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Tema: F1 2018 - G.P. Nº 17 - JAPÓN

  1. #31
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    SV cree que desgastan más los neumáticos que sus rivales directos:

    https://www.motorsport.com/f1/news/v...ategy/3189200/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  2. #32
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 40m40 minutes ago Gasly ha tenido un problema con la bomba d gasolina. Solo ha podido dar 9 vueltas durante los libres 2 "objetivo es entrar en Q3"
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  3. #33
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 45m45 minutes ago Alonso" Sabemos q tenemos algunos problemas y utilizamos los viernes para obtener información para el año q viene. Esperemos q llueva mañana. En seco vamos a sufrir. Aquí no somos muy competitivos. Los puntos siguen siendo el objetivo . A todos nos encanta correr en Suzuka"
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  4. #34
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 2h2 hours ago Ferrari ha sufrido ampollas en superblandos y blandos. Vettel se quejaba d ir "deslizando" demasiado con el monoplaza. #JapaneseGP



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  5. #35
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 3h3 hours ago Siguen pruebas en McLaren con las platinas cerradas y sin extensiones.



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  6. #36
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 1m1 minute ago Debería ser carrera a 1 parada. Ha habido blistering en algún equipo (Ferrari). Diferencias entre compuestos: SuperB a Blando: 0,7" Blando a Medio: 0,5" Hay q controlar sobrecalentamiento traseras en superblando para poder gestionar 1 parada.
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  7. #37
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    Según Tost, la Spec-3 de Honda les debería permitir entrar en Q3. Ese es su objetivo para este fin de semana.
    Parece que los cambios en la cámara de combustión dan resutados muy interesantes, además, comentan que han solventado los problemas de vibraciones que tuvieron durante el pasado GP:

    https://www.motorsport.com/f1/news/t...grade/3189074/
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  8. #38
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 21m21 minutes ago En la reunión d pilotos se ha discutido con Whiting respecto a la segunda zona d DRS. La 130R sigue siendo el problema. Whiting intentará q el sistema se desactive automaticamente antes d 130R. Si se consigue se podría valorar activarlo para carrera.
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  9. #39
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 29m29 minutes ago Pérez"hemos probado diferentes configuraciones. Tenemos una buena base para mañana. En ritmo d carrera es bueno. Hay q intentar tener mejor balance a una vuelta. El primer sector es d lo mejor d F1. El coche es muy competitivo. Si llueve, espero q nos abra una nueva oportunidad"
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  10. #40
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    La Scuderia Ferrari está ensayando un nuevo fondo plano:

    https://www.motorsport.com/f1/news/f...japan/3189091/
    En la parte traseraa incorpora un "generoso" 'slot', en la FP2 ya no fue utilizado, quizás la siguiente foto aclare a qué ha sido debido



    https://it.motorsport.com/f1/news/fe...fondo/3189270/
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  11. #41
    Em estado de Pânico, Ferrari joga suas últimas fichas em Suzuka
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=14859

    Em clima de pânico no Brasil que decide nos últimos dias seu destino pelos próximos 4 anos ou pelos próximos 20 ou 30 anos, caso o candidato que representa o fascismo ganhe o poder da 5ªmaior país desse planeta. A Ferrari precisa nessas 5 provas finais mostra força para tirar o título que esta praticamente nas mãos de Lewis Hamilton.

    Com 50 pontos de Frente, E agora parecendo ter o melhor carro para o GP do Japão. Pela 1ºtempo de Lewis Hamilton no segundo treino livre, O incrível tempo de 1:28.217 (O melhor em todos os setores) O piloto inglês coloca cada dia mais preocupações para Sebastian Vettel, Que agora precisa vencer e contar uma quebra ou abandono do seu rival para reacender suas esperanças de título. Porém, A Ferrari parece ter perdido a mão do carro. Assim como na Rússia, O desempenho de Vettel e Raikkonen ficaram no mesmo patamar de Daniel Ricciardo e de Max Verstappen.
    Daniel Ricciardo com a Red Bull e Kimi Raikkonen da Ferrari ficaram na frente dos seus companheiro de equipe. No segundo treino, Vettel e Verstappen deram o toco e ficaram na frente de seus companheiros na segunda parte dos treinos livres da Sexta-feira.
    Esteban Ocon foi o grande destaque, O melhor piloto do segundo pelotão ficando com o 7ºlugar nos 2 treinos livres. Com o contrato renovado, Romain Grosjean mostra as suas cartas com o carro da Haas, sendo o 8ºlugar. Marcos Ericsson e Charles Leclerc colocaram a Sauber entre as 10 primeiras colocadas.

