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Tema: Campeonato Mundial de Motocicilsmo - 2017

  1. #1
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Campeonato Mundial de Motocicilsmo - 2017



    Campeonato Mundial de Motociclismo 2017








    En la temporada 2016 volvimos a ver coronarse de nuevo a Marc MÁRQUEZ como campeón de MotoGP y a Lorenzo anunciar que a final de temporada dejaba el azul de Yamaha para vestirse de rojo Ducati en esta nueva temporada.

    Tras los cambios introducidos el año pasado, en este vemos algunos cambios más.



    CAMBIOS EN LA REGLAMENTACIÓN

    Los cambios más importantes son:


    • Por motivos de seguridad, se prohiben las alas aerodinámicas en todas las categorías. La prohibición “afectará a dispositivos o formas que sobresalgan del carenado o de la carrocería y no estén integrados en el cuerpo (como alas, alerones, bultos…) que puedan producir un efecto aerodinámico. El Director Técnico será el único juez que pueda decidir si un dispositivo o un diseño de carenado entra en la definición anterior”.



    • Durante la temporada, solo se podrá realizar una actualización del carenado por cada piloto. Antes del inicio del mundial, el carenado a utilizar cada piloto deberá ser homologado (diferentes pilotos de una misma marca podrán presentar carenados distintos). Se podrá introducir una sola actualización de cada componente, basada en la pieza homologada al principio de temporada. Una vez introducida, se podrán utilizar ambas versiones. Se establecen limitaciones en el tamaño de la cúpula y el carenado, quedando exenta KTM, que debuta este año.



    • Los cambios en el software de la ECU de Magneti Marelli tendrán que ser aprobados por unanimidad por todos los fabricantes y no solo de Honda, Yamaha y Ducati. Los cambios de parámetros en la electrónica solo podrán ser activados por el piloto que deberá hacerlo de manera manual.



    • Por razones de seguridad, en los cambios de moto en carreras “flag to flag” habrá un máximo de 4 mecánicos y tanto en ese momento como en las Q1 y Q2, los mecánicos deberán llevar casco.



    • En los cambios de moto, estas no podrán tener la primera marcha puesta. Debe de ser el piloto quien lo haga aunque “está permitido que un miembro del equipo sostenga la maneta del embrague”.



    • Para aumentar la seguridad y evitar daños en el neumático, ambas ruedas deberán llevar un sensor de presión y temperatura. Los datos podrán ser comprobados en cualquier momento por comisarios o por técnicos de Michelin.



    • Dado su escaso uso, el neumático intermedio desaparece.



    • Debido a que el año pasado se produjeron varios accidentes, queda prohibido reconocer la pista en scooter, solo podrá realizarese en bicicleta o a pie y siempre en el sentido en el que se compite.



    • Si una carrera se interrumpe antes de completarse las tres primeras vueltas, se reanudará con una vuelta menos de las inicialmente programadas.



    • Los seis mejores pilotos de Moto2 y Moto3 llevarán obligatoriamente una cámara onboard. Para compensar, el resto de pilotos llevarán una cámara simulada.



    • El peso máximo de Moto2 se incrementa a los 217 kg.



    • Entra en funcionamiento la Comisión de Apelación que gestionará las apelaciones y decidirá sobre ellas durante el domingo de carreras. Estará formado por un comisario asignado por la Federación Internacional de Motociclismo y otro elegido por la federación de cada país.



    • Los excesos de velocidad en el pit-lane se sancionarán con 200 € en lugar de los 150 € con los que sancionaban hasta ahora. Además, la reincidencia será castigada con más dureza.






