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Tema: F1 2012 - Nº 15 - Gran Premio de JAPÓN

  1. #31
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    Los equipos han podido probar hoy sus novedades. Ferrari ha cambiado varias veces el alerón delantero. Lotus ha probado su "dispositivo" en el coche de Kimi. También se ha visto cambiar el alerón delantero a Red Bull.





  2. #32
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    A falta de un minuto de la sesión anterior, Rosberg se quedó parado y provocó una bandera roja. En esta sesión ha habido otra bandera roja al principio de la sesión provocada por un accidente de Di Resta en Spoon que dejó mucha tierra en el trazado y tuvieron que limpiar la pista antes de reiniciar la sesión. Mientras los de Mercedes seguian cambiando el motor de Nico.

    Transcurridos unos 20 minutos, Kimi saltaba de su coche tras parar delante de su garaje. Los mecánicos metieron el coche en el garaje y se estableció como un perímetro de seguridad alrededor del coche al que solo se acercaban los mecánicos encargados del KERS que sufrió problemas por sobrecalentamiento. Estuvieron cambiando las baterías y las desmontaron a la vista de todo el mundo. Kimi no pudo salir hasta 5 minutos del final y no pudo aprovechar esos minutos primero porque cometió un error en Degners y luego porque se encontró a Vettel que iba mucho más despacio y por poco se lo merienda.

    A quince minutos del final, Michael casi provoca otra bandera roja al salirse y golpear las protecciones en Spoon teniendo que dar por terminada su sesión.

    En los últimos instantes, el alerón trasero de Petrov salió volando provocando que se saliera sin consecuencias para él, aunque podría haber tenido un accidente serio.





  3. #33
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    Angar ......me ha costado comprobarlo, pero esto es de Spá :

    ok!! gracias!!.. no me habia fijado hasta ahora!!..

    Parece que Ferrari debe encontrar algo mas que sus inmediatos rivales para mañana estar con ellos, y destacarse un poco de la clase media...

    Por cierto que Grosjean se ha encontrado más confianza en el coche sin DDRS que con el, y eso al final es muy importante para conseguir tiempos por vuelta, a parte, el problema de KERS en el E20 de Kimi, ha impedido contrastar y sacar todos los datos que querian una vez más, y vuelve a ser duda para implantarlo mañana en las sesiones de clasificación y carrera...
    twitter: @valanggar

  4. #34
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    El desconcierto de Petrov.




    Más fotos de hoy : http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post35111

  5. #35
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    Los números de esta madrugada :

    FP1:





    FP2:


    Buscando la imperfección perfecta...

  6. #36
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    Ahí lo teneis, Lotus confirma que no utilizará tampoco el DDRS (por llamarlo de alguna manera) tampoco en clasificacion y carrera de Suzuka...la verdad es que esto de Lotus con el DDRS se parece cada vez más a la fábula de "que viene el lobo"...

    http://www.caranddriverthef1.com/for...2-equipo-lotus
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  7. #37
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    Por lo que he visto en los PDF de la FIA en los long run de la FP2, parece que el ritmo de carrera estará por los 1.39 bajos o 1.38 altos.

    Se ve en buena forma a los sospechosos habituales (los más consistentes han sido Vettel, Hamilton y Massa en los tres equipos punteros) y además a Grosjean y a Sergio Pérez.

    Bastante igualdad aparente en este GP, parece que no habrá el descarado dominio de McLaren de las últimas carreras.

    Teniendo en cuenta la sanción de Button que le hará perder 5 posiciones en parrilla, creo que un objetivo razonable para Alonso en la qually es quedar entre los 4 primeros.

    A partir de ahí, con una buena salida creo que tiene opciones altas de podium. Importante que en esta carrera quede por delante de Vettel.
    "La libertad más difícil de conservar es la de equivocarse" (Morris West)

    "No cambies la salud por la riqueza, ni la libertad por el poder" (Benjamín Franklin).

  8. #38
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    Faltando 20 minutos para el final Hulkenberg se ha salido en Degner y ha golpeado las protecciones. Kimi ha estado casi toda la sesión en el box porque no estaba contento con la estabilidad del coche. Le han cambiado la anti-roll bar frontal pero no le ha convencido del todo.

    Los Red Bull parecen los más fuertes pero no hay que descartar a los McLaren que por culpa del tráfico, no han podido dar una vuelta limpia con los blandos.





  9. #39
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    Buscando la imperfección perfecta...

