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Ver la versión completa : F1 2018 - G.P. Nº 9 - AUSTRIA



McHouserphy
25/06/2018, 23:36
FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 9

GRAN PREMIO DE AUSTRIA



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Red Bull Ring
Spielberg.

Red Bull Ring
Projekt Spielberg GmbH & Co KG
Red Bull Ring Straße 1
A-8724 Spielberg
Austria

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[/INDENT] Viernes 29 de Junio :

Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 11:00 a 12:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :15:00 a 15:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30


Sábado 30 de Junio :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :15:00 a 16:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00


Domingo 1 de Julio :

CARRERA: Horario Local: 15:10 - España: 15:10 - GMT: 13:10


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Datos Básicos de Pista

Fecha de creación: 1970
Primer Gran Premio de F1: 16-08-1970
Grandes Premios organizados: 29
Capacidad de espectadores: 50000
Longitud oficial: 4.326 metros.
Longitud de rodadura: 4.285 metros.
Número de vueltas: 71.
Distancia total de carrera: 307,230 Km.
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Curvas oficiales: 9.
Curvas reales: 9.
Curvas oficiales a derecha: 7.
Curvas oficiales a izquierda: 2.
Curvas reales a derecha: 7.
Curvas reales a izquierda: 2.


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Tiempo con el acelerador a fondo: 70 %.
Velocidad máxima: 330 km/h.
Tiempo con el freno pisado: 17 %.
Velocidad mínima: 76 km/h.]

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Consumo por vuelta: 1,408 kg.
Consumo por vuelta: 1,87 litros.
Penalización por vuelta de combustible: 0,04 s.
Penalización por cada 10Kg: 0,29 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 20 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 300 metros.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:09,119.
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Carga aerodinámica: Media-Alta
Dureza / Desgaste de frenos: Alto
Agarre del asfalto: Medio-Bajo
Tipo de neumático: Blando
Desgaste de neumáticos: Medio
Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:


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Compuestos de neumáticos seleccionados por los pilotos/equipos:
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La frenada más dura del Red Bull Ring:

https://www.youtube.com/watch?v=XOoGQLTeRGU

Ventana Pit Stop a 1 parada: vueltas 28 a 33.
Ventana Pit Stop a 2 paradas: vueltas 19 a 26 y 39 a 47.
Ventana Pit Stop a 3 paradas: vueltas 16 a 19, 30 a 38 y 44 a 51.

Mejor vuelta : M. Schumacher - 1:08,337 (2003, Ferrari)
Mejor pole : R. Barrichello - 1:08,082 (2002, Ferrari)
Pole 2017 : V. Bottas - 1:04,251 (Mercedes)
Vª Rápida 2017 : L.Hamilton - 1:07,411 (Mercedes)
Podium 2017 :1º V.Bottas (Mercedes)- 2º S.Vettel - 3º D.Ricciardo
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Onboard de la Pole 2017 de V.Bottas:

https://www.youtube.com/watch?v=w6neCCqOlNI

Piloto con más Poles : 3 - N. Lauda & R. Arnaux
Escudería con más Poles : 7 - Ferrari
Piloto con más victorias : 3 - A. Prost
Escudería con más Victorias : 6 - McLaren

Spielberg a vista de pájaro:

https://www.youtube.com/watch?v=6DvhuytrTFA

Situado a 190km de Viena, en Spielberg, en las montañas de Estiria, el actual Red Bull Ring fué fundado como el Osterreichring, y fue sede del primer Gran Premio de Austria en 1970.

A través de los años, el circuito ha pasado de ser un trazado de once curvas y 5,9 kilómetros , desde 1970 a 1987, a su versión actual de 4,3 kilometros y nueve curvas, una configuración que ha mantenido desde su segunda etapa en la F1, desde el año 1997 al año 2003, cuando respondia al nombre de A1 Ring.

Es uno de los pocos circuitos del calendario que no ha sido diseñado por Hermann Tilke, aunque este se inspirara cláramente en la primera curva del A1Ring para “transplantarla” al circuito Tejano de COTA.

En 2011, el fabricante austriaco de bebidas energéticas Red Bull, propietario también de las escuderías de Fórmula Uno, Red Bull y Toro Rosso, añadió el circuito a su cartera automovilistica cuando compró, reconstruyó y puso en marcha las instalaciones, siendo el pasado año 2014 el primero de su tercera etapa en la Fórmula Uno.

El Red Bull Ring mantiene las catarcterísticas del A1Ring, y aunque no es precísamente de complejo trazado, es todo un reto, ya que los abruptos cambios de pendiente, las tres rectas seguidas, rematada cada una de ellas con una curva lenta, y la revirada sección central de media/alta velocidad, lo convirte en un híbrido entre Monza y Montreal, pero a los nada desdeñables 700 metros de altura media.

F1 Austria 2017 Race High Lights

https://www.youtube.com/watch?v=uTg4XAiAnh8


PALMARÉS

2017 : V. Bottas (Mercedes)
2016 : L. Hamilton (Mercedes)
2015 : L. Hamilton (Mercedes)
2014 : N. Rosberg (Mercedes)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : D. Coulthard (McLaren)
2000 : M. Hakkinen (McLaren)
1999 : E. Irvine (Ferrari)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : J. Villeneuve (Williams)
1987 : N. Mansell (Williams)
1986 : A. Prost (McLaren)
1985 : A. Prost (McLaren)
1984 : N. Lauda (McLaren)
1983 : A. Prost (Renault)
1982 : E. De Angelis (Lotus)
1981 : J. Laffite (Ligier)
1980 : J. Jabouille (Renault)
1979 : A Jones (Williams)
1978 : R. Peterson (Lotus)
1977 : A. Jones (Shadow)
1976 : J. Watson (Penske)
1975 : V. Bambrilla (March)
1974 : C. Reutemann (Brabham)
1973 : R. Peterson (Lotus)
1972 : E. Fittipaldi (Lotus)
1971 : J. Siffert (BRM)
1970 : J. Ickx (Ferrari)

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Enlaces / Links :

Web oficial del circuito de Austria (http://www.projekt-spielberg.at/en)
Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/austrian-grand-prix)
Datos Pirelli (https://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2018/06/)
Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)


Carreras en Internet:
[o]VerCanalesTV F1 (http://www.vercanalestv.com/ver-formula-1-en-directo-y-online-gratis/)
[o]verplusonline (http://verplusonline.com/ver-movistar-f1-online/)
[o]sky-f1-live-stream-online (http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/sky-f1--live-stream-online.html)
[o]http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.htm (http://carracingdr.blogspot.com.es/p/formula-1.html)


Noticias en Español:
[o]GPUpdate.net/es (http://gpupdate.net/es)
[o]CarandDriverTheF1.com (http://www.caranddriverthef1.com/)
[o]soymotor.com (http://soymotor.com/)
[o]motorsport.com (https://es.motorsport.com/)
[o]BoxGP.com (http://www.boxgp.com/")


Noticias en Inglés:
[o]F1.com (http://f1.com/)
[o]f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
[o]motorsport.com (http://http:/www.motorsport.com/)
[o]f1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)

McHouserphy
25/06/2018, 23:37
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GoVal
26/06/2018, 21:51
Pues nada, sin deshacer las maletas ya estamos en el circuito del torito. A ver si nos ofrece una carrera más interesante que las últimas, porque menuda racha llevamos desde que llegamos a Europa.

Como siempre, muchas gracias por el hilo, McH. :abrazo:

yorch
27/06/2018, 20:17
Joer, coincide la segunda hora con la primera parte del Rusia-España. No es que yo sea especialmente futbolero pero sí que soy mundialero y ese dia hay preferencia.

McHouserphy
27/06/2018, 21:13
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McHouserphy
27/06/2018, 21:17
Joer, coincide la segunda hora con la primera parte del Rusia-España. No es que yo sea especialmente futbolero pero sí que soy mundialero y ese dia hay preferencia.

