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Resultados 1 al 30 de 453

Tema: IndyCar 2017

  1. #1

    IndyCar 2017

    Pilotos:

    Pilotos – Temporada 2017

    Formula Indy 2017
    Piloto País Equipe Motor
    1. Simon Pagenaud França Penske Chevrolet
    2. Josef Newgarden EUA Penske Chevrolet
    3. Hélio Castroneves Brasil Penske Chevrolet
    4. Conor Daly EUA A.J.Foyt Chevrolet
    5. James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Honda
    7. Mikhall Aleshin Rússia Schmidt Peterson Honda
    8. Max Chilton Inglaterra Chip Ganassi Honda
    9. Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Honda
    10. Tony Kannan Brasil Chip Ganassi Honda
    11.TBA TBA KV Racing Chevrolet
    12. Will Power Austrália Penske Chevrolet
    14. Carlos Muñoz Colômbia A.J.Foyt Chevrolet
    15. Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Honda
    16. Oriol Servia Espanha Rahal Letterman Lanigan Honda
    18. Ed Jones EAU Dale Coyne Honda
    19. Sebastien Bourdais França Dale Coyne Honda
    20. Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet
    20. Ed Carpenter EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet
    21. J.R.Hildebrand EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet
    Juan Palbo Montoya Colômbia Penske Chevrolet
    24. Sage Karam EUA Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
    26. Takuma Sato Japão Andretti Autosport Honda
    27. Marco Andretti EUA Andretti Autosport Honda
    28. Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda
    77. TBA TBA Schmidt Peterson Honda
    83. Charlie Kimball EUA Chip Ganassi Honda
    98. Alexander Rossi EUA Andretti Herta Autosport Honda
    TBA TBA Juncos Racing TBA
    TBA TBA Andretti Autosport Honda
    Indy Lights
    Piloto País Equipe
    2. Juan Piedrahita Colômbia Team Pelfrey
    3. Patricio O’Ward México Team Pelfrey
    5. Santiago Urrutia Uruguaí Belardi Auto Racing
    9. Aaron Telitz EUA Belardi Auto Racing
    11. Garth Rickards EUA Carlin
    13. Zachary Claman Demelo Canadá Carlin
    18. Kyle Kaiser EUA Juncos Racing
    22. Neil Alberico EUA Carlin
    26. Matheus Leist Brasil Carlin
    27. Nico Jamin França Andretti Autosport
    28. Dalton Kellett Canadá Andretti Autosport
    31. Nicolas Dapero Argentina Juncos Racing
    48. Ryan Norman EUA Andretti Autosport
    51. Shelby Blackstock EUA Belardi Auto Racing
    98. Colton Herta EUA Andretti Autosport
    Pro Mazda
    Piloto País Equipe
    3. Matt Machiko EUA FatBoy Racing
    5. Jeff Green EUA Green Racing
    8. Anthony Martin Austrália Cape Motorsports
    13. Bobby Eberle EUA World Speed Motorsports
    14. Sting Ray Robb EUA World Speed Motorsports
    Phillippe Denes EUA World Speed Motorsports
    31. Brendan Puderbach EUA FatBoy Racing
    44. Kevin Davis EUA Kevin Davis Racing
    Max Hanratty EUA ArmsUp Motorsports
    80. Nikita Lastochkin Rússia Team Pelfrey
    81. Carlos Cunha Filho Brasil Team Pelfrey
    82. TJ Fischer EUA Team Pelfrey
    83. Charles Finelli EUA FatBoy Racing
    TBA TBA Juncos Racing
    USF 2000
    Piloto País Equipe
    2. Ricky Donison Índia Cape Motorsports
    3. Oliver Askew EUA Cape Motorsports
    7. Devin Wojcik EUA ArmsUp Motorsports
    8. Bruna Tomaselli Brasil ArmsUp Motorsports
    9. Victor Franzoni Brasil ArmsUp Motorsports
    11. Kory Enders EUA DEForce Racing
    12. Moises de la Vara México DEForce Racing
    20. Chandler Horton EUA RJB Motorsports
    21. Rins van Kalmthout Holanda Pabst Racing Services
    22. Calvin Ming Guiana Pabst Racing Services
    23. Lucas Kohl Brasil Pabst Racing Services
    27. Colin Kaminsky EUA Kaminsky Racing
    31. Kyle Kirkwood EUA Benik
    34. Kris Wright EUA John Cummiskey Racing
    36. Dakota Dickerson EUA Newman Wachs Racing
    37. Andre Castro EUA Newman Wachs Racing
    80. Robert Megennis EUA Team Pelfrey
    81. Kaylen Frederick EUA Team Pelfrey
    82. Ayla Agren Noruega Team Pelfrey
    90. Parker Thompson Canadá Exclusive Autosport
    91. Luke Gabin Austrália Exclusive Autosport
    92. Dev Gore EUA Exclusive Autosport

