphy
23/06/2018, 15:57
Con una FF.P. 3 prácticamente cancelada por lluvia impertinente... :risitas:...

Los números de la FP3:

https://farm2.staticflickr.com/1831/42247791284_f1785baa4e_o.png

llumia
23/06/2018, 18:11
RaceFans Live‏ @racefanslive (https://twitter.com/racefanslive) 31m31 minutes ago (https://twitter.com/racefanslive/status/1010548109213134848) Leclerc's radio after Q3: Leclerc: "I'm not used to going Q3. Where do I go? I don't stop in front of the box this time?" "You stop in parc ferme." Leclerc: "Copy."

yorch
23/06/2018, 19:14
Llamadme "anti" pero me canta un poco que ahora Alonso hable tanto de lo que significa batir a Stoffel. Está claro que le está dejando en evidencia pero no vamos a comparar la experiencia de un y otro, y si eso es lo único bueno que puede señalar de la clasificación, mal asunto.

GoVal
23/06/2018, 19:21
FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DE FRANCE 2018 - Le Castellet
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 23 de junio de 2018


Lewis HAMILTON consigue su pole número 75 en el Paul Ricard con un tiempo de 1:30.029.

Valtteri BOTTAS completa la primera línea con Sebastian VETTEL saliendo en 3ª posición, justo por delante de los Red Bull de Max VERSTAPPEN y Daniel RICCIARDO.

Una muy mala Q3 ha dejado a Kimi RÄIKKONEN en 6ª posición. Si sigue así, Ferrari no debería tener difícil tomar la decisión de sustituirlo por Charles LECLERC que ha conseguido una magnífica 8ª posición y ¡con un Sauber!

Carlos SAINZ ha realizado una muy buena sesión siendo el primero de los mortales al finalizar 7º.

Nuevo desastre de Williams con sus dos coches finalizando en las dos últimas posiciones y desastre también para McLaren al no poder pasar ninguno de sus dos coches de Q1 con Stoffel VANDOORNE 18º y Fernando ALONSO 16º.


https://pbs.twimg.com/media/DgZB1XVWkAEwpeM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgZBzJ4WsAA8-2K.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgYrTZ9XUAAndZD.jpg:large

GoVal
23/06/2018, 19:26
Llamadme "anti" pero me canta un poco que ahora Alonso hable tanto de lo que significa batir a Stoffel. Está claro que le está dejando en evidencia pero no vamos a comparar la experiencia de un y otro, y si eso es lo único bueno que puede señalar de la clasificación, mal asunto.

A mi me da muchísima rabia que haga esto Alonso. No necesita para nada hacer ese tipo de comentarios para dejar clara su calidad porque, como tú bien comentas, es incomparable la experiencia de uno y de otro piloto. Comparándose, creo que Alonso sale hasta perdiendo porque debería hasta de haber más diferencia entre los dos debido a esa diferencia de experiencia.

Una pena que siga pensando que para se reconozca su valor tiene que dejar mal a su compañero.

GoVal
23/06/2018, 19:30
Investigan a Kimi por molestar a Magnussen en Q3.


https://pbs.twimg.com/media/DgZDDBoX4AECFQn.jpg:large

GoVal
23/06/2018, 19:33
McH, aquí sí tienes el perfil del circuito.

https://pbs.twimg.com/media/DgYEnIrX4AYtz60.jpg:large


Descarga pdf: https://www.renaultsport.com/IMG/pdf/18r08-fra-factfile-eng.pdf

GoVal
23/06/2018, 19:39
Verstappen y Ricciardo han montado diferente alerón trasero. El de Ricciardo con algo más de carga, lo que le beneficiaría en caso de que lloviera mañana.


https://pbs.twimg.com/media/DgYhtu2WkAIFJzC.jpg:large


Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1 h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010561551764541441)

Comparativa d las alas d los 3 top teams en quali. Mercedes y Ferrari pueden ir con más carga q Red Bull, y eso q esta es la d Ricciardo. Verstappen llevaba menos carga aún.

https://pbs.twimg.com/media/DgY8WhEX0AcaWeU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgY8XMqX4AIfgq8.jpg:large

GoVal
23/06/2018, 19:42
Llamadme "anti" pero me canta un poco que ahora Alonso hable tanto de lo que significa batir a Stoffel. Está claro que le está dejando en evidencia pero no vamos a comparar la experiencia de un y otro, y si eso es lo único bueno que puede señalar de la clasificación, mal asunto.


Todo lo bien que se maneja dentro de la pista, se maneja de mal fuera de ella. :nono1:


Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3 h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010532138356301824)

Alonso: "Los viernes son difíciles d entender. He sido más rápido q mi compañero d equipo q ya ha ganado aquí. Llevo 8 a 0 en quali. Mañana será un tren. Si llueve será más caótico, sino, será dificil adelantar. Estas últimas carreras no han ido bien"

GoVal
23/06/2018, 19:44
Ya empezamos con lo de que lo del túnel no cuadra con lo de la pista.


Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010570804092981249)

McLaren identifica el problema del coche en aerodinámica. La correlación d resultados d túnel d viento con la pista no es buena. McLaren utiliza únicamente el túnel de Toyota en Colonia q también utiliza Force India.

McHouserphy
23/06/2018, 19:46
Los números de la sesón de clasificatorias en Paul Ricard:

https://farm2.staticflickr.com/1782/29097448208_9375d7f005_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1788/42920410622_e672d11995_o.png

https://farm1.staticflickr.com/876/42068257055_bde8dc0802_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1761/42920410842_f375b640ae_o.png

GoVal
23/06/2018, 19:49
Los neumáticos con los que deberán de comenzar la carrera los 10 primeros. Los Mercedes y Red Bull lo harán con súper blandos y el resto con ultrablandos.


https://pbs.twimg.com/media/DgZJ6TAW4AA3CZj.jpg:large

GoVal
23/06/2018, 19:55
https://farm2.staticflickr.com/1761/42920410842_f375b640ae_o.png


Menuda caja está haciendo al FIA en este GP.

GoVal
23/06/2018, 20:33
No hay ninguna sanción por la acción entre Kimi y Magnussen.


https://pbs.twimg.com/media/DgZThtKW0AIuQf8.jpg:large

red5isalive
23/06/2018, 20:55
1 'stint' de 9 horas, joder..... y pensábamos que Le Mans era lo más :risitas:

Muchos ánimos Red5 :abrazo: :abrazo: :abrazo:

Gracias Llumia :D :abrazo::abrazo:

llumia
24/06/2018, 00:48
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 5h5 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010573150340501505) La suma d los mejores parciales. Hamilton podría haber sacado más ventaja. Raikkonen podía ser P5. Los Haas son cuarta fuerza. Hartley también debería haber estado por delante d los McLaren.

https://pbs.twimg.com/media/DgZG6qwX4AI1_gw.jpg

llumia
24/06/2018, 01:22
Ya empezamos con lo de que lo del túnel no cuadra con lo de la pista.


Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010570804092981249)

McLaren identifica el problema del coche en aerodinámica. La correlación d resultados d túnel d viento con la pista no es buena. McLaren utiliza únicamente el túnel de Toyota en Colonia q también utiliza Force India.

En pretemporada, el equipo Force India, pasó por problemas parecidos. Aunque, en este caso, quizás el túnel de viento, sea un "cabeza de turco", para enmascarar problemas severos.

En el siguiente artículo, Z. Brown, habla de un problema que no se detecta en el "túnel" :sherlock: :nomelocreo:, pues si la tecnología de Toyota en Colonia no lo detecta...... no sé quién lo va a detectar :nuse1:

http://soymotor.com/noticias/mclaren-identifica-su-problema-no-se-ve-en-el-tunel-de-viento-950893

deivison
24/06/2018, 02:54
Hamilton ganha a 75ªPole da sua carreira, Na Volta da Formula 1 a Paul Ricard
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=13665

No Q1, Tivemos como esperado a superioridade dos carros da Mercedes, Mas deve se registrar que Kimi Raikkonen e Max Verstappen chegaram a fazer os melhores tempos. No caso da Red Bull, usando o que tem de melhor da Red Bull no primeiro e no terceiro setor. A Mercedes com maior potência conseguia se sobressair sobre os seus adversários.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-3.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-3.jpg)
A Equipe Haas chegou bem perto dos primeiros colocados, Confirmando a expectativa de que serão a quarta força dessa prova. A Force India no final da sessão ficou no sufoco, Mas tanto Perez como Ocon garantiram seus lugares para o Q2. OS eliminados foram os dois pilotos da Williams nas duas últimas posições. Lance Stroll no final da sua participação acabou indo para fora da pista, Além da parte avermelhada da Área de Escape.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-5.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-5.jpg)
Brendon Hartley ficou em 17º, Mais uma vez eliminado. E a Mclaren obteve seu pior treino de classificação. Com seus dois pilotos ficando de Fora: Alonso em 16º e Vandoorne em 18º. Foi a primeira vez no ano que os dois pilotos da Sauber conseguiram passar para o Q2.
Q2
Hamilton fez uma brilhante volta no primeiro terço de treino. Com 1:30.645, Lewis garantiu de cara o primeiro lugar nessa fase. Vettel, Raikkonen e Verstappen conseguiram se aproximar do tempo do piloto Inglês, Ainda assim ficaram a 1 décimo de Hamilton. Bottas em 5ºlugar já ficou a meio segundo atrás.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-4.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-4.jpg)
A Haas confirmou o ótimo desempenho em Paul Ricard, Colocando seus dois pilotos entre os 10 primeiros em boas posições. Grosjean em 6º e Magnussen em 7º. A frente de Daniel Ricciardo. Carlos Sainz e o supreedente Charles Leclerc levaram as 2 últimas vagas no Q3.
Ficaram de fora da fase final da Classificação. Esteban Ocon com a Force India, Nico Hulkenberg com a Renault, Sergio Perez com a Force India, Pierre Gasly com a Toro Rosso e Marcus Ericsson com a Sauber.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-6.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-6.jpg)
Q3
Na decisão da pole position, Vettel foi o primeiro a ir para a pista fez o tempo de 1:30.400, Que já era muito bom tempo. Raikkonen ficou longe do Vettel. Enquanto que Valtteri Bottas superou em 83 milésimos o tempo do piloto alemão. Dai veio Hamilton e com 1:30.222 tomando a pole naquele momento.
Os dois pilotos da Red Bull foram os próximos a fecharem a volta. Com o piloto Holandês quase 2 décimos a frente de Ricciardo. Segundos depois Romain Grosjean bate no muro provocando uma bandeira vermelha faltando 7 minutos e 49 segundos para o final do treino.
Após uns 10 minutos o treino recomeça, Mais apenas aos 6 minutos para o final do treino os pilotos foram para a última tentativa. A Ferrari acabou falhando na tentativa de melhorar o tempo com seus dois pilotos. Já Valtteri Bottas na sua última tentativa superou Hamilton, Marcando 1:30.147, Porém Hamilton segundos depois marcou 1:30.029 e marcou a pole position de número 75 da sua carreira.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-1.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-1.jpg)
Lewis Hamilton tem tudo para amanhã recuperar a liderança do campeonato. Valtteri Bottas larga em segundo, Se der tudo certo os pilotos da Mercedes devem fazer a dobradinha da equipe alemã. Na segunda fila largam Sebastian Vettel com a Ferrari e Max Verstappen com a Red Bull, Na terceira fila largam Daniel Ricciardo e Kimi Raikkonen. Nenhum dos 4 pilotos conseguiram melhorar seus tempos no final. Carlos Sainz larga em 7ºlugar, Superando a expectativa que era ver os pilotos da Haas na 4ªfila. Acabou que os dois pilotos vão dividir a quinta fila do Grid.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-2.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/PaulRicard_France2018_Sab-2.jpg)
Charles Leclerc foi muito além do esperado e vai largar ao lado do piloto da Renault, Na 4ªFila. Amanhã as 11 horas da manhã teremos a largada para o GP da França de Formula 1, Na volta do Circuito de Paul Ricard.
Grid de largada do GP da França de Formula 1
Paul Ricard


Pos

Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Pneu
Voltas
Pneus


1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
1:30.029
19
SS


2
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
1:30.147
17
U


3
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
1:30.400
22
U


4
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
1:30.705
20
SS


5
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
1:30.895
20
SS


6
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
1:31.057
22
U


7
55
Carlos Sainz
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
1:32.126
23
U


8
16
Charles Leclerc
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
1:32.635
22
SS


9
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
1:32.930
24
U


10
8
Romain Grosjean
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
Sem Tempo
20
U


11
31
Esteban Ocon
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
1:32.075
14



12
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
1:32.115
15



13
11
Sergio Perez
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
1:32.454
15



14
10
Pierre Gasly
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
1:32.460
17



15
9
Marcus Ericsson
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
1:32.820
18



16
14
Fernando Alonso
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
1:32.976
10



17
2
Stoffel Vandoorne
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
1:33.162
10



18
35
Sergey Sirotkin
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
1:33.636
9



19
18
Lance Stroll
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
1:33.729
10



20
28
Brendon Hartley*
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
1:33.025
10



*Brendon Hartley foi punido por trocar componentes do Motor.
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Sauber/Renault/Red Bull/Mclaren

llumia
24/06/2018, 10:00
Artículo interesante, donde Z. Brown "clarifica" los problemas que sospechan tienen a nivel "aero". Y de ser ciertos, entonces la situación es más grave de lo esperado, ya que el túnel de viento, en sí, no tiene problema alguno, la dificultad con la que se han encontrado, es que son incapaces de replicar en el "túnel", deficiencias/debilidades a nivel "aero", que sospechan tiene el auto, obligándoles a hacer todo tipo de probaturas en el poco tiempo del que disponen en pista. Ek tiempo para concebir el auto de la temporada próxima se va acortando y para más "inri", debido a cambios de normativa, hay que cambiar gran parte de la "plataforma" otra vez:

https://www.autosport.com/f1/news/136969/mclaren-cant-find-aero-problem-in-windtunnel

GoVal
24/06/2018, 12:13
Pues menudo fallo por parte de McLaren. :facepalm: No es propio de un equipo como así.

