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Tema: IndyCar Series 2015

  1. #511
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Hasta siempre, Justin

    Sergio Martínez | Fotos: Press

    Justin Wilson, el piloto que siempre llamaba la atención por su gran altura. Como británico, zona geográfica necesitada de un gran piloto por aquél entonces, su victoria en la Formula 3000 así como su buen hacer en la World Series by Nissan le procuró una oportunidad en la Formula 1.

    Comenzó en el modesto Minardi para acabar la temporada sustituyendo a Antonio Pizzonia en el equipo Jaguar, compartiendo equipo con Mark Webber. Aquel monoplaza le dio la oportunidad de escribir su nombre en la historia de la Formula 1 tras conseguir su primer punto en Indianápolis. Paradójicamente, su futuro estaría fuertemente ligado con el automovilismo americano.




    Acabado el sueño de la Formula 1, Wilson comenzó a labrarse un futuro, compitiendo tanto en campeonatos de resistencia así como en la antigua Champ Car, ahora Indycar Series. Desde 2004, Justin Wilson no ha dejado ni un solo año de competir en el campeonato de Formulas americano. Justin se convirtió en una baza valiosa para los equipos modestos. Un piloto incapaz de traer un gran sponsor pero que por el contrario es capaz de asegúrate un gran número de resultados, como atesoran sus victorias de 2012 o los seis podios de 2013.

    Los problemas económicos de Dale Coyne habían forzado al equipo a prescindir de Wilson. Con 37 años, se podía intuir la retirada del británico, aunque Andretti decidió repescarlo. Andretti puso a disposición de Wilson y de Simona de Silvestro el #25,al igual que uno de los vehículos de la Formula E, a pesar de que ambos pilotos no han podido aportar presupuesto alguno.




    Desafortunadamente, todo se torció la noche del pasado Domingo. Sage Karam perdió el control de su vehículo yendo a parar contra el muro con gran violencia. Desde el primer momento, sorprendió que a pesar de la violencia del golpe, los comisarios pasaran a toda velocidad alado del piloto norteamericano, ignorándolo y yéndose a socorrer a Wilson, el cual aparentaba haber dañado su coche con los restos del accidente.

    Pero no fue así. Las repeticiones confirmaron el peor de los presagios, Justin Wilson golpeó con el casco una pieza de fibra de carbono de gran tamaño, la nariz del alerón delantero. Un golpe de lleno, que elevó la pieza por los aires no menos de 30 metros. Wilson perdió la consciencia en ese momento, frenándose su vehículo contra el muro en una reacción que recordaba a las sufridas por el malogrado Henry Surtees en Formula 2 o a Felipe Massa en Formula 1.




    Las asistencias médicas del circuito iniciaron un rápido traslado al hospital vía helicóptero, pero más tarde se confirmaban los peores presagios. El piloto se encontraba en estado crítico y en coma desde el accidente. Apenas 24 horas después, la Indycar ha confirmado el fallecimiento del piloto.

    Se trata del primer fallecimiento de la Indycar desde el de Dan Wheldon en la carrera de Las Vegas, que ponía fin a la temporada 2011. Y de nuevo vuelve a pillar por en medio a Andretti. En aquel entonces, Andretti acababa de fichar para la temporada 2012 al británico, en esta ocasión, Wilson estaba en su equipo, el mismo día que otro de sus pilotos, Ryan Hunter-Ray, consigue la victoria, y que tu familiar directo, Marco Andretti, sufre un fuerte accidente del que sale cojeando.




    Pocono es un óvalo rápido, de velocidades de 380 kilómetros horas, en el que se produjeron accidentes de los que ponen los pelos de punta, y sin embargo, la fatalidad llegó de la forma más absurda posible. A baja velocidad, avisados por el accidente, por una pieza de unos kilos de peso que tiene la mala fortuna de impactar de lleno contra el casco. Tanto la FIA como Dallara han trabajado mucho en hacer que el cockpit pueda proteger lo máximo posible ante impactos, pero hay una zona que no se puede proteger, no al menos hasta que las nuevas propuestas de cúpulas o semicúpulas sean una realidad.

    La temporada 2014 dejó el aviso de James Hinchcliffe. Entonces, una pieza golpeó el casco del piloto canadiense, que mareado, acertó a detener su coche hasta ser atendido por los médicos, que lo sacaron del circuito entre fuertes dolores de cabeza. Aquello se saldó con una conmoción cerebral, que pudo haber sido fatal si la pieza hubiera tenido más peso, como ha pasado en esta ocasión.




