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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 1 - AUSTRALIA

  1. #1
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    F1 2018 - G.P. Nº 1 - AUSTRALIA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 1
    ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX


    Melbourne .
    Albert Park .



    Australian Grand Prix Corporation,
    220 Albert Park,
    South Melbourne,
    VIC 3205
    AUSTRALIA

    HORARIOS:

    Viernes 23 de Marzo :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:00 a 13:30 - España : 02:00 a 03:30 - GMT : 00:00 a 01:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 16:00 a 17:30 - España : 06:00 a 07:30 - GMT : 04:00 a 05:30


    Sábado 24 de Marzo :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 14:00 a 15:00 - España : 04:00 a 05:00 - GMT : 02:00 a 03:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :17:00 a 18:00 - España : 07:00 a 08:00 - GMT : 05:00 a 06:00


    Domingo 25 de Marzo :
    • ADELANTO DE UNA HORA EN CEE : a las 02:00AM pasarán a ser las 03:00AM
    • CARRERA: Horario Local: 16:10 - España: 07:10 - GMT: 05:10


    *MAPA









    Cómo es el lugar habitualmente, y cuando hay GP :


    DATOS DE PISTA:
    Fecha de creación : 1996
    Primer Gran Premio de F1 : 10/03/1996
    Grandes Premios organizados : 22
    Capacidad de espectadores : 80000
    Longitud del trazado : 5303 mm
    Latitud : 37.850060 S
    Longitud :144.968989 E
    Altitud : 6,11 m sobre el nivel del mar

    *MAPA FOM
    • Longitud: 5.303 metros.
    • Número de Vueltas: 58.
    • Longitud total de carrera: 307,574Km.
    • Compensación línea de salida: 377m.
    • Carga aerodinámica: Alta.
    • Dureza / Desgaste de frenos: Alto.
    • Agarre del asfalto: Bajo.
    • Tipo de neumático: Blando.
    • Desgaste de neumáticos: Bajo.

    MAPA FIA

    • Curvas: 16.
    • Curvas a derecha: 10.
    • Curvas a izquierda: 6.
    • Longitud del Pit lane 281 m
    • Tiempo pit lane 22,6 seg a 60Km/H
    • Altura de bordillos bajos
    • Asfalto liso
    • Velocidad máxima : 335 kmh
    • Velocidad Mínima : 85 kmh
    • Demora por 10 Kg : 0,21 seg por vuelta
    • Efectividad por cada 10cv : 0,18 seg por vuelta
    • Gas a fonfo :69%
    • Tiempo de frenado : 15,6 seg.
    • Pico de frenado : 2.467 kw


    *PVEL

    Neumáticos suministrados por Pirelli:
    Exta = Ultra Blando (Violeta) ,Option = Super Blando (Rojo), Prime = Blando (Amarillo)
    *SETTRK

    Neumáticos Seleccionados por los equipos:
    [url=https://flic.kr/p/FxdPGP] *COMPIL

    • Ventana Pit Stop a 1 parada Vueltas 29 a 34
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas Vueltas 21 a 25 y 35 a 43
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas Vueltas 15 a 18 , 29 a 33 y 42 a 47


    Datos Brembo de Frenada:
    *BREMBO


    · Piloto con más Poles: 6 L. Hamilton
    · Escudería con más Poles: 5 Ferrari
    · Piloto con más victorias: 4 M. Schumacher
    · Escudería con más Victorias: 7 Ferrari

    *ALTURAS

    · Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:24,215 (2004, Ferrari)
    · Mejor pole: L. Hamilton - 1:22,188 (2017, Mercedes)
    · Pole 2017: L. Hamilton - 1:22,188 (Mercedes)
    · Vuelta rápida 2017: K. Raikkonen - 1:26,538 (Ferrari)
    · Podium 2017: 1º: S. Vettel (Ferrari) - 2º: L. Hamilton (Mercedes) - 3º: V. Bottas (Mercedes)


    *PODIO

    Vuelta virtual a Albert Park:


    On Board de la pole de Hamilton en 2017:


    Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico.

    Es el típico circuito de acelerón y frenada, donde sólo la zona entre las curvas 10 a 13 exige de la habilidad del piloto para marcar buenos tiempos, el resto es compromiso de reglaje del coche y tipo de neumático, en el que tanto los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.

    Los reglajes de suspensión se taran con una dureza media para dar estabilidad a la frenada, punto importante en este trazado, y evitar de esta manera un desgaste excesivo de los neumáticos.

