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Tema: WRC - Temporada 2017

  1. #1
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    25 mar, 10
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    WRC - Temporada 2017


    WRC - Temporada 2017




    En esta gran aventura del deporte del motor, las carreteras son variadas; desde el hielo y la nieve de Escandinavia al calor sofocante de México, con superficies que pueden incluir hielo compacto, asfalto puro y pistas bordeadas de “boulders”.

    Además, 2017 nos introduce en una nueva era de este deporte con la introducción de nuevas regulaciones técnicas que resultan en coches más potentes, rápidos y espectaculares con un aspecto más agresivo.




    by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


    by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


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    El FIA World Rally Championship se celebró por primera vez en 1973 y está considerada como una de las disclipinas del motor más exigentes. Los fabricantes y equipos de la máxima categoría compiten con World Rally Cars, diseñados a partir de coches de producción.

    Además hay un total de tres campeonatos de apoyo con coches menos modificados; el FIA WRC 2 Championship para coches con tracción a las cuatro ruedas, el FIA WRC 3 Championship para tracción a dos ruedas y el FIA Junior WRC Championship que vuelve a pertenecer a M-Sport y DMACK utilizándose los Ford Fiesta R2T 1.0 en el que los jóvenes pilotos tienen la oportunidad de mostrar su talento. Este año también se disputará el nuevo FIA WRC Trophy en el que participarán los pilotos y copilotos que disputen la temporada con WRC con especificaciónes 2016.



    CAMBIOS DE NORMATIVA PARA 2017.

    Este año se han introducido importantes cambios en la NORMATIVA TÉCNICA que han hecho cambiar los WRC tanto por fuera como por dentro.

    Los cambios introducidos tienen como objetivo el recuperar la espectacularidad característica de los coches del Grupo B de los años 80 y que fueron prohibidos por motivos de seguridad. Este año disfrutaremos de coches más rápidos, efectivos y espectaculares con la seguridad que aportan los actuales WRC.


    1) Aumento de la brida del turbo

    El diámetro de la brida del turbo, elemento que limita la entrada de aire a este sistema, era en 2016 de 33 mm que permitía alcanzar unos 310 CV de potencia en motores 1.6 Turbo.

    En 2017, la brida de los WRC aumenta hasta los 36 mm lo que permite alcanzar unos 380 CV manteniendo la arquitectura del motor y la presión de soplado del turbo.


    2) Disminución del peso mínimo

    El peso mínimo de los WRC 2016 era de 1.200 kg. Para los WRC 2017, el peso se reduce 25 kg pasando a ser de 1.175 kg.

    La disminución de peso unido al aumento de potencia producen una mejor relación peso-potencia con mayor agilidad en zonas reviradas y una mayor aceleración y velocidad punta. Todo esto hará que el paso por curva sea más rápido y espectacular aunque al mismo tiempo más exigente para el piloto y el copiloto.


    3) Modificación de medidas

    Se amplia el ancho de vías de los coches en 55 mm, pasando de 1.820 mm a los 1.875 mm lo que aportará más estabilidad.

    Los nuevos WRC se verán más anchos, con aletas delanteras y traseras más agresivas y “musculosas” que podrán incorporar mayores conductos de refrigeración tanto para los discos como las pinzas de freno.

    El tamaño del voladizo delantero se amplía en unos 60 mm pudiendo incorporar elementos aerodinámicos que contribuyan a aumentar la carga aerodinámica.

    El parachoques trasero puede ser 30 mm más largo, así como los faldones laterales, umbrales y montantes de las puertas.

    El alerón trasero también aumenta ya que debe sobresalir 50 mm por detrás del parachoques trasero.

    También hay cambios en el difusor, que contará con unas dimensiones máximas específicas pudiendose introducir hasta 50 mm en el voladizo con libertad en el diseño de su forma.


    4) Recuperación del diferencial central con control electrónico

    La recuperación del diferencial central con control electrónico permitirá que los coches sean más estables durante la aceleración en cualquier tipo de superficie reduciendo la pérdida de tracción, lo que mejorará la seguridad.


    5) Requisitos de homologación

    Los nuevos requisitos de homologación permiten elegir cualquier coche de producción de más de 3.900 mm de longitud, lo que amplía la cantidad de modelos a elegir por los fabricantes como base de un WRC.



    En cuanto a la NORMATIVA DEPORTIVA, también nos encontramos cambios significativos.

    1) Modificación del orden de salida

    El cambio más importante de esta temporada se refiere al orden de salida de los pilotos.

    Mientras que en 2016 el orden de salida de los dos primeros días era el mismo del campeonato y el orden inverso a la clasificación del rally en el último día, este año los pilotos comenzarán en el orden del campeonato solo el primer día.

    En los días dos y tres, los pilotos de categoría P1 comenzarán en orden inverso a la clasificación del rally del día anterior. Los pilotos P1 que se reenganchen como Rally 2, saldrán a continuación y tras ellos, el resto de participantes en orden de clasificación de carrera.

    El primer día de la temporada, es decir el primer día del Rallye Monte Carlo, se basará en la clasificación final de la temporada 2016.


    2) Importancia del Power Stage

    El Power Stage se introdujo por primera vez en la temporada 2011 dando puntos extra a los tres pilotos más rápidos del último tramo del rally, que además es transmitido en directo por las cadenas de TV.

    De los 3-2-1 puntos que recibían los tres primeros clasificados del tramo, este año serán recompensados los 5 pilotos más rápidos con una base de 5-4-3-2-1 puntos.


    3) Pilotos nominados por las marcas

    Hasta ahora las marcas nominaban a dos pilotos por rally para sumar puntos. Este año podrán nominar a tres, siendo los dos primeros clasificados quienes sumen los puntos.

    Además, ya no están obligados a designar a un piloto principal antes del inicio de la temporada.


    4) Clasificación de pilotos

    La FIA ha cambiado algunas de las definiciones de clases prioritarias que se aplican a los pilotos del campeonato y que aparecerán en cada lista de inscritos. Así quedan establecidas:

    - P1: Los pilotos de los World Rally Cars oficiales, es decir de 2017, o inscritos en el Trofeo WRC, para los coches de años anteriores.
    - P2: Pilotos inscritos para puntuar en el campeonato del WRC 2.
    - P3: Pilotos inscritos para puntuar en los campeonatos del WRC 3 y Júnior WRC.





    ENLACES DE INTERÉS.

