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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 13 - BÉLGICA

  1. #91
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    Mahesh Mohan‏ @mahesh9112006 27m27 minutes ago Replying to @F1 @Charles_Leclerc At this cam it almost appears that car flies off above d Charles' car without bouncing but another car cam shows the tyres bounces off d halo.. If tyre bounced on helmet of driver would cause serious injury.







    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  2. #92
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    Un vídeo que muestra el contacto entre el auto de FA y el Halo del auto de CL:

    https://twitter.com/Burgrid7/status/1034009643331330049
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  3. #93
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Otro vídeo.


  4. #94
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Viendo esta foto, parece que la de ayer fue un carrerón.



  5. #95
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    La habitual sesión de gráficas de carrera, GP de Bélgica 2018:


    Posiciones por vuelta y compuesto


    Uso de compuestos




    Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas




    Mejores sectores y vuelta ideal




    Velocidades máximas




    Velocidades vuelta a vuelta de todos:


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos


    Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Tiempos por vuelta de todos


    Stints de los tiempos por vuelta de todos


    Tiempos por vuelta de los diez primeros


    Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros


    Ritmo promedio de todos


    Ritmo promedio de los diez primeros


    Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)


    Stints de los tiempos compensados de todos


    Tiempos compensados de los diez primeros


    Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
    Buscando la imperfección perfecta...

  6. #96
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    Distancias entre todos los pilotos


    Distancias entre los diez primeros


    Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull


    Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, Sauber y McLaren


    Tiempos por vuelta de los Red Bull, Force India y Haas


    Tiempos por vuelta de los Williams, Renault y McLaren


    Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes


    Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault


    Huella de carrera de todos


    Stints de Huella de carrera de todos


    Huella de carrera de los diez primeros


    Stints de Huella de carrera de los diez primeros


    Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)


    Stints Huella de carrera compensada de todos


    Huella de carrera compensada de los diez primeros


    Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
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  7. #97
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    Comparación vueltas de Vettel y Hamilton


    Comparación vueltas de Hamilton y Verstappen


    Comparación vueltas de Verstappen y Bottas


    Comparación vueltas de Bottas y Perez


    Comparación vueltas de Perez y Ocon


    Comparación vueltas de Ocon y Grosjean


    Comparación vueltas de Grosjean y Magnussen


    Comparación vueltas de Magnussen y Gasly


    Comparación vueltas de Gasly y Ericsson


    Rendimientos globales en Carrera


    Rendimientos con compuestos prime


    Rendimientos con compuestos option


    Rendimientos con compuestos extra



    Y seguimos porrocesando ... ...
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  8. #98
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Y hablando de fotos, otra más de la volada de Fernando.


    Mark Thompson‏ @F1Thommo 2 h

    Biff Bang Pow! My Canon 1dx mk2 and 300mm kept me in the game as Fernando Alonso was sent flying on the first lap of the Belgian GP
    @CanonProNetwork

    Sabéis qué? Estaba entre ir a Eau Rouge o La Source para la salida y aunque me llamaba más La Source decidí ir a Eau Rouge por tener una panoramica mejor 😣😣😣😣😣

    Jodeeeeeeeeerrrrrrrrr


    Lara, gracias! Sí pero al final todo se reduce a algo más simple: Portatil nuevo con Windows y versión de prueba de Lightroom que viene definido a exportar al 60% de calidad y pasaba fotos de 10mb a 1mb. Luego las suben al servidor y se quedan en pocos kb. Error mío pero ya las tienen en calidad original de los jpg :)

    MCH qué va ahora Monza no, en dos findes 24h de Barcelona si todo va bien y no se tuerce :)
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  9. #99
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  10. #100
    No me olvido de vosotros y estoy intentando generar un álbum antes que empiece el GP de Italia con los mejores momentos de SPA de los 4 días con las fotos que no han sido publicadas por motor.es y que puedo usar para mi mismo.

    Eso sí, ha sido complicado porque el lunes me voy de vacaciones 4 días y luego ya llegan las 24H de Barcelona y no podía dejar esto a medias, pero entremedias he estado trabajando, y bueno ya veis que lo que me ha faltado es el tiempo, básicamente.
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  11. #101
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    Tranki RED

    Por supuesto que también tienes derecho a descansar y desconectar.

