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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 5 - ESPAÑA

  1. #1
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    F1 2018 - G.P. Nº 5 - ESPAÑA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 5
    GRAN PREMIO DE ESPAÑA

    Circuit de Catalunya
    Barcelona.


    Circuit de Catalunya
    Mas La Moreneta
    Apartat de Correus 27
    08160 Montmelo (Barcelona)
    Spain


    HORARIOS:

    Viernes 11 de Mayo :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 11:00 a 12:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :15:00 a 16:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30

    Sábado 12 de Mayo :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :15:00 a 16:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00

    Domingo 13 de Mayo :
    • CARRERA: Horario Local: 15:10 - España: 15:10 - GMT: 13:10



















    Datos Básicos de Pista
    • Fecha de creación: 1991
    • Primer Gran Premio de F1: 29/09/1991
    • Grandes Premios organizados: 27
    • Capacidad de espectadores: 132000
    • Longitud del trazado: 4.655metros.
    • Número de vueltas del GP: 66.

    • Longitud oficial: 4.655 metros.
    • Longitud de rodadura: 4.583 metros.
    • Número de vueltas: 66.
    • Distancia total de carrera: 307,230 Km.
    • Carga aeodinámica: Alta.
    • Dureza / Desgaste de frenos: Medio.
    • Agarre del asfalto: Alto.
    • Tipo de neumático: Duro.
    • Desgaste de neumáticos: Alto.
    • Curvas oficiales: 16.
    • Curvas reales: 16.
    • Curvas oficiales a derecha: 9.
    • Curvas oficiales a izquierda: 7.
    • Curvas reales a derecha: 10.
    • Curvas reales a izquierda: 6.



    • Consumo por vuelta: 1,515 kg.
    • Consumo por vuelta: 2,02 litros.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,06 s.
    • Penalización por cada 10Kg: 0,36 s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 24 s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 315 metros.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:19,919.


    [*][SIZE=2]Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:


    Selección de neumáticos de los pilotos:




    La frenada más dura de Montmeló:


    Ventana Pit Stop a 1 parada: vueltas 28 a 32.
    Ventana Pit Stop a 2 paradas: vueltas 19 a 26 y 39 a 47.
    Ventana Pit Stop a 3 paradas: vueltas 16 a 19, 30 a 36 y 44 a 50.

    Mejor vuelta : G. Fisichella - 1:15,641 (2005, Renault)
    Mejor pole : F. Alonso - 1:14,648 (2006, Renault)
    Pole 2017 : L.Hamilton - 1:19,149 (Mercedes)
    Vª Rápida 2017 : L.Hamilton - 1:23.596 (Mercedes)
    Podium 2017 :1º L.Hamilton - 2º S.Vettel - 3º D.Ricciardo



    Piloto con más Poles : 7 - M. Schumacher
    Escudería con más Poles : 7 - Ferrari
    Piloto con más victorias : 6 - M. Schumacher
    Escudería con más Victorias : 8 - Ferrari

    Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito barcelonés en el simulador de RedBull.


    Vuelta "on board" de la pole de Hamilton el pasado año 2017:


    Mejores momentos 2017:


    Montmeló es una pista muy interesante, con una gran variedad de curvas, con buenas instalaciones y muy buenas comunicaciones, lo que la convierte en muy accesible para la mayoría de escuderías. Es básicamente por esto, por lo que Montmeló se ha convertido en la principal pista de test de todos los equipos con sede en Europa.

    Respecto a la la seguridad del circuito, tiene unas vías de fuga que cualquier otro circuito envidiaría, teniendo como excepción sólo los nuevos trazados del mundial, y la anchura de la pista es simplemente ejemplar.

    A nivel puramente técnico o de pilotaje, hay que señalar que la puesta a punto es crucial. Un reglaje del coche con un mínimo apoyo, hace el coche más rápido al final de la recta larga y puede llegar primero a la primera curva, pero en el mixto y en la Elf, padecerá de fata de agarre y perderá mucho tiempo. Igualmente, un coche con mucho apoyo aerodinámico, negociará las secciones del mixto fácilmente, pero esto servirá de muy poco si el resto te pasa en la recta.

    La superficie de la pista, aunque lisa y regular, se reconoce como muy abrasiva, aunque este año haya sido reasfaltada con un compuesto más suave, y por consiguiente, el uso premauto del neumático, ciertamente causará doñores de cabeza a algún piloto.




    PALMARÉS
    2017 : L. Hamilton (Mercedes)
    2016 : L. Hamilton (Mercedes)
    2015 : N. Rosberg (Mercedes)
    2014 : L. Hamilton (Mercedes)
    2013 : F. Alonso (Ferrari)
    2012 : P. Maldonado (williams)
    2011 : S. Vettel (Red Bull)
    2010 : M. Webber (Red Bull)
    2009 : J. Button (Brawn GP)
    2008 : K. Räikkönen (Ferrari)
    2007 : F. Massa (Ferrari)
    2006 : F. Alonso (Renault)
    2005 : K. Räikkönen (McLaren)
    2004 : M. Schumacher (Ferrari)
    2003 : M. Schumacher (Ferrari)
    2002 : M. Schumacher (Ferrari)
    2001 : M. Schumacher (Ferrari)
    2000 : M. Hakkinen (McLaren)
    1999 : M. Hakkinen (McLaren)
    1998 : M. Hakkinen (McLaren)
    1997 : J. Villeneuve (Williams)
    1996 : M. Schumacher (Ferrari)
    1995 : M. Schumacher (Benetton)
    1994 : D. Hill (Williams)
    1993 : A. Prost (Williams)
    1992 : N. Mansell (Williams)
    1991 : N. Mansell (Williams)


    [/url]

    Enlaces / Links :



    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #2
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    [img]https://farm1.staticflickr.com/947/41082781224_38b5f065e0_o.png[/img









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  3. #3
    Ya llega, ya se siente el GP de CASA!
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
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  4. #4
    Este tambien lo voy a poder ver en directo, llevo una racha que ni me lo creo.

  5. #5
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    No me termino de acostumbrar al cambio de horario, aunque la verdad es que me viene mejor. Me toca volver a perderme la FP1 pero el resto lo podré ver... o al menos lo intentaré mientras mi conexión me lo permita.

    ¡Gracias por el hilo, McH!

  6. #6
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    Debido al cambio de asfalto, nuevas prestaciones de la pista:


    Presiones y cámber


    Previa Pirelli España 2018.PDF


    05-ES-Preview-EN.JPG



    FIA F1 2018 Spanish Grand Prix - Official Media Kit.PDF
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  7. #7
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    Cita Iniciado por red5isalive Ver mensaje
    Ya llega, ya se siente el GP de CASA!
    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Este tambien lo voy a poder ver en directo, llevo una racha que ni me lo creo.
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    No me termino de acostumbrar al cambio de horario, aunque la verdad es que me viene mejor. Me toca volver a perderme la FP1 pero el resto lo podré ver... o al menos lo intentaré mientras mi conexión me lo permita.
    ¡Gracias por el hilo, McH!
    Johé... una manifa!...
    Red ...... ese eslogan no vale...
    A ver qué tal este :

    Ya llega, ya está aquí,
    un GP que me toca a mi.

    ...

    Y por muy de casa que sea ... ... no bajes en zapatillas!.

    [Pendón por el off-topic]
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  8. #8
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    Sahara Force India‏Verified account @ForceIndiaF1 1h1 hour ago 5 bullet points, five things to know about @Circuitcat_eng. It'll be quite a different track from the one we found in winter testing... and our car has changed a lot, too! #SpanishGP
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  9. #9
    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Johé... una manifa!...
    Red ...... ese eslogan no vale...
    A ver qué tal este :

    Ya llega, ya está aquí,
    un GP que me toca a mi.

    ...

    Y por muy de casa que sea ... ... no bajes en zapatillas!.

    [Pendón por el off-topic]
    Me gusta!

    Hombre lo de las zapatillas y el pijama...... suena bien xD
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  10. #10
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    Petr Hlawiczka‏ @hlawiczka 46 min

    #Vandoorne: "I’ve spent time back at the factory in the simulator since Baku, so the key will be to translate that information to the track and get a read on our package as soon as possible on Friday. That package will include a few new components.

  11. #11
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    Según AMuS, serían nuevos:

    - Morro: Pasó las pruebas de impacto el 11 de Abril.
    - Deflectores bajo el morro.
    - Ala delantera.
    - Deflectores junto a los pontones.
    - Capot motor.
    - Ala trasera.
    - Fondo plano.

    https://www.auto-motor-und-sport.de/...ien-neue-nase/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #12
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    Veremos cuántas de esas piezas se usan en carrera, bien porque no dan el resultado deseado o porque la clasificación va a estar pasada por agua y las posibilidades de dañar alguna de las mismas, son elevadas, y con los tiempos tan cortos, dudo que vayan sobrados de repuestos.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #13
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Veremos cuántas de esas piezas se usan en carrera, bien porque no dan el resultado deseado o porque la clasificación va a estar pasada por agua y las posibilidades de dañar alguna de las mismas, son elevadas, y con los tiempos tan cortos, dudo que vayan sobrados de repuestos.
    No me jodáis con el agua, que llevamos un añíto..... xDD
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  14. #14

  15. #15
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  16. #16
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  17. #17
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  18. #18
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    Ahora que tengo yo las branquias casi sin estrenar ...

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  19. #19
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    ...... ...

    A vosotros no os parece que se están pasando un pelín??? ...

    Lo siguiente qué será??? Poner el guardabarros completo anclado a los tirantes de la suspensión??? ...
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  20. #20
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    SF71H: Espejos incorporados en el HALo:

    PG Tech‏ @SmilexTech 12m12 minutes ago Ecco un'altra fotografia dell'amico @AlessandroSala1 dove sono ancora più evidenti soprattutto i profili al di sopra degli specchietti. In molti già si chiedono: regolari o non regolari? #TechF1 #SpanishGP #FUnoAT

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  21. #21
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    Jaume Ciurana‏ @JaumeCiurana 33m33 minutes ago Aquí podes ver mejor los retrovisores de Ferrari instalados en el mismo "halo" y el nuevo deflector curvado





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  22. #22
    Yo por mi parte creo que acabará lloviendo, es una apuesta segura, no la pierdo fijo. Viendo como ha ido el año...seguro que cae

  23. #23
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    PG Tech‏ @SmilexTech 1m1 minute ago La prima novità tecnica che la Mclaren ha voluto mostrare nei box del Montmelo è relativa ai turning vanes; la nuova specifica presenta una parte posteriore modificata. Articolo FUnoAT #TechF1 #SpanishGP #FUnoAT http://www.f1analisitecnica.com/2018/05/gp-spagna-mclaren-mcl33-ecco-i-nuovi.html …

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  24. #24
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    Tobi Grüner 🏁‏Verified account @tgruener 1h1 hour ago After its short appearance at Bahrain I finally got a first good comparison pic of the new and the old Force India front wing. New spec is on the lower rack. #AMuS
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  25. #25
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    Tobi Grüner 🏁‏Verified account @tgruener While we're still waiting for the new McLaren nose to appear I thought you might enjoy a first look at the new turning vanes?! #AMuS



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  26. #26
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 6h6 hours ago Los pilotos q vayan largos en T1 y T2 y pase por fuera o encima d las bananas disuasorias en interior d T2 deberan reincorporarse en T3 por detrás d este bolardo q ha colocado FIA



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  27. #27
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 5h5 hours ago Las prescripciones d @pirellisport para el GP d España

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  28. #28
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 52m52 minutes ago Nuevo fondo plano para Force India con 2 largos cortes longitudinales y dos oblicuos.

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  29. #29
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 40m40 minutes ago Abajo el nuevo fondo plano d Force India.

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  30. #30
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 22m22 minutes ago Detalles del nuevo deflector vertical d Mercedes.

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