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Tema: F1 2017 - Nº 2 - CHINA

  1. #1
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    F1 2017 - Nº 2 - CHINA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2016 – GP Nº 3
    PIRELLI CHINESE GRAND PRIX

    Shanghai International Circuit .
    Shanghai .


    Shanghai International Circuit
    No.2000, Yining Rd.,
    Jiading District,
    Shanghai,
    China 201814




    HORARIOS:

    Viernes 7 de Abril :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 10:00 a 11:30 - España : 04:00 a 05:30 - GMT : 02:00 a 03:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 14:00 a 15:30 - España : 08:00 a 09:30 - GMT : 06:00 a 07:30


    Sábado 8 de Abril :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 06:00 a 07:00 - GMT : 04:00 a 05:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 15:00 a 16:00 - España : 09:00 a 10:00 - GMT : 07:00 a 08:00


    Domingo 9 de Abril :
    • CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 08:00 - GMT: 06:00











    DATOS DE PISTA:
    • Longitud: 5.451 metros.
    • Fecha de creación : 2004
    • Primer Gran Premio de F1 : 26/08/2004
    • Grandes Premios organizados : 13
    • Capacidad de espectadores : 200000
    • Longitud del trazado : 5451 m.
    • Número de Vueltas: 56.
    • Longitud total de carrera: 305,066 Km.
    • Compensación línea de salida: 0 m.



    • Carga aerodinámica: Media Alta.
    • Dureza / Desgaste de frenos: Bajo.
    • Agarre del asfalto: Alto.
    • Tipo de neumático: Duro.
    • Desgaste de neumáticos: Medio.



    • Longitud de rodadura: 5.385 m.
    • Curvas Oficiales: 16.
    • Curvas oficiales a derecha: 9.
    • Curvas oficiales a izquierda: 7.
    • Curvas reales: 11.
    • Curvas reales a derecha: 6.
    • Curvas reales a izquierda: 5.
    • Distancia hasta la primera frenada: 269 m.





    • Consumo por vuelta: 1,78 kg.
    • Consumo por vuelta: 2,37 l.
    • Demora por cada 10Kg: 0,36 s.
    • Demora por vuelta de combustible: 0,07 s.
    • Tiempo de Pit Lane: 18,20 s.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:34,308





    • Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
      Prime: Medio (Blanco) ; Option: Blando (Amarillo) ; Extra: Super Blando (Rojo)


    La frenada más dura de China:




    • Ventana Pit Stop a 1 parada Vueltas 27 a 33
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas Vueltas 16 a 27 y 35 a 41
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas Vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43

    Alguersuari nos da la vuelta al circuito de Shanghai:



    · Piloto con más Poles: 5 L.Hamilton
    · Escudería con más Poles: 5 Mercedes
    · Piloto con más victorias: 4 L.Hamilton
    · [FONT=&amp]Escudería con más Victorias: 4 Ferrari/Mercedes/FONT]

    · Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:32,238 (2004, Ferrari)
    · Mejor pole: S. Vettel - 1:33,706 (2011, Red Bull)
    · Pole 2016: N. Rosberg - 1:35,402 (Mercedes)
    · Vª Rápida 2016: N. Hulkenberg - 1:39,824 (Force India)
    · Podium 2016: 1º: N.Rosberg (Mercedes) - 2º: S. Vettel (Ferrari) - 3º: D. Kvyat (Red Bull)




    El Gran Premio de China , en el Circuito Internacional de Shanghai posee un trazado completamente nuevo e innovador. El circuito se levantó sobre un pantano y tiene integrado el paddock dentro de un lago y un jardín.La pista combina una gran variedad de curvas rápidas y lentas, siendo en general un trazado bastante rápido.

    Obra también de Hermann Tilke, su forma evoca la figura del carácter chino shang, que significa "por encima" o "ascendente". No se ahorraron lujos ni comodidades en su construcción gracias a los 250 millones de dólares invertidos.

    Lo único que se le puede echar en falta a este trazado, es la ausencia de desniveles y cambios de altura, ya que su máximo desnivel en altura es de casi 4 metros.

    En total, la pista cuenta con 16 virajes y su recta más larga mide 1175 metros, situada entre las curvas 13 y 14. Es precisamente en esa recta donde los monoplazas alcanzan la máxima velocidad del circuito. Las partes lentas y técnicas abundan en un trazado que exige muchos cambios de velocidad.

    Resulta especialmente difícil el primer caracol (curvas 1 a 4), donde la mejor trazada es dificil de conseguir, y en la que su salida (curva 4) es muy delicada debido a la facilidad para salirse de la pista.




