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Tema: GP de CANADÁ de F1 - 2010

  1. #151
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    Thank you Ayelga, one more time

    Pero viendo el frontal de Lotus... ¿cuál es el cambio?? ... a mi me parecen iguales ..., ¿tal vez algo más estrecho?,o ¿algo más bajo?...... pero eso podría ser por ángulo o tamaño de la foro...

    Lo que si que se ve clarito, es el cambio de la toma de aire del motor

    Y en la trasera, la eliminación de los pilares centrales del alerón, y tal vez, un leve cambio de dirección en los escapes...
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #152
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Thank you Ayelga, one more time

    Pero viendo el frontal de Lotus... ¿cuál es el cambio?? ... a mi me parecen iguales ..., ¿tal vez algo más estrecho?,o ¿algo más bajo?...... pero eso podría ser por ángulo o tamaño de la foro...

    Lo que si que se ve clarito, es el cambio de la toma de aire del motor



    Y en la trasera, la eliminación de los pilares centrales del alerón, y tal vez, un leve cambio de dirección en los escapes...
    De naaa, Mc

    No, Mc, en el alerón delantero no se ven cambios (bueno Mr Scarborough, sí ).

    Puse la vista frontal para ver mejor las diferencias entre los dos alerones traseros de "alta" y "baja" downforce.

    ------

    Equipo FORCE INDIA:

    Una comparativa de la zona frontal del VJM03:

    compvjm03aylgfrontendtu.jpg

    Se observan cambios en el alerón trasero (Especificación de "baja" downforce) y en la posición de los espejos.

    Comparativa del alerón trasero del VJM03:

    compvjm03aylgrwingturkc.jpg

    Cambios en el ángulo de ataque del "flap" (alerón de "baja" downforce) y en el número de "slits" del "endplate" que pasa de 3 a 2.


    Última edición por llumia; 21/06/2010 a las 17:00
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  3. #153
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    Gracie, pero para que no nos liemos ..., mejor que me llames McH , que ya tenemos también a McDriver y es de la misma saga de los Mc...

    Buscando la imperfección perfecta...

  4. #154
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    OK . Aunque supongo que tenéis distinto "kilt"

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  5. #155
    La falda la pongo sólo en ocasiones señaladas

  6. #156
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    -------

    Equipo WILLIAMS F1:

    Comparativa de la parte frontal del FW32:



    Cambios en el alerón delantero, trasero (especificación de "baja" downforce) y aparición de "vanes" debajo del morro.

    Comparativa del alerón delantero del FW32:



    Cambios en el endplate, y en el doble perfil/elemento cascada (similar al STR5). Además incorporan debajo del "nose", "vanes" como en el F10, RB6 y T127.

    Una comparativa del alerón delantero del FW32 y del STR5 (Para comparar el doble perfil/elemento cascada):



    Evolución del alerón delantero del FW32 (desde Malaysia hasta Canada):



    Comparativa de los "endplates del alerón delantero del FW32:


    Desaparece la "fin" más externa del "endplate". Asimismo también se observan cambios en la parte trasera del mismo.

    Evolución del "enplate" del alerón delantero del FW32 (Desde Mónaco hasta Canada):


    Comparativa de las "vanes" bajo el "nose" (F10, RB6, T127 y FW32):



    Comparativa del alerón trasero del FW32:



    Evolución de las tomas de refrigeración de los frenos traseros del FW32 (desde Mónaco a Canada):




    Última edición por llumia; 21/06/2010 a las 19:05
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  7. #157
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  8. #158
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    Y yo no me la pongo... porque me la quita mi mujer.....
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