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Tema: F1 2015 - Nº7 - CANADÁ

  1. #151
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  2. #152
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    Alonso tiene que abandonar.


  3. #153
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    5 segundos de penalización para Grosjean por tocar de manera absurda a Stevens.



  4. #154
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    Para terminar el desastre de Honda en este GP, Button también abandona.


  5. #155
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    Primer abandono de Merhi.


  6. #156
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    FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2015 - Montreal
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    Domingo, 7 de junio de 2015



    Carrera bastante tranquila para ser Canadá con la victoria previsible de Hamilton por delante de Rosberg y con Kimi regalándole la tercera posición a Valtteri Bottas.













    Última edición por GoVal; 07/06/2015 a las 22:20

  7. #157
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    Cuando no son pitos, son flautas y cuando no es ninguna de las dos cosas, son los escapes.


    McLaren ‏@McLarenF1

    Cause of retirements: unrelated exhaust issues for both cars. We’ll investigate further. #CanadianGP

  8. #158
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    Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 3m3 minutes ago
    El resumen d una carrera y del momento por el q pasa McLaren y sobretodo, Honda.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  9. #159
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    Una imagen vale más que mil palabras.




    BUTTON: "I'm going to have a nice meal & reflect... Today was quite painful"

  10. #160
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    Formula 1 ‏@F1 24m24 minutes ago BUTTON: "I'm going to have a nice meal & reflect... Today was quite painful" #CanadianGP

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  11. #161
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    Peter Windsor ‏@PeterDWindsor 7m7 minutes ago Bemused drivers digest the results in the McLaren Honda office after the race

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  12. #162
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #163
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    La cosa se pone "cachonda" por momentos:

    Byron Young ‏@byronf1 43m43 minutes ago Honda refusing to talk to European media after 40 minutes with our Japanese counterparts. #f1
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  14. #164
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  15. #165
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    KR comete un fallo gordo en casa del Jefe Supremo (S. Marchione), Maurizio está enfadado:

    http://www.gazzetta.it/Formula-1/07-...76046133.shtml
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  16. #166
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    JB&FA:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  17. #167
    Para matar a Kimi
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  18. #168
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #169
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    Los números de ayer......:























    Buscando la imperfección perfecta...

  20. #170
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  21. #171
    Me aburrí como una ostra ayer aun admitiendo que no fué una malisima carrera, pero es que si, hubo adelantamientos a mansalva pero no hubo realmente lucha por posiciones, si se me entiende....

  22. #172
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    unas rayas...







    Tiempo por vuelta de los 10 primeros:


    Stints de los 10 primeros (sin vueltas de entrada y salida del box):


    Distancias entre los 10 primeros:




    Tiempos de vuelta compensado sin efecto gasolina, diez primeros:


    Stints de tiempos de vuelta compensado sin efecto gasolina, diez primeros:


    Rirmo promedio de carrera:


    Diferencial Rendimiento Mercedes:
    Buscando la imperfección perfecta...

  23. #173
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    Cita Iniciado por LaraCroft Ver mensaje
    Para matar a Kimi

    Menuda ocasión perdió para reivindicarse. Él sale 3º y pierde una posición de la manera más absurda mientras su compañero de equipo sale 18º y a caba a pocos segundos de él.


  24. #174
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  25. #175
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  26. #176
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    Con un poco de retraso (ocupaciones varias mandan :risitas), vamos a escribir cuatro líneas sobre lo acontecido en el GP de Canadá celebrado el pasado fin de semana.



    La pista canadiense suele ser favorable para que se den carreras emocionantes o al menos bastante más entretenidas que la media. Sin embargo, este fin de semana, la obligación de conservar a la “troika”, esto es, el combustible, los neumáticos y los frenos, fue demasiado, dejando una carrera muy “flanera”, vamos como diría un inglés “dull, dull, dull” Lo poco “aprovechable” fue observar las remontadas de dos pilotos como SV y FM con monturas notablemente superiores a las de los adversarios que se iban a encontrando en su camino hacia las posiciones “top” de la parrilla.