    Se va un gran piloto, un piloto respetado por rivales, compañeros y equipos, un campeón de Formula 3000 y doble subcampeón de Champ Car, y queda la sensación agridulce de que no se puede hacer nada por evitarlo y de que probablemente nada vaya a cambiar. Una fatalidad con la que hay que aprender a convivir, similar a los atropellos en las carreras de motociclismo, lo que te deja al mismo tiempo una sensación de impotencia. El destino ha querido que ocurriera en Indycar, pero bien es cierto que podría haber ocurrido en cualquier categoría de Formulas.

    La Indycar finaliza la temporada este próximo fin de semana en el circuito de Pocono, donde Montoya conseguirá un histórico título si una rocambolesca carambola no decanta la balanza del lado de Rahal, y como ya ocurrió en 2011, no habrá celebración alguna, ni ganas de celebrarlo.

    http://www.revistasafetycar.com/indy...e-justin-27424

  2. #512
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    Justin Wilson era donante de órganos y su hermano ha dicho que gracias a eso, Justin ha salvado hoy a 6 personas.


    Stefan Wilson ‏@stef_wilson 23 min

    With #giftoflife @justin_wilson saved 6 lives today. He just keeps setting the bar higher. Keep Julia & the girls in your prayers #myherojw

  3. #513
    DEP Justin

    Me he quedado en sock cuando lo he leído. Vaya mala suerte!!!!
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  4. #514
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    Pues sí, ha sido un cúmulo de mala suerte.

    Para la carrera de este fin de semana en Sonoma, que además es la última de la temporada, todos los pilotos llevarán en su casco y en su coche este logo en memoria de Justin Wilson.


  5. #515
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    Marco Andretti será quien lleve el #25 de Justin en el puente Golden Gate.

    Marco Andretti @MarcoAndretti 12 h

    Honored to drive Justin's #25 @IndyCar across the Golden Gate Bridge tomorrow!
    Última edición por GoVal; 27/08/2015 a las 23:46

  6. #516
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    Vídeo homenaje de Honda a Justin Wilson.



  7. #517
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    Oriol Serviá vuelve a subirse a un IndyCar, será este fin de semana en Sonoma y lo hará en el #25 en honor a Justin Wilson.


    Andretti Autosport @FollowAndretti 43 min

    .@OriolServia will drive the No. 25 @HondaRacing_HPD in #BadAssWilson's honor this weekend @RaceSonoma. http://www.andrettiautosport.com/news/no-25-honda-to-race-at-sonoma-in-honor-of-justin-wilson … - #GoProGP

  8. #518
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    GoPro INDY GRAND PRIX OF SONOMA 2015

    28 al 30 de agosto de 2015

    FIN TEMPORADA 2015







    Con la GoPro INDY GRAND PRIX OF SONOMA que se disputa en el Sonoma Raceway la IndyCar Series pone punto y final a la temporada 2015, una temporada emocionante que tristemente será recordada por el fallecimiento de Justin Wilson el pasado fin de semana en el Pocono Raceway.

    El Sonoma Raceway es un circuito rutero situado en la ciudad de Sonoma, California, muy cerca de la icónica ciudad de San Francisco. Se inauguró en 1968 y alberga carreras de la IndyCar Series desde el año 2005.

    Contiene tres trazados diferentes, el trazado principal de 4.060 metros y dos variantes adicionales. La primera variante fue inaugrada en 1998 para disputar carreras de la NASCAR y tiene una longitud de 3.200 metros.

    La segunda variante se creó para albergar carreras de motociclismo y de la IndyCar. Mide 2,385 millas (3.838 metros) y el trazado discurre a través de 12 curvas ajustandose a las elevaciones naturales del terreno, una cerrada curva al final a derechas que da a la recta principal, una curva Carousel que requiere bajar mucho de marchas… lo que todo junto es un reto para los pilotos.










    LISTA DE INSCRITOS
    y guía del gran premio



    http://www.imscdn.com/indycar_media/...%20%208-27.pdf


    --- se actualizará ---




    HORARIOS
    (Hora del Este / Hora penisular española)



    Viernes, 28 de agosto de 2015

    17:30 – 21:00 / 23:30 – 03:00 - Práctica 1


    Sábado, 29 de agosto de 2015

    13:45 – 14:30 / 19:45 – 20:30 – Práctica 2

    18:05 – 18:15 / 00:05 – 00:15 – Sesión CALIFICACIÓN – Ronda 1 Grupo 1
    18:25 – 18:35 / 00:25 – 00:35 – Sesión CALIFICACIÓN – Ronda 1 Grupo 2

    18:45 – 18:55 / 00:45 – 00:55 – Sesión CALIFICACIÓN – Ronda 2

    19:05 – 19:15 / 01:05 – 01:15 – Sesión CALIFICACIÓN – Ronda 3


    Domingo, 23 de agosto de 2015

    13:00 – 13:30 / 19:00 – 19:30 – Práctica 3 (final)

    17:00 – 19:30 / 23:00 – 01:30 – CARRERA



    ÚLTIMOS GANADORES.

