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GoVal
23/10/2011, 05:33
Scratch de Dani en el TC11


http://www.youtube.com/watch?v=Q6X5NiTaiUo&feature=feedu

GoVal
23/10/2011, 05:35
El sábado de los de Citroën.



http://www.youtube.com/watch?v=_9K8HAg0wj4

GoVal
23/10/2011, 05:41
RESUMEN DÍA 2 - ESPN


http://www.youtube.com/watch?v=Af0nNNu56y4


http://www.youtube.com/watch?v=LKSU6fC6MTk

Pipex_AMG
23/10/2011, 09:38
Que mala suerte esta teniendo hoy Dani. Pinchazo y rotura de direccion asistida :facepalm:.

GoVal
23/10/2011, 09:56
Peor lo han tenido Block y Araujo que en el primer tramo han tenido un accidente y han abandonado. Por lo menos de momento está aguantando a Ogier detras que hoy ha empezado muy fuerte ganando el primer tramo y quedando segundo en los otros dos, y eso que está un poco "conservador" porque no quiere arriesgarse a pinchar hoy también.

Hirvonen ganó el segundo y quedó por delante de Latvala en el primero pero en el tercero quedó por detrás de él y sigue estando a casi un minuto y medio.

Loeb ganó el tercero y tiene una ventaja sobre Latvala de 31 segundos.

Meeke sólo ha podido quedar por delante de Dani en el TC14, que fue en el que pinchó.

Yeray sigue con su buen hacer en este rally intentando acabarlo sin mayores problemas. Tras el abandono de Araujo se encuentra el 16.

GoVal
23/10/2011, 11:51
http://www.wrc.com/news/660/110617_fords.jpg

23 Oct 11

Latvala acepta el intercambio de posiciones

Jari-Matti Latvala ha comentado a Wrc.com que esta dispuesto a ceder su puesto en la general a su compañero de equipo en Ford, Mikko Hirvonen, para que este tenga más opciones a alzarse con el título mundial.


Hirvonen ha completado el primer bucle del domingo en la tercera posición de la general por detrás de Latvala a 1 minuto 22.4 segundos y a 1 minutos 53.5 segundos del líder de la carrera, Sebastien Loeb. Si Latvala deja pasar a su compañero de equipo, le regalaría tres puntos extras que pueden ser cruciales en la lucha por el título.

“Yo esperaría estoy dispuesto a cerderle mi posición a Mikko durante el segundo o tercer tramo del segundo bucle”, ha declarado Latvala, que ha realizado una gran actuación en España consiguiendo marcar varios scratch. “Si lo hacemos, Mikko tendrá más opciones de ser campeón en Gales. Nunca es agradable hacer este tipo de cosas, pero es algo que se tiene que hacer y ya está. Sólo tengo que aceptarlo”.

Si Hirvonen finalizara en segunda posición, siete puntos le separaría de Loeb en la general del WRC, pero si el finlandés consiguiera sumar los tres puntos extras del Power Stage, Hirvonen podría llegar a la última prueba de la temporada a tan sólo cuatro puntos de Loeb.

“El Power Stage será muy importante para poder sumar algunos puntos más, simplemente tenemos que ganar”, ha comentado Hirvonen. “No será fácil, pero sobre la base de que hemos aprendido en la primera pasada, trataremos de pilotar lo mejor posible. Tengo que ser muy agresivo para poder pilotar como hemos hecho esta mañana sobre el asfalto”.

Al ser preguntado sobre las órdenes de equipo, el director deportivo de Ford Europa, Gerard Quinn, ha explicado: “Queda mucho por disputar todavía. Hay dos tramos antes del Power Stage, así que será una situación complicada para realizar las órdenes de equipo. Mikko quiere ganar el campeonato de pilotos y nosotros debemos de ayudarle a conseguirlo”.

A diferencia de la general de pilotos del WRC, el título del SWRC parece estar decidido. Juho Hanninen es el líder de la prueba después de los 15 tramos disputados tras los problemas en los frenos que ha sufrido Nasser Al-Attiyah en su Ford Fiesta S2000. De continuar así, el finlandés se proclamará nuevo campeón del SWRC.

En el PWRC, Patrik Flodin es el líder con 10.5 segundos de ventaja sobre Michal Kosciuszko. El título se decidió hace un mes en el Rallye de Australia cuando Hayden Paddon logró su cuarta victoria consecutiva de la temporada.

http://www.wrc.com/news/latvala-acepta-el-intercambio-de-posiciones/?fid=15648

GoVal
23/10/2011, 12:32
Ogier gana el TC16 y Latvala queda segundo acercándose casi tres segundos a Loeb, que ha sido tercero. Dani ha perdido tiempo al poner neumáticos blandos al esperar lluvia. Ya tiene a Ogier a 13.7 segundos.

Hirvonen tranquilo, como sabe que su compañero le va a ceder su puesto....

Yeray muy bien también en este tramo que ha tenido que abrir al invertirse las posiciones en preparación del Power Stage.

Comentarios de los pilotos:



23. 10. 11:56
RZ 16

2
LEMES Y. / PEÑATE R. (st. č. 57) "I'm happy. These stages are clean, also no rain so far."






23. 10. 12:10
RZ 16

wrc
MEEKE K. / NAGLE P. (st. č. 52) "We haft soft tyres on right side and soft on right, tricky combination."





23. 10. 12:12
RZ 16
M
wrc
OGIER S. / INGRASSIA J. (st. č. 2) "We knew he had soft tyres, so we try to push. If rain start it will be opposite advantage."





23. 10. 12:14
RZ 16

wrc
SORDO D. / DEL BARRIO C. (st. č. 37) "It will be very difficult, but we know the soft tyres will be slower. But we decided in service. 50 per cent of rain possibility."






23. 10. 12:16
RZ 16
M
wrc
HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 3) "No stress, I can pace off little bit."






23. 10. 12:18
RZ 16
M
wrc
LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (st. č. 4) "It was OK, I don't want take any risk. No mistakes. We have to do decision during Powerstage."





23. 10. 12:20
RZ 16
M
wrc
LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "I was just looking for splits of Jari-Matti, nothing else to do. Hope no punctures like usually. I have two soft spares just for sure."

LaraCroft
23/10/2011, 13:21
¿Ya ha sido el rallye-chat? es que no se a qué hora es, peor por lo que veo publicado me da que llego pelín tarde :triste2:

GoVal
23/10/2011, 13:27
Ogier y Wilson se han quedado parados en el TC17

GoVal
23/10/2011, 13:28
¿Ya ha sido el rallye-chat? es que no se a qué hora es, peor por lo que veo publicado me da que llego pelín tarde :triste2:

El PS es sobre las 2, pero el rallychat puede ser cuando queramos, como por ejempo ¡ya! :gaydude:

GoVal
23/10/2011, 13:51
Ogier se ha visto obligado a abandonar por problemas de motor. Muchos problemas de motor están teniendo los de Citroën. Esperemos que en Gran Bretaña no tenga Loeb problemas.

La lluvia no ha aparecido lo que ha penalizado a Dani y su elección de neumáticos. El tramo lo ha ganado Latvala que aumenta su ventaja sobre Hirvonen a 1:36. Supongo que llegará tarde al PS o irá saludando a los aficionados por el camino para que Hirvonen lo adelante. :roto2rie:

Yeray en su buena línea de este rally y Al Qassimi ha querido que la gran cantidad de espectadores que está acudiendo a los tramos, disfrutaran un poco.

AL QASSIMI K. / ORR M. (st. č. 10) "We did little bit show for spectators, we bit sliding."


Como ha dicho Yeray, sólo queda un tramo más.

GoVal
23/10/2011, 14:13
Hecho el cambio. Latvala ha penalizado 2 minutos para dejar pasar a Hirvonen. A ver si Hirvonen aprovecha y hace algo en el PS.

GoVal
23/10/2011, 16:23
Los tramos estaban mojados y los Mini se han beneficiado de llevar neumáticos blandos y han quedado Kris primero y Dani segundo por solo 0.2 segundos. Una pena porque Dani se merecía ganar este tramo, habría sido una buena recompensa a su actuación y encima podría haberlo celebrado aquí, en casa, con todos los espectadores que abarrotaban el tramo y que estaban apoyandole.

Hirvonen no ha aprovechado la oportunidad y ha quedado sexto, aunque no era fácil al montar neumático más duro pero Loeb consiguió el último punto extra al acabar tercero. Latvala se ha "paseado" justo en la llegada para asegurarse quedar por detrás de Hirvonen. Es lo que tiene las órdenes de equipo, igual si hubiese tirado a muerte habría quedado por delante de Loeb y le habría robado ese punto extra.

Loeb saldrá en Gran Bretaña con una ventaja de 8 puntos sobre Hirvonen.

Muy bien Yeray que ha conseguido acabar el rally en la posición catorce. Ojala al final VW cuente con él.

La clasificación del rally.






1.
1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=686)
CITROËN DS3 WRC
wrc
04:05:39.3

00:00.0
00:00.0
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif



2.
3
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=688)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:07:46.2

02:06.9
02:06.9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif



3.
4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=689)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:06:11.7
02:00
02:32.4
00:25.5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif



4.
37
SORDO D. / DEL BARRIO C. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=702)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
04:09:03.4

03:24.1
00:51.7
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif



5.
52
MEEKE K. / NAGLE P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=704)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
04:10:44.3
00:10
05:15.0
01:50.9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif



6.
6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif ØSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=691)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:11:33.5

05:54.2
00:39.2
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif



7.
16
NOVIKOV E. / GIRAUDET D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=700)
CITROËN DS3 WRC
wrc
04:15:01.1
00:10
09:31.8
03:37.6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/rus.gif



8.
15
SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=699)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:15:19.4

09:40.1
00:08.3
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif



9.
9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=694)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:16:53.1

11:13.8
01:33.7
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif



10.
25
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif HÄNNINEN J. / MARKKULA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=709)
ŠKODA Fabia S2000
2
04:19:28.5

13:49.2
02:35.4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif



11.
23
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif AL-ATTIYAH N. / BERNACCHINI G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=707)
FORD Fiesta S2000
2
04:19:43.4

14:04.1
00:14.9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/qat.gif



12.
10
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif AL QASSIMI K. / ORR M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=695)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:20:18.3

14:39.0
00:34.9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/are.gif



13.
21
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=705)
FORD Fiesta S2000
2
04:20:26.2

14:46.9
00:07.9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/cze.gif



14.
57
LEMES Y. / PEÑATE R. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=717)
ŠKODA Fabia S2000
2
04:20:50.6

15:11.3
00:24.4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif



15.
28
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/s.gif BREEN C. / ROBERTS G. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=712)
FORD Fiesta S2000
2
04:21:48.7

16:09.4
00:58.1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/irl.gif



16.
7
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif VILLAGRA F. / CURLETTO D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=12&pos=692)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
04:22:55.9
00:20
17:36.6
01:27.2
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/arg.gif

koldo666
23/10/2011, 16:39
Y Hanninen campeón en S2000.

Y como apunte extra, Novikov no ha empotrado su DS3 WRC en ningun muro :sisi3:

GoVal
23/10/2011, 19:20
En este rally al copi de Novikov le han salido menos canas que de costumbre. :gaydude:


Un pequeño resumen del rally.



http://www.youtube.com/watch?v=4r3zlngeyb8&feature=feedu

GoVal
27/10/2011, 22:38
Kimi y sus incendios.


http://www.youtube.com/watch?v=TtCb2rLbEbE&feature=feedlik

GoVal
27/10/2011, 22:55
Resumen del rally.


http://www.youtube.com/watch?v=qdp2AGXLC4g

LaraCroft
28/10/2011, 14:33
Kimi y sus incendios.



Pobrecillo :triste2:


Me troncho escuchando a la gente :juas::juas::juas:

GoVal
28/10/2011, 19:34
Yo creo que lo que menos le gusta de los rallies es tener a la gente tan cerca, si en la F1 no le gustaba ni que se le acercaran los comisarios cuando tenía un accidente imagina lo que le gustará quedarse parado y verse rodeado :roto2rie: :roto2rie:


Red tuvo la suerte de poder ir todos los días y le he robado unas cuantas fotillos que ha hecho. :gaydude: :abrazo:


Estas son "a pelo".

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/294338_10150422581810973_556190972_10520113_826212 019_n.jpg


https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/312882_10150422577460973_556190972_10520054_209292 8679_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/294417_10150422579810973_556190972_10520090_236833 95_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/313381_10150422584605973_556190972_10520141_702718 84_n.jpg

GoVal
28/10/2011, 19:35
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/300006_10150422588345973_556190972_10520179_189808 7246_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/298280_10150422591075973_556190972_10520207_156114 0290_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/294867_10150422591215973_556190972_10520208_195344 7257_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/320254_10150422591995973_556190972_10520216_118622 5624_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/317100_10150422592175973_556190972_10520220_429260 844_n.jpg

GoVal
28/10/2011, 19:36
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/312113_10150422593725973_556190972_10520243_872927 71_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/298077_10150422595300973_556190972_10520261_399374 496_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/297167_10150422598965973_556190972_10520315_203591 5993_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/300234_10150422599140973_556190972_10520317_105019 2991_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/308960_10150422599290973_556190972_10520318_621039 320_n.jpg

GoVal
28/10/2011, 19:37
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/294599_10150422613065973_556190972_10520415_207986 5175_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/312008_10150422613160973_556190972_10520418_610967 984_n.jpg

GoVal
28/10/2011, 19:38
Y estas son trasteando un programilla. :sisi3:


https://lh5.googleusercontent.com/-9XE7XXxDhls/TqgbU8rp09I/AAAAAAAAB80/2_WsT9GXIYc/s720/IMGP5228.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-woy39I-Vx6A/TqdM92USy_I/AAAAAAAABjE/lZOZlEvVmxo/s512/IMGP5807.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-r8RCbaggiik/Tqgi7h0TGeI/AAAAAAAAB9M/2HIgGkoc0lU/s720/IMGP5928.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-VmKtQHhnhiE/Tqgow3kQmfI/AAAAAAAAB9k/rowX2bC18zg/s720/IMGP5716.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-rl03lrQP6BA/TqmLl8jPp7I/AAAAAAAAB-8/Pgyt_66g1b4/s640/IMGP5889.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-hCA9pDlfGjI/TqmAg0y1n0I/AAAAAAAAB-U/4tdAt7kipjg/s720/IMGP5470.JPG

GoVal
28/10/2011, 19:40
https://lh5.googleusercontent.com/-L8e3gOlUNvQ/TqmPDy-QhtI/AAAAAAAAB_E/HVZ8-xMelrE/s720/IMGP5427.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-4lOB4J4UfyI/TqmYLM0MPSI/AAAAAAAAB_U/QqFYURACD6Q/s720/IMGP5263.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-DN6vH_ldF_4/TqqugCx1MzI/AAAAAAAACAw/1uEwnklbfFY/s720/IMGP5377.JPG




https://lh6.googleusercontent.com/-B_R-sbLXHeM/TqrKPMzXFJI/AAAAAAAACBo/34RhM28SbZM/s720/IMGP5181.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-Zw8S2tyf2s8/TqrRVheMmKI/AAAAAAAACBw/XbSv3fIuTXE/s720/IMGP5515.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-5z8LMXw8Lx4/TqramhDOnhI/AAAAAAAACB4/jquuaCrHzZc/s720/IMGP5223.JPG




Y ya no robo más porque entonces sería considerado delito. :cunaooooo:

LaraCroft
28/10/2011, 20:19
¿Pero le has avisado que se las robabas? espero que si, que no se vaya a mosquear :miedito:




Red5, por si me lees, buenas fotos, thanks :abrazo::abrazo:

GoVal
28/10/2011, 21:30
Yo siempre robo avisando :sisi3: y encima doy las gracias de que me dejen robar. :sisi3: Son una "robona" de guante blanco. :gaydude:

LaraCroft
28/10/2011, 21:51
¿Y estás tan buena como el de la serie? :roto2rie:

GoVal
28/10/2011, 22:01
¿Y estás tan buena como el de la serie? :roto2rie:


:juas::juas: :juas: :juas: Me temo que no, aunque en mi defensa tengo que decir que el "ladronzuelo" :gaydude: deja el listón muuuuuuyyyy alto. :sisi3: :cunaooooo:

red5isalive
28/10/2011, 22:19
¿Pero le has avisado que se las robabas? espero que si, que no se vaya a mosquear :miedito:




Red5, por si me lees, buenas fotos, thanks :abrazo::abrazo:


Gracias Lara,
Y Gracias Goval por darles difusión.