    Incluso, a lo mejor te queda mejor trabajo con las baterías recargadas... ...

    Aquí estamos y aquí seguiremos, prisa no tenemos (huy, hoy estoy poeta ).
    Buscando la imperfección perfecta...

  12. #102
    Bueno pues.... más o menos lo tengo!


    Jueves 23 de Agosto 2018 - Drivers Signature Day (se llama así?)

    _IMG3396-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Sabéis, me gustó mucho porque vi a Kimi relajado y contento, y eso me dio un subidón.

    _IMG3435-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    _IMG3527-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr



    Y Daniel también estaba en su salsa

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    IMGP4567-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí le pillé con su reemplazo en RBR en 2019

    IMGP4585-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y antes de todo el meollo, con un grupo de mecánicos haciendo coñas

    IMGP4181-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Monsieur Leclerc

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    IMGP4424-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    IMGP4622-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


    El resto de fotos (las más chulas) estan en motor.es repartidas entre jueves y galería, creo.

    El Jueves se suponía un día tranquilo, pero ni mucho menos. Nos despertamos para estar en Spa a las 8.30h y recoger nuestros pases eso significaba salir a las 7.30h como tarde porque estábamos a 90kms o 1h del circuito.
    Al final el Jueves tuvimos entrevista con Leclerc (fotos en motor.es) esta parte de los pilotos y "callejear" por el paddock que es a dos niveles. Luego creo que salímos de allí a las 21h debido a los rumores de traspasos y demás y llegamos a casa a las 22h. Ah! El conductor fuí yo, así que había que añadirle un extra de cansancio. Eso sí, las carreteras y autopistas estan muy bien, y el Mercedes Clase B 180 gasolina de 109cv con cambio automático y levas, y acabado AMG que nos dejaron molaba mucho y era muy cómodo, aunque ese cambio automático NO me gustó nada, y al ser gasolina y "poco potente" (como mi Corolla de 15 años pero menos peso) no ayudaba, si hubiese sido diésel otro gallo habría cantado.

    Creo que hicimos rueda de prensa de pilotos, pero la sala de prensa es bastante oscura y la cagué con la ISO así que no hay fotos buenas a la vista por el momento.
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  13. #103
    Viernes 24 Agosto 2018 - FP1 y FP2


    Básicamente el viernes se trató de hacer FP1 y FP2.
    A mi lado en la mesa se puso Josh un tipo que saca fotos con una cámara de 1913 nada más y nada menos, y estuvimos charlando un rato y me fuí a Eau Rouge con él en la FP1.

    --> Este es Josh: https://www.boredpanda.com/photograp...a-joshua-paul/


    Para llegar a Eau Rouge hay que andar por la parte de los espectadores, llegar a una puerta dónde estan los marshals y saltar pues la puerta no se abre (algunas veces los marshals te ayudan, otras como el domingo, no). O bien cruzar pista antes que empiece la actividad, pero llegamos tarde.

    Sinceramente Earu Rouge es impresionante por el desnivel que tiene, espectacular. No te haces una idea desde la TV.

    Se estrenó Lando Norris con el McLaren....

    _IMG3794-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    _IMG4160-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Eau Rouge para mi con mi equipo Pentax me resultó muy difícil de seguir, los coches van MUY rápido y no es fácil de seguirlos y además la mayoría de posiciones estaban tomadas pues parecía que todos los fotógrafos querían sacar fotos desde allí en la primera Sesión.

