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Resultados 31 al 60 de 704

Tema: NASCAR 2014

  1. #31
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  2. #32
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    Resultados de la ronda final de entrenamientos.



  3. #33
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    NATIONWIDE en DARLINGTON.


    Kyle Busch salía desde la pole seguido de Chase Elliot. Un total de doce pilotos pisaban por primera vez esta dura pista.

    A falta de 7 vueltas para el final, apareció la 7ª precaución. Todos fueron a boxes y entraron en juego las últimas estrategias en vistas a que la carrera se iba a decidir con un green-white-checkered.

    Los líderes de la carrera decidieron cambiar los cuatro neumáticos, excepto Elliott Sadler y Kyle Larson que se la jugaron y cambiaron solo dos para salir por delante en el pit stop e intentar aguantar a los que cambiaron cuatro detrás.

    El orden de los diez primeros en el último reinicio era Sadler, Larson, Kyle Busch, Kenseth, Harvick, Chase Elliott, Regan Smith, Logano, Brian Scott y Landon Cassill.

    Tras ver la bandera verde, Chase Elliott conseguía ponerse segundo al pasar por la bandera blanca.

    En la última vuelta, Sadler no pudo contener al joven y novato Chase Elliott que conseguia hacerse con la victoria, su segunda victoria en la Nationwide y además consecutiva ya que fue el ganador en Texas la semana pasada.































    Chase Elliott es el cuarto piloto en la historia en ganar en su debut en Darlington. El último en hacerlo lo hizo en 1952.

    Si en Texas se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de la Nationwide, en Darlington se ha convertido en el más joven en ganar dos carreras seguidas y en el más joven en ganar en este circuito con solo 18 años, 4 meses y 4 días.

    A Chase le hacía una ilusión especial ganar aquí ya que es uno de sus circuitos preferidos, a parte de que aquí su padre consiguió cinco victorias de la Sprint Cup.


    Sus declaraciones al acabar:

    "I knew the guys on two tires (Sadler and Kyle Larson) were going to be a little slower than the guys on four. Our lane went and Elliott (Sadler) got a little loose off (Turn) 2 and let me get to the outside, and that was where I wanted to be anyway."

    "Darlington has always been my favorite place to watch a race. Just to be a part of this race is unbelievable."

    "To win this thing is a day I'll never forget."




    Esta fue la clasificación de los 10 primeros:

    Pos Ini. No. Piloto Sponsor Pts Status Vueltas Marca
    1 2 9 Chase Elliott NAPA Auto Parts 47 Running 147 Chevrolet
    2 9 11 Elliott Sadler Sport Clips 43 Running 147 Toyota
    3 3 20 Matt Kenseth Gamestop 0 Running 147 Toyota
    4 1 54 Kyle Busch Monster Energy 0 Running 147 Toyota
    5 15 22 Joey Logano Snap-On 0 Running 147 Ford
    6 12 42 Kyle Larson Cartwheel 0 Running 147 Chevrolet
    7 4 5 Kevin Harvick Armour Vienna Sausages 0 Running 147 Chevrolet
    8 8 7 Regan Smith TaxSlayer.com 36 Running 147 Chevrolet
    9 10 6 Trevor Bayne AdvoCare 35 Running 147 Ford
    10 5 3 Ty Dillon Yuengling Light Lager 34 Running 147 Chevrolet

  4. #34
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    Así de cerca de los muros se pasa en Darlington.









    Es lo que hace que "La Dama se vista de Negro" con el transcurso de las vueltas.


  5. #35
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    CLASIFICACIÓN GENERAL DE LA NATIONWIDE.


    Position Driver Points Behind Starts Wins Top 5 Top 10 + / -
    1 JR Motorsports Chase Elliott 271 Leader 7 2 3 6 0
    2 JR Motorsports Regan Smith 258 -13 7 1 1 7 0
    3 Joe Gibbs Racing Elliott Sadler 251 -20 7 0 3 5 1
    4 Richard Childress Racing Ty Dillon 248 -23 7 0 0 6 -1
    5 Roush Fenway Racing Trevor Bayne 241 -30 7 0 1 6 0
    6 Richard Childress Racing Brian Scott 225 -46 7 0 0 1 1
    7 Richard Childress Racing Brendan Gaughan 215 -56 7 0 0 2 -1
    8 Turner Scott Motorsports Dylan Kwasniewski 200 -71 7 0 0 1 0
    9 RAB Racing James Buescher 195 -76 7 0 0 0 0
    10 Roush Fenway Racing Ryan Reed 172 -99 7 0 0 0 0



    Chase Elliot también se convirtió la semana pasada en el piloto más joven en liderar la clasificación de la Nationwide.