Hace días que tenia pensado pasarme por aquí y daros el coñazo con el Rally jeje, pero no he encontrado tiempo.

Goval Goval.......chicas esos ultimos comentarios..... jeje

red5isalive
28/10/2011, 22:24
Entonces deberé seguir yo xDD

Tampoco es que haya muchas más fotos retocadas por el momento:

2503

2504



(como lo hacéis para que se vean en un tamaño "normal"?)

red5isalive
28/10/2011, 22:30
2505

2506

2507

2508

2509

2510

red5isalive
28/10/2011, 22:41
2511

GoVal
28/10/2011, 22:45
¡Muchas gracias Red! :abrazo: :abrazo:

No sé por qué salen pequeñas. :nuse4: Yo pongo la dirección entre y me salen grandes.


P.D. : Red, es que el ladronzuelo altera a cualquiera :gaydude: .........que le gusten los hombres, claro. :roto2rie: :cunaooooo:

red5isalive
28/10/2011, 22:59
Aaaaaah !!
Es que yo lo pongo mediante el sistema de instertar imagen del foro ;)

Jajajajaja prefería que hablaseis de los cuerpos de las ladronas sin lugar a dudas xDD

LaraCroft
28/10/2011, 23:32
Para ponerlas en grande, con el método que usas de insertar en el foro dale a editar mensaje y haz doble click en cada imagen y se te abre una ventana y ahí las pones a tamaño completo, grandes, pequeñas o como más te guste :sisi1:

Que te busque Goval fotos de ladronzuelas, que es la experta :roto2rie:, a anagar el tiene siempre bien surtido de pitbabys :sisi1:. Yo por lo pronto me sigo quedando con el ladrón de guante blanco :roto2rie:

red5isalive
28/10/2011, 23:37
Gracias Lara! :D Menudo cambio :abrazo:

LaraCroft
29/10/2011, 01:04
¡¡Cómo molan con los efectos!!!

WAC
29/10/2011, 05:18
Buenas tomas Red :guay: Con qué programa les haces los efectos?


PD: Yo también soy ladronzuelo, pero no uso guante blanco :gaydude:

red5isalive
29/10/2011, 15:44
Buenas tomas Red :guay: Con qué programa les haces los efectos?


PD: Yo también soy ladronzuelo, pero no uso guante blanco :gaydude:


¡¡Cómo molan con los efectos!!!

Gracias chicos. Estoy aprendiendo a usarlos y a veces se me va la mano.

WAC, es un programa que la propia Picasa (web de fotos de Google) tiene incorporado que se llama Picnik, es muy simple de usar.

red5isalive
29/10/2011, 17:10
2514

red5isalive
29/10/2011, 18:45
2515

red5isalive
29/10/2011, 19:22
2516

red5isalive
29/10/2011, 19:46
En esta no habia mucho por hacer, entonces queda parecida a la original, solo que con menos "suciedad" por medio
2517

red5isalive
29/10/2011, 20:01
2518

red5isalive
30/10/2011, 18:04
Dani Sordo el Jueves

2524

LaraCroft
30/10/2011, 20:31
Definitivamente, me encantannnnnn las fotos que has puesto :number_one:

GoVal
30/10/2011, 22:50
Qué buena ladrona soy. :sisi1: No solo consigo que mi víctima me de las gracias por robarle sino que encima me trae lo que le quiero robar. :gaydude: :cunaooooo:

Muchísimas gracias Red. :abrazo: Complicado elegir una única foto como preferida.

llumia
30/10/2011, 23:36
Muy buenas fotos, Red.

WAC
31/10/2011, 05:23
Gracias chicos. Estoy aprendiendo a usarlos y a veces se me va la mano.

WAC, es un programa que la propia Picasa (web de fotos de Google) tiene incorporado que se llama Picnik, es muy simple de usar.


Voy a echarle una mirada, porque tengo las fotos de mi blog almacenadas en Picasa. Gracias.

red5isalive
31/10/2011, 14:29
De nada Wac, es muy simple ya lo verás. Yo solo uso 4 o 5 utilidades porque el resto no lo encuentro que me interese.

GoVal
31/10/2011, 19:26
http://www.wrc.com/news/660/110927_red.jpg

31 Oct 11

Loeb piensa en las 24 Horas de Le Mans

Sebastien Loeb volverá a las 24 Horas cuando termine su carrera en el Campeonato del Mundo de Rallyes.


El piloto de Citroën, que peleará en el Rallye de Gales GB para conseguir su octavo título mundial, ha creado el Sebastien Loeb Racing en colaboración con su amigo Dominique Heintz, el hombre que le ayudó a financiar los inicios de su carrera en los rallyes.

Loeb tiene contrato con Citroën hasta finales del 2013, pero se pasará a las carreras de resistencia cuando acabe su exitosa carrera en el WRC. El francés ya participó en las 24 Horas de Le Mans en 2005 y 2006 y también ha competido en algunas carreras de gran turismo en Francia y España.

“He tenido algunas experiencias en circuitos en diferentes disciplinas, y me han gustado tanto las experiencias como el ambiente que las rodea”, dijo Loeb, que consiguió su victoria número 67 en el WRC en el RallyRACC-Rallye de España. “Las carreras de resistencia son una disciplina interesante y las 24 Horas de Le Mans es una carrera legendaria. Esperamos poder estar en la pista como equipo de carreras algún día. Para conseguir esto tenemos que construir un proyecto coherente y avanzar paso a paso.”

El Sebastien Loeb Racing competirá en Le Mans Series y la Porsche Cup en Francia a partir de la próxima temporada.

“Este no es un acuerdo para una sola ocasión”, continuó Loeb. “Queremos crear un equipo serio y profesional a largo plazo. Es un verdadero reto: no podemos subestimarlo. Y esto es también lo bueno de la idea. Descubriré nuevos aspectos, aspectos que representaran mi futuro y que me permitirán seguir en la competición, y seguir viviendo mi pasión.”

http://www.wrc.com/news/loeb-piensa-en-las-24-horas-de-le-mans/?fid=15682

red5isalive
01/11/2011, 13:50
Me gusta mucho lo que tiene pensado hacer Loeb porque así demuestra que le apasiona el automovilismo. Que sus carreras en Le Mans no fueron por puro capricho, sinó que es un piloto al que le apasiona su profesión.

Lo leí el otro día y me pareció una noticia muy buena.
Me alegro mucho que lo haga, y espero que le salga bién el proyecto.

red5isalive
04/11/2011, 18:45
Definitivamente, me encantannnnnn las fotos que has puesto :number_one:


Qué buena ladrona soy. :sisi1: No solo consigo que mi víctima me de las gracias por robarle sino que encima me trae lo que le quiero robar. :gaydude: :cunaooooo:

Muchísimas gracias Red. :abrazo: Complicado elegir una única foto como preferida.


Muy buenas fotos, Red.

Muchas gracias chicas ;-)
Se hace lo que se puede.

GoVal
04/11/2011, 18:57
http://www.wrc.com/news/660/111103_qas.jpg

03 Nov 11

Entrevista EXCLUSIVA: Carlos Sainz


La leyenda española de los rallyes, Carlos Sainz, tuvo el honor de probar el primer Volkswagen Polo R World Rally Car en Alemania a principios de esta semana. El bicampeón mundial habló en exclusiva para Wrc.com.


Debes sentirte muy afortunado por haber tenido la oportunidad de pilotar el primer Volkswagen World Rally Car...
“Sí, estoy muy contento de haber pilotado el Polo por primera vez, es un gran honor. Además tú sabes que estoy muy satisfecho por Volkswagen y por el deporte en general porque finalmente otro nuevo fabricante entra en los rallyes. Ha sido un buen día, un gran y feliz día”.

Antes del test, ¿Cuándo fue la última vez que pilotaste un World Rally Car?
“Creo que fue el Citroën Xsara WRC (Sainz compitió hasta la temporada 2004). Después he estado pilotando en el Dakar y he hecho algunas carreras de circuito con el Scirocco en las 24 Horas de Nürburgring. El coche de rallyes que he pilotado por última vez fue hace unos años el S2000 de Skoda”.

¿Cómo es el Polo R WRC?
“Bueno, es necesario tener en cuenta que estamos en el comienzo del Polo. Este es el primer Polo WRC, le hemos llamado coche cero, por lo que no es al 100 por cien lo que será el coche definitivo. Para mí era la primera vez que pilotaba uno de los nuevos World Rally Car con motores de 1600 cc con turbo. En general hemos tenido buenas sensaciones. Con un motor de 1600 cc esperaba que fuera peor de lo que realmente me he encontrado. Tenía una ligera idea de cómo funcionaria la transmisión ya que el Super 2000 utiliza básicamente el mismo sistema. El Polo es un coche de rallye de nueva generación y me he sentido muy a gusto. Siempre digo que quiero más potencia y menos peso, pero eso es lo que todos los pilotos de rallyes decimos”.

¿Cuál es el apartado más impresionante del Polo R WRC?
“Voy a decir el hecho de que todo ha funcionado correctamente. Para ser la primera vez que pilotamos el coche nuevo todo ha funcionado bien y eso es lo más importante. Este ha sido un primer paso y lo principal era empezar a trabajar para recopilar datos. Hemos sido capaces de ponernos a trabajar de inmediato”.

¿No le ha sorprendido nada del coche?
“Probablemente el motor. Como ya he dicho esta ha sido la primera vez que he pilotado con un motor turbo de 1600 cc y me esperaba menos potencia de la que realmente tiene. Los tiempos que se marcan ahora no están tan lejos de los antiguos World Rally Cars de dos litros. El peso se ha reducido bastante, y esperamos que en el futuro podamos reducirlo un poco más, pero esto algo que concierne a la FIA, que no tiene nada que ver con la situación actual”.

¿Tras esta experiencia estás dispuesto a hacer más test?
“Tengo previsto pilotar el Polo un día más en Trier y luego probablemente me espere hasta que tengamos el primer Polo R WRC, el que llamaremos número uno, que será muy parecido al coche final. Creo que pilotaré el Polo de vez en cuando. No tengo el papel de piloto de pruebas, eso está claro, pero siempre digo que si puedo ayudar al equipo con algún comentario y algunas ideas lo haré, estoy dispuesto a apoyar al equipo en todo los aspectos posibles”.

Volkswagen está evaluando a una serie de jóvenes pilotos en el WRC esta temporada, ¿Existe la posibilidad de que algunos de ellos los veamos competir con el Polo WRC?
¿Competir? No, ahora no hay nada planeado. Por el momento nos estamos concentrando en los test. Hacia mitad de la temporada que viene decidiremos como podemos evaluar el coche, para saber como de lejos estamos de los mejores. Por el momento no tenemos planes de participar en ningún rallye”.

¿Cómo de preocupados deberían de estar MINI, Citroën y Ford por el nuevo Polo?
“Vamos a entrar en el campeonato en 2013, seremos los recién llegados y sabemos que hay grandes equipos que ya forman parte del WRC, así que trataremos de llegar de la mejor manera posible. Yo soy impaciente, así que me gustaría ver que el coche va bien tan pronto como sea posible, pero sé que igualar los tiempos de equipos como Citroën y Ford será muy complicado. Vamos a intentar conseguir los cronos lo antes posible. Para el futuro, el objetivo es muy claro, nos gustaría ganar, pero obviamente, esto nos llevará algún tiempo”.

http://www.wrc.com/news/entrevista-exclusiva-carlos-sainz/?fid=15697



Carlos y su Polo WRC en acción.


http://www.youtube.com/watch?v=FXy56JD44oY&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=wZtZExauRgs&feature=player_embedded

GoVal
04/11/2011, 18:59
Antti ha hecho un nuevo vídeo y nos recuerda uno de los peores momentos en la carrera de Carlos Sainz.

Imposible olvidar lo que pasó.



http://www.youtube.com/watch?v=liBLqmeHht8&feature=player_embedded#!

red5isalive
05/11/2011, 20:23
Os dejo 3 fotos nuevas que he editado esta tarde para generar una nueva entrada en mi blog racintrips:

https://lh5.googleusercontent.com/-BMbvR7NORok/TrVdMoYpHOI/AAAAAAAAEYI/FyDZUyZmY_4/s720/IMGP5290.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-ptHv2jAJgGg/TrVh4rcucpI/AAAAAAAAEYQ/OhMI5tYQSoY/s720/IMGP5422.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-DyV8MVJ4uQ4/TrVlXNvWbiI/AAAAAAAAEYY/aQCx7Jb2pBI/s720/IMGP5369.JPG

Así como un extenso resumen de la experiencia en la entrada pertinente al WRC Catalunya Costa Daurada 2011 y mi primera experiencia con una prueba del WRC en mi blog de viajes a eventos del motor por si os interesa:

http://racingtrips.wordpress.com/2011/11/05/wrc-catalunya-2011-moster-winners/

Espero os gusten

GoVal
09/11/2011, 00:43
Así como un extenso resumen de la experiencia en la entrada pertinente al WRC Catalunya Costa Daurada 2011 y mi primera experiencia con una prueba del WRC en mi blog de viajes a eventos del motor por si os interesa:

http://racingtrips.wordpress.com/2011/11/05/wrc-catalunya-2011-moster-winners/

Espero os gusten


Gracias por compartir tu experiencia de tu estancia en la "ciudad de los extrajeros borrachos" :gaydude: con nosotros. :cunaooooo: ¡Menuda envidia! Y encima invitados por Monster. Solo os faltó que Block os diera una vueltecita :sisi1: para poder ver bien los tramos. :miedito: :cunaooooo:

A ver si el año que viene puedes repetir. :abrazo: A nosotros nos ha venido muy bien que fueras, así hemos podido disfrutar de tu experiencia y sobre todo de tus fotos. :sisi3:



Onboard de Latvala en el SS10 de Cataluña.


http://www.youtube.com/watch?v=4wv2ruP2Xdc

GoVal
09/11/2011, 01:43
http://img804.imageshack.us/img804/3009/wrc201113granbretaalogo.png

http://www.wrc.com/content/calendar/great-britain-2011.jpg



http://img534.imageshack.us/img534/1569/wrc201113granbretaa.png (http://www.fia.com/public/wrc-2011/rallies/documents-wrc/wrgb-2011-map.pdf)

http://img88.imageshack.us/img88/7271/wrc201113granbretaamapa.png

http://img209.imageshack.us/img209/9783/wrc201113granbretaadato.png (http://www.walesrallygb.com/home.php)



WALES RALLY GB 2011

Carrera 13

Del 10 al 13 de noviembre de 2011

Categoría: WRC, PWRC, WRC Academy

Base: Cardiff

Superficie: Tierra

Ganador más reciente: Sebastien Loeb (2010)

Sitio Web: http://www.walesrallygb.com/home.php


HORARIOS

http://img593.imageshack.us/img593/641/wrc201113granbretaahora.png






La prueba de Gran Bretaña del Campeonato del Mundo de Rallyes es puntuable desde que se creó el WRC en 1973.