  10. #40
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    En la Q1 muy buena clasificación de Pedro que encima gana una posición por la penalización de Michael. Senna quedó fuera aunque fue frenado por Vergne.

    En la Q2 Massa quedó fuera a pesar de haber estado haciendo buenos tiempos el fin de semana. Ha comentado que hizo su tiempo con blandos usados pero cuando puso blandos nuevos, los neumáticos no funcionaron y no pudo mejorar.

    Y en la Q1 los Lotus hicieron un primer intento con blandos usados y cuando pusieron los nuevos, Kimi hizo un trompo en Spoon provocando una bandera amarilla que perjudicó a Fernando y Hamilton que venían detrás y no pudieron mejorar sus tiempos. Hamilton quedó muy atrás y durante toda la clasificación estuvo haciendo tiempos muy discretos. Ha comentado que antes de la clasificación decidieron hacer unos cambios en el set up que no han ido nada bien.





  11. #41
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    Tras su salida de pista en la FP3, Hulkenberg ha tenido que cambiar la caja de cambios, por lo que penaliza cinco posiciones. Ha podido participar casi por los pelos en la clasificación. Cuando comenzó la Q1 su equipo todavía estaba trabajando en el coche.


    Japanese GP: Nico Hulkenberg gets gearbox penalty





    Nico Hulkenberg will lose five places on the starting grid for the Japanese Grand Prix following a gearbox penalty.

    Force India had to replace the gearbox of Hulkenberg's car after the final practice session, in which the German crashed out when he lost of the rear end at the second Degner curve.

    Hulkenberg qualified in 10th position.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/103120





    Charles Pic ha recibido una reprimenda por casi provocar un accidente con Hamilton durante la FP3 al ir prácticamente parado. Además su equipo tendrá que pagar una multa de 5.000 € por no informarle de que llegaba Hamilton en vuelta.


    Japanese GP: Charles Pic reprimanded over FP3 incident






    Charles Pic has been reprimanded, and his Marussia team fined 5,000 Euro, after his near miss with Lewis Hamilton in final free practice for the Japanese GP.

    Hamilton was left angry after he encountered Pic's slow car on the entry to the chicane while he was on a fast lap on Saturday morning.

    After taking evasive action to prevent an accident, Hamilton radioed the team to complain about his rival.

    Pic was summoned to see the stewards, who decided that he be reprimanded for failing to take into account Hamilton's approaching car.

    Marussia was fined for not having informed Pic about the proximity of Hamilton.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/103118

  12. #42
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    Los comisarios han llamado a Vettel a declarar al estar bajo investigación por un posible bloqueo a Fernando durante la Q3.


    Japense GP: Sebastian Vettel investigated for blocking Fernando Alonso






    Sebastian Vettel has been summoned to see the Japanese Grand Prix stewards for allegedly impeding Fernando Alonso during Q3.

    The incident, which happened in the final chicane during the dying moments of qualifying, came after Vettel had secured his fourth consecutive pole position at Suzuka.

    Both Vettel and Alonso were summoned to see the stewards after qualifying.

    Alonso was seventh quickest.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/103127

  13. #43
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    Tres posiciones para Vergne por bloquear a Senna durante la Q1. Hoy los comisarios de la FIA tienen trabajo aunque de momento se están portando bien porque están empapelando al personal antes de que McH haga sus excels.



    Japanese GP: Jean-Eric Vergne penalised for blocking Bruno Senna







    Jean-Eric Vergne has been handed a three-place grid penalty following his incident with Bruno Senna in Q1 at Suzuka.

    Senna was angry after the Toro Rosso driver did not get out his way going into the chicane at the end of the first qualifying segment.

    The stewards determined that Vergne, who had qualified in 17th, was at fault.

    "I saw Bruno was coming very quickly and unfortunately he caught me at the chicane where there is not much room," said Vergne.

    "But I knew I had to let him past and moved as much to the outside as I could, even though I knew I would not be in the best position to come out of the corner.

    "After that, he slowed a lot and I had to pass him again on the straight, otherwise I would not have set a proper time."

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/103134

  14. #44
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    los números de hoy:







    hasta el momento, aún no hay nada respecto a la investigacion a Vettel...
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  15. #45
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    Vettel se lleva solo una reprimenda. ¿Cuantas lleva ya este año?


    Vettel amonestado por el incidente de Alonso

    6 de octubre de 2012


    El poleman de Suzuka, Sebastian Vettel, ha recibido una reprimenda oficial por parte de los delegados de la FIA por estorbar presuntamente a Fernando Alonso en la clasificación del sábado.