    Además tuvimos una luz bonita a ratos, entre nuves, cuatro gottítas y sol

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    Luego subí andado por un mini camino que sube que no veas,

    _IMG4330-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Esta para mostrar la velocidad sólo, tampoco me podía permitir fallar muchas fotos

    _IMG4442-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí Norris, ved que no llevaba publicidad de Chandon en el ala trasera

    _IMG4816-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    La FP2

    Entre FP1 y FP2 editar y seleccionar fotos en mi portátil nuevo de 400€ pues los dos macbook que tenía se estropearon, y volver a Windows (no me gusta NADA) y aprender de nuevo a trabajar con Lightroom y Windows (ojo, lightroom de prueba, que puse la noche anterior)

    Spa es un circuito antiguo, y eso quiere decir que hay pocos viales. De hecho los fotobuses sólo van desde mitad de la recta de Kemmel hasta Bruxelles creo, luego no hay posibilidad de meterse allí por dentro y por fuera ni supe cómo probarlo, sinceramente.

    Así que en la FP2 me subí al fotobús y bajé dónde todo el mundo por probar. Además Juan me comentó que no le acababan de convencer las fotos por definición y me rallé bastante, así que me pasé casi toda la hora y media en el mismo sitio intentando setear la cámara para obtener buenas fotos

    _IMG5061-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Luego seguí andando y me fuí a ver otros lugares, porque sino era muy aburrido.

    _IMG5394-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Tampoco mucho, pero algo andé.

    Para el día siguiente me quedé con las ganas de poder estar en otros puntos, así que el sábado me moví más libremente.
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  14. #104
    Sábado FP3

    Ya es sábado y ayer acabamos tarde, sobre las 21h y en casa a las 22.20h o así. Y hoy nos hemos levantado a las 6.30h de nuevo. Por suerte en la casa se está bien. Aunque es un palo y hoy ya hemos tenido que para a repostar gasolina por la mañana. Como ayer no tuve desayuno y antes de ayer casi tampoco hasta las 12h que es cuando suelen poner los bocatas en la sala de fotógrafos y/o en la de prensa, hoy he aprovechado y he comprado dos croissants y algo tipo galletas por si a caso. Y hemos visto que el coche lleva gasolina y no diésel como pensábamos. La gasolina anda por 1,42 o así el litro. Muy caro.

    Para la FP3 había que disfrutar. Ayer ya acertamos el tiro así que hoy era sólo disfrute antes de la Qualy. Descubrir sitios para ver dónde ponerse en la Qualy. Así que fuí algo más alá de la recta de Kemmel y exploré lo que me faltaba por ver.

    Éste circuito aunque serpentea mucho es muuuy rápido y al auto enfoque de mi cámara le cuesta bastante. Ya antes había estado dándole vueltas a cambiar de marca, pero ahora me estoy dando cuenta en mi mente mientras saco las fotos, que quizás deba hacerlo sí o sí.

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    A poco de acabar veo que el Mercedes de Bottas pierde algo a su paso. Luego me entero que ha creado una bandera roja en Kemmel al chocar con Vandorne.

    Me espero a los fotobuses, pero la sesión se reestablece. Vuelvo a esperar a los fotobuses al acabar, pero resulta que pasan 3 en 20 minutos y van todos llenos, pues estoy en el límite de los viales así que....... ¡ decido volver andando ! Sin saber dónde voy casi, me pego 30 minutos de andar por las secciones de público, dónde hay mucho ambiente, se puede ver que Spa es un bosque y los aficionados casi lo ven como si fuesen a un tramo, sentados en lechos de la montaña, etc..... y hay pasos MUY estrechos debido a los camiones de comida! Tardo 30 minutos..... porque ando rápido! Tengo miedo que no me dé tiempo de trabajar en las fotos e irme a la Qualy que he decidido que quiero hacer en La Source, a ver si puedo dentro y fuera.

    Qualy

    Llega uno de los momentos claves del fin de semana y cuando voy al interior de La Source me dicen.... ¡ que no puedo pasar ! mierda! el peto no es el del pitlane! me había olvidado de eso, mierda! Así que voy fuera y me paso toda la sesión allí una vez llego; porque no es fácil llegar. Hay que andar todo el pitlane (por fuera), luego cruzar un túnel, me metí en una grada sin salida pensando que podría acceder a viales y no fue así, deshice camino y me tocó ir por una rampa de subida enorme, girar a la derecha, bajar un poco y vi la puerta por dónde acceder (fácil 10 minutos andando si no 15)

    Almenos fue una qualy divertida

    Primero sin agua

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    Luego empezó a caer agua y el baile de pilotos trompeando y perdiendo el coche

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    Y llegó la pole de Hamilton, que tenía Kimi.