    2014 Scott Dixon
    2013 Will Power
    2012 Ryan Briscoe
    2011 Will Power
    2010 Will Power
    2009 Dario Franchitti
    2008 Helio Castroneves
    2007 Scott Dixon
    2006 Marco Andretti
    2005 Tony Kanaan




    PREVIO GoPro INDY GRAND PRIX OF SONOMA – Sonoma Raceway





    Resumen 2014





    Resumen 2014 Onboard








    ENLACES DE INTERÉS.

    LIVE TIMING: http://racecontrol.indycar.com/

    Web del circuito: http://www.racesonoma.com/
    Twitter del circuito: https://twitter.com/racesonoma
    Facebook del circuito: https://www.facebook.com/racesonoma
    Canal Youtube del circuito: http://www.youtube.com/user/racesonoma




    Justin, esta carrera va por ti.





    Última edición por GoVal; 28/08/2015 a las 13:25

  9. #519
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    A esta última carrera de la temporada, 6 pilotos llegan con posibilidades matemáticas de ganar el título ya que, como en la Indy500, en Sonoma la puntuación es el doble que en el resto de carreras.

    Así llegan a Sonoma los 6 contendientes al título.













    Estos son los puntos que conseguirían cada uno de ellos según en qué posición finalicen en la carrera o si consiguen algún punto extra.




  10. #520
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    Los aspirantes al título estuvieron en un acto de los Giants y todos portaron en su camiseta en número 25 en honor a Justin Wilson.







  11. #521
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    Preparando el paso de los coches por el Golden Gate.








    Decoración especial del #25, que llevaba Marco Andretti, en homenaje a Justin Wilson.






    Fue el encargado de abrir la comitiva.



  12. #522
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  13. #523
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    Marco Andretti @MarcoAndretti 13 h

    Very emotional cross of the bridge in Justin's car. #25.




  14. #524
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    GoPro será el esponsor principal de Joseph Newgarden para esta carrera. Así será su coche.



  15. #525
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    Carlos Muñoz llevará un recuerdo en su casco para Justin Wilson y Jules Bianchi.

    Carlos Munoz @CarlosMunoz034

    As we get ready for the last race of the year with many broken hearts..Let's put a good show in honor of JustinWilson


  16. #526
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    Lista de insclitos para la carrera.


    http://www.imscdn.com/indycar_media/...%20%208-27.pdf

  17. #527
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    Los equipos y pilotos no se olvidan de Justin.









  18. #528
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    Esto debe ocurrir para que el segundo clasificado, Graham Rahal consiga el campeonato.



  19. #529
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    Resumen del primer día en Sonoma.


  20. #530
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    Los pilotos del Grupo 1 que se clasifican para la siguiente fase son Pageneaud, Graham Rahal, Kanaan, Marco Andretti, Kimball y Montoya.

  21. #531
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    La segunda ronda de la sesión de Calificación, ha sufrido un pequeño retraso debido a que había aceite en la pista.

    Una vez en marcha, los 6 más rápidos que pasan a la última ronda son: Will Power, Ryan Hunter-REay, Simon Pageneaud, Newgarden, Graham, Rahal y Montoya.

    De los aspirantes al título se han quedado fuera de esta última ronda Helio Castroneves y Scott Dixon.

  22. #532
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    Will Power se lleva una emotiva pole que ha dedicado a Justin Wilson. Y ha conseguido la pole marcando un nuevo récord del circuito.

