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Tema: F1 2014 - Nº18 - BRASIL

  1. #31
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    El neumático delantero derecho de Rosberg tras 10 vueltas.



  2. #32
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    Resultados FP2.



  3. #33
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    El casco de Vettel.



  4. #34
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    Veo que durante la FP1 Magnussen ha llevado unos cuantos sensores. xD









  5. #35
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    Renault Sport F1 ‏@RenaultSportF1

    With 10% less oxygen at Interlagos the turbo must spin at a much higher speed to generate the same power, rotating at very close to its max

  6. #36
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    Menuda foto, Govy.

    Si el domingo no llueve y hace calor, cuidadito.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  7. #37
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    Los de Pirelli tapando sus vergüenzas.








    https://twitter.com/123pnz/status/530789135494422528

  8. #38
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    los blistering , digo, los números de la FP2 :



    Buscando la imperfección perfecta...

  9. #39
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    Rosberg cree que habrá menos blistering en la carrera.

    20:38 – Nico Rosberg no espera que hayan los mismos niveles de blistering que se han visto hoy en lo que queda del resto de fin de semana de Gran Premio de Brasil.

    Con la superficie reasfaltada de Interlagos alcanzando casi los 60ºC, los pilotos han sufrido blistering, especialmente con los neumáticos Blandos de Pirelli.

    Pero Rosberg, el piloto que ha marcado el ritmo el primer día, reconoce que la situación inicial "de preocupación" mejorará gracias a las bajas temperaturas previstas.

    "El trazado tiene una nueva superficie que lo ha complicado," dijo el piloto de Mercedes.

    "Es fino y no es tan bacheado como había sido pero los neumáticos sufrían blistering por las altas temperaturas y el nuevo asfalto."

    "Ha sido algo preocupante, pero esperamos que el resto del fin de semana sea algo más fresco."

    Rosberg terminó el día dos décimas más rápido que su compañero de equipo Lewis Hamilton, que confía en mejorar durante la noche después de los problemas sufridos con las gomas más blandas en los libres 2.

    "No es un gran problema, de todos modos. Solo es cuestión de práctica así que es lo que estamos intentando hacer ahí fuera."



    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...en-la-carrera/

  10. #40
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    Räikkönen satisfecho por un "mejor" viernes.


    7 de noviembre de 2014 – Kimi Räikkönen expresó su satisfacción afirmando que ha sido un viernes "mejor" después de lograr el tercer mejor crono durante los libres 2 correspondientes al Gran Premio de Brasil.

    Räikkönen, que actualmente se encuentra en el doceavo puesto del Campeonato de Pilotos, lleva sufriendo esta temporada con la parte delantera de su Ferrari F14 T pero durante los libres en Interlagos logró un crono de 1:12.696 para terminar el día como el rival más competitivo de entre los coches no Mercedes.

    "Ha sido un viernes mejor que los anteriores y gracias al trabajo hecho en el coche, hemos obtenido una buena respuesta con los cambios que hemos hecho en ambas sesiones," dijo.

    "En la primera sesión nos concentramos en el setup y en mediciones aerodinámicas. Debido a mis problemas habituales con la parte delantera, hemos intentado eliminar todo lo que puede causarlos."

    "Por la tarde, con los neumáticos Option, los tiempos por vuela fueron buenos y estoy seguro que, sin tráfico, podría haberlo hecho aún mejor."

    El compañero de equipo de Ferrari, Fernando Alonso, terminó su día abandonando tras sufrir un fallo en el motor, aunque reconoció que la unidad estaba al final de su ciclo.

    "Hoy sabíamos que la unidad propulsora había alcanzado el final del ciclo," dijo Alonso, que terminó el día en séptimo puesto.

    "Así que corríamos riesgo de no poder terminar la segunda sesión, pero esto era parte del programa con el que hemos estado desde hace algunas carreras."

    "Siempre es una lástima no poder usar todo el tiempo del que disponemos, incluso a pesar de que crea que no ha afectado demasiado nuestro trabajo. La nueva superficie del trazado generó mucho agarre y fue extremadamente difícil hacer una buena vuelta, porqué el comportamiento del neumático cambiaba de curva a curva."




