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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 4 - AZERBAIJAN

  1. #1
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    F1 2018 - G.P. Nº 4 - AZERBAIJAN

    FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 4
    GRAN PREMIO DE AZERBAIJAN
    Baku.

    Baku City Circuit
    93 Zarifa Aliyeva Street
    Baku
    Azerbaijan
    AZ1000


    HORARIOS:
    Viernes 27 de Abril :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 13:00 a 14:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :17:00 a 18:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30

    Sábado 28 de Abril :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 14:00 a 15:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :17:00 a 18:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00

    Domingo 29 de Abril :
    • CARRERA: Horario Local: 16:10 - España: 14:10 - GMT: 12:10
















    Datos Básicos de Pista
    • Fecha de creación: 2016
    • Primer Gran Premio de F1: 12/06/2016
    • Grandes Premios organizados: 2
    • Capacidad de espectadores: 30000
    • Longitud oficial: 6,003km / 3,730 millas
    • Número de vueltas: 51
    • Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
    • Longitud total de carrera:306,049km / 190,170 millas.
    • Longitud rodadura: 5981 metros.
    • Compensación de linea de salida: m.



    • Curvas oficiales: 20.
    • Curvas oficiales a derecha: 8
    • Curvas oficiales a izquierda: 12.
    • Curvas reales: 14.
    • Curvas reales a derecha: 4
    • Curvas reales a izquierda: 10
    • Velocidad Máxima Speed Trap: 345 Km/h
    • Porcentaje de tiempo en frenada: 15%
    • Porcentaje de vuelta con acelerador a fondo: 49%



    • Consumo por vuelta: 1,92 Kg.
    • Consumo por vuelta: 2,56 litros.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,079 s.
    • Demora por cada 10Kg de carga: 0,32 s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 23,4s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 330m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:43,000
    • Carga aerodinámica: Baja
    • Dureza / Desgaste de frenos: Medio



    Brembo, La frenada más dura de Baku:

    • Agarre del asfalto: Bajo
    • Tipo de neumático: Medio

    Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:

    Prime: Blando (Amarillo) ; Option: Super Blando (Rojo); Extra: HiperBlando (Rojo)

    Selección de neumáticos de los pilotos:


    • Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 30 a 34
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 21 y 32 a 38
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 15 a 17 , 26 a 30 y 38 a 41

    • Mejor vuelta : S.Vettel - 1:43,441 (2017, Ferrari)
    • Mejor pole : L.Hamilton - 1:40,593(2017, Mercedes)
    • Pole 2017 : L.Hamilton - 1:40,593 (Mercedes)
    • Vuelta rápida 2017 : S. Vettel - 1:43,441 (Ferrari)
    • Podium 2017 :1º D.Ricciardo (Red Bull)- 2º V.Bottas - 3º L.Stroll




    • Piloto con más Poles: 1 N.Rosberg ; L.Hamilton
    • Escudería con más Poles: 2 Mercedes
    • Piloto con más victorias: 1 N.Rosberg ; D.Ricciardo
    • Escudería con más Victorias: 1 Mercedes ; Red Bull

    Onboard de la pole de L. Hamilton en 2017:


    F1 2017 GP Azerbaijan Highlights


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    Obra del "diseñador adjudicatario oficial de la FIA" Hermann Tilke, el circuito es poco más que la mera inserción de una pista en una población.

    Con 6003 metros de cuerda, se convierte en el segundo circuito más largo de la temporada, tras Spá-Francorchamps.

    El trazado es el típico de las pistas urbanas, curvas de 90º separadas por tramos rectos, y destacan los más de dos mil doscientos metros que hay entre la curva dieciseis y la uno, sin ninguna curva como tal, solo dos leves virajes muy abiertos, lo que hace que esta sección se convierta en la más rápida de la temporada.

    También es destacable la estrecha y revirada zona que rodea las murallas (segundo sector), que no da lugar a errores con sus 6,6m. de ancho, aunque el hecho de que sea cuesta arriba lo hace bastante más fácil de recorrer.


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    PALMARÉS

    2017 : D. Ricciardo (Red Bull)
    2016 : N. Rosberg (Mercedes)
    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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  2. #2
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  3. #3
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    Pues nada, ya tenemos la maleta en marcha para irnos a Bakú. A ver si por fin vemos puntuar a Williams.

