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Tema: WRC- Temporada 2012

  1. #1
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    WRC- Temporada 2012

    Noth One, "ha perdido los derechos audiovisuales del WRC.

    Parece que Eurosport los "tendrá" por 3 años.

    A ver si se curran más los reportajes.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  2. #2
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    Un incendio en las naves de Podrive termina con la calcinación de uno de los "Minis".
    Última edición por llumia; 11/01/2012 a las 22:21
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  3. #3
    Rally de Montecarlo


    Resumen día 1:







    No encuentro la 3ª parte
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  4. #4
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Aunque sea un "poco" tarde.....













    Carrera 01

    Del 17 al 22 de enero de 2012

    Categoría: WRC, SWRC, PWRC

    Base: Monte Carlo

    Sitio Web: http://www.acm.mc/page-tab.php?id_menu=4&id_sousmenu=23










    LISTA DE INSCRITOS (pdf): http://www.fia.com/public/wrc-2012/d...arlo-entry.pdf


    HORARIOS.







    VÍDEO RESUMEN 2008




    ENLACES DE INTERÉS.


    Rally Radio : http://www.wrc.com/fanzone/world-rally-radio/

    Tiempos parciales : http://www.wrc.com/results/2012/rall...o/split-times/

    Tiempos por tramos y comentarios de los pilotos : http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/?id=1

    Fotos : http://www.flickr.com/photos/bestofr...th/6725485659/
    Última edición por GoVal; 19/01/2012 a las 18:39

  5. #5
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Accidente de Latvala en el SS04 y que le impidió seguir participando.


  6. #6
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    El previo de Rally Live.




    Y su resumen del primer día.


  7. #7
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    Da la sensación de que Loeb sigue imparable. Hoy ha ganado todos los tramos menos el TC08, que lo ha ganado Dani que a lo largo del día se ha ido alternando la segunda plaza de la general con Petter, plaza que en el último tramo ha vuelto a conseguir. Hirvonen solo ha pasado de la cuarta posición en el TC06. Parece que sigue en su línea de no arriesgar y pasar desapercibido a ver qué pesca. Ogier estaba disputándose la quinta posición con Novikov cuando a falta de 5 km para acabar el último tramo del día, ha tenido un accidente y no ha podido seguir.

    La clasificación general al final del día.

    1. 1 LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN DS3 WRC
    wrc 02:45:56.9 00:00.0
    00:00.0
    2. 37 SORDO D. / DEL BARRIO C.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 02:47:34.1 01:37.2
    01:37.2
    3. 4 SOLBERG P. / PATTERSON C.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:47:37.8 01:40.9
    00:03.7
    4. 2 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    CITROËN DS3 WRC
    wrc 02:49:37.3 03:40.4
    01:59.5
    5. 6 NOVIKOV E. / GIRAUDET D.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:49:48.4 03:51.5
    00:11.1
    6. 8 DELECOUR F. / SAVIGNONI D.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:51:16.8 05:19.9
    01:28.4
    7. 52 CAMPANA P. / DE CASTELLI S.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 02:52:46.5 06:49.6
    01:29.7
    8. 5 TÄNAK O. / SIKK K.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:52:57.5 07:00.6
    00:11.0
    9. 33 ANDERSSON P.-G. / AXELSSON E.
    PROTON Satria Neo S2000
    2 02:56:05.8 10:08.9
    03:08.3
    10. 17 ABBRING K. / VANNESTE L.
    ŠKODA Fabia S2000
    2 02:56:28.3 10:31.4
    00:22.5
    11. 12 ARAÚJO A. / RAMALHO M.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 02:58:35.1 12:38.2
    02:06.8
    12. 21 PROKOP M. / HRŮZA Z.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:58:45.9 12:49.0
    00:10.8
    13. 9 WILSON M. / MARTIN S.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:58:53.6 12:56.7
    00:07.7
    14. 10 SOLBERG H. / MINOR I.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 02:59:55.1 13:58.2
    01:01.5

  8. #8
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    Fotos día 1.







  9. #9
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  10. #10
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  11. #11
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    De un foro frances he leido que daba la impresión que Ogier sobre pilotaba su S2000........

    Se acaba de empotrar y el copiloto atendido por los medicos por alguna herida en el brazo


    Lo de Dani no tiene nombre, me esta dejando acojonado el nivel que tiene con el MiniWRC. Aguantándole a un "Peter Solberg" de la vida.

    Una pena lo de chemita (Jari Mari Latvala), porque empezó metiendole 30 sg al mismisio Loeb.
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
    Para los que se creen que su vida me importa una mierda y se creen "cool`s"-->Tuiter

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  12. #12
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    RESUMEN DÍA 2.








    Descarga del resumen (subido por JMLatvalaFan3) : http://www.filesonic.com/file/zgHI3UB o http://www.fileserve.com/file/zrSd7As

  13. #13
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    Cita Iniciado por koldo666 Ver mensaje
    De un foro frances he leido que daba la impresión que Ogier sobre pilotaba su S2000........

    Se acaba de empotrar y el copiloto atendido por los medicos por alguna herida en el brazo


    Lo de Dani no tiene nombre, me esta dejando acojonado el nivel que tiene con el MiniWRC. Aguantándole a un "Peter Solberg" de la vida.

    Una pena lo de chemita (Jari Mari Latvala), porque empezó metiendole 30 sg al mismisio Loeb.

    La verdad es que Ogier va un "poquito" pasao




    Tuvo mucha suerte de que no pasara algo gordo.

    En cuanto a Dani, hoy ha tenido una buena actuación también. Creo que está tapando más de una boca con lo que está haciendo con el MINI. Hoy las condiciones no eran tan buenas como las de ayer y el hielo y la nieve han hecho presencia con temperaturas que rozaban los 0º. En el primer tramo Petter "ha volado" con neumáticos superblandos y recuperó la segunda plaza, Dani llevaba neumáticos de invierno y los últimos kilómetros del tramo fueron muy complicados para él por la presencia del hielo. Hirvonen y Loeb perdían algo de tiempo, perdiendo Hirvonen la cuarta plaza en beneficio de Novikov.

    En el segundo tramo la cosa cambió y los de Citroën se beneficiarion de llevar neumáticos con clavos quedando Hirvonen primero y recupernado así la cuarta posición, y Loeb segundo distanciandose más de medio minuto de su inmediato seguidor que volvía a ser Dani (que seguía con los de invierno) ya que una mala elección de los neumáticos aquí le hicieron perder mucho tiempo a Petter.

    En el último tramo del día Hirvonen y Loeb acabaron en la misma posición que en el anterior, como Dani, que volvió a ser cuarto y se distanció más de Petter que sufrió un pinchazo al cortar demasiado una curva.

    La clasificación general ha quedado así:


    1. 1 LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN DS3 WRC
    wrc 03:31:25.2 00:00.0
    00:00.0
    2. 37 SORDO D. / DEL BARRIO C.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 03:33:37.6 02:12.4
    02:12.4
    3. 4 SOLBERG P. / PATTERSON C.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:34:44.4 03:19.2
    01:06.8
    4. 2 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    CITROËN DS3 WRC
    wrc 03:35:08.2 03:43.0
    00:23.8
    5. 6 NOVIKOV E. / GIRAUDET D.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:35:53.4 04:28.2
    00:45.2
    6. 8 DELECOUR F. / SAVIGNONI D.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:38:04.3 06:39.1
    02:10.9
    7. 52 CAMPANA P. / DE CASTELLI S.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 03:39:10.3 07:45.1
    01:06.0
    8. 5 TÄNAK O. / SIKK K.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:40:10.0 08:44.8
    00:59.7
    9. 33 ANDERSSON P.-G. / AXELSSON E.
    PROTON Satria Neo S2000
    2 03:44:46.0 13:20.8
    04:36.0
    10. 12 ARAÚJO A. / RAMALHO M.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 03:46:05.9 14:40.7
    01:19.9
    11. 21 PROKOP M. / HRŮZA Z.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:46:07.7 14:42.5
    00:01.8
    12. 17 ABBRING K. / VANNESTE L.
    ŠKODA Fabia S2000
    2 03:46:25.4 15:00.2
    00:17.7
    13. 9 WILSON M. / MARTIN S.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:47:34.4 16:09.2
    01:09.0
    14. 10 SOLBERG H. / MINOR I.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 03:49:23.9 17:58.7
    01:49.5



    http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/?rz=13&filtr=

  14. #14
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    RESÚMENES RALLY LIVE


    Día 2.





    Día 3.


  15. #15
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    RESUMEN DÍA 3.








    Descarga del vídeo completo (subido por WRCforeva) : http://www.filesonic.com/file/u2Rg6QC o http://filepost.com/files/e522c475

  16. #16
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    Dani no ha querido tomar riesgos en los dos primeros tramos del día lo que le ha dado "alas" a Petter, que ha ganado el segundo de los tramos, y se ve confiado en alcanzarle aunque todavía está a 39.9.

    Hirvonen ganó el primero. Loeb sigue controlando.

    A las 19:34 comenzará la segunda pasada.

  17. #17
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    Dani ha conseguido acabar el día defendiendo la segunda posición a pesar de que Petter ha ganado los dos tramos de la tarde. Ya solo queda el power stage mañana a las 10:11 hs.

    Hivonen no ha podido acercarse a Petter. En el TC16 ha hecho un trompo al comienzo del tramo al llevar los neumáticos demasiado fríos y ha perdido unos 10 segundos. El TC17 se lo ha tomado con más calma.

    Y Loeb sin presiones ha ido distanciándose más de Dani.

    Andersson ha tenido que abandonar al sufrir un pequeño incendio.

    La clasificación:

    1. 1 LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN DS3 WRC
    wrc 04:29:12.1 00:00.0
    00:00.0
    2. 37 SORDO D. / DEL BARRIO C.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 04:31:53.7 02:41.6
    02:41.6
    3. 4 SOLBERG P. / PATTERSON C.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:32:12.8 03:00.7
    00:19.1
    4. 2 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    CITROËN DS3 WRC
    wrc 04:33:17.7 04:05.6
    01:04.9
    5. 6 NOVIKOV E. / GIRAUDET D.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:35:12.9 06:00.8
    01:55.2
    6. 8 DELECOUR F. / SAVIGNONI D.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:36:07.8 06:55.7
    00:54.9
    7. 52 CAMPANA P. / DE CASTELLI S.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 04:37:33.4 08:21.3
    01:25.6
    8. 5 TÄNAK O. / SIKK K.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:39:39.3 10:27.2
    02:05.9
    9. 21 PROKOP M. / HRŮZA Z.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:45:18.4 16:06.3
    05:39.1
    10. 12 ARAÚJO A. / RAMALHO M.
    MINI John Cooper Works WRC
    wrc 04:45:21.3 16:09.2
    00:02.9
    11. 9 WILSON M. / MARTIN S.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:47:51.3 18:39.2
    02:30.0
    12. 17 ABBRING K. / VANNESTE L.
    ŠKODA Fabia S2000
    2 04:47:54.3 18:42.2
    00:03.0
    13. 10 SOLBERG H. / MINOR I.
    FORD Fiesta RS WRC
    wrc 04:49:23.4 20:11.3
    01:29.1





    Comentarios de los pilotos:

    LOEB S. / ELENA D. (st. č. 1) "Great at the moment. PowerStage to go. Really fantastic to drive here and in atmosphere like that. Really great."

    SORDO D. / DEL BARRIO C. (st. č. 37) "Petter need to push little bit more hard. I was bit scary after first two passes, but now I'm happy."

    SOLBERG P. / PATTERSON C. (st. č. 4) "Everything is so nice. Great. OK, stage before was bit damp. I'm so happy."

    HIRVONEN M. / LEHTINEN J. (st. č. 2) "Now I'm taking it steady."

    NOVIKOV E. / GIRAUDET D. (st. č. 6) "It was really difficult rally. I'm happy to be in finish."

    TÄNAK O. / SIKK K. (st. č. 5) "I don't like to just drive through."

    ARAÚJO A. / RAMALHO M. (st. č. 12) "I'm very happy with fight with Prokop, I pushed on maximum."

    WILSON M. / MARTIN S. (st. č. 9) "Really fun. Atmosphere, fires, peoples everywhere. Classic Monte Carlo."


    http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/?rz=17&filtr=

  18. #18
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    Mathew Wilson es de mofa.

    Como se nota que es hijo de quien es
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

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  19. #19
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    Monte Carlo Rally admits 2012's five-day duration was a mistake






    Next year's Monte Carlo Rally is expected to return to a shorter format after a disappointing level of entries for this week's World Rally Championship opener.

    Commissioner general of the Automobile Club de Monaco Michel Ferry admitted the six-day format of the event, which is returning to the WRC for the first time since 2008, was too much. This year's rally started with 83 cars, compared with entry lists running into the hundreds in previous seasons.

    "We are seeking a new format for Monte Carlo next year," said Ferry. "This is too long for the amateur and the Monte Carlo without the amateur is not the Monte Carlo. We try to find the solution because spending one day for the shakedown, one day for the power stage [is too much]."

    Ferry added that he had already begun investigating potential changes for the 2013 season.

    "Yesterday," he said, "we already had a meeting to find a better solution and better way for Monte Carlo, because five days is perhaps too long."

    FIA president Jean Todt, a firm advocate of longer rallies, said the length of events needed further debate.

    "The Monte Carlo Historic Rally has 320 entries,"
    said Todt. "It starts in two weeks and still with the concentration part. Last year, some started from Marrakech, some from Stockholm and if you speak with some people they say it was outstanding to have this concentration [run to the actual start of the event] which was lasting two, three or four days.

    "And now if we have the [WRC] rally which is lasting more than three days then some people complain. We have to figure out which is the best option. We will move in the best direction, but we will do this by allowing each rally to have its own soul."

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97112

  20. #20
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    Loeb no perdona y se lleva los 3 puntos extras del power stage. Hirvonen llegó segundo y Novikov se llevó el último punto. Dani se quedó a las puertas y Petter perdió tiempo por una mala elección de los neumáticos.

    El detalle del día lo tuvo Delecour que dejó que fuera su copiloto el que condujera aunque esto significara llegar últimos.

    No hubo cambios en la clasificación general y Dani se lleva una segunda plaza que sabe a victoria.

  21. #21
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    Petter va a tener que llevar cuidado no lo vuelvan a "cazar" en los próximos rallies. Lo pillaron con exceso de velocidad en un tramo de enlace y además de una multa queda advertido de que si lo vuelven a pillar en una de las próximas 6 pruebas, le podrían descalifican.

    Igual este año su copiloto puede volver a tener la oportunidad de conducir él.



    Petter Solberg gets suspended ban over speeding offence






    Petter Solberg has been given a suspended ban from Rally Sweden after being caught speeding on a road section during the Monte Carlo Rally last night.

    The Ford driver, who finished third in the event, was caught doing 106km/h in a 50km/h limit at 21.10 local time on Saturday, following the final stage of leg four.

    A statement from the organisers said: "On being questioned, the driver explained that indeed, he was accelerating at the said speed in trying to pass a slower car and in doing so, he passed the continuous centre line on the road, but was then braking immediately. He apologised for his lapse."

    The stewards felt Solberg had infringed article 151c of the International Sporting Code by committing an "act prejudicial to the interest ... of motor sport generally".

    Solberg was given a reprimand, a 1,400 euro fine and a suspended ban from the next event he contests, which will be Sweden. But the ban will be imposed retrospectively "should the driver commit any speeding offence of 50 per cent or more of an applicable speed limit in any of the next six WRC rallies in which he participates during the 2012 season" - so he risks disqualification from Sweden if caught speeding again.


    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97135

  22. #22
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    Resumen del rally.


  23. #23
    Algunos pilotos como Mads Otsberg ya preparan el Rally de Suecia compitiendo en rallyes locales de nieve.
    He aquí un precioso (y rápido) on-board



    Por cierto, mañana hay la pre-salida del Montecarlo de Clásicos en Barcelona, si todo va bién iré un rato :D

  24. #24
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Malas noticias. Parece que la ruptura entre BMW-MINI y Prodive es ya una realidad, solo falta confirmación oficial que se hará en breve. Veremos qué pasa con Dani.

    Announcement due next week on future of Prodrive's WRC Mini future






    A resolution to the ongoing situation between the BMW Group and Prodrive is expected early next week, when the Banbury firm is reportedly going to be told that its contract to build Mini John Cooper Works WRCs is terminated.

    As reported by AUTOSPORT on Thursday, the BMW Group's decision is believed to have been taken to split from Prodrive. That decision is expected to be communicated to the company responsible for the development and build of the Mini either on Friday or early next week.

    AUTOSPORT's sources have reported that a meeting of Prodrive staff has been convened for Monday morning.

    When contacted by AUTOSPORT on Friday afternoon, a spokesperson from the BMW Group said: "We have no comment to make".

    Despite collecting three podiums from seven World Rally Championship starts, the dispute between Prodrive and the BMW Group over financing the programme appears beyond reconciliation.


    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97312

  25. #25
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    Y siguiendo con malas noticias, Eurosport y la FIA no han llegado a un acuerdo para seguir retransmitiendo los rallies por TV. Muy malos tiempos para el WRC. ¿Quién va a querer esponsorizar a un equipo que no va a tener ni un segundo en TV? Y los organizadores de un rally ¿qué le van a decir a los que iban a anunciarse en él, que paguen por nada? Ahora que hasta teníamos el power stage y nadie lo va a televisar.


    La FIA hace oficial que el WRC se queda sin promotor


    Fernischumi 3 de febrero de 2012 | 19:45





    Lo estábamos esperando. Sabíamos que era cuestión de horas, y hace unos minutos la Federación Internacional ha hecho oficial que el Mundial de Rallyes se queda para esta temporada sin promotor internacional. Al menos por el momento. Algo que ya ha empezado a repercutir al campeonato al quedarse sin retransmisión televisiva para el próximo Rally de Suecia.

    A partir de este momento, cada organizador de una prueba del WRC tendrá que negociar independientemente la transmisión televisiva de su rally. La FIA también ha asegurado que proporcionarán ellos mismos los servicios técnicos y el cronometraje con tal de asegurar la continuidad del campeonato, además de confirmar que la noticia ya ha sido transmitida a los equipos participantes.

    Un duro golpe sin duda para el campeonato, que a partir de ahora dependerá de cada prueba y de cada organizador para asegurar la radiodifusión de los eventos. En el ultimo párrafo del comunicado de prensa, la FIA asegura que a partir de este momento abrirá conversaciones con todas las empresas que expresado su interés de promocionar el WRC, entre las que posiblemente se vuelva a encontrar North One.

    http://www.motorpasionf1.com/mundial...a-sin-promotor




    Talks between the FIA and Eurosport for the promotion of the World Rally Championship break down







    Negotiations between the FIA and Eurosport for the promotion of the World Rally Championship have broken down and international television coverage of next week's Rally Sweden appears unlikely.

    The FIA issued a statement this evening confirming it has withdrawn from negotiations and will begin discussions with other interested parties.

    The statement said: "The FIA regrets to announce it has not proven possible to find an international promoter as well as a global broadcaster for the 2012 World Rally Championship season at this stage in time.

    "The Federation has been involved in lengthy and detailed discussions with interested parties but a series of issues proved impossible to reconcile, and it finally had to take the decision to withdraw from these negotiations."

    The statement confirms that the timing and tracking systems - provided by British firm Stage 1 Technology - will be in place and funded by the FIA in Sweden.

    "In addition to the usual sporting and technical services it provides for these events," the statement continued, "the FIA will finance the timing/tracking of each event so that the championship can take place in the best conditions.

    "Teams, manufacturers and the other stakeholders have all been informed of this situation.

    "The FIA will now open discussions with all the other parties which have expressed interest in the promotion of the WRC in order to guarantee the future development and growth of the FIA World Rally Championship."

    Ford director of European motorsport Gerard Quinn said: "I'm disappointed to read the press release from the FIA, but we will continue to work with the FIA for the benefit of the championship.

    "The news that discussions will be opened with interested parties is positive and we look forward, as stakeholders, to taking part in those discussions soon."

    There has been speculation that the FIA could leave the promotion and television filming and distribution to individual event organisers if it is unable to secure a global promoter. Quinn admitted such an outcome would be in nobody's favour.

    "That would be totally impractical," he said. "As a long-term solution that would not give the manufacturers, the participants, the organisers or the fans or anybody in the sport what we want. This is a global sport which needs a global promoter."

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97313




    WRC event organisers told to finalise their own TV deals after Eurosport talks break down








    World Rally Championship Commission president Jarmo Mahonen has told individual event organisers they will have to finalise their own television deals, AUTOSPORT has learned, a situation labeled totally impractical by one senior team chief.

    The letter states that after being unable to conclude the agreement with Eurosport, there is no alternative to locally-sourced footage.

    "Despite very lengthy negotiations with Eurosport," the letter, a copy of which was seen by AUTOSPORT, states, "we sincerely regret to have to inform you that, unfortunately, it has not been possible to conclude an agreement even when trying to give them the possibility to act as a provider of services, providing television coverage of the WRC.

    "Therefore, the FIA will not be able to put in place a global promoter, or even global television coverage at this time. As a result, each WRC organiser will unfortunately have to negotiate the television broadcasting of his event."

    While the television will be sorted on a local level, the letter confirms the commitment to sourcing a new global promoter.

    The letter continued: "The FIA will also maintain the link between the organisers and the partners of the WRC, while setting place a plan of action to determine the best way of ensuring the promotion of the championship as soon as this can be secured."

    Ford's director of motorsport Gerard Quinn said: "[Events souring their own television agreements] would be totally impractical. As a long-term solution that would not give the manufacturers, the participants, the organisers or the fans or anybody in the sport what we want."

    Another team insider added: "This sends us back to the dark ages. How can the FIA ever think this is going to work?"

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97314

  26. #26
    Lo dije en otro lugar, no me cabe en la cabeza que en TV haya partidos de regional, de categorias de mierda (porque es lo que son) de futbol, y en cambio se pasen por la piedra a la 2a categoría del motor (coches) en la actualidad. Yo flipo.

  27. #27
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    A mi también me parece incomprensible porque como bien dices, no estamos hablando de cualquier competición, es la segunda categoría más importante y con un nivel de seguimiento altísimo, con una afición fiel que asiste a los eventos bajo cualquier circunstancia, haga sol, llueva a mares, nieve o haga un frío de c***nes como el que hace ahora. Una verdadera pena y una verdadera vergüenza que pongan lo que ponen en la tele en vez de algo como el WRC. Espero que puedan encontrar una salida a todo esta movida porque seguro que todo esto va a perjudicar y mucho a una competición que está en una situación más que difícil.

  28. #28
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    Motorsport Italia es la elegida por BMW para sustituir a Prodrive

    11 comentarios
    Fernischumi 4 de febrero de 2012 | 14:05



    Seguimos esperando el anuncio por parte de BMW sobre la continuidad o no del proyecto Mini en el Mundial de Rallyes. Al parecer el comunicado se podría hacer durante la próxima semana, pero hoy, Martin Holmes desvela que la elegida por BMW para sustituir a Prodrive sería Motorsport Italia, actual equipo con el que compiten Armindo Araujo y Paulo Nobre en el WRC.

    Una situación que seria completamente temporal, ya que BMW sigue estando muy interesada en dejar su proyecto en manos de un preparador alemán. El problema para los aficionados españoles vuelve a ser una vez más el futuro de Dani Sordo. Lamentablemente se podría dar el extraño hecho de que el cántabro tuviera contrato y se quedara sin coche con el que competir.

    Y es que obviamente el contrato que Sordo firmó el año pasado fue con Prodrive y no con BMW, por lo que si finalmente se le cede la gestión a Motorsport Italia no tendría posibilidad de seguir en el WRC. Siempre y cuando el equipo italiano no decida contar con los servicios de Dani. El lunes, posiblemente, sepamos la resolución de uno de los culebrones más patéticos de la historia del Mundial.


    http://www.motorpasionf1.com/mundial...uir-a-prodrive

  29. #29
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    Lo siento Koldo pero "tu Wilson" se perderá Suecia. Se ha caido entrenando y se ha roto el tobillo izquierdo.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97318

  30. #30
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