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Tema: F1 2014 - Nº19 - ABU DAHBI

  1. #1
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    F1 2014 - Nº19 - ABU DAHBI

    FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 19

    ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX


    YAS MARINA
    Yas Marina Circuit,
    P.O. Box 130001,
    Abu Dhabi,
    UAE

    HORARIOS:

    Viernes 21 de Noviembre :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 13:00 a 14:30 - España : 10:00 a 11:30 - GMT : 09:00 a 10:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 17:00 a 18:30 - España : 14:00 a 15:30 - GMT : 13:00 a 14:30


    Sábado 22 de Noviembre :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local :14:00 a 15:00 -
      España : 11:00 a 12:00 - GMT : 10:00 a 11:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :17:00 a 18:00 - España : 14:00 a 15:00 - GMT : 13:00 a 14:00


    Domingo 23 de Noviembre :
    • CARRERA: Horario Local: 17:00 - España: 14:00 - GMT: 13:00

















    Datos Básicos de Pista
    • Fecha de creación: 2009
    • Primer Gran Premio de F1: 01/12/2009
    • Grandes Premios organizados: 5
    • Capacidad de espectadores: 90000
    • Longitud oficial: 5,554km / 3,451 millas




    • Longitud oficial:5,554km / 3,451 millas
    • Número de vueltas: 55.
    • Sentido de giro: Derechas (Horario).
    • Longitud total de carrera:305,355km / 189,747 millas.
    • Longitud rodadura: 5.696 metros.
    • Compensación de linea de salida: 115 m.



    Parece interesante, pero su máxima altura es de cinco metros, la mínima de uno, y la altura media es de dos metros. Una pena.

    • Curvas oficiales: 21.
    • Curvas reales: 21.
    • Curvas oficiales a derecha: 9.
    • Curvas oficiales a izquierda: 9.
    • Curvas reales a derecha: 12.
    • Curvas reales a izquierda: 12.




    • Consumo por vuelta: 1,81 Kg.
    • Consumo por vuelta: 2,42 litros.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,07 s.
    • Demora por cada 10Kg de carga: 0,40 s.
    • Longitud de Pit Lane: 360 m.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 16,6 s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 325 m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:38,151



    • Carga aerodinámica: Media Alta
    • Dureza / Desgaste de frenos: Medio
    • Agarre del asfalto: Bajo
    • Tipo de neumático: Blando
    • Desgaste de neumáticos: Medio
    • Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Option: Super Blando (Rojo) y Prime: Blando (Amarillo)


    • Brembo. La frenada más dura del circuito de Abu Dhabi:



    • Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 27-33
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 27 y 35 a 41
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43


    Mejor pole : S.Vettel 1'38"481 - Red Bull (2011)
    Mejor Vª Rápida: S Vettel 1'40"279 - (Red Bull 2009)
    Pole 2013 : M.Webber 1'39"957 - Lotus
    Vª Rápida 2013 : F.Alonso 1'43"434 - Lotus
    Podium 2013 : 1º S.Vettel ;2º M.Webber ; 3º N.Rosberg


    Piloto con más Poles: 2 S.Vettel , L.Hamilton
    Escudería con más Poles: 3 Red Bull
    Piloto con más victorias: 3 S.Vettel
    Escudería con más Victorias: 2 Red Bull


    Algersuari nos enseña el circuito de Abu Dhabi en el simulador de Red Bull:





    Inaugurado en el 2009, también es obra del ingeniero alemán Hermman Tilke, que parece tener la exclusiva diseñadora de pistas para la F1.
    Ubicado en los Emiratos Árabes, es otra pista de acelerón y frenada, y especialmente adaptada para la utilización del KERS.
    Su recta opuesta es la más larga del mundial, con su 1,2Km de longitud.
    El hecho de que la carrera empiece a las 05 PM locales, asegura un comienzo con luz diurna, y un final con iluminación artificial, como ocurre en Singapur.

    Es una pista sencilla, en la que su segundo sector, con sus curvas de 90º al estilo urbano, es lo único que requiere de la habilidad del piloto.
    Imitando a Mónaco, también dispone de puerto deportivo, y el lujo se extiende por toda la zona, ya que la presencia de hoteles de súper lujo, con espectaculares iluminaciones nocturnas, el puerto, y la presencia del parque temático de Ferrari, colindante con las instalaciones del circuito, proveen a todo el conjunto un evidente aspecto de lujo y glamour.

    Esta sexuagésimo quinta (65ª) temporada será la primera vez en la que un Gran Premio puntúe doble (año 2014), por mor de Bernie Ecclestone y su afán de mantener en vilo la resolución del campeonato de pilotos hasta el último minuto, aún a expensas de la equitatividad de los resultados de toda una temporada, todo sea por una buena audiencia y sus derechos (lo de los $€€$ es mera casualidad).

    FOM Race edit Abu Dhabi 2013:


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    PALMARÉS

    2013: S.Vettel (Red Bull)
    2012: K.Raïkkönen (Lotus)
    2011: L.Hamilton (McLaren)
    2010: S.Vettel (Red Bull)
    2009: S.Vettel (Red Bull)
    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    Horarios de retransmisión televisiva:
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  2. #2
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  3. #3
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    Gracias por el hilo, McH.

    A ver qué tal se da el invento este de la doble puntuación.



    _______


    Caterham ha anunciado que Kobayashi correrá para ellos en este GP. A ver a quién venden el otro asiento.