Sus orígenes datan del 1932 y durante muchos años se conoció como RAC Rallye en deferencia a su organizador, el Royal Automobile Club. Más tarde, la aparición de patrocinio comercial llevó a un cambio de nombre de la prueba.

Aunque en sus inicios la prueba recorría Inglaterra, Escocia y Gales, donde la resistencia de los pilotos era aun más importante que la velocidad, desde el año 2000 la carrera se ha centrado especialmente en el sur de Gales.

En el 2008, sin embargo, se incluyeron también algunos tramos en el norte y el centro de Gales. De hecho, la pasada temporada la carrera se expandió algo más lejos en Gales y se disputó el tramo súper rápido de Radnor, situado a menos de una hora de carretera de Birmingham, segunda ciudad más grande de Gran Bretaña.

También en la pasada edición hubo un cambio hacia un formato de superficie mixta, con algunos tramos de asfalto combinados con las pistas de tierra que son mayoría. En cambio, en el tramo especial de la Bahía de Cardiff se corre únicamente sobre asfalto, cerca del parque de asistencia instalado en la capital de Gales.

Pero son sus pistas forestales de tierra las que dan popularidad al Wales Rallye de Gran Bretaña. Rápidos y ondulados los tramos se convierten en resbaladizos por la lluvia, y la nieve y el hielo también son habituales.

El Rallye de Gales de Gran Bretaña será la última prueba puntuable para los participantes de la Academia WRC, que compiten con los Ford Fiesta R2s idénticos, y también de la categoría de Producción del WRC.


Novedad para el 2011

El formato de la última cita del calendario ha sufrido cambios significativos, pues la prueba empezará en la ciudad costera de Llandudno, en el norte de Gales, y acaba en el sur, en Cardiff, la capital, tres días más tarde.

La acción empezará el jueves 10 de noviembre con dos pasadas sobre el tramo de asfalto Great Orme, que no formaba parte de la prueba desde el 1981. A continuación se hará el tramo Clocaenog Forest, que no aparecía en el itinerario del Rallye de Gales GB desde el 1996.

Los tramos forestales del viernes, Dyfi y Dyfnant, no se disputaban desde 1996 y 1997 respectivamente. Las especiales del sábado, Hafren, Sweet Lamb y Myherin se mantienen como el año pasado; pero los del domingo, Halfway, Crychan y Monument, se disputarán en dirección opuesta. Cabe destacar que las dos primeras especiales del domingo son de superficie mixta.

El parque de asistencia estará en el Royal Welsh Showground en Builth Wells, donde también se hará el shakedown. La sede del rallye continuará estando emplazada en el Wales Millennium Centre, en Cardiff.



http://www.wrc.com/img/flags/med/gbr.gif DESCARGA DEL ITINERARIO DEL RALLY EN PDF (http://www.wrc.com/resources/111107_wrgb3.pdf)





VÍDEOS


RESUMEN 2010


http://www.youtube.com/watch?v=3b-lgueVni0&feature=player_profilepage


2009, PROBLEMAS DE HIRVONEN Y ACCIDENTE DE OGIER


http://www.youtube.com/watch?v=2IeV_t-OMEs


ONBOARD KEN BLOCK – SS19 2010


http://www.youtube.com/watch?v=ZJ8DN9KzwOc


ONBOARD ARMINDO ARAÚJO – SS06 2010


http://www.youtube.com/watch?v=52OIKRu0uQE




CLASIFICACIONES GENERALES

http://img543.imageshack.us/img543/2848/wrcgeneral.png

http://img819.imageshack.us/img819/962/wrcpwrc.png

http://img402.imageshack.us/img402/111/wrcswrc2011.png

http://img84.imageshack.us/img84/8928/wrcacademy.png

http://img543.imageshack.us/img543/116/wrcequipos.png



ENLACES DE INTERÉS.


Rally Radio : http://www.wrc.com/fanzone/world-rally-radio/

Tiempos parciales : http://www.wrc.com/results/2011/wales-rally-gb/split-times/

Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos : http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/?id=13

Tiempos por tramos, comentarios y fotos : http://www.ewrc.cz/ewrc/

Fotos : http://www.flickr.com/photos/bestofrallylive/

Noticias en directo, Live Text : http://www.wrc.com/results/2011/wales-rally-gb/live-text/

Power Stage en directo : http://www.tvdez.com/motorstv

red5isalive
09/11/2011, 01:52
Gracias por compartir tu experiencia de tu estancia en la "ciudad de los extrajeros borrachos" :gaydude: con nosotros. :cunaooooo: ¡Menuda envidia! Y encima invitados por Monster. Solo os faltó que Block os diera una vueltecita :sisi1: para poder ver bien los tramos. :miedito: :cunaooooo:

A ver si el año que viene puedes repetir. :abrazo: A nosotros nos ha venido muy bien que fueras, así hemos podido disfrutar de tu experiencia y sobre todo de tus fotos. :sisi3:



Onboard de Latvala en el SS10 de Cataluña.


http://www.youtube.com/watch?v=4wv2ruP2Xdc

Sí, la verdad es que tuve mucha suerte! :D
Solo faltó eso, una vueltecita con Ken Block, pero oye... la verdad es que no se esta tan mal en la ciudad de los guiris (iba a ponerlo así, pero como les he pasado la web a unos amiguetes guiris, seguro que no lo pillaban xD) y gracias por leerme ;-)

Pero lo de Salou, la fiesta y borrachera de los guiris lo sabéis no?

Gracias Goval! :abrazo:
En ese tramo estuvimos el Sábado (en el 8 y el 10) y en este estabamos en el Hospitality del WRC ni más ni menos.
El tramo del minuto 23.22 hasta el 23.35 más o menos, es la vista que teníamos y si véis las fotos que saqué veréis el puente con la bandera de Dani Sordo, por ejemplo, la foto presentada a concurso sobre Otoño, de Loeb, esta hecha cn el arbol que se ve a la derecha en el minuto 23.30

Me refiero a esta foto:
https://lh3.googleusercontent.com/-fePkkJ9PFro/TqcdFDZbFcI/AAAAAAAABUg/tpgcHY3HGTA/s720/IMGP5704.JPG

Y, de hecho, del minuto 23.30 y un poco antes y un poco después de Jari-Matti Latvala tengo estas fotos de esos precísos instantes

https://lh3.googleusercontent.com/-fo9VuNZIbvo/TqcdRSdW2-I/AAAAAAAABVE/eMsjVtiSYso/s720/IMGP5712.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-HKgYavQXAGw/TqcdRPiuUAI/AAAAAAAABVA/UwKnzIAHvqk/s720/IMGP5714.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-VmKtQHhnhiE/Tqgow3kQmfI/AAAAAAAAB9k/rowX2bC18zg/s720/IMGP5716.JPG

Y aquí os pongo tanto la 2a foto, modificada como la 3a sin modificar
https://lh5.googleusercontent.com/-NdNey8Aij-M/TqgnrgvWIUI/AAAAAAAAB9U/aKs_SGs7tr4/s720/IMGP5714.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-u1Ja3YG4IA8/TqcdX0WS6YI/AAAAAAAABVQ/w9eMpRHAMa8/s720/IMGP5716.JPG


Y video añadido a mi entrada sobre el viaje en el blog jeje :D

Sí! A ver si el año que viene puedo repetir experiencia aunque no haya ganado ningún premio (además estamos más que invitados a ir a ver el Rally de Suecia en Febrero, pero ya veremos si se puede hacer y qué año se puede hacer esto último.)

Y gracias por el elogio a las fotos una vez más ;-)

GoVal
09/11/2011, 01:54
El rally se teñirá de naranja en homenaje a Richard Burns.



http://www.youtube.com/watch?v=GqGUD6Wz14w&feature=feedlik





http://www.wrc.com/news/660/111024_orange.jpg


Todos de naranja en honor a Richard Burns

Los principales pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes han ayudado a lanzar la campaña “Paint It Orange”, destinada a recaudar fondos para la Fundación Richard Burns, fundada después de la muerte del que fuera campeón del mundo de rallyes en 2001.


Burns perdió su batalla contra el cáncer de cerebro en noviembre del 2005, cuatro años después de ganar el WRC. El décimo aniversario de la victoria del piloto británico será celebrado en el último día del Rallye de Gales GB.

Para celebrar este hito, la Fundación Richard Burns ha puesto en marcha la campaña “Paint It Orange”, que invita a los aficionados a los rallyes de todo el mundo a comprar una camiseta conmemorativa (diseñada por los pilotos de Citroën Sebastien Ogier, a la izquierda en la foto, y Sebastien Loeb) para recaudar fondos para la FRB, que se dedica a apoyar el trabajo de la Brain & Spine Foundation en el Reino Unido.

El piloto de carreras y patrón de la Fundación Richard Burns, Jason Plato, ha dicho: “Es asombroso como muchas personas famosas se están poniendo estas fantásticas camisetas naranjas y están animando al público a comprarse una, especialmente si van a ir a Gales en las próximas semanas. Confidencialmente predigo que los valles se pintarán de color naranja; es una gran manera de celebrar el décimo aniversario del mayor logro de Richard.

La Fundación Richard Burns es la organización benéfica oficial del Rallye de Gales GB. Un número limitado de camisetas de “Paint It Orange” firmadas por los mejores pilotos del WRC y de la Fórmula 1 se subastarán durante el evento que se celebrará el sábado por la noche del último fin de semana del campeonato, en Cardiff (12 de noviembre).

Visita www.richardburnsfoundation.com (http://www.richardburnsfoundation.com/) para obtener más información.

http://www.wrc.com/news/archive/todos-de-naranja-en-honor-a-richard-burns/?fid=15670

GoVal
09/11/2011, 02:13
Sí! A ver si el año que viene puedo repetir experiencia aunque no haya ganado ningún premio (además estamos más que invitados a ir a ver el Rally de Suecia en Febrero, pero ya veremos si se puede hacer y qué año se puede hacer esto último.)

Y gracias por el elogio a las fotos una vez más ;-)


Qué bonito el rally de Suecia, aunque hay que ir "un poco" abrigado. :cunaooooo:

Otro rally que también mola mucho y te pilla más cerca es el de Mónaco y este año lo han recuperado y abre el calendario, así que ¡aprovecha! :sisi1:

red5isalive
09/11/2011, 02:20
Las fotos de los posts 791 793 794 782 y algunas del 781 (la 1 y la 4) también pertenecen a ese tramo ;)

red5isalive
09/11/2011, 02:22
Qué bonito el rally de Suecia, aunque hay que ir "un poco" abrigado. :cunaooooo:

Otro rally que también mola mucho y te pilla más cerca es el de Mónaco y este año lo han recuperado y abre el calendario, así que ¡aprovecha! :sisi1:

xDDD y de paso después del Rally me espero unos meses en Mónaco hasta que llegue la F1, no parece mala idea,no? :-P

Sí, eso me han comentado esta gente, que hacen hogueras en la nieve para no morir congelados.

red5isalive
09/11/2011, 02:25
Qué gran idea el homenaje a Richard Burns y la ayuda a su fundación. Ojalá triunfe y GB se tiña de naranja.

Por cierto, creo que ya lo comenté, pero me parece que en cada Rally hay una subasta de material de los pilotos que quieren colaborar, para recaudar dinero para la misma causa (la Fundación Richard Burns).

LaraCroft
09/11/2011, 13:43
Jolín red5 vaya lujazo ir en plan VIP!!! Gracias por compartirlo, pero menos mal que no lo has dicho antes que sino te habría baneado de la envidia que me das :brbrbr: :roto2rie::roto2rie:


Me parece muy buena la idea de Paint it Orange :sisi3:, ojala se usaran más los eventos automvilísticos para ayudar a fundaciones de este tipo.

red5isalive
09/11/2011, 17:11
Jolín red5 vaya lujazo ir en plan VIP!!! Gracias por compartirlo, pero menos mal que no lo has dicho antes que sino te habría baneado de la envidia que me das :brbrbr: :roto2rie::roto2rie:


Me parece muy buena la idea de Paimt it Orange :sisi3:, ojala se usaran más los eventos automvilísticos para ayudar a fundaciones de este tipo.

Jajajajaja, vés?, vés? Por eso no lo dije antes xDDD

Sí, la verdad es que tuve mucha suerte de ganar este premio, y tanto mi acompañante como yo, estuvimos muy bién tratados; solo podemos agradecer a la empresa que se encargó de ello, el trato y además todo lo que nos dieron, porque estaba planificado por ejemplo el sábado ir solo a un tramo y conseguimos que nos llevasen a 2, y etc.....

De todos modos, si quieres leerlo en profundidad, ya sabes.... se encuentra en mi blog sobre mis viajes a competiciones del motor (mayoritariamente automovilísticas) fuera de casa (no cuento Montmeló), en el cual ya tengo un buen puñado de experiencias. Y en esta, como en la entrada en el blog sobre las 24h de Le Mans de 2010, creo que hay bastante información (en aquella hay más) y también casi tantas fotos y videos como en aquella entrada.

GoVal
10/11/2011, 00:09
http://www.wrc.com/news/660/111109_cone.jpg
09 Nov 11

Ostberg y Meeke los más rápidos en el shakedown


Mads Ostberg ha conseguido el mejor tiempo en el shakedown del Rallye de Gales GB, la última y decisiva prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011.


Ostberg, pilotando un M-Sport Stobart Ford Fiesta RS WRC, completó los 1,7 kilómetros de tierra con un crono de 1m31.2s, mismo tiempo que el piloto norte irlandés del equipo oficial del MINI John Cooper Works WRC, Kris Meeke.

"Bueno es sólo el shakedown y no el rallye, pero eso significa que todo está funcionando de perfecto," asegura el noruego. "Nos coloca entre los más rápidos, pero no vamos a dejarnos llevar. Definitivamente estoy contento con el coche después de los test previos a la carrera. Estoy deseando que arranque la carrera".

El piloto oficial de Citroën Sebastien Loeb, que lidera junto a Mikko Hirvonen la clasificación de pilotos, ha sido tercero sobre la lluvia, el compañero de equipo de Meeke en MINI Dani Sordo, ha finalizado cuarto en el tramo.

El responsable técnico del equipo MINI WRC, David Wilcock, está contento con sus pilotos: "Los dos coches han funcionado perfectamente en el shakedown. Ambos pilotos están muy contentos con sus coches y con ganas de empezar el rallye mañana. Ahora toca revisar los coches, ajustarlo todo para que mañana todo funcione igual de bien."

Sebastien Ogier, compañero de Loeb en Citroën, el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala, y el británico Matthew Wilson han empatado en el quinto puesto con un tiempo de 1m32.5s.

Por su parte Hirvonen ha finalizado octavo, seguido del ex-campeón del mundo de Fórmula 1 Kimi Raikkonen, el piloto del Monster World Rally Team, Ken Block ha sido décimo.

Los tiempos del Shakedown de los pilotos de los World Rally Car:
=1. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 1:31.2
=1. MEEKE. MINI John Cooper Works WRC. 1:31.2
3. LOEB. Citroen DS3 WRC. 1:32.1
4. SORDO. MINI John Cooper Works WRC. 1:32.2
=5. OGIER. Citroen DS3 WRC. 1:32.5
=5. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 1:32.5
=5. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 1:32.5
=8. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 1:32.8
=8. RAIKKONEN. Citroen DS3 WRC. 1:32.8
10. BLOCK. Ford Fiesta RS WRC. 1:33.4
11. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 1:33.9
=12. KUIPERS. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.4
=12. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 1:34.4
=12. PROKOP. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.4
15. NOVIKOV. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.7
16. TANAK. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.8
17. ARAUJO. MINI John Cooper Works WRC. 1:35.2
(19). VAN MERKSTEIJN JR. Citroen DS3 WRC. 1:36.2
(23). OLIVEIRA. MINI John Cooper Works WRC. 1:39.3

http://www.wrc.com/news/ostberg-y-meeke-los-maacute%3Bs-raacute%3Bpidos-en-el-shakedown/?fid=15710

red5isalive
10/11/2011, 00:35
http://www.youtube.com/watch?v=-57j63wlqdM&feature=player_embedded

GoVal
11/11/2011, 02:07
Gran palo para Ogier y Citroën ya que en el kilómetro 1.6 del primer tramo ha tenido un accidente y se ha visto obligado a abandonar. Su equipo va a intentar reparar el coche para que mañana se reincorpore como súper rally y pueda ayudar a Loeb a ganar el título.

