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Resultados 151 al 160 de 160

Tema: F1 2014 - Nº 1 - AUSTRALIA

  1. #151
    Hola chicos,

    Al final ayer pude ver la carrera completa.

    Es cierto que las batallas en pista no tuvieron mucha emoción... más allá de la remontada de Bottas y la fantástica estrategia de Button.

    Sin embargo, a mi me pareció muy interesante por todas las cosas nuevas que se pudieron ver: los rookies, los nuevos coches, las diferentes posiciones de los equipos con respecto al año pasado...

    Por cierto, el sonido no está tan mal. Aunque no lo he visto en directo (quizá en directo defraude más), por la TV simplemente suena distinto, pero no me parece que esté mal en absoluto.


    Una cosilla para los que estáis más al tanto de las reglas: ¿Al final se ha introducido la norma de 100% propulsión eléctrica en el pitlane?

    Es que ayer noté que los coches prácticamente no hacían ruido en las paradas de boxes, y se podían oir sin problemas los chirridos de los neumáticos y los ruidos de las pistolas. No se si es por que se ha introducido esa norma, o porque estos motores son especialmente silenciosos a bajas vueltas.


    Además, Lobato comentó que cuando estaba en el Pit Lane, y salieron los coches, no los oyó y no se dió cuenta de que estaban allí hasta que los vió. Si han introducido finalmente la norma, y el tio no se ha enterado es pa matarlo



    Como conclusiones generales de la carrera:


    -La primera mitad de la temporada va a estar realmente interesante. Hasta que Mercedes y Red Bull encuentren la fiabilidad necesaria y entonces se paseen por los circuitos. El paseo será gris o azul dependiendo de la gente de Enstone. Pero me temo que será azul y rojo otro año más. Supongo que aquí McLaren será el convidado de piedra, mientras que los Ferrari, Williams y Force India, se repartiran las posiciones de la 5º hacia atrás.

    -Espero que Magnussen, Ricciardo y ocasionalmente Bottas nos den buenas carreras.

    -¿Por que todo el mundo descarta a Rosberg como favorio al titulo y solo hacen alusión a Hamilton? Sigo pensando que "la más guapa del paddock" se lo puede poner muy dificil al inglés.


    Y por último, solo comentar que con todo el cambio de motores, y las nuevas tecnologías de las UP, hay montones de nueva información técnica por internet. Si encuentro algún ratillo me gustaría hacer algun post técnico donde podamos comentar el tema.




    Y eso es todo por hoy...

    Saludos!!
    "F1 has the right technology but the wrong image, while ironically Formula E is the opposite." - Joe Saward

  2. #152
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    Finalmente no se aprobó, roller. En el año 2011 se hablaba de imponer esta norma, incluso aparecía recogida en uno de los Reglamentos Técnicos Preliminares, pero los fabricantes de motores se quejaron de los costes que supondría y por la inseguridad que podría conllevar en la zona del "pit-lane". Todt, tomo nota y un WMSC celebrado a finales del año 2012 tumbó la medida. J. Todt hablaba de retrasar su entrada en vigor 3 años pero me da que igual queda aplazada "sine die".
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  3. #153
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    Aprovechando los datos que nos ha puesto McH, aquí van unas gráficas, de ciertos pilotos selecionados:

    Mejores tiempos por sectores en la carrera:







    Última edición por llumia; 19/03/2014 a las 17:24
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  4. #154
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    Velocidad por sectores:







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  5. #155
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    Velocidad "punta":

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  6. #156
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    Muy interesantes todas las gráficas que habéis puesto. Muchas gracias, McH y .





    _____________________



    Kimi dijo que alguien le había tocado por detrás en la primera curva y este fue el toque:











    http://autosprint.corrieredellosport...ikkonen/13920/




    No correra mucho , pero al menos el Ferrari es duro.

  7. #157
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    Con esa horquilla de 13-18 kg de blindaje
    ¡Qué miedito da esa rueda!!!
    Última edición por llumia; 19/03/2014 a las 22:19
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  8. #158
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Muy interesantes todas las gráficas que habéis puesto. Muchas gracias, McH y .
    Me alegro que te gusten, Govy. Gracias.
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  9. #159
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    El enfado de Kimi durante los libres 3.



  10. #160
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