GoVal
24/06/2018, 12:20
Juegos de neumáticos disponibles para la carrera. Mucho juego para acabar siempre haciendo una sola parada.


https://pbs.twimg.com/media/DgcEI82WkAA_bZD.jpg:large

GoVal
24/06/2018, 14:31
Espero que Red se haya llevado chubasquero. Solo le faltaba pegarse una calada. :gaydude: :cunaooooo: :abrazo:


https://pbs.twimg.com/media/DgdNsErW4AAjnhk.jpg:large

llumia
24/06/2018, 15:21
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010840734260441093) Opciones d estrategia para hoy. Será a una parada, pero con un ojo mirando al cielo para estar atentos a la lluvia.

https://pbs.twimg.com/media/Dgc6RWQXcAE463W.jpg

GoVal
24/06/2018, 15:30
Pirelli también dice que la mejor estrategia es a 1 parada comenzando con ultrablandos o súper blando unas 20-25 vueltas y montar súper blandos/ultrablandos hasta el final.

La segunda estrategia más rápida sigue siendo a 1 parada con un primer stint de 21 vueltas con ultrablandos y montar blandos para terminar la carrera.

Y para quien quiera hacer dos paradas, aunque esto no sea lo más rápido, realizando dos stints de 19 vueltas con ultrablandos y montando súper blandos para completar la carrera.

https://twitter.com/pirellisport

llumia
24/06/2018, 18:25
¡Sujétame el cubata, hostia!

Jean Todt‏Verified account @JeanTodt (https://twitter.com/JeanTodt) 15m15 minutes ago (https://twitter.com/JeanTodt/status/1010918014668111873)Félicitations à @LewisHamilton (https://twitter.com/LewisHamilton) @Max33Verstappen (https://twitter.com/Max33Verstappen) Kimi Räikkönen et à tous les pilotes et équipes de ce magnifique @GPFranceF1 (https://twitter.com/GPFranceF1) de retour au championnat du monde @fia (https://twitter.com/fia) de @F1 (https://twitter.com/F1)

GoVal
24/06/2018, 18:39
FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DE FRANCE 2018 - Le Castellet
Resultados CARRERA
Domingo, 24 de junio de 2018


Lewis HAMILTON sale líder del mundial al llevarse la victoria en el Paul Ricard en una carrera muy cómoda para él desde la salida cuando Sebastian VETTEL golpeó a Valtteri BOTTAS, y aunque pudieron continuar tras pasar por boxes, quedaron descartados para la victoria. Vettel, tras varios incidentes con otros pilotos, ha logrado finalizar 5º mientras que Bottas, con el coche más dañado, ha sido 7º.

Menos suerte tuvieron Esteban OCON y Pierre GASLY, que en el Gran Premio de casa se quedaron fuera en la primera vuelta por un toque entre ambos.

Carlos SAINZ resolvió muy bien el lío que se encontró en la salida y logró ponerse 3º tras Max VERSTAPPEN, que mantuvo la 2ª posición hasta el final.

Carlos tenía prácticamente asegurada la 6ª plaza pero en las últimas vueltas, un problema con su motor le hizo caer hasta la 8ª.

El podio lo ha completado Kimi RÄIKKÖNEN, que pudo adelantar a Daniel RICCIARDO gracias a haber montado súper blandos para terminar la carrera por los blandos que montaron los dos Red Bull. Además, Ricciardo ha comentado que no sabe cómo pero dañó el alerón delantero un par de vueltas antes de su parada y que eso hizo que sus neumáticos sufrieran más de la cuenta.

Charles LECLERC tuvo una gran salida colocándose por delante de Kimi. El vuelta a vuelta colocó a su coche en una posición más real pero terminando una vez más en los puntos al finalizar 10º.

Fernando ALONSO ha tenido un Gran Premio para olvidar. Entró en la primera vuelta a cambiar neumáticos, al parecer lo hicieron por estrategia, hizo un trompo cuando Vettel lo adelantaba para evitar tener un toque con él al no dejarle espacio, no se le vió con ritmo en ningún momento, en la última parte de la carrera se quejó de problemas de frenos y otras cosas, vió cómo su compañero de equipo lo adelantaba porque tenía mejores neumáticos que él, a falta de pocas vueltas hizo una parada no prevista porque estaba sin neumáticos y para rematar se tuvo que retirar en la última vuelta por rotura de la suspensión trasera izquierda. En una semana ha pasado de la gloria de Le Mans al infierno de McLaren.


https://pbs.twimg.com/media/Dgd_VNaX0AEi0Uj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dgd_X7xXkAEf9s-.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dgd7fYfWAAA0_iH.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dgd_gq_X0AIl9kc.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgeFlLZWAAAfs5r.png:large

GoVal
24/06/2018, 18:44
Así terminó la carrera Alonso.


https://pbs.twimg.com/media/Dgd81OrXUAAfOoD.jpg:large

GoVal
24/06/2018, 18:50
Es lo que tienen circuitos así, que puedes salirte todo lo que quieras que no vas a penalizar. :sisi3:


Fernando Alonso‏ @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) 4 min (https://twitter.com/alo_oficial/status/1010926662710513664)

Not only @FIAWorldRX (https://twitter.com/FIAWorldRX) has a joker lap !! I didn’t know ! Next time https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f913.png

https://pbs.twimg.com/media/DgeIb71WsAA0zVc.jpg:large

GoVal
24/06/2018, 19:02
:roto2rie: :roto2rie:


Daniel Abt‏ @Daniel_Abt (https://twitter.com/Daniel_Abt) 3 h (https://twitter.com/Daniel_Abt/status/1010892688399523846)

Alonso probably after the race: „This was the greatest spin of my career. No one can do it better“

GoVal
24/06/2018, 19:04
¡Sujétame el cubata, hostia!

Jean Todt‏Verified account @JeanTodt (https://twitter.com/JeanTodt) 15m15 minutes ago (https://twitter.com/JeanTodt/status/1010918014668111873)Félicitations à @LewisHamilton (https://twitter.com/LewisHamilton) @Max33Verstappen (https://twitter.com/Max33Verstappen) Kimi Räikkönen et à tous les pilotes et équipes de ce magnifique @GPFranceF1 (https://twitter.com/GPFranceF1) de retour au championnat du monde @fia (https://twitter.com/fia) de @F1 (https://twitter.com/F1)


:juas: :juas: :juas: :juas:

Si es que el que no se consuela, es porque no quiere. :gaydude:

GoVal
24/06/2018, 19:16
Alonso: "Too many cars ahead of me took a short-cut, but I stayed on track and ended up last. I was still last after the Safety Car period, had a problem with overheating brakes, then used one set of tyres while running in traffic for nearly the whole race. Then, at the end, I had to retire with a suspension problem."