  6. #36
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    Un jovencito que parece va a llegar muy lejos al ritmo que lleva.


    HigNASCAR David Higdon 58 min
    Pretty darn cool: @chaseelliott at age 13 featured in @SInow for Kids. (via @mikemcc1717). #NASCAR @TooToughToTame pic.twitter.com/Z9tG5Rwbmd




  7. #37
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    Uno de los mejores finales de la NASCAR ocurrió aquí, en Darlington.

    En el año 2003, Rickey Craven se llevó la victoria por 0.002 segundos sobre Kurt Busch.



  8. #38
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    El piloto más joven en ganar la Sprint Cup en Darlington es Kyle Busch con 23 años mientras que el mayor fue Harry Gant con 51.

    Los pilotos disponen de 11 juegos de neumáticos Goodyear Eagles para completar las 367 vueltas que tendrán que dar al circuito para completar 501 millas.

    La ventana de repostaje es de 60 vueltas y la velocidad máxima en el pit road es de 45 mph.

  9. #39
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    Kevin Harvick ha salido desde la pole pero poco le ha durado.

    Joey Logano le quita el liderato nada más ver la bandera verde y es el líder en la primera vuelta.

  10. #40
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    Varios pilotos están quejándose del sol, que está muy bajo y resulta molesto.

    Todos están esperando que desaparezca del todo y caiga la noche sobre Darlington.

    Llevan ya 27 vueltas y Logano sígue líder seguido de Harvick, Gordon y Kyle Busch.

  11. #41
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    Jeff Gordon consiguió adelantar a Harvick y se fue directo a por Logano.

    En la vuelta 38 Gordon se pone líder.

    El sol sigue cayendo pero los pilotos tendrán que conducir con él unos 40 minutos más.

  12. #42
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    Vuelta 40: primera precaución por un accidente de Truex Jr en la curva 3 e irse al muro.

    Los pilotos aprovechan para pasar por pits.

    Así salen de pits: Gordon, Harvick, Kyle Busch, Logano, Dale Jr., Almirola, McMurray, Hamlin, Newman y Kenseth. Todos cambian 4 neumáticos.

    El beneficiado en esta precaución es Ricky Stenhouse Jr.


    Todos se siguen quejando mucho del sol.


    Gordon: "My biggest problem...I can't see down the back straightaway." Alan: "We're watching. I don't know how you're driving."

  13. #43
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    Resalida en la vuelta 47.

    Gordon ha hecho una mala salida y Harvick se pone líder.

  14. #44
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    Segunda precaución en la vuelta 58 cuando Kvapil se fue al muro en la curva 3.

    Los líderes vuelven a pasar por pits.

    Kurt Busch hace varios cambios de set up y sale en la posición 15.

    Tras los el paso por boxes este es el orden: Hamlin, Kenseth, Kahne y Almirola que solo han cambiado 2 neumáticos y tras ellos Harvick.

    Kvapil ha sido penalizado por haber demasiados mecánicos.

    Resalida en la vuelta 64 y Kenseth se pone líder.

  15. #45
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    El sol comienza a ser menos problema y el problema ahora comienza a ser la paulatina caída de temperatura de la pista.



  16. #46
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    Harvick estaba rodando distanciado a más de 3 segundos del resto cuando en la vuelta 93 Michael Annett se va al muro y provoca la tercera precaución. Reed Sorenson es el beneficiado.

    De nuevo paso por pits y así salen: Harvick, Kenseth, Hamlin, Gordon, Dale Jr., Kyle Busch, Keselowski, Kahne, Logano y Newman. Todos han cambiado los cuatro neumáticos.

    Resalida en la vuelta 100 y Harvick consigue mantenerse líder.

    La luz artificial brilla ya sobre la pista, el sol se ha puesto y la noche comienza.

  17. #47
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    Cole Whitt golpea el muro de la curva 1 y provoca la cuarta precaución en la vuelta 125.

    David Regan también tuvo un pequeño toque con el muro.

    Todos a pits y se reincorporan en el siguiente orden: Harvick (que antes de la precaución volvía a tener más de dos segundos de ventaja), Gordon, Keselowski, Kenseth, Dale Jr., Kahne, Hamlin, Kyle Busch, Newman y Johnson. Todos cambian los 4 neumáticos.

    Sorenson es el beneficiado pero recibe una penalización por ir a pits demasiado pronto.

    Reinicio en la vuelta 130. Harvick mantiene la primera posición.

  18. #48
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    El equipo de Cole Whitt está trabajando duro en el garaje para poder continuar en la carrera.



  19. #49
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    Kyle Busch se queja de que no tiene grip en absoluto. Dice sentirse como un coche que rueda en 30ª posición.

