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Tema: F1 2017 - Nº 12 - BÉLGICA

  1. #1
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    F1 2017 - Nº 12 - BÉLGICA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2017 – GP Nº 12
    GRAN PREMIO DE BÉLGICA

    Spá
    Francorchamps

    SPA GRAND PRIX SA
    Route du Circuit, 38
    B-4970 FRANCORCHAMPS
    BELGIUM




    HORARIOS:
    Viernes 25 de Agosto :
    • Prácticas Libres, Sesión 1: Horario Local: 10:00 a 11:30- España:10:00 a 11:30- GMT: 08:00 a 09:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2: Horario Local: 14:00 a 15:30- España:14:00 a 15:30- GMT: 12:00 a 13:30

    Sábado 26 de Agosto :
    • Prácticas Libres, Sesión 3: Horario Local: 11:00 a 12:00- España:11:00 a 12:00- GMT: 09:00 a 10:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida: Horario Local:14:00 a 15:00 - España:14:00 a 15:00 - GMT: 12:00 a 13:00

    Domingo 27 de Agosto :
    CARRERA
    :
    Horario Local: 14:00 - España: 14:00 - GMT: 12:00
















    Datos Básicos de Pista

    • Fecha de creación: 1950
    • Primer Gran Premio de F1: 10/06/1950
    • Grandes Premios organizados: 47
    • Capacidad de espectadores: 70000
    • Longitud oficial:7.004 metros. / 4,352 millas


    • Longitud oficial:7.004 metros. / 4,352 millas
    • Número de vueltas: 44.
    • Sentido de giro: Derechas (horario).
    • Longitud total de carrera: 308,052km / 191,410 millas.
    • Longitud rodadura: 6.949metros.
    • Compensación de linea de salida: 124 m.
    • Curvas oficiales: 19.
    • Curvas reales: 19.
    • Curvas oficiales a derecha: 10.
    • Curvas oficiales a izquierda: 10.
    • Curvas reales a derecha: 9.
    • Curvas reales a izquierda: 9.

    • % de vuelta con acelerador a fondo: 70%.
    • % de vuelta usando freno: 14%.
    • % de uso de ERS por vuelta: 30%.
    • Consumo por vuelta: 2,39 Kg.
    • Consumo por vuelta: 3,18 l.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,098 s.
    • Demora por cada 10Kg de carga: 0,412 s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 21 s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 140 m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:44,512.


    • Carga aerodinámica: Media
    • Dureza / Desgaste de frenos: Bajo
    • Agarre del asfalto: Medio-Bajo
    • Tipo de neumático: Duro-Medio
    • Desgaste de neumáticos: Medio
    • Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:

      Prime: Blando (Amarillo); Option: Super Blando (Rojo); Extra: Ultra Blando (Violeta)


      Selección de neumáticos de los pilotos:
    • Brembo. La frenada más dura de Spá-Francorchamps:


    • Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 23 a 29
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 15 a 20 y 27 a 33
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 9 a 12 , 18 a 22 y 29 a 34

    Mejor vuelta S. Vettel -1:47,263 (Red Bull 2009)
    Mejor pole M. Webber - 1:45,778 (Red Bull 2010)
    Pole 2016 : N. Rosberg - 1:46,744 (Mercedes)
    Vuelta Rápida 2016 : L.Hamilton - 1:51.583 (Mercedes)
    Podium 2016 :
    1º N.Rosberg ; 2º D. Ricciardo ; 3º L.Hamilton



    Piloto con más Poles: 4 J.M.Fangio / A.Senna / A. Prost
    Escudería con más Poles: 13 Ferrari
    Piloto con más victorias: 6 M.Schumacher
    Escudería con más Victorias:
    [COLOR=black] 16 Ferrari

    Alguersuari nos enseña la pista de Spá en el simulador de Red Bull:


    Vuelta OnBoard de la pole de Rosberg el pasado año 2016:
    https://www.formula1.com/en/video/20...gium_2016.html

    Spá-Francorchamps 2016 High Lights:





    El Gran Premio de Bélgica se celebra anualmente en el mítico circuito de Spa-Francorchamps.

    Caracterizado por un clima impredecible y su gran longitud, es el circuito más largo del campeonato.