GoVal
24/06/2018, 19:21
Ahora comienza a llover en el Paul Ricard, para facilitar a Red la salida del circuito. :roto2rie:

GoVal
24/06/2018, 21:02
:elrisas: :elrisas: :elrisas: El trofeo viviente. :cunaooooo:


https://pbs.twimg.com/media/DgemcvhXkAAc9Pe.jpg:large

GoVal
24/06/2018, 21:13
https://pbs.twimg.com/media/DgeZzlzXkAoEkg0.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DgecB2xXkAAwqAy.jpg:large

GoVal
24/06/2018, 21:31
Lari, mira lo que ha dicho tu Hamilton de tu Kimi.


https://pbs.twimg.com/media/Dged_A1WAAE1mFs.jpg:large

McHouserphy
25/06/2018, 00:12
Los números del G.P de Francia, Paul Ricard:

https://farm2.staticflickr.com/1779/28121378447_08cd0f7632_o.png

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https://farm2.staticflickr.com/1835/28121377737_3b75e77d95_o.png

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Seguimos porrocesando ... :putersmile1:

McHouserphy
25/06/2018, 00:12
FRANCIA 2018 - PDFs (https://mega.nz/#!ThVgCQqY!ms5beDbh0Xv8dcvuYp1Jh4yitFUFrYnepdQtSGM yjxM)

deivison
25/06/2018, 03:25
Hamilton vence Paul Ricard sem qualquer adversário e reassume a liderança do Mundial
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=13677

10 anos depois do Último GP da França realizado em 2008. Tivemos a volta da Formula 1 no tradicional circuito de Paul Ricard. Uma prova totalmente dominada pelo Inglês Lewis Hamilton que liderou praticamente toda a corrida de hoje.https://i.imgur.com/NikV4xr.jpg
Na largada tivemos Hamilton mantendo a liderança e atrás tivemos Vettel tocando em Bottas na entrada da curva 1, furando o pneu do piloto Finlandês e quebrando sua própria asa dianteira. Essa não foi a única confusão na primeira volta. Na quarta curva Pierre Gasly perde o controle do carro e acaba batendo em Esteban Ocon, Fogo amigo entre franceses provocou a entrada do safety car.
Vettel teve de fazer a parada para trocar o bico do seu carro, Bottas se arrastou com o pneu furado para os Boxes. Alonso, Sirotkin e Stroll foram para os boxes para fazerem uma parada nos boxes.
Quem se deu bem na largada foi Max Verstappen que subiu para o segundo lugar, Em terceiro vinha Carlos Sainz jr., Seguido de Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Charles Leclerc e Kimi Raikkonen entre nas 7 primeiras posições.
Na volta 6, tivemos a relargada. Hamilton manteve a liderança e começou a abrir vantagem para Verstappen, Sainz e Ricciardo. Kimi Raikkonen começava a sua recuperação ultrapassando Charles Leclerc e partindo para cima de Kevin Magnussen. Já lá atrás, Fernando Alonso roda e cai para a última posição.
https://i.imgur.com/CKb5RY5.jpg
Raikkonen vai para cima de Magnussen com a Haas na 7ªVolta de prova, Enquanto que Sebastian Vettel vinha muito bem em sua recuperação, na 8ªvolta ultrapassou Marcus Ericsson e já vinha em 12º. Ao mesmo tempo, Raikkonen pressionava Kevin Magnussen na disputa pelo 5ºlugar e Ricciardo vinha se aproximando de Carlos Sainz jr. na disputa pelo terceiro lugar. Na volta seguinte o Homem de gelo ultrapassou Magnussen assumindo o 5ºlugar enquanto que Daniel Ricciardo passou Carlos Sainz jr. para assumir o 3ºlugar.
Ao mesmo tempo a FIA puniu em 5 segundos de acrescimento para Vettel que foi o causador do toque em Valtteri Bottas. Na 13ªVolta passou Sergio Perez e assumiu a 9ªposição e na volta seguinte o piloto alemão passou Grosjean subindo para o 8ºlugar na Volta 19 ultrapassa Kevin Magnussen subindo para a 7ªposição.
Enquanto isso, Lewis Hamilton continuava tranquilo na liderança, Sem forçar muito já tinha quase 5 segundos a frente de Verstappen que vinha tranquilo em segundo lugar, Daniel Ricciardo vinha em 3º, Kimi Raikkonen em 4º e Carlos Sainz jr. ainda em 5ºlugar.
Na volta 21, Vettel ultrapassa Sainz assumindo a 5ªposição. Valtteri Bottas na volta seguinte entrou na zona de pontuação ao ultrapassar Romain Grosjean. Hamilton abria 5 segundos à frente de Max Verstappen. Nas 3 voltas seguintes, Hamilton fez as melhores voltas da prova.
https://i.imgur.com/iNFYGiJ.jpg
Na volta 26, Max Verstappen vai para a sua parada. Exatamente na metade da corrida. Enquanto isso Hamilton fazia mais uma volta voadora. Na volta seguinte parou o Espanhol Carlos Sainz jr. que vinha fazendo uma grande corrida.
Bottas ultrapassou Charles Leclerc na volta 29, Assumindo a 9ªposição. Os pneus do piloto da Sauber já estavam desgastados. Na mesma volta, Ricciardo, Magnussen e Perez foram para a parada. Para Perez, a corrida acabou. Problemas de motor impediram o mexicano de continuar na prova.
https://i.imgur.com/3ZdKiPY.jpg
Grosjean depois de metade da corrida foi punido em 5 segundos de acréscimo de tempo por ter provocado uma batida na primeira curva da primeira volta.
Na volta 33, parou Lewis Hamilton. Foi o único momento que o piloto inglês não liderou a corrida. Raikkonen assumiu a liderança com Hamilton em segundo e Verstappen em 3º. Ricciardo ultrapassou Vettel sem qualquer problema e conquistou a 4ªposição.
Na volta 35, Raikkonen vai para a sua parada, Colocando um pneu Super Macio para andar mais rápido. Acabaram dando certo, O homem de Gelo marcou a melhor volta da prova. Sainz jr. e Magnussen subindo na prova, estando em 8º e 9º ultrapassando a Stoffel Vandoorne com a Mclaren que não estava andando nada nesse final de semana.
Na Volta 38, Nico Hulkenberg fez sua parada nos boxes. Raikkonen foi para cima de Vettel, Com dois segundos por volta mais rápida, A ultrapassagem foi inevitável e Vettel caiu para o 5ºlugar. Bottas fez uma segunda parada na volta 41. Vendo que seus pneus não estavam em boas condições e tinha uma grande vantagem para Sainz jr.
Vettel fez a parada e mesmo tendo de cumprir a punição de 5 segundos parado nos boxes, Acabou voltando a frente do piloto da Renault.
Enquanto Hamilton estava tranquilo na liderança, Na parte final da prova Raikkonen foi para cima do Riccardo lutando pelo 3ºlugar. Na Volta 47, Raikkonen conseguiu a ultrapassagem na Chicane da Mistral, Que foi o palco da maior parte das ultrapassagens da corrida de hoje.
A 3 voltas do final, Carlos Sainz jr. perde 160 cavalos de potência no seu motor e perde posição para Magnussen e Bottas. Caindo para o 8º. Na Curva 10 da mesma volta, O pneu Lance Stroll acabou explodindo, Quebrou a asa dianteira dele o que vez o Canadense deixar a prova.
Safety Car Virtual acionado na pista. A corrida praticamente acaba, Com um pouco mais de meia volta para o final, A prova voltou ao normal, Mas mais nada aconteceu na prova. Hamilton venceu uma corrida fácil e retornou a liderança do Mundial de Pilotos, A Mercedes mostrou o melhor equipamento para esse circuito e Inglês foi impecável em todo o final de semana.
https://i.imgur.com/DM5181E.jpg
Max Verstappen chegou ao seu melhor resultado do ano, Os erros e os acidentes das primeiras corridas parecem que ficaram para trás. Kimi Raikkonen que chegou a cair para o 7ºlugar após a largada se recuperou muito bem e completou o pódio, Colocando Mercedes, Red Bull e Ferrari no pódio.
https://i.imgur.com/63XXaVd.jpg
Daniel Ricciardo acabou perdendo seu lugar no pódio chegando em 4ºlugar, Porém reassumiu o terceiro lugar no Mundial. Sebastian Vettel após o erro da primeira curva acabou tendo uma boa recuperação, Porém o 5ºlugar deixa o piloto Alemão de novo na vice-liderança, a 14 pontos atrás de Hamilton.
https://i.imgur.com/9suBjv5.jpg
Kevin Magnussen ficou a frente de Valtteri Bottas, Mais um final de semana muito bom para o Escandinavo que correspondeu com o belo desempenho da Haas. Enquanto que o piloto da Mercedes fez uma corrida bem burocrática, muito também porque o carro depois da pancada e por ter arrastado o carro para entrar aos boxes com o pneu furado. Pode ter danificado o carro a tal ponto dele não conseguir nada mais do que o 7ºlugar.
https://i.imgur.com/znIR73a.jpg
Carlos Sainz jr. conseguiu segurar o 8ºlugar, a 4 segundos a frente de Nico Hulkenberg. Consolidando ainda mais a 4ªposição da Renault no Mundial de Construtores, Nico ultrapassou Alonso na classificação de pilotos na disputa pelo 7ºlugar. Charles Leclerc fechou a zona de pontuação com um belo final de semana dele na Sauber.
https://i.imgur.com/Jo2sTFY.jpg
Romain Grosjean foi o único piloto Francês a terminar a prova, Porém termina a 8ªetapa do mundial sem marcar um único ponto em 2018. Stoffel Vandoorne fez o que podia com uma Mclaren problemática ficando em 12ºlugar. Marcus Ericsson com a Sauber ficou longe de disputar posições entre os pontos.
Brendon Hartley sobreviveu com a Toro Rosso em mais uma corrida apagada em 14º ficando a frente de Sergey Siroktin com o horrível carro da Williams em 15º. Fernando Alonso no final acabou tendo problemas de suspensão e Stroll com seu problema acabaram classificados em 16º e 17ºlugares.
Semana que vem a Formula 1 fará a 9ªprova da temporada no Circuito de Spielberg. Hamilton tem tudo para aumentar sua vantagem na liderança do campeonato devido as características que são favoráveis ao carro alemão.
https://i.imgur.com/nw7Av2h.jpg
Resultado Final do GP da França
8ªEtapa do Mundial de Formula 1