    . PALMARÉS

    2016: N. Rosberg (Mercedes)
    2015: L. Hamilton (Mercedes)
    2014: L. Hamilton (Mercedes)
    2013: F. Alonso (Ferrari)
    2012: N. Rosberg (Mercedes)
    2011: L. Hamilton (McLaren)
    2010: J. Button (McLaren)
    2009: S. Vettel (Red Bull)
    2008: L. Hamilton (McLaren)
    2007: K. Räikkönen (Ferrari)
    2006: M. Schumacher (Ferrari)
    2005: F. Alonso (Renault)
    2004: R. Barrichello (Ferrari)



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  2. #2
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  3. #3
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    Muchas gracias, McH.

    A ver qué nos encontramos en "chinatrack".

  4. #4
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  5. #5
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    Los datos de la simulacion Wintax de Magneti-Marelli sobre el trazado de China:




    GP China: velocidades 2016 (verde) y 2017 (rojo) || Photo by: Media Magneti Marelli



    Fuente : https://it.motorsport.com/f1/photo/m...osso-12310178/
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  6. #6
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  7. #7
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 10m10 minutes ago Los detalles d los límites d Pirelli para el #ChinaGP
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  8. #8
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    Última edición por llumia; 06/04/2017 a las 12:11
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  9. #9
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    W08: Elementos suspensión delantera:



    https://imgr2.auto-motor-und-sport.d...c8-1063425.jpg
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  10. #10
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    STR12: Elementos suspensión delantera:



    https://imgr2.auto-motor-und-sport.d...59-1063451.jpg
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  11. #11
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 10m10 minutes ago Los detalles d los límites d Pirelli para el #ChinaGP
    ... me parece que... algo falta ... ......
    Esto?
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  12. #12
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    ... Buena la hizo "Pascalín" en la R.O.C. , otro GP que se pierde en beneficio de Giovinazzi (encantao!)
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  13. #13
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    ... me parece que... algo falta ... ......
    Esto?
    Ups, era este grafismo:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  14. #14
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 7h7 hours ago




    Nuevo direccionador d flujo en el chasis del Sauber #GPChina


    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  15. #15
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 7h7 hours ago La nueva ala d T doble d McLaren ya montada en el #MCL32








    Última edición por llumia; 06/04/2017 a las 19:59
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  16. #16
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    Aquí se observa con mayor detalle:



    https://cdn-2.motorsport.com/images/...ing-detail.jpg
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  17. #17
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    ... Casi acierto con la imagen que faltaba ......

    Ea!, Ahí se queda la infografía típica de Pinrelli

    Y me lo parece a mi??, o esa M. de ala d-T tiene un flap gurney?? ... (lo de M. es por lo feas y anti-es teticas)
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  18. #18
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    Podría ser

    ------------

    Autosport comentaba hoy que FA probará un ala trasera nueva el Sábado.
    Última edición por llumia; 07/04/2017 a las 00:26
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #19
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    Cada vez veo más raro lo de Pascualín. Vale que los coches de la ROC no tienen tantas medidas de seguridad, pero el accidente no pareció tan importante como para haber pasado casi 4 meses y no estar recuperado todavía. En condiciones normales cualquier piloto hace lo que sea por subirse en el coche y él está dando una buena oportunidad a Antoñito para lucirse.

  20. #20
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  21. #21
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    Pista mojada y mucha niebla, niebla que impide volar al helicóptero médico por lo que la sesión se ha suspendido de momento al menos media hora.

  22. #22
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    2017 FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX - Shanghai
    Resultados FP1

    Viernes, 7 de abril de 2017




    Poco más de 20 han sido los minutos que han podido rodar debido a la niebla.










  23. #23
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  24. #24
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  25. #25
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  26. #26
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    Nuevo turbo y MGU-H para Vandoorne y Grosjean y nueva centralita para Ricciardo.



  27. #27
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    Andrew Benson‏Verified account @andrewbensonf1 2m2 minutes ago




    FIA F1 director Charlie Whiting says the medical helicopter can't land at the hospital. "If it doesn't clear by 3.30, there won't be a P2"
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  28. #28
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    McLaren‏Verified account @McLarenF1 13m13 minutes ago Waiting for the session restart? Get stuck into our take on Shanghai Turn 1, Fernando's fave corner on the calendar: http://mclrn.co/TurnOne
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  29. #29
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    Andrew Benson‏Verified account @andrewbensonf1 2m2 minutes ago

    FIA F1 director Charlie Whiting says the medical helicopter can't land at the hospital. "If it doesn't clear by 3.30, there won't be a P2"
    Pues finalmente la FP2 no se ha celebrado.

  30. #30
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    Pues queda confirmado el flap Gurney
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