Petter también tuvo problemas en ese tramo y dañó el neumático trasero derecho, aunque pudo continuar el resto del día y acabar cuarto en la general.

Latvala ganó los dos primeros tramos y el tercero lo ganó Hirvonen, aún así el primero en la general es Loeb, seguido a 0.7 por Hirvonen que se lo tiene que jugar todo si quiere ganar el título. Loeb, tras el abandono de Ogier y los problemas de Petter se ha encontrado en un verdadero mano a mano con Hirvonen y está dispuesto a no arriesgar mucho durante el rally y jugar sus cartas en el power stage.

Meeke y Dani están quinto y sexto.

El tercer tramo fue complicado al disputarse de noche, entre los árboles, con niebla y con bastante barro.

Yeray está en la posición 45.

La clasificación general.



http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
1.
1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=748)
CITROËN DS3 WRC
wrc
00:14:38.0
00:00.0
00:00.0
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
2.
3
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=750)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:14:38.7
00:00.7
00:00.7
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif
3.
4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=751)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:14:41.1
00:03.1
00:02.4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif



4.
11
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif SOLBERG P. / PATTERSON C. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=757)
CITROËN DS3 WRC
wrc
00:14:49.9
00:11.9
00:08.8
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif



5.
52
MEEKE K. / NAGLE P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=766)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
00:14:56.7
00:18.7
00:06.8
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif



6.
37
SORDO D. / DEL BARRIO C. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=764)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
00:15:05.3
00:27.3
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
7.
6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif ØSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=753)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:05.8
00:27.8
00:00.5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
8.
18
TÄNAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=762)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:08.6
00:30.6
00:02.8
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
9.
5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=752)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:14.5
00:36.5
00:05.9
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
10.
15
SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=760)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:15.8
00:37.8
00:01.3
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
11.
8
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=754)
CITROËN DS3 WRC
wrc
00:15:23.1
00:45.1
00:07.3
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif
12.
51
PROKOP M. / TOMÁNEK J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=767)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:30.0
00:52.0
00:06.9
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
13.
9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=755)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:31.7
00:53.7
00:01.7
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif
14.
10
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif NOVIKOV E. / GIRAUDET D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=756)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:35.2
00:57.2
00:03.5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/rus.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
15.
17
ARAÚJO A. / RAMALHO M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=761)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
00:15:46.4
01:08.4
00:11.2
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/prt.gif


http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/down.gif
16.
43
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=765)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
00:15:47.5
01:09.5
00:01.1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/usa.gif

GoVal
11/11/2011, 02:17
http://www.youtube.com/watch?v=5_0zrDvsYtA

GoVal
11/11/2011, 02:20
http://www.youtube.com/watch?v=1QkI1ifmiF8

GoVal
11/11/2011, 02:22
El previo de Ford.


http://www.youtube.com/watch?v=VEdiP-88JgY

GoVal
11/11/2011, 02:35
Fotos del shakedown.

http://farm7.static.flickr.com/6116/6329570264_bc8fb23809_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6211/6328823611_24d012a10e_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6213/6328826057_6de0ff1a95_b.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:38
http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_26_wilson_2.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_30_merksteijnp_1.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_26_solbergh_1.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:42
http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_30_raikkonen_2.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_30_loeb_2.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_30_raikkonen_1.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:42
http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_26_latvala_1.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_30_loeb_3.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/gr_a_26_block_1.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:49
Fotos día 1.

http://farm7.static.flickr.com/6222/6332481601_43323a862c_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6051/6332483823_fb9e4862a8_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6226/6332482017_46ddba1b85_b.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:50
http://farm7.static.flickr.com/6230/6332482715_b81f593e12_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6101/6333233730_18cc6dcc2e_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6041/6333234670_752a0f9967_b.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:51
http://farm7.static.flickr.com/6236/6333234846_ca6d803d34_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6109/6332484187_5286c2c63c_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6116/6332484293_12220eba92_b.jpg

GoVal
11/11/2011, 02:55
Ford quiere dar suerte a Hirvonen recordando buenos tiempos.


http://www.youtube.com/watch?v=j9fLvh6rgpk&feature=relmfu

GoVal
11/11/2011, 14:29
Se acabó para Hirvonen.

La mañana ha sido muy movida y comenzó con Loeb ganando ventaja en el TC04, tramo en el que Petter hizo un trompo y Henning tuvo que parar aunque pudo continuar. Ogier, que se ha reincorporado al rally, solo pudo quedar 20 segundo por detrás de Loeb. Dani perdió su sexta posición.

En el TC05 Hirvonen consiguió recuperar algo más de dos segundos aunque siguió por detrás de Loeb en la general. Dani tuvo una salida de pista, acabó metido en una zanja y no pudo continuar. Mientras Meeke perdió su posición con Otsberg.

En el siguiente tramo, Hirvonen volvió a ganar y consiguió superar a Loeb, pero su alegría duró poco porque en el siguiente tuvo una salida de pista que daño una rueda trasera y el radiador se le perforó con una rama y aunque pudo acabar el tramo, perdió casi cuatro minutos. Encima la asistencia estaba a más de 100 km de distancia y no ha podido llegar hasta ella, por lo que ha tenido que abandonar. El equipo va a intentar arreglar el coche para que mañana pueda reincorporarse aunque al parecer el motor ha quedado bastante dañado.

Mikko: “Ha sido muy dificil por la mañana y el nivel de adherencia ha sido muy cambiante. En un punto de frenada la superficie estaba muy resbaladiza y he ido demasiado rápido en la siguiente curva. Había una gran bajada y la parte trasera del coche ha tocado la colina. He hecho un trompo y la parte delantera del coche ha chocado contra una colina donde había un tronco de un árbol. La madera ha entrado dentro del radiador. No se ha producido ninguna avería, pero hemos perdido todo el agua del motor. Hemos continuado durante cinco o seis kilómetros pero no hemos podido más.”


En este mismo tramo, Petter tuvo un pinchazo que le costó perder su posición con Otsberg que sube a la tercera plaza. Meeke tuvo problemas con el alternador y bajó al puesto once.

Kimi ha ido recuperando tiempo a lo largo del día lo que junto a los abandonos y problemas de los de arriba, le han hecho subir hasta la octava posición.

koldo666
11/11/2011, 22:49
http://oi39.tinypic.com/29zas8.jpg

GoVal
12/11/2011, 11:48
:elrisas: :elrisas: :elrisas: Qué contento se le ve a Quesnel. :gaydude:





11 Nov 11
El abandono de Hirvonen da el título mundial a Loeb


http://www.wrc.com/news/660/111111_champ.jpg


Sebastien Loeb ya es campeón del mundo 2011 ya que el piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen ha confirmado que mañana no estará en la salida del Rallye de Gales GB.

Hirvonen empezó la prueba final de la temporada ocho puntos por detrás de Loeb, y necesitaba finalizar por delante de él para arrebatarle el título mundial.

Poco después de superar a Loeb y ponerse líder esta mañana, las esperanzas de Hirvonen se desvanecieron cuando dañó el radiador de su Ford Fiesta RS WRC al impactar con una rama de un árbol enterrado en un banco de tierra en el tramo de Dyfnant.

Hirvonen reconoció que sus posibilidades eran muy pocas después del abandono tras el tramo de Builth Wells, sus mecánicos de Ford intentaron reparar el coche para que pudiera finalizar la carrera.

Sin embargo el responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, ha confirmado que Hirvonen no saldrá mañana sábado.

“El motor está muy dañado después de la salida de pista en el TC7 donde el radiador fue agujereado, después del incidente Mikko siguió pilotando y esto provocó que el motor se quedara sin refrigerante, ya que este se salía por el agujero del radiador”, explicó Wilson.

El compañero de Hirvonen en el equipo Ford, Jari-Matti Latvala, se encuentra a 1.1 segundos de Loeb, el joven finlandés tratara de alzarse con la victoria en Gales. “Teníamos muchas esperanzas en esta carrera y esperaba que Mikko pudiera ganar y conseguir el campeonato. Ha realizado una gran temporada, pero los resultados no lo reflejan”, añadió el director del equipo Ford, Malcolm Wilson.

Loeb suma de esta manera su octavo título consecutivo, que será confirmado el domingo por la tarde cuando finalice el Rallye de Gales GB.

http://www.wrc.com/news/el-abandono-de-hirvonen-da-el-tiacute%3Btulo-mundial-a-loeb/?fid=15748

GoVal
12/11/2011, 18:04
Fotos día 2.

http://farm7.static.flickr.com/6041/6333915187_9448e6214e_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6227/6334670326_34885d8cf7_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6232/6334670896_0470fcef24_b.jpg

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GoVal
12/11/2011, 18:07
Accidente de Prokov.

http://farm7.static.flickr.com/6239/6333916155_ba38bff328_b.jpg

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http://farm7.static.flickr.com/6032/6334671348_129bdd89a8_b.jpg

GoVal
12/11/2011, 18:09
http://farm7.static.flickr.com/6038/6335002359_b3c696657f_b.jpg

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GoVal
12/11/2011, 18:11
http://farm7.static.flickr.com/6035/6334672076_1ca2c0cd0b_b.jpg

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GoVal
12/11/2011, 18:50
La desesperación de Hirvonen.


http://www.youtube.com/watch?v=35_6tGTujV4&feature=feedu

GoVal
12/11/2011, 18:58
El accidente de Ogier en el primer tramo.


http://www.youtube.com/watch?v=fgYjS5MVU98&feature=related

GoVal
12/11/2011, 19:05
http://www.youtube.com/watch?v=OnNZt2JCBaw&feature=related

GoVal
13/11/2011, 01:23
http://www.youtube.com/watch?v=T3561OmcgA0

GoVal
13/11/2011, 01:31
http://www.youtube.com/watch?v=k4IeT3_SP0M

GoVal
13/11/2011, 02:04
Buen día para Latvala que fue recortando tiempo a Loeb hasta conseguir ponerse por delante en el TC15. Mañana tiene una buena oportunidad de ganar el rally ya que Loeb prefiere acabar sin problemas a ganar y poder celebrar así su octavo título en el podio.

El día comenzó con dos abandonos, el de Petter y el de Kimi. Petter no pudo llegar a la salida del primer tramo del día al romperse un tubo de la gasolina y Kimi tuvo una salida en ese tramo y aunque logró terminarlo perdiendo 20 minutos, tuvo que abandonar. Ninguno de los dos saldrá mañana.

Dani ha podido reincorporarse hoy y excepto en el TC15, en el resto de tramos ha quedado por delante de Meeke. Ojala pueda mañana hacer un buen papel en el power stage.

Ogier ha estado más centrado hoy y ha marcado mejores tiempos que ayer aunque lejos de los que suele marcar.

Block ha ido subiendo puestos hasta meterse en los puntos.

Yeray ha sufrido un pinchazo en el TC14 lo que le ha hecho perder bastante tiempo. Ha quedado cuarto en la clasificación final de la WRC Academy.





12 Nov 11
Resumen sábado: Latvala lider


Jari-Matti Latvala comenzara la jornada final del Rallyes de Gales Gb como líder con un margen de 6.1 segundos por delante del campeón del mundo Sebastien Loeb.


El finlandés, que pilota un Ford Fiesta RS WRC del Abu Dhabi World Rally Team, comenzó la tercera jornada de competición a 1.1 segundos de Loeb, el finlandés sólo sufrió una pequeña salida en la primera especial del sábado.

A pesar de ello, Latvala marcó tres scratch que lo auparon a la primera posición de cara a afrontar los seis tramos a disputarse el domingo.

“Va todo muy bien, tendré que tener las cosas muy claras para mañana”, dijo Latvala, que busca la que sería su primera victoria de la temporada 2011. “Tengo mucha confianza y estoy con muchas ganas. Sebastien ya es campeón del mundo y quizás no tenga la necesidad de buscar una nueva victoria. Lo intentaré”.

Loeb informó que había sufrido mucho con las condiciones resbaladizas que debió de afrontar durante toda la jornada con su Citroën DS3 WRC. “Yo estaba atacando pero era muy deslizante y no tenía ningún control”, dijo el piloto francés. “Lo intenté y no fallé, pero no puedo hacerlo mejor”.

Mads Ostberg es tercero de la general con su Ford Fiesta del Stobart M-Sport, el noruego comentó que se había visto retrasado por un problema de motor, la causa todavía está por determinar. Ostberg cuenta con una ventaja de casi tres minutos sobre su compañero de equipo y compatriota, Henning Solberg.

Kris Meeke es el quinto de la general por detrás del veterano Solberg, después de haber sufrido muchos problemas en su MINI John Cooper Works WRC durante el bucle matinal. Su equipo logró arreglar el coche para los tramos de la tarde. “No ha sido un día fácil, pero tenemos el objetivo de atrapar a Henning”, dijo Meeke. El mayor de los Solberg cuenta con una ventaja de 45.6 segundos sobre el piloto británico.

Wilson ha dicho que el subviraje en la segunda pasada por el tramo Myherin le ha hecho retrasarse. De todos modos, con Dennis Kuipers a más de 50 segundos y en la séptima posición, la sexta plaza de Wilson parece asegurada. Kuipers, con su FERM Power Tools World Rally Team Fiesta, ha perdido tiempo a causa de un pinchazo en el tramo 15.

Ott Tanak es octavo después de haber tenido varios problemas durante la tarde con su Fiesta. Después de que su coche fuera reparado en el parque de asistencia después del tramo 14 fue penalizado por pasarse de tiempo en el control antes de disputar el tramo 15. Después ha sufrido problemas mecánicos y ha caídos a la octava posición.

Evgeny Novikov, del equipo Abu Dhabi, es noveno. Ken Block completa el top 10 con su Monster World Rally Team Fiesta. Armindo Araujo es el siguiente clasificado con su Motorsport Italia MINI, un coche con el que el portugués ha tenido problemas para adaptarlo a sus preferencias. Kevin Abbring es decimosegundo con su Volkswagen Motorsport Skoda Fabia después de haver hecho otra gran actuación en el primer rallye del WRC que disputa con un coche de Súper 2000.

El piloto de MINI Dani Sordo ha vuelto a la acción bajo la normativa de SupeRally después del accidente que sufrió el viernes por la mañana. El español está justo fuera del top 30 después de haber hecho una gran remontada.

Sebastien Ogier, que ha vuelto hoy a la competición, ha dañado la parte delantera izquierda de su Citroën cuando ha intentado cortar demasiado en una curva. Está en la decimoquinta posición.