    Enlaces a los posts de inicio de cada rally de esta temporada.
    (Se irá actualizando)

    01 - Rallye de Monte-Carlo:
    02 - Rally de Suecia:
    03 - Rally Guanajuato Corona México:
    04 – Che Guevara Energy Drink Tour de Corse:
    05 - Rally de Argentina:
    06 – Vodafone Rally de Portugal:
    07 - Rally de Italia - Cerdeña:
    08 – 74th PZM Rally de Polonia:
    09 – Neste Rally de Finlandia:
    10 – ADAC Rally de Alemania:
    11 - Rally de España:
    12 – Dayinsure Rally de Gales - Gran Bretaña:
    13 – Kennards Hire Rally de Australia:



    Enlaces oficiales:
    Página web: www.wrc.com
    Twitter: https://twitter.com/OfficialWRC
    Facebook: https://www.facebook.com/WorldRally
    Youtube: http://www.youtube.com/user/wrc
    WRC Radio: http://www.wrc.com/fanzone/wrc-live/


    Fotos: http://www.ewrc.cz/ewrc/
    Tiempos en directo y comentarios de los pilotos: http://www.ewrc-results.com/season.php
    Fotos Best of Rally Live: http://www.flickr.com/photos/bestofr...th/6725485659/


    Enlaces hilos anteriores:
    Hilo WRC - Temporada 2010: http://www.f1-gears.com/showthread.p...full=1#post506
    Hilo WRC - Temporada 2011: http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post11839
    Hilo WRC - Temporada 2012: http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post25432
    Hilo WRC - Temporada 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post40987
    Hilo WRC - Temporada 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post47463
    Hilo WRC – Temporada 2015: http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post58028
    Hilo WRC – Temporada 2016: http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post73408






  2. #2
    Gracias por meter fotos :-P
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  3. #3
    Vengo a dejar fotos del Rally Sweden 2017

    Bueno,


    Pues finalmente os puedo dejar algunas fotos.


    Viernes Rojden 1 y Rojden 2


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    Por si no lo sabíais los históricos también se salen xD


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    y esta de Torsby del viernes, muy poca luz, malas fotos.


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    El link al álbum completo


    http://www.flickr.com/photos/red5isa...57678489600111
    Última edición por red5isalive; 03/04/2017 a las 12:00
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  4. #4
    Sábado - Vargasen 1 y Vargasen 2





    Como sabéis alquilamos una casa muy cerca de lo que habitualmente es la entrada al tramo de Vargasen. Éste año ha sido "Closer to the Rally", porque han vallado incluso las escaleras que tenemos de acceso a la casa para que el público no pasase de ahí, delimitando la zona como "Forbidden Area" y sabemos que ha habido quién se ha puesto en el porche de la casa a ver el tramo.


    Es decir, que el tramo acababa pasando por el jardín de la casa, y por la tele se ve la casa y los coches (nuestros coches).


    Para que veáis un poco (tampoco me maté mucho a sacar una foto especial) lo bonito del lugar,


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    También os muestro a 3 japoneses que vimos pasear por el tramo, no eran conscientes de lo que iba a suceder el domingo


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    Y aún más, un secreto ya contado. Cómo comemos (esta foto es del desayuno) en el tramo


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    Más (y mejor ) ambiente


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    Y ahora, algo de acción


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    Henning Solberg con el Skoda Fabia
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    Pontus Tidemand


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    Ésta ya la habéis visto antes, quizás la mejor foto del Rally, o si más no la del vencedor


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    Link al álbum


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  5. #5
    Domingo - Torsby Power Stage


    El domingo nos planteamos varias opciones y al final acabamos yendo a Torsby de nuevo a ver el Power Stage, y hacia casa.


    Mads quería hacerlo bien, pero le fue todo de mal en peor
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    Dani iba a por todas
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    Y la gran sorpresa del Rally, Jari Matti y Toyota
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    Llegamos tarde al Podio, y estuvimos en un lateral


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    Link al álbum completo
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  6. #6
    Buenas!

    Pues días atrás se disputó el 53 Racc Rally Catalunya - Rally España 2017 y como cada año acudí al evento.
    Esta vez vinieron mis amigos del Norte. Uno de los dos hermanos (el otro estaba de viaje) uno de los amigos, y el hijo del primero de ellos de 15 años y que se moría por venir (o eso me parece).

    Vinieron el miércoles por la noche y yo ese día fuí a trabajar. El avión llegaba a las 23.30h al Prat, curiosamente cerca de dónde voy a trabajar ahora en coche cada día, pero de 18.30h a 23h estuve en casa haciendo cosas o bien medio dormido cuál gato. De hecho tras cenar me quedé traspuesto y casi no llego a tiempo. Suerte que el Batmovil (aka el Corolla de 14 años) funciona bien y estaba aparcado cerca de casa. Llegué justito pero bien tras encontrar una caravana muy rara en la Ronda de Dalt a la altura de Cornellà..... ¿de noche? ¿A las 23.15h WTF? No recuerdo a qué se debió (creo que poda de árboles y demás) pero llegué. De hecho estaba medio sobado y mientras salían mis amigos fuí a pedir un cortado. Odio los cortados volcánicos que tardas 10 minutos en poder beber. ¿Cómo me lo hicieron? Oh sí! Ese cortado de 1,90€ parecía salido del Edna! Pero bueno, me dio para darle 4 sorbos y no dormirme. Una vez reunidos los 4, tocó jugar al tetris con las maletas y el maletero y de hecho la liamos porque al volver lo hicimos bastante mejor, pero bueno, nos acomodamos como pudímos y sobre las 00.30h salíamos desde el Prat T2 hacia Torredembarra, primer destino del viaje, unos 80kms y evidentemente por autopista de pago.

    Aquí hago un incíso: hacíamos la 1a noche en Torredembarra (aka apartamento propio) para luego ya el resto de noches de Jueves a Lunes hacerlas en el Hotel de Salou. Lo que pretendíamos con ello era estar más cerca del Servie Park, del Shakedown, de los Tramos pues Salou se ubica unos 30kms más al Sur y está más cerca de los tramos, y mis amigos buscaron que yo el conductor no tuviese que conducir tanto (o un poco menos) y que pudiesemos ir andando al Hotel para así los 3 adultos poder disfrutar de una cervecita sin que yo tuviera que cortarme por eso del conducir y tal.

    Mientras bajábamos nos poníamos al día, y mi sueño iba desapareciendo. Llegados sobre la 1.45h o 2h estuvimos hasta las 3h despiertos, y a las 6h tocaban diana para recojer las maletas e ir a Salou al Hotel que teníamos desde el Jueves hasta el Lunes (pero no el miércoles) dejar las maletas, e irnos al Shakedown que empezaba a eso de las 8h de la mañana!

    La mañana del Jueves fue durílla para mi, el conductor. Pero me lo tomé con filosofía. Y sobre las 7h estabamos en Salou en el Hotel Blaumar (antes a las 2.30h o así llamamos por teléfono para ver si podíamos dejar las maletas a eso de las 7h y nos dijeron que sí) así que muy amablemente nos dejaron depositar las maletas las dejamos y nos fuímos al tramo. Y sobre las 7.30h aparcados y posicionados esperando a que salieran los coches, justo en el saltito que hay en el Shakedown que estábamos! Y oye, por ser Jueves estaba muy muy lleno!

    ** El detalle olvidado: Solemos comprar bebidas para el dia siguiente el día anterior, pero por la noche al bajar al apartamento el miércoles no encontramos nada abierto cerca (normal, era la 1.30h de la madrugada), y al día siguiente nos paramos en El Mèdol a comprar bebida y algo de desayuno, a eso de las 6.40h o así. Entré bien al area, pero nos pasamos el salon/comedor/bar y fuí a lo que sería la tienda de la gasolinera, pero estaba cerrada, tocó volver hacia atrás por la parte dónde estan los camiones aparcados, y dejé el coche (cargado hasta los topes porque movíamos las maletas) delante de un camión. Me dió mucho mal rollo; pillamos bocatas (ojo a 6,50 eurazos!) y bebidas (yo un croissant y otro café de esos que a mi "me gustan") pero al volver el coche seguía intacto y allí.

    Pero esto lo dejo aquí como inicio de la aventura y para abrir apetito :D
    Última edición por red5isalive; 26/10/2017 a las 21:20
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  7. #7
    Seguimos!

    El Jueves hicimos sólo Shakedown, una vez aparcados nos fuímos al salto, que es de las mejores secciones del shakedown.

    A primera hora de la mañana no había luz, así que intentar sacar fotos desde la zona de espectadores no valía nada, al rato empezaron a salir cosas interesantes

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    Creo que ésta de Neuville con Hyundai es de lo mejor que hice en todo el fin de semana
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    Luego nos movimos a la sección más cercana a "la calle" ya que queda poco lejos de calles transitadas, y es por dónde se accede, creo que le llaman el Estadio,

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    Kris Meeke marcó el mejor tiempo, cosa que me alegró, no niego que me gustan los pilotos que van a saco como Meeke, y creo que Ostberg también lo hizo muy bien en la grava,
    Volvimos tranquilamente andando al Service Park a que los amigos comprasen algunos coches a escala (yo ya les había traído 4 que me pidieron que les encontrase) y no sé con cuantos se fueron cada uno, pero gastaron algo de dinero.

    Yo aproveché para comprar el Fiesta 2012 de Adapta Motorsport de Mads Ostberg que siempre me ha gustado bastante, este coche
    Archivo adjunto 4440


    Creo que luego fuímos a comer y a hacer cola para la firma de autógrafos,
    Ahí es cuando una chica muy maja (y guapa también) iba regalando cosas de Toyota (básicamente banderitas y asientos) a cambio de cuatro datos, así que lo hice. Resulta que conseguí tener el asiento firmado por Jari Matti y Mika, y por Lappi y su copiloto, a última hora porque la gente se iba colando y Hanninen se estaba tendo y pasó de hacerlo.

    Pero también conseguí que Mads me firmase el coche, le dije que era un diseño antiguo pero que me gustaba, él comentó que sí que era muy chulo "very nice" y le respondí que de un piloto muy chulo "from a very nice driver" y se fue con una gran sonrisa jajaja

    No sé porqué Meeke no parecía contento, igual estaba cansado o agobiado porque cuando me tocó a mi casi ni me hizo caso hasta que le deseé mucha suerte y le comenté que había hecho un gran trabajo en el Shakedown,

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    ¿Véis?

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    Dejo el album:
    https://www.flickr.com/photos/red5is...h/37599077971/
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  8. #8
    Venga va! Sigamos!

    El viernes fue el primer plato fuerte de los tres días que faltaban por llegar. Y el día más polvoriento, y más largo también en cuanto a KMs!
    Lo mejor es que estabamos establecidos en Salou, y no como siempre antes de Tarragona, así que el trayecto se hizo unos 30kms más corto.

    Fuímos como casi siempre al Terra Alta, pero al venir éste año uno de los hijos de uno de mis amigos cambiamos de idea y en vez de hacer las 2 pasadas del mismo tramo, éste año nos propusimos ver los máximos tramos posibles. Eso significaba más coche, y más kms al cuerpo.

    Para el Terra Alta quería llevarlos al mítico Salto dónde Kruuda se pasó de frenada, y pedí indicaciones a uno de los amigos que me llevó allí el año pasado. Peeeeeeeero no se acordaba 100%, me dijo más o menos dónde era, y tuvímos una duda sobre dos puntos cercanos, así que fuímos al primero (y era el segundo :S ), y nos equivocamos. De todos modos, vimos alguna curva interesante.

    Nos equivocamos porque de normal planificamos la noche antes, y aunque no estabamos muy cansados, sí que el cansancio hace mella, y la app del Rally esta vez nos mostró un salto, y aunque a mi no me acababa de cuadrar, nos dirigimos hacia allí. El Terra Alta es una tirada de Kms, unos 150 creo sólo el llegar. Así pues llegamos al tramo y yo no recordaba esas carreteras, me faltaba un embalse, y lo que veía a mis pies (estabamos por encima del tramo) no me acababa de cuadrar. Sí, había un puente y tal, pero que yo recordase no se pasaba por él, y éste tenía pinta que lo iban a cruzar. Mi mente estaba llena de ¿?¿?¿?¿?¿?¿??¿?¿?¿?

    Nos situamos en el tramo, andamos un poco y encontramos un salto, pero de verdad que no era como lo recordaba. No se parecía en nada. Sólo en alguna roca en la pared, y en un salto. Pero ese no era. Así que volvímos atrás hacia una curva que vimos con anterioridad y que nos garantizaba espectáculo, estar solos que es algo que se agradece, y una escapatoria cercana para volver a la carretera y no tener que ver todos los coches pasar, y poder marchar hacia el siguiente tramo.

    Eso sí, lo que no esperábamos era comer polvo como lo comimos!! la arcilla/arena suelta era MUY fina, y según mis amigos eso era parecido al Acrópolis por la cantidad de polvo que levantaban los coches al pasar!

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    Como véis levantaban muchísimo polvo, y eso venía en forma de nube hacia nosotros justo pasar el coche! Así que tocaba correr y protegerse de la mejor manera posible, o cubrirse.

    Una vez vimos pasar todos los WRC y algun WRC2 tocó recogerlo todo, y cuando había espacio, correr unos 200m en una ligera subida (y yo cargado con la mochilota) para salir y ponernos a subir por un caminito hacia la carretera por la que habíamos venído, unos 4 minutos de subida interesante.

    Nos dirigimos hacia Caseres/Bot. La verdad es que ambos tramos empiezan y acaban en Caseres pueblo, así que estan muy bien comunicados entre sí! No supimos a cuál ir hasta que estuvimos allí, y nos dirigimos a Caseres II, entrando por el final contratramo hasta que encontramos un vértice de 90 grados cerca del final y nos quedamos en la zona habilitada en el exterior (también comimos algo de polvo, pero Mucho Menos que antes!)

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    Ojo que Jari Matti venía rápido!

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    Lástima que acabase fuera del evento tan pronto,

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    Sordo tampoco iba parado, hay que reconocerlo,

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    Aprovechando la luz de un flash que había en el interior con la bandera de Toyota Gazoo Racing, salió esta foto

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    Meeke (piloto que reconozco que me gusta como pilota, y además es cohetaneo) no sé que tiene que iba muy rápido pero los ángulos NO son lo suyo..... fijáos que aquí corta demasiado pronto y aunque pasó bien

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    Sale bien, aunque un poco descontrolado

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    Y aquí ya ve que se va hacia el vértice de nuevo

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    El resultado

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    Una pena, joder.


    Si antes decíamos que Jari Matti iba rápido, que Meeke iba super bien con algún error, y que ambos Sordo y Mikkelsen iban muy rápidos (sorprendente el debut de Andreas con el i20 aunque esperaba que estuviera arriba por la talla de piloto que tiene), la sorpresa a parte de Mikkelsen 1o era ni más ni menos que éste señor: Mad Mads Ostberg en 2o !!

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    Al finalizar el día en el Service Park (al que fuímos a verlo, evidentemente aunque tras las vallas) se podía ver lo felices que estaban en Hyundai con Mikkelsen cuando llegó, y lo feliz que estaba Mads! Le comenté que me había sorprendido y que había hecho un trabajo excelente (seguro que no lo sabía xDD)

    Tras esto, y una vuelta por el Service no recuerdo qué hicimos, supongo que volver al Hotel andando y a parte de llamar a mi amigo Marc que se unía el Sábado y Domingo con nosotros para planificar a qué hora debía estar en la puerta del Hotel para ir a tramo, salímos a cenar y creo que pecamos en Burger King. No hubo mucho más a parte de duchas y mi frustración al haber llevado un portátil sin batería ni cargador xDDD

    Eso sí, en la ducha salió una de arena........ bestial ! xD

    ** Antes de cenar, el hotel tiene una terraza/chill out encarada al paseo y nos paramos a tomar una cervecíta fresca allí, y/o un refresco antes de pensar en cenar. Y, eso sí, quisimos ir a dormir pronto y recuperar y disfrutar las horas que no disfrutamos del miércoles al jueves ni del jueves al viernes.


    ** Otro detalle olvidado: Ibamos en mi coche el viernes y hace poco le puse 4 ruedas nuevas (le tocaban) y además otro día fuí a revisar los frenos (al 50%) para poder hacer Kms tranquilos y sin problemas.
    Resulta ser que, no sé porqué, cuando volvíamos del Terra Alta (creo que incluso antes) apareció en el tablero del coche la luz naranja de la válvula EGR de los gases (pasó hace tiempo, pero se apagó), y además se cayó una parte plastica del mando de la llave del coche, yyyyy la ventana del copiloto (sólo tengo dos ventanas en mi "cupé" xDDD) dejó de funcionar. La luz naranja no se fué hasta el mismo Lunes que fuí a dejarlo al taller, entonces se apagó. La ventana me pedían 500€ para cambiar el motor de la ventana oficial de Toyota, así que pasé de hacerlo. Resulta que sin querer había apretado el botón de seguridad para niños U_U"
    Y lo del mando, con locktite se arregló.
    Última edición por red5isalive; 26/10/2017 a las 21:24
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  9. #9
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    ¡Millones de gracias, Red! Tanto por las fotos como por el relato. ¡Me lo estoy pasando bomba! Me voy a guardar eso de "Cortado volcánico", yo también los odios y nunca se me ocurrió llamarlos así.

    Con un rally tan bonito como ese y con un anfitrión como tú, el niño de tu amigo disfrutaría muchísimo. Estaría más que encantado aunque tuviese que "tragar polvo" el viernes. Es lo que tiene que tengamos tanta sequía. Los tramos estaban demasiado secos.

    Aunque hayas tenido que estar de "piloto" al menos este año te ha tocado moverte algo menos, lo que seguro agradecerías. Sobre todo el poder tomar una cervecita sin preocupación ninguna.

    Menuda suerte también que te firmara Ostberg y sobre todo mi Jose Mari. Y muy bien captado el "careto" de Meeke. Está en plan de "a ver cómo me las apaño para no liarla en este rally".

    Me están gustando mucho las fotos que has puesto hasta ahora. Las del shakedown tienen una luz fantástica, a mi por lo menos me encanta.

    Seguiré atenta a que puedas publicar el próximo capítulo.

  10. #10
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    RED ... ...

    De las fotos... ... te he dicho algo alguna vez? ...
    que "vas aprendiendo"
    que no me das endivia

    que ... todio :gaydyde:...

    POSESO

    Y además, nos lo amenizas con unos relatos ...

    Lo el café volcánico ... ... noto con asombro, que aún no has aprendido su finalidad final , ...

    Si, evitar que la gente se duerma ... no hay quien duerma después de abrasarse la lengua ...... y si no quieres dormirte en mucho tiempo , no la saques de la taza ... aunque es algo incómodo ir por ahí durante tres días con la taza en la lengua , pero no te duermes, no. ...

    Y mucho cuidadín con las bestias de arena que salen en las duchas ...

    Buscando la imperfección perfecta...

  11. #11
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    ¡Millones de gracias, Red! Tanto por las fotos como por el relato. ¡Me lo estoy pasando bomba! Me voy a guardar eso de "Cortado volcánico", yo también los odios y nunca se me ocurrió llamarlos así.

    Con un rally tan bonito como ese y con un anfitrión como tú, el niño de tu amigo disfrutaría muchísimo. Estaría más que encantado aunque tuviese que "tragar polvo" el viernes. Es lo que tiene que tengamos tanta sequía. Los tramos estaban demasiado secos.

    Aunque hayas tenido que estar de "piloto" al menos este año te ha tocado moverte algo menos, lo que seguro agradecerías. Sobre todo el poder tomar una cervecita sin preocupación ninguna.

    Menuda suerte también que te firmara Ostberg y sobre todo mi Jose Mari. Y muy bien captado el "careto" de Meeke. Está en plan de "a ver cómo me las apaño para no liarla en este rally".

    Me están gustando mucho las fotos que has puesto hasta ahora. Las del shakedown tienen una luz fantástica, a mi por lo menos me encanta.

    Seguiré atenta a que puedas publicar el próximo capítulo.


    Jajajaja gracias Govi.
    Sí, ha sido un lujo estar algo más cercanos y sobretodo en el meollo al estar en Salou, se agradece y se nota. Supongo que mis amigos me notaban cansado los años anteriores y pensaron en mi bienestar.

    Jajajaja sí, ese tipo de café suele ser lava/magma volcánica!

    Sí, creo que Adrian (que así es como se llama) lo pasó bien, y me alegro de ello :) Creo que ha sido su segundo rally completo del mundial, y aunque creo que es más de RallyCross, me alegro que lo pasase bien.

    Sí! Una suerte que firmasen ambos! Y sí, la cara de Meeke (aunque hizo el 1r puesto en el shakedown) era un poema. Debería estar aburrido.

    Gracias! Creo que son las mejores del evento, tanto unas como otras.


    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    RED ... ...

    De las fotos... ... te he dicho algo alguna vez? ...
    que "vas aprendiendo"
    que no me das endivia

    que ... todio :gaydyde:...

    POSESO

    Y además, nos lo amenizas con unos relatos ...

    Lo el café volcánico ... ... noto con asombro, que aún no has aprendido su finalidad final , ...

    Si, evitar que la gente se duerma ... no hay quien duerma después de abrasarse la lengua ...... y si no quieres dormirte en mucho tiempo , no la saques de la taza ... aunque es algo incómodo ir por ahí durante tres días con la taza en la lengua , pero no te duermes, no. ...

    Y mucho cuidadín con las bestias de arena que salen en las duchas ...


    Jajajajaja gracias MCH! Sí el puñetero Magma entiendo que ayuda a estar despierto si te quemas la lengua; está claro. Pero es que soy un poco tikismikis, ¿sabes? xDDD

    Jaja gracias! Me alegro que gusten :)

    Me olvidaba un detalle del jueves a primera hora, ahora lo pondré, pero vaya cosa cualquiera.
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  12. #12
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Una cosa más, ayer, viendo los álbumes vi que esta foto de Neuville tiene premio, ¿no?




    _IMG3690 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

  13. #13
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    ¡Millones de gracias, Red! Tanto por las fotos como por el relato. ¡Me lo estoy pasando bomba! Me voy a guardar eso de "Cortado volcánico", yo también los odios y nunca se me ocurrió llamarlos así.

    Con un rally tan bonito como ese y con un anfitrión como tú, el niño de tu amigo disfrutaría muchísimo. Estaría más que encantado aunque tuviese que "tragar polvo" el viernes. Es lo que tiene que tengamos tanta sequía. Los tramos estaban demasiado secos.

    Aunque hayas tenido que estar de "piloto" al menos este año te ha tocado moverte algo menos, lo que seguro agradecerías. Sobre todo el poder tomar una cervecita sin preocupación ninguna.

    Menuda suerte también que te firmara Ostberg y sobre todo mi Jose Mari. Y muy bien captado el "careto" de Meeke. Está en plan de "a ver cómo me las apaño para no liarla en este rally".

    Me están gustando mucho las fotos que has puesto hasta ahora. Las del shakedown tienen una luz fantástica, a mi por lo menos me encanta.

    Seguiré atenta a que puedas publicar el próximo capítulo.
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    Una cosa más, ayer, viendo los álbumes vi que esta foto de Neuville tiene premio, ¿no?




    _IMG3690 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Ostras! Pues no lo sé xDDD
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  14. #14
    Bueno, seguimos ¿?

    El sábado se unió a nosotros a las 5.45h de la mañana (creo) nuestro amigo Marc, vino con su coche un Mazda 3 diésel, algo más espacioso y fuímos con su coche (algo que se agradece, así tampoco conduzco yo jaja)
    Fuímos a Querol, a la entrada del pueblo. Y madre mía la carreteríta de acceso al pueblo! (porque la otra la principal estaba cortada).

    Una carretera que era un camino "asfaltado" con cemento. Al principio a parte de oscuro, más o menos se iba bien, pero es que hay un ángulo de 75 grados genial y luego es hiper estrecho en bajada y con curvas! Madreeee qué suerte no conducir !! Marc al volante y yo viendo lo que venía en el GPS "cantándole" las curvas un poco. Bestial, y la gente aparcó a los lados de la carretera y al salir eso era super complejo, por el repecho, por los coches etc.... y vimos que al inicio de la carretera hay madera y pinos y que los camiones vienen hasta ahí a buscarlos! Una locura.

    Querol es un pueblo en el que nunca estuve, pero es precioso lo poco que ví, sus calles empinadas y estrechas me recordaron a los pueblos del pirineo catalán, me enamoró en pocos segundos.
    Además al estar en el pueblo hay bares. En la carretera por la que pasan los coches había un bar (Sant Jordi creo recordar) abierto aunque no hicimos café, y hay un radar de entrada al pueblo (sólo hasta 99kms/h, dos dígitos) y al pasar los WRC simplemente no funcionaba xDD

    Además el patio de una casa ofrecía un espacio ideal para sentarse y ver los coches desde lo alto, y las vistas desde allí a las montañas cercanas era precioso.
    Además en el tramo me encontré a Jordi, mi jefe de control en Montmeló que tenía que estar en salidas pero le mandaron allí.

    Como veréis en las fotos, venían de una curva hacia un puentecito con protecciones de piedra, y una curva con grava dentro y dos maderos enormes puestos para que los coches no cortasen. Y oye, esperábamos ver un accidente pero no fue así.

    Aquí se ve un poco de las montañas y la entrada al pueblo

    _IMG4695 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    En éste tramo usé un objetivo que compré antes del rally y no sabía cómo funcionaría. Compré un Tokina AT-X AF 28-70mm f2.8 y en principio debía ser una buena elección (pagué 100€ por él).
    Ese objetivo es con el que saqué las fotos de Meeke en la firma de autógrafos! :O
    La verdad es que me decepcionaron los resultados así que salté al Sigma 100-300mm F4. Por eso hay pocas fotos del tramo. Aunque luego lo he vuelto a usar y ha funcionado algo mejor.

    _IMG4750 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG4768 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí se ve bien el puentecito

    _IMG4798 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG4822 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr



    Luego nos fuímos a otro tramo y siento mucho decir que NO recuerdo el nombre de la etapa!
    Estábamos cerca de Aiguaviva un pueblecíto que el día 1-O recibió una brutal represión por parte de la policía, y en las fotos se ve el cartel hacia ese lugar.
    Fijáos también que debajo del cartel de Aiguaviva hay un mosaico de un señor con Calçots en las manos. Los calçots son un tipo de ajos que comemos los catalanes y muy típicos de las tierras de esa zona, que luego se hacen a la brasa y se comen con salsa Romescu (también típica nuestra). Ese mosaico tipo cartel estaba haciendo publicidad de un restaurante típico para hacer Calçotades (una Calçotada es cuando se comen Calçots). Como cosa curiosa que añada un plus a las fotos, digo.

    En ésta etapa nos situamos en un viñedo, en el viñedo separando supongo los dos típos de viñas había un murete bastante ancho de piedra dónde nos situamos.
    Por desgracia había un grupo de franceses muy borrachos y muy pesados dónde especialmente uno con una bubuzela y luego gritando no paraban de dar por....... Al rato fue viniendo más gente y vino un señor de unos 50 y muchos o 60 sólo que estaba en una Masia cercana. Y estuvimos charlando un poco. Me comentó sobre las tierras, una casa cercana de un amigo suyo, que por esas tierras hay buenos sitios para recojer setas (evidentemente se calló los lugares como un puta, aunque intenté sonsacárselo un poco; pero es típico de quién busca setas, no esperaba otra cosa), pero el señor era muy agradable.

    Nos pusimos tras una larga recta, en una chicane falsa, y Ogier perdió allí un retrovisor (y sabéis cuando falló el AF de la cámara en todo el tramo? Síiiii en ese momento.... U_U")


    ¿Véis? Pasaban rozando

    _IMG4901 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG4919 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Neuville pasó pegando contra la chicane de paja

    _IMG4954 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí se ve de dónde venían

    _IMG4963 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG4972 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Fijáos en el lateral izquierdo en la foto (derecho del coche) de Ogier que le falta el espejo, y detrás se ve la paja volando del impacto que pegó el coche

    _IMG5024 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí la "mordida"

    _IMG5025 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5033 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


    Tras ver pasar a los primeros nos fuímos dirección Salou para ver la Super Especial Urbana.
    Debo decir que éste año nos situamos fatal, pero es que las vallas eran MUY altas, había mucha gente, y no supimos encontrar un lugar adecuado, así que me frustré con las fotos. Pero bueno, saqué un par y poco más

    _IMG5047 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Tras eso, fuímos a "El Toro" un restaurante del paseo, a pedir pizzas para llevar a la habitación, y comimos en la nuestra.
    Última edición por red5isalive; 27/10/2017 a las 23:48
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  15. #15
    El Domingo sí hicimos las 2 pasadas de un mismo tramo.

    Fuímos al primero de la mañana y la verdad es que pasé frío esperando, además queríamos tener una salida rápida así que no nos metimos mucho en el tramo, y nos quedamos en una curva con acceso a un mini puente muy chulo pero con mucha gente y demasiada maleza. Además no era fácil seguir a los WRC a primera hora de la mañana y volvió a ser un fail para las fotos. Aunque se veían muy bien los discos al rojo de los coches!

    Y para la siguiente pasada queríamos estar cerca del final para poder marchar antes que abriesen el tramo. Así que nos fuímos al final, pero no nos acabó de convencer (aunque vimos pasar a los clásicos desde un punto elevado allí) y luego quisimos estar al final del tramo antes de dónde se sellan los tiempos y no nos dejaron estar. Nos echaron y tuvimos que ir al final final del tramo, pero no por la carretera. Así que nos tocó cruzar un puente..... por debajo! Buscar un camino y pasarlo entre la maleza por abajo llegar a un camino, subir hacia él y estábamos al final, y allí saqué otro tipo de fotos que no había sacado antes. De pilotos tras el tramo y entrevistas. La verdad es que la ubicación no era la mejor, pero hice lo que pude y busqué jugar con detalles y desenfoques

    _IMG5119 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5135 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5138 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5150 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    _IMG5189 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Ott Tanak hizo también un Rally espectacular, de 10 !

    _IMG5205 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Pero nadie hizo un mejor Rally que éste hombre

    _IMG5235 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Más juego de desenfoques

    _IMG5237 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Los ganadores del 53 Rally Racc Catalunya Costa Daurada - Rally de España 2017

    _IMG5238 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5239 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y una imagen mejor que la primera que la que puse de Meeke en la sesión de autógrafos

    _IMG5252 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


    Luego fuímos a Salou a ver la ceremonia del podio, tocó comer comida basura. Estuvimos esperando y lo vimos de lejos, no tengo fotos porque se verían enanos los pilotos,

    Pero luego saqué éstas

    _IMG5423 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5427 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG5440 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Nuestro amigo Marc ya se había ido, decidió irse una vez llegamos a Salou porque le quedaba un largo viaje de vuelta a casa. Ese mismo amigo que colamos en el hotel el sábado noche y durmió en el sofá de nuestra habitación y salió antes que nosotros a buscar el coche (que aparcamos en un lugar que conozco que es como un parking al lado de las vías del tren, el sábado porque las calles estaban cortadas debido a la super especial de salou) y para que no nos vieran juntos.

    Tras ver el podio y volver al hotel quedaba hacer una cosa: Lo prometido a Adrian, que si hacía buen tiempo nos bañaríamos en el Mar o en la piscina. Y bajamos a la playa a meternos en el precioso Mediterráneo! Estuvimos un rato, hacía buena temperatura, calor, Sol y el agua tenía una temperatura muy buena. Mis amigos sacaron fotos porque estando a 22 grados eso era como su verano en Noruega y querían mandar fotos del Octubre en Catalunya a sus amigos y famílias.

    Tras el baño decidimos andar por la orillas de la playa, y volver por el paseo. A cenar bien, en un bar con terraza cerca del hotel, hacer la maleta y dejarla preparada para el Lunes, unas duchas y estar juntos un rato más para disfrutar la compañía y a dormir. Ya que el Lunes debíamos estar a las 10h en el Aeropuerto del Prat T2.

    El Lunes nos levantamos sobre las 7h de la mañana recogímos todos, hicimos el check out y el Corolla estaba ahí, frente al hotel esperando.
    Esta vez SÍ supimos meter bien las maletas en el maletero, y fuímos mucho mejor con más espacio de vuelta a casa, charlando de la situación política, el trabajo, el futuro y Rally Sweden 2018 !

    Al llegar al aeropuerto, dejamos las maletas en el check in, y nos paramos a tomar unos cafés y algo de desayuno tranquila y relajadamente. Al rato les acompañé hasta el control de pasajeros, y nos despedimos deseándonos lo mejor, dándonos las gracias por todo, y emplazandonos a Suecia 2018. Yo volví al coche, vacío, algo más frío que antes, pagué, salí, llegué a casa, aparqué, subí la maleta y la mochila de la cámara, volví a bajar, arranqué el coche y.... ¡ oh sorpresa ! la luz naranja del tablero del coche había desaparecído! Lo llevé al mecánico a mirar la ventana y a los días ví que era debido al bloqueo de niños. Es decir, que el coche volvía a funcionar perfectamente!

    Entonces empecé a mirar las fotos de los 4 días.
    Última edición por red5isalive; 27/10/2017 a las 19:36
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  16. #16
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    Red, perdona que no haya contestado antes pero es que no me di cuenta de que habías seguido con la parte que faltaba de tu relato. Yo esperando a que siguieras y pensando que andabas muy liado y resulta que lo habías completado ¡hace casi un mes! Tremendo como pasa el tiempo. Si no llegas a poner el mensaje en el hilo del cotorreo, ni me entero. Cada día estoy peor. Qué desastre.


    Bueno, al lío. No es por nada, pero me han gustado mucho las fotos del domingo, las de los pilotos al llegar a la meta, sobre todo me ha gustado la Lefebvre. Y es que tengo que reconocer que soy una friki de "las miradas de los pilotos".

    Ainssss, los AF, siempre tan inoportunos. Parece que están programados para saber cuándo fallar. Te tuvo que dar bastante rabia perderte el "momento Ogier". ¿Has hecho ya "las paces" con el 28-70? Ese objetivo y con esa luminosidad da mucho juego, aunque igual se te queda un poco corto si no puedes situarte muy cerca. A mi es que los 28mm me gustan mucho, abren un poquito el campo de visión pero sin que te resulte raro y tienen una luminosidad más que interesante. Por cierto, veo que tuviste una luz muy buena durante todo el fin de semana.


    Menuda suerte que Marc llegara a tu rescate y encima te dejara ser su copiloto oficial. Para el año que viene podrías montarte un "road book" para moverte por los tramos y así os metéis más en el papel. Yo una vez le sugerí a un amigo que lo hiciera para una concentración de BMW que estaba organizando. Para ir a varios sitios de excursión, tenían que moverse por zonas que se utilizaban en el Rally Costa Blanca, y como su hermano corría en rallies, hicimos un road book sencillito para que los participantes en la concentración pudieran moverse por la zona sin perderse e indicándoles alguna cosilla que tuvieran que tener en cuenta. ¡Fue todo un éxito! Varios años después seguían comentando lo bien que se lo pasaron moviéndose por las montañas alicantinas de esa manera.

    En Querol estuve hace muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iisimos años y me gustó mucho. Es muy singular y por lo que comentas, no parece que haya cambiado mucho. Un sitio muy recomendable para visitar y disfrutar de su entorno.

    Veo que tu amor por los franceses aumenta día a día. Parece que los más plastas de ellos te persiguen vayas al rally que vayas. Menos mal que el "setero" los compensó.

    Tus amigos noruegos fliparían muchísimo con el clima, y eso que en esas fechas recuerdo que bajó algo la temperatura. Para ellos el agua estaría incluso demasiado caliente. Mis sobrinas, que viven en Canarias, cuando vienen aquí me dicen que el agua parece de una piscina por lo caliente que está. Una vez me preguntaron si es que aquí todo el mundo hace pis en el agua y por eso está así de calentuja.

    Por curiosidad, sobre lo de las vallas muy altas en el tramo de Salou ¿son siempre así o este año "han crecido"? Es que supongo que tras los atentados de agosto y la situación provocada por toda la movida que estáis viviendo, la seguridad sería mayor a otros años, ¿no?

    Y para terminar, te ha faltado una foto de la Calçotada. Mucho zampar pero poco fotografiar. (aunque los ajos y yo no nos llevamos nada bien, cosas de ser un tanto vampírica )

    Muchísimas gracias por molestarte en completar el relato. Me has hecho pasar un muy buen rato. Y de verdad que siento muchísimo no haber contestado antes. Prometo estar mucho más atenta para Suecia 2018, si mi cerebro me lo permite, claro.



  17. #17
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Red, perdona que no haya contestado antes pero es que no me di cuenta de que habías seguido con la parte que faltaba de tu relato. Yo esperando a que siguieras y pensando que andabas muy liado y resulta que lo habías completado ¡hace casi un mes! Tremendo como pasa el tiempo. Si no llegas a poner el mensaje en el hilo del cotorreo, ni me entero. Cada día estoy peor. Qué desastre.


    Bueno, al lío. No es por nada, pero me han gustado mucho las fotos del domingo, las de los pilotos al llegar a la meta, sobre todo me ha gustado la Lefebvre. Y es que tengo que reconocer que soy una friki de "las miradas de los pilotos".

    Ainssss, los AF, siempre tan inoportunos. Parece que están programados para saber cuándo fallar. Te tuvo que dar bastante rabia perderte el "momento Ogier". ¿Has hecho ya "las paces" con el 28-70? Ese objetivo y con esa luminosidad da mucho juego, aunque igual se te queda un poco corto si no puedes situarte muy cerca. A mi es que los 28mm me gustan mucho, abren un poquito el campo de visión pero sin que te resulte raro y tienen una luminosidad más que interesante. Por cierto, veo que tuviste una luz muy buena durante todo el fin de semana.


    Menuda suerte que Marc llegara a tu rescate y encima te dejara ser su copiloto oficial. Para el año que viene podrías montarte un "road book" para moverte por los tramos y así os metéis más en el papel. Yo una vez le sugerí a un amigo que lo hiciera para una concentración de BMW que estaba organizando. Para ir a varios sitios de excursión, tenían que moverse por zonas que se utilizaban en el Rally Costa Blanca, y como su hermano corría en rallies, hicimos un road book sencillito para que los participantes en la concentración pudieran moverse por la zona sin perderse e indicándoles alguna cosilla que tuvieran que tener en cuenta. ¡Fue todo un éxito! Varios años después seguían comentando lo bien que se lo pasaron moviéndose por las montañas alicantinas de esa manera.

    En Querol estuve hace muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iisimos años y me gustó mucho. Es muy singular y por lo que comentas, no parece que haya cambiado mucho. Un sitio muy recomendable para visitar y disfrutar de su entorno.

    Veo que tu amor por los franceses aumenta día a día. Parece que los más plastas de ellos te persiguen vayas al rally que vayas. Menos mal que el "setero" los compensó.

    Tus amigos noruegos fliparían muchísimo con el clima, y eso que en esas fechas recuerdo que bajó algo la temperatura. Para ellos el agua estaría incluso demasiado caliente. Mis sobrinas, que viven en Canarias, cuando vienen aquí me dicen que el agua parece de una piscina por lo caliente que está. Una vez me preguntaron si es que aquí todo el mundo hace pis en el agua y por eso está así de calentuja.

    Por curiosidad, sobre lo de las vallas muy altas en el tramo de Salou ¿son siempre así o este año "han crecido"? Es que supongo que tras los atentados de agosto y la situación provocada por toda la movida que estáis viviendo, la seguridad sería mayor a otros años, ¿no?

    Y para terminar, te ha faltado una foto de la Calçotada. Mucho zampar pero poco fotografiar. (aunque los ajos y yo no nos llevamos nada bien, cosas de ser un tanto vampírica )

    Muchísimas gracias por molestarte en completar el relato. Me has hecho pasar un muy buen rato. Y de verdad que siento muchísimo no haber contestado antes. Prometo estar mucho más atenta para Suecia 2018, si mi cerebro me lo permite, claro.


    Govi! No pasa nada :D A mi también me extrañaba pero pensé lo mismo; que estarías demasiado ocupada.

    Jajajaja gracias. Eso fue idea de uno de mis amigos. Queríamos salir pronto del tramo; nos pusimos cerca de la llegada y bueno, ya está explicado. Entonces al final probamos ésto. Me gustó la idea; y creo que no han quedado mal.

    Sí, ya sabes Pentax es conocida por el AF xDD Me dio MUCHA rabia perderme el momento fallo de Ogier, pero bueno no hay que darle más importancia. Todavía no he hecho las paces con el 28-70mm, lo llevé a una subida en cuesta y se comportó, pero no lo tengo muy claro. Para Motorland se quedó en casa y salió a jugar el Sigma 17-50mm f2.8. Más moderno y sé que siempre da resultado. Pero planeo hacer las paces con el Tokina. Sí! Tuvimos una luz muy chula, tuvimos suerte :D

    Jajajaja YEAH! Marc es amigo del Circuit (lo dejó hace unos 3 años, pero estuvo como 12 haciendo de comisario, yo voy a por el 10o ya que empecé en 2007 en una carrera, y mi primera temporada completa fue en 2008) y sí, su coche es mejor, más grande, creo que más potente y además me ahorró el conducir :D Y eso mola.

    Pues la idea me gusta mucho! Peeeeero, tenemos un problema y es que solemos elegir dónde ir "on the go" y eso no ayuda a planificar un roadbook. Por lo demás, suena interesante como idea.

    Ah sí? Parece un pueblo muy bonito Querol, sinceramente. Pero seguro que no llegaste por la mierda de carretera/camino/cosa por la que llegamos nosotros. De todos modos sí, lo poco que ví me gustó bastante aunque tiene pinta que en invierno haga frío y en verano demasiado calor.

    Sí! Mi amor por los Bagguetes no cambia, ni creo que lo vaya a hacer en un futuro próximo. Es que eran unos pesados, y curiosamente casi siempre son el mismo tipo de gente la que actúa así. Sí, el abuelo setero moló.

    Empiezan a estar acostumbrados ya a este clima tan bueno (dos de ellos van de vacaciones a Torrevieja con sus famílias) y casi cada año que vienen hace buen clima excepto en 2012 que llovió que no veas y no se lo esperaban xD (debo admitir que yo tampoco lo esperaba). Jajajaja que simpáticas tus sobrinas!

    Pues lo de las vallas no te extrañe que sea por ese motivo porque creo que estaban más altas de lo habitual.

    Jajajaja sí, me ha faltado lo de la Calçotada pero es que normalmente la temporada creo que empieza ahora en Noviembre (por si alguno/a no sabéis lo que es, dejo un video )

    Jajajaa sí, mucho zampar y poca foto de la comida es cierto. Aunque a veces no había tiempo de hacer foto a la comida, a veces me daba vergüenza la comida, y a veces simplemente es aquello que quieres dejar la cámara y zampar :-P

    Muchísimas de nadas :D Me costó hacerlo, pero ahí está ya para el archivo. Gracias! Me alegro que te haya gustado. Jajaja pues Suecia 2018 ya está en marcha! Ya tengo los billetes de avión, y los días de vacaciones pedidos y con el OK del jefe !
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  18. #18
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    Ummmm, así que algunos de tus amigos veranean en Torrevieja... pues entonces ya conocen las bondades del clima mediterráeo que tenemos en nuestra costa. Normal que quieran volver año tras año: gran competición, fantástico clima y maravillosa compañía. ¿Qué más pueden pedir?

    Y muy curioso la manera de comer los calçots. No lo había visto nunca. La salsa tiene muy buena pinta así que me lo apunto.

    Gracias por todo, Red.

  19. #19
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Ummmm, así que algunos de tus amigos veranean en Torrevieja... pues entonces ya conocen las bondades del clima mediterráeo que tenemos en nuestra costa. Normal que quieran volver año tras año: gran competición, fantástico clima y maravillosa compañía. ¿Qué más pueden pedir?

    Y muy curioso la manera de comer los calçots. No lo había visto nunca. La salsa tiene muy buena pinta así que me lo apunto.

    Gracias por todo, Red.
    Jajaja algunos lo conocen, y sí repíten por ello.
    Sí! La Salsa Romescu está muy buena! Y lo de comer calçots es divertido :D Sí! Así es como se deben comer. Y luego hay parrillada de carne, tras comer 20 calçots o más xD

    Jajajaja gracias
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
    http://racingtrips.wordpress.com/

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