    Es un gran premio considerado clásico, debido a que desde 1925 se disputan carreras en este trazado belga, siendo una cita casi obligada del calendario. En su historia ha alternado apariciones con los circuitos de Zolder y Nivelles-Baulers a lo largo de los años, pero con la definitiva continuidad de Spa.

    Entró en el mundial en el año 1950 con la primera carrera ganada por Juan Manuel Fangio. El GP del año 1982 se recuerda como un día negro por la muerte del gran Gilles Villeneuve en la vuelta de calificación en el trazado de Zolder. Históricamente Spa cuenta con la colisión de coches más grande de la F1, en 1998, donde se vieron involucrados muchísimos coches, más de la mitad de la parrilla.

    El circuito de Spa se ha reducido en los últimos años de su longitud original de 14.9 kilometros, pero sigue siendo la pista más larga en el calendario. La vuelta de 7.004 kilometros actual, tras la remodelación del año 2006, en la que se eliminó la anterior chicane llamada "bus stop" (parada del autobús), conserva gran parte de su carácter original y sigue las ondulaciones naturales de la región de las Ardenas.

    La pista de enormes proporciones en las Ardenas belgas es la favorita de los pilotos y los aficionados. La naturaleza de alta velocidad de la pista también presenta un importante reto para los ingenieros.

    El circuito está dominado por las rectas de principio y final de vuelta, con una sección central virada entre las curvas 5 a 14. Curvas rápidas y radicales, incluyendo a la legendaria Eau Rouge, uno de los lugares favoritos de muchos de los pilotos de la Fórmula Uno.

    Climatológicamente es el circuito más especial y extraño que se encuentra en el campeonato, con lo que en una parte del circuito puede hacer sol y en otra llover intensamente provocando carreras alocadas y divertidas para el espectador.


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
    PALMARÉS

    2016 : N. Rosberg (Mercedes)
    2015 : L. Hamilton (Mercedes)
    2014 : D. Ricciardo (Red Bull)
    2013 : S. Vettel (Red Bull)
    2012 : M. Webber (Red Bull)
    2011 : S. Vettel (Red Bull)
    2010 : M. Webber (Red Bull)
    2009 : K. Raïkkönen (Ferrari)
    2008 : F. Massa (Ferrari)
    2007 : K. Raïkkönen (Ferrari)
    2006 : Cancelado
    2005 : K. Raïkkönen (McLaren)
    2004 : K. Raïkkönen (McLaren)
    2002 : M. Schumacher (Ferrari)
    2001 : M. Schumacher (Ferrari)
    2000 : M. Hakkinen (McLaren)
    1999 : D. Coulthard (McLaren)
    1998 : D. Hill (Jordan)
    1997 : M. Schumacher (Ferrari)
    1996 : M. Schumacher (Ferrari)
    1995 : M. Schumacher (Benetton)
    1994 : D. Hill (Williams)
    1993 : D. Hill (Williams)
    1992 : M. Schumacher (Benetton)
    1991 : A. Senna (McLaren)
    1990 : A. Senna (McLaren)
    1989 : A. Senna (McLaren)
    1988 : A. Senna (McLaren)
    1987 : A. Prost (McLaren)
    1986 : N. Mansell (Williams)
    1985 : A. Senna (Lotus)
    1984 : M. Alboreto (Ferrari)
    1983 : A. Prost (Renault)
    1982 : J. Watson (McLaren)
    1981 : C. Reutemann (Williams)
    1980 : D. Pironi (Ligier)
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  2. #2
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  3. #3
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    Yupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ya tenemos el hilo de Spa

    Ración de mejillones y birrita para McH
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  4. #4
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    Yupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ya tenemos el hilo de Spa
    Ración de mejillones y birrita para McH


    Mejillones o "mojojones" con
    (y sin mojarme los C.Jones )
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  5. #5
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    ¡ S P A A A A A A A A A A A A A A !


    A los mejillones de llumia añado un platito de hueva y mojama del Mar Menor. Con cervecita fresquita, of course.

    ¡Que aproveche, McH!

  6. #6
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    ... "me voy a poner morao"... ...
    Pero pasad y serviros también.
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  7. #7
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    Los datos de Brembo para este año.



  8. #8
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  9. #9
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    Presiones mínimas y cámber límite para este GP.



  10. #10
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    Boullier dice que en SPA le van a hacer un homenaje a Bruce McLaren.



  11. #11
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  12. #12
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    Sauber estrena nueva ala de tiburón.


    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 1 h

    Comparativa del ala recortada d Sauber con la anterior. #BelgianGP


  13. #13
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    Actualización:

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  14. #14
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    Merhi vuelve a las pistas. Estará en el F2 de Canamasas, que ha comentado no puede asistir por motivos personales.



    Roberto Merhi‏ @robertomerhi 8 min

    De vuelta a la competición este fin de semana @FIA_F2 en Spa Francochamps me encanta el circuito #Rapax #TeamMerhi


  15. #15
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    Svd, va a utilizar la nueva "actualización" de Unidad Motriz, probada en los "tests post-Hungría GP". buena oportunidad para comparar con la "tlesputocelo"

    Tobi Grüner 🏁‏Verified account @tgruener 42m42 minutes ago Vandoorne to receive 35-place grid penalty at his home race for running upgraded Honda engine.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  16. #16
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    El RB13 montará "una" MGU-K "aligerada", concretamente 5 kg. Era la "spec." esperada utilizar desde el principio de temporada, pero problemas de fiabilidad, debido a vibraciones, lo hicieron imposible, debiendo volver a una "spec." similar a la utilizada la temporada pasada, más pesada. Durante los pasados "tests" post-Hungría GP, la estuvieron probando, con resultados satisfactorios, a pesar del "susto" del primer día, que al final se trató de un fallo humano durante el montaje:

    https://it.motorsport.com/f1/news/re...gerita-943825/
    Última edición por llumia; 23/08/2017 a las 18:31
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  17. #17
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    El equipo Mercedes también va a usar un nuevo motor de combustión interna (ICE) en cada uno de sus autos.

    PG Tعch‏ @SmilexTech 31m31 minutes ago Interessante che MER porti in pista l'ICE 4 (+ turbo e MGU-H) già a SPA, ultima gara (su PU nuove) con olio ancora 1.2 litri/100 km
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  18. #18
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    Svd, va a utilizar la nueva "actualización" de Unidad Motriz, probada en los "tests post-Hungría GP". buena oportunidad para comparar con la "tlesputocelo"

    Tobi Grüner ‏Verified account @tgruener 42m42 minutes ago Vandoorne to receive 35-place grid penalty at his home race for running upgraded Honda engine.

    Vaya manera de afrontar el Gran Premio de casa. Aunque bueno, para compensar le han renovado el contrato.

  19. #19
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    Según AMuS otro que sufrirá penalización es Ericsson. Cinco posiciones por sustituir la caja de cambios.


    https://twitter.com/tgruener/status/900425799534342149

  20. #20
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    Tobi Grüner 🏁‏Verified account @tgruener 3m3 minutes ago McLaren running a proper low downforce wing at Spa. Mounted to Alonsos car right now. #F1 #BelgianGP #AMuS
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  21. #21
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 18h18 hours ago No hay modificaciones destacables. Tan solo refuerzos d neumáticos d barreras protección, guardarail por muro en T8-9T y extensión kerb T15






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  22. #22
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  23. #23
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    Los convocados a la rueda de prensa de hoy.



  24. #24
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    Asi declaran llegar los equipos con los elementos de PU de cada uno de sus coches, antes de que realicen cualquier cambio en este GP:

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  25. #25
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    Tobi Grüner 🏁‏Verified account @tgruener 20h20 hours ago Hamilton & Bottas to run new Merc engines (4th ICE, turbo & MGU-H). Haas cars fitted with new Ferrari engines.
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  26. #26
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    Este fin de semana habrá otro homenaje, el de Mick Schumacher a su padre.

    El domingo dará una vuelta de exhibición al circuito con el Benetton B194 para conmemorar el 25º aniversario de la primera victoria de Schumi en la F1, la del 30 de agosto de 1992 en SPA.



  27. #27
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 14m14 minutes ago La evolución d motor Renault para Spa es un nuevo mapa d gestión motor. No se espera un gran paso delante.
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  28. #28
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  29. #29
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  30. #30
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    Tras lo que le pasó en hungría, Massa ha tenido que ver a los médicos de la FIA y estos le han dado el visto bueno para disputar el GP.

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