    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?page_id=118
    Calendário 2017

    Data Etapa Resultado Final Comentários
    12 de Março St.Petersburg
    9 de Abril Long Beach
    23 de Abril Alabama
    29 de Abril Phoenix
    13 de Maio Indianapolis Circuit
    28 de Maio 500 Milhas de Indianápolis
    3 de Junho Detroit Race 1
    4 de Junho Detroit Race 2
    10 de Junho Texas 600
    25 de Junho Road America
    9 de Julho Iowa
    16 de Julho Toronto
    30 de Julho Mid-Odio
    20 de Agosto Pocono 500
    26 de Agosto St.Louis
    3 de Setembro Watkins Glen
    17 de Setembro Sonoma
    Indy Lights
    Data Circuito Comentários
    11 de Março St. Petersburg 1
    12 de Março St. Petersburg 2
    22 de Abril Barber 1
    23 de Abril Barber 2
    12 de Maio Indianapolis Road Course 1
    13 de Maio Indianapolis Road Course 2
    26 de Maio Indianapolis 100
    24 de Junho Road America 1
    25 de Junho Road America 2
    9 de Julho Iowa 115
    15 de Julho Toronto 1
    16 de Julho Toronto 2
    29 de Julho Mid-Ohio 1
    30 de Julho Mid-Ohio 2
    27 de Agosto Illinois 100
    3 de Setembro Watkins Glen
    Pro Mazda
    Data Circuito Comentários
    11 de Março St. Petersburg 1
    12 de Março St. Petersburg 2
    13 de Maio Indianapolis Road Course 1
    14 de Maio Indianapolis Road Course 2
    25 de Junho Road America 1
    26 de Junho Road America 2
    29 de Julho Mid-Ohio 1
    30 de Julho Mid-Ohio 2
    31 de Julho Mid-Ohio 3
    25 de Agosto Gateway Motorsports
    2 de Setembro Watkins Glen 1
    3 de Setembro Watkins Glen 2
    USF 2000
    Data Circuito Comentários
    11 de Março St. Petersburg 1
    12 de Março St. Petersburg 2
    22 de Abril Alabama 1
    23 de Abril Alabama 2
    13 de Maio Indianapolis Road Course 1
    14 de Maio Indianapolis Road Course 2
    25 de Junho Road America 1
    26 de Junho Road America 2
    9 de Julho Iowa
    16 de Julho Toronto 1
    17 de Julho Toronto 2
    29 de Julho Mid-Ohio 1
    30 de Julho Mid-Ohio 2
    2 de Setembro Watkins Glen 2

    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?page_id=653

  2. #2
    Formula Indy – Power conquista pole em St.Petersburg superando domínio da Honda em classificação

    Will Power acabou quebrando as pernas do favoritismo da Honda conquistando a pole na primeira etapa do Mundial de Formula Indy. Em uma única volta na parte final do treino o Australiano deu o tiro certeiro para superar Scott Dixon.

    Power na primeira parte do treino entrou no Grupo 1 que foi menos tumultuado do que o 2ºgrupo, Sem acidentes acabaram classificando além de Power, Os pilotos Charlie Kimball, James Hinchcliffe, Max Chilton que a 1 minuto e meio do final chegou a liderar o Treino, Carlos Muñoz que estreia muito bem com o carro da A.J.Foyt e Ryan Hunter-Reay pegando a última vaga para a Andretti Autosport. Destaque negativo para a equipe de Ed Carpenter que teve seus dois pilotos fora do Q2 e de Marco Andretti que ficou em 8ºlugar.

