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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 11 - ALEMANIA

  1. #1
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    F1 2018 - G.P. Nº 11 - ALEMANIA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 11
    GRAN PREMIO DE ALEMANIA

    Hockenheim-ring
    Hockenheim.


    Hockenheim-Ring GmbH
    D-68766 Hockenheim (Motodrom)
    Germany

    HORARIOS:

    Viernes 20 de Julio :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 11:00 a 12:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :15:00 a 16:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30


    Sábado 21 de Julio :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :15:00 a 16:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 16:00 a 14:00


    Domingo 22 de Julio :
    • CARRERA: Horario Local: 15:10 - España: 15:10 - GMT: 13:10






















    Datos Básicos de Pista
    • Fecha de creación: [B]1970
    • Primer Gran Premio de F1: 02/07/1970
    • Grandes Premios organizados: 35
    • Capacidad de espectadores: 100000


    • Longitud oficial: 4.574 metros = 2,842 miles
    • Número de vueltas: 67
    • Longitud total de carrera: 306,458 Km = 190,433 miles
    • Longitud rodadura: 4.519 metros. = 2,807 miles.
    • Compensacion de linea de salida: 0m.
    • Curvas oficiales: 17
    • Curvas reales: 13
    • Curvas oficiales a derecha: 9
    • Curvas oficiales a izquierda: 8
    • Curvas reales a derecha: 8
    • Curvas reales a izquierda: 5


    • Consumo por vuelta: 1,49Kg.
    • Consumo por vuelta: 1,98l.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,046s.
    • Demora por cada 10Kg de carga: 0,31s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 19,1s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 288m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:14,271


    • Carga aerodinámica: Media-Alta
    • Dureza / Desgaste de frenos: Alto


    • Brembo. La frenada más dura de Hockenheim:

    • Agarre del asfalto: Medio-Alto
    • Tipo de neumático: Medio
    • Desgaste de neumáticos: Medio-Alto
    • Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:


      Selección de neumáticos de los pilotos:

    • Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 32 a 37
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 22 a 26 y 43 a 46
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 10 a 21, 27 a 32 y 41 a 49
    • Mejor vuelta : K. Raikkonen - 1:13,780 (2004, McLaren)
    • Mejor pole : M. Schumacher - 1:13,306 (2004, Ferrari)
    • Pole 2016 : N. Rosberg - 1:14,363 (Mercedes)
    • Vuelta Rápida 2016 : D. Ricciardo - 1:18,442 (Red Bull)
    • Podium 2016 : 1º L. Hamilton - 2º D. Ricciardo - 3º M.Verstappen


    • Piloto con más Poles: 7 Michael Schumacher
    • Escudería con más Poles: 7 Ferrari
    • Piloto con más victorias: 4 Michael Schumacher
    • Escudería con más Victorias: 7 Williams / Ferrari


    Jaime Alguersuari nos da una vuelta al circuito alemán de Hockenheim en el simulador de Red Bull.


    Onboard de la Pole de Rosberg en Hockenheim 2016:


    Hockenheim 2016 High Lights:



    La pista de Hockenheim es de las más rápidas de la Fórmula 1 en lo que a velocidad punta se refiere. Consta de tres rectas en las que se alcanzan los 310km/h, y si los coches disponen solo de un mínimo de carga aerodinámica, después pasan serias dificultades para mantener el coche en la pista en la última zona del trazado, el "Stadium", que hace que caiga la media de velocidad, quizás una de la más elevadas en la F1, solo por detrás del veloz GP de Bakú con sus enormes rectas, y el veloz Monza italiano.

    Este trazado es conocido por ser muy duro para los motores, aquí se va al máximo régimen de vueltas durante más tiempo que en ningún otro trazado. Se calcula que durante un 65% del tiempo, los coches llevan el gas a tope. Muchas casas constructoras de motores utilizan una vuelta a Hockenheim para las simulaciones de carrera en el banco de pruebas, ya que, si un motor supera ese examen, lo puede hacer en cualquier otro circuito.