    Calendario Temporada 2017


    (Si pincháis sobre un Gran Premio, os llevará a los posts de ese Gran Premio)









































    Pilotos Temporada 2017












    Equipos Temporada 2017

    Equipos MotoGP

    Aprilia Racing Team Gresini: Sam Lowes y Aleix Espargaró
    Ducati Team: Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo
    EG 0,0 Marc VDS: Jack Miller y Tito Rabat
    LCR Honda: Cal Crutchlow
    Monster Yamaha Tech 3: Johann Zarco y Jonas Folger
    Movistar Yamaha MotoGP: Valentino Rossi y Maverick Viñales
    Octo Pramac Racing: Danilo Petrucci y Scott Redding
    Pull&Bear Aspar Team: Karel Abraham y Álvaro Bautista
    Reale Avintia Racing: Héctor Barberá y Loris Baz
    Red Bull KTM Factory Racing: Bradley Smith y Pol Espargaró
    Repsol Honda Team: Dani Pedrosa y Marc Márquez
    Tean Suzuki Ecstar: Andrea Iannone y Alex Rins



    Equipos Moto2

    AGR Team: Yonny Hernández
    CarXpert Interwetten: Thomas Luthi
    Dynavolt Incact GP: Sandro Cortese y Marcel Schrotter
    Estrella Galicia 0,0 Marc VDS: Franco Morbidelli y Álex Márquez
    Federal Oil Gresini Moto2: Jorge Navarro
    Forward Racing Team: Lorenzo Baldassarri y Luca Marini
    Garage Plus Interwetten: Jesko Raffin y Iker Lecuona
    IDEMITSU Honda Team Asia: Takaaki Nakagami y Khairul Idham Pawi
    Italtrans Racing Team: Andrea Locatelli y Mattia Pasini
    Kiefer Racing: Danny Kent y Dominique Aegerter
    Petronas Raceline Malaysia: Hafizh Syahrin
    Pons HP40: Fabio Quartararo y Edgar Pons
    Red Bull KTM Ajo: Brad Binder y Miguel oliveira
    RW Racing GP: Axel Pons
    SAG Team: Isaac Viñales
    SKY Racing Team VR46: Francesco Bagnaia y Stefano Manzi
    Speed Up Racing: Simone Corsi y Axel Bassani
    Tasca Racing Scuderia Moto2: Xavier Simeon
    Tech 3 Racing: Ramy Gardner y Xavi Vierge
    Teluru SAG Team: Tetsuta Nagashima



    Equipos Moto3

    AGR Team: María herrera
    Aspar Mahindra Moto3: Lorenzo Dalla Porta y Albert Arenas
    British Talent Team: John Mcphee
    CIP: Marco Bezzecchi y Manuel Pagliani
    Del Conca Gresini Racing Moto3: Fabio Di Giannantonio y Jorge Martín
    Estrella Galicia 0,0: Enea Bastianini y Aron Canet
    Honda Team Asia: Kaito Toba y Nakarin Atiratphuvapat
    Leopard Racing: Livio Loi y Joan Mir
    Marinelli Rivalcold Snipers: Romano Fenati y Jules Danilo
    Peugeot MC Saxoprint: Patrik Pulkkinen y Jakub Kornfeil
    Platinum Bay Real Estate: Darryn Binder y Marcos Ramírez
    RBA Racing Team: Gabriel Rodrigo y Juanfran Guevara
    Red Bull KTM Ajo: Niccolò Antonelli y Bo Bendsneyder
    SIC Racing Team: Adam Norrodin y Ayumu Sasaki
    SIC58 Squadra Corse: Tony Arbolino y Tatsuki Suzuki
    SKY Racing Team VR46: Nicolo Bulega y Andrea Migno
    Südmetall Schedl GP Racing: Philipp Oetti





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    Enlaces a hilos de temporadas anteriores:

    Hilo Temporada 2016: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=587
    Hilo Temporada 2015: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=496
    Hilo Temporada 2014: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=426
    Hilo Temporada 2013: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=342
    Hilo Temporada 2012: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=218
    Hilo Temporada 2011: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=105
    Hilo Temporada 2010: http://www.f1-gears.com/showthread.php?t=16









  2. #2
    Mañana ya empieza la acción! Pena de madrugón! a las 6.45 en la puerta U_U"
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
    http://racingtrips.wordpress.com/

  3. #3
    Administrator Avatar de McHouserphy
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    Cita Iniciado por red5isalive Ver mensaje
    Mañana ya empieza la acción! Pena de madrugón! a las 6.45 en la puerta U_U"
    ya... ya... ... se te nota con un cabreo... ...
    Buscando la imperfección perfecta...

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