    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...nte-de-alonso/

  16. #46
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    2 (Canadá y Suzuka).
    Última edición por llumia; 06/10/2012 a las 15:08
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  17. #47
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    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    2 (Canadá y Suzuka).
    Gracias llumia. Entonces a partir de ahora ya puede ir con cuidado y más estando en la fase final del mundial.

    Este ha sido el incidente.


  18. #48
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    Cierto, Govy.

    Incluso a la larga, quizás, haya salido perdiendo.

    Hoy con un coche parece que muy bueno, podría perder 3 posiciones y recuperarlas mañana en carrera.

    Quizás en los últimos GP's jugándose el mundial, por una "pijada", pueda perder 10 posiciones y a lo mejor en ese GP el auto no es tan "superior".
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #49
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    Yo... ...

    Estoy llegando a la conclusión de que en Pirelli son unos chapuceros... , al menos en la sección de fabricación de los PZero de F1.

    Puedo entender que "ocasionalmente" salga algún neumático "distinto o malo", pero la cantidad de incidencias que se estñán dando este año, no me parece admisible.


    Y es una auténtica p.tada, porque además de perder un juego, si te toca en FP te puede volver loco. Si es en la clasificatoria te puede arruinar una carrera. Y si es en carrera te puede mandar para casa directamente.


    Cuando es en clasificatoria nos enteramos cláramente, ya que el afectado llora amargamente su desdicha y clama a los cuatro vientos la faena que le han hecho.
    Si ocurre en carrera, a veces te mienten como bellacos para disimular errores propios "difíciles de airear o admitir" , otras dicen la verdad y no sabemos si nos la tenemos que creer...

    Pero en FP ya es más difícil que alguien despotrique, no es políticamente correcto sacarle los colores al proveedor y mosquear a los Titos Bernie y Toddito , y ya van también unos cuantos...


    Lo dicho... con la mosca en la oreja...
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  20. #50
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    Pues yo lo que digo es que "mas vale sanción en mano, que ciento volando"...

    Y que una vez más, queda patente el doble rasero de la FIA y los comisarios... la acción de Vettel hoy, la hace Maldonado, y no tardan ni medio minuto no terminan ni de ver el video, para tener un veredicto de culpabilidad con sanción al canto, sean 3 o 5 o lo que sea...de hecho de haber sido Maldonado, la inmensa mayoría de la afición hubiera visto el incidente como sancionable sin mayor lugar a dudas y sin haber la división de opiniones que ha habido, Alonssistas y Vettelistas hubieran estado deacuerdo, estoy completamente seguro...

    El caso, hoy es Vettel, han tardado 4 o 5 horas, le han encontrado CULPABLE, y le han puesto una absurda reprimenda, de esas que a nadie importan, porque si en otra ocasión ocurre lo mismo, para evitar la superación por acumulación de reprimendas, ya que daría mucho que hablar y el aficionado de a pie opinaría que es una sanción "excesiva" para la tontería de incidente que es... y se volvería a abrir el tarro de las polémicas, encima, ¿meterle esa sanción a un piloto que opta al titulo?, no, eso no puede ser, además Alonso es un rival al que no le puedes dar la más mínima oportunidad, no pueden correr ese riesgo... por tanto, directamente no se sancionará con nada caso de volver a verse en un incidente que sea susceptible de reprimenda, SERA DECLARADO NO CULPABLE y santas pascuas...

    En el vídeo esta más que claro que estorbar, estorba, de hecho Vettel ha sido declarado culpable,... estoy deacuerdo en que no se acusa intencionalidad, pero ¿desde cuando en la F1 se tiene en cuenta la intencionalidad?.. Si la intencionalidad contara, creo que nunca merecerían ser culpables, nunca deberían ser sancionados, o casi nunca, Michael no se llevó puesto en Singapur a Vergne intencionadamente,.. ni Grosjean en la salida de Spa arrolló a varios pilotos a drede... y como ese ejemplo, cualquier incidente que busquéis... en la F1 siempre se ha sancionado el hecho, y se ha añadido un agravante por intencionalidad caso de haberla, pero siempre se ha sancionado...

