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Tema: Hilo de TEMPORADA 2018 de FORMULA 1

  1. #1081
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    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Parece que otro "papaíto" ha invertido, en este caso, en el McLaren Group:

    https://www.racefans.net/2018/05/19/...driver-latifi/
    200M de libras no está nada mal ... ... (hay dias que yo no las gano )

    Y qué original el nombre NIDALA Nicholas Daniel Latifi
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #1082
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Esto en nada va a ser la "Papifórmula".

  3. #1083
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    Intereante. El fabricante Mercedes ha pedido clarificación a la FIA, sobre si el aceite empleado en el compresor, se considera también sujeto a las disposiciones del Art. 20 del Reg. Técnico, donde se fijan, entre otras cosas, la definición, propiedades y composición, del mismo:

    https://www.motorsport.com/f1/news/m...ebate-1040317/

    Art. Traducido: https://es.motorsport.com/f1/news/co...mula1-1040319/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  4. #1084
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    Y la respuesta que ha dado C.W. :

    La FIA contesta a la sospecha sobre el consumo de aceite de Ferrari
    Mercedes había pedido una aclaración a raíz de los rumores de un truco de la Scuderia
    Se decía que usaban un segundo circuito de aceite en el que no respetaban el límite
    La Federación asegura que este segundo circuito debe seguir las normas


    Ana Vázquez | 22 may 2018 - 11:11

    La FIA ha contestado a la consulta de Mercedes sobre el consumo de aceite en la Fórmula 1, en concreto respecto a si el aceite usado en el sistema del turbo tiene que respetar el artículo 20 de las reglas técnicas, que se refiere a a la definición, propiedades y composición del aceite.

    A Mercedes le interesa saber si el aceite del sistema del turbo también se debe tener en cuenta en los 0,6 litros por cada 100 kilómetros que se permiten de consumo, que se introdujo como límite en las reglas para que los equipos no sacaran beneficio en este sentido.

    El motivo por el que los de Brackley han hecho esta consulta es por los rumores que existen de que Ferrari obtiene 15 kW más de la batería gracias a un segundo circuito de aceite, separado, para el turbocompresor.

    La prensa alemana publicó la semana pasada que podía ser que con este segundo circuito superaran el límite de los 0,6 litros por cada 100 kilómetros. El conjunto germano quería una aclaración antes de Mónaco y ya ha llegado.

    La FIA ha contestado que todos los aceites deben respetar los requisitos que se especifican en el artículo 20 y ha insistido en que el turbo se considera parte del motor, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com.

    La carta se la envió al director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, Chris Jilbert, el jefe de capacidades de ingeniería de producto en Mercedes High Performance Engines, en Brixworth.

    "Con la excepción de los aceites usados dentro de los circuitos de refrigeración del ERS y de los aceites hidráulicos usados para la puesta en marcha de la unidad de potencia, que deberían tener cero consumo en la operación, todos los aceites, específicamente cualquier aceite que se use en el sistema del turbo, tienen que respetar el artículo 20?", preguntó.

    "Todos los aceites usados en el motor deben respetar el artículo 20 de las reglas técnicas de F1. El turbo se considera parte del motor", respondió Whiting.

    "Si la respuesta a la primera pregunta es 'sí', ¿entonces el consumo combinado de aceite de todos los aceites de la unidad de potencia debe respetar el límite de los 0,6 litros por cada 100 kilómetros, al que se hace referencia en la directiva técnica O12-17 ?", formuló Jilbert como segunda pregunta, a la que Whiting contestó, de nuevo, afirmativamente.

    Fuente : http://soymotor.com/noticias/fia-con...ferrari-949425
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