Pos

Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Voltas
Tempo
Grid


1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
53
1:30:11.385
1


2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
53
a 7.090s
4


3
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
53
a 25.888s
6


4
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
RB14
TAG Heuer
53
a 34.736s
5


5
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF71H
Ferrari 062 EVO
53
a 1:01.935s
3


6
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
53
a 1:19.364s
9


7
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W09 EQ Power+
Mercedes M09 EQ Power+
53
a 1:20.632s
2


8
55
Carlos Sainz
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
53
a 1:27.184s
7


9
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.18
Renault R.E.18
53
a 1:31.989s
12


10
16
Charles Leclerc
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
53
a 1:33.873s
8


11
8
Romain Grosjean
Haas
VF-18
Ferrari 062 EVO
52
a 1 Volta
10


12
2
Stoffel Vandoorne
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
52
a 1 Volta
17


13
9
Marcus Ericsson
Sauber
C37
Ferrari 062 EVO
52
a 1 Volta
15


14
28
Brendon Hartley
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
52
a 1 Volta
20


15
35
Sergey Sirotkin
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
52
a 1 Volta
18


16
14
Fernando Alonso
McLaren
MCL33
Renault R.E.18
50
Suspensão
16


17
18
Lance Stroll
Williams
FW41
Mercedes M09 EQ Power+
48
Pneu
19



11
Sergio Perez
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
27
Motor
13



31
Esteban Ocon
Force India
VJM11
Mercedes M09 EQ Power+
0
Acidente
11



10
Pierre Gasly
Scuderia Toro Rosso
STR13
Honda RA618H
0
Acidente
14


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Haas /Ferrari/Mclaren/Williams/Renault

red5isalive
25/06/2018, 07:37
johéééé...
Veo con penar, que en las Galias siguen igual que en 1998 :cabreo:

Aquel año, aunque fué en Magny Cours, en el medio de la nada, además de atascos, falta de alojamientos, ni una puta sombra en 10Km a la redonda, además, hasta hubo plaga de saltamontes... :cabreo:

Hay que J.derse con los Galos... :cabreo:

Suerte, Red. :chocala:

Gracias MCH!
Tras 7 horas de coche ayer en dos Fiat Tipo distintos (el de los 3 dias y el nuevo para volver a casa) a las 2h pude meterme en la cama anoche

red5isalive
25/06/2018, 07:40
Gracias Govi. Nos mojamos el sabado, ayer a media carrera debido a la mala organizacion tuvimos que irnos a media carrera para no pillar trafico

llumia
25/06/2018, 15:16
La crónica de M. Hughes:

https://www.motorsportmagazine.com/reports/f1/2018-french-grand-prix-report

McHouserphy
25/06/2018, 22:50
La habitual sesión de gráficas de carrera, GP de Canadá 2018:

Posiciones por vuelta y compuesto
https://farm2.staticflickr.com/1796/41195423570_df64bec7e0_o.png

Uso de compuestos
https://farm2.staticflickr.com/1822/42956048812_0a40c55432_o.png

Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas
https://farm2.staticflickr.com/1809/42956048972_06ec72a4c1_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1838/42104187315_cccd22c088_o.png

Mejores sectores y vuelta ideal
https://farm2.staticflickr.com/1801/41195422810_a55bdf0080_o.png

Velocidades máximas
https://farm2.staticflickr.com/1821/41195424720_78e8c98816_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1840/42956047692_7a7d1046b0_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de todos:
https://farm2.staticflickr.com/1831/41195424950_c684c77151_o.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1765/42104186975_2695ac98d0_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1813/41195424840_ac08de55d9_o.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1804/42956049082_9bc37968c5_o.png

Tiempos por vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1794/41195423900_37475a53ac_o.png

Stints de los tiempos por vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1834/42956048742_84d572cf40_o.png

Tiempos por vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1817/42956048552_ea355eb177_o.png

Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1822/41195424220_ecf619a1d2_o.png

Ritmo promedio de todos
https://farm2.staticflickr.com/1786/42956048282_df2fabeab1_o.png

Ritmo promedio de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1793/41195423600_51c0529514_o.png

Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)
https://farm2.staticflickr.com/1789/41195423750_cd2c2c96da_o.png

Stints de los tiempos compensados de todos
https://farm2.staticflickr.com/1794/41195423890_61a15210e8_o.png

Tiempos compensados de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1768/41195423690_2400f8d8d5_o.png

Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
https://farm1.staticflickr.com/895/42956048432_96b03889b1_o.png

Distancias entre todos los pilotos
https://farm1.staticflickr.com/883/42956047822_65fa90c548_o.png

Distancias entre los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1818/42104187375_5a78964d55_o.png

Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull
https://farm2.staticflickr.com/1793/41195424130_505b1c501d_o.png

Tiempos por vuelta de los Ferrari, Renault y Haas
https://farm2.staticflickr.com/1815/41195423940_05013160dc_o.png

Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, McLaren y Haas
https://farm2.staticflickr.com/1782/41195424330_de8e461aca_o.png

Tiempos por vuelta de los Williams, McLaren y Sauber
https://farm2.staticflickr.com/1786/41195424370_d6d39f7dfd_o.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes
https://farm2.staticflickr.com/1763/41195423990_8038fb8fe3_o.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari
https://farm2.staticflickr.com/1814/41195423980_52d83879bb_o.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Renault
https://farm2.staticflickr.com/1803/42956048672_9086fc048d_o.png

Huella de carrera de todos
https://farm2.staticflickr.com/1782/41195423410_7470371888_o.png

Huella de carrera de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1792/42956048082_4cd50433e6_o.png

Stints de Huella de carrera de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1795/42104187695_4344f0f1a5_o.png

Stints de Huella de carrera de todos
https://farm1.staticflickr.com/883/42956048162_b57d2e5580_o.png

Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)
https://farm2.staticflickr.com/1802/42104187495_ed06b6d7d7_o.png

Stints Huella de carrera compensada de todos
https://farm2.staticflickr.com/1801/41195423190_ee252398d0_o.png

Huella de carrera compensada de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1839/29133487248_25966a7bee_o.png

Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1792/42956047942_429697a2c4_o.png

Comparación vueltas de Hamilton y Verstappen
https://farm2.staticflickr.com/1840/41195424470_339f52fd25_o.png

Comparación vueltas de Verstappen y Raikkonen
https://farm2.staticflickr.com/1839/42956048922_ef434bd58c_o.png

Comparación vueltas de Raikkonen y Ricciardo
https://farm2.staticflickr.com/1787/41195424550_c645c40d4a_o.png

Comparación vueltas de Ricciardo y Vettel
https://farm2.staticflickr.com/1830/41195424610_7e3e36b0ca_o.png

Comparación vueltas de Vettel y Magnussen
https://farm2.staticflickr.com/1775/41195424680_272821ccfe_o.png

Comparación vueltas de Magnussen y Bottas
https://farm2.staticflickr.com/1796/42956048862_b0e1660934_o.png

Comparación vueltas de Bottas y Sainz
https://farm1.staticflickr.com/883/41195424440_c6ded2aff0_o.png

Comparación vueltas de Sainz y Hulkenberg

Comparación vueltas de Hulkenberg y Leclerc
https://farm2.staticflickr.com/1798/41195424630_ebf83e48d9_o.png

Rendimientos globales en Carrera
https://farm1.staticflickr.com/888/42956047632_eb01c506ae_o.png

Rendimientos con compuestos prime
https://farm1.staticflickr.com/884/42104187245_2775c5df3d_o.png

Rendimientos con compuestos option
https://farm2.staticflickr.com/1824/42104187145_89294bdd1e_o.png

Rendimientos con compuestos extra
https://farm2.staticflickr.com/1777/42956047562_29226eb32a_o.png

Y seguimos porrocesando :gaydude::roto2rie:... :puttersmile1:...

red5isalive
26/06/2018, 22:32
Una vez "vueltos en casa" y algo menos cansado que ayer, un breve resumen del viaje:

El Circuito está bien aunque creía que era el antiguo y no, por donde andas por detrás de las gradas están los pianos antiguos y es increíble pensar que allí donde pisas pasaban los Mansell, Senna, Prost etc.... y que ahora ya no.

El Circuito en sí ofrece un servicio genial de bus en el interior del mismo que encontré muy buena idea, así no te cansas tanto de un punto a otro (gracias!) y para los que tienen que usar silla de ruedas les debe ir de perlas.

En si en donde nos pusimos (la chicane) fue un punto espectacular. Sobretodo el sábado en la F2, que fue una carrera MUY loca, muy divertida y muy vibrante! Y ganó De Vries que me cae bien :D
Además esta gente montaron en vez de la Porsche Supercup una carrera de clásicos de Le Mans y ¡¡ por fin !! pude ver y escuchar coches que siempre me enamoraron como el Ferrari 550 Maranello GT Le Mans, el F40 LMS (aunque duró poco) y el Ferrari 333 SP tres coches que me tienen enamorado. El sonido de un buen V12 girando alto de vueltas gritando es algo ireemplazable inimitable y que me tiene el alma robada. Me encantó volver a escuchar un "gritón" alto de vueltas. Además vi pilotar a Adrian Newey por primera vez en mi vida y me reencontré con el Peugeot 908 de Le Mans, que siempre es un placer.

