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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 7 - CANADÁ

  1. #1
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    F1 2018 - G.P. Nº 7 - CANADÁ

    FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 7
    GRAN PREMIO DE CANADÁ


    Montreal.



    Circuit Gilles Villeneuve
    Parc Jean Drapeau
    Montréal (Quebec)
    H3C 6A1 Canada


    HORARIOS:

    Viernes 8 de Junio :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 10:00 a 11:30 - España :16:00 a 17:30 - GMT : 14:00 a 15:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :14:00 a 15:30 - España :20:00 a 21:30 - GMT : 18:00 a 19:30


    Sábado 9 de Junio :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:00 a 12:00 - España :17:00 a 18:00 - GMT : 15:00 a 16:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :14:00 a 15:00 - España :20:00 a 21:00 - GMT : 18:00 a 19:00


    Domingo 10 de Junio :
    • CARRERA: Horario Local: 14:10 - España: 20:10 - GMT: 18:10
















    Datos Básicos de Pista

    • Fecha de creación: 1978
    • Primer Gran Premio de F1: 08/10/1978
    • Grandes Premios organizados: 38
    • Capacidad de espectadores: 100000
    • Longitud del trazado: 4.361 metros.
    • Número de vueltas: 70
    • Longitud total de carrera: 305,270 Km.



    • Longitud oficial: 4.361 metros.
    • Longitud rodadura: 4.375 metros.
    • Compensación de línea de salida: 0 metros.
    • Curvas oficiales: 14.
    • Curvas reales: 12.
    • Curvas oficiales a derecha: 8.
    • Curvas oficiales a izquierda: 6.
    • Curvas reales a derecha: 7.
    • Curvas reales a izquierda: 5.



    • Consumo por vuelta: 1,42 kg.
    • Consumo por vuelta: 1,89 litros.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,03 s.
    • Penalización por 10Kg de combustible: 0,21 s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 16,2 s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 265 m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:16,939



    • Acelerador a fodo: 60% Tº Vª
    • Freno a fondo: 17% Tº Vª
    • Uso ERS: 46% Tº Vª
    • Carga aerodinámica: Media-Baja
    • Dureza / Desgaste de frenos: Muy Alto
    • Agarre del asfalto: Medio-Bajo
    • Tipo de neumático: Blando
    • Desgaste de neumáticos: Medio
    • Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:

    • Compuestos de neumáticos seleccionados por los pilotos/equipos:



    • Brembo, La frenada más dura de Montreal:




    • Ventana Pit Stop a 1 parada 33 a 38
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas 22-30 y 46-52
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas 17-22 , 31-37 y 47-52
    • Mejor vuelta : R. Barrichello - 1:13,622 (2004, Ferrari)
    • Mejor pole : L. Hamilton - 1:11,459 (2017, Mercedes)
    • Pole 2017 : L. Hamilton - 1:11,459 (Mercedes)
    • Vuelta rápida 2017 : L. Hamilton - 1:14,551 (Mercedes)
    • Podium 2016 :1º L. Hamilton (Red Bull)- 2º V. Bottas - 3º D. Ricciardo



    • Piloto con más Poles 6 M.Schumacher, L. Hamilton
    • Escudería con más Poles 8 Williams, McLaren
    • Piloto con más victorias 7 M.Schumacher
    • Escudería con más Victorias 10 Ferrari


    Hace ya casi veinte años, y el GP ya era así:



    El circuito de Montreal está situado en Saint Lawrence River en el Quebec meridional, al este de la ciudad de Montreal. Una curiosidad del circuito es que el suelo sobre el que se asienta, es decir, la isla de Notre Dame, es artificial. Su existencia se debe a que aquí fueron depositados los escombros provocados por las obras de construcción del metro de Montreal.

    El circuito, de trazado semi-urbano, es muy rápido y está compuesto por zonas de aceleración y de frenada. Los monoplazas necesitan un mínimo de apoyo aerodinámico y los adelantamientos en la recta de boxes no presentan dificultades, salvo por el muro de la derecha previo a la recta, y del que se pasa lo más cerca posible. Por todo ello, no es de extrañar ver velocidades de 320Km/h, siendo considerado un GP bastante duro para los frenos.

    Este año 2018 hay que destacar, la incorporación de una tercera zona de activación del DRS, gestionada por un segundo punto de detección, sito en la salida de la curva 5, poco antes del comienzo del segundo sector del circito.

    Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito canadiense en el simulador de RedBull.


    On Board de la pole de Hamilton en 2017:


    High Lights 2017


    Curiosidades del GP en Montreal:

    Schumacher, el rey de Montreal.
    Michael Schumacher es el piloto que más veces ha ganado el Gran Premio de Canadá (siete), por delante de Lewis Hamilton con seis, que ya lleva tres años seguidos logrando la victoria, igualando así la mejor racha de Michael en Montreal.

    Sequía de Ferrari desde hace doce años.
    La escudería Ferrari suma once grandes premios consecutivos sin ganar en Montreal, el último en hacerlo fue el alemán Michael Schumacher en el año 2.004.