Kimi Raikkonen se ha retirado en el primer tramo del sábado, mientras que Petter Solberg se ha parado debido a la rotura del tubo del combustible mientras intentaba llegar al inicio del tramo. Ninguno de los dos volverá mañana a la competición, que empezará a las 7:43 hora local con el primero de los seis tramos del día.

http://www.wrc.com/news/resumen-saacute%3Bbado-latvala-lider/?fid=15769








1.
4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LATVALA J.-M. / ANTTILA M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=751)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:38:37.9
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http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fin.gif



2.
1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif LOEB S. / ELENA D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=748)
CITROËN DS3 WRC
wrc
02:38:44.0
00:06.1
00:06.1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif



3.
6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif ØSTBERG M. / ANDERSSON J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=753)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:41:21.8
02:43.9
02:37.8
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif



4.
15
SOLBERG H. / MINOR I. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=760)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:44:12.9
05:35.0
02:51.1
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nor.gif



5.
52
MEEKE K. / NAGLE P. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=766)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
02:44:57.9
06:20.0
00:45.0
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif



6.
5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif WILSON M. / MARTIN S. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=752)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:45:43.5
07:05.6
00:45.6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/gbr.gif



7.
9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif KUIPERS D. / MICLOTTE F. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=755)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:46:35.3
07:57.4
00:51.8
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif



8.
18
TÄNAK O. / SIKK K. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=762)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:46:20.2
00:20
08:02.3
00:04.9
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/est.gif



9.
10
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif NOVIKOV E. / GIRAUDET D. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=756)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:47:00.2
08:22.3
00:20.0
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/rus.gif



10.
43
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif BLOCK K. / GELSOMINO A. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=765)
FORD Fiesta RS WRC
wrc
02:51:12.6
00:50
13:24.7
05:02.4
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/usa.gif



11.
17
ARAÚJO A. / RAMALHO M. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=761)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
02:52:32.2
13:54.3
00:29.6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/prt.gif



12.
54
ABBRING K. / VANNESTE L. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=785)
ŠKODA Fabia S2000
2
02:52:56.8
14:18.9
00:24.6
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nld.gif



13.
19
PADDON H. / KENNARD J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=763)
SUBARU Impreza R4
2
02:53:02.0
14:24.1
00:05.2
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/nzl.gif



14.
21
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/p.gif FLODIN P. / ALANNE T. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=768)
SUBARU Impreza WRX Sti
3
02:56:00.0
17:22.1
02:58.0
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/swe.gif



15.
2
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/m.gif OGIER S. / INGRASSIA J. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=749)
CITROËN DS3 WRC
wrc
02:56:03.5
17:25.6
00:03.5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/fra.gif







http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/up.gif
34.
37
SORDO D. / DEL BARRIO C. (http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/statistiky/?id=13&pos=764)
MINI John Cooper Works WRC
wrc
03:15:53.0
37:15.1
00:04.5
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/img/flags/esp.gif

GoVal
13/11/2011, 03:06
http://www.youtube.com/watch?v=5hlSVEbqH6w

GoVal
13/11/2011, 03:11
http://www.youtube.com/watch?v=3k1APolvNy0

GoVal
13/11/2011, 04:06
http://www.wrc.com/news/660/111112_brine.jpg

12 Nov 11

Resumen Academia WRC: Breen campeón en un emocionante final


Craig Breen se ha convertido en el ganador de la primera edición de la Academia WRC tras un intenso final en el último tramo de la jornada.


Breen necesitaba ganar el rallye y conseguir el mayor número de scratch posibles para sumar puntos extras para tener opciones a arrebatarle el título a Egon Kaur, que había liderado la general desde la primera carrera de la temporada.

A pesar de tener la victoria del rallye casi asegurada, Breen no ha podido disminuir su ritmo a pesar de que Kaur estaba a 4 minutos 36.1 segundos. Breen ha tenido que esperar a que Kaur llegara a la meta para poder celebrar el título ya que un scratch del estonio lo hubiera cambiado todo.

Con el título decidido a favor del piloto que ha marcado más scratch durante toda la temporada, Breen ha conseguido el campeonato y los 500.000 euros como beca al premio del vencedor.

“No encuentro las palabras para describir este momento”, dijo Breen, que informó que había tenido un pequeño problema en el cambio esta mañana. “Por supuesto que es la sensación más increíble que se puede vivir, poder llegar aquí después de todos nuestros esfuerzos y conseguir cruzar la meta como campeones. Hemos terminado empatados a puntos, pero nuestro scratch en el último tramo nos da el título”.

Kaur ha comentado que ha perdido tiempo atrapado detrás de un coche que iba lento en el último tramo. “Hemos presionado en la última especial pero hemos perdido tiempo y por eso hemos perdido el título”, ha dicho. “Pero Craig ha hecho un gran trabajo. Ha presionado mucho, nosotros teníamos una estrategia para mantener el coche seguro pero no ha sido suficiente.”

El norirlandés Alastair Fisher ha acabado tercero en la prueba y también en la clasificación general a pesar de los problemas que ha tenido al final. “Se nos ha roto la dirección en el último tramo así que hemos tenido que aguantar como hemos podido”, ha explicado Fisher. “Lo hemos superado bien y ser terceros en el campeonato es lo que nos merecíamos después de los problemas que hemos tenido este año”.

Christian Riedemann ha acabado cuarto y Molly Taylor quinta después de que un pinchazo le haya costado 40 segundos en el tercer tramo del día. Sergey Karyakin es sexto y Valentin Hummel séptimo en su debut en la Academia del WRC, a pesar de que el alemán no puede puntuar en la competición porque se inscribió fuera de plazo.

Andrea Crugnola ha finalizado en la sexta posición y el español Yeray Lemes en la séptima después de perder 4 minutos por culpa de un pinchazo en el tramo 14.

http://www.wrc.com/wrc-academy/news/wrc-academy-wrap-breen-wins-title-in-thrilling-finish/?fid=15773

GoVal
13/11/2011, 04:21
http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/pe_a_429_sordo_10.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/pe_a_429_sordo_11.jpg

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/pe_a_429_meeke_11.jpg

GoVal
13/11/2011, 04:23
http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/pe_a_30_ogier_10.jpg


Block aterrizando.

http://www.ewrc.cz/images/2011/wrc/gb/pe_a_26_block_10.jpg

GoVal
13/11/2011, 12:26
Hirvonen tiene que estar tirándose de los pelos. Loeb se ha tenido que retirar al tener un accidente con otro coche en la carretera de enlace del tramo 18 al 19. Todas las personas implicadas en el accidente están bien pero el coche ha quedado tan mal que le ha sido imposible seguir. Ahora su equipo está arreglando el coche para que pueda estar en la ceremonia del podio y celebrar su octavo título.

Su retirada y los accidentes de los días anteriores hacen que en la lucha por el podio hayan pilotos no habituales como Henning y Meeke que están luchando por la tercera plaza y Otsberg que se aferra a la segunda. Si no cometen ningún error, Latvala y Otsberg tienen aseguradas sus posiciones porque entre ambos hay más de tres minutos y entre sus perseguidores otros tres. Pero Meeke sí tiene el tercer puesto a tiro porque le ha ido recortando tiempo a Henning y ahora les separan 20 segundos cuando al principio del día comenzaron a 45.

El TC20, el tramo en el que se disputará el power stage a partir de las 13:11 hs, lo ha ganado Ogier seguido de Latvala (que ha aflojado el ritmo tras el accidente de Loeb) y tras ello ha llegado Meeke. Dani ha sido sexto.

GoVal
13/11/2011, 12:59
El conductor "kamikaze" que ha retirado del rally a Loeb, era un español. Al encontrarse los dos de frente, ambos se han ido hacia el mismo lado y el choque ha sido inevitable. Menos mal que el título no estaba en juego porque no habría sido justo que Loeb lo perdiera por algo así.


Sebastien Loeb 'could not avoid' road section collision that ended his Rally GB



By David Evans and Matt Beer
Sunday, November 13th 2011, 10:06 GMT





http://cdn.images.autosport.com/editorial/1321179062.jpg

Sebastien Loeb said there was absolutely no way he could avoid the road section collision that ended his Rally GB.

The Citroen driver, who clinched his eighth World Rally championship on Friday after rival Mikko Hirvonen retired, was running second behind Jari-Matti Latvala with five stages to go when he had the incident with a car that ended up on the wrong side of the road.

"Between the two stages on the road section in a very narrow part over a crest, the car came in front and I went to the side and he went to the wrong side," Loeb told AUTOSPORT. "He had a bad reflex - he was Spanish so he drives on the other side of the road.

"We couldn't do anything so we just hit, not hard but the car was broken. When you have no water in the engine, you can't go anywhere.

"This is not the first time it's happened to me. It's bad luck sometimes."

He added that the other driver involved had been full of remorse.

"The Spanish guy was crying," said Loeb, "he was not so happy."

Although Loeb had been keen to try and end the year with another victory even though the title was secure, he was sanguine about the incident - admitting that with the championship resolved he could be fairly relaxed.

"I prefer it now after the result of the championship," he said.

"For sure it was a good battle but like I said my main target here was to win the championship. That was done, so it was okay.

"It's the only rally where I didn't need some points so it's the best one to have like this."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96172

GoVal
13/11/2011, 13:51
A pesar de que dijo que iba a aflojar el ritmo, Latvala ha ganado el TC21 y ha quedado segundo en el 22, por detrás de Ogier.

Meeke ha conseguido acercarse a Henning a solo 1.8 a falta del power stage. En la primera pasada a ese mismo tramo, Mekke quedó 1.3 por delante de Henning, así que ambos tendrán que darlo todo en este último tramo si quieren subir al podio.

koldo666
13/11/2011, 14:31
:roto2:

GoVal
13/11/2011, 15:01
Y el power stage se lo lleva Ogier, Dani ha quedado segundo y Latvala tercero.

Meeke ha cometido un error y ha entregado el tercer puesto del podio a Henning.

Una clasificación del rally muy rara porque entre los 10 primeros puestos no hay ningún Citroën. Todas las plazas menos la 4 y la 10 son de Ford.

Enhorabuena a Latvala que consigue ganar muy merecidamente el rally. Y muy bien también Otsberg. Los dos han recibido hoy un merecido premio al buen trabajo que han hecho durante la temporada.

GoVal
13/11/2011, 18:27
Al seguro del españolito le va a costar una pasta este accidente. :roto2rie: Veremos si quieren renovarle la póliza. :elrisas:



http://www.youtube.com/watch?v=Zs1dYjE24K0

GoVal
13/11/2011, 18:33
Los aficionados ayudando a Kimi tras su accidente.


http://www.youtube.com/watch?v=Loe_cHrwFCA

GoVal
14/11/2011, 01:07
http://www.wrc.com/news/660/111113_red.jpg

13 Nov 11
Entrevista: Jari-Matti Latvala



Jari-Matti Latvala comenzó el Rallye de Gales GB buscando su primera victoria en el WRC con los nuevos World Rally Car. El finlandés ha conseguido al final la ansiada victoria tras no dar opciones a sus rivales con su Ford Fiesta RS WRC.
Han sido 470 días desde tu última victoria en Finlandia. ¿Cómo te sientes ahora?
“Es mucho tiempo, mucho tiempo. En algunos momentos pensaba que no íbamos a ganar este año, pero finalmente lo hemos hecho aquí en Gales”.


Es una gran manera de poner fin a una temporada donde has realizado actuaciones de gran nivel...
”El rendimiento ha sido bueno. En algunos de las carreras por desgracia no lo hicimos bien, pequeñas cosas salieron mal y ha sido muy frustrante. Así que esto nos da una sensación mucho mejor y también nos motiva de cara a la próxima temporada”.


¿Cómo de importante es para ti está victoria?
“Si no hubiera conseguido la victoria aquí tendría más presión para el año que viene”.


Un nuevo formato e itinerario para el rallye de este año que ha sido muy complicado. ¿Cómo de difícil han sido los tramos?
“Siempre he dicho que me gusta este rallye, pero es muy complicado. Tienes que ser capaz de saber leer la pista, sentir la superficie. Es uno de los más duros por el clima”.


¿Cómo vistes que después del primer tramo de la mañana Loeb tuviera que abandonar?
“Tuve una buena sensación. Me quede tan relajado como no lo había hecho nunca. Excepto en un par de momento, no me ha preocupado nada. Disfruté de los tramos. Pensé que si seguía de esta manera sería suficiente”.


¿Qué pensaste cuando Loeb tuvo su problema?
“Fue un shock, no me lo podía creer. Recibimos un mensaje que decía que había sufrido un accidente, no sabía como había ocurrido ya que habíamos acabado la especial. Luego cuando los pasamos vi que fue en el tramo de enlace, increíble”.


Y pensando en 2012...¿Puedes convertirte en campeón del mundo?
“Me gustaría que Ford fuera campeón el año que viene. Hace mucho tiempo que ningún piloto de Ford sea campeón. El coche es competitivo en todas las superficies y si quieres ganar el campeonato tienes que ser constante, como lo es Loeb que ya ha ganada ocho títulos. No hay que cometer tantos errores”.

http://www.wrc.com/news/entrevista-jari-matti-latvala/?fid=15792

GoVal
17/11/2011, 03:26
Bueno, ya se ha movido una ficha de los rumores que hace unas semanas estuvimos comentando. Ahora falta ver hacia dónde se mueve la segunda.


http://www.wrc.com/news/660/110911_hi.jpg

16 Nov 11

Hirvonen reemplaza a Ogier en Citroën


Mikko Hirvonen y su copiloto, Jarmo Lehtinen, han firmado con el equipo Citroën para dos temporadas 2012 y 2013.


Los finlandeses, que forman parte del equipo Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes desde el 2006, sustituirán a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia.

“Ver como Sebastien Ogier y Julien Ingrassia se marchan ha afectado a todo el equipo”, ha comentado el responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel. “Citroën Racing los formó, primero en el JWRC y después en el Citroën Junior Team y el Citroën Total World Rally Team. Han hecho una gran temporada con cinco victorias y la tercera posición en el campeonato de pilotos. Además, han contribuido a la consecución del título de marcas junto con Sebastien Loeb y Daniel Elena, que han ganado su octavo título mundial consecutivo, un hito único en los deportes de motor".

“Pero estamos contentos de dar la bienvenida a Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen. Han sido nuestros rivales más fuertes en las cuatro últimas temporadas y estamos deseando empezar nuestra colaboración. Mikko es un piloto con mucho talento y su consistencia será de gran ayuda para revalidar el título de marcas.”

El responsable de Citroën Automobiles, Frederic Banzet, ha añadido: “Quiero aprovechar la ocasión para volver a felicitar a todo el equipo Citroën Racing por sus títulos de esta temporada, así como también a Sebastien Loeb y Daniel Elena por su octavo título mundial. Asimismo, quiero agradecer a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia su implicación en el equipo durante los últimos cuatro años y las seis victorias que han conseguido. Hoy quiero dar la bienvenida a Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, que se unen a nosotros para continuar la aventura deportiva de Citroën Racing y conseguir más victorias, empezando con el Rallye de Montecarlo del 2012.”

El futuro de Ogier en el WRC no está claro, aunque hay rumores que lo vinculan a Ford y a Volkswagen.

http://www.wrc.com/news/hirvonen-reemplaza-a-ogier-en-citroeuml%3Bn/?fid=15807

GoVal
17/11/2011, 03:44
http://www.wrc.com/news/660/111001_wil.JPG

16 Nov 11

Entrevista EXCLUSIVA: Malcolm Wilson


Después de seis años como piloto del equipo oficial Ford, ¿cuál es tu comentario respecto al fichaje de Mikko por Citroën?

“Desde el punto de vista personal, todo el mundo sabe que Mikko y yo siempre hemos estado muy unidos. Fue decisivo en los dos campeonatos del mundo que ganamos. Estoy muy triste por su marcha, pero por otro lado tengo que darle las gracias por el trabajo que ha hecho para Ford. Ha dejado al equipo cuando estaba luchando por el título y era líder del rallye. Pero me gustaría agradecerle su contribución durante todos estos años y desearle lo mejor en el futuro...¡Aunque tampoco demasiado! Miko y Jarmo (Lehtinen) han sido unos buenos integrantes del equipo, grandes personas con las que trabajar. Es justo decir que tuvimos un momento muy emotivo el sábado (en Gales). Siendo honestos, los dos sabíamos cuál era la situación. Nos gustaría que volviera y verlo con nosotros, porque el último rallye, el de la despedida, no salió como lo teníamos planeado. Espero que podamos decirle adiós todos los integrantes de M-Sport”.