    ¿que Vettel no tenía opción ni donde meterse?... a ver, el primer culpable en cualquier caso sería su ingeniero, que no se si le avisó a tiempo, pero los pilotos cargan con sus errores, y esto, tampoco es nuevo, al fin y al cabo es un deporte de equipo... debería haberle avisado de que venían pilotos en vuelta lanzada tras el, en ese momento, Vettel debe ir SIEMPRE por fuera de la trazada habitual, y si eso no es bueno para tus neumáticos porque cogen suciedad, te jodes... no he visto que eso excuse de la penalización en algún artículo del reglamento, "los pilotos pueden no apartarse para cuidar el estado de sus neumáticos", no lo he leído, otra opción , apretar el acelerador y evitar que te alcancen, cosa que tampoco hizo. En fin, que hay posibilidades de evitar estorbar a nadie...

    Todo se pone mal para Fernando en su búsqueda por el tercer título, y muy de cara para Vettel, los McLaren que podrían restar algunos puntos desaparecen de escena, y mañana si a alguien pueden restar algunos puntos será a Fernando que es quien está más a tiro, porque Vettel ahí delante será inalcanzable, y si, Kimi ha resultado ser hoy decisivo para el campeonato, pero no de la manera que yo esperaba que lo sería, 10 segundos de bandera amarilla que SOLO afectó a Fernando…

    Por otro lado, es una pena que Alonso haya peleado tanto y remado contra corriente por un título que siendo honestos, no podrá conseguir... el liderato todo este tiempo ha sido de algún modo "irreal"... quedan 5 carreras, y el Ferrari no va a llegar a ponerse a la altura de RedBull y McLaren, no me creo que a estas alturas después de una temporada plagada de alguna evolución increíble que ha ellos mismos ha cogido por sorpresa porque no esperaban semejante avance en rendimiento, y un montón de fracasos en evolución, lo vayan a conseguir,... Nadie gana sin el material para hacerlo, Alonso puede aportar un plus continuo que no llega a suplir el plus que los ingenieros de otros equipos han dado a los coches rivales... este es un deporte de equipo, hoy por hoy, la dupla Alonso/Ferrari donde el problema es todo Ferrari y solo Ferrari, no puede con la dupla Vettel/RedBull, donde aunque Vettel pudiera estar un poquito por detrás de Alonso (no mucho desde luego), el coche y el equipo suplen con creces las posibles carencias eventuales... Una vez más, cruzar a nado todo el océano, para acabar muriendo en la orilla…
    Última edición por angar; 06/10/2012 a las 17:55
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  21. #51
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    Otra cosa, tened claro que aunque Vettel acomule 2 reprimendas, NUNCA llegará una tercera, antes sancionan a Vettel con 5P en parrilla, que ponerle una reprimenda ya que supondrían 10 posiciones. asi de simple...This is formula one...
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  22. #52
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    Hoy estaba claro que no iban a sancionar a Vettel que saliendo desde la pole y con Webber detrás, tiene muchísimas papeletas para ganar y apretar un poco más el mundial para que llegue interesante hasta el final de la temporada.

    También pienso como angar, que salvo una acción extremadamente descarada, no va a recibir ninguna reprimenda más. Lo de hoy, estoy segura de que si el que iba detrás no llega a ser Fernando, Vettel y su ingeniero habrían encontrado alguna manera de no molestar para no arriesgarse a recibir una sanción. A Vettel le interesaba hoy meter cuantos más coches mejor entre él y Fernando.

    En cuanto a lo que comenta McH sobre los neumáticos esos "fallutos" que aparecen de vez en cuando, si te toca un juego así en Q3 no solo te deja sin opciones de conseguir un buen puesto en la parrilla, es que si encima tu tiempo lo consigues con esos neumáticos, estás vendido en el primer stint de la carrera. Este año les ha pasado a varios pilotos eso de montar un juego y que se comporten de una manera totalmente incomprensible e inesperada.

  23. #53
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    Por comentar tres o cuatro cosas de la “qualy”:


    Felicitar a Pedro, que ha hecho un calificación, soberbia. Impresionante lo que han logrado con tan poco. A ver si con Ma, logran penetrar en el mercado chino (es dificilísimo) y consiguen músculo financiero. Me preocupa el tema de los nuevos motores V6. Estos equipos no se los pueden permitir. Menudo problemón.


    ¡Vaya pole de Vettel! Impresionante. El RB8 parecía que iba sobre raíles. En la “repe” de la vuelta con la que logró lapole, me fije a ver si era capaz de negociar las “eses” con el DRS activado, pero no pudo ser. Ya sería demasié. En sus manos está mañana el ganar o perder la carrera y más con Webber de escudero.


