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Tema: GP de JAPÓN de F1 2010 - Suzuka

  1. #91
    Coincido con Angar, no se salta la salida, es más, suerte tuvo de no calar el motor y quedarse parado! Es lo que se llama un tironcillo, pero de ahi a lo que hizo Alonso en China hay un mundo.

    A ver si ahora la horda Alonsista como tiene a Hamilton hundido va a cargar todo contra Vettel!!!!!!!!!!!!!!!
    Los sabios buscan la sabiduría;
    los necios creen haberla encontrado.

  2. #92
    Yo no digo nada, solo lo que he leído y que Kúbica se quejó, nada más, pero si se trata de cargar contra Vettel... pues en mi caso en este tema de la salida no me meto porque considero que yo no entiendo de estas cosas, pero vamos, que encantada si no gana , ya lo sabéis los que me leéis en el chat, que si ha de ganar un RB, voy con Webber a muerte porque RB y Vettel me tienen calentita este año


    De todos modos, haciendo de bruja Lola un rato, como en RB no pongan a Webber de primer piloto las 3 carreras que quedan me da que el mundial lo gana Alonso, ya se sabe: "a río revuelto...." (y encantadísima si lo hace )
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  3. #93
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    Difusor del Ferrari de FM. Interesante.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  4. #94
    Madre mía hasta dónde hemos llegado con los difusores dobles. Mirando ese que has puesto de Ferrari casi hasta parece que el perfil de las piezas dibuja la letra D de downforce estos diseños son brutales.

    Razón tiene Louis cuando dice que el próximo año echaremos de menos los difusores dobles.

    Que por cierto, ahora que teníamos el grip mecánico equilibrado con el aerodinámico gracias al cambio de ancho de las ruedas delanteras van y vuelven a cambiar el equilibrio aerodinámico quitando el DDD. Esto sí que es ahorrar costes en el desarrollo

  5. #95
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    El año que viene para ver un adelantamiento tendremos que esperar a que el de delante cometa un gran error. Cierto es, que sin DDD es mas facil cometerlo, pero aun asi, es mas dificil pegarse.... Algun dia aprenderan estos de la FIA...
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    "Algunos hombres ven las cosas que existen y se preguntan por qué?. Yo sueño cosas que nunca existieron y me pregunto por qué no?."
    "Lo que algunos llaman imposible, son solo cosas que no han visto antes"
    "Llevarse bien con la gente es una estrategia ganadora"

  6. #96
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    Si aumentaran las prestaciones del KERS se podría remediar algo, pero con la nimiedad de esos 400Kj (80cv 6s)... y encima con 20Kg más de peso, de 620 a 640Kg.

    Y yo también pienso como Angar Y BenYusuf, eso no es saltarse la salida... , y tampoco creo que sea sancionable...
    Buscando la imperfección perfecta...

  7. #97
    Yo tampoco creo que se haya saltado la salida, pero no tengo tan claro eso de que no sea sancionable. Hayas cogido ventaja o no, te has movido con las luces rojas aun encendidas, y eso no se puede hacer.
    "Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl

  8. #98
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    Pep... y si con el embrague conectado... te mueves un poco fuerte... también se mueve el coche...
    (e incluso si se tira un "potente cuesco")

    Prohibido "peherse" con el embrague conectado??

    Edito : Recordad que en Suzuka la recta de meta está en bajada... ... con el embrague conectado hay que estar pisando freno...
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  9. #99
    JAJAJAJJA, cuidado con Alonso que es asturiano y no veas como ayuda la fabada.
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  10. #100
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    Pues ya saben de dónde sacar más flujo para soplar el 2º nivel del DDD
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  11. #101
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Pues ya saben de dónde sacar más flujo para soplar el 2º nivel del DDD
    o pueden quiza utilizarlo como energia para el KERS el año que viene y se ahorran los 20Kg extra de peso en el coche...




    el dia de la carrera no se hablo al final de esto.. pero ahora viendo las imagenes, realmente me partia la caja viendo a Hamilton en ese medio huevo de tres ruedas...... definitivamente no fue su dia....
    Última edición por angar; 12/10/2010 a las 20:33

