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Tema: GP de JAPÓN de F1 2010 - Suzuka

  1. #1
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    GP de JAPÓN de F1 2010 - Suzuka





    Compuestos de Birdgestone para Suzuka : Duro y Blando.
























    HORARIO LOCAL

    Viernes 08-10-10 : FP1 10:00 - 11:30 ; FP2 14:00 - 15:30

    Sábado 09-10-10: FP3 11:00 - 12:00 ; CALIFICATORIAS 14:00

    Domingo 10-10-10 : CARRERA 15:00



    HORARIO EUROPEO

    Viernes 08-10-2010 : FP1 03:00 - 04:30 ; FP2 07:00 - 08:30

    Sábado 09-10-2010 : FP3 04:00 - 05:00 ; CALIFICATORIAS 07:00

    Domingo 10-10-2010 : CARRERA 08:00



    * Live Timing (en directo) Necesario Registro (gratuíto) y Java
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #2
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    Ayudando a los que están sin "ordeñador"

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  3. #3
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    Alguersuari en Suzuka en el simulador de STR

    Buscando la imperfección perfecta...

  4. #4
    Muchas gracias Mc! se acerca una de las 4 finales por el título mundial y en uno de los circuitos más bonitos del mundo.

  5. #5
    Gran inicio de tema! :D

  6. #6
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    Lástima, que la lluvia, amenaza con deslucir el GP.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  7. #7
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Lástima, que la lluvia, amenaza con deslucir el GP.

    No soy ningún experto en meteorología. Ni tampoco conozco buenas páginas, pero como nadie ha puesto nada, pues pongo esto que he encontrado.

    http://tiempo.interbusca.com/asia/ja...en-suzuka.html




    Sábado, 9 de Octubre
    Día


    20ºC /16ºC

    Humedad: 80%

    Precipitaciones: 60%

    Viento: 14 km/h / 9 mph

    Dirección Viento: Este SurEste



    Domingo, 10 de Octubre
    Día
    22ºC/16ºC

    Humedad: 77%

    Precipitaciones: 60%

    Viento: 14 km/h / 9 mph

    Dirección Viento: NorOeste
    Última edición por roller; 06/10/2010 a las 15:17
    "F1 has the right technology but the wrong image, while ironically Formula E is the opposite." - Joe Saward

  8. #8
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    F1 : Rain looms ahead of Japanese Formula 1 Grand Prix this weekend
    F1: La lluvia se cierne en el Gran Premio
    de Japón de Fórmula 1 de este fin de semana

    Fuente – GMM - Miercoles, 06 Octubre 2010

    El clima húmedo podría desempeñar un papel determinante en el Gran Premio de Fórmula Uno que se celebrará este fin de semana en Suzuka.

    Importantes cantidades de lluvia han caído en la prefectura de Mie en Japón recientemente, pero mejores condiciones han prevalecido en los últimos días en que los equipos han puesto sus garajes en el popular circuito.

    En efecto, se pronostica clima soleado y agradable para la región para el resto de la semana de trabajo, aunque podría haber algunas lluvias el viernes.

    Pero el sábado y el domingo podría ser una historia diferente, donde los pronósticos iniciales predicen hasta un 50 por ciento de posibilidad de fuertes vientos y lluvia.

    Mientras tanto, se encuentra un cambio significativo en el circuito de Suzuka para el año 2010 en la doble curva a derechas conocida como Degner.

    La alteración, confirmada por la FIA,tras una serie de accidentes, incluidos los de Mark Webber, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari Jamie y Heikki Kovalainen, el año pasado.

    El órgano de gobierno dijo que un nuevo piano negativo de 25 mm ha sustituido al antiguo piano y a la sección verde de hormigón en la salida de la primera sección rápida de Degner.

    La curva Spoon también cuenta modificaciones fuera de los bordillos para el año 2010, incluyendo más césped artificial por detrás del piano en la chicane final.


    Fuente : F1SA - https://www.f1sa.com/index.php?optio...:f1&Itemid=157
    Buscando la imperfección perfecta...

  9. #9
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    Interesante entrevista (como siempre) a J. Neale, en Autosport:

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/87215

    "We're taking a reasonable sized package to Japan, we've got front wing upgrades, we've got a new rear wing, there are some aerodynamic details and some of the engine modes".


    A falta de saber lo que pueda introducir el equipo Red Bull, (en Singapur, introdujeron un gran "update".... y van....), ¿a ver cuánto terreno pierde el equipo Ferrari?



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  10. #10
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    Bruji Llumia... ... lo de "front wing upgrades, new rear wing, and some aerodynamic details"... es lo de siempre para cada carrera todos los equipos (todos los de cabeza que siguen en la lucha por los WC...