    Donde el circuito se adentraba en el bosque, ahora hay una larga curva rápida "Parabolica" pero la presencia de los árboles mantiene una gran humedad en el ambiente y el asfalto, lo que en nublado, se traduce en un suelo más deslizante.

    Tampoco es una pista sencilla para los frenos, la presencia de solo dos puntos severos de frenada hace que los frenos se enfríen demasiado durante el resto de la vuelta, pero además, esas dos frenadas están separadas por la larguísima y fresca curva Parabolika, que pàra los efectos es la recta más larga y rápida del trazado.

    Hockenheim es una pista rápida, pero también muy compleja en el equilibrio de carga y con una superficie bastante abrasiva. Con o sin calor, un muy delicado trato a los neumáticos se convierte en una condición indispensable si se quiere obtener un puesto en los puntos.

    Desde el año 2006, este GP de Alemania usa alternativamente las pistas de Hockenheim y Nurburgring, de momento, los años pares Hockenheim y los impares Nurburgring, aunque desafortunadamente, Nurburgring halla fallado en sus últimas citas.



    PALMARÉS

    2016 : L. Hamilton (Mercedes)
    2014 : N. Rosberg (Mercedes)
    2012 : F.Alonso (Ferrari)
    2010 : F.Alonso (Ferrari)
    2008 : L. Hamilton (McLaren)
    2006 : M. Schumacher (Ferrari)
    2005 : F. Alonso (Renault)
    2004 : M. Schumacher (Ferrari)
    2003 : J.P. Montoya (Williams)
    2002 : M. Schumacher (Ferrari)
    2001 : R. Schumacher (Williams)
    2000 : R. Barrichello (Ferrari)
    1999 : E. Irvine (Ferrari)
    1998 : M. Hakkinen (McLaren)
    1997 : G. Berger (Benetton)
    1996 : D. Hill (Williams)
    1995 : M. Schumacher (Benetton)
    1994 : G. Berger (Ferrari)
    1993 : A. Prost (Williams)
    1992 : N. Mansell (Williams)
    1991 : N. Mansell (Williams)
    1990 : A. Senna (McLaren)
    1989 : A. Senna (McLaren)
    1988 : A. Senna (McLaren)

    Enlaces / Links :
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  2. #2
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  3. #3
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    Presiones y cámber para Hockenheim:

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  4. #4
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    Muchas gracias, McH.

    Ya hemos llegado al circuito del "zapatito". El viernes me toca de nuevo perderme la FP1 pero espero que el resto lo pueda ver sin problemas.

    Muy chulo el cartel del GP, aunque parece que los alemanes se han "olvidado" del equipo austriaco.

  5. #5
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    es que si ponen el morado del austriaco ... Alguno podría pensar que ha vuelto "La República"
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  6. #6
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    Previo de Brembo.



  7. #7
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    Previo Magneti Marelli.



  8. #8
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    Ya van despertando del letargo estival en las Germanias...





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  9. #9
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  10. #10
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    Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ 3 min

    PART 1: A look around the Scuderia Ferrari SF71-H #GermanGP #F1 [Sutton]








  11. #11
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    Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ 4 min

    PART 2: A look around the Scuderia Ferrari SF71-H #GermanGP #F1 [Sutton]








  12. #12
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    Los Números de la F.P. 1:



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  13. #13
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    FORMULA 1 EMIRATES GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2018 - Hockenheim
    Resultados FP1
    Viernes, 20 de julio de 2018

    Daniel RICCIARDO ha sido el más rápido seguido de Lewis HAMILTON, Max VERSTAPPEN y Sebastian VETTEL

    Fernando ALONSO ha terminado 12º y Carlos SAINZ 14º










  14. #14
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    Estriptís de Giovinazzi en la FP1.


    https://twitter.com/F1/status/1020278493874012160

  15. #15
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    FORMULA 1 EMIRATES GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2018 - Hockenheim
    Resultados FP2
    Viernes, 20 de julio de 2018

    Max VERSTAPPEN ha marcado un nuevo récord al parar el crono en 1:13.085 y acaba en lo más alto de la clasificación por delante de los Mercedes de Lewis HAMILTON y Valtteri BOTTAS y los Ferrari de Sebastian VETTEL y Kimi RÄIKKÖNEN.