:glassesf:... Johé, pues ni me había percatado de tal ciricunstancia :gaydude:, como salga un GePé tostón ... :el mando a distancia puede echar humo... :risitas::cunaooooo:

llumia
28/06/2018, 11:16
A. Fábrega, nos presenta, como siempre, novedades interesantes presentes en los autos:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2h2 hours ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012239075699458049) Hasta 4 diferentes configuraciones en las puntas d los flaps en Y250 en Renault para el #AustralianGP (https://twitter.com/hashtag/AustralianGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DgwyELNWkAA5D-u.jpg

llumia
28/06/2018, 11:19
El equipo Mercedes Petronas AMG F1, estrena aquí un importante paquete "aero" nuevo:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012245802796945411) Nuevos soportes en la parte externa d los espejos del Mercedes.

https://pbs.twimg.com/media/Dgw4MAlWsAAQmgl.jpg

llumia
28/06/2018, 11:20
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012248038344097799) Mercedes también presenta nuevos pontones y direccionadores d flujo.

https://pbs.twimg.com/media/Dgw6NyPW0AAggbf.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dgw6OOXWkAAWvWu.jpg

llumia
28/06/2018, 11:20
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 51m51 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012251425982812161) La evo d Mercedes es mayor y además d pontones y direccionadores también afecta entradas a radiadores. También vienen nuevos bargeboards. Mercedes intenta hacer más estrecha la zona d pontones tipo Red Bull.

https://pbs.twimg.com/media/Dgw9SwsWsAAueRG.jpg

llumia
28/06/2018, 11:21
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 34m34 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012256149603790848) El gran paquete aero d Mercedes en el #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash) también afecta ala trasera. Nuevas platinas con extensiones verticales en zona d curvatura tipo McLaren o ahora Renault.

https://pbs.twimg.com/media/DgxBmZ_W4AAY4gS.jpg

llumia
28/06/2018, 11:22
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Detalle d la nueva platina lateral del ala posterior d Mercedes. Cinco deflectores verticales VG en extensión en la zona d la curvatura. Concepto McLaren.
https://pbs.twimg.com/media/DgxC1chW4AAavCF.jpg

llumia
28/06/2018, 11:53
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 15m15 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012268837427929088) Llega el nuevo mapping d clasificación para Red Bull q ya usó Renault en Paul Ricard. Renault montará el nuevo MGUK en ambos coches, Sainz y Hulk. Es más ligero (2-3kg) y más fiable q el anterior q ha dado muchos problemas d fiabilidad. No penalizan.

llumia
28/06/2018, 12:05
Interesante, que dos equipos, como Renault y sobre todo ahora el equipo Mercedes con esta nueva actualización "aero", se decanten por numerosas soluciones técnicas en las que el equipo McLaren F1 han sido "pioneros" :sherlock:

Al hilo de esto, G. Anderson, teniendo en cuenta las palabras desde la propia McLaren, donde comentaban que tenían problemas para replicar en el túnel de viento las dificultades que se encontraban en la pista (vida real), apuntaba a la zona del difusor de la MCL33, como el posible responsable del problemático funcionamiento de la aerodinámica de dicho auto.

llumia
28/06/2018, 12:23
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3m3 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012279440339030017) Force India lleva a Austria parte del paquete programado para Paul Ricard y q no llegó. Las novedades se centran en la parte posterior.

llumia
28/06/2018, 12:24
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3m3 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012279668303593472) Las prescripciones d @pirellisport (https://twitter.com/pirellisport) para #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DgxW-oeX0AAvAE2.jpg

GoVal
28/06/2018, 13:05
Joer, coincide la segunda hora con la primera parte del Rusia-España. No es que yo sea especialmente futbolero pero sí que soy mundialero y ese dia hay preferencia.

El GP de Francia lo retrasaron por el tema de las coincidencias con partidos del mundial, que ¡oh, sorpresa! coincidía con un partido de Inglaterra.

Puestos a hacer cambios, bien podrían haber adelantado este GP para que no coincidiese con el partido, pero claro, no juegan los ingleses. :nono1:

llumia
28/06/2018, 13:10
'Dossier' de prensa:

https://www.fia.com/file/69984/download?token=NsmKg_xk

GoVal
28/06/2018, 13:51
ⓁⓊⒾⓈⒻⒺⒻ①‏ @LuisFeF1 (https://twitter.com/LuisFeF1) 26 min (https://twitter.com/LuisFeF1/status/1012295625885483008)

#TechF1 (https://twitter.com/hashtag/TechF1?src=hash) Nuevo endplate del alerón trasero del @MercedesAMGF1 (https://twitter.com/MercedesAMGF1) W09 tipo McLaren: 5 nuevos deflectores verticales (rojo) en una revisada zona central (verde). Una aleta menos en la parte superior (amarillo) #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #TechF12018 (https://twitter.com/hashtag/TechF12018?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DgxkdOkWsAAieFj.jpg:large

llumia
28/06/2018, 14:46
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Pérez "El problema d Francia está controlado. Fue solo una fuga d agua. Motor está ok. Este es un muy circuito técnico. Hay q ser muy preciso y no cometer errores. Difícil ver los apex, con frenadas en subida y bajada. Será complicado adelantar aquí. Esperamos sumar puntos aquí"

llumia
28/06/2018, 14:46
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012294719643283456) Comparativa d los nuevos pontones y direccionadores d Mercedes. Más estrechos para aumentar sección d flujo en lateral y canalizar flujo en parte superior.

https://pbs.twimg.com/media/DgxkrARXUAAHcWb.jpg

llumia
28/06/2018, 14:47
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 42m42 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012305960889737216) Mercedes también ha modificado el perfil d la punta del borde d fondo plano q ahora está unida a la base del bargeboard.

https://pbs.twimg.com/media/Dgxu5MhWsAAYL6l.jpg

llumia
28/06/2018, 14:48
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 36m36 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012307584639033344) Comparativa d los nuevos direccionadores y pontones d Mercedes.

https://pbs.twimg.com/media/DgxwYEUW0AAd7y2.jpg

llumia
28/06/2018, 14:48
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31m31 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012308864237260801) Detalle d la nueva platina del ala posterior del Mercedes. 5 deflectores verticales abiertos y solo 2 en borde de fuga ascendentes.

https://pbs.twimg.com/media/Dgxxh-rWsAA_8UG.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgxxikEW0AENMWF.jpg

llumia
28/06/2018, 14:50
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31m31 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012309292316323840) Detalle de los espejos del Merecedes.
https://pbs.twimg.com/media/Dgxx7NgXkAA1-lg.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dgxx7n_X4AI6lxE.jpg

llumia
28/06/2018, 14:50
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 26m26 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012310567174930433) Vista posterior d los nuevos pontones y direccionadores d flujo del Mercedes.

https://pbs.twimg.com/media/DgxzEniX4AES-Kw.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgxzFGTW0AAmkt0.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgxzFrrXkAEyWHT.jpg

GoVal
28/06/2018, 15:29
Kimi en la rueda de prensa sobre el aumento de zonas DRS.


Kimi: "Creo que la mitad del circuito es con DRS [risas], así que debería ser fácil adelantar. Sin embargo, sigue siendo muy artificial".

llumia
28/06/2018, 16:05
Más detalles de la W09:

https://pbs.twimg.com/media/Dgx50o1XkAEU_Jd.jpg


https://pbs.twimg.com/media/Dgx50o1W0AAMXPl.jpg

GoVal
28/06/2018, 16:36
Kubica estará en la FP1 sustituyendo a Sirotkin, que no está excesivamente contento de cederle su asiente porque dice que al ser su primera temporada, necesita participar en todas las sesiones.


https://pbs.twimg.com/media/DgyPz2cX4AIMYMu.jpg:large

llumia
28/06/2018, 16:40
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Vettel" Es difícil entender pq a veces Mercedes es tan superior y otras no tanto. Con Red Bull es más constante. Veremos como funciona el 3er DRS. No estoy preocupado por los incidentes. Fue un error. Lo se. Intento ir al límite. A veces sale bien otras no tanto. Son carreras"

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Sainz" Una lástima q no durara 5 vueltas más el MGUK. Aquí tenemos el nuevo. Creo q aquí estaremos como en Francia, un poco por detrás d Haas. Sauber y se ha unido al grupo medio. Queremos estar más delante d lo q estamos"

llumia
28/06/2018, 16:49
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Alonso"Hemos tenido altibajos. Hay q volver a la zona media. Al coche le falta carga aero. Los tiempos estarán muy apretados. La zona DRS extra será bueno para nuestro coche. Creo q habrá muchos adelantamientos. Si llueve mañana iremos un poco a ciegas a quali y carrera"

llumia
28/06/2018, 17:02
STR13: Nuevos 'endplates' ala delantera [FWEP] (AMuS):

https://pbs.twimg.com/media/DgyTtIqX0AISFFa.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgyTvbaWAAAgexF.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DgyTw9DX4AAtKSd.jpg

llumia
28/06/2018, 17:27
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega)Nueva platina lateral para Toro Rosso con el canal externo dividido en 3 elementos.

https://pbs.twimg.com/media/DgyY8uTXkAE9tLn.jpg

llumia
28/06/2018, 17:28
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega)Comparativa d la nueva plantina d Toro Rosso con el canal externo dividido en 3 elementos. También cambia la forma del borde d fuga con un corte más acentuado.


https://pbs.twimg.com/media/DgyZo4OW4AE22d1.jpg

llumia
28/06/2018, 20:58
Los motorizados Renault también dispondrán de un "modo mágico" en la fase de clasificación, unos 10-15 HP más:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-party-modus/

llumia
28/06/2018, 20:58
Galería AMuS (Jueves):

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-go-oesterreich-bilder-donnerstag/

GoVal
28/06/2018, 21:48
Rueda de prensa de hoy.



https://www.youtube.com/watch?v=qOpwIys5iAw

llumia
29/06/2018, 00:49
Según AMuS, el equipo McLaren probará un fondo plano con pequeñas modificaciones, a ver si surten resultado. Si G. Anderson tiene razón y el "difusor" no trabaja de forma óptima bajo ciertas circunstancias, éste podría ser un primer paso para solucionarlo.