    El renombrado de un muro.
    En 1999 nace el famoso “Muro de los Campeones” al producirse las colisiones de los entonces campeones Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve. Todos chocaron con el mismo muro que tenía el slogan “Bienvenue au Québec” (Bienvenidos a Quebec).

    Entre hermanos.
    En el año 2001, se vivió el primer final 1-2 entre hermanos de la historia con Ralf y Michael Schumacher en lo más alto del podium. Este mismo final se repitió en el año 2003.

    En casa de las marmotas.
    Durante las semanas que preceden al GP, funcionarios municipales se dedican a atrapar todas las marmotas posibles en el circuito y sus alrededores, que son trasladadas a la cercana Isla de Sainte Helene.
    A pesar de esto, en el año 2007 una marmota alteró la sesión de prácticas de Ralf Schumacher y ya en carrera, Anthony Davidson fué en tercera posición hasta que colisionó con una de ellas. Todos los años aparecen durante el GP.

    No pagas, no se corre.
    En el año 2009, debido a desaveniencias económicas entre la FOM de Bernie Ecclestone y los Gobernantes de Canadá y Montreal, la carrera no se celebró, pero a partir del 2010 no ha vuelto a fallar.

    El GP más lento.
    Velocidad media de 74,844 kmh., Jenson Button, en su camino a la victoria en 2011. Es la velocidad ganadora más baja en la historia de la F1 (la bandera roja de dos horas puede tener algo que ver con eso), Button pasó por la bandera de cuadros 4horas, 4 mimutos y 39,537s después del inicio.



    PALMARÉS
    2017 : L. Hamilton (Mercedes)
    2016 : L. Hamilton (Mercedes)
    2015 : L. Hamilton (Mercedes)
    2014 : D. Ricciardo (Red Bull)
    2013 : S. Vettel (Red Bull)
    2012 : L. Hamilton (McLaren)
    2011 : J. Button (McLaren)
    2010 : L. Hamilton (McLaren)
    2008 : R. Kubica (BMW)
    2007 : L. Hamilton (McLaren)
    2006 : F. Alonso (Renault)
    2005 : K. Raïkkönen (McLaren)
    2004 : M. Schumacher (Ferrari)
    2003 : M. Schumacher (Ferrari)
    2002 : M. Schumacher (Ferrari)
    2001 : R. Schumacher (Williams)
    2000 : M. Schumacher (Ferrari)
    1999 : M. Hakkinen (McLaren)
    1998 : M. Schumacher (Ferrari)
    1997 : M. Schumacher (Ferrari)
    1996 : D. Hill (Williams)
    1995 : J. Alesi (Ferrari)
    1994 : M. Schumacher (Benetton)
    1993 : A. Prost (Williams)
    1992 : G. Berger (McLaren)
    1991 : N. Piquet (Benetton)
    1990 : A. Senna (McLaren)
    1989 : T. Boutsen (Williams)
    1988 : A. Senna (McLaren)

    Enlaces / Links :



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  2. #2
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  3. #3
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    El equipo Renault Sport F1, lleva numerosas novedades al GP de Canadá:

    https://as.com/motor/2018/06/04/form...12_891590.html
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  4. #4
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    Pirelli Motorsport‏Verified account @pirellisport 58m58 minutes ago No, this is not déjà vu. Same #Fit4F1 colours, different track. Hypersoft may have made its appearance at Monaco, but Montreal will be the real debut. #CanadianGP http://ora.cl/XC1VR
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    Presiones y cámber para Canadá:

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  6. #6
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    Red Bull confirma que Ricciardo penalizará en Canadá
    Por: Adam Cooper || hace 3h

    El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, ha anunciado que Daniel Ricciardo será penalizado en la parrilla del Gran Premio de Canadá en Montreal este fin de semana después de que el australiano sufriera un problema con el MGU-K en el GP de Mónaco.

    Ricciardo ganó en Mónaco a pesar de sufrir un problema en su unidad de potencia en las últimas vueltas, y aunque algunas fuentes sugirieron que el MGU-K podría rescatarse, finalmente no ha sido el caso.

    Tras montar una segunda unidad de potencia completa en el Gran Premio de China, esta tercera MGU-K provocará automáticamente una penalización de 10 posiciones en la parrilla en Canadá, y un hipotético tercer ERS y controles electrónicos añadirían cinco puestos más cada uno. En caso de estrenar también un tercer turbo o MGU-H no implicaría sanción en Montreal, ya que en este caso las penalizaciones solo se aplican para el cuarto juego de esos elementos.

    Red Bull ya preveía que tendría que penalizar en Canadá:
    "Finalmente recibirá algunas sanciones en Montreal, pero no hemos decidido en este momento cuantas", confirmó Newey a Reuters.

    "Una de las cosas es si la batería se dañó o no en Mónaco, así que hasta que no nos lo confirme Renault no sabemos exactamente a qué nos enfrentamos. Por la MGU-K definitivamente si recibirá una penalización".