¿Por qué no le ofrecen la opción de continuar?

“Tuvimos la opción, pero nuestra principal prioridad es conseguir que Ford continúe en el WRC. Se nos acabó el tiempo y Mikko y su representante decidieron pensar en su carrera. Es triste, pero entiendo desde su punto de vista que lo tenían que hacer”.


¿Puede triunfar en Citroën?

“Todo el mundo sabe que puede desempeñar el papel perfecto de compañero de equipo, lo hizo de manera fantástica con nosotros en 2006 y 2007. Está muy claro cuál es la estrategia de Citroën, sólo quiere a un piloto número uno. Será interesante ver lo que sucede, pero Mikko va a realizar un gran trabajo. Hay que recordar que él era el único que podía luchar por el título junto a Sebastien Loeb en Gales, algo que también hizo en 2009. Siempre ha sido considerado en el equipo como un “Iceman”, siempre hace un trabajo muy consistente, con muy pocos accidentes”.


¿Quién reemplazará a Mikko?

“Tenemos que saber que pilotos están disponibles, pero nuestra prioridad es conseguir que Ford siga en el Campeonato del Mundo de Rallyes y luego nos centraremos en buscar piloto. Respecto a los pilotos, estamos hablando con varios, pero no es nuestra principal prioridad en este momento”.


Sebastien Ogier ha sido constantemente relacionado en un posible acuerdo para intercambiarlo con Mikko. ¿Consideras esa opción y te gustaría conseguirlo?

“Si logramos que Ford siga en primera línea el año que viene, todo el mundo sabe que ya tuvimos un acercamiento a Sebastien Ogier la temporada pasada. Me gustaría poder saber nuestra pareja de pilotos lo antes posible. Pero hay muchas cosas que se deben de tener en cuenta. El mayor de ellas es, obviamente, los sueldos de los pilotos y eso es algo que vamos a ver cómo y cuándo podemos solventar la situación principal”.


¿Has ofrecido a Ogier un contrato?

“No, porque no estamos en condiciones de ofrecerle un contrato. No es ningún secreto que ya hemos hablado con él, pero no estamos en posición de ofrecerselo”.


De los actuales pilotos que compiten con Ford, ¿hay pilotos que podrían convertirse en el nuevo compañero de Jari-Matti Latvala?

“Todo depende de lo que decidiremos. Espero que podamos hacer un pensamiento a largo plazo si todo va como esperamos y Ford acepta, entonces podríamos pensar en algo distinto. Todo el mundo ha podido ver recientemente como ha habido pilotos de Ford en el Rallye de Gran Bretaña que han realizado grandes actuaciones, así que tenemos muchas opciones”.


¿Cuánto de cerca está de llegar a un acuerdo con Ford?

“Todavía estamos en negociaciones y tenemos que mirar muchos aspectos diferentes, aun así espero que podamos tener una decisión en un futuro no muy lejano”.


http://www.wrc.com/news/entrevista-exclusiva-malcolm-wilson/?fid=15808

GoVal
18/11/2011, 13:07
Onboard de Latvala en GB.


http://www.youtube.com/watch?v=SDmS8rOHEcE

GoVal
22/11/2011, 00:22
http://www.wrc.com/news/660/110107_kimi.jpg

21 Nov 11

Hirvonen espera que Kimi siga en el WRC


El piloto del WRC Mikko Hirvonen quiere que Kimi Raikkonen continúe en el WRC en 2012 y que no vuelva a la Fórmula 1.


A Raikkonen, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007, se le ha relacionado con el equipo Williams para la próxima temporada. El finlandés lleva dos años compitiendo en el WRC y en las dos temporadas ha quedado décimo en la clasificación general.

Hirvonen, que se pasará al equipo Citroën en el WRC 2012, ha dicho de su compatriota finlandés durante una entrevista con la World Rally Radio: “Espero que se quede. Dos años no son suficientes para obtener experiencia en los reconocimientos y en las notas. Ha progresado. Vale, los últimos rallyes de la temporada no le fueron demasiado bien, pero espero que continúe. Sería bueno para el mundo de los rallyes.”

La que podría haber sido la última participación de Raikkonen en el WRC acabó en decepción cuando se retiró después de dar una vuelta de campana con su ICE 1 Racing Citroen DS3 WRC en el primer tramo del tercer día del Rallye de Gales GB. Él y su copiloto, Kaj Lindstrom, estaban en la sexta posición en el momento del accidente.

Antes del Rallye GB Raikkonen dijo en su página web oficial: “Estoy centrado en este rallye. Eso es todo lo que importa. Lo que pase en el futuro es aún una cuestión abierta.”

http://www.wrc.com/news/hirvonen-espera-que-kimi-siga-en-el-wrc/?fid=15818

LaraCroft
22/11/2011, 13:52
Pues yo casi que espero que también se quede, porque la opción Williams en la F1 para Kimi no me gusta nada de nada :nonono:, antes preferiría que se fuera a la NASCAR o la Indy :sisi3:

llumia
22/11/2011, 15:28
Pues están contentos con él en la "Nascar" :sisi3:

koldo666
23/11/2011, 11:18
http://i42.tinypic.com/zw0tue.jpg

http://www.rallye-magazin.de/rallyes...gen/index.html (http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2011/11/23/ogier-wechselt-zu-volkswagen/index.html)

http://i.imgur.com/1xM3W.jpg

koldo666
23/11/2011, 11:19
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VeicxXyqwvw

GoVal
23/11/2011, 14:28
Buen fichaje el de VW y buena decisión la de Ogier, aunque pocas opciones tenía después de salir de Citroën.

llumia
23/11/2011, 15:53
Veremos en qué queda el campeonato, si Ford se pira, la relación BMW-Mini también es distante y quizás Citröen no piense estar mucho en el Mundial.

GoVal
26/11/2011, 04:22
25 Nov 11

Loeb contra Sordo en Monza



Los excompañeros del equipo Citroën Sebastien Loeb y Dani Sordo reavivarán su rivalidad cuando compitan en el Monza Rallye Show en Italia, que empieza hoy (viernes).


Loeb pilotará su habitual Citroen DS3 WRC en este rallye de asfalto, mientras que Sordo competirá con un MINI John Cooper Works WRC. Sordo ganó esta carrera la temporada pasada pilotando un Citroën C4 WRC.

Otros grandes pilotos del mundo de los rallyes y de los deportes de motor también participarán en este rallye, que utiliza varias partes del Gran Prix de Italia para crear sus tramos.

La leyenda de MotoGP Valentino Rossi pilotará un Ford Fiesta RS WRC, mientras que el campeón italiano Paolo Andreucci pilotará un Peugeot 207 Super 2000. Otros pilotos que estarán presentes en la cita son el cinco veces ganador del Monza Rallye Show Dindo Capello, el piloto de MotoGP Andrea Dovizioso y el triple campeón de Europa de rallyes Luca Rossetti.

Después del tramo principal del rallye, los mejor clasificados participaran en la tradicional eliminatoria del Master Show el domingo por la tarde. El concurso se lleva a cabo en un tramo de 1500 metros en la recta de salida de Monza y será televisado en directo.


http://www.wrc.com/news/loeb-contra-sordo-en-monza/?fid=15836



Un vídeo de 2005, Rossi contra Colin McRae.


http://www.youtube.com/watch?v=ohf-BVtIHGA

red5isalive
26/11/2011, 12:42
Venia a poner lo mismo

Este fin de semana se esta celebrando la Monza Rally Show 2011 con Loeb, Valentino Rossi, Dani Sordo, etc entre los participantes

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=vq1tHt_mvBk&amp;feature=player_embedded&amp;noredi rect=1" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=vq1tHt_mvBk&amp;feature=player_embedded&amp;noredi rect=1 (http://www.youtube.com/watch?v=vq1tHt_mvBk&feature=player_embedded&noredirect=1)

red5isalive
26/11/2011, 12:44
Y hablando de Colin ayer me encontré con este video pilotando un MG Metro 6r4 en 2006


http://www.youtube.com/watch?v=JisYzYC57U4&amp;feature=player_embedded&amp;noredi rect=1

GoVal
30/11/2011, 01:05
Yo habría seguido en el wrc pero era algo que se veía venir dada su actitud los últimos rallies. Tuvo un buen comienzo de temporada pero a mitad comenzó a pasar bastante. Una lástima pero eso de cometer un único error y quedar fuera, no le ha gustado para nada. Esperemos que no se haya equivocado en volver a la F1.



http://www.wrc.com/news/660/100810_kimi.jpg

29 Nov 11

Kimi: “Las temporadas en el WRC me han sido útiles”

Kimi Raikkonen, que regresará a la Formula 1 después de firmar un contrato de dos años con Lotus Renault GP, ha comentado que las dos temporadas que ha pasado en el Campeonato del Mundo de Rallyes le han ayudado para mejorar como piloto.


Raikkonen estuvo la temporada 2010 en el Citroën Junior Team con un C4 WRC antes de pilotar en esta el nuevo Citroën DS3 WRC. Copilotado por su compatriota Kaj Lindstrom, el finlandés terminó en décima posición del campeonato en los dos años en que ha competido en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Lo más destacado de sus temporadas en el WRC es el scratch conseguido en el ADAC Rallye de Alemania de 2010 y su quinta posición en el Rallye de Turquía a principios de ese año.

A pesar de no descartar nunca seguir una temporada más en el WRC, el veterano piloto de 32 años había sido objeto de numerosas especulaciones que lo vinculaban con su regreso a la Formula 1.

Raikkkonen declaró: “Estoy encantado de estar de vuelta a la Formula 1 después de un descanso de dos años, estoy muy agradecido a Lotus Renault GP por ofrecerme esta oportunidad. Mi tiempo en el Campeonato del Mundo de Rallyes ha sido útil en mi carrera como piloto, pero no puedo negar que tengo muchísimas ganas de volver a la F1”.

“Fue una elección fácil volver con Lotus Renault GP, me ha impresionado la gran ambición del equipo. Ahora estoy ansioso por tener un papel importante en colocar al equipo en la parte delantera de la parrilla”.


http://www.wrc.com/news/kimi-ldquo%3Blas-temporadas-en-el-wrc-me-han-sido-uacute%3Btilesrdquo%3B/?fid=15845

GoVal
30/11/2011, 01:36
http://www.wrc.com/news/660/111128_ross.jpg

28 Nov 11

Loeb gana a Rossi en Monza


Sebastien Loeb ha Ganado el Monza Rallye Show a pesar de que Daniel Elena, el hombre que le ha copilotado en sus ocho títulos mundiales, se había tomado el fin de semana libre.


Su lugar lo ocupó la mujer de Loeb, Severine, que le copilotó con su Citroën DS3 WRC en este rallye de nueve tramos con base en la sede del Gran Premio de Italia, cerca Milán, y que se disputó entre el viernes y el domingo.

Tradicionalmente, la mujer de Loeb le acompaña en una prueba cada temporada. En esta ocasión fueron los más rápidos en seis tramos y ganaron a la leyenda de MotpGP Valentino Rossi, que pilotaba un Ford Fiesta RS WRC junto a Carlo Cassina, por 24.2s.

Rinaldo Capello, que ha ganado esta prueba varias veces, acabó tercero con un DS3 WRC, mientras que el piloto del WRC Dani Sordo quedó quinto con un MINI John Cooper Works WRC privado.

Rossi rindió homenaje a su ex rival en el motociclismo Marco Simoncelli. El italiano perdió la vida en la última edición del Gran Premio de Malasia y tenía que competir en Monza con un Fiesta RS WRC.

Los Loeb también ganaron la competición Rallye Master, la última prueba del rallye, venciendo otra vez a Rossi y Cassina


http://www.wrc.com/news/loeb-gana-a-rossi-en-monza/?fid=15842



http://www.youtube.com/watch?v=LRB_pttE4IY




http://www.monzarallyshow.it/photolive/27_Domenica/Aroldi_podio/071.jpg

http://www.monzarallyshow.it/photolive/27_Domenica/Aroldi_podio/07111.jpg

GoVal
30/11/2011, 01:44
http://www.youtube.com/watch?v=xt1XVimzx08

GoVal
30/11/2011, 12:45
Veremos a ver cómo afecta esto al campeonato.


WRC commercial rights holder CSI goes into Administration



By David Evans
Tuesday, November 29th 2011, 17:34 GMT




The company controlling the World Rally Championship's commercial rights - Convers Sports Initiatives - has gone into receivership.

Vladimir Antonov, the 36-year-old Russian businessman who controls CSI, was arrested in London last week as part of an investigation into the striping of assets from Bankas Snoras, a Lithuanian bank of which he owned 68 per cent.

Antonov, along with his business partner Raimondas Baranauskas were conditionally bailed by Westminster Magistrates' Court last week.

Peter Kubik, a partner at accountants UHY Hacker Young, confirmed CSI's plight via a statement.
The statement from Kubik read: "On the 25th of November 2011 my partner at UHY Hacker Young Andrew Andronikou and I were appointed as Joint Administrators to Convers Sports Initiative plc (CSI).

"CSI own a number of sports teams, media franchises and entertainment rights businesses.

"We were appointed as Administrators after uncertainty arose over the future of CSI. CSI has a number of sports related assets and we are very confident of finding interested buyers for these subsidiaries. Our aim is to ensure that the sale process is as smooth as it possibly can be.

"We will now be undertaking a period of due diligence at CSI and once that has been completed we will be in a better position to answer questions."

The FIA awarded North One Sports a 10-year agreement for exclusive media rights to the WRC, running from 2010 to 2020. North One Sports was acquired by CSI in March this year.

A spokesperson from the FIA said: "The FIA is monitoring the situation regarding Mr Antonov."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96585




29 Nov 11
Declaración de North One Sport

En respuesta al anuncio de hoy de que la sociedad matriz Convers Sports Initiatives (CSI) ha sido intervenida, lo que en España se conoce como concurso de acreedores, North One Sport confirma categóricamente que la empresa es una filial independiente y que no está afectado por este proceso.

La prioridad es asegurar que North One Sport continúe promoviendo con éxito el WRC para los aficionados, los accionistas y los socios.

Después de una temporada 2011 espectacular estamos deseando que empiece el excitante calendario de 2012, que se inicia con el retorno al icónico Rallye Automobile Monte Carlo en enero.

http://www.wrc.com/news/declaracioacute%3Bn-de-north-one-sport/?fid=15846

GoVal
30/11/2011, 12:48
Sebastien Ogier will contest the full 2012 WRC schedule in a Skoda




Thursday, November 24th 2011, 16:40 GMT





http://cdn.images.autosport.com/editorial/1322152996.jpg

Sebastien Ogier will contest every round of the 2012 World Rally Championship in a Skoda Fabia S2000.

Having confirmed he would be leaving Citroen for Volkswagen earlier this week, it was suggested he may have to sit out next year's championship as VW develops its car ahead of an assault in 2013.

In an exclusive Q & A with AUTOSPORT VW's motorsport chief Kris Nissen (http://www.autosport.com/news/report.php/id/96407)said that he expected Ogier to be at all WRC events next year, and the five-time rally winner has now confirmed that he will contest the full 2012 calendar in a Skoda.

Ogier also hinted that, should VW's testing programme for its Polo prove successful, the car could make its WRC bow as early as next season.

"Taking part in the 2012 WRC will enable me to stay match fit and familiarise myself with those events that I don't know so well," said Ogier.

"The test work will help me follow the Polo's development from A to Z. That's a very exciting challenge. I'm not ruling out the possibility of competing in the Polo towards the end of the year if the team believes we are sufficiently ready."

Ogier also revealed that VW's long-term stability in the sport had helped tip the balance when it came to deciding between the German manufacturer and Ford.