    Peor que esto si cabe, es el modo en el que el equipo Mercedes, maneja cuál de sus pilotos debe ganar la carrera, en aras a cumplir con su peculiar “credo” interno. Resulta obsceno, e hiriente observar como Totto y Niki desde el control juegan con la cámara y con todos los espectadores. Y claro, así no es raro que la gente se desenganche. No tengo problema porque un piloto Mercedes venza con 2 minutos de ventaja, lo que no soporto es que me toreen. Y esto está poniendo a mucha gente nerviosa, no puede ver la retransmisión de Movistar F1, pero me parece que Josep Lluis Merlos ya lo soltó en viva voz. La empresa ha gastado un pastizal y se pueden encontrar con una “mierda” guapa en las manos.



    Mercedes AMG F1: Siguen teniendo una ventaja enorme y a saber lo que les queda todavía en la buchaca. A ver si la Scuderia Ferrari, afina esa Unidad Motriz, y les achucha un poquito para intentar conocer hasta dónde puede llegar el poderío germano.



    Scuderia Ferrari: En esta ocasión, los “gremmlims” atacaron a SV durante la sesión de clasificación, a lo que se le hubo de añadir una sanción justa sobre una maniobra “pecaminosa” (adelantamiento bajo bandera roja), obligándole todo esto a arrancar desde el fondo de la parrilla, originando que “el caballo ganador” para la carrera sería KR. Un piloto finlandés que no cumplió con las espectativas, perdiendo la oportunidad de pisar un cajón del podium tras un grosero “trompo” en la horquilla del circuito, a imagen y semejanza de lo ocurrido justamente hace una año. Hoy, La Stampa (el diario oficial del equipo), comenta que ya se han cansado del piloto de Espoo. Cuidado. Suenan Bottas y Ricciardo como posible reemplazos. Ricciardo, parece “atado” a Red Bull y es de suponer que Mercedes luche por Bottas. Teniendo en cuenta esto, ¿podría tener una “chance” Carlos Sainz? Joven, preparado, con ganas de aprender, un piloto que no ha dado un paso en falso desde el inicio de la temporada...Veremos. SV, realizó una buena remontada, pero no me gustó su conducción, notablemente alocada en ciertos momentos, que le podrían haber supuesto un abandono.



    Williams F1: Un contratiempo mecánico en el auto de FM en la jornada sabatina, impidió que pudieran mejorar el resultado obtenido por ambos coches el domingo. Como se esperaba, una pista como la canadiense, les iba a ayudar a olvidar el mal sabor de boca que les había dejado el GP anterior. Veo difícil que puedan vencer al equipo Ferrari en la lucha por la 2ª posición del WCC. El tiempo dirá, si al menos pueden ponerles las cosas complicadas a los transalpinos.



    Lotus F1 Team: Resultado agridulce para los de Enstone, por un lado logran meter ambos coches en la zona de puntos, pero por otro lado, viendo las buenas sesiones de prácticas y de clasificación que habían realizado, se podría esperar un mejor resultado. Por lo menos algo es algo.



    Sahara Force India: En un tipo de pista como esta y gracias a su propulsor, no se ven tan limitados como en otras plazas, por el auto. Esto ha permitido incluso puntar a NH y quedarse bastante cerca de hacer lo mismo a SP. Parece ser que el nuevo chasis que será incluido en la actualización que tienen previsto introducir en el GP del Reino Unido, ha pasado hoy las pruebas de impacto. Buena noticia, para un equipo falto de ellas desde hace mucho tiempo.