    Una vez entregué las fotos a Juan y estaba medio libre tras comer un par de bocatas y charlar con Josh un rato e incluso con Jordi Rierola que también andaba por allí, cuando la F2 llevaba 9 vueltas de carrera decidí ir a cubrirla y divertirme un rato!
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  15. #105
    Sábado Formula 2

    Mala suerte la mía, no había fotobuses así que decidí irme a la recta de Kemmel andando para ver si podía retroceder y tener esa perspectiva de los monoplazas coronando Eau Rouge pero fuí por el lado que no era. Andé mucho, rápido, subiendo y bajando y luego te toca una recta que sube y sube y no deja de subir a cada vez más y casi arriba me paró un fotobús en el que hice como 20 metros. Charlé con el tipo de la puerta y le pedí si era factible hacer lo que quería pero me dijo que no, que era por el otro lado, así que seguí a pié andando hacia arriba.


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    Aquí me desquité mucho, pude hacer las fotos que quería y disfruté. Y pude tomar un fotobús de vuelta!

    De nuevo acabamos a las tantas de la noche y esa tarde no me encontré muy bien, no sé si fue un bajón por cansancio o estaba algo destemplado. Por suerte al día siguiente me desperté bien.
    Además esa noche en el pueblo (Huy) había feria que debían ser fiestas. A Huy lo cruza un río y nosotros para ir al Airbnb debíamos cruzar uno de esos puentes, pero ambos puentes que conocíamos y el que usábamos cada día estaba cortados :S

    Así que dimos vueltas como tontos hasta encontrar una manera de cruzar más alejada y poder llegar a casa a dormir.
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  16. #106
    Domingo - El Gran Día

    El día anterior nos encontramos ya caravanas para llegar al circuito (nada comparable a Francia ni mucho menos!) pero sí queríamos esquivarlas, así que aunque hicimos alguna pudimos esquivar el follón yendo algo más temprano.

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    Era día de bullício y andaba todo el mundo por el paddock, incluso Nyck de Vries
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    También Alain Prost

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    Y un ídolo de infancia llamado Jean Alesi

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    Por no entender a qué hora salían los Pilotos en la Driver's Parade tuve que pillarlos a la vuelta y la única foto óptima que saqué fue esta

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    Carrera 2 Formula 2


    No quería perderme el interior de La Source y como no había trabajo me fuí a la F2 primero al paddock de dónde me echaron por no llevar el peto que tocaba pero pude sacar estas fotos

    _IMG7110 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Aunque tuve que ir a pedir un peto de F2 y de Pitlane, pude llegar a tiempo al interior de La Source y disfruté como un enano

    Y disfruté porque recuerdo imágenes bestiales de la F1 de los 80 y 90 de allí y quería poder realizar fotos parecidas

    _IMG7157 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Además pude disfrutar de la celebración (ojo aquí aún me falta subir fotos, y las tengo que poner aquí también)

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    Norris hizo 2o y Albon 3o

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    Aquí llegan las fotos que me faltaban!

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    ¿Que si mola La Source por dentro? Mola muuuuucho! Pero como van tan seguidos en F2 acabas un poco mareado siguiendolos con la cámara a cada vuelta xDDD




    Formula 1 - Carrera

    Para la carrera tenía dudas de dónde colocarme. Lo hablé con Juan y estaba por meterme en el exterior de La Source pero luego decidí ir a Eau Rouge para poder tener una foto dónde se viese mejor todo el tren de coches. Menuda cagada! La primera intuición siempre es la buena y luego quedó claro.

    Josh se fue a parrilla y pensé que no me daba tiempo pero miré el reloj, vi que me daba tiempo, subí cambié el objetivo y me fuí para allí y saqué estas fotos que me gustan bastante

    Me metí en RBR sin miramientos xD

    IMGP4732-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

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    Estas fotos son de los pilotos en los coches en los boxes,

    Volví a RBR porque Mercedes salieron antes que pudiera acercarme,

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    Y luego me fuí a parrilla

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    Al salir de ella me encontré a Juan, subí a dejarle la targeta SD para que tuviese las fotos y las usase, y luego me fuí a Eau Rouge aunque La Source me quedaba más cerca.