    Caterham F1 Team @CaterhamF1 · 1 h




    We are pleased to announce that @kamui_kobayashi will race for the Team in the season finale in Abu Dhabi next week #F1 #RefuelCaterhamF1


  4. #4
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  5. #5
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  6. #6
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    Palmer se descarta de la puja por Caterham
    Su título de vigente campeón de la GP2 hubiera sido una ayuda decisiva


    El vigente campeón de la GP2, Jolyon Palmer, no participará en la última carrera de la temporada de F1 en Abu Dabi con el equipo Caterham. La escudería malaya aún busca al sustituto de Marcus Ericsson, que ya se ha desvinculado del equipo, pero el británico no está entre las múltiples opciones. De momento, sólo se sabe que Kamui Kobayashi pilotará el CT05 de los verdes.
    Por Víctor Bolea | 18 Nov 2014 - 11:12

    A tres días de que se inicie la actividad en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, el equipo Caterham todavía no ha anunciado quién pilotará el segundo coche en compañía del ya confirmado Kamui Kobayashi. André Lotterer o Roberto Merhi son algunos de los nombres que más han sonado en las últimas semanas para sustituir a Marcus Ericsson, que se desvinculó del equipo para oficializar su fichaje con Sauber a partir de la temporada que viene.

    Lotterer, campeón de las 24 horas de Le Mans, rechazó la oferta alegando que no tenía futuro en el Gran Circo. Esto dejaba las puertas abiertas al piloto castellonense, que por contrato debería pilotar durante todo el Gran Premio de Abu Dabi.

    Otro de los nombres que había sonado en las últimas semanas era el de Jolyon Palmer, vigente campeón de la GP2. La competición que se convirtió en sus primeros años en el trampolín para la F1 ha perdido relevancia y el británico no tiene opciones de aterrizar en la F1, al menos en lo poco que queda de temporada.

    Al margen de esta oportunidad, Palmer estaba confiado de debutar en el Gran Circo la temporada que viene gracias al título que ha conseguido este año. "No estoy diciendo que vaya a ser fácil, pero este título es una gran ayuda", comentó al ganar el campeonato. Sin embargo, el propio piloto se ha descartado para ocupar el codiciado segundo asiento de los bólido verdes, según informó el corresponsal de Times, Kevin Eason.

    Fuente : http://www.caranddriverthef1.com/for...a-por-caterham
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  7. #7
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  8. #8
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    D. McH ha puesto:


    Palmer se descarta de la puja por Caterham
    Su título de vigente campeón de la GP2 hubiera sido una ayuda decisiva


    Igual es que Palmer ha visto más futuro participando de otra manera, y es que Force India ha confirmado que participará con ellos en los tests que se celebran tras la carrera.

    Junto a él participará australiano Goddar, que acabó 23º en F3 con solo 3 puntos.



    Palmer and Goddard to test for Force India

    Force India has confirmed that Jolyon Palmer and Richard ‘Spike’ Goddard will test for the team in Abu Dhabi next week.

    http://adamcooperf1.com/2014/11/19/p...r-force-india/

  9. #9
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  10. #10
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    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
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    El equipo McLaren, a petición de P. Prodromou, quería probar un nuevo "pack aero" en este GP. Uno de los elementos importantes es un nuevo ala delantera.

    Vía @ScarbsF1:





    Versión utilizada en el GP de Brasil (@ScarbsF1):



    Comparativa con el alerón delantero del RB10:(@spontonc)

    Última edición por llumia; 20/11/2014 a las 19:19
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  11. #11
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  12. #12
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    Vía @enmepi27

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  13. #13
    Kantox una empresa de aquí (tienen teléfono de Barcelona aunque la sede está en UK) patrocinará a Caterham


    http://www.elconfidencial.com/deport...terham_495023/


    http://kantox.com/es
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
    http://racingtrips.wordpress.com/

  14. #14
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    Como se nota que el Red Bull da alas. El alerón de McLaren se ha tomado uno y le han salido apéndices.

    Gracias por las fotos, llumia.



    _________________


    A ver qué tal le sale la inversión en Caterham a Will Stevens. Esperemos que le salga más rentable que a Lotterer.

    Bastante patético todo lo que está ocurriendo con Caterham toda la temporada, pero estas últimas semanas, todavía más.

  15. #15
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    Parece que Grosjean utilizará su sexta unidad en Abu Dhabi, así que 10 posiciones de penalización para él.



    Tobias Grüner F1 ‏@tgruener 18 h
    #F1
    Romain Grosjean has to use 6th engine at #AbuDhabiGP. That's a 10 place grid penalty for the final race. #AMuS

  16. #16
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    Esta decoración parece una despedida.






  17. #17
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    Las combinaciones para llevarse el campeonato.







    ¿Quién ha dicho tensión?




    [img]

  18. #18
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  19. #19
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    McLaren otra vez recogiendo datos.



  20. #20
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    Foto de familia.


  21. #21
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    El copy-paste de McLaren.



  22. #22
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    Ha Bottas le ha salido el pontón izquierdo "volando"







    Parece que Massa ha perdido algo también.

  23. #23
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    Para la sesión de calificación de este GP, 5 pilotos serán eliminados en Q1 y 5 en Q2.

  24. #24
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    Reparaciones en el coche de Bottas, que no va a poder volver a salir en esta sesión. Tienen que reparar la fijaciones del chasis. También están revisando el coche de Massa.



  25. #25
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    Vettel vs Magnussen.







  26. #26
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    Resultados FP1.



  27. #27
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  28. #28
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    esto son 10 posiciones más atrás en la parrilla de mañana
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  29. #29
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    Los números de la FP1:



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  30. #30
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    El camión de Alonso ha dicho basta.



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