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Resultados 241 al 265 de 265

Tema: WEC 2018/2019

  1. #241
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    Así están los Toyota al cumplirse la mitad de la carrera.



  2. #242
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    Declaraciones de Alonso tras bajarse del coche.


    https://twitter.com/FIAWEC/status/1031184068552126464

  3. #243
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    Los Toyota vuelve a intercambiar posiciones. El #7 se pone al frente.

  4. #244
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    Nakajima está perdiendo mucho tiempo con respecto a Pechito. Ya hay una diferencia de 8 segundos entre ellos. La mayor diferencia entre ellos en carrera hasta ahora.

  5. #245
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    La diferencia entre Nakajima y Pechito sigue aumentando y al acercarnos a la 4 hora de carrera, ya es de 12.7 segundos. Demasiado está perdiendo en cada vuelta. No es muy normal.

  6. #246
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    Se completa la 4ª hora de carrera con el #7 al frente. Pechito López ha conseguido llevar a su coche a una ventaja de 15.475 segundos del #8 que lleva ahora mismo Nakajima.

    En tercera posición está rodando el Rebellion #1 con Jani a 3 vueltas de los Toyota.

    En LMP2, el líder es el #37 de Jackie Chan DC Racing con Jeffri al volante.

    El líder del GTE-Pro es el Porsche GT Team #92 con Estre y en GTE-Am lidera el Team Projet 1 #56 con Lindsey.

  7. #247
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    Problemas de motor para el #82, el BMW que llevaba Antonio Felix Da Costa. Se le ha llenado de humo el habitáculo y ha tenido que abrir la puerta en marcha antes de parar.

    Bandera amarilla en toda la pista.

  8. #248
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    Todos aprovechan la bandera amarilla para hacer su parada. Entra el #7 y Pechito cede el volante a Kobayashi.

    Una vuelta más tarde entra el #8 y Nakajami cede su puesto a Buemi. En la parada también le cambian el morro al coche. Se reincorpora a pista con 43 segundos de desventaja.

  9. #249
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    Bandera verde y Buemi se pone a 20 segundos de Kobayashi.

  10. #250
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    A hora y media del final, las distancias se mantienen. Parece que salvo fallo mecánico o error importante, la victoria es para el #7.

  11. #251
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    TOYOTA GAZOO Racing WEC‏ @Toyota_Hybrid 15 min

    Spot the difference! The photo on the left is of our low-downforce package used at Spa & Le Mans, while the picture on the right is the high-downforce package that we are using today. Can you see the differences from the front? #Toyota #TS050 #PushingTheLimitsForBetter




  12. #252
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    A falta de poco más de una hora, Buemi entra para montar neumáticos nuevos. ¿Será él quien cruce la meta sobre el #8?

  13. #253
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    Misma estrategia para el #7. Cambio de neumáticos pero no de piloto. La parada ha sido más lenta que la del #8 porque han hecho cambios en la parte trasera.

    Kobayashi se reincorpora a pista con una ventaja de "solo" 6.6 segundos.

  14. #254
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    Entramos a la última hora con el Toyota #7 liderando con Kobayashi al volante. A +4.5 está el Toyota #8 conducido por Buemi y a 4 vueltas el Rebellion #1 con Lotterer.

    En LMP2 el líder es el Jackie Chan DC Racing #38 con Tung, en 2ª posición rueda el Jackie Chang DC Racint #37 con Jaafar y en 3ª posición el Signatech Alpine Matmut #36 con Negrao.

    En GTE-Pro lidera el AF Corse #51 con Pier Guidi, 2º el Porsche GT Team #92 con Bruni, en 3ª posición sus compañeros del #91 con Christensen.

    Y en GTE-Am los líderes son el Dempsey - Proto Racing #77 con Andlauer, 2º el TF Sport #9 con Adam y 3º es el Team Project 1 #56 con Bergmeister.

  15. #255
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    Tremendo el relevo que está haciendo Buemi, ha estado presionando a Kobayashi hasta el punto de que este ha cometido un error que he ha hecho hacer un trompo e irse por fuera de la pista. Parece que en esa salida ha sufrido un pequeño daño el fondo plano y Buemi ha ido recortando hasta conseguir pasarle.

    El #8 se pone líder a falta de 45 minutos.

  16. #256
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    El adelantamiento de Buemi a Kobayashi.



    https://twitter.com/FIAWEC/status/1031213048340594688

  17. #257
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    Buemi se marcha. Va aumentando su ventanja vuelta a vuelta y ya está a 5 segundos.

  18. #258
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    Entramos en la última media hora con el #8 liderando sobre el #7 con 10 segundos de ventaja.

    Buemi y Kobayashi siguen al volante.

  19. #259
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    Última parada del #8. Cambio de neumático, limpieza de entradas de aire, gasolina y a pista. Buemi será quien cruce la bandera a cuadros.

  20. #260
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    El #7 hace su parada también. Se ven daños en los bajos de la parte izquierda del coche. Kobayashi tampoco cede su asiento y vuelve a pista a 11.611 de Buemi.

  21. #261
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    Preciosa lucha a falta de solo 12 minutos.


    https://twitter.com/FIAWEC/status/1031221820345778176

  22. #262
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    R03. 6 HOURS OF SILVERSTONE

    Resultados CARRERA

    Domingo, 19 de agosto de 2018




    El equipo TOYOTA Gazoo Racing consigue una nueva victoria esta temporada y de nuevo con el #8 de Sebastian BUEMI, Kazuki NAKAJIMA y Fernando ALONSO.

    En la categoría de LMP2 el vencedor ha sido el Jackie Chan DC Racing #6 de Ho Pin TUNG, Stéphane RICHELMI y Gabriel AUBRY.

    En GTE-Pro la victoria ha sido para el Ferrari AF Corse #51 de James CALADO y Ale Pier GUIDI.

    La victoria en GTE-Am se la ha llevado el Dempsey Proton Racing #77 con Christian RIED, Julien ANDLAUER y Matt CAMPBELL.













  23. #263
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    Felicidad.


    Fernando Alonso‏ @alo_oficial 2 h

    Victoria en las 6h de silverstone! Gran trabajo de todo el equipo @Toyota_Hybrid , @Sebastien_buemi y Kazuki para otra ejecución implacable!! Vamooooosssss!!!

    Victory on the 6h of Silverstone ! Amazing job again from @Toyota_Hybrid , Seb and Kazuki! Great day!!






  24. #264
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    Pues la felicidad ha durado poco.


    LOS DOS TOYOTA EXCLUIDOS DE LA CARRERA AL NO SUPERAR EL ESCRUTINIO TÉCNICO TRAS LA CARRERA.

    Doblete pues para los Rebellion #3 y #1 y tercer puesto para el SMP Racing #17.

    Fuente: https://sportscar365.com/lemans/wec/...h-silverstone/




    También ha quedado excluido el Porsche #91 que quedó 2º en la categoría GTE-Pro.

    Fuente: https://sportscar365.com/lemans/wec/...h-silverstone/
    Última edición por GoVal; 20/08/2018 a las 00:07

  25. #265
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    El comunicado oficial de Toyota sobre el asunto.


    https://www.racingbytmg.com/toyota-g...ing-statement/

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