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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 3 - CHINA

  1. #31
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    Buen detalle de Force India para ayudarnos a identificar a los pilotos en la onboard. Ha puesto el número y las iniciales en los laterales del Halo.



  2. #32
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    Vandoorne se ve obligado a parar el coche al parecer por una rueda no colocada correctamente.


    Vandoorne: "I need to stop the car, the tyre is not on."
    "OK, copy. So Stoff once you've pulled over somewhere safe, go to P1, wait five seconds, then P0."






    Comienzan a aparecer gotas de lluvia.

  3. #33
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    Las unidades motrices Renault tienen vía libre para poder utilizar más prestaciones:

    https://www.autosport.com/f1/news/13...re-performance
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  4. #34
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    FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX - Shanghai
    Resultados FP2
    Viernes, 13 de abril de 2018



    Lewis HAMILTON, Kimi RÄIKKÖNEN y Valtteri BOTTAS repiten en las 3 primeras posiciones en esta segunda sesión, sesión en la que la lluvia hizo acto de presencia a unos 5 minutos del final.

    Carlos SAINZ vuelve ha finalizar 8º mientras que Fernando ALONSO, que ha estado probando rebufos con su compañero, ha terminado 10º.













  5. #35
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    Dragos Soare-Rada‏ @pentaquark_F1 26m26 minutes ago RBR looking very nice on both US and S tires. Mercedes looking like they might want to take them on (slightly slower). And Ferrari slowest on US but fastest on M tires. #F1
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  6. #36
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    Peter Leung‏ @BaronVonClutch 2h2 hours ago @McLarenF1's very detailed lighting notification system during a pitstop. A driver can only exit the pits when all lights are illuminated green: #F1 #ChineseGP
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  7. #37
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabregaSainz" el coche está mucho mejor q en Bahrain. Hemos ido atrás buscando más la puesta a punto d Australia y ha funcionado bien. Estoy satisfecho"
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  8. #38
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 7m7 minutes ago La diferencia tiempo entre compuestos: Ultrablando a Blando 0,9" Blando a Medio 0,5" Degradación y graining en Ultrablando en delantero izquierdo. Posibles estrategias: US+B+B S+M US+M (?) El q más vueltas ha dado con US es Gasly con 16. Vandoorne el q más con blando: 12
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  9. #39
    Situação da Equipe Williams é desesperadora na Formula 1 - Analise dos Treinos Livres do GP da China
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=12906

    Após 2 corridas aonde o FW41 se mostrou um projeto desastroso que jogou os carro da Equipe de Grove para o final do Grid e sem qualquer competitividade demonstrada principalmente no GP do Bahrein aonde os dois carros terminaram nas 2 últimas posições.
    Os Pilotos Lance Stroll e Sergei Sirotkin não são os melhores pilotos para o desenvolvimento desse carro. O melhor a se fazer era tentar encaixar 1 um duas sextas-feiras para o Polonês Robert Kubica correr para ver se ele possa dar alguma informação de onde o carro melhorar e principalmente aonde podemos melhorar. Porém o problema disso é: Um dos pilotos tem o pai bancando sua aventura na Formula 1, Já o Russo tem um banco financiando sua vaga, Não se fala de pouco dinheiro não, É muita grana mesmo!
    E mesmo com toda essa grana vindo de 2 pilotos pagantes e com o Comando do desenvolvimento nas mãos do Robert Kubica. O FW41, Um projeto radical que vizava deixar a Williams mais competitiva parece que nasceu pior que o FW40, Agora esta capengando migalhas ao invés dos brilhantes resultados. Nem a vinda do Paddy Lowe adiantou para mudar esse status patético que a Williams se encontra. O primeiro carro sobre direção do Antigo projetista da Mercedes pode ter afundado de vez as pretensões da Williams de voltar a brigar por vitórias na Formula 1.

    Sobre os treinos livres de Hoje, Da para notar o quanto Hamilton é mais rápido que o Finlandês Valtteri Bottas, Apesar das diferenças entre os pilotos da Mercedes e da Ferrari terem ficado bem próximos nos tempos. Kimi Raikkonen mais uma vez mostra melhor adaptação ao carro do que Sebastian Vettel que ainda assim conquistou as 2 primeiras vitória na temporada de 2018 e buscar ganhar a 3ªseguida, Algo que ele nunca fez na sua carreira. A Red Bull vem logo a seguir e mesmo com um motor mais fraco como é a Renault, Tem tudo para ao menos buscarem disputar um lugar no pódio.