    Agora quem não anda bem é a Renault, Que parece perder um pouco a mão do carro. Em um momento tão decisivo na disputa pelo 4ºLugar no Mundial de Construtores. A Toro Rosso promete ter um bom desempenho, Visto o resultado de Gasly e de Hartley nos dois treinos livres, Mas por muito pouco o piloto francês não compromete seu final de semana. Ele acabou atrapalhando a Lewis Hamilton no 1ºtreino livre e sabe-se lá ele não foi punido com 10 posições no Grid de largada. (Por mim, ele levaria a punição, Não foi uma atitude legal não)
    E de resto, Mais uma vez a Mclaren e Williams vão fechando a raia praticamente. Amanhã, teremos o terceiro treino livre, A Partir da meia-noite. As 3 da manhã teremos a classificação para o Grid de largada do GP do Japão de Formula 1.
    Resultado dos dois treinos Livres
    1ºTreino Livre
    Pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Voltas
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.691 25
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:29.137 26
    3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:29.373 32
    4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.627 20
    5 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.685 20
    6 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:29.841 30
    7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.591 28
    8 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:30.814 22
    9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:30.929 27
    10 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:31.073 29
    11 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:31.073 20
    12 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:31.100 23
    13 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.272 29
    14 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:31.274 28
    15 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:31.418 18
    16 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.508 27
    17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:31.908 23
    18 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:32.034 21
    19 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:32.513 26
    20 47 Lando Norris McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:32.683 30
    2ºTreino Livre
    Pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Voltas
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.217 31
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.678 30
    3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.050 36
    4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:29.257 32
    5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:29.498 33
    6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:29.513 27
    7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.035 32
    8 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:30.440 32
    9 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:30.478 33
    10 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:30.502 27
    11 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:30.510 28
    12 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:30.644 36
    13 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:30.795 10
    14 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:30.904 31
    15 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:30.906 26
    16 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:30.956 25
    17 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:30.988 34
    18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.087 39
    19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:31.215 32
    20 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:31.981 32
    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Mercedes/Ferrari/Force India

  12. #42
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  13. #43
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    Un error deja a McLaren sin opciones de seleccionar neumáticos para Japón
    El equipo no solicitó antes de la fecha límite las gomas para este fin de semana
    Pirelli les ha asignado por defecto cuatro medios, cuatro superblandos y cinco blandos


    Ana Vázquez | 5 oct 2018 - 12:52

    McLaren ha llegado a Japón sin la posibilidad de seleccionar la distribución de juegos de neumáticos para sus pilotos por no haber entregado los documentos necesarios a tiempo.

    La normativa marca que cada equipo debe decidir cuántos juegos quiere de cada uno de los tres neumáticos disponibles por Gran Premio unas semanas antes de la cita. Para las carreras que se celebran fuera de Europa, las escuderías deben mandar la documentación a Pirelli con su distribución 14 semanas antes del GP.

    En el caso de Japón, la fecha límite para decidirse por las gomas coincidía con la de Bélgica. Lo que pasó fue que McLaren envió su selección para Spa-Francorchamps pero no para la carrera de Suzuka, según informa la publicación alemana Auto Motor und Sport.

    Esto ha hecho que Pirelli haya tenido que decidir por sí misma la distribución de los juegos de McLaren para este fin de semana y les ha asignado a cada uno de los pilotos cuatro juegos de neumáticos medios, cuatro de superblandos y cinco de blandos. De ahí que sorprendiera tanto la elección de McLaren en relación a la de los demás equipos, que mínimo encargaron siete juegos de superblandos.

    Este fallo logístico ha hecho que Fernando Alonso fuera el único piloto que no corrió hoy con la goma superblanda, pues sólo tienen cuatro y deben reservarlos para clasificación. Si la lluvia llegara mañana finalmente, este error perdería importancia, ya que los pilotos tendrán que completar sus vueltas rápidas con juegos de mojado.

    Desde que Pirelli anunció su nuevo proceder con los neumáticos, ésta es la primera vez que se ha sabido que un equipo no ha atendido a los plazos y se les ha pasado la fecha para enviar la información. Al menos esto le pasa a una escudería que no lucha por el Mundial, ya que una equivocación así, si se pelea por cosas importantes, podría resultar fatal.

    Fuente : https://soymotor.com/noticias/un-err...a-japon-955201



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  14. #44
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    FORMULA 1 2018 HONDA JAPANESE GRAND PRIX - Suzuka Circuit
    Resultados FP2
    Viernes, 5 de octubre de 2018



    Lewis HAMILTON sigue siendo el más rápido, dejando a Valtteri BOTTAS a casi medio segundo y a Sebastian VETTEL a más de 8 décimas. El resto quedaron a más de un segundo.