    Está décimo tras ser adelantado por Jimmie Johnson.

  20. #50
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    Keselowski está perdiendo terreno. En la vuelta 169 estaba a casi 4 segundos de Harvick y perdió la segunda posición en favor de Gordon.

    En la 171 lo adelantó Kasey Kahne que en la 174 decidió entrar a pits.

  21. #51
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    Kahne ha tenido que entrar tan pronto por un problema en el repostaje en su último paso por pits.


    Megan Whiteside ‏@Hendrick5Team 3 min

    We had a slight issue w/ our fuel can during last pit stop so we weren't able to fill the tank completely. @kaseykahne pitting now.

  22. #52
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    Poco a poco van entrando todos a pits. Keselowski de momento se queda fuera y se pone líder.

    Cuatro vueltas más tarde, Keselowski entra pero un pit stop un tanto lento, lo hace volver a la pista octavo.

  23. #53
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    Pasada la mitad de la carrera, Kahne es líder a más de 5 segundos de Harvick, Gordon, Earnhardt Jr. y Kenseth.

    Las estadísticas están en contra de Kahne y es que en las últimas ocho carreras en Darlington, quien era líder a mitad de la carrera, no acabó ganándola.

    ¿Romperá la racha hoy?
    Última edición por GoVal; 13/04/2014 a las 02:46

  24. #54
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    La quinta precaución aparece en la vuelta 201 cuando Paul Menard golpea el muro en la recta principal. Su coche ha sufrido un pequeño incendio en la parte delantera derecha con mucho humo.

    Tras un nuevo paso por pits: Kahne, Harvick, Dale Jr., Gordon, Johnson, Keselowski, Bowyer y Kenseth.

    Kahne y Kenseth tuvieron problemas en su último pit stop con el repostaje, así que este nuevo paso bajo bandera amarilla, les ha debido de venir muy bien.

    Kvapil vuelve a ser penalizado por haber demasiada gente en el pit wall. Lo han penalizado cada vez que ha parado y siempre por el mismo motivo.

    Restart en la vuelta 208, Kahne lidera por el exterior. En esta ocasión, Harvick consigue adelantarlo y ponerse líder al pasar por meta.

  25. #55
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    Sexta precaución por un trompo de Almirola en la vuelta 221 al tocarse con Danica Patrick.

    McMurray es el beneficiado.

    Vickers es el primero en salir de pits seguido por Newman, Keselowski, Kahne, Gordon, Johnson, Dale Jr. Hamlin, Harvick y Bowyer.

    Vickers y Newman solo cambiaron dos neumáticos lo que les ha hecho subir 13 puestos. A ver lo que aguantan.

    Reinicio en la vuelta 227 y Vickers mantiene el liderato.

  26. #56
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    Dirección de carrera ha concedido a los equipos un juego extra de neumáticos.



    NASCAR Stats ‏@NASCARStats 2 min
    Teams are getting an extra set of tires per race control. #NASCAR



    FOX SPORTS: NASCAR ‏@NASCARONFOX 1 min
    #NASCAR has granted teams an additional set of tires for the rest of the night.

  27. #57
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    Así están acabando los neumáticos.



  28. #58
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    Anett golpeó el muro en la curva 1 y a Kligerman provocando la séptima precaución en la vuelta 247 por restos en la pista.

    Allmendinger es el beneficiado.

    Kyle Busch parece que tiene problemas y aprovecha el paso por pits para que su equipo haga una revisión y unos ajustes extras.






    Recibe una penalización por ser asistido por demasiados mecánicos y sale a la pista en la posición 23.


    En la reincorporación a la pista, la clasificación es Vickers, Gordon, Harvick, Keselowski, Dale Jr., Kenseth, Newman, Kahne, Johnson y Hamlin.

    Resalida en la 252 y Vickers conserva la primera posición. Gordon es superado por Harvick, que iba por el interior.

  29. #59
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    Vuelta 255, Harvick supera a Vickers y se pone líder.


    Dos vueltas más tarde, Gordon supera también a Vickers.


    Dos vueltas más y Earnhardt Jr lo supera también. Haber cambiado solo dos neumáticos le está pasando factura.
    Última edición por GoVal; 13/04/2014 a las 03:29

  30. #60
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    En la vuelta 260, Keselowski roza el muro y parece que ha sufrido daños en el neumatico trasero derecho con el que golpeó el muro.

    En la 266 Keselowski pierde un poco el control pero consigue salvarse de golpear el muro de nuevo.

    Menos suerte tuvo Truex Jr que sí lo golpeó y se vió obligado a pasar por boxes.

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