    Resultado do Grupo 1

    12 Will Power – Penske-Chevrolet 1:01:0506
    83 Charlie Kimball – Chip Ganassi-Honda 1:01:1823
    5 James Hinchcliffe – Schmidt Peterson-Honda 1:01:2237
    8 Max Chilton – Chip Ganassi-Honda 1:01:3032
    14 Carlos Muñoz – A.J.Foyt-Chevrolet 1:01:5238
    28 Ryan Hunter-Reay – Andretti-Honda 1:01:5416
    20 Spencer Pigot – Ed Carpenter-Chevrolet 1:01:5898
    27 Marco Andretti – Andretti-Honda 1:01:6070
    7 Mikhall Aleshin – Schmidt Peterson-Honda 1:01:7674
    21 JR Hildebrand – Ed Carpenter-Chevrolet 1:01:8465

    No 2ºGrupo já teve confusão com a batida do francês Sebastien Bourdais que acabou ficando de fora do Treino e com o último lugar do grid assegurado. Isso prejudicou muito os pilotos já que na Indy a regressiva do tempo na classificação não para que acabaram tendo pouco tempo para dar uma volta rápida para a classificação.

    Nessa história sobrou para o campeão de 2016 Simon Pagenaud e para o Brasileiro Hélio Castroneves que ficaram de fora do Q2. Scott Dixon foi o mais rápido com o tempo conquistado no final que acabou sendo o melhor tempo ate aquele momento. Junto de Dixon foram para o Q2 Josef Newgarden estreando na Penske, Takuma Sato na Andretti Green ambos andando muito bem com melhores equipamentos. Tony Kannan, Alexander Rossi e Graham Rahal na bacia das almas.

    Resultado do Grupo 2

    9 Scott Dixon – Chip Ganassi-Honda 1:00.9602
    2 Josef Newgarden – Penske-Chevrolet 1:01:1110
    26 Takuma Sato – Andretti-Honda 1:01:3775
    10 Tony Kannan – Chip Ganassi-Honda 1:01:5067
    98 Alexander Rossi – Andretti Herta-Honda 1:01:5347
    15 Graham Rahal – Rahal Lettermann-Honda 1:01:5874
    1 Simon Pagenaud – Penske-Chevrolet 1:01:6129
    3 Hélio Castroneves – Pènske-Chevrolet 1:01:7159
    19 Ed Jones – Dale Coyne-Honda 1:01:7598
    4 Conor Daly – A.J.Foyt-Chevrolet 1:02:2030
    18 Sebastien Bourdais – Dale Coyne-Honda Sem tempo

    Na segunda parte do treino o domínio da Honda era impressionante com 9 pilotos entre os 12 participantes. Apenas Power, Newgarden e Muñoz estavam com os motores Chevrolet. A Ganassi colocou todos os seus 4 pilotos entre os 12 primeiros colocados. Na primeira metade do Treino a classificação chegou a ter o Vencedor da Indy 500 Alexander Rossi na liderança com Newgarden e Power logo a seguir. Hunter-Reay por sua vez tinha detritos no seu kit aerodinâmico e teve de ir para os boxes.

    Kimball a menos de 4 minutos do final passou a liderança da classificação, No final do Treino Tony Kannan subiu da 10ªposição para a liderança, Mas acabou sendo superado por Sato e Dixon que arrancou o melhor tempo no final do treino. Classificaram para a parte final do Treino os pilotos Scott Dixon, James Hinchcliffe, Josef Newgarden, Takuma Sato, Will Power e Tony Kannan passando em 6ºlugar.

    Classificação do Q2:

    9 Scott Dixon – Chip Ganassi-Honda 1:00:9293
    5 James Hinchcliffe – Schmidt Peterson-Honda 1:01:1891
    2 Josef Newgarden – Penske-Chevrolet 1:01:1915
    26 Takuma Sato – Andretti-Honda 1:01:2691
    12 Will Power – Penske-Chevrolet 1:01:3176
    10 Tony Kannan – Chip Ganassi-Honda 1:01:3211
    8 Max Chilton – Chip Ganassi-Honda 1:01:3516
    98 Alexander Rossi – Andretti Herta-Honda 1:01:5198
    83 Charlie Kimball – Chip Ganassi-Honda 1:01:6066
    15 Graham Rahal – Rahal Lettermann-Honda 1:01:6181
    14 Carlos Muñoz – A.J.Foyt-Chevrolet 1:01:7399
    28 Ryan Hunter-Reay – Andretti-Honda 1:03.1588

    Na parte final todos os pilotos ficaram nos boxes até 2 minutos antes do final da classificação até que todos os pilotos foram para a pista resolver em uma única volta a classificação. Nessa volta única o piloto Australiano Will Power superou o domínio da Honda e da Chip Ganassi levando a pole com o tempo de 1:01:0640 superando Scott Dixon que fez 1:01:2219 e vai dividir a primeira fila com o piloto da Penske.