llumia
29/06/2018, 00:51
MCL33 Difusor: A ver si cambia mucho con el presumible "update" previsto inicialmente probar en Silverstone (British GP):

https://pbs.twimg.com/media/DgzMovLWsAUM9zj.jpg

llumia
29/06/2018, 11:49
Comienza la FP1:

SvD con el nuevo MGU-K.
Nueva ala delantera en la MCL33, probada por FA.
También nuevas tomas de refrigeración delanteras, probadas en el coche de FA.



autosprintLIVE‏ @autosprintLIVEDopo i primi 15 giri con la Williams FW41, Kubica conferma che il retrotreno è troppo instabile e non dà confidenza a chi guida. #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash)

llumia
29/06/2018, 12:53
MCL33: Nueva ala delantera. Cambios en el "perfil principal/main profile":

https://pbs.twimg.com/media/Dg2Tn7UW0AACzIE.jpg

llumia
29/06/2018, 12:56
FP1: Resultados por sectores:

Petr Hlawiczka‏ @hlawiczka (https://twitter.com/hlawiczka) 7m7 minutes ago (https://twitter.com/hlawiczka/status/1012649157830545408) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash) FP1 Best Sectors vs Fastest laptimes set https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f4ca.png: - @LewisHamilton (https://twitter.com/LewisHamilton) fastest in S1, @Max33Verstappen (https://twitter.com/Max33Verstappen) in S2, @ValtteriBottas (https://twitter.com/ValtteriBottas) in S3
https://pbs.twimg.com/media/Dg2m-OpW4AIgXCt.jpg

McHouserphy
29/06/2018, 13:10
Los números de la FP1:

https://farm1.staticflickr.com/923/43035763642_2fcb5acf95_o.png

https://farm1.staticflickr.com/843/43086706221_2c06917666_o.png

GoVal
29/06/2018, 14:20
Las vueltas de Kubica.

https://pbs.twimg.com/media/Dg2o8IyXkAImeE6.jpg:large

GoVal
29/06/2018, 14:29
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 8 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012671989851488256)

Para la prueba d la nueva ala, McLaren ha montado unas turning vanes q ya dieron unas vueltas en Paul Ricard.

https://pbs.twimg.com/media/Dg27zGHW0AEbAaQ.jpg:large

GoVal
29/06/2018, 14:39
10.000 eurillos de multa para McLaren por mandar fuera a Vandoorne de manera insegura obligando a Vettel a frenar para evitar un toque.


https://i.imgur.com/Pvq6nv9.jpg

GoVal
29/06/2018, 15:13
Muy contentos en Mercedes con sus actualizaciones, tanto de motor como aéreas.


Wolff: "After having engine upgrade in France, we have major chassis upgrade & everything seems to be working so far. Car looks pretty good as you can see on on-boards. There's great stability & easiness to drive, now we have to carry this through wknd."

GoVal
29/06/2018, 15:33
Tienen que cambiar el fondo plano del coche de Alonso ya que ha sufrido daños tras golpear uno de los pianos.

GoVal
29/06/2018, 15:41
Bandera roja por salida de pista de Gasly al romper la suspensión delantera izquierda al pasar por un piano.


https://pbs.twimg.com/media/Dg3NqP_UYAA24dQ.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg3NpkhWAAAsz2r.jpg:large

GoVal
29/06/2018, 15:59
Gasly: "On the first run I felt some vibrations on the front left. I asked the team to check. Then the last run I had understeer and went onto the kerb and the suspension broke."

GoVal
29/06/2018, 16:18
Los mecánicos de Toro Rosso han conseguido arreglar la suspensión de Gasly y ha vuelto a pista.

GoVal
29/06/2018, 16:57
FORMULA 1 EYETIME GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2018 - Red Bull Ring (Spielberg)
Resultados FP2
Viernes, 29 de junio de 2018


Los Mercedes vuelven a ser los más rápidos con Lewis HAMILTON y Valtteri BOTTAS repitiendo en la 1ª y 2ª posición respectivamente.

Sebastian VETTEL es quien ha quedado en 3ª posición por delante de los Red Bull de Daniel RICCIARDO y Max VERSTAPPEN.

Carlos SAINZ ha finalizado en 11ª posición. Fernando ALONSO sufrió con los pianos teniendo que verse obligado a cambiar primero el fondo plano y después el alerón al pasar muy fuerte sobre ellos. Ha terminado penúltimo.


https://pbs.twimg.com/media/Dg3ebs9VMAwkO2M.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg3egoeVQAAKDDb.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg3aqxUVAAcDBPU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg3bGvkU0AEw-xu.jpg:large

llumia
29/06/2018, 17:39
M. Schmidt (AMuS), como siempre, aportando información interesante. El equipo McLaren F1 (con FA), ha estado de pruebas y por lo que comenta, ha merecido la pena. Se trata, según un integrante del equipo, del comienzo de otro "concepto aero" nuevo.

Aunque había esperanzas con el "paquete" introducido en Barcelona, éste sólo "funciona", cuando van "cargados de ala". Ya FA comentó ayer que les faltaba "carga aero". Este nuevo paquete no estará disponible nunca antes del GP de Hungría. Significa entonces, ¿que el siguiente gran "update", previsto para el GP de GRan Bretaña, lo han tirado por el retrete abajo? :nuse1: :nuse2:

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-alonso-testfahrer/

GoVal
29/06/2018, 18:12
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 17 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012725916034895874)

Alonso " ha sido un día d pruebas. Prefiero los pianos así q si te sales haya una penalización, sino sería la jungla. Esperamos estar luchando en Q3 o cerca. El DRS extra se nota poco a una vuelta, pero espero q de más espectáculo para carrera. Será a una parada"

GoVal
29/06/2018, 18:17
La FIA sigue recaudando. 5.000 € para Haas por sacar a Mangussen con una rueda mal apretada. El equipo se dió cuenta y le dijo a Kevin que parara inmediatamente. Lo hizo en el pit lane pero eso no eso no evitó la multa.


https://pbs.twimg.com/media/Dg3qoX1WAAYLPKU.jpg:large

GoVal
29/06/2018, 18:18
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 41 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012721703762481152)

Sainz" El coche no se adapta muy bien a este tipo d trazado. Será la Q3 más difícil del año. El equipo a batir es Haas. El resto d equipos tendremos q luchar para estar allí. Los pianos se hacen a 260km/h y a esa velocidad sufren mucho, pero tiene q haber algo q limite la pista

llumia
29/06/2018, 18:49
Características de la nueva MGU-K (Reanult):

- Más compacta.
- Mayores prestaciones/rendimiento.
- Mayor fiabilidad.

https://www.motorsport.com/f1/news/renault-new-mguk-red-bull-alonso-vandoorne-1053174/

llumia
29/06/2018, 18:51
Artículo sobre los nuevos 'FWEP's' u otros aditamentos de la STR13:

https://www.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-reveals-unique-new-front-wing-1053136/

llumia
29/06/2018, 18:56
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) Graining mayormente en UB delanteras, aunq también en menor medida en las traseras. Los q más han sufrido son Renault, McLaren y Sauber. Tan solo un conato d blistering en las UB traseras d Ferrari q no ha afectado en demasia cronos.

https://pbs.twimg.com/media/Dg3niJnWkAAkPQ6.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dg3nkfvXUAASMgF.jpg

GoVal
29/06/2018, 19:15
Los de Mercedes también han sufrido graining.


PG Tech (https://twitter.com/SmilexTech)🇮🇹‏ @SmilexTech (https://twitter.com/SmilexTech) 2 h (https://twitter.com/SmilexTech/status/1012713085554044928)

Graining evidente sia sull'anteriori che sulle posteriori UltraSoft utilizzate da Mercedes. Molto migliori le Soft invece. Anche in casa Ferrari UltraSoft con graining (anteriori messe meglio). Problema diverso da quello dello scorso anno (blistering) #FUnoAT (https://twitter.com/hashtag/FUnoAT?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Dg3hLLEVAAAymrX.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg3hLKwX4AA7Tkx.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg3hLKyWkAADsix.jpg:large

GoVal
29/06/2018, 19:19
Racecar Engineering‏ @RacecarEngineer (https://twitter.com/RacecarEngineer) 50 min (https://twitter.com/RacecarEngineer/status/1012734434360127489)

Ever wondered what all those winglets are doing to the airflow? Luckily Flowviz reveals all! https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f9d0.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f440.png #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Dg30EHEX4AA1VLP.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg30EHDXcAA8lVw.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg30EJNWAAAKnmT.jpg:large

llumia
29/06/2018, 19:48
"Pos" si el 'flowviz' todo lo "indica", que lo escriban en un artículo en su revista :risitas:

--
Parece que están tratando de solucionar el posible problema de la falta de carga, [funcionamiento deficiente de la zona del difusor ¿?], atacando la "aero delantera" por varios frentes :sherlock:

GoVal
29/06/2018, 20:00
Habrá que estar atentos a la revistilla a ver si se dignan a escribir sobre "lo que el ojo no ve". :cunaooooo:



_________________________


Según Albert Fábrega, los pitolos han estado hablando con el Carlangas sobre las "bananas rompecoches" :gaydude: pero no han conseguido nada. No hay cambios ni en los pianos ni en las bananas.