  12. #102
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    Pues a este paso... como se descuide ... en Corea le pueden montar en un sidecar ... o en remolque de mascotas...
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  13. #103
    EL Kers creo que aumentaba de Julios, osea que tendrán más potencia, pero no recuerdo cuanto exactamente, creo que no doblaba la del año anterior
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  14. #104
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    Esperaremos a noviembre... a ver qué publican de reglamento... ... aunque ya debería estar el previo, pero por no rebuscar...
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  15. #105
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    Cita Iniciado por Pep Ver mensaje
    JAJAJAJJA, cuidado con Alonso que es asturiano y no veas como ayuda la fabada.
    FA no prueba la fabada.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  16. #106
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    Cita Iniciado por Ben Yusuf Ver mensaje
    EL Kers creo que aumentaba de Julios, osea que tendrán más potencia, pero no recuerdo cuanto exactamente, creo que no doblaba la del año anterior
    Al final no, Ben. Hubo una "marca" que hizo "lobbying" y éste resultó efectivo . No se "aumentan" los "Julios".

    Con respecto a este particular, aunque se ha aumentado el peso mínimo del vehículo, algunos pilotos ya tienen un plan para rebajar peso.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  17. #107
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    Cita Iniciado por angar Ver mensaje
    o pueden quiza utilizarlo como energia para el KERS el año que viene y se ahorran los 20Kg extra de peso en el coche...




    el dia de la carrera no se hablo al final de esto.. pero ahora viendo las imagenes, realmente me partia la caja viendo a Hamilton en ese medio huevo de tres ruedas...... definitivamente no fue su dia....
    Al menos éste no le deja "tirado" como hace tiempo en otro "Drivers Parade".

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  18. #108
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    Cita Iniciado por McDriver Ver mensaje
    Madre mía hasta dónde hemos llegado con los difusores dobles. Mirando ese que has puesto de Ferrari casi hasta parece que el perfil de las piezas dibuja la letra D de downforce estos diseños son brutales.

    Razón tiene Louis cuando dice que el próximo año echaremos de menos los difusores dobles.

    Que por cierto, ahora que teníamos el grip mecánico equilibrado con el aerodinámico gracias al cambio de ancho de las ruedas delanteras van y vuelven a cambiar el equilibrio aerodinámico quitando el DDD. Esto sí que es ahorrar costes en el desarrollo
    +1 y fíjate Mc, con una "weight bias" fijada de 46:54, pobres neumáticos traseros.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #109
    Qué interesante se ha puesto esto

    A falta de 3 carreras .. y a priori, Webber necesitaría otra victoria. Alonso y Vettel necesitan otra victoria [siempre que Webber no vuelva a ganar], y que algún McLaren quede por delante de los RB. Y los McLaren necesitan 3 victorias, y que Fernando quedé por delante de algún RB.

    Vaya batallita

  20. #110
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    ya esta el videoresumen del GP de Japon, .. esta vez lo han colgado antes en la pagina oficial de Formula1.com.... este año desde la FOM no se cortan un pelo a la hora de hacer los videoresumenes... cada vez que sale Alonso al principio en la parrilla de salida o asi, suele salir o de reojo, o con un gesto fugaz.. como el malo" digamos... luego, solo aparece lo justo, y en el podio, ya son varios podios los de Alonso, donde no sale para nada... la realizacion se centra unica y exclusivamente en los dos Red Bull o sus acompañantes, pero de Alonso ni rastro.... salvo que sea el ganador de la carrera, donde ya, no les queda mas remedio que sacarle.. es como la conversacion de radio cuando gana, pinchan a Vettel, pero no a Alonso...XD...

  21. #111
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    Alonso sólo tiene el 17% de las opciones al título

    El líder del Mundial, Mark Webber, disfruta estadísticamente del 59,8 por ciento de las posibilidades para conquistar su primer título, triplicando así los porcentajes del español y de su compañero Vettel.