    James Hinchcliffe leva o carro da Schmidt a abrir a 2ªFila com 1:01:3030. ao seu lado o norte-americano Josef Newgarden que não sentiu a pressão de estrear na Penske pelo menos nessa primeira prova de fogo que foi esse treino de hoje. Completando os 6 primeiros colocados largam Takuma Sato com o carro da Andretti e Tony Kannan com o Carro da Chip Ganassi.

    Amanhã as 1 e meia da Tarde a largada da primeira etapa da Formula Indy no Circuito de St.Petersburg nos Estados Unidos.

    Grid de largada:

    1 Will Power Team Penske – Chevrolet 1:01:0640
    2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing – Honda 1:01:2219
    3 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports – Honda 1:01:3039
    4 Josef Newgarden Team Penske – Chevrolet 1:01:7229
    5 Takuma Sato Andretti Autosport – Honda 1:01:9851
    6 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing – Honda 1:02:0824
    ———————————————————————————–
    7 Max Chilton Chip Ganassi Racing – Honda
    8 Alexander Rossi Andretti Herta – Honda
    9 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing – Honda
    10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan – Honda
    11 Carlos Munoz AJ Foyt Enterprises – Chevrolet
    12 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport – Honda
    ———————————————————————————–
    13 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing – Chevrolet
    14 Simon Pagenaud Team Penske – Chevrolet
    15 Marco Andretti Andretti Autosport – Honda
    16 Helio Castroneves Team Penske – Chevrolet
    17 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports – Honda
    18 Ed Jones Dale Coyne Racing – Honda
    19 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing – Chevrolet
    20 Conor Daly AJ Foyt Enterprises – Chevrolet
    21 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing – Honda

    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: IndyCar
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=9963

  3. #3
    Bourdais sai do último lugar e conquista a vitória na Abertura da Temporada da Indy 2017

    Sebastian Bourdais que não tinha muitas pretensões na abertura da temporada, Ainda mais pelo grid de largada aonde ele saiu do último lugar. Só que estamos na Formula Indy e valeu a máxima de tudo pode acontecer e o piloto da Dale Coyne teve a sorte de ter bandeiras amarelas na hora certa e também o conjunto piloto e carro o Francês reverteu totalmente essa situação e conquistou a vitória em cima das poderosas Penske e Chip Ganassi.

    Logo na largada tivemos confusão. Além da belíssima largada de James Hinchcliffe pulando de 3º para o primeiro lugar tivemos o piloto Graham Rahal que na segunda curva espremeu a Charlie Kimball o que fez o filho de Bobby Rahal rodasse, Na curva seguinte acabaram indo para o muro o Colombiano Carlos Muñoz e o Charlie Kimball que posso considerar que a batida foi em consequência da espremida que o piloto da Chip Ganassi sofreu. Tanto é que ele teve sua suspensão danificada (não sei se foi na espremida ou na batida)

    Bandeira amarela acionada e tiveram pilotos que tiveram que ir aos boxes para consertarem danos em seus carros como o Brasileiro Hélio Castroneves e o Norte-Americano Ryan Hunter-Reay. Na volta 6 tivemos a relargada e dois pilotos chamavam a atenção além do Hinchcliffe que começou a abrir diferença para Dixon que estava em 2ºlugar Tivemos o Norte-americano Spencer Pigot que vinha subindo de maneira impressionante na classificação e do francês Sebastien Bourdais que já subiu para o 12ºlugar ganhando 9 posições na largada.