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012742526988668930

GoVal
29/06/2018, 20:08
Tela con la diferencia entre los compuestos. :roto2: Una gama tan amplia para esto. :facepalm:



Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) 11 min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1012756433199345666)

The GAP between the three tyre compounds is small, around 0.3s, according to Pirelli. The graining on the Ultrasoft tyre will allow the drivers to progress to Q3 on the Supersoft tyres.

McHouserphy
29/06/2018, 20:41
los números de la FP2:

https://farm1.staticflickr.com/913/29220492958_88a30a517d_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1821/28223701217_d5274c58c6_o.png

McHouserphy
29/06/2018, 20:46
"Pos" si el 'flowviz' todo lo "indica", que lo escriban en un artículo en su revista :risitas:
--
Parece que están tratando de solucionar el posible problema de la falta de carga, [funcionamiento deficiente de la zona del difusor ¿?], atacando la "aero delantera" por varios frentes :sherlock:


Habrá que estar atentos a la revistilla a ver si se dignan a escribir sobre "lo que el ojo no ve". :cunaooooo:

_________________________

Según Albert Fábrega, los pitolos han estado hablando con el Carlangas sobre las "bananas rompecoches" :gaydude: pero no han conseguido nada. No hay cambios ni en los pianos ni en las bananas.

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012742526988668930

Pues creo que está muy claro lo que cuenta el Flouvís :sherlock: :pensando:... que ahí hace mucho viento :gaydude::roto2rie: :juas::cunaooooo:
No se le ve, pero se le oye soplar :gaydude: :roto2rie::juas:

GoVal
29/06/2018, 20:54
Pues creo que está muy claro lo que cuenta el Flouvís :sherlock: :pensando:... que ahí hace mucho viento :gaydude::roto2rie: :juas::cunaooooo:
No se le ve, pero se le oye soplar :gaydude: :roto2rie::juas:


:elrisas: :elrisas: :elrisas:



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Pues parece que no solo McLaren obtiene en pista resultados confusos. :shelock: El problema es que a otros esos resultados confusos no les pejudican. :roto2rie:


tami.‏ @Vetteleclerc (https://twitter.com/Vetteleclerc) 12 min (https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1012767250548510720)

[AMuS] Mercedes new aerodynamic update was supposed to make the car quicker in the slower corners. But the car is now quicker in the high speed corners than in the slow corners. Actually it should have been the opposite. Mercedes are a little confused

LOL

#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash)

GoVal
29/06/2018, 20:58
Hay bastantes posibilidades de que llueva mañana, sobre todo en la FP3.


Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 2 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1012771063850242051)

Official FIA weather forecast for Saturday: "An unsettled day with at the moment 60% chance rain for FP3 and 40% for Qualifying." Unlike in France, Charlie Whiting has authorised an extra set of intermediates for Saturday - so FP3 should be busier than it was last week

llumia
30/06/2018, 00:15
:elrisas: :elrisas: :elrisas:



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Pues parece que no solo McLaren obtiene en pista resultados confusos. :shelock: El problema es que a otros esos resultados confusos no les pejudican. :roto2rie:


tami.‏ @Vetteleclerc (https://twitter.com/Vetteleclerc) 12 min (https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1012767250548510720)

[AMuS] Mercedes new aerodynamic update was supposed to make the car quicker in the slower corners. But the car is now quicker in the high speed corners than in the slow corners. Actually it should have been the opposite. Mercedes are a little confused

LOL

#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash)

Se nota que el equipo Mercedes ya localizó el 'G-point', seguro que le da moral al equipo McLaren F1, para encontrarlo ellos también, pronto :risitas:

deivison
30/06/2018, 06:33
Alonso pode ter seus últimos momentos na Formula 1. A Formula Indy abre os olhos da Mclaren e do Príncipe das Asturias
Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=13714

Com 301 corridas na Formula 1, Aos 37 anos de idade. Fernando Alonso se ver em uma dúvida para a temporada de 2018: Continuar a tentar mais um ou dois anos na Formula 1 ou então, Desistir e partir Para um novo desafio na sua vida.
Nessas últimas semanas a Mclaren esta conversando com equipes da Formula Indy para entrar na categoria associada a um time ou com uma própria equipe. Com os últimos anos sendo anos de muito fracasso, aonde se quer conquista um pódio desde de um Duplo Pódio do GP da Austrália de 2014, Com Kevin Magnussen em 2º e Jenson Button em 3º (http://portalsportszone.com.br/?p=1152).
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2017/07/hungriadomingo2017-8.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2017/07/hungriadomingo2017-8.jpg)
De 2015 a 2017, Com Fernando Alonso e com a parceria com a Honda a Mclaren acabou sendo um Fiasco. Nenhum pódio e muita reclamação do Bicampeão mundial resultou no fim da parceira. Em busca da volta ao pelotão de elite, A equipe de Woking acabou trocando os motores Honda para os Motores Renault.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-2.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/03/Australia_2018_domingo_F1-2.jpg)
Após um bom começo de ano, Com Alonso conseguindo ser o melhor piloto do segundo pelotão nas 4 primeiras provas da temporada o que se viu foi a Mclaren se perder completamente. Principalmente na prova passada, Aonde Alonso e Vandoorne tiveram o pior desempenho da Mclaren em 2018 no circuito de Paul Ricard.
Alonso mais uma vez não esta feliz com o desempenho do seu carro, Parece esta decepcionado com o desempenho das últimas corridas. A Mclaren que tinha um chassi muito bom, nesse ano esta devendo nesse quesito. Isso se traduz no desempenho da Renault e muito mais no desempenho da Red Bull, que tem os mesmos motores Renault e tem desempenhos superiores ao desempenho de Alonso e Vandoorne.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Alonso_descansando.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Alonso_descansando.jpg)
Por essas e outras, Além de ter disputado as 500 milhas de Indianapolis no ano passado (http://portalsportszone.com.br/?p=10654) e as 24 horas de Le Mans pela Toyota junto de Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima e visto um novo fracasso nesse ano. Pode ser que o Espanhol não queria mais a Formula 1. A não ser que ele corra ou com a Mercedes ou com a Red Bull. A Ferrari nem pensar. Na Mercedes que pode ser a sua melhor possibilidade vejo com muita dificuldade do Espanhol entrar.
Só resta a Red Bull, Se Daniel Ricciardo sair para Ferrari ou Mercedes, Pode entrar Alonso. Mas pelo que estou percebendo é mais possível: Ou uma permanência de Ricciardo ou uma Sáida do Australiano para entrar Carlos Sainz jr. Não vejo a Red Bull pegando Alonso, Ainda mais com a Honda entrando como fornecedora de motores em 2019.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Toyota_wec_2018.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Toyota_wec_2018.jpg)
Sem isso, Alonso não vai ficar na Mclaren. O Futuro seria ir para o WEC ou então partir para os Estados Unidos e disputar o Campeonato Mundial de Formula Indy.
Se ele sair da Formula 1, Que ele tome o caminho da Indy. Isso porque, ele seria um nome para chamar a atenção da categoria que busca reviver os seus melhores dias. Em 2017, As 500 Milhas de Indianapolis teve as atenções do Mundo inteiro com a presença de um dos melhores pilotos do Mundo. Abrindo mão de correr uma prova do Mundial para tentar a vitória. Apesar do Abandono na parte final de corrida. Ele liderou por 27 voltas e mostrou que se adapta muito rápido a qualquer carro de corrida.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Treinos_500_milhas_2017-58.jpg (http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/2018/06/Treinos_500_milhas_2017-58.jpg)
Na Indy, Alonso poderia desempenhar um Grandioso papel. Nas próximas semanas veremos qual vai ser o destino do príncipe das Asturias na Formula 1. Se ele vai tentar mais um ano em uma grande equipe, Ou apostar ainda na Mclaren ou então da um ponto final na Formula 1 e partir ou para os Estados Unidos ou para o WEC.
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mclaren / http://www.dailysportscar.com / IndyCar / elcomercio.pe

llumia
30/06/2018, 09:53
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7m7 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012965398231371776) Los equipos refuerzan y reparan las zonas en las q aparecieron grietas q provocaron las vibraciones al pasar por encima d las bananas disuasorias. Ayer hubo roturas en Toro Rosso, McLaren, Haas, Renault...

https://pbs.twimg.com/media/Dg7GoJ9WAAAmXVx.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dg7GpDBXUAIwh_5.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dg7Gp4OXUAA9y2s.jpg

GoVal
30/06/2018, 10:56
"Bricomania Bananera" :cunaooooo:

GoVal
30/06/2018, 12:14
ⓁⓊⒾⓈⒻⒺⒻ①‏ @LuisFeF1 (https://twitter.com/LuisFeF1) 12 min (https://twitter.com/LuisFeF1/status/1012999474564730880)

#TechF1 (https://twitter.com/hashtag/TechF1?src=hash) Nuevo endplate del ala delantera del @ToroRosso (https://twitter.com/ToroRosso) STR13: Canal externo dividido en 3 secciones (amarillo). Borde de fuga modificado (verde) #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #TechF12018 (https://twitter.com/hashtag/TechF12018?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Dg7lYO3XcAEldwZ.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 12:22
:sherlock:


Parc Fermé‏ @PFF1 (https://twitter.com/PFF1) 18 min (https://twitter.com/PFF1/status/1012999773937422336)

Extended helmet spoilers especially designed for Renault by Schuberth.

https://pbs.twimg.com/media/Dg7ltuHX4AAPKRr.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7ltuGWAAAiK6w.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7l62sXcAAeW6u.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7l62kXkAEcRP4.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 12:37
Lando Norris en el disimulador. :elrisas: :elrisas: :juas:


Lando Norris‏ @LandoNorris (https://twitter.com/LandoNorris) 3 h (https://twitter.com/LandoNorris/status/1012968647311097856)

Safety first boys and girls https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f607.png #halolife (https://twitter.com/hashtag/halolife?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/Dg7JnIiWkAEFX-e.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 12:40
Otra víctima de los pianos. El alerón delantero de Hartley.


https://pbs.twimg.com/media/Dg7ti2FX4AYvC_S.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7trSWWsAEWWHs.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 12:44
Y otra más. Esta vez el de Vandoorne.


https://pbs.twimg.com/media/Dg7usv9X4AAHgdU.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7uz_CXkAAFSyB.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 12:56
El motor de Verstappen se ha parado de golpe.

https://pbs.twimg.com/media/Dg7xmrzXcAANY5F.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7x6PeWsAAF7yY.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 12:59
https://pbs.twimg.com/media/Dg7ypUcWkAAMePP.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 13:05
Problemas también para Leclerc, que para el coche después de comentar por radio que parece que hay algún problema con el motor.


https://pbs.twimg.com/media/Dg7zLocWsAAxfd7.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg7zSMCW4AApfG9.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 13:23
FORMULA 1 EYETIME GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2018 - Red Bull Ring (Spielberg)
Resultados FP3
Sábado, 30 de junio de 2018


Sebastian VETTEL consigue ser más rápido que los Mercedes de Lewis HAMILTON y Valtteri BOTTAS presentando su candidatura a la pole.

Carlos SAINZ ha finalizado 9º y Fernando ALONSO vuelve a quedar muy atrás, el 14º.



https://pbs.twimg.com/media/Dg73V6xXUAIFATx.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg73YBzW0AE6D6-.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/Dg70knYW4AAeTw3.jpg:large

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GoVal
30/06/2018, 13:34
https://pbs.twimg.com/media/Dg73MJRW4AAahwv.jpg:large


Descarga en pdf: https://www.renaultsport.com/IMG/pdf/18r09-aut-factfile-eng.pdf

GoVal
30/06/2018, 15:15
En Q1 Leclerc se ha ido largo en la curva 10 y a perdido un cacho de alerón. Por cierto, tras sus problemas en la FP3 ha tenido que sustituir la caja de cambios, así que le caen 5 posiciones de sanción.

GoVal
30/06/2018, 15:26
Hamilton y Bottas encabezan la clasificación de la Q1, en la que todos los pilotos han utilizado ultra blandos excepto los Ferrari, que acabaron con Kimi 3º y Vettel 6º.

Carlos y Alonso han conseguido pasar el corte en 9ª y 10ª posición.

La sorpresa es ver a Checo Pérez fuera. En los últimos momentos, una bandera amarilla provocada por una salida de pista de Leclerc ha hecho que varios pilotos no hayan podido mejorar. Él sí pudo pasar al finalizar 12º frente la última posición de su compañero de equipo.

Stroll también pudo pasar el corte, aunque por los pelos.

Los eliminados en Q1 son:

16 Vandoorne
17 Pérez
18 Sirotkin
19 Hatrley
20 Ericsson

GoVal
30/06/2018, 15:49
Vettel ha marcado el mejor tiempo en Q2 con ultra blandos por delante de los Mercedes, que, al igual que los Red Bull, montaron súperblandos.

Alonso iba mejorando en su última vuelta pero en la última curva se fue un poco largo en la última curva dañando el alerón delantero. No ha podido pasar el corte.

Carlos Sainz pasa al terminar 9º. Tuvo que abortar su última vuelta al encontrarse con Vettel prácticamente parado y viéndose obligado a salirse de la pista para no llevárselo por delante. Vettel está bajo investigación por esta acción.

Los eliminados en Q2 son:

11 Ocon
12 Gasly
13 Leclerc (+ 5 posiciones de sanción)
14 Fernando ALONSO
15 Stroll

GoVal
30/06/2018, 16:31
FORMULA 1 EYETIME GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2018 - Red Bull Ring (Spielberg)
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 30 de junio de 2018


Valtteri BOTTAS repite lo del año pasado y se lleva la Pole en el Red Bull Ring con un tiempo récord de 1:03.130

Lewis HAMILTON se tiene que conformar con la segunda plaza y no podrá perder de vista a los Ferrari de Sebastian VETTEL y Kimi RÄIKKÖNEN que saldrán 3º y 4º con ultra blandos. La 3ª posición de Vettel está por confirmar debido a la investigación que hay en curso por obstaculizar a Carlos SAINZ en Q2 y que ocasionó que Carlos se tuviera que ir fuera de la pista dañando su alerón delantero.

Carlos SAINZ ha logrado terminar 9º y ha comentado que el mapa especial para calificación, no lo ha notado demasiado.

Fernando ALONSO terminó 14º pero gana una posición debido a la sanción de 5 posiciones a Charles LECLERC por sustituir la caja de cambios.



https://pbs.twimg.com/media/Dg8fhfhX0AA2ZP8.jpg:large

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GoVal
30/06/2018, 16:34
Carlos explicando en SKY su incidente con Vettel (en inglés). Muy comprensivo con lo que ha ocurrido.


https://twitter.com/FiftyBuckss/status/1013067517290598400

GoVal
30/06/2018, 17:56
Buenísima la carrera de F2 en el Red Bull Ring con una gran remontada de Merhi, que perdió la 3ª posición en la última vuelta, y con Markelov demostrando que en este se puede adelantar a tres a la vez. :confused2:

https://twitter.com/Mattzel89/status/1013086706151673862

yorch
30/06/2018, 17:58
La madre que lo parió. Estoy leyendo por ahi que esta temporada de F2 está siendo muy buena, habrá que ponerse alguna carrera.

GoVal
30/06/2018, 18:18
Sanción de 3 posiciones para Vettel por molestar a Sainz en Q2. Saldrá 6º.


https://pbs.twimg.com/media/Dg87cJVXcAAre8X.jpg:large

llumia
30/06/2018, 19:04
El tema de los rebufos, en el equipo Red Bull recuerda algo a lo de la "extra lap" hace 11 años en el equipo McLaren F1. Creo que DR se ha equivocado, espero que no se lo hagan pagar caro. Según Horner y MV, tienen una directiva clara, cada GP se alterna el piloto que sale el primero del garaje:

http://www.skysports.com/f1/news/12475/11417676/max-verstappen-and-daniel-ricciardo-unhappy-after-austrian-gp-qualifying

https://www.racefans.net/2018/06/30/ricciardo-says-red-bull-couldve-been-more-fair-after-qualifying-rowdaniel-ricciardo-accused-red-bull-of-not-treating-him-fairly-during-qualifying-for-the-austrian-grand-prix/

https://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-verstappen-not-fair-qualifying-tactics-austria-1053833/

llumia
30/06/2018, 19:05
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1h1 hour ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1013085502084452352) Sainz" hay q intentar adelantar mañana a los Haas en la salida. Sino, será muy difícil. Son tan rápidos como Red Bull en curva rápida. Los q salen detrás d P10 podrán tener estrategia más rápida. Tendremos q luchar más para mantener posición. "

llumia
30/06/2018, 19:28
La madre que lo parió. Estoy leyendo por ahi que esta temporada de F2 está siendo muy buena, habrá que ponerse alguna carrera.

Desde que dan la salida tras el SC, el espectáculo ha ido en aumento, ya que pilotos de nivel, de este modo, no se quedan parados en la parrilla al apagarse el semáforo.

Los pilotos gastando un pastizal, y teniéndose que enfentar a una "cagada" de este tipo.

Parecido le pasó hace muchos años a J. Villa, cuando iba a ser "su año". Un motor que entregaba muchísima menos potencia, hasta mitad de temporada (cuando se pudo cambiar), por si fuera poco al "Marqués", no se le ocurre otra cosa que poner al lado de Javi de "sparring" a G. Pantano :roto2: y claro, la cosa acabó como acabó, no hace mucho tiempo, aún andaban "de tribunales".