    Mclaren, cumplió con JB, pero LH apostó y falló miserablemente con el "set-up". A ver si en carrera se puede resarcir.


    Se esperaba a los Sauber como ya se comentó días atrás y helos aquí. Koba, ha dicho que quizás sea la última ocasión en la que pueda brillar delante de su público, por lo saldrá con el cuchillo entre los dientes. Ha comentado que le preocupa salir al lado de “Grosji”. Pues aunque “Grosji” se ha llevado la “bronca”(en el GP de Bélgica), el japonés es mucho más peligroso, dando muestras de ello mismamente en Spa, aunque por lo visto no se da por aludido. Esperemos que mañana no la arme en la que puede ser una de sus últimas apariciones en la F1.


    Bien Sergio. Le ha comentado a Nira que tienen buen ritmo de carrera, a ver lo que puede hacer. Al lado sale FA, estaba claro que en este GP estaban condenados a “encontrarse”. Veremos como se desarrollan las cosas entre estos dos en las primeras vueltas. Parece que entre ambos dos existe lo que podrías denominar “inflamated love”, no hay más que ver el adelantimento de FA a SP en Singapur.

    Por el lado de FA, creo que debe darse con un canto en los dientes después de cómo pintaba la FP3 y la Q1. A ver si mañana sobrevive a la 1ª vuelta y tiene ritmo de carrera. Los Lotus suelen salir muy bien, veremos si tiene ojos para todo.


    Jolín, menudo fallo de Kimi, trompeando al reintegrarse a la pista. Tiene que estar Boullier contentito. Buena calificación de Romain, aunque una no sabe si los pilotos del Team Lotus, extraen todo el potencial del E20.


    Lástima lo de FM. Todo apuntaba a una buena “qualy” y al final no pasó a la tercera ronda. Parece ser que cuando el sorteo de los juegos de neumáticos, a él, le salió la “ruperta”. A ver si mañana las gomas le responden, sale décimo y puede elegir con qué neumáticos comenzar. Suele salir bien, por qué no una actuación de esas que suele realizar SP de vez en cuando.


    Y poco más, si eso lo esperado de los Force India y lo “guadiana” de los “williams”.


    A ver si mañana vemos un carrerón.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  24. #54
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  25. #55
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    El trompo de Kimi.


  26. #56
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    A veces pienso sinceramente si Fernando Alonso llevandose con el a a Botin y Santander, no hubierasido capaz de levantar y triunfar más fácil en un equipo con recursos y tecnologías modernas como Williams, y por tanto un metodo de trabajo y evolución más rapido y efectivo que en la obsoleta Ferrari... que tardan el doble que cualquier otro en fabricarte una pieza, testearla, y ponerla en el coche... a parte de tener mas posibilidades en Ferrari de que al final, después de todo ni te funcione...
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  27. #57
    Respecto a lo de Vettel a mí me parece que sí deberían darle reprimendasssssssssssssssss con "s" ya que no solo ha sido esto, es que ayer en los libres hizo un brake test no recuerdo a quién pero casi se la pegan y el otro día tras el SC lo mismo con Button. A ver si paran de una vez a este piloto que se cree que puede hacer lo que le de la gana e irse de rositas. Ya me tiene calentita el nene y los que se lo permiten todo. Estoy con Angar en que si hubiera sido Maldonado no se habría librado.

    Cuando se pase la moda Vettel le pasará como a Hamilton que se libraba de todas y después el cayeron todas juntas, pero eso tampoco es.
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  28. #58
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    Angar... ... a Botin no le interesa Williams para nada, y el que le paga el sueldo a Fernando ... es el Banco de Santander (en forma de sponsor en Ferrari). No hay comparación posible entre la publicidad de Ferrari y la de Williams... . Y en lo de resultados, por cada Podio de Williams, hay 15 de Ferrari, y otros tantos o más de McLaren, y Red Bull...

    Y lo de las reprimendas... ...

    Con música : "Niñooo... deja ya de joder con la pelota..."

    pero ... pero .... pero esto KERS ??? ... que yo conozca, es el único reglamento que tiene reprimendas...

    si es sancionable... ... pues se sanciona, con una o varias plazas, con más o menos segundos de penalización , pero con reprimendas???

    "niñoooooo... , que no eres güeeeenooooo... , para la próxima ya no vale."
    Buscando la imperfección perfecta...

  29. #59
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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  30. #60
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