    Carlos SAINZ ha finalizado en la posición 12ª mientras que Fernando ALONSO ha sido 17º.

    Los Haas vuelven a ser los primeros del resto y Charles LECLERC vuelve a quedar entre los 10 primeros.
















  16. #16
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    Los números de la F.P. 2:





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  17. #17
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabregaMcLaren ha trabajado esta noche fuera del tiempo permitido para montar nuevas piezas q llegaron ayer noche y poder probarlas hoy en libres 3.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  18. #18
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    Algo de 'feedback' de la jornada de ayer:

    SP:

    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 16h16 hours ago Pérez " Ha sido un día positivo. Tuve un poco d tráfico en mi vuelta. Hay q hacerlo perfecto para entrar a Q3. Los Haas van muy rápidos y Sauber también está allí. Hay espacio para mejorar. Hemos mejorado la estabilidad en entrada. Hemos hecho cambios para mañana"

    FA:

    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 17h17 hours ago Alonso" Ha sido un día d pruebas. Otros viernes estábamos más competitivos. El clima será diferente mañana. Si llueve, igual conviene, pero primero hay q estar bien en seco. Esperábamos problemas con gomas, pero han aguantado mejor d lo previsto"

    CS:

    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega Sainz" Ha sido un día d pruebas. Hemos tenido un problema por la mañana. Hay q analizar los datos del nuevo morro q ha probado Nico. Hemos probado diferentes mapas. Sufrimos con las gomas, pero aquí tenemos tiempo para reaccionar. Los Haas, FIndia y Sauber son más rápidos"
    Última edición por llumia; 21/07/2018 a las 11:32
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #19
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 17h17 hours ago No habrá ningún control extra d límites d la pista. Se ha tratado brevemente en la reunión d pilotos con Whiting y no habrá cambios.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  20. #20
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 17h17 hours agoLa diferencia promedio entre compuestos es: Medio a blando: 0,4" Blando a ultra: 0,6" Los 3 top podrán ir d Q2 a Q3 en blando si quieren. Los problemas d blistering podrían repetirse si hace calor domingo. Si baja la temperatura podría aparecer graining delante.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  21. #21
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    Aparece la lluvia, hasta el punto de que están saliendo con neumáticos de lluvia extrema.



  22. #22
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    Según Sky, Hamilton podría decidir no participar en la FP3 por encontrarse indispuesto (¿copiando la "indisposición" de Vettel por culpa de su cuello en Silverstone? )


    Sky Sports F1 🏎‏ @SkySportsF1 11 min

    Lewis Hamilton in danger of missing Practice Three due to illness, #SkyF1 understands. And the rain is falling in Hockenheim as we prepare for a crucial session!

  23. #23
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    A pesar de la lluvia y atendiendo a la previsión, la FIA avisa a los equipos que nos les dará un juego extra de intermedios.



  24. #24
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    F1Live24‏ @F1Live_24ES 8 min

    Isola: 'Charlie decidió no entregar ese juego extra. Creo que no estamos en condiciones de intermedios, así que no importa demasiado. Se espera clasificación en mojado y cada equipo tiene tres set'. #F1 #GermanGP


  25. #25
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    FORMULA 1 EMIRATES GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2018 - Hockenheim
    Resultados FP3
    Sábado, 21 de julio de 2018

    En una sesión marcada por la lluvia, los Sauber han copado las dos primeras posiciones, con Charles LECLERC marcando el mejor tiempo por delante de Marcus ERICSSON. Tras los Sauber se ha colocado el Williams de Sergey SIROTKIN.















  26. #26
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    Según Brundle, Hamilton podría tener problemas de espalda.

  27. #27
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    Parece que la FIA no se fia de Ferrari y le coloca un sensor extra para asegurarse no utilizan la batería de algún modo ilegal.


    Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ 2 min

    The FIA put an extra sensor on the Ferrari engine and battery to make sure they aren't illegally using the battery.

  28. #28
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    Así está la pista para la calificación.