McHouserphy
30/06/2018, 21:09
Los números de hoy :

F.P.3:
https://farm1.staticflickr.com/837/42207612045_ac1f4a3462_o.png

Clasificatorias:
https://farm2.staticflickr.com/1810/43112461861_9c0d8d41c5_o.png

https://farm1.staticflickr.com/914/43112461811_f78636031a_o.png

https://farm1.staticflickr.com/915/42394047174_4aa7cd2fb8_o.png

https://farm1.staticflickr.com/844/42394046984_8f399ee2ca_o.png

McHouserphy
30/06/2018, 21:15
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 7m7 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1012965398231371776) Los equipos refuerzan y reparan las zonas en las q aparecieron grietas q provocaron las vibraciones al pasar por encima d las bananas disuasorias. Ayer hubo roturas en Toro Rosso, McLaren, Haas, Renault...

https://pbs.twimg.com/media/Dg7GoJ9WAAAmXVx.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dg7GpDBXUAIwh_5.jpg



Diez horas de túnel de viento, para darle al elemento los 2,578º que son una mejora... para esto. :ouch::risitas:

Y no hay hijo de madre que trabaje bien con guantes :gaydude::roto2rie::juas:

GoVal
30/06/2018, 22:10
Una carrera más, Pirelli dice que la estrategia más rápida es a 1 parada, aunque la ventana de parada es amplia:

- Si se comienza con ultra blandos, la parada sería entre la vuelta 8 y 28 para montar blandos hasta el final.
- Si se comienza con súper blandos, la parada sería entre la vuelta 12 a 30 montando blandos para completar la carrera.


Otra estrategia a una parada pero algo más lenta sería comenzar con ultra blandos, parar entre las vueltas 8 a 28 para montar súper blandos y llegar con ellos hasta el final.

Según Pirelli, los tres tipos de neumáticos funcionan bien para la carrera pero una estrategia de dos paradas es, sin duda, más lenta.

Estos son los juegos que cada piloto tiene disponibles para la carrera.

https://pbs.twimg.com/media/Dg9Uf8UWsAIHPur.jpg:large

GoVal
30/06/2018, 22:22
Estos son los neumáticos con los que saldrán mañana los 10 primeros.


https://i.imgur.com/vKwl0W2.jpg

llumia
01/07/2018, 00:44
Tiene que estar contento "Fray Cyrilo" :sisi3:

Los pilotos no han notado nada destacable con el nuevo "party mode":

https://www.autosport.com/f1/news/137133/renault-drivers-didnt-notice-new-engine-mode?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

GoVal
01/07/2018, 12:20
Hay cambios en la parrilla de salida.


Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 56 s (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1013366180302807040)

Alonso saldrá del pitlane por cambiar morro y ser el nuevo d otra especificación. Penalizaciones para Hartley y Alonso por cambios en el motor. En McLaren montan el nuevo MGUK para evitar penalizaciones en Silverstone.

https://pbs.twimg.com/media/DhAzKEKW4AA_ocw.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DhAzKh1XcAEU7jK.jpg:large

llumia
01/07/2018, 12:27
Lo de tirarse en las 2 últimas curvas a lo loco, al final ha pasado factura. A ver lo que tarda hoy en preguntar por la predicción de lluvia, antes de que aparezcan extraños problemas en su auto. En esta ocasión lo tiene fácil, con montar un par de bordillos, asunto arreglado :risitas:

Menuda 2ª parte de temporada, le espera al equipo McLaren F1 con FA :sarcasmo::roto2qtemeto:

llumia
01/07/2018, 12:35
Vueltas comparativas de clasificación VB vs. LH. Muy interesante la comparación por "minisectores":



https://www.youtube.com/watch?v=_ezCFx8kdXE

llumia
01/07/2018, 12:49
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4m4 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1013372945534681089) Arriba el ala q usó ayer Alonso en quali y q rompió al intentar hacer a fondo el tramo final. Abajo la d salida d hoy en carrera. Diferente especificación en flaps y cortes plano principal.

https://pbs.twimg.com/media/DhA5TjDXkAAjJ2J.jpg

GoVal
01/07/2018, 12:50
Lo de tirarse en las 2 últimas curvas a lo loco, al final ha pasado factura. A ver lo que tarda hoy en preguntar por la predicción de lluvia, antes de que aparezcan extraños problemas en su auto. En esta ocasión lo tiene fácil, con montar un par de bordillos, asunto arreglado :risitas:

Menuda 2ª parte de temporada, le espera al equipo McLaren F1 con FA :sarcasmo::roto2qtemeto:


Este fin de semana McLaren no ha ganado para fibra de carbono extra. :gaydude:

GoVal
01/07/2018, 13:40
Para el próximo GP de España, que Alonso se vista de porruanu y Carlos de chulapo. :roto2rie:

https://pbs.twimg.com/media/DhBDvKFWAAAuPXy.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DhBFGpwW0AAdECC.jpg:large

GoVal
01/07/2018, 13:57
Confirmación de las sanciones a Fernando y a Hartley.


https://pbs.twimg.com/media/DhBJGXmXUAAzt8h.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DhBJJB0X4AU6nh1.jpg:large

GoVal
01/07/2018, 14:25
Si es cierto que no le han montado a Fernando la MGU-K actualizada, estaría bien saber el por qué. :roto2:


Andrew Benson‏ @andrewbensonf1 (https://twitter.com/andrewbensonf1) 7 min (https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1013395972225929216)

Correction: Yes, Alonso has a new MGU-K, but it's the old-spec, not the new spec introduced by the factory team this weekend. Why would McLaren change the MGU-K only to fit an old spec? No explanation forthcoming

GoVal
01/07/2018, 14:45
Tras aplicar todas las sanciones, así queda la parrilla de salida definitiva.


https://pbs.twimg.com/media/DhBUZ6JWkAU_8wB.jpg:large

GoVal
01/07/2018, 15:00
A McLaren no le quedan alerones delanteros de repuesto. Si dañan alguno durante la carrera, tendrán que completarla tal y como esté el alerón o abandonar.

GoVal
01/07/2018, 15:29
Rotura de motor para Hulkenberg.


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GoVal
01/07/2018, 15:38
VSC en pista por abandono de Bottas por un problema hidráulico. Se quedó en 2ª marcha sin poder cambiar. Muy mala suerte la del finlandés.


https://pbs.twimg.com/media/DhBe8ezW4AEaLMi.jpg:large

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GoVal
01/07/2018, 16:14
El blistering es el protagonista de la carrera.


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GoVal
01/07/2018, 16:25
Más abandonos por problemas de motor. Ricciardo y Hartley se paran prácticamente a la vez.

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GoVal
01/07/2018, 16:28
¡Problemas para Hamilton! Le dicen que pare.

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GoVal
01/07/2018, 17:37
FORMULA 1 EYETIME GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2018 - Red Bull Ring (Spielberg)
Resultados CARRERA
Domingo, 1 de julio de 2018


Max VERSTAPPEN consigue la ansiada victoria para Red Bull en su circuito.

El podio lo han completado los Ferrari de Kimi RÄIKKONEN, que ha marcado una vuelta rápida de récord con un crono de 1:06.957, y con Sebastian VETTEL en tercera posición, unas posiciones que saben a poco ya que han sido demasiado conservadores.

Ha sido una carrera en la que el bístering se lo ha hecho pasar mal a muchos pilotos y varios coches han tenido problemas de motor provocando su abandono.

Sin duda el abandono más importante ha sido el de los Mercedes, primero el de Valtteri BOTTAS por un problema hidráulico y luego el de Lewis HAMILTON al parecer por un problema relacionado con el suministro de gasolina. Este no ha sido un buen día para Mercedes, que no acertaron con la estrategia de Hamilton y además, su doble abandono hace que pierdan el liderato en el mundial, tanto de constructores como de pilotos, en favor de Ferrari y de Vettel.

Fernando ALONSO ha conseguido terminar en un inesperado 8º puesto. Ha comentado que montaron un alerón del año pasado del que no sabían ni qué ángulo poner porque no sabían como iba a comportarse, por lo que han salido a ciegas.

Carlos SAINZ ha tenido muchísimos problemas con el blistering al montar los blandos y ha perdido muchas posiciones, terminando en 12ª posición.

Romain GROSJEAN por fin ha logrado puntuar, y lo ha hecho terminando en 4ª posición, justo por delante de su compañero de equipo.

Tras los Haas han quedado los Force India de Esteban OCON y Sergio PÉREZ, que ha hecho una buena remontada.

Charles LECLERC ha vuelto a puntuar y Marcus ERICSSON ha conseguido, por fin, puntuar también.

Los que siguen sin levantar la cabeza son los Williams, que han quedado últimos y con dos vueltas perdidas.



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GoVal
01/07/2018, 17:42
José Mª Cimadevilla‏ @Noisegun (https://twitter.com/Noisegun) 2 min (https://twitter.com/Noisegun/status/1013446637052747776)

RÉCORD HISTÓRICO - Fernando Alonso se convierte en el piloto que más km ha disputado en carreras de F1, con 81394, superando los 81208 de Michael Schumacher.

RÉCORD HISTÓRICO - Fernando Alonso se convierte en el piloto con más carreras finalizadas en la historia de la F1: 238. Supera las 237 de Michael Schumacher.



- - - - - - - - -

No quiero ni pensar en la de kilómetros que llevaría sin el porrón de abandonos de los últimos años. :roto2rie:

GoVal
01/07/2018, 17:54
Radio de Hamilton.


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GoVal
01/07/2018, 18:25
https://pbs.twimg.com/media/DhCEZtoWsAAt2LL.jpg:large

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GoVal
01/07/2018, 18:31
Declaraciones de Arrivabene, que destaca que los 6 coches motorizados por Ferrari hayan puntuado hoy.