    Cuando ya faltan tan sólo tres grandes premios por disputarse (Corea, Brasil y Abu Dhabi), cinco pilotos pueden ser aún, matemáticamente, campeones del mundo de Formula 1: Mark Webber, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Jenson Button. Teniendo en cuenta que cada uno de ellos puede obtener once puntuaciones diferentes (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 y 0) en cada una de las tres carreras, el número de escenarios posibles, de aquí a la conclusión de Mundial, asciende a más de 170 billones.

    Para conocer las opciones de cada uno de ellos, se han realizado dos millones de simulaciones, obteniéndose una precisión estadística superior al 99 por ciento. Analizadas las mismas, se concluye que el piloto de Ferrari sería campeón en, aproximadamente, sólo uno de cada seis escenarios (17 por ciento).

    Por otro lado, las opciones de Webber están, ahora mismo, muy por encima (59,8 por ciento) del triple de las que tiene el piloto asturiano y también su compañero en Red Bull, Vettel (16.5 por ciento).

    En cuanto a Lewis Hamilton, sólo conseguiría su segundo título en uno de cada 25 escenarios posibles.

    Fuente : http://www.as.com/motor/articulo/alo...asdaimot_1/Tes


    Resumiendo :

    170 billones

    Webber = 59.8% - Alonso = 17% - Vettel = 16.5% - Hamilton = 4% - Button = 2.7%
    Buscando la imperfección perfecta...

  22. #112
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Alonso sólo tiene el 17% de las opciones al título

    El líder del Mundial, Mark Webber, disfruta estadísticamente del 59,8 por ciento de las posibilidades para conquistar su primer título, triplicando así los porcentajes del español y de su compañero Vettel.

    Cuando ya faltan tan sólo tres grandes premios por disputarse (Corea, Brasil y Abu Dhabi), cinco pilotos pueden ser aún, matemáticamente, campeones del mundo de Formula 1: Mark Webber, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Jenson Button. Teniendo en cuenta que cada uno de ellos puede obtener once puntuaciones diferentes (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 y 0) en cada una de las tres carreras, el número de escenarios posibles, de aquí a la conclusión de Mundial, asciende a más de 170 billones.

    Para conocer las opciones de cada uno de ellos, se han realizado dos millones de simulaciones, obteniéndose una precisión estadística superior al 99 por ciento. Analizadas las mismas, se concluye que el piloto de Ferrari sería campeón en, aproximadamente, sólo uno de cada seis escenarios (17 por ciento).

    Por otro lado, las opciones de Webber están, ahora mismo, muy por encima (59,8 por ciento) del triple de las que tiene el piloto asturiano y también su compañero en Red Bull, Vettel (16.5 por ciento).

    En cuanto a Lewis Hamilton, sólo conseguiría su segundo título en uno de cada 25 escenarios posibles.

    Fuente : http://www.as.com/motor/articulo/alo...asdaimot_1/Tes


    Resumiendo :

    170 billones

    Webber = 59.8% - Alonso = 17% - Vettel = 16.5% - Hamilton = 4% - Button = 2.7%
    Alguien dijo alguna vez que "las estadísticas no dan de comer". Y qué razón tenía.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  23. #113
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    Llumia... ... no han aplicado el factor de corrección Alonsil ...

    Compleja variable cuyo valor oscila entre 1 y 2... ...
    Y que si se aplica al conjunto Alonso es "positifvo"... y "negatifvo" para el resto...
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  24. #114
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    Calculando, beep, beep...Mummu ha procesado lo siguiente:

  25. #115
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    ya esta el videoresumen del GP de Japon, .. esta vez lo han colgado antes en la pagina oficial de Formula1.com.... este año desde la FOM no se cortan un pelo a la hora de hacer los videoresumenes... cada vez que sale Alonso al principio en la parrilla de salida o asi, suele salir o de reojo, o con un gesto fugaz.. como el malo" digamos... luego, solo aparece lo justo, y en el podio, ya son varios podios los de Alonso, donde no sale para nada... la realizacion se centra unica y exclusivamente en los dos Red Bull o sus acompañantes, pero de Alonso ni rastro.... salvo que sea el ganador de la carrera, donde ya, no les queda mas remedio que sacarle.. es como la conversacion de radio cuando gana, pinchan a Vettel, pero no a Alonso...XD...
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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