"We looked at both opportunities," Ogier revealed. "However, Ford's future in the sport wasn't as certain as that of VW. When I added together all the pluses and minuses, Volkswagen emerged as the best choice."

Having joined VW immediately, Ogier's first appearance as a works driver will be at the Race of Champions in Dusseldorf on December 3-4.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96431

llumia
30/11/2011, 14:33
Veremos a ver cómo afecta esto al campeonato.


WRC commercial rights holder CSI goes into Administration



By David Evans
Tuesday, November 29th 2011, 17:34 GMT





The company controlling the World Rally Championship's commercial rights - Convers Sports Initiatives - has gone into receivership.

Vladimir Antonov, the 36-year-old Russian businessman who controls CSI, was arrested in London last week as part of an investigation into the striping of assets from Bankas Snoras, a Lithuanian bank of which he owned 68 per cent.

Antonov, along with his business partner Raimondas Baranauskas were conditionally bailed by Westminster Magistrates' Court last week.

Peter Kubik, a partner at accountants UHY Hacker Young, confirmed CSI's plight via a statement.
The statement from Kubik read: "On the 25th of November 2011 my partner at UHY Hacker Young Andrew Andronikou and I were appointed as Joint Administrators to Convers Sports Initiative plc (CSI).

"CSI own a number of sports teams, media franchises and entertainment rights businesses.

"We were appointed as Administrators after uncertainty arose over the future of CSI. CSI has a number of sports related assets and we are very confident of finding interested buyers for these subsidiaries. Our aim is to ensure that the sale process is as smooth as it possibly can be.

"We will now be undertaking a period of due diligence at CSI and once that has been completed we will be in a better position to answer questions."

The FIA awarded North One Sports a 10-year agreement for exclusive media rights to the WRC, running from 2010 to 2020. North One Sports was acquired by CSI in March this year.

A spokesperson from the FIA said: "The FIA is monitoring the situation regarding Mr Antonov."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96585




29 Nov 11
Declaración de North One Sport

En respuesta al anuncio de hoy de que la sociedad matriz Convers Sports Initiatives (CSI) ha sido intervenida, lo que en España se conoce como concurso de acreedores, North One Sport confirma categóricamente que la empresa es una filial independiente y que no está afectado por este proceso.

La prioridad es asegurar que North One Sport continúe promoviendo con éxito el WRC para los aficionados, los accionistas y los socios.

Después de una temporada 2011 espectacular estamos deseando que empiece el excitante calendario de 2012, que se inicia con el retorno al icónico Rallye Automobile Monte Carlo en enero.

http://www.wrc.com/news/declaracioacute%3Bn-de-north-one-sport/?fid=15846

Este tío, es el que concedió el préstamo a Genii para pagar a su vez el que les concedió Renault para comprar el equipo RF1. Y así y todo Genii sigue involucrado en más aventuras como las de Brasil o incluso la posible compra del Grupo Lotus ("la empresa de coches") que pertenece a Protón. Increíble.

Por cierto, los de North One Sport, a ver si se curran un poco más los resúmenes.

GoVal
30/11/2011, 17:48
Este tío, es el que concedió el préstamo a Genii para pagar a su vez el que les concedió Renault para comprar el equipo RF1. Y así y todo Genii sigue involucrado en más aventuras como las de Brasil o incluso la posible compra del Grupo Lotus ("la empresa de coches") que pertenece a Protón. Increíble.

Por cierto, los de North One Sport, a ver si se curran un poco más los resúmenes.

Menudo tomateo hay ahí. :roto2:

LaraCroft
30/11/2011, 22:39
Menudo tomateo hay ahí. :roto2:


:tomatazos::tomatazos::tomatazos: :tomatazos: :tomatazos: :tomatazos: :tomatazos:



:gaydude: perdón, es que no me he podido resistir :gaydude:

GoVal
30/11/2011, 23:23
:elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas: Menudo peligro sería tenerte al lado el último miércoles de agosto en Buñol :gaydude:

koldo666
30/11/2011, 23:41
http://i528.photobucket.com/albums/dd325/gbrl02/ibizawrc.jpg




Chop y tal :gaydude:

GoVal
02/12/2011, 17:23
Resumen de Ford de esta temporada. Esperemos que el año que viene puedan seguir compitiendo.


http://www.youtube.com/watch?v=aWlFFSylDLw&feature=g-all

GoVal
03/12/2011, 23:53
http://www.wrc.com/news/660/111202_so.jpg

02 Dec 11

Ogier disputará todo el WRC 2012


Sebastien Ogier disputará las 13 pruebas de la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes a pesar de que el Polo R WRC de su equipo, Volkswagen, no debutará a nivel mundial hasta 2013.

Ogier, que ha ganado cinco carreras del WRC de este año y ha acabado en la tercera posición de la clasificación de pilotos con Citroën, pilotará un Skoda Fabia Súper 2000 junto al copiloto Julien Ingrassia debido a su reciente fichaje por Volkswagen.

“El plan es disputar todos los rallyes del WRC con un Skoda Fabia Súper 2000”, comentó Ogier. “Yo era el que se mostraba negativo con esta la posibilidad sabiendo que no podré luchar por el título si piloto un coche de Súper 2000, pero tengo que pensar más allá de eso, en el futuro. Aunque sólo sea para adquirir experiencia en todos estos rallyes ya es muy importante participar en ellos porque soy joven y aún estoy aprendiendo.”

Preguntado por si intentaría conseguir acabar entre los diez primeros compitiendo con coches más potentes, Ogier dijo: “Cuando quieres aprender de los rallyes es mejor presionar pero nosotros no estamos buscando resultados sino aprender. Hay muy buenos pilotos en la categoría Súper 2000 así que veremos qué podemos hacer”.

El responsable de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen, confirmó que su equipo no tenía previsto participar en todos los rallyes de la temporada que viene pero añadió que la insistencia de Ogier de que quería continuar aprendiendo ha influido en su decisión.

Ogier, que hará su primera aparición pública para Volkswagen este fin de semana en la Carrera de Campeones, que se celebrará en Dusseldorf, Alemania, combinará su programa de 13 pruebas del WRC con un extenso programa de tests que abarcará aproximadamente 20 semanas.

http://www.wrc.com/news/ogier-disputaraacute%3B-todo-el-wrc-2012/?fid=15858

GoVal
03/12/2011, 23:56
Sebastien Ogier has 'no regrets' over 2011 season and split with Citroen




Friday, December 2nd 2011, 17:36 GMT





http://cdn.images.autosport.com/editorial/1322847444.jpg

Sebastien Ogier says he does not regret anything about how his sole World Rally Championship season as a works Citroen driver turned out.

Promoted from the Citroen Junior team to a full-time factory seat for 2011, Ogier was a title contender for much of the year but also fell out with Citroen and champion team-mate Sebastien Loeb in rows over team orders.

At the end of the campaign, Ogier extricated himself from his Citroen contract and has since joined Volkswagen's new WRC programme.

"There were some bad moments, but I think we can review it as a good season," Ogier told the Race of Champions website.

"We got five victories, the same as the world champion and I'm still quite young in this category. I'm happy with that.

"I know that I can improve things and the most important thing is I have an opportunity to make a new story with a new team. I think with Volkswagen we can do some very good things in the future.

"I think you don't have to have regrets. It's part of the past. I have done some mistakes but I have also done some very good things, and for sure I have learned many things and I have to remember that for the future."

Ogier, who makes his first official appearance as a VW driver at the RoC this weekend, will spend 2012 developing the VW Polo WRC while competing in an S2000 Skoda.

"Next year will be a strange season for me because I will mostly have to develop the car and develop the team," he said.

"Still we will continue to race with the Skoda and it's important for us to continue to learn all the stages in the championship and to stay in the rhythm.

"Now the target for us is more 2013. We're starting to build a very strong and fast car to be ready to fight for victories in the WRC as soon as possible."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96621

GoVal
04/12/2011, 02:16
Ogier con el Polo en la ROC.

http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22392&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100


http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22393&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100


http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22375&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100

GoVal
04/12/2011, 02:19
http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22376&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100

http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22377&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100

http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22378&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100

http://www.raceofchampions.com/db_DBImageDisplay.image?id=22379&width=800&height=800&fit=false&percent=0&vm=1&quality=100

GoVal
05/12/2011, 22:57
Resumen de la WRC Academy.



http://www.youtube.com/watch?v=KH1KD3GUeOU

GoVal
06/12/2011, 19:55
http://www.wrc.com/news/660/111205_ds.jpg

05 Dec 11


Sordo: MINI puede ser un duro rival en 2012


El piloto del equipo MINI WRC cree que no tardarán demasiado en hacer de su John Cooper Works World Rally Car un coche ganador en 2012.


Esta temporada Sordo ha impresionado con un par de podios para MINI durante su campaña, que ha incluido seis pruebas, para el equipo Prodrive-run. Por su parte, su compañero de equipo, Kris Meeke, ganó el Power Stage en el RallyRACC-Rallye de España en octubre y pudo acabar en el podio en la última carrera de la temporada, el Rallye de Gales GB.

“Estoy muy contento con el MINI esta temporada”, dijo Sordo a Wrc.com. “El año que viene empezaremos otra vez desde cero y sé que empezaremos mejor. Estoy muy excitado por la próxima temporada porque el equipo continuará trabajando para hacer las cosas muy bien, como ellos saben. Tener más dinero para desarrollar el coche es muy importante y con algunos cambios más y más kilómetros podemos estar muy cerca.”

Sordo quedó octavo en la clasificación de pilotos del WRC y opina que el mejor momento de su primera temporada con MINI es la segunda plaza que consiguió en el Rallye de Francia Alsacia.

“Francia fue genial porque estuvimos en la lucha por la victoria, y eso siempre es divertido”, dijo Sordo, que continuará siendo copilotado por Carlos del Barrio la próxima temporada.

http://www.wrc.com/news/sordo-mini-puede-ser-un-duro-rival-en-2012/?fid=15861

GoVal
06/12/2011, 20:02
http://www.wrc.com/news/660/111206_han.jpg

06 Dec 11

Nuevos detalles de la sesión de calificación



Nuevos detalles de la fase de clasificación del 2012, los organizadores de las primeras carreras de la temporada han publicado el Rally Guides con toda la información de las pruebas.


La fase de clasificación se introducirá para determinar el orden de salida al tramo de los pilotos prioritarios 1 y 2 en las primeras jornadas de todos los rallyes de tierra del WRC de la temporada que viene.

Los pilotos podrán realizar dos pasadas durante un tiempo de dos horas en los entrenamientos libres, antes conocido como Shakedown. Después, para determinar finalmente los puestos de salida, los participantes deberán de realizar una pasada por el tramo para conseguir el mejor tiempo posible.

Los dos pilotos más rápidos podrán elegir su puesto de salida en la primera jornada de la competición. Si un piloto prioritario 1 o 2 no es capaz de completar la fase de clasificación, será el último en elegir su posición en los tramos.

Buscando evitar el uso de tácticas para que los pilotos no tengan que partir en las especiales en las primeras posiciones, a partir de la segunda jornada de rallye todo los pilotos prioritarios 1 y 2 saldrán a pista en orden inverso a la clasificación general.

El primer tramo de clasificación de la temporada tendrá lugar en el Rallye de Suecia, los pilotos deberán de afrontar una superespecial de 1.9 kilómetros en Karlstad el jueves 9 de febrero para determinar el orden de salida de la primera jornada de carrera.

En el Rallye Guanajuato México en marzo, la fase de clasificación se realizará en San José de los Llanos, a 50 kilómetros del parque de asistencia de León, el jueves 8 de marzo en una especial de 4.75 kilómetros de longitud.

Los pilotos realizaran la sesión de clasificación para el Vodafone Rallye de Portugal en el tramo de Vale do Judeu de 4.96 kilómetros durante la mañana del miércoles 28 de marzo.

http://www.wrc.com/news/nuevos-detalles-de-la-sesioacute%3Bn-de-calificacioacute%3Bn/?fid=15862

llumia
06/12/2011, 20:19
A ver si Mini participa "como Dios manda". Ojalá.

GoVal
07/12/2011, 13:18
Un vídeo de Antti sobre el tramo Ouninpohja.



http://www.youtube.com/watch?v=B-NWjMjZlMM

GoVal
07/12/2011, 13:25
A ver si Mini participa "como Dios manda". Ojalá.

La verdad es que la cosa está complicada, cuando hasta Dani no tiene ni idea de qué va a pasar con el equipo es porque el tema está difícil.


Dani Sordo tampoco conoce el futuro de Mini


http://www.gravatar.com/avatar.php?gravatar_id=ce1f3528e5cc3a3b8734e5889cb aa81e&default=http://img.motorpasionf1.com/lp2/v2/images/favicon.png&size=32 (http://www.motorpasionf1.com/autor/fernischumi) Fernischumi (http://www.motorpasionf1.com/autor/fernischumi) 5 de diciembre de 2011 | 16:50

http://img.motorpasionf1.com/2011/12/p90076386.jpg


Hoy mismo me preguntaban a ver que me parecía la entrevista que le habían hecho a Dani Sordo en la edición digital del periódico deportivo, AS. Y la verdad es que es preocupante que ni el propio Dani conozca cuál es el futuro del equipo Mini para la próxima temporada. Los problemas económicos pueden hacer que no dispute el calendario al completo o incluso que se piense en el cierre del proyecto.

La fecha límite para las inscripciones se ha retrasado diez días, del 12 al 22 de diciembre, para permitir que tanto Mini como Ford tengan más tiempo para decidir su futuro e incluso para conseguir algo más de presupuesto. En el caso de la filial de BMW, se dice que David Richards estaría negociando con los alemanes algo más de apoyo por parte de la fábrica.

"Por el momento, está todo parado y aún ni sé si voy a correr el año próximo. Espero hacerlo y creo que en una semana se sabrá lo que va a hacer Mini. Aunque podrían cerrar el chiringuito, no creo que lleguen a tanto porque en el equipo están trabajando duro para conseguir patrocinadores y negociando con BMW para tener el máximo presupuesto y poder desarrollar el coche. "


El propio Dani ha admitido que tal vez realizar un programa parcial y seguir evolucionando el coche puede ser la mejor opción para él y para el equipo.


"Si no se consigue ese apoyo, podríamos no correr todo el Mundial y sólo hacerlo en algunos rallyes. Personalmente creo que si no hay dinero es mejor hacer seis o siete rallyes en buenas condiciones que todos pero sin garantías."


En concreto el cántabro pide a Mini que siga trabajando en algunas parcelas específicas del coche. Problemas que el John Cooper Works ha tenido desde el inicio y que con el paso de los rallyes no ha terminado de solucionarse.


"Necesita un poco más de motor, pero no mucho, quizá más bajos y par para salir mejor de las curvas. También nos hace falta más tracción, sobre todo cuando patina. La suspensión es totalmente diferente a la de los otros coches y, aunque no soy ingeniero, creo que con la convencional iría mejor, aunque en el equipo dicen que no. Pero el Mini va bien como se ha visto en ciertos rallyes, especialmente en asfalto."


Vía | AS.com (http://www.as.com/motor/articulo/voy-correr-ano-proximo/20111205dasdaimot_2/Tes)


http://www.motorpasionf1.com/mundial-rallies/dani-sordo-tampoco-conoce-el-futuro-de-mini

koldo666
07/12/2011, 13:37
Ya era hora de que Antti hiciera un video decente. Llevaba unos meses que no daba pie con bola

GoVal
07/12/2011, 17:56
07 Dec 11
Nueva fecha para la prueba del WRC en España

La fecha para la prueba de España del Campeonato del Mundo de Rallyes se ha visto modificada tras la reunión del Consejo Mundial de la FIA de los deporte sdel motor, que se ha celebrado hoy en Nueva Delhi, en la India.