Q: "Ferrari are leading the drivers' and constructors' championships"
Arrivabene: "And let me add: 6 Ferrari engines in the first 10 places and this is very important. It's obvious that we had to attack and today we could have won the race. But I'm happy"

Q: "Does this race show the competitiveness and the reliability of Ferrari and its engines?"
Arrivabene: "Yes. Then you know, next race is at Silverstone, a race where aerodynamics is very important. It will be a difficult race for us, so we must stay focused"

Arrivabene: "We decided to let them race, Kimi was fighting whole race, same as Seb. There was no need of team orders. The drivers? I heard 'a driver who can't do it anymore'. Let Leclerc have fun and let Kimi, who is a world champion, drive."

GoVal
01/07/2018, 18:43
Así terminaron los neumáticos de Kimi y de Verstappen. Mucho mejor los del de Ferrari.


https://pbs.twimg.com/media/DhCDCVSX4AAEuOW.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/DhCDDTAXUAo5zSg.jpg:large

GoVal
01/07/2018, 22:56
Vaya, después de celebrar que ha vuelto a puntuar, Leclerc se encuentra con la noticia del fallecimiento de su abuela.


Charles Leclerc‏ @Charles_Leclerc (https://twitter.com/Charles_Leclerc) 41 min (https://twitter.com/Charles_Leclerc/status/1013514908019888129)

Landing in Monaco to an extremely sad news... We will all miss you extremely a lot here. I'm sure Dad will be happy to have his mom back with him again. Best grandmother I could have wished for. https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f494.png

https://pbs.twimg.com/media/DhC6bETWkAI958U.jpg:large

McHouserphy
01/07/2018, 23:12
Los números del G.P de Austria, Red Bull Ring:

https://farm2.staticflickr.com/1810/41326067490_f6e53260f6_o.png

https://farm1.staticflickr.com/922/42418426694_c6cf2e798b_o.png

https://farm1.staticflickr.com/917/42418426834_c4908e2fd9_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1823/29265524828_bda034484d_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1806/28268135587_7c33192a7e_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1827/43087060852_f6cdf89a30_o.png

https://farm1.staticflickr.com/916/41326067220_81fefe0bd4_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1825/41326067560_98c30a4c82_o.png

https://farm1.staticflickr.com/914/29265523968_e5449fc4e4_o.png

https://farm1.staticflickr.com/917/43087060492_66645091eb_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1781/41326066890_9785922f39_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1826/42233493555_2e61ef7c01_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1826/28268135937_6c0fc1a93e_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1805/41326066560_15564c274d_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1824/41326067400_5d55d3d916_o.png

https://farm2.staticflickr.com/1785/42418426594_a477f1c19b_o.png


Seguimos porrocesando ... :putersmile1:...

McHouserphy
01/07/2018, 23:13
AUSTRIA 2018 - PDFs (https://mega.nz/#!fp8wnIRA!msaLz7oeuiO9Ll6zx9666n4igm18QvD4fz05M-rjZOA)

llumia
02/07/2018, 00:45
Crónica M. Hughes:

https://www.motorsportmagazine.com/reports/f1/2018-austrian-grand-prix-report

GoVal
02/07/2018, 17:43
Muchas gracias, McH. :abrazo: :abrazo:


______________________________


Pues si ellos no lo entienden... :dontknow:


Motorsport España‏ @es_Motorsport (https://twitter.com/es_Motorsport) 3 min (https://twitter.com/es_Motorsport/status/1013809267349032962)

.@pirellisport (https://twitter.com/pirellisport), sorprendido por el 'blistering' de los neumáticos en el @redbullring_ (https://twitter.com/redbullring_) https://bit.ly/2lQyo1Q (https://t.co/X0Azu3ypWr) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #Formula1 (https://twitter.com/hashtag/Formula1?src=hash) #AustrianGP (https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/DhHF9ZWXUAEcjQL.jpg:large

McHouserphy
02/07/2018, 21:42
En McLaren han encontrado la solución al problema de consumo de neumáticos, y por ende, al blisterig que padeció el resto... :sherlock:...

El alerón delantero del año pasado. :sherlock::risitas::facepalm:

McHouserphy
03/07/2018, 01:01
La habitual sesión de gráficas de carrera, GP de Austria 2018:

Posiciones por vuelta y compuesto
https://farm2.staticflickr.com/1768/43160475171_1c1642b3a9_o.png

Uso de compuestos
https://farm2.staticflickr.com/1809/41349848160_4dc7ef6b4a_o.png

Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas
https://farm2.staticflickr.com/1805/43110579512_eebb6d79b7_o.png

Mejores sectores y vuelta ideal
https://farm2.staticflickr.com/1766/42442183654_f5905b6cc6_o.png

Velocidades máximas
https://farm2.staticflickr.com/1784/43110579562_a474dec311_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de todos:
https://farm1.staticflickr.com/924/41349848630_f9d80b3894_o.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1824/43160476701_4dbe1e5451_o.png

Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1764/41349848490_76486c54b0_o.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://farm2.staticflickr.com/1769/43160476631_f582fc842c_o.png

Tiempos por vuelta de todos
https://farm1.staticflickr.com/836/41349847690_161a1f97c1_o.png

Stints de los tiempos por vuelta de todos
https://farm2.staticflickr.com/1807/41349847990_884eaf2777_o.png

Tiempos por vuelta de los diez primeros
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Ritmo promedio de todos
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Ritmo promedio de los diez primeros
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Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)
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Stints de los tiempos compensados de todos
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Tiempos compensados de los diez primeros
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Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
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Distancias entre todos los pilotos
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Distancias entre los diez primeros
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Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull
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Tiempos por vuelta de los Haas, Force India y McLaren
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Tiempos por vuelta de los Haas, McLaren Y Renault
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Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, McLaren y Haas
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Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, Williams y Sauber
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Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes
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Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari
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Tiempos por vuelta de los motorizados Renault
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Huella de carrera de todos
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Huella de carrera de los diez primeros
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Stints de Huella de carrera de los diez primeros
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Stints de Huella de carrera de todos
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Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)
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Stints Huella de carrera compensada de todos
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Huella de carrera compensada de los diez primeros
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Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
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Comparación vueltas de Verstappen y Raikkonen
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Comparación vueltas de Raikkonen y Vettel
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Comparación vueltas de Vettel y Grosjean/b]
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[b]Comparación vueltas de Grosjean y Magnussen
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Comparación vueltas de Magnussen y Ocon
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Comparación vueltas de Ocon Y Perez
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Comparación vueltas de Perez y Alonso
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Comparación vueltas de Alonso y Leclerc
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Comparación vueltas de Leclerc y Ericsson
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Rendimientos globales en Carrera
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Rendimientos con compuestos prime
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Rendimientos con compuestos option
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Rendimientos con compuestos extra
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Y seguimos porrocesando :gaydude::roto2rie:... :putersmile1:...

llumia
03/07/2018, 17:41
Recientemente acabamos de asistir a la novena prueba de la temporada 2018 del Campeonato del Mundo de F1. La cita, llevó al “Gran Circo” por las tierras de la dinastía medieval de los Otakars.


En cuanto a la pista, es un trazado que me encanta, pues me parece, al contario de lo que piensa McH, que la ha estudiado profusamente en el “disimulador” :risitas:, que resulta muy difícil juntar los tres sectores, además también me gusta que el piloto que abuse de los límites de la pista sea “castigado” como de hecho ocurre en la pista austriaca.


En cuanto a la carrera, después de la intensidad típica de 2 primeras vueltas, parecía que volveríamos a asistir a una prueba anódina y relativamente aburrida, como lo han sido las disputadas más recientemente, pero una temperatura del asfalto más elevada de lo esperado, conspiró, para que el 'blistering' hiciera acto de presencia, mayormente en las ruedas traseras de los autos (la izquierda,especialmente), trastocando por completo los planes iniciales de los equipos y ocasionando que asistiéramos a una parte final de la prueba bastante emocionante.