    Muchas gracias por el hilo, McH.

  4. #4
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    ...... díficil lo de Williams...


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  5. #5
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    Bueno, que consiguieran un podio el año pasado era impensable y lo consiguieron aquí, ¡y con Stroll!

  6. #6
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    Pongo esto que se le ha olvidado a McH.



  7. #7
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    Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport 5h5 hours ago The narrowest street race on the #F1 calendar has been bumped up! #AzerbaijanGP See how the #F1Baku circuit differs from last year: http://ora.cl/Sa5TW
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  8. #8
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    Pongo esto que se le ha olvidado a McH.
    No se me olvidó, no . Está en el HighLights de la carrera ... minuto 2:20 aprox. .

    Lo que pasa es que ... no quise revivir tensas escenas como esta


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  9. #9
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    Yo pensando que se te había olvidado y resulta que es que estabas siendo muy diplomático.

  10. #10
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    Yo pensando que se te había olvidado y resulta que es que estabas siendo muy diplomático.

    Eso... ... va con segundas??? ... o va con Cifuentes?? (a huevo)
    Mientras tanto, esperamos a que alguien de la FIA publique datos de este G.P. (a estas fechas y aún nada ) ...
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  11. #11
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  12. #12
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  13. #13
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 46 min

    Más del paddock. Aquí veremos configuración d baja carga. Es la segunda pista d la temporada d nivel q menos carga aero requiere , tan solo superada por Monza. También es la segunda más larga (6003m) ,solo superada por Spa (7004m)








  14. #14
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  15. #15
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  16. #16
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2 h

    Solo una cambio en el trazado: FIA ha modificado el piano del interior d la T8, la subida al castillo. Ya la temporada pasada se tuvo q actuar en este punto ante las quejas d los pilotos. Ahora el piano sigue el radio d la curva.




  17. #17
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    El MARCA nos enseña qué se puede hacer con el Photoshop... o el paint.


    Marca Motor‏ @marcamotor 10 h

    Un año del volantazo de Vettel contra Hamilton http://bit.ly/2vEXIiM #Formula1 #Mercedes #Ferrari #GPEuropaBakú


  18. #18
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    El MARCA nos enseña qué se puede hacer con el Photoshop... o el paint.

    Marca Motor‏ @marcamotor 10 h

    Un año del volantazo de Vettel contra Hamilton http://bit.ly/2vEXIiM #Formula1 #Mercedes #Ferrari #GPEuropaBakú


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    Ese es el órden correcto , no???

    Impresionante ... cómo chupa Kimi el helado con la parte inferior de la lengua......
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  19. #19
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  20. #20
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  21. #21
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago Mercedes monta el ala posterior d cuchara d baja carga q probaron en los libres 1 en Shanghai para obtener datos y llegar a Baku con información.

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  22. #22
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 1h1 hour ago Más de la ala d baja carga d Toro Rosso con platinas con solo 3 branquias.

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  23. #23
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 11m11 minutes ago McLaren vuelve a montar el deflector en la salida del pontón

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  24. #24
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 3m3 minutes ago Ferrari prepara el SF71H con el ala d baja carga q probaron en los libres 1 d Baku para obtener datos.

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  25. #25
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabregaNuevo morro en el Sauber. La salida doble del Conducto S es ahora única y con un perfil redondeado.

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  26. #26
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  27. #27
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 1 h

    La nueva platina lateral del Renault es espectacular. Concepto parecido al d McLaren con branquias verticales múltiples con la última abierta. Larga ranura en el. borde. de ataque.


  28. #28
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago La nueva platina lateral del Renault es espectacular. Concepto parecido al d McLaren con branquias verticales múltiples con la última abierta. Larga ranura en el. borde. de ataque.

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  29. #29
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago Nueva ala posterior d Renault d baja carga con estremos d menos cuerda q zona central. Nuevo soporte. Esta ala ya no tiene recubrimiento térmico, en parte pq está más alejada d escape e interacción es más complicada. Veremos hasta q punto puede haber afectado nueva directiva FIA

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  30. #30
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago Ala posterior d baja carga d Red Bull en Baku
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