    A Haas é sem dúvida a quarta força nesse começo de ano, Com um motivadíssimo Kevin Magnussen que esta em alta com as belas atuações que ele teve tanto na Austrália, como no Bahrein. A Adversária da equipe norte-americana parece ser a Renault no primeiro dia de treinos. A Toro Rosso e a Mclaren ficaram um degrau atrás das duas, Com Force India um pouco mais atrás. 2 a 3 Degraus abaixo da Haas e quem sabe 1 degrau abaixo da Mclaren e Toro Rosso. A Equipe indiana esta trabalhando os seus carros para a corrida, Já que na classificação eles parecem não ter chance.
    A Sauber e a Williams continuam na rabeira do pelotão. Com a vantagem do time Suíço que já marcou pontos em 2018 ao contraio da equipe de Grove. Amanhã a partir da meia noite teremos o 3ºtreino livre e as 3 da manhã teremos a Classificação para o Grid de largada do GP da China de Formula 1.
    Resultado dos Treinos Livres – GP da China
    3ªEtapa do Mundial de Formula 1

    1ºTreino Livre
    Pos Piloto Equipe Chassi Motor Pneu Tempo Voltas
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ Soft 1:33.999 22
    2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:34.358 14
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ Soft 1:34.457 28
    4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer Ultra Soft 1:34.537 22
    5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer Ultra Soft 1:34.668 22
    6 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:34.861 18
    7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:35.178 21
    8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 Soft 1:35.616 23
    9 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:35.718 21
    10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 Soft 1:35.800 18
    11 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H Soft 1:36.037 21
    12 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 Ultra Soft 1:36.044 29
    13 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ Medium 1:36.051 28
    14 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ Medium 1:36.351 32
    15 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ soft 1:36.691 31
    16 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H Soft 1:36.715 23
    17 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO Soft 1:36.723 23
    18 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 Soft 1:36.756 25
    19 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO Soft 1:36.909 21
    20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ Soft 1:37.277 28
    2ºTreino Livre
    Pos Piloto Equipe Chassi Motor Pneu Tempo Voltas
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ Ultra Soft 1:33.482 26
    2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:33.489 26
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ Ultra Soft 1:33.515 27
    4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:33.590 27
    5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer Ultra Soft 1:33.823 26
    6 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 Ultra Soft 1:34.313 30
    7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:34.458 26
    8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 Ultra Soft 1:34.473 28
    9 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer Ultra Soft 1:34.557 26
    10 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 Ultra Soft 1:34.632 23
    11 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ Ultra Soft 1:34.792 30
    12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H Ultra Soft 1:34.849 33
    13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ Ultra Soft 1:34.874 30
    14 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 Ultra Soft 1:35.163 22
    15 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H Ultra Soft 1:35.333 37
    16 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ Ultra Soft 1:35.340 31
    17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:35.624 29
    18 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:35.916 26
    19 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Ultra Soft 1:36.471 26
    20 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ Ultra Soft 1:37.147 19
    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Mercedes/Williams/Ferrari

  10. #40
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    Los números de la primera sesión de entrenamientos libres en Shanghai:





    Los números de la segunda sesión de entrenamientos libres en Shanghai:



    Buscando la imperfección perfecta...

  11. #41
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    Los bajos del alerón delantero del Ferrari.



  12. #42
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    Se confirma que mandaron a Vandoorne con una de las ruedas mal apretadas. 5.000 € de multa para el equipo. Tanto centrarse en la seguridad que supuestamente aporta el Halo y este año están batiendo récords de tuercas sueltas.



  13. #43
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  14. #44
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  15. #45
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    LuisFeF1‏ @LuisFeF1 1 h

    #TechF1 Espectacular lo trabajadas que están las múltiples aletas de los conductos de freno traseros del @McLarenF1 MCL33 #F1 #ChineseGP #TechF12018


  16. #46
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    Lo de los de Movistar es muy fuerte. Comparan el ruido del motor Honda y el del Renault para decir que McLaren está avanzando sin tener en cuenta que este año la FOM ha cambiado la ubicación de los micros.

    https://twitter.com/movistar_F1/stat...88014995210240


    Y luego quieren que paguemos por cosas así.

  17. #47
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    En la "clasificación" ya les levantarán el "farol". Tremendo.
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  18. #48
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    Lo queresulta más que tremendo, y más que patético, a la vez que tétrico, es que los coches necesiten micrófono para el ruido del motor...
    Buscando la imperfección perfecta...

  19. #49
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    Ricciardo comenzó la sesión con su coche en los caballetes. Se perdió la primera media hora de la sesión y poco ha durado en ella.





  20. #50
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    Los Renault han montado un nuevo MGU-H. Ya llevan 2 de 3 permitidos en toda la temporada.



  21. #51
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    FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX - Shanghai
    Resultados FP3
    Sábado, 14 de abril de 2018



    Sebastian VETTEL ha sido el más rápido en esta tercera sesión con Kimi RÄIKKÖNEN y Valtteri BOTTAS de nuevo en 2ª y 3ª posición.

    Pese a que por la radio comentó tener problemas de motor, Verstappen ha finalizado 4º, justo por delante de Hamilton.

    Una vez más, Kevin MAGNUSSEN ha sido el primero de los mortales.

    Carlos SAINZ se mantiene entre los 10 primeros al finalizar 9º mientras que Fernando ALONSO vuelve a ser 12º.

    En Red Bull piensan que los problemas que ha tenido Daniel RICCIARDO y que le han obligado a parar han sido motivados por el turbo.














  22. #52
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    Grosjean ha rodado muy poco por problemas de frenos.



  23. #53
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    El Richald.


  24. #54
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    En Red Bull se han empleado más que a fondo y han cambiado la unidad de potencia del coche de Ricciardo a tiempo para poder participar en la calificación.

  25. #55
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    En Haas también han tenido trabajo. Han hecho un cambio completo de los frenos traseros del coche de Grosjean.

  26. #56
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    La Q1 finaliza con los mismos 4 primeros que en la FP3: Vettel, Kimi, Bottas y Verstappen.

    Los dos españoles han pasado el corte siendo 7º Carlos Sainz y Fernando Alonso 9º.

    Ricciardo consiguió salir al final de la Q1 y marcar el 14º mejor tiempo, por lo que también pasa el corte.

    Los eliminados son:

    16 Sirotkin
    17 Gasly
    18 Stroll
    19 Leclerc
    20 Ericsson

  27. #57
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    Mercedes le quita la ilusión a Ferrari y Hamilton marca el mejor tiempo por delante de Bottas, Kimi y Vettel. Marcaron su tiempo con blandos, mientras que los otros lo hicieron con ultrablandos.

    Carlos Sainz ha conseguido pasar el corte, aunque siendo 10º. Fernando Alonso no ha pasado.

    Los eliminados han sido:

    11º Magnussen
    12º Ocon
    13º Fernando ALONSO
    14º Vandoorne
    15º Hartley

  28. #58
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    FORMULA 1 2018 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX - Shanghai
    Resultados Sesión de CALIFICACIÓN
    Sábado, 14 de abril de 2018



    Sebastian VETTEL consigue su segunda pole de la temporada con récord del circuito al marcar 1:31.095.

    Hasta el último sector, Kimi RÄIKKÖNEN tenía la pole en su bolsillo y que al final perdió por 0.087 segundos.

    Los Mercedes de Valtteri BOTTAS y Lewis HAMILTON completan la segunda línea pero a medio segundo de los Ferrari.

    En la tercera línea sigue el orden de completarse por equipos ya que estará formada por los Red Bull de Max VERSTAPPEN y Daniel RICCIARDO, que logró sobreponerse a los problemas de la FP3.

    Nico HULKENBERG es el primero de los mortales y compartirá línea con Checo PÉREZ.

    Carlos SAINZ ha terminado en 9ª posición, justo por delante de Romain GROSJEAN.

    Fernando ALONSO saldrá 13º junto a su compañero Stoffel VANDOORNE.

    Sauber cierra la parrilla con Charles LECLERC y Marcus ERICSSON.

    De los 10 primeros, los Ferrari y los Mercedes saldrán con neumático blando, el resto con ultrablandos.














  29. #59
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    Ivan Clavijos‏ @iclavijos 11 min

    Wolff diciendo que están sufriendo un problema de falta de grip porque los neumáticos "pueden salirse de la ventana de trabajo por calentarse demasiado... o por no calentarse suficiente"

  30. #60
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    Ivan Clavijos‏ @iclavijos 11 min

    Wolff diciendo que están sufriendo un problema de falta de grip porque los neumáticos "pueden salirse de la ventana de trabajo por calentarse demasiado... o por no calentarse suficiente"
    Interesante, en Bahrain, con la pista bien caliente, los "recalentaban", en China, con la pista fría, no los son a poner en temperatura. Dos condiciones opuestas y en las dos con problemas. En el caso del equipo Ferrari parece que no existe esta problemática, sí se confirma, puede tener un elevado impacto en el desenlace de los mundiales WDC/WCC. Espero que Pirelli no esté por la labor de contentar a unos a otros y que se ciña a lo planeado sin importar si beneficia a uno/s y fastidia a otro/s.
    Última edición por llumia; 14/04/2018 a las 11:02
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