Red Bull Racing: Cuando contrapronóstico te alzas con la victoria, el sabor de boca tiene que ser fantástico, si además es en la prueba de “casa” y con una nutrida y enfervorizada marea “orange, la sensación no puede ser mejor. A destacar el pilotaje de MV, mucho más centrado y da la sensación que más tranquilizado, logrando hacer una gestión fantástica de unos neumáticos que como bien puso de relieve, Govy en el foro, sufrían más que los montados en los autos de la Scuderia. Pienso que de este GP sale reforzado, por supuesto, MV, y también el equipo tanto a nievel de gestion estratégica, como operacional, pues no resulta fácil hacer manejar una doble parada simultánea en el 'pit'. Bajo mi humilde opinión, creo que el que no sale reforzado es D. Ricciardo, y no precisamente porque a su auto se le haya roto un escape que a su vez, ocasionó daños en la caja de cambios. Sus declaraciones, en caliente, que “no sentía que el equipo fuera justo”, cuando, en realidad, como se encargaron de explicar C. Horner y M. Versttappen, la política en ese sentido (el orden de salida de cada piloto del 'box' durante la sesión de clasificación de cada GP) era clara, creo que no le van a hacer ningún bien, y más cuando está pendiente de renovar y en una situación parecida a la ocurrida cuando FA se largó de la Scuderia y antes de encontrar éste último, acomodo, fue sustituido rápidamente por SV. El equipo Red Bull sabe que las opciones de Daniel, son notablemente reducidas y con comportamientos de este tipo, quizás aquella oferta de renovación planteada durante la celebración del GP de Mónaco, quede ahora en agua de borrajas, y se le ofrezca una renovación, al “estilo Red Bull”, pero con las condiciones “actualizadas”. Pasa el tiempo, y van llegando pilotos notablemente prometedores que van a ir ganando experiencia, Leclerc, Gasly, Ocón, otros que quizás lleguen por detrás, como puede ser el caso de L. Norris, los asientos 'top' se le pueden poner imposibles para el fantástico piloto australiano. Una de las cosas que creo a monitorizar para la segunda parte de la temporada, pienso que va a ser el posible impacto/mella que un MV, más centrado/tranquilizado, puede tener en el rendimiento de DR. Tiempo hay, para observar esto, para lo que casi no hay tiempo es para el próximo GP que está a la vuelta de la esquina y en el que el equipo de la bebida energética querrá brillar por tratarse, entre otras cosas de otra carrera “de casa”.


Scuderia Ferrari: Aunque seguro que no se van de Austria con un sabor de boca “completo”, para lo que pintaba, el resultado final no ha estado nada mal. KR, ha realizado una de sus mejores carreras, de un tiempo a esta parte. Arrancada fulgurante y lucha fratricida en la T1 por alcanzar el liderazgo, que no pudo conseguir finalmente. Buena gestión de neumáticos y 2ª posición final, merecida y necesitada, en el podium. En esta ocasión tenía coche, lo que le faltaron, como comentó en las declaraciones “post-carrera”, fueron vueltas. En el caso de SV, una sanción el Sábado cuando molestó a CS, ya le hizo partir con retraso, si a esto sumamos que en la primera vuelta no pudo progresar lo deseado, viéndose obligado a luchar con los autos de los equipos Renault Sport y Haas F1, originando estas luchas, que su pérdida de tiempo con la cabeza, no hizo más que aumentar, y quién sabe si ese retraso “inicial”, no le impidió llegar a cotas más altas. Lo que sí resultó intrigante, es que en las vueltas finales, no hicieran aflojar el ritmo a KR (y favorecer ser adelantado por SV), pienso que con otro jefe de equipo, éste hubiera sido el caso. Quizás en esta ocasión, los rectores de la esquadra, pensaron, mejor perder “algo/un poco”, a corto plazo, para ganar (con la ayuda de un KR motivado) a largo plazo. El tiempo dirá.


Mercedes AMG F1: Resulta increíble la delgada fina capa que separa la dominación del desastre, en una temporada como esta, con dos, y en ocasiones, tres equipos, tan igualados como lo están a menudo, los equipos Mercedes AMG F1, Scuderia Ferrari y Red Bull Racing. Un fallo técnico en el auto de uno de tus pilotos, una situación de VSC que aparece, tú con 1 sólo auto, eres vulnerable porque tus rivales tienen dos autos y pueden dejar uno en pista, para evitar esto, aguantas una vuelta más sin meter a tu piloto para ver qué hacen tus rivales directos y poder “cubrirlos”, yerras con la duración estimada de la situación bajo condición de VSC, quedas con el culo al aire, por fin metes a tu piloto, que sale por detrás de los rivales, y que para alcanzarlos aumenta el ritmo, como consecuencia de esto, en su auto aparece el fenómeno de 'blistering', destroza las gomas y la guinda, una pérdida de presión en la línea de combustible, ponen el epílogo a un GP que pintaba muy bien pero acabó en desastre. La revancha, pronto, el próximo fin de semana, en una pista que, a priori, les podría ser favorable.


Haas F1 Team: Esta temporada era un secreto a voces, que estaban siendo incapaces de materializar en puntos, el potencial que se le suponía al auto. En esta ocasión lo han conseguido y se han disparado en el WCC, postulándose como unos de los favoritos para hacerse con la codiciada 4ª plaza. Por potencial del auto, parece que son los mejores del grupo medio. Veremos a ver si en Silverstone consolidan la tendencia recién iniciada o vuelven a las andadas.


Force India F1: Justo premio en el 200 GP del equipo, con una 6ª y 7ª posición, cimentadas en evitar cualesquier lío en las primeras vueltas, un buen manejo de los neumáticos y una estricta implementación de las órdenes de equipo, en aras a evitar que los pilotos del equipo se acuchillen entre ellos. En el próximo GP, el “de casa”, esperan introducir novedades importantes en el auto, si dan el resultado esperado, seguro que van a volver a dar guerra en la zona media de la parrilla.


McLaren F1: Siguen en su espiral descendente, en esta ocasión maquillada por el 8º puesto obtenido por FA. Fernando realizó una carrera de menos a muchísimo más. Saliendo desde el 'pit', con un ala spec 2017, no era de esperar que obtuviera algo positivo. Tampoco ayudaba cuando en las primeras vueltas, tras ser incapaz de adelantar a BH, clamaba por la radio a sus ingenieros que “buscaran algo o él no se iba a chupar setenta vueltas detrás del rubio neozelandés”. Sin embargo, con el neumático blando, hizo una gestión del mismo ejemplar, tanto, que ha dejado ojiplático a esa gran promesa que es C. Leclerc. Gracias a esto, logró una 8ª posición final que no soñaba ni en sus mejores sueños. Por su parte, Stoffel, poco pudo hacer, pues debido a un incidente en la primera vuelta, se vio obligado a entrar a cambiar de ala, (¡¡¡otra más !!!!, este fin de semana), y para más inri, el gato se puso “tontín”, añadiéndole más segundos de retraso a su penar. ¡Menuda situación para enfrentarse al GP “de casa” el próximo fin de semana!


Alfa Romeo Sauber F1: Un GP más y parece que el equipo Sauber se confirma como un integrante más de la zona media de la parrilla, un notable avance con respecto a su situación de la temporada pasada. Un GP más, C. Leclerc, vuelve a puntuar, pero en mi opinión, en la carrera, su compañero M. Ericsson, ha sido superior, sin fallos y con una notable mejor gestión de los neumáticos. Creo que al piloto sueco, le tenían que haber dejado pasar por delante del piloto monegasco, pero es muy posible que las razones políticas, superen a las de justicia, visto lo que cada piloto puso en la pista el pasado Domingo.



Toro Rosso Honda: Creo que por unas cosas u otras no pudimos concer el “ritmo real” de los autos de este equipo. En la primera vuelta P. Gasly contactó con Svd, dañando, entre otras cosas, el fondo plano de su auto, comprometiendo la carrera, además, no sé si debido a esto, o a una mala gestión de las neumáticos, pero lo cierto es, que al final de la carrera se fundió las gomas, privándole de puntuar en este GP. En el caso de B. Hartley, partiendo del fondo de la parrilla, no era de esperar que aspirara a grandes cosas, a priori, y estas mínimas opciones se esfumaron cuando su auto se vio aquejado por problemas técnicos. El circuito de Silverstone, sí puede darnos una idea “real” del ritmo de estos autos, si las cosas se desarrollan con “normalidad”.


Renault Sport F1: Desastroso resultado para los del rombo, asolados por los dos grandes problemas que llevan sufriendo desde el inicio de temporada, la fiabilidad y los problemas de neumáticos. Mantienen la 4ª posición en el WCC pero la oposición cada vez es más feroz (Hass F1 Team, por ejemplo), la igualdad en esa zona de la parrilla es bastante notable y un equipo puede caer de la 4ª a la 7ª posición con facilidad pasmosa, con lo que ello supone para los bolsillos de los equipos. Tengo ganas de ver a Fray Cyrilo cómo maneja esa situación de darse el caso. Otra cosita que me pareció realmente curiosa, son las declaraciones de NH, al finalizar la carrera, donde no se limitaba a hablar de los problemas técnicos de su auto (posible fallo del TC), si no que también puso de relieve los problemas de manejo de neumáticos por parte de CS. Pienso que estos dos pilotos cada vez están más “distanciados”, veremos si la 2ª parte del Campeonato, confirma esa sensación.


Williams F1 Team: Otro GP más y el mismo resultado, y es que donde no hay no se puede sacar, eso a pesar de una buena “salida” de L. Stroll (una más) y que se hayan retirado durante la carrera un número notable de pilotos. Falta por ver si la esperada actualización prevista para la FW41 da los resultados previstos o directamente se empaqueta dicha máquina con destino a vertedero controlado.


Y poco más de un GP que apuntaba a bodrio y que al final ganó en emoción, gracias a detalles no baladíes, ya sean errores estratégicos o una temperatura más elevada de la prevista de la pista. Próxima parada, Silverstone, uno de los templos del automovilismo, esperemos que la carrera esté a la altura de tan insigne plaza.


Saludinessss :bruji2: :abrazo: :abrazo: