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Tema: RACECAR Euro Series 2012

  1. #31
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    Resultados de la "qualy" del Sábado:

    http://www.racecarseries.com/rc-cham...alif_Elite.pdf

    Resultados de la carrera al sprint del domingo:

    http://www.racecarseries.com/rc-cham...rint_Elite.pdf
    Última edición por llumia; 09/04/2012 a las 13:08
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  2. #32
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    Vía TVMotor.es, "on-board" Javi Villa, Nogaro 2012:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  3. #33
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    Rápida rectificación:

    El vencedor de la carrera de resistencia ha sido Ander Vilariño, que ha ganado las dos carreras (sprint y resistencia) del fin de semana.

    Como ha aclarado Ander en twitter, al entrar en box ya termina la carrera (para los élite). Lo que sigue luego es una carrera para los "open".

    --------

    Comenta Javi que hasta que no se "desprendió" de esta parte de carrocería, no podía mantener el ritmo:

    mfjqq.jpg
    https://twitter.com/#!/JavierVilla_

    http://a.yfrog.com/img859/6508/mfjqq.jpg
    Última edición por llumia; 09/04/2012 a las 15:39
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  4. #34
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    Ander: “Estoy contentísimo. Ser el primer poleman oficial NASCAR Europa, el primer ganador y ahora el primer líder es algo sensacional. Quiero agradecer las felicitaciones de todos, especialmente la del presidente de la Federación Española que me ha llegado nada más bajar del coche. El campeonato se presenta muy duro, estamos varios pilotos con muchísimas opciones. Verme en las webs oficiales NASCAR es algo muy emocionante. Nos vamos a dejar la piel por luchar por el campeonato.”

    http://vilarinomotor.com/web/index.p...ras-de-nogaro/


    Javier Villa: "Hicimos una salida muy buena y cogimos bastante margen pero enseguida noté que algo pasaba, un lateral de la carrocería se rompió y en la recta nos frenaba rozando además con una rueda. Eso hizo que Ander nos cogiese y nos pasase y que Romain estuviese a punto de alcanzarnos. Por suerte, la fibra rota se acabó soltando a mitad de carrera y entonces ya pudimos tirar, rodando hasta el final en los tiempos de Ander y distanciando a Romain para acabar en el podio. Es un resultado muy bueno para nuestro primer fin de semana con el NASCAR y lo mejor es que hemos visto que en sólo una carrera ya estamos en el ritmo de cabeza. Ahora hay que seguir trabajando para conocer cada vez más el coche, pienso que podemos ser muy competitivos en este campeonato."

    http://www.javiervilla.com/2012/07nogaro-lunes.htm
    Última edición por llumia; 09/04/2012 a las 16:00
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  5. #35
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    --------

    Comenta Javi que hasta que no se "desprendió" de esta parte de carrocería, no podía mantener el ritmo:

    mfjqq.jpg
    https://twitter.com/#!/JavierVilla_

    http://a.yfrog.com/img859/6508/mfjqq.jpg

    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  6. #36
    Bueno pues... ya he visto la carrera de velocidad y parte de la de resistencia (esta solo la he conseguido en francés ).

    La de velocidad para mí una decepción. Estaba la pista mojada y definitivamente estos coches no están hechos para agua e iban todos como muertos de miedo, demasiado prudentes para mi gusto, me esperaba más, la verdad


    La de resistencia, lo poco que he visto no me ha decepcionado, esta sí que vale . Había pista seca e iban todos a saco, derrapes, adelantamientos, salidas de pista, toques...tanto tanto que en 5 min todos los coches parecían de desguace . Aquí no hay alerones móviles , aquí lo que hay son carrocerías móviles . Madre mía la de trozos que han salido volando y la de trozos que llevan los pilotos colgando .

    Ya digo que aún no la he terminado de ver, pero por ahora bonita batalla entre Javi y Ander y ¡¡cómo llevan los coches!!! "to rotos" . Esto mola

    Soy lo peor , me encantan las carreras a lo bestia , espero que la emoción no decaiga en lo que me resta por ver, que aún quedan demasiados trozos de carrocería puestos
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  7. #37
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    Serás mala. Eso que has hecho se llama "teasing".

    A ver si me hago con las carreras.
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  8. #38
    (dándole al teasing)

    ¿No las tienes? pues esta mañana cuando se me estaba terminando de bajar la de resistencia (por torrent) la persona que más me estaba subiendo era española y de telecable y como en Asturias todo el mundo tiene telecable, te juro que pensaba "mira qué maja es mi socia" que me está pasando la carrera enterica y a toda veloci . Pensaba que eras tú.







    Bueno ya terminé de ver la carrera de resistencia, la verdad es que ha estado muy bien, más que NASCAR esto en algunos momentos parecía una carrera de drifters , como derrapaban tanto, hasta me han hecho unos donuts gratuitos para que me ponga contenta (vamos que ha habido varios trompos). Cuando se callaban los comentaristas un poco el sonido ambiente era genial, porque no solo se oían motores, sino también chirriar de neumáticos . Un aplauso para los pilotos, lo han dado todo y yo me lo he pasado genial.


    Ya me estoy imaginando en Valencia lo que van a derrapar con toda la arena que hay en la pista y lo que resbala (soy mala, lo sé).


    Otra cosa, esto de NASCAR solo tiene los coches, lo demás ná de ná . Se agradece que no saquen el SC cada vez que hay una hormiga en pista , porque en la NASCAR a veces me parece que se pasan con tanto SC.

    Muy bien Javi y Ander, han estado genial ambos.

    Como he visto una en inglés y otra ne francés, madre mía lo que les cuesta a los comentaristas decir los nombres de los españoles . No se si los ingleses en un momento dado han dicho el nombre de Javi en catalán , ya no sabían cómo decirlo . Y los franceses han hecho los deberes, han dicho: Javier Villa, de Asturias en el norte de España






    Socia, yo es que os pasaría las carreras o las subiría a youtube pero como no son grabaciones mías no puedo subirlas a ningún sitio público, así que no se cómo hacer si las queréis.
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  9. #39
    A mi la verdad es que me gustaría mucho que las subiesies a algun lado... me estáis dando envidia y quiero verlas!

    si enbcontrais alguna forma, comentádmelo, plis.

    Gracias!!
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  10. #40
    Ya buscaré donde subirlas mañana... pero os paso los links a quien los quiera por PM, que como no son mías no me quiero meter en líos subiendo cosas de otra gente ok?. Yo las he bajado de racing for me por torrent, pero ahí hay que tener cuenta e invitación para abrirla y yo no tengo invitaciones para pasar


    Antes las podíamos subir al server y poner el link para descargas directa directísimas (era genial), pero ahora no nos dejan almacenar cosas más que lo estrictamente necesario para el foro , y no me la quiero jugar y que nos echen.

    Jolín es que nos han fastidiado con lo de MU pero bien. ¡¡ Yo quiero que me devuelvan el dinero y mis archivos!!!





    ¿Sabe alguien dónde subir 1 Gb y pico gratis? es que ya no me fío del FBI y no me atrevo a hacerme cuenta premium en ningún sitio
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  11. #41
    Yo la primera la tengo localizada en ingles (tengo la fortuna de ser miembro en un tracker privado de torrents de motor, racing for me, antigua racing underground), pero como comenta Lara, la interesante parece la segunda y solo está en franchute...
    Última edición por yorch; 11/04/2012 a las 00:01

  12. #42
    Veo que en Send Space puedo subir la de resistencia, así que voy a ello, espero tenerla mañana subida
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  13. #43
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  14. #44
    Ya está subida la carrera de resistencia. Os he mandado un PM a los que no la teníais. Si alguien más la quiere que me lo diga y le paso los links. La borraré de sendspace el domingo, hasta entonces se admiten peticiones.

    La carrera de velocidad, si la queréis la subo también pero esa no merece tanto la pena y encima es casi el doble de megas subirla y se tarda un montón.
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  15. #45
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    Socia, muchas gracias.
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  16. #46
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  17. #47
    Si queréis os las subo a Streetfire cuando haya. Con la red Iris de la facultad me sube 1 giga en 15 minutos más o menos.

    Lara, las normas de RFM dicen que no puedes subir el torrent a ningún sitio, pero la grabación claro que puedes. Aparecen por muchos foros después enlaces que son las mismas grabaciones que RFM.

  18. #48
    Pues como no lo sabía ya borré la descarga directa por mi me baneaban . Para la próxima ya lo sé
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  19. #49
    Entrevista Ander: "Vamos a correr pensando en el campeonato"

    May 3, 2012 | Posted by vilarino in Ander Vilariño, NoticiasNo comments



    Ander Vilariño no ha podido empezar mejor la NASCAR Euroracecar 2012. Tras ganar las dos carreras de Nogaro y convertirse en el primer piloto en ganar una carrera oficial NASCAR en Europa, lidera el campeonato antes de su llegada a las 3ª y 4ª carreras en Brands Hatch, Inglaterra.




    ¿Esperabas un comienzo de temporada así?
    Sinceramente esperaba empezar bien. El año pasado terminamos ganando y este año tanto el equipo como yo hemos hecho un trabajo de pretemporada muy completo y el #2 TFT-Banco Santander NASCAR Euroracecar ha respondido muy bien en Nogaro permitiéndome ganar las dos primeras carreras del campeonato.

    ¿Fuiste rápido desde los entrenos libres y además conseguiste la pole position?
    En los libres hicimos un buen trabajo y estuvimos siempre entre los más rápidos. La calificación fue muy complicada porque la temperatura ambiente era mucho menor a la que tuvimos durante los entrenamientos libres y salimos con las mismas presiones de neumáticos y los neumáticos no llegaron a las presiones óptimas. Pese a ello y al tráfico en pista logramos hacer una buena pole position que nos permitió salir delante en la primera carrera.

    ¿Te veías ganador en esa primera carrera?
    Hice una mala salida y me pasó Thievin y poco después Guilvert, pero a este último le devolví el adelantamiento enseguida. A partir de ahí veía a Thievin más rápido y no creía que pudiera ganar aunque seguí apretando. Poco a poco fui cogiendo a Thievin y Enjalbert por detrás me tocó un par de veces. Al final logré pasar a Thievin tras tocarnos y pelear durante 4 curvas. Lograr la primera victoria
    NASCAR oficial en Europa de la historia fue genial.



    Además has recibido una carta de la NASCAR felicitándote por ello, ¿verdad?
    Sí, es genial. Entramos aunque sea en una pequeña medida, entramos en la historia de una de las organizaciones automovilísticas más importantes del mundo. Es un honor recibir una carta así.

    ¿Cómo fue la segunda carrera?
    En la segunda carrera salía en 2ª posición, el orden de salida de la 2ª carrera lo dan las vueltas rápidas de la primera carrera y en la primera carrera una vez me puse primero no quise apretar más y arriesgarme a perder la primera victoria NASCAR oficial en Europa. Hubo un momento en el que el jefe de equipo de nuestro #2 TFT-Banco Santander NASCAR Euroracecar me llamó por radio cuando iba primero y me dijo que tenía la pole a una décima. Enseguida le dije que ya estaba bien salir en primera línea y que quería asegurar la victoria y no cometer ningún error. La segunda carrera fue bien, volví a hacer una salida mala y me pasó Thievin. Enjalbert me pegó por detrás y me rompió la carrocería. Poco después pasé a Thievin y luego a Javi Villa que iba también con un trozo de carrocería roto. Una vez le pasé me limité a controlar, se me hizo larga la carrera porque estaba deseando que acabara y sumar una nueva victoria.

    ¿Después de esta primera carrera a quiénes ves como los principales rivales de cara al campeonato?
    Los más rápidos y regulares en Nogaro hemos sido Thievin, Villa y yo y creo que ahí seguiremos los tres, pero no me olvido para nada de Iannetta, es un piloto muy bueno en carrera y podía haber hecho dos top 5 en Nogaro y ahora mismo estaría más delante en el campeonato. Luego están Boucenna, Guilvert, Lioen o Garbarino, pero habrá que ver cómo seguimos en las siguientes citas.

    Has mencionado a Villa, ¿qué tal la experiencia de tenerlo como compañero?
    Muy buena, es positivo para el equipo tener dos pilotos rápidos. Obviamente es un piloto rápido y un rival de cara al campeonato ya que se que dispone de un buen coche como el mío porque conozco a mi equipo y se lo que han trabajado en los coches durante el invierno. Como piloto español es muy positivo que haya más pilotos españoles en el campeonato porque despierta más interés de aficionados y prensa y ojalá vengan más todavía.



    Las próximas carreras son en Brands Hatch, ¿cómo te ves en el trazado británico?
    Me gusta mucho ese circuito, el año pasado terminé allí en el podium en las dos carreras y con las dos vueltas rápidas. La posición en pista es fundamental ya que es muy complicado adelantar y por ello la calificación es muy importante. Por las características del trazado sé que se nos dará bien de nuevo este año. El año pasado Iannetta y Thievin fueron rápidos allí, sin olvidarnos del resto de grandes rivales que he comentado anteriormente. Hay que pensar en el campeonato y si bien saldremos a ganar las dos carreras intentaremos centrarnos al máximo en hacer lo mejor de cara a la clasificación del campeonato en cada momento porque el premio es muy importante”.

    http://vilarinomotor.com/web/index.p...-cada-momento/
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  20. #50
    La vi la semana pasada y la verdad que me esperaba algo más, las primeras vueltas fueron muy espectaculares, pero las siguientes, sin cambios de neumáticos ni estrategias ni nada, un poco rollo.

    Por cierto, ¿Javi Villa es nuestro Javi Villa? ¿No estaba corriendo el WTCC?
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  21. #51
    Cita Iniciado por roller Ver mensaje
    Por cierto, ¿Javi Villa es nuestro Javi Villa? ¿No estaba corriendo el WTCC?
    Cosas de Don Dinero...

    Una pena la verdad, también corre Subidas ahora mismo. Hará 2 semanas corrió una y la ganó fácil.

  22. #52
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    Y este fin de semana ganó las 3 carreras de la 2ª prueba del Español de Montaña en el Fito en la categoría II

    http://www.javiervilla.com/2012/13fito-domingo.htm

    Lleva ganadas las 6 carreras disputadas.

    En el Fito Faggoli con una Osella PA30, batió el récord de Franz Tschager (2002) de 2:32 y sin chicane dejándolo en 2:30 este año y eso que colocaron una chicane.
    .
    Javi hizo 2.42.9 con un CM récord también. A sólo 12 segundos. Genial.

    La próxima prueba, Falperra (Portugal) no puede participar porque le coincide la Nascar en Brands Hutch.

    Y de dinero, pelad, como ha dicho Pereira, que le impidió disputar el WTCC.

    A ver si le sale bien la apuesta de la Nascar Europea y puede competir en USA.
    Última edición por llumia; 14/05/2012 a las 15:47
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  23. #53
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    Aquí, lo tenéis en Ubrique:





    -----------

    Pd: ¡Qué respeto me dan los certámenes de Montaña!
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  24. #54
    Aiiii qué morriña socia, si es que me tenía que haber ido con mis padres . ¿Sabes que la subida del Fito se oye desde mi casa? Muchos años me ha pillado allí, pero pese a la cercanía nunca he podido ir, solo la veía por la TPA y oía los coches en el jardín.


    Por cierto, hablando del Fito, se de unos de la Villa que casi llegan tarde a casarse a Arriondas porque les pilló un rallye en el Fito y estaba cortado

    El Karting de Javi Villa está en Arriondas socia? o en Colunga?
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  25. #55
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    En Arriondas (la otra vertiente del Fito). En realidad a unos Kms de Arriondas en dirección Oviedo, en un pueblo llamado Soto de Dueñas. Por centrar un poco la cosa, Arriondas es la localidad desde donde salen las Piraguas en Agosto. Desde Arriondas puedes emprender rutas interesantes hacia Cangas, Covadonga, Lagos, o Cangas Cabrales, Picos o ir en busca del Cantábrico a Ribadesella.

    Cuando era pequeña, como se podían hacer muchas rutas desde Arriondas hacia los Picos, para mis adentros llamaba Bourg d'Ossians a Arriondas.

    Foto del karting de la familia Villa:

    http://www.todokarting.es/ASTURIAS/K...OMO LLEGAR.JPG

    Nota: Fijaros en la curva (parabólica) de la carretera nacional. La de accidentes que hubo ahí.


    Ésta es su página web:

    http://www.kartingsotodedueñas.es/

    Vídeo de Javi dando una vuelta con el Mini:



    Javi, nació en el pueblo de Loroñe, que está en "tú" vertiente del Fito (la de Colunga, el concejo donde se rodó la serie Dr Mateo), socia.

    Mirador del Alto del Fito. (A la izquierda, el mar Cantábrico, a la derecha montañas, y montañas, cada vez más altas hasta los Picos de Europa).

    00529350.jpg

    00049690.jpg
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    Socia, la añoranza en Asturias, recibe el nombre de "señaldá", en Galicia, "morriña" y en Brasil "saudade".

    Mira, a ver lo que te transmite esta foto:



    Uploaded with ImageShack.us

    Mucha suerte con los exámenes

    --------------

    NOTA: Si hay algún problema con la foto (derechos), la quitamos.
    Última edición por llumia; 15/05/2012 a las 00:10
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  27. #57



    aiii que morriña, mi casa está muy cerquita de ahí . Cómo pierde la playa desde el aire no?? con lo chulo que es estar allí in situ. Bueno en un mes y poco me tienes allí saltando olas

    Me acaban de decir que es pequeñita , mide 1km y pico, no es tan pequñita no??


    Vaya offtopicazooooo, perdón . Cuando haya Racecar seguimos con los coches
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  28. #58
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    Pues por ahí andará. Hay muchas más pequeñitas, jeje.

    Me encanta oirte que enseguida ya estarás saltando olas.

    Pero con la bandera roja, no eh?. A ver si voy a tener que hablar con la gente de salvamento y te requisan el tabaco.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  29. #59
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    Un vídeo de Ángela Vilariño (la hermana de Ander) el pasado fin de semana en El Fito:

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  30. #60
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    2ª prueba de la Racecar Euroseries (Brands Hatch):

    Resultados "qualy":

    http://www.racecarseries.com/rc-cham...YING_ELITE.PDF

    Ander Vilariño 2º:

    http://vilarinomotor.com/web/index.p...-brands-hatch/

    Ander: “Sinceramente creo que podía haber hecho la pole position pero lamentarse por el tráfico es ridículo. El tráfico lo hemos tenido todos, tanto unos como otros. Así que enhorabuena a Thievin. Creo que tengo el mejor ritmo de carrera si está seco y si mañana no llueve creo que podré demostrarlo. Las condiciones climatológicas han complicado mucho la calificación y sacar otra primera línea con slicks y pista húmeda demuestra que estamos ahí en cualquier condición. Mañana saldré a intentar ganar la carrera.”

    Javi Villa (3º):

    http://www.javiervilla.com/2012/news/15/news.html

    Javi Villa: “Estoy relativamente contento. No conocía Brands Hatch, y solo media hora de libres es poco tiempo para tener por la mano cualquier circuito, además llovió antes de la calificación, lo que complicaba las cosas, porque era como volver a redescubrir el circuito de nuevo. Aun así, he podido firmar el tercer mejor tiempo, sin tener una sola vuelta limpia, y apenas a un décima de la pole, con lo que mantengo intactas mis esperanzas de poder luchar mañana por la victoria absoluta en la carrera Sprint.“

    Carrera al sprint Sábado 15:35h
    Carrera "Endurance" Domingo 16:05h
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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