    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...mejor-viernes/

  11. #41
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    Craig Scarborough ‏@ScarbsF1 3 min
    Dusty pit lane shows how cambered the fronts are (- 3/3.5°) to the rears (- 0/1.0°) only the inner shoulder on track



  12. #42
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  13. #43
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    Anoche llovió muchísimo y se llevó toda la goma depositada ayer.

    Con el asfalto nuevo y la lluvia, puede ser toda una diversión hoy. Hay un 30% de probabilidad de lluvia para la calificación.

    Los de Pirelli ya van avisando de que la lluvia+el aceite del nuevo asfalto dejarán la pista bastante peliaguda.


    "With rain, when we've got these oils coming out of the new bitumen - oil and water - you don't need to be an expert to know that that is not a great combination," said Pirelli motorsport director Paul Hembery.

    "So if it does rain we have to urge great caution. The racing line is different in the rain compared to the dry, so drivers will be going over parts of the track that were not run over [on Friday]."

  14. #44
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    Librada de Gutierrez.





  15. #45
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    Trompo súper sonoro de Hamilton.









  16. #46
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    Vergne explorando excapatorias, pero nunca superará a Kimi.



  17. #47
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    Resultados FP3.



  18. #48
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    los numeros de la FP3 :



    y están secos.
    Buscando la imperfección perfecta...

  19. #49
    Esta fastidiado el chat?
    "F1 has the right technology but the wrong image, while ironically Formula E is the opposite." - Joe Saward

  20. #50
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    Alonso enfadado porque lo han mandado a hacer la vuelta con la batería sin carga y lo deja bien claro por radio:


    "Ay ay ay ay ay ay ay!! Why, why I can't start a qualifying with a normal setting. How is possible? How?"

    "It's OK, it's OK, no worries. I will make the straight, I will make the traffic, I will charge the battery and then I will start the lap. It's impossible."



  21. #51
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    Termina la Q1 sin que aparezca ni una sola gota de agua.

    Estos son los eliminados:

    15 Grosjean
    16 Vergne
    17 Perez
    18 Maldonado


    Vettel se quedó a las puertas.

  22. #52
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    Cita Iniciado por roller Ver mensaje
    Esta fastidiado el chat?

    No, el chat funciona bien. Ahora mismo estamos por allí.


    Dejo el enlace por si las moscas.

    http://www.f1-gears.com/chat/

  23. #53
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    No Roller ... :nuse ...
    estamos varios y va medianamente bien...
    pero el chat Normal, el de Comunidad
    Buscando la imperfección perfecta...

  24. #54
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    Sigue sin llover y parece que acabará la calificación sin que llueva.

    Estos son los elimados en Q2:

    11 Gutierrez
    12 Hulkenberg
    13 Sutil
    14 Kvyat


    El que se quedó al borde esta vez ha sido Alonso. Raro verlo ahí.

  25. #55
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    Emocionantes últimos instantes de la calificación. Lástima que la lucha por la pole solo esté siempre entre dos coches.



    Resultados CALIFICACIÓN.






  26. #56
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
    http://racingtrips.wordpress.com/

  27. #57
    red, yo entiendo "low battery" y no "normal setting"
    "F1 has the right technology but the wrong image, while ironically Formula E is the opposite." - Joe Saward

  28. #58
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    Los números de la clasificatoria de hoy:





    A la espera de posibles resoluciones de marshalls
    Buscando la imperfección perfecta...

  29. #59
    Roller, el video es el momento en el que Alonso decía lo que ha puesto Goval (copio y pego lo que ha puesto ella, que es lo que díce en el video).


    "Ay ay ay ay ay ay ay!! Why, why I can't start a qualifying with a normal setting. How is possible? How?"

    "It's OK, it's OK, no worries. I will make the straight, I will make the traffic, I will charge the battery and then I will start the lap. It's impossible."




    P.D.
    Sí, se oye bastante mal.
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
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  30. #60
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    Los pilotos en el momento en el que suena el himno de Brasil.






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