    Red Bull Racing: En principio, parecía que este circuito, iba a exponer algunas de sus debilidades, principalmente por el lado de la unidad motriz y a fe que así ha sido, donde sólo uno de sus pilotos, DK, ha puntuado y unos míseros puntos. Con respecto a los pilotos se ha dado un caso curioso. Desde los inicios de la temporada, el pilotos ruso, DK, ha estado sometido un intenso escrutinio, comentándose incluso en ocasiones que podría sufrir un “downgraded”, esto es, “bajado” a su Scuderia satélite. Sin embargo, este fin de semana, ha ocurrido todo lo contrario, DR no se ha sentido cómodo con el auto y ha rendido de forma notablemente inferior a la esperada. Además de no salir en las fotos con su sempiterna sonrisa, ha sacado la lengua “a pastar”, indicando que el “update” introducido este pasado fin de semana no ha cambiado nada. Esta aseveración, no le ha gustado ni un pelo a C. Horner, que achaca a la imposibilidad, durante todo el fin de semana, de dar con el reglaje adecuado, por parte del piloto. Me gustaría conocer si esto es un hecho puntual, o por el contrario hay que enmarcarlo dentro de las posibles negociaciones por parte de DR para desvincularse del equipo. Por el lado de la Unidad Motriz, la cosa pinta “txunga”, el mismo Horner ya presiona con la salida de Renault si no se modifica el Reglamento de la próxima temporada, para permitir desarrollar el motor durante la temporada. Con ese panorama y si se abre la puerta de un equipo como Ferrari, puede ser que DR esté por la labor de pirarse de Milton-Keynes, cosa que haga que Horner, un cabrón con certificación ISO, “salte” a las primeras de cambio y ponga a su piloto a la altura del betún, en lugar de cubrirle sus posaderas. Situación interesante y a monitorizar en las próximas fechas.



    Scuderia Toro Rosso: Otro equipo, que se vio bastante limitado, por su propulsor durante el pasado fin de semana, sin embargo, eso no fue óbice para que su piloto madrileño, lograra batir a un piloto de la casa matriz. Hecho que es muy probable le haya tocado los “webbos” por partida triple al Dr Marko. A ver si vienen pistas más propicias para que sus pilotos se puedan volver a lucir.



    Sauber F1 Team: Siguen con su penar, proceso que ni siquiera mitiga una Unidad Motriz “decente”, hay que recordar que no incorporan la evolución que si monta la Scuderia Ferrari. Es una pena, pues me gustaría que un piloto como Felipe Nasr que apunta buenas maneras, dispusiera de mejor material para mostrar de lo que es capaz.



    Marussia-Manor F1: Siguen de “teloneros”, relizando sus carreras “particulares”. Lástima, que la rotura de un “palier” obligó a Roberto a abandonar cuando volvía otra vez a superar a su compañero de escuadra. Mientras no tenga que pagar y vaya venciendo a su compañero de box, creo que no le hará ningún mal a Roberto, ya que el equipo con el que ha firmado en las WsbyR está peor aún. Así y todo, no veo futuro a Roberto en la F1, me parece que no le gustan los “carrozados” y prefiere los “fórmulas”, por lo que creo que debería intentar dar el salto a Indy o la SuperFórmula japonesa, una competición en la que lo podría hacer muy bien, hacerse un nombre allí y quizás ser elegido por alguna marca japonesa, como piloto de fábrica, con el estupendo “paraguas” que esto podría suponer.



    McLaren-Honda: Buff, no sé por dónde empezar. Da la impresión que realizan ciertos progresos, pero estos se ven enmascarados por la imagen que dan, que es dramáticamente “putapénica”. La forma de hacer las cosas por parte de Honda no sirve para está Fórmula Uno. Tiene que ser durísimo, para una empresa como Mclaren estar atada de pies y manos mientras asiste a semejante espectáculo. Y lo malo es que tiene difícil solución. Para el próximo GP, prometen que traerán muchas cosas “nuevas”. Omnicorse, informa hoy que el nuevo “morro” “corto”, no ha pasado las pruebas de choque otra vez y que lo volverán a intentar esta semana. O sea, que por el lado “aero” quizás las novedades sean menos de las esperadas. Por el lado de la Unidad Motriz, puede que pase cualquier cosa, pero me temo que no buena. Por si fuera poco, parece que el presidente de la compañía nipona, alguien al que no le mola nada la F1, va a hacer acto de presencia en el GP de Austria....... que el Emperador nos coja confesad@s.



    Y poco más, una carrera que dejó bastante que desear por una cosa o por otra y que espero que no sea la tónica habitual a partir de ahora.


    Os leo.


    Saludinesss
    Última edición por llumia; 09/06/2015 a las 22:51
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  27. #177
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