  29. #29
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    FORMULA 1 EMIRATES GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2018 - Hockenheim
    Resultados sesión de CALIFICACIÓN
    Sábado, 21 de julio de 2018

    Sebastian VETTEL se lleva la POLE en el Hockenheimring con un nuevo récod de 1:11.212.

    Valtteri BOTTAS será quien le acompañe en la primera línea. Tras ellos saldrán Kimi RÄIKKÖNEN y Max VERSTAPPEN.

    Desde la tercera fila partirán los Haas de Kevin MAGNUSSEN y Romain GROSJEAN.

    Los Renalut saldrán justo detrás, con Nico HULKENBERG 7º y Carlos SAINZ 8º, justo de un, de nuevo, fenomenal Charles LECLERC.

    Fernando ALONSO no pudo pasar por poco a la Q3 y saldrá 11º.

    Lewis HAMILTON tuvo problemas mecánicos finalizando la Q1. Pasó el corte pero no pudo salir a Q2, clasificando en 14ª posición. Tras él clasificó Daniel RICCIARDO, que decidió no salir a Q2 ya que por las 20 posiciones de penalización recibidas por cambiar el motor, le toca salir último.











  30. #30
    Vettel derrota Mercedes e conquista a pole em Hockenheim. Hamilton tem problemas eletrônicos e larga apenas em 14º
    Fonte:
    http://portalsportszone.com.br/?p=13925


    Após a vitória na Inglaterra, Vettel continua em alta. O alemão conquistou a pole position hoje no Circuito de Hockenheim. De quebra, O Inglês Lewis Hamilton com problemas elétricos no seu volante vai largar apenas em 14ºlugar.
    De começo no Q1, Os pilotos das equipes grandes não entraram na pista, Deixando os pilotos das outras equipes começarem a marcar os tempos primeiro. Depois é que os pilotos da Mercedes e Ferrari. Raikkonen acabou marcando o melhor tempo do Q1. Disputa foi emocionante para não cair no Q1. Carlos Sainz jr. acabou na reta final salvando o seu tempo saltando do último para o 11ºlugar. Os pilotos da Toro Rosso tentou levar pelo menos um dos carros para o Q2, Sem sucesso.

    Hamilton viveu um drama no final do Treino. Seu carro para a segundos do termino do Q1, O piloto inglês sai do seu carro e empurra, O que é proibido pelo regulamento. Apesar do 5ºlugar no Q1 ele estava fora do treino.

    OS eliminados foram: Esteban Ocon (Force India), Pierre Gasly (Toro Rosso), Brendon Hartley (Toro Rosso), Lance Stroll (Williams) e Stoffel Vandoorne (Mclaren)
    Resultado do Q1:
    Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
    1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:12.505
    2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:12.538
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.962
    4 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.986
    5 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.012
    6 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:13.077
    7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:13.105
    8 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:13.127
    9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:13.324
    10 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:13.318
    11 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:13.324
    12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.427
    13 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:13.479
    14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:13.614
    15 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.708
    16 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.720
    17 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:13.749
    18 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:14.045
    19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:14.206
    20 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:14.401

    No Q2, Bottas na primeira parte fez um estupendo tempo de 1:12.152, As chances de pole do finlandês que renovou seu contrato para 2019 eram maiores nesse momento da classificação. Junto dele vinham os dois carros da Ferrari e os dois pilotos da Haas tendo praticamente as vagas garantidas no Q3.
    Na metade da classificação, O Sueco Marcos Ericsson acabou indo para fora da pista, Trazendo muita sujeira para o traçado. A bandeira vermelha foi acionada e o treino ficou parada por uns 10 minutos para limpeza do circuito.

    Recomeçando o treinamento, Max Verstappen marcou uma excelente 2ªposição. Na parte final, Carlos Sainz jr. assim como na primeira parte teve de tentar uma volta para classificar ao Q3. O Espanhol conseguiu e se colocou no Q3. O mesmo não aconteceu com Fernando Alonso que acabou de fora, Ficando com o 11ºlugar.
    Os outros eliminados foram Sergei Sirotkin que da alguma esperança para a Williams com o 12ºlugar no grid de largada amanhã e Marcus Ericsson com a Sauber. Já que Daniel Ricciardo punido, Largando em último lugar não foi ao Q2 e Lewis Hamilton que abandonou o treino após a quebra do seu carro no final do Q1.