    Carlos SAINZ finalizó en 14ª posición y los McLaren vuelven a quedar en la parte baja de la tabla con Fernando ALONSO 17º y Stoffel VANDOORNE en última posición.















  15. #45
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  16. #46
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    Un error deja a McLaren sin opciones de seleccionar neumáticos para Japón
    El equipo no solicitó antes de la fecha límite las gomas para este fin de semana
    Pirelli les ha asignado por defecto cuatro medios, cuatro superblandos y cinco blandos

    El cansino de Lomato se pasó las dos sesiones diciendo lo extraña que era la elección de neumáticos de los McLata. Los "contactos directos" que tiene, bien podrían haberle chivado lo que pasó.

  17. #47
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    Fuentes sin confirmar, cuentan que precisamente era A. Lobato, el que tenía el encargo del equipo McLaren F1 para enviar la documentación al suministrador de neumáticos Pirelli
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  18. #48
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    Me da que no se equivoca demasiado.


    Al principio de temporada, parecía que iban sobrados de "carga aero", ahora, por el contrario, da la impresión que anda escasos de la misma
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  19. #49
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    Fuentes sin confirmar, cuentan que precisamente era A. Lobato, el que tenía el encargo del equipo McLaren F1 para enviar la documentación al suministrador de neumáticos Pirelli
    Y hay fuentes que apuntan a que, fué un tal R.Dennis el que emborrachó a Lobato en Spá, en uno de esos lúgubres lugares con cantidad de camioneros aparcados en las cercanías, y llenos de lucecitas de colores.
    Aunque aún está sin confirmar, ni comulgar, y ni siquiera bautizar
    Buscando la imperfección perfecta...

  20. #50
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    Tras las dos sesiones de hoy, estos son los neumáticos que les quedan a los pilotos.


    Imágenes adjuntadas Imágenes adjuntadas

  21. #51
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    Fuentes sin confirmar, cuentan que precisamente era A. Lobato, el que tenía el encargo del equipo McLaren F1 para enviar la documentación al suministrador de neumáticos Pirelli

    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Y hay fuentes que apuntan a que, fué un tal R.Dennis el que emborrachó a Lobato en Spá, en uno de esos lúgubres lugares con cantidad de camioneros aparcados en las cercanías, y llenos de lucecitas de colores.
    Aunque aún está sin confirmar, ni comulgar, y ni siquiera bautizar


  22. #52
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    Al principio de temporada, parecía que iban sobrados de "carga aero", ahora, por el contrario, da la impresión que anda escasos de la misma



    FA‏ @joseluisf1 3 h

    Arrivabene: "Estamos sufriendo en pistas de carga aerodinámica alta y media. Especialmente en las curvas lentas. Nos falta carga y eso nos lleva a tener dificultades en la gestión de los neumáticos, porque no siempre podemos ponerlos en la ventana correcta de rendimiento"

  23. #53
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    Albert Fabrega comenta que McLaren ha emitido un comunicado en el que decía que en la elección de neumáticos no ha habido ningún error en los plazos de comunicación de la solicitud de neumáticos, que los neumátcos que han recibido para este GP son los que ellos pidieron.

  24. #54
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 2 h

    Las tandas d ayer con el superblando muestran mejor ritmo d Mercedes ante Ferrari y Red Bull. La tanda larga d Vettel terminó con ampollas en los traseros. #JapaneseGP


  25. #55
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    En la FP3 comienza a llover en algunas partes del circuito y apretando. Para la sesión de calificación hay un 50% de probabilidad de que llueva.

  26. #56
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    Ha dejado de llover y los coches vuelven a la pista pero se están encontrando con fuertes rachas de viento.

  27. #57
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    La sesión finaliza con bandera roja por una salida de pista de Hulkenberg, que ha golpedo las protecciones.









    Muy triste que nada más producirse el toque, Lomato suelte que esto es una buena noticia para Carlos.

  28. #58
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    FORMULA 1 2018 HONDA JAPANESE GRAND PRIX - Suzuka Circuit
    Resultados FP3
    Sábado, 6 de octubre de 2018



    Lewis HAMILTON vuelve a marcar el mejor tiempo en una sesión menos significativa debido a la aparición de la lluvia y a la bandera roja al final de la sesión por el accidente de Nico HULKENBERG.

    Los Ferrari de Sebastian VETTEL y Kimi RÄIKKÖNEN han quedado 2º y 3º a una distancia menos "escandalosa" que en las sesiones disputadas ayer.

    Carlos SAINZ ha acabado 9º y Fernando ALONSO de nuevo finaliza 17º.













  29. #59
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    A falta de 10 minutos para que finalice la Q1, bandera roja por accidente de Ericsson.







  30. #60
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    Las vistas de Ericsson al reanudarse la sesión.



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