    No se puede ignorar la variable meteorología en esta época del año en Melbourne, con lo que conlleva a la hora de elegir neumáticos en una pista de tan particulares características de agarre, ya que por ella ruedan vehículos durante todo el año, por lo que el grip es mínimo el viernes, algo mejor el sábado, y el domingo es bueno, pero al final de la carrera; Cosa que no ocurre con los baches, que aunque siempre están en abundancia, algunos cambian de lugar año tras año.


    Australia 2017, Resumen FOM


    # PALMARÉS
    2017: S. Vettel (Ferrari)
    2016: N. Rosberg (Mercedes)
    2015: L. Hamilton (Mercedes)
    2014: N. Rosberg (Mercedes)
    2013: K. Raïkkönen (Lotus)
    2012: J. Button (McLaren)
    2011: S. Vettel (Red Bull)
    2010: J. Button (McLaren)
    2009: J. Button (Brawn)
    2008: L. Hamilton (McLaren)
    2007: K. Raïkkönen (Ferrari)
    2006: F. Alonso (Renault)
    2005: G. Fisichella (Renault)
    2004: M. Schumacher (Ferrari)
    2003: D. Coulthard (McLaren)
    2002: M. Schumacher (Ferrari)
    2001: M. Schumacher (Ferrari)
    2000: M. Schumacher (Ferrari)
    1999: E. Irvine (Ferrari)
    1998: M. Hakkinen (McLaren)
    1997: D. Coulthard (McLaren)
    1996: D. Hill (Williams)

    *ADS



    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #2
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    Además del "halo de castidad", otros cambios destacables:


    • Tres motores para todo el año. Del cuarto en adelante, sanciones por cada elemento.
    • A partir de este 2018, los reinicios de carrera después de un periodo de bandera roja se podrán hacer desde la parrilla, en lugar de detrás del Safety Car como se venía haciendo. Charlie Whiting será quien elija en el momento de la interrupción qué procedimiento se seguirá, y dependerá de las condiciones de la pista.
    • Pirelli introduce dos nuevos compuestos de neumáticos:

      [-] Uno más blando que el Ultra Blando, al que denomina Hiper Blando, y que va marcado en color rosa.
      [-] Otro más duro que el Duro, al que denomina Super Duro, y que va marcado en color naranja.
      [-] El anteriormente marcado en naranja, el compuesto Duro, ahora va marcado en azul celeste.





    Resumen del uso de neumáticos :
    • El compuesto extra (siempre el más blando) solo es para Q3 y carrera, teniendo que devolver el juego utilizado en Q3 al finalizar la sesión.
    • Quien pase a Q3, saldrá en carrera con el juego utilizado en su mejor tiempo en Q2.
    • En carrera hay que, obligatoriamente, usar al menos dos compuestos de los tres disponibles, salvo que la carrera sea declarada en mojado.
















    Otros métodos para ver las carreras en directo:

    http://www.vercanalestv.com/ver-form...online-gratis/

    Ace Stream Televisión
    Para visualizar algunos canales hay que estar registrado de forma gratuita con un correo eléctronico y una clave. Desde el 1 de Septiembre de 2015 Google Chrome no admite complementos NPAPI para sistemas Windows. Por lo tanto hay que instalar el navegador Mozilla Firefox, u otro que si lo admita.

    Luego instalar el aceStream si no se tiene instalado.

    Este sistema funciona usando el visualizador multimedia VideoLanCenter -VLC- y usa como protocolo el ACE Stream.
    Resumiendo:
    1º Instalar o tener ya, Firefox. [ https://www.mozilla.org/es-ES/firefox/new/ ]
    2º Instalar o tener ya, VideoLanCenter (VLC) [ http://www.videolan.org/vlc/ ]
    3º Instalar AceStream [ http://acestream.org/ ]
    4º Ir a la página de los enlaces y abrir el que interese. Se supone que aquí será el de F1.
    Aquí se facilitan los enlaces permanentes a los canales de Ace Stream desde sus webs correspondientes:
    http://canalesacestream.blogspot.com.es/

    Existen muchos streams de F1 en internet, pero los dos métodos descritos están comprobados.
    Buscando la imperfección perfecta...

  3. #3
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    Ya tenemos hilo de Ozzzzzzzzzzzzzzzzz

    Millones de gracias, McH
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  4. #4
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    Una pequeña clarificación, en realidad ni siquiera se pueden utilizar 3 Unidades Motrices completas sin penalizar. Para evitar penalizaciones no se debe superar el nº de:

    - 3 Motores de Combustión Interna (ICE)
    - 3 Turbo/Compresores (TC)
    - 2 MGU-K
    - 2 Baterías (ES)
    - 2 "Centralitas" (CE)
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  5. #5
    ¡Gracias por el hilo Mch! ¡Ya está aqui!


  6. #6
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    ¡Muchas gracias, McH! Al final la espera se me ha hecho más corta de lo que esperaba y, como dice yorch ¡Ya están aquiii iii iiiiiiiii!

    A ver qué nos depara esta temporada. Esperemos que haya más igualdad entre los equipos para poder disfrutar de buenas carreras.

  7. #7
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 7m7 minutes ago Las presiones mínimas para el #AustralianGP son : 22 psi delante y 19,5 detrás. Caídas max - 3,75 delante y - 2 detrás.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  8. #8
    Gracias por el previo!!.

  9. #9
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    Ante la aclamación popular de gracias ...

    De nadaaaaaaaa.... es obligación (y devoción)

    Y Scuderia_Fangio espero que disfrutes en este rinconcito de "grillos grillados por la FUno" , y que conste que, lo de grillados, es por las parrillas de salida ... mentendés.

    En la sección Off Topic, hay un hilo de re presentaciones... ...
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  10. #10
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    ATENCIÓN : AGUA



    A que terminan pisando por lo fregado???
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  11. #11
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Pues abriremos paraguas.



    P.d. Contenta de leerte, Scudería_Fangio. ¡Que no decaigan tus post!

  12. #12
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  13. #13
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    Mapa actualizado del circuito 3 zonas de activación del DRS:

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  14. #14
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  15. #15
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    C37:

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  16. #16
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  17. #17
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    Mapa actualizado del circuito 3 zonas de activación del DRS:

    https://www.fia.com/file/66581/download?token=0y1NQnhb
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  18. #18
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  19. #19
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 5h5 hours ago El asfalto d Melbourne está completamente roto en algunos tramos. Bacheado e inconsistente. Trazado semiurbano. con muy poco grip, pero abrasivo. Mejorará mucho durante el fin d semana a medida q se deposite goma, pero solo en la trazada. #AustralianGP







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  20. #20
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 7h7 hours ago En esta foto del capó motor d McLaren se aprecia q mantienen 3 de los 4 orificios d refrigeración y han rediseñado la entrada q tuvieron q realizar en test por sobrecalentamiento. También se ha ampliado la sección d salida. Foto d @m_yoneya

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  21. #21
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 7h7 hours ago La estructura del halo es desmontable tanto en su parte delantera como en la posterior. Detalle del anclaje sin la funda d fibra d carbono.



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  22. #22
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    En Melbourne 2018, adelantan la hora de fregado



    Aunque no está claro que no deban de dar una segunda pasadita...
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  23. #23
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    C. Sainz explica cómo es una vuelta al circuito de A. Park:

    Renault Sport F1‏Verified account @RenaultSportF1 13h13 hours ago

    Our preview to the first race of the year continues, now with @CarlosSainz55​ talking us through a lap of Albert Park! #RSspirit #AusGP

    https://twitter.com/RenaultSportF1/s...92974715277313
    Última edición por llumia; 22/03/2018 a las 01:12
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  24. #24
    Venía aquí a poner una Barbacoa mejor que las de Honda en 3 años todo en una, y funcionando!
    Ah! Y con un sonido para despertaros de la letargia de la hibernación post F1.


    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
    http://racingtrips.wordpress.com/

  25. #25
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  26. #26
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 56m56 minutes ago Detalle de la salida con canales del conducto S del Red Bull

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  27. #27
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 1h1 hour ago Nuevos espejos en Red Bull. Han modificado punto d soportes. El. interior en chasis más bajo y el. exterior en la bandeja divisora inferior. La caja del espejo es también nueva.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  28. #28
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabregaEl McLaren ha minimizado la entrada d aire en zona capó motor para refrigerar y reducido. d 4 a 3 lls orificios para extracción d. calor, además d aumentar sección d salida d tapa moror. Zona sensible pintada negra.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  29. #29
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega Nuevos direccionadores d flujo laterales para el Force India, tipo Sauber o Mercedes.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  30. #30
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago Nueva ala d T baja y nueva aleta en zona Y100 fijada al soporte del ala trasera para Force India

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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