    Resultado do Q2:
    Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
    1 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.152
    2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:12.188
    3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:12.336
    4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:12.505
    5 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.523
    6 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.722
    7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.946
    8 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.072
    9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:12.995
    10 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:13.032
    11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:13.657
    12 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.702
    13 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:13.736
    No Q3, O Alemão Sebastian Vettel contra o Carro de Valtteri Bottas com o carro Alemão da Mercedes. Dois dois confrontos acabou a equipe italiana levando a melhor.
    Em sua primeira volta rápida, Raikkonen marcou 1:11.880, Já Vettel com o 1:11.539 marcou o novo recorde do circuito assumindo a liderança, Com 170 milésimos de frente para seu principal desafiante Valtteri Bottas com a Mercedes.
    A Red Bull estava fora da jogada. Verstappen foi 7 décimos mais lento que Vettel. Depois vinham Grosjean, Hulkenberg, Magnussen, Leclerc em uma ótima 8ªposição e Sainz jr. que não marcou uma boa volta com a Renault. Perez não tinha feito tempo.

    Na parte final do Treino, Todos foram para a pista a 3 minutos do Final. Vettel buscava aproveitar a falha eletrônica no carro de Lewis Hamilton para buscar uma nova pole e um golpe psicológico em cima do piloto Inglês e na Mercedes.
    Raikkonen foi o primeiro a fazer a volta e o primeiro a fechar, Baixando o tempo para 1:11.547. Ficando a 8 milésimos de Vettel. Bottas foi para sua segunda volta, Fazendo uma grandes 3ªparcial tomando a pole com 1:11.416.
    porém Vettel em sua última volta barbarizou, Marcando o melhor tempo nos 2 primeiros setores e fazendo 1:12.212 garantido a pole position para a Ferrari. Um dia praticamente prefeito do dono da casa que venceu A também Alemã Mercedes e vai largar na pole. Valtteri Bottas larga em 2º, Em busca da primeira vitória que acabou por bater na trave por umas 2 ou 3 vezes em 2018.

    Na Segunda fila largam o Finlandês Kimi Raikkonen e o Holandês Max Verstappen que só garantiu a 4ªposição na sua volta final. A Frente dos pilotos da Haas que obtiveram de novo o título de melhor das equipes do 2ºescalão. Kevin Magnussen e Romain Grosjean ficaram em 5º e 6ºlugares.


    Nico Hulkenberg ficou a apenas 16 milésimos de Grosjean e larga em 7ºlugar com seu Renault, A equipe Francesa larga toda na 4ºfila, já que o Espanhol Carlos Sainz melhorou seu tempo na sua última tentativa, Com 1:12,632 superou o Monegasco Charles Leclerc que levou pela terceira vez no ano a Sauber para a parte final da classificação.

    Completa os 10 primeiros lugares o Mexicano Sergio Perez com a Force India, Amanhã a partir das 10 da manhã teremos a largada da 11ªEtapa do Mundial de Formula 1. No Circuito de Hockenheim (Ou TilkeHeim) Vettel e a Ferrari tem a chance de aumentar ainda mais a sua liderança do Mundial de pilotos e de Construtores.

    Grid de Largada
    GP da Alemanha – Hockenheim

    Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
    1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.212 16
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:11.416 18
    3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.547 17
    4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:11.822 18
    5 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.200 18
    6 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.544 17
    7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.560 17
    8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.692 19
    9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:12.717 23
    10 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.774 19
    11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:13.657 16
    12 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.702 13
    13 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:13.736 17
    14 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.012 8
    15 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.720 10
    16 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:13.749 9
    17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:14.045 8
    18 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:14.206 10
    19 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:14.401 10
    20 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:13.318 6
    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Williams/Renault/Sauber/Haas

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