    Will Power foi para os boxes na 14ªVolta para trocar sua tática, Mas acabou passando por cima da Mangueira (Que não é culpa do piloto e sim da equipe que não tira a mangueira na frente do carro dele) e com isso o Australiano recebeu punição de passar pelos boxes o que prejudicou sua corrida. A partir da 20ªvolta Hinchcliffe começou a perder rendimento assim como o Brasileiro Tony Kannan que perdeu posições para Newgarden, Pigot e Rossi. Hunter-Reay, Aleshin, Bourdais e Daly nesse meio tempo pararam nos boxes. Tony Kannan parou junto de Andretti e Newgarden e acabou ficando atrás de todos eles depois da 1ª parada e com os pneus frios tentou evitar a ultrapassagem do Mikhall Aleshin e acabou tocando no carro do Russo danificando a Asa dianteira. Pior ficou mesmo para Kannan que teve parte de sua asa traseira bem danificada, Os detritos da pista acionaram a bandeira amarela em toda a pista.

    Com isso a corrida mudaria e todos os pilotos que já tinham parado nos boxes se beneficiaram e os líderes tiveram de ir para a parada em bandeira amarela o que ainda poderia ser bom para eles se lá na frente os pilotos que fizeram uma parada mais cedo precisassem de mais uma parada. Com isso tudo a liderança passou a ser de Simon Pagenaud com Sebastian Bourdais em segundo, Marco Andretti em 3º e Ed Jones em 4º. Spencer Pigot com problemas ficou nos boxes por muito tempo comprometendo a sua corrida.

    Relargada na volta 31 e Dixon acabou passando reto e perdendo várias posições, Hunter-Reay e Carlos Muñoz deram um pequeno shock entre eles sem consequências mais graves para nenhum dos dois. Na Volta seguinte Ed Jones deu uma passada em Marco Andretti tomando o terceiro lugar o estreante da Dale Coyne que tinha seus 2 pilotos entre os 3 primeiros colocados.

    Sebastien Bourdais na 37ªVolta ultrapassou o campeão Simon Pagenaud e assumiu a liderança da corrida e começou a abrir diferença para o piloto da Penske, Já Carlos Muñoz com a roda torta teve de ir para os boxes. Uma estreia na A.J.Foyt para se esquecer sem dúvida.

    Bourdais tinha já 2 segundos de frente para Pagenaud que tinha mais de 8 segundos de frente para Jones e depois mais juntos estavam Andretti, Castroneves e Power que foi para a segunda parada na 47ªVolta.

    Scott Dixon e Tony Kannan pararam na volta 49, Chilton parou na volta 50, Todos pilotos da Chip Ganassi. A partir dessas voltas começaram os pilotos a fazerem a segunda rodada de paradas nos boxes Castroneves na volta 52, Hinchcliffe, Andretti e Newgarden na volta 53. Os líderes Sebastien Bourdais e Simon Pagenaud na volta 54 disputando a 1ªposição. E quebrando até uma lógica de estrutura de equipes o piloto da Daly Coyne voltou na frente de Pagenaud.

    Takuma Sato passou a liderança por 3 voltas até a sua parada na volta 57 para a 58. Bourdais voltou ao 1ºlugar com Pagenaud em 2º, Power em 3º, Sato em 4º, Jones em 5º, Andretti em 6º e Castroneves em 7º.

    O piloto francês da Dale Coyne não tomou conhecimento e sentou o pé volta após volta abrindo cada vez mais frente sobre Pagenaud colocando quase 7 segundos a frente do piloto da Penske. Já Power em busca de fazer apenas mais uma parada na corrida sofrendo pressão do Japonês Takuma Sato que estava fazendo um belíssimo final de semana.

    A corrida acabou dando uma parada até que na 77ªVolta com a parada do Norte-Americano Ryan Hunter-Reay que abriu a última rodada de parada nos boxes assim como Max Chilton que também foi parar nessa volta. Power foi para a sua parada na volta 78 deixando em dúvida se o Australiano campeão de 2014 conseguiria completar a corrida com esse tanque apenas. A partir da 80ªVolta os pilotos que fizessem a parada iriam ficar mais tranqüilos em relação a combustível já que teriam tanque para terminar a corrida. Foi o caso do Dixon e Aleshin na volta 81. Andretti, Hinchcliffe e Castroneves na volta 82.

    Bourdais parou na volta 83 deixando a liderança para Pagenaud que fez sua parada na volta 84. Já Takuma Sato acabou perdendo tempo nos boxes com um dos mecânicos que errou ao não trocar um dos pneus. Foi um erro que custou uma possível briga pelo pódio para o piloto da Andretti.