    Así han quedado las 6 primeras posiciones:


  23. #533
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    En la primera sesión de libres, Sebastien Bourdais probó algo que la IndyCar está pensando introducir el año que viene. Se trata de leds en las llantas. Estos leds podrían utilizarse de diferentes colores según lo que se quiera indicar con ellos e incluso podrían incluir publicidad.







    http://www.racer.com/indycar/item/12...play-at-sonoma

  24. #534
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    GoPro GRAND PRIX OF SONOMA
    Sesión de CALIFICACIÓN

    Sábado, 29 de agosto de 2015



    Will Power gana la batalla por la pole a Newgarden

    El australiano buscará agotar sus opciones de título. Montoya y Rahal entraron en el Fast Six, pero Dixon y Castroneves saldrán retrasados. Servià clasificó 19º

    Adrián Fernández | Fotos: Press

    La pelea por la pole en el trazado de Sonoma tenía como trasfondo la pelea a 6 por el título que se decidirá mañana, más aún otorgando un punto que puede ser decisivo, y no defraudó. En uno de sus trazados predilectos, Will Power obtuvo su sexta pole de la temporada, la número 41 de su carrera y la quinta en Sonoma con un inalcanzable 1:16.259, un crono 1.1 segundos más rápido que su pole del año pasado (1:17.412), y con el que batió su propio record del circuito (1:17.239, ronda 1 de 2014).

    Dicho record ya había sido mejorado de forma no oficial en los segundos entrenamientos libres por hasta 10 pilotos, e incluso se había bajado por vez primera de 1:17. Ya en la primera ronda, Power había dejado claro a lo que venía, con un 1:16.570. Desde el principio, Josef Newgarden fue su sombra. El piloto de CFH Racing, que conserva escasas opciones matemáticas de proclamarse campeón, firmó su mejor clasificación del año en circuito siendo el único capaz de acercarse a los cronos de Power. Al igual que el año pasado, el australiano le ha batido, pero sale en una posición inmejorable para intentar obtener su tercer triunfo del año.



    Detrás de ellos, sorprendió la sólida actuación de Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal. El piloto de Andretti firmó su mejor clasificación en más de un año superando al Penske de Simon Pagenaud, mientras que Rahal accedió por vez primera a un Fast Six en 3 años para calificar en sexto lugar. El norteamericano saldrá justo al lado de su gran rival, el lider del campeonato Juan Pablo Montoya, que clasificó 5º y que termina 2015 sin conseguir ninguna pole en la pista. 34 puntos les separan a ambos, y la posición de Montoya es más que cómoda para controlar el devenir de la carrera si pintan bastos, pero el morbo de esa tercera línea está servido.

    A los otros dos contendientes al título las cosas no les fueron tan rodadas. Scott Dixon quedó eliminado en 2ª ronda y saldrá desde la 9ª posición después de que su mejor vuelta se viese afectada por tierra esparcida en la trazada en una rápida curva a izquierdas. Ninguno de los Ganassi logró pasar de ronda, siendo el mejor Charlie Kimball, quien se quedó a 3 milésimas de entrar al Fast Six en detrimiento de Montoya. Hélio Castroneves, por su parte, fue la oveja negra de Penske. Sus escasas opciones quedan aún más reducidas tras calificar 8º en su grupo de la primera ronda, lo que le hará partir 15º mañana.



    En su regreso al #8 de Ganassi, Sebastián Saavedra cuajó una buena actuación, colocándose en 10º lugar en la parrilla. Otro regreso positivo ha sido el de Mikhail Aleshin, que fue el mejor de su equipo y saldrá 14º. Tras una sesión de libres más provechosa que la del viernes, Oriol Servià, más a gusto con el coche, logró clasificar en una aceptable 19ª posición. Lideró el apartado de decepciones Sebastien Bourdais, que partirá 16º tras su peor calificación en un rutero en 2 años, y Jack Hawksworth, que sufrió una fuga de aceite tras su primer intento y cerrará la parrilla.

    Al final, hasta 12 pilotos rodaron más rápido en clasificación que el record anterior (14 contando a Castroneves y Muñoz, que lo hicieron en libres), una muestra de la gran efectividad de los aero kits. La carrera dará comienzo a las 23:07 hora española. Alrededor de la 01:20, si todo va como está previsto, se sabrá quien inscribe su nombre en la Copa Astor como ganador del campeonato 2015. Si Montoya se mantiene en posiciones cabeceras, Rahal deberá ir a por la victoria y esperar acontecimientos, pero si el colombiano tiene algún percance, la veda del título quedaría abierta. Como la propia categoría ha demostrado en varias ocasiones, en la IndyCar todo puede ocurrir.




    http://www.revistasafetycar.com/indy...ewgarden-27515




    RESUMEN CALIFICACIÓN





  25. #535
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    Los pilotos donarán sus cascos para recaudar fondos para la familia de Wilson.




  26. #536
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    La parrilla de salida para la carrera que comienza en menos de media hora.

    https://d1b8ufspcmikd1.cloudfront.ne...0150830T140830

  27. #537
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    El casco de Scott Dixon para esta carrera.


  28. #538
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    Todos reunidos para honrar la memoria de Justin Wilson.










  29. #539
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  30. #540
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