Inicialmente programado del 1 al 4 de noviembre de 2012, la 48ª edición del RallyRACC-Rallye de España se celebrará finalmente entre el 8 y el 11 de noviembre, una semana después de lo previsto. La carrera sigue siendo la última de la temporada 2012.

Las fechas de las otras 12 pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes se mantienen. La primera, el Rallye de Montecarlo, se celebrará entre el 17 y el 22 de enero.






http://www.wrc.com/img/flags/small/mco.gif Rallye Monte Carlo (http://www.acm.mc/)
17 - 22 Enero 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/swe.gif Rallye de Suecia (http://www.rallysweden.com/)
09 - 12 Febrero 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/mex.gif Rallye de Mexico (http://www.rallymexico.com/)

08 - 11 Marzo 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/prt.gif Rallye de Portugal (http://www.rallydeportugal.pt/)

29 Marzo - 01 Abril 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/arg.gif Rallye de Argentina (http://www.rallyargentina.com/)
27 - 29 Abril 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/grc.gif Rallye Acropolis (http://www.acropolisrally.gr/)
25 - 27 Mayo 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/nz.gif Rally de Nueva Zelanda (http://www.rallynz.org.nz/)
22-24 Junio 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/fin.gif Rallye de Finland (http://www.nesteoilrallyfinland.fi/)
02 - 05 Agosto 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/deu.gif Rallye Deutschland (http://www.rallye-deutschland.de/)
24 - 26 Agosto 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/gb.gif Rallye de Gran Bretaña (http://www.walesrallygb.com/)
13 - 16 Sep 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/fra.gif Rallye de Francia Alsacia (http://www.rallyedefrance.com/)
04 - 07 Octubre 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/ita.gif Rally de Italia (http://www.rallyitaliasardegna.com/)
18 - 21 Octubre 12


http://www.wrc.com/img/flags/small/esp.gif Rallye de España (http://www.rallyracc.com/)
08 - 11 Noviembre 12




http://www.wrc.com/news/nueva-fecha-para-la-prueba-del-wrc-en-espana/?fid=15865

koldo666
07/12/2011, 20:37
Sigue habiendo demasiados rallys de tierra.

Los espectaculares son los de asfalto.

GoVal
11/12/2011, 15:13
Resumen de la temporada - ESPN (Inglés)


http://www.youtube.com/watch?v=SJ67L4j7Db4

GoVal
11/12/2011, 15:51
Red Bull podría estar interesada en patrocinar a Mini

[/URL] 10 de diciembre de 2011 | 17:00

http://img.motorpasionf1.com/2011/12/kosciuszko-pokazal-mini.jpg


La prueba de uno de los Mini John Cooper Works WRC por parte de uno de los pilotos patrocinados por Red Bull ha hecho que se disparen los rumores. Esta semana, Evgeny Novikov, Harry Hunt y Hermann Gassner Jr. probaron el coche construido por Prodrive y junto al alemán se encontraban algunos representantes de la compañía de bebidas energéticas.

Obviamente esto hizo que los rumores se dispararan y hablen de un posible patrocinio de Red Bull a Mini la próxima temporada, a la espera de que llegue Volkswagen en 2013. Sobre todo después de que el proyecto Red Bull-Skoda del SWRC se haya terminado y no tenga renovación tras el titulo conseguido por Juho Hänninen.

Este acuerdo entre las dos empresas iría dirigido a asegurar la continuidad en el Campeonato del Mundo de Gassner y además no chocaría con los dos actuales pilotos de Mini, Kris Meeke y Dani Sordo, que continúan siendo pilotos Red Bull. Habrá que ver en que queda la cosa, pero ya nos podemos ir haciendo una idea de cómo quedará el toro rojo en los Mini tras ver la decoración del polaco Kosciuzsko con la que participó en una prueba de su país.

Por ultimo destacar que Evgeny Novikov con estos test se ha convertido en el primer piloto que ha probado los tres actuales World Rally Cars, (Mini, Citroën y Ford) y que a estas pruebas también estaba invitado el Campeón del PWRC, Hayden Paddon que finalmente no pudo pilotar el coche ya que hace tan solo unos días se había roto una clavícula en un accidente a los mandos de su Mitsubishi.

Vía | RallyOnline (http://www.motorpasionf1.com/mundial-rallies/red-bull-podria-estar-interesada-en-patrocinar-a-mini#to-comments)


[url]http://www.motorpasionf1.com/mundial-rallies/red-bull-podria-estar-interesada-en-patrocinar-a-mini

GoVal
13/12/2011, 16:57
http://www.wrc.com/news/660/111213_sol2.jpg
13 Dec 11


Solberg completa su etapa en Citroën con una victoria


Petter Solberg ha acabado etapa como piloto de Citroën ganando por primera vez el rallyesprint Garnier Fructis Memorial Bettega, en Italia, el pasado domingo.


El noruego, piloto privado de Citroën en el Campeonato del Mundo desde el inicio de la temporada 2009, venció al piloto de MotoGP Andrea Dovizioso en la final de la prueba, que rinde homenaje al piloto oficial de Lancia Attilio Bettega, que perdió la vida en un accidente en el Rallye de Córcega en 1985.

Dovizioso, que pilotaba por primera vez un World Rally Car, concretamente un Ford Fiesta RS WRC, se clasificó para la final ganando a su compañero de equipo, el piloto oficial de Ford Jari-Matti Latvala, en la primera semifinal. Solberg, por su parte, llegó a la final derrotando al piloto del equipo MINI WRC, Kris Meeke, en la segunda semifinal.

Al finalizar la carrera Solberg, que aún está intentando conseguir un contrato para la próxima temporada del WRC, dijo: “Pase lo que pase, he disputado mi última carrera con un Citroën, y quizás mi último rallye. No puedo volver a competir como piloto privado; tiene que ser como piloto oficial o buscaré alternativas, quizás Le Mans. Pero yo quiero seguir compitiendo en los rallyes, estoy hablando con el responsable de Ford, Malcolm Wilson, y estamos trabajando duro.”

El piloto norirlandés Meeke regresó a la prueba, en la que debutó en 2008, de manera espectacular ganando el sprint nocturno del Memorial Bettega el sábado.

http://www.wrc.com/news/solberg-completa-su-etapa-en-citroeuml%3Bn-con-una-victoria/?fid=15871




Petter Solberg will test a Ford Fiesta WRC this week



By David Evans
Tuesday, December 13th 2011, 11:12 GMT





http://cdn.images.autosport.com/editorial/1303469148.jpg

Petter Solberg will test a Ford Fiesta RS WRC for the first time on Thursday with a view to joining the team as its second driver in 2012.

Solberg outlined his plans to AUTOSPORT during Rally GB last month and the details of the test were further discussed with Ford team principal Malcolm Wilson in London just prior to the AUTOSPORT Awards last week.

Solberg hasn't driven for Wilson's factory squad since 2000, when he departed the Cumbrian-based team mid-season for Subaru.

A source within Ford said: "Petter is still a very fast driver and a driver capable of becoming a world champion again. The test makes a lot of sense for us all, it'll be good to see him back in one of our cars again and interesting to see what he can do. Beyond that, nothing much more has been discussed."

Providing the test goes to plan, the details of Solberg's return to the Ford team will be discussed over the weekend.

Solberg was unavailable for comment on the test, but talking about a potential Ford return last month, he said: "I think Jari-Matti [Latvala] and I could make a very strong team, a really strong team for next year.

"There's no doubt that Jari has the potential to be a world champion and I want to help do what I can for the team. I have been the privateer for three years and now I really want to go back to the factory car. I know what I am capable of still and it would be fantastic to go back with Malcolm again."

Solberg scotched rumours that he and his brother Henning might form a two-car Ford team.

"This is not going to happen," he said. "For next year, I need to have the factory car, to be part of the factory team. I won't be in the team with Henning."

Despite his switch to a private team, Solberg remains one of the world's fastest rally drivers. He had been in contact with Volkswagen, but the German firm signed Sebastien Ogier instead.

Latvala is testing the Fiesta this week, but his seat time ended prematurely yesterday when he slid off the road. The car was undamaged.

Solberg and the Ford team will test close to the base for next year's season opener, the Monte Carlo Rally, in Valence.

An announcement is scheduled for Monday next week ' the closing date for manufacturer entries to the World Rally Championship.


http://www.autosport.com/news/report.php/id/96731

GoVal
16/12/2011, 21:12
Una muy buena noticia. :sisi3: Bueno, en realidad dos. :sisi1:


http://www.wrc.com/news/660/110915_ford.jpg
16 Dec 11

Ford confirma su continuidad en el WRC


Ford se ha comprometido a continuar en el Campeonato del Mundo de Rallyes durante las dos próximas temporadas, además Petter Solberg pilotará uno de los Fiesta RS WRC oficiales en 2012 y será el compañero de equipo de Jari-Matti Latvala.


El anuncio, realizado desde la sede de Ford Europa en Colonia, Alemania, ha sido esta tarde. Esta es una gran noticia para el WRC después de varios meses de incertidumbre en torno a la posible marcha de Ford del Campeonato del Mundo de Rallyes.

El nuevo acuerdo es una extensión entre la relación que mantiene Ford con el equipo que gestiona sus coches en el WRC, M-Sport, que continuará siendo el equipo oficial de fábrica de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El equipo británico también ha llegado a un acuerdo por dos años con Castrol, y pasará a llamarse Ford World Rally Team.

El presidente y consejero delegado de Ford Europa, Stephen Odell, comentó: “Ford tiene una gran historia en los rallyes del Campeonato del Mundo y estamos muy contentos de seguir luchando por lograr los títulos mundiales con nuestros socios de M-Sport. El WRC se ajusta al ADN de Ford, donde la perfección unida a la diversión de pilotar coches con tecnología punta a través de los rallyes, nos permite inspirarnos e innovar en nuestros vehículos del futuro y conseguir llegar a nuevos mercados”.

Latvala pasará a ser el líder del equipo después de la marcha de Mikko Hirvonen al equipo rival de Citroën, un ascenso merecido ya que el joven piloto finlandés logró a ser el piloto que marco más scratch en la temporada 2011. Su copiloto continuará siendo Mikka Anttila.

Ford volverá a contar con Petter Solberg casi doce años después de que el ex campeón del mundo se marchara del equipo. Este fichaje se produce después de que el noruego comentara que no tenía presupuesto suficiente como para afrontar la temporada que viene con un coche privado. El copiloto de Solberg en Ford volverá a ser Chris Patterson.

“Tenemos un gran equipo con M-Sport y su director, Malcolm Wilson. Además de Jari-Matti Latvala, que es una de las promesas con más proyección de los rallyes”, dijo el director de deportes de motor de Ford Europa, Gerard Quinn. “La llegada de Petter Solberg aportará al equipo tener a uno de los pilotos más divertidos y con más experiencia del mundial de rallyes, además de que él volverá a donde inició su carrera en el WRC”.

Solberg ha estado en Francia probando con Ford para preparar la primera carrera de la temporada 2012 del WRC, el Rallye de Monte Carlo.

http://www.wrc.com/news/ford-confirma-su-continuidad-en-el-wrc/?fid=15876

GoVal
16/12/2011, 21:21
http://www.wrc.com/features/660/110619_kr.jpg

02 Dec 11


Kimi: un potencial sin explotar

De regreso a la Fórmula 1 después de dos temporadas en el Campeonato del Mundo de Rallyes Kimi Raikkonen se ha sacado la espina que tenía, pero aún falta por ver hasta qué punto hubiera podido llegar.


Despedido (aunque bien indemnizado) por Ferrari al final del 2009, explicó que finalmente las circunstancias eran las adecuadas para obtener respuesta a una pregunta que se había estado haciendo a si mismo durante algún tiempo: ¿su talento natural y su velocidad inherente se trasladarían a los rallyes igual de fluidamente que lo hicieron a los circuitos de carreras?

Las carreras de coches eran tan naturales para Kimi como respirar: cuando debutó en la Fórmula 1 sólo había participado en 23 carreras, una circunstancia que causó consternación en algunos de sus compañeros.

“Quería probar los rallyes; no tengo por qué ser serio sobre ello”, dice Raikkonen. “Siempre me pregunté si podría mantenerme en la pista y seguir presionando. Es muy diferente de la Fórmula 1.”

Sus detractores dirían que se ha demostrado que era demasiado diferente, pero Kimi ya sabía qué podía esperar.

“En un circuito lo sabes todo de él y no cambia de una vuelta a otra. Haces lo mismo cada vez. En un rallye todo es diferente. Ninguna curva es igual: la derecha 2 no será igual que la siguiente derecha 2. Y, por supuesto, tienes mucho menos margen de error.”

Dos años no son suficientes para llegar a lo más alto: su copiloto, Kaj Lindstrom, ya le advirtió que tendría que ser un proyecto de tres o más años. La gente dirá que Sebastien Loeb o Sebastien Ogier fueron rápidos de manera instantánea con un World Rally Car la primera vez, pero estarán olvidando los miles de kilómetros que ellos habían pilotado en los rallyes nacionales y los tests, además de la facilidad inherente que tienen estos pilotos con las notas.

Teniendo en cuenta que a Kimi nunca le ha gustado que los ingenieros le hablen por la radio en la Fórmula 1, y que la suma de su experiencia en los rallyes le coloca donde estaba Jari-Matti Latvala cuando tenía 20 años, los resultados de Iceman son bastante impresionantes, pues este año ha acabado en el top seis en varias pruebas.

Extrapolando la trayectoria de su curva de aprendizaje, el año que viene podría haber estado en una buena posición para subirse al podio en algunos rallyes, y quizás conseguir alguna victoria en 2013.

Sus mejores momentos fueron su quinta plaza en Turquía (el cuarto rallye del WRC en el que competía) y una victoria de tramo en la súper especial Circus Maximus, en Alemania. Los peores incluyen un accidente en el shakedown que le hizo tener que abandonar en el RallyRACC-Rallye de España el año pasado y el tonto accidente que sufrió en la sección de enlace en Francia que le impidió continuar.

Sea lo que sea que penséis sobre Kimi, es imposible negar que su calidad de estrella ha impactado en el Campeonato del Mundo de Rallyes y que finalmente ha respondido a su propia pregunta. Sí, puede hacerlo, pero es cuestión de tiempo, no de un día.

http://www.wrc.com/news/features/kimi-un-potencial-sin-explotar/?fid=15856





Una pena que no haya seguido porque incluso este año podría haber conseguido mejores resultados en los últimos rallies pero es que desde que probó en la NASCAR, cambió totalmente y comenzó a fallar. La NASCAR le recordó lo que era correr contra otros coches y entonces decidió volver a la F1 descuidando por completo el final de la temporada.

LaraCroft
16/12/2011, 23:02
Yo siempre he pensado que Kimi tiene un talento innato conduzca lo que conduzca, es de estos pilotos que nacen con él, otros lo adquieren por aprendizaje, en él es como digo innato, al igual que pasa con Hamilton, Alonso...

:sign7:Govi, pásate por el cotorreo a hacerme un test que he puesto porfiiii, es mi examen teórico de ayer. Por ahora han suspendido todos los que lo han hecho :roto2rie:, me lo estoy pasando bomba poniendo cates :gaydude:

llumia
22/12/2011, 19:05
D. Sordo: "Buenas tardes a todos, la temporada 2012 correremos minimo 10 carreras con el mini wrc empezando en el Rallye Montecarlo."

llumia
23/12/2011, 12:29
No sé el grado de fiabilidad de este medio:

http://www.eldiariomontanes.es/v/20111223/deportes/motor/sordo-baja-sueldo-para-20111223.html

llumia
23/12/2011, 14:49
Así se "raja": :sisi3:

krismeeke krismeeke.com

"ever wonder what it would be like to have the girl you loved tell you shes leaving you to go work as a prostitute?"