El sábado por la noche al llegar al hotel un tio (parecía alemán) nos pidió si podría venir con nosotros al circuito el domingo ya que no tenía transporte y pensaba pedir un taxi pero creyó interesante pedir "ayuda". Le dije que sí y quedamos en una hora y tal. Al día siguiente resulta que a parte de ser austríaco, nos explicó que fue durante 10-11 años conductor de un camión para RBR y que ahora creo que dijo que llevaba una autocaravana (aunque a ratos entendí camión, igual era la tractora) para alguien que estaba durmiendo en ella en el circuito. La verdad es que el tipo nos lo agradeció mucho (nos invitó a café cuando llegamos al restaurante dónde aparcamos cada día, y en el que cenamos el viernes y vimos a René Arnoux) y así da gusto, sobretodo porque en su situación a mi me hubiese gustado encontrarme con alguien que me ayudase. Intercambiamos teléfonos por si en un futuro nos reencontrábamos.

Además durante el fin de semana llevé dos Fiat Tipo diésel, el que llevé los 3-4 días era familiar y tope de gama, el respaldo regulable del asiento un lujo. El gran fallo del coche? El volante, demasiado grande y molesto (el del Punto que probé hace casi 10 años ese es perfecto por tamaño y ubicación de los mandos). Y al dejar este e ir a por el otro para volver de Marsella a Barcelona.... nos dieron otro Tipo, esta vez 5 puertas, diésel igual pero los acabados eran peores, y matrícula de italia en vez de francia. En general me parecio un coche bastante bien, aunque claro.... el mío tiene 15 años así que cualquier coche moderno me lo parece....

Ah! Y de momento he editado esta foto, que espero os guste y capte el momento y el lugar en el que estábamos, me tengo que poner a seleccionar y editar más, pero aún voy cansado ya que el respaldo lumbar del segundo coche no era regulable y se nota.

https://farm2.staticflickr.com/1761/42977384732_a4785ba20a_b.jpg (https://flic.kr/p/28tLkaW)_IMG8280 (https://flic.kr/p/28tLkaW) by Daniel Gonzalez Aguilera (https://www.flickr.com/photos/red5isalive/), en Flickr

GoVal
27/06/2018, 13:50
Bueno, Red, me alegra leerte esta crónica en la que muestras lo que disfrutaste de los clásicos que ni te has acordado del atasco. :cunaooooo:

Tuvo que estar bien la conversación con el "ocupa" que adoptásteis. Es lo que tiene ayudar a la gente, que te puedes encontrar con buenas sorpresas.

Y qué decir de la foto que has puesto, pues que me gusta mucho. Muy bien captado el "al rojo vivo". :sisi1:

Muchas gracias por este episodio de "Red Fog, una aventura por las Galias". :cunaooooo: :abrazo:

llumia
27/06/2018, 19:21
El pasado Domingo asistimos, o mejor dicho sufrimos, la octava estación del campeonato de Fórmula Uno de la temporada 2018. Con ocasión del GP de Francia, el Circo, rendía visita al circuito Paul Ricard, sito en la Provenza.


Ya nos lo temíamos, y aunque la carrera aunque tuvo sus “cositas”, resultó notablemente anodina, una tónica, que por cierto, se está repitiendo durante las últimas pruebas. La pista no me ha “excitado” ni lo más mínimo, otra cosa es que habláramos de La Crisálida, otra afamada pista también de la zona, pero como dicen por allí, de un “club libertin”, o incluso retrocediendo un poquitín, de Cap D' Age, ese paraíso donde l@s entrad@s, en años dan rienda suelta a sus inquietudes “swinger”, eso sí, antes de que a las 17:00h, la Gendarmerie, haga la ronda :risitas:


Mercedes AMG F1: Nueva Unidad Motriz, y además con pequeñas mejoras y vuelve el equipo Mercedes dominante de las grandes ocasiones. Y no sólo vueve el equipo, también vuelve el piloto, LH, que con una actuación abrumadora, deja atrás las penas del pasado GP de Canadá. Además, por si fuera poco, su máximo rival para el Campeonato, se ha disparado en el pie, nada más comenzar la carrera, cuando en la T1, se ha llevado por delante a un V. Bottas, que estaba realizando un buen fin de semana y que si no llega a ser por ese incidente, muy probablemente hubiera asegurado un doblete para los de la “Estrella”. Sin duda, abandonan Francia con un gran sabor de boca y en una situación fantástica para hacer frente a las dos etapas que restan de este “tríptico” que tenemos encima.


Red Bull Racing: Sin ninguna opción frente al Mercedes de LH, pero creo que se van con más botín del que esperaban. Si el talento y la cabeza se vuelven a unir, que es lo que lleva MV haciendo estas dos últimas carreras, los buenos resultados llegan. Y el resultado final para el equipo, aún podría haber sido mejor, si a mitad de la prueba no se le desprenden piezas de la zona de los 'flaps' del ala delantera al auto de D. Ricciardo, primero en el lado izquierdo y luego en el derecho, resultando el coche difícil de conducir, con mucho “subviraje” y un superior desgaste de los neumáticos. Próxima estación, el GP de Austria, una de las carreras donde corren como “locales”. Prometen dar guerra.




Scuderia Ferrari: Otra oportunidad perdida, al menos para el WDC porque el WCC parece que ya tiene color gris plata. SV, nos ha regalado otro error de esos que suele cometer con más frecuenacia de la deseada, en los primeras curvas de la carrera. Y en esta ocasión le ha salido bastante caro, pues aunque lo de vencer a LH en esta carrera parecía dificil, abandona la Provenza con menos puntos seguro de lo que esperaba. La cara, ha sido KR, que ha rendido a gran nivel, logrando un bastante merecido podium.El próximo fin de semana, tienen otra oportunidad para rivalizar con los de “Stuttgart”.


Haas F1 Tean: Ya era hora que al menos uno de los pilotos del equipo, mostrara en la pista el potencial que se le supone al auto. Y ha tenido que ser K. Magnussen, pues R. Grosjean no está pilotando bien y la situación parece que no tiene visos de mejorar, pues me da la impresión que las circunstancias le están sobreapasando otra vez. Hoy en la salida, se toca con E. Ocón, penalización al canto y carrera compremetida. Es una pena, pero como algún piloto “interesante” se ponga a tiro, de seguir igual, creo que puede perder el asiento. Todo lo contrario ha sido el caso de KM. En la salida evitó todos los “líos”, lo que le valió alcanzar la 5ª posición, lugar de privilegio que trató de defender con ahínco, pero SV era mucho más rápido. No obstante, logró una 6ª posición final, muy interesante en clave de campeonato. Y tuvo su mérito, pues en la primera tanda con el neumático US, sufrió mucho con las gomas trasera, y por ende, con el balance del auto. Con las gomas S, se lo tomó con calma al principio, para forzar luego, cuando se vio presionado por VB, logrando el objetivo. En tierras austriacas tendrán otra oportunidad para tratar de ser los mejores del “resto”, creo que el auto tiene potencial para ello.


Renault Sport F1: Creo que CS, ha rendido a un nivel muy alto, tanto en clasificación como en carrera, superando claramente a su compañero de equipo, NH. El piloto madrileño, ha ido de menos a más durante el fin de semana y podía haber sido aún mejor, si no llega a ser por la aparición de problemas en la MGU-K de su auto. Por su desempeño, se merecía esa 6ª posición en carrera. Correcta actuación de NH que también recolecta puntos para el equipo: A estas alturas del Campeonato, ya tienen 7 puntos más que el total de la pasada temporada. Si siguen sumando con los 2 pilotos, se postulan como unos de los grandes favoritos para auparse con esa tan disputada 4ª plaza del WCC.




Sauber F1 Team: Otra carrera y C. Leclerc sigue mejorando/progresando. Su mejor vuelta en la sesión de clasificación, fue sensancional. En carrera ya lucha de tú a tú, con pilotos experimentados. El equipo parace también ir progresando y parece que ya está metido en la zona del pelotón (grupo medio de la parrilla) de equipos. El próximo fin de semana tienen otra oportunidad para seguir progresando Charles y el equipo.




McLaren F1: Resulta increíble la velocidad de destrucción de este equipo. Existen graves problemas a todos los niveles, organizativo, de competición, incluso, me temo, que pronto podría haberlos de pilotos, pues me dio la impresión que FA ya puso la cruz. Evidentemente, hay mucho dinero en juego y no va a querer marcharse renunciando a su abultado sueldo, pero las sensaciones, con sus ya cansinas contestaciones por la radio, no presagian nada nuevo. Creo que la segunda parte de la temporada va a ser un buen termómetro para ver su profesionalidad. No se ha llegado ni siquiera al “parón técnico” veraniego y la 4ª plaza en el WCC ya parece un sueño utópico. El próximo fin de semana, tienen otra estación de penitencia.


Toro Rosso Honda: No ha sido un GP para recordar para el equipo, y tampoco para P. Gasly, viéndose obligado a abandonar, después de tocarse con EO, otro piloto francés en el GP de Francia :roto2: La próxima semana tienen otra oportunidad para seguir haciendo de “conejillos de indias” del equipo matriz.


Williams F1: Otro GP para olvidar, en una temporada horrorosa. Veremos si la gran actualización prevista para el GP de Gran Bretaña da resultado. Es enormemente triste ya no que un equipo tenga que acudir al empleo de rebufos durante la fase de clasicación, sino que tenga que utilizar en carrera a uno de sus pilotos para que haga un trenecito y el otro pueda defenderse con DRS de rivales que vengan desde atrás. Para añadir más cloruro sódico a la herida, tu piloto que precisa el DRS, acaba “perdiendo” la oportunidad de usarlo, viéndose superado por los que vienen por detrás :roto2:


Force India: En su tónica de irregularidad habitual, aunque en esta ocasión, podríamos decir que mayormente por causas no achacables directamente al equipo, pues EO se vio oblgado a retirarse tras sendos toques con RG y PG y en el caso de SP por una avería mecánica.


Y poco más, otra carrera mayormente aburridilla, a ver si por tierras de Styria, asistimos a un mejor espectáculo.


Saludinessssss :bruji2: :abrazo: :abrazo:

red5isalive
27/06/2018, 19:47
Bueno, Red, me alegra leerte esta crónica en la que muestras lo que disfrutaste de los clásicos que ni te has acordado del atasco. :cunaooooo:

Tuvo que estar bien la conversación con el "ocupa" que adoptásteis. Es lo que tiene ayudar a la gente, que te puedes encontrar con buenas sorpresas.

Y qué decir de la foto que has puesto, pues que me gusta mucho. Muy bien captado el "al rojo vivo". :sisi1:

Muchas gracias por este episodio de "Red Fog, una aventura por las Galias". :cunaooooo: :abrazo:

Gracias ! Las galias, madre mía, menudo territorio hostil.

red5isalive
27/06/2018, 21:29
Dejo alguna foto más de la GP3.

Del viernes a las 19h - 19.30h dónde evidentemente la luz era buenísima

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Esta me gusta

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Y del Sábado

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McHouserphy
27/06/2018, 21:41
Red... Lo tuyo ya es para nota :sherlock:, distinguir a un Alemán de un Austriaco :sherlock: a golpe de oreja ibérica :gaydude:... jarto difícil :risitas:, así que no te quejes tanto :tranqui::risitas:.

Resulta que también oíste otra vez a los gritones, pero a los mayores? a los F1 de :pensando: 1995? :pensando:... hasta el 2005??? :pelosdepunta:... T'odio :posmenfado:...:risitas:, digo, tu oído :susto2: :cunaooooo:

Mucha caravana (y no de las tipo roulotte :risitas:), mucho Gabacho, mucho rádar :gaydude:... pero si no has visitado el "hotel de police" ta falta una experiencia :gaydude::roto2rie::juas::cunaooooo:

Y como yo soy muy simplón, no se si al final, vienes más alegre por lo disfrutado, o más cabreado por lo sufrido :glassesf::evil5:...:risitas:

Ansiosa :gaydude:, espero su respuesta, Red Fogg. :risitas::chocala::occasion14:

red5isalive
27/06/2018, 22:43
Jajajajaja MCH vengo más cansado y decepcionado que otra cosa.
No, por desgracia nada de F1 clásicos (OJALÁ !!!) "sólo" Le Mans.

Jajajaja bueno ya sabes, ese hablar en inglés ya es de esa zona....

red5isalive
02/07/2018, 23:57
Por cierto que ya subí alguna galería de los clásicos de Le Mans

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Siempre quise ver en acción el Ferrari 333 SP y escuchar su precioso V12, y sigue siendo un sonido PRECIOSO, también el 550M o 575M era un sueño verlo en directo y escucharlo. Igual que el F40LM (no hay foto aquí) que era un sueño; igual que el 911 GT3 de Le Mans como el Matmut.

Estos coches sueñan genial, pero no hay otro sonido como el V12 Ferrari del 333SP por ejemplo. El Peugeot lo vi en su día en directo (hace ya 8 años) y a los Audi también pero en evolución, creo que el de la foto es anterior.

Un placer ver estos mítos rodando. Y también a Newey.

red5isalive
09/07/2018, 00:59
Bueno pues me he podido poner un poco más con las fotos del GP. Estas de F1 básicamente (faltarán las de F2 que son espectaculares)

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La mejor de todas, la pasada de frenada de Valteri

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Sí, la grada estaba poblada de Holandeses

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Y "el pedete azul de Newey"

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red5isalive
11/07/2018, 20:25
Ojo que ya voy con las últimas.
Las he llamado "Flame Fest" por motivos evidentes y se trata de la F2.

Os dejo alguna foto random que me gusta pero en el album hay más de 80, así que si les dáis un repaso seguro que encontráis alguna que os guste más.

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Y el album:

https://www.flickr.com/photos/red5isalive/albums/72157669028427557/with/42442914155/

red5isalive
11/07/2018, 20:35
Ejem ejem, Go.... aham.... val creo que te ha salido trabajo xDDD