    Aquí aún no estaban en SC

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    Pero luego ya sí

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    Tras volver a correr normal decidí ponerme a sacar fotos con el objetivo corto 17-50mm al lado de la valla para obtener imágenes icónicas o intenarlo

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    Y luego ya me fuí a La Source por fuera, luego quise intentar ir a la Bus Stop pero andé para nada porque no supe llegar a dónde se accede y retrocedí camino,

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    Poco más quedaba por hacer antes de ir al podio así que de camino a las celebraciones me topé a Ricciardo en el corralito de las TVs explicando lo que le había sucedido

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    Y las celebraciones

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    ** Había ido a sala de prensa a cambiar el objetivo largo (100-300mm) por el mediano (50-135mm) y las fotos de las celebraciones las hice básicamente con el 50-135mm

    Luego tocó posicionarse para el Podio

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    Y de allí a Rueda de Prensa

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    Con el trabajo hecho ya solo quedaba comer, ver a Juan, charlar un rato con los compañeros y elegir las mejores fotos. Al rato vino un tipo a mi lado que no había hecho acto de presencia en 3 días, que me dijo que era el jefe de una agencia llamada ATP para la que ahora trabaja Eric Alonso de hecho, y me pidió de dónde era, me habló de Eric, me comentó que buscaba el teléfono de una agencia y se lo supe encontrar online, y luego me pidió con quién trabajaba, qué trabajaba y qué equipo tenía y me comentó que me pasase a Canon y me estuvo diciendo que me comprase una 7d Mk II o bien una 80d, un Canon 35-350mm f3.5-5.6, un Canon 70-200mm f2.8 y un Canon 24-70mm y un flash. A todo lo que me decía me comentaba "de segunda mano unos mil euros" (excepto el flash por suerte!) y que igual para MotoGP en Junio me podría contratar en Catalunya . También charlé con Josh y le pedí una foto juntos pues aunque no lo reflejo estuvimos charlando bastante durante los 4 días.

    Luego marchamos a las 21.30h a casa, llegamos 22.30h y al día siguiente antes de las 10h nos marchamos a Bruselas a visitar un poco así de forma rápida guardando el coche en un parking, comimos, visitamos y al rato a las 16h estábamos devolviendo el coche. Aprovechamos para trabajar un rato más en las fotos para Juan, y a las 21.40h nuestro vuelo salió dirección Barcelona, llegamos a casa a las 1.30h de la madrugada y Juan tomaba un vuelo a las 6.55h hacia Sevilla así que a las 5h estaba llevándolo al aeropuerto, volví a casa, dormí 1h y media más y me fuí al trabajo :-O

    Y lo de la cámara..... si ya estaba rayado con lo de que no acabase de rendir..... al final hice caso al tipo; he comprado un Canon 35-350mm por 500€ y no 1000€ como decía él, y por ahora en Cash Converters encontré una Canon 50d (un poco inferior a mi Pentax K3) por 150€, un 50mm por 60€ y un flash por 35€ y espero tenerlos antes de las 24H de Barcelona en casa para poder probarlos en este evento y así saber si me gustan o no para los próximos eventos en Montmeló.

    Y lo de la 80d..... todo depende de mi futuro en mi empresa pues es posible que me echen porque el viernes se acabó en el cliente en el que estaba y ahora tomo 2 semanas de vacaciones para que me encuentren cliente (o no) y si no lo hacen me voy a la calle (no me preocupa mucho pues hay finiquito e infinidad de trabajo de lo mío) y si me echan iré a por todas con lo de las cámaras.

    Y a ver si me gusta Canon, me adapto a ello, y vendo mi equipo Pentax que, por otro lado, me da mucha pena.
    Última edición por red5isalive; 02/09/2018 a las 20:11
    Mi blog sobre viajes a competiciones del motor
    http://racingtrips.wordpress.com/

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