    Renault presentará un paquete de actualizaciones en Canadá, centrado sobre todo en la parte del motor. Aunque estaría disponible para los seis equipos clientes de Renault, no ha habido confirmación sobre quién optará por montarlo.

    Algunos pilotos llevan menos kilometraje con su unidad de potencia debido a abandonos tempranos en carrera y podrían preferir esperar.

    Fuente : https://es.motorsport.com/f1/news/re...anada/3116219/
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  7. #7
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    Jon Noble‏ @NobleF1 5h5 hours ago Mercedes confirms that its works team and customers will be moving on to their second powerunits at this weekend's #CanadianGP
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega Sin novedades importantes en el trazado. Reemplazo d protecciones d neumáticos por Tech Pro en T4, 6, 10, 13 y T14 (el muro d los campeones)

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  10. #10
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    M. Hughes, comenta, que con su primera "evo", el fabricante Renault pudiera reducir la mitad del défict en la fase de clasificación con los fabricantes Mercedes y Ferrari, que estima en unos 40 HP:

    https://www.motorsportmagazine.com/o...deficit-canada
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  11. #11
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Muchas gracias por el hilo, McH.

    Este horario me viene de perlas. Solo me falta que Timofónica no me la juegue y pueda ver las sesiones sin problemas.

    Menuda faena lo de la penalización del Richald. Solo espero que los de arriba no le saquen muchos puntos. Me encantaría verlo pelear por el mundial hasta el final.

  12. #12
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 9 h

    Confirmada la tercera zona d DRS. A falta d las notas finales d Whiting se añade un tercer sector entre T7 y T8. No creo q haya muchos adelantamientos allí, pero si permitirá a los coches acercarse para aprovechar las 2 otras zonas en rectas previa muro campeones y la d meta.




  13. #13
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  14. #14
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    En el auto de DR van a montar la MGU-K utilizada en los primeros GP's de la temporada, para evitar que penalice en este GP:

    https://www.motorsport.com/f1/news/r...anada-1045001/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  15. #15
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    Increíble lo de Max Verstappen:

    https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/44407335
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Menuda faena lo de la penalización del Richald. Solo espero que los de arriba no le saquen muchos puntos. Me encantaría verlo pelear por el mundial hasta el final.
    Parece que te han oído... ...
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  17. #17
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    @AlbertFabrega Nueva ala d v invertida para Mercedes en Canada.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  18. #18
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    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Increíble lo de Max Verstappen:
    https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/44407335
    De tal padre ... tal astilla.
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  19. #19
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabregaRenault prueba un espejo fijado al halo. Es una pieza d prototipado rápido. Soporte menos curvado q el d Ferrari.

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  20. #20
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  21. #21
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    Lewis Hamilton‏Verified account @LewisHamilton 24m24 minutes ago This is the exact moment I won my first ever F1 race 11 years ago. A moment when a dream became a reality and it felt amazing, truly amazing. If I can make a dream happen through never giving up, then you can too. Never stop, always believe!! @latimages
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  22. #22
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    Aquella tarde el "gemelako malo", también hizo de las suyas....
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  23. #23
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    Pero ya venían todos calentitos desde Mónaco ...

    Y aquella madrugada también ocurrió lo que nunca antes había pasado , y nunca ha vuelto a pasar , pero solo en el coche de Fernando, al de Hamilton no se le manchó ni la pintura... ...

    Y las que luego llegarían. ......
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  24. #24
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 23m23 minutes ago Detalle d los nuevos bargeboards d Ferrari

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  25. #25
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 45m45 minutes ago Comparativa entre los nuevos bargeboards d Ferrari y los nuevos bargeboards d Haas. Conceptos muy parecidos, aunq hoy en día hay mucho seguidismo en la parrilla. Todo sea dicho.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  26. #26
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago El deflector d 3 elementos q estrenó Williams en Mónaco y q también monta en Canadá

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  27. #27
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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  28. #28
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Salvatore Asero‏ @Graftechweb 1 min

    kimi e Seb hanno adesso i nuovi bargeboard #Fp1 e fondo #Techf1 Prove comparative all'inizio per Seb con bargeboard vecchi






  29. #29
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    Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabregaVerstappen empieza dominando en Montreal.


    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  30. #30
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    FORMULA 1 HEINEKEN GRAND PRIX DU CANADA 2018 - Montréal
    Resultados FP1
    Viernes, 8 de junio de 2018



    Max VERSTAPPEN con los hipeblandos, ha conseguido el mejor tiempo por delante de Lewis HAMILTON, que no los ha utilizado, y de Daniel RICCIARDO, que también montó el neumático más blando de la gama de Pirelli.

    Fernando ALONSO ha finalizado en 7ª posición y Carlos SAINZ justo detrás, en la 8ª.

    La sesión fue interrumpida durante varios minutos debido a que tuvieron que retirar de la pista el coche de Nico HÜLKENBERG, que tuvo un problema con el coche y se quedó parado.
















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