    Pagenaud resolveu acelerar tudo que podia para se aproximar de Bourdais na parte final da corrida. Nessa primeira parte do final de prova ele conseguiu reduzir essa distância para menos de 2 segundos. Até que chegaram os retardatários e nisso o piloto da Dale Coyne foi bem mais feliz passando de maneira mais rápida do que Pagenaud que acabava por demorar um pouco mais nas ultrapassagens. Scott Dixon passou Power tomando o terceiro lugar do piloto da Penske que começou a perder rendimento do seu carro perdendo posições e na parte final se envolveu de forma negativa para seu companheiro Pagenaud (Não de forma intencional) que em uma volta foi 2 segundos mais lento que Bourdais. A 7 Voltas do final Bourdais abriu 5 segundos de diferença para Pagenaud que já não poderia fazer mais nada para buscar a vitória.

    Sebastian Bourdais conquistou uma vitória que vai ser lembrada como uma das mais impressionantes vitórias largando do último lugar. Foi a 37ªVitória da carreira do piloto da Dale Coyne que trabalhou muito bem nessa corrida com seus dois pilotos. Simon Pagenaud terminou em 2ºlugar e o pódio foi completado por Scott Dixon com o carro da Chip Ganassi.

    Takuma Sato começou muito bem na Andretti sendo o melhor piloto da equipe o final de semana inteiro ficando em 4ºlugar na frente de Ryan Hunter-Reay e Hélio Castroneves que fizeram boas corridas de recuperação completando os 6 primeiros colocados.

    Marco Andretti ficou em 7ºlugar, Josef Newgarden em sua estreia na Penske teve uma classificação bastante modesta com o 8ºlugar. James Hinchcliffe que dominou no começo da corrida acabou não conseguindo ter o mesmo desempenho durante a corrida ficando em 9ºlugar e Ed Jones que é o estreante do ano completou os 10 primeiros colocados numa exibição bastante digna do piloto dos EAU.

    Tony Kannan fez uma corrida fraca e que em nenhum momento conseguiu esboçar reação nenhuma ficando em 12ºlugar. Daqui a 4 semanas teremos a segunda etapa da Formula Indy nas ruas de Long Beach. Até lá a Dale Coyne tem uma situação inédita em sua história: liderar um campeonato coisa que jamais conseguiu fazer na sua história.

    Resultado final da primeira Etapa do Mundial de Formula Indy
    St.Petersburg – 110 Voltas

    Piloto Equipe Motor Tempo/Diferença Grid
    1. Sebastian Bourdais 18 Dale Coyne Honda 2:04:32.4153 21
    2. Simon Pagenaud 1 Penske Chevrolet a 10.3508 14
    3. Scott Dixon 9 Chip Ganassi Honda a 27.4985 2
    4. Ryan Hunter-Reay 28 Andretti Honda a 36.1147 12
    5. Takuma Sato 26 Andretti Honda a 36.1675 5
    6. Hélio Castroneves 3 Penske Chevrolet a 42.0285 16
    7. Marco Andretti 27 Andretti Honda a 49.5217 15
    8. Josef Newgarden 2 Penske Chevrolet a 50.0443 4
    9. James Hinchcliffe 5 Schmidt Peterson Honda a 58.8628 3
    10. Ed Jones 19 Dale Coyne Honda a 1:01.8611 18
    11. Alexander Rossi 98 Herta Honda a 1 Volta 8
    12. Tony Kannan 10 Chip Ganassi Honda a 1 Volta 6
    13. J.R.Hildebrand 21 Ed Carpenter Chevrolet a 1 Volta 19
    14. Mikhail Aleshin 7 Schmidt Peterson Honda a 1 Volta 17
    15. Conor Daly 4 A.J.Foyt Chevrolet a 1 Volta 20
    16. Max Chilton 8 Chip Ganassi Honda a 1 Volta 7
    17. Graham Rahal 15 Rahal Honda a 2 Voltas 10
    18. Charlie Kimball 83 Chip Ganassi Honda a 5 Voltas 9
    19. Will Power 12 Penske Chevrolet a 11 Voltas – Mecânico 1
    20. Spencer Pigot 20 Ed Carpenter Chevrolet a 39 Voltas – Mecânico 13
    21. Carlos Muñoz 14 A.J.Foyt Chevrolet a 78 Voltas – Mecânico 11


    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: IndyCar / lastlapinsider
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=9972

  4. #4
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Muchas gracias por el hilo, deivison.