    Anda... que no nos vendía unas "amotos increíbles"
    Gp tras GP el tito Brito...
    Igualico... igualico... que las de ahora en RedBull, McLaren y Ferrari... ...

    El "poblema" está en saber quién va más de farol que con jugada de verdad...
    O en saber cuánto ímpetu pondrán en Mercedes para mantener esos 35pt de ventaja con Renault por la cuarta plaza del pastel de Bernie a final de temporada...
    Buscando la imperfección perfecta...

  11. #11
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    McHouserphy, pues no tienen pinta de usar balas de fogueo:

    "We're throwing everything and the kitchen sink at it."

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #12
    Que digan lo que digan, el enemigo a batir en este circuito es Red Bull, creo que en eso coincidimos todos no?
    Los sabios buscan la sabiduría;
    los necios creen haberla encontrado.

  13. #13
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    Ben... ... eso es válido para Ferrari y McLaren... ... porque para otros...

    Llumia... ... abrevia ... McH

    es que me cuesta leer mi nick completo....
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  14. #14
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    Cita Iniciado por Ben Yusuf Ver mensaje
    Que digan lo que digan, el enemigo a batir en este circuito es Red Bull, creo que en eso coincidimos todos no?

    SIP.

    A ver lo que "traen" y lo que da de sí el "update" que llevaron a Singapur, y que entre otras cosas consistía en (un nuevo alerón delantero [en realidad éste alerón no fue utilizado en "qualy" y "carrera"], nuevos splitter y stay, cambios en el difusor y un nuevo alerón trasero, donde aparece un "slot" en el "main profile" (mayor DF, actuando sobre la capa límite).

    Última edición por llumia; 06/10/2010 a las 23:52
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  15. #15
    Por lo que comentan en el articulo de autosport, en ese update parece que tambien se toca algo del interior (motor, de lo que se deja tocar por la FIA)

    Entre las pruebas de Singapore y los libres de Suzuka, en principio deberia mejorar los de Woking, pero es que veo tan lejano a RB de ellos.....

    Hombre McH! Claro! Willians Rinol BrawnGP están en otras guerras, y ya ni hablar de los toros, los Sauber sin Pedrete y el tren de cola

    Teneis las ruedas de prensa de hoy?
    Los sabios buscan la sabiduría;
    los necios creen haberla encontrado.

  16. #16


    pues los chicos de al lado tenían muy muy bien guardadas nuevas sorpresas:

    Imágenes adjuntadas Imágenes adjuntadas
    Última edición por Louis; 07/10/2010 a las 15:28

  17. #17
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    Donde esta la novedad en esa foto Louis?????

  18. #18
    En el F-Duct.

    Hasta ahora el f-duct de McLaren alimentaba el segundo plano del alerón. En esa foto se ve cómo en ese ala el agujero del f-duct alimenta el plano principal [el de abajo]. Es un cambio notable. Y, simplificando, si funciona mejor que el anterior, implicará que los alumnos han aventajado al maestro. O lo que es lo mismo, que los que han copiado han tomado la delantera al creador de la idea. Y que los chicos de al lado guardan bien sus secretos, pero andan algo despistaos.

  19. #19
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    Interesante , y mira Louis, que a prori, parecía que sería más provechoso ("el soplado") en la zona próxima (death zone/bubble regime) a la separación de flujo.

    Está visto que necesitamos en el foro una estación de CFD y Túnel de viento para contrastar resultados, en el foro... como el comer.

    Dos casos paradigmáticos ante este particular. Por un lado el equipo Sauber que salvo en los circuitos de baja carga, siempre se decantó por "el soplado" en el "main profile", sin grandes resultados y por otro el equipo Renault que siempre se decantó por esta idea, pero logrando notables resultados.

    -----------

    Hablando de Renault F1:

    - El alerón trasero con el "soplado/blown" sobre el ("plano principal/main profile"):

    http://img440.imageshack.us/img440/5119/d10jpn274.jpg

    - El "duct" dentro del cockpit para controlar el sistema de control de capa límite:

    http://img687.imageshack.us/img687/1603/d10jpn260.jpg

    ------------

    Equipo Williams F1:

    - Nuevas "tomas" de refrigeración de los frenos delanteros del FW32:

    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...oct/335wri.jpg

    También estrenan "tomas" de refrigeración de los frenos traseros.



    Última edición por llumia; 07/10/2010 a las 19:17
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  20. #20
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    Cita Iniciado por Louis Ver mensaje
    En el F-Duct.

    Hasta ahora el f-duct de McLaren alimentaba el segundo plano del alerón. En esa foto se ve cómo en ese ala el agujero del f-duct alimenta el plano principal [el de abajo]. Es un cambio notable. Y, simplificando, si funciona mejor que el anterior, implicará que los alumnos han aventajado al maestro. O lo que es lo mismo, que los que han copiado han tomado la delantera al creador de la idea. Y que los chicos de al lado guardan bien sus secretos, pero andan algo despistaos.
    Pues anda que no han tardado tiempo en darse cuenta.....

    Como es posible que Ferrari lo desarollara en 2 meses y mcalren tardara casi medio año en hacerlo funcionar????? Tenía entendido que los mejores desarollando ideas eran los chicos de woking
    Última edición por koldo666; 08/10/2010 a las 00:45

  21. #21
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    Cita Iniciado por koldo666 Ver mensaje
    Pues anda que no han tardado tiempo en darse cuenta.....

    Como es posible que Ferrari lo desarollara en 2 meses y mcalren tardara casi emdio año en hacerlo funcionar????? Tenía entendido que los mejores desarollando ideas eran los chicos de woking
    - Ferrari está "soplando" el "flap" o como dice Louis, el 2º plano del alerón trasero.
    - No creo que Ferrari saque tanto rendimiento como McLaren a este concepto, otra cosa sería RenaultF1......
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  22. #22
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    Parece que todo el mundo da por hecho, según las previsiones, que el sábado, en la calificación, la pista estará mojada y sin embargo el domingo, en carrera, está seco.

    Es decir, algo parecido a lo que ocurrió en Spa, sólo que al revés (sábado seco y todo el mundo esperando lluvia para el domingo).

    Con lo cual se "abre" de nuevo el bonito juego de la lotería consistente en: ¿me la juego en la Q3, mojado, y pongo reglajes de seco, sacrificando mi posición en parrilla pero teniendo mejores reglajes para una supuesta carrera en seco, o no me la juego y pongo reglajes de mojado y aseguro una buena posición en parrilla y el domingo ya me defenderé como pueda si es que llueve, o tiro por una opción intermedia y pongo unos reglajes "so-so"?.

    En Spa a Alonso no le tocó la lotería, y eso que compró...

    Veremos.
    "La libertad más difícil de conservar es la de equivocarse" (Morris West)

    "No cambies la salud por la riqueza, ni la libertad por el poder" (Benjamín Franklin).

  23. #23
    FP1:






    Lo único remarcable que ha pasado es que Hamilton se ha salido y ha terminado destrozando el coche contra el muro, no sé si hab´ra afectado al fondo plano o no, pero yo pienso que sí.

    .... y Button para no ser menos, pues ha imitado a Hamilton , solo que ha salido indemne del paseito por la puzolana
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  24. #24
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Y aquí la prueba de lo que ha dicho Lara de Hamilton. Para que no queden dudas y se puedan comprobar los posibles daños.






    Él mismo se ha autocastigado quedandose pegaito a la pared.


  25. #25
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  26. #26
    :facepalmkingkongsized

  27. #27
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Los mecánicos de McLaren han trabajado duro en el coche de Lewis para que puediera participar en la FP2. En un principio tenían previsto que faltando una hora, Hamilton podría salir pero al final sólo ha podido participar durante los diez últimos minutos. Mucho trabajo pendiente les habrá quedado hoy.

    Los tiempos.






  28. #28
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    Otra foto del difusor del MP4-25. Además, también se ve el slot sobre el "main profile" del alerón trasero.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  29. #29
    Cita Iniciado por Louis Ver mensaje
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    Jajajaja, que bueno xd, va bien no perder el sentido del humor. Pero de todas formas a estas alturas de la temporada tampoco es tan size XXXL
    Cuando le entregaron un premio a Shumacher en Brasil '06, le preguntaron a Kimi porque no estaba, su respuesta fué: "I was having a shit"
    Silverstone '10 - Mark Webber : “Not bad for a number two driver. “
    Hockenheim '10 - Rob Smedley : Fernando is faster than you. You confirm you understood that message?”



    Nie poddawaj się Kubica!

    日本の人々にそれほど我々の祈とう的です

  30. #30
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Y aquí la prueba de lo que ha dicho Lara de Hamilton. Para que no queden dudas y se puedan comprobar los posibles daños.





    Alguna de estas fotos es como cuando los paparazzi cazan a una modelo sin bragaso con un pecho fuera de "sitio"

    Jojojo, pobres
    Los sabios buscan la sabiduría;
    los necios creen haberla encontrado.

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