    Seguro que este año muchos lo visitan a medida que se acerque la Indy 500.

    Y es que la participación de Alonso no ha dejado indiferente a nadie y ha creado muchísima espectación. Los pilotos de la Indy lo esperan con los brazos abiertos.


    Conor Daly‏Cuenta verificada @ConorDaly22 3 h

    Watching #F1 this morning. I wonder if I should get @alo_oficial to resign this shirt at the #indy500 this year


  5. #5
    Moderator Avatar de llumia
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    Gracias Deivison y Govy por abrir el hilo
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  6. #6
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    1ª Carrera:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  7. #7
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    2ª Carrera:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  8. #8
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    N. Mansell tuvo que realizar una prueba de orientación para novatos antes de poder ser declarado apto para correr la Indy 500, FA deberá superar una prueba similar:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  9. #9
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    La carrera de aquel año 1993:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  10. #10
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    Ya hay fecha para la primera toma de contacto de FA con el coche y la pista de la Indy 500:

    http://motorsports.nbcsports.com/201...-may-3-at-ims/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  11. #11
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  12. #12
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    Entrevistándolo en la NBC mientras asiste a la carrera en Alabama.



  13. #13
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  14. #14
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    Haciéndosele la boca agua.


    Andretti Autosport‏ @FollowAndretti 36 min

    .@alo_oficial gets his first look at the coveted Borg Warner trophy while at #AndrettiAutosport today. #Indy500 #IndyCar #McLarenIndy


  15. #15
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    Alonso con los comentaristas de la NBC.



  16. #16
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  17. #17
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    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy Apr 25 Sneak preview of our #McLarenHondaAndretti #Indy500 challenger in the paintshop. Loving that papaya orange livery.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  18. #18
    Ostias van a hacer otro coche con colores horrendos?
    Vaya panda..... Almenos podrían hacerlos fieles a los originales. (sin tanto negro ni mierdas)

  19. #19
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    Me encanta esta foto. Lástima que se reflejen los fotógrafos.



  20. #20
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    En este enlace se podrá ver (climatología mediante) la prueba de FA:

    Última edición por llumia; 02/05/2017 a las 12:23
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  21. #21
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    Vaya, ¿un stream solo para Alonso?

  22. #22
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  23. #23
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    Los ejercicios del examen de FA:

    Will Buxton‏ @thebuxtonblog 14m14 minutes ago The first test is to complete 10 laps at 205-210mph. Then he must do 15 laps at 210-215mph. Finally he must complete 15 laps over 215mph.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  24. #24
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    McLaren‏Verified account @McLarenF1 8m8 minutes ago




    The covers are off. Get up close and personal with the #McLarenHondaAndretti #29. #AlonsoRunsIndy







    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  25. #25
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    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy 5m5 minutes ago Suit up. Fernando pulls on his #Indy500 overalls for the first time. Looking good! #AlonsoRunsIndy




    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy 29m29 minutes ago Fernando gets set for his first-ever IndyCar run. Good luck, @alo_oficial!











    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy 29m29 minutes ago




    Fernando gets set for his first-ever IndyCar run. Good luck, @alo_oficial!





    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy 8m8 minutes ago Another close up of Fernando's Indy lid. So, so cool. #AlonsoRunsIndy
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  29. #29
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    INDYCAR on NBCSN‏Verified account @IndyCaronNBCSN 11m11 minutes ago Marco told @NBCSports why he shakes car down: "I’ll make sure he has a real comfortable balance for his first run.”
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  30. #30
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    Will Buxton‏ @thebuxtonblog 3m3 minutes ago Whenever the car is good. Marco's taken it above 220. Will now have put downforce on and will be perfecting a good neutral setup for ALO.

    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy 6m6 minutes ago @MarcoAndretti hops out of the car and gives Fernando the lowdown. Now it's @alo_oficial's turn! #AlonsoRunsIndy





    McLarenHondaAndretti‏ @McLarenIndy 6m6 minutes ago




    .@MarcoAndretti hops out of the car and gives Fernando the lowdown. Now it's @alo_oficial's turn! #AlonsoRunsIndy

    Última edición por llumia; 03/05/2017 a las 16:46
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